Продолжительность сверхурочных работ водителей не должна превышать: II. Рабочее время / КонсультантПлюс

Содержание

II. Рабочее время / КонсультантПлюс

II. Рабочее время

6. В течение рабочего времени водитель должен исполнять свои трудовые обязанности в соответствии с условиями трудового договора, правилами внутреннего трудового распорядка организации и графиком работы (сменности).

7. Нормальная продолжительность рабочего времени водителей не может превышать 40 часов в неделю.

Для водителей, работающих по календарю пятидневной рабочей недели с двумя выходными днями, нормальная продолжительность ежедневной работы (смены) не может превышать 8 часов, а для работающих по календарю шестидневной рабочей недели с одним выходным днем – 7 часов.

8. В тех случаях, когда по условиям производства (работы) не может быть соблюдена установленная нормальная ежедневная или еженедельная продолжительность рабочего времени, водителям устанавливается суммированный учет рабочего времени с продолжительностью учетного периода один месяц. Продолжительность учетного периода может быть увеличена до трех месяцев по согласованию с выборным органом первичной профсоюзной организации, а при ее отсутствии – с иным представительным органом работников.

(в ред. Приказа Минтранса России от 05.06.2017 N 212)

На перевозках пассажиров в курортной местности в летне-осенний период и на других перевозках, связанных с обслуживанием сезонных работ, учетный период может устанавливаться продолжительностью до 6 месяцев.

Продолжительность рабочего времени за учетный период не должна превышать нормального числа рабочих часов.

Суммированный учет рабочего времени вводится работодателем с учетом мнения представительного органа работников.

9. При суммированном учете рабочего времени продолжительность ежедневной работы (смены) водителей не может превышать 10 часов, за исключением случаев, предусмотренных пунктами 10, 11, 12 Положения.

10. В случае, когда при осуществлении междугородной перевозки водителю необходимо дать возможность доехать до соответствующего места отдыха, продолжительность ежедневной работы (смены) может быть увеличена до 12 часов при условии, если не превышается время управления автомобилем, предусмотренное пунктами 16 и 17 настоящего Положения.

(в ред. Приказа Минтранса России от 03.05.2018 N 170)

Если пребывание водителя в автомобиле предусматривается продолжительностью более 12 часов, в рейс направляются два и более водителей. При этом автомобиль должен быть оборудован спальным местом для отдыха водителя.

(в ред. Приказа Минтранса России от 24.12.2013 N 484)

11. При суммированном учете рабочего времени водителям, работающим на регулярных городских и пригородных автобусных маршрутах, продолжительность ежедневной работы (смены) может быть увеличена работодателем до 12 часов по согласованию с представительным органом работников.

12. Водителям, осуществляющим перевозки для учреждений здравоохранения, организаций коммунальных служб, телеграфной, телефонной и почтовой связи, вещателей общероссийских обязательных общедоступных телеканалов и радиоканалов, оператора связи, осуществляющего эфирную цифровую наземную трансляцию общероссийских обязательных общедоступных телеканалов и радиоканалов, аварийных служб, технологические (внутриобъектные, внутризаводские и внутрикарьерные) перевозки без выхода на автомобильные дороги общего пользования, улицы городов и других населенных пунктов, перевозки на служебных легковых автомобилях при обслуживании органов государственной власти и органов местного самоуправления, руководителей организаций, а также перевозки на инкассаторских автомобилях, продолжительность ежедневной работы (смены) может быть увеличена до 12 часов в случае, если общая продолжительность управления автомобилем в течение периода ежедневной работы (смены) не превышает 9 часов.

(п. 12 в ред. Приказа Минтранса России от 03.05.2018 N 170)

13. Водителям автобусов, работающим на регулярных городских, пригородных автобусных маршрутах, с их согласия рабочий день может быть разделен на две части. Разделение производится работодателем на основании локального нормативного акта, принятого с учетом мнения представительного органа работников.

Перерыв между двумя частями рабочего дня устанавливается не позже чем через пять часов после начала работы.

В случае установления перерыва между двумя частями рабочего дня позже четырех часов после начала рабочего дня водителям автобусов, работающим на регулярных городских, пригородных автобусных маршрутах, предоставляются специальные перерывы для отдыха от управления автомобилем в пути продолжительностью не менее 15 минут в период до предоставления перерыва между двумя частями рабочего дня.

Продолжительность перерыва между двумя частями рабочего дня должна быть не более двух часов без учета времени для отдыха и питания, а общая продолжительность ежедневной работы (смены) не должна превышать продолжительности ежедневной работы (смены), установленной пунктами 7, 9, 10 и 11 настоящего Положения.

Время перерыва между двумя частями рабочего дня водителей, работающих на регулярных городских, пригородных автобусных маршрутах, может быть увеличено до трех часов на основании отраслевого соглашения, заключенного на региональном уровне социального партнерства, локальным нормативным актом работодателя и с согласия водителя.

Перерыв между двумя частями смены предоставляется в местах, предусмотренных расписанием движения и обеспечивающих возможность использования водителем времени отдыха по своему усмотрению.

Время перерыва между двумя частями смены в рабочее время не включается.

(п. 13 в ред. Приказа Минтранса России от 13.10.2015 N 299)

13.1 Водителям, осуществляющим перевозки на служебных легковых автомобилях при обслуживании должностных лиц федеральных органов государственной власти или органов государственной власти субъектов Российской Федерации с персональным закреплением за этими лицами таких автомобилей с экипажем, с их согласия рабочий день (смена) может быть разделен на две и более частей. В случае получения согласия водителя на разделение рабочего дня (смены), такое разделение производится работодателем на основании локального нормативного акта, принятого по согласованию с выборным органом первичной профсоюзной организации, а при ее отсутствии – с иным представительным органом работников.

Перерыв между двумя частями рабочего дня устанавливается не позже чем через пять часов после начала работы.

При разделении рабочего дня (смены) на две и более частей один из перерывов должен быть не менее двух часов, а суммарное время перерывов между частями рабочего дня (смены) не может превышать 5 часов.

Перерыв между частями смены предоставляется в местах, предусмотренных расписанием движения или графиком работы и обеспечивающих возможность использования водителем времени отдыха по своему усмотрению.

Время перерыва между частями смены в рабочее время не включается.

При применении норм настоящего пункта при регулировании режима труда и отдыха водителей условия оплаты труда водителей, осуществляющих перевозки на служебных легковых автомобилях при обслуживании должностных лиц федеральных органов государственной власти или органов государственной власти субъектов Российской Федерации, не могут быть ухудшены.

(п. 13.1 введен Приказом Минтранса России от 07.08.2019 N 262)

14. Водителям легковых автомобилей (кроме автомобилей-такси), а также водителям автомобилей экспедиций и изыскательских партий, занятым на геологоразведочных, топографо-геодезических и изыскательских работах в полевых условиях, может устанавливаться ненормированный рабочий день.

Решение об установлении ненормированного рабочего дня принимается работодателем с учетом мнения представительного органа работников организации.

Количество и продолжительность рабочих смен по графикам работы (сменности) при ненормированном рабочем дне устанавливаются исходя из нормальной продолжительности рабочей недели, а дни еженедельного отдыха предоставляются на общих основаниях.

15. Рабочее время водителя состоит из следующих периодов:

а) время управления автомобилем;

б) время специальных перерывов для отдыха от управления автомобилем в пути и на конечных пунктах;

в) подготовительно-заключительное время для выполнения работ перед выездом на линию и после возвращения с линии в организацию, а при междугородных перевозках – для выполнения работ в пункте оборота или в пути (в месте стоянки) перед началом и после окончания смены;

г) время проведения медицинского осмотра водителя перед выездом на линию (предрейсового) и после возвращения с линии (послерейсового), а также время следования от рабочего места до места проведения медицинского осмотра и обратно;

(пп. “г” в ред. Приказа Минтранса России от 24.12.2013 N 484)

д) время стоянки в пунктах погрузки и разгрузки грузов, в местах посадки и высадки пассажиров, в местах использования специальных автомобилей;

е) время простоев не по вине водителя;

ж) время проведения работ по устранению возникших в течение работы на линии эксплуатационных неисправностей обслуживаемого автомобиля, не требующих разборки механизмов, а также выполнения регулировочных работ в полевых условиях при отсутствии технической помощи;

з) время охраны груза и автомобиля во время стоянки на конечных и промежуточных пунктах при осуществлении междугородных перевозок в случае, если такие обязанности предусмотрены трудовым договором (контрактом), заключенным с водителем;

и) время присутствия на рабочем месте водителя, когда он не управляет автомобилем, при направлении в рейс двух и более водителей;

(в ред. Приказа Минтранса России от 24.12.2013 N 484)

к) время в других случаях, предусмотренных законодательством Российской Федерации.

16. Время управления автомобилем (подпункт “а” пункта 15 Положения) в течение периода ежедневной работы (смены) не может превышать 9 часов (за исключением случаев, предусмотренных в пунктах 17, 18 Положения), а в условиях горной местности при перевозке пассажиров автобусами габаритной длиной свыше 9,5 метра и при перевозке тяжеловесных, длинномерных и крупногабаритных грузов не может превышать 8 часов.

17. При суммированном учете рабочего времени время управления автомобилем в течение периода ежедневной работы (смены) может быть увеличено до 10 часов, но не более двух раз в неделю. При этом суммарная продолжительность управления автомобилем за неделю не может превышать 56 часов и за две недели подряд – 90 часов (неделей считается период времени с 00 часов 00 минут 00 секунд понедельника до 24 часов 00 минут 00 секунд воскресенья).

(в ред. Приказа Минтранса России от 03.05.2018 N 170)

18. При суммированном учете рабочего времени для водителей автобусов, осуществляющих перевозки в городском и пригородном сообщении, допускается введение суммированного учета времени управления автомобилем.

(в ред. Приказа Минтранса России от 24.12.2013 N 484)

19. Не позже, чем через четыре часа управления автомобилем водитель обязан сделать специальный перерыв для отдыха от управления автомобилем в пути (подпункт “б” пункта 15 Положения) продолжительностью не менее 15 минут, в дальнейшем перерывы такой продолжительности предусматриваются не более чем через каждые 2 часа. В том случае, когда время предоставления специального перерыва совпадает со временем предоставления перерыва для отдыха и питания (пункт 25 Положения), специальный перерыв не предоставляется.

(в ред. Приказов Минтранса России от 24.12.2013 N 484, от 03.05.2018 N 170)

Частота перерывов в управлении автомобилем для кратковременного отдыха водителя и их продолжительность указываются в задании по времени на движение и стоянку автомобиля (пункт 5 Положения).

20. Состав и продолжительность подготовительно-заключительных работ, включаемых в подготовительно-заключительное время (подпункт “в” пункта 15 Положения), и продолжительность времени проведения медицинского осмотра водителя (подпункт “г” пункта 15 Положения) устанавливаются работодателем с учетом мнения представительного органа работников организации.

21. Время охраны груза и автомобиля (подпункт “з” пункта 15 Положения) засчитывается водителю в рабочее время в размере не менее 30 процентов. Конкретная продолжительность времени охраны груза и автомобиля, засчитываемого водителю в рабочее время, устанавливается работодателем с учетом мнения представительного органа работников организации.

Если перевозка на одном автомобиле осуществляется двумя и более водителями, время на охрану груза и автомобиля засчитывается в рабочее время только одному водителю.

(в ред. Приказа Минтранса России от 24.12.2013 N 484)

22. Время присутствия на рабочем месте водителя, осуществляющего междугородную перевозку, когда он не управляет автомобилем, при направлении в рейс двух и более водителей (подпункт “и” пункта 15 Положения) засчитывается ему в рабочее время в размере не менее 50 процентов. Конкретная продолжительность времени присутствия на рабочем месте водителя, когда он не управляет автомобилем, при направлении в рейс двух и более водителей, засчитываемого в рабочее время, устанавливается работодателем с учетом мнения представительного органа работников организации.

(в ред. Приказа Минтранса России от 24.12.2013 N 484)

23. Применение сверхурочных работ допускается в случаях и порядке, предусмотренных статьей 99 Трудового кодекса Российской Федерации.

При суммированном учете рабочего времени сверхурочная работа в течение рабочего дня (смены) вместе с работой по графику не должна превышать 12 часов, за исключением случаев, предусмотренных подпунктами 1, 3 части второй статьи 99 Трудового кодекса Российской Федерации.

Сверхурочные работы не должны превышать для каждого водителя четырех часов в течение двух дней подряд и 120 часов в год.

При привлечении водителя, осуществляющего перевозки на служебных легковых автомобилях при обслуживании должностных лиц федеральных органов государственной власти или органов государственной власти субъектов Российской Федерации, в связи с производственной необходимостью к выполнению работ в период перерыва между частями рабочего дня с учетом максимальной продолжительности, данная работа (осуществляемая за пределами рабочего времени) является сверхурочной.

(абзац введен Приказом Минтранса России от 07.08.2019 N 262)

Приказ Министерства транспорта Российской Федерации (Минтранс России) от 20 августа 2004 г. N 15 г. Москва Об утверждении Положения об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха водителей автомобилей

Зарегистрирован в Минюсте РФ 1 ноября 2004 г.

Регистрационный N 6094

В соответствии с Федеральным законом от 30 декабря 2001 г. N 197-ФЗ “Трудовой кодекс Российской Федерации” (Собрание законодательства Российской Федерации, 2002; N 1 (ч. 1), ст. 3) приказываю:

Утвердить Положение об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха водителей автомобилей согласно приложению.

Министр И. Левитин

Приложение

Положение об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха водителей автомобилей

I. Общие положения

1. Положение об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха водителей автомобилей (далее – Положение) разработано в соответствии со статьей 329 Федерального закона от 30 декабря 2001 г. N 197-ФЗ “Трудовой кодекс Российской Федерации”1 (далее – Трудовой кодекс Российской Федерации).

2. Настоящее Положение устанавливает особенности режима рабочего времени и времени отдыха водителей (за исключением водителей, занятых на международных перевозках, а также работающих в составе вахтовых бригад при вахтовом методе организации работ), работающих по трудовому договору на автомобилях, принадлежащих зарегистрированным на территории Российской Федерации организациям независимо от организационно-правовых форм и форм собственности, ведомственной принадлежности, индивидуальным предпринимателям и иным лицам, осуществляющим перевозочную деятельность на территории Российской Федерации (далее – водители).

Все вопросы рабочего времени и времени отдыха, не предусмотренные Положением, регулируются законодательством Российской Федерации о труде.

В случаях, предусмотренных Положением, работодатель устанавливает особенности режима рабочего времени и времени отдыха водителей с учетом мнения представительного органа работников, а в случаях, предусмотренных коллективным договором, соглашениями, – по согласованию с представительным органом работников.

3. Особенности режима рабочего времени и времени отдыха, предусмотренные Положением, являются обязательными при составлении графиков работы (сменности) водителей. Расписания и графики движения автомобилей во всех видах сообщений должны разрабатываться с учетом норм Положения.

4. Графики работы (сменности) на линии составляются работодателем для всех водителей ежемесячно на каждый день (смену) с ежедневным или суммированным учетом рабочего времени и доводятся до сведения водителей не позднее чем за один месяц до введения их в действие. Графиками работы (сменности) устанавливается время начала, окончания и продолжительность ежедневной работы (смены), время перерывов для отдыха и питания, время ежедневного (междусменного) и еженедельного отдыха. График работы (сменности) утверждается работодателем с учетом мнения представительного органа работников.

5. На междугородных перевозках при направлении водителей в дальние рейсы, при которых водитель за установленную графиком работы (сменности) продолжительность ежедневной работы не может вернуться к постоянному месту работы, работодатель устанавливает водителю задание по времени на движение и стоянку автомобиля с учетом норм Положения.

II. Рабочее время

6. В течение рабочего времени водитель должен исполнять свои трудовые обязанности в соответствии с условиями трудового договора, правилами внутреннего трудового распорядка организации и графиком работы (сменности).

7. Нормальная продолжительность рабочего времени водителей не может превышать 40 часов в неделю.

Для водителей, работающих по календарю пятидневной рабочей недели с двумя выходными днями, нормальная продолжительность ежедневной работы (смены) не может превышать 8 часов, а для работающих по календарю шестидневной рабочей недели с одним выходным днем – 7 часов.

8. В тех случаях, когда по условиям производства (работы) не может быть соблюдена установленная нормальная ежедневная или еженедельная продолжительность рабочего времени, водителям устанавливается суммированный учет рабочего времени с продолжительностью учетного периода один месяц.

На перевозках пассажиров в курортной местности в летне-осенний период и на других перевозках, связанных с обслуживанием сезонных работ, учетный период может устанавливаться продолжительностью до 6 месяцев.

Продолжительность рабочего времени за учетный период не должна превышать нормального числа рабочих часов.

Суммированный учет рабочего времени вводится работодателем с учетом мнения представительного органа работников.

9. При суммированном учете рабочего времени продолжительность ежедневной работы (смены) водителей не может превышать 10 часов, за исключением случаев, предусмотренных пунктами 10, 11, 12 Положения.

10. В случае когда при осуществлении междугородной перевозки водителю необходимо дать возможность доехать до соответствующего места отдыха, продолжительность ежедневной работы (смены) может быть увеличена до 12 часов.

Если пребывание водителя в автомобиле предусматривается продолжительностью более 12 часов, в рейс направляются два водителя. При этом автомобиль должен быть оборудован спальным местом для отдыха водителя.

11. При суммированном учете рабочего времени водителям, работающим на регулярных городских и пригородных автобусных маршрутах, продолжительность ежедневной работы (смены) может быть увеличена работодателем до 12 часов по согласованию с представительным органом работников.

12. Водителям, осуществляющим перевозки для учреждений здравоохранения, организаций коммунальных служб, телеграфной, телефонной и почтовой связи, аварийных служб, технологические (внутриобъектные, внутризаводские и внутрикарьерные) перевозки без выхода на автомобильные дороги общего пользования, улицы городов и других населенных пунктов, перевозки на служебных легковых автомобилях при обслуживании органов государственной власти и органов местного самоуправления, руководителей организаций, продолжительность ежедневной работы (смены) может быть увеличена до 12 часов в случае, если общая продолжительность управления автомобилем в течение периода ежедневной работы (смены) не превышает 9 часов.

13. Водителям автобусов, работающим на регулярных, городских, пригородных и междугородных автобусных маршрутах, с их согласия рабочий день может быть разделен на две части. Разделение производится работодателем на основании локального нормативного акта, принятого с учетом мнения представительного органа работников.

Перерыв между двумя частями рабочего дня устанавливается не позже чем через 4 часа после начала работы.

Продолжительность перерыва между двумя частями рабочего дня должна быть не более двух часов без учета времени для отдыха и питания, а общая продолжительность ежедневной работы (смены) не должна превышать продолжительности ежедневной работы (смены), установленной пунктами 7, 9, 10 и 11 настоящего Положения.

Перерыв между двумя частями смены предоставляется в месте дислокации или месте, определенном для отстоя автобусов и оборудованном для отдыха водителей.

Время перерыва между двумя частями смены в рабочее время не включается.

14. Водителям легковых автомобилей (кроме автомобилей-такси), а также водителям автомобилей экспедиций и изыскательских партий, занятым на геологоразведочных, топографо-геодезических и изыскательских работах в полевых условиях, может устанавливаться ненормированный рабочий день.

Решение об установлении ненормированного рабочего дня принимается работодателем с учетом мнения представительного органа работников организации.

Количество и продолжительность рабочих смен по графикам работы (сменности) при ненормированном рабочем дне устанавливаются исходя из нормальной продолжительности рабочей недели, а дни еженедельного отдыха предоставляются на общих основаниях.

15. Рабочее время водителя состоит из следующих периодов:

а) время управления автомобилем;

б) время специальных перерывов для отдыха от управления автомобилем в пути и на конечных пунктах;

в) подготовительно-заключительное время для выполнения работ перед выездом на линию и после возвращения с линии в организацию, а при междугородных перевозках – для выполнения работ в пункте оборота или в пути (в месте стоянки) перед началом и после окончания смены;

г) время проведения медицинского осмотра водителя перед выездом на линию и после возвращения с линии;

д) время стоянки в пунктах погрузки и разгрузки грузов, в местах посадки и высадки пассажиров, в местах использования специальных автомобилей;

е) время простоев не по вине водителя;

ж) время проведения работ по устранению возникших в течение работы на линии эксплуатационных неисправностей обслуживаемого автомобиля, не требующих разборки механизмов, а также выполнения регулировочных работ в полевых условиях при отсутствии технической помощи;

з) время охраны груза и автомобиля во время стоянки на конечных и промежуточных пунктах при осуществлении междугородных перевозок в случае, если такие обязанности предусмотрены трудовым договором (контрактом), заключенным с водителем;

и) время присутствия на рабочем месте водителя, когда он не управляет автомобилем при направлении в рейс двух водителей;

к) время в других случаях, предусмотренных законодательством Российской Федерации.

16. Время управления автомобилем (подпункт “а” пункта 15 Положения) в течение периода ежедневной работы (смены) не может превышать 9 часов (за исключением случаев, предусмотренных в пунктах 17, 18 Положения), а в условиях горной местности при перевозке пассажиров автобусами габаритной длиной свыше 9,5 метра и при перевозке тяжеловесных, длинномерных и крупногабаритных грузов не может превышать 8 часов.

17. При суммированном учете рабочего времени время управления автомобилем в течение периода ежедневной работы (смены) может быть увеличено до 10 часов, но не более двух раз в неделю. При этом суммарная продолжительность управления автомобилем за две недели подряд не может превышать 90 часов.

18. При суммированном учете рабочего времени для водителей автобусов, работающих на регулярных городских и пригородных пассажирских маршрутах, может вводиться суммированный учет времени управления автомобилем. При этом суммарная продолжительность времени управления автомобилем за две недели подряд с учетом времени управления автомобилем в период работы сверх нормальной продолжительности рабочего времени (сверхурочной работы) не может превышать 90 часов.

19. На междугородных перевозках после первых 3 часов непрерывного управления автомобилем водителю предоставляется специальный перерыв для отдыха от управления автомобилем в пути (подпункт “б” пункта 15 Положения) продолжительностью не менее 15 минут, в дальнейшем перерывы такой продолжительности предусматриваются не более чем через каждые 2 часа. В том случае, когда время предоставления специального перерыва совпадает со временем предоставления перерыва для отдыха и питания (пункт 25 Положения), специальный перерыв не предоставляется.

Частота перерывов в управлении автомобилем для кратковременного отдыха водителя и их продолжительность указываются в задании по времени на движение и стоянку автомобиля (пункт 5 Положения).

20. Состав и продолжительность подготовительно-заключительных работ, включаемых в подготовительно-заключительное время (подпункт “в” пункта 15 Положения), и продолжительность времени проведения медицинского осмотра водителя (подпункт “г” пункта 15 Положения) устанавливаются работодателем с учетом мнения представительного органа работников организации.

21. Время охраны груза и автомобиля (подпункт “з” пункта 15 Положения) засчитывается водителю в рабочее время в размере не менее 30 процентов. Конкретная продолжительность времени охраны груза и автомобиля, засчитываемого водителю в рабочее время, устанавливается работодателем с учетом мнения представительного органа работников организации.

Если перевозка на одном автомобиле осуществляется двумя водителями, время на охрану груза и автомобиля засчитывается в рабочее время только одному водителю.

22. Время присутствия на рабочем месте водителя, когда он не управляет автомобилем при направлении в рейс двух водителей (подпункт “и” пункта 15 Положения), засчитывается ему в рабочее время в размере не менее 50 процентов. Конкретная продолжительность времени присутствия на рабочем месте водителя, когда он не управляет автомобилем при направлении в рейс двух водителей, засчитываемого в рабочее время, устанавливается работодателем с учетом мнения представительного органа работников организации.

23. Применение сверхурочных работ допускается в случаях и порядке, предусмотренных статьей 99 Трудового кодекса Российской Федерации.

При суммированном учете рабочего времени сверхурочная работа в течение рабочего дня (смены) вместе с работой по графику не должна превышать 12 часов, за исключением случаев, предусмотренных подпунктами 1, 3 части второй статьи 99 Трудового кодекса Российской Федерации.

Сверхурочные работы не должны превышать для каждого водителя четырех часов в течение двух дней подряд и 120 часов в год.

III. Время отдыха

24. Водителям предоставляется перерыв для отдыха и питания продолжительностью не более двух часов, как правило, в середине рабочей смены.

При установленной графиком сменности продолжительности ежедневной работы (смены) более 8 часов водителю могут предоставляться два перерыва для отдыха и питания общей продолжительностью не более 2 часов и не менее 30 минут.

Время предоставления перерыва для отдыха и питания и его конкретная продолжительность (общая продолжительность перерывов) устанавливаются работодателем с учетом мнения представительного органа работников или по соглашению между работником и работодателем.

25. Продолжительность ежедневного (междусменного) отдыха вместе с временем перерыва для отдыха и питания должна быть не менее двойной продолжительности времени работы в предшествующий отдыху рабочий день (смену).

При суммированном учете рабочего времени продолжительность ежедневного (междусменного) отдыха должна быть не менее 12 часов.

На междугородных перевозках при суммированном учете рабочего времени продолжительность ежедневного (междусменного) отдыха в пунктах оборота или в промежуточных пунктах не может быть менее продолжительности времени предшествующей смены, а если экипаж автомобиля состоит из двух водителей, – не менее половины времени этой смены с соответствующим увеличением времени отдыха непосредственно после возвращения к месту постоянной работы.

26. Еженедельный непрерывный отдых должен непосредственно предшествовать или непосредственно следовать за ежедневным (междусменным) отдыхом, и его продолжительность должна составлять не менее 42 часов.

27. При суммированном учете рабочего времени выходные дни (еженедельный непрерывный отдых) устанавливаются в различные дни недели согласно графикам работы (сменности), при этом число выходных дней в текущем месяце должно быть не менее числа полных недель этого месяца.

28. На междугородных перевозках при суммированном учете рабочего времени продолжительность еженедельного отдыха может быть сокращена, но не менее чем до 29 часов. В среднем за учетный период продолжительность еженедельного непрерывного отдыха должна быть не менее 42 часов.

29. Привлечение водителя к работе в выходной день, установленный для него графиком работы (сменности), производится в случаях, предусмотренных статьей 113 Трудового кодекса Российской Федерации, с его письменного согласия по письменному распоряжению работодателя, в других случаях – с его письменного согласия по письменному распоряжению работодателя и с учетом мнения представительного органа работников.

30. Работа водителей в нерабочие праздничные дни допускается в случаях, предусмотренных статьей 112 Трудового кодекса Российской Федерации. При суммированном учете рабочего времени работа в праздничные дни, установленные для водителя графиком работы (сменности) как рабочие, включается в норму рабочего времени учетного периода.

_________________

1 Собрание законодательства Российской Федерации, 2002, N 1 (ч.1), ст. 3.

Сколько часов не должна превышать сверхурочная работа?

Сверхурочная работа не должна превышать установленных законом нормативов — за это может быть наказано как само предприятие, так и его руководство. Что еще важно учитывать при организации работы за пределами нормальной длительности трудового времени, вы узнаете из этой статьи. 

Сверхурочное рабочее время (понятие и законодательная база)

Время, которое работающий гражданин призван тратить на выполнение своих должностных обязанностей, трудовое законодательство называет рабочим. Рабочему времени посвящена ст. 91 Трудового кодекса, которая устанавливает максимальную продолжительность труда в общем случае не более 40 часов в неделю, то есть 8 часов в течение рабочего дня при 5-дневной трудовой неделе. Для некоторых групп трудящихся нормальная длительность рабочего времени в течение недели устанавливается в пределах 36, 35 или 24 часов. Также ст. 91 обязывает работодателей вести учет рабочего времени, затраченного каждым сотрудником.

Если время выполнения должностных обязанностей выходит за стандартные, установленные законодательством, нормативы труда, то такой рабочий процесс Трудовой кодекс называет работой за пределами нормальной продолжительности рабочего режима. Такое превышение трудового режима возможно в двух формах:

  • в виде ненормированного рабочего дня;
  • в виде работы сверхурочно.

При этом режим ненормированного рабочего дня может касаться лишь отдельных сотрудников, работающих на должностях, определенных внутренними документами организации. Работа же сверхурочно, напротив, может коснуться каждого работающего гражданина.

Основные положения, относящиеся к сверхурочной трудовой деятельности, установлены Трудовым кодексом РФ. Помимо этого федеральное и отраслевое законодательство рядом нормативных актов конкретизирует требования основного трудового закона. Такими актами, к примеру, являются:

Рассмотрим теперь положения о сверхурочном труде подробнее.

Внеплановые работы и их ограничение для некоторых сотрудников

Внеплановые работы за рамками нормальной продолжительности трудового времени инициируются руководством компании в некоторых нестандартных для рабочего процесса ситуациях. При этом от обстоятельств организации такого рода работ зависит и необходимость получения согласия на внеплановый труд у работников.

Так, без согласия трудящиеся могут быть привлечены к сверхурочному труду, если такая работа необходима:

  1. Для ликвидации или предупреждения катастрофы, аварии на производстве либо восстановления после катастроф, производственных аварий или природных бедствий.
  2. Для ликвидации обстоятельств, препятствующих штатной работе центральных систем водо-, тепло- и газоснабжения, транспорта, связи, освещения.
  3. В обстоятельствах чрезвычайного положения, войны, бедствия или угрозы бедствия природного, техногенного, биологического или иного характера, угрожающего жизни или нормальным условиям существования населения или его части.

Исключительно по письменному согласию трудящиеся могут быть привлечены к работе за пределами своей смены при необходимости:

  1. Завершения начатого задания, если из-за технических задержек такая работа не была исполнена в срок и ее незавершение может угрожать повреждением или утратой собственности организации, государства или субъекта Федерации либо жизни или здоровью людей.
  2. Ремонта или восстановления механизмов или зданий, если их дефект может повлечь остановку рабочего процесса для большого числа членов трудового коллектива.
  3. Подмены неявившегося сменщика при непрерывном производстве.

Возможно привлечение и в некоторых других ситуациях при положительном заключении профсоюза.

С письменного согласия с предупреждением под подпись о праве отказаться от внеплановых работ и в отсутствие медицинских противопоказаний могут трудиться с превышением нормативов:

  • инвалиды;
  • матери малолетних (до 3 лет) детей.

Не могут работать сверхурочно в любом случае:

  • беременные сотрудницы;
  • несовершеннолетние работники.

Какова максимальная продолжительность сверхурочного труда для каждого работника?

Максимальная продолжительность сверхурочной работы определена в Трудовом кодексе (ч. 6 ст. 99): по общим правилам рабочий процесс за рамками стандартного трудового режима не должен превышать 4 часов на протяжении 2 смен подряд и 120 часов в совокупности за год. Работодатель самостоятельно определяет, каким образом распределяется максимальное время сверхурочного труда за 2 рабочих дня, следующих друг за другом.

Однако стандартные нормы сверхурочной рабочей деятельности, определенные в Трудовом кодексе, отраслевое законодательство может конкретизировать своими нормативными актами. Так, продолжительность сверхурочной работы водителей автомобильного транспорта определяется положением, утвержденным приказом Минтранса РФ от 20.08.2004 № 15. В общем нормы данного положения аналогичны нормам ТК РФ, однако в отношении водителей, к которым применяется суммированный учет времени работы, устанавливается предельная норма переработки за день: такая работа вместе со временем трудовой деятельности по графику не должна превышать 12 часов в течение дня (п. 23).

Переработка при суммированном учете трудового времени — длительность и особенности учета

О работе за пределами стандартного режима работы при суммированном учете трудового времени стоит поговорить подробнее. Учет времени, отработанного специалистами, возможен поденным, понедельным и суммированным способами. При этом суммированный способ учета (ст. 104 ТК РФ) характеризуется расчетом времени работы в рамках заданного отчетного периода (месяца, квартала, полугодия или года).

При невозможности соблюдения для членов трудового коллектива равномерной установленной законодательно продолжительности рабочего времени за день (к примеру, 8 часов) или неделю (к примеру, 40 часов) применяется именно суммированный учет, в соответствии с которым выбирается отчетный период. Внутри отчетного периода длительность смен или рабочих дней может превосходить максимальную, определенную в ТК РФ, но суммарное количество часов за весь отчетный период должно быть равно законодательно установленным временным нормам продолжительности труда.

Нюанс сверхурочной работы при суммированном учете заключается в особенностях расчета превышения времени труда: в этом случае переработка считается на конец отчетного периода, к примеру по прошествии квартала. Однако и в этих обстоятельствах длительность сверхурочной работы не должна превышать тех же 4 часов в течение 2 смен подряд или 120 часов за год, как установлено для прочих способов учета трудового времени.

Оформление работы в сверхурочное время — какие документы установлены ТК РФ?

Отдельных норм, устанавливающих порядок оформления сверхурочной работы, трудовое законодательство не содержит, однако анализ ст. 99 позволяет сделать следующие выводы о процедуре документирования такого труда:

  1. На все виды сверхурочных работ, за исключением небольшого числа исключительных ситуаций, требуется письменное согласие работника. То есть необходимо оформить документ, который будет уведомлять работников о необходимости проведения работы за рамками обычного трудового режима и позволит зафиксировать письменное согласие сотрудника на внеплановую работу.
  2. Сверхурочные работы проводятся по инициативе руководства компании, а значит, сам факт их проведения и все сопутствующие такой дополнительной трудовой деятельности моменты должны быть отражены в приказе по предприятию.

ВАЖНО! Помимо оформления двух указанных документов необходимо не забывать, что часы переработки по каждому сотруднику должны быть зафиксированы в табеле учета рабочего времени.

О переработке с письменного согласия сотрудника

Устанавливая требование о получении письменного согласия от работников на проведение сверхурочных работ, Трудовой кодекс не освещает эту процедуру подробно. Это означает, что каждый работодатель свободен в выборе форм получения такого согласия.

Теоретически запросить согласие сотрудника на работу за пределами нормального трудового дня возможно и после оформления приказа об этом (работник может поставить свою подпись-согласие на самом приказе). Однако вполне возможна ситуация, когда приказ уже будет подготовлен и подписан руководителем, а кто-нибудь из членов трудового коллектива откажется выполнять сверхурочную работу, либо как согласие на выполнение внеплановых трудовых задач будет расценена подпись сотрудников, подтверждающая ознакомление с приказом (а это совсем не то же самое).

Оптимальным вариантом оповещения трудящихся о планирующихся работах за рамками нормального трудового режима и одновременно способом получения согласия на такую работу будут специальные уведомления, оформляемые до подписания приказа. Текст такого уведомления должен содержать:

  • указание даты начала внеплановых работ;
  • указание продолжительности работы сверхурочно;
  • сообщение о согласии сотрудника на труд сверхурочно с местом для подписи, подтверждающей это.

В этом же документе можно предложить работнику выбрать способ компенсации переработки — оплату или выходной.

Приказ о сверхурочных работах, образец составления

После получения согласия работников на переработку оформляется приказ о сверхурочных работах. Унифицированный вариант подобного приказа не предусмотрен, поэтому предприятие может составить документ в свободной форме, руководствуясь лишь правилами кадрового и внутреннего делопроизводства.

Анализируя образцы приказа о привлечении к сверхурочной работе, предлагаемые кадровиками, можно сделать вывод о сведениях, которые должны содержаться в таком документе. В частности, в приказ нужно включить:

  1. Данные об обстоятельствах, послуживших основанием для организации сверхурочных работ.
  2. Поименный список сотрудников, привлекаемых к внеплановым работам, с указанием их должностей и табельных номеров.
  3. Указание временного промежутка, отведенного на проведение сверхурочных работ.

Можно также указать информацию о письменном согласии каждого работника на труд вне режима работы. С приказом каждый сотрудник — участник сверхурочной работы должен быть ознакомлен, при этом факт ознакомления подтверждается подписью работающего на приказе.

Какая компенсация может предлагаться за переработку — оплата или выходной?

Согласно ст. 152 ТК РФ, внеплановое исполнение должностных обязанностей должно компенсироваться добавочной оплатой труда либо предоставлением дополнительного времени отдыха. При этом компенсация оплатой является основным способом, выходной предоставляется только по желанию трудящегося.

Принцип оплаты переработки следующий:

  • первые 2 часа работы — не менее полуторного размера;
  • последующее время — не менее чем в двойном размере.

Порядку оплаты внеплановой работы при суммированном учете времени труда посвящено письмо Минздравсоцразвития России от 31.08.2009 № 22-2-3363. Согласно этому документу, переработка в таком случае считается совокупно за весь отчетный период (к примеру, за квартал), получившиеся излишки оплачиваются по правилам ст. 152 ТК РФ.

Что касается дополнительного отдыха, то законодательство не содержит подробного описания требований к оформлению, касающихся времени выбора способа компенсации сверхурочного труда и времени предоставления выходных. Таким образом, целесообразно еще до начала работ установить вид компенсации за внеплановый труд (к примеру, в уведомлении) и, если сотрудник выберет выходной, согласовать день, в который он будет предоставлен.

Как видите, оформление работы сверхурочно предполагает не только соблюдение предельного времени дополнительной работы, но и следование прочим законодательным требованиям в отношении такого режима труда.

Режим Труда и Отдыха Водителей Транспортных Средств

Положение об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха водителей автомобилей

I.

Общие положения

1. Положение об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха водителей автомобилей (далее – Положение) разработано в соответствии со статьей 329 Федерального закона от 30 декабря 2001 г. № 197-ФЗ “Трудовой кодекс Российской Федерации”1 (далее -Трудовой кодекс Российской Федерации).

2. Настоящее Положение устанавливает особенности режима рабочего времени и времени отдыха водителей (за исключением водителей, занятых на международных перевозках, а также работающих в составе вахтовых бригад при вахтовом методе организации работ), работающих по трудовому договору на автомобилях, принадлежащих зарегистрированным на территории Российской Федерации организациям независимо от организационно-правовых форм и форм собственности, ведомственной принадлежности, индивидуальным предпринимателям и иным лицам, осуществляющим перевозочную деятельность на территории Российской Федерации(далее – водители).

Все вопросы рабочего времени и времени отдыха, не предусмотренные Положением, регулируются законодательством Российской Федерации о труде.

В случаях, предусмотренных Положением, работодатель устанавливает особенности режима рабочего времени и времени отдыха водителей с учетом мнения представительного органа работников, а в случаях, предусмотренных коллективным договором, соглашениями, – по согласованию с представительным органом работников.

3. Особенности режима рабочего времени и времени отдыха,предусмотренные Положением, являются обязательными при составлении графиков работы (сменности) водителей. Расписания и графики движения автомобилей во всех видах сообщений должны разрабатываться с учетом норм Положения.

4. Графики работы (сменности) на линии составляются работодателем для всех водителей ежемесячно на каждый день (смену) с ежедневным или суммированным учетом рабочего времени и доводятся до сведения водителей не позднее чем за один месяц до введения их в действие. Графиками работы(сменности) устанавливается время начала, окончания и продолжительность ежедневной работы (смены), время перерывов для отдыха и питания, время ежедневного (междусменного) и еженедельного отдыха. График работы (сменности) утверждается работодателем с учетом мнения представительного органа работников.

5. На междугородных перевозках при направлении водителей в дальние рейсы, при которых водитель за установленную графиком работы (сменности) продолжительность ежедневной работы не может вернуться к постоянному месту работы, работодатель устанавливает водителю задание по времени на движение и стоянку автомобиля с учетом норм Положения.

II. Рабочее время

6. В течение рабочего времени водитель должен исполнять свои трудовые обязанности в соответствии с условиями трудового договора, правилами внутреннего трудового распорядка организации и графиком работы (сменности).

7. Нормальная продолжительность рабочего времени водителей не может превышать 40 часов в неделю.

Для водителей, работающих по календарю пятидневной рабочей недели с двумя выходными днями, нормальная продолжительность ежедневной работы (смены) не может превышать 8 часов, а для работающих по календарю шестидневной рабочей недели с одним выходным днем – 7 часов.

8. В тех случаях, когда по условиям производства (работы) не может быть соблюдена установленная нормальная ежедневная или еженедельная продолжительность рабочего бремени, водителям устанавливается суммированный учет рабочего времени с продолжительностью учетного периода один месяц.

На перевозках пассажиров в курортной местности в летне-осенний период и на других перевозках, связанных с обслуживанием сезонных работ, учетный период может устанавливаться продолжительностью до 6 месяцев.

Продолжительность рабочего времени за учетный период не должна превышать нормального числа рабочих часов.

Суммированный учет рабочего времени вводится работодателем с учетом мнения представительного органа работников.

9. При суммированном учете рабочего времени продолжительность ежедневной работы(смены) водителей не может превышать 10 часов, за исключением случаев, предусмотренных пунктами 10,11,12 Положения.

10. В случае, когда при осуществлении междугородной перевозки водителю необходимо дать возможность доехать до соответствующего места отдыха, продолжительность ежедневной работы (смены) может быть увеличена до 12 часов.

Если пребывание водителя в автомобиле предусматривается продолжительностью более 12 часов, в рейс направляются два водителя. При этом автомобиль должен быть оборудован спальным местом для отдыха водителя.

11. При суммированном учете рабочего времени водителям, работающим на регулярных городских и пригородных автобусных маршрутах, продолжительность ежедневной работы (смены) может быть увеличена работодателем до 12 часов по согласованию с представительным органом работников.

12. Водителям, осуществляющим перевозки для учреждений здравоохранения, организаций коммунальных служб, телеграфной, телефонной и почтовой связи, аварийных служб, технологические (внутриобъектные, внутризаводские и внутрикарьерные) перевозки без выхода на автомобильные дороги общего пользования, улицы городов и других населенных пунктов, перевозки на служебных легковых автомобилях при обслуживании органов государственной власти и органов местного самоуправления, руководителей организаций, продолжительность ежедневной работы (смены) может быть увеличена до 12 часов в случае, если общая продолжительность управления автомобилем в течение периода ежедневной работы (смены) не превышает 9 часов.

13. Водителям автобусов, работающим на регулярных городских, пригородных и междугородных автобусных маршрутах, с их согласия рабочий день может быть разделен на две части. Разделение производится работодателем на основании локального нормативного акта* принятого с учетом мнения представительного органа работников.

Перерыв между двумя частями рабочего дня устанавливается не позже чем через 4 часа после начала работы.

Продолжительность перерыва между двумя частями рабочего дня должна быть не более двух часов без учета времени для отдыха и питания, а общая продолжительность ежедневной работы (смены) не должна превышать продолжительности ежедневной работы (смены), установленной пунктами 7, 9, 10 и 11 настоящего Положения.

Перерыв между двумя частями смены предоставляется в месте дислокации или месте, определенном для отстоя автобусов и оборудованном для отдыха водителей.

Время перерыва между двумя частями смены в рабочее время не включается.

14. Водителям легковых автомобилей (кроме автомобилей-такси), а также водителям автомобилей экспедиций и изыскательских партий, занятым на геологоразведочных, топографо-геодезических и изыскательских работах в полевых условиях, может устанавливаться ненормированный рабочий день.

Решение об установлении ненормированного рабочего дня принимается работодателем с учетом мнения представительного органа работников организации.

Количество и продолжительность рабочих смен по графикам работы (сменности) при ненормированном рабочем дне устанавливаются исходя из нормальной продолжительности рабочей недели, а дни еженедельного отдых апредоставляются на общих основаниях.

15. Рабочее время водителя состоит из следующих периодов:

а) время управления автомобилем;

б) время специальных перерывов для отдыха от управления автомобилем в пути и на конечных пунктах;

в) подготовительно-заключительное время для выполнения работ перед выездом на линию и после возвращения с линии в организацию, а при междугородных перевозках – для выполнения работ в пункте оборота или в пути (в месте стоянки) перед началом и после окончания смены;

г) время проведения медицинского осмотра водителя перед выездом на линию и после возвращения с линии;

д) время стоянки в пунктах погрузки и разгрузки грузов, в местах посадки и высадки пассажиров, в местах использования специальных автомобилей;

е) время простоев не по вине водителя;

ж) время проведения работ по устранению возникших в течение работы на линии эксплуатационных неисправностей обслуживаемого автомобиля, не требующих разборки механизмов, а также выполнения регулировочных работ в полевых условиях при отсутствии технической помощи;

з) время охраны груза и автомобиля во время стоянки на конечных и промежуточных пунктах при осуществлении междугородных перевозок в случае, если такие обязанности предусмотрены трудовым договором (контрактом), заключенным с водителем;

и) время присутствия на рабочем месте водителя, когда он не управляет автомобилем, при направлении в рейс двух водителей;

к) время в других случаях, предусмотренных законодательством Российской Федерации.

16. Время управления автомобилем (подпункт “а” пункта 15 Положения) в течение периода ежедневной работы (смены) не может превышать 9 часов (за исключением случаев, предусмотренных в пунктах 17, 18 Положения), а в условиях горной местности при перевозке пассажиров автобусами габаритной длиной свыше 9,5 метра и при перевозке тяжеловесных, длинномерных и крупногабаритных грузов не может превышать 8 часов.

17. При суммированном учете рабочего времени время управления автомобилем в течение периода ежедневной работы (смены) может быть увеличено до 10 часов, но не более двух раз в неделю. При этом суммарная продолжительность управления автомобилем за две недели подряд не может превышать 90 часов.

18. При суммированном учете рабочего времени для водителей автобусов, работающих на регулярных городских и пригородных пассажирских маршрутах, может вводиться суммированный учет времени управления автомобилем.При этом суммарная продолжительность времени управления автомобилем за две недели подряд с учетом времени управления автомобилем в период работы сверх нормальной продолжительности рабочего времени (сверхурочной работы) не может превышать 90 часов.

19. На междугородных перевозках после первых 3 часов непрерывного управления автомобилем водителю предоставляется специальный перерыв для отдыха от управления автомобилем в пути (подпункт “б” пункта 15 Положения) продолжительностью не менее 15 минут, в дальнейшем перерывы такой продолжительности предусматриваются не более чем через каждые 2 часа. В том случае, когда время предоставления специального перерыва совпадает со временем предоставления перерыва для отдыха и питания (пункт 25 Положения), специальный перерыв не предоставляется.

Частота перерывов в управлении автомобилем для кратковременного отдыха водителя и их продолжительность указываются в задании по времени на движение и стоянку автомобиля (пункт 5 Положения).

20. Состав и продолжительность подготовительно-заключительных работ,включаемых в подготовительно-за­ключительное время (подпункт “в” пункта 15 Положения), и продолжительность времени проведения медицинского осмотра водителя (подпункт “г” пункта 15 Положения) устанавливаются работодателем с учетом мнения представительного органа работников организации.

21. Время охраны груза и автомобиля (подпункт “з” пункта 15 Положения) засчитывается водителю в рабочее время в размере не менее 30 процентов. Конкретная продолжительность времени охраны груза и автомобиля, засчитываемого водителю в рабочее время, устанавливается работодателем с учетом мнения представительного органа работников организации.

Если перевозка на одном автомобиле осуществляется двумя водителями, время на охрану груза и автомобиля засчитывается в рабочее время только одному водителю.

22. Время присутствия на рабочем месте водителя, когда он не управляет автомобилем, при направлении в рейс двух водителей (подпункт “и” пункта 15 Положения) засчитывается ему в рабочее время в размере не менее 50 процентов. Конкретная продолжительность времени присутствия на рабочем месте водителя, когда он не управляет автомобилем, при направлении в рейс двух водителей, засчитываемого в рабочее время, устанавливается работодателем с учетом мнения представительного органа работников организации.

23. Применение сверхурочных работ допускается в случаях и порядке,предусмотренных статьей 99 Трудового кодекса Российской Федерации.

При суммированном учете рабочего времени сверхурочная работа в течение рабочего дня (смены) вместе с работой по графику не должна превышать 12часов, за исключением случаев, предусмотренных подпунктами 1, 3 части второй статьи 99 Трудового кодекса Российской Федерации.

Сверхурочные работы не должны превышать для каждого водителя четырех часов в течение двух дней подряд и 120 часов в год.

III. Время отдыха

24. Водителям предоставляется перерыв для отдыха и питания продолжительностью не более двух часов, как правило, в середине рабочей смены.

При установленной графиком сменности продолжительности ежедневной работы (смены) более 8 часов водителю могут предоставляться два перерыва для отдыха и питания общей продолжительностью не более 2 часов и не менее 30 минут.

Время предоставления перерыва для отдыха и питания и его конкретная продолжительность (общая продолжительность перерывов) устанавливаются работодателем с учетом мнения представительного органа работников или по соглашению между работником и работодателем.

25.Продолжительность ежедневного (междусменного) отдыха вместе с временем перерыва для отдыха и питания должна быть не менее двойной продолжительности времени работы в предшествующий отдыху рабочий день (смену).

При суммированном учете рабочего времени продолжительность ежедневного (междусменного) отдыха должна быть не менее 12 часов.

На междугородных перевозках при суммированном учете рабочего времени продолжительность ежедневного (междусменного) отдыха в пунктах оборота или в промежуточных пунктах не может быть менее продолжительности времени предшествующей смены, а если экипаж автомобиля состоит из двух водителей – не менее половины времени этой смены с соответствующим увеличением времени отдыха непосредственно после возвращения к месту постоянной работы.

26. Еженедельный непрерывный отдых должен непосредственно предшествовать или непосредственно следовать за ежедневным (междусменным) отдыхом, и его продолжительность должна составлять не менее 42 часов.

27. При суммированном учете рабочего времени выходные дни (еженедельный непрерывный отдых) устанавливаются в различные дни недели согласно графикам работы (сменности), при этом число выходных дней в текущем месяце должно быть не менее числа полных недель этого месяца.

28. На междугородных перевозках при суммированном учете рабочего времени продолжительность еженедельного отдыха может быть сокращена, но неменее чем до 29 часов. В среднем за учетный период продолжительность еженедельного непрерывного отдыха должна быть не менее 42 часов.

29. Привлечение водителя к работе в выходной день, установленный для него графиком работы (сменности), производится в случаях, предусмотренных статьей 113 Трудового кодекса Российской Федерации, с его письменного согласия по письменному распоряжению работодателя, в других случаях – с его письменного согласия по письменному распоряжению работодателя и с учетом мнения представительного органа работников.

30. Работа водителей в нерабочие праздничные дни допускается вслучаях, предусмотренных статьей 112 Трудового кодекса Российской Федерации. При суммированном учете рабочего времени работа в праздничные дни, установленные для водителя графиком работы (сменности) как рабочие, включается в норму рабочего времени учетного периода.

 

Ст. 99 ТК РФ. Сверхурочная работа

Сверхурочная работа – работа, выполняемая работником по инициативе работодателя за пределами установленной для работника продолжительности рабочего времени: ежедневной работы (смены), а при суммированном учете рабочего времени – сверх нормального числа рабочих часов за учетный период.

Привлечение работодателем работника к сверхурочной работе допускается с его письменного согласия в следующих случаях:

1) при необходимости выполнить (закончить) начатую работу, которая вследствие непредвиденной задержки по техническим условиям производства не могла быть выполнена (закончена) в течение установленной для работника продолжительности рабочего времени, если невыполнение (незавершение) этой работы может повлечь за собой порчу или гибель имущества работодателя (в том числе имущества третьих лиц, находящегося у работодателя, если работодатель несет ответственность за сохранность этого имущества), государственного или муниципального имущества либо создать угрозу жизни и здоровью людей;

2) при производстве временных работ по ремонту и восстановлению механизмов или сооружений в тех случаях, когда их неисправность может стать причиной прекращения работы для значительного числа работников;

3) для продолжения работы при неявке сменяющего работника, если работа не допускает перерыва. В этих случаях работодатель обязан немедленно принять меры по замене сменщика другим работником.

Привлечение работодателем работника к сверхурочной работе без его согласия допускается в следующих случаях:

1) при производстве работ, необходимых для предотвращения катастрофы, производственной аварии либо устранения последствий катастрофы, производственной аварии или стихийного бедствия;

2) при производстве общественно необходимых работ по устранению непредвиденных обстоятельств, нарушающих нормальное функционирование централизованных систем горячего водоснабжения, холодного водоснабжения и (или) водоотведения, систем газоснабжения, теплоснабжения, освещения, транспорта, связи;

3) при производстве работ, необходимость которых обусловлена введением чрезвычайного или военного положения, а также неотложных работ в условиях чрезвычайных обстоятельств, то есть в случае бедствия или угрозы бедствия (пожары, наводнения, голод, землетрясения, эпидемии или эпизоотии) и в иных случаях, ставящих под угрозу жизнь или нормальные жизненные условия всего населения или его части.

В других случаях привлечение к сверхурочной работе допускается с письменного согласия работника и с учетом мнения выборного органа первичной профсоюзной организации.

Не допускается привлечение к сверхурочной работе беременных женщин, работников в возрасте до восемнадцати лет, других категорий работников в соответствии с настоящим Кодексом и иными федеральными законами. Привлечение к сверхурочной работе инвалидов, женщин, имеющих детей в возрасте до трех лет, матерей и отцов, воспитывающих без супруга (супруги) детей в возрасте до четырнадцати лет, опекунов детей указанного возраста, родителя, имеющего ребенка в возрасте до четырнадцати лет, в случае, если другой родитель работает вахтовым методом, а также работников, имеющих трех и более детей в возрасте до восемнадцати лет, в период до достижения младшим из детей возраста четырнадцати лет допускается только с их письменного согласия и при условии, если это не запрещено им по состоянию здоровья в соответствии с медицинским заключением, выданным в порядке, установленном федеральными законами и иными нормативными правовыми актами Российской Федерации. При этом указанные работники должны быть в письменной форме ознакомлены со своим правом отказаться от сверхурочной работы.

Продолжительность сверхурочной работы не должна превышать для каждого работника 4 часов в течение двух дней подряд и 120 часов в год.

Работодатель обязан обеспечить точный учет продолжительности сверхурочной работы каждого работника.

Комментарий эксперта:

Правила ст. 99 ТК РФ о сверхурочной работе >>>

При применении поденного метода учета рабочего времени вся та, что осуществляется сверх установленной продолжительности рабочего дня так же относится к сверхурочной. Регулируется она положениями ст. 99 ТК РФ.

См. все связанные документы >>>

1. Согласно ст. 99 ТК сверхурочной считается работа, производимая работником по инициативе работодателя, работа за пределами установленной для работника продолжительности рабочего времени: ежедневной работы (смены), а при суммированном учете рабочего времени – сверх нормального количества рабочих часов за учетный период.

Основанием для привлечения работника к сверхурочным работам является приказ (распоряжение) работодателя. Сверхурочной работа признается на практике и тогда, когда она производилась не только с ведома работодателя, но и с ведома непосредственного руководителя работ (мастера, начальника участка и т. д.). Работа признается сверхурочной независимо от того, входила ли она в круг обязанностей работника или нет.

Законодатель различает случаи привлечения работника к сверхурочным работам с его письменного согласия или без такового.

2. Привлечение к сверхурочным работам производится работодателем с письменного согласия работника в следующих случаях:

1) при необходимости выполнить (закончить) начатую работу, которая вследствие непредвиденной задержки по техническим условиям производства не могла быть выполнена (закончена) в течение установленной для работника продолжительности рабочего времени, если невыполнение (незавершение) этой работы может повлечь порчу или гибель имущества работодателя (в т.ч. имущества третьих лиц, находящегося у работодателя, если работодатель несет ответственность за сохранность этого имущества), государственного или муниципального имущества либо создать угрозу жизни и здоровью людей;

2) при производстве временных работ по ремонту и восстановлению механизмов или сооружений в тех случаях, когда их неисправность может стать причиной прекращения работы для значительного числа работников;

3) для продолжения работы при неявке сменяющего работника, если работа не допускает перерыва. В этих случаях работодатель обязан немедленно принять меры по замене сменщика другим работником.

Поскольку ТК не допускает применения сверхурочных работ в вышеуказанных случаях без письменного согласия работника, то при отказе работника от выполнения таких работ он не может быть привлечен к дисциплинарной ответственности.

3. Привлечение работодателем работника к сверхурочной работе без его согласия допускается в следующих случаях:

1) при производстве работ, необходимых для предотвращения катастрофы, производственной аварии либо устранения последствий катастрофы, производственной аварии или стихийного бедствия;

2) при производстве общественно необходимых работ по устранению непредвиденных обстоятельств, нарушающих нормальное функционирование систем водоснабжения, газоснабжения, отопления, освещения, канализации, транспорта, связи;

3) при производстве работ, необходимость которых обусловлена введением чрезвычайного или военного положения, а также неотложных работ в условиях чрезвычайных обстоятельств, т. е. в случае бедствия или угрозы бедствия (пожары, наводнения, голод, землетрясения, эпидемии или эпизоотии) и в иных случаях, ставящих под угрозу жизнь или нормальные жизненные условия всего населения или его части.

При привлечении работника к сверхурочным работам в данных исключительных случаях его согласия не требуется; следовательно, отказ приступить к выполнению работ может быть расценен как дисциплинарный проступок, за совершение которого работник может быть привлечен к дисциплинарной ответственности (см. ст. 193 и коммент. к ней).

4. В других случаях, помимо указанных в ст. 99 ТК, привлечение к сверхурочным работам допускается с письменного согласия работника и с учетом мнения представительного органа работников, т.е. ТК устанавливает двойную гарантию против необоснованного привлечения работников к сверхурочным работам.

Не допускается привлечение к сверхурочным работам беременных женщин, работников моложе 18 лет, других категорий работников в соответствии с федеральным законом. Привлечение инвалидов, женщин, имеющих детей в возрасте до трех лет, к сверхурочным работам допускается с их письменного согласия и при условии, что такие работы не запрещены им в соответствии с медицинским заключением, выданным в порядке, установленном федеральными законами, иными нормативными правовыми актами РФ. При этом инвалиды, женщины, имеющие детей в возрасте до трех лет, должны быть под роспись ознакомлены со своим правом отказаться от сверхурочной работы.

Приведенная норма направлена на охрану труда указанных категорий работников. В то же время инвалид или женщина, имеющая ребенка в возрасте до трех лет, имеют право выбора: работать ли им сверхурочно в целях дополнительного заработка, или отказаться от такой работы. Во всех случаях, даже при наличии письменного согласия, указанные работники не могут быть допущены к сверхурочным работам, если эти работы запрещены им по медицинским показаниям.

5. Сверхурочная работа оплачивается за первые два часа работы не менее чем в полуторном размере, за последующие часы – не менее чем в двойном размере. Конкретные размеры оплаты за сверхурочную работу могут определяться коллективным договором или трудовым договором. По желанию работника сверхурочная работа вместо повышенной оплаты может компенсироваться предоставлением дополнительного времени отдыха, но не менее времени, отработанного сверхурочно (см. ст. 152 ТК и коммент. к ней).

6. Сохранены в ТК и ранее действовавшие предельные нормы сверхурочных работ. Сверхурочные работы не должны превышать для каждого работника четыре часа в течение двух дней подряд и 120 часов в год. В отдельных отраслях это правило конкретизируется с учетом характера труда.

Так, Положением об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха водителей автомобилей, утв. Приказом Минтранса России от 20.08.2004 N 15, предусмотрено, что при привлечении водителей к сверхурочным работам общая продолжительность их ежедневной работы (смены) не должна превышать 12 часов.

Положение об особенностях режима рабочего времении времени отдыха водителей автомобилей

Положение об особенностях режима рабочего времении времени отдыха водителей автомобилей

I. Общие положения

1. Положение об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха водителей автомобилей (далее – Положение) разработано в соответствии со статьей 329 Федерального закона от 30 декабря 2001 г . № 197-ФЗ «Трудовой кодекс Российской Федерации» (далее – Трудовой кодекс Российской Федерации).

2. Настоящее Положение устанавливает особенности режима рабочего времени и времени отдыха водителей (за исключением водителей, занятых на международных перевозках, а также работающих в составе вахтовых бригад при вахтовом методе организации работ), работающих по трудовому договору на автомобилях, принадлежащих зарегистрированным на территории Российской Федерации организациям независимо от организационно-правовых форм и форм собственности, ведомственной принадлежности, индивидуальным предпринимателям и иным лицам, осуществляющим перевозочную деятельность на территории Российской Федерации (далее – водители).

Все вопросы рабочего времени и времени отдыха, не предусмотренные Положением, регулируются законодательством Российской Федерации о труде.

В случаях, предусмотренных Положением, работодатель устанавливает особенности режима рабочего времени и времени отдыха водителей с учетом мнения представительного органа работников, а в случаях, предусмотренных коллективным договором, соглашениями, – по согласованию с представительным органом работников.

3. Особенности режима рабочего времени и времени отдыха, предусмотренные Положением, являются обязательными при составлении графиков работы (сменности) водителей. Расписания и графики движения автомобилей во всех видах сообщений должны разрабатываться с учетом норм Положения.

4. Графики работы (сменности) на линии составляются работодателем для всех водителей ежемесячно на каждый день (смену) с ежедневным или суммированным учетом рабочего времени и доводятся до сведения водителей не позднее чем за один месяц до введения их в действие. Графиками работы (сменности) устанавливается время начала, окончания и продолжительность ежедневной работы (смены), время перерывов для отдыха и питания, время ежедневного (междусменного) и еженедельного отдыха. График работы (сменности) утверждается работодателем с учетом мнения представительного органа работников.

5. На междугородных перевозках при направлении водителей в дальние рейсы, при которых водитель за установленную графиком работы (сменности) продолжительность ежедневной работы не может вернуться к постоянному месту работы, работодатель устанавливает водителю задание по времени на движение и стоянку автомобиля с учетом норм Положения.

II. Рабочее время

6. В течение рабочего времени водитель должен исполнять свои трудовые обязанности в соответствии с условиями трудового договора, правилами внутреннего трудового распорядка организации и графиком работы (сменности).

7. Нормальная продолжительность рабочего времени водителей не может превышать 40 часов в неделю.

Для водителей, работающих по календарю пятидневной рабочей недели с двумя выходными днями, нормальная продолжительность ежедневной работы (смены) не может превышать 8 часов, а для работающих по календарю шестидневной рабочей недели с одним выходным днем – 7 часов.

8. В тех случаях, когда по условиям производства (работы) не может быть соблюдена установленная нормальная ежедневная или еженедельная продолжительность рабочего времени, водителям устанавливается суммированный учет рабочего времени с продолжительностью учетного периода один месяц.

На перевозках пассажиров в курортной местности в летне-осенний период и на других перевозках, связанных с обслуживанием сезонных работ, учетный период может устанавливаться продолжительностью до 6 месяцев.

Продолжительность рабочего времени за учетный период не должна превышать нормального числа рабочих часов.

Суммированный учет рабочего времени вводится работодателем с учетом мнения представительного органа работников.

9. При суммированном учете рабочего времени продолжительность ежедневной работы (смены) водителей не может превышать 10 часов, за исключением случаев, предусмотренных пунктами 10, 11, 12 Положения.

10. В случае, когда при осуществлении междугородной перевозки водителю необходимо дать возможность доехать до соответствующего места отдыха, продолжительность ежедневной работы (смены) может быть увеличена до 12 часов.

Если пребывание водителя в автомобиле предусматривается продолжительностью более 12 часов, в рейс направляются два водителя. При этом автомобиль должен быть оборудован спальным местом для отдыха водителя.

11. При суммированном учете рабочего времени водителям, работающим на регулярных городских и пригородных автобусных маршрутах, продолжительность ежедневной работы (смены) может быть увеличена работодателем до 12 часов по согласованию с представительным органом работников.

12. Водителям, осуществляющим перевозки для учреждений здравоохранения, организаций коммунальных служб, телеграфной, телефонной и почтовой связи, аварийных служб, технологические (внутриобъектные, внутризаводские и внутрикарьерные) перевозки без выхода на автомобильные дороги общего пользования, улицы городов и других населенных пунктов, перевозки на служебных легковых автомобилях при обслуживании органов государственной власти и органов местного самоуправления, руководителей организаций, продолжительность ежедневной работы (смены) может быть увеличена до 12 часов в случае, если общая продолжительность управления автомобилем в течение периода ежедневной работы (смены) не превышает 9 часов.

13. Водителям автобусов, работающим на регулярных городских, пригородных и междугородных автобусных маршрутах, с их согласия рабочий день может быть разделен на две части. Разделение производится работодателем на основании локального нормативного акта, принятого с учетом мнения представительного органа работников.

Перерыв между двумя частями рабочего дня устанавливается не позже чем через 4 часа после начала работы.

Продолжительность перерыва между двумя частями рабочего дня должна быть не более двух часов без учета времени для отдыха и питания, а общая продолжительность ежедневной работы (смены) не должна превышать продолжительности ежедневной работы (смены), установленной пунктами 7, 9, 10 и 11 настоящего Положения.

Перерыв между двумя частями смены предоставляется в месте дислокации или месте, определенном для отстоя автобусов и оборудованном для отдыха водителей.

Время перерыва между двумя частями смены в рабочее время не включается.

14. Водителям легковых автомобилей (кроме автомобилей-такси), а также водителям автомобилей экспедиций и изыскательских партий, занятым на геологоразведочных, топографо-геодезических и изыскательских работах в полевых условиях, может устанавливаться ненормированный рабочий день.

Решение об установлении ненормированного рабочего дня принимается работодателем с учетом мнения представительного органа работников организации.

Количество и продолжительность рабочих смен по графикам работы (сменности) при ненормированном рабочем дне устанавливаются исходя из нормальной продолжительности рабочей недели, а дни еженедельного отдыха предоставляются на общих основаниях.

15. Рабочее время водителя состоит из следующих периодов:

а) время управления автомобилем;

б) время специальных перерывов для отдыха от управления автомобилем в пути и на конечных пунктах;

в) подготовительно-заключительное время для выполнения работ перед выездом на линию и после возвращения с линии в организацию, а при междугородных перевозках – для выполнения работ в пункте оборота или в пути (в месте стоянки) перед началом и после окончания смены;

г) время проведения медицинского осмотра водителя перед выездом на линию и после возвращения с линии;

д) время стоянки в пунктах погрузки и разгрузки грузов, в местах посадки и высадки пассажиров, в местах использования специальных автомобилей;

е) время простоев не по вине водителя;

ж) время проведения работ по устранению возникших в течение работы на линии эксплуатационных неисправностей обслуживаемого автомобиля, не требующих разборки механизмов, а также выполнения регулировочных работ в полевых условиях при отсутствии технической помощи;

з) время охраны груза и автомобиля во время стоянки на конечных и промежуточных пунктах при осуществлении междугородных перевозок в случае, если такие обязанности предусмотрены трудовым договором (контрактом), заключенным с водителем;

и) время присутствия на рабочем месте водителя, когда он не управляет автомобилем, при направлении в рейс двух водителей;

к) время в других случаях, предусмотренных законодательством Российской Федерации.

16. Время управления автомобилем (подпункт «а» пункта 15 Положения) в течение периода ежедневной работы (смены) не может превышать 9 часов (за исключением случаев, предусмотренных в пунктах 17, 18 Положения), а в условиях горной местности при перевозке пассажиров автобусами габаритной длиной свыше 9,5 метра и при перевозке тяжеловесных, длинномерных и крупногабаритных грузов не может превышать 8 часов.

17. При суммированном учете рабочего времени время управления автомобилем в течение периода ежедневной работы (смены) может быть увеличено до 10 часов, но не более двух раз в неделю. При этом суммарная продолжительность управления автомобилем за две недели подряд не может превышать 90 часов.

18. При суммированном учете рабочего времени для водителей автобусов, работающих на регулярных городских и пригородных пассажирских маршрутах, может вводиться суммированный учет времени управления автомобилем. При этом суммарная продолжительность времени управления автомобилем за две недели подряд с учетом времени управления автомобилем в период работы сверх нормальной продолжительности рабочего времени (сверхурочной работы) не может превышать 90 часов.

19. На междугородных перевозках после первых 3 часов непрерывного управления автомобилем водителю предоставляется специальный перерыв для отдыха от управления автомобилем в пути (подпункт «б» пункта 15 Положения) продолжительностью не менее 15 минут, в дальнейшем перерывы такой продолжительности предусматриваются не более чем через каждые 2 часа. В том случае, когда время предоставления специального перерыва совпадает со временем предоставления перерыва для отдыха и питания (пункт 25 Положения), специальный перерыв не предоставляется.

Частота перерывов в управлении автомобилем для кратковременного отдыха водителя и их продолжительность указываются в задании по времени на движение и стоянку автомобиля (пункт 5 Положения).

20. Состав и продолжительность подготовительно-заключительных работ, включаемых в подготовительно-заключительное время (подпункт «в» пункта 15 Положения), и продолжительность времени проведения медицинского осмотра водителя (подпункт «г» пункта 15 Положения) устанавливаются работодателем с учетом мнения представительного органа работников организации.

21. Время охраны груза и автомобиля (подпункт «з» пункта 15 Положения) засчитывается водителю в рабочее время в размере не менее 30 процентов. Конкретная продолжительность времени охраны груза и автомобиля, засчитываемого водителю в рабочее время, устанавливается работодателем с учетом мнения представительного органа работников организации.

Если перевозка на одном автомобиле осуществляется двумя водителями, время на охрану груза и автомобиля засчитывается в рабочее время только одному водителю.

22. Время присутствия на рабочем месте водителя, когда он не управляет автомобилем, при направлении в рейс двух водителей (подпункт «и» пункта 15 Положения) засчитывается ему в рабочее время в размере не менее 50 процентов. Конкретная продолжительность времени присутствия на рабочем месте водителя, когда он не управляет автомобилем, при направлении в рейс двух водителей, засчитываемого в рабочее время, устанавливается работодателем с учетом мнения представительного органа работников организации.

23. Применение сверхурочных работ допускается в случаях и порядке, предусмотренных статьей 99 Трудового кодекса Российской Федерации.

При суммированном учете рабочего времени сверхурочная работа в течение рабочего дня (смены) вместе с работой по графику не должна превышать 12 часов, за исключением случаев, предусмотренных подпунктами 1, 3 части второй статьи 99 Трудового кодекса Российской Федерации.

Сверхурочные работы не должны превышать для каждого водителя четырех часов в течение двух дней подряд и 120 часов в год.

III. Время отдыха

24. Водителям предоставляется перерыв для отдыха и питания продолжительностью не более двух часов, как правило, в середине рабочей смены.

При установленной графиком сменности продолжительности ежедневной работы (смены) более 8 часов водителю могут предоставляться два перерыва для отдыха и питания общей продолжительностью не более 2 часов и не менее 30 минут.

Время предоставления перерыва для отдыха и питания и его конкретная продолжительность (общая продолжительность перерывов) устанавливаются работодателем с учетом мнения представительного органа работников или по соглашению между работником и работодателем.

25. Продолжительность ежедневного (междусменного) отдыха вместе с временем перерыва для отдыха и питания должна быть не менее двойной продолжительности времени работы в предшествующий отдыху рабочий день (смену).

При суммированном учете рабочего времени продолжительность ежедневного (междусменного) отдыха должна быть не менее 12 часов.

На междугородных перевозках при суммированном учете рабочего времени продолжительность ежедневного (междусменного) отдыха в пунктах оборота или в промежуточных пунктах не может быть менее продолжительности времени предшествующей смены, а если экипаж автомобиля состоит из двух водителей – не менее половины времени этой смены с соответствующим увеличением времени отдыха непосредственно после возвращения к месту постоянной работы.

26. Еженедельный непрерывный отдых должен непосредственно предшествовать или непосредственно следовать за ежедневным (междусменным) отдыхом, и его продолжительность должна составлять не менее 42 часов.

27. При суммированном учете рабочего времени выходные дни (еженедельный непрерывный отдых) устанавливаются в различные дни недели согласно графикам работы (сменности), при этом число выходных дней в текущем месяце должно быть не менее числа полных недель этого месяца.

28. На междугородных перевозках при суммированном учете рабочего времени продолжительность еженедельного отдыха может быть сокращена, но не менее чем до 29 часов. В среднем за учетный период продолжительность еженедельного непрерывного отдыха должна быть не менее 42 часов.

29. Привлечение водителя к работе в выходной день, установленный для него графиком работы (сменности), производится в случаях, предусмотренных статьей 113 Трудового кодекса Российской Федерации, с его письменного согласия по письменному распоряжению работодателя, в других случаях – с его письменного согласия по письменному распоряжению работодателя и с учетом мнения представительного органа работников.

30. Работа водителей в нерабочие праздничные дни допускается в случаях, предусмотренных статьей 112 Трудового кодекса Российской Федерации. При суммированном учете рабочего времени работа в праздничные дни, установленные для водителя графиком работы (сменности) как рабочие, включается в норму рабочего времени учетного периода.

ПИСЬМО Минздрава РФ от 21.08.2003 № 2510/9468-03-32 «О ПРЕДРЕЙСОВЫХ МЕДИЦИНСКИХ ОСМОТРАХ ВОДИТЕЛЕЙ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ» (извлечения)

Приложение № 2 

Данный текст является ознакомительным фрагментом.

Продолжение на ЛитРес

Режим работы водителей и рабочих гаража

Перерыв для отдыха и питания, как правило, предоставляется через 4 ч после начала работы продолжительностью от 30 мин до 2 ч. Эти перерывы в рабочее время не включаются.

При непрерывном вождении автомобиля после двух часов водителю предоставляется 5 мин отдыха в пути, а в последующие два часа — 10 мин.

Минимальная продолжительность еженедельного непрерывного отдыха должна быть не менее 42 ч. При суммированном учете рабочего времени продолжительность еженедельного непрерывного отдыха може! быть больше или меньше 42 ч, но не менее 24 ч, однако в среднем за учетный период продолжительность еженедельного отдыха не должна быть менее 42 ч (Постановление СМ СССР от 24 сентября 1929 г.).

Разделение рабочего дня на части допускается при условии, если общая продолжительность рабочего времени не превышает установленной продолжительности ежедневной работы.

Перевод на такой режим работы может быть произведен только с согласия работника и пс согласованию с МК профсоюза. При этом лицам, работающим с разделением смены на две части, доплачивается за отработанное время в каждой смене до 30% тарифной ставки. Время внутри-сменного перерыва в рабочее время не включается.

В исключительных случаях с разрешения МК профсоюза допускаются сверхурочные работы. При этом для каждого рабочего или служащего сверхурочные работы не должны превышать 4 ч в течение двух дней подряд и 120 ч в год.

Для работающих на автотранспорте наиболее характерными исключительными случаями, при которых допускается применение сверхурочных работ, являются работы по предотвращению стихийного бедствия, производственной аварии и немедленного устранения их последствий; для выполнения неотложных погрузочно-разгрузочных работ и связанных с ними работ на транспорте в целях предупреждения или устранения простоя транспортных средств и скопления грузов в пунктах отправления и назначения и некоторые другие.

Ненормированный рабочий день может быть установлен по согласованию с соответствующими комитетами профсоюза для водителей, работающих на легковых автомобилях (кроме автомобилей-такси), а также на других автомобилях экспедиций и изыскательских партий, занятых на геологоразведочных, топографо-геодезических и изыскательских работах в полевых условиях. Доплата за ненормированный рабочий день устанавливается в размере от 15 до 25% соответствующей части месячной тарифной ставки за отработанное время. Кроме того, за работу во внеурочное время водителям с ненормированным рабочим дТрем предоставляется по согласованию с МК профсоюза дополнительный отпуск, который не должен превышать 12 рабочих дней.

Краткое изложение норм рабочего времени

В таблице приведены правила HOS для водителей, перевозящих имущество и пассажиров.

РЕГЛАМЕНТ РАБОТЫ

ВОДИТЕЛИ ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ ИМУЩЕСТВА

ПАССАЖИРСКИЕ ВОДИТЕЛИ
11-часовой лимит вождения

Может находиться за рулем не более 11 часов после 10 часов подряд нерабочих часов.

10-часовой лимит вождения

Может находиться за рулем не более 10 часов после 8 часов подряд нерабочих часов.

14-часовой лимит

Не может садиться за руль после 14 часов подряд после выхода на дежурство после 10 часов перерыва. Нерабочее время не продлевает 14-часовой период.

15-часовой лимит

Запрещается управлять автомобилем после 15 часов дежурства после 8 часов перерыва в работе.Нерабочее время в 15-часовой период не включается.

30-минутный перерыв на вождение

Водители должны делать 30-минутный перерыв, если они провели за рулем в общей сложности 8 часов без 30-минутного перерыва. Перерыв может быть удовлетворен любым периодом без вождения продолжительностью 30 минут подряд (т. е. без вождения при исполнении служебных обязанностей, вне службы, со спальным местом или любой их комбинацией, взятых последовательно).

 
Ограничение на 60/70 часов

Нельзя садиться за руль после 60/70 часов дежурства в течение 7/8 дней подряд.Водитель может возобновить работу в течение 7/8 дней подряд после 34 и более часов перерыва в работе.

Ограничение на 60/70 часов

Нельзя садиться за руль после 60/70 часов дежурства в течение 7/8 дней подряд.

Положение о спальном месте

Водители могут разделить свой требуемый 10-часовой период нерабочего времени, если один нерабочий период (будь то на спальном месте или вне его) длится не менее 2 часов, а другой включает не менее 7 часов подряд, проведенных в спальное место.Все пары спальных мест ДОЛЖНЫ в сумме составлять не менее 10 часов. При совместном использовании ни один из периодов времени не засчитывается в максимальное 14-часовое окно вождения.

Положение о спальном месте

Водители, использующие спальное место, должны находиться на спальном месте не менее 8 часов и могут разделить время на спальное место на два периода, при условии, что ни один из них не менее 2 часов. Все пары спальных мест ДОЛЖНЫ в сумме составлять не менее 10 часов.

Неблагоприятные условия вождения

Водителям разрешено продлевать 11-часовой максимальный лимит вождения и 14-часовой интервал вождения до 2 часов при возникновении неблагоприятных условий вождения.

Неблагоприятные условия вождения

Водителям разрешено продлевать 10-часовое максимальное время вождения и 15-часовое ограничение дежурства на срок до 2 часов при возникновении неблагоприятных условий вождения.

Исключение для коротких рейсов

Водитель освобождается от требований §395.8 и §395.11, если: водитель работает в радиусе 150 воздушных миль от места, где обычно сообщается о работе, и водитель не превышает максимальный период работы в 14 часов.Водители, использующие исключение для ближних рейсов в §395.1(e)(1), должны явиться и вернуться в обычное место сообщения о работе в течение 14 часов подряд и оставаться в радиусе 150 воздушных миль от места сообщения о работе.

Исключение для коротких рейсов

Водитель освобождается от требований §395.8 и §395.11, если: водитель работает в радиусе 150 воздушных миль от места, где обычно сообщается о работе, и водитель не превышает максимальный период работы в 14 часов.Водители, использующие исключение для ближних рейсов в §395.1(e)(1), должны явиться и вернуться в обычное место сообщения о работе в течение 14 часов подряд и оставаться в радиусе 150 воздушных миль от места сообщения о работе.

Последнее обновление: понедельник, 28 сентября 2020 г.

29 Кодекс США § 207 – Максимальное количество часов | Кодекс США | Закон США

Ссылки в тексте

Поправки к справедливым трудовым стандартам от 1966 года, упомянутые в подразд.(а)(2), является Pub. Л. 89–601, 23 сентября 1966 г., 80 стат. 830. Полную классификацию настоящего Закона и Кодекса см. в разделе «Краткое название поправки 1966 г.», приведенном в разделе 201 настоящего раздела, и в таблицах.

Дата вступления в силу поправок к справедливым трудовым стандартам от 1966 года, упомянутых в пп. (a)(2)(A), означает дату вступления в силу Pub. L. 89–601 от 1 февраля 1967 г., если не указано иное, см. раздел 602 Pub. L. 89–601, указанная в качестве даты вступления в силу 1966 г. Примечания к поправкам в соответствии с разделом 203 настоящего раздела.

Раздел 6(c)(3) Поправок к справедливым трудовым стандартам от 1974 г., упомянутых в подразд. (k)(1), является Pub. L. 93–259, §6(c)(3), 8 апреля 1974 г., 88 Stat. 61, который изложен в качестве примечания к разделу 213 настоящего титула.

Поправки

2010 — Подразд. (р). Паб. Л. 111–148 добавлен пп. (р).

2000 — Подразд. (е)(8). Паб. L. 106–202, §2(a), добавлен пар. (8).

Подразд. (час). Паб. L. 106–202, § 2 (b), обозначенные существующие положения как пар. (2) и добавлен пар. (1).

1995 г. — Подразд.(о)(6), (7). Паб. L. 104–26 добавлен пар. (6) и переименованный прежний пар. (6) как (7).

1989 г. — Подразд. (к). Паб. Л. 101–157 добавлен пп. (к).

1985 — Подразд. (о). Паб. L. 99–150, §2(a), добавлен пп. (о).

Подразд. (п). Паб. L. 99–150, §3(a)–(c)(1), добавлен пп. (п).

1974 г. — Подразд. (с). Паб. L. 93–259, §19 (a), (b), заменено «семь рабочих недель» на «десять рабочих недель», «десять рабочих недель» на «четырнадцать рабочих недель» и «сорок восемь часов» на «пятьдесят часов» начиная с мая. 1, 1974.Паб. L. 93–259, §19(c), заменено «пять рабочих недель» на «семь рабочих недель» и «семь рабочих недель» на «десять рабочих недель» с 1 января 1975 г. Pub. L. 93–259, §19(d), заменено «три рабочих недели» на «пять рабочих недель» и «пять рабочих недель» на «семь рабочих недель» с 1 января 1976 г. Pub. L. 93–259, §19(e), отменен пп. (c) действует 31 декабря 1976 г.

Подразд. (г). Паб. L. 93–259, §19 (a), (b), заменено «семь рабочих недель» на «десять рабочих недель», «десять рабочих недель» на «четырнадцать рабочих недель» и «сорок восемь часов» на «пятьдесят часов» начиная с мая. 1, 1974.Паб. L. 93–259, §19(c), заменено «пять рабочих недель» на «семь рабочих недель» и «семь рабочих недель» на «десять рабочих недель» с 1 января 1975 г. Pub. L. 93–259, §19(d), заменено «три рабочих недели» на «пять рабочих недель» и «пять рабочих недель» на «семь рабочих недель» с 1 января 1976 г. Pub. L. 93–259, §19(e), отменен пп. (d) действует с 31 декабря 1976 г.

Подразд. (к). Паб. L. 93–259, §12 (b), расширенное положение, за исключением того, что оно считается подразделом. (a) нарушение соглашений или обязательств между работодателями и работниками в отношении продолжительности непрерывной работы и компенсации за сверхурочную работу соглашений между работодателями, участвующими в управлении учреждением, которое в основном занимается уходом за больными, престарелыми, психически больными или дефективными которые проживают в помещении, и сотрудники, соблюдающие период непрерывной работы и компенсацию за сверхурочную работу.

Подразд. (к). Паб. L. 93–259, §6(c)(1)(D), вступает в силу с 1 января 1978 г., заменено в абз. (1) «превышать наименьшее из (A) 216 часов или (B) среднего количества часов (как определено секретарем в соответствии с разделом 6 (c) (3) поправок к справедливым трудовым стандартам от 1974 г.) в поездках обязанности работников, занимающихся такой деятельностью в периоды работы 28 дней подряд в 1975 календарном году» за «превышение 216 часов» и внесены в абз. (2) «(или, если меньше, количество часов, указанное в пункте (B) параграфа (1)».

Паб. L. 93–259, §6(c)(1)(C), «216 часов» заменены на «232 часа», где бы они ни встречались, с 1 января 1977 г.

Паб. L. 93–259, §6(c)(1)(B), «232 часа» заменены на «240 часов», где бы они ни встречались, с 1 января 1976 г.

Паб. L. 93–259, §6(c)(1)(A), добавлен пп. (k), действует с 1 января 1975 г.

Подразд. (л). Паб. L. 93–259, §7(b)(2), добавлен пп. (л).

Подразд. (м). Паб. L. 93–259, §9(a), добавлен пп. (м).

Подразд.(н). Паб. L. 93–259, §21(a), добавлен пп. (н).

1966 г. – Подразд. (а). Паб. L. 89–601, §401, сохранено положение о 40-часовой рабочей неделе и компенсации за занятость сверх 40 часов в размере не менее чем полуторакратного размера обычной ставки заработной платы и заменены положениями, устанавливающими поэтапный график для рабочая неделя для работников, на которых впервые распространяются положения о сверхурочной работе в соответствии с Поправками к Справедливым трудовым нормам 1966 года, начиная с 44 часов в течение первого года с даты вступления в силу Поправок к Справедливым нормам труда 1966 года, 42 часа в течение второго года с этой даты и через 40 часов после истечения второго года с такой даты для положений, устанавливающих поэтапный график рабочих недель в случае работников, впервые подпадающих под действие положений Поправок к справедливым трудовым стандартам 1961 года.

Подразд. (б)(3). Паб. L. 89–601, §212(b), заменил положения, предоставляющие освобождение от сверхурочной работы для работников по распределению нефти, если они получают компенсацию за часы работы, превышающие 40 часов в любую рабочую неделю, по ставке не менее полутора умножить на применимую минимальную ставку заработной платы, и если предприятия имеют годовой валовой объем продаж менее 1 000 000 долларов США, если более 75 процентов годового долларового объема продаж такого предприятия приходится на штат, в котором находится предприятие, и не более более 25 процентов от годового долларового объема приходится на клиентов, которые занимаются массовым распространением таких продуктов для перепродажи для резервов, охватывающих сотрудников на период не более 14 рабочих недель в совокупности в любой календарный год в отрасли, признанной сезонного характера.

Подразд. (с). Паб. Законодательство L. 89–601, §204(c) заменило положения об освобождении от сверхурочной работы на 10 недель в любом календарном году или на 14 недель в случае, если работодатель не имеет права на освобождение в подразд. (d) настоящей статьи, ограниченной 10 часами в день и 50 часами в неделю, применимыми к работникам, занятым в сезонных отраслях, которые не занимаются переработкой сельскохозяйственной продукции, для положений, предоставляющих круглогодичное неограниченное освобождение, применимое к работникам работодателей, занятых в первая переработка молока в молочные продукты, прессование и очистка хлопка, переработка семян хлопка и переработка определенных сельскохозяйственных продуктов в сахар, а также предоставление 14-недельного неограниченного освобождения, применимого к работникам работодателей, занимающимся первичной переработкой скоропортящихся или сезонных свежих фруктов или первичная переработка овощей в зоне производства любого сельскохозяйственного товара во время сезонной работы, а также обработка или забой скота и птицы.

Подразд. (г). Паб. L. 89–601, §204(c), добавлен пп. (г). Бывший пп. (d) переименован в (e).

Подсек. (д), (е). Паб. L. 89–601, §204 (d) (1), переименованные бывшие подпункты. (d) и (e) как (e) и (f) соответственно. Бывший пп. (f) переназначен (g).

Подсек. (г), (з). Паб. L. 89–601, §204 (d) (1), (2), переименованные бывшие подпункты. (f) и (g) в качестве пп. (g) и (h) соответственно, а в пп. (g) и (h) с измененным обозначением заменены ссылкой на «подраздел (e)» на «подраздел (d).Бывший пп. (h) переименован в (i).

Подразд. (я). Паб. L. 89–601, §§204(d)(1), 402, переименованный в прежний подраздел. (h) как (i) и добавлено положение о том, что при определении доли вознаграждения, представляющей комиссионные, все доходы, полученные в результате применения добросовестной ставки комиссионных, считаются комиссионными за товары или услуги независимо от того, превышают ли рассчитанные комиссионные розыгрыш или гарантия.

Подразд. (к). Паб. L. 89–601, §403, добавлен пп.(к).

1961 — Подразд. (а). Паб. L. 87–30, §6 (a), обозначенные существующие положения как пар. (1), вставлено «в любую рабочую неделю» и добавлен абз. (2).

Подразд. (Би 2). Паб. L. 87–30, §6(b), заменено «свыше максимальной рабочей недели, применимой к такому работнику в соответствии с подразделом (a)» на «свыше сорока часов рабочей недели».

Подразд. (г) (5), (7). Паб. L. 87–30, §6 (c), (d), заменено «сверх максимальной рабочей недели, применимой к такому работнику в соответствии с подразделом (a)» на «сорок в рабочую неделю» в пар.(5) и «максимальная рабочая неделя, применимая к такому сотруднику в соответствии с подразделом (а)» для «сорока часов» в абз. (7).

Подразд. (е). Паб. L. 87–30, §6(e), заменены «максимальная рабочая неделя, применимая к такому работнику в соответствии с подразделом (a)», «подразделом (a) или (b) раздела 206 настоящего раздела (в зависимости от того, что применимо» и «такой максимум» для «сорока часов», «статьи 206(а) настоящего раздела» и «сорока в любом случае» соответственно.

Подразд. (е). Паб. Законодательство L. 87–30, §6(f) заменило «максимальную продолжительность рабочей недели, применимую к такому работнику в соответствии с подразделом» на «сорок часов» в двух местах.

Подразд. (час). Паб. L. 87–30, §6(g), добавлен пп. (час).

1949 — Подразд. (а). Закон от 26 октября 1949 г. сохранил требование о том, чтобы работа, превышающая 40 часов в неделю, оплачивалась по ставке, не менее чем в 1,5 раза превышающей обычную ставку, за исключением специально освобожденных сотрудников.

Подразд. (б)(1). Закон от 26 октября 1949 г. увеличил ограничение периода занятости с одной тысячи часов до одной тысячи сорока часов в полугодовых соглашениях.

Подразд. (Би 2). Акт окт.Закон № 26 от 1949 года увеличил ограничение продолжительности рабочего времени с двух тысяч восьмидесяти часов до двух тысяч двухсот сорока часов в годовых соглашениях, установил минимальные и максимальные гарантированные периоды занятости и предусмотрел ставку сверхурочной работы за часы, отработанные сверх гарантии.

Подразд. (с). Закон от 26 октября 1949 г. добавил пахту к товарам, перечисленным для первой обработки.

Подразд. (г). Законом от 26 октября 1949 г. исключен прежний пп. (d) и добавлен новый абз. (d) установление обычной ставки с исключением определенных видов платежей.

Подразд. (e) добавлен законом от 20 июля 1949 г. и изменен законом от 26 октября 1949 г., который определяет компенсацию за ненормированный рабочий день.

Подсек. (е) и (ж). Закон от 26 октября 1949 г. дополнен пп. (е) и (ж).

1941 — Подразд. (b)(2) изменен законом от 29 октября 1941 г.

Государственное компенсационное время и сверхурочные (Федеральное компенсационное время) | Человеческие ресурсы

Государственное компенсационное время

Государственная политика компенсационного времени применяется как к освобожденным, так и к не освобожденным работникам, включая код 1000 (административные и профессиональные) и классифицированных сотрудников университета.Политика не распространяется на сотрудников факультета или те должности, которые требуют статуса студента в качестве условия приема на работу.

Руководство по получению компенсации штата

Сотрудники должны получить предварительное одобрение, прежде чем получать компенсационное время.

Работники не могут получать компенсацию штата за работу, выполняемую в любом месте, кроме постоянного или временно назначенного места работы работника. Работники, работающие удаленно, с одобрения декана или директора могут получить компенсационное время штата за работу, выполняемую дома или на другом постоянном месте работы.

Сотрудники могут получать компенсацию штата за встречи, проводимые вне рабочего дня. Это не распространяется на общественные мероприятия, проводимые в связи с конференциями или другими мероприятиями.

С предварительного одобрения начальства сотрудники, которым назначены проекты, которые превышают обычные ожидания и имеют конкретные сроки выполнения, могут получить компенсацию штата за время, затраченное на работу над проектом, чтобы уложиться в срок.

Правила оплаты

Государственная компенсация зарабатывается единовременно в конце рабочей недели, когда общее количество часов, учитываемых как отработанные, плюс общее количество часов оплачиваемого отпуска или оплачиваемого отпуска превышает 40 часов за одну рабочую неделю.Государственная компенсация истекает в течение 12 месяцев с той недели, когда она была заработана.

Тип работы Может быть оплачено компенсационное время штата Может не быть оплачено компенсационное время штата Должна быть оплачена за часы, отработанные сверх установленного времени
Полный рабочий день Освобожден Да
Неполный рабочий день Освобождается
Полная занятость Без льгот Да
Неполный рабочий день Не освобождается от налогов Н/Д Н/Д Да

Освобождение от работы на полную ставку — работникам не может быть оплачено заработанное отработочное время штата, но вместо этого им следует находить время, чтобы использовать отработанное штатом время до его истечения.

Освобождение от неполного рабочего времени – работникам может начисляться государственное отработанное время за количество часов, превышающих часы, на которые они назначены, если количество отработанных часов и часов других оплачиваемых выходных и/или оплачиваемых отпусков превышает количество часов, на которые он назначен.

Полная занятость без льгот — работникам может быть оплачено рабочее время, отработанное штатом, когда использование заработанного отработанного рабочего времени будет мешать нормальному обучению, исследованиям или другим важным функциям, как определено руководством.

Неполный рабочий день без освобождения – работникам не может начисляться государственное отработанное время, если количество отработанных часов и часов другого оплачиваемого отпуска и/или оплачиваемого отпуска не превышает 40 часов в течение рабочей недели. Работники, работающие неполный рабочий день, не освобожденные от уплаты налогов, должны оплачиваться за часы, отработанные сверх установленного рабочего времени; им не может начисляться государственное компенсационное время.

Получение государственной компенсации в праздничные дни

Сотрудники, работающие в официальные праздники, получат отпускные и могут получить отгулы штата.Освобожденным или не освобожденным работникам может быть выплачено компенсационное время, заработанное государством в праздничные дни, только в том случае, если будет установлено, что предоставление отгулов нарушит нормальное обучение, исследования или другие важные функции, определенные руководством.

Использование государственного компенсационного времени

Существует ограничение на количество отработанных государством часов, которые вы можете заработать. Государственный компенсационный баланс рабочего времени работника не может превышать 144 часов ИЛИ текущего забалансового времени по болезни работника, в зависимости от того, что больше .

Административный и профессиональный персонал (код 1000) Персонал может использовать до 20 часов государственного отработанного времени в неделю с предварительного одобрения руководителя и не может превышать двух рабочих недель подряд.

Пример: Сотрудник A&P, использующий максимум 20 часов государственного отгула в данную рабочую неделю, может также использовать 20 часов накопленного и доступного отпуска, что в сумме составляет 40 часов отсутствия

Засекреченный персонал может использовать до 40 часов государственного отработанного времени в течение рабочей недели с предварительного одобрения руководителя и не может превышать двух рабочих недель подряд.

Сотрудник, переводящийся без перерыва в работе из одного отдела UT Austin в другой, может перевести в новый отдел государственный компенсационный баланс до 144 часов.

Сотрудник, увольняющийся из вуза, может использовать до 40 часов государственного отработанного времени в течение последней недели начисления заработной платы.

Потеря неиспользованных государственных компенсационных временных балансов

Работник должен использовать государственное отработанное время, включая отработанное время отпуска, в течение 12 месяцев после окончания рабочей недели, в которой оно было заработано, в противном случае оно истечет.

Обязанности сотрудников

  • Работник должен запросить использование государственного отгула через своего руководителя.
  • Сотрудники должны своевременно и точно регистрировать все отработанное время, а также использование оплачиваемого отпуска или оплачиваемого отпуска, а также использование государственного отработанного времени.
  • Сотрудники ежедневно ведут учет рабочего времени.

Обязанности супервайзера и отдела

  • Руководитель/отдел должен рассмотреть и утвердить использование государственного отработанного времени, убедиться, что сотрудник точно записал использование своего времени, и утвердить запись времени.
  • Руководителям рекомендуется учитывать использование работником государственного отработанного времени, насколько это практически возможно.

Государственное компенсационное время и командировки для служебной деятельности университета (только для освобожденных сотрудников)

Любое время, потраченное на работу, может считаться рабочим временем.

Освобожденные сотрудники могут получить ограниченное количество отработанного времени штата, не превышающее двух часов, за время, потраченное на поездку в пункт назначения и обратно.

Если освобожденный сотрудник путешествует в течение своего обычного рабочего времени, он может считать время, проведенное в пути, рабочим временем. Любое путешествие вне рабочего времени не считается рабочим временем.

Если освобожденный сотрудник посещает необязательные мероприятия в нерабочее время или общественные мероприятия на конференции, он не может считать это время рабочим временем.

Отслеживание времени

  • Штатное компенсационное время зарабатывается в установленное время.
  • Сотрудники должны своевременно и точно фиксировать все отработанное время.Календарь ввода времени в рабочий день автоматически рассчитает компенсационное время штата.

Сверхурочные (федеральное компенсационное время)

Сверхурочная работа распространяется только на не освобожденных от нее сотрудников университета.

Заработок

Сверхурочные начисляются в полуторном размере в конце рабочей недели, когда общее количество часов, зарегистрированных как отработанные, превышает 40 за одну рабочую неделю. Сверхурочное время и Федеральное компенсационное время (сверхурочное время в банке) не истекают.

Тип задания Право на оплату OT Не имеет права на оплату OT
Полный рабочий день Освобожден Да
Неполный рабочий день Освобождается Да
Полная занятость Без льгот Да
Неполный рабочий день Не освобождается от налогов Да

Полная и неполная занятость сотрудников не получают сверхурочную работу, но могут получать компенсацию штата.(См. раздел «Компенсационное время штата»)

Полная и неполная занятость, не освобожденные от уплаты налогов  Сотрудники имеют право на сверхурочную работу с разрешения руководства.

Пример: Сотрудник работает на два (2) часа сверх своей обычной 40-часовой рабочей недели. Два дополнительных часа умножаются на 1,5. Это дает сотруднику три (3) сверхурочных часа плюс его 40 отработанных часов, что в сумме составляет 43 часа рабочей недели.

Банковское федеральное компенсационное время

Обязанности сотрудников
  • Работник должен запросить использование федерального отгула через своего руководителя.
  • Сотрудники должны своевременно и точно регистрировать все отработанное время, а также использование оплачиваемого отпуска или оплачиваемого отпуска, а также использование федерального отгула.
Обязанности супервайзера
  • Начальник должен проверить и одобрить использование федерального отработанного времени, убедиться, что сотрудник точно записал использование времени, и утвердить запись времени.
  • Руководителям рекомендуется учитывать использование работником федерального отгула, насколько это практически возможно.

Сверхурочные и командировки по служебным делам университета (для не освобожденных от уплаты налогов сотрудников)

Любое время, потраченное на работу, может считаться рабочим временем.

Если не освобожденный работник путешествует во время своей смены, независимо от дня недели, он может считать это рабочим временем.

Если сотрудник, не освобожденный от налога, путешествует вне своего обычного рабочего времени, он не может считать это рабочим временем, если только он не находится за рулем.

Например, два не освобожденных сотрудника едут вместе из Остина в Даллас на машине после своей обычной смены.Один водит; другой пассажир. Водитель будет записывать любое время, проведенное за рулем, как рабочее время. Пассажир не может требовать рабочего времени за время, проведенное в качестве пассажира.

Если не освобожденный сотрудник посещает необязательные внеурочные или общественные мероприятия на конференции, он может не считать это время рабочим временем.

  • Работники, работающие неполный рабочий день, не освобожденные от уплаты налогов, получают оплату по их обычной почасовой ставке за время, отработанное сверх назначенных часов, но менее 40 часов.

Нужна помощь? Вопросы о компенсационном времени следует направлять в отдел кадров – управление отпусками.

Заработная плата и рабочее время – Кабинет труда

Уставы и положения


Подача жалобы на заработную плату и рабочее время

Вы можете подать жалобу на заработную плату и рабочее время онлайн.

Отправить форму жалобыEnviar Formulario de Queja

Закон о детском труде штата Кентукки

Рабочее время

Следующие ограничения рабочего времени применяются ко всем несовершеннолетним в возрасте от 14 до 17 лет, которые зачислены в школу, бросили школу или участвуют в программе домашнего обучения. .Эти ограничения не распространяются на несовершеннолетних, получивших высшее образование. Несовершеннолетним также запрещено выполнять обязанности, которые считаются опасными. См. список этих обязанностей в 803 KAR 1:100.

803 КАР 1:100

Возраст от 14 до 15 лет

  1. Может работать три (3) часа в день в школьные дни, восемь (8) часов в день в нерабочие дни и до восемнадцати (18) часов в неделю, когда в школе идет сессия.
  2. Может работать восемь (8) часов в день, сорок (40) часов в неделю, когда в школе нет занятий в течение всей учебной недели.
  3. Может работать с 7:00 до 19:00.
  4. С 1 июня до Дня труда несовершеннолетний может работать до 21:00.
  5. Несовершеннолетние в возрасте до шестнадцати (16) лет не могут работать в обычные школьные часы.

Возраст 16 и 17 лет

  1. Может работать шесть (6) часов в день в учебный день; восемь (8) часов в день в неучебный день до тридцати (30) часов в общей сложности в течение учебной недели. Если несовершеннолетние хотят работать более (30) часов, ознакомьтесь с формой сертификата об удовлетворительной академической успеваемости и формой заявления о согласии родителя/опекуна.
  2. Может работать с 6:00 до 22:30. перед учебным днем ​​и между 6:00 и 1:00 перед неучебным днем ​​в течение учебной недели.
  3. Ограничения по рабочему времени не применяются в те недели, когда в школе нет занятий.

Запрещенные работы

Следующие запрещенные работы распространяются на всех несовершеннолетних в возрасте от 14 до 17 лет, которые учатся в школе или участвуют в программе домашнего обучения. Ограниченные исключения для несовершеннолетних в возрасте 16 и 17 лет предусмотрены для учеников и студентов-учеников в соответствии с определенными стандартами.Эти задания отмечены *.

  1. Производство или хранение взрывчатых веществ.
  2. Вождение автомобиля и работа помощником на автомобиле.
  3. Добыча угля.
  4. Лесозаготовки и лесопильное производство.
  5. Механические деревообрабатывающие станки.*
  6. Воздействие радиоактивных веществ и ионизирующих излучений.
  7. Подъемное оборудование с механическим приводом.
  8. Металлообрабатывающие, штамповочные и ножничные машины с механическим приводом*
  9. Горнодобывающая промышленность, кроме добычи угля.
  10. Убой, упаковка или переработка мяса (включая машины для нарезки мяса с механическим приводом).
  11. Пекарские машины с механическим приводом.
  12. Машины для производства бумаги с механическим приводом.*
  13. Производство кирпича, плитки и сопутствующих товаров.
  14. Циркулярные пилы с механическим приводом, ленточные пилы и гильотинные ножницы.*
  15. Разрушение, снос и разборка судов.
  16. Кровельные работы.*
  17. Земляные работы.*
  18. В, около или в связи с любыми предприятиями, где алкогольные напитки перегоняются, ректифицируются, смешиваются, варятся, производятся, разливаются по бутылкам, продаются для потребления или распределяются, если это не разрешено правилами и постановления Совета по контролю за алкогольной продукцией (за исключением мест, где продажа алкогольной продукции в упаковках является лишь побочной по отношению к основной деятельности).
  19. Бассейн или бильярдная.

Обеды и перерывы

Несовершеннолетние в возрасте до восемнадцати (18) лет обязаны брать тридцатиминутный (30) задокументированный обеденный перерыв за каждые пять (5) часов непрерывной работы. Никакой период продолжительностью менее тридцати (30) минут не будет считаться достаточным.

Требования работодателя

Свидетельство о возрасте
Работодатели обязаны хранить документы, подтверждающие возраст, на каждого несовершеннолетнего в возрасте до восемнадцати (18) лет.Допускается копия свидетельства о рождении, водительских прав или школьного удостоверения.

Требования к ведению учета и регистрации
Работодатели обязаны сохранять имена, возраст, адреса, время начала и окончания каждой рабочей смены и каждый период приема пищи. Работодатели несут ответственность за размещение плакатов о детском труде, включая запрещенные обязанности. Плакаты можно получить, выбрав ссылку в разделе постеров на этой странице.

Уставы и правила



Требование гарантийного залога

Закон Кентукки (KRS 337.200 ниже) требует, чтобы гарантия исполнения обязательств хранилась в файле для работодателей в строительной и горнодобывающей отраслях (включая транспортировку полезных ископаемых), которые вели бизнес в Содружестве менее 5 лет подряд.

Гарантийный залог должен равняться валовой заработной плате компании, работающей на полную мощность в течение четырех недель. Если работа подпадает под действие правил о преобладающей заработной плате, применяются эти ставки.

Обеспечением по этой облигации может быть любая сертифицированная поручительская компания.Список сертифицированных компаний можно найти в Интернете в списке сертифицированных компаний Министерства финансов.

Посетите список сертифицированных компаний Департамента казначейства по номеру

. Гарантия производительности должна быть представлена ​​в форме непрерывной гарантии Кабинета труда штата Кентукки.

Гарантийный залог должен оставаться в силе до

  1. Компания ведет бизнес в Содружестве в течение 5 лет подряд; или
  2. До тех пор, пока не будет получено нотариально заверенное заявление о том, что: а) вся заработная плата выплачена; б) компания больше не ведет бизнес в Содружестве, и в) если компания возобновит работу в Содружестве, в это время будет предоставлена ​​новая гарантийная гарантия.

Если у вас есть какие-либо дополнительные вопросы относительно гарантийных обязательств или их требований, пожалуйста, свяжитесь с этим офисом по адресу зарплата@ky.gov.

KRS 337.200: Performance Bonds –
«За исключением работодателей, которые ведут бизнес в штате в течение пяти (5) лет, каждый работодатель, занимающийся строительными работами или добычей, подготовкой или транспортировкой полезных ископаемых, должен предоставить Форма, установленная Исполнительным директором, гарантия исполнения для обеспечения выплаты всей заработной платы, причитающейся от работодателя.Поручительством по залогу должна быть сумма денег, равная валовой заработной плате работодателя, работающего на полную мощность в течение четырех (4) недель. Любой сотрудник, чья заработная плата обеспечена залогом, может получить выплату этой заработной платы, заранее оцененных убытков и гонораров адвокатов в соответствии с законом после представления Исполнительному директору окончательного решения, вынесенного судом компетентной юрисдикции. Поручительство может быть расторгнуто с одобрения Исполнительного директора после представления заявления работодателя, законно переданного под присягой, о том, что работодатель прекратил вести бизнес в штате и что вся причитающаяся заработная плата была выплачена.

Требуемые плакаты на рабочем месте

Предоставленные плакаты можно распечатать и использовать бесплатно.

Kentucky OSH, «Заработная плата и час» и «Дискриминация в оплате труда» Плакаты могут быть распечатаны на двух страницах и должны быть соединены перед публикацией.

Инструкции:

  • Выберите одну из ссылок на постеры ниже, чтобы открыть файл.
  • Печать в альбомной ориентации (боком) на бумаге формата Letter (8,5 на 11 дюймов).
  • Если применимо, надежно соедините две страницы, являющиеся верхней и нижней половинками плаката, с помощью малярной ленты или скоб.
  • Не закрывайте текст плаката при соединении двух половинок.
  • Разместите готовый плакат на видном месте или в зоне, где обычно размещаются уведомления для сотрудников.

Безопасность и здоровье на рабочем месте

Безопасность и здоровье на рабочем месте (испанский) Protection De Seguridad y Salud en el Trabajo

Законы о заработной плате и рабочем времени

Законы о заработной плате и рабочем времени (испанский) Leyes de Salario y pago por hora en el estado de Kentucky

Дискриминация в оплате труда 

Дискриминация в оплате труда (испанский) Discriminación de salario debido al sexo de la persona

Закон о детском труде

Закон о детском труде (испанский) Leyes del trabajo para menores de edad en Кентукки Закон о детском труде

Могут быть федеральные плакаты, которые ваша компания обязана размещать.Пожалуйста, посетите веб-сайт Министерства труда США здесь, чтобы узнать, какие плакаты могут быть применимы.

Министерство труда США

В дополнение к плакатам Кабинета труда есть также два других обязательных плаката для работодателей в странах Содружества. Плакат «Равные возможности трудоустройства в Кентукки» предоставлен Комиссией по правам человека штата Кентукки. Плакат о пособиях по безработице предоставлен Управлением по трудоустройству и обучению.

Información en Español


El Gabinete de Trabajo de Kentucky ofrece servicios en español para las personas que viven y trabajan en este estado.Nuestra meta es reducir el número de fatalidades entre la comunidad Latina, reducir cargos de violaciones de leyes para las compañías que emplean trabajadores latinos y para ser justos y equitativos con cada uno de los empleados que dan su esfuerzo, trabajo y dedicación a nuestro де Кентукки.

Para alcanzar este objetivo, estamos comprometidos a:

  1. Mantener un programa informado de alcance, concientización y entendimiento de las leyes de seguridad en el trabajo para los trabajadores hispano hablantes que viven en este este.
  2. Crear concientización de los derechos y responsabilidades como empleados en cualquier industria sin importar su origen o estado legal.
  3. Educar a empleadores de cómo administrar de la mejor manera la mano de obra latina, entendiendo diferencias Culturales y alentando los trabajadores que sean más proactivos.

Documentos e instrucciones- para llenar una queja

Queja de Empleo en español ES-8

Publicaciones en español

Leyes de Salario y pago por hora en el estado de Kentucky
Discriminación de salario debido al sexo de la persona
Leyes del trabajo para menores de edad en Kentucky Child Labor Law
Protecció de Segurid

Preguntas frecuentes

¿El Gabinete de Trabajo в Кентукки расследует вопрос о дискриминации?
№Solamente en el área de salario debido al sexo de la persona. ¿Qué significa esto? Que se prohíbe Que el empleador discrime entre empleados de sexo opuesto en el mismo establecimiento pagando diferentes tasas de salario por trabajo, сопоставимые o por trabajo que tienen requerimientos сопоставимы. Ahora, si usted siente que ha sufrido una diversción en contra de usted en su trabajo debido a su raza, color, religion, origen nacional, estado de ciudadanía ancestral, edad, estado marital, impedimento físico, servicio militar o por despido militar desfavorable, связаться с Comisión de Derechos Humanos de Kentucky – (502) 595-4024.
¿El Gabinete де Trabajo де Кентукки Investiga quejas де desempleo?
No, la oficina de empleos y entrenamientoprovee asistencia con las quejas de desempleo (502) 564-2900.
¿He sido lastimado en el trabajo puede ayudarme el Gabinete de Trabajo?
No, el Departamento de Compensación al Trabajador, maneja ese tipo de casos de compensación al trabajador (502) 564-5550.
¿Puede un empleador despedirme sin darme aviso alguno o por una razón injusta?
Си.Кентукки эс ип estado де “empleo a voluntad” дие significa, дие ип empleador о ип empleado pueden терминал эль empleo пор cualquier razón у en cualquier momento. No obstante el empleador, no puede diversitarle basado en la raza, color, región, sex, nacionalidad, origen ancestral, edad, estado marital, condición física o mental, servicio militar, despido militar desfavorable.

Si tiene alguna pregunta adicional relacionada con el Gabinete de Trabajo llame a nuestra línea en español (502)564-0687.

Para más información de las oficinas en el gobierno estatal visite la página de comunicaciones en www.kentucky.gov

Часто задаваемые вопросы


  • Что такое минимальная заработная плата?

    С 1 июля 2009 г. минимальная заработная плата составляет 7,25 долл. США в час.

  • Какова потребность в сверхурочной работе?

    За часы, отработанные сверх сорока (40) часов в течение рабочей недели, должно быть оплачено полуторное время.

  • Может ли мой работодатель использовать дополнительное время для сверхурочной работы?

    Время компенсации не может быть предоставлено сотруднику, на которого распространяется закон о сверхурочной работе.

  • Сколько часов я должен работать, чтобы работать полный рабочий день?

    Трудовое законодательство штата Кентукки не дает определения полной и неполной занятости. Работодатели могут определять эти термины по своему усмотрению.

  • Имею ли я право на отдых, и мне за это время платят?

    Вы имеете право на отдых продолжительностью не менее десяти (10) минут в течение каждых четырех часов работы. Остальное время – оплачиваемый перерыв.

  • Имею ли я право на период питания, и мне платят за это время?

    Вы имеете право на прием пищи в течение разумного периода времени не ранее третьего и не позднее пятого часа вашей рабочей смены, если только вы и ваш работодатель не договорились о каком-либо ином соглашении.Беспошлинный период питания оплачивать не нужно.

  • Может ли мой работодатель потребовать, чтобы я работал сверхурочно?

    Ничто не запрещает вашему работодателю требовать от вас сверхурочной работы.

  • Может ли мой работодатель требовать, чтобы я работал более восьми (8) часов в день?

    Количество часов, которые ваш работодатель может потребовать от вас работать в день, не ограничено.

  • Может ли мой работодатель изменить мою ставку заработной платы?

    Ваш работодатель может изменить вашу ставку заработной платы при условии, что вы будете проинформированы об этом изменении до начала работы в любое время по новой ставке.Другими словами, изменение не может иметь обратной силы.

  • Может ли мой работодатель сделать мою должность оплачиваемой?

    Да, ваш работодатель может сделать вашу должность оплачиваемой, но это может повлиять или не повлиять на то, должны ли вы оплачиваться сверхурочные за часы, превышающие сорок (40) часов в неделю.

  • Может ли мой работодатель требовать прямой депозит за каждого работника?

    Ваш работодатель может потребовать прямой депозит, если у вас есть возможность снимать всю чистую заработную плату без уплаты комиссии финансовому учреждению.

  • Должен ли мой работодатель выплачивать отпускные?

    Отпускные не требуются по закону штата Кентукки.

  • Когда мой работодатель должен выдать мне последнюю зарплату?

    Когда вы уходите с работы по какой-либо причине, у вашего работодателя есть время до следующего обычного дня выплаты жалованья или до четырнадцати (14) дней, в зависимости от того, что наступит позже.

Профилактика усталостного вождения – часто задаваемые вопросы

Как новое правило предотвращения усталости водителя влияет на мои часы?

Водителям такси и FHV запрещается перевозить пассажиров более 10 часов в любой 24-часовой период и более 60 часов в течение календарной недели (понедельник-воскресенье).Компания TLC будет анализировать часы работы водителей, используя записи о поездках, которые она получает от баз FHV и через системы TPEP и LPEP. TLC суммирует количество времени пассажира — время между посадкой пассажира и его высадкой — чтобы определить, нарушил ли водитель или база дневной или недельный лимит.

Когда компания TLC введет в действие новое правило предотвращения вождения в условиях усталости?

TLC реализует правило в три этапа: сбор данных, предупреждения и вызовы.

Чтобы отслеживать часы вождения всех водителей, на которых распространяется правило, TLC будет работать с базами FHV, чтобы помочь им передавать данные о возврате в TLC.Базы FHV должны будут указать дату, время и место высадки для каждой поездки. TLC свяжется с базами в середине апреля, чтобы сообщить сроки и спецификации для подачи данных. Информация также будет доступна на веб-странице TLC Trip Records в середине апреля. Этот первый шаг займет несколько месяцев. Примечание: TLC уже получает полные данные о поездках, совершенных в желтых и зеленых такси.

После того, как базы FHV начнут отправлять расширенные записи о поездках, TLC проанализирует данные о поездках такси и FHV и выдаст предупреждения водителям, которые проводят за рулем слишком много времени.Цель этих предупреждений — предоставить водителям информацию, чтобы они могли изменить свое расписание до того, как будут выданы какие-либо повестки.

Затем компания TLC выдаст повестку за нарушение правил вождения. TLC уведомит лицензиатов, прежде чем мы начнем выдавать повестки. Самый ранний срок, когда TLC будет выдавать повестки водителям, — конец 2018 года.

Какую новую информацию необходимо предоставить базам FHV и когда компания TLC введет в действие новые правила?

Базы

FHV должны будут указать дату, время и место высадки для каждой поездки.Компания TLC связалась с базами в прошлом году, чтобы сообщить сроки и спецификации для предоставления данных. Информация также доступна на веб-странице TLC Trip Records.

Как базы лучше всего отслеживают общее количество часов, отработанных водителем?

База должна быть в состоянии выполнять свои обязанности в соответствии с правилом с помощью чего-то такого простого, как рабочий лист Microsoft Excel. Есть также поставщики, разрабатывающие программное обеспечение для отслеживания отправленных вызовов. Каждая база может выбрать метод, наиболее подходящий для их бизнеса.

Что делает компания TLC, чтобы помочь базам соответствовать новому требованию о выдаче данных?

TLC предложит поддержку и техническую помощь базам для соблюдения новых требований к отчетности, включая информацию о том, какие виды технологий могут потребоваться для соблюдения правил.

Что делать, если одна из моих аффилированных машин получает депеши с других баз?

База несет ответственность только за то, чтобы поездки, которые она отправляет водителю, не превышали часовых ограничений.База не несет ответственности и не обязана отслеживать время работы водителя на другой базе.

Что говорится в правиле о базах, отправляющих поездки водителям сверх дневного и недельного лимита часов?

Базы несут ответственность только за поездки, которые они отправляют, а не за поездки, которые их аффилированные водители принимают через другие базы или, если это зеленое такси, уличным градом. Базы подлежат штрафу в размере 200 долларов США за каждую отправленную поездку, которая начинается сверх дневного или недельного лимита пассажиро-часов, отправленных этой базой.

Пример 1: Если водитель проводит 11 часов с пассажирами в течение 24-часового периода, и эти рейсы отправляются только с одной базы, на эту базу будет наложен штраф в размере 200 долларов США за каждую отправленную поездку, которая начинается после 10 часов.

Пример 2: Если водитель проводит 11 часов с пассажирами в течение 24 часов, и 6 часов поездок отправляются с базы A и 5 часов поездок отправляются с базы B, ни база A, ни база B не подлежат ни к каким штрафам.

Какова моя обязанность как базы?

Базы

будут нести ответственность за то, чтобы они не отправляли водителю поездки за пределы часовых ограничений.Новое правило также требует, чтобы базы предоставляли данные о высадке для каждой поездки. Мы понимаем, что базам потребуется время, чтобы приспособиться к этим изменениям.

Почему компания TLC ограничивает часы работы водителей?

Исследования показывают, что вождение в состоянии усталости может быть столь же опасным, как вождение в состоянии алкогольного опьянения. Новые правила предотвращения усталости при вождении касаются двух типов усталости, которые могут повлиять на вождение, — острой усталости и хронической усталости. Острая усталость возникает в результате недосыпания в течение одного дня.Хроническая усталость возникает, когда люди не получают достаточного отдыха в течение длительного периода времени. Эти виды усталости связаны с более высоким риском дорожно-транспортных происшествий.

Какие часы засчитываются в 10- и 60-часовые лимиты?

TLC будет подсчитывать время, в течение которого у водителя находится пассажир в транспортном средстве («пассажирское время»). Водители будут ограничены 10 часами пассажирского времени в сутки и 60 часами пассажирского времени каждую неделю.

Могу ли я забрать пассажира, если у меня почти 10-часовой лимит?

Если вы находитесь в пределах 10-часового лимита, когда вы начинаете свою последнюю поездку в день, вы не получите повестку, даже если поездка превысит 10-часовой лимит.Например, если вы проехали 9 часов 50 минут пассажирского времени и подбираете последнего пассажира для 20-минутной поездки, вы не получите повестку за превышение 10-часового лимита в этот день. Примечание. Полные 10 часов и 10 минут пассажирского времени в этот день будут учитываться при подсчете вашего недельного лимита.

Как компания TLC узнает, что я превысил дневной или недельный лимит часов?

TLC рассчитает количество часов работы каждого водителя, используя записи о поездках, которые он получает из баз FHV и через системы желтого такси TPEP и зеленого такси LPEP.TLC суммирует количество времени между посадкой и высадкой каждой поездки, чтобы определить, нарушил ли водитель дневные и недельные лимиты.

Как я могу рассчитать часы, которые я отработал в день/неделю?

Часы рассчитываются путем суммирования времени, прошедшего между каждой посадкой и высадкой в ​​течение любого 24-часового периода и в течение календарной недели (с понедельника по воскресенье).

Пример: Водитель забирает пассажира в 7:05 и высаживает его в 7:20.Водитель забирает следующего пассажира в 7:35 и высаживает пассажира в 7:55. Вторая поездка длится 20 минут. Поскольку первая поездка длится 15 минут, а вторая поездка длится 20 минут, в сумме 35 минут засчитываются водителю. (См. следующую страницу) Примечание. Время между двумя поездками не учитывается при определении лимита движения.

Поездка 1
Время посадки: 7:05
Время высадки: 7:20
Время поездки (в минутах): 15

Поездка 2
Время посадки: 7:35 904 -off Time: 7:55
Время в пути (в минутах): 20

Общее время вождения (в минутах): 35

Как я могу вести учет рабочего времени?

Водителям FHV следует обсудить с базами, откуда они совершают поездки, как лучше вести учет рабочего времени.Желтые и зеленые водители такси могут отслеживать свои поездки, используя свои записи TPEP/LPEP. Для получения помощи обратитесь к своему поставщику услуг TPEP/LPEP. Контактная информация указана ниже.

Creative Mobile Technologies, LLC (CMT)
11-51 47th Ave
Long Island City NY 11101
Телефон: 718-937 4444
Факс: (718) 472-4CMT (4268)
24 H 877) 268-2947

Verifone, Inc.
37-03 21st Street
Long Island City, NY 11101
Телефон: (718) 752-1656
24 Hour Help Desk: (888) 432-778 Программное обеспечение для маховиков, Inc.
Круглосуточная служба поддержки: (888) 667-7991
Электронная почта: [email protected]

Включают ли часы работы водителя время, проведенное в пробках, на строительных работах или в погодных условиях?

TLC будет подсчитывать только время, в течение которого пассажир находится в автомобиле, между каждой посадкой и высадкой. Если водитель застревает в пробке с пассажиром в машине, то это время в пробке засчитывается в счет ограничения часов. Но если водитель готовится к новой поездке и застревает в пробке, это время не засчитывается в лимиты вождения.

Как новое правило предотвращения усталости повлияет на желтых таксистов?

Правило одинаково распространяется на водителей такси и FHV. И таксистам, и водителям FHV запрещается перевозить пассажиров более 10 часов в любой 24-часовой период и более 60 часов в течение календарной недели (понедельник-воскресенье).

Как я могу отслеживать свои поездки, будучи желтым или зеленым водителем такси?

Системы TPEP и LPEP, установленные в каждом желтом и зеленом автомобиле такси, собирают необходимые данные о поездке.Водители могут войти на порталы, чтобы отслеживать часы, которые они работают ежедневно и еженедельно.

Стандарт минимальной заработной платы и сверхурочные часы

  1. Штат Аляска
  2. ДОЛДВД
  3. Трудовые стандарты и безопасность
  4. Минимальная заработная плата
Минимальная заработная плата Аляски* выглядит следующим образом:

Дата вступления в силу

Минимальная заработная плата

01.04.1991 – 30.09.1996

4 доллара.75

01.10.1996 – 31.08.1997

5,25 $

01.09.1997

5,65 $

01.01.2003

7,15 $

24.07.2009

7,25 $

01.01.2010

7,75 $

Начало 24.02.2015
Действует с 01.01.2015

8 долларов.75

01.01.2016

9,75 $

01.01.2017

9,80 $

01.01.2018

9,84 $

01.01.2019

9,89 $

01.01.2020

10,19 $

01.01.2021

10 долларов.34

*За исключением лица, работающего водителем школьного автобуса, которое должен получать как минимум двукратную минимальную заработную плату Аляски.

Закон штата Аляска от 23.10.050 – 23.10.150 устанавливает минимальную заработную плату и нормы оплаты сверхурочной работы в соответствии с его положениями. Эти стандарты, как правило, применимы ко всем работникам, однако есть исключения.

Минимальная заработная плата – Работодатель должен выплачивать каждому работнику минимальную заработную плату за отработанное время.Минимальная заработная плата должна составлять 10,34 доллара США в час с 1 января 2021 года и рассчитывается путем умножения всех часов, отработанных в период оплаты, на 10,34 доллара США. Это наименьшая сумма, которая может быть выплачена работнику в качестве заработной платы.

Оплата сверхурочной работы – Работодатель не может нанимать работника на рабочую неделю более 40 часов или более восьми часов в день. В случае если работодатель сочтет необходимым принять работника на работу сверх этих норм, компенсация за такую ​​сверхурочную работу выплачивается в полуторакратном размере обычной заработной платы.

Освобождение от минимальной заработной платы и сверхурочной работы — в соответствии с Законом штата Аляска о заработной плате и рабочем времени для получения минимальной заработной платы или сверхурочной работы не требуется следующее:

  1. Студенты-учащиеся — требуется заявление/утверждение департамента
  2. Любое физическое лицо, занятое в сельском хозяйстве
  3. Любое лицо, занимающееся добычей водных организмов
  4. Любое лицо, занятое ручным сбором креветок
  5. Любое лицо, работающее в качестве домашней прислуги (включая нянь) в частном доме или около него
  6. Любое физическое лицо, нанятое правительством США, штата или местного самоуправления (т.е. Политическая часть)
  7. Любое физическое лицо, участвующее в деятельности некоммерческой религиозной, благотворительной, кладбищенской или образовательной организации или другой некоммерческой организации, услуги которой предоставляются на добровольной основе
  8. Любое физическое лицо, занимающееся доставкой газет потребителю
  9. Любое физическое лицо, нанятое исключительно в качестве сторожа или смотрителя в помещениях, собственности или на предприятиях, которые не используются в течение четырех месяцев или более
  10. Любое физическое лицо, работающее на добросовестной исполнительной, профессиональной или административной должности в соответствии с определением FLSA или правилами, принятыми этими разделами, или в качестве внешнего продавца или любого другого продавца, работающего на основе прямого вознаграждения
  11. Любое физическое лицо, занимающееся поиском россыпных или твердых полезных ископаемых
  12. Любое физическое лицо моложе 18 лет, работающее неполный рабочий день не более 30 часов в неделю
  13. Работа в некоммерческом образовательном учреждении или учреждении по уходу за детьми в качестве родителя детей, пока дети проживают в учреждении, если работа требует проживания в учреждении и оплачивается наличными без учета стоимости проживания и питания по годовой ставке менее чем:
    1. 10 000 долларов.00 для неженатого человека; или
    2. 15 000 долларов США для супружеской пары
  14. Любой независимый водитель такси, который устанавливает район и часы вождения, который заключает договор на основе фиксированной ставки за использование такси, разрешения на использование такси или диспетчерской службы и получает компенсацию исключительно от обслуживаемых клиентов
  15. Любое лицо, имеющее лицензию в соответствии с AS 08.54 и нанятое зарегистрированным гидом или главным гидом, имеющим лицензию в соответствии с AS 08.54, за первые 60 рабочих дней, в течение которых лицо работает зарегистрированным гидом или мастер-гидом в течение календарного года
  16. .
  17. Любое физическое лицо, работающее в качестве аналитика компьютерных систем, программиста, инженера-программиста или другого работника аналогичной квалификации
  18. Любое лицо, оказывающее неотложную медицинскую помощь на добровольной основе; служит в штатной пожарной части на общественных началах; или оказывает услуги лыжного патруля на добровольной основе
  19. Студент, участвующий в практическом занятии Университета Аляски, описанном в AS 14.40.065
  20. Любое физическое лицо, нанятое дилером автомобилей и чья основная обязанность состоит в том, чтобы получать, анализировать или ссылаться на запросы на обслуживание, ремонт или анализ автомобилей; организовывать финансирование для продажи автомобилей и связанных с ними товаров и услуг, которые добавляются или включаются как часть продажи; или запрашивать, продавать, сдавать в аренду или обменивать автомобили.

Дополнительные льготы по оплате сверхурочной работы – Требование об оплате сверхурочной работы не применяется в отношении:

  1. Любой сотрудник работодателя, который нанимает менее 4 сотрудников в ходе обычной деятельности
  2. Любой работник, занятый обработкой, упаковкой, хранением, пастеризацией, сушкой, приготовлением в сыром или натуральном виде или консервированием сельскохозяйственных или садовых товаров для продажи или производством сыра, масла или других молочных продуктов
  3. Любой работник работодателя, занимающийся мелкой добычей полезных ископаемых, где занято не более 12 человек, при условии, что физическое лицо занято не более 12 часов в день или 56 часов в неделю в течение периода или периодов не более 14 рабочих недель в совокупности за любой календарный год в сезон добычи
  4. Любой работник, занятый в сельском хозяйстве
  5. Любой работник, занятый изданием любой еженедельной, полунедельной или ежедневной газеты тиражом менее 1000 экземпляров
  6. Любой оператор коммутатора, работающий на телефонной станции общего пользования, имеющей менее 750 станций
  7. Любой служащий, занимающийся обработкой телеграфных, телефонных или радиосообщений для населения в рамках агентства или договорных отношений с телеграфной или коммуникационной компанией, если доход такого агентства от сообщений или связи не превышает 500 долларов в месяц
  8. Любой работник, нанятый моряком
  9. Любой работник, занятый посадкой или уходом за деревьями, рейсами или геодезическими работами, раскряжевкой или рубкой леса, заготовкой или транспортировкой бревен или другой продукции лесного хозяйства на лесопилку, перерабатывающий завод, железную дорогу или другой транспортный терминал, если общее количество работников в таком лесном хозяйстве или лесопереработка не превышает 12
  10. Любой работник, нанятый в качестве внешнего покупателя птицы, яиц, сливок или молока в сыром или натуральном виде
  11. Любые временные работники в соответствии с положениями Уполномоченного по вопросам труда
  12. Любой сотрудник больницы, в обязанности которого входит оказание медицинских услуг
  13. Любой сотрудник, работающий по гибкому графику рабочего времени, включенному в коллективный договор; или любой сотрудник, у которого есть письменное и подписанное соглашение о гибком графике работы с работодателем, и письменное соглашение было одобрено и подано в Департамент.
  14. Любой работник, нанятый водителем грузового автомобиля для перевозки грузов на расстояние более 100 миль в одну сторону, если система компенсации, в соответствии с которой водитель грузовика получает оплату, включает оплату сверхурочных за работу свыше 40 часов в неделю или более восьми часов a день, и система компенсации требует ставки заработной платы, сопоставимой со ставкой заработной платы, требуемой в соответствии с настоящей статьей
  15. .
  16. Любой сотрудник, нанятый местной или региональной организацией здравоохранения в качестве санитара по месту жительства
  17. Любой работник, нанятый в качестве механика с фиксированной ставкой, в основном занимающийся обслуживанием автомобилей, легких грузовиков и домов на колесах, если: механик подписал письменное соглашение с работодателем, в котором указывается фиксированная почасовая ставка механика, часов, отработанных в любом качестве для этого работодателя, до восьми часов в день и 40 часов в неделю включительно с почасовой ставкой, которая не ниже 75 процентов от фиксированной почасовой ставки заработной платы, согласованной между работодателем и работником, в зависимости от того, что больше. или двойная минимальная заработная плата штата, и компенсируется за все часы, отработанные в любой должности для этого работодателя сверх восьми часов в день или 40 часов непрерывного рабочего времени в неделю в полтора раза выше ставки, описанной ранее
  18. Любой работник, нанятый по добровольному письменному соглашению, касающемуся обмена рабочими сменами между работниками, если работник нанят авиаперевозчиком, подпадающим под действие подраздела II Закона о труде на железнодорожном транспорте, включая трудоустройство в качестве представителя по обслуживанию клиентов, и торговое соглашение : не гибкий график рабочего времени, подается работодателю работника, а в торговом соглашении указывается, что работник не имеет права на получение сверхурочных за любые часы, отработанные работником, когда работник добровольно отрабатывает эти часы в соответствии с практикой сменной торговли, согласно которой работник имеет возможность в те же или другие рабочие недели сократить отработанное время, добровольно предложив смену для обмена или перевода.
  19. Любой член летного экипажа (пилот, второй пилот, бортинженер и бортпроводники), нанятый авиаперевозчиком, подпадающим под действие Закона о труде на железнодорожном транспорте.

Ведение документации

Работодатель должен хранить в течение не менее трех лет всю информацию о заработной плате и записи для каждого работника по месту его работы.

Запросы следует направлять по адресу: Управление заработной платы и рабочего времени, Департамент труда и развития штата Аляска, 1251 Muldoon Road, Suite 113, Anchorage, AK 99504, (907) 269-4900.

Законы о рабочих часах и сверхурочной работе

В Законе о справедливых трудовых стандартах (FLSA) говорится, что любая работа свыше 40 часов в течение 168-часового периода считается сверхурочной, поскольку средняя рабочая неделя в Америке составляет 40 часов — это восемь часов в день для пять дней в неделю. Однако многие сотрудники работают в необычные смены и выходят за рамки этого стандарта, работая более 40 часов в среднем. Вот несколько вещей, которые вы должны знать о часах и законах о сверхурочной работе.

Продолжительные и необычные смены

В настоящее время не существует стандарта OSHA, регулирующего продолжительные и необычные смены на рабочем месте. Рабочий период продолжительностью восемь часов подряд в течение пяти дней с не менее чем восьмичасовым отдыхом между сменами определяет стандартную смену. Любая смена, выходящая за рамки этого стандарта, считается продолжительной или необычной.

Чрезвычайные ситуации, переходный период и дефицит ресурсов часто требуют более длительных смен. Такие смены обычно происходят без предупреждения и могут сказаться на здоровье, безопасности и производительности сотрудников.

На кого распространяется действие

Закон о справедливых трудовых стандартах (FLSA) распространяется на работников в следующих отраслях:

  • Торговля между штатами и тех, кто обрабатывает, продает или работает с товарами или материалами для торговли между штатами, если компания имеет более годовой долларовый объем бизнеса. Вы можете найти более подробную информацию о компаниях ниже этой суммы на странице «Заработная плата и отработанное время: минимальная заработная плата и оплата сверхурочных».
  • Больницы
  • Учреждения по уходу за больными, престарелыми, инвалидами или психически больными
  • Школы для умственно больных, инвалидов и одаренных детей
  • Дошкольные учреждения
  • Начальные школы
  • Федеральные, государственные и местные правительственные учреждения
  • Поденные рабочие
  • Горничные
  • Шоферы
  • Повара
  • Няни на полный рабочий день

Оплата сверхурочных

могут работать в неделю, но Закон о справедливых трудовых стандартах диктует нормы оплаты сверхурочной работы как в частном, так и в государственном секторе.

Применительно к рабочей неделе этот закон требует от работодателей выплаты заработной платы в размере 1 1/2 обычной ставки заработной платы работника после того, как этот работник отработает 40 часов для работников в возрасте 16 лет и старше. Работа в выходные или в ночное время не распространяется на оплату сверхурочной работы, если только она не превышает установленные 40 часов.

Оплата отпусков, больничных или личных дней не покрывается. FLSA не покрывает двойное время. Это соглашения между работодателем и работником. Однако правительство предлагает «Руководство по толкованию» таких соглашений, которое меняется в зависимости от географии, характера работы и других факторов работы.На странице также есть электронные инструменты, помогающие работодателям рассчитать оплату за сверхурочную работу.

Одни и те же правила не всегда применяются к несовершеннолетним. Для получения дополнительной информации о несовершеннолетних конкретных рабочих часах и ограничениях заработной платы посетите наш документ Законы о детском труде.

Исключения

Некоторые отрасли и профессии больше подходят для сверхурочной работы, и такие работодатели и работники освобождаются от FLSA. Например, врачи, медсестры, полицейские и пожарные часто работают посменно и часто лишены возможности получать оплату за сверхурочную работу.

Сотрудники могут получить административное освобождение, согласившись на фиксированную заработную плату за работу, требующую сверхурочной работы. Список часто используемых исключений можно найти на веб-сайте советника по Закону о справедливых трудовых стандартах Министерства труда США.

Следующие сотрудники освобождены от требований по оплате сверхурочной работы и также перечислены на веб-сайте Министерства труда США:

  • Руководящие, административные и профессиональные сотрудники
  • Внешние сотрудники по продажам
  • Некоторые квалифицированные компьютерные специалисты
  • Определенные сезонные развлечения или развлекательных заведений
  • Некоторые небольшие газеты и операторы коммутаторов
  • Моряки, работающие на иностранных судах
  • Работники, занимающиеся рыболовными операциями
  • Работники, занимающиеся доставкой газет
  • Сельскохозяйственные рабочие, работающие на мелких фермах
  • Временные няни
  • 9037 предприятия розничной торговли или обслуживания
  • Продавцы автомобилей, грузовиков, прицепов, ферм, инвентаря, лодок или самолетов, нанятые непроизводственными предприятиями
  • Продавцы запчастей для автомобилей, грузовиков или сельскохозяйственных орудий и механики, нанятые действующие учреждения, в основном занимающиеся продажей этих товаров конечным покупателям
  • Служащие железнодорожных и авиаперевозчиков, водители такси, некоторые работники автомобильных перевозчиков, моряки на американских судах и работники местных служб доставки, оплачиваемые по утвержденным тарифным планам
  • Дикторы, редакторы новостей, и главные инженеры некоторых радиовещательных станций за пределами столицы
  • Домашние работники, проживающие в домах своих работодателей
  • Работники кинотеатров
  • Сельскохозяйственные рабочие

исключения.

Дополнительная литература

В дополнение к требованиям FLSA некоторые штаты ввели свои собственные законы о часах и сверхурочной работе. Следующие штаты требуют оплаты сверхурочных для сотрудников, которые работали более 40 часов в неделю или более восьми часов в день: Аляска, Арканзас, Коннектикут, Гавайи, Иллинойс, Индиана, Мэн, Мэриленд, Массачусетс, Мичиган, Миссури, Монтана, Небраска, Нью-Джерси, Нью-Мексико, Нью-Йорк, Северная Каролина, Северная Дакота, Огайо, Орегон, Пенсильвания, Вермонт, Вашингтон и Висконсин.

  • Калифорния: соответствует федеральному закону, но также требует полуторакратной оплаты за первые восемь часов седьмого дня рабочей недели. Любые часы, отработанные сверх восьми часов на седьмой день, или любые дни, превышающие 12 часов, требуют двойной оплаты.
  • Колорадо: требует оплаты сверхурочной работы тем, кто работает более двенадцати часов в день
  • Кентукки: соответствует федеральному закону, но требует оплаты сверхурочной работы для тех, кто работал семь дней в неделю, а седьмой день считается сверхурочной работой pay
  • Minnesota: требуется оплата сверхурочных за работу свыше 48 часов в неделю
  • Rhode Island: требуется оплата сверхурочных за работу по воскресеньям и праздникам.