Автокраны Ивановец, Галичанин, Юргинец, Ульяновец

Передвижной подъёмный кран на базе грузовых автомобилей, является необходимым механизмом для большинства строительных работ, связанных с погрузкой или разгрузкой различных материалов.

Модель	Грузоподъемность	Длина стрелы	Г/п на вылете стрелы	Стоимость смены	Стоимость часа	Стоимость пробега за МКАД
КС-3577-3	14	14	0,6	8000-00	1000-00	20-00
КС-35719-5	16	18	0,6	9600-00	1200-00	20-00
КС-45717	25	28	0,9	12000-00	1500-00	50-00
КС-5576	32	34,4	0,8	22000-00	2750-00	50-00
КС-6574 СКАТ-40	40	26	0,75	30000-00	3750-00	150-00

На российском рынке большим спросом пользуются:

• кран «ивановец» (ОАО «Автокран»),
• кран «галичанин» (ОАО «Галичский автокрановый завод»),
• «юргинец» (ООО «ЮРМАШ КРАН»),
• автокран «ульяновец» (ОАО «Ульяновский механический завод №2»).

В случае, когда фирме невыгодно покупать такую технику – есть аренда, автокран «ивановец» или другой по грузоподъёмности кран который всегда будет в вашем распоряжении.

Если вы нуждаетесь в перемещении или поднятии груза, воспользуйтесь автокраном. А какой конкретно вам нужен механизм подъёма мы рассмотрим в данной статье.

Подъём груза довольно сложная задача, относящаяся к работам по специальным допускам. На правильный выбор крана влияют масса груза, габариты, характер, особенности места выгрузки. Масса груза – основной показатель, для расчета которого следует воспользоваться специальная графическая схема, которая показывает максимально возможные массы, высоты и удаления груза от крана. Для каждого типа крана эта схема своя. Важен характер грунта, на котором будет производиться работа. Существуют специальные таблицы, которые определяют минимальное расстояние от основания откоса котлована до опор крана при не насыпном грунте. Кроме этих параметров требуется схема строповки груза, которой занимается крановщик.

Получив самые общие понятия и термины по теме, вы можете более грамотно ставить вопросы выбора техники у специалистов компаний, которые предоставляют краны в аренду. Найти необходимый вам автокран не составит труда. Просто нужно найти фирму, где есть свой парк техники. Искать надо среди тех фирм, которые не первый год занимаются арендой спецтехники и автокранов, имеют в активе богатый опыт работ и сотни контрактов. К примеру, если вам могут предложить на выбор кран ивановец, кран галичанин, автокран ульяновец, юргинец, то считайте, что ваша проблема решена. Непременно воспользуйтесь рекомендациями ваших друзей и знакомых. Выбирая арендодателя, поинтересуйтесь не только, сколько «аренда – автокран ивановец» будет стоить, но и состоянием парка техники, квалификацией и опытом обслуживающего механизмы персонала. Если вас интересует аренда автокрана, но вы не уверены в выборе – инженеры фирмы проконсультируют вас и окажут помощь.

стрела, опорно-поворотное устройство автомобильного крана

Автомобильные краны востребованы при работах с тяжелыми и объемными грузами, которые необходимо перемещать в пределах стройплощадки или поднимать на высоту. Конструкция спецтехники периодически модернизируется, разрабатываются более современные механизмы, но базовая конфигурация всех моделей строится по схожим принципам.

Основные элементы автокрана

Общее устройство автокрана подчиняется стандартной схеме, достаточно беглого взгляда на такую машину, чтобы заметить четкое разделение на 2 части.

1. Верхняя. Поворотная рама, несущая на себе механизмы, с помощью которых осуществляются все манипуляции по перемещению грузов. На платформе находятся:
   • кабина оператора с управляющими и контролирующими приборами;
   • телескопическая, решетчатая или башенная стрела автокрана;
   • подъемный механизм для перемещения грузов (лебедка) — оснащена гидромотором, который передает крутящий момент барабану через двухступенчатый редуктор;
   • гидроцилиндры для подъема стрелы и изменения ее длины;
   • редуктор с цилиндрическими косозубыми колесами — обеспечивает вращение платформы, заключен в чугунный корпус, в торце которого расположен фланец и гидромотор;
   • противовес — стальная отливка, обеспечивает устойчивость машины во время работы нагруженной стрелы автокрана.
2. 2. Нижняя. Неповоротная часть, основание для поворотной платформы. Состоит из нескольких узлов.

• Шасси. В общем устройстве автомобильного крана предусмотрена ходовая часть, отвечающая за самостоятельное перемещение техники. Это может быть специально сконструированное под конкретный тип подъемника шасси или классический грузовик. В России популярны модели на колесных базах МАЗ, КАМАЗ, УРАЛ и КРАЗ. Такими шасси комплектуется кран «Ивановец». Данный транспорт обычно располагает полноприводной системой с раздаточной коробкой с функцией блокировки межосевого дифференциала, эффективной в условиях плохой проходимости.
• Жесткая сварная рама с поперечными перекладинами для установки выносных опор. Забирает нагрузки от поворотного блока, перенаправляя их на площадку через балки коробчатого сечения (опоры).
• Гидравлическая система. Управляет механизмами машины и состоит из насоса, гидробака, трубопроводов и гидроаппаратуры. Данное устройство автомобильного крана работает следующим образом: насос забирает масло из гидробака, передает гидрораспределителю, откуда по трубопроводам транспортирует к исполнительным гидроцилиндрам.

Между верхней и нижней частями автомобиля располагается опорное соединительное приспособление.

Опорно-поворотное устройство автокрана

Опорно-поворотное устройство автокрана закрепляется на нижней платформе и выполняет следующие задачи:

• соединяет поворотный блок со стационарной платформой;
• забирает на себя и распределяет нагрузку при работе крановой установки, повышая устойчивость и предотвращая опрокидывание;
• обеспечивает легкое вращение поворотной рамы вокруг вертикальной оси.

Шариковое опорно-поворотное устройство в виде подшипника собирается из обойм (внешней и внутренней) с 2-мя рядами шариков между ними. Наружная обойма из пары колец (нижнего и верхнего) прикручивается к поворотной раме. Внутренняя, имеющая зубцы, привинчивается к стационарной платформе. Если зубчатый венец располагается на наружной обойме, то именно она прикрепляется к ходовой раме.

Роликовое опорно-поворотное устройство представляет собой совокупность 3-х колец с роликами между ними. Внутреннее прикрепляется к нижней части автомобиля (ходовой раме) и оснащается зубчатым венцом, с которым контактирует шестерня поворотного механизма. Внешние кольца скрепляются болтами и присоединяются к поворотной платформе крана. Такая конструкция обеспечивает равномерность распределения нагрузки и имеет большую грузоподьемность, чем шариковая.

Помимо особенностей опорно-поворотного приспособления интерес представляет конструкция основного рабочего инструмента спецтехники — стрелы, популярной разновидностью которой является телескопическая модель.

Устройство телескопической стрелы автокрана

Устройство телескопической стрелы автокрана предусматривает наличие основания и нескольких стальных секций, выезжающих друг из друга. Выдвижной механизм выталкивает первую секцию с помощью гидроцилиндра, а остальные перемещаются дополнительным гидроцилиндром (в некоторых моделях) и полиспастом. Количество секций телескопических стрел классифицируется в зависимости от грузоподъемности спецтехники:

• до 10 тонн — достаточно двухсекционных модификаций;
• до 60 тонн классикой считаются трехсекционные разновидности;
• свыше 60 тонн — комплектуются четырехсекционными агрегатами.

Для увеличения радиуса действия и изменения вылета стрелы с грузом используется управляемый гусек, который закрепляется на конце последней секции.

При эксплуатации телескопической стрелы автокрана важно снизить трение при скольжении выдвижных элементов относительно друг друга. С этим успешно справляются скользуны — плиты из полиамида, обработанные графитовой смазкой.

Важнейшей характеристикой является вид профиля секций: коробчатый, трапециевидный, овоидный. Наилучшая грузоподъемность обеспечивается овоидной конструкцией. Она позволяет удлинять стрелу, добавлять секции и использовать более тонкий металл. Устройство с профилем такого типа применяется не только европейскими производителями, его установка налажена и для автокрана «Ивановец».

Преимущества аренды автокранов

Комплектация спецтехники определенного типа устройствами и работа автокрана в конкретных условиях тесно взаимосвязаны. Правильный выбор грузоподъемной строительной машины требует умения сопоставить ее возможности с перечнем необходимых работ.

Поскольку речь о дорогом транспорте, для многих компаний оптимальным становится решение арендовать кран у надежного поставщика услуг, а не приобретать в собственность.

Это обеспечивает минимум 6 преимуществ.

1. Экономия на обслуживании техники и организации мест ее длительной стоянки.
2. Возможность заказа машин разнообразных моделей для выполнения работ, актуальных на данный момент, без приобретения и содержания дорогостоящего автопарка.
3. Услуги опытных крановщиков с оформленными допусками.
4. Подбор специалистами техники с оптимальными характеристиками (грузоподъемность, устройство стрелы автокрана).
5. Большой автопарк, располагающий современными самоходными кранами различных производителей.
6. Гарантии исправности машин в любое время.

В автопарке компании «СтройТехМаш» всегда в наличии спецтехника самых надежных брендов машиностроительной отрасли: «Галичанин», «Ивановец», Liebherr. Оборудование систематически проходит техосмотр и имеет необходимые комплекты технической документации.

история отечественных автокранов от СССР до наших дней

Автокран, на стреле которого красуется буква «И» в круге, знают в 70 странах мира. Вот уже 65 лет подъемные машины марки «Ивановец» помогают людям в главном — возможности созидать.

Максим Приходько

1948 год. Три года, как окончилась война. В кино крутили «Молодую гвардию» Герасимова, жители СССР зачитывались щемящей военной повестью Казакевича «Звезда». Главная задача — заново отстроить и восстановить все, что разрушено за годы войны. В том же году Совет министров СССР принимает решение построить в Ивановской области завод по выпуску автомобильных кранов. Нельзя сказать, что к этому времени мобильных подъемных кранов в стране не было. Они были, но в катастрофически малых количествах, а их грузоподъемность не превышала трех тонн. Конструкция проста и бесхитростна: небольшая решетчатая стрела и привод от раздаточной коробки грузовика. Впрочем, тогдашние шасси от ГАЗа и ЗИСа другой тоннаж не осилили бы.

Кран 8Т-210. Создан для армии, работал везде.

Работы на стройке Ивановского завода шли полным ходом, и к 1953 году сдается первый цех по оснастке необходимого оборудования, а ровно через год, в 1954‑м, под нестройный туш местного духового оркестра выехал первенец —  автокран К-51. Его грузоподъемность — 5 тонн, базировался он на шасси почти земляка, дизельного грузовика из Ярославля, ЯАЗ-200. Кран с механическим приводом, стандартная стрела составляла в длину чуть больше 7 метров. В отличие от довоенных моделей, стрела прямая. Машина получилась настолько удачной, что долгое время ивановский К-51 был самым популярным краном в СССР. К 1957 году относятся первые экспортные поставки К-51 в Китай, начинается победное шествие «Ивановца» по миру, впрочем, заводчане еще об этом не догадываются.

Кран К-61 делали на самом грузоподъемном шасси, МАЗ-500.

Через три года, в 1960‑м, на народно-хозяйственные стройки выходит еще более прогрессивная модель, кран К-61. Родина получает не одну машину, а сразу целое семейство: кран с ручным управлением (К-61), версию, оснащенную пневматическими механизмами (К-64) и дизель-электрическую версию (К-67). Грузоподъемность — 7,5 тонн. Установка базировалась на все том же автомобильном шасси, которое за это время поменяло прописку: было ЯАЗ, стало МАЗ. Параллельно с этим К-61 надевает погоны и встает в строй. Министерство обороны размещает заказы на ивановскую технику для службы в военно-строительных управлениях и инженерных войсках.

Кран-десятитонник, КС-3571.

Сотрудничество с армией для ивановцев выливается в новую модель. В 1962 году выходит кран 8Т-210. Первоначально он создавался для нужд ракетчиков, затем пошел на внутренний и внешние рынки. Для уменьшения габаритов концевая часть стрелы задвигалась вовнутрь ее основной секции. При максимальном вылете стрелы он поднимал 6,3 тонны. Крановая установка вращалась на 3600, привод от электромоторов, питание для них вырабатывал генератор с приводом либо от двигателя шасси, либо электросети, для чего машина комплектовалась специальным электрокабелем. Пожалуй, впервые, начиная с этой машины, отечественная инженерная мысль позаботилась о человеке — в кабине крановщика был установлен электроотопитель. Кран 8Т-210 базировался на тот момент на самом проходимом шасси, полноприводном трехосном грузовике «Урал-374Д». Модель 8Т-210 продержалась на конвейере почти 20 лет.

Модель 8Т-210 выпускали 20 лет кряду.

В 1968 году новая веха в развитии — завод показывает 10‑тонный кран КС-3562А с гидроприводом механизмов. У него поворотные выносные опоры, в комплект входит две модификации удлиненных стрел. Кабина крановщика со стеклоочистителем, отопителем и вентилятором. Традиционно установку монтируют на шасси грузовика из Минска, МАЗ-500.

Естественно, что в СССР не только «Ивановец» к этому моменту выпускает автомобильные краны, однако именно он становится главным в обойме из шести аналогичных заводов. В итоге в 1975 году появляется гигант отрасли — объединение «Автокран». Как сказали бы сейчас, со штаб-квартирой в Иваново. Как первый итог объединения, на следующий год выходит модель КС-3571. У машины грузоподъемность 10 тонн, но стрела телескопическая. Ее длина 8 метров, а в выдвинутом — все 14! Базируется установка на шасси МАЗ-500А. Именно этот кран получил государственный «Знак качества» СССР.

1985 год. По сути, лебединая песня завода, посвященная славному прошлому. Закат СССР еще не ощущается, но «перестройка» и «гласность» уже начали свое дело. «Ивановец» на всех парах ускорился, выдав за тот год 5359 автомобильных кранов! Среди них машины КС-2573 и КС-3576. Это 7‑тонный на полноприводном шасси «Урал-4320» и 10‑тонный, чья крановая установка монтировалась на базе КрАЗ-260.

Коллектив ИЗАК, 1956 год.

Дальше развал страны, парад суверенитетов, завод к началу девяностых прошлого века меняет свое название с привычного на АОЗТ «Автокран». Но даже в таких условиях он выпускает модель КС-3574, которую строители ценят до сих пор. Мощное выносливое шасси «Урал» колесной формулой 6х6, все крановые механизмы работают за счет гидравлики. Максимальный вес, который поднимает стрела крана — 14 тонн. Хотя в середине девяностых завод, как и всю страну, лихорадит, тем не менее ОАО «Автокран» — так теперь называется бывший «Ивановец», в 1996 году показывает абсолютно новый вид продукции — кран КС-6973. Его грузоподъемность 50 тонн. Такой тоннаж потребовал иного шасси, нежели традиционные. Под новинку подставил свои «плечи» БАЗ-69098 колесной формулой 8х8. У автокрана 4‑секционная телескопическая стрела из высокопрочной стали. Привод механизмов крана электрогидравлический. Кабина крановщика может изменять угол наклона относительно линии горизонта — такое в российской крановой технике применяется впервые. Но и это еще не предел, в 2004 году на московской выставке СТТ ивановцы представляют 100‑тонный автомобильный кран на спецшасси 10х8. Вылет стрелы — от 3 до 46 м. Дополнительный противовес и крюковая подвеска для грузов перевозятся отдельным грузовиком.

Прочно заняв свою нишу на рынке, «Автокран» к 2011 году собирает 150‑тысячную по счету машину, ею стала 25‑тонная КС-45717‑К3. Шасси КАМАЗ колесной формулой 6х6, 4‑секционная телескопическая стрела современного овоидного профиля длиной 30,7 метра. Автокран оборудован микропроцессорным ограничителем грузоподъемности ОНК-160.

Конструкторы. 1965 г.

Новейшая история завода начинается с мая 2017 года, когда на базе существующего предприятия, признанного банкротом, было организовано новое юрлицо — ООО «ИМЗ Автокран» с новым составом акционеров. Они первым делом восстановили полную продуктовую линейку из недавнего прошлого: 16‑, 25‑ и 35‑40‑тонные модели. За тот же год удалось выпустить 367 кранов, что составило 17,35 % общего рынка автомобильных кранов в России. Перезапуск производства позволил ликвидировать многолетнюю задолженность по зарплате, накопленную предыдущими собственниками, и сохранить персонал — более 1000 сотрудников.

Палехская роспись на стреле крана «Ивановец».

Сегодняшнее производство в Иванове характеризуется высоким уровнем передела: до 90 % компонентов надстройки, включая опорно-поворотные устройства, делаются непосредственно на заводе. У внешних поставщиков покупаются стекла, тросы, лебедки, гидравлика, автоматика, компоненты электрооборудования. Из импортных позиций лишь тяжелые гидравлические лебедки, которые пока имеют преимущество перед российскими по критерию «цена-качество». В  ближайших планах освоить выпуск 32‑тонных кранов, построить автокран на газобаллонном шасси и активнее выходить на внешний рынок: страны СНГ, Африки и Юго-Восточной Азии.

Самый грузоподъемный кран, 100‑тонный «Ивановец».

Под знаменитой торговой маркой «Ивановец», с той самой буквой И в круге, на сегодня выпущено более 157 тысяч автокранов. Большинство будущих моделей будут украшены палехской росписью. Завод принял нестандартное решение — совместить воедино два главных бренда Ивановской области: кран «Ивановец» и палехскую роспись. На первых крановых установках уже красуется птица Феникс. Как известно, она обладала способностью сгорать и возрождаться заново. Почти аналогично поступили и заводчане, найдя в себе силы к своему 65‑летию вновь взлететь ввысь. Еще бы, у них такая мощная подъемная сила.

Редакция рекомендует:

---

---

---

---

---

Автокран Ивановец КС-5576К особенности

Подъемный автокран Ивановец КС-5576К является популярной техникой, которая очень часто используется в сфере строительства. Механизм подъемного крана устроен на базе грузового автомобиля КамАЗ – 65115 с колесной формулой 6х4, данное конструктивное решение позволило увеличить запас хода и маневренность Ивановца.

Технические особенности крана

Подъемное устройство представляет собой телескопическую стрелу, которая состоит из четырех, выдвижных секций. Привод каждой части активируется при помощи встроенного гидроцилиндра и канатного полипаса. Последние версии кранов были оснащены специальным удлинителем стрелы (гуськом), имеющим длину 7.15 метров и возможность наклона до 30 градусов.

Основные технические характеристики:

• грузоподъёмность максимальная – 32 тонны;
• максимальный вылет стрелы – не менее 27 метров;
• длина подъемной стрелы – до 30 метров;
• возможная рабочая зона – до 230 градусов;
• скорость поднимания/опускания грузов – 7.2/40 м/минуту;
• частота вращения поворотного диска – 2 об/мин;
• мощность автомобильного двигателя – 219 л/с;
• максимальная скорость – 60 км/час;
• габаритные размеры – 11170х2500х3955 мм;
• вес подъемного крана с оборудованием – 23. 5 тонны.

Благодаря гидравлическому насосу, который включается при помощи двигателя, обеспечивается максимальная легкость и простота управления краном.

Производительность и сфера использования

Подъемный кран КС-5576К цена, которого меняется в зависимости от конкретного установленного заводского оборудования, используется в сфере гражданского и промышленного строительства малоэтажных зданий, в частности применяются краны для обустройства фундаментов, когда обычный башенный кран использовать нерентабельно. Краны КС-5576К оборудовались датчиками, с микропроцессорными ограничителями грузоподъемности. Программа отслеживает малейшие изменения нагрузок на стреле, автоматически рассчитывает ее безопасный вылет и высоту подъема груза.

Аренда крана Ивановец КС-5576К

Кран на автомобильном шасси КС-5576К технические характеристики, которого не уступают зарубежным аналогам, пользуется популярностью среди мелких частных строительных фирм. Иногда выгоднее взять технику в аренду, чем осуществлять ее полную покупку. Крупные предприятия, которые имеют в своем распоряжении автокраны, предлагают арендовать автомобиль за выгодную сумму. В частности, КС-5576 являются наиболее популярным выбором, который устраивает не только по качеству и надежности работы, но и по своей стоимости.

15 июня Pavel

Заказ услуги автокрана Барнаул (385-2) 69-26-36 Кран (автокран) аренда Барнаул автокраны – заказ услуг подъёмного автокрана 14 тонн, 16 тонн, 25 тонн, 40 тн, 50 тонн, 75 тонн, 100 тонн в городе Барнауле услуги

Самоходный кран	КС-4361	16	Пневмоколёсное спецшасси	25.5 (31.5)
Самоходный кран	КС-4361А	16 тонн	Пневмоколёсное спецшасси	25. 5 (31.5)
Автокран	КС-45727	17	МАЗ-533702 (4×2)	15 (22)
Автокран	КС-45727-1	17	КамАЗ-43253 (4×2)	15 (22)
Самоходный кран	КС-4372В	20	Пневмоколёсное спецшасси	17.4 (30)
Самоходный кран	КС-4671	20	Шасси гусеничного трактора ТТ-4М-01	17.4 (30)
Автокран	КС-45718	22	Урал-55571 (6×6)	25.5 (31.5)
Автокран	КС-55722	25 тонн	КамАЗ-53228 (6×6)	20 (27)
Автокран	КС-55722-1	25 тонн	Урал-55571 (6×6)	20 (27)
Автокран	КС-55722-2	25	КамАЗ-53215 (6х4)	20 (27)
Самоходный кран	КС-5671-1	25	Гусеничное шасси ТТ-4М-01-01	20. 5 (27.5)
Самоходный кран	КС-5871	25	Пневмоколёсное спецшасси	20 (27)

Конкуренция на российском рынке: какие автокраны эффективнее?

Сегодня рынок может предложить колесные краны различных конструкций и моделей. Покупатель имеет возможность выбрать то, что оптимально будет способствовать решению его производственных задач, причем ориентируясь не только на грузоподъемные характеристики приобретаемого оборудования, хотя это является основным параметром для крана, но и возможности передвижения по дорогам для автомобилей.

ИМЗ «Автокран» и ККЗ: банкротство как начало успешной деятельности

Совсем недавно знаменитый завод, выпускающий краны «Ивановец», был официально признан банкротом, но уже в 2017-м предприятие вернулось на рынок. Сегодня ИМЗ «Автокран»выпускает традиционные «ивановские» семейства автокранов г/п 16, 25,35 и 40 т, используя в качестве базового шасси КамАЗ, МАЗ, «Урал». Освоен выпуск моделей с двигателями категории Евро-5 на шасси «Урал-NEXT», МАЗ, КамАЗ.

Предприятие уже вовсю работает над созданием новых современных моделей, что и нашло отражение в экспонатах на стенде предприятия, продемонстрированных в июне 2019 г. на выставке Bauma СТТ Russia 2019. Как известно, за рубежом, в Европе, Японии и США, КМУ вытеснили с рынка не только автокраны г/п16 т, но и 25-тонники. Там можно приобрести только автокраны, г/п которых начинается с 32 т. У нас же автокраны г/п в 25 т – это основа производственной программы всех отечественных производителей.

Поэтому и ивановцы, прежде всего, представили 25-тонный кран серии КС-25 CNG с 3-секционной овоидной стрелой длиной 24 м на шасси КамАЗ-43118(6×6),в котором двигатель работает на сжатом метане. Система баллонов позволяет одновременно заправить машину 1120 л сжиженного метана, этого хватает не менее чем на 500 км пробега. Опорный контур имеет значительные размеры, демонстрируя высокую устойчивость, что чрезвычайно важно для автокрана.

Овоидная стрела, используемая в модели, изготавливается непосредственно ИМЗ «Автокран». Овоидные стрелы демонстрируют грузовысотные характеристики, превышающие до 20% показатели стрел прямоугольной формы. На предприятии установлена автоматическая линия, выпускающая секции телескопических стрел, которые отличаются большим сопротивлением к потере местной устойчивости, обеспечивают высокую надежность и длительный срок эксплуатации сопрягаемых «скользунов».

Еще одним экспонатом стала 25-тонная мод. АК-25 Air. Модель представляет собой облегченную версию автокрана, который при этом сохраняет грузовысотные характеристики на уровне более тяжелых аналогов. Для воплощения подобного проекта в жизнь были усовершенствованы многие узлы крановой установки. В автокране используется 4-секционная телескопическая стрела длиной31 м, а сама крановая установка смонтирована на вездеходном шасси КамАЗ-43118(6х6).

Также на Bauma СТТ Russia был представлен кран АК-32, новинка 2019 г.,на базе КамАЗ-6540 с овоидной 4-секционной стрелой в 31 м. Эта модель создана заводчанами буквально с нуля и предназначена для строительно-монтажных работ. Выпускавшаяся прежде модель 32-тонника имела 4-осное мощное шасси со значительным запасом г/п, заказчикам же требовалась более экономичная 32-тонная машина с соответствующим шасси, и они ее получили.

Крановая кабина делалась специально для новой модели. Для управления сбоку от сиденья установлено четыре рычага с отличной чувствительностью. Но покупатель может заказать и электропропорциональные джойстики. Такие джойстики компания так же устанавливает в 40-тонных «Ивановцах».

В кабине использована современная система управления: конструкторы снабдили автокран стрелой с одноцилиндровым выдвижением и К-образным контуром, который превышает по площади контуры большинства представленных на рынке моделей не менее чем на 40%. Кран может работать с тремя наборами дополнительных противовесов или вообще без них. На поворотную раму можно повесить и навсегда там оставить противовес массой 1,2 т. Наиболее интересная конфигурация – противовес массой 3,2 т. Такой противовес кран может перевозить самостоятельно. Его только нужно снять с поворотной рамы и положить на раму шасси между кабинами машины и крана. Снять противовес и перенести в нужное место кран может своей же стрелой, как бы разобрать сам себя. Причем вся операция с противовесом занимает около 10 минут, и тогда нагрузка на заднюю тележку не превышает 15000 кгс, а кран может свободно перемещаться по дорогам без каких-либо дополнительных платежей и согласований, модель остается в допустимых осевых нагрузках.

Все представленные модели, несмотря на г/п в 25 и 32 т, спроектированы таким образом, что нагрузка на оси в этих машинах позволяет им свободно перемещаться по дорогам без каких-либо дополнительных согласований. Инженеры предприятия провели огромную работу, чтобы облегчить конструкции, сохранив при этом главные эксплуатационные параметры.

Отечественное краностроение постепенно все больше ориентируется на повышение грузоподъемности. В планах ИМЗ «Автокран» создание 50- и 80-тонных моделей, такие автокраны очень нужны отечественной индустрии. Причем в Иваново планируется, что крановая надстройка будет установлена на оригинальное шасси. Правда, когда этим планам суждено осуществиться, на предприятии не уточняют.

В бывший холдинг «Ивановская марка» входило и предприятие АО «Газпром-Кран». До 2016 г.завод производил автокраны г/п 32 и 50 т, а затем был закрыт по причине банкротства. Однако в 2018 завод ожил под именем ООО «Камышинский крановый завод». Деятельность предприятия началась с участия в государственном инвестпроекте, рассчитанном на два года. В рамках проекта ККЗ освоил выпуск 25-тонного автокрана на базе вездеходного шасси КамАЗ-43118 (6х6) и со стрелой длиной в21 м, изготовленной из стали Weldox 5700, с гидроразводкой из компонентов, разработанных немецкой компанией Stauff, и кабиной крановщика, отличающейся повышенной обзорностью. У нынешнего руководства ККЗ большие планы: уже сегодня завод принимает заявки на автокраны г/п 21, 25, 30, 31, 32 и 40 т.

Галичский + Клинцовский автокрановые заводы = 60% рынка

C 1998 г. специалисты ООО«Кудесник», главного акционера Галичского автокранового завода, занимаются продвижением автокранов производства ГАКЗ. Аc 1999 г. «Кудесник» начал параллельно продвигать на рынке и автокраны производства КАЗ. Являясь дистрибьютором двух заводов, продукция которых известна под брендами «Галичанин» и «Клинцы», Группа компаний«Кудесник» превратилась в крупнейшего российского поставщика автокранов с долей рынка около 60%.

АО «Галичский автокрановый завод» получил свое название и стал самостоятельным предприятием в 90-х гг. прошлого века. До этого времени завод производил в разные периоды запчасти к тракторам, экскаваторы, выпускал 16-тонные автокраны в составе ПО «Автокран».

Главный акцент в своей производственной программе ГАКЗ сделал в новом тысячелетии на создании автокранов высокой г/п. В 2010 г. на заводе был освоен выпуск 80-тонников,в 2015 г. бренд «Галичанин» с гордостью представил 100-тонник КС-85713 собственного производства. В качестве базового конструкторы завода применили шасси Volvo FM3(10×4). В последующие годы завод изготавливал подобные краны г/п 100 т, уже используя белорусское шасси МЗКТ-740001(10х4) и МЗКТ-740001 с колесной формулой 10х10.

В модели была использована стрела длиной в 51 м «овалоидного» сечения. Предприятие освоило выпуск современных телескопических стрел из высокопрочных сталей Weldoх, Domex, Optim класса прочности 640, 700, 960, а на профиль «овалоид» ГАКЗ получил патент и устанавливает сегодня такие стрелы, кроме 100-тонных, на автокраны КС-55721-1В серии «Пионер» г/п 35 т. Еще один тип стрел с секциями округлого сечения, именуемого«овоид», также полностью делается на предприятии. Этими стрелами оснащаются автокраны г/п 32, 50, 60 и 70 т.

Актуальный модельный ряд автокранов «Клинцы» включает в себя модели г/п 16, 25 и 40 т.Модели серии КС-35719 на шасси МАЗ, КамАЗ, «Урал»–это экономичные компактные краны городского применения. Длина стрел серии КС-35719 –19 м, а КС-45719– 23 м. Причем оба вида стрел изготавливаются из гнутого гексагонального профиля.

Модели также могут оснащаться системой подкачки шин, что позволяет на ходу изменять давление в камерах колес в зависимости от дорожного покрытия, тем самым увеличивая проходимость машины.

Зона обслуживания 16-тонников может расширяться за счет установки решетчатого гуська длиной 7,5 м, а для увеличения грузовысотных характеристик на ближних и дальних вылетах кран может опционально комплектоваться противовесами массой 1т и 4т (1т+3т).

25-тонники–топовые модели для КАЗ. Они представлены в целом ряде серий. В качестве базового покупателям предлагается шасси Volvo, Ford и Hyundai, кроме отечественного шасси КамАЗ, МАЗ и «Урал».Секции телескопические стрел, образующие при выдвижении стрелу длиной 24 м, могут представлять собой коробчатый профиль, а могут свариваться из двух выгнутых цельнометаллических «корытообразных» профилей. В профилях используется высокопрочная сталь импортного производства. Современные материалы и технологии изготовления подобных профилей позволили заметно снизить общую массу стрелы, повысив при этом ее прочностные показатели. Самые современные разработки 25-тонных автокранов КАЗ оснащены телескопическими 33-метровыми стрелами овоидного типа.

Серия автокранов КС-65719 «Клинцы» – это 40-тонные краны, которые постоянно совершенствуются специалистами КАЗ.В качестве базового шасси покупателю предлагается шасси КамАЗ различных модификаций с колесными формулами 6х6, 8х4 либо 8х8, а также шасси Volvo FE-280(6×4). Начиная с 2013 г., в 40-тонном кранеКС-65719-3К-1 используется овоидная телескопическая стрела длиной 31 м, но в остальных моделях серии длина используемых овоидных стрел выросла до 34 м. Овоидные стрелы высокого качества полностью изготавливаются на мощностях КАЗ. Особенностью мобильных кранов серии является значительная компактность, а именно то, что габарит по длине не превышает 12 м.

Челябинские автокраны «Серия плюс»

В 2012 г. Челябинский механический завод отпраздновал свое 70-летие. ОАО «ЧМЗ»– уникальное предприятие в российском краностроении, сумевшее на одной площадке наладить производство гусеничных, автомобильных и специальных кранов.

Модельный ряд автокранов ОАО «ЧМЗ»составляют так называемую «Серию плюс».Сегодня марка крана «Челябинец» на отечественном рынке грузоподъемной техники занимает передовые позиции в сегменте автокранов повышенной проходимости. Номенклатура автокранов включает в себя десять серийных моделей. Это автокраны г/п 16 со стрелой от 9 м в сложенном состоянии и до 19 м в выдвинутом положении с высотой подъема, с учетом добавления 7-метрового гуська, до 26,1 м.

Автокраны г/п 25 т оснащаются овоидными стрелами длиной от 9,7 м в транспортном и до 22 м в максимально выдвинутом состоянии.

Покупателям предлагаются версии двух моделей автокранов г/п 16 и 25 т на шасси с ГБО. Одной заправки метаном такого автокрана достаточно для преодоления более 500 км пути или работы в крановом режиме свыше 12 ч.

В кранах ЧМЗ используются овоидные телескопические стрелы, сделанные из высокопрочной стали, система выдвижения секций стрелы осуществляется одним гидроцилиндром и канатным полиспастом – такой подход облегчает конструкцию, сохраняя надежность и прочность.

Автокраны «Челябинец» с г/п 32,40 и 50 т монтируются на различные 3- и 4-осные модификации шасси КамАЗ либо «Урал», в автокранах используются овоидные стрелы длиной от 10,3 м в сложенном состоянии и до 34,3 м в выдвинутом.

Производство «экзотики»мы пока не освоили

Узким сегментом колесных автокранов выступает категория короткобазовых кранов. Особенность машин– это короткая колесная база и малый передний и задний свесы. Учитывая конструктивные особенности, такие краны в основном производятся в 2-осном исполнении, хотя имеются модели большой г/п на 3-хи 4-х осях.

Исходя из ограниченных габаритов, в моделях используется одна кабина, установленная на поворотной платформе, в которой оператор осуществляет как управление движением автокрана, так и выполняет крановые работы. Короткобазовые краны разделяют на те, которые предназначены для работы в городских кварталах, и на вездеходные. Последняя категория автокранов представлена на отечественном рынке шире, чем т. н. краны сити-класса.

Эти два вида кранов имеют существенные отличия. Короткобазовые для городского применения отличаются компактными транспортными габаритами, малым радиусом поворота, короткой в транспортном положении многосекционной телескопической стрелой. Для вездеходных же автокранов с короткой колесной базой приоритетным качеством является высокая проходимость благодаря большому просвету, вездеходным шинам с мощными грунтозацепами, полному приводу и системе блокировки дифференциалов.

Преимущества конструкции налицо: во-первых, короткая база позволяет маневрировать на ограниченном пространстве, во-вторых, высокая устойчивость машины во многих случаях допускает эксплуатацию без выдвижения опор и даже делает возможным перемещение с грузом на крюке, а, в-третьих, при равной грузоподъемности внедорожный короткобазовый кран примерно в 1,5 раза дешевле полноценного автокрана.

Однако и короткобазовые краны «не без греха», и главным недостатком практически всех конструкций и моделей этих кранов –соотношение массы машины и ее габаритов. Эти параметры превышают показатели, допустимые нашим законодательством. Таким образом, перевозка с объекта на объект такой машины стоит достаточно дорого с учетом необходимости оформления различных разрешений и допусков.

На нашем рынке представлены короткобазовые краны зарубежного производства. В разные годы отечественные краностроители пытались освоить этот вид спецтехники, создавались даже единичные образцы, зарекомендовавшие себя положительно. Например, в 2000-х гг. предприятие «Газпром-кран» в тесном сотрудничестве с НИИ краностроения России и Брянским автозаводом выпустило короткобазовый кран мод. КС-59713 «Ивановец» г/п 32 т. Но серийный выпуск автокрана так и не начался.

Поэтому эта ниша на рынке автокранов наполняется сегодня только иностранными поставщиками, причем спросом пользуются короткобазовые краны с г/п от 50 т и выше. Это объясняется тем, что отечественные автокраны дешевле новых импортных короткобазовых той же г/п примерно в полтора-два раза. Так что если даже покупателю нужен компактный кран для работы в городе, он предпочтет покупке импортного крана с короткой базой приобретение обычного, сравнительно недорогого, российского.

Новые короткобазовые краны в Россию поступают главным образом из Японии. Компания Tadano через своих дилеров предлагает короткобазовые краны серии GR. В серии собраны машины, г/п которых составляет 30,50, 60 и 80 т. Самой массивной моделью является мод.GR-1450EXс г/п 145 ти стрелой овоидного типа длиной 61 м.

Еще одним поставщиком на российский рынок кранов с короткой базой является компания Kato, которая предлагает сити-краны серии CR с г/п 13,20 и 35 т. В серии SR, объединяющей внедорожные короткобазовые автокраны Kato, краны большей г/п – 25,30,50 и 70 т.

Также поставками в Россию короткобазовых кранов занимаются компании Terex, Manitowoc, Sennebogen, Liebherr, а также целый ряд китайских компаний –XCMG, Zoomlion, Sany и др.

Также специалисты различают категории автокранов и кранов на пневматическом ходу, поскольку конструкции этих промышленных кранов существенно отличаются между собой. Устройство автокрана предполагает использование в качестве базового шасси обычного грузовика, а опорный контур крановой надстройки закрепляется на раме базового шасси сверху.

Пневмоколесные же краны имеют собственное оригинальное шасси, их опорный контур просто встроен в раму ходовой части. Устройство пневмоколесной машины позволяет расположить кабину гораздо ниже, чем в автокране, а также выдвинуть ее несколько вперед. За счет такого приема можно расположить поворотную крановую платформу со стрелой на более низком уровне, центр тяжести также смещается ниже, и все это, безусловно, улучшает устойчивость пневмоколесных машин.

Еще больше увеличивает устойчивость пневмоколесного крана многоосная ходовая часть, в которой от 4 до 12 осей. На поворотную платформу, имеющую чрезвычайно надежное основание, помещают стрелу, способную оперировать грузами массой до 1200 т. Спрос на такие машины, безусловно, ограничен, тем не менее создать подобный автокран для компании – это не только техническая победа, но и мощная реклама, которой можно гордиться.

Пневмоколесные краны производят и с меньшей г/п, это и40, и 60 т. И именно такие 4-осные модели пользуются на рынке спросом, потому что, по сравнению с автокранами, на них могут устанавливать стрелы большей длины. Габариты пневмоколесных машин не вписываются в допустимые для беспрепятственного движения по дорогам страны, поэтому размеры секций в стрелах делают больших размеров. Подобные краны так же, как и короткобазовые модели, наши предприятия не производят, поэтому встретить отечественные пневмоколесные модели пока не представляется возможным.

А вот категория «кранов-такси», или автокранов, адаптированных для городских условий и перевозящих непосредственно на себе основную массу противовесов, удлинителей стрелы и готовых для выполнения крановых работ без привлечения дополнительных транспортных средств, в ассортименте одного из наших производителей имеется.

Галичский автокрановый завод предлагает две модели с различными двигателями и базой, укладывающиеся в допустимые нормы нагрузки на оси. Это мод.КС-65715, в которой используется шасси Volvo с колесной формулой 8х4 и дизельный мотор Евро-5 мод.D11C300 мощностью 330 л.с. Автокран способен развивать скорость до 60 км/ч.

На отечественном шасси КамАЗ-65201(8х4) базируется вторая модель – КС-65715-1. Все механизмы этого «крана-такси»приводятся в движение дизельным двигателем Cummins мощностью 390 л.с. Скорость движения этой машины– до 50 км/ч.

ГАКЗ использует в своих компактных«кранах-такси» 5-секционную стрелу овоидного профиля длиной 40 м. В базовой комплектации стрелу может дополнять гусек длиной 10 или 17 м. Максимальная г/п моделей на вылете в 3,2 м – 50 т.

Краностроение – сложнейшая отрасль современного мира техники, которая объединяет создание сложнейших стальных конструкций, высочайшие требования в области крано- и автомобилестроения, точную механику и тяжелое машиностроение. И поэтому успех российских краностроителей, обеспечивающих более 80% объема продаж автокранов на российском рынке, не может не радовать. Тем более что спрос на эту технику стабильно растет. И еще хотелось бы дождаться расширения ассортимента российских колесных кранов, чтобы во всех категориях кранов, без исключения, качество наших моделей не уступало качеству импортных.

Автокран Ивановец КС-45717-2Р AIR 25 тонн 30 метров Урал NEXT Евро 5

КАМАЗ 65117 с КМУ INMAN IM 320 – бортовой автомобиль для работы с любыми грузами!

КАМАЗ 65117 с крано-манипуляторной установкой INMAN IM 320 – бортовой автомобиль для работы с любыми грузами.

Грузовой бортовой КАМАЗ 65117 с крано-манипуляторной установкой – один из самых востребованных в России среди автомобилей с КМУ. Популярность машины прежде всего обусловлена тем, что она изначально создавалась как бортовая для решения транспортных задач. В комплектацию входит высокая кабина со спальным местом, тахограф, бак 500л, тягово-сцепное устройство типа шкворень-петля. Длина бортовой платформы 6.8 м, с установленной КМУ, наиболее оптимальная с точки зрения компромисса между перевозкой длинномерных грузов и манёвренностью.

Двигатель: Камаз-740, объёмом 11.7 л, мощностью 300 л.с. и крутящим моментом  1275 Нм.

Коробка передач: механическая ZF9, позволяющая реализовать все возможности автомобиля и обладающая следующими достоинствами:

– 9 ступеней

– высокий ресурс

– оптимальный ряд передаточных чисел

– наличие «ползучей» передачи с высоким передаточным отношением

– низкий уровень шума

– лёгкое переключение

INMAN IM 320 –  локализованная модель австрийской КМУ Palfinger PK 32080. IM 320 одна из самых грузоподъемных КМУ, производимых в России и предназначена для монтажа на автомобильные шасси. Обладает отличными грузоподъёмными характеристиками, высоким качеством (пройдены ресурсные и антикоррозионные испытания в Австрии), но более низкой ценой. Число секций телескопирования – 2, может быть увеличено до 5, в этом случае вылет стрелы достигнет 14 м. Грузовой момент 30,4 т*м, максимальная грузоподъёмность 7,5 тонн на вылете 4 метра.

Превосходные грузовысотные характеристики КМУ позволяют разгружать / погружать и перевозить крупногабаритные агрегаты и грузы, а оператору свободно перемещать груз даже в условиях минимального свободного пространства. Кран-манипулятор INMAN IM 320 может эксплуатироваться при температуре воздуха от +40 до – 40 °C, что дает возможность использовать данный автомобиль в суровых погодных условиях.

НОВЫЙ АВТОКРАН 50Т ИВАНОВЕЦ КС-6476(id:3532893) Информация о продукте – Посмотреть 50Т НОВЫЙ АВТОКРАН ИВАНОВЕЦ КС-6476 от NAMEX Ltd.

Описание				Спецификация
1		Макс. грузоподъемность, т		50
2		Кран Тип		Гидравлический
3		Макс.высота подъема стрелы, м		48,5
4		Секции стрелы, шт.		4
5		Уровень способности		17 или
6		Мин. радиус поворота, м		14
7		Габаритные размеры (Д×Ш×В), мм		14340×2500×3920
8		Тип шасси		8×4
9		Снаряженная масса автомобиля, кг		41300
10		Дорожный просвет, мм		300
11	Тип стрелы			Телескопический
12	Макс. высота подъема основной стрелы, м			11,4
13	Макс. высота подъема основной стрелы, м			34
14	Макс. высота подъема гуська, м			14,5
15	Угол поворота стрелы			72.3 или
16	Время выдвижения стрелы, м/мин			9,6
17		Радиус поворота стрелы, град		360
18		Скорость поворота стрелы, об/мин		0. 1~1,4
19		Размах аутригеров:
		а. Продольный, мм		6850
		б. Поперечное, мм		5800
20		Грузовик
		а.Марка и модель		МЗКТ-69234
		б. Габаритные размеры (Д×Ш×В), мм		10760×2500×2745
		с. Колесная база, мм		2500+2900+1400
		д. Колея передних и задних колес, мм		2030×1792
		эл.Нагрузка на задний мост, кг		13410+13410
		ф. Нагрузка на переднюю ось, кг		7250+7250
		г. Максимум. скорость движения:
		– по дороге, км/ч		50
		– по пересеченной местности, км/ч		20
		час. Емкость топливного бака, л		350
		я. Снаряженная масса шасси, кг		16200
21		Двигатель
		а. Марка и модель		ЯМЗ-238ДЕ2
		б.Тип		4-тактный дизельный двигатель с турбонаддувом
		с. Максимум. выходная мощность, л.с./об/мин		330/2100
		д. Максимум. выходной крутящий момент, Нм/об/мин		1225/1400

Автокран.

Автокран “Ивановец”. Укукачисва, укукханда, укугчинва

Краны передвижные Jib afakiwe ohlwini esiyisibopho imishini ezisethenziselwa ukwakha ephezulu liphumele izakhiwo, погрузочно-разгрузочные работы wezimpahla imisebenzi asizayo.Umklamo olukhethekile ukufakwa umbhoshongo, umshini ongakhonza imithwalo nesisindo esingamathani 80. Uhlobo oluvame kakhulu imifanekiso self ezinezinjini yalesi qembu крановая стрела imoto ongenawo nesincintisana nenqubo yokuzimela ukunyakaza kanye маневренность. Lokhu inzuzo kuye kwabangela nobubanzi Cranes – ezindaweni ezikude lapho kudingeka ukuthi enze imali elincane lomsebenzi.

Стрела крана Ukwakhiwa

Njengoba izisekelo Краны ngokuvamile ukusebenzisa шасси iloli серийный – sibonga umfuziselo base bese ezingeni eyanele ukuhamba.Ukuze afeze ngempumelelo ngaphandle ukwakhiwa kanye ukufakwa imisebenzi zikagesi bephethe стрелы стрелы, okuyinto ezihlukene futhi ukuguqulwa. Нгафезу квалохо, автокран кунгензива ифакве незинье умбхошонго-джиб кулунгиселелва. Kule ndaba, шасси jikelele esetshenziswa. Дизайн крана Futhi inikeza izinhlobo ezine ukwesekwa akude, ihlanganiswe ngenxa idrayivu wokubacindezela. Umsebenzi emachibini high kudinga imishini ehethekile anda ukuzinza, ngakho ama-ekseli amasondo ezingemuva baby стабилизаторы wokubacindezela.

идраиву изинхлобо

Грузовик Idrayivu ngezinhlobo eziningi, futhi ezahlukene ku nemingcele ezimbili ezinkulu: isimiso yesevisi ye injini ngamunye nedivayisi ngamandla oqondile. Ума сикхулума нгезигаба вокугала, кухона оводва инджини не-мульти-инджини Журавли. Ngo ukuhamba komsebenzi wokuqala wonke amayunithi Kwenziwa eyodwa imoto, futhi okwesibili, indlela ngayinye lihlotshaniswa siqu motor zayo ngazinye. Futhi, iloli кран kungenziwa unikezwe привод механический, ugesi нома wokubacindezela.Нгокувамиле куяфана фути кухланганиса изингксенье эзиланделайо из уквахека лези зинхлело:

Силовая установка
• ;
• Трансмиссии;
• Укухета амандла июнити;
• амандла драйв изахи.

Umehluko baqamekela yokuthi механический привод изенцо elilandelayo ngokwenza umsebenzi ongawenza nge izigubhu intambo, ukufakwa kagesi имеет генератор, питающий kagesi uhlelo wokubacindezela usebenza ngesisekelo amaphampu wokubacindezela kanye izinjini.

Изичский кран “Ивановец”

Kakhulu umklamo eziyinkimbinkimbi ayikuvumeli makuqoqwe ngisho nemingcele isilinganiso kwesakhiwo, le Cranes kulahlwa iloli. Ukucaciswa “Ивановец” имоделей очунгечунгени КС 35715-2, зарегистрированные инженеры этандва кахулу eRussia, imi kanje:

• isizinda ezokuthutha Убухулу: Убуде 100 м, укупхакама 38,5 м, убубанзи 25 м.
• Ungqimba агрегатная стрела: 16,4 аматани.
• Колесная база ifomula: 4 x 2.
• Амандла Амандла июнити: 230 амалита.а.
• Лайиша умтамо: аматани ангу-16.
• Убуде стрела мы индиза: куфика 14 м.
• ukwehlisa / jubane ephakamisa: макс. 8,5 м / имиз.
• Исивинини Сокухамба: 60 ​​км/ч.

Укулунговый кран “Ивановец”

Это убхэква этандва кахулу Автокран “Ивановец”, огама умтамо аматани 25. Майелана 80% Краны эфатекайо, окуйинто ахикизва еРоссия, эбангела ле нгукуло. Нгакхо кухона укулунгисва онгасебенза имитвало исисиндо 16, 20 нгишо 80 м.Ukuhlukahluka Ngokulinganayo ahlukahlukene kanye izici imishini Boom, кодва лези nemingcele akuzona baluleke izici design.

Ububanzi imodeli Cranes unikezwe шасси ezahlukene – njengoba umthetho, kuba platform ehola amabhizinisi yasekhaya. Unohemu itholakala предлагает рассылку: шасси УРАЛ, КАМАЗ, МАЗ, futhi – ezinguqulweni ehethekile – kungxenyekazi EGCINIWE. Нгокомбоно валаба исондо ифомула кран “Ивановец” ингасе ибе намапузу амане полноприводное шасси фути 8 х 8 6 х 6, канье укукушва привод айифелеле – исибонело, 2 х 4 нома 4 х 8.

Грузовик Укусебенза

Ngaphambi umsebenzi izinyathelo ezidingekayo ukuze uqiniseke ukuthi zonke izindlela кран zisesimweni esifanele, kanye lamafutha okugqugquzelwa марка топлива abafanele. Ukuze ukalise, opharetha kuthatha isibambo okulawula isikhundla esebenzayo. Ukuvula kumadivayisi abanikeze asebenza nabo imifanekiso yesimanje ngokuvamile kwenzeka ngokuzenzakalela. izipathimandla ezifanele umshayeli ilungise outriggers futhi yokululama imishini.

Нгокушеша операционный кран ungenziwa kuphela ngesikhathi sicindezelwe control ngamandla eselishova – isikhundla salo kunqunywa kwemigomo nezinqubo zokusebenza.Kubalulekile wazi ukuthi ukusebenza kwe-crane truck inikeza control Друг Исимо Эзизени. Ngokwesibonelo, bephakamisa noma ukwehlisa umthwalo wenziwa kuphela kodwa zasibekela umbandela wokuthi endleleni azikho izithhiyo, futhi ukulungisa wezimpahla esizayo ingxenye okulungiselelwe. Izikhundla isibambo futhi, ngokulandelana, бум kanye hook zenziwa ngokuhambisana imingcele injini yokusebenza.

yesondlo

Краны zidinga indlela ehlukile yokulungiswa. Isevisi kuhilela izinyathelo ezimbalwa.В yokuqala okumele Mechanics ahlole design, kokuhlola isikulufa yasibamba futhi сварные швы. ukukhubazeka Ukhombe emalungeni bafa futhi kabusha ukwenziwa. Это ke eqinisekisa izinga nenkanuko edlulele поворот lezisekelo, isimo yomsebenzi yokushayela cab, стрела nombhoshongo ezisekelweni. Ngo kokuhlinzwa, автокран kushintshwe imiphini futhi enama-asi, amagiya исправный kanye amabombo электронная коробка передач и т. д. D. Ngesikhathi esigabeni sokugcina yesondlo ihlolwe ngokufaneleka ukusebenza кран на холостом ходу.

Izincomo ukulungisa

Lapho elungisa ngokuvamile esetshenziswa usetha izingxenye ekhethekile nezinsiza, okuyinto azihileli le disassembly ezibucayi kakhulu ISIZINDA awuwona neze.Lapho ukuqeda izinkinga ekhonjwe izindlela wokubacindezela, корпуса izakhi zangaphandle khwelana izingxenye bahlanza, futhi engavikelekile ingcindezi wokubacindezela kusukela ukutjhatjhululwa. Kulesi futhi ithuluzi zokusebenza esetshenziswa ofeleba отвинчивание, ne ithangi uwoyela bahlanza ngaphambi kokusetshenziswa. Lapho silungisa kokwehla igiya sondo iloli кран efakwe ukwesekwa yakho efanayo. Lapho esikhundleni механический привод провода sezindophi, это hhayi ngaphandle futhi завинчивание uchungechunge ukuphakamisa.Kuye izidingo yokusebenza kungadinga ukugcwaliswa amayunithi namayunithi ecacisa kwemigomo imisebenzi ukulungisa kwenziwa.

Umehluko wemisindo nemiqondo yamagama ezokuthutha кран

Senqola kwanoma yiphi impahla ekhethekile kudinga ukuqeqeshwa okukhethekile. Imoto кран, njengoba kuphawulwe ngenhla, iyona mobile kakhulu futhi evumelana ukuyisebenzisa self ezinezinjini ontanga. Ukuyisa kumele esamnika ezokuthutha, enze ukuhlola izindlela tekusebentisa шасси. Indima ebalulekile ngokuya zokuthutha udlala umthamo Cranes ephathekayo.Lokhu kulinganisela kufanele kubhekwe, njengoba kuthinta ngqo isisindo jikelele we umshini.

Лохо, кулеси сикхундла эзокутутха лоху масса эфанайо исисиндо шасси умтвало эсифезулу, кодва исихунго кран гравитация ингафезу квэ-платформа мы умшини. Lokhu kusho ukuthi uma ezihambayo ngaphansi siqu amandla Crane yayo akuyona njengoba esitebeleni njengoba iloli ezivamile, платформа eyafakwa yayo. Ngakho-ke, ngesikhathi ukuhamba izinyathelo art zokuphepha okufanele zilandelwe ukuze ugweme unyathela amabhuleki ngokushesha nge ematfuba abukhali.Abahlukahlukene ebusweni amaphutha endleleni (izimbobo, nezahamuzi, nokunye. D.) Kufanele ukundlula unqobe noma ngesivinini aphansi.

Автокран. Автокран “Ивановец”. Технические характеристики, ремонт, обслуживание

Краны козловые самоходные входят в обязательный перечень оборудования, применяемого при строительстве высотных объектов, выполнении погрузочно-разгрузочных и вспомогательных работ. Благодаря особой конструкции башенной системы машины способны обрабатывать грузы массой до 80 тонн.Наиболее распространенным типом самоходных моделей этой группы является автокран, не имеющий конкурентов по критериям автономности передвижения и маневренности. Это преимущество и определило сферу применения автокранов — на удаленных объектах, где требуются сравнительно небольшие объемы работ.

Конструкция стрелового автокрана

В качестве основы автокранов обычно используются шасси серийных грузовых автомобилей – благодаря этому модели и получают достаточный уровень подвижности.Для эффективного выполнения строительно-монтажных задач техника снабжается стрелами со стрелами, имеющими разные характеристики и модификации. Кроме того, автокран может комплектоваться и другими башенно-стреловыми установками. В связи с этим используемые шасси являются универсальными. Также в конструкции автокрана предусмотрены четыре аутригера выносного типа, которые объединены гидроприводом. Работа на больших высотах требует повышенной устойчивости спецтехники, поэтому задние мосты имеют гидравлические стабилизаторы.

Типы привода

Привод автокрана может быть нескольких типов и отличается двумя основными параметрами: принципом обслуживания каждого механизма и непосредственным расположением силовой установки. Если говорить о первой классификации, то бывают краны одномоторные и многомоторные. В первом рабочий процесс всех агрегатов осуществляется за счет одного двигателя, а во втором каждый механизм сопряжен со своим индивидуальным двигателем. Также автокран может быть снабжен механическим, электрическим или гидравлическим приводом.В целом состав этих механизмов одинаков и предусматривает следующие узлы:

• силовая установка;
• коробка скоростей;
• блок выбора мощности;
• Силовые элементы привода.

Отличия в том, что механический привод работает через кабельные барабаны, электроустановка имеет генератор и питается от электрического тока, а гидросистема работает на базе гидронасосов и гидромоторов.

Характеристика крана “Ивановец”

Многосложная конструкция не позволяет свести воедино даже средние конструктивные параметры, которыми обладают автомобильные краны. Технические характеристики модели «Ивановец» серии КС 35715-2, которая является одной из самых популярных в России, выглядят так:

• Размеры транспортной базы: длина 100 м, высота 38,5 м, ширина 25 м. .
• Масса агрегата со стрелой: 16,4 тонны.
• Колесная база Formula: 4 x 2.
• Мощность силового агрегата: 230 л. от.
• Грузоподъемность: 16 тонн.
• Длина стрелы до 14 м.
• Скорость опускания/подъема: макс. 8,5 м/мин.
• Скорость движения: 60 км/ч.

Модификации автокрана “Ивановец”

Наиболее востребован автокран “Ивановец”, грузоподъемность которого 25 тонн. Около 80% всех автомобильных кранов, выпускаемых в России, приходится на этот вариант. При этом есть модификации, способные обрабатывать грузы в 16, 20 и даже 80 тонн.Разброс характеристик стрелового оборудования не менее разнообразен, но эти параметры не являются определяющими с точки зрения конструктивных особенностей.

В модельный ряд входят автокраны и различные шасси – как правило, это платформы ведущих отечественных предприятий. Кран выпускается в четырех модификациях: на шасси УРАЛ, КАМАЗ, МАЗ и – в специальном исполнении – на платформе БАЗ. С точки зрения колесной формулы автокран «Ивановец» может иметь полноприводное шасси 8 х 8 и 6 х 6, а также неполные конфигурации привода — например, 2х4 или 4х8.

Эксплуатация автокрана

Перед выполнением работ необходимо убедиться, что все механизмы крана исправны, а масло залито топливом соответствующих марок. Для начала работы оператор переводит ручку управления в активное положение. Включение приборов в кабину современных моделей, как правило, происходит автоматически. Соответствующим органом управления оператор выполняет регулировку аутригеров и выравнивание оборудования.

Непосредственные операции с краном можно выполнять только при нажатой педали управления мощностью – ее положение определяется параметрами рабочих процедур.Важно отметить, что работа автокрана предусматривает строгий контроль ситуации на строительной площадке. Например, подъем или спуск груза осуществляется только в том случае, если на пути нет препятствий и подготовлена ​​площадка будущей фиксации груза. Манипуляции с рукоятью и соответственно стрелой и крюком производятся в соответствии с рабочими параметрами двигателя.

Техническое обслуживание

Автокраны требуют особого подхода к техническому обслуживанию.Сервисная работа включает в себя несколько этапов. Первым делом слесари осматривают конструкцию, проверяют винтовые крепления и сварные швы. Выявленные дефекты швов разрезают и заваривают повторно. Далее проверяют качество фиксации опорно-поворотного основания, техническое состояние кабины машиниста, стрелы и платформы башни. В рабочем состоянии автокран имеет отрегулированные валы и оси, исправные шестерни и подшипники в редукторах и т. д. На завершающем этапе технического обслуживания проверяют работоспособность и работоспособность автокрана на холостом ходу.

Рекомендации по ремонту

При ремонте спецкомплекты запчастей, не предполагающие демонтаж наиболее ответственных частей оборудования. При дефектовке гидромеханизмов очищают наружные детали корпусов, а также сопрягаемые детали, разгружают гидросистемы от давления. При этом рабочий инструмент, используемый при откручивании пробок, вместе с маслобаком перед применением очищают. При ремонте колес шасси автокран устанавливается на собственные опоры.Если заменяется механический трос, то можно прикрутить шкив. В зависимости от требований эксплуатации может потребоваться герметизация узлов и агрегатов с параметрами выполняемых ремонтных работ.

Нюансы перевозки автокраном

Перевозка любой спецтехники требует специальной подготовки. Автомобильный кран, как отмечалось выше, является наиболее мобильным и удобным в эксплуатации среди самоходных аналогов. Для его перемещения необходимо перевести его в транспортное положение, провести осмотр функциональных механизмов и ходовой части.Немаловажную роль в плане транспортировки играет грузоподъемность автокранов. Эту цифру следует учитывать, так как она напрямую влияет на общий вес автомобиля.

То есть в транспортном положении эта масса идентична массе одного шасси с максимальной нагрузкой, но у крана центр тяжести выше, чем у платформенной машины. Это означает, что при движении своим ходом автокран не так устойчив, как обычный грузовик, встроенный в его платформу.Поэтому в процессе движения машин следует соблюдать меры безопасности, избегая резкого торможения при резких поворотах. Все виды дорожных покрытий (ямы, выбоины и т.п.) следует объезжать или преодолевать на малой скорости.

р>

Руководства по обслуживанию – Iowa Mold Tooling Co., Inc. : Iowa Mold Tooling Co.

, Inc.

Введите номер модели IMT, чтобы начать поиск. Для получения помощи, пожалуйста, свяжитесь с нами здесь.

0.5-4_parts_effective 2017_99

0
Скачать

12916_9

3 12916_99

3
Download
12916_PRE-2014_PARTSSPECS_991
Скачать
1430 MCS Tech Specs_Rev.Июл 2019

Скачать 14K160TH_OTR Body_Air Compressor_99

4
Скачать
15-105DL_Specs_pre-2017_99

0
Скачать
15-105SL_Specs_pre-2017_990
Скачать
16000_S3_Ground Control_Grease System_20120716
Скачать
16000_S3_Ground-Control_Ops-Manual
Скачать
16000_S3_Radio Remote Control_Hetronics_20040405

Скачать 16000_S3_Radio Remote Control_Scanreco_20120503

Скачать 17-117DL_Specs_pre-2017_99

1

Скачать 17-117SL_Specs_pre-2017_99

2

Скачать 18-124SL_Specs_pre-2017_99

5

Скачать 2 . 0-15t_PartsSpecs_20111213_99

7
Скачать
20-138DL_Specs_pre-2017_99

6
Скачать
20-138SL_Specs_pre-2017_99

7
Скачать
200H Модель C Bead Breaker_990
Скачать
+2017-SIII-7500-10000-30-ft- 20210803

Скачать 2021-6000-Parts-Specifications.992-1

Скачать 22-153DL_Specs_pre-2017_990

Скачать 22-153SL_Specs_pre-2017_991

Скачать 24-169DL_Specs_pre-2017_990
Скачать
24-169SL_Specs_pre-2017_991

Скачать 24562_28562_Instruction Manual_Effective 2012

Скачать 24562_28562_Radio Remote_20131125

Скачать 24562_28562_RCL 5300_Installation

Скачать 26-180DL_Specs_pre-2017_990

Скачать 26-180SL_Specs_pr е-2017_991
Скачать
32000-4490 Metric_PartsSpecs_99
Скачать
50-345-ЗАПЧАСТЕЙ-MANUAL-99

2-1
Скачать
5525-6025-6625_PartsSpecs_Pre 8-04
Скачать
5525- 6025-6625_SII_20170508_Effective 5-2007
Скачать
6000-7500-8600-22-PARTS-SPEC-99
4-1
Скачать
7025-8025_S2_PartsSpecs_Effective 2006
Скачать
7025-8025_S2_PartsSpecs_Effective 5-07

Скачать 93 СЕРИЯ OTR_20130613_PartsSpecs
Скачать
97 СЕРИЯ OTR_20120508_PartsSpecs
СКАЧАТЬ
99
6- Valve Driver Руководство оператора
Скачать
Articulating Кран Инструкция Manual_Effective июля 2019
Скачать
Дополнительный стабилизатор Manual_20120906
Скачать
Auxilliary Outriggers_PartsSpecs_994 9062 4 Скачать
Bagster_G3_DSG423 Engine_99

4
Скачать
Вместимость Shut Down System_20070220
Скачать
CAS45RS_CAS45RS-CW_Manual_20180101
Скачать
КОНТЕЙНЕР-ДОСТАВКА-VEHICLE_99

7
Скачать
Исполнитель Series_2006_partsspecs
Скачать
DIAMONDSERIES_20070329_PartsSpecs
Скачать
DIAMONDSERIES_20070510_PartsSpecs
Скачать
Dominator 3_s3_partsspecs_Pre-2017
Скачать
Dominator-Подрядчика-Series-Supplement-995
Скачать
DOMINATOR-CS_20170928_PartsSpecs
Скачать
DOMINATOR-CS_20180223 PartsSpecs
Скачать
Электрический кран Пропорциональный Remote_USA_200
Скачать
Electric Cranes Remote_v2_20080423
Download
Electric Cranes_Operations_Safety_20180530
Загрузить
Техническое обслуживание электрогидравлических кранов_20070212
Загрузить
Электронное и ручное управление дроссельной заслонкой_Эффективное 1998
Загрузить
Emergency Ops_32-80 TM Cranes_Rev. Июль 2019
Скачать
Функция двигателя Module_1998-2010
Скачать





Скачать

Скачать

Скачать

Скачать
EVS Система безопасности STECTABLE_EFFECTION
G2 Radio Remove_instruction
Скачать

Download
Техническое обслуживание (3203i-6006i Идеальные краны)
Скачать

Скачать
Материал Обработка крана Безопасность_20131212
Скачать
Скачать 99924
Скачать
Maxistab-Parts & Mountaining Руководство по эксплуатации – 99

4

Скачать
Операция (3203i-6006i Идеальные краны)
Скачать
Скачать
Операции-обслуживания-Ремонт-Объем 1_20140915
Скачать
Predator_Composite_20131204_PartsSpecs
Скачать
Пропорциональный пульт дистанционного управления_996
Загрузить
Краткое справочное руководство Scanreco G2 RCL 5300_Rev. Июль 2019 г.
Загрузить
Руководство по радиопривязному пульту дистанционного управления (4-15)
Загрузить
Коды ошибок RCL 5300_Rev. июль 2019 г.
Загрузить
Руководство по эксплуатации системы безопасности RCL 5300_Rev. Июл 2019
Скачать
Отказываются Контейнерный погрузчик Installation_G2_99

3
Скачать
Отказываются Контейнерный погрузчик Installation_G3_99

7
Скачать
Отказываются Контейнерный погрузчик Ops_G2_99

3
Скачать
Отказываются Контейнерный погрузчиком Запасной Parts_G2_99

0
Скачать
Отказываются Контейнерный погрузчик Запасной Parts_G3_99

3
Загрузить
Refuse Engine Control Panel_G3_99

3
Загрузить
S3_Телескопические краны Краткое справочное руководство
Загрузить
Scanreco G2 Инструкция по эксплуатации_Rev. Июл 2019

Скачать SII_5525-6025-6625_PartsSpecs_Effective 2006
Скачать
SII_5525-6025-6625_PartsSpecs_Effective 4-05
Скачать
Tele Кран Радио Remote_Emulator_S3_Effective 2-19
Скачать
Tele Кран Радио Remote_Full_S3_20170530
Скачать
Tele Кран Радио Remote_Quick Guide_S3_20140529

Скачать Tele Кран Радио Remote_Single_S3_20180101

Скачать Tele Кран Remote_3820-6025_Effective 2005

Скачать Tele Краны Operations_Safety_S2_20160509

Скачать Телескопический Краны Operations_Safety_S3_20170309

Скачать Th20_Effective 2016_PartsSpecs_99

4 Загрузить Ops-Maintenance-Repair_1998
Загрузить
Том 1_Ops-Maintenance-Repair_2006
Загрузить

Не можете найти то, что ищете? Нажмите сюда, чтобы связаться с нами.

403 – ЗАПРЕЩЕНО

Существует несколько распространенных причин появления этого кода ошибки, включая проблемы с отдельным сценарием, который может выполняться по запросу. Некоторые из них легче обнаружить и исправить, чем другие.

Владение файлами и каталогами

Сервер, на котором вы находитесь, в большинстве случаев запускает приложения очень специфическим образом. Обычно сервер ожидает, что файлы и каталоги принадлежат вашему конкретному пользователю cPanel user .Если вы внесли изменения в владельца файла самостоятельно через SSH, сбросьте владельца и группу соответствующим образом.

Разрешения на доступ к файлам и каталогам

Сервер, на котором вы находитесь, в большинстве случаев запускает приложения очень специфическим образом. Сервер обычно ожидает, что файлы, такие как HTML, изображения и другие медиафайлы, будут иметь режим разрешений 644 . Сервер также ожидает, что режим разрешений для каталогов в большинстве случаев будет установлен на 755 .

(см. раздел «Разрешения файловой системы»).

Примечание: Если разрешения установлены на 000 , свяжитесь с нашей службой поддержки, используя систему тикетов. Это может быть связано с приостановкой действия аккаунта в результате злоупотребления или нарушения наших Условий обслуживания.

Правила запрета IP-адресов

В файле .htaccess могут быть правила, конфликтующие друг с другом или запрещающие IP-адресу доступ к сайту.

Если вы хотите проверить определенное правило в вашем файле .htaccess, вы можете прокомментировать эту конкретную строку в .htaccess, добавив # в начало строки. Вы должны всегда делать резервную копию этого файла, прежде чем начать вносить изменения.

Например, если .htaccess выглядит как

Отказать в заказе, разрешить
разрешить от всех
запретить от 192.168.1.5
запретить от 192.168.1.25

Тогда попробуйте что-нибудь подобное

Заказать разрешить,запретить
разрешить от всех
#запретить от 192. 168.1.5
запретить с 192.168.1.25

Администраторы нашего сервера смогут посоветовать вам, как избежать этой ошибки, если она вызвана ограничениями процесса. Пожалуйста, свяжитесь с нашей Live Support или откройте тикет. Не забудьте указать шаги, необходимые для того, чтобы сотрудники нашей службы поддержки увидели ошибку 403 на вашем сайте.

Ивановец. Ивановень Кран Ивановень 14 тонн

Автокран МАЗ “Ивановец” 14 тонн выполнен на базе колесного шасси. Эта машина одна из самых популярных и востребованных на просторах России.Прежде всего, это связано с его компактными размерами и малой грузоподъемностью.

Основные характеристики

Автокран “Ивановец” 14 тонн хорошо зарекомендовал себя в отечественных стройках. Поэтому спрос на эту технику очень высок. Автокран МАЗ 14 тонн оснащен стрелой, состоящей из двух секций. Его размер составляет 14 метров. Эту технику удобно применять для осуществления манипуляций с небольшим грузом. Во-первых, это:

• загрузка;
• разгрузка;
• подъем.

Максимальный вес равен 14 тоннам, кран Ивановена 14 тонн может держаться на минимальной стреле стрелы, которая составляет два метра. Поэтому в большинстве случаев эта техника используется для перемещения небольших грузов. При максимальном вылете стрелы, равном 13 метрам, кран МАЗ 14 тонн может удержать не более одной тонны.

Тем не менее, это самый популярный автомобиль в СНГ. Это достаточно удобно и практично. Габаритные размеры автокрана 14 тонн “Ивановень” составляют: длина – 10 м, ширина – 2.5 м, высота – 3,85 м. В своем классе автокран КС 14 является конкурентоспособной техникой. По нормам безопасности автомобиль достаточно надежен. Работать над ним одно удовольствие.

Такой кран может значительно расширить ваши возможности на различных строительных площадках. Любой вид необходимых работ будет выполнен в кратчайшие сроки и с соблюдением всех норм и правил техники безопасности.

Преимущества

Кран на базе МАЗ 14 тонн однозначно ветеран рынка. За годы своего существования этот автомобиль стал легендой. В первую очередь потому, что он удобен, надежен и эффективен. Ее управление знакомо по любому журавлиному фильму.

Эта строительная техника незаменима в городском строительстве. С его помощью можно значительно ускорить проведение погрузочно-разгрузочных работ на строительной площадке. Если вам нужна эта техника, ее можно заказать в любое доступное для вас время. С ней вы сможете выполнить все намеченные цели.

Сегодня на стройках часто можно увидеть работающие автокраны Ивановень 14 т, которые выпускает Минский автомобильный завод.Очень востребован благодаря маневренности и простоте эксплуатации в любых стесненных условиях, при проблемных заездах. Для подъемно-монтажных, погрузочно-разгрузочных работ на небольших строительных площадках, например, при возведении частного индивидуального жилого дома, очень удобно и экономично использовать автокран Ивановен 14 тонн. С его помощью легко и быстро удается погружать и выгружать кирпичи, подавать раствор или плиты перекрытия. Автокран Ивановен 14 тонн пользуется спросом у различных организаций, ведь для краткосрочных работ он очень практичен и выгоден.

Для выполнения многих работ технические характеристики автокрана Ивановец 14т оптимальны. Имеет двухсоставную стрелу, длина которой 14 м. Выдерживает вес 14 тонн при минимальном полете 2 метра. Этого достаточно для выполнения многих задач. Автокран Ивановец 14т. Оборудован дополнительным решетчатым домом длиной 7,5 м. При максимальном вылете стрела может поднять не более 1 тонны. Основные габаритные данные Автокрана Ивановец 14 тонн МАЗ, КАМАЗ: Длина – 10м; ширина – 2,5м; Высота – 3.85м. Такие габариты позволяют свободно заезжать в труднодоступные места и выполнять строительно-монтажные работы.

Аренда, ЗАКАЗ Автокран Ивановец 14 тонн

Аренда автокрана в Москве и Московской области.

“Маска Групп” предоставляет в аренду на выгодных условиях большой ассортимент собственной спецтехники.
– Проезд в центр Москвы.
– Возможна аренда автокрана в день заказа.
– 24/7 Работаем без выходных и праздников! Работа спецтехники возможна круглосуточно.
Действуют акции и гибкая система скидок при заказе строительной техники на постоянной основе!

Подробности уточняйте по телефону!

Заказать автокран в Москве и Московской области Вы можете в любое удобное для Вас время, наши специалисты работают 24 часа в сутки без выходных, что гарантирует выезд техников на объект в необходимый срок, чтобы Вы могли точно спланировать время работы.

Услуги автокрана предоставляются опытными операторами и стропальщиками, которые подготовлены для работы с данным видом техники, что обеспечивает надежность и высокую скорость выполнения рабочих операций.

Наши автокраны:
– Ивановень 14 т
– Ивановень 16 т
– Ивановень 25 т 21 м
– Галичанин 25 т 21 м (вездеходный)
– Клинцы 25 т 28 м
– Клинцы 25 т 28 м с Гусь
– Галичанин 25 т 28 м (вездеходный)
– Галичанин 32 т 31 м
– Галичанин 32 т 31 м с Гуськой
– Клинцы 40 т
– Галичанин 50 т
И другие автокраны грузоподъемностью до 250т

Готовы произвести любые грузоподъемные, монтажно-демонтажные работы.

Почему выбирают нас:

Большой Парк Частной Техники

Вы арендуете хорошую, готовую к работе технику и не переплачиваете проценты посредникам.

Квалифицированный персонал

Наш менеджер – Ваш личный помощник по спецтехнике 24 часа.

Персональный менеджер подберет под Ваши задачи технику, которая позволит без проблем выполнить необходимую работу, подготовит полный пакет документов.

Водители и машинисты с большим опытом выполнения различных, в том числе нестандартных задач.

Все в одной компании

У нас можно заказать различную технику, материалы, транспортные и строительные услуги.

Поставляем сыпучие материалы, грунт, песок, щебень и др., бетон, асфальт. Материалы для благоустройства, плитка, бордюрный камень и др. Организуем поставку материалов, а так же перевозку оборудования и бытовки, негабарит. Услуги: Благоустройство, Строительство дорог, Земляные работы, Снос и разборка.

Индивидуальный подход

Работаем с 2006 года на рынке, знаем шаблонов нет! Каждый заказ уникален и требует индивидуального решения. Мы всегда рады клиенту, легко идем на диалог, а главное, цены обсуждаются!

Оперативная

В случае нештатных ситуаций менеджер решит задачу в кратчайшие сроки. В случае поломки техники на объекте неисправность устраняется на месте выездной бригадой или предоставляется аналогичная техника.

Условия выбирают Вас

Готовы работать как с юридическими, так и с физическими лицами на равных. Принимаем наличный и безналичный расчет.

Приглашаем к сотрудничеству

Если вы владелец техники и хотите развиваться, то делайте это вместе с нами!

Подробности по телефону!

Автокран Ивановец 14 тонн

Приоритетным видом деятельности нашей организации является оказание услуг по аренде тяжелой строительной спецтехники. Среди прочих машин также предлагаем в аренду автокран Ивановка грузоподъемностью 14 тонн. Эта техника отличается достаточной вместимостью кузова, маневренностью и отличной проходимостью даже в условиях бездорожья.

Ивановец 14 тонн в работе.

..

Многофункциональное специальное оборудование поможет вам решить следующие задачи:

• Проведение манипуляций на строительной площадке в максимально стесненных условиях;
• Оперативность выполнения погрузочно-разгрузочных работ по передаче и доставке груза на высоту;
• Широкая сфера применения – Автокран Ивановен может использоваться для высотных работ, монтажа технического оборудования и металлоконструкций и т.д.;
• Экономия времени и снижение затрат за счет оперативного выполнения рабочих циклов;
• Экономический эффект, позволяющий исключить необходимость приобретения оборудования, его обслуживания и оплаты операторов;
• Перемещение негабаритных грузов на любые расстояния.

“АРСПЕЦСТРОЙ” – выгодные условия сотрудничества для частных застройщиков и строительных компаний!

Мы предлагаем нашим клиентам выгодные условия сотрудничества, независимо от того, будет ли осуществляться разовый заказ или сотрудничество планируется на постоянной основе. Это связано с тем, что к каждому заказчику мы применяем индивидуальный подход. Наш автопарк имеет удобное расположение, что позволяет нам быстро доставлять технику на объект, независимо от его удаленности.

Предлагаемые в аренду автокраны, обладают отличной проходимостью, способны передвигаться по пересеченной местности и проводить необходимые манипуляции на ограниченных территориях. Перед подачей требуется осмотр для выявления проблем. Поэтому, обратившись к нам, вы всегда можете быть уверены в работоспособности и исправности автомобилей, а также в том, что автокран будет доставлен на объект в строго оговоренный срок.

Автокран Ивановень КС-3577

Детали созданы 22.11.2012 12:35 Обновлено 04.03.2013 20:01 грузоподъемностью 10 тонн для работы с ядовитыми и взрывоопасными грузами, установленный на шасси МАЗ-6303А3. Ранее самоходный кран устанавливался на шасси МАЗ-63038 и МАЗ-630303-021-47.
Стрела – телескопическая. Расширение секций – гидроцилиндр и полист.

Характеристики автокрана Ивановец 14т, 14м.

Кран стреловой автомобильный Ивановец грузоподъемностью 14 тонн предназначен для выполнения погрузочно-разгрузочных и строительно-монтажных работ на рассредоточенных объектах. Крановая установка смонтирована на двухосном шасси автомобиля МАЗ. Небольшие транспортные габариты и отличная маневренность позволяет впервые использовать его в стесненных условиях Киева, Ирпеня, Бучей, Гостомеля, Василькова, Вита-почты.

Автокран Ивановец 14т 14м, МАЗ КС-3577

Грузоподъемность максимальная, т	14
Базовое шасси	МАЗ-533702.
Длина стрелы, м	8-14
Вылет стрелы от оси вращения, м	2,4-13,0
Максимальная высота подъема крюка, м	9,0-14,5
Максимальная высота крюкового подъемника с удлинителем, м	20,5
Массирование груза допускается при выдвижении стрелы, т	1,5
Мощность двигателя, кВт (л. с.)	169 (230)
Скорость подъема (опускания) груза, номинальная, м/мин:	10,0
Скорость подъема (опускания) груза, укрупненная, м/мин:	20,0
Макс.Скорость подъема (нижнего) пустого крюка, м/мин:	0,4-18
Посадочная скорость, м/мин	0,4
Частота вращения, об/мин	1
Грузовой момент, ТМ	40
Скорость крана своим ходом, км/ч	до 86.
Масса крана в транспортном положении, т	15,7
Колесная формула автомобиля	4×2
Размеры крана, М (за.Х ш. Х в.)	9,8х2,5х3,6.
Распределение нагрузки на дороге, ТС:
– через передние колеса тележки	6,1
– через шины задних колес тележки	9,4
Средняя аренда авто 25 тонн 22 м Киев, Crane Rent Киев

Аренда автокрана в Киеве Ирпень Буча Гостомель. Услуги крана в Вышгороде. Услуги автокрана Киев Киевская область.

Ивановен 14 тонн, смонтирован на базе автомобильного шасси МАЗ-533702. Автокран комплектуется решетчатым корпусом. Для обеспечения широкого диапазона регулировки скорости подъема и опускания груза в грузовой лебедке используется регулируемый аксиально-поршневой гидродвигатель.

Автокран “Ивановец” предназначен для выполнения погрузочно-разгрузочных и монтажных работ. Привод крановых механизмов гидравлический от насоса с приводом от двигателя шасси.Гидравлический двигатель обеспечивает легкость и удобство управления краном, плавность работы механизмов, широкий диапазон рабочих скоростей, совмещение крановых операций. Стрела автокрана Ивановень КС 3577 – Телескопическая двухсекционная. Выдвижение секций производится гидроцилиндром. Микропроцессорный ограничитель нагрузки позволяет контролировать степень загрузки крана, длину и вылет стрелы, высоту подъема стрелы стрелы; Он показывает фактическую величину груза на крюке автокрана и максимальную грузоподъемность на данном выезде, а также автоматически по заданным координатам ограничивает зону действия крана при работе в стесненных условиях или вблизи ЛЭП.

Привод крановых механизмов гидравлический от насоса с приводом от двигателя шасси. Гидравлический двигатель обеспечивает легкость и удобство управления краном, плавность работы механизмов, широкий диапазон рабочих скоростей, совмещение крановых операций. Допускается работа на штифтовых опорах.

размеры КС-3577.

Грузовые характеристики автокрана КС-3577

На данный момент автокран является неотъемлемой частью любых строительно-монтажных или погрузочно-разгрузочных работ в Киеве, Ирпене, Буче, Вишневе.Мы хорошо знаем, что автокран КС-3577 – это не просто строительная техника или погрузочная, но и основа коммерческого успеха наших клиентов, своевременная сдача объектов в Киеве и Киевской области. Именно поэтому каждый кран компании соответствует всем техническим требованиям к современной спецтехнике и нормам безопасной эксплуатации.
Все модели автокранов Ивановец оснащены электронными устройствами, обеспечивающими безопасную эксплуатацию. Это микропроцессорный ограничитель грузоподъемности, позволяющий контролировать степень загрузки КС-3577, длину и вылет стрелы.Прибор показывает на экране фактическое значение нагрузки на крюк, а также автоматически по заданным координатам ограничивает зону КС-3577 при работе в стесненных условиях на строительных комплексах Киев, Ирпень, Бучи, Вишня. «Черный ящик» (или память телеметрии) фиксирует параметры работы и степень загрузки автокрана в течение всего срока службы.
Если вы решили арендовать кран КС-45717А-1 в Киеве, Киевской области (Ирпень, Буча, Вишня, Гостомель), обращайтесь к нам.Перейдя в раздел «Контакты», вы найдете наш номер телефона и адрес электронной почты. Аренда кранов 14, 15, 25 тонн осуществляется не только в Киеве и Киевской области, но и по всей Украине. Если вы решили арендовать кран 14, 15, 25 тонн 3577, то мы обязуемся обсудить все условия аренды по оптимальной цене и в кратчайшие сроки доставить технику.

Технические характеристики. Автокран Ивановень КС-45717 К-1

Детали созданы 14. 11.2012 20:38 Обновлено 04.03.2013 18:58

Автокран КС-45717К-1 , Грузоподъемность 25 тонн для работы с рядовыми нагрузки и грузоподъемностью 20 тонн для работы с ядовитыми и взрывоопасными грузами, устанавливается на шасси КАМАЗ-65115, КАМАЗ-53229, 55111, 53215.(6 х 4).

Привод крановых механизмов гидравлический от насоса с приводом от двигателя шасси. Гидравлический двигатель обеспечивает легкость и удобство управления краном, плавность работы механизмов, широкий диапазон рабочих скоростей, совмещение крановых операций. Допускается работа на штифтовых опорах.

Микропроцессорный ограничитель нагрузки с цифровой индикацией информации позволяет контролировать степень загрузки крана, длину и вылет стрелы, высоту вылета стрелы; Показывает фактическое количество груза на крюке и максимальную грузоподъемность на данном выезде, а также автоматически по заданным координатам ограничивает зону действия крана при работе в стесненных условиях или вблизи ЛЭП при аренде автокрана в Киеве или Киевская область

Память телеметрии, установленная в ограничителе («черный ящик»), фиксирует параметры работы, а также степень загрузки крана в течение всего срока службы.

Технические характеристики автокрана Ивановен КС-45717 А-1

Детали созданы 15.11.2012 21:08 Обновлено 03.03.2013 14:21

Автокран КС-45717 А-1 г/п 5 тонн , работающий с обычными грузами и грузоподъемностью 20 тонн для работы с ядовитыми и взрывоопасными грузами, смонтирован на шасси МАЗ-6303А3. Ранее самоходный кран устанавливался на шасси МАЗ-63038 и МАЗ-630303-021-47.
Привод крановых механизмов гидравлический от насоса с приводом от двигателя шасси.Гидравлический двигатель обеспечивает легкость и удобство управления краном, плавность работы механизмов, широкий диапазон рабочих скоростей, совмещение крановых операций. Допускается работа на штифтовых опорах.
Стрела – Телескопическая трехсекционная. Расширение секций – гидроцилиндр и полист. Для увеличения стрелкового пространства по специальному заказу поставляется легкий решетчатый удлинитель стрелы (госек).
Ограничитель грузоподъемности микропроцессорный (ОНК-140) с цифровой индикацией информации позволяет контролировать степень загрузки крана, длину и вылет стрелы, высоту подъема стрелы; Показывает фактическую величину груза на крюке и максимальную грузоподъемность на данном выезде, а также автоматически по заданным координатам ограничивает зону действия крана при работе в стесненных условиях.
Память телеметрии (черный ящик), установленная в ограничителе, фиксирует параметры работы, а также степень загрузки крана в течение всего срока службы. Подробную информацию о работе крана можно получить, даже если блокировка крана отключена.

Привод крановых механизмов гидравлический от насоса с приводом от двигателя шасси. Гидравлический двигатель обеспечивает легкость и удобство управления краном, плавность работы механизмов, широкий диапазон рабочих скоростей, совмещение крановых операций.Допускается работа на штифтовых опорах.

Стрела – Телескопическая трехсекционная. Расширение секций – гидроцилиндр и полист. Для увеличения стрелкового пространства по специальному заказу поставляется легкий решетчатый удлинитель стрелы (госек).

Микропроцессорный ограничитель нагрузки с цифровой индикацией информации позволяет контролировать степень загрузки крана, длину и вылет стрелы, высоту вылета стрелы; Показывает фактическое количество груза на крюке и максимальную грузоподъемность на данном выезде, а также автоматически по заданным координатам ограничивает зону действия крана при работе в стесненных условиях или вблизи ЛЭП при аренде автокрана в Киеве или Киевская область

Память телеметрии, установленная в ограничителе («черный ящик»), фиксирует параметры работы, а также степень загрузки крана в течение всего срока службы.

Автомобильный кран. Автокран “Ивановец”. Технические характеристики, ремонт, техническое обслуживание

Краны самоходные стреловые

входят в обязательный перечень оборудования, применяемого при строительстве высотных объектов, выполнении погрузочно-разгрузочных и вспомогательных работ. Благодаря особой конструкции башенной установки машины способны обрабатывать грузы массой до 80 тонн. Наиболее распространенным типом самоходных моделей этой группы является автомобильный стреловой кран, не имеющий конкурентов по автономности передвижения и маневренности.Это преимущество и определило область применения автокранов — на удаленных объектах, где требуются сравнительно небольшие объемы работ.

Стрела автокрана конструкции

В качестве базовых автокранов обычно используют шасси серийных грузовиков – благодаря этому модель и получает достаточный уровень мобильности. Для эффективного выполнения строительно-монтажных работ техника снабжается стрелами-укосиками, которые имеют разные характеристики и модификации. Кроме того, автокран может комплектоваться и другими башенно-стреловыми установками.В связи с этим используется универсальное шасси. Также в конструкции автокрана предусмотрены четыре выносные опоры, объединенные гидравлическим приводом. Работа на больших высотах требует повышенной устойчивости спецтехники, поэтому на задних мостах установлены гидравлические стабилизаторы.

Типы привода

Привод автокрана бывает нескольких типов и отличается двумя основными параметрами: принципом обслуживания каждого механизма и непосредственным расположением силовой установки.Если говорить о первой классификации, то краны бывают одномоторные и многомоторные. В первом рабочий процесс всех агрегатов осуществляется за счет одного двигателя, во-вторых, каждый механизм связан со своим индивидуальным мотором. Кроме того, автокран может иметь механический, электрический или гидравлический привод. В целом состав этих механизмов одинаков и включает в себя следующие компоненты:

Силовая установка
• ;
коробка передач
• ;
• блок выбора мощности;
• Элементы силового привода.

Отличия заключаются в том, что механический привод осуществляет рабочие действия через кабельные барабаны, электроустановка имеет генератор и питается от электрического тока, а гидросистема работает на базе гидронасосов и гидромоторов.

Характеристики автокрана Ивановец

Сложная конструкция не позволяет свести воедино даже средние конструктивные параметры автомобильных кранов. Технические характеристики модели «Ивановец» серии КС 35715-2, которая является одной из самых популярных в России, выглядят так:

• Размеры транспортной базы: длина 100 м, высота 38.5 м, ширина 25 м.
• Совокупная масса со стрелой: 16,4 тонны
• Формула колесной базы: 4 x 2.
• Мощность силового агрегата: 230 л. с участием.
• Грузоподъемность: 16 т.
• Длина стрелы на вылете: до 14м.
• Скорость опускания/подъема: не более 8,5 м/мин.
• Скорость движения: 60 км/ч.

Модификации автокрана “Ивановец”

Самым популярным краном является автокран Ивановец грузоподъемностью 25 тонн. На эту версию приходится около 80% всех автокранов, выпускаемых в России. При этом есть модификации, способные работать с весами 16, 20 и даже 80 тонн. Не менее разнообразны вариации характеристик стрелового оборудования, но эти параметры не являются определяющими с точки зрения конструктивных особенностей.

В модельном ряду предусмотрены автокраны

и с разными шасси – как правило, это платформы ведущих отечественных предприятий. Кран выпускается в четырех модификациях: на шасси УРАЛ, КАМАЗ, МАЗ и – в специсполнении – на платформе БАЗ.С точки зрения колесной формулы автокран «Ивановец» может иметь полноприводные шасси 8 х 8 и 6 х 6, а также неполноприводные комплектации — например, 2 х 4 или 4 х 8.

Работа автокрана

Перед выполнением рабочих операций необходимо убедиться в исправности всех механизмов крана, а также в заправке масла топливом соответствующих марок. Для начала оператор переводит рукоятку управления в активное положение.Включение приборов в кабину современных моделей, как правило, происходит автоматически. Соответствующим органом управления водитель выполняет регулировку выносных опор и выравнивающее оборудование.

Непосредственно крановые операции можно осуществлять только при нажатой педали включения; его положение определяется параметрами рабочих процедур. Важно отметить, что работа автомобильного крана предусматривает жесткий контроль ситуации на строительной площадке. Например, подъем или опускание груза осуществляется только при условии, что на пути нет препятствий, и подготовлен участок для будущей фиксации груза.Манипуляции с рукоятью и, соответственно, стрелой и крюком производятся в соответствии с параметрами работы двигателя.

Техническое обслуживание

Автокраны

требуют особого подхода к обслуживанию. Сервисная работа включает в себя несколько этапов. В первую очередь механики осматривают конструкцию, проверяют винтовые крепления и сварные швы. Выявленные дефекты швов вырубают и заваривают заново. Далее проверяют качество фиксации опоры поворотной платформы, техническое состояние кабины машиниста, стрелы и башенной платформы. В рабочем состоянии автокран имеет отрегулированные валы и оси, исправные шестерни и подшипники в коробках передач и т. д. На завершающем этапе технического обслуживания проверяется работоспособность и работоспособность автокрана на холостом ходу.

Рекомендации по ремонту

При ремонте обычно используются специальные комплекты запчастей и принадлежностей, не подразумевающие разборку наиболее ответственных технических узлов. При устранении выявленных проблем в механизмах гидравлики очищают наружные элементы корпусов, а также сопряженные детали и разгружают гидросистемы от давления.При этом рабочий инструмент, используемый при откручивании пробок, вместе с маслобаком перед применением очищают. При ремонте колес шасси автомобильный кран устанавливается на опору. Если производится замена грузовых канатов механического привода, то не исключается привод полиспаста. В зависимости от требований эксплуатации может потребоваться герметизация узлов и агрегатов с указанием параметров выполняемых ремонтных операций.

Нюансы перевозки автокраном

Перевозка любой спецтехники требует специальной подготовки.Автомобильный кран, как отмечалось выше, является наиболее мобильным и удобным в эксплуатации среди самоходных аналогов. Для перемещения его следует перевести в транспортное положение, произвести осмотр исправных механизмов и ходовой части. Немаловажную роль в плане транспортировки играет грузоподъемность автокранов. Этот показатель следует учитывать, так как он напрямую влияет на общий вес машины.

То есть в транспортном положении эта масса идентична массе одного шасси с максимальной нагрузкой, но у крана центр тяжести выше, чем у платформенной машины.Это означает, что при движении своим ходом автокран не так устойчив, как обычный грузовик, встроенный в его платформу. Поэтому в процессе движения техники следует соблюдать меры безопасности, избегая резких торможений при резких поворотах. Всевозможные изъяны дорожного покрытия (ямы, выбоины и т.п.) следует объезжать или преодолевать на малых скоростях.