Сельскохозяйственная техника

Манипуляторы и эвакуаторы

Коммунальная техника

Экскаваторы

Погрузчики

Бульдозеры

Буровые установки

Траншеекопатели и кабелеукладчики

Садово-парковая техника

Лесотехника

Дилеры

Объявления

«ТЕХНОГРУПП»

Проверено СпецАвто. ру

На СпецАвто.ру c октября 2019 г.

Такелажно-строительная компания «ТЕХНОГРУПП» основана в 2008 году. Наша специализация – такелажные и строительно-монтажные работы под ключ. Уже 11 лет мы находим уникальные решения для строительных площадок в 9 регионах России – от перемещения простых и крупногабаритных грузов до полного с…

Рейтинг:

5 отзывов

г.Казань, д.Званка ул.Зеленая 24

Б-Истокское РТПС

Посмотреть контакты дилера

Агроснабжение

Посмотреть контакты дилера

Сельхозкомплект

Посмотреть контакты дилера

База Агрокомплект

Посмотреть контакты дилера

ТехноЦентр

Посмотреть контакты дилера

Технокор

Посмотреть контакты дилера

Воронежкомплект

Посмотреть контакты дилера

Великан Рустрактор

Посмотреть контакты дилера

Агропромсервис

Посмотреть контакты дилера

Дальневосточный Автоцентр

Посмотреть контакты дилера

Назаровоагроснаб

Посмотреть контакты дилера

Хабаровскагроснаб

Посмотреть контакты дилера

Бурятагроснаб

Посмотреть контакты дилера

Облагроснаб

Посмотреть контакты дилера

АСМ-Алтай

Посмотреть контакты дилера

МТЗ-ЕлАЗ ТД

Посмотреть контакты дилера

БеларусЮгСервис

Посмотреть контакты дилера

МТЗ

Посмотреть контакты дилера

АгроСтроительная Компания

Посмотреть контакты дилера

АвтоЦентр

Посмотреть контакты дилера

Показать еще

Перейти в раздел «Продажа»

22. 07.2018

Трактор МТЗ это то что нужно для работ разного характера!!! Будь-то, земледелие или погрузочно-разгрузочные работы, перевозка или лесозаготовка, уборка улиц или дорожное строительство. Это не дорогая техника которая справится с поставленной задачей. А главное то, что если дело коснеться ремонта найти нужные запчасти не составит труда. Из личного опыта: мтз82 очень проходимый, сам себя вытащит и еще телегу с собой возьмёт. Гидравлика спокойно его вывесит в воздух для того чтобы подкинуть в колею что нибудь крепкое. Не сложный в обслуживании и ремонте.

09.06.2018

Трактор Беларус МТЗ-80 очень крепкий и прочный.Это универсально-пропашной трактор для полевых работ.Очень хорошая маневренность позволяет выполнять основные работы качественно и надежно.Еще одним плюсом является обслуживание,запчасти можно найти на любом рынке или в специализированных магазинах.Так же можно самому заменить не рабочую деталь,с помощью инструкций и специальных книг-руководителей. Не нужно много возится возле него,стоит только прочитать и иметь хоть какое-то представление о гаечном ключе,и у вас все получится.Трактор очень практичный в использовании.К нему можно цеплять все основные орудия обработки почвы.Это:культиваторы,сеялки,плуги.Также можно цеплять роторные косилки и циркулярные пилы.Вся полевая работа становится намного проще.

07.05.2018

Надёжный и не прихотливый,  всегда держи все масла и жидкости по уровню и будет все отлично,  при том что трактор  простой выполняет свои функции на 5. Если нужно пахать, он пашет и т. д.. Стоит печка, зимой тепло, стоит предпусковой обогреватель, зимой вышел на часик поставил и с пол оборота как летом. Интересно он так устроин что даже жарким летом при пахате не перегривается.  Блокировки конечно классная штука, с ними он просто монстр. Ломается любая техника, если руки откуда надо то и будет он всегда служить верой и правдой.

20.03.2018

За время владения трактором, проблем с ним особых не возникало.

22.11.2017

Хороший универсальный трактор. Использую в основном для заготовки и транспортировки леса. Очень хорошая проходимость, хотя задний привод. По грязи прёт и ещё прицеп тащит! Надёжная, но жестковатая подвеска. Очень высокое качество, всё сделано на совесть. Прицепляю наверное оборудование: дисковую копилку, стрелу, отвал. Летом очень хорошо косит траву, ВОМ очень мощный.

18.10.2017

Трактор мтз это то что нужно для работ разного характера. Будьто, земледелие или поргрузочно – разгрузочные работы, перевозка или лесогатовка, уборка улиц или дорожное строительство. Это не дорогая техника которая справится с поставленной задачей. А главное то, что если дело коснётся ремонта найти нужные запчасти не составит труда. Из личного опыта мтз 80 очень проходимый, сам себя вытащит и ещё телегу с собой возьмёт. Гидравлика спокойно его вывесит в воздух для того чтобы подкинуть в колею что нибудь крепкое. Не сложный в обслуживание и ремонте.

02.08.2017

Отличный комфортный хорошая шумоизоляция и хорошая обзорность.красивый красный цвет.сборка беларусская  очень легкий руль моневренный не высокий при этом мощный 105 л.с.  тянет отлично со свистом турбины который дает экономить топливо. сам он не высокий 2500 мм ширина 1850 мм длина без оборудования 4100 а погрузчиком блюминг бл-750 и с ковшом 5900 мм.педали сцеплени и педали тормозов очень мягкие за счет гидровлической системы.на дверях имеються амортизаторы которые при открывании двери затармаживают их а при  закрывании двери помогают.в кабине имееться салонный фильтр что важно в кабину воздух попадает через фильтр.

15.05.2017

Имеет возможность подключать большое количество навесного оборудования сельскохозяйственного, коммунального и строительного назначения, трактор может решать разнообразные задачи на средних по размеру приусадебных участках. Мощности двигателя хватает для ухода за растениями и транспортных работ.  На шар и электроразьем подходит одноосный автоприцеп. Универсальный, многофункциональный, с частичной доработкой можно установит с/х орудия от мотоблока. Блокировка дифференциала переднего моста позволяет улучшить проходимость в дождливую погоду. Сравнить можно с минитрактором TZ-4K-14 и минитрактором МТ8 – 132.

10.03.2017

После 2-х сезонов эксплуатации можно смело сказать-Трактор стоит своих денег. Конечно есть к чему придраться, косяки сборки вылезают то тут то там…Но как минимум он не подводил и  выполнял тот объем ,что был запланирован, и во вторых в обслуживании не требовал каких то космических денег — так что можно сказать что очень щадяще относился к кошельку. Отдельно как слабое место отметил бы сцепление — диск вставал криво и при перегазовке прыгал как козлик-пришлось переделывать —остального чего то крупного не было…

Написать

Продать техникуСдать в арендуПродать запчастиРазместить заявкуСпецАвто.ру

СпецАвто.ру – поисковая система по аренде и продаже спецтехники

© 2022, Проект A2Technology Group

© 2022, Проект A2Technology Group

Продать техникуСдать в арендуПродать запчастиРазместить заявку

Более 4500 надежных и проверенных компаний и поставщиков

© 2022, Проект A2Technology Group

Регион или город

Ваш регион — ?

Да, верно

Нет, выбрать регион

Размещение первого объявления и заявок БЕСПЛАТНО

Регистрация

Вход

Заказать тарифный план

Имя и фамилия

Номер телефона

Сообщение

Я принимаю условия пользовательского соглашения и политики конфиденциальности и даю согласие на обработку персональных данных в соответствии с законодательством Российской Федерации.

Этот сайт использует cookie-файлы для того, чтобы улучшить удобство сервиса и предоставить больше возможностей при его использовании. Продолжая пользоваться сайтом, Вы даете свое согласие на работу с этими файлами.

Принять

Основной каталог – Производители – МТЗ (Минский Тракторный Завод) («СпецАвтоПартнёр»: автомобили, строительная спецтехника (Россия, Москва))

Амкодор 133 (ДЗ-133) бульдозер-погрузчик на базе трактора МТЗ-80.1 или МТЗ-82 — Обновлено 19 июня 2006 Бульдозер-погрузчик на базе трактора Беларус МТЗ 80.1 или МТЗ 82. Погрузочное оборудование в базовом исполнении оснащается быстросменными основным ковшом и бульдозерным неповоротным отвалом Амкодор 133 (ДЗ-133) бульдозер-погрузчик на базе трактора МТЗ-80.1 или МТЗ-82 возможно приобрести в Москве и других регионах РФ у дилеров или представителей завода-изготовителя. Амкодор 25 машина бурильно-крановая на базе МТЗ 82 с фронтальным погрузочным оборудованием — Обновлено 19 июня 2006 Машина бурильно-крановая на базе трактора Беларус МТЗ 82 оснащена фронтальным погрузочным оборудованием, унифицированным с погрузочным оборудованием бульдозера-погрузчика Амкодор 133 Амкодор 25 машина бурильно-крановая на базе МТЗ 82 с фронтальным погрузочным оборудованием возможно приобрести в Москве и других регионах РФ у дилеров или представителей завода-изготовителя. Амкодор 25В машина бурильно-крановая на базе МТЗ 82 с бульдозерным оборудованием — Обновлено 19 июня 2006 Машина бурильно-крановая на базе трактора Беларус МТЗ 82 оснащена несъемным бульдозерным оборудованием Амкодор 25В машина бурильно-крановая на базе МТЗ 82 с бульдозерным оборудованием возможно приобрести в Москве и других регионах РФ у дилеров или представителей завода-изготовителя. Амкодор 2652 подъемно-транспортная машина на трактор МТЗ-82 — Обновлено 19 июня 2006 Подъемно-транспортная машина, прицепная к трактору МТЗ-82. Грузоподъемность полуприцепа 9 т, объем загрузки 8-10 м3, угол поворота манипулятора 400 град., грузоподъемность на макс.вылете 490 кг Амкодор 2652 подъемно-транспортная машина на трактор МТЗ-82 возможно приобрести в Москве и других регионах РФ у дилеров или представителей завода-изготовителя. Амкодор 702 (ТО-49) экскаватор-погрузчик на базе трактора Беларус МТЗ 82 — Обновлено 19 июня 2006 Погрузчик-экскаватор на базе трактора Беларус МТЗ 82. Фронтальное погрузочное оборудование унифицированно с оборудованием Амкодор 133 и в базовом исполнении оснащается быстросменными ковшом и бульдозерным отвалом Амкодор 702 (ТО-49) экскаватор-погрузчик на базе трактора Беларус МТЗ 82 возможно приобрести в Москве и других регионах РФ у дилеров или представителей завода-изготовителя. Амкодор 702А экскаватор-погрузчик на базе трактора Беларус МТЗ 82 — Обновлено 19 июня 2006 Погрузчик-экскаватор на базе трактора Беларус МТЗ 82. Фронтальное погрузочное оборудование. Быстросменный двухчелюстной ковш совмещает возможности 4 рабочих органов: ковша, бульдозерного отвала, грейфера, челюстного захвата Амкодор 702А экскаватор-погрузчик на базе трактора Беларус МТЗ 82 возможно приобрести в Москве и других регионах РФ у дилеров или представителей завода-изготовителя. Амкодор 702В (ТО-49.40) экскаватор-бульдозер на базе трактора МТЗ 82 — Обновлено 19 июня 2006 Бульдозер-экскаватор на базе трактора Беларус МТЗ 82. В отличие от экскаватора-погрузчика Амкодор 702, спереди устанавливается несъемное бульдозерное оборудование Амкодор 702В (ТО-49.40) экскаватор-бульдозер на базе трактора МТЗ 82 возможно приобрести в Москве и других регионах РФ у дилеров или представителей завода-изготовителя. Амкодор 8047А машина фрезерная на базе трактора МТЗ 82 — Обновлено 19 июня 2006 Фрезерная машина на базе трактора Беларус МТЗ 82 оснащена фрезерным оборудованием с производительностью до 2000 м2 в смену. Ширина фрезерования 400 мм, глубина 65 мм Амкодор 8047А машина фрезерная на базе трактора МТЗ 82 возможно приобрести в Москве и других регионах РФ у дилеров или представителей завода-изготовителя. Амкодор 8047А-01 машина фрезерная на базе трактора МТЗ 82 — Обновлено 19 июня 2006 Фрезерная машина на базе трактора Беларус МТЗ 82. Производительность до 2000 м2 в смену. Ширина фрезерования 400 мм, глубина 65 мм. Быстросменный основной ковш и бульдозерный неповоротный отвал Амкодор 8047А-01 машина фрезерная на базе трактора МТЗ 82 возможно приобрести в Москве и других регионах РФ у дилеров или представителей завода-изготовителя. Амкодор 8047А-02 машина фрезерная на базе трактора МТЗ 82 — Обновлено 19 июня 2006 Фрезерная машина на базе трактора Беларус МТЗ 82. Производительность до 2000 м2 в смену. Ширина фрезерования 400 мм, глубина 65 мм. Несъемное бульдозерное оборудование Амкодор 8047А-02 машина фрезерная на базе трактора МТЗ 82 возможно приобрести в Москве и других регионах РФ у дилеров или представителей завода-изготовителя. Навигация по страницам: 1 2 3

Продажа и поставка техники, автосалоны и авторынки в Москве Основной каталог Категории Производители КамАЗ Урал (УралАЗ) НефАЗ (Нефтекамский автозавод) Коммаш (Арзамасский завод коммунального машиностроения) Коммаш (Мценский завод коммунального машиностроения) ЗИЛ ГАЗ КрАЗ (Холдинговая Компания АвтоКРАЗ) BAW Changlin Doosan Infracore (DAEWOO) FAW (Первый Автозавод, Китай) Fiat Great Wall Motors HELI Higer Hitachi Construction Machinery Hyundai Jonyang Kawasaki KOMATSU KOMATSU Forklift LOCUST (WAY Industry) Mitsuber SANY SDLG (Shandong LCM) Sinotruk (CNHTC, HOWO) Амкодор АМУР (Автомобили и моторы Урала) Балтмоторс (BM, Baltmotors) Галичанин (Галичский Автокрановый Завод) ЕлАЗ Златэкс (Златоустовский Экскаваторный Завод) КАВЗ (Курганский автобусный завод) Клинцы (КАЗ, Клинцовский Автокрановый Завод) Курганмашзавод (КМЗ) МАЗ (Минский автомобильный завод) Могилёвтрансмаш (МТМ) МТЗ (Минский Тракторный Завод) СЗАП (Автоприцеп-КамАЗ, Ставропольский Завод Автоприцепов) Спецавтотехника (САТ) ТВЭКС (Тверской Экскаватор) ТРЭКОЛ УАЗ (Ульяновский Автомобильный Завод) ЧКПЗ (Челябинский кузнечно-прессовый завод) ЧМЗ (Челябинский Механический Завод) ЧСДМ (Челябинские Строительно-Дорожные Машины, Колющенко) Aisle-Master Combilift Magaziner Lager und Fordertechnik Спецтехника КНР Иностранная грузовая техника б/у Полный список категорий →

Беларусь / МТЗ Тракторы | Agriville.

com

	Тест
2 апреля 2015 г. | 09:00 1 Привет всем, Я решил прояснить кое-что, поскольку в последнее время меня спрашивают… 1. Беларусь Оборудование Канады снято с производства. Они больше ничего не представляют. 2. Торговое наименование “Беларусь” фактически не является производителем. Это была торговая марка со времен СССР для продажи советского/белорусского/украинского оборудования в Северной Америке. 3. Меньшие (25-125 л.с.) тракторы выпускал Минский тракторный завод («МТЗ»). Полноприводные автомобили среднего размера были произведены в Украине. Большие (7111/7011/7010/7110) полноприводные автомобили были построены Кировским заводом (таким образом известным как Кировец). Комбайны (Дон1500 и Беларус 8400) были построены Ростсельмашем, которому сейчас принадлежит Универсал. 4. У МТЗ есть представитель в Канаде, известный как MTZ Equipment. Их веб-сайт можно найти здесь… http://www.mtzequipment.com/ Сегодня МТЗ производит гораздо больше моделей, чем когда-либо прежде… до 300 л.с. и более. Также у них есть единственный предсерийный дизель-электрический гибридный трактор, который должен быть запущен в серийное производство через несколько лет…. На сайте МТЗ представлены все доступные модели: http://tractors.com.by/ 5. МТЗ является одним из крупнейших производителей тракторов в мире …. и сегодняшние агрегаты – это не белорусские тракторы 80-х и 9-х годов0s. .. 6. В модельном ряду МТЗ в Канаде отсутствует оборудование по выбросам Tier IV. Двигатели по-прежнему просты, экономичны и работают вечно… Единственным существенным отличием является электронная система впрыска. 7. MTZ Canada также имеет форум для обсуждения/поддержки текущих и предыдущих тракторов http://www.mtztractortalk.com/ Хорошо, у вас есть это, ребята, – Крис 2 апреля 2015 г. | 09:54 2 Железо все еще можно переработать на металлолом Резиновые компоненты (шины, ремни и т. д.) с самого начала никогда не были хорошими. Может быть, они будут работать вечно; но нужно было подумать о запасных частях; креплении и утечках… утечках… “неотзывчивость”, а 10 лет запасных частей и, скорее всего, обязательного склада в Саске остались в прошлом. очень сильно. 2 апреля 2015 г. | 10:22 3 Но можно было отремонтировать ТНВД дизельного двигателя и фактически заставить его работать как новый. 4-ступенчатая коробка передач вполне могла быть неразрушимой; и воздушные тормоза были сделаны, чтобы остановить поезд. Если бы только диски были немного толще; и шины более удобны в обслуживании, и кабины более защищены от пыли и т. д. и т. д. Но в крайнем случае вы можете запустить комбайн под проливным дождем и все равно обмолачивать пшеницу. Большие тракторы остро нуждались в двойниках; но, может быть, планетарки не выдержали бы такого напряжения; и все же, может быть, вместо того, чтобы те радиалы извивались в попытке сделать поворот вместо того, чтобы продолжать движение по прямой … кто знает … кто-то действительно мог бы создать трактор, который имел бы все функции, на самом деле разумные затраты и извергали черный дым, что доказывало, что они не возражали против тяжелой работы. 2 апреля 2015 г. | 10:23 4 Спасибо за воспоминания 2 апреля 2015 г. | 10:57 5 Клаус, ты же говорил, что новые подразделения не похожи на беларусь 80-х,90, не так ли? Это то, что я читал во всяком случае. Я думаю, что на рынке есть много места для простого хорошо сконструированного трактора любой мощности. Кое-что, что вы действительно можете исправить, работа у дилеров навесного оборудования просто убийственная. 2 апреля 2015 г. | 12:11 6 Это вопрос доверия. В продукте и поддержке производителя/дилерской сети. 2 апреля 2015 г. | 12:14 7 Новые тракторы сохранили надежность и простоту старых машин и устранили основные недостатки. Основные улучшения включают в себя: – Улучшенная кабина с AC – Прямой мост для лучшей работы с погрузчиками – Совершенно новые шланги, клапаны, муфты для устранения протечек – Электропроводка типа Bausch с быстроразъемными соединениями и общими предохранителями для облегчения обслуживания – Заводской джойстик – Более легкая работа с коробкой передач (отдельный рычаг для скоростей, диапазона, высокой-низкой) Цена остается самой конкурентоспособной в отрасли. Простой двигатель уровня 3 не имеет компьютеров и сложной электроники, поэтому многие фермеры могут легко обслуживать их дома, используя отвертку и гаечный ключ. 2 апреля 2015 г. | 12:35 8 Звучит хорошо, надеюсь, когда-нибудь они появятся в ближайшем к мне дилерском центре. 2 апреля 2015 г. | 12:36 9Как далеко вы от Гумбольдта? 2 апреля 2015 г. | 13:05 10 У меня был друг в 80-х, который купил Дон 1500. Очень впечатляет – чистый образец, без потерь сзади и почти не жжет дизель. Я спросил его, есть ли у него проблемы с доставкой запчастей. проблема, но поднять их вверх было. 2 апреля 2015 г. | 13:45 11 Я ездил на 7110 (?) Беларус для соседа, когда был подростком. У вас хорошая презентация, и я был достаточно воодушевлен, чтобы посмотреть на линейку на веб-сайте. Во-первых, на советском языке. ..немедленное напоминание/отключение от старых московских мулов. Единственный склад запчастей и сервисного обслуживания на карте в Канаде находится в Торнхилле, Онтарио. Я знаю, что это не очень важные детали в «общей картине», но этого было достаточно, чтобы оттолкнуть меня. С таким же успехом можно продолжать ездить на старых тракторах серии MF 4800. 2 апреля 2015 г. | 13:57 12 Любые конкретные комментарии/предложения по языку или другим улучшениям веб-сайта приветствуются. Основные склады запчастей находятся в Техасе (США) и Онтарио (Канада). Таким образом, любые детали находятся в нескольких днях от наземной доставки. Кроме того, у всех дилеров имеются запасные части, поэтому велика вероятность того, что наиболее распространенные детали будут доступны на складе вашего местного дилера. Ваш, Арье 2 апреля 2015 г. | 15:37 13 Отличительной особенностью является модульная конструкция строительных блоков. .. У большинства дилеров имеются полные запасные части для всех моделей, потому что они идентичны… Мои самые большие жалобы были на шарикоподшипники для установки передних опускаемых мостов и тот факт, что в кабине не было кондиционера… Новые хорошо герметизируются, имеют прочную переднюю ось, хорошую гидравлику Danfoss и систему отбора мощности с болтовым креплением. Тоже неплохо… вы можете запустить вал отбора мощности на 540 или 1000 с любым коротким валом… экономичный вал отбора мощности 2 апреля 2015 г. | 16:19 14 У ВОМ есть и другие хитрости: 1) Кроме 540 и 1000 имеет 3-й режим: путевая скорость. Полезен для посева, внесения навоза или соли и других целей. 2) Коробку отбора мощности можно вообще отключить через рычаг в кабине, если она вам не нужна. Дает вам больше хп и сохраняет его в новом состоянии. 3 апреля 2015 г. | 06:53 15 Очень простой. Если вы хотите сэкономить на покупке трактора, есть два шага. 1)Цена нового POS Марка типа МТЗ 2)Купить хороший JD, кейс или подобный б/у за те же деньги, что и новый МТЗ. вы будете намного счастливее в долгосрочной перспективе, и он все равно будет стоить больше, чем цена металлолома, когда вы пойдете на продажу. 3 апреля 2015 г. | 08:07 16 Не могу говорить о тракторах МТЗ, но однажды в 80-х годах у меня был Zetor, что склоняет меня согласиться с bgmb. Однако я не уверен, например, что новые модели JD выдержат испытание временем, как старые модели. Все компьютеры и передовая электроника выходят из строя и собираются в Мексике или где-либо еще, я сомневаюсь, что они имеют контроль качества немецких моделей 1980/90 годов постройки. Если это подтвердится, эти дорогие в покупке и обслуживании тракторы могут заставить людей снова обратить внимание на более дешевые и простые модели, особенно если вы не проводите много часов на тракторе. 3 апреля 2015 г. | 08:09 17 Да, и у JD были настоящие механические жемчужины в их линейных и гусеничных тракторах 4WD … 3 апреля 2015 г. | 09:16 18 У нас есть 5180… купили его новым в 1995 году. Спустя 8000 часов он все еще работает и работает с минимальными утечками… Коровы кормления косят сено сено в тюках опрыскивают посаженные бобы…. Не могу сказать, что я’ Хотя меня впечатлил погрузчик Allied. Беларус заведется в -30 без подключения к сети и поедет. Чего нельзя сказать ни о каком новом блоке Powershift/CVT. 3 апреля 2015 г. | 09:29 19 Как говорится “доказательство пудинга в еде” – В США и Канаду продано более 50 000 тракторов «Беларус». – В прошлом году Беларусь выпустила более 62 тысяч тракторов МТЗ, это больше, чем JD и CASE IH вместе взятые. Более 30% продано на экспорт. Сомневаюсь, что в мире так много идиотов. Таким образом, непрерывный успех продаж подтверждает, что трактор занимает свое место на рынке. 3 апреля 2015 г. | 11:09 20 Арье, Вы лучше поговорите с Пресом Путиным… и скажите ему, что он своей Украинской Экспедицией вредит своему народу!!! У Путина/МТЗ нет монополии, как у CNCP… на железнодорожные перевозки, обслуживающие западноканадских производителей зерна! День 33. Голодовка… чувствуешь себя котом на свалке, который только что выпил антифриз! 3 апреля 2015 г. | 11:54 21 Я посмотрел ваш сайт, и это было интересно. Я помню от трактора Zetor хорошую экономию топлива, сжигал даже грязное топливо, которое душило другие тракторы, никогда не было проблем с запуском (была кнопка декомпрессии двигателя) и удобный воздушный компрессор. Глядя на одно из видео, увидел надпись “Кристалл” на капоте МТЗ – они же не связаны со старыми кристаллами “Зетор”? И как они конкурируют по цене и производительности с новой волной азиатских тракторов – TS и т. д.? 3 апреля 2015 г. | 12:55 22 МТЗ из Белоруссии…. не из России 3 апреля 2015 г. | 16:10 23 Чтобы ответить на несколько вопросов: Тракторы МТЗ производятся в Беларуси – независимой стране между Польшей, Украиной и Россией. Никакого отношения к президенту Путину… Никакого прямого отношения к Zetor Crystal. У нас есть общие компоненты с Zetors, например, топливный насос. Механический двигатель уровня 3 запускается лучше, чем большинство двигателей уровня 4, а также дешевле и надежнее, особенно на грязном топливе. Большинство азиатских тракторов имеют мощность до 90 л.с. Белорусские тракторы МТЗ, продаваемые в США и Канаде, имеют мощность 80-350 л.с. Так что прямого сравнения мало. Для справки: МТЗ 920, 85 л.с., масса 9600 кг, 3-точечная навеска 8900 кг. Список 43 750 долларов США LS P7030, 88 л.с., вес 6700 фунтов, 3-точечная сцепка 6200 фунтов. Список около 50 000 долларов США Kioti DK 90, 91 л. с., вес 8 600 фунтов, 4850 фунтов 3-точечная сцепка, список около 60 000 долларов США. Как видите, мы предлагаем на 20-40% больше трактора, за гораздо меньшие деньги. Азиаты предлагают более изысканные салоны и больше электронных игрушек. Для каждого бренда есть рынок, наши машины используются в качестве тяжелых рабочих лошадей фермерами, которым не нужны дополнительные электронные игрушки.

Белорусский МТЗ готов продать больше тракторов в Башкортостан

Эконом

12 декабря 2019, 14:14

МОСКВА, 12 декабря. руководитель уфимского отделения посольства Беларуси в России Петр Балтрукович, заместитель министра сельского хозяйства Башкортостана Павел Иофинов, коммерческий директор ООО «ТПК «Компания МТЗ-Татарстан» Владимир Петухов, топ-менеджеры предприятия «Башсельхозтехника», сообщает пресс-служба посольства Беларуси. в России сообщили корреспонденту БЕЛТА.

Стороны обсудили вопросы обеспечения оптимальных условий поставки комплектов для сборки тракторов МТЗ по заявкам Башсельхозтехники. В разговоре также были затронуты вопросы придания российскому предприятию статуса дилера МТЗ, расширения номенклатуры выпускаемой продукции и перспективных направлений дальнейшего сотрудничества сельхозпредприятий с белорусскими производителями сельхозтехники.

Заместитель министра сельского хозяйства Башкортостана Павел Иофинов сообщил, что ряд ремонтных предприятий российского региона работали над модернизацией тракторов МТЗ в 2019 годупутем замены основных компонентов на новые. В этом году модернизировано около 50 тракторов. В январе-ноябре Башкортостан получил 174 трактора МТЗ, что на 157% больше, чем в 2018 году. Шелег. Обе компании входят в состав холдинга МТЗ. Сейчас на Оршанском инструментальном заводе идет масштабная модернизация. После ее завершения завод сможет производить современные, высокоточные, высокопроизводительные инструменты.