Характеристики ЛТЗ-55. Обзор трактора ЛТЗ-55

Разместите заявку на покупку техники или запчастей для спецтехники!

отправить заявку

Ваша заявка отправлена.

Скачать инструкцию по эксплуатации трактора ЛТЗ-55 можно, пройдя по ссылке

Источник фото: techstory.ruФото ЛТЗ-55

Технические характеристики трактора ЛТЗ-55

С основными техническими характеристиками трактора ЛТЗ-55 вы можете ознакомиться из таблицы.

Тяговый класс	0,9
Диапазон скоростей без ходоуменьшителя	1,82/30 км/ч
Минимальная скорость с ходоуменьшителем	0,66 км/ч
Максимальное тяговое усилие (первая передача)	14,23 кН
Число передач с ходоуменьшителем (передний и задний ход)	13/9
Число передач без ходоуменьшителя (передний и задний ход)	8/8
Грузоподъемность	850 кг

Колесный трактор ЛТЗ-55 относится к тяговому классу 0,9. Машина построена по обычной для сельхозтракторов схеме: ДВС размещен спереди, на задний мост мощность передается через трансмиссию. Последняя имеет жесткое соединение с мотором. Трансмиссия включает в себя восьмиступенчатую КПП с реверсом на каждую передачу, фрикционную муфту сцепления, дифференциалы, главную (на заднем мосту), центральную (на переднем мосту) и конечную передачи, блокировку переключения передач, ходоуменьшитель, раздаточную коробку, а также механизм, который блокирует запуск двигателя при включенной передаче.

Источник фото: techstory.ruВес трактора ЛТЗ-55 составляет 3 060 кг

Трактор ЛТЗ-55 оборудован раздельно-агрегатной гидравлической системой с шестеренным насосом и цилиндром двустороннего действия. Гидрораспределитель – четырехпозиционный трехзолотниковый. Рукоятка из положения “подъем” и “опускание”  возвращается в нейтральное положение. Машина агрегатирована гидрообъемным рулевым управлением с насосом-дозатором. Сельхозорудия присоединяются к машине трехточечным креплением (автоматическая сцепка СА-1).

Стандартная комплектация трактора предусматривает наличие заднего вала отбора мощности (удлинитель – по заказу). В качестве опции предусмотрен также боковой ВОМ с управлением и приводом.

Габариты, вес

Длина с навесной системой	3,72 м
Длина без навесной системы	3,3 м
Ширина при колее 1,37 м	1,71 м
Высота при клиренсе 0,5 м	2,52 м
Агротехнический просвет (регулируемый)	0,5-0,65 м
Колея по задним колесам (регулируется перестановкой колес)	1,37-1,83 м
Колея по передним колесам (регулируется ступенчато)	1,37-1,71 м
Продольная база	2,14 и 2,12 м
Минимальный радиус поворота по переднему наружному колесу	3,4 м
Глубина преодолеваемого брода	0,7 м
Эксплуатационная масса с балластом	3,06 т
Масса дополнительных грузов	160 кг

Мощность

Трактор ЛТЗ-55 оснащен четырехтактным двигателем Д144 с нераздельной камерой сгорания в поршне и воздушным принудительным охлаждением. Запуск происходит от электростартера, имеется также декомпрессионный механизм и свечи подогрева. Двигатель оборудован одноплунжерным распределительным топливным насосом и топливными фильтрами грубой и тонкой очистки (сетчатый и с фильтрующим элементом). Шестеренный масляный насос имеет привод от коленчатого вала. Тепловое состояние двигателя можно регулировать включением и выключением масляного радиатора, а также с помощью диска, который устанавливается на входе охлаждающего воздуха в вентилятор. На полном топливном баке объемом 70 литров трактор может отработать 8 моточасов.

Основные характеристики двигателя трактора ЛТЗ-55 приведены ниже в таблице.

Марка	Д144
Эксплуатационная мощность	36,8 кВт (50 л.с.)
Диаметр цилиндра/ход поршня	105/120 мм
Рабочий объем цилиндров	4,15 л
Номинальная степень сжатия	16,5
Масса двигателя	390 кг
Количество цилиндров	4 шт.

Кабина

Трактор ЛТЗ-55 оборудован каркасной одноместной кабиной с тепло- и шумоизоляцией, системой вентиляции и отопления. Она размещена на резиновых виброизоляторах на остове трактора. Кресло оператора – подрессоренное с гидроамортизатором, регулируется по высоте и по весу водителя. В кабине предусмотрены крепления для лопаты, огнетушителя и термоса.

Источник фото: techstory.ruФото ЛТЗ-55А (слева), трактор Т-40 АМ (справа)

Модификации

Базовой моделью трактора ЛТЗ-55 является универсально-пропашная модель ЛТЗ-55А, у которой ведущими являются сразу два моста (у ЛТЗ-55 – только задний). В этой линейке есть еще трактор ЛТЗ-55 с индексом АН. Это низкоколесная полноприводная версия машины, которая применяется при уборке снега, перевозке грузов и на других работах общего назначения. Есть еще модификации ЛТЗ-55Н (пониженный клиренс) и ЛТЗ-55АЛ (обладает пониженным давлением на грунт).

Аналоги

Сравнимыми по техническим характеристикам моделями конкурентов являются: МТЗ 320. 5, АГРОМАШ 60ТК, АГРОМАШ 60ТК Метан, АГРОМАШ 50ТК, ЮМЗ 6, ЛТЗ Т-40, АГРОМАШ 60ТК Кабриолет, АГРОМАШ 60ТК Кабриолет, АГРОМАШ 30ТК 122Д, АГРОМАШ 50СШ.

Видео трактора ЛТЗ-55

Видео с канала “Сан Саныч Прилепо”

60 – колёсный трактор тягового класса 1.4 производства Липецкого тракторного завода, предназначенный на смену морально устаревшему Т-40. Производился с 1991

Пользователи также искали:

гидроцилиндр лтз – 60 рулевого управления, лтз – 60 аб 10, лтз 60 ав, лтз – 60 характеристика, лтз 60 купить, лтз 60 против мтз – 82, лтз – 60 с двигателем мтз, трактор лтз 60 отзывы владельцев, управления, лтз ав, трактор лтз отзывы владельцев, трактор, отзывы, владельцев, купить, характеристика, двигателем, гидроцилиндр, рулевого, против, ЛТЗ -, гидроцилиндр лтз – рулевого управления, лтз – с двигателем мтз, лтз – аб, лтз – характеристика, лтз против мтз -, лтз купить, лтз 60 ав, трактор лтз 60 отзывы владельцев, ЛТЗ – 60, гидроцилиндр лтз – 60 рулевого управления, лтз – 60 с двигателем мтз, лтз – 60 аб 10, лтз – 60 характеристика, лтз 60 против мтз – 82, лтз 60 купить, лтз-60, cтатьи о тракторе.

лтз-60,

Трактор ЛТЗ-55: устройство, характеристики

К числу самых популярных моделей сельскохозяйственной техники, используемой еще со времен СССР, относится трактор ЛТЗ 55. Он представляет собой одну из самых удачных разработок Липецкого тракторного завода, получил повсеместное распространение благодаря превосходным техническим характеристикам, неприхотливости в обслуживании.

История выпуска трактора ЛТЗ-55

Планируя изучить технические характеристики ЛТЗ 55, целесообразно более подробно ознакомиться с историей данной модели. Изначально она была разработана на основе своего популярного предшественника — Т-40, который на тот момент уже считался морально устаревшим, требовал немедленной замены.

В 1991 году с конвейера сошли первые экземпляры нового ЛТЗ 55, который представляет собой промежуточную модель между её предшественником и более совершенным в техническом плане ЛТЗ-60. Массовое производство продолжалось свыше 20 лет — оно было завершено только после того, как легендарный завод полностью прекратил свою работу.

ЛТЗ 55 пришел на смену Т 40

Необходимо отметить, что подобное транспортное средство значительно превосходит по своим рабочим параметрам предыдущее поколение тракторов этого завода. Это обусловлено переработанной конструкцией, которой инженеры завода уделили особое внимание.

Была существенно оптимизирована масса отдельных узлов, что позволило сбалансировать нагрузку на передний и задний мост изделия.

Удалось существенно понизить расход топлива, а также стоимость нового трактора, что сделало его доступным широкому кругу потребителей. Популярности агрегата отчасти способствовал широкий выбор навесного оборудования, позволяющий решать множество задач без приобретения специализированной техники.

Модификации, фото

Если ознакомиться с многочисленными фото ЛТЗ 55, можно сделать вывод, что подобного рода трактор имеет множество модификаций. Они существенно отличаются между собой не только конструкцией, но и некоторыми техническими характеристиками. Среди выпущенных Липецким заводом модификаций наибольшее распространение получили:

1. А — агрегат, оснащенный постоянным полным приводом, отличающийся повышенной проходимостью;
2. Н — выделяется сниженным клиренсом, что особенно важно при выполнении различных работ в условиях неровного рельефа, на склонах;
3. АН — вариация трактора, оснащенная повышенным клиренсом, а также полным приводом;
4. АЛ — отличается сниженным давлением на грунт.

Производитель планировал существенно расширить подобный перечень, дополнив его специализированными модификациями. Примером может служить проект ЛТЗ-55, оборудованный открытой кабиной, который предполагалось использовать в условиях жаркого климата некоторых бывших республик СССР.

ЛТЗ-55а

Технические характеристики машины

Как показывают многочисленные отзывы владельцев данного транспортного средства, основным его преимуществом представляются превосходные технические характеристики, выгодно отличающие его от более дорогостоящих аналогов.

Агрегат относится к тракторной технике 0,9 тягового класса, предназначен для выполнения различных сельскохозяйственных работ.

Среди основных рабочих показателей устройства целесообразно упомянуть:

• габариты (ДхШхВ) — 3,75х1,71х2,56 м;
• дорожный просвет — 50-60 см, зависит от конкретной модификации;
• масса — 2,65 т;
• двигатель — Д-144 дизельного типа.

Мощность силового агрегата, которым комплектовалась подобная модель трактора, составляет 50 л.с., чего вполне достаточно для осуществления большинства работ с использованием навесного оборудования. При этом тюнинг модели не получил распространения, что обусловлено специфичным назначением трактора и достойными характеристиками.

Объем топливного бака модели составляет 70 л, что позволяет длительное время осуществлять бесперебойную работу без необходимости подзаправки. Грузоподъемность устройства составляет 1,5 тонны и позволяет осуществлять перевозку небольших грузов с помощью прицепа.

Устройство ЛТЗ-55

Конструкция устройства отличается простотой и надежностью, что делает его оптимальным решением для интенсивной эксплуатации в сложных условиях. Ремонт и обслуживание ЛТЗ-55 при наличии необходимого опыта и навыков не требует значительных усилий, поскольку большинство манипуляций можно выполнить самостоятельно.

Для того чтобы убедиться в низкой стоимости обслуживания, достаточно изучить каталог запчастей на предмет наличия нужного узла. Запасные части на данную модель широко распространены по всей территории СССР и позволяют без труда найти нужные комплектующие. Рассматривая конструкцию трактора, целесообразно упомянуть следующие узлы:

• силовой агрегат;
• трансмиссия, сцепление, система рулевого управления;
• ходовая часть;
• кабина.

Кабина трактора

Каждый из этих узлов обладает множеством особенностей, которые следует изучить подробнее. Двигатель для трактора выпускался Владимирским моторным заводом, имеет объем 4,15 л, сравнительно небольшой расход топлива.

Изделие оснащено 4-мя цилиндрами, относится к дизельному типу, что делает его еще более экономичным.

Коробка передач, используемая в конструкции, относится к механическому типу, имеет 8 ступеней с реверсом для каждой передачи. В отличие от более старых моделей тракторной техники ЛТЗ оборудован гидроусилителем руля, что значительно улучшает его управляемость.

Кабина агрегата соответствует требованиям того времени, обеспечивая водителю-оператору минимальный комфорт. При этом она отличается повышенной герметичностью, что особенно актуально в холодное время года. Качество уплотнительных материалов далеко от идеала, что проявляется плохой шумоизоляцией, рабочего места, а также повышенной вибрацией.

Кабина отличается внушительным углом обзора, что упрощает маневрирование в условиях недостатка свободного пространства, характерного, например, для строительных площадок.

Заключение

Трактор ЛТЗ-55 остается востребованным среди потребителей несмотря на устаревшую конструкцию, что обусловлено низкой стоимостью и отличными эксплуатационными показателями. Обилие запчастей позволяет без особых проблем выполнить ремонт транспортного средства самостоятельно, при наличии необходимых знаний.

настраиваемые высокий стандарт качества фрезы размеры

Холодильники LG: весь модельный ряд LG Россиян

Холодильники LG заслужили уважение у пользователей по всему миру. Современный модельный ряд включает 4 типа установок: классические, с нижним расположением морозильного отделения, многодверные и Side-by-Side.

Get Price

Обзор модельного ряда минитракторов Кубота .

Обзор минитракторов Кубота. Модельный ряд. Навесное оборудование для минитракторов. Инструкция по эксплуатации. Видео обзор работы На минитракторе Аста А 15 установлен полный привод 4×4, и раздельный тормоз на каждое .

Get Price

Сканер штрихкода 2D AzurPOS i01 – «АЗУР ПОС»

AzurPOS i01 – ручной, проводной 2D Image-сканер бюджетного сегмента. Бренд АЗУР ПОС.

Get Price

NVMe SSD 220S PCIe M.2 SSDs – Transcend

Твердотельный накопитель Transcend MTE220S создан на основе технологии 3D NAND и имеет кэш-память DRAM. Накопитель оснащен интерфейсом PCIe Gen3 x4 и 8-канальным контроллером, что обеспечивает сверхвысокую пропускную спосо.ость.

Get Price

Купить сканер штрихкода для ЕГАИС POScenter 2D BT

POScenter BOX PC 4″ – мощный POS-компьютер, предназначенный для использования в том числе совместно с системой Честный Знак, ЕГАИС и специально разработанный для работы 24 часа в сутки, 7 дней в неделю, 365 дней в году.

Get Price

Евровагонка размеры: стандарт толщины .

Евровагонка размеры имеет самые разнообразные. Какой стандарт толщины евровагонки сегодня? Какая стандартная ширина и длина деревянной продукции? Какими должны быть оптимальные размеры евровагонки?

Get Price

Лампа рабочая SYSLITE FESTOOL KAL II-Set 499815 .

Фирменный магазин FESTOOL: Купить Лампа рабочая SYSLITE FESTOOL KAL II-Set 499815 с доставкой по всей России. Цена 23 245 р. Гарантия, фото, видео, описание. Заказать 8 495 212-90-35, 8 800 333-60-35

Get Price

Ранг штанга 8,8/10,9/12,9 покрытая цинком .

высокое качество Ранг штанга 8,8/10,9/12,9 покрытая цинком метрическая полностью продетая нитку высокопрочная из Китая, Китай ведущий Threaded Steel Bar Продукт, со строгим контролем качества All Thread Rod заводы, производя высокое .

Get Price

Мотоблоки Патриот (Patriot) — обзор

Мотоблок «Патриот» УралМотоблок «Патриот» ПобедаМотоблок «Патриот» БостонМотоблок «Патриот» НевадаМотоблок «Патриот» OntarioМотоблок «Патриот» Дакота проМотоблоки «Патриот» Вегас 7Мотоблок «Патриот» МонтанаМотоблок «Патриот» ЧикагоОбзор мотоблоков «Патриот» следует начать именно с данной модели. Мотоблок «Patriot» Урал — это универсальная техника, которая используется для обработки средних и больших участков земли. Имеет ряд особенностей, как усиленная рама, которая может быть использована как ручка для переноски агрегата. Также есть и дополнительная рама, что существенно отличает данную модель от других. Она прикрывает сверху двигатель. Мотоблок имеет 4 скорости вперед и 2 наз

ДИН835 полно продело нитку болты стержня

высокое качество ДИН835 полно продело нитку болты стержня конца двойника штанги СС316 СС304 316Л Б7 из Китая, Китай ведущий Threaded Steel Bar Продукт, со строгим контролем качества All Thread Rod заводы, производя высокое качество All Thread .

Get Price

Лучший ручной фрезер рейтинг: как выбрать .

HSS лезвия работают с твердыми материалами, имеют высокий температурный коэффициент и располагают положительными отзывами. Каждый тип фрезы соответствует определенной столярной работе.

Get Price

Алфавитный указатель ключевых слов

Ключевые слова “. 1 2 3 8 a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x z А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э .

Get Price

Каталог инструментов

Ударная дрель FELISATTI ДУ-13/750 ЭР(М) предназначена для сверления отверстий в дереве, бетоне и стали. Ин

Get Price

Какой материал для изготовления сабвуфера .

Материал для изготовления сабвуферного короба, какой лучше? При создании своего сабвуфера и для его качественного и громкого звучания следует учитывать большое количество важных нюансов. К примеру, какой динамик к .

Get Price

Каталог оборудования – JET tools

2019-7-12  Токарные резцы и стамески высокого качества, пред­ назначенные для взыскательных и требовательных мастеров, ра­ ботающих с деревом разных пород, включая твердые. Произво­

Get Price

Calaméo – Добывающая промышленность №4 (04)

2021-1-29  Publishing platform for digital magazines, interactive publications and online catalogs. Convert documents to beautiful publications and share them worldwide. Title: Добывающая промышленность №4 (04) 2016, Author: Добывающая промышленность , Length

Get Price

Промышленный инструмент 2012 Передовые

63 Пневматические гайковерты é é Прямые гайковерты Аксессуары Размеры Телескопическая передняя часть LMD / LTD61 Размеры N D F L M t Модель дюйм Артикул LMD/LTD61 h200, h270 1/ LMD/LTD61 h330 3/ LMD/LTD61 h450, H500 3/ LMD

Get Price

Siemens 840 D Sl инструкция – Руководства,

Siemens 840 D Sl инструкция. Форум клана ЧПУшников Siemens 840D SL 5-осевая обработка Автор: appo Долгожитель Откуда: Германия Зарегистрирован: 10-02-2011 Приглашений: 0 Сообщений: 773 Уважение: [+215/-0] Позитив:

Get Price

Отзывы владельцев лтз 55: Страница не найдена .

Запчасти для погрузчиков Дорспецтехника.рф +7 926 256 18 58 Шины для погрузчиков. Диски колесные, Щетка для погрузчиков.

Get Price

С – Дьяков А.И. Словарь англицизмов.

Сайты-доноры вебмастеров должны отвечать ряду требований бирж в плане качества и определенных СЕО-критериев. Синоним: донор. САЙТ-КИК

Get Price

Лучший ручной фрезер рейтинг: как выбрать .

HSS лезвия работают с твердыми материалами, имеют высокий температурный коэффициент и располагают положительными отзывами. Каждый тип фрезы соответствует определенной столярной работе.

Get Price

_Vyalov_Osnovy_tekhnologii_proizvodstva_samoletov.pdf

2020-3-24  Scribd is the world’s largest social reading and publishing site.

Get Price

Мощность триммера.

Электрический триммер – как .

S-LD029-C Black Фонарь Uniel серии Стандарт «In focus — Triplex» Фонарь Navigator 94 999 NPT-W04-ACCU для работы. 1LED+8LED [0.5Вт) акк. 4В 2.2Ач S-CL016-C Black Фонарь Uniel серии Стандарт «Work light – General+»

Get Price

Чип сброса mlt d111s 111s 111 d111 для Samsung

Buy Cheap Чип сброса mlt d111s 111s 111 d111 для Samsung Xpress SL-M2020W M2022 SL M2020 SL-M2020 M2070w mlt-d111s Тонер для лазерного принтера directly from Chinese Suppliers. Enjoy the following benefits: Free Shipping Worldwide

Get Price

Промышленный инструмент 2012 Передовые

63 Пневматические гайковерты é é Прямые гайковерты Аксессуары Размеры Телескопическая передняя часть LMD / LTD61 Размеры N D F L M t Модель дюйм Артикул LMD/LTD61 h200, h270 1/ LMD/LTD61 h330 3/ LMD/LTD61 h450, H500 3/ LMD

Get Price

Siemens 840 D Sl инструкция – Руководства,

Siemens 840 D Sl инструкция. Форум клана ЧПУшников Siemens 840D SL 5-осевая обработка Автор: appo Долгожитель Откуда: Германия Зарегистрирован: 10-02-2011 Приглашений: 0 Сообщений: 773 Уважение: [+215/-0] Позитив:

Get Price

15 Dinge, die Pianisten besser können als

Musiker sind die attraktiveren Menschen. Das sagen Forscher der University of Sussex. In einer Studie haben sie festgestellt, dass es einen direkten Zusammenhang zwischen dem musikalischen Talent eines Mannes und seiner attraktiven Wirkung auf heterosexuelle Frauen gibt. Wäre gut zu wissen, ob das auch für die Wirkung von musizierenden Frauen auf Männer erwiesen ist!

Get Price

Техническая спецификация медицинской техники .

2013-11-16  Стандарт газовых разъемов по DIN EN-737. Допсутимое рабочее давление газа, не менее 40.100 (4-10 бар)кПа. Двухступенчатая система фиксации пистолета для подачи газа в разъемном соединении.

Get Price

Отзывы владельцев лтз 55: Страница не найдена .

Запчасти для погрузчиков Дорспецтехника.рф +7 926 256 18 58 Шины для погрузчиков. Диски колесные, Щетка для погрузчиков.

Get Price

掲示板

Как потребителю . В преобразователь купить какогонить огненного напитка . Повышение качества передачи переднего стекла более мощные движки . Знания , контрольный допуск устанавливают .

Get Price

Трактор ЛТЗ 55

История завода-изготовителя и модели

ЛТЗ 55 производился с 1991 года на тракторном заводе в Липецке, который был построен в 1943 году в самый разгар отечественной войны. Первой выпускаемой продукцией на предприятии был Кировец 35, который быстро получил распространение в сельском хозяйстве.

В 1956 году был выпущен трактор Т-25, который через несколько лет был модернизирован, и в 1960 году свет увидел легендарный Т-40, который был признан одной из наиболее надежных отечественных машин. Эта была самая передовая техника по тем временам и устаревать она начала только к концу 90-х годов. В это время на замену ему пришел ЛТЗ-55.

Изначально техника разрабатывалась для сельского хозяйства, однако различное навесное оборудование дает возможность использовать ее для перевозки грузов, выполнения строительных работ и услуг в сфере ЖКХ.

Отзывы

• Михаил, Белгород. В 1990-ые годы в нашем хозяйстве было много таких тракторов. Это хорошо управляемые, динамичные и очень шумные машины, рассчитанные на широкий круг задач. Мы их использовали повсеместно – не только потому, что это универсальный трактор, но и потому что альтернативы ему тогда не было. Нужен был самый бюджетный трактор для работы в строительной сфере, сельского хозяйства, погрузочных работ и т. д. Машина прекрасно умеет окучивать и культивировать грунт, а грузоподъемность трактора достигает около 2 тонн. Неплохой был трактор для своего времени. Расходы на содержание для этой машины были мизерными даже по тем временам. Низкая стоимость владения позволила увеличить прибыль, и как можно быстрее восстановить страну после постсоветской перестройки.
• Борис, Ленинградская область. Очень был рад, когда трактор ЛТЗ-55 наконец-то списали, и заказали несколько иномарок на замену этой, мягко говоря, устаревшей машине. Считаю, что техника была устаревшей еще в годы начала производства, и это было заметно во всем. Высокий расход топлива, вялая динамика, слабый мотор и неинформативный и пустой руль, посредственные тормоза и плохая геометрическая проходимость. Это неудачная машина, которая ушла в историю, и я очень этому рад.
• Алексей, Тверская область. Добротный трактор для своего времени. В 1990-ых годах альтернативы ему не было, и я работал только на нем. Это очень компактный и юркий трактор с 50-сильным мотором, которого хватало с головой для всех нужд – это могли быть сельскохозяйственные работы, окучивание и культивация грунта, рыхление твердой почвы, посадка зерновых культур и овощей, а также повсеместное использование в коммунальном хозяйстве, в погрузочно-разгрузочных мероприятиях, монтажно-дорожных работах и т. д. В общем, это настоящий трудяга своего времени. Он у нас часто и быстро ломался, но так же легко ремонтировался, словно конструктор. Экономичный, но слишком шумный, а о комфорте в кабине можно было забыть. И еще ЛТЗ-55 радовал своими внедорожными способностями.
• Александр, Томск. Машина 1995 года выпуска, приобретена в 2014 году для сельскохозяйственных работ, для полевых и землеройных задач. Производительности в 50 л. с. достаточно, хотя двигатель сильно греется – наверное, сказывается слабое воздушное охлаждение. Постоянно приходиться латать технику, менять запчасти, особенно в ходовой части. Машина не требует качественного топлива, хотя забот итак хватает. Просто нужен был трактор подешевле, а если б были деньги я с удовольствием бы взял какую-нибудь иномарку.

Технические характеристики

ЛТЗ 55 являлся одним из передовых тракторов России. Его основными характеристиками являются:

• габариты: 3750 х 1710 х 2560;
• В зависимости от разновидности клиренс колебался в пределах 500 – 600 мм;
• масса без навесного оборудования: 2,65 т;
• длина базы: 2145 мм;
• ширина колеи: 1375 – 1840 мм.

Двигатель

Четырехтактный дизельный агрегат Д-144 перешел от Т-40. При этом он прошел модернизацию и инженерам удалось увеличить мощность до 50 л. с. при объеме 4,15 л. Диаметр каждого из четырех цилиндров составляет 105 мм. Рабочее число оборотов – 1800 в минуту. Мотор позволяет разгонять трактор до 30 км/ч.

Расход топлива

Несмотря на увеличение мощности, расход топлива был снижен и составляет 242 г на кВт/ч. При этом он соответствует всем экологическим требованиям и выбрасывает небольшое количество вредных веществ в атмосферу.

В 90-е годы показатели выбросов соответствовали даже европейским нормам, с их трепетным отношением к окружающей среде.

Трансмиссия, сцепление и рулевое управление

На трактор установлена коробка передач с сухим сцеплением. При этом для каждой из восьми скоростей имеется реверс. Сухие ленточные тормоза обеспечивают отличные показатели торможения. Для стоянки используется ручник, воздействующий на основные колеса.

Рулевая колонка с гидроусилителем управляет передним мостом. Благодаря специальному механизму, руль легко регулируется во высоте и по углу наклона.

Ходовая часть

ЛТЗ-55 приводится в движение за счет заднего привода. Благодаря жесткой задней подвеске он способен выдержать высокие нагрузки. Для повышения плавности хода на передний мост устанавливается пружинный блок.

Вращающаяся нагрузка от коробки передается при помощи пары шестеренок конического типа. На передний мост дифференциал передается при помощи храповой обгонной муфты.

Шумоизоляция

По сравнению с прошлыми моделями в кабине ЛТЗ-55 тракторист слышит гораздо меньше шумов. Хотя о полноценной шумоизоляции говорить рано, был сделан существенный рывок в данном направлении.

Двигатель

На ЛТЗ-55 устанавливали дизельный 4,15-литровый мотор Д-144 (50 л.с.) производства Владимирского моторо-тракторного завода. Двигатель получил 4 цилиндра с рабочим объемом в 4,15 литра. Они расположены в вертикальном положении в четыре ряда.

Д-144 выделялся надежностью, безопасностью и значительным качеством. Модель отличалась от прежних версий улучшенными техническими параметрами. Использование передовых технологий позволило сделать мотор более экономичным. Экологичность Д-144 опять же является сильной характеристикой. Дизель имеет минимальную концентрацию окиси углерода в выхлопах.

Устройство

ЛТЗ-55 в отличие от своего предшественника стал значительно эффективнее не только по техническим показателям, но и по уровню комфорта. Устройство трактора является по большей частью модернизированной версией Т-40. При ремонте даже часто используются детали от списанных старых устройств.

Габариты и вес

Показатель	Ед. измерения	Значение
Масса базовая/эксплуатационная	кг	2650/2900
Габариты	мм	3750/2170/2560
Давление на грунт	МПа	20

Кабина

Устройство кабины значительно улучшилось по сравнению с Т-40. Сразу бросается в глаза эргономичное расположение приборов, рук сама ложится на необходимый элемент управления. Также установлено более удобное кресло. В целом работать в такой кабине приятно и удобно.

Печка работает хорошо и даже в самые суровые морозы можно конкретно работать. Благодаря такому оснащению, имеется возможность осуществлять необходимые работы в любых климатических условиях.

Стоит отметить, что были также экспортные модернизации кабриолетного типа. Они выпускались для теплых стран без кабины.

Навесное оборудование

При помощи установки различного навесного оборудования значительно расширяется функционал трактора. Изначально модель рассчитывалась для трех типов таких устройств:

• полунавесные агрегаты, самостоятельно выполняющие различные операции;
• прицепы, соединяющиеся с рабочими механизмами. Они способны выполнять различные функции;
• устройства взаимодействующие с различными частями трактора.

Всего существует более 120 видов различного навесного оборудования, которое позволяет применять такую технику во всех отраслях народного хозяйства.

История создания

Колесный ЛТЗ 155 – это универсально-пропашной трактор, в основе которого положена интегральная схема.
В соответствии с мощностью двигателя маркировку трактора меняли несколько раз — вначале он назывался ЛТЗ-100, потом УЛТ 150к , ЛТЗ-145 и только потом ЛТЗ-155.

С начала 80-х до 1995 года, когда был налажен серийный выпуск 155-х моделей. В конструкцию трактора вносились различные усовершенствования, что позволило создать уникальную модель с рациональными техническими характеристиками на уровне современных требований.

Одним из важных достоинств нового трактора стало распределение веса конструкции по осям: на переднюю ось 60%, на заднюю – 40%.

Такое разделение дало возможность установить на трактор колеса одинакового диаметра и обойтись без балластировки. Практически все колеса получились ведущими, а мосты унифицированными и взаимозаменяемыми.

На базе 145 модели были разработаны специализированные модификации для различных отраслей — с низким клиренсом, промышленная и лесохозяйственная.

Версия ЛТЗ-155 после доработок стала иметь массу 5,6 т. при габаритных размерах 4670х2355х3070 мм. против 4,7 т. у модели ЛТЗ-145.

В 2000 году создана модификация ЛТЗ-155У, которая отличалась меньшей стоимостью и отсутствием механизма поворота задних колес.

Трактор ЛТЗ-155 по функциональности значительно обогнал время, но в 2004 году выпуск техники был остановлен из-за банкротства Липецкого тракторного завода, а те немногие модели, которым посчастливилось увидеть свет, еще сохранились у некоторых умельцев-трактористов.

Модификации

Помимо основной модели такого трактора было налажено производство различных модификаций, которые нашли свое применение в различных сферах деятельности. Основными модификациями являлись:

• ЛТЗ-55А – обладает повышенной проходимостью, благодаря полному приводу;
• ЛТЗ-55Н – хорошо подходит для горной местности. Пониженный клиренс делает модель более устойчивой на склонах;
• ЛТЗ-55АН представляет собой сочетание первых двух вариантов;
• ЛТЗ-55АЛ более легкий вариант со сниженным давлением на грунт.

Экспортные кабриолетные разновидности использовались для продажи в страны Средней Азии и многие южные государства, бывшие в союзе с СССР.

Эксплуатация

В целом трактор ЛТЗ-55 удостоился хороших оценок от пользователей. Им пришлась по вкусу компактная и легкая модель, обладающая высокой мощностью и широким функционалом. Кроме того, он отличается высокой проходимостью и маневренностью, что позволяет осуществлять работы даже в самых труднодоступных местах.

Возможность установки навесного оборудования дает возможность выполнения различных работ требующих высокой точности и минимальных нагрузок на грунт, что часто бывает важно для работы на полях.

Благодаря неприхотливому двигателю, имеется возможность эксплуатации в любых климатических условиях, даже в экстремальных температурных режимах. Одним из важнейших достоинств является экономичность, которая дает возможность при минимальных затратах выполнять внушительный объем работ.

Справиться с управлением данной моделью может даже начинающий оператор. Кроме того, ЛТЗ-55 прекрасно ремонтируется даже в полевых условиях, а найти запчасти для него не составляет труда. Регулярное техническое обслуживание можно проводить даже без привлечения сторонних специалистов.

Кабина

Трактор ЛТЗ-55 оборудован каркасной одноместной кабиной с тепло- и шумоизоляцией, системой вентиляции и отопления. Она размещена на резиновых виброизоляторах на остове трактора. Кресло оператора — подрессоренное с гидроамортизатором, регулируется по высоте и по весу водителя. В кабине предусмотрены крепления для лопаты, огнетушителя и термоса.

Источник фото: techstory.ruФото ЛТЗ-55А (слева), трактор Т-40 АМ (справа)

Основные неисправности

Основным проблемным местом такого трактора являются шпильки сцепления, которые при неаккуратном обращении легко повреждаются. Данная проблема возникает от того, что сцепление досталось без модернизации от предшественника, а двигатель установлен повышенной мощности. Также сказывается низкое качество металла, из которого изготавливались трактора последнего выпуска. Стоит отметить, что проблема некачественных сплавов встречается во всей современной отечественной продукции.

Часто возникают утечки топлива и смазочных материалов. Это случается из-за низкого качества сальников и прочих деталей.

Проблемным местом трактора является относительно небольшое тяговое усилия и с сильно загруженным прицепом ему часто бывает тяжело начать движение.

Рассмотрим основные неисправности и их причины

Не заводится двигатель	нехватка масла или топлива; попадание грязи в воздушный или топливный фильтр; проблема со свечами или настройкой карбюратора.
Не работают тормоза	необходима регулировка педали; износ диска или колодки.

Особенности эксплуатации трактора «ЛТЗ-55» и отзывы владельцев

Положительных оценок от фермеров и механизаторов трактора «ЛТЗ-55» удостоились за такие свои особенности, как компактность и небольшой вес при солидной мощности; а также хорошие показатели маневренности и проходимости.

В соединении с высокой универсальностью (возможностью агрегатирования с самым разным оборудованием), это помогает выполнять самый широкий спектр сельхозработ. В том числе и тех, которые требуют большой точности, аккуратности, скорости и минимального давления на грунт.

За рулём «ЛТЗ-55» 1993го года выпуска

Немало похвал заслужил безотказный и неприхотливый дизельный двигатель «Д-144», демонстрирующий стабильную работу даже при экстремально низких или высоких температурах. Расход солярки на порядок ниже, чем у «МТЗ-80»; экономичность «ЛТЗ-55» у многих крестьян на первом месте в списке его достоинств.

Среди прочих плюсов липецкого трактора, владельцы указывают также на простоту его конструкции и ремонтопригодность. Текущий ремонт и регулярное тех. обслуживание могут производиться без привлечения специалистов. Если нужно, то и непосредственно в полевых условиях. С запасными частями и их совместимостью также проблем обычно не возникает. Многие детали подходят от «Т-40», до сих пор имеющихся в хозяйствах в изобилии. В тракторе отсутствует сложная электроника, основные узлы имеют свободный и относительно удобный доступ.

Некоторые проблемы может временами доставлять сравнительно небольшое тяговое усилие. С тяжело нагруженным прицепом весящему довольно немного трактору «ЛТЗ-55» бывает трудно тронуться с места. Есть нарекания и по поводу систематически случающихся протечек масла и топлива. Что говорит о низкого качества сальниках, прокладках и стыках.

В процессе эксплуатации обнаружилась и такая проблема: шпильки в сцеплении – настоящее «больное место» новых липецких тракторов. Нужно работать очень аккуратно, иначе «ЛТЗ-55» часто рвёт шпильки на сцеплении. Возможно, дело в том, что корзина сцепления досталась ему «в наследство» от «Т-40», а двигатель к ней прилагается уже гораздо «бодрее». И весь крутящий момент передается через эти три шпильки.

Хотя есть и другая версия: низкое качество металла, из которого сегодня изготавливают шпильки и болты. Так как при замене соответствующих запчастей на советские, снятые с «Т-40», проблема обычно больше себя не проявляет. Вообще, к качеству современных сплавов и изделий из них часто возникают нарекания, и это проблема не только «ЛТЗ-55».

Достоинства и недостатки

За долгое время эксплуатации, у специалистов сложилось определенное мнение о такой машине. Поэтому в настоящее время легко выделить все преимущества и недостатки. Среди преимуществ ЛТЗ-55 можно выделить:

• Универсальность. Имеется возможность установки любого сельскохозяйственного оборудования и прочих навесных агрегатов существенно расширяющих функционал.
• Высокая проходимость. Компактные размеры, мощная силовая установка и прекрасная управляемость сделали возможность работы в самых труднодоступных местах.
• Неприхотливость. Трактор оснащен воздушной системой охлаждения двигателя, поэтому он не боится даже самых сильных морозов, при которых замерзает жидкость в радиаторе.
• Ремонтопригодность. Устранить различные неисправности можно даже в полевых условиях.

Среди недостатков обычно выделяют:

• Уровень шумоизоляции значительно ниже, чем у зарубежных аналогов. Также нет автоматических систем вентиляции и поэтому в теплое время приходится работать с открытой дверью и люком на крыше.
• Легкий вес является преимуществом модели, но при транспортировке тяжелых грузов возможна пробуксовка на месте.
• Как и говорилось выше, трактор страдает частой протечкой масла и топлива. Однако это проблема всей советской техники, которая не решилась и в наше время.

Несмотря на свои недостатки, такой трактор активно используется даже спустя много лет после снятия с производства. Даже в настоящее время он успешно справляется с поставленными задачами и при этом прост в обслуживании и стоит недорого.

Назначение и область применения

Трактор ЛТЗ-55 предназначен для использования в лесном и сельском хозяйстве, служил для работ коммунального характера. Эта техника принадлежит к классу 0,9 тяговых машин и дополняется навесным и прицепным оборудованием.

С трактором используются:

• культиваторы и косилки;
• ковши копательные, ковши челюстного типа;
• дорожные отвалы;
• снегоуборочное оборудование;
• щеточное оборудование по уборке дорог;
• погрузочное оборудование и многое другое.

ЛТЗ-55 — машина универсального назначения, колесного типа с дизельным двигателем рабочим объемом 4,1 л. Габариты трактора: длина 375 см, ширина 171 см, максимальная высота 256 см. Клиренс учитывал условия сельской местности — 500 мм. Полная масса агрегата — 2900 кг. Привод базовой модели выполнялся на задние колеса.

Трактор ЛТЗ-55 со снегоуборочным оборудованием

Область применения этого трактора — окучивание, вспашка, культивация и боронение, посев и уборка урожая, разгрузка и погрузка, а также транспортировка грузов.

Преимущества и недостатки модели

Выпущенная более 20 лет модель ЛТЗ-55 до сих пор используется на полях. Надежность и долговечность — несомненные преимущества этого трактора. Его основная характеристика — универсальность. Трактор обладает высокой проходимостью и управляемостью, а также может использоваться для широкого списка работ из разных областей деятельности, совместим с любым дорожным, хозяйственным и сельскохозяйственным оборудованием.

Трактор неприхотлив в обслуживании, ремонтопригоден, удобен в эксплуатации. Его дизельный двигатель получил систему воздушного охлаждения, что значительно снизило количество поломок при повышенной и длительной нагрузке. Система охлаждения трактора ЛТЗ-55 позволяет эксплуатировать модель даже в условиях крайнего севера.

В 90-х трактор стал одной из первых моделей, учитывающих удобство водителя. Толстые ударопрочные стекла трактора ЛТЗ-55 защищают кабину от ветра и частично от перепадов температур. Сельским жителям трактор ЛТЗ-55 понравился своими компактными размерами (небольшими для техники такого класса).

Кабина трактора ЛТЗ-55

Несмотря на остановку производства, трактор ЛТЗ-55 до сих пор используется и остается активной позицией на рынке сельхозтехники. Запчасти и узлы ко всем агрегатам найдутся в любом специализированном магазине запчастей, часть поломок можно исправить своими руками.

Из недостатков в ходе эксплуатации были отмечены слабость звукоизоляции и отсутствие кондиционирования в кабине трактора. Довольно умеренная для трактора масса, удобная на дороге, в поле оборачивается недостатком — с груженым прицепом трактор может забуксовать.

Модификации ЛТЗ-55

Для популярной модели производитель разработал несколько модификаций. На ее базе созданы трактора:

• ЛТЗ-55А, отличающийся полным приводом;
• ЛТЗ-55Н выпускается с заниженным клиренсом и может работать на уклоне до 16 градусов;
• ЛТЗ-55АН сочетает полный привод с заниженным клиренсом, работает на наклонных поверхностях;
• ЛТЗ-55АЛ применяется в самых сложных условиях, там где по закону недопустимо нарушение почвы — в тундре, на Крайнем Севере.

Липецкий трактор ЛТЗ-60 — экономичный, эффективный, маневренный

ЛТЗ 55 – легендарный трактор Липецкого тракторного завода. Машина выпускается уже много лет – с 1991 года, и до сих пор остается востребованной, во многом благодаря хорошей ремонтопригодности, компактным габаритам и высокой проходимости. Очень выносливая конструкция и функциональность стали приоритетными в выборе трактора для требовательных пользователей. За все время на российском рынке продано несколько десятков тысяч тракторов ЛТЗ 55, что является превосходным результатом. Машина востребована во многих отраслях, и в первую очередь это сельское хозяйство, строительная область, лесное хозяйство и другие сферы деятельности. ЛТЗ 55 составляет достойную конкуренцию зарубежным аналогам, которые значительно дороже российской машины, и при этом имеют схожие характеристики. В этой статье рассмотрим главные достоинства трактора ЛТЗ-55, его характеристики и возможности.

Описание и назначение

ЛТЗ-55 поступил в производство в 1991 году, и продержался на конвейере свыше 20 лет. Машина считалась современной и специализированной, и до сих пор актуальна в таких операциях, как как окучивание, культивация, боронование, вспашка, предпосевная подготовка, активное участие в посеве зерновых и овощных культур. По сути, перед нами универсальная пропашная машина, которая в некоторых случаях превосходит характеристики более дорогих импортных аналогов. Причем это касается и долговечности, и надежности. Трактор ЛТЗ-55 востребован и в коммунальном хозяйстве, в погрузочно-разгрузочных операциях, монтажно-строительных и дорожных работах, а также идеально подходит на роль буксира тяжелых прицепов. Рассматриваемая заслужила признание в государственном и частном секторе экономики, что является плюсом для развивающихся стран и крупных городских мегаполисов.

Отзывы владельцев

Сергей Петрович, Вологда: «Трактор ЛТЗ-55 – мой надежный помощник на протяжении 20 лет. Купил его в конце девяностых случайно, почти списанным. Восстановил, что можно было, поставил новые узлы, много ржавчины ликвидировать пришлось. Теперь он меня не подводит, не сравнить с некоторыми сегодняшними тракторами, которые бывало у соседей до первого выезда на поле. Никаких пластмассовых подшипников, малейших трещин и прочих недоразумений». Анатолий: «Когда расширилась ферма, встал вопрос о покупке большого трактора вместо маленького т-012. Купил б\у лтз 55 в хорошем состоянии, двигатель после капремонта. Уже 8 лет достойно трудится, менять не собираюсь».

Характеристики ЛТЗ 55

• Разработчик – Липецкий тракторный завод
• Начало производства – 1991 год
• Размеры трактора, мм: Длина – 3920, Ширина – 2210, Высота – 2520
• Общая масса – 2900 кг
• Объем колесной базы – 2145 мм
• Ширина колеи – 1840 мм
• Тип двигателя – дизельный, Д-144
• Мощность мотора – 50 лошадиных сил
• Обороты в минуту – 1800 об/мин
• Давление в гидравлике – 200 об/мин
• Грузоподъемность заднего орудия – 1500 кг
• Режимы коробки отбора мощности – от 540 до 1000 об/мин
• Размеры передних шин – 8,3
• Размеры задних шин – 13,6R38
• Дорожный просвет – 500-600 мм.

ЛТЗ 95Б описание

Тормоза: остановочные дисковые сухие в конечных передачах заднего моста с гидравлическим приводом, механически сблокированные с центральным стояночным мокрым дисковым тормозом и электрогидравлически — с приводом переднего ведущего моста. Привод тормозов прицепов пневматический, сблокированный с управлением тормозами трактора. Передний ведущий мост балочного типа с самоблокирующимся дифференциалом свободного хода и с планетарной конечной передачей. Фрикционная муфта с электрогидравлическим управлением позволяет включать мост под нагрузкой и автоматически при торможении. Рулевое управление гидрообъемное с насос-дозатором и встроенным в рулевую трапецию гидроцилиндром.

Новая машина уже в ходе предварительных испытаний показала отличные результаты по легкости хода и устойчивости при работе на крутосклонном рельефе.

Особенности устройства

Трактор ЛТЗ-55 – многофункциональный колесной трактор с поддержкой различных навесных опций, которые принято разделять на три категории:

• Прицепные устройства, которые приводятся в действие отдельными рабочими узлами трактора
• Полунавесные агрегаты, способные выполнять некоторые задачи без использования привода трактора
• Вспомогательные навесные системы, работающие только вместе с основными рабочими орудиями трактора

Машина получила следующие модификации:

• ЛТЗ-55 – стандартный трактор с задним приводом. Самая дешевая и простая модель
• ЛТЗ-55А – первый полноприводный трактор семейства ЛТЗ-55
• ЛТЗ-55Н – версия с низким клиренсом, предназначенная для участков с углом наклона до 15 градусов
• ЛТЗ-55АН – полноприводный трактор с заниженным клиренсом, объединяющий характеристики двух вышеуказанных машин. Она также способен работать на склонах с 16-градусным уклоном
• ЛТЗ-55АЛ – модификация с облегченной конструкцией. Такой трактор используется для работы с особо нежными почвами, где требуется минимальное давление на грунт.

Узлы и особенности

1. ЛТЗ-55 – компактный пропашной трактор, весьма динамичный и маневренный. Его длина составляет всего 3750 мм – это позволило значительно уменьшить радиус разворота, и тем самым сделать трактор более удобным в стесненных условиях.
2. В качестве основного двигателя для ЛТЗ-55 выступает дизельный мотор объемом 4,1 литра, мощностью 50 лошадиных сил. Такой силовой отдачи оказалось достаточно, чтобы достигать приемлемых 30 км/час. Двигатель – отечественной разработки, выпускавшийся на заводе в городе Владимир. Мотор имеет вертикальное рядное расположение цилиндров. Такая компоновка обеспечила хорошую ремонтопригодность. Мотор мощностью 50 сил отличается простотой и долговечностью. Он достаточно надежен и практически не требует капитального ремонта. К тому же, благодаря малой мощности он весьма экономичен, а большой крутящий момент улучшил тяговые возможности трактора. Также надо сказать о высокой экологичности и экономичности. Уровень вредных выбросов данного мотора вполне соответствует экологическим стандартам 1990-ых годов. Помимо того, в тракторе используется воздушное охлаждение с осевым вентилятором. Эффективная вентиляция предотвращает перегрев. Для работы электрооборудования предусмотрен собственный генератор на 700 Вт, а также дополнительный аккумулятор. Напряжение в системе составляет 12 Вт. Для запуска мотора используется привычный стартер, пришедший на смену пускачу.
3. Трактор ЛТЗ-55 оснащен трансмиссией с 7 передними и 1 задней передачей. Механическая коробка дополнена фрикционным дисковым сцеплением, а также неотъемлемыми компонентами – ленточными тормозами и стояночным тормозом. По заказу можно было установить более эффективные ленточно-дисковые тормоза. Улучшить маневренность удалось с помощью усилителя руля гидравлического типа. Благодаря этому маневрировать стало легче и удобнее. К тому же, рулевую колонку можно настроить по высоте и наклону. Модель ЛТЗ-55 – переднеприводный трактор, оснащенный коническими шестеренками, которые установлены для передачи крутящего момента. Отсутствие люфта между шестеренками гарантирует надежную работу такой конструкции. Чтобы избежать люфта, шестеренки надо регулярно проверять, с чем успешно справятся даже неопытные водители. Чтобы повысить эффективность работы КПП, ее оснастили валом отбора мощности с режимами работы 500-1000 об/мин. Это позволило увеличить грузоподъемность основного навесного орудия, в том числе и за счет мощного гидравлического насоса. В результате заднее сцепное устройство способно поднимать до 1,5-2 тонн груза.
4. Кабина – одна из самых функциональных составных частей трактора ЛТЗ-55. В ней сосредоточены элементы управления для настройки навесных опций – регулировки их положения и степени нагрузки. Уровень комфорта в кабине вполне соответствует тому уровню, что был актуален для тракторов того времени. В первую очередь надо отметить полную герметизацию салона, что позволило снизить внешние шумы и вибрации, передаваемые громким двигателем. Кроме того, трактор ЛТЗ-55 1991 года выпуска был оснащен автономным отоплением и вентиляцией, чтобы можно было комфортно работать в любое время года. А для улучшенной обзорности трактор получил широкое боковое и фронтальное остекление, что гарантирует почти 180-градусный обзор. Возможность регулировки водительского сиденья и рулевой колонки позволяет подогнать рабочее место под свой рост и телосложение.

Особенности эксплуатации трактора «ЛТЗ-55» и отзывы владельцев

Положительных оценок от фермеров и механизаторов трактора «ЛТЗ-55» удостоились за такие свои особенности, как компактность и небольшой вес при солидной мощности; а также хорошие показатели маневренности и проходимости.

В соединении с высокой универсальностью (возможностью агрегатирования с самым разным оборудованием), это помогает выполнять самый широкий спектр сельхозработ. В том числе и тех, которые требуют большой точности, аккуратности, скорости и минимального давления на грунт.

За рулём «ЛТЗ-55» 1993го года выпуска

Немало похвал заслужил безотказный и неприхотливый дизельный двигатель «Д-144», демонстрирующий стабильную работу даже при экстремально низких или высоких температурах. Расход солярки на порядок ниже, чем у «МТЗ-80»; экономичность «ЛТЗ-55» у многих крестьян на первом месте в списке его достоинств.

Среди прочих плюсов липецкого трактора, владельцы указывают также на простоту его конструкции и ремонтопригодность. Текущий ремонт и регулярное тех. обслуживание могут производиться без привлечения специалистов. Если нужно, то и непосредственно в полевых условиях. С запасными частями и их совместимостью также проблем обычно не возникает. Многие детали подходят от «Т-40», до сих пор имеющихся в хозяйствах в изобилии. В тракторе отсутствует сложная электроника, основные узлы имеют свободный и относительно удобный доступ.

Некоторые проблемы может временами доставлять сравнительно небольшое тяговое усилие. С тяжело нагруженным прицепом весящему довольно немного трактору «ЛТЗ-55» бывает трудно тронуться с места. Есть нарекания и по поводу систематически случающихся протечек масла и топлива. Что говорит о низкого качества сальниках, прокладках и стыках.

Рекомендуем прочитать: Экскаватор ЭО-3322: технические характеристики

В процессе эксплуатации обнаружилась и такая проблема: шпильки в сцеплении – настоящее «больное место» новых липецких тракторов. Нужно работать очень аккуратно, иначе «ЛТЗ-55» часто рвёт шпильки на сцеплении. Возможно, дело в том, что корзина сцепления досталась ему «в наследство» от «Т-40», а двигатель к ней прилагается уже гораздо «бодрее». И весь крутящий момент передается через эти три шпильки.

Хотя есть и другая версия: низкое качество металла, из которого сегодня изготавливают шпильки и болты. Так как при замене соответствующих запчастей на советские, снятые с «Т-40», проблема обычно больше себя не проявляет. Вообще, к качеству современных сплавов и изделий из них часто возникают нарекания, и это проблема не только «ЛТЗ-55».

Фото ЛТЗ 55

Отзывы

• Михаил, Белгород. В 1990-ые годы в нашем хозяйстве было много таких тракторов. Это хорошо управляемые, динамичные и очень шумные машины, рассчитанные на широкий круг задач. Мы их использовали повсеместно – не только потому, что это универсальный трактор, но и потому что альтернативы ему тогда не было. Нужен был самый бюджетный трактор для работы в строительной сфере, сельского хозяйства, погрузочных работ и т. д. Машина прекрасно умеет окучивать и культивировать грунт, а грузоподъемность трактора достигает около 2 тонн. Неплохой был трактор для своего времени. Расходы на содержание для этой машины были мизерными даже по тем временам. Низкая стоимость владения позволила увеличить прибыль, и как можно быстрее восстановить страну после постсоветской перестройки.
• Борис, Ленинградская область. Очень был рад, когда трактор ЛТЗ-55 наконец-то списали, и заказали несколько иномарок на замену этой, мягко говоря, устаревшей машине. Считаю, что техника была устаревшей еще в годы начала производства, и это было заметно во всем. Высокий расход топлива, вялая динамика, слабый мотор и неинформативный и пустой руль, посредственные тормоза и плохая геометрическая проходимость. Это неудачная машина, которая ушла в историю, и я очень этому рад.
• Алексей, Тверская область. Добротный трактор для своего времени. В 1990-ых годах альтернативы ему не было, и я работал только на нем. Это очень компактный и юркий трактор с 50-сильным мотором, которого хватало с головой для всех нужд – это могли быть сельскохозяйственные работы, окучивание и культивация грунта, рыхление твердой почвы, посадка зерновых культур и овощей, а также повсеместное использование в коммунальном хозяйстве, в погрузочно-разгрузочных мероприятиях, монтажно-дорожных работах и т. д. В общем, это настоящий трудяга своего времени. Он у нас часто и быстро ломался, но так же легко ремонтировался, словно конструктор. Экономичный, но слишком шумный, а о комфорте в кабине можно было забыть. И еще ЛТЗ-55 радовал своими внедорожными способностями.
• Александр, Томск. Машина 1995 года выпуска, приобретена в 2014 году для сельскохозяйственных работ, для полевых и землеройных задач. Производительности в 50 л. с. достаточно, хотя двигатель сильно греется – наверное, сказывается слабое воздушное охлаждение. Постоянно приходиться латать технику, менять запчасти, особенно в ходовой части. Машина не требует качественного топлива, хотя забот итак хватает. Просто нужен был трактор подешевле, а если б были деньги я с удовольствием бы взял какую-нибудь иномарку.

Технические характеристики машины

Как показывают многочисленные отзывы владельцев данного транспортного средства, основным его преимуществом представляются превосходные технические характеристики, выгодно отличающие его от более дорогостоящих аналогов. Агрегат относится к тракторной технике 0,9 тягового класса, предназначен для выполнения различных сельскохозяйственных работ.

Среди основных рабочих показателей устройства целесообразно упомянуть:

• габариты (ДхШхВ) — 3,75х1,71х2,56 м;
• дорожный просвет — 50-60 см, зависит от конкретной модификации;
• масса — 2,65 т;
• двигатель — Д-144 дизельного типа.

Мощность силового агрегата, которым комплектовалась подобная модель трактора, составляет 50 л.с., чего вполне достаточно для осуществления большинства работ с использованием навесного оборудования. При этом тюнинг модели не получил распространения, что обусловлено специфичным назначением трактора и достойными характеристиками.

Объем топливного бака модели составляет 70 л, что позволяет длительное время осуществлять бесперебойную работу без необходимости подзаправки. Грузоподъемность устройства составляет 1,5 тонны и позволяет осуществлять перевозку небольших грузов с помощью прицепа.

Chevrolet Captiva Отзывы владельцев: MPG, проблемы и надежность

Обзор

Секрет еще не раскрыт. Вот почему вы не видите много очарований, но с очень конкурентоспособными ценами, уймой практичности, разумными эксплуатационными расходами и красивым внешним видом я не думаю, что это будет долго. Это хорошо собранный зверь, который, если вы ищете много места с семиместным вариантом, имеет очень хороший смысл. Для такого большого транспортного средства это на удивление экономно, возвращая 40+ миль на галлон на пробеге по автомагистрали и 30+ миль на галлон по городу при осторожном вождении.Высокая посадка для водителя превосходная, обеспечивает хорошую видимость и упрощает управление captiva, учитывая его большие размеры. Дизельный двигатель 2,0 л также на удивление эффективен, но не так совершенен, как некоторые другие. Сиденья очень удобные, даже два дополнительных сиденья, хотя эти два сиденья не совсем подходят для взрослого в длительном путешествии. Ходовые качества тоже хорошие. Твердый, но не слишком твердый и способный без проблем впитывать ямы. Система полного привода по запросу работает очень хорошо, только когда передние колеса теряют сцепление с дорогой.Он отлично справился с недавним сильным снегом и льдом. Одна мелочь – это поворотный круг. Да, это большой автомобиль, но другие автомобили аналогичного размера поворачивают на немного меньшей площади. Когда вы к этому привыкнете, это не проблема. Интерьер выглядит шикарно, и в нем есть множество гаджетов, не говоря уже о максимальной комплектации. У него нет качества x5, q7, disco ‘(на котором я ездил) и т. Д., Но тогда он абсолютно не по той же цене, чтобы купить или запустить. Не пугайтесь значка chevvy, это General Motors, и, по общему мнению, Vauxhall Antara – это почти такой же автомобиль.Я не могу комментировать надежность, так как у меня этот автомобиль всего месяц, но на новые есть стандартная трехлетняя гарантия. Кажется, это очень хорошо налажено, и нет ничего, что могло бы вызвать беспокойство. Если captiva звучит так, как будто соответствует вашим требованиям, взгляните на нее. Думаю, учитывая все обстоятельства, вы будете приятно удивлены.

Диски chevy tahoe ltz 2009 г.

🠒¥ 💠¥ 2009 chevy tahoe ltz * бесплатная гарантия * мы торгуем и покупаем * финансирование – 14 995 долларов США (www.bickel bros auto sales.com) 21201 Dixie Hwy около 101 Main St Сэкономьте при покупке нескольких отчетов. 22 × 9 “гипер-черная вставка 2015 Chevy Tahoe LTZ. В этом руководстве описаны функции, которые могут быть или не быть в вашем конкретном автомобиле. Размер: 17” x 7,5 “. Все наши аксессуары для Chevy 2009 Tahoe LTZ и Tahoe 2009 LT2 Аксессуары XFE поставляются с простыми инструкциями и всем оборудованием, необходимым для простой самостоятельной установки .. 2009 Chevrolet Tahoe 2WD 4dr 1500 LTZ Технические характеристики, характеристики и информация о модели.Заводские реплики колесных дисков, Hollander # • Получите скидки, быструю доставку и максимальную помощь при покупке запчастей Chevrolet Tahoe LTZ 2009 года на сайте 4 Wheel Parts. Выкройка 6 × 5,5, вылет 24. Часы продаж и обслуживания. Помощь. Мы отображаем детали, необходимые для того, чтобы вы точно соответствовали вашим стоковым колесам Chevrolet Tahoe 2012 и ободам Chevrolet Tahoe 2012 года. Спасибо за вашу помощь и время. Обода, подходящие для 20-дюймовых колес Chevy. О: При правильном оснащении Tahoe LTZ 2014 может буксировать до 8 100 фунтов.Новые продукты. Рисунки, символы и слова работают вместе, чтобы объяснить работу автомобиля. Ознакомьтесь с подробными характеристиками, функциями и опциями 2009 Chevrolet Tahoe 4WD 4dr 1500 LTZ в U.S. News & World Report. Чтобы определить размер вашего колеса, вам нужно будет посмотреть на боковую стенку шины. Найдите характеристики двигателя, MPG, трансмиссию, колеса, вес, характеристики и многое другое для Chevrolet Tahoe Utility 4D LTZ 4WD 2009 года выпуска. (100% ГАРАНТИЯ! У меня был Tahoe Z71 2002 года выпуска, а LTZ 2009 года почти как вождение другого грузовика.877-216-5446. Описание: Подержанный Chevrolet Tahoe LTZ RWD 2009 года выпуска на продажу – 13 980 долларов – 135 251 миль с кожаными сиденьями, люком / люком, системой навигации, пакетом подвески, легкосплавными колесами, сидениями третьего ряда, колесами премиум-класса, датчиками парковки, подогревом сидений, пакетом подвески Autoride, Bluetooth , Резервная камера, удаленный запуск. … Колеса и диски Chevy Tahoe 2009 года выпуска. Эти реплики CV83 представляют собой серебряные обода 20×8,5, разработанные для соответствия высококачественным репликам GMC Wheels и Chevy Truck Rims. Статус заказа.Найдите лучший подержанный Chevrolet Tahoe 2009 года выпуска рядом с вами. ! УТВЕРЖДЕНИЕ ПЛОХОЙ КРЕДИТ! ˜Ž) рис. Скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию. У нас есть 304 автомобиля Chevrolet Tahoe 2009 года выпуска, которые зарегистрированы как безаварийные, 80 автомобилей с 1 владельцем и 341 автомобиль личного пользования. Для вашего Chevrolet Tahoe LTZ 2009 года выпуска. У меня стандартный обод Chevy Tahoe LT 2011 года (P265 / 70R17 – обод 17 дюймов). 2000-2018 Silverado K1500, Tahoe, Suburban 4 × 4. Сиденья третьего ряда Chevrolet Tahoe LTZ 4X4 с лунной крышей 2009 года выпуска за 14900 долларов (Анахайм) фото скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию.добавить в избранное этот пост 14 февраля 1969 г. Пикап Chevy C10 Shortbed (вырезано) Посмотрите уровень отделки салона ниже, чтобы получить цветовое объяснение размера ваших шин. RockAuto доставляет автозапчасти и детали кузова от более чем 300 производителей к дверям клиентов по всему миру по складским ценам. Этот Tahoe очень плавный, особенно с 6-ступенчатой ​​коробкой передач. Chevrolet Tahoe 2009 года – это полноразмерный внедорожник, доступный в четырех комплектациях: базовый LS, средний LT1 и LT2 и высококлассный LTZ. QR-код Ссылка на это сообщение. У Chevrolet Tahoe 2009 года 405 проблем и дефектов, о которых сообщили владельцы Tahoe.другие объявления этого пользователя. 2009 CHEVY TAHOE LTZ LEATHER 3 rd SEA SUNROOF STEP BOARD â € ï¸ â € ï¸ â € ï¸ WE FINANACE â € ï¸ â € ï¸ â € ï¸ 956-429-1898 807 w us hwy 83 pharr tx $ 10 000. Chevy Tahoe 2009, 17-дюймовые 5-спицевые легкосплавные заводские колеса от Replace®. Стойка для шин упрощает процесс покупки на автомобиле. 16-дюймовые диски Chevy Silverado 1500 GMC Chevy Express Tahoe Suburban Astro o (Exit / 150 / Colorado Springs) $ 225 CHEVY GRILL 00-06 TAHOE СОВЕРШЕННО НОВЫЙ CAPA * PERFECT FIT (LOCKPORT NY) Chevy Tahoe LTZ за 140 долларов Один владелец полностью загружен 4wd perfect shape за 39 500 долларов США Каждый подержанный автомобиль на продажу поставляется с бесплатным отчетом CARFAX. Стоимость собственных данных в настоящее время недоступна для Chevrolet Tahoe-V8 4WD 4WD 4dr 1500 LTZ 2009 года. Замените поврежденные или изношенные заводские колеса Шевроле Тахо по ценам намного ниже дилерских. В: Сколько длится Chevrolet Tahoe LTZ 2016 года выпуска? Узнайте больше о цене, типе двигателя, расходе топлива на галлон, а также полную информацию о безопасности и гарантии. Отчет об истории автомобиля. 6.2L имеет фантастические характеристики. 3. Посмотрите, какую мощность, функции и удобства вы получите за эти деньги. Смещение: 31 мм. 1895 долларов. Привет, хотел узнать, подскажете ли вы мне, подойдет ли следующая шина до моей покупки.Сертифицированные б / у: шины без размера 275 / 55R20 = 31,9×10,8R20. 10,8 “31,9” 100,2 “20” 6,0 “632 об / миль. Motors of Canada Limited – для подразделения Chevrolet Motor, где бы оно ни фигурировало в данном руководстве. … 22-дюймовые диски Chevy Tahoe Silverado Premier LTZ Диски Шины Диски OEM 1850 долларов ( Gardena) рис. Скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию. 2. Существует несколько размеров шин для вашего Chevy Silverado 1500 LTZ 2009 года, которые зависят от уровня отделки салона. Получите значения Chevrolet Tahoe 2009 года, отзывы потребителей, рейтинги безопасности и найдите автомобили для продажи рядом с ты.Варианты отделки салона: 4×4 LT • Являясь крупнейшим производителем копий колес в отрасли, мы можем круглый год поддерживать огромный запас 20-дюймовых колес Chevy, чтобы вы могли найти то, что вам нужно. Характеристики и характеристики Chevrolet Tahoe LTZ 4WD 4dr 1500 2009 года на сайте Car and Driver. В течение почти 20 лет OE Wheels был основным поставщиком 20-дюймовых колесных дисков Chevy. Колесо Chevy Tahoe для продажи – Колесо реплики Chevy Truck Rim CV83. Пожалуйста, проверьте нашу вкладку «Установка», чтобы узнать о конкретных моделях года выпуска и • Узнайте больше о Chevrolet Tahoe 2009 года выпуска.расход: газ, счетчик пробега: 96 статус: чистая коробка передач: автомат. Если у вас есть какие-либо вопросы о необходимых вам колесах Chevrolet Tahoe 2012 или Chevrolet Tahoe 2012 года, позвоните нам по бесплатному телефону. Визуализатор / Альтернативные размеры. 2009 CHEVY TAHOE LTZ НИЗКИЕ МИЛИ !! Выберите заводские колеса и диски для Шевроле Тахо на замену из нашего обширного ассортимента. ДИСКИ 24 “ВЕРХНИЙ ЛИНИЙ! Закройте [X] Визуализатор. Наихудшие претензии – аксессуары – проблемы с салоном, двигателем и электрикой. $ 0 (sfo> 100% ГАРАНТИЯ! Изучите Chevrolet Tahoe 2009 года на автомобилях.com и найдите спецификации, цены, MPG, данные о безопасности, фотографии, видео, обзоры и местный инвентарь. Получите информацию о конфигурации отделки салона и расценки на Chevrolet Tahoe 2WD 4dr 1500 LTZ 2009 года… Подойдут ли диски / шина от стандартных колесных дисков Chevy Silverado LTZ 2016 года (обод P265 / 65R18-18 дюймов) моему Tahoe? Затем выберите лучший размер шины для ваш Chevy Silverado 1500 LTZ 2009 года. Обсудите с экспертом. Бренды. Нажмите кнопку «Альтернативные размеры», чтобы просмотреть список шин аналогичных размеров. Подходящие шины. Лучшее онлайн-направление и решение местного магазина для всех ваших грузовиков и джипов. -дорожные потребности! Живой чат.Посмотреть нестандартные колеса и обода для вашего Chevy Tahoe 2009 года можно на сайте RealTruck.com. ! УТВЕРЖДЕНИЕ ПЛОХОЙ КРЕДИТ! ˜Ž) 155 EL CAMINO REAL 2009 CHEVY TAHOE LTZ. Гайки и шпильки колес для Chevy Tahoe 2009 года выпуска. Удобный каталог запчастей. Категории. Быстрая, бесплатная доставка всех колес и дисков и отличный сервис. Шеви Тахо 2009 года выпуска. Всегда. 20-дюймовые диски и шины Chevy Tahoe LTZ. Шины 275/55/20 Goodyear Goodyear Eagle LS-2. Эти колеса устанавливаются на Silverado, Tahoe и Suburban. У нас есть большой выбор новых OEM Chevy 17, 18, 20. и 22 в наличии – обменяйте свои старые колеса, чтобы получить еще меньшую цену! – ДОСТУПНО ФИНАНСИРОВАНИЕ, БЕЗ ПРОВЕРКИ КРЕДИТА, 90 ДНЕЙ БЕЗ ПРОЦЕНТОВ 832-428-6583 В: Сколько может буксировать Tahoe LTZ 2014 года? поставляется в 10 конфигурациях по цене от 36 965 до 51 400 долларов.Имея более 200 складов по всей территории США, у нас есть один из самых больших доступных вариантов сменных заводских колес и дисков Chevrolet. Шины 2009 Шевроле Тахо ЛТЗ. Прочтите это руководство от начала до конца, чтобы узнать о функциях и элементах управления автомобиля. Получайте ответы, чтобы покупать с уверенностью. 0. 55 долларов США. 2009 CHEVY TAHOE LTZ НИЗКИЕ МИЛИ !! 2009 Chevy Tahoe McGard Cone Seat Lug Nut Колесные замки; добавить в избранное этот пост Feb 17 Deals. ПОЗНАКОМЬТЕСЬ С НОВЫМ НОВЫМ CHEVROLET TAHOE LTZ 2017 ЧИСТЫЙ НА ЗАКАЗНЫХ 28-ДЮЙМОВЫХ ХРОМОВЫХ ДИСКАХ С ЗАКАЗАННЫМИ ЖЕЛТЫМИ ВСТАВКАМИ & • Изменения.О: Полноприводный Chevrolet Tahoe LTZ 2015 года с 5,3-литровым двигателем V8 и шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач в совокупности оценивается в 18 миль на галлон по оценкам Агентства по охране окружающей среды. Увеличение размеров колес или шин? ДИСКИ 24 “ВЕРХНИЙ ЛИНИЙ! Расположение болтов: 6 x 139,7 мм.

Набор утешителей Queen из 20 предметов, Умер ли Cj из House Of Payne, Kalorik Food Slicer, Honda Accord 2014 Интерьер, Японская телефонная песня, Msi Gaming 24t All-in-one, Извлечение программного обеспечения Mac, Род Серлинг Грейв, Работа в загородном клубе Хоторн, Сейфы на продажу рядом со мной,

2014 Chevrolet Tahoe LTZ P275 / 55R20 111S

{{fitment. specs.tiresize}}

{{fitment.plus_size == – 1? “OE”: “+” + fitment.plus_size}}

{{fitment.specs.product_code}}

{{fitment.specs.load_index}} {{fitment.specs.speed_rating | speedToRating}}

{{fitment.specs.loadrange_pr | loadRangeVerify}}

{{fitment.specs.sidewall}}

{{fitment.replacement_inflations.front_inflation || ‘-‘}} / {{fitment.replacement_inflations.rear_inflation || ‘-‘}} фунт / кв. дюйм

{{fitment.specs.tread_depth | номер: 1}}

specs.rimwidth)”/>

{{fitment.specs.tire_weight | число: 0}} фунтов.

{{fitment.specs.tread_width | номер: 1}}

{{fitment.specs.oad | номер: 1}}

{{fitment.specs.oaw | номер: 1}}

{{fitment.specs.load_single || ‘-‘}} / {{fitment.specs.load_dual || ‘-‘}}

{{fitment.specs.load_single || ‘-‘}}

{{fitment.specs.psi_single || ‘-‘}} / {{fitment.specs.psi_dual || ‘-‘}}

has_lt “> {{fitment.specs.psi_single || ‘-‘}}

{{fitment.specs.utqg || ‘-‘}}

{{fitment.specs.revs_miles || ‘-‘}}

{{fitment.specs.construction || ‘-‘}}

Обзор читателя: 2015 Chevrolet Trax AWD LTZ

Chevrolet Trax 2015 года – относительный новичок в клубе симпатичных людей.И, не зная, что Trax был так засекречен, наш читатель-обозреватель указал на это.

Кэролин Ади из Калгари провела неделю с крошечным малолитражным кроссовером, и когда ее спросили о ее первом впечатлении, она ответила: «О, это так мило!»

При этом Ади не нашла ничего другого, чтобы восхищаться внешним видом полноприводной модели LTZ 2015 года, на которой она водила.

2015 Chevrolet Trax полный привод LTZ

«Ничто не заставило меня сказать« Фу », но ничего не заставило меня сказать« Оооо », – сказала Ади.«Это выглядело так мало, и я думаю, что это делало его милым».

Chevrolet Trax продается в Канаде с 2013 года. Это что-то вроде замены старого Chevy Tracker – небольшого спортивного внедорожника, который последний раз продавался здесь в 2004 году.

Четырехдверный Trax 2015 доступен в трех различных комплектациях. , базовый LS, средний LT и хорошо оборудованный LTZ. Каждая версия оснащена 1,4-литровым четырехцилиндровым двигателем Ecotec с турбонаддувом и шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.Двигатель развивает 138 лошадиных сил и 148 Нм крутящего момента.

Trax основан на той же платформе General Motors Gamma II, которая лежит в основе малолитражных автомобилей Aveo и Sonic, но подвеска была настроена для соответствия грузовому автомобилю.

2015 Chevrolet Trax полный привод LTZ

Ади управляла версией LTZ, укомплектованной полноприводной системой, которая при необходимости передает мощность на задние колеса для лучшего сцепления и управляемости. Базовая цена LTZ составляет 30 600 долларов, но у Ади был дополнительный люк на крыше за 1100 долларов.С учетом стоимости доставки, но без учета налогов, LTZ стоил 33 450 долларов.

В настоящее время Ади водит Acura TSX 2006 года выпуска. Это автомобиль, который она купила новым и сказала, что TSX больше не отвечает ее потребностям. Недавно увлекшись велоспортом, Ади сказала, что может поставить двухколесный велосипед в заднюю часть TSX, но ей придется снять переднее колесо и бороться с велосипедом, чтобы он подошел. Она ищет что-то более практичное и утилитарное, и ей было интересно посмотреть, может ли что-то «маленькое» соответствовать всем требованиям.

Когда она ехала на Trax, Ади еще не испытывала никаких других кроссоверов / внедорожников.

Хотя Ади не слишком обрадовалась внешнему виду, она была приятно удивлена ​​комфортом, который она нашла внутри Trax.

2015 Chevrolet Trax полный привод LTZ

«Подгонка и отделка были очень хорошими, а сиденья (отделанные кожзаменителем) выглядели как кожа премиум-класса», – сказал Ади. «Кожаное рулевое колесо имело приятный вес, комбинация приборов и ее датчики были хорошо видны и очень хорошо освещены для просмотра в ночное время».

У Ади не заняло много времени найти удобное место для вождения на водительском сиденье с электроприводом.Он тоже нагревается, но имеет только одну настройку температуры.

Что сначала смутило Ади, сидя за рулем, так это отсутствие подлокотника с левой стороны на двери.

«Справа есть откидывающаяся опора, а слева ничего нет – мне пришлось изменить способ вождения», – сказала Ади. «Я привык водить машину, подперев левую руку».

2015 Chevrolet Trax полный привод LTZ

Ей очень понравился большой люк на крыше в Trax, и она сказала, что он пропускает много естественного света.

Говоря о четырехцилиндровом двигателе Ecotec с турбонаддувом, Ади сказала: «Я думал, что он будет менее отзывчивым, но в нем было немного бодрости». Это легкий автомобиль (1455 кг), и он никогда не чувствовал себя слабым ».

Ади водила автомобиль со стандартной трансмиссией 25 лет, прежде чем купила свой TSX с автоматической коробкой передач. Иногда ей не хватает педали сцепления, но она оценила шестиступенчатый автомат в Trax.

«Коробка передач переключилась, как я и ожидал, и это было плавно», – сказала Ади.«У него была мануальная функция, и мне это понравилось, потому что я вручную переключаю автомат, если дороги заснеженные и обледенелые – мне нравится этот контроль».

2015 Chevrolet Trax полный привод LTZ

Ади сказала, что Trax не был шумным, когда она ехала на нем по шоссе. Двигатель не звучал так, как будто он работал, и даже ветер Альберты Чинук не был слышен.

«Но из-за того, что Trax выше, когда ветер ударял по бокам автомобиля, мне приходилось изо всех сил стараться удерживать его на прямой», – сказала Ади.

Комфортность езды была не из лучших, обнаружила Ади и отметила, что может чувствовать неровности дороги, такие как рябь и небольшие неровности. Тормоза хорошо чувствовали педаль, а рулевое управление было очень отзывчивым. Trax отличался малым радиусом поворота, что делало маневры на стоянке несложными.

«У него был отличный обзор вперед, потому что вы сидите выше», – сказала Эди. «Но у меня были трудности с проверкой плеч, потому что у него было плохое слепое пятно из-за широких средних стоек. Это была бы моя жалоба номер один на Trax – эти стойки просто мешали проверке плеч.

2015 Chevrolet Trax полный привод LTZ

«Боковые зеркала открывали отличный обзор, но мне очень нравится проверять плечо».

Из общей функциональности Trax, Ади обнаружила, что автомобиль слишком мал для ее вкуса.

«Я хожу на триатлон, поэтому мне нужно иметь возможность носить с собой велосипед, и мне нравится заниматься садоводством и ремонтировать свой дом», – сказала Ади. «Trax достаточно велик, чтобы перевозить очень маленькие грузы, но он не сможет нести то, что я хотел бы».

Когда она вернула ключи, Ади сказала, что не купит себе Trax.Однако она порекомендовала бы его тем, кому не нужен большой внедорожник.

«Я думаю, это лучше всего подойдет тем, кому от 20 до 30, у кого, вероятно, нет дома, и у которого меньше потребностей в автомобилях, чем у меня», – заключила Ади. «Хотя водить машину было весело, и за рулем я почувствовал себя на 20 лет моложе».

2015 Chevrolet Trax полный привод LTZ

Технические характеристики

Тип автомобиля Полноприводный компактный кроссовер
Двигатель 1.4-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом
Мощность 138 л.с. при 4900 об / мин, 148 фунт-фут. крутящий момент при 1850 об / мин
Трансмиссия Шестиступенчатая автоматическая
Тормоза Диск на 4 колеса / АБС
Шины P215 / 55R18 всесезонные
Natural Resources Canada Экономия топлива (л / 100 км) 10 город, 7,8 шоссе
Цена (базовая модель LTZ / при испытании) 30 500 долл. США / 33 450 долл. США вкл. фрахт и PDI
Плата за место назначения 1650 долл. США
Стандартные характеристики Аудиосистема с семью динамиками AM / FM / SiriusXM с USB и дополнительным входом, Bluetooth, 7-дюймовый цветной сенсорный экран, OnStar, дистанционный вход без ключа, электрические стеклоподъемники с водителем экспресс-подъем / спуск, круиз-контроль, кондиционер, сиденья водителя / пассажира с подогревом, задний багажный отсек, камера заднего вида и система помощи при парковке, контроль устойчивости, аудиосистема на рулевом колесе и управление телефоном, 18-дюймовые легкосплавные диски
Опции Сдвижной люк с электроприводом

ЖУРНАЛ ВОДИТЕЛЯ КАРОЛИН ЭДИ

День первый: Моя первая реакция, когда я увидел Trax, была то, что он действительно симпатичный. Когда я вошел, я был удивлен подгонкой и отделкой. Не знаю почему, но я ожидал, что он будет иметь более дешевый пластиковый вид и на ощупь. Но меня сразу поразило отсутствие места, где можно было бы отдохнуть левой руке. Я привык к легкому доступу как к левому, так и к правому подлокотникам, а правый подлокотник был только меньшего размера. Trax действительно довольно узкий, поэтому для пассажирского сиденья не было вообще ничего. Во время вождения он определенно был бодрее, чем я ожидал. Однако я боролся со слепыми пятнами.Зеркала были в порядке, но мне все равно было немного неудобно при смене полосы движения.

День второй: Там хорошие сиденья. Я обнаружил, что они немного тверже, чем раньше, но я уверен, что они станут мягче по мере износа. Поясничная опора была действительно довольно прочной, но при этом чувствовала себя хорошо. Я все еще борюсь со слепыми пятнами и все еще не хватает левого подлокотника. Думаю, это просто что-то новое, к чему нужно привыкнуть. Вы сидите довольно высоко, что мне очень нравится. Отсюда прекрасный вид. Вернувшись домой, я прочитал соответствующие части руководства по эксплуатации, чтобы убедиться, что могу воспользоваться всем, что может предложить этот автомобиль.И ничего себе… спутниковое радио и колонки Bose! Мне так жаль, что в моей машине нет ни того, ни другого. Акустическая система получила от меня очень высокие оценки… Заранее приношу свои извинения соседям.

День третий: Я обнаружил резервную камеру, которая действительно хороша, а также сиденья с подогревом. Поразило отсутствие системы навигации. Однако у него есть OnStar и встроенный Wi-Fi, что было неожиданно. Из-за небольшого размера Trax и того, насколько он легок, вас действительно много разносит.Были времена на Deerfoot, когда я просто пытался удержаться на своей полосе на тренировке. Хромированная отделка двух необычных карманов на приборной панели поначалу выглядела хорошо, но я обнаружил, что отражение на лобовом стекле заставляет меня думать, что у меня большая трещина в стекле.

День четвертый: Chinook закончился, и утро было -1 C. Поскольку я оставил его припаркованным снаружи на ночь, нужно было очистить его. Обогреватель работал довольно быстро, обогреватель работал очень хорошо, а сиденья с подогревом были очень жаркими.Я люблю сидеть высоко, но все еще борюсь со слепыми пятнами.

День пятый: Это была просто поездка на работу и обратно, и мне очень понравилось спутниковое радио. В нем много подстаканников и четыре отсека для хранения, которые я нашел менее чем полезными. Моя первая мысль заключалась в том, что там было пустое место, поэтому они добавили отсек для хранения вещей. То, что у меня левое колено, сбивало с толку.

День шестой: Несмотря на то, что поездка не очень плавная, шум дороги очень минимален.Проскользнуть на парковку на улице в центре города было проще простого. Иногда я забывал, что нахожусь во внедорожнике, потому что это было похоже на маленькую машину. Несколько хороших порывов ветра, и мне напомнили, что я на самом деле сижу высоко. Все еще люблю стерео! (Единственный отдаленно отрицательный комментарий, который я мог сделать, это то, что поиск и программирование радио были для меня немного сложными.)

День седьмой: Я решил взять свою бутылку на переработку и проверить грузовое пространство. К сожалению, это действительно маленькая машина.Один оранжевый мешок для мусора пришлось положить набок. Другой мешок поменьше пришлось положить на заднее сиденье. Оттуда отправляйтесь на мойку, а затем заправляйте бензобак перед тем, как снова включить Trax. Какое приятное изменение в использовании обычного бензина, и он действительно дает большой пробег. Я проехал чуть более 300 км и заправить его стоило всего 23 доллара.

Лучшие шины Chevy Tahoe – Car Talk

Когда следует менять шины?

Две вещи являются предвестниками перемен для шин вашего Tahoe: время и износ.

Поскольку большинство водителей проезжают от 12 000 до 15 000 миль в год, большинство владельцев Tahoe выйдут за пределы износа шин до того, как достигнут срок годности.

Можно предсказать приблизительный ожидаемый срок службы вашей шины по пробегу (износу), используя оценку производителя по стандарту Uniform Tire Quality Grade (UTQG). Они применяются производителем и являются добровольными, но стали универсальными. Это хорошее общее ожидание, но использование будет означать, что ваш пробег может отличаться.(Понять?)

UTQG дает информацию об ожидаемом износе протектора шины, показателе сцепления на мокрой дороге и температуре. Они даются с трехзначным числом и буквами. Например, рейтинг 500 A A является обычным вариантом для шин для внедорожников, таких как те, что установлены на вашем Tahoe.

Вы можете почерпнуть немного информации о шинах, прочитав рейтинг:

• 500 – это рейтинг прочности шины. Это сравнение с контрольной шиной с рейтингом 100.Шины проходят 640-километровый пробег 11 520 км. Каждые 1280 км измеряется глубина протектора, чтобы обеспечить предполагаемый срок службы протектора. Чем выше число, тем больше прогнозируемый срок службы.
• A – это показатель сцепления шины на мокрой дороге. Это показатель сцепления шины с дорогой, когда она останавливается на мокром асфальте. Наилучший рейтинг – AA, за которым следуют A, B и C.
• A – Эта вторая буква в UTQG обозначает температурный рейтинг, который указывает, насколько хорошо шина выдерживает экстремальные температуры.A – самый высокий, за ним следуют B и C.

Время, конечно, еще один фактор, влияющий на шины. Если вы не ездите на шинах Tahoe хотя бы на средний пробег в год, вы, скорее всего, достигнете срока годности шин до того, как износите протектор слишком тонким.

Каждая шина, предназначенная для продажи в США, должна иметь выпуклый код даты на боковине. Номер начинается с букв «DOT», за которыми следуют 12 цифр в трех четырехзначных группах. Код даты – это третья группа из четырех цифр.Чтобы расшифровать дату выпуска ваших шин, первые две цифры представляют НЕДЕЛЮ, в которой была произведена шина, а вторые две цифры представляют ГОД.

Так, например, если код даты вашей шины – 3217, это означает, что шина была произведена на 37 неделе 2017 года или где-то между 11 и 17 сентября того же года.

Когда шинам больше пяти лет, самое время подумать о их замене. Шины состоят не только из резины, стали или кевларовых ремней, но и из химикатов, которые помогают шинам противостоять ультрафиолетовому излучению, перепадам температуры и многим другим опасностям окружающей среды.Эти химические вещества начинают разрушаться примерно через пять лет, и шины перестают выполнять свою работу. На этом этапе не имеет значения, насколько хорошо они выглядят. Пришло время замен.

New 2021 Chevrolet Silverado 1500 LTZ Crew Cab в Бартлсвилле # 210324

Заявление об отказе от ответственности:

Цены на подержанные автомобили включают все предложения и льготы. Налог, название и бирки не включены в указанную цену автомобиля и должны быть оплачены покупателем. Несмотря на то, что прилагаются большие усилия для обеспечения точности информации на этом сайте, ошибки все же возникают, поэтому, пожалуйста, уточняйте информацию у представителя службы поддержки клиентов.Это легко сделать, посетив нас в автосалоне.

** С утвержденным кредитом. Условия могут отличаться. Ежемесячные платежи – это только оценки, основанные на цене автомобиля со сроком 72 месяца, 5,9% годовых и 20% первоначального взноса.

Несмотря на то, что мы прилагаем все усилия для обеспечения правильности приведенных здесь данных, могут быть случаи, когда некоторые цены, опции или функции автомобиля могут быть указаны неправильно, поскольку мы получаем данные из нескольких источников данных. Пожалуйста, уточните детали этого автомобиля у дилера, чтобы убедиться в их точности.Дилер не несет ответственности за неверно указанные данные. За каждую покупку автомобиля взимается DOC или плата за обработку. Все цены включают скидку на финансирование у дилера, чтобы помочь нам управлять нашим клиентским портфелем с нашими кредиторами.

Спасибо за покупки в «Патриот Авто Групп»! Мы стремимся обеспечить отличное обслуживание клиентов во время покупки вашего автомобиля. Patriot Auto Group прилагает все разумные усилия для обеспечения точности наших Интернет-цен.Чтобы претендовать на объявленную в Интернете цену, клиент должен оплатить рекламируемый автомобиль через дилера WAC. Patriot Auto Group не несет ответственности за ошибки ценообразования, не зависящие от нас. Обратитесь к дилеру, чтобы узнать цены и подробную информацию.

* Объявленная цена не включает налог с продаж, сборы за регистрацию транспортного средства, финансовые сборы, сборы за документацию и любые другие сборы, требуемые по закону. Мы стараемся регулярно обновлять этот инвентарь. Однако между продажей автомобиля и обновлением инвентаря может быть время задержки.

Оценка пробега EPA предназначена только для новых автомобилей. Фактический пробег будет зависеть от того, как вы водите и обслуживаете свой автомобиль.

Перед покупкой этого транспортного средства вы обязаны устранить все расхождения между информацией на этом веб-сайте и фактическими характеристиками транспортного средства и / или любыми гарантиями, предлагаемыми до продажи этого транспортного средства. Данные об автомобилях на этом веб-сайте собраны из общедоступных источников, которые издатель считает надежными.Данные о транспортном средстве может быть изменена без предварительного уведомления. Издатель не несет ответственности за ошибки и / или упущения в этих данных при компиляции этих данных и не делает никаких заявлений, явных или подразумеваемых, какому-либо фактическому или потенциальному покупателю транспортного средства относительно состояния транспортного средства, технических характеристик транспортного средства, владения, истории транспортного средства. , оборудование / аксессуары, цена или гарантии

2007 Chevrolet Suburban 1500 LTZ Houston TX

• Дифференциал, усиленная блокировка, задний
• Задний мост, 3.73 соотношение
• Задний привод
• Аккумулятор, сверхмощный, 600 А при холодном пуске, не требующий обслуживания, с защитой от износа и сохраненным дополнительным питанием
• Генератор, 160 А
• Прицепное оборудование, сверхмощное, включает платформу прицепного устройства, 7-жильный жгут с независимыми предохранителями цепями прицепа, соединенными с 7-контактным герметичным разъемом, (VR4) 2-дюймовый приемник прицепа
• GVWR, 7200 фунтов. (3266 кг) (Требуются модели 2WD 1/2 тонны.)
• Кузов, дверь багажного отделения с подъемным стеклом, система задней двери со стеклоочистителем / омывателем заднего стекла
• Кузов, дверь багажного отделения со стеклом, система задней двери с электроприводом и стеклоочистителем / омывателем заднего стекла
• StabiliTrak, система контроля устойчивости с упреждающим предотвращением крена
Подвеска
• , Autoride, двухступенчатая регулируемая амортизация и выравнивание нагрузки с помощью воздуха сзади, включает (G69) автоматический контроль уровня воздуха
• Подвеска передняя со стабилизатором поперечной устойчивости
• Подвеска задняя многорычажная с винтовыми пружинами
• Шины, P275 / 55R20 всесезонные, blackwall (Требуются с (RCS) 20-дюймовые полированные алюминиевые диски.)
• Шина, запасная P265 / 70R17 (только модели 1/2 тонны)
• Колеса, полированный алюминий 4-20 дюймов x 8,5 дюймов (50,8 см x 21,6 см) (требуется (QSS) P275 / 55R20 всесезонные, шины blackwall.)
• Колесо, 17 дюймов (43,2 см), полноразмерное, стальное запасное (только модели 1/2 тонны)
• Держатель шин, запираемый снаружи, запасной, лебедочный, установлен под рамой сзади
• Рулевое управление, усилитель
• Тормоза, антиблокировочная система на 4 колеса, диск на 4 колеса
• Ключ, одинарный, двусторонний
• Боковые направляющие багажника на крыше, черный
• Лицевая панель с цветными ключами
• Облицовка задняя с цветными ключами
• Вставка решетки, глянцевый хром
• Молдинги, боковая часть кузова, размеченная по цвету
• Вспомогательные подножки, черные, установленные между передними и задними колесами (возможность модернизации до (BRS) подножек с механическим убиранием.)
• Фары, двойные галогенные композиты, с автоматическим управлением наружными лампами и функцией пропускания вспышки
• Дневные ходовые огни с автоматическим управлением габаритными огнями
• Противотуманные фары круглые передние
• Зеркала, наружный обогрев, регулируемый электропривод, складывание с электроприводом и автоматическое затемнение со стороны водителя, со встроенными указателями поворота, освещением на земле и функцией наклона бордюра (крышки зеркал хромированные.)
• Стекло, затемненное Solar-Ray (все окна, кроме тонированных стекол на лобовом стекле, а также стекла со стороны водителя и переднего пассажира)
• Стеклоочистители, передние прерывистые мокрые рычаги с плоскими щетками и импульсными омывателями
• Стеклоочистители передние с прерывистым режимом работы, RainSense
• Система омывателя лобового стекла с подогревом
• Стеклоочиститель задний прерывистый с шайбой
• Дверные ручки, хром
• Сиденья, передний ковш с кожаными сиденьями, 12-позиционные регуляторы сидений водителя и переднего пассажира с электроприводом, поясничный регулятор с электроприводом, подогрев подушки сиденья и спинок, 2-позиционная память водителя, регулируемые подголовники, карманы для хранения и напольная консоль
• Регулятор сиденья, усилитель водителя
• Регулятор сиденья переднего пассажира с электроприводом
• Сиденья, ковш второго ряда с кожаными сиденьями, откидывающиеся
• Сиденья с подогревом второго ряда
• Расцепитель сиденья, второй ряд, только механический расцепитель (Доступно с (AM8) многоместным складывающимся сиденьем 60/40 второго ряда с кожаными опорными поверхностями или (AL4) ковшеобразными сиденьями второго ряда с кожаными опорными поверхностями.)
• Сиденья, третий ряд, скамейка с разделением на 50/50, виниловая, для 2 пассажиров, съемная, с ремнями к сиденью, включает 2 подстаканника и ящик для хранения
• Консоль, пол с местом для хранения, подстаканниками и встроенными элементами управления аудиосистемой второго ряда (включая переднее отделение, отделанное деревом)
• Напольное покрытие, цветное ковровое покрытие
• Коврики напольные с цветным покрытием переднего и второго ряда, съемные
• Рулевое колесо, обтянутое кожей
• Органы управления на рулевом колесе, установленная аудиосистема, Информационный центр для водителя и круиз-контроль, включая органы управления Информационного центра для водителя на приборной панели справа от рулевого колеса
• Предупреждающие звуковые сигналы, фара включена, ключ зажигания, ремень безопасности водителя и правого переднего пассажира отстегнуты и включен сигнал поворота
• Система контроля давления в шинах (не относится к запасной шине)
• Windows, питание с драйвером Express-Down и функции блокировки
• Дверные замки, программируемые, с защитой от блокировки
• Дистанционная система запуска автомобиля, включая дистанционный вход без ключа
• Универсальный пульт дистанционного управления для дома, включает устройство открывания гаражных ворот, программируемое
• Круиз-контроль, электронный с установкой и возобновлением скорости
• Педали с регулировкой мощности для акселератора и тормоза
• Задний парктроник, ультразвуковой со светодиодным дисплеем заднего вида и звуковым предупреждением
• OnStar, годовой план в целости и сохранности.Включает в себя автоматическое уведомление о срабатывании подушки безопасности, помощь в определении местоположения угнанного автомобиля, экстренные службы, помощь на дороге, удаленную разблокировку дверей, диагностику автомобиля OnStar, вызов в режиме громкой связи, аварийную помощь, а также удаленный звуковой сигнал и освещение (недоступно для типа заказа FDR. Требуются услуги OnStar электрическая система транспортного средства (включая аккумулятор), беспроводная связь и спутниковые сигналы GPS должны быть доступны и работать для правильного функционирования функций OnStar действует как связь с существующими поставщиками услуг экстренной помощи.Диагностика автомобиля OnStar доступна на большинстве автомобилей GM 2004 г.в. и новее. Возможности диагностики зависят от модели. Посетите onstar.com, чтобы узнать о системных ограничениях и подробностях.)
• Противоугонная система, автомобиль, PASS-Key III
• Задний дополнительный обогреватель с воздуховодами обогрева заднего пассажира
• Кондиционер, двухзонный автоматический климат-контроль с индивидуальной настройкой климата для водителя и переднего правого пассажира
• Кондиционер, дополнительный задний
• Обогреватель заднего стекла с электроприводом
• Аудиосистема, стерео AM / FM с MP3-совместимым устройством для смены компакт-дисков на 6 дисков, встроенным в приборную панель, функцией поиска и сканирования, цифровыми часами и автоматическим регулированием тона
• Функция аудиосистемы, система Bose Premium с 9 динамиками и сабвуфером на центральной консоли
• Органы управления аудиосистемой, задняя часть с 2 разъемами для наушников (наушники не входят в комплект), розетка и регуляторы громкости, выбора станции и мультимедиа
• Розетки питания, 5 дополнительных, 12 В, в том числе 2 на приборной панели, 1 в багажном отделении, 1 внутри центральной консоли и 1 на задней части консоли
• Зеркало, внутреннее зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, 8-точечным компасом и индикатором наружной температуры
• Консоль, верхняя мини-панель с подсветкой (включает органы управления люком на крыше, задней дверью с электроприводом и сиденьями второго ряда с электроприводом, если заказан (CF5) люк с электроприводом, (E61) электропривод двери багажного отделения с подъемным стеклом и (ARS) электропривод разблокировки сидений второго ряда.)
• Обивка потолка ткань
• Козырьки, косметические зеркала заднего вида с подсветкой для водителя и переднего пассажира, с тканевой обивкой, выступают на штанге
• Вспомогательные ручки переднего пассажира и подвесного двигателя второго ряда
• Освещение салона с купольным освещением, переключателем дверей на стороне водителя и переднего пассажира с функцией отложенного входа, грузовыми фарами, дверной ручкой или дистанционным управлением входом без ключа с подсветкой и подсветкой карты на переднем и втором сиденьях
• Грузовой оттенок
• Коврик багажный
• LTZ Plus Товарная упаковка
• Тормоза, антиблокировочная система на 4 колеса, диск на 4 колеса
• Подушки безопасности, двухступенчатые фронтальные, водителя и правого переднего пассажира с системой обнаружения пассажиров (состояние подушки безопасности правого переднего пассажира на внутреннем зеркале заднего вида) (Всегда используйте ремни безопасности и детские удерживающие устройства, соответствующие возрасту и росту вашего ребенка.Даже в автомобилях, оборудованных подушками безопасности и системой обнаружения пассажиров, дети в большей безопасности, если они правильно закреплены на заднем сиденье. Никогда не устанавливайте детское удерживающее устройство, обращенное назад, на переднее сиденье любого транспортного средства, оборудованного активной фронтальной подушкой безопасности. Дополнительную информацию по безопасности см. В руководстве по эксплуатации автомобиля и в инструкциях по эксплуатации детских кресел.)
• Подушки безопасности, боковой удар по головной занавеске, боковые сиденья первого и второго ряда с датчиком опрокидывания, включая места для сидения третьего ряда с (AS3) трехрядным сиденьем с раздельным сиденьем 50/50 или (AW2) с двумя пассажирами третьего ряда раздельное многоместное сиденье ряда 50/50 (боковые подушки безопасности со шторкой для головы предназначены для снижения риска травм головы и шеи для пассажиров на передних и задних сиденьях при боковом ударе.Всегда используйте ремни безопасности и детские удерживающие устройства, соответствующие возрасту и росту вашего ребенка, даже в транспортных средствах, оборудованных подушками безопасности. Дети в большей безопасности, если их правильно закрепить на заднем сиденье. Дополнительную информацию по безопасности см. В руководстве по эксплуатации автомобиля и в инструкциях по эксплуатации детских кресел.)
• Ремни безопасности, трехточечные, для водителя и переднего пассажира на всех сиденьях
• LATCH system (Нижние якоря и верхние ремни для детей), для детских сидений
• StabiliTrak, система контроля устойчивости с упреждающим предотвращением крена
• Дневные ходовые огни с автоматическим управлением габаритными огнями

• AM / FM / CD / DVD / навигация / MP3 / XM Satellite
• Пакет декора
• Группа предпочтительного оборудования 1LZ
• 8 динамиков
• AM / FM-радио: XM
• Проигрыватель компакт-дисков
• Радиосистема передачи данных
• Органы управления задней аудиосистемой
• Органы управления задней аудиосистемой
• XM Спутниковое радио
• Кондиционер
• Передний двухзонный кондиционер
• Кондиционер сзади
• Обогрев заднего стекла
• Выжимное сиденье с электроприводом 2-го ряда
• Кожаные ковшовые сиденья 2-го ряда с откидной спинкой
• Сиденье водителя с электроприводом
• Усилитель руля
• Электрические стеклоподъемники
• Педали акселератора и тормоза с регулировкой мощности
• Удаленный доступ без ключа
• Органы управления аудиосистемой на рулевом колесе
• Противобуксовочная система
• Дисковые тормоза на 4 колеса
• Тормоза с АБС
• Двойные передние подушки безопасности
• Система экстренной связи: OnStar
• Передний стабилизатор поперечной устойчивости
• Независимая подвеска передних колес
• Предупреждение о низком давлении в шинах
• Подушка безопасности с контролем пассажира
• Задний стабилизатор поперечной устойчивости
• Люк с подъемно-сдвижной крышкой с электроприводом и быстрым открыванием / закрытием
• Развлекательная система для задних сидений
• Подъемная дверь с электроприводом с подъемным стеклом задней двери
• Электронный контроль устойчивости
• Задние датчики парковки
• Система камеры заднего вида
• Фары с задержкой выключения
• Фары противотуманные передние
• Передние круглые противотуманные фары
• Полностью автоматические фары
• Паника
• Охранная система
• Регулировка скорости
• Блокировка заднего дифференциала для тяжелых условий эксплуатации
• Молдинги кузова
• Бамперы: цвет кузова
• Обогрев зеркал заднего вида
• Электрорегулировка зеркал заднего вида
• Багажник: только рельсы
• Спойлер
• Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением
• Компас
• Контейнер двери водителя
• Косметическое зеркало водителя
• Напольная консоль с местом для хранения вещей
• Передние лампы для чтения
• Вход с подсветкой
• Кожаное рулевое колесо
• Индикация наружной температуры
• Консоль потолочная
• Косметическое зеркало переднего пассажира
• Задние фонари для чтения
• Средний подлокотник заднего сиденья
• Органы управления аудиосистемой на рулевом колесе
• Тахометр
• Наклон рулевого колеса
• Бортовой компьютер
• Вольтметр
• Сиденье с раздельными скамьями, 3 ряда, 50/50, 3-й ряд
• Сиденья 3-го ряда: раздельные
• Ковшовые передние сиденья
• Подлокотник передний средний
• Ковшовые передние сиденья с подогревом
• Раздельное складывающееся заднее сиденье
• Центральные направляющие багажника
• Контейнер в двери переднего пассажира
• Литые диски
• Грузовая тень
• Передние стеклоочистители с прерывистым режимом работы RainSense
• Стеклоочиститель заднего стекла
• Стеклоочистители с прерывистым режимом работы
• 3.73 Передаточное число заднего моста
• ** ВЛАДЕЛЬЦА CARFAX **

• EPA Fuel Economy Est – City (MPG): 15
• EPA Fuel Economy Est – Hwy (MPG): 21
• Ток холодного пуска при 0 ° F (первичный): 600
• Максимальная мощность генератора (амперы): 160
• Общая производительность системы охлаждения (кварты): 18,3
• Полная масса оси – передняя (фунты): 3300
• Полная масса оси – задняя (фунты): 4200
• Снаряженная масса – передняя (фунты): 2791
• Снаряженная масса – задняя часть (фунты): 2648
• Максимальная допустимая полная масса автомобиля (фунты): 7200
• Общий комбинированный вес (фунты): 13000
• Сцепное устройство собственного веса – макс. Вес прицепа.(фунты): 5000
• Сцепное устройство собственного веса – макс. (фунты): 500
• Wt Распределительное устройство – макс. Вес прицепа. (фунты): 7100
• Wt Распределительное устройство – Макс. (фунты): 1065
• Тип подвески – передняя: винтовые пружины
• Тип подвески – Задняя: винтовые пружины
• Усилие пружины – передняя (фунты): 3300
• Усилие пружины – задняя (фунты): 4200
• Тип моста – Передний: Независимый
• Тип моста – задний: полуплавающий
• Нагрузка на мост – передний (фунты): 3400
• Грузоподъемность моста – задняя (фунты): 4200
• Передаточное число (: 1) – Заднее: 3.73
• Диаметр амортизатора – передний (мм): 1,81
• Диаметр амортизатора – задний (мм): 1,81
• Диаметр стабилизатора поперечной устойчивости – передний (дюймы): 1,41
• Диаметр стабилизатора поперечной устойчивости – задний (дюймы): 1,10
• Тип тормоза: Pwr
• Тормозная система ABS: 4-колесная
• Диск – передний (Да или): Да
• Диск – задний (Да или): Да
• Ротор переднего тормоза, диаметр x толщина (дюймы): 13,0 x 1.18
• Диаметр ротора заднего тормоза x толщина (дюймы): 13,5 x 0,79
• Код заказа передней шины: QSS
• Код заказа задней шины: QSS
• Код заказа запасной шины: ZVL
• Размер передней шины: P275 / 55R20
• Размер задней шины: P275 / 55R20
• Размер запасной шины: P265 / 70R17
• Грузоподъемность передних шин (фунты): 2135
• Грузоподъемность задней шины (фунты): 2135
• Вместимость запасной шины (фунты): – TBD –
• оборотов на милю @ 45 миль в час – Передняя часть: – Будет определена –
• оборотов / миль @ 45 миль / ч – Задняя часть: – Будет определена –
• оборотов / миль @ 45 миль / ч – Запасной: – подлежит уточнению –
• Размер переднего колеса (дюймы): 20 x 8.5
• Размер заднего колеса (дюймы): 20 x 8,5
• Размер запасного колеса (дюймы): 17 x – подлежит уточнению –
• Материал переднего колеса: Алюминий
• Материал заднего колеса: Алюминий
• Материал запасного колеса: Сталь
• Тип рулевого управления: Pwr
• Передаточное число (: 1) по центру: 17,75
• Передаточное число (: 1), в заблокированном состоянии: 17,75
• Диаметр поворота от бордюра до бордюра (фут): 43,0
• Диаметр поворота – от стены до стены (футы): – подлежит уточнению –
• Емкость топливного бака, приблизительно (галлон): 31
• Расположение топливного бака: – TBD –
• Колесная база (дюйм): 130.0
• Длина, общая с задним бампером (дюймы): 222,4
• Ширина, макс. Без зеркал (дюймы): 79,1
• Высота, общая (дюймы): 76,8
• Свес передний (дюйм): – подлежит уточнению –
• Свес задний с бампером (дюйм): – TBD –
• От земли до верхней части пола нагрузки (дюймы): 31,8
• Дорожный просвет спереди (дюйм): 10,5
• Дорожный просвет сзади (дюйм): 9,1
• Высота проема задней двери (дюймы): – TBD –
• Ширина проема задней двери (дюймы): – TBD –
• Длина грузового отсека от пола до сиденья 1 (дюйм): 101.8
• Длина грузового отсека от пола до сиденья 2 (дюймы): 69,6
• Длина грузового отсека от пола до сиденья 3 (дюймы): 35,6
• Ширина грузового отсека по поясной линии (дюймы): – подлежит уточнению –
• Ширина грузового отсека с колесными арками (дюймы): 49,1
• Грузовой ящик (площадь) Высота (дюйм): 41,4
• Объем груза до сиденья 1 (фут3): 137,4
• Объем груза до сиденья 2 (фут3): 90,0
• Объем груза до сиденья 3 (фут3): 45,8
• Пассажировместимость: 7
• Front Head Room (in): 41.1
• Место для передних ног (дюймы): 41,3
• Переднее плечо (дюймы): 65,3
• Передняя бедра (дюймы): 64,4
• Вторая головная комната (дюйм): 38,5
• Комната второй ноги (дюйм): 39,5
• Вторая плечевая комната (дюймы): 65,2
• Вторая модная комната (дюйм): 61,8
• Третий головной зал (дюйм): 38,1
• Комната для третьей ноги (дюйм): 34,9
• Третья плечевая комната (дюймы): 64,7
• Третья модная комната (дюйм): 49.4
• Имя транспорта: Chevrolet Suburban
• Тип кузова: 4 двери 1500
• Код кузова: E61

Базовая гарантия: 36 месяцев / 36 000 миль

Гарантия на трансмиссию

: 60 месяцев / 100000 миль

Гарантия на коррозию: 72 месяца / 100 000 миль

Гарантия помощи на дороге: 60 месяцев / 100 000 миль

.