Синтетическое или минеральное масло для пикапов

более 18 лет

успешной работы

+7 (495) 600-3000

Заказать обратный звонок

Ежедневно

с 10.00 до 21.00

Сравнить

Корзина

• Автосалон

  • Автомобили в наличии
  • RAM
  • Ford F-серии
  • Toyota tundra
  • Cadillac
  • Lincoln

• Технический центр

  • Ремонт и обслуживание
  • Ремонт Ram
  • Ремонт Ford F-150 / F-250 / F-350
  • Ремонт Toyota Tundra

• Тюнинг пикапов

  • Тюнинг центр
  • Наши работы
  • Наш цех
  • Регистрация тюнинга

• Запчасти

• Аксессуары

• О компании

  • О нас
  • Наша команда
  • Новости
  • Акции и скидки
  • Отзывы
  • Миссия
  • Вакансии

• Услуги

  • Доставка и заказ
  • Редкая доставка

• Контакты

+7 (495) 600-3000

Главная

/  О компании

/  Новости

/  Масло в пикап.

Синтетическое или минеральное

Замена масел в автомобилях была необходима с того момента, как первый сошел с конвейера более 100 лет назад. Автомобили и мототехника постоянно улучшается и меняется, особенно в последние 20-30 лет. При столь богатом выборе горюче-смазочных материалов мы сфокусируем своё внимание на лучших маслах для пикапов, которые существуют в наше время.

Цель моторного масла

В большинстве автомобилей масла используются для смазки и охлаждения, за исключением смазок резьбовых соединений. Для корректной работы автомобиля необходимо чтобы все масла были чистыми. Несмотря на многообразие масел и производителей есть два главных параметра подбора – вязкость и база.

Маслам присваивают моно и мульти маркировки. Мульти маркировки более распространены в наше время. Мульти маркировка позволяет понять сезонность масла. Например: 10W30, где W-winter, то есть Зима, а вторая цифра это вязкость, согласно стандарту SAE International.

Некоторые автопроизводители рекомендуют использование синтетических масел для своих автомобилей, а вот что делать, если рекомендация использовать минеральное масло? Можно ли использовать синтетику в таком случае? В чем фундаментальная разница между этими типами масел? Одинаков ли интервал замены?

Минеральное масло

Минеральные масла использовались со времен начала эксплуатации двигателей внутреннего сгорания. Несмотря на постоянное улучшение качества минеральных масел, для его производства все еще используется сырая нефть, как и 100 лет назад. Нефть содержит много встречающихся в природе, нежелательных компонентов, оставшихся после переработки. Эти примеси могут нанести ущерб функции масла. Присадки в современные минеральные масла снижают этот эффект, но не полностью.

Основное преимущество минеральных масел над синтетическими это цена. Минеральные масла значительно дешевле. Если масло будет меняться с рекомендованной частотой, для большинства автомобилей проблем не будет.

Недостаток минеральных масел в том, что они быстрее изнашиваются и не выдерживают высоких температур. Для пикапов, которые используются в тяжелых условиях (бездорожье, буксировка) или эксплуатируются с повышенными интервалами замены масла, минеральное масло не может гарантировать высокий уровень защиты, в отличие от синтетического масла.

Синтетическое масло

15 лет назад вполне обычным был расход более 12л/100 км, современные же дизельные двигатели расходуют менее 10л/100км пути. Но не стоит забывать, что многое зависит и от условий эксплуатации: если вы планируете часто буксировать прицеп массой 500 кг и более, то среднеразмерный дизель это лучший выбор. Он сможет преодолеть большее расстояние на том же количестве топлива.

Синтетическое масло изобретено примерно во времена второй мировой войны. Но пик его использования пришелся на последние 10-15 лет. Синтетические масла производят из более очищенного сырья, чем минеральные.

Преимущество синтетики в том, что она чище и предоставляет больший диапазон вязкости. Например, 0W40 может быть только синтетическим, максимум для минерального масла – 5W30. Синтетические масла так же более стойки к высоким температурам. У них выше текучесть при низких температурах, они дольше сохраняют свои свойства. Синтетика лучше снижает трение в деталях двигателя, за счет этого возможно снижение расхода топлива. Ну и она не требует столь частой замены.

В обоих типах масел содержатся присадки призванные снижать образование нагара, моющие и антикоррозийные присадки. Так как срок службы синтетического масла выше, то и присадки служат дольше. Все это продлевает срок службы двигателя и улучшает его эксплуатационные характеристики.

Недостаток – высокая стоимость. Если вас волнует не только цена масла, но снижение расхода топлива, увеличение срока службы двигателя, то синтетическое масло это лучший выбор. В итоге оно сэкономит Ваши деньги.

Какое масло самое лучшее?

Существует множество мнений какое масло самое лучшее для пикапа. Всегда необходимо использовать масло с маркировкой, рекомендованной производителем и следовать рекомендациям по межсервисному интервалу!

Итак, допустимо ли перейти с минерального масла на синтетику? Можно, если спецификация совпадает с рекомендованной. Современные масла даже можно смешивать, в случае необходимости. При замене, конечно, необходимо заливать масло одного типа, но если, необходимо долить масло, а рядом нет такого же, можно долить любое с такой же маркировкой.

Некоторые владельцы жаловались, что после перехода на синтетическое масло у них появлялись течи масла. Это возможно, если какие-то из уплотнений двигателя в неудовлетворительном состоянии, а синтетическое масло обладает повышенной текучестью.

Исследования ASTM International доказали, что синтетические масла по своим характеристикам на 47% превосходят минеральные. Практически всегда лучше использовать синтетические масла и смазки.

В итоге мы понимаем, что экономия при покупке масла является призрачной. Прогресс не стоит на месте и индустрия моторных масел в том числе.

Возврат к списку

UNION OIL – Какое моторное масло лучше – синтетическое или минеральное?

UNION OIL – Какое моторное масло лучше – синтетическое или минеральное?

Какое моторное масло лучше – синтетическое или минеральное?

---

Само название синтетического масла говорит о том, что оно было не получено из нефти, как минеральное, а специальным образом синтезировано. Необходимость в создании синтетического масла возникло от того, что минеральное моторное масло не может сохранять стабильность своих свойств и характеристик при работе двигателя в различных условиях. Это выражается в том, что при усилении трения деталей двигателя минеральное масло перегревается, а при падении температуры запустевает и замерзает. В подобных условиях эксплуатации чаще всего оказывается масло, применяемое в спецтехнике.

 

Именно поэтому перед учеными возникла в создании масла способного длительное время сохранять свои свойства под воздействием различных внешних факторов. Добиться такого результата удалось благодаря особому синтезу молекул, которые сформировали основу  синтетического масла.

 

Отличия синтетического и минерального масла

Основным отличием синтетического масла от минерального заключается в том, что оно длительное время сохраняет стабильность своих характеристик в большом диапазоне температур.

Также следует отметить и несколько  других отличительных свойств синтетического масла:

• синтетическое масло не подвержено негативному влиянию высоких и низких температур;

• синтетическое моторное масло имеет более длинный период эксплуатации, при котором его характеристики остаются стабильными;

• вязкость синтетического масла заметно лучше, чем у минерального.

 

Полусинтетическое моторное масло

Полусинтетическое моторное масло создаётся при смешении синтетической и минеральной составляющих в следующей пропорции: 30-50% синтетика и 50-70% минеральный компонент. Эксплуатационные характеристики полусинтетики превосходит минеральное масло, но проигрывают синтетическому.

 

Можно ли смешивать разные виды масел?

Сразу следует отметить, что смешивание разнотипных масел отрицательно сказывается на двигателе, поэтому этого следует избегать и смешивать масла только в крайнем случае. Если перед вами возникла необходимость в подобном смешении, примите к сведению  наши рекомендации.

1. наилучшим выходом будет использование масел одного производителя, так как при их изготовлении используются одинаковые минеральные и синтетические основы;

2. если возникла необходимость добавить в двигатель масло иного производителя, тогда следует как можно быстрее осуществить замену всего масла в системе смазки;

3. смешивание масел лучше всего проводить по такой схеме: синтетика с полусинтетикой, полусинтетика с минеральным маслом;

4. при смене масла в двигателе остается от 5 до 10% процентов первоначально залитого, поэтому при переходе на другой тип масла следует чаще проводить сервисное обслуживание двигателя и  чаще менять масло для полной замены предыдущего типа смазки.

ЗАКАЗАТЬ ОБРАТНЫЙ ЗВОНОК

Должен ли я использовать синтетическое моторное масло? Или придерживаться обычного минерального масла? — Autoworld

Вы, наверное, заметили, что некоторые моторные масла заявлены как синтетические, что звучит как хорошая идея, чтобы избежать использования продуктов на нефтяной основе. Но что на самом деле подразумевается под синтетическим маслом? Это хорошо для моей машины? И действительно ли это помогает окружающей среде?

Лучшие синтетические масла обеспечивают больший пробег, обеспечивают чистоту двигателя, одинаково хорошо работают как при низких, так и при высоких температурах и защищают двигатель, предотвращая износ. Но некоторые автомобильные энтузиасты будут утверждать, что обычное масло действует так же, как синтетическое масло, добавляя, что синтетическое масло — это просто маркетинг. И оно действительно помогает окружающей среде — не потому, что сделано из экологически чистых продуктов, а потому, что его нужно менять реже, чем обычное масло. Но одно можно сказать наверняка — вы будете платить более высокую цену за синтетическое масло.

Самое главное – придерживаться рекомендуемой вязкости. Если в вашем руководстве по эксплуатации указано 5W30, или 15W40, или 10W60 в качестве класса вязкости масла, это то, что вам нужно использовать.

Итак, давайте углубимся. Существует несколько терминов, используемых для описания различной степени синтеза моторного масла:

• Полностью синтетическое моторное масло

• Синтетическое моторное масло

• 10014 10011

  Синтетическое моторное масло

  Обычное (минеральное) моторное масло

«Полностью синтетическое» моторное масло состоит из химических соединений, полученных искусственным путем, без использования нефтепродуктов. Производители высокопроизводительных европейских автомобилей рекомендуют полностью синтетические моторные масла уже более десяти лет.

Синтетические моторные масла обеспечивают лучшую защиту двигателя, чем минеральные масла, особенно от износа и коррозии, а также способствуют чистоте двигателя, поскольку практически не оставляют следов. Кроме того, они уменьшают внутреннее сопротивление, тем самым увеличивая мощность и крутящий момент двигателя, а также снижая расход топлива. Наконец, они обеспечивают более низкий уровень выбросов выхлопных газов.

Масло «синтетическая технология» производится путем переработки минерального сырья с химической обработкой, что означает, что при его производстве используются нефтепродукты, но присадки полностью идентичны или аналогичны присадкам в синтетических моторных маслах. Эта категория моторных масел особенно распространена среди грузовых автомобилей или мотоциклов. Синтетические моторные масла представляют собой отличное соотношение цены и качества.

Как следует из названия, моторные масла «синтетической смеси» изготавливаются из комбинации минеральных и синтетических базовых масел с подходящими присадками. Также называемые моторными маслами на синтетической основе, они содержат присадки, состав которых идентичен или близок к минеральным моторным маслам, поэтому моторные масла на синтетической основе по своим качествам ближе к минеральным моторным маслам. Это просто дешевая альтернатива полностью синтетическим или синтетическим маслам, идеально подходящая для автомобилей старше 10 лет или проехавших более 200 000 км.

Обычные (минеральные) моторные масла получают из нефтепродуктов без добавления синтетических ингредиентов. Эти масла менее устойчивы к высоким температурам и окислению по сравнению с синтетическими моторными маслами, из-за чего их приходится менять чаще. Но они имеют более высокие точки текучести, что делает их благоприятными для зимних условий и экстремально низких температур.

Таким образом, если у вас новый или хорошо настроенный автомобиль, стоит использовать полностью синтетическое масло для оптимальной работы и увеличения срока службы. Но если ваш автомобиль знавал лучшие дни или имеет большой пробег, вероятно, имеет смысл выбрать смесь или даже обычное моторное масло. Что бы вы ни выбрали, убедитесь, что вы выбрали правильный класс вязкости, рекомендованный для вашей модели автомобиля.

В апреле 2021 года мы проводим специальное предложение со скидкой 15% на весь ассортимент смазочных материалов Castrol и Shell с 8 по 14 апреля.

К ним относятся синтетические и минеральные моторные масла. Выбирать мудро. И удачного вождения!

Каталожные номера:

https://www.castrol.com/en_us/united-states/home/motor-oil-and-fluids/engine-oils/motor-engine-oil-types/full-synthetic.html

https://www.total-serbia.rs/en/advice-proposals/ehow/differences-between-mineral-synthetic-and-synthetic-based-engine-oil

https://www.autoguide.com/top-12-best-synthetic-oils-you-can-buy

Синтетическое масло по сравнению с обычным маслом

«Почему я должен платить больше за синтетическое масло?» Путаница по поводу синтетического масла и обычного масла понятна.

Механик осмотрел вашу машину. Затем он сказал что-то о нагаре в двигателе, масляных фильтрах и спросил, когда вы в последний раз меняли масло. Даже если вы не знаете точную дату, вы помните, что видели низкие цены на пластиковые баннеры. Теперь мир замены масла похож на продажу змеиного масла. Синтетическое масло? Это не альтернатива нефти. Это искусственное масло. Экологически он производит меньше выбросов. Это дороже в шесть-десять раз дороже. Но, это также лучшее масло.

Итак, почему синтетическое масло лучше обычного?

Стоит ли синтетическое масло более высокой стоимости по сравнению с обычным маслом?

Что такое синтетическое масло?

Синтетическое масло, тем не менее, масло, хотя и в некоторой степени искусственное. Синтетическое масло производится из базового масла, порошкообразных присадок и масла-носителя, обеспечивающего равномерное распределение присадок.

Как синтетическое масло, так и традиционное моторное масло производятся из рафинированного масла. Большинство синтетических материалов начинается с высокоочищенной сырой нефти, добываемой глубоко под землей. Это тот же источник, что и обычное масло. В других синтетических маслах в качестве базового масла используются искусственно созданные соединения или синтетическое масло. Основное различие между синтетическим маслом и традиционным маслом заключается в уровне очистки.

Базовое масло относится к одному из нескольких «сортов масел» от минеральных масел, извлеченных из сырой нефти (группа I и II), до полностью искусственных масел на основе соединений (группа V). Все сорта масла производятся с присадками, повышающими производительность.

Процессы очистки и ингредиенты также приводят к научному контролю размера и чистоты молекул. Это может снизить трение, уменьшить образование отложений в двигателе и повысить производительность.

Технологические преимущества синтетического масла включают:

• Равномерный молекулярный размер означает меньшее трение
• Рафинация и разработка уменьшают отложения
• Присадки повышают защиту и могут очищать двигатели
• Лучшая работа в холодную и экстремальную погоду в 1929 году. Благодаря технологиям и доступу к ресурсам он был усовершенствован для размещения самолетов, высокопроизводительных автомобилей и повседневных потребительских автомобилей. Например, когда союзные войска навязали Германии нехватку нефти во время Второй мировой войны, нацистская Германия настаивала на использовании искусственной нефти для подпитки своих вооруженных сил. В течение 19Американский энергетический кризис 70-х годов привел к огромным усилиям по улучшению экономии топлива за счет создания более качественных синтетических масел.

  Потребность в синтетических маслах обусловлена ​​также технологическими изменениями. Высокопроизводительные транспортные средства и оборудование — от самолетов, преодолевающих звуковой барьер, до промышленных предприятий — должны работать в экстремальных условиях и при экстремальных температурах. Высокоочищенное моторное масло обеспечивает лучшую термостойкость.

  Полностью синтетическое масло

  Полностью синтетическое масло — это самый чистый тип синтетического масла. Однако не существует глобального стандарта для классификации синтетических масел. У каждого производителя есть свои секретные ингредиенты и процессы. Таким образом, термин «полностью синтетический» — это всего лишь маркетинговый термин.

  По большей части тип синтетического масла, используемого в Соединенных Штатах для ваших бытовых транспортных средств, вероятно, относится к синтетическим маслам, в которых используется основа Группы III. Это означает, что полностью синтетический , который вы получаете в автомагазине, на самом деле не является полностью синтетическим. III группа – минеральное масло высокой степени очистки. Минеральное масло перерабатывается помимо простой экстракции с помощью процесса, называемого гидрокрекингом.

  Уровень очистки и присадки отличают синтетические масла от обычных минеральных масел.

  Полное синтетическое масло в сравнении с смесью синтетических масел

  Полное синтетическое масло лучше понимать как класс моторного масла. Полурафинированные, также называемые смесью синтетических масел, менее очищены, чем полностью синтетические масла. Полусинтетическое масло смешивает традиционное масло с более технологически продвинутыми маслами. Вы получаете преимущества присадок и большей утонченности. Но примеси и непостоянный молекулярный размер обычного моторного масла все еще присутствуют в смеси при более низких степенях.

  Преимущество синтетических смесей в значительной степени определяется соотношением затрат и выгод. Синтетические смеси дешевле, чем полностью синтетическое моторное масло, но обладают более высокими эксплуатационными характеристиками, чем обычное масло.

  Интервал замены синтетического масла

  Поскольку синтетическое масло лучше подходит для вашего двигателя и содержит меньше примесей, оно может служить дольше, чем обычные масла или синтетические смеси.

  Расписание с регулярными интервалами. Для обычного масла два раза в год предлагается как безопасный способ отслеживания. Если вы хотите лучше отслеживать, для средних автомобилей рекомендуется каждые 7500 миль. Вы также должны менять масляный фильтр при каждой замене масла. Но, особенно при использовании синтетического масла, достаточно каждой второй замены масла, если вы не подвергаете свой автомобиль интенсивным нагрузкам или не подвергаетесь экстремальным условиям.

  См. руководство пользователя. Новые автомобили могут проехать 10 000 миль или нуждаться в замене масла только один раз в год. Двигатели с турбонаддувом и старые автомобили могут по-прежнему требовать замены масла каждые 3000–5000 миль.

  Интервал замены синтетического масла составляет 10 000–15 000 миль или один раз в год (в зависимости от того, что наступит раньше). Синтетическое моторное масло с расширенными эксплуатационными характеристиками находится на верхней границе этого диапазона. Эти дополнительные 5000 миль могут стоить инвестиций.

  Сравнение синтетического масла с обычным маслом

  Визуально вы не сможете отличить новое синтетическое масло от обычного. Однако есть два основных отличия. Во-первых, то, как они сделаны, является различием. Мы объяснили, что синтетическое масло гораздо более очищено, чем обычное масло.

  Во-вторых, то, как они ездят в твоей машине, совершенно другое. Отработанное моторное масло намного гуще и гуще в обычном масле по сравнению с синтетическим маслом при одинаковом износе. Синтетическое масло намного лучше по производительности. Защищает двигатель благодаря более низкому уровню трения. Присадки помогают очистить двигатель от отложений. А меньшее количество примесей означает, что он сгорает чище, густеет гораздо медленнее и имеет меньше отложений.

  «Согласно отраслевым испытаниям, двигатели на синтетическом масле работают на 47 % лучше, чем двигатели, использующие обычное моторное масло». –  AAA

  Синтетические масла могут по-прежнему изготавливаться на основе сырой нефти, но они служат гораздо дольше, что снижает общий расход масла.

  Преимущества синтетического масла по сравнению с обычным маслом:
  • Меньшие выбросы
  • Лучшая экономия топлива и масла
  • Повышенная защита двигателя и износ за счет меньшего трения
  • Увеличенные интервалы между заменами масла
  • Уменьшение сопротивления двигателя за счет большей устойчивости к загустению
  • Эффективность/качество масла более предсказуемы и однородны
  • Улучшенная всепогодная защита
  • Более быстрый запуск двигателя

  Синтетическое масло обычно считается лучшим маслом . Он предназначен для производительности. Однако тот же производственный процесс делает его более дорогим.

  Общее мнение о том, какой тип масла лучше:
  1. Лучшее = полностью синтетическое масло
  2. Лучше (чем полностью минеральное моторное масло) = синтетическая смесь
  3. Хорошее = минеральное моторное масло

  Обратите внимание, что существует нет «плохого» моторного масла. Ознакомьтесь с руководством пользователя вашего автомобиля, чтобы увидеть их предложения.

  Реальное преимущество синтетического масла по сравнению с традиционным:
  • Увеличенный расход бензина не будет очевидной разницей для вашего краткосрочного бюджета
  • Дополнительная защита двигателя может сократить расходы в целом
  • Синтетическое масло в 6-10 раз дороже традиционного масла
  • Переход на синтетическое масло может очистить отложения, закупоривающие утечки (Вообще-то, у вас не должно быть плохих уплотнений)
  • Вы можете без последствий переключаться между синтетическим и традиционным маслом
  • Все автомобили выигрывают от присадок в синтетических маслах

  Как выбрать лучшее моторное масло для вашего автомобиля

  Если вы можете себе это позволить, выбирайте полностью синтетическое масло.