Плотность автомобильных воздушных фильтров: Всё про воздушный фильтр для автомобиля

Содержание

главное заблуждение всех (почти) водителей — журнал За рулем

LADA

УАЗ

Kia

Hyundai

Renault

Toyota

Volkswagen

Skoda

Nissan

ГАЗ

BMW

Mercedes-Benz

Mitsubishi

Mazda

Ford

Все марки

партнерский материал

В среде автолюбителей и тем более механиков давно сложилось мнение, что нужно ставить качественный масляный фильтр, а для очистки воздуха можно поставить и что-то попроще. Это глубокое заблуждение.

По степени фильтрации масляный фильтр среди всех автомобильных фильтров наиболее терпим к крупным частицам. Среднестатистический масляный фильтр отсеивает частицы размером от 15 до 50 микрон. Частицы загрязнений начинают влиять на работу двигателя только тогда, когда их размер оказывается сопоставим с тепловым зазором подшипников коленчатого вала. То есть частица вызывает трение между шейкой вала и вкладышем. В разных автомобилях тепловые зазоры разные, соответственно разные требования по степени фильтрации предъявляются и к фильтрам.

Если размеры загрязнений невелики и находятся в пределах 5–10 мкм, то они вреда мотору не наносят. Более крупные частицы в 50–60 мкм также опасности не представляют, поскольку оседают на дно картера. Кроме того масляный фильтр прогоняет через себя одно и то же масло многократно, в среднем четыре раза за минуту. Это означает, что он может предпринять несколько попыток для «поимки» посторонних частиц. У воздушного такой возможности нет. Он либо улавливает загрязнение, либо нет, и оно с воздушным потоком устремляется в камеру сгорания. Оттуда при благоприятном стечении обстоятельств оно вылетает с выхлопными газами либо царапает стенки цилиндра.

Воздушный фильтр нацелен на отсев совсем мелких частиц — 5–10 мкм, что в 14 раз тоньше человеческого волоса. И такую очистку он обязан проводить с первой попытки.

Сжечь фуру

Не задумывались, какое количество воздуха необходимо для сжигания десяти литров топлива в двигателе? Больше 80 кубометров — примерно объем одной фуры. Нетрудно посчитать, что за межсервисный период в 15 000 км через фильтр проходят десятки тысяч кубометров воздуха.

Теперь нетрудно представить, какую грандиозную работу проводит небольшая черная коробочка под капотом. Компания MANN+HUMMEL — один из крупнейших поставщиков на большинство автомобильных конвейеров мира — разделяет ответственность с автопроизводителями. Примечательно, что воздушные фильтры компании идут на оснащение автомобилей почти всех мировых бредов. Не стала исключением и Лада. Фильтрами MANN-FILTER комплектуются на конвейере, например, Lada XRAY и Lada Vesta.

Те же самые фильтры, только уже не под маркой автопроизводителя, а с логотипом MANN-FILTER, поступают в розничную продажу. Покупая их в магазине, можно безошибочно утверждать, что вы берете оригинальную продукцию, но не переплачиваете за автомобильный логотип. Это единственный разумный вид экономии при выборе воздушного фильтра.

Влажный фактор

Сегодня есть две школы производства воздушных фильтров: азиатская, ориентированная на использование искусственного нетканого полотна (по банальной причине — нехватка древесины), и европейская, использующая для фильтрации целлюлозу, или попросту бумагу, — лучший продукт для этих целей.

Однако целлюлоза гигроскопична, и при использовании бумажных волокон в дешевых фильтрах у двигателя могут возникнуть проблемы. У MANN-FILTER проблема гигроскопичности решена давным-давно. Вообще-то перед воздушным фильтром не ставится задача задерживать влагу. Он должен пропустить содержащуюся в воздуха влагу через себя, не нарушив собственных параметров. Ему надо сохранить структурную целостность, а его складки не должны деформироваться и слипаться. Для придания фильтру водостойкости его пропитывают различными смолами. Когда же фильтр работает в крайне жестких условиях, например, вблизи радиатора или колесной ниши, в дополнение идут и синтетические волокна.

400 фильтровальных материалов

Проектирующий автомобиль инженер заявляет необходимую ему степень фильтрации и устойчивость к влаге. Те, кто хочет быстро заработать, в коробку фильтра закладывают самый дешевый фильтровальный материал. Они не ставят перед собой задачи протестировать продукт, оценить его свойства. У них две задачи: первая — выдержать посадочные места, чтобы фильтр можно было установить, и вторая — сделать его максимально дешевым. А как он будет работать, какими у него будут перепад давления и степень фильтрации, не задумываются или просто не знают.

У копировальщиков и возникают проблемы с влагой. Их фильтровальная бумага начинает набухать, терять плотность, рвется, и в двигатель попадает неочищенный воздух. Второй сценарий развития событий — бумага разбухает, резко возрастает перепад давления, существенно увеличивается расход топлива

Компания MANN+HUMMEL такого не может себе позволить. На разработку продуктов она ежегодно расходует 5% оборота, а это примерно 200 миллионов евро. На эти средства разрабатываются новые фильтровальные материалы. Их сегодня в арсенале компании более 400. Это и различные сочетания сортов древесины, и их комбинации с волокнами, пропитками. Только таким путем достигается наилучший эффект, только при таком подходе фильтр отсеивает тонкие частицы, обеспечивает долгий срок службы и имеет низкий перепад давления. Соблюсти все характеристики, которые от него требовал автозавод, не под силу производителям со стороны.

Новое поколение

Сегодня бренд MANN-FILTER представляет воздушные фильтры нового поколения, выполненные по технологии Flexline. Такие фильтры можно встроить в любое ограниченное пространство под капотом благодаря уникальной гибкости внешних контуров. Технология лазерной резки позволяет получать фильтры любой конфигурации, которые можно устанавливать в любое свободное место. Задача не просто раскроить фильтровальный материал по нужной форме, но еще и склеить его так, чтобы он не расходился. На сегодняшний день такое делает только MANN+HUMMEL. Одно из основных достоинств таких фильтров — возможность при сохранении компактных размеров на 8% увеличить площадь фильтрующего материала.

Такие сложные фильтры идут на представленные в прошлом году в Женеве Мерседесы A- и B-классов. Но, возможно, вскоре инновационные воздушные фильтры потребуются и для других марок автомобилей.

Воздушный фильтр: главное заблуждение всех (почти) водителей

В среде автолюбителей и тем более механиков давно сложилось мнение, что нужно ставить качественный масляный фильтр, а для очистки воздуха можно поставить и что-то попроще. Это глубокое заблуждение.

Воздушный фильтр: главное заблуждение всех (почти) водителей

В среде автолюбителей и тем более механиков давно сложилось мнение, что нужно ставить качественный масляный фильтр, а для очистки воздуха можно поставить и что-то попроще. Это глубокое заблуждение.

Воздушный фильтр: главное заблуждение всех (почти) водителей

Наше новое видео

Новая Веста — сколько она будет стоить?

3 интересных фишки обновленной Весты. И еще 2 — в перспективе

Обновленная Lada Vesta NG: какая комплектация?

Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!

За рулем в Дзен

Новости smi2. ru

Фильтрующие материалы для воздушных фильтров

Фильтры класса очистки G2-G3-G4-F5 (Полиэстер)

Основа современных нетканых фильтрующих материалов — это полиэфирное волокно, обеспечивающее высокий уровень очищения воздуха от загрязнений и имеющее при этом невысокую стоимость. Компания ЕвроТэк СПб предлагает высококачественное фильтровальное полотно по низким ценам, изготовленное по европейскому стандарту EN 779:2012 на основе 100% полиэфира. Производство материала проводится согласно технологии термоскрепления, поэтому на тканях отсутствуют частицы волокон.

Наименование показателей	Плотность (г/м2)	Толщина (мм)	Номинальная скорость воздушного потока (м/с)	Начальное аэродинамическое сопротивление (Па)	Ширина материала/длина в рулоне (м/м)	Посмотреть цены
ПФ-100-G2	100	4-6	0,65/1,5	9/23	2/50	Цена
ПФ-150-G3	150	5-7	0,65/1,5	12/37	2/50	Цена
ПФ-150-G3	150	8-10	0,65/1,5	14/41	2/50	Цена
ПФ-200-G3	200	18-20	0,65/1,5	15/46	2/40	Цена
ПФ-150-G4	150	5-7	0,65/1,5	14/47	2/50	Цена
ПФ-150-G4	150	8-10	0,65/1,5	12/50	2/50	Цена
ПФ-220-G4	220	18-20	0,65/1,5	12/45	2/20	Цена
ПФ-250-G4	250	20-22	0,65/1,5	12/45	2/20	Цена
ПФ-400-G4	400	44-50	0,65/1,5	39/118	2/20	Цена
ПФ-150-M5	150	5-7	0,65/1,5	38/100	2/50	Цена
ПФ-200-M5	200	10	0,65/1,5	41/120	2/50	Цена
ПФ-170-M5	170	6-8	0,65/1,5	65/180	2/50	Цена
ПФ-170-M6	170	5-7	0,65/1,5	100/240	2/50	Цена

Наименование показателей	Плотность (г/м2)	Толщина (мм)	Воздухопроницаемость *(дм3/м2с)**	Начальное сопротивление *(фильтр 59259296)*	Ширина, длина в рулоне (мм/м)
ПФ-220-G3	220	2. 0	1167	64	600-1200/50-100
ПФ-220-G4	220	2.0	966	76	600-1200/50-100
ПФ-160-G4	160	1.7	1218	48	600-1200/50-100
ПФ-160-G4	160	0.7	1107	53	600-1200/50-100

Комбинированные материалы тонкой очистки класса F5-F9

Импортный, нетканый фильтроматериал для изготовления карманных фильтров для систем вентиляции.
Фильтроматериал представляет из себя нетканое полотно, состоящее из 3-х слоѐв, соединенных между собой ультразвуковой сваркой:
Внешние слои — полимерные материалы , полученные по технологии «спанбонд». Долговечный полипропиленовый (состав 100% полипропилена) термоскрепленный материал.
Внутренний слой — полимерный электростатически заряженный объѐмный материал на основе ультратонких полипропиленовых волокон.

Материал изготавливается по технологии мелтблоун. (Волокна, получаемые выдавливанием полимерной массы через фильеры специальной формы, распыляются на спец. подложку).
Химический состав: Полипропилен, Полиэстер.
Уникальная технология получения бикомпонентного материала позволяет сохранять максимальную эффективность фильтрации при тех же параметрах воздухопроницаемости, что и для однокомпонентных материалов из полипропилена.
Материалы разделяются на несколько серий:

Серия D (T)
Материалы маркировок TD-45D(T), TD-65D(T), TD-85D(T), TD-95D(T)
Фильтроматериал представляет собой композицию из двух полотен фильтрующего материала, скрепленных между собой с помощью ультразвуковой сварки. При изготовлении карманных фильтров, за счет сварки по длине, предотвращает «слипание» карманов , т.е. во время эксплуатации работает вся площадь фильтра. Материал поставляется в рулонах шириной 0,67 м и длиной 100 м.

Материал оснащен слоем материала для грубой очистки (предфильтр). Он улавливает крупные частицы пыли и существенно продлевает срок службы изделия.

Материал	Поверхностная плотность (гр./м2±10%)	Размер рулона, ширина * длина	Класс очистки
TD-45D(T)	160	0,685M*100M	F5
TD-65D(T)	170	0,67M*90M	F6
TD-85D(T)	180	0,67M*90M	F7
TD-95D(T)	190	0,67M*80M	F8
TD-95D(T)	190	0,67M*80M	F9

Материалы
класса очистки
F5-F9 (мелтблоун)

F5 материал

F6 материал

F7 материал

F8 материал

F9 материал

Потолочный фильтр плотность 600 гр (Россия)

Имеем возможность предложить фильтровальный материал изготовленный по европейскому стандарту EN779:2012.
Технические характеристики полотна фильтровального для окрасочных камер (очистка от пыли и окрасочной аэрозоли) изготовленного из полиэфирного волокна с пониженной горючестью:

Технические характеристики	Размерность	Тип материала
Технические характеристики	Размерность	ПФ 400 F5/F1	ПФ500 F5/F1	ПФ 600 F5/F1
Класс очистки по EN 779:2002/ГОСТ Р 51251-99		F5	F5	F5
Толщина	Мм	22	22	22
Номинальная воздушная нагрузка	м3/ч*м2	900	900	900
Номинальная скорость воздушного потока	м/с	0,25	0,25	0,25
Начальное аэродинамическое сопротивление	Па	23	25	28
Рекомендуемое конечное сопротивление	Па	400	400	400
Максимальная рабочая температура	град, С	120	120	120
Класс пожаробезопасности по DIN 53438		F1	F1	F1
Эффективность по кварцевой пыли, не менее	%	95	95	95
Пылеемкость, не менее	г/м2	320	350	360

Потолочный фильтр плотность 600 гр (Китай)

Вес: 600 гр/м²
Толщина: 20мм
Номинальная скорость воздуха: 0,25 м/с
Номинальная производительность: 900 м³/ч
Начальное сопротивление: 241 Па
Рекомендуемое конечное сопротивление 400 Па
Пылеемкость: 396 гр/м²
Максимальная рабочая температура: 120 °С
Класс огнестойкости: F-1 DIN 53438

Потолочный фильтр плотность 500 гр (Китай)

Вес: 500 гр/м²
Толщина: 18 мм
Номинальная скорость воздуха: 0,25 м/с
Номинальная производительность: 1000 м³/ч
Начальное сопротивление: 21 Па
Рекомендуемое конечное сопротивление 400 Па
Пылеемкость: 361 гр/м²
Максимальная рабочая температура: 120 °С
Класс огнестойкости: F-1 DIN 53438

Угольный фильтр

Вес: 200 гр/м²
Толщина: 10 мм
Номинальная скорость воздуха: 0,20 м/с
Номинальная производительность: 720 м³/ч
Начальное сопротивление: 10 Па
Рекомендуемое конечное сопротивление 130 Па
Процентная составляющая угля в материале: 50%
Максимальная рабочая температура: 120 °С
Класс огнестойкости: F-1 DIN 53438

Напольный фильтр (Россия)

Вес: 200 гр/м²
Толщина: 60 мм
Номинальная скорость воздуха: 1,20 м/с
Номинальная производительность: 4320 м³/ч
Начальное сопротивление: 13 Па
Рекомендуемое конечное сопротивление 250 Па
Пылеемкость: 3000 гр/м²
Максимальная рабочая температура: 120 °С
Класс огнестойкости: F-1

Напольный фильтр (Китай)

Вес: 250 гр/м²
Толщина: 65 мм
Номинальная скорость воздуха: 1,20 м/с
Номинальная производительность: 4320 м³/ч
Начальное сопротивление: 13 Па
Рекомендуемое конечное сопротивление 250 Па
Пылеемкость: 3540 гр/м²
Максимальная рабочая температура: 120 °С
Класс огнестойкости: F-1 DIN 53438

Остались вопросы — Звоните. Наши менеджеры проконсультируют.

Как правильно выбрать воздушный фильтр

У каждого автовладельца свои взгляды на правильность обслуживания собственного транспортного средства. Ведь с одной стороны есть регламент автопроизводителя, где указаны чёткие пробеги и интервалы для замены тех или иных расходников.

Но с другой, существуют реальные условия эксплуатации, которые часто не совпадают с регламентом, из-за чего детали изнашиваются раньше предусмотренного производителем машины срока. И в такой ситуации правильно провести внеплановую работу, а не ждать наступления указанного пробега или срока.

Тут важно хорошо знать свою машину, чувствовать её, и порой даже по косвенным признакам понимать, что настало время менять определённые компоненты, снимать изношенные расходники и покупать на их место новые.

Одним из важнейших расходников, необходимых для обеспечения корректной и эффективной работы двигателя, выступает воздушный фильтр. Не стоит недооценивать значимость этого компонента. И крайне важно уметь правильно выбирать такой элемент, соответствующий конкретно вашему транспортному средству.

Зачем они нужны

Не все до конца понимают задачи воздушного автомобильного фильтра, которые он выполняет регулярно, стоит только тронуться с места.

Силовой агрегат, установленный под капотом машины, нуждается в достаточно большом количестве воздуха. Причём обязательно предварительно очищенном, чтобы корректно выполнять свою работу. Ведь воздух, а точнее кислород, выступает в роли ключевого компонента в процессе образования топливовоздушной смеси и её последующего сгорания. В среднем на 1 литр потребляемого мотором горючего уходит не менее 15 литров воздуха. И он обязательно должен быть качественным.

Именно задачу по обеспечению качества поступающего в мотор воздуха выполняет воздушный фильтр. Не стоит путать его с салонным очистителем, поскольку последний направлен исключительно на фильтрацию поступающего в салон воздуха.

Непосредственная связь с силовым агрегатом даёт понять, на что именно влияет воздушный фильтр в машинах. Он направлен на обеспечение двигателя чистым воздухом, необходимым для сжигания топлива и приведение в действие цилиндров.

Такие элементы изготавливают из различных материалов. Но все они служат для фильтрации наружного воздуха. Расходник задерживает пыль, грязь и прочие виды загрязнений. Устройство вступает в работу сразу, как только водитель запустило мотор. И прекращает функционировать лишь при отключении двигателя.

Даже если не мыть машину несколько дней, и особенно проехаться по пыльной дороге, вы увидите, какое количество пыли оседает на кузове. И часть этого мусора проникает в подкапотное пространство. При отсутствии фильтра грязь поступала бы в двигатель, проникала в масло, становилась бы причиной активного износа поршней, подшипников, коленчатого вала и прочих трущихся компонентов. Тем самым снижался бы срок службы ДВС.

Фактически воздушный фильтр представляет собой преграду или барьер между внутренними полостями двигателя и внешней средой.

Несмотря на статус и стоимость автомобиля, ни на один из них не может быть установлен вечный очиститель. Расходник потому так и называется, что способен служить ограниченный период. Постепенно фильтр загрязняется и забивается, не пропускает нужный объём воздуха. А если двигатель начнёт испытывать дефицит кислорода, это сразу же негативно отразится на его работоспособности.

Мало просто поставить качественный очиститель. Нужно также внимательно следить за его состоянием, и при появлении признаков износа выполнять замену.

Особенности устройства

Также автомобилист обязан понимать устройство используемого воздушного фильтра, который работает на благо всего автомобиля и его двигателя, в частности.

Стандартный воздушник представлен в виде квадрата, обода или прямоугольника, а по периметру конструкции располагаются специальные соты, предназначенные для фильтрации пропускаемого в мотор воздуха.

В фильтрах предусмотрены 2 уплотнителя, а посередине имеется специальный материал с фильтрующими свойствами. На большинстве продаваемых расходниках в роли фильтрующего материала используется целлюлозное волокно, дополненное особой пропиткой. Эта пропитка защищает от влаги, топливных и масляных паров.

Если это фильтры более дорогой категории, отличающиеся улучшенными характеристиками и качеством, то бумагу заменяют на синтетические материалы. За счёт синтетики удаётся сдерживать ещё больший объём загрязнений, поступающих из внешней среды. Также у синтетики меньшее сопротивление, нежели у целлюлозы. Это тоже даёт свои преимущества, поскольку фильтр пропускает больше воздуха, сохраняя высокую эффективность его очистки.

Понять принцип работы этого элемента довольно просто. Наружный воздух, находящийся в окружающей среде, проникает через специальный патрубок, предназначенный именно для забора воздуха с целью его дальнейшего попадания в двигатель. Весь этот объём забираемого воздуха сначала проходит процесс очистки. При этом фильтр устанавливают таким образом, чтобы неочищенный воздух не имел возможности обойти его, минуя этап фильтрации.

Сам фильтр накапливает на себе частицы загрязнений, которые попали в воздухозаборник вместе с забираемым воздухом, и уже в очищенном виде воздушные массы оказываются во впускном коллекторе силового агрегата. Далее уже чистый кислород смешивается с топливом, образуется топливовоздушная смесь и пр.

При отсутствии фильтра грязный забортный воздух оказывался бы в моторе, что привело бы к очень быстрому его загрязнению, износу и последующему выходу из строя. Потому фильтр справедливо считают важным и необходимым компонентом, принимающим непосредственное участие в работе мотора.

Разновидности

В процессе выбора воздушных фильтров для автомобилей важно заранее предусмотреть, какой именно тип подходит конкретно вашему транспортному средству.

Внешне многие фильтры выглядят одинаково. Но на практике между ними может оказаться огромная разница.

Производители продолжают активную работу над усовершенствованием конструкции и структуры воздушника, применяют новые материалы, использую инновационные разработки. В настоящее время активно используется синтетический микропористый материал, характеризующийся повышенной прочностью и долговечностью. Синтетика заметно превосходит обычную бумагу, хоть и стоит несколько дороже.

Для задержки воды, паров топлива и масел, чтобы очиститель не терял своей эффективности и быстро не изнашивался, производители применяют особые пропитки. Нельзя не упомянуть о технологии глубинной фильтрации. Она подразумевает использование трёхслойной синтетической бумаги, у которой происходит постепенное уменьшение размера пор от поверхностного слоя к середине расходника. Крупные поры сначала задерживают большие частицы, а далее происходит остановка уже мелких загрязнений. Тем самым на входе в коллектор получается практически идеально чистый воздух с оптимальной температурой.

Фильтры классифицируют по нескольким признакам. Одним из них выступает форма изделия. Тут можно выделить такие категории:

Круглые. Они же кольцевые. Это старый образец воздушного фильтра, которые сейчас можно встретить практически лишь на карбюраторных силовых агрегатах. При поступлении воздуха на фильтр оказывается довольно высокое давление, из-за чего многие расходники дополняются алюминиевыми каркасами, чтобы повысить прочность конструкции. Но такие очистители характеризуются малой площадью фильтрации, а сама конструкция требует для размещения много места.
Панельные. Они делятся на бескаркасные и каркасные изделия. В настоящее время наиболее распространённые, активно используются в составе дизельных и инжекторных силовых установок. Некоторые модели, чтобы повысить прочность, армируются с помощью каркаса из пластиковой или металлической сетки. Это дополнительно позволяет снизить вибрации и предотвратить деформацию самого очистительного слоя. Компактные, прочные, занимают минимум места, очень простые в эксплуатации и легко меняются.
Цилиндрические. Для их размещения требуется меньше пространства, чем в случае с кольцевыми аналогами. Но площадь поверхности у цилиндрических изделий довольно внушительная. Подобные фильтры в основном служат для установки на коммерческие транспортные средства, оснащённые дизельными моторами. Но их же можно встретить и на некоторых дизельных легковых машинах.

Цилиндрический воздушный фильтр

Ещё один принцип классификации разделяет воздушные фильтры в зависимости от количества степеней очистки.

Здесь можно смело говорить о том, что чем больше степеней, тем эффективнее работает элемент. Но не всегда машина нуждается в самой многоступенчатой очистке.

Одна степень. Самый простой вариант воздушного фильтра, состоящего лишь из специальной бумаги. Она укладывается в виде гармошки. При этом на фильтрующий элемент воздействует вся имеющаяся нагрузка.
Две степени. Непосредственно перед целлюлозной или синтетической бумагой предусмотрена установка предочистителя. Это материал на основе синтетики, которые служит для задержки самых крупных частиц. Подобные фильтры подходят для машин, эксплуатирующихся в тяжёлых условиях. Потому их рекомендуется устанавливать на внедорожники, кроссоверы и прочие авто, регулярно оказывающиеся в условиях бездорожья, грунтовых и песчаных дорог.
Три степени. Прежде чем пройти через фильтр, забортный воздух проходит этап предварительной очистки за счёт принципа циклонного вращения. Поступающие внутрь частицы мусора, как и сам поток воздуха, постепенно теряют свою энергию, и начинают оседать внутри специального контейнера. Завихрение создаётся с помощью особой конструкции расходника, либо за счёт крыльчатки на фильтре. Она задаёт нужное направление движения воздушных потоков.

Отдельно от остальных рассматриваются фильтры нулевого сопротивления, или просто нулевики. Расходник-нулевик отличается тем, что имеет множественную пропитку своего фильтрующего материала, который располагается между двумя алюминиевыми сетками. Название обусловлено свойством пропускать много воздуха с минимальным сопротивлением и без ухудшения фильтрующих свойств.

Подобные элементы обычно устанавливают на спортивные автомобили и на машины с форсированными двигателями. В повседневной жизни, для размеренной и несуетливой езды, потребности в фильтре-нулевике нет абсолютно. Они очень дорогие, и оправдывают себя только при использовании всего потенциала действительно мощного мотора. Плюс расходника в том, что с ним двигатель точно не столкнётся с эффектом кислородного голодания.

Зачем проводится регулярная замена

Часто можно наблюдать ситуации, когда автомобилист периодически меняет масло, устанавливает новый салонный фильтр. А вот воздушный очиститель совершенно игнорирует, считая, что он там как стоял, так и будет стоять в течение всего срока эксплуатации автомобиля.

На практика речь идёт о расходнике, который имеет во многом ограниченный ресурс. В процессе работы мотора происходят процессы сжигания топлива. Если быть точнее, то горит смесь из воздуха и горючего. И на это явление самым непосредственным образом влияет объём поступающего в камеру воздуха.

Все двигатели, устанавливаемые на автомобили, делятся на атмосферные, компрессорные или турбированные.

Работа атмосферников несколько напоминает пылесос, поскольку он затягивает внутрь цилиндров воздух. Движение самих цилиндров провоцирует разряжение, что и обеспечивает проникновение воздушных масс внутрь ДВС.

Если говорить о компрессорных и турбированных моторах, то тут происходит принудительное поступление кислорода. Эти функции выполняет компрессор или турбонагнетатель. Подобные двигатели характеризуются значительно большим уровнем потребления топлива, но параллельно обеспечивают большую мощность.

Сходство всех моторов заключается в том, что все они забирают наружный воздух для сжигания топлива и поддержания работоспособности ДВС. А поскольку воздух поступает из окружающей среды, крайне важной оказывается роль фильтрующего элемента. Именно он задерживает всю грязь, пыль и микрочастицы, исключая тем самым их проникновение в мотор, и защищая от износа и повреждений компонентов силовой установки.

По мере эксплуатации даже большие по площади фильтры закупориваются задержанными частицами пыли и грязи. А потому через эти поры воздух перестаёт проникать внутрь. Чем больше пор забито, тем меньше в итоге кислорода получает мотор. При уменьшении количества требуемого воздуха повышается расход горючего, падает мощность, машина дёргается во время движения, при разгонах и на холостых оборотах отмечаются скачки. Параллельно горючее сгорает не полностью.

Подобные явления могут легко привести к заливанию свечей зажигания. Остатки топлива проникнут в моторное масло. В итоге есть риски столкнуться с крайне серьёзными последствиями некорректной работы двигателя на автомобиле.

Исходя из всего сказанного выше, можно с уверенностью утверждать о том, что воздушный фильтр ограничен по своему сроку службы, а потому ему требуется обязательная периодическая замена.

Интервал между заменами

Сказать точно и применительно ко всем автомобилям, когда именно нужно менять воздушный очищающий фильтр, невозможно. Это во многом индивидуальный показатель, который зависит от целого ряда факторов.

Панельный расходник

Первым делом нужно отталкиваться от рекомендаций автопроизводителя, который регламентирует интервал технического обслуживания, и указывает, когда следует менять тот или иной расходник. В зависимости от автомобиля, года его выпуска и технических характеристик, в среднем интервал между сменами воздушного фильтра составляет 20-30 тысяч километров. Некоторые меняют его каждые 10 тысяч, другие спокойно выдерживают эксплуатацию в течение 40 тысяч километров.

Но регламент является во многом условным ориентиром. Очень часто регламентированные сроки не совпадают с реальными, поскольку воздушный фильтр забивается намного раньше, и теряет свою эффективность. Продолжать эксплуатировать автомобиль с изношенным расходником, дожидаясь срока по регламенту, настоятельно не рекомендуется.

Особенно сильно элемент подвержен износу и засорению в летний период. В это время наблюдается повышение температуры, минимальное количество осадков, большое количество пыли, песка и прочих загрязнений. Все они проникают в подкапотное пространство, оказываются в воздухозаборнике, и сталкиваются с преградой в виде воздушного фильтра.

Специалисты и бывалые автомобилисты советуют периодически, особенно в летний период, заглядывать под капот, оценивать текущее состояние расходника, и по мере необходимости осуществлять его замену.

Зимой и осенью ситуация несколько иная. Влажный воздух и осадки не дают появляться большому количеству пыли, из-за чего фильтр работает долго и эффективно. Хотя здесь есть другая проблема в виде влаги, осадков и попадающей в расходник воды. Современные фильтры устойчивы к влаге, но некоторые не способны выдерживать непосредственного контакта с водой. Их пропускная способность падает, и двигатель от этого страдает.

Самым правильным решением в плане выбора интервала для замены воздушного фильтра является ориентация на характерные признаки износа. Существует несколько симптомов, которые указывают на то, что расходник пора менять. А именно:

заметно падают показатели мощности;
водитель ощущает, что машина разгоняется с трудом, особенно при обгонах;
при разгоне чувствуются рывки;
повышается расход топлива;
появляются периодические пропуски в работе зажигания;
увеличивается процентное содержание углекислого газа в выхлопе.

Ждать проявления всех этих симптомов точно не стоит. Если вы уже хорошо знаете собственную машину, вам не составит труда понять, когда ориентировочно фильтр забивается и начинает постепенно терять свою эффективность.

Срок службы расходника индивидуален для каждого случая. На это влияют не только условия эксплуатации, но и конструктивные особенности машины, используемого двигателя, состояние самого мотора, а также качество используемого элемента очистки забортного воздуха.

Функции и виды автомобильных фильтров

Правильная работа двигателя автомобиля является результатом бесперебойной работы ряда компонентов, в том числе различных фильтров. Одним из самых важных является воздушный фильтр двигателя. Его значение демонстрируется тем, что его часто называют легкими автомобиля. Так какие функции он выполняет?

Содержание

Функции фильтра
Функции воздушного фильтра в автомобиле
Как выбрать воздушный фильтр
Степень разделения частиц
Фильтрующий материал
Отдельные материалы
Качество укладки в складках
Плотность волокна
Скорость воздушного потока
Корпус фильтра
Влияние воздушного фильтра на расход
Влияние воздушного фильтра на мощность?
Влияние спортивного воздушного фильтра
Когда заменить фильтр?
Дизельный воздушный фильтр
Замена воздушного фильтра двигателя

Функции фильтра

Основной задачей воздушного фильтра является защита двигателя от различных загрязнений. Во время работы двигатель всасывает определенное количество воздуха, вместе с пылью, грязью и другими частицами. Они могут негативно повлиять на работу двигателя, поэтому воздушный фильтр установлен в каждом автомобиле.

Он защищает внутреннюю часть двигателя автомобиля от вредного воздействия грязи.

Мы должны помнить, что двигатель настолько сложен, насколько он деликатен. Даже минимальное количество загрязнения может нарушить его функционирование, а в крайних случаях привести к его поломке. Поэтому стоит убедиться, что воздушный фильтр находится в рабочем состоянии и производится систематическая замена этого расходника.

Воздушный фильтр действует как сито, которое со временем из-за скопившихся на нем загрязнений засоряется. Затем этот элемент перестает выполнять свои функции, что, в свою очередь, приводит к тому, что различные виды грязи попадают в двигатель вместе с воздухом. Как правило, это мелкие частицы пыли или грязи, они могут нанести большой ущерб двигателю, поэтому очень важно регулярно менять фильтр.

Воздушный фильтр состоит из трубы с воздухозаборником, которая соединена с корпусом и фильтрующим элементом, содержащимся в нем.

Обычно воздушный фильтр устанавливается между насосом подачи и инжекторами. Однако это не 100% правило и зависит от модели автомобиля.

Функции воздушного фильтра в автомобиле

очищает всасываемый воздух от большинства загрязняющих и вредных веществ;
гарантирует правильную и равномерную работу двигателя, обеспечивая минимальное сопротивление воздухозаборнику;
является источником экономии — неэффективный фильтр увеличивает расход, что может нести ущерб для семейного бюджета;
Определяет, имеет ли двигатель достаточную мощность и ускорение, что особенно важно, например, при выполнении маневра обгона. Если воздушный фильтр не работает должным образом, то двигатель менее динамичен и для получения максимального крутящего момента требуется больше времени;
отвечает за бесперебойную работу различных компонентов системы впуска, благодаря чему она генерирует оптимальный уровень шума и обеспечивает двигатель необходимой дозой воздуха для нормальной работы;
гарантирует защиту для гильзы цилиндра, подшипника турбокомпрессора или поршневого кольца при своевременной замене;
гарантирует, что цилиндр и поршень не протекают — если загрязняющие вещества попадают в камеру сгорания, под воздействием высокой температуры они горят и в виде золы и осадка оседают на цилиндре или поршне, что разрушает поршень и стенки цилиндра в результате трения и, в то же время ускоряет распечатывание деталей.
защищает цилиндр и поршень от грязи, которая попадаю в камеру сгорания оседает на стенках и ведет к износу блока цилиндров и поршней

Как выбрать воздушный фильтр

Какой воздушный фильтр мы используем, зависит в первую очередь от типа и модели автомобиля. Каждый двигатель требует немного разных потребностей в воздухе, к которым должен быть адаптирован воздушный фильтр. Поэтому, чтобы выбрать конкретный тип, стоит проконсультироваться с механиком или продавцом в автомобильном магазине.

Он посоветует вам, стоит ли покупать фирменный продукт или выбрать более дешевый заменитель.

Низкая цена не всегда связана с плохим качеством. Тем не менее, стоит быть осторожным со всеми акциями и продуктами супермаркетов, единственное преимущество которых — низкая стоимость. Воздушный фильтр влияет на правильную работу многих компонентов в автомобиле, что может привести к значительному ущербу от чрезмерной экономии.

Независимо от того, какой тип воздушного фильтра вы выберете, одно ясно — его необходимо адаптировать к марке и модели автомобиля. Существует разные фильтры для BMW или Toyota и для Opel или Ford.

Даже если мы пользуемся помощью специалиста, при выборе воздушного фильтра стоит обратить внимание на несколько важных параметров:

Тип фильтра — отдельные типы фильтров отличаются в основном типом материала:

сухие фильтры — обычно используются в легковых автомобилях. В этом случае воздух проходит через фильтрующий материал, например хлопок или бумагу;
мокрые фильтры — их характерная особенность в том, что воздух проходит через масло, они обычно используются во внедорожных автомобилях;

Степень разделения частиц

Степень разделения частиц — это одна из основных мер, определяющих эффективность воздушного фильтра. Это указывает какой процент примесей может остановить данный продукт. Это определяется на основе различных типов лабораторных испытаний, проводимых производителем модели.

При выборе фильтра стоит обратить внимание на то, сколько частиц может остановить воздушный фильтр. Для фильтров хорошего качества мы можем рассчитывать на отделение до 99,8% всех загрязнений, протекающих через фильтр.

Фильтрующий материал

Фильтрующий материал оказывает большое влияние на степень разделения частиц и эффективность воздушного фильтра. Наиболее часто используемыми материалами являются бумага, хлопок, нетканая бумага или нетканый пластик (например, полиэстер).

Иногда используется нетканый материал характеризующийся тем, что он пропитан маслом. Этот материал лучше поглощает грязь, что крайне важно для воздушного фильтра.

Отдельные материалы

Отдельные материалы отличаются не только степенью поглощения частиц, но и их толщиной, воздухопроницаемостью или стойкостью к механическим повреждениям.

Независимо от различий, каждый фильтрующий материал имеет пористую и волокнистую структуру, которая обеспечивает оптимальный уровень фильтрации примесей и пропускную способность воздуха — особенно важный аспект.

Если мы установим фильтр со слишком низкой пропускной способностью, то расход топлива увеличится и в выхлопных газах будет накапливаться большее количество сажи.

С другой стороны, когда мы используем фильтр со слишком высокой пропускной способностью, это будет приводить к тому, что фильтрация примесей не будет оптимальной.

Качество укладки в складках

Качество укладки в складках — при покупке воздушного фильтра стоит проверить, аккуратно ли фильтрующий материал расположен в складках. Это гарантирует то, что фильтрующая поверхность будет достаточно большой, чтобы обеспечить оптимальное поглощение загрязняющих веществ.

Прежде всего, стоит обратить внимание на то, не слипаются ли складки, а затем — поддерживают ли они друг друга.

Плотность волокна

Плотность волокна — на рынке имеются воздушные фильтры, оснащенные фильтрующим материалом с равномерной плотностью волокна.

Нетканый материал, который варьируется по плотности волокон, работает лучше. Это называется градиентной структурой. Благодаря этому возможно постепенное разделение твердых частиц разных размеров, даже самых маленьких.

Использование волокон с градиентной структурой увеличивает степень фильтрации примесей примерно вдвое по сравнению с волокнами на основе целлюлозы, которая содержатся в бумаге.

При использовании градиентного фильтра часто возникает вопрос: каким способом установить воздушный фильтр? Это довольно просто — сторона с более рыхлой структурой должна быть на стороне трубы с воздухозаборником.

Скорость воздушного потока

Скорость воздушного потока — каждый фильтрующий материал имеет свою так называемую критическую скорость воздушного потока.

Если в том месте, где будет установлен фильтр, скорость воздуха будет выше критической скорости воздуха, характерной для данного материала, то воздух не будет должным образом очищен.

Корпус фильтра

Корпус фильтра — он должен быть сконструирован так, чтобы учитывать пространство доступное для установки в автомобиле, а также обеспечить простоту замены фильтрующего элемента.

Чрезвычайно важным вопросом является его герметичность, которая определяет равномерность воздушного потока в фильтре. Поэтому стоит убедиться, что на нем нет трещин или царапин.

Также важно, чтобы он был устойчив к влаге, колебаниям температуры или различным маслам и жидкостям, которые могут попасть на его поверхность.

Более того, одной из важнейших функций корпуса является предотвращение попадания в фильтр воды. Для этого используются специальные водоотделители, которые устанавливаются перед фильтром.

Влияние воздушного фильтра на расход

Качество воздушного фильтра двигателя будет поддерживать баланс между достаточной пропускной способностью воздуха и оптимальным уровнем удержания грязи.

Его важной особенностью также является снижение шума всасывания, благодаря которому езда будет происходить в комфортных условиях.

Прежде всего материал фильтра должен быть был устойчив к влаге, колебаниям температуры или сильным порывам воздуха. Он должен, с одной стороны, хорошо фильтровать примеси, а с другой — иметь достаточную пропускную способность воздуха, что возможно только при оптимальной толщине и плотности волокон в фильтрующем материале.

Влияние воздушного фильтра на мощность?

Да. Если воздушный фильтр сильно загрязнен, он пропускает меньше воздуха. Это означает, что меньше топлива подается в камеру сгорания и мощность двигателя падает.

Многие водители задаются вопросом, увеличивает ли воздушный фильтр мощность двигателя. Считается, что установив спортивный воздушный фильтр, который имеет более высокую пропускную способность по сравнению со стандартными решениями, мы добьемся большей мощности двигателя. Как показывают исследования, прирост мощности достигает 1-5 л.с.

Влияние спортивного воздушного фильтра

Установив этот фильтр мы можем увеличить мощность двигателя до 5 л.с. и даже больше — в зависимости от конструкции и мощности силового агрегата.

Однако при установке этого типа фильтра мы должны помнить, что мы можем ухудшить крутящий момент. Более того, конструкция спортивного фильтра означает, что в двигатель попадает больше грязи, что может привести к опасным последствиям.

По этим причинам установку спортивного воздушного фильтра следует поручить специалистам. Важно не только иметь правильное место для установки деталей, но и защищенность от горячего воздуха из двигателя.

Когда заменить фильтр?

Производители автомобилей рекомендуют менять воздушный фильтр после пробега в среднем 15-40 тысяч километров. Однако лучше всего делать регулярной основе согласно ТО.

Иногда стоит заменять воздушный фильтр чаще, особенно если вы перемещаетесь в сухой, пыльной или грязной среде. В таком случае двигатель всасывает гораздо более загрязненный воздух, а это приводит к засорению двигателя.

Обычные симптомы неисправного фильтра: снижение мощности двигателя, увеличение расхода или неравномерная работа мотора. Иногда двигатель может просто заглохнуть, что является критической точкой.

Стоит внимательно следить за этим и регулярно заменять воздушный фильтр. Как уже упоминалось, оптимальная частота — один раз в год, если вы не перемещаетесь в очень пыльной среде.

Дизельный воздушный фильтр

Дизельные двигатели оснащены различными компонентами высокого давления, которые требуют, чтобы топливо было особенно чистым.

Поэтому воздушный фильтр должен быть правильно адаптирован к модели автомобиля и быть очень хорошего качества. В этом случае стоит выбрать чуть более дорогие модели.

Чистое дыхание двигателя – Основные средства

Фильтры Anping Jincheng Filter Paper Co., Ltd, Китай

Фильтровочная бумага до пропитки и гофрирования

Воздушные фильтры для дизельных MWM

Как известно, первые конструкции автомобилей воздушных фильтров не имели. И хотя до начала прошлого века то небольшое количество дыма и копоти как продуктов жизнедеятельности человека рассеивалось на большом пространстве и загрязнение окружающей среды было минимальным, первые машины ломались постоянно: дорог с твердым покрытием еще не было, и дорожная пыль беспрепятственно попадала в камеру сгорания.

Конечно, очень быстро выходили из строя кольца, на стенках цилиндров появлялись царапины и задиры, и последствия этого не заставляли себя долго ждать. Но с началом ХХ в. экология стала резко ухудшаться. Быстрыми темпами развивалась промышленность, с каждым годом становилось все больше транспортных средств.

Фильтры очистки воздуха появились сравнительно поздно, только в середине 1930-х гг. Первые конструкции фильтров были далеки от совершенства, а двигатели постоянно претерпевали модернизацию, направленную на наращивание мощности. Проволочные сетки, ткань и масляные ванны не всегда могли обеспечить требуемую чистоту воздушного потока, заходящего в двигатель, массивные первые фильтры занимали значительное место в моторном отсеке, а требующаяся им периодическая очистка была делом довольно сложным. При утилизации продуктов очистки возникали еще и экологические проблемы. Интенсивно велись поиски более рациональных решений воздухоочистки, и в 1953 г. появилась новая система фильтрации, основой которой стал бумажный фильтр.

По эффективности эта разработка быстро практически вытеснила инерционно-масляные фильтры. В 1957 г. компания Knecht Filterwerke, сегодня известная как MAHLE Filtersysteme, предложила использовать в фильтрах бумагу, сложенную «гармошкой», и запатентовала это изобретение под названием Micro-Star.

Наиболее распространенные сегодня воздушные фильтры имеют круглую форму, в них применяется спирально-складчатый способ укладки фильтрующего слоя, т. е. использована укладка по типу Micro-Star. Спирально-складчатая укладка позволяет в эквивалентном объеме разместить в 1,5…1,7 раза больше фильтровального материала, чем при укладке иными способами.

Большое значение для эффективной фильтрации имеет равномерность воздействия воздушного потока на всю площадь фильтрующего материала, а в этом основную роль играет равномерность укладки, соблюдение стандартных зазоров между складками.

Производство складчатых фильтров – сложная технология. Сегодня получение «гармошки» осуществляется несколькими приемами. Это либо применение специальных сепараторов для разделения складок фильтрующего материала, либо разделение складок специальными металлическими нитями, наплавляемыми или наклеиваемыми на материал, т. н. Molding-технологии. Но наибольшее распространение получила технология, разработанная американской фирмой Flanders Filters, которая предложила изготавливать плиссированный материал методом холодного формования. Также широкое применение сегодня нашла технология плиссирования методом горячего, или термического, формования.

Значительно отличаются современные фильтры от первых разработок. Системы прямого впрыска, получившие распространение на современном транспорте, требуют высокой степени очистки воздушного потока и высокой надежности работы, поэтому в фильтрующих системах появились специальные патрубки, отводящие прорвавшиеся в картер газы и обеспечивающие их рециркуляцию. Кроме того, многие воздушные фильтры оснащаются индикатором загрязнения фильтра, расходомером массы воздуха. А очень плотная компоновка всех элементов двигателя заставляет продумывать защиту корпусов воздухофильтров, устанавливать на них специальные тепловые экраны.

Необходимость высокой степени очистки воздуха привела к распространению конструкций воздушных фильтров, состоящих из внешнего (первичного) и внутреннего фильтрующих элементов, надеваемых один на другой. Специалисты таких гигантов, как Caterpillar, Hitachi, Komatsu, Vermeer, JCB, Casagrande, Volvo, рекомендуют внешние и внутренние воздушные фильтры использовать только совместно, причем внешний фильтр менять в два раза чаще, чем внутренний.

А что же там внутри?

Воздух вокруг автомобиля на дороге при движении содержит в среднем 0,0003…1,5 г/куб.м пыли. Запыленность во многом зависит от времени года, типа дороги, почвы, интенсивности движения и др. Кроме того, в индустриально развитых районах атмосфера содержит большое количество агрессивных химических соединений, сажи, растворителей, паров кислот и микрокапель топлива. Все эти компоненты отрицательно воздействуют на фильтровальные материалы автомобильных воздушных фильтров.

При изготовлении воздушных автофильтров используется до 50 различных видов фильтровальных материалов. Наибольшее распространение получили материалы на основе целлюлозы, например, хлопковое волокно, состоящее на 94…95% из целлюлозы. Но целлюлозные материалы в чистом виде имеют ряд отрицательных в плане фильтрации свойств. Прежде всего они гигроскопичны. При относительной влажности воздуха 65% ими поглощается до 8% влаги, а при влажности 93…94% – все 25%. Кроме того, если при нагревании до 120…130 °С заметных последствий не наблюдается, то при более высокой температуре происходит разрушение волокна. Небезразличны для целлюлозных материалов и химические воздействия. Слабые, 0,5…5%, растворы едкой щелочи не оказывают заметного влияния на материал фильтра, но при более высоких концентрациях происходит его разрушение. Многие кислоты действуют на целлюлозу разрушающе. Так, 1,5%-ная соляная кислота при 90…100 °С полностью разрушает волокно за 1 ч, подобным образом действуют и серная, и азотная кислоты.

Производство фильтровальной бумаги представляет собой технологический процесс, в котором учитываются тип волокон, их длина и структура переплетения. Размеры пор и расположение их по поверхности фильтрующего материала – все направлено на то, чтобы обеспечить максимальную улавливающую способность при наименьшем сопротивлении потоку воздуха в течение всей работы фильтра.

В ходе производства фильтрующего материала на основе целлюлозы его подвергают пропитке специальными составами фенолов, эпоксидных и акриловых смол. В результате появляется устойчивость к воздействию содержащейся в воздухе воды, агрессивных химических соединений.

Материал фильтра помимо вышеперечисленных свойств должен обладать еще и пламегасящим эффектом, поскольку нередки еще случаи, когда, скажем, окурок, небрежно выброшенный из окна одним водителем, попадает в воздуховод машины, идущей следом. Чтобы возгорания не произошло, кроме механических защитных элементов в виде решеток или установки воздуховода специальной формы, усложняющего попадание горящего предмета, ведущие производители пропитывают фильтровальную бумагу специальным составом, который, практически не снижая пропускную способность фильтра, при контакте такой бумаги с раскаленными веществами приводит к выделению азота (N2), который подавляет пламя. Другие пропитывающие материалы при контакте фильтровальной бумаги с огнем инициируют выделение воды и кислот, которые также не дают возможности волокнам целлюлозы воспламениться.

Все чаще фильтровальные материалы нового поколения содержат синтетические волокна, например волокна нитрона и лавсана. Нитроновое волокно характеризуется прочностью, эластичностью, малой гигроскопичностью. При влажности воздуха 65% оно поглощает всего 1% влаги. Нитрон неограниченно долго без заметных последствий выдерживает температуру 120…130 °С, а ограниченное время – температуру 180 °С. Нитрон по сравнению с хлопковыми и целлюлозными материалами в несколько раз устойчивее к кислотам и органическим растворителям. Немаловажно и то, что нитрон устойчив к воздействию микроорганизмов. Лавсановые волокна обладают аналогичными с нитроновыми волокнами свойствами, но более устойчивы к химическим реагентам.

По экспертным оценкам, высокие показатели при эксплуатации имеют фильтры, в которых используется многослойное гофрированное синтетическое полотно переменной плотности, содержащее материалы с электростатическим зарядом, где внешний слой является своего рода фильтром предварительной очистки. Использование такого объемного фильтрования позволяет гарантировать эффективную работу фильтра при пробеге грузовика в 100 тыс. км и более, сохранение в течение всего периода эксплуатации высокой пылеемкости и сопротивляемости увлажнению. К сожалению, пока еще довольно высокая цена этого материала сдерживает его широкое распространение.

Какую степень очистки дает хороший фильтр

Доля абразивного износа деталей двигателя относительно общего износа достигает 80%, а в южных районах даже 90%. Основная причина такого износа ДВС – абразивные частицы дорожной пыли, проникающие в двигатель с топливом, но главным образом с воздухом.

Абразивные свойства пыли определяются в первую очередь процентным содержанием в ней кварца, так как этот минерал имеет высокую твердость. По оценкам исследователей, спецтехника при работе в российских условиях в некоторых случаях контактирует с окружающим воздухом, в котором концентрация кварца достигает 92%. Среди ученых пока нет единого мнения, частицы какого размера наиболее опасны для двигателей спецтехники, но большинство сходятся во мнении, что наиболее вредны крупинки 1…30 мкм.

Независимо от конструкции, типа и способа очистки важнейшим показателем, характеризующим воздухоочиститель, является уровень фильтрации, еще именуемый эффективностью очистки. Этот параметр измеряется в процентах и демонстрирует долю частиц, предельный размер которых установлен требованиями конструкции двигателя и заявлен производителем фильтров, улавливается при прохождении воздушного потока. Для лучших фильтров этот параметр составляет 99,9%, но, к сожалению, такое качество очистки могут обеспечивать фильтры лишь самых известных производителей: Luber-finer, Mahle, Mann+Hummel, Baldwin Filters, Sogefi Filtration, Hengst и некоторых других. Справедливости ради надо отметить, что и отдельные отечественные предприятия выпускают фильтры подобной (как заявляется) эффективности.

Рынок предлагает внешне мало отличающиеся от фильтров-лидеров изделия, очищающие, по данным производителей, воздух на 97…99%. Показатель вроде бы неплохой, но если подсчитать, что при очистке с эффективностью 99,9% из 1 кг «воздушной» пыли в двигатель проникает только 1 г, а при 97% – 30г, то разница становится очевидной. Тем более что средний грузовик за пробег в 100 тыс. км пропускает через себя объем воздуха, в котором содержится около 20 кг пыли.

Известны исследования компании Fleetguard, которые при испытаниях в условиях сильной запыленности фильтра собственного производства компании с эффективностью 99,9% показали, что в двигатель проникает пыли не более 0,2 г/моточас, тогда как при испытаниях фильтра с эффективностью 99,5% в тех же условиях двигатель получал около 1 г пыли в течение моточаса.

Также немаловажными показателями являются значение аэродинамического сопротивления потоку воздуха и продолжительность работы до достижения предельно допустимого сопротивления. От аэродинамического сопротивления в значительной степени зависят мощность и экономические показатели двигателей, а также содержание токсических веществ в отработавших газах. Считается, что фильтр исчерпывает пылеемкость полностью, если перепад давления до фильтра и после него составляет 20 мбар и более. На практике, конечно, замерить аэродинамическое сопротивление сложно, поэтому часто на коммерческом транспорте устанавливают датчики, сообщающие о необходимости замены фильтра. Если нет штатного датчика, его несложно установить. Например, компания Fleetguard предлагает датчики собственной разработки Filter Minder, легко монтируемые в системе воздухоочистки автомобиля. Если же датчика нет, то первым признаком «забитости» фильтра является потеря мощности и увеличение расхода топлива, а на следующем этапе, если ничего не предпринимать, фильтр может порваться, и собравшаяся в нем пыль попадет в двигатель.

Прогресс остановить невозможно

Современные тенденции автопрома заключаются в том, чтобы вложить большую мощность в меньший объем, а также, что касается именно воздушных фильтров, повысить их пылеемкость с целью увеличения длительности интервалов между необходимым техобслуживанием. Например, есть разработки по применению специальных синтетических картриджей, которые могут работать в агрессивных средах при высоких температурах. Разрабатываются новые методы гофрирования, позволяющие сделать модуль на 20% компактнее, а применение спирального способа укладки бумаги позволяет при той же площади фильтрации значительно уменьшить размеры фильтра.

Компания MANN разработала воздушные фильтры, которые регулируют подачу холодного и подогретого воздуха, что обеспечивает снижение расхода топлива на 3…4%, а также выполняют функцию глушения шума впуска.

Не прекращаются разработки по конструированию так называемых «нулевых» фильтров применительно к серийным автомобилям. Фильтрам такого типа свойственно минимальное сопротивление воздушному потоку, при этом на достаточно высоком уровне отфильтровываются пылевые частицы из воздуха. Сегодня «нулевые» фильтры стоят достаточно дорого и во многом несовершенны, поэтому их устанавливают в основном на спортивных, а также на некоторых моделях легковых автомобилей.

* * *

Если учесть, что биография воздушных фильтров достаточно короткая, особенно в нашей стране: в России впервые стандарт на воздушные фильтры ГОСТ Р 51251–99 начал действовать только с начала 2000 г., то качественное движение развития систем автомобильной воздухоочистки очевидно. Но предела совершенству нет. В полной мере это можно отнести и к воздушным фильтрам.

Фильтровальная бумага для “Невский Фильтр” / Полезная информация / ООО «Автокомплект»

Фильтровальная бумага – является основным компонентом любого автофильтра. Именно выбор бумаги определяет область применения. Основными характеристиками этого материала: плотность на 1 м², воздухопрониницаемость, толщина, механическая прочность, вид, технология пропитки смолами.

В состав бумаги входят различные виды целлюлозных волокон, а также искусственные и синтетические волокна, которые используются для придания ей специальных свойств, например, повышенной прочности. В зависимости от вида бумаги масса 1 м2 составляет от 20 до 200 г при воздухопроницаемости от 15 до 1000 л/м² с.

Разные типы автофильтров: воздушные, топливные, масляные, салонные – предполагают использование различных соответствующих типов фильтровальной бумаги. Качество фильтра определяется качественными комплектующими и материалами, что можно обеспечить строгим контролем всех стадий производства.

В холдинге существует собственное научно-производственное предприятие «Фильтровальные Материалы» производит и поставляет высококачественную фильтровальную бумагу на заводы «Невский фильтр» в г. Санкт-Петербург и «Завод «Невский фильтр ЭЗФ» г. Энгельс.

“ФИЛЬТРОВАЛЬНЫЕ МАТЕРИАЛЫ” – предприятие по производству фильтровальных материалов для автомобильной промышленности, промышленного назначения, для лабораторий других. Фабрика имеет современную лабораторию для испытаний фильтровальных материалов, а также испытательный стенд Palace 2000 Millennium немецкого производства.

“ФИЛЬТРОВАЛЬНЫЕ МАТЕРИАЛЫ” – это единственное в России предприятие по производству фильтровальной бумаги.

Таким образом, сформирован замкнутый цикл производства автомобильных фильтров и фильтроэлементов, что помогает повыстить контроль качества выпускаемой продукции и снизить зависимость от поставок материалов стороними производителями.

Пористые фильтрующие материалы теоретически можно рассматривать как сито с очень маленькими ячейками, через которые проходят фильтруемые среды. При прохождении среды в нем задерживаются загрязнения, закрывая все новые и новые отверстия и уменьшая пригодность всего сита для дальнейшей эксплуатации. Вот почему фильтры во время эксплуатации забиваются и необходимо их периодически заменять.

Выбор подходящего материала для фильтра всегда является компромиссом между тремя основными параметрами:

эффективностью очистки, то есть способностью фильтра к улавливанию как можно большего количества загрязнений, содержащихся в фильтруемых средах;
грязеемкостью фильтра, то есть количеством загрязнений, которое фильтр может задержать до момента его замены;
сопротивлением потоку фильтруемой среды, то есть разницей давлений, возникающих в фильтруемых средах перед фильтром и после фильтра при нормальной работе.

Идеальный фильтрующий материал должен обладать 100%-й эффективностью, беспредельной поглотительной способностью и нулевым сопротивлением потоку, к сожалению, такой материал не существует, и необходимо найти компромисс, подбирая оптимальный материал для фильтрования каждой среды.

Фильтрующие материалы, используемые для фильтрования воздуха, масла и топлива, в значительной степени отличаются друг от друга пористой структурой и составом по волокну.

На сегодняшний день в нашей стране и за рубежом используются в качестве фильтровального материала различные виды фильтровальных бумаг, обработанных специальными пропитывающими составами (фенольными эпоксидными или акриловыми смолами).

В последнее время производственные предприятия при выпуске продукции используют не только материалы из целлюлозы, но и материалы с добавлением искусственных и синтетических волокон в объеме от 10% до 50%, а также различные виды смешанных пропитывающих составов. Это позволило значительно улучшить эффективность фильтрации и увеличить ресурс работы фильтроэлементов в несколько раз.

Пропитка бумаги-основы осуществляется на 4-х вальном пропиточном узле из спиртовых и водных растворов с последующей сушкой. Пропитка новолачной смолой и акриловым латексом повышает прочность бумаги, ее размерную стабильность, улучшает устойчивость к растворителям и другим химическим веществам, увеличивает термоустойчивость.

Бумага для фильтров очистки воздуха легковых автомобилей предлагается различной массы 1 м².

Data / Данные	Units/Размерность	Test methods / НТД	Value/ Значения
Grammage	g/m2	GOST P ISO 536-2013	120± 5
Масса 1 м²
Thickness	mkm	GOST 27015-86	500 ± 50
Толщина
Air Permeability	L/m²sc	EN/ISO 9237	380 ± 50
Воздухопроницаемость
Resin	Acryl / Акрил
Вид смолы

Бумага для фильтров очистки воздуха грузовых автомобилей и сельскохозяйственной техники предлагается различной массы 1 м².

Data / Данные	Units/Размерность	Test methods / НТД	Value/ Значения
Grammage	g/m2	GOST P ISO 536-2013	120± 5
Масса 1 м²
Thickness	mkm	GOST 27015-86	550 ± 50
Толщина
Air Permeability	l/m²sc	EN/ISO 9237	300 ± 50
Воздухопроницаемость
Resin	Acryl, resol / Акрил,Резол
Вид смолы

Фильтровальная бумага для фильтров очистки топлива бензиновых и дизельных двигателей, а также для спецтехники. Бумага производится различной массы 1 м² .

Data / Данные	Units/Размерность	Test methods / НТД	Value/ Значения
Grammage	g/m2	GOST P ISO 536-2013	120± 5
Масса 1 м²
Thickness	mkm	GOST 27015-86	450 ± 50
Толщина
Corrugation	mkm	GOST 20358-78	≤ 100
Рифление
Air Permeability	l/m²sc	EN/ISO 9237	100 ± 30
Воздухопроницаемость
Resin	Acryl / Акрил
Вид смолы

Фильтровальная бумага для фильтров очистки масла.

Data / Данные	Units/Размерность	Test methods / НТД	Value/ Значения
Grammage	g/m2	GOST P ISO 536-2013	120± 5
Масса 1 м²
Thickness	mkm	GOST 27015-86	600 ± 50
Толщина
Air Permeability	l/m²sc	EN/ISO 9237	550 ± 50
Воздухопроницаемость
Resin	Acryl, resol / Акрил,Резол
Вид смолы

Из каких материалов изготавливаются воздушные фильтры?

Воздушный фильтр — это простое устройство, необходимое для исправной работы вашего автомобиля, но на рынке существует более одного типа

Напомнить позже

Для внутреннего сгорания вашему двигателю нужен воздух. И это проблема, потому что кислород, которым дышит ваша машина для части отстой отстой, выжимай, взрывай, вероятно, не будет чистым.

Со временем ваш автомобиль будет пытаться проглотить неприятные частицы, которые могут загрязнить масло, попасть в цилиндры и сократить срок службы вашего двигателя. Вот почему, если вы откроете свой капот, вы должны найти где-нибудь там воздушный фильтр.

Но так же, как, судя по умеренно тревожной поговорке, существует более одного способа содрать шкуру с кошки, существует более одного способа фильтрации. Вот основные типы сменных воздушных фильтров, с которыми вы, вероятно, столкнетесь в автомобильном мире:

Бумага

Изображение с Wikimedia Commons/Donar Reiskoffer

Это наиболее распространенный тип и материал, используемый почти для всех серийных автомобилей с завода. Используемая «бумага» немного отличается от той, которую вы засовываете в свой принтер (кто-нибудь все еще использует ее?) — это сильно спрессованная древесная масса, которая склеивается для получения более прочного материала, который затем складывается в виде гармошки, чтобы придать большую площадь поверхности и прикрепить к пенопластовому прямоугольнику.

Дешевый и эффективный, поэтому фильтры такого типа так широко распространены. Однако со временем грязь начнет забиваться в складках материала, ограничивая доступ воздуха. Имея это в виду, в конечном итоге его нужно будет утилизировать для получения нового. Время замены зависит от условий вождения, но обычно можно ожидать, что бумажный фильтр прослужит около одного-двух лет или 10 000–20 000 миль пробега.

Хлопок

Вероятно, большинство людей, отказывающихся от стандартного фильтра, в первую очередь обращаются к хлопковому фильтру. Они состоят из слоев хлопчатобумажной марли, зажатых между алюминиевой сеткой, что делает материал менее плотным для проникновения воздуха, чем бумага. Поскольку он не такой плотный, теоретически он должен быть менее ограничивающим, пропуская больше воздуха и увеличивая мощность. Однако любой скачок выходного сигнала, скорее всего, будет небольшим — возможное изменение индукционного шума будет единственным заметным изменением в ощущениях от вождения.

Поскольку зазоры между материалами больше, это означает, что через них может пройти больше грязи. Многие производители наносят слой масла, который должен улавливать частицы грязи, а не накапливать их на самом фильтрующем материале или попадать в двигатель.

Воздушные фильтры из хлопка могут служить в течение всего срока службы автомобиля, хотя после достаточного загрязнения они требуют очистки и повторной смазки. Вы должны убедиться, что вы не слишком смазываете фильтр, так как это может привести к попаданию масла на датчик массового расхода воздуха.

Пена

Воздушные фильтры из пеноматериала

обладают еще меньшими ограничениями: в них используется несколько слоев пены разной плотности для защиты от загрязнений, а также проволочная сетка для сохранения формы фильтра. Недостатком, опять же, является то, что меньше ограничений означает, что фильтр не будет таким эффективным, но в большинстве случаев это вряд ли вызовет проблемы для вашего двигателя.

Как и в случае с хлопковыми фильтрами, многие используют масло для улавливания поступающей грязи. Также как и хлопковые фильтры, можно купить один в виде плоского «панельного фильтра», который помещается в вашу существующую воздушную коробку.

Металл

Металлические фильтры, состоящие из слоев сетки из нержавеющей стали, часто выглядят великолепно и не нуждаются в смазке. Кроме того, с большими зазорами между фильтрующим материалом металлический фильтр будет менее ограничивающим, чем конструкции из хлопка и пены. Опять же, чем меньше ограничений, тем меньше фильтрация. Эта конструкция, естественно, пропускает больше грязи, хотя частицы вряд ли будут достаточно большими, чтобы вызвать проблемы.

Но дело не только в материале

При выборе нового воздушного фильтра необходимо учитывать не только материал. Форма блока может повлиять на его работу, как и размер — чем меньше площадь, через которую вы пытаетесь протолкнуть воздух, тем более ограниченной будет установка. Также можно уменьшить ограничение, отказавшись от стандартной воздушной камеры вашего автомобиля, но тогда вам нужно тщательно подумать о размещении фильтра и подаче воздуха, который вы даете ему с любыми новыми воздуховодами, которые могут быть добавлены.

Используете ли вы послепродажный воздушный фильтр? Какой тип вы выбрали и почему?

Лучшие воздушные фильтры для автомобилей (обзор и руководство по покупке) в 2023 году

Наша методология

Как может подтвердить мой аудиолог, я провел слишком много времени в своей карьере, стоя рядом с шумными автомобилями, работающими на динамометрических стендах. Модификации воздухозаборника – многолетний фаворит тюнинг-индустрии, поэтому я протестировал все разнообразие, которое вы можете себе представить; от простых вставных фильтров до полированных алюминиевых комплектов для подачи холодного воздуха и вплоть до изготовленных на заказ воздушных коробов из углеродного волокна. Итак, у меня есть хорошее представление о том, что работает, а что нет для производительности.

Я никогда не занимался фильтрацией — вот, я же сказал. Я чувствую себя лучше, вынося его на улицу. Чтобы заполнить эту конкретную дыру в моей базе знаний, были собраны данные из нескольких научных источников. Наконец, отзывы других СМИ и клиентов были смешаны с обычным рейтингом продуктов. Нам нравится острое гамбо, поэтому мы также высказываем некоторые мнения. Приятного аппетита!

Зачем доверять нам

Наши обзоры основаны на сочетании практических испытаний, мнений экспертов, оценок реальных покупателей и нашего собственного опыта. Мы всегда стремимся предлагать подлинные и точные руководства, которые помогут вам найти лучший выбор.

Узнать больше

Лучший автомобильный воздушный фильтр Обзоры и рекомендации

Лучший в целом

Воздушный фильтр K&N

ПОСМОТРЕТЬ

Технические характеристики

Интервал замены: Срок службы

Pros

Гарантия на миллион миль означает, что это покупка на всю жизнь для вашего автомобиля
Благодаря десяткам тысяч применений K&N предлагает фильтры почти для всех выпускаемых автомобилей.
Легко моющийся фильтр лучше для окружающей среды
Промасленный фильтр улавливает мелкие частицы, бумажный фильтр не может

Минусы

Цена предварительной покупки значительно выше, чем у бумаги
Необходимая посадка, вероятно, не будет на полке в вашем местном магазине запчастей.

Воздушные фильтры K&N появились в 1969 году, когда два мотогонщика разочаровались в тогдашних достижениях в области борьбы с твердыми частицами. С тех пор его промасленный хлопковый моющийся фильтр стал самым популярным выбором для большей части вторичного рынка. С любым воздушным фильтром послепродажного обслуживания вы увидите заявления о дополнительной мощности, большей экономии топлива, а большинство из них даже поставляются с бесплатными наклейками. В лучшем случае прирост производительности будет настолько мал, что вы не сможете заметить разницу без высокочувствительного измерительного оборудования. Но то, что вы увидите, так это немного лучшую фильтрующую способность, так как мелкие частицы будут прилипать к промасленному фильтрующему материалу, и вы купите один фильтр на весь срок службы вашего автомобиля. Вместо того, чтобы выбрасывать бумажный фильтр на свалку, выньте K&N, опрыскайте его очистителем, промойте шлангом, снова смажьте маслом, и вы готовы к работе. Да, на рынке есть много других масляных фильтров, но выбирайте оригинал, который потратил бесчисленное количество денег на исследования и разработки за последние пятьдесят с лишним лет. Некоторые из этих исследований включают огромное количество исследований, опровергающих миф о том, что промасленные фильтры повреждают датчики массового расхода воздуха.

Лучшая цена

Воздушный фильтр Bosch Workshop

SEE IT

Технические характеристики

Материал: Гофрированная бумага
Интервал замены: Аналогично оригинальному оборудованию

Pros

Один из ведущих производителей запчастей гарантирует хорошую совместимость
Уплотнение изготовлено из полиуретана для предотвращения утечек.
Минимальная конструкция рамы увеличивает площадь фильтрации

Минусы

Гарантия распространяется только на оригинальный интервал обслуживания воздушного фильтра автомобиля
Одноразовое использование, затем выбросьте

Если вы ищете воздушный фильтр высочайшего качества, который будет функционировать так же, как заводской бумажный фильтр, воздушный фильтр Bosch Workshop будет вашим лучшим выбором. Посмотрим правде в глаза — некоторые дилерские центры попытаются обвинить в любой проблеме вашего автомобиля запасные части, независимо от того, связаны ли они даже отдаленно или нет. Если вам не повезло иметь один из этих дилерских центров, вы можете избегать любого фильтра, который не так похож на OEM-блок, насколько это возможно. Bosch предлагает вам высококачественную, безобидную на вид гофрированную бумагу, не переплачивая при этом дилеру. Если вы водите автомобиль немецкого производителя, возможно, у вас уже есть один из них внутри вашей воздушной коробки. Если нет, то можно получить такую же более качественную полиуретановую раму с уменьшенным дизайном. Хотя это может быть шаг от вашего заводского фильтра, вам все равно нужно будет придерживаться интервала замены, рекомендованного производителем вашего автомобиля.

Поощрение

AEM DryFlow

SEE IT

Спецификации

Среда: Сухое синтетическое волокно
Интервал замены: Срок службы

Pros

Пожизненный фильтр для автовладельцев, которые не хотят возиться с маслом после каждой мойки
Пожизненная гарантия
Сделано в США

Минусы

Сухие фильтры с меньшей вероятностью улавливают частицы с помощью методов улавливания и диффузии
AEM дороже конкурентов в некоторых приложениях

Некоторые автовладельцы не хотят иметь дело с дополнительным шагом по повторной заправке воздушного фильтра маслом после его промывки. Компания AEM разработала свои фильтры DryFlow, поэтому требуется только промывка. Пользователям по-прежнему нужно будет покупать спрей для очистки фильтров, но им не нужно будет использовать его слишком часто. AEM утверждает, что их фильтры способны проехать до 50 000 миль без необходимости промывки. Мелкий шрифт, очевидно, включает в себя виды условий, в которых вы обычно ездите, и тип вождения, которым вы занимаетесь. Поскольку многие автомобили требуют замены масла только каждые 10 000 миль, кажется, что это может быть хорошим межсервисным интервалом. Как и у других фильтров вторичного рынка, рама фильтра, которая также действует как уплотнение, изготовлена из формованной резины. Они, как правило, удерживают уплотнение дольше, чем пенопластовые рамки, используемые в дешевых бумажных фильтрах. При этом допуски ужесточаются и иногда немного усложняют установку.

Лучший воздушный фильтр для экзотики

Карбоновый гоночный фильтр BMC

ПОСМОТРЕТЬ

Технические характеристики

Материал: Промасленный хлопок
Интервал замены: Внимание владельца ограничено

Профи

Владельцы экзотических автомобилей явно имеют большой располагаемый доход, поэтому покупка дорогих запчастей помогает субсидировать отрасль для обычных водителей автомобилей
Выглядит потрясающе и добавляет крутые звуки
Производитель очень гордится экологическими преимуществами воздушных фильтров для суперкаров

Минусы

В комплекте нет ничего позолоченного
Гарантия всего два года, но кто дольше хранит экзотику

Владельцам экзотических автомобилей нужны запчасти для экзотических автомобилей. Хотя вы можете подумать, что тратить 70 долларов на многоразовый воздушный фильтр и набор для обслуживания вместо 10 долларов на бумажный фильтр кажется чрезмерным, владельцы Lamborghini задаются вопросом, может ли автомобильная деталь стоимостью всего 800 долларов быть хорошей. BMC производит промасленные хлопковые фильтры, аналогичные K&N, но в устройствах BMC везде, где это возможно, используется углеродное волокно. Штаб-квартира BMC расположена в Болонье, Италия, в эпицентре величия суперкаров. Все, от инженера, придумывающего новые высокопроизводительные продукты, до технического специалиста, упаковывающего фильтры для отправки клиентам, питаются лучшими в мире продуктами питания и вином, что делает их идеальными мастерами для быстрых фильтров, которые будут тщательно контролировать то, что вдыхает ваш экзотический двигатель. Если серьезно, то BMC производит отличные промасленные хлопковые фильтры. Хотя некоторые приложения могут быть дороже, чем у конкурентов, вы не будете разочарованы качеством или производительностью продукта.

Наш вердикт воздушным фильтрам

Как и в отношении любого автомобильного продукта, мнений о воздушных фильтрах гораздо больше, чем фактических данных научных испытаний — или, как постоянно доказывает Facebook, туалетов гораздо больше, чем лабораторных данных. У каждого домашнего механика и дилера есть история об одном фильтре, который испортил машину за сотню миль, а другой позволил двигателю проработать 300 000.

Мой выбор лучшего общего фильтра — воздушный фильтр K&N. Использовав и протестировав бесчисленное количество различных брендов во всем, от обычных водителей до гоночных автомобилей, я уверен, что масляные фильтры не оказывают вредного воздействия на компоненты автомобиля. И хотя я сам не проводил никаких испытаний на фильтрацию и, честно говоря, не был бы в состоянии это сделать, данные убедили меня в том, что эффективность фильтрации стоит дополнительных затрат.

На что следует обратить внимание при покупке воздушного фильтра

Испытания воздушного фильтра — чрезвычайно сложный процесс, который десятилетиями ставит перед производителями автомобилей и Обществом автомобильных инженеров задачу. Одним из показателей является эффективность фильтра, которая относится к количеству твердых частиц, которые не проходят через фильтр. Даже это не так просто, как кажется. Сначала вам нужно определить размер частиц, которые вы хотите измерить. Широко распространено мнение, что большинство повреждений двигателя вызвано частицами размером более 5 микрон — диаметр человеческого волоса составляет не менее 50 микрон. Большинство фильтров имеют рейтинг от 9От 5 до 99 процентов эффективны для частиц размером более 5 микрон, но большинство бумажных фильтров поставляются с оговоркой, что они не соответствуют этому рейтингу, когда они совершенно новые, и им требуется время для «загрузки».

Если все работает как надо, то при нормальной работе нет контакта металл-металл. Поверхности подшипников имеют между собой тонкий слой масла, минимально ожидаемый, как нетрудно догадаться, чуть более 5 микрон. Когда это так, частицы размером менее 5 микрон не могут попасть между двумя поверхностями, вызывая повреждение поверхности. Но поскольку вязкость масла постоянно снижается, допуски становятся все более жесткими, а двигатели вращаются быстрее или используют более высокое давление в цилиндрах, чем когда-либо, последние данные говорят о том, что многие толщины масляной пленки регулярно находятся в диапазоне от 2 до 3 микрон.

Воздушные фильтры задерживают твердые частицы тремя различными способами. Первый и наиболее очевидный — это столкновение; это когда частица по инерции уносит ее в отдельные элементы фильтрующей среды и останавливает, как макароны в сите. Второй – перехват, здесь у вас есть частица, которая достаточно мала, чтобы быть направленной потоком воздуха, и обычно проходит мимо среды, но проходит достаточно близко, чтобы прилипнуть к ней. Очевидно, что это улавливает более мелкие частицы, чем те, для которых предназначены отверстия в фильтре, но только определенное количество попадет достаточно близко, чтобы прилипнуть. Наконец, диффузия. Это касается частиц настолько маленьких, что они движутся зигзагами, известными как броуновское движение. Подобно улавливанию, частицы, которые настолько малы, что они никогда не будут захвачены ударом, ударятся о фильтрующую среду и прилипнут. Если нет механизма, заставляющего частицы прилипать к среде, как, например, в промасленном фильтре, движение частиц, прерванное перехватом и диффузией, может замедлиться, но не остановиться.

Вторым параметром воздушного фильтра, который больше всего интересует тюнеров послепродажного обслуживания, является расход. Производители транспортных средств проектируют воздушные камеры так, чтобы в них поступало более чем достаточно воздуха для подачи вашего двигателя в любых обстоятельствах. Тюнеры заставят вас поверить, что инженеры либо некомпетентны, либо имеют какой-то гнусный план по ограничению мощности вашего автомобиля, но это не так. Я видел несколько удивительных заявлений о приросте мощности от воздушных фильтров и модифицированных индукционных систем; в то время как вы можете получить одну или две лошадиные силы на одном очень конкретном RPM, они никогда не дают мощности во всем диапазоне.

Я наблюдал небольшой прирост мощности безнаддувных автомобилей на динамометрическом стенде, который редко, если вообще когда-либо, приводил к реальному приросту производительности при тестировании на треке. Особенно в случае современных двигателей с турбонаддувом, где ECU контролирует давление наддува во впускном коллекторе. Если вашему автомобилю нужно 15 фунтов наддува, он будет держать вестгейт закрытым, пока не получит его. Если воздухозаборник внезапно позволил вам перемещать тот же воздух легче или быстрее или что-то еще, он все равно открыл бы вестгейт, когда во впускном коллекторе было бы 15 фунтов наддува, создавая ту же мощность.

Подводя итог, отметим требования к фильтрации с недоверием — крупинка менее 5 микрон в диаметре. То, что рекламируют компании, может быть абсолютно лучшим сценарием с загруженным фильтром и протестированным только с идеальным размером частиц. Затем возьмите скорость потока и прирост мощности со всей солонкой. Расход редко указывается вместе с давлением и плотностью, которые вносят свой вклад в эти цифры. Данные показывают, что масляные фильтры, вероятно, улавливают больше частиц меньшего размера, чем сухие фильтры, но настолько ли малы эти частицы, что они все равно не причинят вреда?

Типы воздушных фильтров

Масляный фильтр

Масло использовалось для улавливания пыли в воздушных фильтрах почти с тех пор, как существуют двигатели внутреннего сгорания. K&N была первой, кто популяризировал использование промасленного хлопка в 1960-х годах, в отличие от метода масляной ванны, изобретенного десятилетиями ранее. Хлопковая основа K&N и других брендов является наиболее популярной, но также распространена промасленная пена.

Экспериментальные данные показали, что эти типы фильтров обеспечивают более высокую эффективность для более мелких частиц, поскольку они, за неимением лучшего термина, липкие. Эта эффективность фильтрации существует от установки до обслуживания, что делает их по крайней мере предсказуемыми. Подавляющее большинство промасленных хлопковых фильтров считаются запасными частями, что всегда хорошо.

Гофрированный бумажный фильтр

Самый распространенный тип фильтров, которые можно найти в автомобильном мире. Они дешевы, хорошо фильтруют твердые частицы, и их можно быстро заменить. Последний пункт особенно важен для сервисных центров, где промывка фильтра и ожидание его высыхания могут привести к тому, что автомобиль будет стоять на подъемнике дольше, чем необходимо.

Максимальная эффективность фильтра достигается в какой-то момент после первоначальной установки, а это означает, что первое обслуживание может включать вдыхание частиц, которые считаются вредными. В зависимости от фильтра эта фаза загрузки может длиться всего несколько сотен миль, так что это может быть неважно. Это лучший выбор для среднего владельца, который никогда не хочет думать о воздушном фильтре.

Сухой фильтр

Используя что угодно, от тканых полимеров до вспененного пенопласта, они работают почти так же, как бумага. Среда сделана с отверстиями разного размера, которые соответствуют размеру частиц, которые они должны останавливать. Как и бумажные фильтры, они часто требуют фазы загрузки для достижения полной эффективности.

Сухие фильтры хорошего качества считаются запасными частями. По крайней мере, они живут в десятках тысяч миль. Многоразовые модели потребуют стирки и сушки, поэтому они не являются одноразовыми и работают как бумажный фильтр. Они избавят владельцев от иногда грязной задачи повторной смазки.

Основные характеристики воздушного фильтра

Рамка фильтра

Основная конструкция воздушного фильтра называется рамой. Он не только удерживает среду на месте, но также действует как уплотнение между входной и выходной частями воздушной камеры. Они могут быть изготовлены из мягкой пены с очень небольшой жесткостью и зависят от воздушной камеры, чтобы сохранить свою форму. Они также могут быть изготовлены из более жесткого резинового или полиуретанового материала, который держит форму фильтра и является гораздо более прочным, что важно для фильтров с длительным сроком службы.

Производители фильтров более высокого качества сделают все возможное, чтобы максимально улучшить дизайн корпуса фильтра. Чем прочнее материал, тем меньше перекрытий ему необходимо для механического удержания среды, а это означает, что больше этой среды доступно для фильтрации. Размер рамы также рассчитан на более высокий допуск, что означает, что она будет зажиматься в воздушной камере с меньшими усилиями, обеспечивая при этом плотное прилегание.

Сервисный комплект

Для очистки большинства фильтров с неограниченным сроком службы необходимо покупать специальные средства. Масляные фильтры, очевидно, также требуют масла. Хотя многоразовый фильтр может стоить вам в два-пять раз дороже бумажного фильтра, планируйте потратить еще 15–20 долларов на сервисный комплект. Звучит как немалые расходы, продуктов обычно хватает на несколько лет обслуживания.

Стоит отметить, что некоторые масла не только несовместимы с фильтрами разных марок для достижения оптимальной производительности, но и растворяют фильтры конкурентов. Я уверен, что это совершенно случайно. По этой причине стоит быть лояльным к бренду при покупке воздушных фильтров.

Цены на воздушные фильтры

Как и многие продукты для технического обслуживания, цены на воздушные фильтры универсальны. Я слышал о воздушных фильтрах от сервисных центров дилеров, которые стоят сотни долларов, в то время как дешевый бумажный фильтр в местном магазине автозапчастей может стоить менее 10 долларов. Для большинства деталей что-то вроде панельного фильтра K&N стоит от 40 до 50 долларов. Как упоминалось выше, сервисные комплекты для многоразовых воздушных фильтров будут стоить от 10 до 20 долларов.

Если вы планируете эксплуатировать свой автомобиль в течение длительного времени, многоразовый фильтр — это хорошая инвестиция, которая окупится. Однако, если вы арендуете свой автомобиль всего на несколько лет, вы не получите эти деньги обратно в виде оплаты одноразовых фильтров или увеличения срока службы двигателя. Арендуйте машину, придерживайтесь бумаги.

Часто задаваемые вопросы

У вас есть вопросы. У Диска есть ответы.

В: Какой воздушный фильтр подходит для моего автомобиля?

A: Несмотря на то, что многие автопроизводители используют одинаковые размеры фильтров для схожих моделей, фильтры далеко не универсальны. Зайдите на сайт производителя фильтра и найдите номер детали вашего автомобиля. Вам может понадобиться следующее: год выпуска, марка, модель, комплектация и информация о трансмиссии.

В: Когда следует менять воздушный фильтр?

A: Самый простой ответ — проверить руководство по эксплуатации вашего автомобиля. В нем будет указан интервал обслуживания, а в некоторых случаях также будут указаны интервалы для автомобилей, эксплуатируемых в экстремальных условиях.

В: Воздушные бумажные воздушные фильтры подлежат вторичной переработке?

A: Большинство бумажных автомобильных фильтров не подлежат вторичной переработке. Бумага часто покрыта, и рамку необходимо отделить от носителя.

В: Может ли воздушный фильтр аннулировать мою гарантию?

A: Как и любой другой продукт, Закон о гарантии Magnuson-Moss возлагает на поставщика гарантии бремя доказывания того, что неоригинальная деталь вызвала отказ.

В: Получу ли я больше мощности от более качественного воздушного фильтра?

A: В некоторых ситуациях вы можете получить немного больше мощности, но недостаточно, чтобы почувствовать разницу при обычном вождении.

Автомобильные фильтры и зачем их менять

Автомобильные фильтры необходимы, если вы хотите, чтобы ваша любимая машина ехала как Чемпион. Когда один из ваших фильтров засоряется, это может вызвать проблемы и повлиять на производительность. Вы можете заметить потерю мощности, грязный дым, свет масла или даже отказ двигателя. В этой статье мы рассмотрим различные фильтры в вашем автомобиле и почему вам необходимо регулярно заменять автомобильный фильтр.

Познакомьтесь с фильтрами в вашем автомобиле

В каждом автомобиле есть четыре основных фильтра: салонный, масляный, топливный и воздушный. Функция всех этих фильтров заключается в обеспечении потоков и улавливании примесей: пыли и загрязняющих веществ в воздухе, примесей в топливе или грязи в моторном масле. Если вовремя не заменить автомобильные фильтры, они не будут работать должным образом и, в конце концов, это может повлиять на механику. Заменив фильтры, вы сделаете свой автомобиль более экономичным. Давайте посмотрим поближе:

A. Что такое салонный фильтр?

Салонный фильтр очищает воздух, поступающий в салон автомобиля через системы отопления и кондиционирования. Он отфильтровывает пыль, пыльцу и другие частицы в воздухе. Если у вас есть салонный фильтр с активированным углем, он также улавливает выхлопные газы и запахи. Наличие чистого воздуха в автомобиле особенно важно, если у вас есть аллергия или проблемы с дыханием.

Причины своевременной замены салонного фильтра:

Чтобы дышать свежим воздухом
Салонный фильтр позволяет дышать чистым воздухом, фильтруя бактерии, пыльцу и загрязняющие вещества. Если вы не будете регулярно менять салонный фильтр, вы можете почувствовать неприятный запах и возможны аллергические реакции (чихание, кашель и т. д.)
Во избежание проблем с безопасностью и видимостью
Если салонный фильтр засорен, он может частично блокировать поток воздуха, поступающий в автомобиль. Это может быть проблематично, особенно когда вам нужно очистить окна от запотевания.
Чтобы увеличить срок службы системы отопления и кондиционирования вашего автомобиля
Наличие чистого салонного фильтра увеличит поток воздуха и продлит срок службы системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха вашего автомобиля.

B. Что такое воздушный фильтр?

Как людям кислород нужен для дыхания, так и автомобилю нужен кислород для процесса сгорания. Воздушный фильтр предотвращает попадание насекомых, пыли, частиц, песка или мусора в двигатель и обеспечивает хорошую смесь воздуха и топлива для поддержания производительности. Автомобильные воздушные фильтры бывают разных форм:
панели, круглые или цилиндрические. Они сделаны из гофрированного материала, фильтрующего воздух, и могут быть изготовлены из хлопка, синтетической бумаги или пены.

Причины для замены воздушного фильтра:

Для улучшения характеристик автомобиля:
Когда воздух, поступающий в двигатель, чистый, смесь топлива и воздуха поддерживает максимальную мощность.
Для экономии топлива:
Уменьшите расход топлива, обеспечив хорошее сгорание.
Во избежание черного дыма:
При засорении воздушного фильтра сгорание топлива неполное и приводит к грязному выхлопному дыму – плохой знак.

C. Что такое масляный фильтр?

Масляный фильтр поддерживает непрерывный поток масла и удаляет частицы (грязь, окисленное масло, металлические частицы), которые могут появиться в моторном масле в результате износа двигателя. Он очищает моторное масло, чтобы оно могло эффективно выполнять свою работу. Масляный фильтр обладает достаточной способностью удерживать загрязнения, чтобы оставаться полностью работоспособным до следующей замены масла.

Причины для замены масляного фильтра:

Для уменьшения износа двигателя:
Неисправный масляный фильтр пропускает загрязнения и замедляет поступление масла, что может привести к преждевременному износу двигателя и снижению производительности. или даже отказ двигателя.
Во избежание загрязнения нового масла:
Масляный фильтр обычно следует менять при каждой замене масла (каждые 10 000 км для бензинового автомобиля и каждые 15 000 км для дизельного), чтобы не загрязнить новое масло.

A. Что такое топливный фильтр?

Топливный фильтр удаляет такие загрязнения, как пыль, ржавчина и песок, содержащиеся в топливе. Устраняя эти загрязнения, топливный фильтр защищает ваши топливные форсунки и играет ключевую роль в поддержании производительности и долговечности двигателя вашего автомобиля.

Причины для замены топливного фильтра:

Для поддержания производительности двигателя:
Засорение топливного фильтра может привести к уменьшению потока и снижению производительности двигателя, так как двигателю будет трудно потреблять топливо. С забитым фильтром топливный насос работает намного тяжелее, и у вас могут возникнуть проблемы с запуском автомобиля или вы заметите плохое ускорение или остановку.
Для поддержания деталей автомобиля в хорошем состоянии:
Из-за своего абразивного действия грязь и примеси в топливе могут ускорить износ, повредить дорогие детали и даже привести к выходу из строя топливного насоса и форсунки.

Хотя фильтры не самое главное, они необходимы для бесперебойной работы и общего состояния вашего автомобиля. Чтобы ваш автомобиль работал эффективно, следите за различными типами автомобильных фильтров и выполняйте замену автомобильных фильтров, чтобы они могли свободно течь. Если вы не уверены, посмотрите руководство пользователя или поговорите с квалифицированным механиком о лучших вариантах.

Откройте для себя автомобильные фильтры, необходимые для того, чтобы ваш автомобиль дышал и работал как чемпион:

ПОСМОТРЕТЬ ФИЛЬТРЫ

Содержание, содержащееся в этой статье, предназначено только для развлекательных и информационных целей и не должно использоваться вместо обратиться за профессиональной консультацией к сертифицированному технику или механику. Мы рекомендуем вам проконсультироваться с сертифицированным техническим специалистом или механиком, если у вас есть конкретные вопросы или проблемы, связанные с любой из тем, затронутых в этом документе. Ни при каких обстоятельствах мы не несем ответственности за любые убытки или ущерб, вызванные тем, что вы полагаетесь на какой-либо контент.

Как чистить автомобильный воздушный фильтр

1. Типы воздушных фильтров

1.1. Сухой фильтр

Сухие воздушные фильтры обычно изготавливаются из пенопласта. Пена задерживает больше частиц, чем бумажные фильтры из-за плотности материала. Проблема с плотностью фильтров из сухой пены заключается в том, что, когда они со временем загрязняются, это снижает давление воздушного потока в вашем автомобиле.

Некоторые изготавливаются также из нескольких слоев бумаги или хлопчатобумажной марлевой ткани. Как правило, сухие фильтры задерживают частицы грязи размером менее десяти микрон. Этот воздушный фильтр следует заменять или очищать каждые 15 000 миль. Однако, если вы живете где-то с пыльными дорогами или районами с высоким уровнем загрязнения, сухой воздушный фильтр необходимо чистить чаще.

1.

Фильтры с масляным покрытием состоят из нескольких слоев хлопчатобумажной марли, покрытых небольшим количеством специального масла. Масло для этого фильтра используется как липкая ловушка для пыли и других частиц. Отверстия в этом фильтре немного больше из-за масляной ловушки, которой они обладают, что способствует лучшему потоку воздуха.

Масляный фильтр необходимо чистить или заменять каждые 50 000 миль или чаще, если вы живете в загрязненных районах.

1.3. Одноразовые воздушные фильтры

Одноразовые фильтры обычно изготавливаются из листов хлопчатобумажной или полиэфирной бумаги. Их хватает примерно на 30 000 миль в нормальных условиях вождения.

2. Когда следует менять воздушный фильтр

Трудно определить, когда действительно необходимо заменить воздушный фильтр автомобиля, просто взглянув на расход бензина вашего автомобиля. Вот несколько признаков, которые помогут вам определить, загрязнен ли воздушный фильтр:

Индикатор проверки двигателя

Если Индикатор проверки двигателя 9В вашем автомобиле загорается код 0261, это может быть связано с необходимостью замены воздушного фильтра. Если воздушный фильтр грязный, через него проходит недостаточно воздуха, что приводит к накоплению нагара, что приводит к срабатыванию сигнальной лампы.

Запах газа

Если вы чувствуете запах газа при запуске двигателя, это также означает, что у вас грязный воздушный фильтр. Топливо не сгорает из-за отсутствия воздуха, из-за чего его запах выходит через выхлопную трубу.

Цвет фильтра

Самый простой способ проверить, нуждается ли воздушный фильтр в замене, — вынуть его. Его цвет подскажет, нужно ли его менять или нет. Чистые воздушные фильтры имеют белый или почти белый цвет. При этом грязные воздушные фильтры накапливают много грязи и мусора и приобретают темный цвет.

Световой тест

Вы также можете поместить воздушный фильтр на яркий свет, чтобы проверить его чистоту. Если он пропускает немного света, значит, его можно использовать. Если он едва пропускает свет, пора его почистить или заменить.

3.

Существует множество различных способов очистки воздушного фильтра автомобиля. Для начала вам нужно выяснить, какой у вас фильтр, и следует ли вам заменить фильтр или его просто нужно почистить. После того, как вы решили, что ваш воздушный фильтр нуждается в очистке, вы можете выбрать один из этих методов для его очистки.

3.1. с чистящим раствором

a. Аэрозольный спрей

Аэрозольный спрей — один из самых быстрых способов очистки воздушного фильтра автомобиля. Один из лучших брендов, которые вы можете нам предложить, это Комплект для очистки воздуха K&N , который доступен на Amazon.

При чистке аэрозольным спреем обязательно надевайте маску или что-то, что закрывает нос и рот. Этот чистящий раствор вреден для вдыхания, поэтому наносите его на фильтр снаружи, чтобы не взбалтывать брызги в автомобиле.

Для начала вам нужно снять воздушный фильтр с вашего автомобиля. Для этого прочитайте руководство по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы найти безопасный способ, который не повредит воздушный фильтр или ваш автомобиль.

После извлечения воздушного фильтра пропылесосьте видимый мусор, чтобы упростить следующий шаг. После того, как вы закончите с пылесосом, распылите немного аэрозоля K&N на фильтр. Убедитесь, что фильтр покрыт спреем с обеих сторон, и оставьте его включенным примерно на 10 минут.

После того, как раствор впитается, вы можете смыть его проточной водой, пропуская ее против направления потока воздуха. Перед установкой воздушного фильтра убедитесь, что он полностью высох и в нем не осталось лишней воды.

б. Мыло и вода

Очистка водой с мылом обычно рекомендуется для тканевых и угольных фильтров. Вы должны быть осторожны при мытье водой, так как это может повредить ваши фильтры. Запрещается промывать бумажные фильтры водой.

Во-первых, используйте пылесос, чтобы избавиться от пыли, грязи и мусора. Затем возьмите ведро, наполните его теплой водой и разведите в ней немного мыла. Когда вы приготовите смесь, осторожно водите фильтром вверх и вниз по теплой воде, чтобы очистить все щели. Вы также можете использовать мягкую влажную ткань, чтобы помочь вам в этом процессе. Оставьте фильтр примерно на десять минут, чтобы он пропитался.

Будьте осторожны, вынимая его из ведра, чтобы не повредить его. Не используйте полотенце, чтобы высушить его, а просто оставьте его сохнуть на солнце до полного высыхания.

3.2. Процесс очистки паром

Пар идеально подходит для очистки воздушного фильтра автомобиля. Пар не содержит агрессивных химикатов, которые могут повредить фильтр, и его можно безопасно использовать с фильтрами любого типа. Это намного бережнее использовать на фильтре, в отличие от использования воды для промывки автомобильного воздушного фильтра.

Вы можете начать с использования пылесоса, чтобы собрать часть пыли и других частиц. После того, как вы закончите с вакуумом, вы можете начать обрабатывать фильтр паром. Вы также можете использовать пар на корпусе воздушного фильтра, чтобы убедиться, что область, в которую вы устанавливаете чистый автомобильный воздушный фильтр, также продезинфицирована.

Прочтите эту статью о лучших пароочистителях для автомобилей

3.3. Нерекомендуемые чистящие средства для воздушного фильтра

При выборе подходящего чистящего средства для воздушных фильтров важно обращать внимание на химические вещества, которые они содержат. Очистители на нефтяной основе обычно не рекомендуются для очистки воздушных фильтров. Эти чистящие средства имеют тенденцию растворять или повреждать материал воздушного фильтра. По этой причине не рекомендуется использовать керосин и растворители для воздушных фильтров.

‍

Производители воздушных фильтров | Поставщики воздушных фильтров

Типы помещений и продуктов, которые очищаются воздушными фильтрами, включают в себя домашние и коммерческие системы отопления, системы вентиляции, системы кондиционирования воздуха, увлажнители, компоненты двигателя, автомобили и машины с прямым воздухом. Частицы, которые удаляют отдельные воздушные фильтры, колеблются, но некоторые из них включают споры плесени, перхоть животных, пыль и пыльцу.

Воздушные фильтры полезны в доме, где они удаляют возможные аллергены, такие как пыль, плесень, плесень и перхоть домашних животных. Там они приносят особое облегчение тем, кто страдает астмой и другими респираторными заболеваниями. Они также важны в автомобильной промышленности, где выхлопные и встроенные фильтры, установленные в двигателях, улучшают состояние двигателя и циркуляцию воздуха, а также продлевают общий срок службы автомобиля. Они дополнительно защищают другие машины, такие как кондиционеры, гвоздезабивные пистолеты, холодильники и другие бытовые и промышленные приборы, от повреждений или сокращения срока службы. Воздушные фильтры, которые они могут обслуживать, существуют во многих различных отраслях, таких как автомобилестроение, здравоохранение, уборка жилых и коммерческих помещений, а также отопление и охлаждение.

История

Воздушные фильтры появились в 1500-х годах, когда люди, работавшие в опасных условиях, начали носить респираторы, закрывающие нос и рот. Они защищали от потенциально вредных веществ, таких как газы, пары и частицы пыли.

В 1799 году прусский эрудит по имени Александр фон Гумбольдт изобрел респиратор для добычи полезных ископаемых. В 1848 году американец Льюис П. Хаслетт запатентовал первый респиратор для очистки воздуха, который он назвал «Защитник легких Хаслетта». Он состоял из одностороннего клапана и влажного материала, такого как шерсть, который не позволял владельцу вдыхать пыль.

Один из наиболее важных типов воздушных фильтров, HEPA-фильтр (высокоэффективный фильтр твердых частиц), был изобретен в конце Второй мировой войны. Ученые и инженеры из Комиссии по атомной энергии США и Химической корпорации армии США совместно разработали этот фильтр, который они назвали «коллективным защитным фильтром», чтобы предотвратить вдыхание радиоактивных химических веществ во время работы над Манхэттенским проектом. . Первоначально фильтры были сделаны из асбеста, но когда ученые изменили, насколько опасно вдыхание асбеста. После окончания Второй мировой войны правительство США разрешило производителям из частного сектора доступ к конструкции фильтров HEPA, и фильтры HEPA быстро стали популярными.

Воздушные фильтры – изделия для прецизионной фильтрации

В 1960-е годы производители и правительства начали уделять особое внимание обеспечению качества. Это было вызвано после того, как Комиссия по атомной энергии узнала о большом количестве жалоб на неисправные фильтры. Еще одним продуктом для фильтрации воздуха 1960-х годов был воздушный фильтр для очистки духовки, который был изобретен в 1963 году немецкими братьями Клаусом и Манфредом Хаммесами. Цель фильтров состояла в том, чтобы уменьшить количество черной пыли, которая скапливалась внутри стен духовки. Однако потребители обнаружили, что фильтры не только уменьшают симптомы астмы и аллергии. Таким образом, фильтр для духовки Hammes также быстро стал популярным для использования в улучшении качества воздуха в помещении. Вдохновленный этим, Клаус Хаммес изобрел воздушные фильтры для систем принудительного воздушного отопления и охлаждения, а также радиаторы и другое отопительное оборудование. Позже он и его сын изобрели салонный фильтр для Mercedes-Benz USA.

В современном мире воздушные фильтры становятся все более необходимыми. По мере того, как воздействие на здоровье человека различных переносимых по воздуху веществ и частиц становится все более и более известным, их необходимость становится все более очевидной. К счастью, чтобы соответствовать потребностям, технология фильтрации воздуха стала более продвинутой.

Дизайн

Как правило, воздушные фильтры состоят из волокнистого материала и сетки, через которую проходит воздух. Это сито может быть складчатым, оно может быть фильтровальным мешком или иметь любую другую конструкцию. Воздушные фильтры различаются по эффективности, используемым материалам и скорости воздуха, необходимой для их работы.

Материалы

Производители воздушных фильтров, такие как Trion (производители Trion Air Bear), могут изготавливать фильтры с использованием множества материалов, включая ткани, бумагу, пластик, металлы, такие как нержавеющая сталь, углерод и пенопласт.

Выбор фильтрующего материала для использования основывается на применении и стандартных требованиях. Например, производители часто используют пластмассы для изготовления электростатических фильтров, потому что пластмассы увеличивают естественный статический заряд трения, притягивая частицы пыли. Они выбирают бумагу, когда покупатель ищет одноразовый фильтр. С другой стороны, они выбирают ткань, когда хотят создать многоразовый фильтр, способный отфильтровывать твердые частицы в газе. Металл лучше всего подходит для тяжелых условий эксплуатации. Между тем, такие фильтры, как уголь и древесный уголь, лучше всего использовать в воде, где они вызывают химические реакции, позволяющие им эффективно улавливать загрязняющие вещества.

Соображения и индивидуальная настройка

При разработке воздушного фильтра производители думают о множестве различных спецификаций применения. Такие характеристики включают плотность и размер частиц, которые необходимо отфильтровать, тип воздуха, который будет обслуживать ваш фильтр (внутренний воздух, наружный воздух, загрязнение воздуха и т. д.), требуемый уровень очистки воздуха и уровень эффективности фильтрации. вы требуете. Основываясь на этих спецификациях, они могут решить, какой тип фильтрующего материала вам нужен, конструкцию вашего фильтра, требуемую плотность фильтра, источник питания фильтра и уровень источника питания фильтра. Кроме того, исходя из требуемой эффективности воздушного фильтра, они могут определить надлежащий размер, длину и плотность волокон фильтра, а также скорость, с которой воздух будет проходить через них.

Чтобы фильтр идеально подходил для вашего помещения, производители могут настроить его по плотности материала, ширине, длине, форме и толщине рамы. Обратите внимание, что плотные фильтры улавливают большее количество частиц, а это означает, что они обеспечивают лучшую фильтрацию. Однако из-за этой плотности им также требуется более высокий уровень мощности или более высокая скорость, чтобы проталкивать воздух через них.

Типы

Чтобы удовлетворить различные потребности своих клиентов, производители создали ряд специализированных фильтров, таких как HEPA-фильтры, ULPA-фильтры, линейные фильтры, фильтры для воздушных компрессоров, мембранные фильтры, фильтры HVAC и электростатические фильтры.

Фильтры HEPA (высокоэффективный воздух для твердых частиц) и фильтры ULPA (сверхнизкий уровень твердых частиц) используются в медицине, где они обеспечивают высокий уровень фильтрации, необходимый для защиты хрупкого здоровья. Фактически, они настолько эффективны, что часто используются для удовлетворения строгих требований многих государственных и промышленных стандартов. Они удаляют такие загрязнения, как аллергены, раздражители, вирусные и бактериальные инфекции, микробы.

Проточные фильтры , которые могут использоваться в фармацевтической и химической промышленности в сочетании с фильтрами HEPA и ULPA, присоединяются к уже существующим трубам или воздуховодам для удаления нежелательных жидкостей и загрязняющих веществ из воздушных потоков. Эти фильтры, которые представляют собой электронные очистители воздуха, поддерживаются фильтрующими материалами, такими как хлопок, акрил, электростатическая ткань, стекловолокно, сетка из алюминиевой проволоки, бумага, полиэстер и любые их комбинации.

Фильтры воздушного компрессора , более известные как фильтры сжатого воздуха, как следует из их названия, используются для удаления загрязняющих веществ из сжатого воздуха. Фильтры сжатого воздуха важны, потому что во многих процессах сжатый воздух полон влаги, масла, ржавчины, пыли и других проблемных и потенциально вредных веществ.

Мембранные фильтры , иногда называемые ситами, ситами или микропористыми фильтрами, используются при очистке сточных вод, где они могут удалять макромолекулы, коллоиды и частицы. Они делают это, участвуя в микрофильтрации, процессе, в котором загрязненная жидкость проходит через мембрану с размером пор.

Фильтры HVAC HVAC означает отопление, вентиляцию и кондиционирование воздуха. Таким образом, фильтры HVAC удовлетворяют потребности домашних и коммерческих систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха. Различные типы фильтров HVAC включают панельные фильтры, электростатические фильтры, гофрированные фильтры, моющиеся фильтры, зеленые фильтры и фильтры HEPA. 9№ 0003

Электростатические фильтры представляют собой практически постоянное решение для фильтрации. Многие воздушные фильтры требуют выработки электроэнергии для создания скорости воздуха, необходимой для проталкивания воздуха через них. Электростатический фильтр, напротив, не требует источника питания, чтобы быть высокоэффективным.

Фильтры для печей — это воздухоочистители, предназначенные для использования как в бытовых, так и в коммерческих печах. Там печные фильтры улавливают аллергены и раздражители, такие как пыльца, перхоть домашних животных, грязь и споры плесени.

Газовые фильтры , также известные как топливные фильтры, представляют собой продукты фильтрации, которые отфильтровывают такие частицы, как пыль и ржавчина из газа. Чаще всего эти изделия встречаются в двигателях внутреннего сгорания. Функция топливных фильтров состоит в том, чтобы отфильтровывать частицы в бензине до того, как они попадут в двигатель. Этот фильтр собирает и удерживает любой мусор, который может повредить двигатель или привести к его неисправности. Поскольку грязь и другие частицы могут скапливаться и застревать в бензиновом фильтре, его необходимо регулярно заменять. Это уменьшит количество бензина, поступающего в двигатель, и снизит эффективность использования топлива и производительность, если он засорится или станет грязным.

Масляные фильтры представляют собой системы фильтрации, удаляющие загрязняющие вещества из масла, используемого в машинах. Типичные области применения масляных очистителей включают фильтрацию смазочного масла, моторного масла, гидравлического масла и трансмиссионного масла. Те масляные фильтры, которые работают с гидравлическими машинами, можно назвать гидравлическими фильтрами. Металл изнашивается во время работы двигателя, высвобождая мельчайшие частицы металла. Эти частицы могут препятствовать потоку и загрязнять смазку, поэтому в автомобиле используются масляные фильтры для улавливания этих частиц. Масляные фильтры поставляются с уплотнительными кольцами, которые используются для обеспечения уплотнения сверху. Для обеспечения бесперебойной работы автомобиля масляные фильтры необходимо регулярно менять в соответствии с рекомендациями производителя. Для нового автомобиля это означает каждые два года, а для более старого автомобиля — каждый год.

В дополнение ко всему этому, некоторые специальные фильтры, такие как выпускные фильтры и угольные воздушные фильтры, доступны для использования с удалением запахов и газов.

Выхлопные фильтры специально разработаны для улавливания и фильтрации загрязняющих веществ, таких как сажа, из выхлопной трубы автомобиля до того, как они попадут в воздух.

Воздухозаборные фильтры — это воздухоочистители, специально предназначенные для фильтрации воздуха, поступающего в воздухозаборники. Воздухозаборники – это отверстия, которые забирают воздух для различных целей. Воздухозаборники, разработанные в автомобилях, предназначены для подачи воздуха для горения двигателя внутреннего сгорания. Они также используются с газовыми турбинами и самолетами. В двигателе есть воздушный фильтр, который очищает воздух перед поступлением в камеру сгорания. Воздушные фильтры состоят из различных материалов, включая пену, бумагу и хлопок. Воздушный фильтр удаляет любые абразивные частицы из воздуха, прежде чем он попадет в двигатель. Это гарантирует, что сгорание происходит в идеальных условиях и топливная экономичность автомобиля остается в пределах спецификаций производителя.

Угольные воздушные фильтры работают немного иначе, чем большинство фильтров, генерируя внутри себя химические реакции для привлечения и удаления загрязняющих веществ из воздушных потоков.

Принадлежности

Примеры обычных принадлежностей для воздушных фильтров включают адаптеры вентиляционных шлангов, переходные фланцы, вентиляционные трубки фильтра, крышки клапанов, сменные элементы воздушного фильтра и комплекты крепежа. Чтобы получить рекомендации по выбору наилучших принадлежностей для вашего применения, обратитесь к поставщику воздушного фильтра.

Надлежащий уход

Чтобы обеспечить высочайший уровень фильтрации воздуха и максимальную эффективность, сначала необходимо убедиться, что плотность фильтруемого материала соответствует возможностям материала и плотности фильтрующего волокна. В зависимости от типа вашего фильтра вам также может потребоваться проверить, соответствует ли фильтруемый материал адгезионным возможностям вашего фильтра. Если вы регулярно чистите и обслуживаете свою систему фильтрации воздуха, вы можете ожидать, что она будет работать намного дольше срока ее замены.

Стандарты

Воздушные фильтры подчиняются ряду различных стандартов, в зависимости от их применения, отрасли использования и местоположения. Многие отрасли не устанавливают собственных стандартов, а руководствуются стандартными рекомендациями доверенных организаций, таких как ASME. Для домашней фильтрации воздуха EPA использует рейтинговую систему, которая присваивает рейтинги эффективности от 1 до 20. (Эффективность основана на способности фильтра сопротивляться воздушному потоку, способности удалять частицы, а также на его общей долговечности.) Эта система называется MERV, что означает минимальное отчетное значение эффективности. Его выпускает другая доверенная организация — Американское общество инженеров по отоплению, охлаждению и кондиционированию воздуха (ASHRAE).

Кроме того, чтобы квалифицироваться как фильтр HEPA, фильтр должен соответствовать определенным стандартам, например, установленным ASME или ISO. Кроме того, они должны быть протестированы и подтверждены, что они удаляют не менее 99,97% всех частиц воздуха, размер которых больше или равен 0,3 микрометра (мкм).

На что следует обратить внимание

Если вы решили, что воздушные фильтры подходят для вашего применения, вам необходимо работать с проверенным производителем, который может предоставить вам высококачественные продукты для прецизионной фильтрации. Чтобы помочь вам на вашем пути, мы предоставили вам исчерпывающие списки и профили некоторых из тех производителей, которым мы доверяем больше всего. Прежде чем сделать выбор, мы рекомендуем вам составить список ваших технических характеристик. Обязательно укажите: ваш бюджет, сроки, ваши предпочтения по доставке, ваши стандартные требования и хотите ли вы иметь доступ к заводским сменным фильтрам. Поскольку все производители разные, важно заранее знать свои потребности. Сделав это, вы найдете лучшее совпадение. После того, как вы составили свой список, перейдите к просмотру тех производителей, которые мы перечислили здесь. Выберите три или четыре человека, которые вас больше всего интересуют, и отправьте запрос на расценки. Затем подробно поговорите с каждым из них. Наконец, сравните и сопоставьте услуги, которые они предлагают, и выберите тот, который предлагает наилучшие услуги для вас.

Наши продукты | Высокопроизводительные автозапчасти HKS

Выберите приложение

Посмотреть полный список приложений

Скрыть полный список приложений

Делать

— Выберите — СУБАРУ ХОНДА УНИВЕРСАЛЬНЫЙ МИЦУБИСИ НИССАН ИНФИНИТИ ТОЙОТА ЛЕКСУС ПОНТИАК SCION МАЗДА АКУРА

Модель

— Выберите — НАСЛЕДИЕ 2. 5i WRX4D ЛЕСНИК 2.0 ХТ ИМПРЕССА WRX STI 5D ИМПРЕЗА 2.0i 4D ИМПРЕЗА 2.0i 5D ИМПРЕССА WRX STI 4D XV КРОССТРЕК ЗАГЛУШКА 2.5i WRX СТИ 4Д ГРАЖДАНСКОЕ 2D ГРАЖДАНСКОЕ 3D ГРАЖДАНСКАЯ СИ 3D ГРАЖДАНСКИЙ 4D CR-V СООТВЕТСТВОВАТЬ ПОНИМАНИЕ HR-V ГРАЖДАНСКИЙ 5D ГРАЖДАНСКИЙ СИ 2D ГРАЖДАНСКИЙ СИ 4D ЛАНЦЕР ЭВОЛЮЦИЯ ЧУЖЕЗЕМНИК МИРАЖ ЛАНСЕР РАЛЛИАРТ ЛАНСЕР СПОРТБЭК СИЛЬВИЯ ЛЕСНИК ЛЕСНИК 2. 5 ХТ ГОРИЗОНТ ПУЛЬСАР NX СКАЙЛАЙН ГТ-Р ИМПРЕССА WRX 5D ИМПРЕССА WRX 4D 180SX 350Z НАСЛЕДИЕ GT G35 4D 350Z РОАДСТЕР СЕНТРА МАКСИМА G35 2D МУРАНО G20 I30 М30 СВХ АЛТИМА 300ZX NX1600 Первопроходец КВЕСТ 200SX 200SX 3D СТАНЦА ВАГОН G37 4D 350Z НИСМО ЭКС 35 G25 370Z РОАДСТЕР 370Z G37 2D ГТ-Р ПРЕСЛЕДОВАТЕЛЬ КРЕСТА МАРК II СК 400 ВЫШЕ 4Раннер СЕЛИКА ТУРБО ALL-TRAC КАМРИ 4Д ЭС 250 ЭС 300 РС 300 АВАЛОН ИС 300 СпортКросс ГС 450ч СК 430 ГС 350 ГС 430 ИС 250 ИС 350 ВЕНЧИК БРЗ АТМОСФЕРА 86 ФР-С РАВ4 ПРИУС КТ 200ч NX 300h ПРИУС V ГС 200т ГС 250 ИС 200т ИС 300 RC 200т РК 300 РК 350 МХ-5 323 ПРОТЕЖЕ RX-7 РХ-8 СХ-7 СПОРТ MAZDASPEED6 МАЗДА3 МАЗДА5 MAZDASPEED3 СХ-5 МАЗДА6 СХ-3 полный привод CX-3 передний привод ЯРИС иА я МХ-5 РФ ГР ВЫШЕ Q50 КОРОЛЛА ХЭЧБЕК АЛЬТЕЗЗА ГР НАД 2. 0 НХ 200т NX 300 НАСЛЕДИЕ 2.5GT GR86 ИНТЕГРА

Год

— Выберите — 2023 2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 г.2008 г. 2007 г. 2006 г. 2005 г. 2004 г. 2003 г. 2002 г. 2001 г. 2000 г. 1999 г. 1998 1997 г. 1996 г. 1995 г. 1994 г. 1993 г. 1992 г. 1991 г. 1990 г. 1989 г. 1988 г. 1987 1986 г. 1985 г. 1984 г. 1983 г. 1982 г. 1981 г. 1980

Свиток

	Сделать	Модель	Двигатель	модельный год	Номер продукта	Имя	MSRP
К сожалению, подходящие приложения не найдены.
Деталь	СУБАРУ	НАСЛЕДИЕ 2. 5i	ФБ25	2015 – 2019	70017-AF101	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР SUBARU TYPE1	45,00 $
Деталь	СУБАРУ	НАСЛЕДИЕ 2.5i	ЭДЖ253	2010 -2014	70017-AF101	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР SUBARU TYPE1	45,00 $
Деталь	СУБАРУ	ВРС 4Д	ФА20	2015 – 2021	70017-AF101	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР SUBARU TYPE1	45,00 $
Деталь	СУБАРУ	FORESTER 2. 0XT	ФА20	2014 – 2018	70017-AF101	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР SUBARU TYPE1	45,00 $
Деталь	СУБАРУ	ИМПРЕССА WRX STI 5D	ЭДЖ257	2008 – 2014	70017-AF101	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР SUBARU TYPE1	45,00 $
Деталь	СУБАРУ	ИМПРЕЗА 2. 0i 4D	ФБ20	2012 -2016	70017-AF101	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР SUBARU TYPE1	45,00 $
Деталь	СУБАРУ	ИМПРЕЗА 2.0i 5D	ФБ20	2012 – 2016	70017-AF101	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР SUBARU TYPE1	45,00 $
Деталь	СУБАРУ	ИМПРЕССА WRX СТИ 4D	ЭДЖ257	2011 -2014	70017-AF101	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР SUBARU TYPE1	45,00 $
Деталь	СУБАРУ	XV ПЕРЕКРЕСТОК	ФБ20	2013 – 2016	70017-AF101	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР SUBARU TYPE1	45,00 $
Деталь	СУБАРУ	ЗАГЛУШКА 2. 5i	ФБ253	2015 – 2019	70017-AF101	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР SUBARU TYPE1	45,00 $
Деталь	СУБАРУ	WRX СТИ 4D	ЭДЖ257	2015 – 2021	70017-AF101	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР SUBARU TYPE1	45,00 $
Деталь	ХОНДА	ГРАЖДАНСКИЙ 2D	Д15Б	1996 – 2000	70017-Ах204	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР HONDA TYPE4	39,00 $
Деталь	ХОНДА	ГРАЖДАНСКИЙ 2D	Д16А	1996 – 2000	70017-Ах204	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР HONDA TYPE4	39,00 $
Деталь	ХОНДА	ГРАЖДАНСКИЙ 3D	Д15Б	1996 – 2000	70017-Ах204	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР HONDA TYPE4	39,00 $
Деталь	ХОНДА	ГРАЖДАНСКИЙ SI 3D	Д16А	1996 – 2000	70017-Ах204	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР HONDA TYPE4	39,00 $
Деталь	ХОНДА	ГРАЖДАНСКИЙ 4D	Д15Б	1996 – 2000	70017-Ах204	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР HONDA TYPE4	39,00 $
Деталь	ХОНДА	ГРАЖДАНСКИЙ 4D	Д16А	1996 – 2000	70017-Ах204	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР HONDA TYPE4	39,00 $
Деталь	ХОНДА	CR-V	Б20Б	1997 -2001	70017-Ах204	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР HONDA TYPE4	39,00 $
Деталь	ХОНДА	ФИТ	Л15А	2007 – 2008	70017-Ах208	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР HONDA TYPE8	39,00 $
Деталь	ХОНДА	ГРАЖДАНСКИЙ 2D	Р18А	2006 – 2011	70017-Ах212	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР HONDA TYPE12	39,00 $
Деталь	ХОНДА	ГРАЖДАНСКИЙ 4D	Р18А	2006 – 2011	70017-Ах212	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР HONDA TYPE12	39,00 $
Деталь	ХОНДА	ФИТ	Л15А	2009 – 2014	70017-Ах213	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР HONDA TYPE13	39,00 $
Деталь	ХОНДА	ПОНИМАНИЕ	LDA-MF6	2010 – 2014	70017-Ах214	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР HONDA TYPE14	39,00 $
Деталь	ХОНДА	ФИТ	Л15Б	2015 – 2020	70017-Ах216	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР HONDA TYPE16	39,00 $
Деталь	ХОНДА	ХР-В	Л15Б	2016 –	70017-Ах216	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР HONDA TYPE16	39,00 $
Деталь	ХОНДА	ГРАЖДАНСКИЙ 2D	L15B7	2016 – 2020	70017-Ах218	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР HONDA TYPE18	39,00 $
Деталь	ХОНДА	ГРАЖДАНСКИЙ 4D	Л15Б7	2016 – 2021	70017-Ах218	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР HONDA TYPE18	39,00 $
Деталь	ХОНДА	ГРАЖДАНСКИЙ 5D	Л15Б7	2017 – 2021	70017-Ах218	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР HONDA TYPE18	39,00 $
Деталь	ХОНДА	ГРАЖДАНСКИЙ SI 2D	Л15Б7	2017 – 2020	70017-Ах218	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР HONDA TYPE18	39,00 $
Деталь	ХОНДА	ГРАЖДАНСКИЙ SI 4D	Л15Б7	2017 – 2020	70017-Ах218	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР HONDA TYPE18	39,00 $
Деталь	УНИВЕРСАЛЬНЫЙ				70017-АК104	Сменный фильтр SAF, размер M2 (3 ряда)	25,00 $
Деталь	УНИВЕРСАЛЬНЫЙ				70017-АК103	Сменный фильтр SAF L-SIZE (3 ряда)	35,00 $
Деталь	МИЦУБИСИ	ЛАНСЕР ЭВОЛЮЦИЯ	4G63	2003 – 2007	70017-АМ105	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР MITSUBISHI TYPE5	39,00 $
Деталь	МИЦУБИСИ	ЧУЖЕЗЕМНИК	4G63T	2004 – 2006	70017-АМ105	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР MITSUBISHI TYPE5	39,00 $
Деталь	МИЦУБИСИ	МИРАЖ	4G15	1997 – 2000	70017-АМ105	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР MITSUBISHI TYPE5	39,00 $
Деталь	МИЦУБИСИ	ЛАНСЕР РАЛЛИАРТ	4B11	2008 – 2015	70017-АМ107	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР MITSUBISHI TYPE7	45,00 $
Деталь	МИЦУБИСИ	ЧУЖЕЗЕМНИК	6Б31	2006 – 2013	70017-АМ107	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР MITSUBISHI TYPE7	45,00 $
Деталь	МИЦУБИСИ	ЛАНСЕР СПОРТБЭК	4B11	2010 – 2017	70017-АМ107	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР MITSUBISHI TYPE7	45,00 $
Деталь	НИССАН	СИЛЬВИЯ	Л18Е	1980 – 1983	70017-АН101	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР NISSAN TYPE1	39,00 $
Деталь	СУБАРУ	ЛЕСНИК	ЭДЖ25	1998 – 2002	70017-АН101	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР NISSAN TYPE1	39,00 $
Деталь	СУБАРУ	FORESTER 2. 5 XT	ЭДЖ255	2004 – 2008	70017-АН101	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР NISSAN TYPE1	39,00 $
Деталь	НИССАН	СИЛЬВИЯ	СР20ДЕТ	1988 – 1993	70017-АН101	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР NISSAN TYPE1	39,00 $
Деталь	НИССАН	СКАЙЛАЙН	Л20ЕТ	1981 – 1990	70017-АН101	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР NISSAN TYPE1	39,00 $
Деталь	НИССАН	ПУЛЬСАР NX	КА16ДЕ	1986 – 1990	70017-АН101	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР NISSAN TYPE1	39,00 $
Деталь	НИССАН	СКАЙЛАЙН ГТ-Р	РБ26ДЭТТ	1989 – 1994	70017-АН101	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР NISSAN TYPE1	39,00 $
Деталь	НИССАН	СКАЙЛАЙН	РБ20ДЕТ	1985 – 1989	70017-АН101	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР NISSAN TYPE1	39,00 $
Деталь	СУБАРУ	ИМПРЕССА WRX 5D	ЭДЖ205	2002 – 2005	70017-АН101	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР NISSAN TYPE1	39,00 $
Деталь	СУБАРУ	ИМПРЕСА WRX 4D	ЭДЖ205	2002 – 2005	70017-АН101	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР NISSAN TYPE1	39,00 $
Деталь	НИССАН	180SX	КА18ДЕТ	1988 – 1999	70017-АН101	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР NISSAN TYPE1	39,00 $
Деталь	НИССАН	350Z	VQ35DE	2003 – 2007	70017-АН101	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР NISSAN TYPE1	39,00 $
Деталь	СУБАРУ	НАСЛЕДИЕ GT	ЭДЖ25Д	1996 – 1999	70017-АН101	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР NISSAN TYPE1	39,00 $
Деталь	НИССАН	СКАЙЛАЙН	РБ20ДЕТ	1989 – 1993	70017-АН101	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР NISSAN TYPE1	39,00 $
Деталь	НИССАН	СИЛЬВИЯ	СР20ДЕТ	1993 – 1998	70017-АН101	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР NISSAN TYPE1	39,00 $
Деталь	СУБАРУ	ИМПРЕССА WRX СТИ 4D	ЭДЖ257	2004 – 2007	70017-АН101	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР NISSAN TYPE1	39,00 $
Деталь	НИССАН	СКАЙЛАЙН ГТ-Р	РБ26ДЭТТ	1995 – 1998	70017-АН101	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР NISSAN TYPE1	39,00 $
Деталь	ИНФИНИТИ	Г35 4Д	VQ35DE	2002 – 2006	70017-АН101	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР NISSAN TYPE1	39,00 $
Деталь	СУБАРУ	ИМПРЕСА WRX 4D	ЭДЖ255	2006 – 2007	70017-АН101	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР NISSAN TYPE1	39,00 $
Деталь	СУБАРУ	ИМПРЕССА WRX 5D	ЭДЖ255	2006 – 2007	70017-АН101	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР NISSAN TYPE1	39,00 $
Деталь	НИССАН	350Z РОАДСТЕР	VQ35DE	2004 – 2007	70017-АН101	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР NISSAN TYPE1	39,00 $
Деталь	НИССАН	СЕНТРА	КА16ДЕ	1989 – 1990	70017-АН101	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР NISSAN TYPE1	39,00 $
Деталь	НИССАН	МАКСИМА	ВГ30	1989 – 2004	70017-АН101	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР NISSAN TYPE1	39,00 $
Деталь	ИНФИНИТИ	G35 2D	VQ35DE	2002 – 2007	70017-АН101	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР NISSAN TYPE1	39,00 $
Деталь	НИССАН	МУРАНО	КР25ДЕ	2005 – 2007	70017-АН101	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР NISSAN TYPE1	39,00 $
Деталь	НИССАН	СЕНТРА	ГА16ДЕ	1990 – 1994	70017-АН101	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР NISSAN TYPE1	39,00 $
Деталь	ИНФИНИТИ	Г20	СР20ДЭ	1991 – 1996	70017-АН101	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР NISSAN TYPE1	39,00 $
Деталь	ИНФИНИТИ	Г20	СР20ДЭ	1998 – 2002	70017-АН101	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР NISSAN TYPE1	39,00 $
Деталь	ИНФИНИТИ	И30	VQ30DE	1996 – 1999	70017-АН101	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР NISSAN TYPE1	39,00 $
Деталь	ИНФИНИТИ	М30	ВГ30ДЕ	1990 – 1992	70017-АН101	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР NISSAN TYPE1	39,00 $
Деталь	СУБАРУ	СВХ	EG33	1992 – 1996	70017-АН101	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР NISSAN TYPE1	39,00 $
Деталь	НИССАН	АЛЬТИМА	КА24ДЕ	1993 – 1997	70017-АН101	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР NISSAN TYPE1	39,00 $
Деталь	НИССАН	300ZX	ВГ30ЕТ	1987 – 1990	70017-АН101	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР NISSAN TYPE1	39,00 $
Деталь	НИССАН	МАКСИМА	VQ35DE	2009 – 2014	70017-АН101	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР NISSAN TYPE1	39,00 $
Деталь	НИССАН	МУРАНО	VQ35DE	2008 – 2014	70017-АН101	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР NISSAN TYPE1	39,00 $
Деталь	НИССАН	NX1600	ГА16ДЕ	1990 – 1994	70017-АН101	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР NISSAN TYPE1	39,00 $
Деталь	НИССАН	ПУТЕВОДИТЕЛЬ	ВГ33Е	1996 – 2003	70017-АН101	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР NISSAN TYPE1	39,00 $
Деталь	НИССАН	ПУТЕВОДИТЕЛЬ	ВГ30Е	1990 – 1995	70017-АН101	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР NISSAN TYPE1	39,00 $
Деталь	НИССАН	ЗАДАНИЕ	VQ35DE	2011 – 2016	70017-АН101	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР NISSAN TYPE1	39,00 $
Деталь	НИССАН	СЕНТРА	ГА16ДЕ	1995 – 1999	70017-АН101	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР NISSAN TYPE1	39,00 $
Деталь	НИССАН	СЕНТРА	КР25ДЕ	2003 – 2006	70017-АН101	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР NISSAN TYPE1	39,00 $
Деталь	НИССАН	200SX	ГА16ДЕ	1995 – 1999	70117-АН101	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР NISSAN TYPE1	39,00 $
Деталь	НИССАН	200SX 3D	КА18ДЕТ	1986 – 1990	70017-АН101	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР NISSAN TYPE1	39,00 $
Деталь	НИССАН	СТАНЦИЯ ВАГОНА	КА20С	1989 – 1990	70017-АН101	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР NISSAN TYPE1	39,00 $
Деталь	НИССАН	СКАЙЛАЙН	РБ20ДЕТ	1998 – 2001	70017-АН101	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР NISSAN TYPE1	39,00 $
Деталь	НИССАН	СКАЙЛАЙН ГТ-Р	РБ26ДЭТТ	1999 – 2002	70017-АН101	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР NISSAN TYPE1	39,00 $
Деталь	НИССАН	СИЛЬВИЯ	СР20ДЕТ	1999 – 2002	70017-АН101	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР NISSAN TYPE1	39,00 $
Деталь	ИНФИНИТИ	Г37 4Д	VQ37VHR	2008 – 2013	70017-АН104	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР NISSAN TYPE4	39,00 $
Деталь	НИССАН	350Z	VQ35HR	2007 – 2008	70017-АН104	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР NISSAN TYPE4	39,00 $
Деталь	НИССАН	350Z НИСМО	VQ35HR	2007 – 2008	70017-АН104	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР NISSAN TYPE4	39,00 $
Деталь	ИНФИНИТИ	ЕХ 35	VQ37VHR	2008 – 2013	70017-АН104	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР NISSAN TYPE4	39,00 $
Деталь	ИНФИНИТИ	Г25	VQ25HR	2011 – 2012	70017-АН104	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР NISSAN TYPE4	39,00 $
Деталь	НИССАН	370Z РОАДСТЕР	VQ37VHR	2009 – 2019	70017-АН104	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР NISSAN TYPE4	39,00 $
Деталь	НИССАН	370Z	VQ37VHR	2009 – 2020	70017-АН104	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР NISSAN TYPE4	39,00 $
Деталь	ИНФИНИТИ	G37 2D	VQ37VHR	2008 – 2015	70017-АН104	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР NISSAN TYPE4	39,00 $
Деталь	ИНФИНИТИ	Г35 4Д	VQ35HR	2007 – 2008	70017-АН104	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР NISSAN TYPE4	39,00 $
Деталь	НИССАН	350Z РОАДСТЕР	VQ35HR	2007 – 2009	70017-АН104	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР NISSAN TYPE4	39,00 $
Деталь	НИССАН	ГТ-Р	VR38DETT	2008 –	70017-АН105	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР NISSAN TYPE5	39,00 $
Деталь	ТОЙОТА	ЧЕЗЕР	1JZ-ГТЭ	1992 – 1996	70017-АТ104	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР TOYOTA TYPE4	39,00 $
Деталь	ТОЙОТА	КРЕСТА	1JZ-ГТЭ	1992 – 1996	70017-АТ104	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР TOYOTA TYPE4	39,00 $
Деталь	ТОЙОТА	МАРК II	1JZ-ГТЭ	1992 – 1996	70017-АТ104	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР TOYOTA TYPE4	39,00 $
Деталь	ТОЙОТА	МАРК II	2ДЖЗ-ГЭ	1996 – 2000	70017-АТ104	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР TOYOTA TYPE4	39,00 $
Деталь	ТОЙОТА	СК 400	1УЗ-ФЭ	1992 – 2000	70017-АТ104	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР TOYOTA TYPE4	39,00 $
Деталь	ТОЙОТА	ВЫШЕ	2ДЖЗ-ГТЭ	1993 – 1998	70017-АТ104	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР TOYOTA TYPE4	39,00 $
Деталь	ТОЙОТА	4Раннер	5ВЗ-ФЭ	1996 – 2002	70017-АТ104	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР TOYOTA TYPE4	39,00 $
Деталь	ТОЙОТА	ЧЕЗЕР	1JZ-ГТЭ	1996 – 2001	70017-АТ104	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР TOYOTA TYPE4	39,00 $
Деталь	ТОЙОТА	КРЕСТА	1JZ-ГТЭ	1996 – 2001	70017-АТ104	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР TOYOTA TYPE4	39,00 $
Деталь	ТОЙОТА	СЕЛИКА ТУРБО ALL-TRAC	3S-GTE	1994 – 1999	70017-АТ105	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР TOYOTA TYPE5	45,00 $
Деталь	ТОЙОТА	КАМРИ 4D	3ВЗ-ФЭ	1992 – 1996	70017-АТ105	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР TOYOTA TYPE5	45,00 $
Деталь	ТОЙОТА	КАМРИ 4D	5S-ФЭ	1992 – 1996	70017-АТ105	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР TOYOTA TYPE5	45,00 $
Деталь	ТОЙОТА	КАМРИ 4D	5S-ФЭ	1997 – 2001	70017-АТ105	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР TOYOTA TYPE5	45,00 $
Деталь	ЛЕКСУС	ЭС 250	2МЗ-ФЭ	1997 – 2001	70017-АТ105	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР TOYOTA TYPE5	45,00 $
Деталь	ЛЕКСУС	ЭС 300	1МЗ-ФЭ	1997 – 2001	70017-АТ105	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР TOYOTA TYPE5	45,00 $
Деталь	ЛЕКСУС	РХ 300	1МЗ-ФЭ	1999 – 2003	70017-АТ105	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР TOYOTA TYPE5	45,00 $
Деталь	ТОЙОТА	АВАЛОН	1МЗ-ФЭ	1995 – 1999	70017-АТ105	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР TOYOTA TYPE5	45,00 $
Деталь	ТОЙОТА	АВАЛОН	1МЗ-ФЭ	2000 – 2004	70017-АТ105	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР TOYOTA TYPE5	45,00 $
Деталь	ЛЕКСУС	ИС 300 СпортКросс	2ДЖЗ-ГЭ	2002 – 2005	70017-АТ111	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР TOYOTA TYPE11	39,00 $
Деталь	ТОЙОТА	МАРК II	1JZ-ГТЭ	2000 – 2004	70017-АТ111	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР TOYOTA TYPE11	39,00 $
Деталь	ЛЕКСУС	ГС 450h	2GR-ФСЭ	2007 – 2012	70017-АТ115	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР TOYOTA TYPE15	45,00 $
Деталь	ЛЕКСУС	СК 430	3УЗ-ФЭ	2001 – 2005	70017-АТ115	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР TOYOTA TYPE15	45,00 $
Деталь	ЛЕКСУС	СК 430	3УЗ-ФЭ	2006 – 2010	70017-АТ115	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР TOYOTA TYPE15	45,00 $
Деталь	ЛЕКСУС	ГС 350	2GR-ФСЭ	2007 – 2012	70017-АТ116	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР TOYOTA TYPE16	45,00 $
Деталь	ЛЕКСУС	ГС 430	3УЗ-ФЭ	2006 – 2007	70017-АТ116	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР TOYOTA TYPE16	45,00 $
Деталь	ЛЕКСУС	ИС 250	4GR-ФСЭ	2006 – 2013	70017-АТ116	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР TOYOTA TYPE16	45,00 $
Деталь	ЛЕКСУС	ИС 350	2GR-ФСЭ	2006 – 2013	70017-АТ116	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР TOYOTA TYPE16	45,00 $
Деталь	ТОЙОТА	ВЕНЧИК	1ZZ-ФЕ	2003 – 2006	70017-АТ120	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР TOYOTA TYPE20	39,00 $
Деталь	СУБАРУ	БРЗ	ФА20	2013 – 2020	70017-АТ127	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР TOYOTA TYPE27	39,00 $
Деталь	ПОНТИАК	ВИБЭ	2ZZ-ГЭ	2002 – 2004	70017-АТ120	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР TOYOTA TYPE20	39,00 $
Деталь	ПОНТИАК	ВИБЭ	1ZZ-ФЕ	2002 – 2004	70017-АТ120	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР TOYOTA TYPE20	39,00 $
Деталь	ТОЙОТА	86	ФА20	2017 – 2020	70017-АТ127	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР TOYOTA TYPE27	39,00 $
Деталь	SCION	FR-S	ФА20	2013 – 2016	70017-АТ120	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР TOYOTA TYPE20	39,00 $
Деталь	ТОЙОТА	РАВ4	2AZ-FE	2006 – 2012	70017-АТ121	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР TOYOTA TYPE21	45,00 $
Деталь	ТОЙОТА	РАВ4	2GR-FE	2006 – 2012	70017-АТ121	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР TOYOTA TYPE21	45,00 $
Деталь	ТОЙОТА	ПРИУС	2ЗР-ФСЕ(2ЗР-3ДЖМ)	2010 – 2015	70017-АТ122	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР TOYOTA TYPE22	39,00 $
Деталь	ЛЕКСУС	КТ 200ч	2ЗР-ФСЕ(2ЗР-3ДЖМ)	2011 – 2017	70017-АТ122	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР TOYOTA TYPE22	39,00 $
Деталь	ЛЕКСУС	NX 300h	2АР-ФСЕ(2АР-2ДЖМ)	2015 –	70017-АТ122	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР TOYOTA TYPE22	39,00 $
Деталь	ТОЙОТА	ПРИУС В	2ЗР-ФСЕ(2ЗР-5ДЖМ)	2012 – 2017	70017-АТ122	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР TOYOTA TYPE22	39,00 $
Деталь	ЛЕКСУС	ГС 200т	8АР-ФТС	2016 – 2017	70017-АТ124	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР TOYOTA TYPE24	45,00 $
Деталь	ЛЕКСУС	ГС 250	4GR-ФСЭ	2012 –	70017-АТ124	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР HONDA TYPE24	45,00 $
Деталь	ЛЕКСУС	ГС 350	2ГР-ФКС	2016 –	70017-АТ124	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР TOYOTA TYPE24	45,00 $
Деталь	ЛЕКСУС	ГС 350	2GR-ФСЭ	2013 – 2015	70017-АТ124	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР TOYOTA TYPE24	45,00 $
Деталь	ЛЕКСУС	ГС 450h	2GR-FXE(2GR-1KM)	2013 –	70017-АТ124	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР TOYOTA TYPE24	45,00 $
Деталь	ЛЕКСУС	ИС 200 т	8АР-ФТС	2015 – 2017	70017-АТ124	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР TOYOTA TYPE24	45,00 $
Деталь	ЛЕКСУС	ИС 250	4GR-ФСЭ	2014 – 2015	70017-АТ124	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР TOYOTA TYPE24	45,00 $
Деталь	ЛЕКСУС	ИС 300	8АР-ФТС	2018 –	70017-АТ124	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР TOYOTA TYPE24	45,00 $
Деталь	ЛЕКСУС	ИС 350	2GR-ФСЭ	2014 –	70017-АТ124	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР TOYOTA TYPE24	45,00 $
Деталь	ЛЕКСУС	RC 200т	8АР-ФТС	2016 –	70017-АТ124	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР TOYOTA TYPE24	45,00 $
Деталь	ЛЕКСУС	RC 300	8АР-ФТС	2018 –	70017-АТ124	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР TOYOTA TYPE24	45,00 $
Деталь	ЛЕКСУС	RC 350	2GR-ФСЭ	2015 –	70017-АТ124	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР TOYOTA TYPE24	45,00 $
Деталь	МАЗДА	МХ-5	Б6-ЗЕ	1990 – 1993	70017-АЗ101	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР MAZDA TYPE1	39,00 $
Деталь	МАЗДА	МХ-5	БП-ЗЕ	1994 – 1997	70017-АЗ101	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР MAZDA TYPE1	39,00 $
Деталь	МАЗДА	323	В5	1989 – 1994	70017-АЗ101	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР MAZDA TYPE1	39,00 $
Деталь	МАЗДА	323	В6	1989 – 1994	70017-АЗ101	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР MAZDA TYPE1	39,00 $
Деталь	МАЗДА	323	БП	1989 – 1994	70017-АЗ101	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР MAZDA TYPE1	39,00 $
Деталь	МАЗДА	ЗАЩИТА	B5DOHC	1989 – 1994	70017-АЗ101	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР MAZDA TYPE1	39,00 $
Деталь	МАЗДА	RX-7	13БТ	1986 – 1988	70017-АЗ102	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР MAZDA TYPE2	45,00 $
Деталь	МАЗДА	RX-7	13БТ	1989 – 1992	70017-АЗ102	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР MAZDA TYPE2	45,00 $
Деталь	МАЗДА	RX-7	13B-РЭВ	1993 – 1995	70017-АЗ102	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР MAZDA TYPE2	45,00 $
Деталь	МАЗДА	МХ-5	ЛФ-ВЕ	2006 – 2015	70017-АЗ103	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР MAZDA TYPE3	39,00 $
Деталь	МАЗДА	RX-8	13B-MSP	2004 – 2012	70017-АЗ104	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР MAZDA TYPE4	70,00 $
Деталь	МАЗДА	CX-7 СПОРТ	Л3-ВДТ	2007 – 2012	70017-АЗ106	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР MAZDA TYPE6	45,00 $
Деталь	МАЗДА	МАЗДАСПИД6	Л3-ВДТ	2006 – 2007	70017-АЗ106	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР MAZDA TYPE6	45,00 $
Деталь	МАЗДА	МАЗДА3	Л3-ВЭ	2004 – 2009	70017-АЗ107	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР MAZDA TYPE7	39,00 $
Деталь	МАЗДА	МАЗДА3	LF-DE	2004 – 2009	70017-АЗ107	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР MAZDA TYPE7	39,00 $
Деталь	МАЗДА	МАЗДА3	ЛФ-ВЕ	2010 – 2013	70017-АЗ107	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР MAZDA TYPE7	39,00 $
Деталь	МАЗДА	МАЗДА5	Л3-ВЕ	2006 – 2010	70017-АЗ107	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР MAZDA TYPE7	39,00 $
Деталь	МАЗДА	МАЗДА5	LF-DE	2006 – 2010	70017-АЗ107	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР MAZDA TYPE7	39,00 $
Деталь	МАЗДА	МАЗДА5	Ф-ВД	2006 – 2010	70017-АЗ107	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР MAZDA TYPE7	39,00 $
Деталь	МАЗДА	МАЗДАСПИД3	Л3-ВДТ	2007 – 2009	70017-АЗ107	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР MAZDA TYPE7	39,00 $
Деталь	МАЗДА	СХ-5	ПУ-ВПС	2014 – 2016	70017-АЗ108	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР MAZDA TYPE8	45,00 $
Деталь	МАЗДА	СХ-5	ПЭ-ВПС	2013 – 2016	70017-АЗ108	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР MAZDA TYPE8	45,00 $
Деталь	МАЗДА	МАЗДА3	ПЭ-ВПС	2012 – 2013	70017-АЗ108	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР MAZDA TYPE8	45,00 $
Деталь	МАЗДА	МАЗДА5	ПЭ-ВПС	2013 – 2015	70017-АЗ108	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР MAZDA TYPE8	45,00 $
Деталь	МАЗДА	МАЗДА6	ПЭ-ВПС	2014 – 2016	70017-АЗ108	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР MAZDA TYPE8	45,00 $
Деталь	МАЗДА	МАЗДА3	ПЭ-ВПС	2014 – 2016	70017-АЗ108	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР MAZDA TYPE8	45,00 $
Деталь	МАЗДА	СХ-5	ПУ-ВПС	2017 –	70017-АЗ109	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР MAZDA TYPE9	45,00 $
Деталь	МАЗДА	СХ-3 полный привод	С5-ДПТС	2016 –	70017-АЗ110	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР MAZDA TYPE10	39,00 $
Деталь	МАЗДА	CX-3 передний привод	С5-ДПТС	2016 –	70017-АЗ110	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР MAZDA TYPE10	39,00 $
Деталь	ТОЙОТА	ЯРИС IA	П5-ВПС	2016 –	70017-АЗ110	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР MAZDA TYPE10	39,00 $
Деталь	SCION	иА	П5-ВПС	2015	70017-АЗ110	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР MAZDA TYPE10	39,00 $
Деталь	МАЗДА	МХ-5	ПЭ-ВПС	2016 –	70017-AZ111	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР MAZDA TYPE11	45,00 $
Деталь	МАЗДА	МХ-5 РФ	ПЭ-ВПС	2017 –	70017-AZ111	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР MAZDA TYPE11	45,00 $
Деталь	ТОЙОТА	ГР ВЫШЕ	В58	2020 –	70017-АТ131	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР TOYOTA type31	55,00 $
Деталь	СУБАРУ	БРЗ	ФА20	2013-2020	70017-АТ120	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР TOYOTA TYPE20	39,00 $
Деталь	ИНФИНИТИ	Q50	VQ35HR	2014 – 2018	70017-АН103	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР NISSAN TYPE3	39,00 $
Деталь	ИНФИНИТИ	Q50	VQ37VHR	2014 – 2016	70017-АН103	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР NISSAN TYPE3	39,00 $
Деталь	ТОЙОТА	КОРОЛЛА ХЭТЧБЕК	М20А-ФКС	2019 –	70017-АТ127	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР TOYOTA TYPE27	39,00 $
Деталь	УНИВЕРСАЛЬНЫЙ				70017-АК101	Сменный фильтр SAF S-SIZE (3 ряда)	20,00 $
Деталь	МИЦУБИСИ	ЛАНСЕР ЭВОЛЮЦИЯ	4B11	2008 – 2016	70017-АМ107	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР MITSUBISHI TYPE7	45,00 $
Деталь	ТОЙОТА	АЛЬТЕЗЗА	3С-ГЭ	1998 – 2005	70017-АТ111	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР TOYOTA TYPE11	39,00 $
Деталь	ТОЙОТА	ГР НАД 2. 0	В48	2021 –	70017-АТ131	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР TOYOTA TYPE31	55,00 $
Деталь	ТОЙОТА	РАВ4	А25А-ФКС	2019 –	70017-АТ130	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР TOYOTA type30	50,00 $
Деталь	ЛЕКСУС	NX 200 т	8АР-ФТС	2015 – 2017	70017-АТ130	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР TOYOTA type30	50,00 $
Деталь	ЛЕКСУС	NX 300h	2АР-ФСЕ(2АР-2ДЖМ)	2015 –	70017-АТ130	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР TOYOTA type30	50,00 $
Деталь	ЛЕКСУС	NX 300	8АР-ФТС	2018 –	70017-АТ130	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР TOYOTA type30	50,00 $
Деталь	МАЗДА	МХ-5	ЛФ-ВЕ	2006 – 2015	70017-АЗ103	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР MAZDA TYPE3	39,00 $
Деталь	СУБАРУ	НАСЛЕДИЕ 2. 5GT	ЭДЖ255	2010 – 2014	70017-AF101	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР SUBARU TYPE1	45,00 $
Деталь	ЛЕКСУС	ЭС 300	3ВЗ-ФЭ	1992 – 1996	70017-АТ105	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР TOYOTA TYPE5	45,00 $
Деталь	ТОЙОТА	86	ФА20	2017 – 2020	70017-АТ132	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР TOYOTA type32	39,00 $
Деталь	ТОЙОТА	GR86	ФА24	2022 –	70017-АТ132	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР TOYOTA type32	39,00 $
Деталь	ТОЙОТА	РАВ4	А25А-ФКС	2019 –	70017-АТ132	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР TOYOTA type32	39,00 $
Деталь	ТОЙОТА	КОРОЛЛА ХЭТЧБЕК	М20А-ФКС	2019 –	70017-АТ132	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР TOYOTA type32	39,00 $
Деталь	СУБАРУ	БРЗ	ФА20	2017 – 2020	70017-АТ132	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР TOYOTA type32	39,00 $
Деталь	СУБАРУ	БРЗ	ФА24	2022 –	70017-АТ132	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР TOYOTA type32	39,00 $
Деталь	ХОНДА	ГРАЖДАНСКИЙ 4D	L15C (ТУРБО)	2022 –	70017-Ах219	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР HONDA type19	45,00 $
Деталь	ХОНДА	ГРАЖДАНСКИЙ 5D	L15C (ТУРБО)	2022 –	70017-Ах219	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР HONDA type19	45,00 $
Деталь	АКУРА	ИНТЕГРА	L15C (ТУРБО)	2022 –	70017-Ах219	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР HONDA type19	45,00 $
Деталь	ТОЙОТА	86	ФА20	2017 – 2020	70017-АТ120	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР TOYOTA TYPE20	39,00 $
Деталь	SCION	FR-S	ФА20	2013 – 2016	70017-АТ127	СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР TOYOTA TYPE27	39,00 $

ВПУСКНАЯ СЕРИЯ

【ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР SUPER】

Новый воздушный фильтр сменного типа, в котором используется недавно разработанный сухой фильтр из нетканого материала.
Высокая способность улавливания пыли и низкое сопротивление реализованы вместе на высоком уровне.

Недавно разработанный сухой фильтр из нетканого материала

Структура с градиентом плотности, в которой плотность фильтра увеличивается с каждым слоем, обеспечивает наиболее эффективное улавливание пыли и других частиц всех размеров. Оптимизация волоконных компонентов снижает сопротивление вентиляции.

Низкое сопротивление и высокая способность сбора пыли

Несмотря на то, что сопротивление всасывания уменьшено, способность сбора пыли выше, чем у предыдущей модели. (Собрано более 95 % объема пыли во время внутренних испытаний) Надежное улавливание пыли для подачи чистого воздуха в двигатель.

Долговременное низкое сопротивление

Даже после длительного использования фильтра входное сопротивление остается таким же низким, как у нового.

Характеристики фильтра

	Супер воздушный фильтр	Супергибридный фильтр
Фильтр
Материал	Однослойный полиэфирный нетканый материал (структура с градиентом плотности)	Пенополиуретан (грубый и тонкий слой) + нейлоновая ткань
Цвет	Белый	желто-зеленый
Толщина	25мм ±3мм ※1	20 мм ±3,2 мм

※1. Из-за увеличения толщины зазор между верхней и нижней рамой может оказаться слишком большим. В этом случае вставьте рамку внутрь, чтобы установить фильтр.

Сравнение конструкций фильтров

Спортивный фильтр гофрированного типа обычно собирает на своей поверхности пыль разного размера; поэтому проход воздуха становится уже, что легко приводит к засорению фильтра даже при низком начальном сопротивлении вентиляции.
HKS используется структура с градиентом плотности, при которой плотность фильтра увеличивается с каждым слоем, что обеспечивает постепенное улавливание всех размеров пыли и других частиц, что обеспечивает надлежащее прохождение воздуха, что обеспечивает длительный срок службы продукта.

Сменный воздушный фильтр Super

Сменный воздушный фильтр Super Air. Легко снимите старый фильтр, чтобы заменить новый, не меняя рамку.
Доступны 3 размера (S, M и L) для резки.

70017-AK101　Размер S (255X143)

Совместим с
70017-AD102	70017-АН101	70017-АС106
70017-AD103	70017-АН103	70017-АС107
70017-Ах208	70017-АН107	70017-АТ112
70017-Ах210	70017-АН108	70017-АТ117
70017-Ах213	70017-АС101	70017-АТ120
70017-Ах214	70017-АС102	70017-АТ123
70017-Ах216	70017-АС103	70017-АТ127
70017-Ах217	70017-АС104	70017-AZ101
70017-Ах218	70017-АС105

　　　　 Не требует резки

70017-AK104　Размер M2 (255×232)

Совместим с
70017-AF101	70017-АТ104	70017-АТ131
70017-Ах204	70017-АТ111	70017-AZ102
70017-Ах206	70017-АТ115	70017-AZ108
70017-Ах212	70017-АТ116	70017-AZ109
70017-Ах215	70017-АТ121	70017-AZ110
70017-AM105	70017-АТ122
70017-АС108	70017-АТ124

70017-AK103, Размер L (345X197)
Совместим с
70017-Ах211 70017-АТ114 70017-AZ106
70017-AM107 70017-АТ119 70017-AZ107
70017-АН104 70017-АТ126 70017-AZ111
70017-AN105 70017-AZ103
70017-AT105 70017-AZ104
　　　　 Не требует резки

Совместим с
70017-Ах211	70017-АТ114	70017-AZ106
70017-AM107	70017-АТ119	70017-AZ107
70017-АН104	70017-АТ126	70017-AZ111
70017-AN105	70017-AZ103
70017-AT105	70017-AZ104

Не требует разрезания

1. Снимите супервоздушный фильтр с автомобиля.

2. Разберите раму Super Air Filter и утилизируйте старый фильтр. Если в рамке используются металлические зажимы, сначала отсоедините металлические зажимы, а затем приступайте к снятию фильтра. Пожалуйста, будьте осторожны, чтобы не повредить рамку.

3. Подготовьте новый фильтр, отрезав при необходимости сменный фильтрующий материал (данный продукт). (Подробности ниже)

4. Вставьте подготовленный фильтр в раму. Часть с буквами [○○○○-T] должна быть на верхней поверхности фильтра грубой очистки. Убедитесь, что между фильтром и сторонами рамки нет зазоров.

5. Соберите раму. Если в раме используются металлические зажимы, используйте металлические зажимы для фиксации рамы.

6. Установите супервоздушный фильтр в сборе на автомобиль.
Возможно, вам придется нажать на сборку, чтобы зафиксировать рамку при установке, так как может быть зазор из-за разницы в толщине фильтра внутри рамы в верхней и нижней части.

главное заблуждение всех (почти) водителей — журнал За рулем

Сжечь фуру

Влажный фактор

400 фильтровальных материалов

Новое поколение

Фильтрующие материалы для воздушных фильтров

Фильтры класса очистки G2-G3-G4-F5 (Полиэстер)

Комбинированные материалы тонкой очистки класса F5-F9

Потолочный фильтр плотность 600 гр (Россия)

Потолочный фильтр плотность 600 гр (Китай)

Потолочный фильтр плотность 500 гр (Китай)

Угольный фильтр

Напольный фильтр (Россия)

Напольный фильтр (Китай)

Как правильно выбрать воздушный фильтр

Зачем они нужны

Особенности устройства

Разновидности

Зачем проводится регулярная замена

Интервал между заменами

Рекомендации по правильному выбору

Функции и виды автомобильных фильтров

Функции фильтра

Функции воздушного фильтра в автомобиле

Как выбрать воздушный фильтр

Степень разделения частиц

Фильтрующий материал

Отдельные материалы

Качество укладки в складках

Плотность волокна

Скорость воздушного потока

Корпус фильтра

Влияние воздушного фильтра на расход

Влияние воздушного фильтра на мощность?

Влияние спортивного воздушного фильтра

Когда заменить фильтр?

Дизельный воздушный фильтр

Чистое дыхание двигателя – Основные средства

А что же там внутри?

Какую степень очистки дает хороший фильтр

Прогресс остановить невозможно

* * *

Фильтровальная бумага для “Невский Фильтр” / Полезная информация / ООО «Автокомплект»

Из каких материалов изготавливаются воздушные фильтры?

Бумага

Хлопок

Пена

Металл

Но дело не только в материале

Лучшие воздушные фильтры для автомобилей (обзор и руководство по покупке) в 2023 году

Наша методология

Зачем доверять нам

Лучший автомобильный воздушный фильтр Обзоры и рекомендации

Лучший в целом

Технические характеристики

Pros

Минусы

Лучшая цена

Технические характеристики

Pros

Минусы

Поощрение

Спецификации

Pros

Минусы

Лучший воздушный фильтр для экзотики

Технические характеристики

Профи

Минусы

Наш вердикт воздушным фильтрам

На что следует обратить внимание при покупке воздушного фильтра

Типы воздушных фильтров

Масляный фильтр

Гофрированный бумажный фильтр

Сухой фильтр

Основные характеристики воздушного фильтра

Рамка фильтра

Сервисный комплект

Цены на воздушные фильтры

Часто задаваемые вопросы