Отличие между трансмиссионным и моторным маслом

Нашим специалистам по КПП часто задают вопрос: Какое масло заливать – трансмиссионное или моторное? Давайте разберем, что такое моторное, а что такое трансмиссионное масло и чем они отличаются друг от друга.

Что такое трансмиссионное масло?

Это смазочный материал, который предназначен для снижения трения узлов, за счет того, что образуется надежная пленка из масла. За счет данной смазки износ деталей значительно сокращается, снижаются шумы работы механизмов в КПП, отводит тепло от трущихся деталей.

На сегодняшний день существуем несколько классификаций масла, принятые в разных странах. Есть российские стандарты по ГОСТу, американская классификация SAE и классификация вязкости по API. В данной статье мы разберем именно то трансмиссионное масло, которое предназначено для китайских КПП бренда SHAFT-GEAR, FAST-GEAR и китайских ZF. Мы рекомендуем своим клиентам заливать GL-5 (85W/90), либо средство GL-4 (80W/90).

Что означают все эти буквы и цифры?

GL (Gear Lubricant) – переводится как смазка для передач. Это классификация по API, которая имеет несколько классов качества от 1 до 5. Обозначается GL-1, GL-2 и так далее. Данная классификация смазочных материалов предназначена именно для трансмиссий, а также ведущих мостов и раздаточных системах.

GL-4 – это трансмиссионные масла с противозадирными присадками. Применяется в механических КПП (синхронизированных и несинхронизированных) грузовых автомобилей, которые работают в разных условиях по тяжести. Содержание эффективных противозадирных присадок до 5%.

СL-5 – трансмиссионные масла с большим количеством противозадирных присадок. Используются для механических КПП (синхронизированных), которые значительно загружены, работающие при высоких скоростях и в суровых условиях. Содержание эффективных противозадирных присадок до 6,5%.

W (Winter) – данный индекс переводится как зимние. Это классификация по SAE. Различают несколько категорий: 70W, 75W, 80W, 85W.

80W/90 – это трансмиссионное масло, которое выдерживает температурный диапазон от -26 °С до +35 °С.

85W/90 – смазка, которая выдерживает температурный диапазон от -12 °С до +45 °С.

Что такое моторное масло?

Это смазочный материал, который предназначен для смазки механизмов в двигателе транспортного средства. Оно так же имеет свои классификация по цифрам и буквам.

Отличие между трансмиссионным и моторным маслом

Трансмиссионное масло предназначено для КПП, а моторное для двигателя. Они выполняют одинаковую функция – смазка механизмов, но совершенно в разных агрегатах. Это принципиальное отличие. Поэтому заливать моторное масло в КПП, а трансмиссионное в двигатель не рекомендуется. Данным экспериментом вы можете нанести существенный ущерб своему автомобилю, особенно если речь о грузовых автомобилях, работающих с перегрузами и суровых условиях.

Чем отличается трансмиссионное масло от моторного, как отличить

Мечтаете ездить на надежном, быстром и «послушном» автомобиле? На самом деле это вполне реальная цель, для которой нужно просто тщательно ухаживать за транспортным средством. Ни для кого не секрет, что машина – это сложный агрегат, состоящий из множества деталей, различающихся по назначению и принципу работы. И для каждой из них нужны свои смазывающие жидкости. Бывает, что по какой-то причине вы не знаете, какое именно масло находится в канистре. В таком случае есть три варианта развития событий:

Если вы выбрали последний вариант, отлично! Мы расскажем, чем отличается трансмиссионное масло от моторного. Знание тонкостей и различий между этими видами позволит не перепутать их.

Есть ли отличия между ними

Требования к составу смазывающих жидкостей для разных автомобилей могут отличаться, конкретные допуски и рекомендации можно узнать из сервисной книжки. Но уже из названий понятно, что масло для трансмиссии и мотора это не одно и то же. Кажется, что они выполняют схожую роль: защищают детали от износа, трения и коррозии. Но на самом деле у этих жидкостей есть серьезная разница в составе, свойствах и принципах действия. Даже «универсальные» по словам производителей эмульсии на самом деле просто подходят к разным моделям коробок передач или двигателей.

Поэтому одну и ту же смазку нельзя использовать для всех деталей автомобиля. Для того чтобы лучше понять, как отличить трансмиссионное масло и моторное, нужно знать признаки и характеристики обеих жидкостей.

Отличительные черты

Ключевое отличие этих смазок – их состав и технические характеристики. Производители делают каждый из видов максимально эффективным в своих условиях, поэтому туда добавляются специфические примеси и присадки. То, что будет хорошо работать в одной системе, может навредить другой.

Моторное масло

Как можно понять из названия, основное назначение этого вида смазывающей жидкости – защита двигателя от излишнего трения и поломок. Все детали и узлы мотора постоянно контактируют друг с другом, а масло не дает им повреждаться. Современные масла по составу делятся на минеральные, синтетические и полусинтетические. При этом на базовую основу любого из них кладутся дополнительные присадки. Они могут обеспечивать защиту от перегрева, коррозии или формировать тонкую пленку для заполнения микротрещин на поверхности двигателя. Кроме этого, масла отличаются по классу: летние, зимние и всесезонные. Этим определяется их индекс вязкости, температура застывания и плотность. В зависимости от этих параметров каждая смазка подходит для определенных моделей двигателя.

Трансмиссионная жидкость

Главная задача этого масла – создание плотной и прочной пленки на системе трансмиссии. Эта деталь постоянно используется при работе автомобиля, поэтому испытывает большие нагрузки.

Излишнее трение может привести к проблемам с коробкой передач и рывкам при переключении скоростей. Поэтому трансмиссионные масла имеют вязкую и плотную структуру, а также меньшую степень разжижаемости. Кроме того, в них добавляют специальные присадки, которые обеспечивают дополнительную прочность и устойчивость к износу. Получаемая в итоге масляная пленка имеет более тягучую структуру. Но за счет примесей трансмиссионное масло имеет низкий индекс вязкости и плохо переносит перепады температур. Оно слишком густое для этого, поэтому хорошо подходит только для стабильной работы в одном режиме.

Как определить вид масла

Для того чтобы понять, что за жидкость затесалась к вам в гараж и куда ее стоит заливать, не нужны какие-то особые инструменты. Поэтому сделать это можно самостоятельно, в домашних условиях. Мы расскажем несколько основных способов, с помощью которых вы идентифицируете масла.

По запаху. Если вы уже сталкивались с обеими жидкостями, возможно, вы сможете почувствовать специфические оттенки в их «аромате». Многие автомобилисты утверждают, что трансмиссионное масло отдает чесноком и имеет серистую отдушку. Но для того чтобы это почувствовать, нужно, чтобы жидкость все время хранения была плотно закрыта. Но если под крышку попадал воздух, часть запаха могла уже выветриться. Поэтому лучше не ориентироваться только на этот метод.

По внешнему виду. Этот способ основывается на разнице в текстуре и вязкости масла. Для того чтобы проверить, что содержится в канистре, нужно на несколько секунд погрузить в жидкость несколько пальцев. После этого необходимо вынуть их и медленно разомкнуть. Если масло сразу «разорвалось», это трансмиссионная жидкость. Более плотная смазочная пленка, которая потянется за пальцами, означает, что ваше масло предназначено для мотора.

Проверка водой. Этот метод определения вида жидкости является самым простым для новичка и одновременно самым точным из перечисленных. Для этого вам понадобится чистая плошка с большим диаметром окружности. В нее нужно налить воды, а потом сверху капнуть маслом и посмотреть, как оно поведет себя. Если жидкость растеклась по поверхности и отливает радужным цветом на свет, как бензин, это трансмиссионный вид. А образование на воде тонкой пленочки вроде линзы и отсутствие такого отлива подскажет, что перед вами моторное масло.

Последствия, если вы перепутали масла

У многих возникает вопрос, что случится, если залить жидкость для трансмиссии в мотор или наоборот. Спойлер: ничего хорошего. Двигатель может с легкостью выйти из строя, так как смазка с непредназначенным для него составом оставит на стенках накипь и отложения.

Коробка передач тоже не скажет вам спасибо, если залить в нее моторное масло. Поэтому не стоит рисковать и пичкать автомобиль неизвестной жидкостью, если вы не уверены в ее предназначении.

Моторные и трансмиссионные масла

Самым широким среди авто товаров является выбор моторных масел. И надо сказать, дело это достаточно серьезное, так как именно от правильно выбранного масла зависит долговечность и надежность работы двигателя.

Сегодня существует достаточно большое количество видов масел и подбирать их следует, основываясь на основополагающие принципы и с учетом рекомендаций автопроизводителя. Однако особое место среди большого ассортимента масел занимают моторные и трансмиссионные масла.

Моторными называются масла для смазывания двигателей внутреннего сгорания. Для каждой модели двигателя используется определенный сорт моторного масла с заданными автопроизводителем согласно требованиям к эксплуатационным и вязкостным качествам.

Все моторное масло в обязательном порядке имеет цифровое и буквенное обозначение согласно международным классификациям, говорящее о конкретной характеристике данного масла .

Моторное масло является важным элементом конструкции двигателя. Оно способно надежно и длительно выполнять свои функции, способствуя сохранению и продлению ресурса двигателя. Полное соответствие свойств масла конструкции двигателя – важнейшее условие достижения высокой его надежности.

Однако наряду с моторным маслом, не менее важным элементом в работоспособности автомобиля являются трансмиссионные масла.

Трансмиссионное масло специально предназначено для мостов и коробок переключения передач. Их отличительной особенностью является создание прочной масляной пленки, способной выдерживать большую нагрузку в узлах трения деталей.

Трансмиссионные масла, как правило, обладают несколько большей вязкостью, чем моторные. И так же, как последние, классифицируются по ГОСТ, API и  SAE.

Основные свойства трансмиссионных масел — это вязкость, защита от коррозии,  термоокислительная стабильность, противозадирный свойства, а также стойкость к пенообразованию.

Переоценить роль моторных и трансмиссионных масел достаточно сложно. При этом моторному маслу, в отличие от трансмиссионного, приходится трудиться в достаточно сложных условиях. Если последнее работает в сравнительно однородной среде, с относительно постоянными нагрузками, давлением и температурой, то моторное масло должно работать эффективно и в холод, обеспечивая быстрое смазывание в морозную погоду, и при высоких рабочих температурах двигателя. В остальном трансмиссионные масла аналогичны моторным.
“ТОТАЛ ВОСТОК” поставляет на российский рынок перечень автомобильных смазочных материалов марки Total, включающий:

Широкий ассортимент продукции позволит выбрать именно то, что необходимо для вашего автомобиля.

Вы можете подобрать моторное и трансмиссионное масло для Вашего автомобиля, воспользовавшись формой подбора на нашем сайте. Она основана на рекомендациях автопроизводителей к свойствам моторных и трансмиссионных масел для каждой конкретной модели.

Какая разница между моторным и трансмиссионым маслом в автомобиле?

Каждый владелец транспортного средства задается вопросом, какое масло покупать, чтобы служба двигателя и других элементов увеличилась в несколько раз.

В этой статье мы разберем следующее: как различать моторные и трансмиссионные масла и есть ли разница между ними разница. Так же научимся отличать масла друг от друга и рассмотрим последствия неправильного заливания масел.

Есть ли разница между моторным и трансмиссионным масломМоторное масло Трансмиссионное масло.Как различить маслаПо внешнему видуПо запахуИспользуя водуЧто будет если залить трансмиссионное вместо моторного масла, и наоборот

Есть ли разница между моторным и трансмиссионным маслом

Безусловно, есть. И в этом разделе мы расскажем о различиях между трансмиссионным маслом и моторным маслом.

Знаете ли вы? Промежуток между заменой масла определяется производителем автомобиля, а не цветом масла.

Моторное масло

Моторное масло используют для смазывания трущихся элементов. Для каждого двигателя существует свой сорт, который рекомендует производитель. Данное масло классифицируется в виде букв и цифр. Данные указывают на основные характеристики масла.

В состав моторного масла входит базовое масло, которое образуется после обработки нефти, и набор различных присадок.

Масло делится на минеральное, синтетическое и полусинтетическое.

Моторное масло используется в переднеприводных и заднеприводных автомобилях, мостах, а так же для гидроусилителя руля и в коробке передач. Без хорошей базы, транспортное средство будет работать не на 100%.

Масло должно соответствовать конструкции двигателя, чтобы добиться надежной и хорошей работы.

Трансмиссионное масло.

Главной особенностью масла можно считать прочную маслянистую пленку, которая образовывается на местах трения деталей и способна выдерживать большие нагрузки.

Главные функции масла следующие:

Оно отводит тепло, которое возникает из-за трения;

Снижает уровень шума;

Предотвращает быстрый износ деталей.

Данное масло должно работать в равномерной среде с одинаковой нагрузкой и несменной температурой.

У новичков-водителей часто появляется вопрос, чем отличается трансмиссионное масло от моторного.

Трансмиссионное масло отличается высокой вязкостью. Трансмиссионное и моторное масла нельзя смешивать или заменять, ведь это может привести к поломкам.

Важно! Перед тем, как заливаете масло, устраните все остатки предыдущего масла.

При покупке масла ориентируйтесь на масла, которые рекомендуются производителем. Придерживаясь этим условиям, ваш автомобиль будет работать долго и не ломаясь.

Если вы покупаете поддержанный автомобиль, обязательно спросите у хозяина, каким маслом он пользовался.

Как различить масла

Теперь, когда мы разобрались, для чего нужно трансмиссионное и моторное масла, переходим к различиям между ними.

В этом разделе мы научим вас, как правильно отличить масло по внешнему виду, запаху и с помощью воды.

По внешнему виду

Данный способ считается не надежным, так как разрыв пленки может заметить только опытный и внимательный работник СТО.

Необходимо сложить два пальца вместе и окунуть их в жидкость. Затем следует медленно развести пальцы. Если масло моторное, пленка будет тянуться за пальцами на 2-3 мм, а если масло трансмиссионное – пленка разорвется.

Трансмиссионое масло можно отличить с помощью специфического запаха. Некоторые вещества пахнут чесноком, некоторые серой. Но на один запах полагаться нельзя, так как запах выветривается.

Используя воду

Этот способ самый распространённый и не требует внимательности. Для этого следует взять миску или чашку и налить немного чистой воды. В неё капается масло. Если по поверхности воды растекается радужная пленка – это жидкость для коробки передач. Если капля похожа на линзу и, плавает по поверхности, несколько минут, не изменяясь – это моторное масло.

Что будет если залить трансмиссионное вместо моторного масла, и наоборот

Для водителя-новичка все масла выглядят одинаково, но состав масел очень отличается друг от друга. Небольшой объем трансмиссионного масла, который зальют в двигатель, приводит к отказу механизмов.

Обусловлено это тем, что у жидкостей разные добавки, и у трансмиссионного масла они обеспечивают работу механизмов в условиях низких или высоких температур и не допускают их износа.

Важно! Уровень трансмиссионки должен соответствовать инструкции.

Данное масло не предназначено для работы при повышенных температурах. Если масло попало в среду, температурный режим которого превышает 150 градусов по Цельсию, жидкость выгорает. Образовавшаяся накипь сгоревшего вещества оседает на элементах двигателя. Если вовремя слить вещество, двигатель будет спасен. В другом случае – капитальный ремонт мотора.

Если моторное масло заливается в коробку передач, то меняется внешний вид и консистенция субстанции, а также ухудшается работа трансмиссии.

Но все же в сложных ситуациях жидкость для мотора может спасти машину. К примеру, если автомобиль встал на неизвестной местности и помощь вызвать невозможно, а в багажнике только трансмиссионное масло. В этом случае можно залить жидкость в двигатель, доехать до населённых пунктов и обратиться в СТО.

Знаете ли вы? Масла нужно менять каждые 12000 км, а не 5000, как советуют продавцы автомобилей.

В этой статье мы рассмотрели, что относится к маслам моторным, а что к трансмиссионным. Научились различать их друг от друга и разобрали что будет при неправильном заливе масла.

Моторное или трансмиссионное масло?

Одним из самых покупаемых автовладельцами товаров является масло, которое продлевает службу двигателя и прочих элементов, обеспечивает надежность их работы. Подбор масла — порой непростая задача, поскольку водителю нужно учитывать рекомендации производителя автомобиля, особенности транспортного средства. Среди масел выделяются две большие группы — моторные и трансмиссионные. Есть ли между ними разница? Неопытный автолюбитель легко может перепутать горюче-смазочные вещества, для него они все выглядят одинаково. Однако, даже 100 мл залитого масла, которое не соответствует требованиям работы двигателя, может привести к некорректной работе механизма или его поломке. И виноваты во всем присадки — они призваны выполнить четкую задачу: работать при низких температурах либо, наоборот, высоких значениях и прочее. Разберемся, как различать эти два вида, чтобы избежать последствия неправильного выбора.

Моторное масло

Это масло, применяемое в переднеприводных, заднеприводных транспортных средствах и мостах, используют его для эффективной работы двигателя. В составе имеется базовое масло, которое образовалось в процессе обработки нефти, а также различные присадки. Каждая из присадок играет свою роль. Эмульсии могут быть синтетическими, минеральными, смешанными (об особенностях присадок читайте ниже).

Все виды моторного масла обозначаются цифровыми либо буквенными обозначениями: они дают информацию о конкретных характеристиках выбранного масла. Маркировка определяется международными классификациями.

Каждой модели двигателя соответствует свой сорт моторного масла, с соответствующими эксплуатационными и вязкостными качествами. Поэтому очень важно верно подобрать моторное масло, ведь от него зависит ресурс двигателя. Моторное масло может работать в условиях высоких температурах и давления, оно также функционирует и при низких значениях. Именно этим оно отличается от трансмиссионного. Опытные водители и автомеханики знают и еще одну особенность: моторное масло оставляет пленку, которая может тянуться за станет за пальцем на 2-3 мм.

Трансмиссионное масло

Считается не менее важным для достижения эффективной работы автомобиля. Оно предназначается для мостов и коробок передач. Трансмиссионное масло имеет классификацию по ГОСТ, API и SAE.

Главное его отличие от моторного — в создании очень прочной масляной пленки, которая способна выдержать нагрузки в узлах трения деталей. Трансмиссионные конструкции трутся с намного большим усилием, чем это происходит в двигателе автомобиля. Соответственно, чтобы избежать их быстрого износа, требуется обеспечить надежную защиту хорошим качественным и подходящим маслом. И еще одна важная особенность: трансмиссионное масло не способно работать в условиях высоких или низких температур! Оно функционирует только в равномерной среде с одинаковыми нагрузками.

Трансмиссионное масло обладает следующими свойствами:

высокие критерии вязкости, отличающиеся от вязкости моторного масла;

• антикоррозийная защита;

• термоокислительная стабильность;

• устойчивость к пенообразованию.

Классификация масел

Оба типа масла состоят из 3 основ:

Минеральные масла по своей сути — это просто очищенная нефть. Синтетические же масла создаются в лабораториях, где трудятся над достижением высокого уровня их защиты двигателя автомобиля от износа.

Синтетические масла разделяются в свою очередь на полностью синтетику и полусинтетику.

* Полусинтетика являет собой смесь минеральных и синтетических базовых масел. Она выдает показатели защиты намного выше, чем при использовании просто минерального масла.

* Соответственно, полностью синтетическое масло не имеет в составе минеральной базы, ее компоненты — только синтетические базовые масла и присадки. Получается текучий продукт, который хорошо смазывает детали, обеспечивая их долговечность. Отличие синтетики в том, что такое масло не нужно часто менять.

Последствия неверно залитого масла

1. Трансмиссионное масло не способно функционировать при высоких температурах, какие имеются в двигателе авто. Поэтому такое масло просто выгорает, образует при этом прикипевшие наслоения на всех деталях. Если игнорировать ситуацию, она приведет к капитальному ремонту машины.

2. Почему нельзя смешивать масла разного состава, например, минеральное и синтетическое? Потому, что могут произойти негативные последствия: от вспенивания масла до образования сгустка или остатка.

3. Доливание моторного масла в коробку передач вместе с трансмиссионным приведет к ее затрудненной работе.

Можно ли самостоятельно различить масла?

Бывают ситуации, когда на упаковке с маслом не осталось этикетки. Как понять, какое масло перед вами?

• опустите два пальца в масло, выньте и раздвиньте их: моторное масло будет немного тянуться, у трансмиссионного пленка разорвется сразу;

• трансмиссионное масло сильно пахнет, например, чесноком или серой; моторное острого запахов не имеет;

• попробуйте разобраться с помощью воды: наливаем немного масла в воду, если на поверхности имеется радужная пленка — перед вами трансмиссионное масло, если капля не меняется и плавает сверху — моторное.

Способы являются «народными», поэтому лучше доверится проверенной информации на этикетке и не беспокоиться за сохранность деталей вашего автомобиля.

Масло трансмиссионное: виды, свойства, особенности применения

Основная задача масла трансмиссионного – обеспечение устойчивой масляной пленки на поверхностях трущихся деталей. Эксплуатация КПП без такого масла неизбежно приводит к поломке агрегата. Так как замена трансмиссии – трудоемкий и затратный процесс, лучшим решением будет покупка качественного масла, которое поддержит трансмиссию в рабочем состоянии в течение длительного времени.

Виды масел

Масло в коробке, как и моторное, бывает 3 основных видов: синтетика, полусинтетика и минералка. Следует отметить, что при выборе жидкости это не является главным критерием подбора. Основное внимание следует обращать на вязкость масла с ее привязкой к рабочим температурам.

Синтетические трансмиссионные жидкости обладают большей текучестью, которая, в отличие от минерального масла, не зависит от температуры. Тоже самое можно сказать и о вязкости. Синтетика при изменении температуры практически не меняет вязкостные показатели, в отличие от минерального. Также синтетические жидкости менее подвержены старению и окислению.

Минеральное масло создает эластичную масляную пленку на поверхностях, которая защищает от износа и загрязнений. Но оно более чувствительно к перепадам температур. При низких температурах жидкость загустевает, что дает дополнительную нагрузку на двигатель, которому приходится вращать шестерни КПП или редуктора карданного вала. По мере разогрева масла эти проблемы пропадают.

Тем не менее, если правильно подобрать масло основываясь на рабочих температурах агрегата и условий, в которых он работает, и синтетика и минералкой будут одинаково хорошо работать. 

Также существует альтернатива – полусинтетическое трансмиссионное масло. Оно объединяет особенности минералки и синтетики, как положительные, так и отрицательные. Такие жидкости универсальны и обладают хорошими антифрикционными и защитными свойствами.

Маркировка

Трансмиссионные масла, как и моторные, имеют маркировку SAE, которая говорит о вязкости масла. Разберемся на примере трансмиссионного масла SAE 75W-90 (полусинтетические и синтетические трансмиссионные масла). Цифра 75 означает степень текучести при отрицательных температурах. Цифра 90 – это индекс вязкости, который демонстрирует масло при температуре +100 °С.

Если после W не стоит цифры, то это означает, что масло предназначено только для зимнего использования. Если буква W вообще отсутствует, то такая жидкость годится только эксплуатации в летний период.

По климатическим особенностям России масла можно разделить по географическому назначению:

• Для южных районов идеально подходят жидкости вязкостью по SAE 140 и выше
• Для умеренного климата – жидкости вязкостью по SAE около 90
• Для холодного климата – 75W-90

По системе API трансмиссионные жидкости обладают индексом применяемости и качества, который обозначается от GL-1 до GL-6. Чем больше цифра после букв, тем выше качество масла и гарантия его надежности. Например масла GL-5 относятся к маслам высокого качества.

• GL-1 – не содержащие присадок жидкости, предназначенные для МКПП без синхронизаторов в грузовых машинах
• GL-2 – жидкости с противоизносными присадками, предназначенные для техники, которая работает при средних и тяжелых нагрузках
• GL-3 – жидкости с противоизносными присадками (до 2,7 %), рекомендованные для КПП грузовых автомобилей, которые работают при средних и тяжелых нагрузках
• GL-4 – универсальные жидкости с противоизносными присадками (до 4 %), которые используются в синхронизированных и несинхронизированных КПП легковых автомобилей, грузовых машинах и автобусах
• GL-5 – данный тип жидкостей предназначен для КПП транспортных средств, которые работают в очень тяжелых условиях. Содержат до 6,5 % мультифункциональных присадок (противозадирные, противопенные и т.д.)
• GL-6 – жидкости для гипоидных передач, которые содержат до 8,5% противоизносных присадок и применяются в КПП автомобилей с мощными двигателями

В легковых автомобилях традиционно заливается 2 наиболее распространенных вида масел: GL-4 и GL-5. В российской маркировке это масла ТМ-4 и ТМ-5. Также существует универсальный класс жидкостей GL-4/5, который подходит для разных видов передач.

Масла GL-4 предназначены для работы в конической зубчатой и гипоидной КПП, узлах и элементах ведущего моста, где предельные нагрузки не превышают нормальные.

GL-5 используются в гипоидных высокоскоростных передачах, которые работает при высоких нагрузках и температурах.

Масла GL-5 по вязкости делятся на следующие типы:

• 75W-90 – синтетические или полусинтетические жидкости средней вязкости
• 80W-90 – густые минеральные масла, например Mobil Mobilube HD
• 85W-90 – более густые минеральные масла, например Лукойл ТМ-5-18

Присадки

Современные масла для коробки передач содержат различные присадки. Наиболее распространены серо-форсфорные добавки, которые создают особое защитное покрытие, защищающее от износа. По плотности такой слой превосходит медные и иные части, выполненные из мягких материалов. В дальнейшем это приводит к износу как защитного слоя, так и деталей коробки из мягких металлов.

Характеристики трансмиссионных масел таковы, что некоторые жидкости не подходят для синхронизированных КПП. Использование таких материалов лишь увеличит износ медных синхронизаторов и иных элементов.

Возможность замены одного масла на другое

Как уже было сказано выше, масло для коробки GL-4 работает с агрегатами, которые эксплуатируются при умеренных нагрузках и скоростях, а GL-5 – с повышенными.

Но принципиальное различие в состоит в присадках. В жидкостях GL-5 они обладают очень высокими противозадирными свойствами и, поэтому, не сочетаются с синхронизаторами в КПП. Применение таких масел вызывает неприятный скрежет и в дальнейшем полностью выведет из строя механизм.

В случае, если замену масла производят на СТО, помимо коробки масло могут обновить и в ведущих мостах. Если туда залили жидкость GL-4, то могут потечь сальники и появится шум. Это происходит потому, что малый объем емкости, куда помпа подает жидкость, вынуждает его или вытекать посредством сальника или затрагивать подшипник. Поэтому следует запомнить, что GL-4 предназначено исключительно для коробки передач, а GL-5 – для узлов и агрегатов, которые находятся в ведущих мостах.

В результате анализа различных трансмиссионных жидкостей и способов их применения были сделаны следующие выводы:

• Наиболее оптимальная всесезонная жидкость – SAE 75W-90. Она одинаково хорошо работает в любой климатической зоне

• Гипоидное трансмиссионное масло SAE 80W-90 обладает неплохими характеристиками и хорошо работает как летом, так и зимой

• При выборе жидкости совершенно не важен ее вид – минералка, полусинтетика, синтетика. Гораздо принципиальны свойства каждого конкретного материала, его назначение, индекс вязкости, наличие и свойства содержащихся присадок

Различие масла по типу коробки

Помимо различий по вязкости и назначению масло в коробке делится на материалы для механической и автоматической трансмиссии.

Для МКПП

Такое масло, в основном минеральное и полусинтетическое, хорошо отводит частицы ржавчины и тепло, смазывает пары трения и эффективно снимает механические нагрузки.

Следует помнить, что все зубчатые передачи и расположенные внутри них подшипники требуют смазывания путем погружения в масло и разбрызгиванием. Сложные и/или тяжелонагруженные механизмы нуждаются в большем смазывании. В этом случае масло принудительно поступает к узлам под определенным давлением.

Для АКПП

Масла для автоматических трансмиссий отвечают более высоким требованиям, чем материалы для механики. Они служат для передачи механической энергии по всей трансмиссии, поэтому они чем-то схожи с гидравлическими жидкостями. Например, синтетическое трансмиссионное масло для АКПП лучше сопротивляются пенообразованию и имеют более высокий индекс вязкости, а также обладают высокой устойчивостью к окислению.

Такие материалы не только смазывают зубчатые передачи, но и лучше отводят тепло, защищают от коррозии, обеспечивают плавную работу фрикционов и обеспечивают жидкую среду.

Также масла для автоматических коробок совместимы со многими эластомерами, в отличие от материалов для МКПП.

Достаточно часто можно услышать вопрос: “Можно ли использовать масла для АКПП в механической коробке?” В принципе жидкость для автомата в механике работает даже лучше, но замена такого рода обойдется владельцам дороже.

Некоторые общие правила замены масел в коробке передач

Не в каждом автомобиле масло в коробке подлежит замене. В некоторых моделях замена не предусмотрена самим производителем. Такое встречается на современных автомобилях с новым типом КПП, где жидкость заложена на весь срок службы, который совпадает со сроком службы самого автомобиля.

К сожалению, на практике дела обстоят несколько иначе. В случае обнаружения неисправности КПП, в ходе ремонта масло придется заливать новое. Самое главное, чтобы в этом случае замену производили квалифицированные специалисты.

В обычных автомобилях многие производители рекомендуют делать замену каждые 60-80 тыс. км пробега. Но это все теория. На практике же этот интервал значительно ниже ввиду наличия длинных дорожных заторов, некачественных дорог. Агрессивный стиль вождения также снижает межсервисный интервал. Поэтому в среднем по России масло в КПП меняется где-то раз в 25-40 тыс. км пробега.

Существует и другой вариант – визуальный осмотр и определение состояние масла. Например, если жидкость сильно потемнела или приобрела запах гари, не стоит ждать плановой замены. В данном случае нужно незамедлительно обратиться в сервис, где проведут диагностику и произведут замену масла.

Подойдет ли моторное масло для коробки передач

Следует сразу отметить, что от затеи залить в автоматическую коробку (гидромеханический автомат, вариатор) моторное масло стоит отказаться. Подобные КПП может выйти из строя даже если в них заправили специальные жидкости ATF, которые не рекомендованы производителем для того или иного типа CVT или АКПП.

Если рассматривать механические и роботизированные КПП, на первый взгляд применение моторного масла вполне возможно. Более того, на многих автомобильных форумах есть тема об экспериментах с различными типами масел: моторным, Dexron и т.д.

На практике подобные манипуляции нередко приводят к полной замене коробки передач. Все дело в том, что эксплуатационные свойства трансмиссионных масел отличаются от моторных. Также у них разная вязкость, виды и количество присадок.

Трансмиссионные жидкости прежде всего должны обеспечивать минимальный износ между парами трения, снижать шум во время работы, снижать потери на трении зубчатых передач, предотвращать коррозию и т.д. Для получения такого набора свойств используются специальные присадки, которые отличаются от тех, что добавлены в состав моторного масла.

Таким образом, отвечая на вопрос, какое трансмиссионное масло лучше использовать, можно смело ответить – нужно заливать в коробку то, которое прописано производителем транспортного средства. При выборе неподходящего масла можно рассчитывать либо на дорогостоящий ремонт, либо на полную замену коробки передач.

Что такое трансмиссионное масло: свойства и особенности

Для нормальной работы каждого узла в автомобиле необходимо качественное смазывание всех деталей. Поскольку разные системы и агрегаты работают в разных режимах, то им требуется разная по свойствам и составу смазка. Двигателю нужно моторное масло, а в коробку передач — трансмиссионное масло. Что это за вид смазочного материала, должен знать каждый автовладелец.   

Содержание статьи

Для чего нужна смазка в коробке передач

Трансмиссия любого автомобиля состоит из множества деталей, которые взаимодействуют между собой. Вращаясь на высоких скоростях, поверхности деталей изнашиваются от трения и высоких температур, на них образуются задиры.

Смазка обеспечивает не только уменьшение трения, но и отведение тепла. Все это осуществляется за счет образования на деталях масляной защитной пленки. Чтобы пленка не разрушалась, смазка должна обладать необходимой вязкостью, но при этом не быть слишком плотной, чтобы не создавать помех в работе механизмов. Особенно это важно на холоде (например, зимой в морозы).

Рекомендуем также прочитать статью о том, можно ли лить моторное масло в коробку передач. Из этой статьи вы узнаете о том, в каких случаях и на каких КПП допустимо использование масла для двигателя, а также что нужно учитывать в случае заливки в коробку передач моторного масла.

Группа трансмиссионных масел

Отвечая на вопрос о том, что такое трансмиссионное масло, можно сказать, что это специальный смазывающий состав (жидкость) для защиты деталей коробки передач от избыточного трения, коррозии, перегрева и прочих негативных воздействий. Кроме того, масло снижает уровень шума, возникающего во время работы КПП.

При этом масло для трансмиссии отличается от моторного. Изготавливается такая смазка из минеральных или полусинтетических основ с добавлением в них присадок, содержащих хлор, серу, фосфор, дисульфид. Все это нужно для придания жидкости необходимых свойств, таких как:

• стабильность химического состава на протяжении всего срока хранения или работы;
• минимальный ущерб резиновым деталям КПП;
• низкий уровень пенообразования;
• необходимый уровень антизадирного и антикоррозийного действия;
• высокий порог значений вязкости и рабочих температур. 

Классификация трансмиссионных масел

Трансмиссионное масло классифицируется, в первую очередь, по степени вязкости. Здесь можно выделить три основные группы, которые маркируются буквами SAE (международный стандарт):

• SAE-85W Это густое масло, больше предназначенное для использования в теплое время года.
• SAE-80W Это смазка, имеющая среднюю вязкость и предназначена для круглогодичного использования.
• SAE-75W В эту группу входят полусинтетические и синтетические масла. Используются зимой или круглогодично.

Стоит знать, что, если маркировка не содержит букву W, то масло предназначено для теплого времени года. Все три описанные группы масел также объединяются по другому международному стандарту – API. Система классификации API GL применяется для масел механической трансмиссии и разделяет их по эксплуатационным характеристикам.

Что же касается коробок-автомат, то в них используются особые жидкости (типа DEXRON и т.п.). Они также имеют разные эксплуатационные характеристики. В обоих случаях (как применительно к МКПП, так и АКПП) смешивание трансмиссионных  масел категорически запрещено, чтобы избежать поломки АКПП.

 

Что в итоге

Учитывая особые условия работы, в коробках передач используются особые смазки – трансмиссионные жидкости. Тем не менее, в коробках передач старых машин советского производства, а также в некоторых новых отечественных моделях допускается в качестве смазки КПП применять обычное моторное масло.

В новых современных автомобилях рекомендуется использовать предусмотренное и рекомендуемое производителем трансмиссионное масло, для чего нужно внимательно изучить инструкцию по эксплуатации машины.

Во многих случаях можно найти более дешевую замену «родной» смазке с такими же эксплуатационными характеристиками. Однако, учитывая то, что полная или частичная замена масла в КПП делается не так часто, как в двигателе, лучше использовать рекомендованные заводом-производителем оригинальные продукты.

Читайте также

Моторное масло – это то же самое, что трансмиссионное масло? Давай выясним!

В автомобиле используется слишком много типов масла, которые люди обычно путают между типами масла и использованием. У вас в голове тоже возникает вопрос типа « Моторное масло такое же, как трансмиссионное масло »? Это вопрос, который вы задаете уже какое-то время? Если да, то вы попали в нужное место. Все ваши недоразумения будут разъяснены ниже.

Моторное масло – это то же самое, что трансмиссионное масло? Знай здесь!

Моторное масло и трансмиссионное масло – это не одно и то же! Некоторые люди ошибочно принимают это за то же самое, но все обстоит как раз наоборот.Прочтите ниже и узнайте реальную разницу между ними.

1. Функции

Моторное масло применяется для смазки или смазки двигателя внутреннего сгорания. Проще говоря, моторное масло полезно, когда необходимо минимизировать трение между движущимися частями, а двигатель должен быть очищен от шлама.

С другой стороны, трансмиссионное масло используется в системе рулевого управления для поддержания ее бесперебойной работы. Трансмиссионное масло обычно используется в транспортных средствах с автоматической трансмиссией и поддерживает связь системы передач наилучшим образом.Это основное различие, которое проясняет ваши сомнения. « Моторное масло такое же, как трансмиссионное масло» .

ПОДРОБНЕЕ:

Сначала необходимо узнать их функции, чтобы узнать, «является ли моторное масло таким же, как трансмиссионное масло» (Источник фото: sanamcorp)

2. Внешний вид и другие свойства

Моторное масло янтарного цвета, но при использовании может потемнеть. Мутный цвет указывает на высокую температуру, наличие загрязнений и наличие загрязнений.Что касается трансмиссионного масла, то его цвет варьируется от красного до зеленого. Еще одно важное отличие заключается во времени использования.

Моторное масло необходимо время от времени сливать для удаления загрязнений, которые должны были скопиться. То же самое не относится к ATF (жидкость для автоматических трансмиссий). Последняя представляет собой скорее закрытую систему, которая не видит никаких загрязнений и работает более длительный период.

3. Назначение

Моторное масло подходит для улучшения герметичности, охлаждения двигателя, защиты от ржавчины и коррозии, предотвращения образования отложений в двигателе и, конечно же, для смазки деталей двигателя.А вот с трансмиссионным маслом роль немного меняется.

ATF смазывает детали трансмиссии, охлаждает трансмиссию и обеспечивает бесперебойную работу гидравлических частей. Помимо этого, ATF защищает трансмиссию от ржавчины и коррозии, а также помогает с уплотнением. Обратитесь к советам по обслуживанию, чтобы узнать больше о том, как проверить трансмиссионную жидкость для автомобилей с ручным или автомобильным управлением.

Цели – в чем разница между моторным маслом и трансмиссионным маслом (Источник фото: organicdye)

>> Вас интересуют подержанные японские автомобили? Кликните сюда!!! <<

Заключение

Простой факт должен быть ясен! Моторное масло предназначено для двигателя, а трансмиссионное масло – для коробки передач.Никогда не путайте эти два понятия, поскольку они могут звучать одинаково, но иметь разное значение. Теперь, если кто-то спросит вас: « Моторное масло такое же, как трансмиссионное масло », вы поймете, в чем разница.

Могу ли я использовать моторное масло в качестве трансмиссионной жидкости? – Rx Mechanic

Моторное масло и трансмиссионная жидкость являются основными жидкостями, необходимыми для оптимальной работы системы двигателя вашего автомобиля. Моторное масло предназначено для работы в двигателе, а трансмиссионная жидкость – для рулевого управления и системы передач.Эти две жидкости имеют определенное сходство, но можно ли использовать моторное масло для трансмиссионной жидкости? Ответ прост: нет. Не пытайтесь это сделать.

Мы обнаружили, что многие люди путают эти два типа жидкости и неправильно используют их в своих транспортных средствах, что приводит к серьезным повреждениям двигателя. Взгляните на это на секунду; если эти жидкости можно легко менять местами, то производить их обе практически не нужно. Трюк можно сделать. Что ж, это не так. Трансмиссионная жидкость отличается от моторного масла различными разительными отличиями.

Вот почему мы создали это руководство, чтобы дать вам четкое различие между моторным маслом и трансмиссионной жидкостью и дать вам знать, какая система в вашем автомобиле подходит для применения этих жидкостей.

Вам может понравиться: Могу ли я использовать 10w30 вместо 5w30?

Разница между моторным маслом и трансмиссионной жидкостью?

Моторное масло предназначено для улучшения герметичности, предотвращения ржавчины на различных компонентах двигателя, предотвращения образования отложений в деталях двигателя, охлаждения системы двигателя и уменьшения трения между подвижными частями в системе двигателя.С другой стороны, трансмиссионная жидкость помогает улучшить работу вашей автоматической или механической коробки передач.

Ключевое различие между этими двумя жидкостями заключается в том, что функции моторного масла направлены на область двигателя, которая отвечает за сгорание. Напротив, трансмиссионная жидкость смазывает трансмиссионную систему вашего автомобиля, позволяя легко включать сцепления и шестерни. Если эти жидкости ошибочно принять за другие, может ли моторное масло испортить систему трансмиссии? Конечно.

Моторное масло и трансмиссионная жидкость

0

S / N	ТИПЫ	МОТОРНОЕ МАСЛО	ТРАНСМИССИОННАЯ ЖИДКОСТЬ
000
	Эта жидкость действует в системе двигателя, что помогает устранить высокое трение между движущимися компонентами в системе двигателя и защищает систему от ржавчины и шлама.	Жидкость для автоматической трансмиссии (ATF) в основном используется в трансмиссионной системе автомобиля. Эта жидкость обеспечивает плавную работу шестерен и муфт в системе трансмиссии.
2	Норма расхода	Моторное масло снижается из-за пробега и времени. Всегда проверяйте моторное масло перед запуском автомобиля.	Трансмиссионная жидкость не так сильно уменьшается со временем или пробегом. Низкий уровень трансмиссионной жидкости в короткие периоды – это ненормально.Если вы заметили это, вам следует немедленно осмотреть свою систему на предмет утечек.
3	Цвет	Цвет моторного масла обычно соответствует золотистому или ярко-желтому цвету, когда оно не используется, но становится черным после использования в течение некоторого времени.	Обычный цвет большинства трансмиссионных жидкостей – красный.
4	Срок службы	Вы должны менять моторное масло через каждые 3000-6000 миль, это может быть больше, зависит от типа масла.Если масло останется дольше, оно потеряет свои свойства. Всегда своевременно меняйте моторное масло.	Эту жидкость не нужно менять регулярно; он может длиться более длительный период между изменениями.
5	Моющие средства	Моторное масло состоит из значительного количества моющих средств.	Трансмиссионная жидкость производится с большим количеством моющих средств, поскольку они работают в более загрязненной среде.
6	Вязкость	Он очень вязкий и предназначен для работы при высоких температуре и давлении.	Он менее вязкий и предназначен для работы при пониженных температуре и давлении.

Читайте также: Можно ли использовать обычное масло после синтетического?

Что произойдет, если я использую моторное масло для трансмиссии?

Если вы добавите моторное масло в трансмиссионную жидкость, вы заметите любые из перечисленных ниже побочных эффектов. Однако степень повреждения зависит от количества добавленного моторного масла и от того, как долго автомобиль эксплуатировался с неподходящей трансмиссионной жидкостью.

Ощущение скрежета шестерни

Система автоматической трансмиссии разработана для бесперебойной работы с рекомендованной жидкостью, поэтому замена этой жидкости на что-то другое, совсем как моторное масло, может оказать неблагоприятное воздействие на вашу систему трансмиссии. Вы начнете испытывать скрежет или тряску всякий раз при переключении передач из-за поврежденных уплотнений или уплотнительных колец.

Автомобиль не может работать при включенной передаче

Когда в вашей системе трансмиссии присутствует моторное масло, вы заметите задержку реакции вашего автомобиля при включенной передаче, или трансмиссия может не работать, когда вы установите ее задним ходом или ехать.Это связано с тем, что свойства моторного масла не могут заменить функции, когда в вашей системе присутствует трансмиссионная жидкость. Итак, эти осложнения возникнут.

Проскальзывание передач

Проскальзывание передач – это еще одна проблема, с которой вам придется столкнуться, если вы станете жертвой этого инцидента; Если это произойдет, это станет серьезной проблемой для безопасности, и может быть очень страшно иметь дело с переключением передач вашей системы трансмиссии во время вождения. Это из-за неправильной трансмиссионной жидкости в системе вашего автомобиля.

Запахи гари

Запах гари в автомобиле – ненормально, и распространенной причиной этого запаха из трансмиссии является перегретая жидкость в трансмиссии. В отличие от моторного масла трансмиссионная жидкость обладает более высокими смазывающими свойствами, предотвращая любые повреждения между соприкасающимися деталями. Если ваша трансмиссионная система не смазана должным образом, это в конечном итоге приведет к полной поломке вашей трансмиссионной системы.

Несколько шумов во время движения

Неправильный тип жидкости в вашей трансмиссионной системе вызовет несколько форм шума при вождении автомобиля.Когда жидкость в вашей автоматической трансмиссионной системе не работает должным образом, ваша трансмиссионная система будет издавать несколько шумов.

Трансмиссионная жидкость хорошо поддерживает механические шестерни и систему в хорошем состоянии. Отсутствие этой функции приведет к повреждению вашей системы трансмиссии, в результате чего система будет издавать шумы во время движения вашего автомобиля.

Включается контрольная лампа двигателя.

Система трансмиссии разработана с множеством датчиков, которые сообщают, есть ли какие-либо отклонения от нормы в вашей системе трансмиссии.Эти датчики отправляют в компьютерную систему вашего автомобиля сигналы, указывающие на любую проблему. Таким образом, если вы используете трансмиссионную жидкость для моторного масла в своей системе, это приведет к включению контрольной лампы двигателя.

Читайте также: Marvel Mystery Oil Review

Как исправить проблемы, вызванные моторным маслом в трансмиссии

Время, когда вы заметите эту ошибку, определяет, насколько легко будет исправить эту проблему. Если это будет замечено достаточно рано, ваша система передачи практически не повредит.Возможно, вам просто придется смыть моторное масло из системы трансмиссии, но это может не потребоваться, если вы добавили небольшое количество двигателя в систему трансмиссии. Однако, если вы наблюдаете какой-либо из упомянутых выше эффектов, вам следует промыть. Мы с радостью покажем вам, как промыть систему. Также это относится к любой марке, модели или году выпуска автомобиля.

Промыть трансмиссию не составит труда, если у вас есть все необходимое. Вам понадобятся рекомендованные типы трансмиссионной жидкости, воронка и таз с некоторыми простыми инструментами.

Первым делом откройте капот вашего автомобиля. При работе с любой жидкостью в автомобиле отключите отрицательную клемму аккумулятора, чтобы избежать удара током. Теперь, если вы пойдете под автомобиль, вы увидите трубопроводы охлаждающей жидкости трансмиссии (может не понадобиться поднимать автомобиль. Вы можете сделать это без необходимости делать это).

Убедитесь, что ваше ведро готово для удержания слитой жидкости, когда вы отсоединяете линии передачи. Вы должны проверить руководство по ремонту вашего автомобиля, чтобы узнать, какую линию вынуть, но если вы не можете это понять, вы можете отсоединить две линии с помощью отверток правильного типа, положить их обе в ведро и одну из них. должна выплюнуть жидкость в трансмиссионной системе.Вам также необходимо знать, что трансмиссионное масло и трансмиссионная жидкость – это одно и то же. Не надо путать с этим.

Вам понадобится такое же количество трансмиссионной жидкости, закачанной в систему. Никогда не промывайте трансмиссию жидкостью с низким содержанием жидкости, чтобы предотвратить скопление пузырьков воздуха в ваших магистралях, что создает проблемы. Кроме того, вы не хотите запускать свой автомобиль с низким уровнем жидкости, так как это может привести к полной поломке двигателя.

Теперь поместите воронку в порт трансмиссии и приготовьте нужную жидкость.Отсоедините глубокий стержень коробки передач. Обратите внимание, что вы должны постоянно наполнять воронку в порту передачи; Это обеспечит отсутствие мест для пузырьков воздуха. Тогда вы можете попросить кого-нибудь завести машину.

Если у вас есть масляный пистолет, вы можете заполнить его трансмиссионной жидкостью и подсоединить шланг к порту трансмиссии, чтобы жидкость текла без ваших усилий. Но это не имеет значения, и вы можете использовать то, что у вас есть. Сразу после того, как автомобиль заведется, вы заметите сильный поток жидкости из ваших трансмиссионных линий.Поверните руль в противоположные стороны, чтобы увеличить поток. Лучше всего это делать с помощником. Наблюдайте за потоком жидкости, чтобы знать, когда нужно прекратить промывку. Подходящий момент – это когда вы замечаете, что жидкость, выходящая из линии, имеет такой же цвет, что и залитая трансмиссионная жидкость.

Вы можете продолжать промывку некоторое время, так что вы получите похожий или почти такой же цвет с вашей трансмиссионной жидкостью, а затем вы можете остановить процесс. Убедитесь, что вы проверяете уровень трансмиссионной жидкости и не переполняете ее, потому что это только создаст вам проблемы.Если вы это сделали, вы должны выпустить лишнюю жидкость. Убедитесь, что вы правильно следуете этому руководству, чтобы у вас не возникло проблем с моторным маслом в механической коробке передач или автоматической системе.

Если вы часами управляли автомобилем с неправильной жидкостью, вам следует отбуксировать его в мастерскую, чтобы отремонтировать любой поврежденный компонент и промыть систему трансмиссии.

Можно ли использовать одно и то же масло в двигателе и коробке передач? YouTube

Заключительные слова

С этим руководством у нас больше не должно возникать вопросов о том, могу ли я использовать моторное масло для трансмиссионной жидкости или трансмиссионную жидкость вместо моторного масла.Они разные и предназначены для разных целей. Поэтому избегайте смешивания моторного масла с трансмиссионной жидкостью. Всегда применяйте подходящую жидкость в своем автомобиле и избегайте ненужных проблем.

Подробнее:

В чем разница между трансмиссионным маслом и трансмиссионным маслом?

Самый простой ответ на разницу между трансмиссионным маслом и трансмиссионным маслом заключается в том, для чего они предназначены. Трансмиссионная жидкость предназначена для работы с автоматическими коробками передач, тогда как трансмиссионное масло обычно предназначено для работы с коробками передач ручного типа.Однако для всестороннего понимания двух жидкостей, требуемых от них свойств и их различий, мы должны сначала изучить ключевые различия между трансмиссиями и коробками передач.

Хотя обе части оборудования должны выполнять одну и ту же роль, позволяя шестерням изменять и контролировать силу, скорость и направление транспортного средства, они достигают своих собственных результатов, используя разные методы, и поэтому для работы требуются разные поддерживающие жидкости.

АКПП

Автоматические трансмиссии работают в системе, которая включает автоматическое переключение нескольких передач в ответ на различные требования двигателя.Шестерни в автоматической коробке передач обычно намного меньше и больше по количеству, чем в ручной системе. Для эффективной работы трансмиссионная жидкость должна не только смазывать, но и передавать мощность от масляного насоса транспортного средства к его сцеплениям, механизму, который управляет движением шестерен.

Основные свойства трансмиссионной жидкости

По сути, трансмиссионная жидкость – это гидравлическое масло, причем исключительно жидкое. Для смазки хрупких компонентов системы он должен иметь низкую вязкость, чтобы он мог свободно течь, передавая мощность от двигателя транспортного средства к его трансмиссии.

Трансмиссионное масло содержит моющее средство, предотвращающее скопление мусора в каналах между деталями, что может отрицательно повлиять на работу. Он также должен обладать термостойкими свойствами, поскольку должен действовать как охлаждающая жидкость, отводя тепло от рабочих частей при трении. Поскольку оно имеет гораздо более низкую температуру кипения, чем трансмиссионное масло, для увеличения срока его службы обычно требуются присадки.

Трансмиссионная жидкость

также была разработана для предотвращения пенообразования, предотвращая попадание нежелательного воздуха в смазку, поэтому она не мешает передаче усилия.

Механические коробки передач

Работа с механической коробкой передач основана на системе, состоящей из двух отдельных валов и шестерен, которые работают вместе, когда пользователь взаимодействует с рычагом переключения передач и сцеплением, и из-за этого ручные системы генерируют много тепла, силы и трения. Чтобы решить эти проблемы, трансмиссионное масло должно обеспечивать максимально плавные и плавные переходы между передачами, предотвращая повреждение деталей при их переключении между положениями.

Важные качества трансмиссионной жидкости

Трансмиссионное масло намного гуще стандартного моторного масла.Благодаря высокой вязкости масло обеспечивает постоянную смазку подключенных шестерен и защищает их от ударов и внезапных ударов при взаимодействии.

Поскольку механические коробки передач создают повышенное трение, они также выделяют много тепла, поэтому трансмиссионное масло разработано так, чтобы выдерживать исключительно высокие температуры и безопасно отводить тепло от коробки передач. Масло также должно эффективно работать при экстремальном давлении, поэтому сегодняшние продукты, предлагаемые такими производителями, как Fuchs и Mobil, часто содержат специально разработанные присадки, обеспечивающие улучшенные характеристики и большую стабильность масла.

Что мне нужно знать о трансмиссионном масле и трансмиссионных жидкостях?

Мы надеемся, что вам нравятся продукты, которые мы рекомендуем, и просто чтобы вы знали, что как партнер Amazon Associate и J&P Cycles MyEngineNeeds может зарабатывать на соответствующих покупках.

Непонимание между трансмиссионным маслом и трансмиссионной жидкостью вызывает удивление. Я не знал этого до недавнего времени, когда мы поговорили с некоторыми из наших преданных последователей о том, какие продукты они хотели бы, чтобы мы представляли в вышеупомянутой нише.

Сообщение было немного странным, потому что в некоторых ответах наших читателей говорилось, что они не знают разницы между трансмиссионным маслом и трансмиссионными жидкостями. При этом никто из сотрудников My Engine Needs не хочет оскорблять интеллект наших читателей. Просто мы никогда не думали, что трансмиссионное масло и трансмиссия станут такой большой проблемой.

Этот пост представляет собой рецензию в стиле сравнения на тему «Что мне нужно знать о трансмиссионном масле и трансмиссионных жидкостях.«Я бы предпочел, чтобы вы прочитали его, а затем вернулись к нам через раздел комментариев или по личной электронной почте. Если у вас есть вопросы по трансмиссионному маслу и наоборот.

Трансмиссионные масла и трансмиссионные жидкости – разные вещи:

Несмотря на разницу, их контекст может немного сбивать с толку. Возьмите это таким образом, механическая коробка передач против автоматической коробки передач. Что приходит вам на ум в первую очередь? С механической коробкой передач вы бы подумали о старой механической коробке передач. Что касается автоматической коробки передач, мы знаем, что контекст – это автомобили с автоматической коробкой передач, в которых нет механической коробки передач.В последнем случае передача переключается автоматически после завершения цикла.

В некотором смысле, если мы разложим его на физическую форму, и трансмиссионное масло, и трансмиссионное масло – это просто старое «масло». Конечно, их химический состав, вязкость и термостойкость различаются. Но в конечном итоге мы имеем дело с маслами. По сути, они выполняют одну и ту же работу, за исключением различных механических условий.

Трансмиссионное масло / масло против трансмиссионного масла – какое лучше?

Многие блоги посвящены использованию трансмиссионного масла.Другие сайты рекомендуют трансмиссионное масло. В этом порядке элемент предпочтения сводится к фактическому применению продукта. Если у вас автомобиль с механической коробкой передач, вам придется использовать трансмиссионное масло. Период. Этого нельзя отрицать.

Если у вас автомобиль с автоматической коробкой передач, вам понадобится высококачественная трансмиссионная жидкость. Важна их эффективность. Те веб-сайты, которые делают упор только на использование трансмиссионного масла или трансмиссионной жидкости, делают это потому, что они, вероятно, продают продукт.Однако во всех случаях преобладает здравый смысл. Если у вас автомобиль с механической коробкой передач, купите бутылку трансмиссионного масла. Не позволяйте этому «веб-сайту» сбивать вас с толку.

Поговорим о применении трансмиссионного масла для механических автомобилей.

Что мне нужно знать о механических коробках передач?

Моим личным фаворитом всегда будет механическая коробка передач. Первая причина – фактор уверенности, потому что в вашем распоряжении есть переключение передач. Вы знаете, когда следует переключить передачу, особенно если вы едете по очень сложной дороге.Мне нравится брать управление в свои руки, поэтому я всегда предпочитаю механическую коробку передач автоматической. Может быть, это олдскульный менталитет, но мне он нравится.

Вязкость имеет значение!

Мы говорили о вязкости в некоторых из наших предыдущих постов. Если вы этого не помните, вы можете ознакомиться с некоторыми обзорами синтетических моторных масел. Вязкость – это толщина жидкости. Когда мы говорим о маслах, плотность толщины определяет несколько факторов.

Если масло слишком густое, это может вызвать сильную «борьбу» двигателя.Вы заметите, что, несмотря на ускорение, машина не реагирует на скорость. На прошлой неделе я провел небольшой эксперимент и смешал синтетическое моторное масло с синтетическим моторным маслом и использовал его на своем мотоцикле. Результаты неутешительные. Хотя двигатель мотоцикла звучит ровно, он не слишком хорошо реагирует на ускорение.

В любом случае, везде, где речь идет о трансмиссионном масле, вязкость имеет большое значение. Трансмиссионное масло обычно имеет низкую вязкость. Это помогает быстро переключать передачи, одновременно поддерживая хрупкий механизм трансмиссии.Трансмиссионное масло бывает следующих марок:

Под рычагом переключения передач находится вся система зубчатой ​​передачи, работа которой зависит от вязкости трансмиссионного масла. В этом смысле вязкость трансмиссионного масла должна поддерживать сложную трансмиссионную сеть, чтобы влиять на движение транспортного средства.

Автоматическая коробка передач:

Как вы все знаете, автоматическое переключение передач в автоматической коробке передач. Это зависит от требований двигателя и дроссельной заслонки. Однако для того, чтобы механизм работал, трансмиссионное масло должно выполнять свою работу.В противном случае передачи не будут переключаться, и при попытке водителя переключиться на повышенную или пониженную передачу могут возникнуть задержки.

Трансмиссионная жидкость смазывает трансмиссию двигателя, когда этого требует двигатель. По сравнению с механической коробкой передач двигатель автомобиля требует переключения передач всякий раз, когда этого требует автоматическая коробка передач. Таким образом, система переключения передач не зависит полностью от ваших действий.

Для автомобилей с автоматической коробкой передач трансмиссионная жидкость должна обладать следующими свойствами:

Низкая вязкость:

Это общий атрибут как трансмиссионных масел, так и трансмиссионных жидкостей.Вязкость трансмиссионного масла намного ниже, чем у синтетического и несинтетического моторного масла. Точно так же вязкость жидкости для автоматической коробки передач поддерживается в пределах от 0 / 5W до 5W / 10. Более чем достаточно.

Как правило, трансмиссионное масло и трансмиссионная жидкость служат намного дольше, чем моторное масло. Интервалы смены преобладают в течение нескольких месяцев подряд. Единственная разница в случае использования трансмиссионной жидкости заключается в том, что смазку необходимо поддерживать при каждом переключении передач вверх и вниз.

Температурная стойкость:

Чтобы трансмиссионная жидкость была эффективной, она должна быть устойчивой к нагреванию. С другой стороны, трансмиссионные масла также устойчивы к нагреванию. Оба этих типа масла действуют больше как охлаждающая жидкость, когда дело доходит до поддержания температуры на небывало низком уровне. Если вы ищете трансмиссионную жидкость или трансмиссионное масло, убедитесь, что масло не достигает точки кипения легко.

Если жидкость / масло нагреваются слишком рано, это может усугубить случаи повреждения металла о металл.Очевидно, что низкая вязкость – проблема. Независимо от того, какую марку вы выберете, вам необходимо убедиться, что на вашу трансмиссию не влияет низкая вязкость трансмиссионного масла и / или трансмиссионной жидкости. Это ключевой вывод из всего обсуждения.

Заключительное слово:

Для сравнения, трансмиссионное масло немного гуще трансмиссионной жидкости. Это не означает, что трансмиссионное масло имеет более низкую вязкость. Просто химический состав трансмиссионных масел отличается от трансмиссионной жидкости.Поэтому не делайте ошибки, заменяя трансмиссионное масло на трансмиссионную жидкость. Оба они предназначены для соответствующих механических сред.

Последнее обновление 18.04.2021 / Партнерские ссылки / Изображения из Amazon Product Advertising API

Общие сведения о трансмиссионных жидкостях

Что происходит при низком уровне трансмиссионной жидкости?

Если уровень трансмиссионной жидкости слишком низкий, трансмиссия начнет проскальзывать или дергаться вперед при переключении передач. Вы также можете обнаружить, что обороты увеличиваются, когда автомобиль находится на нейтрали, или что он без причины выскальзывает из коробки передач.Вдобавок к этому ваши шестерни могут не переключаться должным образом, что приводит к сильному нагреву трансмиссии, что может привести к повреждению из-за отсутствия смазки.

Еще одним признаком слишком низкого уровня трансмиссионной жидкости является запах гари (вызванный перегревом из-за плохой смазки). Хотя механическая коробка передач будет продолжать работать, она может повредить трансмиссию, если вы продолжите использовать свой автомобиль из-за нехватки жидкости.

Как я узнаю, что моя коробка передач пробуксовывает?

Если происходит пробуксовка трансмиссии, с этим следует немедленно бороться, особенно если на вашем автомобиле установлена ​​автоматическая трансмиссия.Хотя сначала это может показаться такой незначительной проблемой, она может быстро обостриться и стать дорогостоящим кошмаром. Хотя это пугает, пробуксовка трансмиссии не обязательно означает отказ трансмиссии, но может означать, что требуется серьезное техническое обслуживание.

Некоторые общие признаки пробуксовки коробки передач включают задержки при ускорении, проблемы с движением задним ходом, необычный шум и запах гари.

В чем разница между обычным маслом и трансмиссионной жидкостью?

Независимо от того, оснащен ли ваш автомобиль автоматической или механической коробкой передач, трансмиссия играет ключевую роль в обеспечении правильной работы вашего автомобиля, и без правильной жидкости ваша трансмиссия либо будет работать ужасно, либо не будет работать вообще.

Основное различие между моторным маслом и трансмиссионной жидкостью состоит в том, что, хотя моторное масло в первую очередь является смазкой, трансмиссионная жидкость также является гидравлической жидкостью. Хотя это очень похожие жидкости, они имеют разные свойства и используются для разных работ.

Хотя трансмиссионная жидкость обладает смазывающими свойствами, она не подходит для двигателя из-за добавления в моторное масло других присадок. С другой стороны, хотя моторное масло в основном используется в качестве смазочного материала, его нельзя использовать в качестве гидравлической жидкости.В некоторых случаях вы также можете использовать трансмиссионную жидкость для системы рулевого управления с усилителем без каких-либо повреждений, поскольку рулевое управление с усилителем в большинстве автомобилей представляет собой гидравлическую систему.

Трансмиссионная жидкость содержит смазочные и моющие свойства, а также несколько присадок (например, противоизносные, антикоррозийные и антикоррозионные, поддержание температуры и многие другие). Самый простой способ отличить трансмиссионную жидкость от моторного масла – это цвет. Моторное масло обычно желтого цвета, а трансмиссионная жидкость – красного цвета.

Различия между моторным маслом и трансмиссионным маслом

Различия между моторным маслом и трансмиссионным маслом

Владение автопарком связано с длинным списком обязанностей и факторов технического обслуживания, которые необходимо отслеживать и отслеживать. Вы, наверное, знаете, что производительность и эффективность напрямую связаны с правильным и своевременным обслуживанием, и что масла и смазочные материалы имеют большое значение. Однако обычно неправильно понимают, что в Австралии можно купить гель с тестостероном. Углеводы – это различные смазочные материалы, используемые в малых и больших транспортных средствах.Разница между трансмиссионным маслом и моторным маслом имеет решающее значение для правильного обслуживания автопарка.

Трансмиссионное масло

Хотя во многих областях обслуживания автопарка можно удешевить (и никогда не рекомендуется), одна область, в которой вы определенно никогда не хотите сокращать расходы, – это трансмиссионное масло. Для тех, кто может быть не знаком; Трансмиссионное масло – это смазочное масло, специально разработанное для смазывания трансмиссий, дифференциалов и раздаточных коробок. Высококачественное трансмиссионное масло смазывает, охлаждает и защищает редукторные системы, удаляя поврежденные частицы износа из точек контакта редуктора.Качественное трансмиссионное масло действительно может снизить уровень шума, производимого коробками передач.

Трансмиссионное масло часто смешивают с присадками для защиты внутренних деталей коробки передач. Такие добавки могут включать;

• Ингибиторы ржавления и коррозии
• Ингибиторы окисления
• Пеногасители
• Депрессанты
• Средства, работающие под давлением и противоизносные

Моторное масло

Помимо трансмиссионного масла, двигателям требуется моторное масло.Моторное масло используется для смазки других компонентов двигателя, таких как топливные насосы, подшипники и любые другие движущиеся части двигателя. Моторное масло также содержит присадки, предназначенные для нейтрализации кислот и химикатов, оставшихся от топлива и окисления. На охлаждение двигателя и уплотнения поршневых колец также влияет моторное масло. Это еще одна смазка, на которую не нужно экономить.

В моторном масле также содержатся присадки для уменьшения ржавчины и коррозии, стабилизации масла и изменения вязкости.Добавки добавляются для уменьшения износа двигателя и, в некоторых случаях, для повышения экономии топлива.

Регулярное техническое обслуживание

Неважно, моторное или трансмиссионное масло, – очень важно использовать продукт, эквивалентный спецификациям, установленным изготовителем оборудования для обслуживаемого оборудования. Многим менеджерам автопарков часто бывает трудно гарантировать, что их автопарк получает необходимый уход, а моторное и трансмиссионное масло, вероятно, никого не волнует на рабочем месте. Roma Fuels поддерживает широкий ассортимент и запасы смазочных материалов, включая моторные, трансмиссионные, гидравлические, авиационные и специальные масла.

Мы здесь, чтобы гарантировать, что ваш автопарк получит необходимую и заслуженную заботу с помощью продукции высочайшего качества. Свяжитесь с нами сегодня, чтобы узнать больше о том, как мы можем поддерживать ваш флот в отличной форме.

Поделитесь этой историей, выберите платформу!

Чем гидравлическое масло отличается от трансмиссионного масла?

20 янв. Чем гидравлическое масло отличается от трансмиссионного масла?

Отправлено в 13:28 в Советы и викторины Автор Wazile Writer

Возможно, вы не понимаете, чем гидравлическое масло отличается от трансмиссионного масла.В этой статье мы сравним их друг с другом. Независимо от того, являетесь ли вы новичком или узнаете больше о гидравлическом масле или трансмиссионном масле или просто ищете руководство о различиях между ними, вы пришли к тому, чтобы прочитать правильную статью.

Гидравлическое масло и трансмиссионное масло передает мощность в гидравлическое оборудование. Он также используется в приложениях для передачи энергии. Это несжимаемые масла, используемые в качестве среды передачи энергии в гидравлических системах.

Характеристики гидравлического масла и трансмиссионного масла

Гидравлическое масло

Гидравлическое масло – это среда, передающая мощность в гидравлической системе.Вязкость, защита от износа, устойчивость к окислению и сопротивление пенообразованию являются типичными факторами, которые помогают определить тип гидравлического масла. Гидравлические масла обычно классифицируются по их функциям в системе. Он может выполнять более одной из этих широких функций, например:

• Предотвращение коррозии
• Рассеиваемое тепло
• Смазка системных насосов, клапанов и цилиндров
• Передача гидравлической энергии

Помимо основной функции, гидравлические масла обладают определенными свойствами, которые делают их пригодными для использования в гидравлических системах .Вот следующие:

• Смазывающая способность
• Химическая и физическая стабильность
• Температура
• Низкие пенообразующие свойства
• Огнестойкость и огнестойкость

И другие физические характеристики.

Трансмиссионное масло

участок переработки природного газа во время заката

Трансмиссионное масло или трансмиссионная жидкость – это тип масла, которое помогает смазывать движущиеся части трансмиссии. В автоматических коробках передач жидкость также используется в качестве охлаждающей жидкости.Трансмиссионное масло предназначено для автоматических и механических коробок передач. Используемые масла различны для каждого типа системы.

В некоторых системах автоматической трансмиссии используется жидкость для автоматических трансмиссий, также известная как ATF, в качестве гидравлической жидкости и трансмиссионного масла. Давление в ATF может создаваться насосом и регулироваться клапанами аналогично другим гидравлическим системам.

В механических трансмиссиях

используются соответствующие трансмиссионные смазочные материалы, от минерального до синтетического масла.

Сравнение гидравлического масла и трансмиссионного масла

Трансмиссионное масло – это гидравлическое масло! Это среда, которая передает мощность от двигателя к коробке передач. Между тем, другие типы гидравлической жидкости включают всесезонное моторное масло, обычное и противоизносное гидравлическое масло.

Если вы все еще ищете поставщика гидравлического масла на Филиппинах, свяжитесь с нашими специалистами сегодня! Мы можем помочь вам с потребностями в гидравлическом масле!

.