Вакансий по указанному критерию не найдено. Попробуйте поменять настройки фильтра или начните поиск с вашего города или региона.

Array ( [0] => Array ( [post_title] => Что делать, если устал: 5 способов сделать свою работу приятнее [post_content] =>

На работе обычный человек, который не является ни родственником Рокфеллера, ни им самим, проводит большую часть своей жизни. И даже если работа эта не требует постоянного нахождения в офисе, рано или поздно наступает критическая точка, когда накатывает усталость, опускаются руки и очень остро встает вопрос: а в чем, собственно, заключается смысл моей деятельности и что она приносит лично для меня?

Это именно тот случай, когда избитая фраза «Не в деньгах счастье» обретает вполне реальные очертания. И пусть тот, с кем такого никогда не случалось, первым бросит в меня камень.

Так что же теперь делать? Бросить все и начать сначала? Или все-таки найти какое-то иное, менее радикальное решение? На мой взгляд, это вполне возможно, если только несколько изменить свой подход к означенному вопросу.

Я не есть моя работа

Итак, предположим, вы пишете статью (или выполняете какую-то иную работу) и предлагаете ее заказчику. Вы работали и день, и ночь, и еще день. А в перерывах вы размышляли над сутью проблемы, рылись в интернете и даже (только представьте!) в печатных изданиях. И вот наступил дедлайн. Нажата кнопка, письмо отправлено.

Но ответа нет. И день нет, и три нет. Вы пишете заказчику. И наконец, получаете короткую отписку: «Ваша работа не подходит». Что вы делаете? Скорей всего, первая мысль, которая приходит вам в голову: «Я плохой специалист».

Это не оно! Возможно, вы не идеальны. Но суть не в этом. У заказчика есть сотни других причин отказать вам: не тот стиль изложения, не та концепция или задание вообще утратило актуальность. Не каждый готов потратить свое время на то, чтобы все это вам объяснить.

Что делать?

Найти применение своей работе, если это возможно, и перестать клеймить себя. У всех есть куда развиваться. Но это вовсе не значит, что уже сейчас вы не представляете собой ценность.

Я ценю результаты своего труда

Вы нашли заказчика. Или вам поручили решение какой-то интересной задачи, в которой вы хорошо разбираетесь. И задают вполне резонный вопрос: «Сколько это стоит?».

Я знаю множество людей, которые пугаются этого вопроса так, как будто их попросили продемонстрировать личного скелета в шкафу. Почему? Да потому что большинство из нас склонно сомневаться в собственной компетентности. К сожалению, чаще это происходит именно с теми, кто действительно является спецом.

Что делать?

Никогда не должно быть стыдно оценить себя по достоинству. То есть назвать именно ту сумму, которой вы заслуживаете. Как это сделать? Изучить рынок и предложения от специалистов вашего уровня (ведь в глубине души вы его все равно знаете) и сложить цену.

Если в вас заинтересованы, никто никуда убегать не будет. Просто заказчик либо согласится на ваши условия, либо предложит более приемлемую для себя сумму. И тогда решение будете принимать вы.

Я имею право на отдых

Вы увлечены работой? Вы работаете быстро и со вкусом? Вы ответственны? Прекрасные качества! Ваш начальник или заказчик непременно оценит это и… нагрузит вас по максимуму.

В какой-то момент вы почувствуете, что в баке закончился бензин, и начнете снижать скорость. Либо вообще остановитесь. И, поверьте, никто вас толкать не будет. Вокруг достаточно желающих впрячься в вашу телегу. А вот вам потребуется отдых. И, возможно, выход из затяжной депрессии, которая обычно сопровождает хроническое переутомление.

Что делать?

Учиться тормозить вовремя. А лучше – планировать свой день, оставляя в нем, пусть небольшие, но приятные «карманы» для отдыха. Кофе или чай, музыка в наушниках, несколько минут с закрытыми глазами, а если это возможно – небольшая прогулка в обеденный перерыв… Усталость снимет, и мир вокруг станет намного добрее. Работа в таком настроении значительно продуктивнее.

Моя работа имеет смысл

Что я даю этому миру? Да, вопрос достаточно избитый, и в нем много патетики, но в той или иной форме он посещает очень многих. Деньги перестали радовать? Представляете, и такое возможно. Когда все, что ты делаешь, кажется мелким и незначительным.

Что делать?

Одна стилист всегда рекомендовала своим клиенткам отойти от зеркала на пять шагов. Хороший совет в любой ситуации.
Большое видится на расстоянии. Каждый из нас выполняет работу, которая часто является лишь пазлом в одной огромной мозаике. Отойдите на пять шагов и посмотрите, действительно ли эта мозаика будет цельной и законченной, если вашего кусочка в ней не будет? Вы увидите, что нет.

Я оставляю свой рюкзак

В какой-то театральной студии был принцип, который звучал так: «Всегда нужно оставлять рюкзак за порогом». Это действительно очень важно – оставить груз проблем там, где их предстоит решать. Дом должен быть вашим убежищем, местом, где позволительно отдохнуть и забыть о рабочих неурядицах.

И даже если вы работаете дома, постарайтесь, покидая свое рабочее место, оставить там ваши чертежи, заготовки для будущих статей и прочее, и прочее. Время пить чай, есть пирожные и дарить свое тепло и внимание близким.

Что делать?

Включайте воображение. Вполне можно визуализировать процесс. Закройте глаза и представьте портфель или рюкзак, в который вы складываете листы с вашими планами, рисунками, набросками, свой ежедневник, калькулятор, список дел и прочее. Закройте его поплотнее. И оставьте на своем рабочем месте. Идти домой без такого груза будет намного легче.

Ну а если ваше состояние стало хроническим, быть может, стоит подумать, действительно ли ваши сомнения вызваны усталостью и рутинной работой или вам пора менять род деятельности. Учиться не страшно и никогда не поздно. Быть может, работа вашей мечты уже ждет вас, и вам остается лишь сделать пару решительных шагов.

[guid] => https://jobius.com.ua/news/?p=88114 [photo] => https://jobius.com.ua/news/wp-content/uploads/2020/08/ja-ne-est-moja-rabota-1.jpg [post_name] => chto-delat-esli-ustal-5-sposobov-sdelat-svoju-rabotu-prijatnee ) [1] => Array ( [post_title] => Пассивный доход в сетевом бизнесе – это реальность? [post_content] =>

Сетевики зазывают новичков тем, что говорят о пассивном доходе, то есть не делаешь ничего, а денежки каждый день приваливают сами по себе.

Именно так человек и слышит, когда говорят о пассивном доходе.

Пассивный – это же от слова “ничего не делать”?

• На самом деле не существует никакого пассивного дохода, если у человека не построена самостоятельная, самодостаточная структура, которая приносит ему ежемесячный стабильный доход.
• Но и сам человек при этом не сидит на месте, а делает хотя бы минимум, чтобы поддерживать достойный уровень.
• Ему все равно приходится привлекать новых людей, учить новичков, контролировать процесс.
• Не говоря уже о тех, кто еще не построил структуру, находится в самом начале пути.
• Тут пассивность вообще не приветствуется, ибо человек всего лишь месяц не поработал, а уже у него нет никакого дохода.

  Получается, что пассивный доход – это миф, так как простой ведет к обнулению или резкому падению доходов, о чем говорят практически все сетевики.

Как правильно работает сетевой маркетинг

Никто не видит, чтобы сетевик преспокойно сидел себе дома и ничем не занимался.

И это реальность, в которую приходится поверить. Так что придется оставить вопрос о пассивном доходе, если не построена многоступенчатая, расширенная, разветвленная структура, которая работает без перебоев постоянно, регулярно, а не разваливается после того, как лидер этой структуры решил отдохнуть полгодика.

Поэтому, если лидер еще не имеет такой структуры, ему придется работать во сто раз больше и активнее, иначе придется распрощаться с теми доходами, что у него есть. Но об этом не говорят новичкам или же говорят неправильно, отчего новичок начинает просто ждать, когда деньги сами придут, поработал немного – и довольно. Вообще люди пассивны сами по себе, поэтому и хотят, чтобы текла вода под лежачий камень. И поражаются, почему такого не происходит.

Однако это не значит, что не надо пробовать, пытаться построить стабильную и приносящую действительно пассивный доход структуру, если есть запал, желание и возможности.

Но не надеяться, что после полугода интенсивной работы можно будет сложить ручки, так как ручки лидеры сложили поначалу, но когда все идет наперекосяк, приходится справляться с вызовами времени.

Кстати, есть и другие способы обрести пассивный доход, но это уже другая история, и она тоже не связана с ничегонеделанием и ожиданием, когда деньги с неба посыпятся. Так что дерзать, но не надеяться на безделье.

[guid] => https://jobius.com.ua/news/?p=88108 [photo] => https://jobius.com.ua/news/wp-content/uploads/2020/08/passivnyj-dohod-v-setevom-biznese-2.jpg [post_name] => passivnyj-dohod-v-setevom-biznese-jeto-realnost ) [2] => Array ( [post_title] => 5 ошибок новичка, приводящих к эксплуатации его на работе [post_content] =>

Первые дни и недели на новой работе – время волнительное. Особенно если это ваша первая работа. Вы отчаянно стараетесь показать себя в лучшем свете перед начальником, понравиться коллегам и заявить о себе как о квалифицированном специалисте.

И, конечно, не отказываетесь от всевозможных поручений, которые вам дают старшие товарищи или шеф. В результате через месяц-другой вы с ужасом обнаруживаете, что круг ваших обязанностей расширился неимоверно, а зарплата при этом больше не стала.

Пять классических ошибок новичка, которые приводят к подобному сценарию:

Мелкие поручения

Полить офисный кактус, сбегать в магазин за какой-нибудь мелочью, заменить воду в кулере – это несложно. Но безропотно брать на себя исполнение всех мелких поручений в офисе не стоит. Иначе вскоре окажется, что это – ваша обязанность. И при виде закончившейся в кулере воды ваш коллега не примет меры сам, а будет гневно требовать, чтобы вы немедленно отправились решать эту проблему, бросив все дела. Вам действительно хочется стать порученцем всего коллектива?

Что делать?

Убедитесь, что мелкие обязанности справедливо распределены между всеми сотрудниками. И время от времени отказывайтесь выполнять подобные поручения: пусть сегодня воду в кулере меняет кто-нибудь другой. Помните: вы не единственный сотрудник в офисе и вовсе не обязаны быть слугой для своих коллег.

Готовность брать на себя неприятные обязанности

Выйти в ночную смену, дежурить в выходные или праздники, отправиться добровольцем на скучное мероприятие. Эти дела нужны и важны для работы, но плохо, если их постоянно спихивают на вас. Безропотно соглашаясь с таким положением дел, вы вскоре не будете иметь ни одного спокойного выходного, а ваш рабочий день увеличится чуть ли ни вдвое. Зарплата при этом, разумеется, останется прежней. Так какой смысл стараться?

Что делать?

Установить очередь на дежурства, в том числе и в праздничные дни. Если нужно, распечатать график и повесить на стену. Главное, чтобы все сотрудники были вовлечены в систему дежурств на равных условиях. Тогда и сидеть на работе в праздник будет не так обидно.

Широкая помощь коллегам

Вы мастерски обращаетесь с принтером, а ваша пожилая коллега боится даже близко подойти к этому страшному агрегату. Вы легко и непринужденно рисуете реалистичные портреты в Adobe Photoshop, а ваш коллега еле-еле выцарапывает загогулины в Paint. Вы сделали отчет за два часа, а ваш сосед уже четвертый час умирает перед монитором, и понятно, что сидеть ему так до завтрашнего вечера.

Как не помочь коллеге? Тем более что ваша помощь сопровождается восторженным «Ой, как здорово у тебя получается!». Вы польщены и искренне уверены в том, что приобретаете любовь и уважение коллег. На самом деле вы просто бесплатно выполняете чужую работу. Восхищение коллег вскоре сойдет на нет, вашей помощи будут уже не просить, а требовать. И, разумеется, ваша зарплата не увеличится, даже если вы выполняете работу за весь офис. Так зачем вам это надо?

Что делать?

Подсказать коллеге, как решить задачу – это святое, но выполнять за него работу необязательно. Отговоритесь занятостью либо заключите взаимовыгодное соглашение с коллегой (например, вы быстро закончите за него отчет, а коллега подежурит вместо вас в выходные). Но ни в коем случае не позволяйте себя эксплуатировать.

Бескорыстие

Шеф просит вас выполнить несложную дополнительную работу за небольшое вознаграждение. Вы с блеском выполняете задачу, но от денег смущенно отказываетесь. Это же мелочь, ерунда, вам было несложно, за что тут платить?

Или ваша зарплата задерживается, потому что у фирмы сейчас трудные времена. Как не помочь? Такое бескорыстие, по вашему мнению. Демонстрирует ваше уважение к начальнику и преданность фирме. На самом деле вы просто соглашаетесь работать бесплатно. Отныне можете забыть о премиях, а вашу зарплату будут всячески урезать. Зачем платить вам больше, если вы уже согласились усердно трудиться за копейки?

Что делать?

Вы пришли на работу, чтобы зарабатывать деньги, и имеете полное право получать достойное вознаграждение за ваш труд. Конечно, не стоит требовать оплаты за каждую мелочь, но если «мелочей» становится слишком много – откажитесь либо поставьте вопрос о денежном вознаграждении.

Услуги друзьям шефа

Ваш начальник просит вас (неофициально, разумеется) помочь его старому другу. Бесплатно сделать визитки, вычитать текст или сделать еще что-то в том же духе. Несложно, да и отказать начальству трудно. Но если подобных просьб становится слишком много, задумайтесь: не работаете ли вы бесплатно на друзей шефа, ничего за это не получая?

Что делать?

Вежливо сообщите шефу, что трудиться на его друзей бесплатно вы не намерены. Либо он достойно оплачивает ваши труды, либо «золотая рыбка» в вашем лице прекращает исполнение желаний.

Достойно поставить себя на новой работе – сложная задача, но результат того стоит. Всегда защищайте свои интересы и требуйте справедливой оплаты за свой труд. И тогда пребывание в офисе станет для вас легким и комфортным.

Удачной работы!

[guid] => https://jobius.com.ua/news/?p=88101 [photo] => https://jobius.com.ua/news/wp-content/uploads/2020/08/neprijatnye-objazannosti.jpg [post_name] => 5-oshibok-novichka-privodjashhih-k-jekspluatacii-ego-na-rabote ) [3] => Array ( [post_title] => Опыт клиента в почтовом маркетинге: советы по каждому этапу воронки продаж [post_content] =>

Наиболее распространенная цель использования почтового маркетинга – не просто отправка контента, а перспектива продаж. Однако сегодня потребители гораздо более требовательны и осведомлены о рекламной деятельности. Поэтому уже недостаточно привлекать их скидками или промо-акциями, необходимо создать лучший опыт взаимодействия с вашим брендом.

Опыт клиента

Опыт клиента – ключевой элемент, который решает, останется ли клиент с вами в будущем. В него входит весь опыт контакта клиента с вашим брендом. Этот опыт состоит не только из рекламных сообщений, но и из всех возможных взаимодействий на разных уровнях и в разных точках контакта.

Вы должны знать, что всякий раз, когда клиент встречает упоминания о вашей компании, в нем рождаются эмоции. Это определяет его восприятие бренда. Одноразовый неудачный опыт может заставить покупателя негативно воспринимать весь бренд. Если вы хотите построить ценные отношения, позаботьтесь об этом на каждом этапе общения с клиентом.

Из каких этапов состоит общение с клиентом?

Существует четыре основных этапа, которые соответствуют классической воронке продаж, а именно:

– открытие бренда;
– обзор доступных опций, первый интерес к товару;
– решение о покупке;
– послепродажное обслуживание, удержание клиентов и повторная продажа.

Открытие

Представьте себе следующую ситуацию. У клиента есть явная потребность – он ищет хороший лазерный принтер, но не знает, какой выбрать. Прежде чем принять решение о покупке, он ищет информацию в Интернете.

Вы управляете магазином электроники. На данный момент вы можете повлиять на его решение.

Каким образом? Создавая контент, который отвечает его потребностям. В этом случае это могут быть обзоры лучших лазерных принтеров, подбор оборудования к конкретным потребностям (например, офисный или домашний принтер) или руководство о том, как работать с определенными типами принтеров, чтобы они работали как можно дольше.

Если получатель получает ценный и полезный контент, а также связывает их с вашим брендом – это огромный плюс.

Почтовый маркетинг

Помните, что реакция на бренд может быть хорошей, но короткой. Поэтому уже на этом этапе старайтесь держать читателя дольше. Вы можете сделать это с помощью рассылки.

Предложите подписку на вашу рассылку в обмен на любые преимущества – например, скидку в вашем магазине. Однако не заблуждайтесь, что после первого посещения вы получите волну заказов – не все готовы взаимодействовать с брендом сразу после знакомства. Поэтому используйте возможности объединения разных каналов.

Вы можете сделать это, применив ремаркетинг к людям, которые ранее посещали сайт. Можно использовать рекламу на Facebook, которая является еще одним методом привлечения клиентов. Что показывать в таких объявлениях? Например, сравнение различных моделей аналогичных товаров, информация о скидках или промокодах.

Первый интерес

После того, как клиент сделал первый шаг, стоит поддержать его интерес, отправив приветственное письмо.

• В рассылках удивляйте своих подписчиков и старайтесь их заинтересовать.
• Хорошим примером будет создать серию однодневных акций.
• Получатель с большей вероятностью будет открывать электронные письма, когда ему будет интересно, что бренд предложит ему на следующий день.

  Не забудьте подчеркнуть свою готовность помочь и поддержать на каждом этапе общения с клиентом, будь то по почте или на сайте.

• Чтобы превзойти ожидания и возможные вопросы будущих клиентов, заранее подготовьте ответы на распространенные вопросы и предложите с ними ознакомиться.
• Если вы предлагаете пользователю установить приложение – разместите подсказки на каждом этапе его использования.

Объединяйте разные каналы связи. Например, если клиент является членом вашего клуба лояльности, помимо отправки ему электронного письма с текущей рекламной акцией, также отправьте ему SMS, чтобы он не пропустил это сообщение.

Чем лучше ваш пользователь знает продукт, тем больше вероятность, что он совершит покупку. В своих решениях он руководствуется не только рекламой и ценой, но и мнениями, размещаемыми в сети. И в этой области у вас есть шанс оставить положительный опыт, активно отвечая на вопросы пользователей о вашем бренде, поддерживая его советами или просто принимая критику. Получатели ценят надежные компании.

Не переусердствуйте с «бомбардировкой» рекламы, потому что вы можете столкнуться с явлением «баннерной слепоты». Это означает, что получатели уже автоматически игнорируют элементы на странице, которые выглядят как объявления.

Решение о покупке

Момент, когда покупатель решает купить ваш продукт, чрезвычайно важен для формирования его положительного опыта работы с брендом. Любая недоработка может снизить его уверенность, и ее сложно восстановить позднее.

На этом этапе вы должны убедиться, что процесс покупки проходит гладко и что клиент чувствует себя в безопасности на каждом этапе транзакции. В этом вам помогут транзакционные электронные письма, содержащие самую необходимую информацию о заказе. Также полезно отправить благодарственное письмо за доверие и выбор вашей компании.

Хорошим примером является бренд Adidas. В транзакционном электронном письме, помимо информации о продукте и состоянии заказа, вы найдете наиболее часто задаваемые вопросы (предвидя любые сомнения клиентов), рекомендуемые дополнительные продукты или контактные данные, чтобы клиент мог получить поддержку в любое время.

Послепродажная деятельность

Чтобы дольше сохранять положительный опыт работы с клиентом, стоит поддерживать с ним связь даже после совершения покупок.

Каким образом? Например, через несколько дней после покупки отправьте электронное письмо клиенту с просьбой оценить покупку и сам опыт взаимодействия с магазином.

Чтобы дать клиенту еще больше положительных эмоций, вы можете дать ему некоторую награду в виде скидки или купона на небольшую сумму за заполнение опроса или оценку бренда.

[guid] => https://jobius.com.ua/news/?p=88093 [photo] => https://jobius.com.ua/news/wp-content/uploads/2020/08/opyt-klienta-v-pochtovom-marketinge.jpg [post_name] => opyt-klienta-v-pochtovom-marketinge-sovety-po-kazhdomu-jetapu-voronki-prodazh ) [4] => Array ( [post_title] => Какими будут технологии ближайшего десятилетия? [post_content] =>

Давайте попробуем пофантазировать о том, какие изменения   произойдут в нашей жизни в ближайшем десятилетии. Разумеется, определенные технологии прочно закрепятся в ней, а также появятся новые.

Попытаемся спрогнозировать наиболее вероятные варианты развития событий на этот год, а может и на грядущее десятилетие. Что ж, приступим.

Возможный прорыв в технологиях

Электромобили

Этот пункт самый очевидный из всех. Электромобили продолжат отвоевывать себе место под солнцем не только за счет растущего спроса среди пользователей, но и благодаря государственной поддержке. Распространение технологии и усиление конкуренции в отрасли приведет к удешевлению устройств.

Таким образом, можно с большой долей вероятности предположить, что ближайшее десятилетие пройдет под знаком повышения доступности электромобилей. Тем не менее, инфраструктура пока еще развита недостаточно: зарядные станции являются скорее диковинкой, нежели обыденностью, что негативно сказывается на уровне продаж. Решение этих проблем позволит ускорить развитие рынка электромобилей.

Повсеместное использование роботов, их совершенствование

Тут сразу на ум приходят печальные произведения различных писателей-фантастов, но давайте думать в более позитивном ключе. Роботы будут крайне полезны в быту и производстве, где могут спасти не одну сотню жизней или просто избавить людей от монотонного изматывающего труда. И этот процесс уже начался.

Но встает вопрос: что же будет с людьми, которые в результате повсеместного внедрения роботов лишатся своих рабочих мест? Решение может найтись в базовом доходе, который в качестве эксперимента практикуется в развитых странах. Те, кого не устроит такой пассивный доход, смогут попробовать себя в других областях деятельности.

С домашней работой будут помогать справляться роботы-помощники, которые станут логичным развитием роботов-пылесосов и прочей подобной техники. Все сферы нашей жизни станут автоматизированы.

Технологии умного дома

Техника с каждым годом умнеет, это факт. На сегодняшний день рынок представлен всевозможными датчиками температуры и влажности воздуха, термостатами, способными автоматически поддерживать необходимую температуру воздуха в помещении, умными замками, в том числе оснащенными сканерами отпечатка пальца.

На сегодняшний день есть лишь одна проблема ¬– совместимость всех этих устройств. В ближайшие годы не исключено создание единого стандарта для умных домов, который позволит сделать все эти гаджеты совместимыми друг с другом.

Нейронные сети

Пожалуй, самый главный прорыв прошлого десятилетия. Искусственный интеллект в дальнейшем только ускорит свое развитие. Разумеется, прогнозировать апокалипсис мы не хотим, надеемся, что люди будут достаточно благоразумны, чтобы не обратить эту перспективную технологию в зло. Что же мы получим от развития ИИ? Произойдет повышение качества и разнообразия контента, а также появятся новые направления в искусстве.

Уже сейчас нейронные сети делают первые шаги в написании музыки и создании картин. Здесь, кстати, возникает проблема авторских прав. Пока что неясно, кому же они принадлежат: машине или же написавшему код программисту?

Этот вопрос и предстоит решить в ближайшее время. Нейросети найдут свое применение и в более «приземленных» сферах жизни. Потенциальные экономические риски могут быть обнаружены с помощью технологий машинного обучения, а распознавание лиц даст возможность быстро находить преступников.

В то же время, человечество может столкнуться с полным отсутствием тайны личной жизни. Никому не захочется жить в атмосфере полного контроля, как в худших мирах-антиутопиях. В общем, тема интересная и захватывающая.

Беспилотные автомобили

Развитие ИИ приведет и к прорыву в этой сфере. Беспилотные автомобили можно встретить на дорогах уже сейчас. Для их правильной работы необходимо большое количество датчиков и соответствующее ПО. К сожалению, огрехов в работе этих автомобилей пока что предостаточно. Статистику ДТП не стоит анализировать, поскольку таких автомобилей на дорогах совсем мало, но что технология еще сыра и нуждается в доработке – очевидно.

В будущем может быть создана специальная инфраструктура: например, опасные участки дорог можно оснастить датчиками, с которыми беспилотники будут обмениваться данными точно так же, как и с другими автомобилями. В целом же, беспилотные автомобили обладают огромным потенциалом как в сфере грузовых, так и пассажирских перевозок, так что не сомневайтесь, в ближайшее время новостей из этой отрасли будет более чем достаточно.

Летательные беспилотники

Надо полагать, что дроны перейдут из категории игрушек и развлечений с сугубо профессиональную сферу. Уже сейчас запуск БПЛА сопряжен с множеством трудностей: от регистрации воздухоплавательного аппарата до получения разрешения на полет, что отбивает охоту у простых пользователей запускать дроны ради развлечения. Зато они найдут свое применение у журналистов, операторов, видоеблогеров. Кроме того, дроны – удобное средство доставки мелких грузов.

В последнее время возникла идея создания летающего такси на основе беспилотника. Если разработки в этой сфере продолжатся, вероятно, в ближайшие 10 лет мир увидит промышленные образцы таких девайсов.

Цифровые валюты

По большому счету, мы уже движемся к переходу на полностью цифровую валюту, оплачивая покупки в магазинах пластиковыми картами, а то и бесконтактно с помощью смартфонов с NFC. Тут как раз кстати пришелся blockchain, на основе которого в перспективе и будет строиться цифровая валюта. Разумеется, бумажные деньги не исчезнут в одночасье, но уменьшение наличности в наших кошельках с течением времени уже ни у кого не вызывает сомнений.

Редактирование генома

В середине 2010-х годов возникла технология CRISPR, дальнейшее развитие которой в теории поможет избавиться от заболеваний, передающихся по наследству. Наиболее упрощенно эту технологию можно представить так: из цепочки ДНК удаляется ген, способствующий развитию заболевания, а на его место внедряется здоровая копия из парной хромосомы. Проводить эту операцию необходимо на стадии эмбриона. Также данная технология может найти применение для борьбы с потенциально болезнетворными бактериями. Так что новое десятилетие готовит нам развитие геномной медицины, которая сейчас еще только зарождается.

Говорить о безопасности и надежности таких процедур можно будет только после многочисленных исследований и клинических испытаний, однако уже сейчас перед учеными встают вопросы этики, ведь в теории с помощью редактирования генома можно изменить, например, внешность. Ведутся споры о корректности вмешательства в задуманное природой, не говоря уже о безопасности подобных операций.

Интернет тела

Достаточно новое веяние в медицине, возникшее совсем недавно. Понятие аналогично Интернету вещей, которое уже прочно вошло в обиход. Подход подразумевает использование умных имплантантов, которые будут составлять единую экосистему в организме пациента.

Сделает ли это нас киборгами? В ближайшие годы такой вариант маловероятен, но что будет через 50 лет? Сейчас все это не более чем теория, поскольку отсутствует как соответствующая техническая база, так и юридическое регулирование подобных устройств. Будем ждать новостей.

Повседневная жизнь

Помимо проникновения роботов во все сферы жизни, о которой говорилось выше, произойдут еще несколько изменений:

• Стриминговые сервисы прочно войдут в нашу жизнь, а количество пиратского контента сократится;
• Носимые гаджеты наподобие смарт-часов прибавят в функциональности;
• Увеличится количество приложений, использующих нейронные сети. Это касается, в первую очередь, софта для обработки изображений и видео, создания медиаконтента.

[guid] => https://jobius.com.ua/news/?p=88084 [photo] => https://jobius.com.ua/news/wp-content/uploads/2020/08/kakimi-budut-tehnologii-blizhajshego-desjatiletija.jpg [post_name] => kakimi-budut-tehnologii-blizhajshego-desjatiletija ) )

Монтаж и демонтаж башенного крана. Закажите сборку крана от профессионалов

Помимо высокого уровня качества и надёжности строительной техники, основополагающим фактором безопасного и успешного хода строительства является квалифицированно произведенный монтаж башенных кранов. От точного исполнения требований инструкций, от уровня компетенций и опыта специалистов зависит безопасность, бесперебойность и долговечность эксплуатации крана. GIRAFFE оказывает полный комплекс услуг по монтажу башенных кранов, в том числе:

1. Монтаж башенных кранов с пусконаладочными работами и с проведением статических и динамических испытаний.
2. Шеф-монтаж – наблюдение и организационно-техническое руководство поставкой и монтажом оборудования при выполнении работ специалистами заказчика. Для выполнения шефмонтажа от компании Заказчика требуется бригада квалифицированных монтажников, имеющих действующее разрешение и допуск к выполнению данных видов работ.
3. Демонтаж башенных кранов.
4. Предоставление полного комплекта оборудования и вспомогательной техники (автокраны любой грузоподъемности).
5. Другие работы по запросу Заказчика.

На все виды работ по монтажу и пусконаладочные работы имеются разрешения Ростехнадзора. Все виды услуг осуществляются сертифицированными специалистами с большим опытом профильной работы. GIRAFFE гарантирует кратчайшие сроки, высокое качество и безопасность проведения работ.

Демонтаж бешенного крана и качество его проведения, оказывает не меньшее значение на дальнейшие сроки эксплуатации и безопасность техники.

Выбор крана и способа его монтажа всецело зависит от специфики возводимого объекта.

Способ проведения монтажа башенного крана зависит от ряда факторов и условий:

• Тип башенного крана;
• Погодные условия;
• Численность специалистов по монтажу;
• Тип площадки для установки крана;
• Пространственные ограничения.

Монтаж любого крана начинается с разработки плана проведения работ кранами (ППРк). Специалисты GIRAFFE качественно и в самый короткий срок готовы оказать данную услугу по заявке Заказчика.

Проектирование рельсовых путей для передвижного крана, расчёт нагрузок и проектирование фундамента для крана на анкерном основании – никто не справится с этими задачами лучше непосредственного производителя башенных кранов.

Монтаж быстромонтируемого крана SMK-5.66

В линейке техники GIRAFFE наиболее простым и удобным при осуществлении монтажных работ остаются быстромонтируемый кран SMK-5.66. Для этого крана не требуется специально подготовленный фундамент, монтаж башенного крана осуществляется силами 2 человек без подъёма на высоту и без использования дополнительной техники. Монтаж и демонтаж башенного крана занимают всего 4 часа.

Монтаж башенных кранов с оголовком (SMK-10.200 и SMK-10.180)

Благодаря системе полиспаста башенные краны с оголовком SMK-10.200 и SMK-10.180 просты и удобны в монтаже, требуют минимальных затрат на привлечение дополнительной техники.

Основание крана и оголовочная секция башни крана легко стыкуются на земле и поднимаются в рабочее состояние системой полиспаста. Подъём стрелы крана и наращивание башни осуществляются быстро и с минимальными затратами труда и техники.

Наращивание башни крана осуществляется на малой высоте путём подъёма уже смонтированной башни крана специальным вспомогательным механизмом и пристыковке новой секции башни, фиксации и дальнейшего подъёма крана.

При установке крана на рельсовое основание требуется дополнительное время на установку подкрановых путей. Демонтаж башенного крана осуществляется в обратной форме.

Монтаж верхнеповоротных безоголовочных башенных кранов

Монтаж верхнеповоротных безоголовочных башенных кранов потребует больше времени и усилий, однако не создаст никаких проблем для команды профессионалов. Во многом метод монтажа верхнеповоротного крана зависит от типа основания крана: на опорной раме, на рельсовом ходу, на анкерном основании. В зависимости от типа основания крана может потребоваться дополнительное время на установку фундамента крана или подкрановых путей. Демонтаж осуществляется на порядок быстрее.

1/2

Основание крана и оголовочная секция башни крана легко стыкуются на земле и поднимаются в рабочее состояние системой полиспаста. Подъём стрелы крана и наращивание башни осуществляются быстро и с минимальными затратами труда и техники.

Наращивание башни крана осуществляется на малой высоте путём подъёма уже смонтированной башни крана специальным вспомогательным механизмом и при стыковке новой секции башни, фиксации и дальнейшего подъёма крана.

Однако при установке крана на рельсовое основание требуется дополнительное время на монтаж подкрановых путей. Демонтировать башенный кран нужно в обратной форме.

Монтаж верхнеповоротных безоголовочных башенных кранов

Монтаж верхнеповоротных безоголовочных башенных кранов потребует больше времени и усилий, однако не создаст никаких проблем для команды профессионалов. Во многом метод монтажа верхнеповоротного крана зависит от типа основания крана: на опорной раме, на рельсовом ходу, на анкерном основании. В зависимости от типа основания крана может потребоваться дополнительное время на установку фундамента крана или подкрановых путей. Демонтаж осуществляется на порядок быстрее.

Монтаж крана с использованием монтажной обоймы

При монтаже крана с использованием монтажной обоймы в первую очередь монтируется основание крана. После или даже параллельно осуществляется наземная сборка стрелы и контрстрелы крана. Когда основание крана готово, кран собирается в минимальном по высоте исполнении, стыкуются вместе основание крана, поворотная секция, стрела, контрстрела, навешивается противовес. Осуществляется запасовка крана.

Когда кран полностью собран в минимальном исполнении по высоте, к верхней секции башни монтируется монтажная обойма. Последующее наращивание высоты башенного крана осуществляется аналогично, только с использованием подъёмных механизмов самого крана. Верхняя часть крана при помощи монтажной обоймы поднимается над башней и основанием крана. Кран за счёт собственных грузоподъёмных механизмов доставляет новую секцию башни к монтажной обойме, где бригада специалистов устанавливает и фиксирует её. Далее данный алгоритм повторяется до достижения необходимой для работы высоты крана. Демонтаж башенного крана довольно осуществляется в обратном порядке.

Использование монтажной обоймы не только сокращает затраты на спецтехнику и время монтажа, но и позволяет постепенно наращивать высоту башенного крана по мере строительства здания, что очень актуально при строительстве высотных зданий.

Если высота возводимого здания позволяет не использовать крепление к объекту, возможно обойтись без использования монтажной обоймы. Это особенно удобно, если строительная организация располагает собственной техникой: автокранами с большой грузоподъёмностью и необходимой длиной стрелы.

При таком монтаже башня крана наращивается посредством вспомогательной техники (автокраны). При этом наращивать башню можно предварительно состыковав несколько секций на земле, что значительно ускоряет работу строительной бригады. В то же время параллельно могут стыковаться секции стрелы, элементы контрстрелы, центральная секция башни с поворотным узлом.

По завершению монтажа башни и подготовки стрелы осуществляется окончательная сборка башенного крана на заданной высоте: устанавливается поворотный узел с центральной секцией стрелы. К ней стыкуется стрела и контрстрела, устанавливаются блоки противовеса.

Монтажник строительных машин и механизмов

Специалист-монтажник строительных машин и механизмов второго и третьего разрядов должны знать применяемые материалы, их сортамент; владеть всеми способами, которыми выполняются монтажные работы; знать, как устроены и как применять такелажные средства, когда осуществляются монтажные мероприятия.

Монтажник строительных машин и механизмов, имеющий четвертый квалификационный разряд, должен уметь крепить и откреплять башенные краны, которые крепятся к рельсам, относящимся к подкрановым путям; закреплять балласт, месторасположение которого опорно-ходовые и поворотные части башенного крана; соединять и разъединять секции башен кранов; закреплять и отсоединять головку башен кранов; закреплять противовесные консоли; устанавливать, закреплять и отсоединять кабину на кране; осуществлять сборку стрел кранов, закреплять ее с к ходовым частям или к опорным пятам; опускать стрелу, которая находится в монтажном положении, отсоединять ее от различных частей, таких как опорно-ходовая или опорная пята, а также подготавливать к осуществлению подъема; загружать и разгружать балласт, месторасположение которого – противовесная консоль. Кроме того, монтажник строительных машин и механизмов, имеющий четвертый разряд, должен уметь запасовывать канаты выдвижных механизмов на грузовые лебедки; распасовывать канаты, которые относятся к монтажным и стреловым полиспастам; уметь соединять и отсоединять кран от тягачей; откреплять подкатную тележку; используя грузовую лебедку и автокран, осуществлять раскрепление распорок; закреплять и освобождать болты, которые крепятся к телескопическим распоркам; ослаблять канаты полиспастов монтажных стоек; закреплять мачты на рамах, которые расположены на подъемниках; крепить мачту к зданиям, используя кронштейн; устанавливать и выверять, крепить бетоносмесители, растворосмесители, моечно-сортировочные барабаны, дробильно-сортировочные и камнедробильные установки, грохоты, дробилки, а также станки для правок; уметь резать и гнуть круглую сталь; снимать и сматывать канаты, относящиеся к переставным кранам; устанавливать, откреплять и снимать приемное устройство; подготавливать машины к эксплуатации; поднимать, опускать и закреплять монтажную стойку; поднимать крюковую обойму в нужную позицию; перепасовывать канаты, которые относятся к стреловым и грузовым лебедкам; закреплять грузовую и стреловую лебедку, месторасположение которых – поворотная платформа; крепить механизмы для монтажа машин; освобождать узлы и элементы крана и машины от транспортных обвязок.

Монтажник строительных машин и механизмов, имеющий четвертый квалификационный разряд, должен знать, как выполняются монтажные и демонтажные работы; как выверять смонтированное оборудование, применяя контрольно-измерительное оборудование и прочее.

Что касается монтажника строительных машин и механизмов, который получил самые высокие пятый и шестой разряды, то в его случае он выполняет работу повышенной сложности. Итак, монтажник строительных машин и механизмов пятого и шестого разряда умеет монтировать башенные краны, грузоподъемность которых в пределах 5 т; собирать и устанавливать опорно-ходовую часть на подкрановые пути; устраняет дефекты, которые возникли при монтаже; регулирует механизмы крана, испытывает их и сдает для дальнейшей эксплуатации; монтирует мачту-подъемник, которая, используя собственную лебедку, поднимает мачту в пределах 10 м в вертикальном положении (если высота превышает 10 м, то уметь наращивать остальные секции, используя монтажную стойку). Кроме того, монтажник строительных машин и механизмов высокого разряда умеет монтировать мачту, а также уметь наращивать, используя вспомогательную мачту; испытывать подъемники, регулировать механизмы для дальнейшей эксплуатации; демонтировать опорно-направляющую секцию подъемника; устанавливать ходовую часть передвижного (тележечного) крана; испытывать передвижные строительные краны; уметь ремонтировать все части и узлы, уметь их выверять, регулировать; разбирать все части и узлы; устанавливать и подключать все штукатурные станции; монтировать землесосные снаряды и перекачивающие установки, производительность которых колеблется в пределах 300 м3 грунта/час.

Профстандарт: Монтажник грузоподъемных кранов 2021

1. Профстандарты 2021
2. 40 Сквозные виды профессиональной деятельности
3. Монтажник грузоподъемных кранов

УТВЕРЖДЕН
приказом Министерства
труда и социальной защиты
Российской Федерации
от 17.04.2018 № 251н

1143

Регистрационный номер

I. Общие сведения

II. Описание трудовых функций, входящих в профессиональный стандарт (функциональная карта вида профессиональной деятельности)

Обобщенные трудовые функции			Трудовые функции
код	наименование	уровень квалификации	наименование	код	уровень (подуровень) квалификации
A	Производство комплекса простых работ при монтаже (демонтаже) башенных кранов	3
			Подготовка к выполнению простых работ при монтаже (демонтаже) башенных кранов	A/01.3	3
			Выполнение простых работ при монтаже (демонтаже) башенных кранов (подготовка элементов башенных кранов к монтажу (демонтажу), простой монтаж элементов башенных кранов)	A/02.3	3
B	Производство комплекса простых работ при монтаже (демонтаже) кранов мостового типа	3
			Подготовка к выполнению простых работ при монтаже (демонтаже) кранов мостового типа	B/01.3	3
			Выполнение простых работ при монтаже (демонтаже) кранов мостового типа (подготовка элементов кранов мостового типа к монтажу (демонтажу), простой монтаж (демонтаж) элементов кранов мостового типа)	B/02.3	3
C	Производство комплекса работ средней сложности при монтаже (демонтаже) башенных кранов	4
			Подготовка к выполнению работ средней сложности при монтаже (демонтаже) башенных кранов	C/01.4	4
			Выполнение работ средней сложности при монтаже (демонтаже) башенных кранов	C/02.4	4
D	Производство комплекса работ средней сложности при монтаже (демонтаже) кранов мостового типа	4
			Подготовка к выполнению работ средней сложности при монтаже (демонтаже) кранов мостового типа	D/01.4	4
			Выполнение работ средней сложности при монтаже (демонтаже) кранов мостового типа	D/02.4	4
E	Производство комплекса работ повышенной сложности при монтаже (демонтаже) башенных кранов	5
			Подготовка к выполнению работ повышенной сложности при монтаже (демонтаже) башенных кранов	E/01.5	5
			Выполнение работ повышенной сложности при монтаже (демонтаже) башенных кранов	E/02.5	5
F	Производство комплекса работ повышенной сложности при монтаже (демонтаже) кранов мостового типа	5
			Подготовка к выполнению работ повышенной сложности при монтаже (демонтаже) кранов мостового типа	F/01.5	5
			Выполнение работ повышенной сложности при монтаже (демонтаже) кранов мостового типа	F/02.5	5

III. Характеристика обобщенных трудовых функций

3.1. Обобщенная трудовая функция

Наименование

Производство комплекса простых работ при монтаже (демонтаже) башенных кранов

Код

A

Уровень квалификации

3

Происхождение обобщенной трудовой функции	Оригинал		Заимствовано из оригинала
					Код оригинала	Регистрационный номер профессионального стандарта

Возможные наименования должностей	Монтажник грузоподъемных кранов
	Монтажник строительных машин и механизмов
	Монтажник подъемно-транспортного оборудования прерывного действия

Требования к образованию и обучению	Основное общее образование
	Профессиональное обучение – программы профессиональной подготовки по профессиям рабочих, программы переподготовки по профессиям рабочих
Требования к опыту практической работы
Особые условия допуска к работе	Прохождение обязательных предварительных (при поступлении на работу) и периодических медицинских осмотров (обследований), а также внеочередных медицинских осмотров (обследований) в порядке, установленном законодательством Российской Федерации
	Наличие допуска по электробезопасности напряжением до 1000 В не ниже III группы
	Лица не моложе 18 лет
Другие характеристики

Дополнительные характеристики

3.1.1. Трудовая функция

Наименование

Подготовка к выполнению простых работ при монтаже (демонтаже) башенных кранов

Код

A/01.3

Уровень (подуровень) квалификации

3

Происхождение трудовой функции	Оригинал		Заимствовано из оригинала
					Код оригинала	Регистрационный номер профессионального стандарта

Трудовые действия	Организация рабочего места в соответствии с заданием и требованиями безопасности при выполнении данной работы Устройство ограждения места производства работ Погрузка, крепление такелажа и монтажных приспособлений на транспортных средствах перед перевозкой и раскрепление их после перевозки Упаковка и распаковка оборудования
Необходимые умения	Выбирать инструменты, оборудование, оснастку и материалы для монтажных (демонтажных) работ согласно заданию Применять ручной и механизированный инструмент по назначению и в соответствии с видом работ Пользоваться такелажными и монтажными приспособлениями Выполнять несложные такелажные работы Применять в работе нормативно-техническую документацию на выполняемые работы Применять средства индивидуальной защиты с учетом характера производимых работ Оказывать первую помощь пострадавшим на месте производства работ
Необходимые знания	Способы безопасного выполнения работ Устройство подъемных сооружений и такелажных средств и правила пользования ими Назначение и устройство съемных грузозахватных приспособлений и тары, нормы их браковки Виды грузов и способы их строповки Система знаковой и звуковой сигнализации, используемая при выполнении простых работ при монтаже (демонтаже) башенных кранов Способы погрузки такелажа и монтажных приспособлений на транспортные средства для перевозки и способы их крепления на транспортных средствах Сортаменты применяемых материалов Правила применения слесарного инструмента Порядок действий в случаях возникновения аварий и инцидентов при производстве работ по монтажу (демонтажу) башенных кранов Порядок допуска работников к производству работ по монтажу (демонтажу) башенных кранов Требования охраны труда при монтаже (демонтаже) башенных кранов
Другие характеристики

3.1.2. Трудовая функция

Наименование

Выполнение простых работ при монтаже (демонтаже) башенных кранов (подготовка элементов башенных кранов к монтажу (демонтажу), простой монтаж элементов башенных кранов)

Код

A/02.3

Уровень (подуровень) квалификации

3

Происхождение трудовой функции	Оригинал		Заимствовано из оригинала
					Код оригинала	Регистрационный номер профессионального стандарта

Трудовые действия	Организация рабочего места в соответствии с заданием и требованиями безопасности при выполнении данной работы Разметка простых деталей Правка металлоконструкций Сборка и разборка резьбовых и фланцевых соединений Крепление стыков монтажными болтами Открепление башенных кранов с фундаментов (для стационарных), расторможение и освобождение колес (для передвижных) Разъединение подвижных и неподвижных секций башни кранов Загрузка балласта на опорно-ходовую часть башенных кранов и снятие с откреплением
Необходимые умения	Выбирать инструменты, оборудование, оснастку и материалы для монтажных (демонтажных) работ согласно заданию Применять ручной и механизированный инструмент по назначению и в соответствии с видом работ Пользоваться такелажными и монтажными приспособлениями Выполнять несложные такелажные работы Производить разметку деталей по шаблону Применять несложный слесарный и измерительный инструмент и приспособления Применять в работе нормативно-техническую документацию на выполняемые работы Применять средства индивидуальной защиты с учетом характера производимых работ Оказывать первую помощь пострадавшим на месте производства работ
Необходимые знания	Способы безопасного выполнения вспомогательных монтажных (демонтажных) работ Назначение, правила применения основного инструмента и приспособлений для вспомогательных работ при монтаже (демонтаже) башенных кранов Устройство подъемных сооружений и такелажных средств и правила пользования ими Назначение и устройство съемных грузозахватных приспособлений и тары, нормы их браковки Виды грузов и способы их строповки Система знаковой и звуковой сигнализации Сортаменты применяемых материалов Правила применения слесарного инструмента Порядок действий в случаях возникновения аварий и инцидентов при производстве работ по монтажу (демонтажу) башенных кранов Порядок допуска работников к производству работ по монтажу (демонтажу) башенных кранов Требования охраны труда при выполнении простых работ по монтажу (демонтажу) башенных кранов
Другие характеристики

3.2. Обобщенная трудовая функция

Наименование

Производство комплекса простых работ при монтаже (демонтаже) кранов мостового типа

Код

B

Уровень квалификации

3

Происхождение обобщенной трудовой функции	Оригинал		Заимствовано из оригинала
					Код оригинала	Регистрационный номер профессионального стандарта

Возможные наименования должностей	Монтажник грузоподъемных кранов
	Монтажник строительных машин и механизмов
	Монтажник подъемно-транспортного оборудования прерывного действия
	Специалист по монтажу подъемно-транспортного оборудования прерывного действия

Требования к образованию и обучению	Основное общее образование
	Профессиональное обучение – программы профессиональной подготовки по профессиям рабочих, программы переподготовки по профессиям рабочих
Требования к опыту практической работы
Особые условия допуска к работе	Прохождение обязательных предварительных (при поступлении на работу) и периодических медицинских осмотров (обследований), а также внеочередных медицинских осмотров (обследований) в порядке, установленном законодательством Российской Федерации
	Наличие допуска по электробезопасности напряжением до 1000 В не ниже III группы
	Лица не моложе 18 лет
Другие характеристики

Дополнительные характеристики

3.2.1. Трудовая функция

Наименование

Подготовка к выполнению простых работ при монтаже (демонтаже) кранов мостового типа

Код

B/01.3

Уровень (подуровень) квалификации

3

Происхождение трудовой функции	Оригинал		Заимствовано из оригинала
					Код оригинала	Регистрационный номер профессионального стандарта

Трудовые действия	Организация рабочего места в соответствии с заданием и требованиями безопасности при выполнении данной работы Устройство ограждения места производства работ Погрузка, крепление такелажа и монтажных приспособлений на транспортных средствах перед перевозкой и раскрепление их после перевозки Упаковка и распаковка оборудования
Необходимые умения	Выбирать инструменты, оборудование, оснастку и материалы для монтажных (демонтажных) работ согласно заданию Применять ручной и механизированный инструмент по назначению и в соответствии с видом работ Пользоваться такелажными и монтажными приспособлениями Выполнять несложные такелажные работы Применять в работе нормативно-техническую документацию на выполняемые работы Применять средства индивидуальной защиты с учетом характера производимых работ Оказывать первую помощь пострадавшим на месте производства работ
Необходимые знания	Способы безопасного выполнения работ Устройство подъемных сооружений и такелажных средств и правила пользования ими Назначение и устройство съемных грузозахватных приспособлений и тары, нормы их браковки Виды грузов и способы их строповки Система знаковой и звуковой сигнализации Способы погрузки такелажа и монтажных приспособлений на транспортные средства для перевозки и способы их крепления на транспортных средствах Сортаменты применяемых материалов Правила применения слесарного инструмента Порядок действий в случаях возникновения аварий и инцидентов при производстве работ по монтажу (демонтажу) кранов мостового типа Порядок допуска работников к производству работ по монтажу (демонтажу) кранов мостового типа Требования охраны труда при выполнении простых работ по монтажу (демонтажу) кранов мостового типа
Другие характеристики

3.2.2. Трудовая функция

Наименование

Выполнение простых работ при монтаже (демонтаже) кранов мостового типа (подготовка элементов кранов мостового типа к монтажу (демонтажу), простой монтаж (демонтаж) элементов кранов мостового типа)

Код

B/02.3

Уровень (подуровень) квалификации

3

Происхождение трудовой функции	Оригинал		Заимствовано из оригинала
					Код оригинала	Регистрационный номер профессионального стандарта

Трудовые действия	Организация рабочего места в соответствии с заданием и требованиями безопасности при выполнении данной работы Сборка и разборка резьбовых и фланцевых соединений Крепление стыков монтажными болтами Демонтаж лестниц и площадок Шприцевание подшипников, заливка масла в редукторы
Необходимые умения	Выбирать инструменты, оборудование, оснастку и материалы для монтажных (демонтажных) работ согласно заданию Применять несложный слесарный и измерительный инструмент по назначению и в соответствии с видом работ Пользоваться такелажными и монтажными приспособлениями Выполнять несложные такелажные работы Производить разметку деталей по шаблону Применять в работе нормативно-техническую документацию на выполняемые работы Применять средства индивидуальной защиты с учетом характера производимых работ Оказывать первую помощь пострадавшим на месте производства работ
Необходимые знания	Способы безопасного выполнения простых работ при монтаже (демонтаже) кранов мостового типа Назначение, правила применения основного инструмента и приспособлений для выполнения работ при монтаже (демонтаже) кранов мостового типа Устройство подъемных сооружений и такелажных средств и правила пользования ими Назначение и устройство съемных грузозахватных приспособлений и тары, нормы их браковки Виды грузов и способы их строповки Система знаковой и звуковой сигнализации Сортаменты применяемых материалов Порядок действий в случаях возникновения аварий и инцидентов при производстве работ по монтажу (демонтажу) кранов мостового типа Порядок допуска работников к производству работ по монтажу (демонтажу) кранов мостового типа Требования охраны труда при выполнении простых работ по монтажу (демонтажу) кранов мостового типа
Другие характеристики

3.3. Обобщенная трудовая функция

Наименование

Производство комплекса работ средней сложности при монтаже (демонтаже) башенных кранов

Код

C

Уровень квалификации

4

Происхождение обобщенной трудовой функции	Оригинал		Заимствовано из оригинала
					Код оригинала	Регистрационный номер профессионального стандарта

Возможные наименования должностей	Монтажник грузоподъемных кранов
	Монтажник строительных машин и механизмов
	Монтажник подъемно-транспортного оборудования прерывного действия

Требования к образованию и обучению	Основное общее образование
	Профессиональное обучение – программы профессиональной подготовки по профессиям рабочих, программы переподготовки по профессиям рабочих
Требования к опыту практической работы	Опыт практической работы не менее шести месяцев в качестве монтажника строительных машин и механизмов
Особые условия допуска к работе	Прохождение обязательных предварительных (при поступлении на работу) и периодических медицинских осмотров (обследований), а также внеочередных медицинских осмотров (обследований) в порядке, установленном законодательством Российской Федерации
	Наличие допуска по электробезопасности напряжением до 1000 В не ниже II группы
	Наличие допуска к работам на высоте
	Лица не моложе 18 лет
Другие характеристики

Дополнительные характеристики

3.3.1. Трудовая функция

Наименование

Подготовка к выполнению работ средней сложности при монтаже (демонтаже) башенных кранов

Код

C/01.4

Уровень (подуровень) квалификации

4

Происхождение трудовой функции	Оригинал		Заимствовано из оригинала
					Код оригинала	Регистрационный номер профессионального стандарта

Трудовые действия	Выполнение такелажных работ средней сложности по перемещению, сборке и установке узлов, деталей, механизмов башенных кранов Установка монтажной опоры под башню крана Открепление и выкатывание подкатной тележки Установка опорно-ходовой части крана на подкатную тележку или на рельсовый путь
Необходимые умения	Использовать инструменты, оборудование (приспособления), оснастку и материалы для монтажных (демонтажных) работ согласно заданию Применять ручной и механизированный инструмент по назначению и в соответствии с видом работ Применять слесарный и измерительный инструмент по назначению и в соответствии с видом работ Пользоваться такелажными и монтажными приспособлениями Выполнять такелажные работы средней сложности Определять центр тяжести поднимаемых и перемещаемых элементов и узлов башенных кранов Устранять дефекты монтажа Выполнять центровку и выверку смонтированного оборудования Применять в работе нормативно-техническую документацию на выполняемые работы Применять средства индивидуальной защиты с учетом характера производимых работ Оказывать первую помощь пострадавшим на месте производства работ
Необходимые знания	Способы безопасного выполнения монтажных работ средней сложности Устройство подъемных сооружений и такелажных средств и правила пользования ими Назначение и устройство съемных грузозахватных приспособлений и тары, нормы их браковки Виды грузов и способы их строповки Система знаковой и звуковой сигнализации Способы погрузки такелажа и монтажных приспособлений на транспортные средства для перевозки и способы их крепления на транспортных средствах Способы балансировки, центровки, выверки смонтированного оборудования Технические требования и допуски, предъявляемые к монтажу башенных кранов Сортаменты применяемых материалов Правила применения слесарного инструмента Порядок действий в случаях возникновения аварий и инцидентов при производстве работ по монтажу (демонтажу) башенных кранов Порядок допуска работников к производству работ по монтажу (демонтажу) башенных кранов Требования охраны труда при выполнении работ средней сложности при монтаже (демонтаже) башенных кранов
Другие характеристики

3.3.2. Трудовая функция

Наименование

Выполнение работ средней сложности при монтаже (демонтаже) башенных кранов

Код

C/02.4

Уровень (подуровень) квалификации

4

Происхождение трудовой функции	Оригинал		Заимствовано из оригинала
					Код оригинала	Регистрационный номер профессионального стандарта

Трудовые действия	Перемещение оборудования гидравлическими домкратами, электролебедками и кранами Подъем в вертикальное положение башни крана Подъем и закрепление стрелы на башне крана в рабочем положении Открепление из рабочего положения и опускание стрелы Опробование смонтированного башенного крана, устранение дефектов монтажа Опускание из вертикального положения на инвентарные козлы башни крана
Необходимые умения	Выбирать инструменты, оборудование, оснастку и материалы для монтажных (демонтажных) работ согласно заданию Применять ручной и механизированный инструмент по назначению и в соответствии с видом работ Применять слесарный и измерительный инструмент по назначению и в соответствии с видом работ Пользоваться такелажными и монтажными приспособлениями Регулировать механизмы башенных кранов Выполнять балансировку, центровку, выверку смонтированного оборудования Применять в работе нормативно-техническую документацию на выполняемые работы Применять средства индивидуальной защиты с учетом характера производимых работ Оказывать первую помощь пострадавшим на месте производства работ
Необходимые знания	Способы безопасного выполнения монтажных работ средней сложности Устройство подъемных сооружений и такелажных средств и правила пользования ими Назначение и устройство съемных грузозахватных приспособлений и тары, нормы их браковки Виды грузов и способы их строповки Система знаковой и звуковой сигнализации Способы погрузки такелажа и монтажных приспособлений на транспортные средства для перевозки и способы их крепления на транспортных средствах Способы балансировки, центровки, выверки смонтированного оборудования Технические требования и допуски, предъявляемые к монтажу башенных кранов Сортаменты применяемых материалов Правила применения слесарного инструмента Порядок действий в случаях возникновения аварий и инцидентов при производстве работ по монтажу (демонтажу) башенных кранов Порядок допуска работников к производству работ по монтажу (демонтажу) башенных кранов Требования охраны труда при выполнении работ средней сложности при монтаже (демонтаже) башенных кранов
Другие характеристики

3.4. Обобщенная трудовая функция

Наименование

Производство комплекса работ средней сложности при монтаже (демонтаже) кранов мостового типа

Код

D

Уровень квалификации

4

Происхождение обобщенной трудовой функции	Оригинал		Заимствовано из оригинала
					Код оригинала	Регистрационный номер профессионального стандарта

Возможные наименования должностей	Монтажник грузоподъемных кранов
	Монтажник подъемно-транспортного оборудования прерывного действия
	Монтажник технологического оборудования и связанных с ним конструкций

Требования к образованию и обучению	Основное общее образование
	Профессиональное обучение – программы профессиональной подготовки по профессиям рабочих, программы переподготовки по профессиям рабочих
Требования к опыту практической работы	Опыт практической работы не менее шести месяцев в качестве монтажника строительных машин и механизмов
Особые условия допуска к работе	Прохождение обязательных предварительных (при поступлении на работу) и периодических медицинских осмотров (обследований), а также внеочередных медицинских осмотров (обследований) в порядке, установленном законодательством Российской Федерации
	Наличие допуска по электробезопасности напряжением до 1000 В не ниже II группы
	Наличие допуска к работам на высоте
	Лица не моложе 18 лет
Другие характеристики

Дополнительные характеристики

3.4.1. Трудовая функция

Наименование

Подготовка к выполнению работ средней сложности при монтаже (демонтаже) кранов мостового типа

Код

D/01.4

Уровень (подуровень) квалификации

4

Происхождение трудовой функции	Оригинал		Заимствовано из оригинала
					Код оригинала	Регистрационный номер профессионального стандарта

Трудовые действия	Выполнение такелажных работ средней сложности по перемещению, сборке и установке узлов, деталей, механизмов кранов мостового типа Маркировка элементов металлических конструкций кранов мостового типа Разметка деталей монтируемых кранов мостового типа Перемещение оборудования гидравлическими домкратами, электролебедками и кранами
Необходимые умения	Выбирать инструменты, оборудование, оснастку и материалы для монтажных (демонтажных) работ согласно заданию Применять ручной и механизированный инструмент по назначению и в соответствии с видом работ Применять слесарный и измерительный инструмент по назначению и в соответствии с видом работ Пользоваться такелажными и монтажными приспособлениями Выполнять такелажные работы средней сложности Определять центр тяжести поднимаемых и перемещаемых элементов и узлов башенных кранов Применять в работе нормативно-техническую документацию на выполняемые работы Применять средства индивидуальной защиты с учетом характера производимых работ Оказывать первую помощь пострадавшим на месте производства работ
Необходимые знания	Способы безопасного выполнения монтажных работ средней сложности Устройство подъемных сооружений и такелажных средств и правила пользования ими Назначение и устройство съемных грузозахватных приспособлений и тары, нормы их браковки Виды грузов и способы их строповки Система знаковой и звуковой сигнализации Способы погрузки такелажа и монтажных приспособлений на транспортные средства для перевозки и способы их крепления на транспортных средствах Технические требования и допуски, предъявляемые к монтажу кранов мостового типа Сортаменты применяемых материалов Правила применения слесарного инструмента Порядок действий в случаях возникновения аварий и инцидентов при производстве работ по монтажу (демонтажу) кранов мостового типа Порядок допуска работников к производству работ по монтажу (демонтажу) кранов мостового типа Требования охраны труда при выполнении работ средней сложности по монтажу (демонтажу) кранов мостового типа
Другие характеристики

3.4.2. Трудовая функция

Наименование

Выполнение работ средней сложности при монтаже (демонтаже) кранов мостового типа

Код

D/02.4

Уровень (подуровень) квалификации

4

Происхождение трудовой функции	Оригинал		Заимствовано из оригинала
					Код оригинала	Регистрационный номер профессионального стандарта

Трудовые действия	Монтаж механизмов передвижения и подъема кранов мостового типа Монтаж грузовых тележек Установка кольцевых токосъемников, троллеедержателей Установка кабельных барабанов Демонтаж кабин управления и грузовых тележек Монтаж лестниц и площадок Запасовка полиспастов Установка рельсов и буферов грузовых тележек
Необходимые умения	Выбирать инструменты, оборудование, оснастку и материалы для монтажных (демонтажных) работ согласно заданию Применять ручной и механизированный инструмент по назначению и в соответствии с видом работ Пользоваться такелажными и монтажными приспособлениями Выполнять балансировку, центровку, выверку смонтированного оборудования кранов мостового типа Применять измерительный инструмент по назначению и в соответствии с видом работ Выполнять такелажные работы средней сложности Определять центр тяжести поднимаемых и перемещаемых элементов и узлов кранов мостового типа Применять в работе нормативно-техническую документацию на выполняемые работы Применять средства индивидуальной защиты с учетом характера производимых работ Оказывать первую помощь пострадавшим на месте производства работ
Необходимые знания	Способы безопасного выполнения монтажных работ средней сложности Устройство подъемных сооружений и такелажных средств и правила пользования ими Назначение и устройство съемных грузозахватных приспособлений и тары, нормы их браковки Виды грузов и способы их строповки Система знаковой и звуковой сигнализации Способы погрузки такелажа и монтажных приспособлений на транспортные средства для перевозки и способы их крепления на транспортных средствах Способы балансировки, центровки, выверки смонтированного оборудования Технические требования и допуски, предъявляемые к монтажу кранов мостового типа Сортаменты применяемых материалов Правила применения слесарного инструмента Порядок действий в случаях возникновения аварий и инцидентов при производстве работ по монтажу (демонтажу) кранов мостового типа Порядок допуска работников к производству работ по монтажу (демонтажу) кранов мостового типа Требования охраны труда при выполнении работ средней сложности по монтажу (демонтажу) кранов мостового типа
Другие характеристики

3.5. Обобщенная трудовая функция

Наименование

Производство комплекса работ повышенной сложности при монтаже (демонтаже) башенных кранов

Код

E

Уровень квалификации

5

Происхождение обобщенной трудовой функции	Оригинал		Заимствовано из оригинала
					Код оригинала	Регистрационный номер профессионального стандарта

Возможные наименования должностей	Монтажник грузоподъемных кранов
	Монтажник подъемно-транспортного оборудования прерывного действия
	Монтажник технологического оборудования и связанных с ним конструкций

Требования к образованию и обучению	Основное общее образование
	Профессиональное обучение – программы профессиональной подготовки по профессиям рабочих, программы переподготовки по профессиям рабочих
Требования к опыту практической работы	Опыт практической работы не менее шести месяцев в качестве монтажника строительных машин и механизмов
Особые условия допуска к работе	Прохождение обязательных предварительных (при поступлении на работу) и периодических медицинских осмотров (обследований), а также внеочередных медицинских осмотров (обследований) в порядке, установленном законодательством Российской Федерации
	Наличие допуска по электробезопасности напряжением до 1000 В не ниже II группы
	Наличие допуска к работам на высоте
	Лица не моложе 18 лет
Другие характеристики

Дополнительные характеристики

3.5.1. Трудовая функция

Наименование

Подготовка к выполнению работ повышенной сложности при монтаже (демонтаже) башенных кранов

Код

E/01.5

Уровень (подуровень) квалификации

5

Происхождение трудовой функции	Оригинал		Заимствовано из оригинала
					Код оригинала	Регистрационный номер профессионального стандарта

Трудовые действия	Выполнение такелажных работ повышенной сложности по перемещению, сборке и установке узлов, деталей, механизмов башенных кранов Сборка и установка опорно-ходовой части крана на рельсы подкранового пути Установка опорно-ходовой части крана с помощью домкратов монтажной опоры на опору автомобиля-тягача
Необходимые умения	Выполнять центровку и выверку смонтированного оборудования Выбирать инструменты, оборудование, оснастку и материалы для монтажных (демонтажных) работ согласно заданию Применять ручной и механизированный инструмент по назначению и в соответствии с видом работ Применять измерительный инструмент по назначению и в соответствии с видом работ Пользоваться такелажными и монтажными приспособлениями Выполнять такелажные работы повышенной сложности Определять центр тяжести поднимаемых и перемещаемых элементов и узлов башенных кранов Устранять дефекты монтажа Применять в работе нормативно-техническую документацию на выполняемые работы Применять средства индивидуальной защиты с учетом характера производимых работ Оказывать первую помощь пострадавшим на месте производства работ
Необходимые знания	Способы безопасного выполнения монтажных работ повышенной сложности Устройство подъемных сооружений и такелажных средств и правила пользования ими Назначение и устройство съемных грузозахватных приспособлений и тары, нормы их браковки Виды грузов и способы их строповки Система знаковой и звуковой сигнализации Способы погрузки такелажа и монтажных приспособлений на транспортные средства для перевозки и способы их крепления на транспортных средствах Способы балансировки, центровки, выверки смонтированного оборудования Технические требования и допуски, предъявляемые к монтажу башенных кранов Сортаменты применяемых материалов Правила применения слесарного инструмента Порядок действий в случаях возникновения аварий и инцидентов при производстве работ по монтажу (демонтажу) башенных кранов Порядок допуска работников к производству работ по монтажу (демонтажу) башенных кранов Требования охраны труда при выполнении работ повышенной сложности по монтажу (демонтажу) башенных кранов
Другие характеристики

3.5.2. Трудовая функция

Наименование

Выполнение работ повышенной сложности при монтаже (демонтаже) башенных кранов

Код

E/02.5

Уровень (подуровень) квалификации

5

Происхождение трудовой функции	Оригинал		Заимствовано из оригинала
					Код оригинала	Регистрационный номер профессионального стандарта

Трудовые действия	Разборка и снятие опорно-ходовой части крана с рельсов подкрановых путей Сборка башни крана и соединение ее с опорно-ходовой частью Запасовка каната Установка башенных кранов буксирным автомобилем между рельсами подкранового пути Увеличение и уменьшение высоты башни крана Опробование, устранение дефектов монтажа и регулирование механизмов крана Испытание башенных кранов в соответствии с требованиями нормативных правовых актов и сдача их в эксплуатацию
Необходимые умения	Выполнять регулировку оборудования монтируемых башенных кранов Выполнять наладку монтируемых башенных кранов Выбирать инструменты, оборудование, оснастку и материалы для монтажных (демонтажных) работ согласно заданию Применять ручной и механизированный инструмент по назначению и в соответствии с видом работ Применять измерительный инструмент по назначению и в соответствии с видом работ Пользоваться такелажными и монтажными приспособлениями Выполнять балансировку, центровку, выверку смонтированного оборудования Применять в работе нормативно-техническую документацию на выполняемые работы Применять средства индивидуальной защиты с учетом характера производимых работ Оказывать первую помощь пострадавшим на месте производства работ
Необходимые знания	Способы безопасного выполнения монтажных работ повышенной сложности Правила опробования башенных кранов при вводе в эксплуатацию Технические требования, предъявляемые к монтажу башенных кранов, правила сдачи их в эксплуатацию Правила подбора съемных грузозахватных и специальных приспособлений в зависимости от веса, габаритов и конфигурации груза Виды грузов и способы их строповки Устройство подъемных сооружений и такелажных средств и правила пользования ими Назначение и устройство съемных грузозахватных приспособлений и тары, нормы их браковки Система знаковой и звуковой сигнализации Способы погрузки такелажа и монтажных приспособлений на транспортные средства для перевозки и способы их крепления на транспортных средствах Способы балансировки, центровки, выверки смонтированного оборудования Технические требования и допуски, предъявляемые к монтажу башенных кранов Сортаменты применяемых материалов Правила применения слесарного инструмента Порядок действий в случаях возникновения аварий и инцидентов при производстве работ по монтажу (демонтажу) башенных кранов Порядок допуска работников к производству работ по монтажу (демонтажу) башенных кранов Требования охраны труда при выполнении работ повышенной сложности по монтажу (демонтажу) башенных кранов
Другие характеристики

3.6. Обобщенная трудовая функция

Наименование

Производство комплекса работ повышенной сложности при монтаже (демонтаже) кранов мостового типа

Код

F

Уровень квалификации

5

Происхождение обобщенной трудовой функции	Оригинал		Заимствовано из оригинала
					Код оригинала	Регистрационный номер профессионального стандарта

Возможные наименования должностей	Монтажник грузоподъемных кранов
	Монтажник подъемно-транспортного оборудования прерывного действия
	Монтажник технологического оборудования и связанных с ним конструкций

Требования к образованию и обучению	Основное общее образование
	Профессиональное обучение – программы профессиональной подготовки по профессиям рабочих, программы переподготовки по профессиям рабочих
Требования к опыту практической работы	Опыт практической работы не менее шести месяцев в качестве монтажника строительных машин и механизмов
Особые условия допуска к работе	Прохождение обязательных предварительных (при поступлении на работу) и периодических медицинских осмотров (обследований), а также внеочередных медицинских осмотров (обследований) в порядке, установленном законодательством Российской Федерации
	Наличие допуска по электробезопасности напряжением до 1000 В не ниже II группы
	Наличие допуска к работам на высоте
	Лица не моложе 18 лет
Другие характеристики

Дополнительные характеристики

3.6.1. Трудовая функция

Наименование

Подготовка к выполнению работ повышенной сложности при монтаже (демонтаже) кранов мостового типа

Код

F/01.5

Уровень (подуровень) квалификации

5

Происхождение трудовой функции	Оригинал		Заимствовано из оригинала
					Код оригинала	Регистрационный номер профессионального стандарта

Трудовые действия	Выполнение такелажных работ повышенной сложности по перемещению, сборке и установке узлов, деталей, механизмов кранов мостового типа Строповка, перемещение, укладка и расстроповка крупногабаритного оборудования кранов мостового типа с использованием универсальных такелажных приспособлений Перемещение оборудования гидравлическими домкратами, электролебедками и кранами
Необходимые умения	Применять в работе нормативно-техническую документацию на выполняемые работы Выполнять центровку и выверку смонтированного оборудования Выбирать инструменты, оборудование, оснастку и материалы для монтажных (демонтажных) работ согласно заданию Применять ручной и механизированный инструмент по назначению и в соответствии с видом работ Применять измерительный инструмент по назначению и в соответствии с видом работ Пользоваться такелажными и монтажными приспособлениями Выполнять такелажные работы повышенной сложности Определять центр тяжести поднимаемых и перемещаемых элементов и узлов кранов мостового типа Применять средства индивидуальной защиты с учетом характера производимых работ Оказывать первую помощь пострадавшим на месте производства работ
Необходимые знания	Способы безопасного выполнения монтажных работ повышенной сложности Устройство подъемных сооружений и такелажных средств и правила пользования ими Назначение и устройство съемных грузозахватных приспособлений и тары, нормы их браковки Виды грузов и способы их строповки Система знаковой и звуковой сигнализации Способы погрузки такелажа и монтажных приспособлений на транспортные средства для перевозки и способы их крепления на транспортных средствах Технические требования и допуски, предъявляемые к монтажу кранов мостового типа Сортаменты применяемых материалов Правила применения слесарного инструмента Порядок действий в случаях возникновения аварий и инцидентов при производстве работ по монтажу (демонтажу) кранов мостового типа Порядок допуска работников к производству работ по монтажу (демонтажу) кранов мостового типа Требования охраны труда при выполнении работ повышенной сложности по монтажу (демонтажу) кранов мостового типа
Другие характеристики

3.6.2. Трудовая функция

Наименование

Выполнение работ повышенной сложности при монтаже (демонтаже) кранов мостового типа

Код

F/02.5

Уровень (подуровень) квалификации

5

Происхождение трудовой функции	Оригинал		Заимствовано из оригинала
					Код оригинала	Регистрационный номер профессионального стандарта

Трудовые действия	Выполнение монтажа рельсовых захватов Проведение испытаний кранов мостового типа Монтаж металлоконструкций мостов, опор, несущих узлов кранов мостового типа Установка механизмов передвижения кранов мостового типа Установка механизмов подъема
Необходимые умения	Выполнять регулировку оборудования монтируемых кранов мостового типа Выполнять наладку монтируемых кранов мостового типа Выбирать инструменты, оборудование, оснастку и материалы для монтажных (демонтажных) работ согласно заданию. Применять ручной и механизированный инструмент по назначению и в соответствии с видом работ Применять измерительный инструмент по назначению и в соответствии с видом работ Пользоваться такелажными и монтажными приспособлениями Проводить балансировки, центровки, выверки смонтированного оборудования кранов мостового типа Выполнять такелажные работы повышенной сложности Определять центр тяжести поднимаемых и перемещаемых элементов и узлов башенных кранов. Применять в работе нормативно-техническую документацию на выполняемые работы Применять средства индивидуальной защиты с учетом характера производимых работ Оказывать первую помощь пострадавшим на месте производства работ
Необходимые знания	Способы безопасного выполнения монтажных работ повышенной сложности Устройство подъемных сооружений и такелажных средств и правила пользования ими Технические требования, предъявляемые к монтажу кранов мостового типа, правила сдачи их в эксплуатацию Правила подбора съемных грузозахватных и специальных приспособлений в зависимости от веса, габаритов и конфигурации груза Назначение и устройство съемных грузозахватных приспособлений и тары, нормы их браковки Виды грузов и способы их строповки Система знаковой и звуковой сигнализации Способы погрузки такелажа и монтажных приспособлений на транспортные средства для перевозки и способы их крепления на транспортных средствах Способы балансировки, центровки, выверки смонтированного оборудования Технические требования и допуски, предъявляемые к монтажу кранов мостового типа Сортаменты применяемых материалов Правила применения слесарного инструмента Порядок действий в случаях возникновения аварий и инцидентов при производстве работ по монтажу (демонтажу) кранов мостового типа Порядок допуска работников к производству работ по монтажу (демонтажу) кранов мостового типа Требования охраны труда при выполнении работ повышенной сложности по монтажу (демонтажу) кранов мостового типа
Другие характеристики

IV. Сведения об организациях – разработчиках профессионального стандарта

4.1. Ответственная организация-разработчик

Союз «Общероссийское Отраслевое объединение работодателей лифтовой отрасли и сферы вертикального транспорта «Федерация лифтовых предприятий», город Москва
Генеральный директор	Прокофьев Сергей Анатольевич

4.2. Наименования организаций-разработчиков

1	ООР «Российский союз промышленников и предпринимателей», город Москва
2	Совет по профессиональным квалификациям в лифтовой отрасли и сфере вертикального транспорта на базе Национального Лифтового Союза, город Москва
3	Ассоциация делового сотрудничества саморегулируемая организация «Лифтсервис», город Москва
4	Национальный Лифтовой Союз, город Москва
5	Национальный союз саморегулируемых организаций в области промышленной безопасности, город Москва
6	Ассоциация строителей саморегулируемая организация «Реконструкция и строительство», город Москва
7	Союз, Общероссийское отраслевое объединение работодателей лифтовой отрасли и сфере вертикального транспорта, город Москва
8	Открытое акционерное общество «Мослифт», город Москва
9	СРО «Межрегиональная Ассоциация организаций по оценке соответствия «Русьэкспертлифт», город Москва

---

1. ↑Общероссийский классификатор занятий.
2. ↑Общероссийский классификатор видов экономической деятельности.
3. ↑Единый квалификационный справочник должностей руководителей, специалистов и других служащих.
4. ↑Общероссийский классификатор профессий рабочих, должностей служащих и тарифных разрядов.

Монтаж и демонтаж башенных кранов: цена.

Команда профессиональных монтажников «КранКомпани» осуществляет демонтаж/монтаж башенных кранов SAEZ, FMGru, Liebherr, Potain, КБ и любых других марок. Бригады монтажников укомплектованы всем необходимым инструментом, включая электрический моментный гайковерт на 10 000 н/м, что позволяет осуществлять качественный монтаж в кротчайшие сроки. По вашему желанию, наши квалифицированные бригады произведут непосредственно на вашей строительной площадке как шефмонтаж (квалифицированный технический надзор и помощь при монтаже), так и полный монтаж с проведением всех пуско-наладочных работ.   Состав бригад: монтажники и электрики-наладчики.  Стаж работы: более 20 лет. Регионы предоставления услуги монтажа и демонтажа башенных кранов: Санкт-Петербург и Ленинградская область; Петрозаводск и Республика Карелия; Псков и Псковская область; Мурманск и Мурманская область; Архангельск и Архангельская область; Вологда и Вологодская область; Сочи и Краснодарский край; Казань и Республика Татарстан; Севастополь, Симферополь и Республика Крым; и другие регионы Российской Федерации. Основные виды монтажа и демонтажа крана: Монтаж свободностоящего (т.е без крепления к зданию) крана на анкерах Монтаж свободностоящего крана на крестовине с балластными блоками Монтаж свободностоящего крана в лифтовую шахту здания Монтаж крана на перекрытие здания Монтаж крана, ползущего внутри здания (на опорных рамах и гидравлической системы) Монтаж крана с помощью монтажной обоймы (применяется при высоте здания свыше 40м ) Монтаж крана с пристежками к зданию (применяется при высоте здания свыше 40–50 м) Монтаж и демонтаж башенного крана подразумевает: монтаж и демонтаж башенного крана на стройплощадке; монтажные работы по наращиванию высоты, увеличению стрелы, перепасовке канатов, креплению башенного крана; наладка приборов безопасности башенного крана с использованием контрольных грузов, превышающих максимальную грузоподъемность крана на 10% техническое консультирование, в том числе по подготовке стройплощадки к выполнению работ при помощи башенного крана. После проведения монтажных и пусконаладочных работ вы получаете полный пакет документов, необходимых для пуска крана в работу представителем «Ростехнадзора», включающий в себя следующие документы: Акт монтажа башенного крана; Акт технического обслуживания и наладки устройств безопасности башенного крана; Протокол измерения сопротивления изоляции проводов и кабеля башенного крана; Акт испытания балласта и контрольного груза; Заверенные копии удостоверений монтажников и наладчиков, производивших монтажные работы. Следование требований к монтажу и демонтажу Монтаж башенного крана осуществляется в соответствии с требованиями ППр (проекта производства работ). Он включает в себя подготовительные и непосредственно монтажные работы: подготовку рельсового пути, монтажной площадки, монтажного оборудования и монтируемого крана, монтаж башенного крана, пусконаладочную работу, проведение испытания и сдачу крана.   Монтаж башенного крана должен осуществляться, строго следуя требованиям «о выполнении работ в области монтажа кранов, кр. путей», утвержденных Управлением по экологическому и технологическому надзору Ростехнадзора. Метод монтажа башенных кранов существенно влияет на последующую эксплуатацию. Оперативно произведенный монтаж является залогом сокращения непроизводительных временных затрат. Также демонтаж башенных кранов, связанный с необходимостью его разбирать, нередко сопровождается потерей мелких деталей и соответственно преждевременным износом узлов. Методы и способы монтажа и демонтажа башенных кранов Применяют достаточно много методов монтажа башенных кранов, каждый из которых считается в конкретной ситуации более удобным. Определяющими факторами выбора метода монтажа башенных кранов являются соотношение длины стрелы и высоты башни, длительность стоянки и условий установки башенных кранов. Частота перевозки с объекта на объект башенных кранов, во многом обуславливает острую необходимость снизить трудоемкость монтажа, уложиться в меньшее время. В таком случае идеальным вариантом будет выбор башенного крана определенной конструкции, допускающей складывание, не разбирая кран. Но, к сожалению, эта операция требует достаточно значительного пространства на стройплощадке, поэтому возникает необходимость применять другие способы монтажа. Монтаж башенных кранов с поворотной колонной удобно осуществлять методом самостоятельного подъема вместе сложенных стрелы и башни при помощи стрелового полиспаста, не используя при этом якорное устройство. Такие операции как монтаж, демонтаж  башенных кранов погрузка на подкатную ось и транспорт, разгрузка башенного крана выполняется его собственным механизмом и автокраном. Самым универсальным способом монтажа, подходящим для всех типов башенных кранов, подразумевает применение стационарной мачты. Отдельные части конструкции башенного крана размещаются в нужной последовательности одна за другой. Если нет возможности размещения мачты, монтаж выполняется с легким ползучим краном. Пожалуй, самым существенным преимуществом применения данного способа монтажа башенных кранов является наименьшее требование по размеру сборочной площадки. Вместе с тем наращивание башенного крана этим методом связывают с большими затратами труда, проводимого в неудобных условиях на высоте, превышающей высоту башни крана, применяя обязательно специальные приспособления и механизмы. Монтаж высоких и тяжелых башенных кранов осуществляют комбинированным методом, используя элементы всех выше изложенных способов. Технология монтажа и демонтажа башенных кранов Технология монтажа башенных кранов различается в соответствии с выбранным методом монтажа и типа крана. Так, монтаж отечественных башенных кранов серии КБ осуществляется методом подъема вперед сложенной башни. Перед монтажом башенных кранов всегда подготавливают монтажную площадку, подводят электроэнергию, укладывают подкрановый путь, доставляют на стройплощадку составные части крана, необходимые инструменты и оборудование. Затем электросхему башенного крана переключают в режим управления с выносного пульта, устанавливают подсоединение с электросетью питания. Башню устанавливают на монтажную стойку, приподнимают распорки и настраивают ограждения блоков. В рабочее состояние ставят монтажную стойку поворотных платформ, после чего выкатывают специальную тележку, на подкрановом пути производят установку и закрепление ходовой рамы башенного крана, грузят противовес и укрепляют на платформе. Головная секция стрелы опускается и подвешивается на грузовом канате. Башню крана приподнимают в рабочее положение, головную секцию стрелы опускают и состыкуют с основной секцией, затем канат стрелового расчала перепасовывают. Поднимают в рабочее состояние стрелы, электросхему переключают теперь на режим управления из кабины, осветительную арматуру монтируют. На заключительном этапе монтажа башенных кранов проводят испытания в соответствии требований Госгортехнадзора, передают кран в эксплуатацию. Демонтаж башенного крана Демонтаж башенных кранов осуществляется в обратной монтажу последовательности. Нижнюю часть башенного крана монтируют собственным механизмом и стреловым краном, грузоподъемность которого подбирается не менее 25 тонн. Высоту башни увеличивают наращиванием механизмами самого крана отдельными секциями. Верхняя часть крана выдвигается монтажной стойкой, а при помощи траверсы устанавливают заводку секции. Одна секция башни монтируется два–три часа. Закончив монтаж башни, монтажная стойка при помощи своей лебедки опускается вниз.

Как заказать услугу Обратиться по телефону 8 (812) 294-97-15 Спб Обратиться через электронную почту Отправить онлайн-запрос

Вниманию организаций, осуществляющим монтаж (демонтаж) башенных кранов КБ-586, а также их эксплуатацию

Межрегиональное технологическое Управление Ростехнадзора (далее- Управление) информирует, что 28 августа 2015 года в ООО «СтройТехМонтаж-НСК» произошел групповой несчастный случай при подготовке для выдвижения (наращивания) башни башенного крана КБ-586, зав. №009, изготовленного на Нязепетровском филиале ООО «Литейно-механический завод», г. Челябинск в 2011 году (лопнул гидравлический шланг, вследствие площадка (монтажная обойма) поехала вниз с высоты 5-го этажа с находящимися в ней двумя членами бригады). Башенный кран КБ-586 имеет сертификат соответствия № CRU.AB24.M.00067. выданный ООО «Сертификация продукции «Стандарт-трест», г. Москва.

По результатам расследования причин несчастного случая комиссией территориального управления Ростехнадзора сделаны, в том числе следующие выводы:

На основании указанного, в целях недопущения возникновения подобных несчастных случаев с башенными кранами КБ-586, изготовленными Нязепетровским филиалом ООО «Литейно-механический завод», г. Челябинск, Управление считает целесообразным руководителям предприятий (организаций) осуществляющим монтаж (демонтаж) башенных кранов, а также их эксплуатацию:

1. Обеспечить проведение, в кратчайшие сроки, обследования объектов где ведутся работы по монтажу (демонтажу) вышеуказанной модели специалистами служб производственного контроля, и в случае выявления недостатков приостановить работы по монтажу (демонтажу).
2. Обратиться на завод-изготовитель кранов с целью устранения им вышеуказанных недостатков.
3. Не допускать монтаж (демонтаж), эксплуатацию башенных кранов с аналогичными нарушениями, указанными в настоящем письме.
4. При приобретении башенных кранов, аренде, лизинге и т.п. вышеуказанной модели учесть имеющиеся недостатки.

Заказать монтаж башенного крана в СПб, Москве и по всей России

«Торговый Дом Вира» готовы выполнить весь спектр услуг по монтажу и демонтажу башенных кранов. В работы также входит проведение запуска и наладки оборудования, динамические и статические испытания.

Современное строительство практически никогда не обходится без использования башенных кранов. Но, такое грузоподъемное оборудование необходимо правильно смонтировать, а после завершения проектов – демонтировать. Немаловажен и вопрос выбора типа башенного крана, а также правильного введения его в эксплуатацию. Нередки ситуации, когда после завершения строительных работ башенный кран нуждается перебазировки и в разборке для дальнейшей его установки на другой строительной площадке или утилизации сдачей на металлолом.

Монтаж и демонтаж башенного крана должен проводиться исключительно профессиональными монтажниками, которые производят все работы в строгом соответствии с УТЭН Ростехнадзора. Более того, только специалисты могут предложить максимально полный комплекс работ по подготовке площадки и монтажу крана. Кроме соблюдения всех требований, огромную роль играет опыт бригады монтажников, четкое следование проектным схемам и инструкциям, а также соблюдение техники безопасности на объекте.

Время проведения монтажа/демонтажа башенного крана зависит от ряда факторов и условий:

• Конструкции и типа башенного крана, его комплектации;
• Площадки, и ее пространственных ограничений;
• Погодных условий;

Особенности монтажа/демонтажа башенного крана

Башенный кран собирается и разбирается укрупнёнными узлами, и это самый распространенный способ выполнения таких работ. Этот метод позволяет сократить время монтажа/демонтажа, и подготовки узлов оборудования для его дальнейшей перевозки. Но, такой способ требует достаточно большой свободной площади.

Современное крановое оборудование башенного типа имеет монтажные обоймы, при помощи которых вся конструкция «наращивается». Так, секция за секцией, кран постепенно «добирается» до максимальной высоты, которая указана в технической документации оборудования.

Часто строительная площадка находится в довольно ограниченных и стесненных условиях, и вспомогательным грузоподъемным кранам не хватает места для того, чтобы выполнить все работы в полном объеме. Поэтому, для таких условий монтажные обоймы считаются идеальным вариантом. Правда, этот способ потребует дополнительных финансовых временных затрат.

Для выполнения монтажа/демонтажа башенного крана требуется участие вспомогательных грузоподъемных кранов: автомобильных или гусеничных. Их характеристики должны быть указаны в проекте производства работ, с которого и начинается каждая строительная монтажная работа с использованием грузоподъемной техники.

Куда обратиться для монтажа/демонтажа башенного крана

Технический отдел компании «Торговый дом Вира» состоит исключительно из специализированных монтажников, электриков, сварщиков и т.д. Каждый из этих рабочих прошел длинный профессиональный путь, и может легко справиться с любой задачей своего профиля.

Если вам нужно смонтировать или демонтировать на вашей строительной площадке башенный кран, смело обращайтесь в нашу компанию, ведь каждый сотрудник просто идеально справится со своей работой, так как он имеет все необходимые группы допуска для ее проведения.

Чтобы правильно установить, к примеру, подкрановые пути, после чего провести монтаж крана, нужно воспользоваться специальным инструментов, а также непрекословно следовать ППР и всем требованиям техники безопасности. Эти факторы – основа успешного начала и завершения всех строительных работ.

Если необходимо, специалисты «Торгового дома Вира» могут произвести так называемый шеф-монтаж. То есть, сборку оборудования будут выполнять те рабочие, которые есть на объекте, а их работу будут пристально контролировать профессионалы, которые имеют все необходимые разрешения на проведение такого «обучения».

После того, как все работы по монтажу/демонтажу башенного крана будут завершены, а пусконаладочные испытания успешно выполнены бригадир выдаст специальный пакет документов, разрешающий проводить строительные работы на грузоподъемном кране. Затем кран будет зарегистрирован в УТЭН Ростехнадзоре.

Выполним монтаж/демонтаж крана любой сложности

У нас работают только профессионалы с многолетним опытом

Высокое качество выполняемых работ

Соблюдаем сроки выполняемых работ

УСТАНОВКА БАШНЕГО КРАНА

▷ Как установить башенный кран?

В отношении кранов и маневров, которые выполняются для сборки, разборки и подъема, башенный кран должен соответствовать инструкциям по защите и безопасности; соблюдение строгого контроля на каждом из шагов, которые необходимо предпринять.

Башня крановая в сборе

После разгрузки компонентов башенного крана на строительной площадке его собирают.

Этот процесс состоит из возведения и монтажа крана на месте и на фундаменте таким образом, чтобы он мог выполнять функции, для которых он был разработан.

Требуется сборка

Персонал, занимающийся сборкой и разборкой, должен соблюдать все рекомендации, содержащиеся в руководстве производителя, которое должно дополняться письменными инструкциями, предоставленными специалистом, ответственным за сборку (университетским специалистом или техником, имеющим опыт сборки башенных кранов). Особое внимание следует уделять преобладающим погодным условиям.

Письменный приказ, исходящий от ответственного специалиста, должен содержать как минимум следующую информацию о кране:

• Марка, тип и модель.
• Монтажная высота, начальная и конечная, выражена в метрах.
• Длина пера и контр-пера в метрах.
• Количество элементов, положение, размеры и масса необходимого воздушного противовеса.
• Характеристики начальной и конечной гирь (геометрия, размеры, масса, порядок).
• Ряд ответвлений подъемного троса.
• Напряжение питания и сечение жил.
• Программа фиксации, если применимо, на случай превышения высоты автономности.

Как устанавливаются краны

Условия устойчивости:

С учетом того, что кранам и маневрам необходимы условия устойчивости, перед началом сборки башенного крана необходимо выполнить следующее:

Исследование механики грунтов основания.

Конструкция базальных балластов и воздушных противовесов в соответствии с техническими характеристиками руководства по монтажу может быть из металла, бетона или сыпучих материалов, в этом случае они должны храниться в закрытом и герметичном металлическом ящике.

Противовесы и балласты, образованные блоками, должны иметь маркировку, напечатанную легко читаемыми и нестираемыми буквами, с указанием массы. Каждый раз при сборке крана необходимо проверять массу противовеса, который будет использоваться, и он всегда должен быть прикреплен к конструкции башенного крана.

Правильная конструкция анкеров и их закрепление.

Строительство фундаментов, обеспечивающих максимальную передачу газа на землю, должно быть рассчитано и спроектировано компетентными университетскими профессионалами.

Рельсы и другие элементы дороги должны быть установлены в соответствии с предписаниями производителя, крепление рельсов должно соответствовать материалам конструкции, которая их поддерживает.

Правила техники безопасности для башенного крана

Для использования кранов и маневров допустимые допуски при первоначальной установке прямых и горизонтальных дорог будут следующими:

Продольное выравнивание: Поверхность перемещения одной линии рельсов не должна иметь неровностей высотой более 1/1000 ширины пути.

Поперечное выравнивание: разница в высоте между двумя рядами рельсов одной и той же колеи не должна превышать 1/1000 ширины колеи.

Как построить башенный кран

Расстояние между осями:

Калибр и допуски должны соответствовать указанным в инструкциях производителя крана, головка каждого рельса должна находиться между двумя параллельными вертикальными плоскостями, расстояние между которыми равно номинальной ширине указанной головки плюс 5 мм.

• Наклон между стыками рельсов: должен составлять максимум 2 мм
• Разделение стыков рельсов: определяется в соответствии с расчетом расширения рельса
• Поперечное выравнивание подошвы каждого рельса: должно быть максимум 3/1 000 с учетом к горизонтальной плоскости
• Состояние пути перемещения: плоская поверхность головки рельса должна быть отцентрирована относительно плоскости симметрии рельса.

Башенные краны на роликах должны иметь соответствующие средства фиксации, чтобы исключить любое движение под действием ветра.Эти средства должны быть установлены в соответствии со спецификациями, содержащимися в руководствах производителя.

Поддомкрачивание башенного крана

Порядок сборки:

В общем, процесс начинается со сборки основания башни, затем размещается первая секция с диагоналями, соединяющими ее с основанием и частью базального балласта, затем поверх нее устанавливается салазок. . найдите башню и кабину.

Затем устанавливаются перо и контрконус.Установлен последний противовес и добавлен дополнительный базальный балласт. Новые секции устанавливаются с помощью стрелы крана до достижения конечной высоты.

Другой способ увеличения высоты – использование системы, в которой блок башни-кабины имеет меньшее сечение, чем остальная часть шахты. Новая секция с открытой стороной накладывается на башню, окружающую верхний блок.

Затем он поднимается в эту новую секцию, заново вооруженную.

Ступеньки для сборки башенного крана

• После сборки тележки и базального балласта подготовлено альпинистское снаряжение.
• Подъемное оборудование смонтировано на опорную секции башни.
• Вращающаяся часть собрана, включая поворотную гусеницу, кабину, головку башни и секцию подъема, соединяющуюся с монтажной башней.
• Установлена ​​контр стрела.
• С помощью крюка крана секция башни размещается на монтажной поперечине.
• Элементы альпинистской системы. Сборочная башня, гидравлическое оборудование и опорная шпала

Сборочные системы значительно улучшились с течением времени, чтобы сделать их более быстрыми, удобными и простыми, что снизило стоимость этой операции.

Сборка всех узлов производится с помощью быстроразъемных соединений, не требующих предварительного выравнивания.

Кроме того, подъем осуществляется с помощью гидравлического привода, и операторы выполняют всю свою работу с безопасных и прочных платформ, что делает весь процесс даже на кранах большой грузоподъемности очень быстрым.

Условия эксплуатации

Формы эксплуатации: Существует три основных варианта эксплуатации башенного крана:

• Через клавиатуру
• Джойстик
• Использование джойстика, встроенного в кресло для управления

Первые две системы позволяют управлять удаленно; так сказать; они позволяют оператору перемещаться к той же точке, где выполняется работа, тем самым обеспечивая большую безопасность при выполнении определенной операции.

Обычно, когда позволяет видимость, им управляют непосредственно из командной кабины, перемещая либо клавиатуру, либо командный блок. А с помощью связиста можно совершать требуемые движения.

Указанные выше рычажные системы управления имеют следующие рабочие движения:

• Запуск крана
• Звуковой сигнал
• Выгрузка груза (первая, вторая и третья скорости)
• Опускание груза (первая, вторая и третья скорости)
• Смещение распределительной тележки вперед (первая и вторая скорость)
• Смещение распределительной машины назад (Первая и Вторая скорость)
• Поворот вправо (Первая и Вторая скорость)
• Поворот налево (Первая и Вторая скорость)
• Смещение по рельсам вперед
• Смещение по рельсам назад
• Аварийный останов

Крановщик

Эксплуатация башенного крана должна выполняться лицом, должным образом удостоверяющим свои профессиональные качества.Требования к крановщику:

.

Оператор башенного крана должен иметь базовые знания о сборке, эксплуатации, безопасности и условиях обслуживания башенного крана, а также знания, необходимые для интерпретации руководства и других технических документов, предоставленных производителем башенного крана, для его включения:

• интерпретировать диаграмму нагрузки
• четко знать важность предохранительных механизмов каждого крана
• его функции и его нормальное расположение
• знать важность и поведение стальных тросов и знать, как правильно ввести кран в эксплуатацию.

Управлять краном рекомендуется только лицам старше 18 лет, имеющим минимальный уровень образования, прошедшим психометрический тест, эквивалентный классу водителя А2, отсутствие заболеваний, несовместимых с работают, обладают высокой степенью зрения и слуха, нечувствительностью к головокружениям и хорошими рефлексами.

Они также должны пройти курс обучения (в разделе «Операторы и требования и ответственность» установлено, что операторы, имеющие более одного года должным образом аккредитованного профессионального опыта, смогут выбрать соответствующее обучение или профессиональную аккредитацию продолжительностью 25 часов и операторы 25, начавшие работу после 1999 г., должны пройти курс обучения продолжительностью 150 часов, после чего они получат карточку) и проходить периодические медицинские осмотры (тревожные осмотры).

Обязанности машиниста крана

В начале рабочего дня оператор должен произвести и зафиксировать следующие проверки:

• Убедитесь, что направляющие выровнены и правильно закреплены.
• Смотрите, чтобы на дороге не было препятствий.
• Контроль консолидации и выравнивания базального балласта и противовесов.
• Обратите внимание на возможные утечки масла в редукторах.
• Проверить работу органов управления башенного крана, управляя им без груза.
• Проверить исправность ограничителей хода каретки и крюка.
• Проверьте состояние стальных тросов.
• Проверить правильность работы предохранителя крюка.
• Убедитесь, что ручка ремней не претерпела износа или повреждения сварного шва.
• , что компоненты закрытия заслонки матов работают правильно, особенно убедившись в отсутствии строительного железа с круглыми канавками в любом поддерживающем элементе.
• Убедитесь, что на фланцах нет порезов или других повреждений.
• Осмотрите металлическую конструкцию, чтобы обнаружить возможные изгибы или деформации ее компонентов.
• Вам следует позаботиться о порядке и чистоте салона, проходов, лестниц и перил.

В случае аномалии или повреждения крановщик должен остановить башенный кран и немедленно сообщить об этом своему начальнику.

Во время выполнения всей работы должен вестись ежедневный отчет, в котором фиксируется отработанное время и оперативные новости.

Безопасность эксплуатации крана

При неоптимальных для оператора условиях обзора он должен в обязательном порядке вызвать на работу сигнальщика для помощи кранов и маневров.

Связист должен знать международный код сигналов для работы с башенными кранами, который основан на показаниях руками и руками.

Сигналы этого кода регулируются Стандартом башенных кранов. Условия эксплуатации и должны быть поняты непосредственно оператору башенного крана.

Этот код состоит из простых сигналов, которые легко выполнять и интерпретировать, а также не вызывает физического утомления, поскольку движения естественны и логичны.

Техника безопасности крана

Сигнальная техника: Когда используется кран и маневры, техника этих сигналов в основном основана на следующем:

• Рука на поясе указывает на работу на нормальной скорости при любом маневре.
• Рука на груди указывает на работу на малой скорости при любом маневре.
• Две руки подняты вверх для обозначения нормальной остановки.
• Две стрелки по бокам означают немедленную остановку.
• Все сигналы должны подаваться спокойно и безопасно, любые сомнения или ускорение сигнала только запутают оператора.
• Связист должен всегда находиться в поле зрения оператора крана.

Знаки безопасности крановые

Обычно используются следующие сигналы:

• Я беру команду.
• Закачать нормально.
• Загружать медленно.
• Скачать нормально.
• Правый поворот нормальный.
• Медленный поворот направо
• Грузовик справа с нормальной скоростью.
• Грузовик справа с большой скоростью.
• Нормальное задержание
• Автомобиль слева с нормальной скоростью.
• Автомобиль слева с большой скоростью.
• Высокая срочность.
• Смена филиала.
• Конец команды.

На важных работах также рекомендуется иметь систему радиосвязи, чтобы дополнять соответствующие приказы оператору в части задач, которые должны быть выполнены, и их соответствующего порядка; таким образом можно избежать изоляции, когда оператор работает в кабине.

Безопасность башенного крана

Прерывание работы: Краны и маневры очень чувствительны к ветру, и если скорость ветра превышает 64 км / ч, или даже если ветер имеет более низкую скорость и обрабатываются грузы большой площади, работа должна быть парализованным, оставив ручку в «флюгере», чтобы она не сопротивлялась ветру и, следовательно, не опрокидывалась.

Работа крана должна быть остановлена ​​в случае неблагоприятных погодных условий, таких как наличие мороза, когда он представляет собой избыточный вес из-за скопления в конструкции или препятствует спуску крюка, когда он пустой; также при плохой видимости из-за тумана и близости грозы.

Причины: Работа крана также должна прерываться из-за аномалий в установке или эксплуатации, например:

• Неисправное состояние подъемного троса или фланцев.
• Плохая намотка подъемного троса в барабане.
• Прерывистый источник питания и / или потеря фазовой симметрии.
• Дефекты в срабатывании торможения некоторых движений крана.
• Потеря свинца в конструкции.
• Отсутствие надлежащего освещения.

Техническое обслуживание башенного крана

Работы по техническому обслуживанию всегда следует проводить при отключенном кране. Работы по техническому обслуживанию, которые нельзя проводить с земли, следует выполнять с строительных лесов или соответствующих платформ.

Если работы по техническому обслуживанию можно проводить только при работающем кране, необходимо убедиться, что:

• Нет риска попасть в ловушку или упасть.
• Люди, которые должны выполнять эту работу, удаляются от элементов, через которые проходит электрический ток.
• Эти люди могут общаться с крановщиком словесно или с помощью сигналов.

Контрольный список безопасности башенного крана

Проверок:

Краны и маневры, выполняемые с использованием электроэнергии, должны быть проверены специалистом перед первым вводом в эксплуатацию или перед повторным вводом в эксплуатацию после внесения в них значительных модификаций. Краны грузоподъемностью более 1000 кг также должны быть проверены.

Проверка перед первым вводом в эксплуатацию нового крана не требуется, если кран уже прошел предварительную проверку и сопровождается соответствующей документацией.

В зависимости от характеристик и местных условий краны должны регулярно проверяться специалистом, но не реже одного раза в год. Кроме того, башенные краны должны проверяться уполномоченными лицами при их сборке или изменении их характеристик.

Регистрация проверок Результаты проверок в соответствии с вышеизложенным должны быть занесены в книгу проверок, с которой можно ознакомиться по запросу исследователя.

Затраты на техническое обслуживание всегда вызывали беспокойство, и постоянно наблюдается прогресс в сокращении точек смазки и размещении материалов, которые позволяют максимально использовать пространство для операций технического обслуживания и включения компонентов, не требующих технического обслуживания.

Разборка башенного крана

Чтобы начать демонтаж этого крана, мы должны сначала иметь соответствующий персонал для выполнения этой работы, то есть, чтобы у каждого человека были соответствующие беседы по технике безопасности, элементы безопасности и рабочий распорядок.

После того, как супервайзер проверит состояние грунта, вы можете определить, с каким опорным краном вам следует приступить к выполнению этой работы, учитывая высоту и радиус.

Когда у вас есть все вышеперечисленное, первое, что вам нужно сделать, это разобрать башенный кран на то количество секций, которое необходимо для досягаемости вспомогательного крана.

С подъемным тросом башенного крана необходимо сделать проход, позволяющий снять воздушный балласт.В зависимости от длины стрелы башенного крана балласт остается в контрстреле или нет.

Затем снимают подъемный и кареточный тросы, чтобы стрела была освобождена от этих элементов, затем выполняются проходы с подъемным тросом между стрелой и револьверной головкой.

Безопасная опора крана

Кран вспомогательный:

Для кранов и маневров у вас должен быть вспомогательный кран, ручка должна быть заблокирована в точках, которые позволяют балансировать этой части, когда она полностью находится в воздухе, ее необходимо немного поднять вспомогательным краном в таком положении. способ, которым он немного ослабляет силу сцепления, создаваемую деталью из-за эффекта веса.

Затем при подъеме крана необходимо натянуть, чтобы удалить штифты, которые соединяют стойку ручки с башенкой, достигнутое, это снижает высоту до тех пор, пока ремешок не будет полностью размещен на задней части ручки, в это время вы можете удалить крепежные штифты.

Чтобы перо было полностью в воздухе, готово опустить его на землю и таким образом произвести его последующее обезвреживание и погрузку на грузовики.

Разоружение и перевозка

Затем воздушный балласт должен быть удален в соответствии с длиной ручки, которую следует оставить, чтобы он служил противовесом, прежде чем снимать ручку, затем удалили контр-перо, поглаживая эту деталь с помощью вспомогательного подъемного крана, чтобы удалить штифты раскосов, а затем снимите штифты подчинения контрджиба и отнесите его на землю для последующего снятия с охраны и заряжания.

После поломки башни в верхней части снимаются соединительные болты секций, и эта деталь готова опустить ее на землю.

Затем необходимо снять строительные леса и гидравлический насос из центра башни, затем повредить гусеницу или секцию кабины верхней части, удалить болты и заземлить эту деталь. После этого секции башни могут быть удалены в соответствии с потребностями и мощностью, которые требуются в данный момент.

Теперь приступаем к снятию базальных грузов, если башенный кран в версии с простой опорой, то диагонали удаляются, соединяясь штифтом на каждом конце, таким образом базальная часть остается свободной, чтобы удалить эту часть и можно выполнить демонтаж шасси, которое также соединяется болтами крепления башни.

Наконец, выполняется заземление, которое обычно находится на одной стороне шасси крана, выполняется оценка работы и, наконец, составляется отчет по этой работе.

Применение кранов и маневров

Существуют разные системы и размеры кранов, и технические требования, которым должны соответствовать эти краны, не одинаковы во всех странах.

Наиболее часто используемые краны – это краны быстрого применения, которые перемещаются как компактная единица и могут быть собраны без необходимости использования других вспомогательных средств.

Производители башенных кранов

Башенных кранов в мире:

• Европа и Германия представляют собой крупнейший строительный рынок.
• В Юго-Восточной Азии и на рынке Дальнего Востока почти исключительно используются поворотные краны с игольчатой ​​стрелой или шарнирно-сочлененной стрелой.
• При строительстве высотных зданий предпочтение отдается телескопическим кранам, так как в этой области почти невозможно использовать башенный кран, а его сложная сборка не так актуальна, поскольку в этом регионе дешевле труд.

Как собрать башенный кран?

Как собрать башенный кран?

В отношении кранов и маневров, выполняемых для сборки, разборки и подъема башенного крана, необходимо соблюдать инструкции по защите и безопасности; соблюдение строгого контроля на каждом из шагов, которые необходимо предпринять.После разгрузки компонентов башенного крана на строительной площадке его собирают.
Этот процесс состоит из возведения и монтажа крана на месте и на фундаменте таким образом, чтобы он мог выполнять функции, для которых он был разработан.

В чем разница между башенным краном и автокраном?

Самым большим отличием мобильных кранов от башенных или стационарных кранов является их мобильность. Как следует из их названия, стационарные краны после установки крепятся к одной точке.А мобильные краны можно перемещать по мере необходимости. Мобильность мобильного крана дает множество преимуществ для любой строительной площадки.

Что такое башенный кран?

Башенный кран представляет собой стационарный кран и должен устанавливаться на месте. Башенный кран представляет собой вертикальную металлическую конструкцию с горизонтальной стрелой, которая может поворачиваться на угол до 360 °.

В чем преимущество использования крана гусеничного типа?

Гусеничные краны обеспечивают большую устойчивость по сравнению с гидравлическими или автокранами, поскольку у них нет выносных опор.Гусеничные поезда очень тяжелые, и их перемещение с строительной площадки в другие места потребует от вас дополнительных затрат. Еще одно преимущество – гусеничный кран может перемещаться с грузом.

Сколько времени нужно, чтобы стать крановщиком?

Чтобы стать крановщиком, вам необходимо выполнить некоторые предварительные требования. Начальное обучение – это ваш первый шаг. Вам по-прежнему необходимо пройти серьезное производственное обучение, которое обычно длится от 1 до 4 лет, хотя вам будут платить за прохождение производственного обучения.

Стоит ли мне стать крановщиком?

Большинство крановщиков получают опыт в процессе обучения на рабочем месте или ученичества. Кандидаты на стажировку, как правило, должны быть 18 лет и старше, иметь школьный аттестат или его эквивалент и быть в хорошей физической форме.

Самые читаемые

Башенный кран с дистанционным управлением

Радиоуправление теперь входит в стандартную комплектацию большинства самонаводящихся башенных кранов и даже становится обычным явлением в некоторых частях Европы для башенных кранов с плоским верхом.

Башенный крановщик: должностная инструкция оператора башенного крана, день из жизни машиниста башенного крана, крановщика и машиниста башенного крана.

Подробнее об этой истории

Башни / Установка – Краны

Сервисная информация

Крановые услуги

Услуги крановой компании требуются для большинства проектов по возведению башни, за исключением тех случаев, когда сооружение является небольшим и достаточно легким, чтобы его можно было установить с помощью тележки со стрелой ( см. Тележки со стрелой, лизинг, аренда, продажа).

Некоторые строители башен будут использовать столб и подъемник для возведения своих башен; иногда это единственная альтернатива, основанная на расположении сайта и высоте конструкции. Обычные гидравлические грузовые автомобили или краны для пересеченной местности чаще всего используются для монтажа башен и монополей, а также для разгрузки оборудования.

Хотя существует несколько национальных компаний по обслуживанию кранов, их зона покрытия не распространяется на все штаты. При поиске крановой компании, в зависимости от местоположения вашей работы, также проверьте предложения соседнего штата.Часы мобилизации и демобилизации могут значительно повлиять на ваши затраты на монтаж.

При запросе предложения предоставьте представителю крановой компании как можно больше информации, включая условия площадки, требования к общей высоте подъемника и вес навеса или секции, чтобы можно было выбрать наиболее эффективный и экономичный тип крана для проекта. Иногда необходимо будет поднять ножки и панели отдельно, чтобы при возведении башни не превышались допустимые рабочие нагрузки.

На участках совместного размещения иногда возникает проблема с доступом грузовика с навесом и краном. Вам и / или крановщику необходимо выяснить, где можно достать кран и грузовик для подборщика. Возможно, потребуется добавить к вашему предложению стоимость временного снятия ограждения.

Местоположение, местоположение, местоположение
При установке башни или укрытия вам необходимо оценить маршрут, по которому кран пойдет на площадку. Возможно, вы путешествуете по дорогам, которые не предназначены для интенсивного движения или проезда более крупных транспортных средств.Вы можете столкнуться с препятствиями над головой, такими как низкие мосты, нависающие ветви деревьев или провисающие инженерные сети. Также могут быть мосты, не рассчитанные на тоннаж оборудования. Определите, есть ли водопропускные трубы плохого состояния, которые могут быть повреждены весом крана.

Асфальтовые стоянки или подъездные пути также могут представлять проблему. Задокументируйте состояние покрытия, которое не находится в хорошем состоянии, чтобы вы не оплачивали ущерб, причиненный до того, как вы привезли оборудование.Матирование может потребоваться на мягком грунте или асфальтовом покрытии как для доступа крана, так и для установки. Небольшое количество матов можно вывезти на грузовике, который также вывозит такелаж и, при необходимости, противовесы. В противном случае придется использовать другую тележку для ковриков. Часто коврики можно разложить с помощью оборудования, уже находящегося на месте, например, вспомогательного крана, подъемного крана, экскаватора или обратной лопаты.

На небольших строительных участках вам необходимо оценить пространство, на котором вам придется работать при возведении башни.Если площадка слишком мала, может потребоваться использовать собственность, не входящую в арендную зону, для установки крана и разметки секций башни. Возможно, потребуется подъездная дорога к месту сборки башни. Иногда кран необходимо доставить первым, что позволяет частично собрать секции башни на дороге, прежде чем они будут штабелированы. В других случаях вам, возможно, придется работать в выходные, когда вам нужно заблокировать часть парковки или проезжей части.

Обеспечьте безопасный выбор

Есть крановые предприятия и есть профессиональные грузоподъемные предприятия.Узнайте о правилах безопасности вашей крановой компании, чтобы убедиться, что оператор может обеспечить безопасную рабочую среду для ваших сотрудников. Некоторые руководители проектов потребуют, чтобы ваша крановая компания представила свои важнейшие процедуры подъема на рассмотрение до начала строительства.

Цены на кран и оператора будут зависеть от местоположения проекта, расстояния до крана и типа оборудования, необходимого для соответствия вашим требованиям по весу и росту. Следующие ниже средние цены предоставлены несколькими компаниями по обслуживанию кранов по всей стране для кранов нескольких размеров.Различия в зависимости от местоположения могут быть столь же значительными. Определите минимальную почасовую оплату. Проверьте, не требуются ли разрешения или полиция. В некоторых областях взимаются местные и / или государственные налоги.

Аренда кранов
Описание	Основная стрела	Удлинитель	Цена (грн.)	8-часовой.Мин.	Сверхурочные часы.
Гидравлический привод 40 тонн	90 ‘	30-54 ‘	$ 130	$ 1040	$ 170
Гидравлика 75 тонн	125 ‘	32-56 ‘	$ 175	1,400 долл. США	$ 215
* 150 тонн гидравлический	160	33-58 ‘	$ 270	2160 долл. США	$ 330
* (требуется 2 грузовика для перевозки противовесов на общую сумму 1200 долларов США

Помогите крановщику обеспечить безопасный подъем.

Если вы находитесь на земле во время работы крана, то для ваших сотрудников и других людей на объекте будет полезно следить за ненадлежащей работой.Не думайте, что оператор знает правила безопасной эксплуатации. Берегитесь:

• Выносные опоры, шины и гусеницы подняты над землей. Это состояние может привести к катастрофическому отказу, потому что кран перегружен или находится на неровной поверхности.
• Операции слишком близко к линиям электропередач. Соблюдайте следующие расстояния:

Напряжение линии питания фаза к фазе (кВ)	Минимальный безопасный зазор (футы)
50 или ниже	10
От 50 до 200	15
От 200 до 350	20
От 350 до 500	25
От 500 до 750	35
От 750 до 1000	45

• Езда на линии.Если кран не имеет утвержденной корзины для персонала и предназначен для подъема персонала, это является нарушением государственных и федеральных правил техники безопасности для персонала при перемещении по линии.
• Краны, работающие возле траншеи, выемки или недавно уплотненного грунта. Хотя под выносными опорами могут быть заеды, это не гарантирует, что не произойдет движение земли, вызывающее опрокидывание крана.
• На кран, который во время работы заметно отклонился от уровня, при подъеме груза будет действовать боковая сила, что приведет к опрокидыванию крана.

Основные основные правила сигнализации

• Только один человек должен подать сигнал оператору, но любой может подать сигнал остановки, и он должен выполняться немедленно.

• Сигналы должны быть четкими и, по возможности, голыми руками.

• Груз должен быть направлен так, чтобы он никогда не проходил через кого-либо.

• Операторы не должны двигаться, пока они не получат и не поймут сигнал наземного оператора.Если по какой-либо причине контакт между оператором и землей прерывается, работа должна быть остановлена.

• В некоторых ситуациях требуются два сигнальщика. Например, во время заливки бетона или подъема оборудования на крышу один сигнальщик должен будет направлять подъемник, а другой – спуск.

• Там, где трудный лифт требует голосовой связи, используйте двустороннюю радиосвязь вместо ручных сигналов.

Факторы, влияющие на безопасность монтажа / демонтажа башенных кранов в строительной отрасли

Основные моменты

•

Были проанализированы случаи несчастных случаев со смертельным исходом, связанные с башенными кранами в Корее с 2001 по 2011 годы.

•

Аварии при монтаже / демонтаже башенного крана составляют 68,4% всех несчастных случаев со смертельным исходом.

•

FGI выявили 31 фактор, влияющий на безопасность монтажа / демонтажа башенного крана.

•

Обсуждались компетенции рабочих, роли заинтересованных сторон, техническое обслуживание и другие вопросы.

Abstract

Строительство высотных зданий, крупных многоквартирных домов или строительство в городских районах (особенно в оживленных районах города) требует все более широкого использования башенных кранов.Поэтому монтаж и демонтаж башенных кранов на стройплощадках – задача неизбежная, но также одна из самых опасных в строительной отрасли. Несчастные случаи во время установки (включая сборку и подъем) или демонтажа башенных кранов влекут за собой гибель рабочих, а также задержки в графике строительства и / или повреждение строящихся зданий. Целью данной статьи является исследование факторов, способствующих возникновению несчастных случаев при установке / демонтаже башенного крана в Корее.Анализ несчастных случаев и интервью в фокус-группах (FGI) проводились с людьми, занятыми на крановых работах. В период с 2001 по 2011 год произошло 38 несчастных случаев со смертельным исходом с участием башенных кранов. Аварии во время монтажа / демонтажа башенных кранов составили 68,4% всех несчастных случаев со смертельным исходом. Анализ несчастных случаев выявил «Несоблюдение рабочих процедур» как одну из основных причин этих несчастных случаев, за которыми следуют «небезопасные действия рабочих». Расследование FGI выявило следующие факторы, отрицательно влияющие на безопасность монтажа / демонтажа башенного крана: компетентность рабочих; роли заинтересованных сторон, таких как основные подрядчики, в выполнении задач; износ узлов башенного крана; и условия труда для выполнения задач.Эти результаты могут предоставить регулирующим органам, а также практикам понимание того, как повысить безопасность монтажа / демонтажа башенного крана.

Ключевые слова

Башенный кран

Монтаж / демонтаж

Безопасность строительства

Несчастный случай

Рекомендуемые статьиЦитирующие статьи (0)

Полный текст

Copyright © 2014 Elsevier Ltd. Все права защищены.

Рекомендуемые статьи

Ссылки на статьи

Construction Executive | Добро пожаловать

Башенные краны

являются одними из самых важных и дорогих единиц оборудования в любом крупном строительном проекте, но они также могут быть чрезвычайно опасными, если не будут приняты надлежащие меры безопасности.Хотя аварии с башенными кранами случаются нечасто, они могут привести к трагическим и дорогостоящим последствиям, включая серьезные травмы или смерть, материальный ущерб, задержки проекта, штрафы и судебные иски, а также ущерб репутации подрядчика.

Поскольку проекты могут искать способы компенсировать потерянное время из-за замедления темпов пандемии, сейчас не время рисковать длительным остановом из-за нарушения безопасности башенного крана.

Лучший способ снизить риск несчастных случаев – это приверженность вашей компании принципам безопасности – от высшего руководства до рядовых работников – при поддержке программ признания и поощрения за то, чтобы избежать несчастных случаев.Имея такой фундамент, следующие методы могут помочь снизить распространенные опасности, связанные с башенными кранами, и обеспечить продвижение проектов.

Этап планирования

1. Нанять квалифицированного инженера. Лицензированный профессиональный инженер, специализирующийся на эксплуатации башенных кранов, может выбрать лучший тип, размер и количество башенных кранов для проекта на основе ряда факторов. Затем инженер разрабатывает подробный инженерный план и чертежи на протяжении всего жизненного цикла башенного крана по проекту.Этот план должен охватывать:

• местонахождение;
• грунтовые условия;
• фундаментная конструкция и анкерные болты;
• высота башни;
• мест для воротников и галстуков;
• оценок усилия / нагрузки;
• ветряков;
• , а также списки оборудования и компонентов, включая производителя крана, номер модели, соответствующий радиус и данные грузоподъемности.

Чертежи и спецификации инженера затем отправляются на рассмотрение в строительный отдел.Никакие работы с башенными кранами не должны начинаться до утверждения этих планов.

2. Нанять инспектора. Независимая фирма может проверять чертежи и расчеты инженера и должна проводить периодические проверки на месте операций по монтажу, прыжкам, подъему и демонтажу башенного крана, чтобы убедиться, что установка и процедуры соответствуют утвержденным планам.

3. Обеспечьте обучение и координацию техники безопасности. Все работники, занятые на работе с башенными кранами, должны продемонстрировать завершение обучения технике безопасности по адресу:

• защита от падения с высоты;
• Монтаж и демонтаж башенного крана;
• предпусковое планирование;
• расчет веса и материалов;
• утилизация такелажного оборудования;
• выбор и осмотр; и
• собственные средства связи и сигнализации с машинистами башенных кранов.

Генеральный подрядчик должен провести совещание по безопасности перед началом строительства перед началом монтажа, прыжков, подъема и демонтажа крана с обязательным присутствием генерального подрядчика или руководителя строительства, инженера башенного крана, главного монтажника, директора подъемника, менеджера по безопасности, оператора башенного крана, прыгающий экипаж, сигнальщик и флагман.

4. Создайте планы работы по охране труда. Составьте план работ по оценке рисков / безопасности труда для каждой операции башенного крана, перечислив последовательность шагов для каждой задачи, их потенциальные опасности и меры, которые будут приняты для их устранения или контроля.Каждый подрядчик представляет свой план на рассмотрение генеральному подрядчику / руководителю строительства, и утвержденный план рассматривается на совещании по безопасности перед началом строительства. Важно, чтобы каждый подрядчик рассмотрел план с бригадой, которая будет выполнять работу, и чтобы члены бригады подписали план, удостоверяя, что они участвовали во встрече и понимают план.

5. Учет ветра. Должен быть разработан план действий в отношении ветра, в котором заранее рассматриваются меры и процедуры безопасности в соответствии с требованиями производителя башенного крана, городского / государственного / муниципального агентства и / или профессионального инженера по башенному крану.

Монтажная фаза

6. Соберите квалифицированную команду. Для монтажа башенных кранов требуются рабочие, имеющие опыт выполнения таких работ, в том числе лицензированный мастер-такелажник, начальник подъемника и сертифицированный оператор башенного крана. Квалифицированный руководитель проекта / суперинтендант, ответственный за координацию и надзор за установкой, должен быть на месте вместе с мерами безопасности, обеспечивающими соблюдение утвержденных планов, контроля движения и пешеходов, в дополнение к ограничениям погодных условий.

7. Правильно затяните или замените гайки и болты. Распространенной ошибкой при установке башенного крана является неправильная процедура крепления болтов и затяжки. Все гайки и болты должны быть хорошо смазаны, иметь правильный размер и класс, и должны быть достаточно затянуты, чтобы обеспечить предварительное натяжение, превышающее динамические нагрузки, которые будут к ним прилагаться. Ослабленные гайки или болты следует заменить, а не повторно затягивать.

8. Наблюдать за расчетной базой. Как можно скорее после завершения возведения башенного крана снимите начальные или контрольные показания высоты, затем установите интервалы для отслеживания показаний, чтобы определить, произошла ли осадка.

Рабочая фаза

9. Разработайте программу такелажа. Перед началом эксплуатации башенного крана должна быть подготовлена ​​программа такелажных работ и назначен квалифицированный такелажник, имеющий подготовку для наблюдения за такелажными работами, связанными с проектом, и разрешение на остановку подъемных работ, считающихся небезопасными. Программа такелажа должна охватывать правильный выбор оборудования, необходимого для безопасного выполнения всех подъемных операций, регулярный осмотр всего оборудования и перед подъемом каждого груза, а также хранение и техническое обслуживание оборудования.

10. Рассчитайте ожидаемые нагрузки. Перед подъемом любого груза необходимо рассчитать его вес и любые дополнительные веса, а также размеры стрелы и рабочий радиус, чтобы гарантировать, что нагрузки находятся в пределах номинальной грузоподъемности крана.

11. Следите за скоростью ветра. Оборудовать башенные краны анемометрами для измерения порывов ветра, средней скорости ветра и турбулентности ветра. Сообщите максимально допустимую скорость ветра в соответствии с требованиями производителя или регулирующего органа и остановите работу крана, как только продолжительный ветер или порывы достигнут этого уровня.Если крановщик считает, что погодные условия создают угрозу безопасности при более низких скоростях ветра, он должен иметь право выключить кран.

12. Не приближайтесь к линиям электропередач. При наличии воздушных линий электропередач, расположенных в пределах радиуса вращения крана, убедитесь, что имеется достаточный зазор для предотвращения случайного контакта. Обратитесь в местную электросеть, чтобы определить, можно ли обесточить или изолировать электрические линии.

13. Безопасно остановите башенный кран. Никогда не оставляйте кран без присмотра, если грузы не сняты с крюка и не отключено электричество, или если двигатель не остановлен и не были применены соответствующие тормоза движения и блокировки для приведения машины в безопасное состояние. При отсутствии присмотра крюк следует установить в самое высокое рабочее положение на соответствующем радиусе и отключить питание.

Этап разборки

Процедура демонтажа башенного крана обычно противоположна процедуре сборки.Однако необходимая высота и сопряжение с недавно построенной структурой делают операцию по демонтажу намного более сложной и опасной.

14. Сохраняйте равновесие во время разборки. При демонтаже крана ни в коем случае не отпускайте штифты, болты, подвески и т. Д., Пока секция или компонент не будет правильно смонтирован и сбалансирован, а общий вес не будет перенесен другим краном или буровой вышкой.

15. Осмотрите детали на предмет трещин и износа. Специалисты настоятельно рекомендуют разрывать соединение между зубчатым венцом в основании и верхним кольцом башни всякий раз, когда кран перемещается на новое место, и разрушать использованные болты.Проверяйте кольцо башни на предмет трещин сварных швов и плоскостность болтовых поверхностей при демонтаже и перед каждым монтажом. Отсутствие области подшипника на содержание поверхности головки болта может привести к вялости при циклической нагрузке, в результате чего усталостных трещин.

Для получения дополнительных рекомендаций по любому аспекту безопасности башенного крана проконсультируйтесь со страховщиками и брокерами, специализирующимися в строительной отрасли, с опытом и ресурсами, которые могут помочь снизить потенциальные опасности и обеспечить выполнение проектов.

Обучение установке башенных кранов | Вертикаль.нетто

01.06.2004 г. В мае, как мы ранее сообщали, Совет по обучению строительной отрасли Великобритании (CITB) представил новый 18-модульный курс обучения установке башенных кранов совместно с Ассоциацией подрядчиков по найму заводов (CPA), Управлением по охране труда и технике безопасности (HSE) и Конфедерацией строителей.

После объявления курса к нам подошел ряд людей, занятых в производстве башенных кранов, которые выразили обеспокоенность тем, что кто-то прямо с улицы может купить курс, сесть перед ПК, а 18 модулей позже заявят, что прошли обучение. Монтажник и демонтажник башенных кранов! В результате беспокойства и интереса к этой теме Вертикаль.Net внимательно изучила и поговорила с теми, кто стоит за новым курсом.

Прежде всего, как CPA, так и CITB очень ясно дали понять, что этот курс рассчитан на длительный период времени и в сочетании с практическим опытом работы в группе по монтажу башенных кранов. Они также непреклонны в том, что курс должен быть частью долгосрочной программы обучения, а не заменой. Основная цель заключалась в том, чтобы установить единый отраслевой стандарт для обучения операторов по установке башенных кранов.Изложение простым английским языком правил, которые необходимо соблюдать, лучших советов и текущих методов работы. Намерение состоит в том, чтобы продлить это, установив формальный NVQ для этой торговли в течение года или около того. Затем это могло бы стать частью современной программы ученичества среди подрядчиков и компаний по аренде.

До сих пор не существовало стандарта для обучения монтажников башенных кранов, каждая компания имеет свои собственные методы обучения и неизбежно охватывает предмет на совершенно разных уровнях.Совершенно очевидно, что ни одна уважающая себя компания не будет направлять нового сотрудника, независимо от того, насколько опытным он считался, для монтажа или демонтажа крана, пока он не будет уверен в его способностях и опыте. Курс CITB никоим образом не меняет этого, хотя он, по крайней мере, покажет, что человек прошел базовое обучение, или, в качестве альтернативы, компания может использовать тесты в каждом модуле для проверки способностей новых сотрудников. Модули также можно использовать в качестве курсов повышения квалификации для существующих сотрудников.

Курс проводится под руководством Группы интересов башенных кранов CPA (TCIG) под председательством Пола Филлипса из компании HTC, арендующей башенные краны, и включает в себя большинство производителей, крупных компаний по аренде башенных кранов и подрядчиков.Курс состоит из 18 отдельных модулей, от осведомленности о безопасности (модуль 2) до привязки к соседним конструкциям (модуль 12) до проведения обследований площадки и планирования установки (модуль 18), полный список следует за этой статьей. В программе четко указано, что оператору, желающему стать ведущим монтажником / руководителем, потребуется дополнительное обучение, навыки и практический опыт.

Курс содержит множество советов и инструкций для преподавателя, а также письменные тесты и методы оценки.Курс предназначен для проведения высококвалифицированным монтажником башенных кранов, который умеет общаться и эффективно обучать других. Это может быть как штатный инструктор, так и во время обучения в специализированных школах. CITB уже предлагает базовый курс по монтажу башенных кранов на своем предприятии в Бирчам-Ньютон.

CITB предполагает, что специалисты по башенным кранам, такие как компания по аренде, выиграют от того, чтобы ее оперативный персонал выполнил по крайней мере семь модулей, что позволит им лучше поддерживать и понимать монтажные группы компании.

HSE «одобрила использование этого курса для тех, кто выполняет обязанности в соответствии с Законом об охране здоровья и безопасности на рабочем месте от 1974 года, и будет ссылаться на этот курс, когда и где это необходимо».

Полный курс из 18 модулей стоит 85 фунтов стерлингов из средств CITB-Construction.

Курс включает 18 модулей:

Модуль 1 Введение в промышленность
Модуль 2 Осведомленность о безопасности
Модуль 3 Основные навыки работы с инструментом
Модуль 4 Работа на Зоне
Модуль 5 Основные принципы монтажа, демонтажа и обеспечения устойчивости кранов
Модуль 6 Практика монтажа и демонтажа башенных кранов
Модуль 7 Помощь в обследовании и тестировании, роль монтажников
Модуль 8 Подготовка оборудования к работе
Модуль 9 Погрузочно-разгрузочные компоненты для транспорта
Модуль 10 Канаты, специальные инструменты и оборудование
Модуль 11 Эксплуатация башенных кранов при монтаже / демонтаже
Модуль 12 Привязка башенных кранов к прилегающим зданиям и сооружениям
Модуль 13 Внешний и внутренний подъем башенных кранов
Модуль 14 Установка пределов и функциональное тестирование
Модуль 15 Ознакомление с продуктом / процедура передачи в эксплуатацию
Модуль 16 Сервисное и техническое обслуживание башенных кранов
Модуль 17 Государственные экзамены, проверки и проверки
Модуль 18 Проведение обследования площадки в рамках Планирования установки

Мини-кран Maeda работает там, где башенный кран не может добраться – Maeda Mini Cranes USA

Статья была первоначально опубликована в «Руководстве по строительному оборудованию» в мае 2016 года.

Посмотреть исходную статью: http://www.constructionequipmentguide.com/maeda-mini-crane-goes-to-work-where-tower-crane-cant-reach/28869

Maeda MC285 использовался компанией по производству стекла и навесных стен для подъема и установки модульных стеклянных навесных стеновых панелей на внешней стороне новой штаб-квартиры AMEGY Bank в Хьюстоне. Подрядчик смог использовать обычное оборудование для установки единых оконных стеклянных панелей в большинстве частей 25-этажного здания и конструкции гаража, однако панели на фасаде конструкции гаража были больше и тяжелее, чем можно было безопасно обрабатывать с их меньшими размерами. емкостное оборудование.Кроме того, существующий башенный кран на площадке не мог добраться до места установки.

Установщики смогли ускорить установку панелей с помощью MC285. Подрядчик использовал обычное оборудование, которое поднимало одну панель с одного или двух этажей ниже, а затем устанавливало их на место, перемещало оборудование, а затем устанавливало другую панель. Этот процесс был трудоемким и обременительным. Если MC285 установлен в одном положении, можно последовательно установить до шести панелей без перемещения машины.

Когда была установлена ​​следующая секция панелей, перемещение MC285 можно было выполнить за считанные минуты, что сэкономило время подрядчику.

Доступ к верхней палубе конструкции парковочного гаража был легким, поскольку MC285 перемещался по резиновым гусеницам до верхнего уровня, так же, как автомобиль въезжает в гараж. При высоте 4 фута 10 дюймов (1,2 м 25 см) не было проблем с высотой над головой при поездке в гараж.

Общий вес MC285 составляет 4325 фунтов.(1961,8 кг) означало, что его можно было перемещать и устанавливать на различных участках рабочей площадки без проблем и проблем, связанных с гораздо более тяжелым обычным оборудованием. Узкая ширина в 30 дюймов (76,2 см) позволяет MC285 получать доступ к труднодоступным местам и при необходимости маневрировать на близком расстоянии.

Безопасность была главной заботой подрядчика. Система безопасности ограничителя момента MC285 с запрограммированными диаграммами нагрузки в сочетании с системой безопасности блокировки выносных опор Maeda сделала подъемные панели разного веса с этажей ниже безопасными и эффективными для оператора.

MC285 прекращает функцию подъема, если грузоподъемность крана превышена. Мини-краны Maeda оснащены защитным устройством, предотвращающим блокировку, на конце стрелы, кнопками аварийного останова на обоих концах и другими встроенными визуальными и звуковыми сигналами.

Использование башенного крана имеет решающее значение для высотных проектов. MC285 отлично подходит для стройплощадок, недоступных для башенного крана, или для выполнения других задач для различных подрядчиков. Универсальная линейка MC Maeda также включает более длинную стрелу и MC305 и MC405 грузоподъемности, которые, наряду с MC285, широко использовались для высвобождения башенных кранов на загруженных рабочих площадках для выполнения других работ.

Бригады, использующие MC, могут работать независимо от башенного крана для таких задач, как установка стекла и навесных стен, установка арматуры и монтаж стали. В этом проекте башенный кран не мог добраться до участков, где устанавливалась навесная стена, поэтому для выполнения этой задачи был вызван MC285.

Мини-краны Maeda ежедневно используются во всем западном полушарии в различных проектах, многие из которых относятся к высотному коммерческому сектору. Когда башенный кран занят или недоступен, мини-краны Maeda часто являются рентабельной и безопасной альтернативой ожиданиям башенного крана.

[Job Story] Башенный кран Liebherr LR 11000 за работой на ветряной электростанции

Подъемник грузоподъемностью 230 тонн – гондола в сборе с системой привода и ступицей установлена ​​в одинарный подъемник. Источник: Liebherr

Ветряная турбина Nordex Delta 4000 с диаметром ротора 149 метров – это береговая система последнего поколения в классе мощности от четырех до пяти мегаватт. Раньше для установки генератора на высоте ступицы 108 метров требовалось три подъемника – гондола, трансмиссия и ступица поднимались отдельно и собирались на вершине башни.Компания Buckner Heavy Lift Cranes, специализирующаяся на подъемных кранах, продемонстрировала, что работа может выполняться быстрее, проще и экономичнее – с помощью одного подъемника, а не трех.

Все это стало возможным благодаря новой, более мощной стреловой системе SL8F2 , которую Либхерр разработал в сотрудничестве с Бакнером для гусеничного крана LR 11000. Эта система настолько мощна, что может поднять полностью собранный генератор – восьмая версия стрелы SL со второй версией фиксированной стрелы F обеспечивает грузоподъемность 253 тонны с высотой крюка 114 метров, достаточно для подъема 230 тонн, состоящего из генератора и погрузочно-разгрузочного оборудования, на высоту ступицы 108 метров.Еще одно преимущество заключается в том, что сборка гондолы с трансмиссией и ступицей на земле проще и безопаснее, чем на большой высоте.

Конфигурация LR 11000 с SL8F2 для современных ветряных турбин на башнях высотой около 100 метров особенно экономична, поскольку кран может работать без деррик-системы. Это экономит логистические работы и время на настройку подрядчиков кранов, так как меньше деталей необходимо транспортировать и монтировать. 2/4 Бакнер завершил работу над первым генератором Nordex Delta 4000, который будет установлен с одним подъемником на ветряной электростанции в Северной Оклахоме в центре США. LR 11000 был оснащен 108-метровой стрелой SL и 12-метровой фиксированной стрелой. 130 тонн центрального балласта, 250 тонн балласта поворотной платформы и еще 80 тонн на удлинителе поворотной платформы обеспечили необходимую устойчивость для подъема полной нагрузки в 230 тонн на высоту крюка 114 метров. Эта успешная премьера будет означать, что этот процесс сборки теперь станет стандартной процедурой для данной ветряной турбины. Пять из 17 кранов LR 11000, которые Бакнер сейчас эксплуатирует в США, оснащены этой новой стреловой системой.

Нет необходимости в деррик-системе – с основной стрелой SL 108 метров и фиксированной стрелой длиной 12 метров на башне
108 метров. Фиксированная стрела длиной 18 метров также доступна в качестве опции. Источник: Liebherr

Дэниел Айвс, специалист по технической поддержке и аналитику в Buckner, объясняет: «Поскольку мы убедились в производительности новой системы SL8F2, мы предложили нашему клиенту , Wanzek Construction, Inc , и владельцу ветряной электростанции, Duke Energy Corporation, , что мы должны попытаться установить весь генератор на одном подъемнике.В результате возможной экономии затрат и снижения риска, связанного с ветром и погодой, Nordex также быстро убедился в необходимости разработки погрузочно-разгрузочного оборудования для этой работы ».

Бакнер использовал несколько кранов Liebherr для этого проекта ветряной электростанции. Телескопические гусеничные краны LTR 1220 отвечали за разгрузку компонентов и сборку гондолы, трансмиссии и ступицы на земле. Гусеничные краны Liebherr LR 1500 устанавливали нижние секции башен с использованием системы главной стрелы, а затем были преобразованы в систему стрелы с изменяемой вылетом стрелы для облегчения установки лопастей ротора. Два крана LR 11000 установили верхние секции башни и генераторы.

Подъемник грузоподъемностью 230 тонн – гондола в сборе с системой привода и ступицей установлена ​​в одинарной тельфере
. Источник: Liebherr

О компании Liebherr-Werk Ehingen GmbH

Liebherr-Werk Ehingen GmbH – ведущий производитель мобильных и гусеничных кранов. Ассортимент мобильных кранов простирается от двухосных 35-тонных кранов до тяжелых кранов с грузоподъемностью 1200 тонн и 9-осным шасси.Краны с решетчатой ​​стрелой на шасси мобильного или гусеничного крана обеспечивают грузоподъемность до 3000 тонн. Благодаря универсальным стреловым системам и обширному дополнительному оборудованию их можно увидеть в действии на строительных площадках по всему миру. На предприятии в Эхингене работает 3500 человек. Обширный сервис по всему миру гарантирует высокую доступность мобильных и гусеничных кранов Liebherr. В 2019 году оборот завода Liebherr в Эхингене составил 2,1 миллиарда евро.

О группе компаний Liebherr

Группа компаний Liebherr – это семейная технологическая компания с широким ассортиментом продукции.Компания является одним из крупнейших производителей строительной техники в мире, но также поставляет технически продвинутые, ориентированные на пользователей продукты и услуги во многих других секторах. В настоящее время в группу входят более 140 компаний, расположенных на всех континентах мира, в ней работает более 48000 человек, а общий консолидированный оборот в 2019 году составил более 11,7 миллиардов евро. На юге Германии компания Liebherr стремилась завоевать клиентов, предлагая высококачественные решения и способствуя техническому прогрессу.

Источник: Liebherr

.