Модели фронтальных погрузчиков колесных АМКОДОР. Характеристики, описание

Белорусский производитель «Амкодор» выпускает фронтальные погрузчики Амкодор среднего класса и компактные фронтальные погрузчики. В ассортименте продукции этой компании присутствует и дорожно-строительная, и лесная, и сельскохозяйственная, и специального назначения техника, но именно фронтальные погрузчики являются флагманами данной торговой марки.

Модельный ряд фронтальных погрузчиков среднего класса открывается моделью Амкодор 325 (ТО-18К) и заканчивается машиной Амкодор 371. Эксплуатационная масса данных погрузчиков составляет 9 – 21 тонн, объем ковша равен 1,4 – 3,8 куб.м.

Укомплектовываются фронтальные погрузчики Амкодор дизельными двигателями производства Минского моторного завода, двигателями ЯМЗ-238М2 (Амкодор 361) или силовыми агрегатами Cummins 6CTA-C260 (Амкодор 371).

Грузоподъемность фронтальных погрузчиков среднего класса варьируется от 2,3 до 7 тонн. Вырывное усилие равно 6 – 17,5 тонн.

Компактные фронтальные погрузчики Амкодор в настоящее время представлены 4 моделями – Амкодор 320, Амкодор 332С, Амкодор 342С и Амкодор 352С. Эксплуатационная масса этой техники равна 5,5 – 12,6 тонн, грузоподъемность составляет 2 – 4,7 тонн, вместимость ковша – от 0,95 до 4 куб.м. (ковш с увеличенной высотой разгрузки). Все компактные фронтальные погрузчики оборудованы двигателями Минского моторного завода.

Кроме того, модельный ряд компактных фронтальных погрузчиков укомплектован гидравлическим устройством для быстрой смены рабочего оборудования. Пассивные рабочие инструменты заменить можно за 1-2 минуты. Устанавливая активные рабочие органы необходимо дополнительно подсоединять несколько быстроразъемных муфт для соединения гидравлических трубопроводов.

Оснащаются фронтальные погрузчики Амкодор многодисковыми тормозами в «масле» с гидравлическим приводом. Модели 333B и 332С оснащены барабанным тормозным механизмом с пневматическим приводом. Модели 333А и 342 – колодочными тормозами с пневмоническим приводом.

Предназначены фронтальные погрузчики среднего класса для землеройно-транспортных работ на грунтах 1-3 категории, погрузки сыпучих материалов в транспортные средства, погрузки и разгрузки штучных грузов и для строительно-монтажных работ с помощью сменных рабочих органов.

Компактные фронтальные погрузчики Амкодор могут использоваться в дорожном и гражданском строительстве, коммунальными службами, в лесном и сельском хозяйстве.

Трактора, погрузчики, экскаваторы Амкодор — модели, характеристики

Компания Амкодор является крупнейшим белорусским производителем сельскохозяйственной, дорожной, строительной и коммунальной техники. Она также выпускает машины особого назначения, которые являются популярными во всем мире.

Погрузчики Амкодор – универсальные машины, используемые не только предприятиями, но и фермерами. На протяжении 15 лет они постоянно модернизируются и совершенствуются.

Особенности погрузчиков Амкодор

• Универсальность
• Высокое качество и комфорт в работе
• Мощность, эффективность
• Надежность и прочность.

Каждый агрегат под брендом Амкодор отвечает всем международным стандартам качества. Кроме этого, данное белорусское предприятие имеет большую дилерскую сеть, что позволяет в краткие сроки поставлять запчасти к тракторам и производить их ремонт.

Погрузчики Амкодор модельный ряд

В ассортименте компании представлено большое разнообразие данной техники. Некоторые погрузчики являются отличным выбором для сельскохозяйственных работ, другие подходят для выполнения задач на производствах.

Модельный ряд тракторов и погрузчиков

• Экскаваторы – модели легкого класса, отличаются повышенной маневренностью, комфортностью и многофункциональностью.
• Телескопические погрузчики – многоцелевые устройства, имеющие в своей конструкции телескопическую стрелу. Они выносливы и имеют повышенную маневренность.
• Электрические – имеют оптимальную грузоподъемность, хорошую маневренность, выносливую конструкцию.
• Вилочные – могут применяться в любых условиях, являются очень производительными и выносливыми.
• Фронтальные – модели построены на специально разработанном для суровых условий шасси. Имеют хороший дизельный мотор, неприхотливы в обслуживании.
• Многоцелевые – это универсальные погрузчики, которые отличаются типом своих колес, длиной стрелы и объемом ковша.

Погрузчик Амкодор 333В

Данный фронтальный погрузчик Амкодор является универсальным и надежным агрегатом. Его используют на строительстве, для выкапывания котлованов и выравнивания площадок. Особенность модели в высокой маневренности и плавности работы, на ней можно работать при температурах -40 до +40 ⁰C.

Технические характеристики:

• мощность мотора составляет 125 л. с;
• на ковш можно грузить до 8 т;
• ширина заводского ковша – 2,5 м;
• разворот при радиусе 5,6 м.

Погрузчик Амкодор 342В

Такую модель в основном используют для разгрузок и погрузок на складах, выкапывания котлованов, дорожных работ. Погрузчик является высокофункциональным, с проработанной тормозной системой, хорошей маневренностью.

Технические характеристики:

• мощность его мотора 155 л. с;
• на ковш можно нагружать до 4 т;
• поворот осуществляется в радиусе 5,8 м;
• объем ковша 2,5 м.

Мини погрузчик Амкодор 211

Модель является очень компактной, маневренной и производительной. Она экономно расходует топливо, а управление ею является комфортным. Погрузчик можно использовать в самых тяжелых условиях, благодаря его высококачественному корпусу.

Основные характеристики:

• мотор имеет мощность 81 л. с;
• на ковш можно нагружать до 1,2 т;
• объем ковша составляет 2,1 м;
• поворот осуществляется в радиусе 2,7 м.

Погрузчик Амкодор 352

Выносливый и сбалансированный погрузчик обеспечивает эффективное решение всех поставленных задач. Благодаря проработанной КПП, модель получила 4 передние и 2 задние скорости, на которых комфортно передвигаться.

Технические характеристики:

• мощность мотора составляет 180 л. с;
• на ковш можно нагружать 5 т;
• ширина ковша погрузчика 2,5 м;
• радиус поворота составляет 6,3 м.

Трактор Амкодор 5300

Модель работает на производительном дизельном двигателе и может комплектоваться разнообразным навесным оборудованием. Трактор Амкодор имеет крупные колеса, проработанную трансмиссию. При этом он употребляет намного меньше топлива, чем схожий с ним Джон Дир трактор.

Технические характеристики:

• мощность мотора составляет 330 л. с;
• почва обрабатывается на ширине 10 м;
• глубина обработки составляет 14 см;
• вес навесного оборудования может составлять 40 т.

Экскаватор погрузчик Амкодор 702ЕМ 03

Данная модель предназначена для сложных земельных и строительных работ. С ее помощью также можно ликвидировать непригодные здания. Колеса экскаватора имеют широкую колею, на него можно устанавливать разное навесное оборудование.

Характеристики модели:

• мощность составляет 90 л. с;
• на ковш можно нагружать до 1 т;
• ширина ковша агрегата составляет 2 м;
• радиус поворота составляет 6,9 м.

Экскаватор погрузчик Амкодор 732

Данный погрузчик можно использовать на любых производствах, при строительстве или в коммунальной сфере. Модель имеет высокую проходимость и отличную маневренность.

Параметры устройства:

• мотор имеет мощность 110 л. с;
• на ковш осуществляется нагрузка 2,1 т;
• ширина ковша составляет 2,4 м;
• поворот осуществляется в радиусе 6,1 м.

Абсолютно вся техника Амкодор имеет безупречную производительность и надежность. Ее можно использовать в любых условиях.

Экскаваторы-погрузчики ОАО «Амкодор» – Основные средства

Дочерним предприятием общества – ЗАО «Амкодор-Пинск» разработаны экскаваторы-погрузчики серии АМКОДОР 702Е. Одна из самых популярных машин этой серии – освоенный в 2007 г. экскаватор-погрузчик АМКОДОР 702ЕА (предшественник – известная модель ТО-49). Это машина на базе трактора МТЗ, на котором смонтированы спереди фронтальное погрузочное оборудование, оснащенное двухчелюстным ковшом, и сзади экскаваторное оборудование типа «обратная лопата». За счет применения балочного моста допустимая статическая нагрузка на передний мост в АМКОДОР 702ЕА составляет 3,7 т, вместимость ковша – 0,54 м

3, грузоподъемность – 1 т при вырывном усилии 3,5 т. Кинематическая схема погрузчика и применение двухчелюстного ковша, как это сделано у аналогов ведущих компаний, позволили довести высоту разгрузки до 3,45 м. Вылет ковша 700 мм по режущей кромке на максимальной высоте разгрузки при положении ковша 45°. При полном раскрытии челюсти ковш можно использовать как бульдозерный отвал. Эта функция выполняется одним нажатием руки на рычаг гидрораспределителя, не выходя из кабины, что значительно экономит время. Также, не выходя из кабины, оператор может менять угол атаки ножа бульдозера от 15 до 70°, что позволяет не только срезать дерновое покрытие, но и производить планировочные работы. При работе бульдозерным отвалом не надо устанавливать дополнительный груз спереди трактора, так как нагрузку на врезание ковша обеспечивает масса поднятой челюсти ковша.

Фильтры и манжеты известных мировых производителей гидроаппаратуры обеспечили надежность и точность работы механизмов машины, что особенно важно при ремонте коммунальных объектов. Гидросистема экскаваторного оборудования машины оснащена одним 6-секционным гидрораспределителем фирмы Hydrocontrol (Италия), насосом НШ-100. Этот гидрораспределитель с двумя джойстиками обеспечивает устойчивое положение и плавное управление рабочими операциями.

В машине созданы комфортные условия для оператора: просторная кабина выполнена с учетом требований ROPS, есть механизм подъема сиденья водителя, заднее стекло открывается.

Модель	Вместимость базовых ковшей погрузочного/ землеройного, м3	Максимальная глубина копания, мм
АМКОДОР 702ЕА	0,54/ 0,18	4100
АМКОДОР 702ЕА-01	0,54/ 0,18	4100
АМКОДОР 702ЕА-02	0,54/ 0,28	– (грейферный)
АМКОДОР 702ЕМ	0,54/ 0,18	4100
АМКОДОР 702ЕВ	–/ 0,18	4100
АМКОДОР 702ЕВ-02	–/ 0,18	4100

Сегодня экскаватор-погрузчик АМКОДОР 702ЕА со смещаемой осью копания (±600 мм) используется в промышленном, гражданском и дорожном строительстве, коммунальном, сельском хозяйстве, в морских и речных портах (для зачистки трюмов судов, очистки территорий портов от снега и мусора и т. п.), на железнодорожном транспорте и других работах. Может эксплуатироваться в различных климатических условиях при температуре от –40 до +40 °С. Машина способна работать в стесненных условиях парков, при ремонте коммуникаций жилищного сектора (теплосетей) и т. п.

Фронтальное погрузочное оборудование предназначено для выполнения работ с сыпучими, штучными и мелкокусковыми материалами, транспортировки их на небольшие расстояния. А еще погрузочным оборудованием можно сгребать строительный мусор, очищать дороги от снега. Навесное экскаваторное оборудование АМКОДОР 702ЕА прекрасно справляется с земляными работами на грунтах I…IV категорий. Машина легко и быстро выкопает котлован или яму (глубина копания – 4,1 м). Причем при проводке инженерных сетей возможно рытье как широких траншей, так и узких для прокладки кабеля (одновременно двух или трех). Экскаватор-погрузчик производит легкие зачистные работы и погрузку материалов в транспортные средства, даже в высокобортные автомобили или в отвал.

Отвалом или бульдозерным отвалом АМКОДОР 702ЕА выполняет земляные работы на грунтах I и II категорий (планировка строительных площадок и грунтовых дорог, засыпка ям и др.), а захватом челюстным производит погрузку бревен и других штучных материалов. Но особенно эффективен двухчелюстной ковш: он совмещает функции ковша, грейферного и дозирующего ковша, челюстного захвата, бульдозерного отвала и отвала-планировщика. В 2009 г. был разработан и испытан двухчелюстной ковш, совмещенный с откидными грузовыми вилами. Такой рабочий орган позволяет грузить поддоны с ящиками и различными емкостями, тюки.

Экскаватор-погрузчик АМКОДОР 702ЕА производится в нескольких исполнениях. АМКОДОР 702ЕА-01 имеет фронтальное погрузочное оборудование с механическим быстросменным устройством (адаптером), которое позволяет быстро производить замену рабочих органов, и основной или двухчелюстной ковш. АМКОДОР 702ЕА-02 оснащен экскаваторным оборудованием с грейферным ковшом (для сыпучих материалов) или грейферным захватом (сельскохозяйственным). АМКОДОР 702ЕА-03 – это фронтальное погрузочное оборудование с адаптером, основным или двухчелюстным ковшом и экскаваторным оборудованием с грейферным ковшом или грейферным захватом. Кроме того, в текущем году планируется изготовить новое исполнение АМКОДОР 702ЕА-04, которое сейчас находится на стадии разработки. Поскольку конструкторы снабдили эту модель быстросменным гидромолотом, машину можно будет применять для строительных работ: при разрушении фундаментов, разборе завалов, в ходе забоя свай для удаления выступающих концов и т. д.

Машины с адаптером могут комплектоваться ковшами разной вместимости – увеличенным, для снега и для корнеплодов, отвалами поворотным и для снега, вилами грузовыми, сельскохозяйственными и с захватом, крюками монтажным и поворотным, захватами рулонов и челюстным ковшом, захватом бордюрного камня. К тому же погрузочное оборудование АМКОДОР 702ЕА и АМКОДОР 702ЕА-01 унифицировано с оборудованием бульдозера-погрузчика АМКОДОР 133. Фронтальное погрузочное оборудование экскаваторов-погрузчиков АМКОДОР 702ЕА и АМКОДОР 702ЕА-02 также унифицировано с погрузчиком АМКОДОР 134, а оборудование АМКОДОР 702ЕА-01 – с погрузчиком АМКОДОР 134-01.

Хорошо известна в Российской Федерации модификация АМКОДОР 702ЕА – экскаватор-погрузчик со смещаемой (1,2 м) осью копания

АМКОДОР 702ЕМ

. Экскаваторное оборудование имеет поперечное перемещение, осуществляемое посредством гидропровода. АМКОДОР 702ЕМ производится в нескольких исполнениях:
• АМКОДОР 702ЕМ-01 – фронтальное погрузочное оборудование с адаптером и основным ковшом;
• АМКОДОР 702ЕМ-03 – фронтальное погрузочное оборудование с двухчелюстным ковшом и экскаваторным оборудованием, имеющее гидравлическое поперечное перемещение.

ЗАО «Амкодор-Пинск» выпускает также следующую модификацию АМКОДОР 702ЕА на базе МТЗ – экскаватор АМКОДОР 702ЕВ (несъемное фронтальное бульдозерное оборудование с неповоротным отвалом). Причем данная машина может производиться в исполнении АМКОДОР 702ЕВ-02 – фронтальное бульдозерное оборудование с поворотным отвалом. Поворот и фиксация отвала в повернутом положении осуществляются гидравлическим способом.

Конструкторы ОАО «Амкодор» разработали опытный образец экскаватора-погрузчика АМКОДОР 732. Это будет машина нового поколения на собственном шасси. На экскаваторе-погрузчике установлены ведущие мосты и ГМП компании Саrraro (Италия), надежный и неприхотливый в эксплуатации двигатель Минского моторного завода Д-245S2 II ступени мощностью 80 кВт при 2200 мин–1 (110 л.с.). Гидросистема оснащена насосом производства Parker (США). Передние колеса управляемые, задние – неуправляемые.

Дизайн просторной кабины АМКОДОР 732 с большой площадью остекления и функциональным размещением приборной панели учитывает все требования эргономики к рабочему месту водителя. В базовую комплектацию включено сиденье повышенной комфортности итальянской фирмы Cobo. Отсеки для хранения инструмента и мелких вещей, а также наличие подстаканника делают кабину еще удобнее. Органы управления разделены как бы на две зоны: то, что относится к вождению и погрузочному оборудованию, – на рулевой колонке и вокруг нее, а то, что относится к экскаватору, – в задней части кабины. Гидрораспределители погрузочного и экскаваторного оборудования с гидроуправлением позволяют точно перемещать рабочий орган и не требуют особых усилий со стороны оператора. В кабине, каркас которой соответствует требованиям ROPS/ FOPS, возможна установка кондиционера и магнитолы.

Новинка придется по вкусу коммунальщикам и строителям, ведь АМКОДОР 732 – это машина «2-в-1», он сочетает в себе возможности экскаватора и малого погрузчика грузоподъемностью 2,1 т. Благодаря высоким усилиям отрыва эта мощная и производительная машина может разрабатывать твердые грунты. Она прекрасно справится с погрузкой материалов, выемкой траншей, рытьем котлованов под фундамент, засыпкой, планировкой и т. д. Высота разгрузки двухчелюстного ковша «6-в-1» (входит в базовую комплектацию) – 2,73 м, его вместимость – 1,2 м³. Вылет ковша 890 мм по режущей кромке на максимальной высоте разгрузки при положении ковша 45°. Экскаваторное оборудование имеет поперечное перемещение. Максимальная высота разгрузки данного оборудования – не менее 3,8 м, глубина копания – 4,6 м. Вместимость ковша – 0,18 м³, ширина – 610 мм.

Повышенная универсальность данной модели позволяет работать в стесненных условиях городских дворов, улиц, на небольших строительных площадках среди жилых зданий, где маневр обычных погрузчиков или экскаваторов среднего класса затруднен. Таким образом, применение одного АМКОДОР 732 вместо двух машин даст потребителю не только экономию топлива, но и дополнительное пространство для маневрирования другой техники. Плюс ко всему экскаватор-погрузчик достаточно мобилен, он развивает транспортную скорость до 38 км/ч. А это немаловажное преимущество, особенно для арендных компаний, работающих в больших городах с интенсивным транспортным потоком.

В июле новинку передадут в Исследовательский центр испытаний и доводки машин, а в 2011 г. модель поступит в серийное производство. В будущем конструкторское бюро ОАО «Амкодор» разработает для нее ряд ковшей разной вместимости и ширины. В целях расширения сферы применения АМКОДОР 732 предлагается оснащать гидромолотом. С помощью этого рабочего органа машина сможет рыхлить почву и вскрывать асфальтобетонные покрытия, намерзший грунт. Также планируется разработать для экскаватора-погрузчика грузовые вилы для перемещения паллет и поддонов. Все это можно будет приобрести по дополнительному заказу.

Характеристики АМКОДОР-352. Обзор фронтального погрузчика АМКОДОР-352

Погрузчики Амкодор 342в – это одноковшовые машины фронтального типа на колесном ходу. Выпускает их белорусский холдинг «Амкодор» — предприятие, являющееся одним из популярных производителей спецтехники. Оно создано в 1991 году на основе , входящего в советские времена в структуру Минстройдормаш. Еще тогда белорусская техника привлекала потребителей простотой и надежностью конструкции. Сейчас минские погрузчики по-прежнему весьма востребованы.

Технические характеристики АМКОДОР-352

Стандартно погрузчик АМКОДОР-352 оснащается 2,6-кубовым ковшом. По спецзаказу также предлагается вариант объемом 2,9 куб.м. В число допоборудования входят несколько вариантов отвалов, грузовые вилы, крановая стрела.

Ниже представлены основные технические характеристики модели.

Масса эксплуатационная	14000 кг
Грузоподъемность	5000 кг
Распределение массы по мостам в транспортном положении, передний мост/задний мост	5500/8500 кг
Номинальная вместимость ковша	2,6 куб.м
Ширина режущей кромки ковша	2500 мм
Радиус поворота	6300 мм
Вырывное усилие	149 кН
Статическая опрокидывающая нагрузка в сложенном (±40°) положении	100 кН
Угол качания заднего моста	±12 град.
Шины	20.5-25(НС 28)

Рабочие тормоза погрузчика являются многодисковыми, работающими в «масле», размещены в ступицах колес. Гидравлический привод разделен по мостам. Также скажем о стояночной и аварийной тормозных системах: они представляют собой однодисковые механизмы (сухие) с пружинным сжатием и гидравлическим растормаживанием.

Электрооборудование погрузчика (постоянный ток) имеет номинальное напряжение 24 В. Соединение приборов выполнено по однопроводной схеме. В частности, в конструкции предусмотрена электросистема освещения и вспомогательного оборудования и электросистема контроля и сигнализации. Еще один элемент — система электростартерного запуска, ее предназначение — дистанционный запуск дизеля из кабины.

Трансмиссия и ходовая часть, рулевое управление

«Амкодор-342В» оснащается надежной коробкой переключения передач. Ее работа имеет свою специфику. Для движения вперед имеется целых четыре скорости:

• скорость движения на первой передаче – 6,6 км/ч;
• скорость движения на второй передаче – 12,2 км/ч;
• скорость движения на третьей передаче – 22,6 км/ч;
• скорость движения на четвертой передаче – 37 км/ч.

Движение назад также возможно на первой и второй скоростях:

• первая передача – 6,9 км/ч;
• вторая передача – 22,3 км/ч.

В конструкции присутствует дифференциал повышенного трения. Его наличие позволяет передвигаться по пересеченной местности, и даже сильная грязь не станет серьезной преградой для погрузчика.

Именно в этом, а также в агрессивном и очень глубоком протекторе, позволяющем колесам легко цепляться даже за жидкую грязь, секрет его хорошей проходимости.

Трансмиссия используется гидромеханическая. Она регулирует крутящий момент двигателя в автоматическом режиме. Специальные датчики отсылают соответствующие сигналы в блок управления, осуществляющий регулировку подачи топлива.

Управление осуществляется при помощи гидроусилителя. Гидросистема погрузчика оснащается специальным приоритетным клапаном. Именно он делает управление техникой простым и легким.

Механизм рулевого управления состоит из следующих основных составных частей:

• шарнирной рамы;
• гидравлического привода с обратной связью;
• аварийного насоса.

Колеса представляют собой стальные диски со стандартными резиновыми шинами для тракторов 21.3-24 (530R610). На заводе погрузчик комплектуется надежными покрышками от хорошо себя зарекомендовавших производителей (Continental и других подобных).

Мощность двигателя

На погрузчик АМКОДОР-352 ставится 180-сильный двигатель Д-260.9 и гидромеханическая трансмиссия. Количество передач: вперед — 4 (предел скорости — 34 км/ч), назад — 2 (43,5 км/ч).

Д-260.9 — это 6-цилиндровый двигатель, который оборудован стандартными для современных дизелей функциями, такими как турбонаддув, непосредственный впрыск топлива, жидкостное охлаждение. Для запуска задействуют электростартер.

Источник фото: skat59.ruФото АМКОДОР 352

Чем может комплектоваться

По индивидуальному заказу фронтальный погрузчик «Амкодор-342В» может оснащаться специальным дополнительным навесным оборудованием. Наибольшей популярностью пользуются:

• ковши с отличающейся от стандартной емкостью – 1,5 м3, 2,3 м3, 3 м3;
• стрела крановая для подъема небольших грузов;
• челюстной захват;
• оборудование для погрузки со стрелой удлиненного размера – 1,5 м3, 1,9 м3, 2,3 м3, 3 м3;
• захват типа «лапа»;
• погрузочные вилы;
• стогометатель;
• отвалы различного вида.

Наличие всевозможного дополнительного навесного оборудования делает рассматриваемый погрузчик по-настоящему универсальным. Его можно использовать не только на стройке, но и для выполнения различных сельскохозяйственных работ.

Также нередко «Амкодор-342В» приобретают коммунальные службы и иные обслуживающие компании.

Гидросистема АМКОДОР-352

АМКОДОР-352 оснащается двухнасосной гидросистемой, в которой присутствует приоритетный клапан для рулевого управления. Гидрораспределитель — 2-секционный. Погрузочное оборудование изготовлено по Z-образной схеме и дополнено функцией кинематического возврата ковша в положение копания (активизируется после разгрузки в верхнем положении).

Время гидравлического цикла:
подъем	5,9 с
разгрузка	1,4 с
опускание	4 с
Давление максимальное:
погрузочное оборудование	20 МПа
рулевое управление	17,5 МПа

Назначение

Погрузчики Амкодор — специальные машины, созданные изначально для строительных предприятий. Их применяют при землеройных, коммунальных и карьерных работах, для перемещения, погрузки/разгрузки строительных материалов, буксирования грузов, оборудования на небольшие расстояния.

Дальнейшее развитие погрузчиков привело к их универсализации, расширению сфер применения. Достигнуто это оснащением машин разными навесными приспособлениями.

Сегодня белорусские погрузчики работают в сельском хозяйстве, на промпредприятиях. Они, кроме традиционных работ, могут обрабатывать контейнеры, штабелировать грузы, захватывать, грузить/разгружать, перемещать бочки, мягкую тару, тюки, бревна. В их возможностях очищать от снега улицы, работать на лесозаготовке, дробить бетон, горные породы, бурить отверстия в земле, перемещать и планировать грунты, помогать, действуя как кран, выполнять высотные работы.

Габаритные размеры

Длина (в транспортном положении с основным ковшом)	7600 мм
Ширина по ковшу	2500 мм
Ширина по колесам	2450 мм
Высота по крыше кабины	3450 мм
Высота разгрузки	3000 мм
Вылет кромки ковша	1000 мм

Размерная схема погрузчика

Как посчитать расход топлива в час

Вопрос расхода дизеля является самым основным при приобретении спецтехники с двигателями внутреннего сгорания.

Любое устройство необходимо изначально поставить на баланс. Топливо при этом списывается по существующим нормативным документам. Однако, для спецтехники нет четких показателей расхода на 100 км. Производители наоборот устанавливают расход на единицу мощности двигателя.

Для того чтобы рассчитать расход топлива за один моточас работы необходимо использовать соответствующую формулу: (N*t*G*%)/p.

Для определения и точного расчета формулы необходимо четко знать все нужные составляющие:

• N — это мощность двигателя, измеряющаяся в кВт;
• t – время расхода топлива, то есть 1 час;
• G – удельный расход топлива машины, г/кВт-ч;
• % – процент загруженности машины во время работы;
• p – плотность топлива. Для дизеля плотность постоянная и составляет 850 грамм на литр.

Мощность двигателя в основном определяется в лошадиных силах. Для того чтобы узнать мощность в кВт необходимо посмотреть в документы о технике от производителя.

Удельный расход топлива представляет собой показатель сведений о потреблении двигателя при определенных нагрузках. Такие данные не найти в документах о технике, их необходимо уточнять при покупке или у официальных дилеров.

Главной составляющей в формуле расчета является процент загруженности техники. Под ним понимают сведения о работе ДВС на максимальных оборотах. Процент указывается производителем для каждого типа транспорта. Например, для некоторых погрузчиков на базе МТЗ из всех 100 % рабочего времени, на максимальных оборотах двигатель проработает примерно 30%.

Модификации АМКОДОР-352

В настоящее время в линейке АМКОДОР присутствует четыре машины с индексом 352: рассматриваемая в обзоре модель, которая позиционируется как погрузчик фронтальный одноковшовый; АМКОДОР-352С — на сайте производителя находится в разделе «погрузчики универсальные»; АМКОДОР-352Л — машина, адаптированная для использования в лесной отрасли; АМКОДОР-352С-02 — используется для трамбовки сенажа. Кроме этого, доступна модификация АМКОДОР-352-11 для работы в тропическом климате.

По отдельным техническим характеристикам погрузчик 352С уступает АМКОДОР-352: его грузоподъемность ограничена значением 4 700 кг, вырывное усилие — 130 кН. А тропическая модификация отличается в том числе тем, что на машину ставится двигатель Deutz BF06M2012C.

Кабина водителя

Кабина водителя погрузчика отличается своими скромными габаритными размерами. Несмотря на это, нахождение в ней довольно комфортно. Возможно это благодаря продуманному расположению кресла водителя, а также всех органов управления.

При необходимости его можно очень легко отрегулировать по высоте. Поэтому рассматриваемой техникой сможет с комфортом управлять любой водитель, независимо от роста.

На кабине присутствует большое количество всевозможных осветительных приборов, позволяющих работать даже в темное время суток. Зеркала заднего вида имеют большой угол обзора, захватывающий все происходящее за спиной водителя.

Аренда погрузчика Амкодор 333 ТО-18 • Эксплуатационные преимущества

Как снизить расход топлива? В современной технике обычно есть встроенные устройства предпускового нагрева для работы в холодное время года и охлаждающие устройства, препятствующие перегреву двигателя в жару. Как и большинство фронтальных погрузчиков этого класса, он имеет шарнирно-сочлененную раму и рулевое управление с гидравлическим приводом и гидравлической обратной связью, а для большей надежности есть аварийный насос с приводом от ведущих колес.

Погрузчик Амкодор 333 ТО-18: аренда в Москве и области, технические характеристики Чтобы минимизировать погрешность, производите расчеты топливных затрат для каждой модели трактора отдельно, учитывая особенности тех условий, в которых работает техника. Достигается при перевозках грузов с высокой плотностью грунт, песок, свежий навоз, уголь, измельчённая кукуруза на силос, минеральные удобрения, сырые брёвна.

• длина — 7,5 м (с учетом длины ковша),
• высота — 3,45 м,
• ширина – 2,5 м.

Норма расхода топлива вилочного погрузчика. Практические аспекты • Соответственно, коэффициент, характеризующий соотношение времени работы с нагрузкой максимальной минимальной , во втором случае ниже.

Рабочие параметры © Особенности и преимущества

Суммарная эксплуатационная масса его составляет 11 500 кг довольно много, но столь большой вес является следствием производительности, а также специфики конструкции. Рассматриваемая техника обладает отличными рабочими характеристиками, позволяющими выполнять очень большой объем работ за короткий промежуток времени.

дель трактора	Расход топлива
МТЗ-80	5,5 л/час
МТЗ-82.1	5,5 л/час
БЕЛАРУС-320	3,0 л/час
БЕЛАРУС-1221	3,1 л/час
ЮМЗ-6Г	5,8 л/час

Устройство

В данной модели погрузчика применен гидравлический насос, который подает масло в гидросистему по мере необходимости, а не постоянно, что также способствует экономии топлива. Для питания ГТ и управления фрикционами КП в ГМП фронтальных погрузчиков ТО-18 ТО-18Б Амкодор 333 имеется гидравлическая система, агрегаты которой установлены как на ГМП насос 18, фильтр тонкой очистки 5, блок клапанов 19, распределитель 20, клапан смазки 21 , так и вне ее система механического привода управления, внешняя часть гидравлической системы магистральный фильтр, теплообменник, заливная горловина для некоторых исполнений ГМП , трубопроводы и контрольно-измерительные приборы.

Отзывы

Что говорят о погрузчике «Амкодор» его пользователи и владельцы? Ниже приведены отзывы об этой машине:

1. У агрегата неплохая мощность, хорошая грузоподъёмность и небольшой расход ГСМ. Техника успешно справляется с производственными задачами: легко роет котлованы, быстро перемещает земляные массы и качественно производит уборку от мусора. Машина не идеальна, но и каких-либо серьёзных нареканий не вызывает.
2. Погрузчик прост в эксплуатации и ремонте. Соотношение цена-качество вне конкуренции. Если своевременно проводить техническое обслуживание агрегата, то и распространённых проблем с гидравликой и двигателем не возникает.
3. «Амкодор 342 В» относится к недорогим и надёжным агрегатам, которым можно доверить даже сложные землеройные операции. К минусам машины можно отнести некачественную электропроводку и недостаточно комфортную кабину, если сравнивать её с зарубежными аналогами. Прослужить долгие годы погрузчик сможет только при условии надлежащего ухода и правильной эксплуатации всех рабочих механизмов.

Обязательно почитайте: Самый большой в мире фронтальный погрузчик

линейка техники холдинга «АМКОДОР» пополнилась новыми моделями

Постоянная работа над усовершенствованием продукции и вывода на рынок новых машин, в полной мере удовлетворяющих запросы потребителей, – основа маркетинговой политики холдинга «АМКОДОР».

Сегодня модельный ряд холдинга «АМКОДОР» насчитывает более 120 моделей и модификаций техники, востребованных во многих странах мира. Благодаря слаженной работе коллектива, в частности, конструкторско-технологических служб, линейка техники в 2017 году пополнилась опытными образцами новых машин.

Среди них машины для лесопромышленного комплекса. Новый харвестер АМКОДОР 2561 теперь оснащен более мощным двигателем ММЗ Д-262S2 (300 л.с), гидромеханической трансмиссией и дополнительным насосом рабочего оборудования.

Форвардер АМКОДОР 2662E оснащен двигателем Perkins экологического класса Stage IV, что обеспечивает возможность вывода лесной техники марки «АМКОДОР» на рынок ЕС.

Специально для российского рынка в ООО «Амкодор-Брянск» изготовлен погрузчик универсальный АМКОДОР 334. Эта машина грузоподъемностью 3 т оснащена двигателем ЯМЗ-534, оснащенного системой подачи топлива Common Rail. В этой модели используется максимальное количество комплектующих производства РФ, что позволило повысить уровень локализации, который уже превышает 50%. На данный момент погрузчик проходит приемочные испытания. До конца года планируется приступить к серийному производству этой модели.

Новая, третья генерация универсальных погрузчиков среднего мощностного ряда с контроллерными системами управления:

• погрузчик универсальный АМКОДОР 330С2 грузоподъемностью 3 т. Силовая установка с двигателем Д-245 с электронным управлением Минского моторного завода и автоматическая коробка передач ГМП 90 нового поколения производства ОАО «Амкодор-Унимод» позволяют оптимизировать управление машиной, обеспечивая наиболее экономичный и производительный режим работы. На машине в базовой версии используется электро-гидравлическая система управления погрузочным оборудованием.
• погрузчик универсальный АМКОДОР 340С2 грузоподъемностью 4 т. Машина оснащена силовой установкой с двигателем Д-260.1 с электронным управлением Минского моторного завода и автоматической коробкой передач ГМП 120.43 нового поколения производства ОАО «Амкодор-Унимод», а также электрогидравлической системой управления рабочим оборудованием с регулированием потока рабочей жидкости. На машине установлены ведущие мосты нового поколения типоразмера 20Н.
• погрузчик универсальный АМКОДОР 350С2 грузоподъемностью 5 т. На машине установлены – силовая установка с двигателем Д-260.9 с электронным управлением Минского моторного завода и автоматическая коробка передач ГМП 150.53 нового поколения производства ОАО «Амкодор-Унимод», а также электрогидравлическая система управления рабочим оборудованием с регулированием потока рабочей жидкости насосного агрегата и ведущие мосты 25Н.

Все машины имеют новый дизайн.

Для нужд коммунального и сельского хозяйства выпущена компактная машина с ломающейся рамой – погрузчик универсальный АМКОДОР 308 грузоподъемностью 0,9 т. Силовая установка с двигателем Yanmar мощностью 34 кВт и автоматическая двухдиапазонная гидростатическая трансмиссия фирмы DANFOSS позволяют эффективно выполнять погрузочно-разгрузочные работы на мягких грунтах и бетонных площадках с минимальными потерями мощности при движении. Скорость машины до 25 км/час. Установка рабочего оборудования производится посредством быстросъемного адаптера с гидравлическим фиксатором.

Автопогрузчик вилочный АМКОДОР 416 грузоподъемностью 1,6 т оснащен гидростатической трансмиссией на базе гидромоторов Poclain и двигателем Yanmar. Это сочетание компонентов позволяет снизить издержки потребителя при эксплуатации погрузчика.

Автогрейдер АМКОДОР 165 – новый образец среднего грейдера с ломающейся рамой массой 18 т и мощностью двигателя 180л.с. (ММЗ Д260). На эту машину установлена ГМП 120.63 нового поколения с автоматической системой управления производства ОАО «Амкодор-Унимод», а также кабина, соответствующая современным требованиям эргономики. Грейдер имеет высокую степень локализации производства в Республике Беларусь.  

Особенности экскаваторов-погрузчиков «Амкодор»

В отличие от большинства аналогичных предприятий, «Амкодор» это довольно молодая компания. Она образовалась в 1991 году, путём слияния нескольких предприятий специализирующихся на выпуске дорожной техники. Таким образом, название предприятия, это аббревиатура, состоящая из первых букв городов, где располагались производственные линии. Сюда входили: Андропов, Минск, Коростень и Орёл.

экскаватор-погрузчик Амкодор

Окончание ДОР указывает, что это дорожная техника. Предприятие просуществовало недолго, и после распада Советского Союза в 1993 году прекратило своё существование. В настоящее время концерн «Амкодор» расположен в Минске, и занимается выпуском строительной и дорожной техники. За время существования конструкторами предприятия было разработано свыше 80 единиц техники.

Среди представленного разнообразия можно выделить экскаватор-погрузчик «Амкодор», о котором мы и поговорим в этой статье.

Особенности

Белорусские экскаваторы-погрузчики, выпущенные компанией «Амкодор» сделаны на базе распространённых тракторов семейства МТЗ. Это говорит о том, что техника имеет практически «не убиваемую» ходовую часть. Многие узлы и элементы заказываются в Европе и Америке. Например: ведущий мост изготавливается в Италии компанией Carraro, за работу гидросистемы отвечает насос Parker производства США.

Продуманная схема ходовой части и рулевого управления обеспечивает технике отличную манёвренность и проходимость. Соответственно машина может выполнять задачи на улицах города и строительных площадках. При сравнительно небольших габаритах, экскаватор-погрузчик обладает довольно неплохой грузоподъёмностью: около 2 100 килограмм на ковше фронтального погрузчика.

Кстати, ковши передней и задней навески выпускаются в нескольких модификациях, поэтому можно подобрать оборудование в соответствии с поставленными перед техникой задачами. Большим спросом пользуется двухчелюстной ковш, который устанавливается на переднюю навеску. Этот элемент может выполнять 6 операций, включая функцию дополнительной опоры при выполнении землеройных работ.

Техника может работать с грунтами 1-4 категории сложности. Кроме того, предназначена для разработок промороженных слоёв почвы.

Модельный ряд экскаваторов-погрузчиков включает около десяти модификаций. Мы рассмотрим технические характеристики модели 732.

Амкодор 732

У этой модификации передние колёсные шасси управляемые, задние выполняют функцию несущей конструкции полурамы. В качестве силовой установки используется дизельный двигатель Д-245 С2. Мощность агрегата составляет 110 лошадиных сил при скорости вращения коленвала в 2 200 об/мин. Встроенная система холодного запуска позволяет запустить двигатель при минусовых температурах.

Бесперебойную работу навесного оборудования обеспечивает система гидравлики. Благодаря гидрораспределителям итальянского производства, конструкторам удалось добиться высокой точности при выполнении работ.

Амкодор 732

Экскаватор-погрузчик «Амкодор» 732 оснащается довольно просторной кабиной с большой площадью остекления. Рабочее место соответствует требованиям безопасности Rops/Fops, для создания комфортных условий труда установлены системы отопления и вентиляции. Отдельно стоит упомянуть раздельную схему управления.

Органы управления ковшом фронтального погрузчика расположены на колонке рулевого управления. Рычаги, отвечающие за работу экскаваторного ковша, выведены в отдельный блок и находятся в задней части кабины. Чтобы облегчить доступ к блоку управления задней навеской, в кабине установлено вращающееся кресло с изменяемой конфигурацией спинки сиденья.

Трансмиссия техники – гидромеханическая. Такой подход позволил снизить радиус разворота до 5 метров. Стоит отметить, что транспортная скорость экскаватора-погрузчика около 40 км/час, соответственно проблем с транспортировкой к новому месту работы не возникнет. Тормозная система представлена двухконтурным приводом, который расположен в масляной ванне заднего моста. Тормоза многодисковые.

Технические характеристики

Длина/Ширина/Высота	6 000/2 400/3 800 мм
Вес	9 100 кг
Клиренс	400 мм
Максимальная глубина выработки грунта	4.6 м
Номинальная высота выгрузки	3.6 м
Вместительность фронтального ковша	1.2 м3
Вместительность ковша экскаватора	0.18 м3

По отзывам владельцев, техника стоит денег, затраченных на её покупку. При должном уходе и своевременном техническом обслуживании экскаватор-погрузчик может работать без капитального ремонта весь срок эксплуатации.

РАССКАЖИ ДРУЗЬЯМ

Вконтакте

Facebook

Twitter

Одноклассники

Похожие статьи:

Сервисный и учебный центры АМКОДОР могут появиться в Томске

Такое предложение было высказано в ходе рабочей встречи, прошедшей на днях в региональном департаменте лесного хозяйства под руководством вице-губернатора Андрея Кнорра с участием представителей  томского лесопромышленного комплекса и белорусского холдинга АМКОДОР – одного из ведущих производителей специальной техники для лесного и сельскохозяйственного секторов, сферы дорожного строительства, коммунального хозяйства и для обеспечения погрузочно–разгрузочных работ.  

Руководство компании АМКОДОР представила участникам встречи модельный ряд спецтехники, а также познакомила  с планами развития производства и выказала готовность к сотрудничеству с Томской областью, на территории которой создается единственный за Уралом лесопромышленный кластер. «Мы понимаем, что сибирский и, в частности, томский рынок уже завоеван иностранными производителями лесозаготовительной техники, но мы готовы идти навстречу клиентам, чтобы доказать более выгодное соотношение цены и качества нашей продукции, и одним из первых шагов в этом смысле мог бы стать учебный, а позднее и сервисный центры, которые мы при наличии спроса готовы открыть в вашем регионе», – отметил генеральный директор холдинга АМКОДОР Валерий Иванкевич, добавив также, что для российский покупателей техники АМКОДОР предусмотрены льготные условия кредитования за счет компенсации части процентной ставки правительством Белоруссии. 

По словам заместителя губернатора Томской области по агропромышленной политике и природопользованию Андрея Кнорра, наличие в нашем регионе представительства АМКОДОР станет важным шагом в развитии российско-белорусских отношений. Гибкая ценовая политика холдинга и успешные предложения в решении производственных задач будут  востребованы не только в лесозаготовительном секторе, но и сельском хозяйстве, а также в дорожном строительстве. Кроме того, снижение затрат на приобретение спецтехники в конечном итоге может прямо пропорционально сказаться и на стоимости конечной продукции томских товаропроизводителей.

 

 

ОАО “Амкодор”. Полное оборудование. Продукция и услуги Амкодор ОАО

Благодаря усилиям разработчиков каждый погрузчик Амкодор представляет собой универсальное техническое устройство, способное эффективно решать различные задачи. Так, например, фронтальные модели этой фирмы могут выступать в роли бульдозера, грузового автомобиля или землеройной машины. Таким образом, каждый погрузчик «Амкодор» способен заменить сразу несколько единиц техники. Используя эти возможности, вы сможете перевозить грузы на небольшие расстояния, копать котлованы и траншеи, выравнивать площадки, выполнять буксировочные работы. Что характерно, такое разнообразие операций погрузчик способен выполнять даже с типичным рабочим органом — ковшом. Еще больше увеличить функциональность позволяют дополнительные насадки, поставляемые по отдельному заказу. Самыми распространенными из такого оборудования являются крановые стрелы, вилы и челюсти, снегоуборщики, скребки, крюки, гидромолоты, ковши различной емкости и многое другое, представленное в нашем

Полное наименование:

Дата образования:

220013 Республика Беларусь, г. Минск, ул.П.Бровки, 8

Официальный сайт:

АО “АМКОДОР” – история предприятия

Завод “Ударник”, являющийся головным предприятием “Амкодора”, ведет свою историю с 1927 года. Изначально предприятие специализировалось на производстве мягких игрушки (фабрика «Возрождение»). Через несколько лет был освоен выпуск первых в СССР товарных десятичных весов под маркой «Ударник».

С 1952 года завод начал выпускать дорожную и землеройную технику.

В 1991 году совместным решением Министерства тяжелого машиностроения СССР и Минского научно-производственного объединения дорожного машиностроения образовано ОАО «Амкодор». Название имеет следующую трактовку – первые четыре буквы обозначают начальную букву названия города, где располагались заводы “Амкодор” (Андропов, Минск, Коростень, Орел). Последние три буквы сокращены для дорожных автомобилей.

После распада СССР название «Амкодор» перешло к белорусскому предприятию.

В 2010 году с конвейера сошел первый форвардер 2682 с колесной формулой 4х4.

В настоящее время в состав холдинга “Амкодор” входят три структурных подразделения без образования юридического лица – заводы “Дормаш”, “Ударник” и “Дормашмет”, а также 10 дочерних обществ – недавно приобретенные “Амкодор-Дзержинск” и Частное производственное унитарное предприятие “Амкодор-Логойск”, ” Амкодор-Лит», ЗАО «Амкодор-Спецсервис», «Амкодор-Торг», «Амкодор-Пинск», «Амкодор-Уникаб», «Амкодор-Шклов», «Амкодор-Унимод» и «Амкодор-Можно.

Амкодор является одним из крупнейших производителей снегоуборочной, коммунальной, дорожно-строительной, лесохозяйственной, сельскохозяйственной и другой специальной техники среди стран СНГ.

Продуктовая линейка холдинга насчитывает более 80 моделей и их модификаций – вилочные погрузчики, экскаваторы-погрузчики, фронтальные одноковшовые погрузчики, комбайны, снегоочистители, шасси с телескопической стрелой, форвардеры, траншеекопатели, многофункциональные погрузочные шасси, зерноочистительные и сушильные комплексы , аэродромные комбайны, погрузчики с бортовым поворотом, фрезерные и крановые буровые машины.

Амкодор имеет дилеров в странах СНГ, Балтии и дальнего зарубежья – более 50 компаний.

Предприятие ежегодно производит более 5 тыс. единиц спецтехники. Наибольшим спросом пользуются фронтальные и универсальные одноковшовые погрузчики, грузоподъемность которых составляет 2-7 тонн.

Экскаватор Ру новости об АМКОДОР:

Вся информация взята из открытых источников

Технические характеристики Представленная в каталоге техника основана на информации, взятой из официальных источников, в том числе с официальных сайтов производителей.

К сожалению, даже официальные документы могут содержать ошибки и опечатки. Кроме того, характеристики могут отличаться в зависимости от региона поставки оборудования, а также изменяться производителями без предварительного уведомления.

Если вы заметили ошибку, неточность или не нашли модель в справочнике, напишите в редакцию сайта: [email protected]

ОАО «Амкодор» является холдингом, в состав которого входит ряд заводов. Холдинг образовался на базе заводов Ударник (Минск), Дормаш, Дормашмет и ведет свою историю с 1991 года.Основу холдинга составляет Минский завод «Ударник», выпускающий фронтальные погрузчики.

Предприятия холдинга сегодня производят дорожно-строительную, коммунальную, лесозаготовительную, сельскохозяйственную технику и, в то же время, большую часть комплектующих для собственного потребления.

ОАО «Амкодор» имеет собственный конструкторский отдел, который спроектировал более восьмидесяти моделей для предприятий холдинга. различного рода спецтехника. Оборудование, выпускаемое на предприятиях холдинга, пользуется большим спросом как на внутреннем рынке, так и за пределами Республики Беларусь, благодаря высокому качеству, надежности и хорошим характеристикам.

Минский завод “Ударник” – головная компания холдинга. Завод специализируется на производстве колесных фронтальных погрузчиков, снегоочистителей. Свою историю завод ведет с 1927 года. Лишь в 1971 году на конвейер была поставлена ​​первая модель колесного фронтального погрузчика. В семидесятые годы предприятие входило в состав НПО «Дормаш».

В период перестройки, после прекращения деятельности НПО «Дормаш», Минский завод «Ударник» вошел в состав холдинга и в настоящее время является в нем основным производителем.фронтальные погрузчики различных моделей.

Завод «Ударник» имеет хорошо оснащенное заготовительное, механообрабатывающее, сборочное и окрасочное производство. С 2003 года завод планомерно заменяет старый станочный парк современными токарными, фрезерными станками, обрабатывающими центрами с ЧПУ. Закупаются станки известных производителей. Всего за последнее время было закуплено более пятидесяти моделей станков с ЧПУ. В компании работает более двух тысяч специалистов.

Управление холдингом

Генеральный директор Яновский Александр Владимирович

Директор по маркетингу Александр Нахаенко

Заместитель директора по маркетингу – начальник отдела продаж в РФ Машкаров Николай Михайлович

Заместитель генерального директора – коммерческий директор Барановский Владимир Аркадьевич

Заместитель генерального директора – технический директор Горбелик Владимир Васильевич

Заместитель генерального директора – директор по качеству Кляусов Владимир Васильевич

Веб-сайт предприятия

На сайте представлен подробный каталог продукции холдинга: погрузчики, снегоочистители, катки дорожные, лесозаготовительная техника.Технические характеристики, иллюстрации. Дилеры. Контакты. На сайте представлена ​​полная информация по навесному оборудованию выпускаемого оборудования

Амкодор Логотип ОАО
Информация о компании Амкодор ОАО
Виды деятельности: Производство дорожно-строительных, коммунальных, снегоуборочных, аэродромных, лесохозяйственных, сельскохозяйственных и других специальных машин и оборудования.

Контактная информация
Страна: Беларусь
Почтовый адрес:
ФИО руководителя компании Яновский Александр Владимирович
Официальный сайт ОАО «Амкодор»: httpamkodor.by
Эл. 292 00 45, 285 73 94
Код АМТС 8-10-375-17

Продукция и услуги Амкодор ОАО

Производство и продажа мини-погрузчиков, фрезерной и роторной снегоуборочной техники на базе МТЗ, фронтальных погрузчиков, экскаваторов на шасси МТЗ, снегоуборочной техники для аэродромов, спецтехники для вывозки леса, уплотняющей техники для дорожного строительства.

Дилеры Амкодор ОАО

Информация о торговых представителях (дилерах, дистрибьюторах и т.д.) данным заводом не предоставляется. Для приобретения продукции обращайтесь в отдел продаж предприятия.

История ОАО «Амкодор»

С полной историей предприятия можно ознакомиться на официальном сайте компании. Год основания – 1927 (головной завод Ударник), указан в летописи завода. В состав ОАО «Амкодор» входят предприятия по производству строительной, дорожной и коммунальной техники: завод «Ударник», завод «Агрегат», НПФ «Ренат», завод «Унимод», ООО «Амкодор-МАГ», завод «Уникаб», ООО «Юнис». , ОАО “Амкодор-Пинск” и другие.

Амкодор ОАО на карте – адрес и схема проезда
220013, Беларусь, г. Минск, ул. П. Бровки, 8

Краткая информация о компании
Производство и продажа универсальных очень маневренных погрузчиков с возможностью разворота на одном месте для коммунальщиков и строителей, навесного оборудования для трактора МТЗ, используемого для уборки и загрузки снежной массы в кузов самосвала в городах и населенных пунктах при расчистке дорог в зимний период, катки различных конструкций для дорожных рабочих, технику на базе МТЗ для лесной промышленности, машины для обслуживания взлетно-посадочных полос аэропортов, технику для жителей села и другую спецтехнику и агрегаты.

Компания ОАО «Амкодор» находится по адресу: 220013, Беларусь, г. Минск, ул. П. Бровки, 8
Связаться с представителями компании можно по телефонам, указанным ниже. Тел. 292 00 45, 285 73 94. Для оперативной связи можно использовать электронную почту e-mail: Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. Для просмотра у вас должен быть включен Javascript. Подробная информация о компании размещена на официальном сайте ОАО «Амкодор» http://www.amkodor.by.

Почтовый адрес, телефон, факс, адрес официального сайта компании, адрес электронной почты и другие данные о компании Амкодор ОАО являются справочными, полнота и достоверность могут быть подтверждены только официальным руководством компании .
Если Вы считаете, что информация о компании, размещенная на этой странице, устарела – напишите нам об этом по электронной почте: Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра. .
Тел. 292 00 45, 285 73 94
Код АМТС 8-10-375-17

ОАО «Амкодор» является структурой холдингового типа, объединяющей 10 юридических лиц: ОАО «Амкодор» (заводы Ударник, Дормаш и Дормашмет), ЗАО «Амкодор-Уникаб», ЗАО «Амкодор-Пинск», ООО «Амкодор-Можа», ЗАО «Амкодор». -Унимод, ЗАО «Амкодор-Спецсервис», ООО «Амкодор-Сибирь», ЗАО «Амкодор-Могилев», ЗАО «Амкодор-Шклов», УП «Амкодор-Торг».

На предприятиях компании работает около 5000 человек. Компания является одним из крупнейших производителей дорожно-строительной, коммунальной, снегоуборочной, лесной, сельскохозяйственной и другой специальной техники в СНГ и Европе. В модельном ряду АО «Амкодор» более 80 моделей и модификаций техники – одноковшовые фронтальные погрузчики и многофункциональные погрузочные шасси, минипогрузчики и вилочные погрузчики, шасси с телескопической стрелой и аэродромные комбайны, снегоочистители и траншеекопатели, бульдозерные погрузчики и экскаваторы-погрузчики, фрезерно-сверлильные и крановые машины, комбайны и форвардеры, зерноочистительные и сушильные комплексы и другие.Ежегодный прирост объемов производства составляет 20 – 30%. Выпускаемые машины эксплуатируются более чем в 30 странах мира. Ежегодно предприятия компании выпускают более 5000 единиц спецтехники.

На предприятиях ОАО «Амкодор» идет непрерывный процесс реконструкции и технического перевооружения, внедряются новейшие технологические процессы, прогрессивное оборудование, что позволяет значительно приблизить ассортимент к потребностям конкретного потребителя . Компания также развивает свою элементную базу. Рамы, кабины, ведущие и управляемые мосты, гидромеханические трансмиссии, гидроцилиндры и т. д. изготавливаются на специализированных заводах. Машины компании уникальны тем, что более 60 процентов их деталей, узлов и агрегатов производятся на предприятиях ОАО.

За годы работы автомобили марки «Амкодор» завоевали репутацию Высокого качества и надежности, они неприхотливы, долговечны и производительны в суровых условиях эксплуатации на самых различных работах.Качество продукции подтверждено сертификатами СТБ ИСО 9001-2001 и DIN EN ISO 9001-2000. Оборудование ОАО «Амкодор» выгодно отличается от продукции конкурентов своим дизайном и дополнительным комфортом оснащения – мягкими сиденьями, обогревом и кондиционированием воздуха в кабинах.

Высокая популярность оборудования предприятий ОАО «Амкодор». Компания имеет торговые отношения со многими странами мира. Создана дилерская сеть по продаже и сервисному обслуживанию выпускаемой техники.

ОАО «Амкодор» использует комплекс всех видов продвижения своей продукции на рынках. При этом упор делается на рекламу и участие совместно с дилерами в выставках спецтехники. В настоящее время с компанией работают более 50 дилеров в странах СНГ и Балтии, а также дальнего зарубежья. Создав дилерскую сеть, компания организует предпродажное обслуживание реализуемой техники, гарантийное и послегарантийное обслуживание, капитальный ремонт, поставку запасных частей, как собственно ОАО «Амкодор» , а также на станциях ТО дилеров .Применяется гибкая система оплаты. Здесь всегда рады новому партнеру, взаимовыгодным предложениям.

Hinduja Group :: Информационный бюллетень

Во время встречи

Минский автомобильный завод

(торговая марка МАЗ) готов расширить линейку праворульных автомобилей для индийского рынка.Ракеш Гупта, 4 июня.

«МАЗ разработал праворульные автомобили специально для индийского рынка и готов расширять продуктовую линейку», — отметил Андрей Кобяков. Он подчеркнул, что белорусское предприятие заинтересовано в партнерстве в Индии.

Премьер-министр предложил развивать сотрудничество в сфере товародвижения и создавать совместные предприятия между группой «Хиндуджа» и такими белорусскими предприятиями, как Минский тракторный завод (торговая марка МТЗ), «Амкодор», «Гомсельмаш».«Беларусь обладает уникальными машиностроительными технологиями и богатым опытом в этой области», — отметил Андрей Кобяков.

Он также предложил г-ну Ракешу Гупте активизировать двустороннее сотрудничество в области геологоразведки и добычи нефти. «Мы считаем, что совместное производство моторных масел на белорусских НПЗ будет выгодно обеим сторонам», — отметил Андрей Кобяков.

Он заверил г.Ракеш Гупта о том, что Беларусь готова создать для своих партнеров самые выгодные условия. Премьер-министр также выразил уверенность, что визит Главы индийского государства придаст дополнительный импульс сотрудничеству между Беларусью и Индией.

Андрей Кобяков считает, что кроме машиностроения и нефтехимии, Hinduja Group и белорусские компании могут успешно сотрудничать в сфере высоких технологий, альтернативной энергетики, логистики, банковского дела и фармацевтики.

Сегодня Hinduja Group является одной из крупнейших диверсифицированных групп в мире. Его компании работают в 12 сферах бизнеса. Продукция и услуги Группы представлены в 100 странах. В Hinduja Group работает более 70 000 человек. В 2012 году его выручка составила 25 миллиардов долларов. Штаб-квартира группы находится в Лондоне с 1979 года. Основные направления деятельности Hinduja Group включают машиностроение, нефтехимическую промышленность, банковскую отрасль, энергетику, информационные технологии, недвижимость и строительство.

Предоставлено: Белорусские новости, июнь 2015 г.

 

БЕЛ – Белорусские производители примут участие в выставке в Киеве 10-14 апреля | Foundry-planet.com

С 10 по 14 апреля в Киеве пройдет крупная выставка белорусских производителей “Сделано в Беларуси”, сообщили корреспонденту БЕЛТА в посольстве Беларуси в Украине. «С 10 по 14 апреля в Международном выставочном центре в Киеве пройдет выставка белорусских производителей «Сделано в Беларуси».Это масштабное мероприятие призвано познакомить украинский бизнес с экономическим потенциалом Беларуси. Ведущие белорусские компании продемонстрируют свою продукцию и решения в области машиностроения, нефтехимии, транспорта, логистики, сельского хозяйства, пищевой промышленности, легкой промышленности, туризма», — отметили в пресс-службе посольства.

На выставке будут представлены такие флагманы белорусских производителей, как БелАЗ, Амкодор, МАЗ, МТЗ, Гомсельмаш, БМЗ, Могилевлифтмаш, БАТЭ, Рогачевский завод Диапроектор, Гомельский литейно-стандартный завод, Металлургический завод. На них будут представлены самосвалы, сельскохозяйственная, легковая и дорожно-строительная техника, стартеры и генераторы двигателей, системы пожарной безопасности, оптические приборы и детали. «Гефест» представит новые модели кухонной техники: газовые плиты, электроплиты, встраиваемую технику, очистители воздуха.

Продукцию нефтехимии продемонстрируют предприятия, входящие в состав Белорусского государственного концерна «Белнефтехим»: «Гродно Азот» (акриловые волокна, полиэтилен), «Могилевхимволокно» (синтетические волокна, полиэфирные мембраны, ПЭТ-преформы), «Воско-минеральный завод» (парафиновое масло, воск защитный), «Мозырь». Нефтеперерабатывающий завод (топливо, битум), Белшина (экономичные легковые и грузовые шины).Ожидается, что Белтранснет представит образцы инновационного транспорта. Крупнейшие производители косметики страны «Белита» и «Витекс» представят широкий ассортимент средств личной гигиены и декоративной косметики, а также несколько профессиональных товаров для салонов красоты. Швейные фабрики «Полесье», «8 Марта» и «Купалинка» представят различные виды пряжи и трикотажа. Это мужская и женская льняная одежда для повседневной носки, детская одежда, текстиль, одежда для новорожденных.

Галантея представит новую линейку женских и мужских сумок, рюкзаков, портфелей, чемоданов и портмоне из натуральной кожи и искусственных материалов.На выставке «Сделано в Беларуси» также будут представлены продукты и напитки Дятловского сыродельного завода, Щучинского маслозавода, Минского завода холодильников № 2 и «Мозырсоль». Белорусские компании представят сыры, масло сливочное, соль морскую пищевую, специи, мороженое, каши. Минский завод шампанских вин представит новые для украинского рынка игристые вина, шампанское, виноградное вино и коктейли.

На выставке также будет представлена ​​деловая программа, включающая отраслевые презентации белорусских компаний.Изюминкой станет конференция о перспективах украинско-белорусского сотрудничества, запланированная на 10 апреля. В мероприятии примут участие представители государственных органов и ведомств, а также торгово-промышленных палат двух стран.

Белорусская торгово-промышленная палата – организатор выставки “Сделано в Беларуси” в Киеве. Оператор – выставочная компания «Белинтерэкспо». Мероприятие пройдет при содействии Посольства Беларуси в Украине, Торгово-промышленной палаты Украины, государственных органов и бизнес-ассоциаций Беларуси и Украины.

Источник: eng.belta.by

ОАО «АМКАДОР». ОАО «АМКОДОР». Продукты и услуги поставщика ОАО “АМКОДОР”

Каждый вклад Amkodor Díky snahám vývojaů je univerzální technické zařízeníkterý je schopen efektivně řešit problémy různého charakteru. Так напржиклад передние модели тето сполечности мохоу можно использовать как бульдозер, накладни доправу возидло небо земниці строй. Каждый вкладыш AMKODOR je tedy schopen nahradit několik jednotek zařízení najednou. Použití těchto příležitostí lze přepravovat nácladem malé vzdálenosti, kopat maso a zakopy, zarovnejte hřiště, provádějte vlečné operace. Co je charakteristické, provádět takové různé operace, nakladač je schopen také s typickým pracovním tělesem – kbelíku. Ještě větší funkce umožňuje dodatečné přílohy dodané samostatným řádem. Nejčastějším z těchto zařízení jsou šípy jeřábu, vidlice a celisti zachvaty, sněhové prvky, škrabky, hačky, Hydraulické kladiva, kbelíky různých kapacit a mnohem více Presentovanych vnašem

Подник ОАО “Амкодор” je Holding, který zahrnuje řadu továren. Držení je tvořeno na základě továren bubenik (Minsk), Dormash, Dormashmet a vede svou historii od roku 1991.Základem hospodářství je bubenik Minsk, který produkuje kolové naкладаче.

Držení podniku vyrábět dnes silniční stavby, žitečnost, těžbu, zemědělské vybavení a zaroven většinu složek pro jejich vlastní spotřebu.

ОАО “Амкодор” имеет властные дизайнерские решения, ктер про господдержки подники наврхла вице неосмдесат моделью разные виды спецзарядки. Техника изготовлена ​​в вспомогательном издании, имеющем важное значение для доставки дома через Белорусскую республику, дикий све высокий квалитет, сполехливости и добрых провозничьих властей.

Минский завод Bubenik je nadpisová společnost drží. Завод, специализирующийся на изготовлении колдовских черных накладок, снежных чистящих средств. Товар ведет свою историю от года 1927. Pouze v roce 1971 byl do pravníku dodán první model kolového čelního nakladače. В sedmdesátých letech je podnik součástí NGO Dormash.

Бехем обдоби реструктуризации, по завершению чинности НПО Дормаш, Минск завод бубеник встал до држби а я в сучасне добе главнім производом рузне модели Колове накладе.

Завод Bubeník má dobře vybavené prázdné, mechanické zpracování, montážní and malířskou výrobu. С 2003 года, в товарне, в старом строительном парке, в товаре для современных устройств, фрезеровальных станков, производственного центра с ЧПУ. Zakoupené stroje slavných výrobců. В недавней добе было закуплено вице-подразделение CNC strojů. Společnost zaměstnává více než dva tisíce specialů.

Hospodářství

Генеральный директор Яновский Александр Владимирович

Маркетинг-режиссер Нахаенко Александр Владимирович

Закрытие маркетингового отдела – ведение катетеризации реализации в Русских федерациях Машкаров Николай Михайлович

Заступье генерального директора – обходного директора Барановский Владимир Аркадьевич

Zástupce generálního ředitele – technický ředitel Горбелик Владимир Васильевич

Zástupce generálního ředitele – režisér kvality Владимир Васильевич

Веб-странички

Místo má робний каталог продуктов podniku: накладки, снегоуборщики, валечки сильные, лесные технологии. Спецификация, иллюстрация. Проекты. Контакты. Místo obsahuje completní informace připojené vybavení pro vyrobené vybavení.

Единый титул:

Дата открытия:

220013 Белоруско, Минск, ул. P.Bokrov, 8.

ofiiciální stránka:

ofiiciální stránka:

amkodor, ОАО ” оживление).O několik пусть později byla zvládnuta výroba prvního в СССР komoditních desetinných měřítka стручок brzdou bubeník».

Од Року 1952 začala rostlina vyrábět silnici zemětřesení.

V ДЗК 1991 vznikl Амкодор společným rozhodnutím МИНИСТЕРСТВА těžkých strojů СССР Asociace про výzkum výrobu výroby минск Сельничных инженеров.Tři poslední písmena – řez silniční stroje.

По колапсу СССР шел назев Амкодора до белорусского подника.

В конце 2010 г., первый экспедитор 2682, четвертый этаж 4 на 4 на 4, вышел из доправителя.

V současné Dobe, холдинг “Амкодор” zahrnuje Tři strukturální jednotky Bez formování právnické osoby – Товарный “Дормаш”, “bubeník” а “Dormashmet”, stejně яко 10 dceřiných společnosti – nedávno získané “Амкодор-Дзержинск” а soukromé průmyslové Unitární podnik «Амкодор-Логойск», «Амкодор-лит», ЗАО «Амкодор-СпецСервис», «Амкодор-Торг», «Амкодор-пинск», «Амкодор-Уник», «Амкодор-Шклов», «Амкодор-Шклов», « Амкодор-Эмодрод”\та”Амкодор-кан. “

Амкодор JE jedním г největších výrobců odstraňování sněhu, komunální, silniční STAVBY, lesnictví, zemědělských dalších speciálních Technik межи zeměmi SNS

Držení produktové Радий се skládá г více Nez 80 modelů jejich modifikací -. Vysokozdvižných vozíků, nakladačů rýpadla, čelní Linie jednovrstvé nakladače, kombajny, sněhové ohřeje, podvozek с teleskopickým výložníkem, dopravce, brýzy, multifunkční, čistící sušičky sušení, Stroje čištění letišť, nakladače с palubními rotačními, frézovacími vrtnými jeřábovými stroji.

Амкодор может производить в земле СНС, Балтии и много в охране – вице неж 50 огнем.

Совокупность каждoрочных продуктов, неж 5 еднотек специальных производств. Целый и универсальный однородный накладной вытягивает нежную поптавку, его емкость заряжается je 2-7 tun.

ZPRAVY RYPALLO RU O AMKODOR:

Veškeré Informage jsou převzaty Z Veřejných Zdrojů

Technické Specifikace Techniky V Katalogu Jsou Založeny Na Informacích Převzatých Z ofiiciálních Zdrojů, Včetne oficiálních Stránek výrobců.

До нашего листа мохоу и официальных документов обсаховат чиби и пржеклепы. Кроме того, се власти мохоу лишит в závislosti na oblastech dodávek technologie, jakož i změně výrobci bez předchozího upozornění.

Покуда си в шимнете чибу, непризнанности, нэбо ненайдете жадный модель в адресе – напишите редактору вебу: [Хранение эл.почты]

Логотип Амкодор ОАО.
Информация о Společnosti Amkodor OJSC
AKTIVITIVE: Výroba Silniční konstrukce, Komunální, Odstraňování Sněhu, Letiště, Lesů, Zemědělských a Dalších Speciálních Zařízení a vybavení.

Контактная информация
Земля: Белорусско
Электронный адрес:
Плнэ ймено сполечности Яновский Александр Владимирович
Aficiální stránka Amkodor ОАО: http://www.amkodor.by
e-mailová společnost: e-mailem:
CELE JMÉNO: Amkodor Open Sériová Společnost
Krátký Název: Amkodor.
Тел. 292 00 45, 285 73 94
Код АМЦ 8-10-375-17.

Продукты и услуги поставщика ОАО “АМКОДОР”

Výroba PRODEJ мини-nakladače с palubními otáčením, frézovacím rotačním člunovým zařízením на Bazi MTZ, коло nakladače jsou čelní, rýpadla на podvozku MTZ, zařízení про čištění sněhu letišť, speciální vybavení про odstraňování dřeva, těsnící zařízení про výstavba dálnic.

ОАО «Производства Амкодор».

Informace o obchodních zástupci (prodejci, distributoři andtd.) Není poskytnut s tímto závodem. Pro nákup produktů kontaktovat odělení prodeje podniku.

История ОАО «АМКОДОР».

Полное собрание истории, хранящееся на официальных сайтах. Рок заложен в 1927 году (главный бубен), отмечен в хрониках роста. В ОАО «АМКОДОРА» заводские предприятия по производству заводов и предприятий коммунальной техники: Завод «Бубеник», товарная «агрегат», НПФ «Ренат», «Эмод» ростлина, ООО «Амкодор-маг», ростлина «УНИКАБ», ООО «ЮНИС», ООО «АМКОДОР-ПИНСКСК» и дальше.

ОАО «АМКОДОР». На карте – Адрес и схема предприятия
220013, г. Белоруско, г. Минск, ул. P. Brovka, 8

Stručná aplikace společnosti
výroba a prodej univerzálních velmi manévrovatelných nakladačůs možností obrácení na jednom místě pro veřejné služby a Stavitele, připojené vybavení pro traktor mtz. Pri čištění načítání sněhové hmoty V sklápěčů Tele ве městech osadách při zúčtování nákladů v zīme, válečky různých představení про silniční STROJE, техни založené на MTZ про lesní průmysl, letadlové STROJE, STROJE про селеновая další Speciální vybavení jednotky.

Местонахождение ОАО «АМКОДОР» Адрес: 220013, г. Белорусско, г. Минск, ул. П. Бровка, 8
Ниже уведена информация о мохоу, чтобы быть в контактах с заступицами. 292 00 45, 285 73 94. Pro rychlou komunikaci můžete použít e-mailový e-mail: Tato e-mailová addressa je chráněna před spamovými roboty. Создана музыка с использованием JavaScript. . На официальном страновом поднике ОАО «Амкодор» http://www.amkodor.by были подробными сведениями о местоположении.

Почтовый адрес, телефон, факс, адрес официального веб-сайта, адрес электронной почты и дальний адрес или адрес ОАО «АКОДОР» К вашим услугам референсы, услуги и пршсность, ктер мужественности подрядчиков.
Pokud si myslíte, že informace o společnosti zveřejněné na této stránce je zastaralé – e-mailem na e-mailu na e-mailu: Tato e-mailová address je chráněna před spamovými roboty. Создана музыка с использованием JavaScript. .
Тел. 292 00 45, 285 73 94
Код АМЦ 8-10-375-17.

ОАО “Амкодор” – Една се о структуре тип држени, ктер споюе 10 правницкэ особи: ОАО “Амкодор” (“Бубеник” товарный, дормаш а дормашмет), ЗАО “Амкодор-Уника”, Амкодор-Пин ООО «Амкодор-Моза», ЗАО «Амкодор-Энамуса», ЗАО «Амкодор-Спецсервис», ООО «Амкодор-Сибирь», ЗАО «Амкодор-Могилев», \\ т ЗАО «Амкодор-Шклов», УП «Амкодор-Торг».

Asi 5 tisíc lidí pracuje na podnicích společnosti. Společnost je jedním z největších výrobců výstavby silnic, komunalní, sníh, lesní, zemědělské and další speciallní vybavení в СНГ и Европе. Расстановка. ОАО Амкодор má více Nez 80 modelů modifikací strojů – nakladače Jednotlivé Přední podvozek multifunkční, nakladače с bočním otáčením vysokozdvižným vozíkem, podvozek с teleskopickým výložníkem STROJE Letištní čištění, sněhuláky в zákopy, buldozery – nakladače mačkání-nakladače, frézování automobily vrtání, сбор урожая и dopravce, čištění zrna и sušící complexy и další. Рокни nárůst objemů výroby je 20 – 30%. Uvolněné stroje jsou provozovány ve více než 30 zemích sveta. Каждый рок се každoročně vyrábí více než 5 000 jednotek speciálních technik.

В podnicích ОАО “Амкодор” Existuje průběžný процес rekonstrukce technického повторно vybavení, nejnovější jsou zvládnuté technologické procesyZavádí себе progresivní zařízení, Coz umožňuje výrazně přivést nomenklaturu potřebám konkrétního spotřebitele. Rozvíjí společnost a její základní základnu. Specialized továrny vyrobené ramy, kabiny, vedoucí a řízené Mosty, hydromechanické prevodovky, Hydraulické válce atd.Строение сполечности единства, которое не превышает 60 процентов, количество частей, узлу и агрегату производства у подника ОАО.

По многим параметрам, аута со знаком “Амкодор” была признана высококвалифицированной и целеустремленной, ненадежной, трвале и вырабатывал в дровяных провозничных подминках в рыхлых дилех. Имеет сертификат соответствия СТБ ISO 9001-2001 и DIN EN ISO 9001-2000. Техника ОАО “Амкодор” является поставщиком качественных продуктов, конкурентоспособных с дизайном и дальнейшим производством, Комфортом и меккой седа, топением и климатизацией в кабинах.

Popularita podniků v lokalitě Amkodor Enterprises je vysoká. Společnost má obchodní spojení s mnoha státy na světě. Создан провозированный дилерский сайт по производству и обслуживанию производственных технологий.

ОАО “Амкодор” Производственный комбинат всех видов распространения свежих продуктов на рынке. Současně se zaměřte na reklamu a ucast společně s prodejci na výstavách specialního vybavení. В сучасне добе вице неж 50 продуцю в землях СНГ и Балтии, далеко в охранной практике сполечности.Vytvoření Delerové Sítě, Společnost Организация PředProdejní Servis Pro Prodej Zařízení, Záruční Pozáruční Servis, Generální Oprava, Dodávka Náhradních Dílů, Jako Na Velmi ОАО «Амкодор» A Na Stanicích údržba Prodejci. Используйте гибкую платежную систему. Zde jsou vždy vítány v novém partnerovi, vzájemně prospěšné nabídce.

Αξιωματικός του Амкодор. Амкодор ват

Ονομα:

Ημερομηνία κάλυψης:

220013 Δημοκρατία του г. Белоруссия, ул.Минск, ул. П. Бровки, 8

Επίσημη ιστοσελίδα:

АМКОДОР, ΦΠΑ – ιστορικό εταιρείας

Το εργοστάσιο “Ударник”, το οποίο είναι η κύρια επιχείρηση του Амкодор, οδηγεί την ιστορία του από το 1927. Μια συλλογή επιχειρήσεων ειδικού σκοπού για την παραγωγή μικρών играшок (εργοστάσιο «Видродження»). Μέσα απόέν Πασπαλισμένη Πατττττ, χχυ κααακτήσει την παραγωγή των πρώτων Δεκάδων πρώτων αυτοκινήτων στο srsr με την εμπορική ονομασία “Ударник”.

Από το 1952, το εργοστάσιο έχει αναπτύξει τεχνολογία vipuskati και χωματουργική τεχννολο.

Το 1991, η ανάπτυξη του Υπουργείου Σημαντικών Μηχανημάτων για το SRSR και του Υπουργείου Επιστήμης και Τεχνολογίας για την κατασκευή οδικών μηχανημάτων εγκρίθηκε από τον ΦΠΑ Амкодор. Το όνομα που θα αρχίσω να αποκρυπτογραφώ – τα πρώτα γράμματα του γράμματος σημαίνουν το γράμμα πότσατκοφ, ονομάστε τον τόπο, τα πίσω νερά του Άμκοντορ (Αντρόποφ, Μινσκ, Κοροστέν, Όρελ) ξεφουρνίστηκαν. Τρία γράμματα που απομένουν – ταχύτητα από αυτοκίνητα δρόμου.

στειλα σνα μήνυμα στο CPSR, θα ονομάσω Amkodor, το οποί Διανεμήήήηκ ήήρρ ήρρρρρ σσ χρρρρρΣη τηΣ Λευκορωσίας.

Το 2010 rotsi από τον μεταφορέα έχει τον πρώτο προωθητή 2 682, ο οποίος έχει τύπο 4 έως 4.

Σε μια ώρα πριν από την αποθήκη, η εκμετάλλευση Амкодор περιλαμβάνει τρεις δομικές θυγατρικές χωρίς την ίδρυση νομικής οντότητας – τα εργοστάσια Дормаш, Ударник κααι dormashmet, κααώώώ καα 10 10 θυΓατώώΣε 10 ευγχεήώΣει – ευγχεήήΣεΣ ευχχεήήΣειΣ ευυχειήΣεΣ – – ευχχσήθΣειι – ευχχσιθήΣεις – ΠρχόΣτθθΣειις ΠροόσφθθΣεηης ΠροσΣτθθή η κ ΠροΣτφθθΣεηκκ ΠροσΣτθθθ κ ΠροσΣτθθ κκ ΠροσΣφθθθ κκ ΠροΣτφθθ κ ΠροσΣτθθθ κκ ΠροΣτφθθ κ ΠροσΣ am “, “Амкодор-Шклов”, “Амкодор-Унимод”-Май.

Το Амкодор είναι ένα από τα πιο δημοφιλή virobniks νοικοκυριών, υπηρεσιών κοινής ωφελείας, οδικών συναγερμών, δασοκομίας, γεωργικών και ειδικών τεχνολογιών στη μέση των εδαφών του СНД.

Lіnіyka produktsії κρατώντας skladaєtsya της bіlsh nіzh 80 μοντέλα που їh modifіkatsіy – avtonavantazhuvachі vilochnі, εκσκαφέας-navantazhuvachі, frontalnі odnokovshovі navantazhuvachі, μηχανές, snіgoochisniki, shasі της teleskopіchnoyu strіloyu πράκτορες transheєkopachі, shasі navantazhuvalnі bagatofunktsіonalnі, zernoochisno-sushilnі εγκαταστάσεις, μηχανήματα aerodromnі pribiralnі, навантажувачи με μηχανές πλευρικής στροφής, φρεζαρίσματος και γερανών γεώτρησης.

η amkodor χώι αντιπροσώπους αντιΣ ώώώώώ σοτις ώώρες του σοτις ώώώάτη τοςς βαλΛτιήάή τηςς βαλΛτιήήή ταα βαλλς μακκήή καάνε μαώώνν – άάνω αππ 50 50 ετααρρεες.

Η επιχείρηση είναι шорично випуск понад 5 χιλιάδες μονάδες ειδικού εξοπλισμού. Με το μεγαλύτερο ποτό, μπορείτε να συνθλίψετε μετωπικούς και καθολικούς κουβάδες.

новини Экскаватор Ру για την АМКОДОР:

Όλες οι πληροφορίες λαμβάνονται από ένα ανοιχτό κριτήριο

Τα τεχνικά χαρακτηριστικά της τεχνολογίας στον κατάλογο βασίζονται στις πληροφορίες που λαμβάνονται από τα επίσημα dzherels, συμπεριλαμβανομένων των επίσημων ιστότοπων των virobniks.

είναι κρ 9μμα για εμάά, το να βρούμε επίσημα Γγραφα μπορεί να ενναι επκδκηση Συγχώρεσης καα Συγχώρεσης. Επιπρόσθετα, τα χαρακτηριστικά μπορούν να γίνουν αντιληπτά στην περιοχή παροχής τεχνολογίας και επίσης να αλλάξουν από virobniks χωρίς προηγούμενη περίσταση.

Εάν γνωρίζατε τη συγχώρεση, την ανακρίβεια ή αν δεν γνωρίζατε το μοντέλο της παρουσιάστριας, γράψτε στον συντάκτη του ιστότοπου: [Προστατευμένο Ме электронная почта]

Н επιχείρηση “Амкодор” είναι μια εταιρεία συμμετοχών, η οποία περιλαμβάνει μια σειρά εργοστασίων πριν από την αποθήκη. Η κατοχή δηλώσεων με βάση τα εργοστάσια Ударник (Μινσκ), Дормаш, Dormashmet έχει την эротических ιστορία της από το 1991 Н βάση της εκμετάλλευσης в είναι το εργοστάσιο του Μινσκ Ударник, το οποίο είναι ένα viroblyaє colisnі navantazhuvachі.

Οι επιχειρήσεις της εκμετάλλευσης πραγματοποιούν την τρέχουσα οικοδόμηση δρόμων, κοινόχρηστων υπηρεσιών, τεχνολογίας lisosagotivlnu, τεχνολογίας silskogospodarsk και μία ώρα επιπλέον των συμπληρωματικών για τη βλάσφημη ζωή.

Το WAT “Амкодор” έχει σχεδιαστεί για την εκμετάλλευση, καθώς για τις επιχειρήσεις η εκμετάλλευση έχει σχεδιάσει πάνω από πενήντα μοντέλα διαφορετικών τύπων ειδικού εξοπλισμού.Η τεχνική είναι viroblena στις επιχειρήσεις της εκμετάλλευσης για να αποκτήσει ένα σημαντικό ποτό στην εσωτερική αγορά, καθώς και πέρα ​​από τα σύνορα της Δημοκρατίας του Bylorus, την καθιέρωση της υψηλής ποιότητας, της αξιοπιστίας και της καλής εκμετάλλευσής της.

Το εργοστάσιο του Μινσκ Ударник είναι η κύρια επιχείρηση της εκμετάλλευσης. Το εργοστάσιο ειδικεύεται στην απελευθέρωση μεγάλης μετωπικής τεχνολογίας καθαρισμιού χού χος Το εργοστάσιο οδηγεί την ιστορία του από το 1927.Тилки тο 1971, ένα μοντέλο перша ενός μπροστινού τροχού навантажувач παραδόθηκε στον μεταφορέα του Була. Σε εβδομήντα βράχους, η επιχείρηση πρέπει να μπει στην αποθήκη του НВО Дормаш.

Κατά τη διάρκεια της καθυστερημένης περιόδου, με σκοπό την αύξηση της δραστηριότητας του NUO Дормаш, το Минский завод Ударник πήγε στην αποθήκη της εκμετάλλευσης και αυτή τη στιγμή στη νέα είναι το κύριο πρωτότυπο των νέων μοντέλων συλλογικού ναυτικού γηπέδου.

το εο εργοστάσιο του τοοά εξνννήννο μεάάάοπήενο μεχχξοήήεενο με προμήήήειες, μηχανική επεξεργασία, αποθήήήσση και farbuvalne virobnitstva.Από το 2003, το εργοστάσιο αντικαθιστά μεθοδικά το παλιό πάρκο Верстат Ме σύγχρονες στροφές, φρεζάροντας, παρεμπιπτόντως, το κέντρο του ChPK. Παρεμπιπτόντως, προμηθευτήκαμε. Μόνο την υπόλοιπη ώρα, έχουν προστεθεί πενήντα μοντέλα verstats με CNC. Υπάρχουν δύο χιλιάδες μέλη ΔΕΠ στην επιχείρηση.

Кер .внитство εκμετάλλευση

Γενικός Διευθυντής Яновский Александр Владимирович

Διευθυντής Μάρκετινγκ Александр Нахаенко

βοονγόή θθνντή άάρκετιντή άάρκετιντή άάάκεφννγκ τΠικφφαλήΣ τηΣ Διύύύυνσης Πραγματοποίησης στη ρωσική ομοσπονδία Mikola Mikhaiailovich Mashkaroi

Βοηθός του Γενικού Διευθυντή – Εμπορικός Διευθυντής Барановский Владимир Аркадийович

Υπερασπιστής του γενικού διευθυντή – τεχνικός διευθυντής Горбелик Владимир Василович

Υπερασπιστής του Γενικού Διευθυντή – Διευθυντή της Εταιρείας Кляус Владимир Василович

τοποθεσία της επιχείρησης

Σττν τππππάάμμε ι πϊά των ανα ϊϊά των πνα ϊϊά Για τνν εκεεάν Για την εκεεάάΛλσση: Navantazhuvachi, συλλλκκκκ χιονιού, τροχοί,,,,, ,νιλιαύ, τροχοί, τεχνολογίαΤεχνικά χαρακτηριστικά, εικόνες. Αντιπρόσωποι. Επαφές. Πττν άττπππππ οιύύσεάάάντι οιύύύεε Πληροφορίες πηΣ εξωτερικήΣ εΓκαάάΣτήΣη Για την τεχνολογία Virobleninga

ΦΠΑ “Амкодор” – ολόκληρη τη δομή του τύπου εκμετάλλευσης, με 10 νομικά πρόσωπα: ΦΠΑ “Амкодор” (Παραγωγή “Ударник”, “Дормаш” και “Dormashmet”), ЗАО “Амкодор-Уникаб”, ЗАО ” Амкодор-Пинск”, ТОВ “Амкодор-Можа”, ЗАТ “Амкодор-Унимод”, ЗАТ “Амкодор-Спецсервис”, ТОВ Амкодор-Сибирь, ЗАТ Амкодор-Могилев, ЗАТ Амкодор-Шклов, УП Амкодор-Торг.

Σχεδόν 5 χιλιάδες άνθρωποι εργάζονται στις επιχειρήσεις της αναστολής. Партнерство є μία από τις πιο δημοφιλείς οδικές κατασκευές, υπηρεσίες κοινής ωφέλειας, καταναλωτικές, δασικές, γεωργικές και ειδικές τεχνολογίες στο SND και την Ευρώπη. Модельный ряд ВАТ “Амкодор” nalіchuє Надежда 80 μοντέλα я modifіkatsіy μηχανές – navantazhuvachі odnokovshovі frontalnі я shasі navantazhuvalnі bagatofunktsіonalnі, navantazhuvachі της διεύθυνσης я avtonavantazhuvachі vilochnі, shasі της teleskopіchnoyu strіloyu я ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΑ aerodromnі pribiralnі, snіgoochisniki я transheєkopachі, buldozeri- navantazhuvachі που εκσκαφέα-navantazhuvachі, φρεζάρισμα και Γερανομηχανές Γεώτρησης, θεριστικς μηεριστ καγ τήήήήαα καΓκρήήήήήήή καθααιΣμύήήήττ κααήααιΣμύήύύτ καήήαιΣηύύ καατ καάΣηΣ Σιτηρών κααά άλλα.Ο Шорный прирост обягів производства составляет 20 – 30%. Τα αυτοκίνητα Впускаются χρησιμοποιούνται σε περισσότερες από 30 χώρες στον κόσμο. Γενικά, οι πχειήήΣειΣ αναΣτΣήΣ επιτρέΠορπ τηηΣη πΠιτυθρρρωση Περισσότερων απδτττΣ τεχν ειδήήΣ τεχνοΛόίααΣ.

σε επιχειρήσεις ΦΠΑ “Амкодор” Εάν υπάρχει αδιάλειπτη διαδικασία ανασυγκρότησης και τεχνικής αναδιάταξης, θα κατακτηθούν νέες τεχνολογικές διαδικασίες και θα εισαχθεί προοδευτική κατοχή, έτσι ώστε η γκάμα να μπορεί εύκολα να προσαρμοστεί στις ανάγκες ενός συγκεκριμένου πελάτη.Ανάπτυξη της εταιρείας και της δικής της βάσης στοιχείων. Σε ειδικά εργοστάσια, πααάάγονται ραμί, καμπίνες, κορυφαίες κααι Διαβρωμένςς Γέφυρωμένες γέφυρες, υΔρραλλικά μηχανικά κιβώτια, υΔροκλλίνδρι κααι іn. Οι μηχανές ανάρτησης είναι μοναδική ομάδα, περίπου 60 μονάδες ανταλλακτικών αποθηκών, πανεπιστημίων και αδρανών τίθενται σε παραγωγή στις επιχειρήσεις ΦΠΑ.

Για έναν πλούτο από βραχώδη αυτοκίνητα με τη μάρκα “Амкодор” έχουν κερδίσει μια φήμη για υψηλή ποιότητα και αξιοπιστία, δυσοσμία διακριτική, επιδεικτική και παραγωγική στα σκληρά μυαλά της εκμετάλλευσης στα πολύ μικρά ρομπότ.Η ποιότητα των προϊόντων είναι εγκεκριμένη από τα πιστοποιητικά СТБ ISO 9001-2001 και DIN EN ISO 9001-2000. Οι τεχνικές του ΦΠΑ “Амкодор” θεωρούνται σαφώς ανταγωνιστικά προϊόντα στο σχεδιασμό και τα προηγμένα υπάρχοντά του, άνεση – άνεση καθίσματος, καύση και κλιματισμός στις καμπίνες.

Η δημοτικότητα της τεχνολογίας των επιχειρήσεων του висока ΦΠΑ «Амкодор». Η εταιρεία κάνει εμπορικούς δεσμούς με τις δυνάμεις Багатма. Η αντιπροσωπεία ώχχι εγκκ τσργεί εικκ ώιιώρρεε Γικ ώιιτορεε Για τηι τορεεε γιη τηιτππσετττ τηχ ππηρέτηση τεχνπΠηααττΣη χ ππααΣη τ χα λτππεται εα ττππεται να εκκδεί.

ФП “Амкодор” використ Τααττχχρρν,, ,τττχχρνν, η μφαση Δίνεται στη Διαφήμιση και στην τύχη των εμπόρων στην προβολή ειδικήή τεχνολογίας. Αυήήή την ώρα, πνρήή αν ,π 50 αω 50 50 50 πνττς παρ του τού τούς βαλλ ά το τηύύύ βαα,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, Δημιουργούμε ένα δίχτυ αντιπροσώπων, μια αναστολή οργάνωσης πριν από την πώληση τεχνικής υπηρεσίας, η οποία είναι προς πώληση, μια εγγύηση και μια υπηρεσία εγγύησης, μια σημαντική επισκευή, προμήθεια ανταλλακτικών, όπως ακριβώς ΦΠΑ “Амкодор” , Έτσι και στους σταθμούς των εμπόρων τεχνικών υπηρεσιών. Το σύστημα του розрахун_в λιμνάζει. Εδώ θα βρείτε μια σειρά από νέες συνεργασίες, αμοιβαία αποκλειόμενες προτάσεις.

Кожен навантажувач Амкодор зусилли розробников є καθολική τεχνική αρχιτεκτονική, κατασκευασμένη αποτελεσματικά виришувати. Έτσι, για παράδειγμα, τα μετωπικά μοντέλα της εταιρείας μπορούν να παίξουν το ρόλο μιας μπουλντόζας, ενός πλεονεκτικού οχήματος μεταφοράς ή μιας χωματουργικής μηχανής. Σε μια τέτοια κατάταξη, τααράάτινο Navantazhuvach Amkodor ενναι κατασκευασμένο Για να αντικατασταθεί ως μια ενιαία μονάδα τεχνοΛοίααΣ.Μπορείτε να μεταφέρετε πλεονεκτήματα σε μικρές πόλεις, ανασκαφές και τάφρμους, вириднювати майданчики, виконувати ρυυ Τυπικά, είναι πολύ χαρακτηριστικό ότι τέτοιες ευέλικτες λειτουργίες μπορούν να δημιουργηθούν σε ένα τυπικό όργανο εργασίας – έναν κάδο. Ακκμα πιο προηγμένη Προττρρινπηττ τιππττττ εποττπΠει εηπττπΠει τη τπ ΠρόόΣθεεεΣ ιΔιοκτησίαΣ ύύμφωνα με την καακάλληλη αντικατάσταση. Naybіlsh από τέτοια κατοχή є γερανοί і βέλη, πιρούνια και λαβές με σχισμές, εκτοξευτές χιονιού, ξύστρες, γάντζοι, υδραυλικά σφυριά, κάδοι μιας μικρής πόλης και πολλά από αυτά, που παρουσιάζονται στο δικό μας

Λογότυπο Амкодор ВАТ
Πληροφορίες για την εταιρεία Амкодор ΦΠΑ
Δείτε την απόδοση: Virobnitstvo δρόμος-δημοσιότητα, κοινόχρηστη, sigopribralynoy, αεροδρόμιο, Лисовой, silskogospodarskoy shnshoi και ειδικής τεχνολογίας και κατοχής.

Στοιχεία επικοινωνίας
Χώρα: Белорус
Ταχυδρομική διεύθυνση:
ПІБ Kerivnik Компания Ολεξάντρ Γιανόφσκι
Επίσημη Посетите веб- Амкодор ΦΠΑ: http://www.amkodor.by
Ηλεκτρονικό ταχυδρομείο της επιχείρησης: ηλεκτρονικη reιευκυνση:
ξω απραξη Amkodor Vidkrite Aktsionerne
σύντομος τίτλος: Amkodor
τηλ. 292 00 45, 285 73 94
Κωδικός АМТС 8-10-375-17

Προϊόντα και υπηρεσίες του ΦΠΑ Амкодор

Παραγωγή και πώληση μίνι πλοίων με πλευρική στροφή, εξοπλισμός φρεζαρίσματος και περιστροφικού καθαρισμού στη βάση MTZ, οχήματα με μπροστινή τοποθέτηση navantazhuvachi, εκσκαφείς για το πλαίσιο MTZ, τεχνικές πόρτες καθαρισμού ειδικού εξοπλισμού για οχήματα

Έμπορος Амкодор ВАТ

Πληροφορίες σχετικά με τους αντιπροσώπους πωλήσεων (εμπόρους, διανομείς κ.λπ.) Τα τρόφιμα για το προϊόν πωλούνται στο τμήμα πωλήσεων της επιχείρησης.

Ιστορικό Амкодор ΦΠΑ

Περισσότερες πλλετάάάεεερρρρ ττσρρρρρρρρτττσερρρρρρρρρρρρΣηησεεσσσΣηΣησΣηηΣησσΣησσσΣηηΣηησΣ Рик κοιμισμένος – 1927 рик (κεφάλι φυτό Ударник), έννοιες στον κατάλογο του φυτού. Ο ΦΠΑ “Амкодор” περιλαμβάνει επιχειρήσεις που δραστηριοποιούνται στην οδική και τεχνολογία κοινής ωφέλειας: εργοστάσιο “Ударник”, εργοστάσιο “Aggregat”, НПФ “Ренат”, εργοστάσιο “Unimod”, ООО “Амкодор-MAG”, εργοστάσιο “Уникаб” “Юнис” , ΣΤΟ “Амкодор-Пинск” και το інші.

Амкодор ВАТ στο χάρτη – διευθύνσεις και διάγραμμα ροής
220013, г. Белоруссия, г. Минск, ул. П. Бровки, 8

Σύντομο προφίλ της εταιρείας
Virobnitstvo я πωλήσεων unіversalnih Дуже ευελιξία navantazhuvachіv της mozhlivіstyu rozvorotu σε ένα mіstsі για τις δημοτικές υπηρεσίες я budіvelnikіv, navіsnogo obladnannya για MTZ zastosovuvanogo σε zbirannі я navantazhennya snіzhnoї Мази στην samoskida σώμα mіstah ότι οικισμούς PID ώρα rozchischennya ακριβά vzimku, kotkіv rіznih vikonan για shlyahovikіv, τεχνικές με βάση το MTZ για Лисовая galuzi, μηχανές για την εξυπηρέτηση του διαδρόμου των αεροδρομίων, τεχνικές για τους χωρικούς και їншої ειδικές τεχνικές και αδρανή.

Компания “Амкодор БАТ” зарегистрирована по адресу: 220013, г. Белоруссия, г. Минск, ул. P. Brovki, 8
Για τοοΣ αριθμμύ τολλεφώνου ΠουΣ καθθζζζοώώώ Που θάάζζοοώώ Πουραάάζζζοτώ Πορραάάζζζοοιι Πορραάτω, μπορείτε να επικοινωνήσετε με τουΣ εκπΣρΣώΠοςΣ τηΣ εταιιρεας τηλ. 292 00 45, 285 73 94. για μια επιχειρησιακή κλήση, μπορείτε να στείλετε νρήΓοήα σνα e e ΓρήΓορα γνα e e e:: ολ ύύύύύσιι ηλεκτρονικού ταχυΔρρεοο ιικύ ταχχΔρρεοοο ικύύ ταχυΔρρ spοοο ιικύύύ ταχυΔρ sp spοοο ύύύ ταχχδΔρ. Είστε ννοχοι Για τη Συμπερίληψη JavaScript για την αναζήτηση …. στον επίση ιστότοπο τηΣ επιχείρησης φπα amkodor στη διεύύυνση http: // www.amkodor.by, ενημερώθηκε μια αναφορά πληροφοριών σχετικά με την εταιρεία.

Δημοσιεύστε διευθύνσεις, αριθμούς τηλεφώνου, φαξ, διευθύνσεις της επίσημης ιστοσελίδας της εταιρείας, ηλεκτρονικές διευθύνσεις και πληροφορίες σχετικά με τις επιχειρήσεις της Амкодор ВАТ στα πιο πρόσφατα
Yaksho Vi vvazhaєte, οι πληροφορίες για την εταιρεία, που άλλαξαν από την άλλη πλευρά είναι παλιές – γράψτε μας για την τιμή μέσω e-mail: Οι διευθύνσεις ηλεκτρονικού ταχυδρομείου έχουκ λπαεν ηπαεκΕίστε ένοχοι για τη συμπερίληψη JavaScript για την αναζήτηση. .
Τηλ. 292 00 45, 285 73 94
Κωδικός АМТС 8-10-375-17

Подержанные скиддеры для продажи на Mascus

Одними из самых популярных моделей трелевочных тракторов являются Джон Дир 648, Caterpillar 540 и Tigercat 630. Эти трелевочные тракторы являются одними из наиболее широко используемых на некоторых мировых ведущими лесозаготовительными компаниями, каждая из которых имеет определенную специализацию, отличающую их друг от друга. То John Deere 648H — трелевочный трактор с двойным захватом и режимом двойного рулевого управления. опции.Этот трелевочный трактор обладает достаточной мощностью, а 127-дюймовая лебедка позволяет захватывать бревна и другие формы листвы для облегчения транспортировки. Caterpillar 525C — это трелевочный трактор со встроенным 14,4-дюймовым захватом, а также мостами для тяжелых условий эксплуатации. Модель 525C отлично справляется с толканием материалов в дополнение к своим возможностям буксировки. Наконец, Tigercat 630 — это двухарочная трелевочная машина, оснащенная Двигатель Cummins и шины 30,5-32, что делает его прочным и способным оставаться устойчивым при толкании, перемещении или буксировке огромного веса. Все эти модели Трелевочные скиддеры являются одними из самых популярных конструкций, созданных каждым соответствующим производителем, и на них можно легко положиться практически в любом типе общих лесозаготовительных работ, чтобы получить работа сделана правильно.

Caterpillar 545C — один из самых больших типов трелевочных тракторов. То Caterpillar 545C оснащен 19-футовым захватом и шинами 35,5 Firestone, что дает это беспрецедентная мощность и огромный потенциал для перемещения массивных пиломатериалов.Эта машина лучше всего подходит для крупных лесозаготовительных работ. То, как он может вытаскивать журналы, которые большая окружность дает Caterpillar 545C преимущество перед некоторыми меньшими аналогами в линейке трелевочных тракторов. Еще одним мощным типом трелевочного трактора является Джон Дир 648H. Двухарочный трелевочный трактор с 130-дюймовым захватом и осями SWEDA. впечатляющая часть машины отказывается идти на компромисс в производительности. 748L закрытая кабина также ставит во главу угла комфорт оператора, а также обеспечивает оператору высочайшую мощность. Наконец, модель быстрого трелевочного трактора — это Джон Дир 648H. Эта машина одновременно универсальна и маневренна с точки зрения ее работы. станция и рулевое управление. Каждая из этих различных моделей трелевочного трактора может стать отличным дополнением к вашей коллекции лесозаготовительного оборудования, а их способность перемещать спиленные деревья значительной размер при подготовке к строительному проекту или для заготовки пиломатериалов является ценным для отрасли. Однако, как будет показано в следующем абзаце, важно иметь четкое представление о том, какие существуют различные типы трелевочных тракторов, а также о любых соответствующих навыках, которыми могут обладать определенные модели, прежде чем совершать покупку.

Скиддеры, используемые в лесном хозяйстве, в основном делятся на две категории: трелевочные салазки с захватом и скиддеры с тросом. Грейферный трелевочный трактор — это тип лесозаготовительной машины, которая имеет возможность собрать несколько бревен за один присест. Канатные трелевочные тракторы более ограничены, но они все же могут предложить невероятную эффективность при перемещении бревен. Скиддеры различаются по срокам специализации, и какой из них вы решите приобрести, должен напрямую зависеть от того, какие типы работ необходимы для выполнения с ним.Для основного удаления деревьев среднего размера трелевочный трактор с меньшим и менее мощным захватом может быть более экономичным. Тем не менее, для крупномасштабной расчистки лесных массивов нужно что-то, что уравновешивает скорость и дополнительную прочность. может быть лучшим вариантом. Большинство трелевочных тракторов способны хорошо работать на пересеченной местности, а шины с канавками, обеспечивающими дополнительное сцепление, могут служить им. хорошо работает в более влажных и грязных местах. К счастью, в онлайн-базе данных Mascus USA представлен широкий выбор различных моделей трелевочных тракторов. так что вы можете легко сравнивать и сопоставлять машины, пока не найдете ту, которая соответствует вашим конкретным обстоятельствам.

Недавно в общественном и конференц-центре Хот-Спрингс прошла выставка South West Forest Products Expo. Ранее в этом году. На этом съезде присутствовали несколько крупных компаний лесной и лесозаготовительной промышленности, которые представили продукцию и подробную информацию. То South West Forest Products Expo уже планирует еще одно мероприятие с 20 по 26 августа 2019 года. Это, несомненно, будет познавательным опытом для тех, кто хотел бы более активно участвовать в лесном бизнесе.Одним из платиновых спонсоров мероприятия в 2017 году стал вышеупомянутой John Deere Construction and Forestry Company, а также как ведущего производителя трелевочных тракторов, давняя положительная репутация бренда была поддержана.

Оставьте все свои заботы о подержанном тяжелом оборудовании и технике на Mascus USA. Скиддеры в изобилии перечислены на Онлайн-база данных Mascus США, в которой представлено множество различных моделей и уважаемых брендов. На Цифровая торговая площадка Mascus в США, просмотр и поиск конкретных моделей лесозаготовительных трелевочных тракторов очень просты. Просто пройдите через Простой процесс регистрации на Mascus USA, и сразу же получите доступ, чтобы иметь возможность связаться с продавцами или даже добавить свои собственные продам скиддер. Сотни потенциальных покупателей тяжелой лесозаготовительной техники ежедневно посещают сайт, что делает его отличным вариантом для рассмотрения, если вы в настоящее время ищете купить или продать лесной трелевочный трактор. С Mascus USA вы легко найдете все, что вам нужно, когда речь идет о тяжелом оборудовании или технике. Немного Варианты финансирования также существуют для трелевочных тракторов, если вы предпочитаете, предоставляя вам максимальное удобство.

оао амкодор укх. ООО Амкодор. Дилеры АО “Амкодор”

Предприятие ОАО «Амкодор» является холдингом, в состав которого входит ряд заводов. Холдинг образован на базе заводов Ударник (Минск), Дормаш, Дормашмет и ведет свою историю с 1991 года. Ядром холдинга является Минский завод Ударник, выпускающий фронтальные погрузчики.

Предприятия холдинга сегодня производят дорожно-строительную, коммунальную, лесозаготовительную, сельскохозяйственную технику и, в то же время, большую часть комплектующих для собственного потребления.

ОАО «Амкодор» имеет собственный конструкторский отдел, который спроектировал более восьмидесяти моделей различных видов спецтехники для предприятий холдинга. Оборудование, выпускаемое на предприятиях холдинга, пользуется значительным спросом как на внутреннем рынке, так и за пределами Республики Беларусь, благодаря высокому качеству, надежности и хорошим характеристикам.

Минский завод “Ударник” – головное предприятие холдинга. Завод специализируется на производстве колесных фронтальных погрузчиков, снегоуборочной техники.Завод ведет свою историю с 1927 года. Лишь в 1971 году на конвейер была поставлена ​​первая модель колесного фронтального погрузчика. В 70-х годах предприятие вошло в состав НПО «Дормаш».

В период перестройки, после прекращения деятельности НПО «Дормаш», Минский завод «Ударник» вошел в состав холдинга и в настоящее время является в нем основным производителем различных моделей фронтальных погрузчиков.

Завод «Ударник» имеет хорошо оснащенное заготовительное, механообрабатывающее, сборочное и окрасочное производства.С 2003 года завод планомерно заменяет старый станочный парк современными токарными, фрезерными станками, обрабатывающими центрами с ЧПУ. Закупаются станки известных производителей. Всего за последнее время было закуплено более пятидесяти моделей станков с ЧПУ. В компании работает более двух тысяч специалистов.

Управление холдингом

Генеральный директор Яновский Александр Владимирович

Директор по маркетингу Нахаенко Александр Владимирович

Заместитель директора по маркетингу – начальник отдела продаж в РФ Николай Машкаров

Заместитель генерального директора – коммерческий директор Барановский Владимир Аркадьевич

Заместитель генерального директора – технический директор Горбелик Владимир Васильевич

Заместитель генерального директора – директор по качеству Кляусов Владимир Васильевич

Веб-сайт предприятия

На сайте представлен подробный каталог продукции холдинга: погрузчики, снегоуборщики, катки дорожные, лесозаготовительная техника. Технические характеристики, иллюстрация. Дилеры. Контакты. На сайте представлена ​​полная информация по навесному оборудованию выпускаемого оборудования

ОАО “Амкодор” Является структурой холдингового типа, объединяющей 10 юридических лиц: ОАО “Амкодор” (заводы Ударник, Дормаш и Дормашмет), ЗАО Амкодор-Уникаб, ЗАО Амкодор-Пинск, ООО Амкодор-Можа, ЗАО Амкодор -Унимод, ЗАО «Амкодор-Спецсервис», ООО «Амкодор-Сибирь», ЗАО «Амкодор-Могилев», ЗАО «Амкодор-Шклов», УП «Амкодор-Торг».

В компании работает около 5 тысяч человек.Компания является одним из крупнейших производителей дорожно-строительной, коммунальной, снегоуборочной, лесной, сельскохозяйственной и другой специальной техники в СНГ и Европе. Модельный ряд ОАО «Амкодор» насчитывает более 80 моделей и модификаций машин – одноковшовые фронтальные погрузчики и многофункциональные погрузочные шасси, минипогрузчики и вилочные погрузчики, шасси с телескопической стрелой и аэродромные уборочные машины, снегоочистители и траншеекопатели, бульдозеры- погрузчики и экскаваторы-погрузчики, фрезерные и бурильно-крановые машины, комбайны и форвардеры, зерноочистительно-сушильные комплексы и другие. Ежегодный прирост объемов производства составляет 20-30%. Выпускаемые машины используются более чем в 30 странах мира. Ежегодно предприятиями компании выпускается более 5000 единиц спецтехники.

На предприятиях ОАО «Амкодор» идет непрерывный процесс реконструкции и технического перевооружения, внедряются новейшие технологические процессы, прогрессивное оборудование, что позволяет значительно приблизить ассортимент к потребностям конкретного потребителя .Компания также развивает свою элементную базу. Специализированные заводы выпускают рамы, кабины, ведущие и управляемые мосты, гидромеханические трансмиссии, гидроцилиндры и т.д. Уникальность машин предприятия состоит в том, что более 60 процентов их составных частей, узлов и агрегатов производятся на предприятиях АО.

За годы работы машины с маркой «Амкодор» зарекомендовали себя как качественные и надежные, они неприхотливы, выносливы и эффективны в суровых условиях эксплуатации на самых разных работах.Качество продукции подтверждено сертификатами СТБ ISO 9001-2001 и DIN EN ISO 9001-2000. Оборудование ОАО «Амкодор» выгодно отличается от продукции конкурентов своим дизайном и дополнительным оснащением, комфортом – мягкими сиденьями, обогревом и кондиционером в кабинах.

Высокая популярность оборудования предприятий ОАО «Амкодор». Компания имеет торговые отношения со многими странами мира. Создана и функционирует дилерская сеть по продаже и обслуживанию выпускаемой техники.

ОАО «Амкодор» использует комплекс всех видов продвижения своей продукции на рынках. При этом упор делается на рекламу и участие совместно с дилерами в выставках спецтехники. В настоящее время с компанией работают более 50 дилеров в странах СНГ и Балтии, а также дальнего зарубежья. Создавая дилерскую сеть, компания организует предпродажное обслуживание реализуемой техники, гарантийное и послегарантийное обслуживание, капитальный ремонт, поставку запасных частей, как в ОАО «Амкодор», так и на дилерских СТО.Применяется гибкая система расчетов. Здесь всегда рады новым партнерским отношениям, взаимовыгодным предложениям.

Логотип ОАО “Амкодор”
Информация о компании ОАО “Амкодор”
Виды деятельности: Производство дорожно-строительных, коммунальных, снегоуборочных, аэродромных, лесохозяйственных, сельскохозяйственных и других специальных машин и оборудования.

Контактная информация
Страна: Беларусь
Почтовый адрес:
ФИО руководителя предприятия Яновский Александр Владимирович
Официальный сайт Амкодор http://www.amkodor.by
Эл. 292 00 45, 285 73 94
Код АМТС 8-10-375-17

Продукция и услуги АО “Амкодор”

Производство и продажа мини-погрузчиков с бортовым поворотом, роторно-фрезерной техники на базе МТЗ, фронтальных погрузчиков, экскаваторов на шасси МТЗ, техники для уборки снега с аэродромов, спецтехники для вывозки леса, уплотняющей техники для дорожного строительства.

Дилеры АО “Амкодор”

Информация о торговых представителях (дилерах, дистрибьюторах и т. д.) данным заводом не предоставляется. По вопросам приобретения продукции обращайтесь в отдел продаж предприятия.

История ОАО «Амкодор»

С полной историей предприятия можно ознакомиться на официальном сайте компании. Год основания – 1927 (головной завод Ударник), указан в летописи завода. В состав АО «Амкодор» входят предприятия по производству дорожно-строительной и коммунальной техники: завод «Ударник», завод «Агрегат», НПФ «Ренат», завод «Унимод», ООО «Амкодор-МАГ», завод «Уникаб», ООО «Юнис». , ОАО «Амкодор-Пинск» и другие.

Амкодор ОАО на карте – адрес и схема проезда
220013, Беларусь, г. Минск, ул. П. Бровки, 8

Краткая информация о фирме
Производство и продажа универсальных очень маневренных погрузчиков с возможностью разворота в одном месте для коммунальщиков и строителей, навесного оборудования для трактора МТЗ, используемого для уборки и загрузки снежной массы в кузов самосвал в городах и населенных пунктах при расчистке дороги в зимнее время, катки различных конструкций для дорожных рабочих, техника на базе МТЗ для лесной промышленности, автомобили для обслуживания взлетно-посадочных полос аэропортов, техника для жителей села и другая спецтехника и агрегаты.

ОАО «Амкодор» находится по адресу: 220013, Беларусь, г. Минск, ул. П. Бровки, 8
По указанным ниже номерам Вы можете связаться с представителями компании Тел. 292 00 45, 285 73 94. Для оперативной связи можно использовать электронную почту e-mail: Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. Для его просмотра у вас должен быть включен Javascript…. Официальный сайт предприятия ОАО “Амкодор” http://www.amkodor.by содержит подробную информацию о компании.

Почтовый адрес, телефон, факс, адрес официального сайта компании, адрес электронной почты и другие данные о компании ОАО «Амкодор» носят справочный характер, полнота и достоверность могут быть подтверждены только официальным руководством компании.
Если Вы считаете, что информация о компании, размещенная на этой странице, устарела – напишите нам об этом по электронной почте: Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра. .
Тел. 292 00 45, 285 73 94
Код АМТС 8-10-375-17

Полное наименование:

Дата образования:

220013 Республика Беларусь, г. Минск, ул. П. Бровки, 8

Официальный сайт:

АО “АМКОДОР” – история предприятия

Завод “Ударник”, являющийся головным предприятием “Амкодора”, ведет свою историю с 1927 года.Изначально компания специализировалась на производстве мягких игрушек (фабрика «Возрождение»). Через несколько лет был освоен выпуск первых в СССР товарных десятичных весов под маркой «Ударник».

С 1952 года завод начал выпускать дорожную и землеройную технику.

В 1991 году совместным решением Министерства тяжелого машиностроения СССР и Минского научно-производственного объединения дорожного машиностроения было создано ОАО «Амкодор». Название имеет следующую расшифровку – первые четыре буквы обозначают начальную букву названия города, где располагались заводы «Амкодора» (Андропов, Минск, Коростень, Орел).Последние три буквы сокращены для дорожных автомобилей.

После распада СССР название «Амкодор» перешло к белорусскому предприятию.

В 2010 году с конвейера сошел первый форвардер 2682 с колесной формулой 4 на 4.

В настоящее время в состав холдинга «Амкодор» входят три структурных подразделения без образования юридического лица — заводы «Дормаш», «Ударник» и «Дормашмет», а также 10 дочерних обществ — недавно приобретенные «Амкодор-Дзержинск» и ЧПУП «Амкодор-Логойск», «Амкодор-Лит». , Амкодор-Спецсервис, Амкодор-Торг, Амкодор-Пинск, Амкодор-Уникаб, Амкодор-Шклов, Амкодор-Унимод и Амкодор-Май.

Амкодор – один из крупнейших производителей снегоуборочной, коммунальной, дорожно-строительной, лесохозяйственной, сельскохозяйственной и другой специальной техники среди стран СНГ. , экскаваторы-погрузчики, фронтальные одноковшовые погрузчики, комбайны, снегоочистители, шасси с телескопической стрелой, форвардеры, траншеекопатели, многофункциональные погрузочные шасси, зерноочистительные и сушильные комплексы, аэродромно-уборочные машины, мини-погрузчики с бортовым поворотом, фрезерные и бурильно-крановые машины.

Амкодор имеет дилеров в странах СНГ, Балтии и дальнего зарубежья – более 50 компаний.

Предприятие ежегодно выпускает более 5 тыс. единиц спецтехники. Наибольшим спросом пользуются фронтальные и универсальные одноковшовые погрузчики, грузоподъемность которых составляет 2-7 тонн.

Новости Экскаватор Ру об АМКОДОР:

Вся информация взята из открытых источников

Технические характеристики техники в каталоге основаны на информации, взятой из официальных источников, в том числе с официальных сайтов производителей.

К сожалению, даже официальные документы могут содержать ошибки и опечатки. Кроме того, технические характеристики могут отличаться в зависимости от региона поставки и могут быть изменены производителями без предварительного уведомления.

Если вы заметили ошибку, неточность или не нашли модель в справочнике, напишите в редакцию сайта: [email protected]

Каждый погрузчик Амкодор, благодаря усилиям разработчиков, является универсальным техническим устройством, способным эффективно решать задачи различного характера. Так, например, фронтальные модели этой фирмы могут выступать в роли бульдозера, грузового автомобиля или землеройной машины. Таким образом, каждый погрузчик «Амкодор» способен заменить сразу несколько единиц техники. Используя эти возможности, вы сможете перевозить грузы на небольшие расстояния, копать рвы и траншеи, выравнивать платформы, выполнять буксирные операции. Что характерно, такое разнообразие операций погрузчик способен выполнять даже с типовым рабочим органом – ковшом. Функциональность может быть дополнительно расширена за счет дополнительных насадок, поставляемых по отдельному заказу.Наиболее распространенными из такого оборудования являются крановые стрелы, вилочные и челюстные грейферы, снегоуборщики, скребки, крюки, гидромолоты, ковши различной емкости и многое другое, представленное в нашем каталоге

. .