ТЕРМОПЕРЕГОРОДКИ В ИЗОТЕРМИЧЕСКИЕ ФУРГОНЫ

ТЕРМО-ПЕРЕГОРОДКИ  “REFEXPERT”

Быстросъемные термотерегородки  необходимы для улучшения качества рефрижераторных перевозок, без значительных вложений в модернизацию фургона. 

Что Вы получаете при использовании изотермической перегородки.

      Ограничивая пространство с грузом Вы раздвигаете температурный диапазон в этом пространстве, что невозможно было получить в неразделенном фургоне. Это повышает качество температурных перевозок, а именно:

• Снижение риска порчи груза при перевозке, риска не приемки груза при выгрузке.
• Снижение затрат на топливо.
• Увеличение ресурса холодильной установки, снижение расходов на ее ремонт.
• Повышение конкурентоспособности.

Задачи, которые решаются

применением термотерегородок 

 “REFEXPERT”

• Получение более низких температур в фургоне при недостаточной производительности рефрижераторной установки, отоплителя или при слабой изотермичности фургона.   (Перегородки позволяют достигать нужной температуры перевозки сокращением охлаждаемого объема. Регулируя объем, вы имеете возможность ограничивать теплоприток плоскостей фургона под холодопроизводительность рефрижераторной установки, достигая нужной температуры в ограниченном пространстве.)
• Получения двух зон фургона с разными температурными режимами перевозки. (Данная задача решается применением модуля конвекции и контроля REFEXPERT)
• Уменьшение теплопотерь на дверных порталах изотермических и цельнометаллических фургонах. (Дверной портал фургона является зоной повышенного теплопритока. Это происходит по разным причинам: износ дверных уплотнителей, износ и как результат проседание дверей фургона. В цельнометаллических фургонах, как правило, применяются накладки на двери из термоизолирущего материала, он такая конструкция не обеспечивают достаточной термоизоляции охлаждаемого объема, в таком случае использование перегородки значительно улучшает термоизоляцию цельнометаллического фургона  и позволяет использовать его для перевозки  замороженной продукции.
  )

  

Особенности конструкции перегородок 

“REFEXPERT”.

Использование распорных штанг. 

 (Позволяет надежно закреплять перегородку в фургоне, предотвращать произвольное перемещение груза, так же сваливание при компактной – вертикальной загрузки охлаждаемого отсека).

Отбойники из ABS-пластика. 

Предотвращают стирание нижней части перегородки, увеличивая срок службы изделия.

Тентовая фурнитура.  

Применение надежной тентовой фурнитуры позволяет увеличить срок службы перегородки. 

Модуль конвекции и контроля температуры второго отсека.

Для получения двух зон фургона с разными температурными режимами перевозки применяется модуль конвекции и контроля “REFEXPERT-MMT-01”

Устройство створок изотермической перегородки.

Створки прегородки “REFEXPERT” имеют составную конструкцию из разных материалов имеющих различные физические свойства. Основа створки – плита пенополиэтилен толщиной -100 мм. Этот современный материал  обладает достаточной упругостью что бы сохранять форму створки и в то же время достаточной эластичностью что-бы  не разрушаться от механических воздействий.  По периметру створки  проложен  поролоновый  брус, который , за счет своей более мягкой структуры, позволяет  краям створки деформироваться и надежно перекрывать фургон по всему периметру.

 

 

Получить консультацию по вопросам связанным

с использованием термоперегородок на ваших автомобялях

вы можете по тел. +7 964 369 34 16. 

Изотермические — new.sibeurovan.ru

Skip to content

ИзотермическиеАнна2019-09-23T15:48:38+00:00

ArcticBOX

фургон-термос

Надежный универсал

Изотермический фургон

Универсальное решение, позволяющее использовать фургон как термос без подключения холодильного агрегата

Надежное многофункциональное решение для перемещения самых разных грузов

Производится в компании СИБЕВРОВЭН на базе шасси различных марок.

Связаться с производителем

Из чего состоит правильный изотермический фургон?

1. Отделка фургона

Отделка фургона на выбор – армированный стеклопластик или оцинкованный металл

2. Передняя панель

Усиленная передняя панель с дополнительной теплоизоляцией для надежного крепления конденсаторного блока холодильного агрегата

3.

Герметичные двери

Задние и боковые двери герметично прилегают к дверному проему за счет высококачественного уплотнителя и нержавеющей фурнитуры.

Эстетичная нержавеющая фурнитура с надежным кулачковым механизмом фиксации безотказно прослужит весь срок жизни фургона.

4. Уплотнитель дверей

Уплотнитель дверей состоит из трех компонентов. У каждого своя роль:

• гладкая внешняя поверхность дает возможность без усилия открывать и закрывать двери любой толщины;

• средняя часть задает структуру профиля, сохраняющуюся неизменной весь срок эксплуатации, не подвержена высыханию, стойкая к механическим воздействиям;

• внутренняя поверхность надежно склеивается с панелью двери.

5. Надрамник

Надрамник оцинкован, что надежно защищает от коррозии на весь срок эксплуатации.

Надежная технология крепления фургона к оцинкованному надрамнику обеспечивает безопасность водителя в случае аварии.

6. Боковая защита

Боковая защита из алюминиевого профиля обеспечивает безопасность в эксплуатации, соответствует техническому регламенту ТС.

Облегчает доступ водителя к внутреннему пространству фургона.

7. Внутренние перегородки

Внутренние перегородки в стационарном или сдвижном (мультитемпературном) исполнении.

Перегородки в сочетании с холодильным или отопительным оборудованием помогут получить многофункциональный фургон для перевозки грузов с различными температурными требованиями.

8. Рамка дверного портала

Прочная и эстетичная рамка дверного портала сделана из нержавеющей стали.

Детально проработанная конструкция сопряжения порога дверного проема выдержит любые испытания во время погрузо-разгрузочных работ.

9. Петли заднего портала

Надежные петли заднего портала сделаны из анодированного алюминия.

Петли изготавливаются по уникальным матрицам методом экструзионного прессования с последующей закалкой и защитно- декоративным анодным покрытием.

10. Варианты пола в фургоне

• противоскользящий стеклопластик снижает риск для здоровья водителя или грузчиков во время погрузо-разгрузочных работ;

• алюминиевая или нержавеющая сварная ванна. Лучшее решение при эксплуатации, связанной с ежедневной мойкой внутри фургона;

• покрытие из прочного алюминиевого волнообразного профиля. Уникальное решение, способное нести точечную нагрузку от колес тяжелых погрузчиков.

Один из произведенных нами изотермических фургонов

Посмотреть другие

Связаться с отделом продаж

К теории изотермическо-изобарического ансамбля. я | Успехи теоретической физики

Фильтр поиска панели навигации Progress of Theoretical PhysicsЭтот выпускJPS JournalsPhysicsBooksJournalsOxford Academic Мобильный телефон Введите поисковый запрос

Закрыть

Фильтр поиска панели навигации Progress of Theoretical PhysicsЭтот выпускJPS JournalsPhysicsBooksJournalsOxford Academic Введите поисковый запрос

Расширенный поиск

Журнальная статья

Казуёси Икэда

Казуёси Икеда

Ищите другие работы этого автора на:

Оксфордский академический

Google Scholar

Прогресс теоретической физики , том 38, выпуск 3, сентябрь 1967 г.

, страницы 584–610, https://doi.org/10.1143/PTP.38.584

Опубликовано:

01 сентября 1967

История статьи

Получено:

7 января 1967 г.

Опубликовано:

01 сентября 1967 г.

Фильтр поиска панели навигации Progress of Theoretical PhysicsЭтот выпускJPS JournalsPhysicsBooksJournalsOxford Academic Мобильный телефон Введите поисковый запрос

Закрыть

Фильтр поиска панели навигации Progress of Theoretical PhysicsЭтот выпускJPS JournalsPhysicsBooksJournalsOxford Academic Введите поисковый запрос

Advanced Search

Abstract

Изотермическо-изобарический ансамбль, представляющий собой систему, находящуюся в тепловом и механическом контакте с ванной с температурой T и давлением p , обсуждается строгим методом математического анализа.

Изотермическо-изобарная статистическая сумма для системы взаимодействующих молекул N разлагается по кластерным интегралам b _l . Предполагается, что b _l не зависят от объема и положительны. С помощью функции l ^* ( N ), удовлетворяющей определенным условиям, осуществляется различение «больших» l [ l > l ^* ( N )] и «маленький» l [ l ≤ l ^* ( N 900 24 )], l — число молекул, составляющих кластер . Члены в изотермическо-изобарной статистической сумме переставляются в соответствии с общим числом M «малых» кластеров, а затем в соответствии с общим числом N ₂ молекул, составляющих «большие» кластеры. . «Большая» кластерная часть статистической суммы, хотя и достаточно сложная по структуре, выражается простой формулой, содержащей b ₀ ( = lim [ l →∞] b _l ^{1/ l} , т. е. вклад на молекулу в b _l для бесконечно больших l ), с сколь угодно малой ошибкой, если N достаточно велико. Сумма H _N ( M ; α) тех членов статистической суммы, для которых общее число «малых» кластеров имеет заданное значение M = [ Nx ] [ x (0 ≤ x ≤1) — действительное число, а скобки обозначают целую часть] строго вычисляется в пределе N →∞. Отсюда выводится, что при N →∞ (1/ N )ln H _N ( M ; α) сходится к функции h ( x 900 24 ; α) равномерно при 0 ≤ x ≤1, где h ( x ; α) состоит из аналитически различных бумаг, а именно: h ( x ; α) = x ln ∑ ^∞ _{l =1} α b _l ξ ₀ l 901 24 -ln ξ ₀ (для 0 ≤ x ≤ x ₀ ), h ( x ; α) = x ln ∑ ^∞ _{l =1} α b 9 0115 l ξ ^l -ln ξ (для x ₀ ≤ x ≪1), h ( x ; α) = ln (α b ₁ ) (для x = 1), где α= kT / p , ξ ₀ = b ₀ ^-1 , а ξ определяется как функция x по уравнению ∑ ^∞ _{l =1} b _l ξ ^l /∑ ^∞ l =1 9 0116 фунта _л ξ ^л = x и x ₀ — это значение x , когда ξ= ξ ₀ . Показано, что изотермическо-изобарная статистическая сумма, а значит, и активность системы для N →∞ можно рассчитать путем максимизации ч ( x ; α) относительно x (0 ≤ x ≤1). Обсуждение системы с физической точки зрения на основе результатов, полученных в этой статье, оставлено для следующей статьи II.

Каталожные номера

1)

Гуггенхайм

E. A.

. ,

J. Chem. физ.

,

1939

, том.

7

  

10.1063/1.1750386

2)

Икеда

К.

. , 

Прог. Теор. физ.

,

1954

, том.

11

  

10. 1143/PTP.11.336

10.1143/PTP.19.653

4)

Mayer 90 003

Дж. Э.

. ,

J. Chem. физ.

,

1937

, том.

5

  

 

10.1063/1.1749933

10.1063/1.1750208

10.1016/S0031-8914(38)80068-9

Со ссылкой на статью(и):

1. Прогресс теории техническая физика Vol. 38 № 3 (1967) с. 611-625

   К теории изотермическо-изобарического ансамбля. II Казуёси Икэда и Сиро Камакура

2. Progress of Theoretical Physics Vol. 65 № 5 (1981) с. 1542-1564

   Статистическая механика одномерных систем. I Казуёси Икеда и Такехико Такано

Copyright (c) 1967 Успехи теоретической физики

Раздел выпуска:

Статьи

Скачать все слайды

Реклама

Цитаты

Альтметрика

Дополнительная информация о метриках

Оповещения по электронной почте

Оповещение об активности статьи

Предварительные уведомления о статьях

Оповещение о новой проблеме

Оповещение о теме

Получайте эксклюзивные предложения и обновления от Oxford Academic

Ссылки на статьи по телефону

• Последний

• Самые читаемые

• Самые цитируемые

Метод точного стационарного решения уравнения Вадати-Конно-Ичикавы-Симидзу (WKIS)

Гравитационные волны от частицы на круговых орбитах вокруг черной дыры Шварцшильда до 22-го постньютоновского порядка

Применение подхода фиксированного масштаба к статическим энергиям без кварков в закаленной и 2 + 1 ароматической решетке КХД с улучшенным действием кварка Вильсона

Кварк-антикварковые потенциалы из амплитуд Намбу-Бете-Солпитера на решетке

Разделение кирального и деконфайнментного фазовых переходов в искривленном пространстве-времени

Реклама

К теории изотермическо-изобарического ансамбля.