Мтз 50 устройство вом: Задний вал отбора мощности тракторов МТЗ-50, МТЗ-50Л, МТЗ-52, МТЗ-52Л
ОБОРОТЫ ВОМ МТЗ-50 – nashikolesa.ru
Рукоятка переключения заднего вала отбора мощности.
См. также: Сборка пвм МТЗ-82
Разборка и ремонт вала отбора мощности трактора МТЗ-80, МТЗ-50, ЮМЗ-6
Читайте также: Ремонт топливного насоса МТЗ-80 своими руками
Правила чистки генераторной установки
Рассмотрим настройку натяжения тормозных лент и рычага управления ВОМ. Основные геометрические и весовые параметры сельскохозяйственной машины: Длина максимальная по концам продольных тяг навесного устройства — сзади и противовесов — впереди — мм.
Механизаторы отмечают неприхотливость, высокую надежность и продуманность конструкции. Переключение режимов вала отбора мощности МТЗ 82 Для остановки хвостовика служит однодисковый тормоз с гидравлическим управлением.
Фиксация соединения делается специальным стопорным болтом при совпадении выточки на шлицах вала и отверстия соединительной муфты карданного привода агрегатируемой машины. Передача усилия производится через карданный привод с промежуточной опорой.
В данном процессе принимает участие 2 основных механизма: сухая тормозная система; рулевое устройство с редуктором, гидравликой, тягой и рычагами. Муфта сцепления имеет так называемое сухое исполнение в однодисковом постоянно замкнутом варианте. Общие технические характеристики Универсальный колесный трактор МТЗ 50 обладает следующими техническими характеристиками, которые обеспечивают ему возможность выполнения разнообразных сельскохозяйственных и других смежных работ: Тяговый класс — 1,4.
Нам очень важно ваше мнение. Боковой ВОМ Боковой ВОМ необходим, чтобы привести в действие механизмы и приспособления, которые навешены на трактор в передней или боковой частях. Двигатели четырёхтактные, четырёхцилиндровые рядные с водяным охлаждением и вихревой камерой. База трактора расстояние между центрами передней и задней оси — мм.
Планетарный редуктор Основной его частью является водило. За период производства неоднократно изменялся внешний вид или по-современному выполнялся тюнинг кабины, но при этом свою индексацию трактор МТЗ 50 не менял: в самом начале х годов она имела полукруглую решетку радиатора и бескаркасную основу с брезентовой крышей; в конце х годов была установлена прямоугольная решетка радиатора; в середине х изменена конструкция и внешний вид капота; в конце х годов году трактор получил каркасную кабину увеличенного размера и стеклопластиковую крышу. Универсально-пропашные тракторы МТЗ 80, МТЗ 82 используют для выполнения широкого спектра механизированных работ, включая агрегатирование с различными активными, навесными, прицепными специализированными механизмами.
Далее закручивают установочный болт 5 рис. Между раздаточным редуктором и картером переднего моста установлены 2 карданных вала.
youtube.com/embed/5MusOj1r1dg” frameborder=”0″ allowfullscreen=””>Еще по теме: Рулевая колонка МТЗ-82
Смотреть видео — Ремонт вом МТЗ
Включение привода происходит автоматически или принудительно.
Регулировочным болтом добиваются расстояния мм на рычаге управления и контргайкой затягивается.
Тяга присоединяется к рычагу. Основные отличия машины: Передний мост оснащен отдельным дифференциалом конического типа.
Для оборудования и устроиств, которые комплектуются спереди и в боковой части корпуса беларуса — комплектуется боковой вал отбора. Гидравлика трактора обеспечивает раздельную подачу жидкости к исполнительным узлам. Боковой ВОМ работает от валов коробки передач в зависимом режиме.
Читайте также: Как отрегулировать тнвд на МТЗ
Технические характеристики трактора МТЗ-50
На следующем этапе отделяют тягу от рычага управления ВОМ. Редуктор находится в задней части картера заднего моста трактора. Высота по крыше кабины — мм.
Приводной вал имеет стандартный восьми шлицевой наконечник и закрывается защитной крышкой. При этом барабан солнечной шестерни тормозится и блокируется тормозной лентой, а барабан водила, наоборот, отпускается. Тяга привода защелки горного тормоза. Собственно остов трактора состоит из полурамы и трёх агрегатов: муфты сцепления, коробки передач и заднего моста.
Трактор оснащался атмосферным рядным дизельным двигателем, мощностью не менее 55 л. Затем ослабляют контргайку 3, закручивают регулировочный болт 2 до упора в рычаг 5 валика переключения и стопорный болт 4 в стакан пружины.
Валы отбора мощности тракторов МТЗ-50 и МТЗ-52
Строительные машины и оборудование, справочник
Валы отбора мощности тракторов МТЗ-50 и МТЗ-52
На тракторах МТЗ-50 и МТЗ-52 устанавливаются задний и боковой ВОМ. Задний ВОМ — комбинированный (независимый и синхронный), а боковой ВОМ — зависимый.
Комбинированный задний ВОМ устроен следующим образом. Внутри промежуточного вала коробки передач помещен вал.
Рекламные предложения на основе ваших интересов:
Дополнительные материалы по теме:
Рис. 1. Устройство и схема работы вала отбора мощности тракторов МТЗ-50 и МТЗ-52: а — включен независимый привод; б — включен синхронный привод, ВОМ выключен; в — привод зад-него ВОМ отключен; е — включен синхронный привод, ВОМ включен: 1— защелки регулировочных винтов; 2 — опора регулировочных винтов; 3 — регулировочные винты; 4 — пальцы регулировочных винтов; б —тормозные ленты с фрикционными накладками; б — задняя крышка; 7—ось тормозных лент; 8 — уплотнение; 9 — ВОМ со шлицевым концом; 10 — колпак; 11 — крышка подшипника; 12 — барабан тормоза выключения; 13— сателлит; 14 —коронная шестерня редуктора с хвостовиком; 15 — ось сателлита; 16 — стакан подшипника: 17 — игольчатый подшипник водила; 18 — стопорное кольцо; 72— пружина фиксатора: 20— муфта переключения; 27 —водило; 22— солнечная шестерня; 23 — стопорное кольцо; 24 — рычаг; 25 — тяга с регулировочной вилкой; 26 — штифт; 27 — ось; 28 — барабан тормоза включения; 29— кронштейн осей тормозных лент: 30 — пружина амортизирующего устройства рычага управления; 37 —упорная шайба амортизирующего устройства: 32 — рычаги тормозных лент; 33 — стакан; 34 — рычаг; 35 — отверстие под болт для регулировки длины тяги: 36 — валик управления; 37 — кнопка защелки; 33 —пружина; 39 — рукоятка рычага; 40 — тяга защелки; 41 — рычаг управления; 42 — защелка; 43 — сектор: 44 — втулка; 45 — кронштейн рычага управления; 46 — рычаг включения муфты; 47 — ведущая шестерня второй ступени коробки передач; 48 — вал
Синхронный привод ВОМ осуществляется от ведущей шестерни 47 второй ступени редуктора коробки передач.
Для независимого ВОМ планетарный редуктор (хвостовик коронной шестерни) соединяется жестко с валом, а для синхронного — с шестерней второй ступени редуктора при помощи муфты, перемещаемой рычагом.
Если ВОМ не используется, то муфта занимает нейтральное положение.
Планетарный редуктор ВОМ размещен в корпусе заднего моста трактора и состоит из ведущей коронной шестерни, находящихся в зацеплении с ней трех сателлитов и солнечной шестерни. Сателлиты расположены на осях водила, выполненного как одно целое с ВОМ 9. Редуктор имеет два тормозных барабана, из которых один служит для торможения солнечной шестерни, а второй — для торможения водила.
При установке рычага управления работой ВОМ в крайнее заднее положение (по ходу трактора) водило затормаживается тормозом выключения и ВОМ не вращается. Крайнее переднее положение рычага соответствует остановке солнечной шестерни тормозом включения— ВОМ вращается. При установке рычага в нейтральное положение — на середину сектора — обе тормозные ленты на барабанах отпущены. При переключении привода пружина входит в одну из трех канавок хвостовика коронной шестерни и удерживает муфту в неподвижном состоянии.
Переключение ВОМ на независимый привод производят при остановленном двигателе.
Боковой ВОМ устанавливается слева в передней части трактора на двух шарикоподшипниках и приводится в действие от коробки передач через подвижную шестерню. Кривошип вала соединяется с шатуном компрессора для накачки шин. Включают ВОМ при выключенной муфте сцепления тягой, расположенной слева от сиденья тракториста,
Рекламные предложения:
Читать далее: Гидравлический увеличитель сцепного веса
Категория: – Автомобили и трактора
Главная → Справочник → Статьи → Форум
Беларус МТЗ Запчасти ВОМ
Беларус МТЗ Запчасти ВОМ0
Ваша корзина на данный момент пуста. Последние 3 товара из вашей корзины
Стоимость доставки
0,00 EUR
+ Наложенный платеж
0,00 EUR
Итого
0,00 EUR
Сортировать по: A -> ZСортировать по: Z -> AСортировать по: Цена от низкой до высокойСортировать по: Цена от высокой к низкой
В наличии
0,19 евро / шт.
( 0,15 евро + НДС )
В наличии
3,70 евро / шт.
( 2,91 евро + НДС )
Нет в наличии, но есть
6,69 евро
/ шт.
( 5,27 евро + НДС )
В наличии
9,61 евро (-40%)
5,76 евро / шт.
( 4,53 евро + НДС )
В наличии
12,99 евро / шт.
( 10,23 евро + НДС )
В наличии
73,60 евро
/ шт.
( 57,95 евро + НДС )
В наличии
2,25 евро / шт.
( 1,77 евро + НДС )
В наличии
18,23 евро / шт.
( 14,35 евро + НДС )
В наличии
0,39 евро
/ шт.
( 0,30 евро + НДС )
В наличии
22,99 евро / шт.
( 18,10 евро + НДС )
В наличии
19,10 евро / шт.
( 15,04 евро + НДС )
В наличии
12,83 евро
/ шт.
( 10,10 евро + НДС )
28,26 евро / шт.
( 22,25 евро + НДС )
Нет в наличии, но есть
7,49 евро / шт.
( 5,90 евро + НДС )
В наличии
42,38 евро
/ шт.
( 33,37 евро + НДС )
В наличии
3,79 евро / шт.
( 2,99 евро + НДС )
В наличии
6,67 евро / шт.
( 5,25 евро + НДС )
В наличии
4,77 евро
/ шт.
( 3,76 евро + НДС )
В наличии
10,61 евро / шт.
( 8,35 евро + НДС )
В наличии
52,05 евро / шт.
( 40,99 евро + НДС )
В наличии
4,05 евро
/ шт.
( 3,19 евро + НДС )
В наличии
2,01 евро / шт.
( 1,58 евро + НДС )
В наличии
6,91 евро / шт.
( 5,44 евро + НДС )
В наличии
100,79 евро
/ шт.
( 79,36 евро + НДС)
В наличии
16,48 евро / шт.
( 12,97 евро + НДС )
В наличии
1,83 евро / шт.
( 1,44 евро + НДС )
В наличии
64,27 евро
/ шт.
( 50,61 евро + НДС )
В наличии
40,93 евро / шт.
( 32,23 евро + НДС )
В наличии
15,34 евро / шт.
( 12,08 евро + НДС )
В наличии
5,74 евро
/ шт.
( 4,52 евро + НДС )
В наличии
34,69 евро / шт.
( 27,32 евро + НДС )
В наличии
19,97 евро / шт.
( 15,72 евро + НДС )
В наличии
23,39евро
/ шт.
( 18,42 евро + НДС )
Нет в наличии, но есть
235,64 евро / шт.
( 185,54 евро + НДС )
В наличии
6,75 евро / шт.
( 5,31 евро + НДС )
В наличии
6,72 евро
/ шт.
( 5,29 евро + НДС )
В наличии
11,09 евро / шт.
( 8,73 евро + НДС )
В наличии
7,04 евро / шт.
( 5,54 евро + НДС )
В наличии
0,93 евро
/ шт.
( 0,73 евро + НДС )
В наличии
1,22 евро / шт.
( 0,96 евро + НДС )
В наличии
0,45 евро / шт.
( 0,35 евро + НДС )
В наличии
0,96 евро
/ шт.
( 0,76 евро + НДС )
Нет в наличии, но есть
52,05 евро / шт.
( 40,99 евро + НДС )
Нет в наличии, но есть
2,25 евро / шт.
( 1,77 евро + НДС )
В наличии
6,72 евро
/ шт.
( 5,29 евро + НДС )
В наличии
4,47 евро / шт.
( 3,52 евро + НДС )
В наличии
11,56 евро / шт.
( 9,10 евро + НДС )
В наличии
0,08 евро
/ шт.
( 0,06 евро + НДС )
В наличии
0,19евро / шт.
( 0,15 евро + НДС )
В наличии
5,76 евро / шт.
( 4,53 евро + НДС )
В наличии
2,30 евро
/ шт.
( 1,81 евро + НДС )
В наличии
0,43 евро / шт.
( 0,34 евро + НДС )
В наличии
1,13 евро / шт.
( 0,89 евро + НДС )
53 товар
ПОДПИСАТЬСЯ здесь!
Узнайте о наших акциях и новинках.
Я хотел бы получать лучшие предложения от ООО “Келет-Агро” в рассылках. Я подтверждаю, что я старше 16 лет.
Вы успешно подписались на рассылку новостей!
Изменение успешно!
Беларус Супер МТЗ-50 спецификация • размеры ••• AGRIster
Беларус Супер МТЗ-50 характеристики, габариты, расход топлива, трансмиссия, привод, оборудование
О Беларус Супер МТЗ-50
Общая информация о Беларус Супер МТЗ-50 | |
---|---|
Торговая марка | Беларусь |
Модель | Беларус Супер МТЗ-50 |
Серия | н.д. |
Предыдущая модель | – |
Следующая модель | – |
Меньший | – |
Больше | – |
Годы | с 1970 по 1973 г. |
Кабина с ROPS | № |
Отзывы | Беларусь Супер МТЗ-50 отзывы Новинка! 2. АГРОранг – наш рейтинг! Средняя мощность двигателя, действительно большой и мощный двигатель, довольно типичный двигатель, средняя экономичность при сохранении хорошего соотношения производительности и стоимости, классический 4-цилиндровый двигатель с номинальной частотой вращения менее 2000 об/мин, освещение довольно типичное, очень хороший ВОМ, без BAS, дисковый, довольно легкий, обязательно на большой ферме и уж точно не на труднопроходимой местности… полный обзор |
Сравнить | Сравнить трактор Новинка!
|
Вопросы по Беларус Супер МТЗ-50 | Форум – Беларусь Супер МТЗ-50 вопросы и обсуждения Новинка! |
Беларусь Супер МТЗ-50 исполнение
Беларусь Супер МТЗ-50 Технические характеристики | Значение |
---|---|
Максимальная мощность (л.![]() | 65 л.с. (48,5 кВт) |
Число оборотов двигателя | 1800 об/мин |
Расход топлива | н.д. |
Емкость топливного бака | н.д. |
Макс. скорость | н.д. |
Двигатель Беларус Супер МТЗ-50
Беларусь Супер МТЗ-50 Технические характеристики | Значение |
---|---|
Производитель двигателя | б.д. |
Модель двигателя | Д60 |
Объем двигателя | 4,7 л. |
Штрихи, шт. | 4 |
Цилиндры | 4 |
Сжатие | н.д. |
Отверстие | 110 мм |
Ход | 125 мм |
Максимальный крутящий момент | н.д. |
Воздушный фильтр | н.![]() |
Топливный фильтр | н.д. |
Камеры топливного фильтра, кол-во | н.д. |
Масляный фильтр | н.д. |
Масляный насос | н.д. |
Регулятор скорости (контроль) | н.д. |
Нагнетательный насос | н.д. |
Форсунки | н.д. |
Давление впрыска | н.д. |
Система охлаждения | н.д. |
Принудительное охлаждение | н.д. |
Охладитель | |
Термостат | |
Тип охладителя | |
Емкость системы охлаждения | н.д. |
Муфта | н.д. |
Беларусь Супер МТЗ-50 Турбокомпрессор
Беларусь Супер МТЗ-50 Технические характеристики | Значение |
---|---|
Турбокомпрессор | № |
Двойной турбонагнетатель | Неприменимо |
Интеркулер | Неприменимо |
Доохладитель | Неприменимо |
Перепускной клапан | Неприменимо |
Изменяемая геометрия | Неприменимо |
Дополнительные параметры | – |
Беларус Супер МТЗ-50 Электроника
Беларус Супер МТЗ-50 Технические характеристики | Значение |
---|---|
Напряжение питания стартера (В) | н.![]() |
Заземление | б.д. |
Аккумулятор (В) | б.д. |
Батарея, шт. | б.д. |
Система зарядки | Генератор |
Производитель системы зарядки | н.д. |
Зажигание | Руководство |
Задний стоп-сигнал | Да |
Фонарь задний сельскохозяйственный | н.д. |
Лампа для крана | № |
Беларус Супер МТЗ-50 ВОМ
Беларус Супер МТЗ-50 Технические характеристики | Значение |
---|---|
ВОМ об/мин | 540 об/мин |
Управление отбором мощности | руководство |
Беларус Супер МТЗ-50 Тормоза
Беларус Супер МТЗ-50 Технические характеристики | Значение |
---|---|
АБС | № |
Тормозной усилитель | № |
Тормозная система | н.![]() |
Дифференциал | № |
Тип тормоза | дисковые тормоза |
Диски | Одноместный |
Беларус Супер МТЗ-50 размеры
Беларус Супер МТЗ-50 Технические характеристики | Значение |
---|---|
Масса | от 2995 кг (в зависимости от модели) |
Длина | 3899 мм |
Высота | 2489 мм |
Ширина | н.д. |
Зазор | н.д. |
Ширина передней колеи | н.д. |
Ширина задней колеи | н.д. |
Колесная база | 2450 мм |
Передние шины | 7-20 |
Задние шины | н.д. |
Макс. масса прицепа без тормозов | 1500 кг |
Макс.![]() | н.д. |
Макс. нагрузка на ось | н.д. |
Макс. общий вес | н.д. |
Радиус поворота | н.д. |
Беларусь Супер МТЗ-50 привод
Беларусь Супер МТЗ-50 Технические характеристики | Значение |
---|---|
Система привода | 4×2, 2WD (в зависимости от модели) |
Дополнительный | привод на одно колесо |
Независимая подвеска | № |
Шарнирная подвеска | – |
Гусеничный привод | № |
Гидростатическое рулевое управление | № |
Дифференциал | н.д. |
Рулевое управление | стержень |
Передние стержни | н.д. |
Задние планетарные передачи | н.![]() |
Передние планетарные передачи | н.д. |
Беларус Супер МТЗ-50 гидравлика
Беларусь Супер МТЗ-50 Технические характеристики | Значение |
---|---|
Трехточечная сцепка | н.д. |
Трехточечная сцепка, тип | н.д. |
Трёхточечная сцепка | н.д. |
Трехточечная навеска давления | н.д. |
Определение нагрузки | № |
Закрыто | б.д. |
Центральный | № |
Постоянный расход | № |
Постоянное давление | № |
Система управления | н.д. |
Двухсекционный распределитель | н.д. |
Быстроразъемные соединения | н.д. |
Автоподъемник | н.![]() |
Добавить комментарий