; Адрес: ул.Азовская, дом 55 Ульяновск,

В своей работе машинист автогрейдера имеет дело с особым видом спецтехники. Она относится к дорожно-строительным, а если говорить точнее, землеройно-транспортным средствам, пригодным для выполнения внушительного перечня работ. Как правило, машинист автогрейдера работает на той местности, которую нужно подготовить к дорожно-строительным мероприятиям (для этих целей используется отвал со специальным ножом).

Тот, кто владеет данной профессией, обладает соответствующим запасом специальных знаний, касающихся, в частности, назначения и устройства подобной техники, способов производства работ, требований к их качеству, порядка монтажа и демонтажа рабочих приспособлений. Машинист автогрейдера также должен изучить способы устранения неисправностей, сборку и разборку систем и механизмов, правила использования горюче-смазочных материалов и т.д.

Машинист автогрейдера обучение

Специальная подготовка требуется желающим освоить различные профессии, не является исключением и машинист автогрейдера. Обучение таких специалистов ведется по определенной методике и включает в себя теоретические и практические занятия. По их окончании сдается экзамен – как на знание теории, так и на предмет овладения навыками управления подобным видом спецтехники.

Машинист автогрейдера, обучение которого прошло в соответствии со всеми требованиями, знает на выходе его устройство и технические характеристики. Кроме того, обучаемый становится готовым к определению и устранению неисправностей. Периодичность и правила смазки различных деталей и узлов – все это также знает машинист автогрейдера. Обучение, помимо всего вышеназванного, предусматривает и разъяснение правил дорожного движения.

Должностная инструкция машиниста автогрейдера

На всех предприятиях, которые имеют в своем штате подобных специалистов, действует должностная инструкция машиниста автогрейдера, в которой устанавливаются его права, обязанности и ответственность. В этом документе указываются лица, в подчинении которых находится данный работник. Должностная инструкция машиниста автогрейдера также содержит подробный перечень требований, который он должен соблюдать на всех этапах своей работы, перед началом и после ее завершения. Помимо этого, прописываются требования техники безопасности. Должностная инструкция машиниста автогрейдера утверждается руководителем предприятия или иным лицом, имеющим соответствующие полномочия.

Календарь новостей

Последние новости

Курсы машинистов автогрейдера в Челябинске

ВНИМАНИЕ! Предлагаем пройти дистанционное обучение!

Машинист автогрейдера категории «С» (6 разряд)

Программа профессиональной подготовки

Срок обучения 4,5 месяца

1.Программа подготовки включает в себя следующие категории:

Машинист автогрейдера категории «С» (6 разряд)

Программа профессиональной переподготовки

Срок обучения 2,5 месяца

1. Программа переподготовки включает в себя следующие категории:

Машинист автогрейдера категории «Д» (7 разряд)

Программа повышения квалификации

Срок обучения 1 месяц

1. Программа повышения квалификации включает в себя следующие категории:

Вниманию предприятий!

Возможно корпоративное обучение!

Контактная информация: 265-39-61, 265-39-81, 265-61-05 — Карпова Евгения Алексеевна

Эксплуатация автогрейдера остается навыком, приобретенным в процессе обучения, несмотря на улучшение управления машинами

На первый взгляд, многие подрядчики сказали бы, что они предпочли бы закаленного, опытного машиниста автогрейдера молодому олигарху, владеющему системами управления машинами.

наглядно продемонстрировали свои преимущества, будь то средства контроля уклона и поперечного уклона Caterpillar или варианты контроля уклона от Leica, Topcon или Trimble.Но поскольку автогрейдеры считаются одной из самых сложных машин в строительстве, опытные операторы на вес золота.

Итак, когда компания Atlanta Paving & Concrete Construction в Норкроссе, штат Джорджия, получила возможность использовать опытного оператора для обучения молодого члена бригады и изучения системы контроля уклона, она нашла способ объединить оба мира.

В компании работают четыре оператора автогрейдеров, двое из которых имеют опыт работы 20 лет, один – 10 лет, а другой – около четырех лет.

Мэнди Алстон говорит, что самым «зеленым» членом бригады был молодой сотрудник, который проявил интерес к обучению работе с автогрейдером после работы в основной бригаде, использующей катки и погрузчики с салазками. Чтобы взломать его, она воспользовалась опытом 20-летнего ветерана.

«Это то, о чем мы говорили как компания – возможность выбрать кого-то, кто уже работал на нас, обладал этим талантом или этим потенциалом, и вложить эти деньги», – говорит она. «Но мы также хотели иметь возможность проводить время, тренируя их должным образом, и использовать сверстника, кого-то, с кем они ладили, который также был готов поделиться и взять« младшего ученика »и научить его его навыкам.Потому что более взрослый и опытный парень не останется здесь навсегда ».

Алстон говорит, что они начали процесс с подбора менее утомительной работы, с меньшим трафиком или с другими базовыми условиями. «По сути, мы работали с двумя оценщиками на месте, давая ему грубую оценку, а затем позволяли парню, который его обучает, работать позади него и точно оценивать это, – говорит она.

Они около года работали бок о бок, время от времени буквально катаясь на грейдере вместе. «Это был просто способ сделать это – каждый день сажать его вместе с ним в машину», – говорит она.«Теперь он сам по себе, и он великолепен. В прошлом году мы купили ему новый грейдер, так что все наши ребята работают с новыми грейдерами ».

Контрольный курс обучения

Поскольку эти двое хорошо работали вместе на тренировках, говорит Олстон, имело смысл попросить их узнать о системе контроля уклона их машин. Atlanta Paving эксплуатирует автогрейдеры Caterpillar и использует Cat Grade Control на своих новых машинах.

«Эти двое парней изучили эту систему вместе, потому что мой 20-летний ветеран работал над старой школой, – говорит Алстон.«Я думаю, что самая большая проблема с контролем успеваемости, и то, что, кажется, хорошо работает для нас, заключается в том, что у нас теперь 10- и 12-часовой рабочий день, и у нас есть ребята, которые могут эффективно работать 12 часов. Тогда как старый способ без контроля успеваемости был намного медленнее и менее эффективен ».

Она добавляет, что контроль уклона имеет большое значение для молодых операторов.

«Раньше можно было наблюдать за их ногами, смотреть на сцепление и видеть, что они почти не держатся», – говорит она. «… Новое переключение передач и работа больше похожи на шелк.Все работает по-другому ».

Но, по ее словам, новым машинам по-прежнему нужен опытный оператор.

«С машинистом автогрейдера это похоже на покраску», – говорит она. «В этом есть определенная тонкость, и это, несомненно, талант».

Принимая во внимание пробелы в навыках

В связи с растущим дефицитом навыков и старением операторов подрядчикам становится все труднее находить квалифицированных операторов. А без системы, подобной системе Atlanta Paving, подрядчики могли бы застрять в найме неопытных операторов и не иметь возможности привлечь их к работе.

Пытаясь сократить эту расширяющуюся пропасть, Транспортное управление Айдахо (ITD) недавно провело три с половиной недели учебного курса тяжелой техники в Кёр-д’Ален, частично финансируемого за счет федеральной поддержки. Работа с автогрейдером была частью обучения.

Расс Ривера, специалист по комплаенсу Управления гражданских прав ITD, возглавил программу.

«Мы потратили много времени на споры с подрядчиками, и мы потратили много времени, указывая пальцем на людей за то, что у них нет квалифицированных сотрудников», – говорит Ривера.«В какой-то момент мы не могли игнорировать тот факт, что существовала потребность в квалифицированных сотрудниках в составе рабочей силы, и что были деньги, доступные через федеральное правительство, чтобы обеспечить такие программы, чтобы повысить уровень квалификации жителей Айдахо. туда, где они должны быть. Поэтому мы решили, что постараемся применить более активный подход, проявить немного инноваций и попытаться решить проблемы, которые присутствуют в наших строительных проектах, до того, как они станут еще хуже, чем они есть.”

По его словам, количество откликов на заявки на участие в программе подчеркивает как интерес, так и потребность в таком обучении.

«У нас было около 670 студентов, которые подали заявки на участие в программе, и нам разрешили пригласить только 20 из них», – объясняет Ривера.

Один из студентов, Майк Филлипс, прошел обучение, чтобы расширить свои навыки по раскопкам и установке водопроводных труб в городе Берли, штат Айдахо.

«Есть много информации, которую нужно усвоить, и это вызывает стресс, но это хороший вид стресса», – говорит Филлипс.«Я думаю, что именно так мы учимся. Вы учитесь методом проб за ошибкой, и это было много проб за ошибкой, но много хорошего руководства и отличного наставничества ».

ITD сообщает, что выпускники курсов получают несколько сертификатов безопасности и сертификат оператора тяжелого оборудования от Associated General Contractors.

Несколько других транспортных агентств штата разработали местные программы технической помощи (LTAP) через Федеральное управление шоссейных дорог. По всей стране существует более 50 LTAP и центров программ технической помощи племенам, задачей которых является предоставление местным агентствам программ обучения и информации о технологических новинках.FHWA заявляет, что центры предназначены для предоставления этих ресурсов там, где они, возможно, не были доступны раньше, и, в частности, для предоставления дорожным департаментам услуг по развитию персонала.

Например, Миннесотский LTAP предлагает двухдневный курс по работе с автогрейдером, который включает день аудиторного обучения и день практического обучения, последнее занятие проводится в середине июля. Программа проводится в Центре транспортных исследований Университета Миннесоты.

Программа охватывает основы эксплуатации, в том числе безопасность и техническое обслуживание, а также методы работы с отвалом и методы профилирования дорог, такие как уклоны, подъемы, канавы и дренаж.Он предназначен как для новых, так и для опытных операторов, а также для руководителей.

Обучение без отрыва от производства

Хотя Олстон согласна с концепцией учебного центра или полигона для обеспечения безопасности, основных рабочих процедур, предэксплуатационных проверок и технического обслуживания, она считает, что обучение на рабочем месте – лучший способ повышения квалификации.

«Просто дать им почувствовать, каково это быть на машине, особенно если они зеленые», – говорит она. «Я думаю, что с любым другим оборудованием вы могли бы бросить парня на испытательный полигон на шесть или восемь недель в контролируемой среде.Я думаю, что это отличный источник ».

Но для машиниста автогрейдера Олстон не верит, что это реалистичные ожидания. Это требует времени и практики.

«Вот как это было для нас», – говорит она. «Вы отправляете туда двух операторов-грейдеров или отправляете на обучение другого парня, поэтому вы платите за того, кто на самом деле не создает никакой производительности. Но теперь у меня есть парень, который является 24-летней версией феноменального 40-летнего человека, который у меня есть. И нам приятно знать, что у нас есть эти умелые ребята.”

Alston считает, что это лучший метод для подрядчиков либо обучить квалифицированных членов бригады, либо быстро освоить новых рабочих.

«Вы делаете вложение, – говорит она. «Это ничем не отличается от отправки кого-то в колледж или платного обучения».

MN LTAP – Университет Миннесоты

Этот двухдневный курс включает один день аудиторного обучения и один день практического обучения, проводимого на месте с использованием помещений и оборудования принимающего агентства.

Первый день состоит из инструктажа в классе, охватывающего деликтную ответственность, которую операторы должны знать, дорожные опасности, ежедневное техническое обслуживание оборудования, средства индивидуальной защиты, принципы хорошей дороги, правильный профиль, правильные методы работы с отвалом и содержание дорог, безопасная работа, уборка снега. и как построить дорогу с уклонами, высотными отметками, канавами и дренажем. Основное внимание в обучении уделяется оператору и методам работы с грейдером.

День второй включает полевые тренинги, проводимые на выезде из принимающей организации, где участники будут иметь возможность управлять оборудованием и практиковать то, что они узнали.

Даты и местонахождение

Никаких семинаров на лето 2021 года не запланировано. Информация о будущих сессиях будет размещена здесь по мере ее поступления.

Кому следует прийти

Операторы автогрейдеров и супервайзеры, управляющие машинистами автогрейдеров, должны принять участие в этой программе. Новые операторы считают обучение полезным, а опытные операторы считают, что это хороший курс переподготовки. Присутствующие руководители будут в курсе новых разработок и операционных технологий.

Инструкторы курса

Брайан Линдберг работал оператором тяжелого оборудования уже 40 лет. Он вырос на семейной ферме и начал прокладывать дороги для поселка в 18 лет. Брайан проработал 34 года в округе Полк, штат Миннесота, пять лет проработал мастером дороги и 29 лет бегом по лезвию, где он поддерживал маршрут длиной 81 милю и выполнил множество проектов по укладке в округе. Брайан также работал с частными подрядчиками и на неполный рабочий день владел ландшафтным / газонным сервисом.Он начал инструктировать операторов грейдеров для Миннесотского LTAP в 2019 году.

Брайан Джексон работал оператором тяжелого оборудования в течение 30 лет. Он присоединился к ВМС США в 18 лет, и к тому времени, когда он ушел, Брайан имел лицензии на 49 различных единиц тяжелой техники. Затем Брайан провел более 20 лет в округе Филлмор, штат Северная Каролина, где он пробежал трассу протяженностью 78 миль и выполнил множество проектов по повышению квалификации по округу. Брайан также работал с различными частными подрядчиками, эксплуатируя оборудование на неполный рабочий день.Он начал инструктировать операторов грейдеров для NE LTAP в 1999 году в качестве волонтера, прежде чем стать штатным инструктором по оборудованию в 2015 году. В 2019 году он начал свой собственный бизнес по обучению, предоставляя обучение по оборудованию на Среднем Западе для сотрудников округов, городов и штатов практически по всем направлениям. оборудование.

Кредит

Контактная информация

Свяжитесь с Кэтрин Стэнли по адресу [email protected] или позвоните по телефону 612-626-1023.

Спонсоры

Этот семинар проводится Программой местной технической помощи Миннесоты (LTAP) Центра транспортных исследований Университета Миннесоты.Миннесотский LTAP спонсируется Миннесотским местным советом по исследованиям дорог (LRRB) и Федеральным управлением автомобильных дорог (FHWA). Этот курс субсидируется за счет средств LRRB и FHWA.

| Тренинг по безопасности дорожного грейдера

НЕ физический продукт – ничего не будет отправлено. МГНОВЕННЫЙ ДОСТУП ПРЕЗЕНТАЦИИ И ЗАГРУЖАЕМЫЕ МАТЕРИАЛЫ ДЛЯ ПЕЧАТИ … ДЛЯ НЕМЕДЛЕННОЙ ПОКУПКИ и ДОСТУПА (или настройки для последующего использования) щелкните оранжевую ссылку рядом с ЦЕНОЙ выше.>>>>>>>>>>> Если вы вместо этого ДОБАВИТЕ в КОРЗИНУ, мы будем рады настроить вашу учетную запись и отправить данные для входа в рабочее время.

ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ПРЕЗЕНТАЦИЯ НА ИСПАНСКОМ ЯЗЫКЕ, доступная с этим комплектом … См. Варианты покупки выше. Версия, которая включает ИСПАНСКИЙ и Английский, такая же, как и версия только на английском языке, за исключением того, что мы добавили проектируемые ЭКРАНЫ ПРЕЗЕНТАЦИИ ИСПАНСКОГО (все остальные материалы на английском языке). = “Font-size:>

ЧТО НОВОГО: Полностью переработан в 2018 -19.Теперь включает в себя практические оценочные формы и инструкции по оценке оператора автогрейдера на оборудовании, а также неограниченную печать более 25 учебных документов.

Каждая годовая лицензия на комплект для автогрейдера / автогрейдера (одна на каждого инструктора) включает:

• Неограниченное использование и печать 3 мин. сводное видео
• 2–4 часа презентационных экранов автогрейдера (включение / выключение диктора)
• Руководства для инструкторов и студентов – распечатайте любое количество в любое время используйте экзаменационный тест оператора автогрейдера
• – онлайн и / или распечатайте тратится на поле вводной информации на индивидуальной основе.

  Полный “набор инструментов” для инструкторов по автогрейдеру / автогрейдеру для обучения работе с автогрейдером или для повышения квалификации опытных операторов. Предоставляет инструкторам, у которых нет времени на разработку собственных программ обучения эксплуатации и безопасности дорожного грейдера, комплексную обучающую презентацию и полный набор учебных материалов для автогрейдеров. Этот комплект инструктора по автогрейдеру применим к муниципалитетам, шахтам и карьерам и общему строительству – в основном, к любому предприятию, владеющему грейдерным оборудованием.Он охватывает широкий спектр условий работы автогрейдеров и такие марки, как: Case, Caterpillar, John Deere, JCB, Komatsu, New Holland (CNH), Sany, Terex, Volvo и многие другие.

  Многие клиенты рассказали нам, что в их штате есть опытные люди, которые могут обучать работе с оборудованием и темам безопасности, но им часто не хватает времени и / или навыков для разработки профессиональной программы обучения автогрейдеров. Вот почему в наши комплекты учебных инструментов для автогрейдеров входит «все, кроме инструктора».

  Включенная опция онлайн-самообучения: минимизация учебного времени с помощью функции самообучения Jurnee ™ Instructor Kits

  (до 10 онлайн-учетных записей для самостоятельного обучения, включенных в вашу лицензию на комплект инструктора Jurnee ™ Motor Grader):

  Most Motor Grader операторы оборудования не любят проводить утро в классе. Даже во время тренировок они хотят быть в поле. Вы можете свести к минимуму учебное время, предложив учащимся просмотреть 1-2 часа одних и тех же учебных презентационных материалов Motor Grader онлайн в формате самообучения (возможно, в дни задержки из-за погодных условий?).Они даже могут сдать заключительный онлайн-экзамен автогрейдера, который оценивается автоматически.

  Перед очным обучением проверьте результаты учащихся на итоговых экзаменах Road Grader в режиме онлайн. Затем с помощью прилагаемых «Повторное подключение тем» проверьте обучение и (необязательно) проведите прилагаемый письменный тест для автогрейдера. Все это может занять менее часа учебного времени и дает больше времени для обучения грейдерам на оборудовании.

  Узнайте, как легко настроить онлайн-учетные записи для самообучения для ваших сотрудников.Свяжитесь с нами для получения дополнительной информации. БОЛЬШЕ ИНФОРМАЦИИ ОБ ЭТОМ КОМПЛЕКТЕ ИНСТРУКТОРОВ ДЛЯ МОТОГРЕЙДЕРА ЗДЕСЬ. Курс грейдера

  – Колледж операторов тяжелого оборудования IHE ~ Обеспечение промышленных предприятий безопасными и квалифицированными операторами с 2005 года.

  IHE продолжает исследования и разрабатывать программы, чтобы соответствовать и превосходить отраслевые требования

  Инструкторы предлагают более 100 лет опыта работы в отрасли

  Grader Course – 3 недели – 6500 долларов США

  Описание курса

  Изучите безопасную и эффективную работу грейдера .

  В течение 3 недель обучения студенты получат 50 часов рабочих смен, а также онлайн-обучение теории с использованием стандартного образовательного программного обеспечения Moodle , а также будут ежедневно участвовать в интерактивных онлайн-встречах с инструкторами и студентами, использующими Microsoft КОМАНДЫ . Студентам важно подумать о том, чтобы взять с собой свой собственный портативный компьютер или планшет для доступа к этому обучению. Те, у кого нет доступа к текущим устройствам, могут планировать время в нашей студенческой компьютерной лаборатории для учебы.Четыре основных правила безопасности (WHMIS, CSTS, GD2 и First Aid) включены в стоимость обучения, а дополнительное обучение по правилам безопасности доступно за отдельную плату. По мере прохождения студентами полевой части курса задачи, требуемые на машинах, становятся более сложными и сложными, чтобы гарантировать, что они обладают необходимыми навыками для управления машиной в реальной рабочей ситуации.

  ---

  Время курса

  Обучение грейдеров: 50 часов
  Теория онлайн-обучения: 60 часов
  

  Минимальные рекомендуемые билеты безопасности

  Система информации об опасных материалах на рабочем месте (WHMIS)
  Уровень нарушения грунта 2
  Тренинг по безопасности при работе с нефтью / Тренинг по безопасности при строительстве (PST / CSTS)
  Уровень первой помощи 1
  

  Задачи курса оценщика

  Темы / задачи

  Грейдер

  • Ориентация *
  • Рисунок 8 с шиной
  • Валкование
  • В Кювет
  • Road Build # 1
  • Road Build # 2
  • Картофельное поле
  • Оценка по ходьбе краба
  • Подтяжка плеча
  • Строительство дороги с поворотом

  Наши полевые инструкторы, онлайн-инструкторы и офисный персонал знакомы с людьми любого происхождения, которые звонят со всей Канады, США и других стран.Наши выпускники преодолели физические недостатки, трудности в обучении и огромные расстояния, чтобы начать новую карьеру. Позвоните нам сегодня и позвольте нам помочь вам в пути!

  “Тебе всегда нравилось играть в грязь …
  … теперь тебе за это платят!”

  Зарегистрироваться онлайн сейчас

  В начало

  CM Labs теперь продает учебный пакет для автогрейдеров для своих тренажеров

  CM Labs Simulations, разработчик тренажеров Vortex, объявила о выпуске нового учебного пакета для автогрейдеров, последнего дополнения к их каталогу обучения строительной технике.

  Доступный для развертывания на любом симуляторе Vortex, новый учебный пакет Motor Grader основан на программном обеспечении моделирования и визуализации Vortex Studio от CM Labs. Результатом является симуляция грейдера инженерного уровня, которая была тщательно протестирована опытными операторами и инструкторами от производителей оборудования и ведущих учебных заведений.

  Как и все учебные комплекты симуляторов строительной техники CM Labs, учебное решение для автогрейдера было разработано для преодоления разрыва в обучении между классом и рабочим местом.Поскольку автогрейдеры дороги и чрезвычайно сложны в эксплуатации для новичков, преимущества симуляционного обучения еще более очевидны. Он также идеально подходит для оценки оператором.

  С помощью симулятора Vortex с пакетом обучения автогрейдера операторы могут манипулировать имитируемым отвалом и позиционировать его так же, как и на реальной машине, включая функциональную планку блокировки седла и автоматическое управление поперечным уклоном.

  Благодаря структурированной методике учебного пакета обучающиеся могут перейти от ознакомления с основными элементами управления к более сложным упражнениям, начиная от ознакомления с элементами управления и заканчивая загрузкой и разгрузкой прицепа, управлением валками, разбрасыванием материала, операциями с V-образной канавой и т.

  По мере того, как обучаемые работают над упражнениями, их производительность и способности объективно оцениваются симулятором Vortex, который измеряет такие показатели, как эффективность отвала, качество уклона, время простоя и время цикла, расход топлива и т. Д.

  Все учебные пакеты по построению Vortex можно запускать на любом симуляторе Vortex. Это включает в себя захватывающее преимущество Vortex с дополнительной подвижной базой, настольный тренажер Vortex Trainer и новый симулятор ноутбука Vortex Edge, предназначенный для обучения в классе.

  Центр

  LTAP предлагает обучение автогрейдерам

  Уильям Лоури, P.E.

  Техас A&M Engineering

  Служба расширения

  Центр Lone Star LTAP в Техасской службе технической поддержки A&M (TEEX) предлагает новое и важное обучение в текущих усилиях по оказанию помощи местным агентствам в улучшении их проезжей части.

  Для многих юрисдикций автогрейдер является одним из наиболее часто используемых единиц оборудования.Передовой опыт показывает, что многие операторы могут извлечь выгоду из более глубоких знаний о тонкостях использования этой очень дорогой и универсальной машины.

  Дорогая техника гарантирует наличие квалифицированного оператора

  Соответствуют ли наши инвестиции в обучение операторов нашим инвестициям в дорожное оборудование? Автогрейдеры можно использовать для многих вещей, если они находятся в руках высококвалифицированного оператора. Однако при низком уровне навыков оператора значительная часть инвестиций в машину может оказаться невыполненной.По мнению очень опытных операторов оборудования, автогрейдер, вероятно, является самой сложной машиной для обучения использованию с максимальной отдачей. Очевидно, что для эффективного использования автогрейдера требуется больше навыков и опыта, чем для большинства других видов тяжелого оборудования, и краны являются заметным исключением.

  Вещи, которые операторы должны знать

  В дополнение к знанию того, как заставить автогрейдер работать должным образом, оператор должен хорошо понимать, что необходимо, чтобы сделать проезжую часть настолько эффективной, насколько это возможно при имеющихся ресурсах.Оператору необходимо знать передовой опыт работы с дорожным полотном. Некоторые из наиболее важных из них указаны в поле внизу противоположной страницы. Например, оператору необходимо знать, какой размер дорожного покрытия достаточно, а какой – слишком много; как заставить грейдер резать и перемешивать дорожные материалы во время работы, а не просто толкать материалы по дороге; и как поддерживать максимальную скорость работы.

  План для автогрейдерских школ

  LTAP перенесет школу автогрейдеров в ваш округ и будет использовать три компонента обучения:

  Обучение в классе В подходящем классе, предоставленном принимающей организацией, будут представлены важные характеристики безопасности и основные характеристики и характеристики автогрейдера.Темы проезжей части, упомянутые в рамке, и другие подобные темы будут обсуждаться очень подробно. Основное внимание будет уделено тому, как использовать автогрейдер с максимальной выгодой для таких функций. Главной темой будут грунтовые дороги, но также будет обсуждаться использование автогрейдеров на дорогах с твердым покрытием.

  Полевая подготовка После учебной части полевые упражнения будут проводиться на дорогах, предварительно выбранных принимающей организацией или соседними юрисдикциями.Используя достаточно безопасного оценщика, предоставленного юрисдикцией, инструктор продемонстрирует многие методы, обсуждаемые в классе. У каждого участника будет достаточно возможностей практиковать одни и те же техники под бдительным наблюдением инструктора. Инструктор научит каждого участника тому, как адаптировать приемы к поставленной задаче.

  Улучшение проезжей части Одним из преимуществ этой учебной модели является то, что по завершении полевых учений в юрисдикции будет сохранен или улучшен один или несколько участков дороги.Это диктует, что юрисдикция берет на себя ответственность за обеспечение необходимой настройки управления движением в рабочей зоне и, при необходимости, водовоза.

  Каждая школа должна занимать четыре или более дней, но не обязательно, чтобы все участники были задействованы все дни. Для достижения наилучших результатов в школе должно быть от 10 до 12 участников, которые будут полноценно участвовать в первый день обучения в классе. В последующие дни группы из трех-четырех участников, которые прошли аудиторные занятия, будут сопровождать инструктора для полевых тренировок на участке дороги.Каждый день инструктор будет работать с другой группой на другой дороге (или на разных участках одной и той же дороги). При такой договоренности ни один сотрудник не должен будет не работать более двух дней. У каждого дня двоякая цель: улучшить навыки участников, потратив много времени на тренировку, и оставить после себя участок улучшенной дороги. Это дает преимущество сочетания обучения с производством и обеспечивает обучение без отрыва от производства, что является лучшим способом обучения работе с оборудованием.

  Успех в округе Джефферсон

  На момент публикации в LTAP на стадии планирования находилось несколько автошкол, одна из которых уже завершена в округе Джефферсон и организована комиссаром округа Брентом Уивером. В эту школу входили некоторые муниципальные служащие, а также персонал округа. Школой руководили Тим Томпсон, инструктор TEEX, и Элдон МакКерли, специалист по содержанию дорог TEEX.

  Школа была «очень информативной… для сотрудников нашего округа и города», – заключил Уивер.

  Хостинг по месту жительства для автогигантов

  Чтобы принять участие, юрисдикция должна организовать от 10 до 12 участников, которые готовы присутствовать. Кроме того, юрисдикция должна будет предоставить подходящую классную комнату; безопасный и полнофункциональный автогрейдер и средства для его перемещения в два или более места; две или более дорожных рабочих площадок, подходящих для классных полевых работ; подходящая рабочая зона управления движением на этих дорогах в дни полевых учений; и сопровождающий водовоз, если это необходимо для выполнения хороших дорожных работ.

  Ключевые преимущества

  Сотрудники смогут более эффективно проводить содержание дорог.

  Дороги будут лучше функционировать, когда дело доходит до отвода воды, и в течение более длительных периодов времени обеспечивают лучшее покрытие для катания.

  Недостаточные затраты на техническое обслуживание будут еще больше растянуты.

  Любой орган местного самоуправления, желающий разместить у себя школу автогрейдеров, должен связаться с центром Lone Star LTAP в TEEX.

  Для получения дополнительной информации:

  800-SAFE-811

  (800-723-3811)

  Факс: 979-458-1426

  www.teex.org/ltap

  [email protected]

  HEO – Автогрейдер – Контрольный список полевых экзаменов

  Предварительный просмотр шаблона

  Проверка производительности разработана как один из методов оценки профессиональных навыков и безопасных рабочих привычек участника. Выступление участника должно быть оценено назначенным W.C. Специалист по оценке Spratt, Inc. в авторизованном месте. Кандидаты должны иметь минимальный проходной балл 90% для сдачи любой части полевого экзамена программы обучения операторов тяжелого оборудования.

  Информация о сотрудниках

  Тип оборудования автогрейдера (марка и модель):

  Пожалуйста, получите эту информацию с таблички производителя и введите здесь;

  Сведения об операторе

  Если оператор не имеет зарегистрированного подтверждения обучения, он не должен работать до тех пор, пока не будет доказано подтверждение его квалификации. (Обучение CAT в классе и успешное завершение).

  Имел ли оператор действующий сертификат о прохождении обучения, который был пройден или обновлен в течение последних трех лет?

  Имеется ли у оператора актуальное разрешение на работу, подписанное и обновляемое ежегодно?

  Дата сдачи экзамена или повышения квалификации?

  Дата

  Предпусковой осмотр:

  Оператор проверил, все ли элементы безопасности идентифицированы; такие как огнетушитель, охранники предупреждающих знаков и т. д .:

  Установил ли оператор заграждения и соответствующие предупреждающие знаки?

  Правильно ли оператор разместил экскаватор для предпусковой проверки?

  Оператор визуально проверил состояние ковша?

  Оператор проверил остроту и состояние лезвия?

  Оператор проверил и идентифицировал утечки жидкости в резервуарах, линейных насосах, цилиндрах и т. Д.?

  Заполнил ли оператор ежедневную предэксплуатационную проверку? (Это делается с помощью соответствующей формы в пакете iauditor).

  Исследование места работы:

  Выявил ли оператор потенциальные опасности на площадке, такие как, но не ограничиваясь; к высоковольтным линиям или подземным коммуникациям?

  Оператор определил и проверил ступеньки уклона?

  Проверял ли оператор безопасность установки оборудования

  Пуск и прогрев автогрейдера:

  Оператор успешно запустил двигатель?

  Оператор проверил правильность показаний манометров двигателя?

  Оператор проверил все органы управления на предмет надлежащего функционирования, например, но не ограничиваясь: Отвал, рулевое управление и ходовой.

  Правильно ли оператор задокументировал свои выводы в обязательном контрольном списке?

  Выполнение основных навыков маневрирования:

  Установил ли оператор автогрейдер в соответствии с инструкциями по выполнению упражнения?

  Оператор переместил автогрейдер вперед не менее чем на 50 футов?

  Оператор проехал на автогрейдере задним ходом не менее 50 футов?

  Оператор выполнил поворот отвалом вверх не менее чем на 90 ° – прямая рама?

  Оператор выполнил поворот не менее чем на 90 ° с подъемом и опусканием правой стороны отвала с подъемом вверх

  Оператор выполнил поворот не менее чем на 90 ° с подъемом и опусканием правой стороны отвала со смещением вверх?

  Выполнение основных операций отвала (отвала):

  Может ли оператор установить автогрейдер в соответствии с инструкциями по выполнению упражнения?

  Может ли оператор поднимать и опускать правую сторону отвала?

  Может ли оператор поднимать и опускать левую сторону отвала?

  Может ли оператор сдвигать круговое дышло вправо или влево?

  Может ли оператор вращать круговое дышло?

  Может ли оператор поднимать и опускать скарификатор?

  Может ли оператор наклонять (наклонять) отвал вперед и назад?

  Выполнение базовых навыков оценивания:

  Может ли оператор установить автогрейдер в соответствии с инструкциями по выполнению упражнения?

  Может ли оператор выполнять уклон по черновому уклону, используя колья, расположенные вдоль секции длиной не менее 300 футов и шириной, как минимум в два раза превышающей ширину машины?

  Может ли оператор продемонстрировать вращение отвала при профилировании высокого крена?

  Может ли оператор выполнить резку V-образной канавы длиной не менее 50 футов с уклоном 3: 1?

  Может ли оператор выполнять обрезку валка с отрегулированным ножом таким образом, чтобы не заезжать через только что скошенный валок?

  Выключение автогрейдера:

  Может ли оператор переместить автогрейдер в обозначенную зону остановки?

  Может ли оператор правильно выключить и закрепить автогрейдер?

  Безопасность:

  Правильно ли использовал оператор все необходимые СИЗ?

  Оператор правильно разместил все знаки безопасности для учений?

  Правильно ли оператор выполнил все контрольные списки по технике безопасности и требования техники безопасности на объекте?

  Выполнял ли оператор общие правила техники безопасности и использовал инструменты и назначенное оборудование?

  Рекомендации по оценке и оценки

  Успешно ли оператор выполнил с положительными результатами все предыдущие критерии?

  Пожалуйста, выберите рекомендацию кандидата в операторы для этого полевого экзамена:

  Укажите причину отказа:

  Пожалуйста, выберите будущую дату для повторного тестирования:

  Дата

  Подписи

  Подпись кандидата в операторы:

  Знак

  Кристофер Коул

  Полевой экзамен оператора автогрейдера

  Обратите внимание, что этот контрольный список является гипотетическим примером и предоставляет только основную информацию.