Расход топлива на мтз 80: МТЗ 80 реальные отзывы о расходе топлива: дизеля
Нормы расхода топлива трактора МТЗ
Например, Двигатели ММЗ
При покупке поддержанной или новой сельхоз техники рекомендуем обратить внимание не только на техническое состояние машины, но и на расход топлива трактора МТЗ.
Сегодня мы дадим вам пару советов, благодаря которым сможете правильно рассчитать нормы расхода.
Приобретаем поддержанный трактор МТЗ
Для начала хотим дать несколько полезных рекомендаций при покупке автотехники:
- Обратите внимание на состояние дизеля.
- Расход топлива трактора МТЗ превысит норму, если мотор находится в плохом техническом состоянии, а также на его поверхности имеются подтеки.
- Заведите дизель с «пускача» или «стартера».
- При пуске двигателя прислушайтесь к его работе.
- В идеале при работе мотора не должно быть посторонних звуков.
- Осмотрите гидроусилитель руля МТЗ, цапфы, рулевое устройство, вал отбора мощности.
Если все элементы работают исправно, поинтересуйтесь у хозяина о том, соответствует ли расход топлива трактора МТЗ нормам от завода-изготовителя.
Как рассчитать расход горючего?
Стиль вождения, дорожные условия, количество оборотов двигателя влияют на расход топлива МТЗ 80. Если вы даете большую нагрузку автотехники, то произойдет увеличение потребления горючего.
Однако если рассчитывать расход в литрах, то при умеренной работе трактор МТЗ 80 будет брать примерно 9-13 литров в час. Рассчитывается норма потребления по такой формуле:
Р=0,7 х R х N, где Р обозначает расход горючего в час, 0,7 – коэффициент перевода показателя измерения мощности мотора, R – удельный расход, N – мощность мотора.
К примеру, рассчитаем расход топлива в час трактора модели МТЗ-80. Р= 0,7 х 230 х75 = 12 075 г/час. Как правило, величина показателя R колеблется от 220-260 гкВт/час. Точные данные по расходу топлива трактора МТЗ 80 вы можете узнать из инструкции по эксплуатации.
| Наименование | Артикул | Ост. | Цена | |
| Кабина | 70-6700010-ЗИ | 0 | 56 763,00 | |
| Кабина | 80-6700010 ЗИ | 0 | 89 964,00 | |
| Кабина (каркас) | 64221-5000020 У1 | 0 | 243 757,00 | |
| Кабина (каркас) | 5551-5000020-10У1 | 0 | 168 400,00 | |
| Кабина (каркас) | 4371-5000020 У1 | 0 | 243 924,00 | |
| Кабина (каркас) | 555102-5000020 У1 | 0 | ||
| Кабина (каркас) | 6430-5000020У1 | 0 | 360 886,00 | |
| Кабина (каркас) | 650119-5000020 У1 | 0 | 289 889,00 | |
| Кабина (каркас) | 6431Е9-5000020 У1 | 0 | 317 772,00 | |
| Кабина (каркас) | 643100-5000020-000 У1 | 0 | 308 299,00 | |
| Кабина (каркас) | 5440-5000020-050 У1 | 0 | 330 089,00 | |
| Кабина (каркас) | 531605-5000020 У1 | 0 | 247 124,00 | |
| Кабина (каркас) | 4371-5000020-050 У1 | 0 | 237 943,00 | |
Кабина сб. | 5551-5000008 У1 | 0 | 508 439,00 | |
| Кабина сб. | 555102-5000008 У1 | 0 | 531 727,00 | |
| Кабина сб. (без интеркулера) | 64221-5000008У1 | 0 | 565 626,00 | |
| Кабина сб. (под электронную педаль) | 5432А3-5000008-000У1 | 0 | 592 792,00 | |
| Кабина УК (каркас) | 80-6700020 | 0 | 76 448,00 |
Еще статьи по теме:
Магнето на трактор: принцип работы и установка
Демонтаж и устройство сателлита МТЗ
Технические особенности шкворней
Устройство и неисправности оси качения
Изучаем трансмиссию трактора МТЗ
основные технические характеристики и обзор трактора
Тракторы МТЗ-80 считаются наиболее распространенными и узнаваемыми моделями среди прочих видов спецтехники.
Выпускались они Минским заводом, самая первая модель сошла с контейнера в 1974 г.
Данная модель является одной из самых практичных в линейке производителя. Спрос на МТЗ-80 и в наше время тоже есть. Именно интерес среди потребителей не дает закрыть производство и послужил толчком к модернизации спецтехники.
Важно: конструировался МТЗ-80 на базовых характеристиках предшественника МТЗ-50. Эти две модели являются практически полностью взаимозаменяемыми по запчастям и комплектующим.
Главные технические особенности
МТЗ-80 считается универсально-пропашным видом техники, которая широко используется в разных отраслях хозяйства: дорожной, с/х, коммунальной, строительстве. Тяговый класс равен 1,4. При должном оснащении прицепным оборудованием эти машины могут также выполнять работы по погрузке и загрузке. За счет улучшенной проходимости и высоких тяговых и сцепных свойств данная техника является универсальной в использовании.
Выпускаются тракторы МТЗ-80 только с задним приводом.
Ни в одной модификации этого вида спецтехники не предусмотрены изменения по этой части. Мотор в МТЗ-80 расположен спереди, колеса задней оси крупнее передних, при этом являются ведущими.
Сегодня выпущено несколько версий этой техники, главное отличие между которыми заключается в комплектности оборудования, количестве скоростных передач, клиренсе, внешнем дизайне.
Характерной особенностью машин МТЗ-80 является доступность в техобслуживании. Комплектующие для этой техники выпускаются как самим заводом, так и представлены на рынке взаимозаменяемыми аналогами. Фирменные запчасти на МТЗ-80 прямо сейчас можно заказать на сайте «Белагро». Вся продукция сертифицирована, что повышает ее надежность в эксплуатации.
Двигатель МТЗ-80
Ознакомьтесь также с этими статьями
- Кукурузная жатка Орош (OROS)
- Мотокультиватор Крот МК-1А
- Сеялка СЗП 3.6
- Трактор Т-170
Мотор у модели имеет переднее расположение. И его мощность позволяет отнести устройство к тяговому классу – 1,4.
Он имеет 4-цилиндровую конструкцию и имеет 4 контакта. Он также комплектуется полуразделённой камерой сгорания. Двигатель имеет жидкостное охлаждение, а на некоторые модели дополнительно устанавливается предпусковой обогреватель, обеспечивающий стабильный запуск в мороз. Номинальная мощность мотора составляет 80 л.с., что приравнивается к 59,25 кВт, при этом первые модели были несколько слабее. Запуск двигателя обеспечивается в зависимости от модификации пусковым двигателем или стартёром, работающим от аккумулятора. Объём двигателя составляет 4,75 л.
Отличия техники от модели-предшественника
Серийная сборка МТЗ-80 началась в 1974 г, чему предшествовали испытания (закончились в 1972).
Целью производителей было создание более совершенной и производительной машины при простой конструкционной базе. За основу был взят трактор, выпущенные ранее — МТЗ-50. Новая модификация была очень сильно на него похожа, но оснащалась более мощными движками.
При разработке машины ориентировались на стандартную для спецтехники такого класса компоновку. Создавались МТЗ-80 на основе конструкции полурамного типа, в оснащении предусмотрены несущие картеры трансмиссионных узлов. Мотор расположили на передней части, ведущими определили задние колеса. Передние стали направляющими. Данная модель относится к заднеприводным тракторам.
Наряду с этим конструкция претерпела и некоторые изменения. Производители при создании МТЗ-80 модернизировали следующие узлы:
- КПП оснастили понижающим редуктором. За счет этой особенности удалось удвоить количество скоростей. МТЗ-80 оснащены 18-ю передними и четырьмя задними передачами.
- Муфта на сцеплении. В ней установили демпфирующие элементы (пружины), усовершенствовали конструктивное выполнение маховика. Его сделали плоским, за счет чего удалось улучшить продуваемость муфты. Дополнительно оптимизировали очистку резервуара от мусора и продуктов распада, которые образуются при трении поверхностей.
- Автоблокировка дифференциала заднего моста. Эта опция в МТЗ-80 может срабатывать даже на полном ходу машины.
- Привод заднего ВОМ. За счет изменения конструкции наладили 2 настройки частот вращения (в МТЗ-50 она одна).
- Ходоуменьшитель. В старой версии эта деталь отсутствовала в принципе. Сам ходоуменьшитель является шестеренным редуктором, который расширяет диапазон скоростей. С ним минимальный показатель скорости езды составил 1,3 км/ч.
В ней установили демпфирующие элементы (пружины), усовершенствовали конструктивное выполнение маховика. Его сделали плоским, за счет чего удалось улучшить продуваемость муфты. Дополнительно оптимизировали очистку резервуара от мусора и продуктов распада, которые образуются при трении поверхностей.Важно: отличие МТЗ-80 заключается и в возможности более быстрого передвижения. Максимальная скорость машины составила 35 км/ч. В этой модели навесная система дополнена разным оборудованием: гидроувеличителем и специальными регуляторами (1 — позиционный и 2 — силовой).
Также с модернизацией увеличился список навесных агрегатов, которыми можно укомплектовать технику.Расчет расхода топлива. Формула, Примеры
Оригинал взят у lider99 в Расчет расхода топлива. Формула, Примеры
Беларус МТЗ-80 технические характеристики, габариты, мощность, расход топлива и комплектация дизель
General informations and Service Manual
| Make | Belarus |
| Model | |
| Company country | Belarus |
| Production years | С 1975 До 1977 |
| Трактор тип | – |
| Топливо | Дизель |
| Цена | – |
| Служба | – | Сервис Руководство |
Максимальная производительность и топливная экономичность: сведения о зазорах между свечами зажигания для бензопил STIHL
Размеры, вес и характеристики шин| AG front tires | 7. 50-20 | |||||||
| AG rear tires | 15.5-38 | |||||||
| Weight | 7,840 lbs or 3556 kg | |||||||
| Длина | 150 дюймов [381 см] | |||||||
| Ширина | 77,6 дюйма [197 см] | |||||||
| Высота | 97.2 дюймов [246 C] | 97,2 дюйма [246 C] | 97.2 дюйма [246 C] | 9000 | ||||
| Wheelbase | 93.3 inches [236 cm] | |||||||
| Ground clearance | 18.3 inches [46 cm] | |||||||
| Rear tread size | 53.2 to 82.9 inches | |||||||
| Размер переднего протектора | 47,2 до 70,9 дюйма |
| Размер двигателя 9000.0010 | 289.8 ci or 4. 7 L |
| Number of cylinders | 4 cylinders |
| Horsepower | 80 hp or 59.7 kW |
| Power RPM | 2200 (rpm ) |
| Крутящий момент двигателя | 202,8 фунт-футов или 275,0 Нм |
| Крутящий момент двигателя | (RPM) | Fuel type | diesel |
| Fuel tank capacity | 34.3 gal or 129.8 L |
| Compression ratio | 16:1 |
| Bore stroke | 4.331×4. 921 дюйм или (110 x 125 мм) |
| Количество батарей | – | 508Battery voltage | – |
| Electric ground force | – | ||
| Engine starter volts | – | ||
| Parts And Accessories | Belarus MTZ-80 Parts |
| Тип трансмиссии | – |
| Шестерни трансмиссии | 18 вперед и 4 назад |
| Clutch system | dry disc |
| Wheel drive | 4×2 2WD |
| Steering system | power assist |
| Тормозная система | Диск |
| Тип кабины | Стандартная кабина |
| Hydraulic tank capacity | 5. |
| Hydraulic pressure | 2321 psi or 160.0 bar |
| Hydraulic max flow | 13.2 gpm or 50,0 л/мин |
| Фактическая мощность дышла | 9 0104 9 0104 л.с. или | Потребление топлива Drawbar | 4,8 галлона/час или 18,2 л/час |
| MAX Drawbar Pull | 8,141 фунтов или 3692 кг |
| PTO заявил Power | – | |||||
| PTO Real Power | 73,88 л.с. или 55,1 кВт | |||||
| Система сцепления PTO | – | |||||
| PTO PTO | – | |||||
| PTO.Задняя система PTO | – | |||||
| Задний оборотный магистр | 540 (RPM) | |||||
| Передняя система PTO | – | |||||
| Pto Fuel Conspress | 9000 3 4. 8. Зачар/Зачар/Зачар/Зачар/Зачар. /час |
| Система управления сцепкой | – |
| Задняя сцепление | – |
| Задний навесной подъемник | 4410 фунтов или 2000 кг |
Беларусь выпускала модель сельскохозяйственного трактора МТЗ-80.
Говоря о размерах и весе, эта модель весит 7840 фунтов или 3556 кг, имеет ширину 77,6 дюймов [197 см], длину 150 дюймов [381 см] и высоту 97,2 дюймов [246 см] при сохранении колесной базы 93,3 дюйма [236]. см] и дорожный просвет 18,3 дюйма [46 см], передняя колея составляет от 47,2 до 70,9дюймов, в то время как задний протектор составляет от 53,2 до 82,9 дюймов.
Этот белорусский МТЗ-80 оснащен дизельным двигателем объемом 289,8 куб. см или 4,7 л, 4 цилиндра, мощностью 80 л.
(об/мин) емкость топливного бака составляет 34,3 галлона или 129,8 л. Эта машина имеет систему полного привода 4×2 2WD, 18 передач вперед и 4 назад.
– Беларусь предоставила нам последнюю версию своего МТЗ-80 руководство по ремонту
– Найдите все механические и электрические части и аксессуары трактора Беларус МТЗ-80 здесь
Пожалуйста, Поддержите нас, поделившись этой страницей 9000.
Беларус МТЗ-80 спецификация • размеры ••• AGRIster
Беларус МТЗ-80 характеристики, габариты, расход топлива, трансмиссия, привод, комплектация
О Беларус МТЗ-80
| Общие сведения о Беларус МТЗ-80 | |
|---|---|
| Торговая марка | Беларусь |
| Модель | Беларус МТЗ-80 |
| Серия | н.д. |
| Предыдущая модель | – |
| Следующая модель | – |
| Меньший | – |
| Больше | – |
| Годы | с 1975 по 1977 г. |
| Кабина с ROPS | № |
| Отзывы | Беларусь МТЗ-80 отзывы Новинка! 2.89 АГРОранк – наш рейтинг! Средняя мощность двигателя, дизельный двигатель, действительно большой и мощный двигатель, средний привод, но эффективный, он обеспечивает достойное соотношение производительности и затрат, рентабельность оценить среднее, обращая внимание на хорошее соотношение цены и производительности, четырехцилиндровый двигатель, работа с номинальным оборотом на идеальном уровне, довольно типичное освещение, ВОМ с очень хорошими характеристиками… полный обзор |
| Сравнить | Сравнить трактор Новинка!
|
| Вопросы по Беларус МТЗ-80 | Форум – Беларусь МТЗ-80 вопросы и обсуждения Новинка! |
Беларус МТЗ-80 исполнение
| Беларус МТЗ-80 Технические характеристики | Значение |
|---|---|
Максимальная мощность (л. с./кВт) | 80 л.с. (59,7 кВт) |
| Число оборотов двигателя | 2200 об/мин |
| Расход топлива | н.д. |
| Емкость топливного бака | н.д. |
| Макс. скорость | н.д. |
Двигатель Беларус МТЗ-80
| Беларус МТЗ-80 Технические характеристики | Значение |
|---|---|
| Тип топлива | Дизель |
| Производитель двигателя | МТЗ |
| Модель двигателя | МТЗ Д240 |
| Тип двигателя | Дизель (дизельный двигатель) |
| Объем двигателя | 4,7 л. |
| Ходы, кол-во | 4 |
| Цилиндры | 4 |
| Сжатие | н.д. |
| Отверстие | 110 мм |
| Ход | 125 мм |
| Максимальный крутящий момент | н. д. |
| Воздушный фильтр | н.д. |
| Топливный фильтр | н.д. |
| Камеры топливного фильтра, кол-во | н.д. |
| Масляный фильтр | н.д. |
| Масляный насос | н.д. |
| Регулятор скорости (контроль) | н.д. |
| Нагнетательный насос | н.д. |
| Форсунки | н.д. |
| Давление впрыска | н.д. |
| Система охлаждения | двигатель с жидкостным охлаждением |
| Принудительное охлаждение | н.д. |
| Охладитель | да |
| Термостат | Да |
| Тип охладителя | трубчато-пластинчатый охладитель |
| Емкость системы охлаждения | н.д. |
| Муфта | н. д. |
Беларусь МТЗ-80 Турбокомпрессор
| Беларусь МТЗ-80 Технические характеристики | Значение |
|---|---|
| Турбокомпрессор | № |
| Двойной турбонагнетатель | Неприменимо |
| Интеркулер | Неприменимо |
| Доохладитель | Неприменимо |
| Перепускной клапан | Неприменимо |
| Изменяемая геометрия | Неприменимо |
| Дополнительные параметры | – |
Беларус МТЗ-80 Электроника
| Беларус МТЗ-80 Технические характеристики | Значение |
|---|---|
| Напряжение питания стартера (В) | н.д. |
| Земля | б.д. |
| Аккумулятор (В) | б.д. |
| Аккумулятор, | шт.б.д. |
| Система зарядки | Генератор |
| Производитель системы зарядки | н. д. |
| Зажигание | Руководство |
| Задний стоп-сигнал | Да |
| Фонарь задний сельскохозяйственный | н.д. |
| Лампа для петушков | № |
Беларус МТЗ-80 ВОМ
| Беларус МТЗ-80 Технические характеристики | Значение |
|---|---|
| ВОМ об/мин | 540 об/мин |
| Управление отбором мощности | руководство |
Тормоза Беларус МТЗ-80
| Беларус МТЗ-80 Технические характеристики | Значение |
|---|---|
| АБС | № |
| Тормозной усилитель | № |
| Тормозная система | н.д. |
| Дифференциал | № |
| Тип тормоза | дисковые тормоза |
| Диски | Одноместный |
Беларус МТЗ-80 габариты
| Беларус МТЗ-80 Технические характеристики | Значение |
|---|---|
| Вес | от 3556 кг до 5250 кг (в зависимости от модели) |
| Длина | 3810 мм |
| Высота | 2469 мм |
| Ширина | 1971 мм |
| Зазор | 465 мм |
| Ширина передней колеи | от 1199 мм до 1801 мм |
| Ширина задней колеи | от 1351 мм до 2106 мм |
| Колесная база | 2360 мм |
| Передние шины | 7. 50-20 |
| Задние шины | н.д. |
| Макс. масса прицепа без тормозов | 1500 кг |
| Макс. масса прицепа с тормозами | н.д. |
| Макс. нагрузка на ось | н.д. |
| Макс. общий вес | н.д. |
| Радиус поворота | н.д. |
Беларус МТЗ-80 привод
| Беларус МТЗ-80 Технические характеристики | Значение |
|---|---|
| Система привода | 4×2, 2WD (в зависимости от модели) |
| Дополнительный | привод на одно колесо |
| Независимая подвеска | № |
| Шарнирная подвеска | – |
| Гусеничный привод | № |
| Гидростатическое рулевое управление | № |
| Дифференциал | н.д. |
| Рулевое управление | стержень |
| Передние тяги | н.д. |
| Задние планетарные передачи | н.д. |
| Передние планетарные передачи | н.д. |
Беларус МТЗ-80 гидравлика
| Беларус МТЗ-80 Технические характеристики | Значение |
|---|---|
| Трехточечная сцепка | н.д. |
| Трехточечная сцепка, тип | н.д. |
| Трёхточечная сцепка | н.д. |
| Трехточечная сцепка давления | н.д. |
| Определение нагрузки | № |
| Закрыто | б.д. |
| Центральный | № |
| Постоянный расход | № |
| Постоянное давление | № |
| Система управления | н. д. |
| Распределитель двухсекционный | н.д. |
| Быстроразъемные соединения | н.д. |
| Автоподъемник | н.д. |
Беларус МТЗ-80 трансмиссия / шестерни
| Беларус МТЗ-80 Технические характеристики | Значение |
|---|---|
| Синхронная передача | н.д. |
| PowerShift | № |
| PowerShuttle | № |
| Дополнительный | – |
| Шестерни переднего хода | 18 |
| Шестерни заднего хода | 4 |
| Крипер | н.д. |
Беларус МТЗ-80 Оборудование
| Беларус МТЗ-80 Технические характеристики | Значение |
|---|---|
| Вилка | Да (???) |
| Нижняя защелка | б. |
Добавить комментарий