Статья – Вязкость гидравлического масла

29

ноября 2015

Вязкость гидравлического масла – одна из важнейших характеристик, обозначающая способность жидкости сохранять свои свойства под воздействием смены температурного режима. Высокий индекс вязкости гидравлического масла указывает на универсальность жидкости и ее надежность.

Класс вязкости гидравлического масла

Классы вязкости определены международным стандартом ISO, единица измерения – сантистоксы, в буквенном выражении показатель обозначается, как VG – viscosity grade, что в переводе означает «класс вязкости».

• маловязкие масла – классы с 5 по 15;
• средневязкие жидкости – классы 22 и 32;
• вязкие масла – классы с 46 по 150.

Примечание: наиболее популярным в наших широтах признано масло гидравлическое с вязкостью 32.

Индекс вязкости

Показатель в цифровом выражении отражает способность масла менять вязкость под воздействием температур.

Если техника эксплуатируется в условиях экстремальных температур, необходима жидкость с высоким показателем, например, гидравлическое минеральное масло с индексом вязкости 183.

Примечание: масла с показателем выше 150 называют всесезонными, у индустриальных жидкостей для эксплуатации в помещении индекс вязкости не превышает 100, самый высокий показатель у арктических масел – 300 и более.

Таблица классов вязкости масел

Класс – соответствует среднему показателю кинематической вязкости	Кинематическая вязкость гидравлического масла при 40°С, мм2/с
	Минимальный показатель	Максимальный показатель
5	4,15	5,07
7	6,11	7,47
10	9,1	11,1
15	13,6	16,4
22	19,9	24,3
32	28,9	35,1
46	41,3	50,7
68	61,2	74,8
100	90,1	110,1
150	135,1	165,1

Группы масел в соответствии с эксплуатационными характеристиками

Группа	Состав и свойства	Сфера применения
А	Натуральные (минеральные) масла без специальных добавок.	Гидравлические системы с насосами поршневого и шестеренчатого типов, которые эксплуатируются при давлении до 15 мПа и температурном режиме до 80 градусов.
Б	Натуральные (минеральные) масла, обладающие устойчивостью к коррозийным и окислительным процессам.	Системы с насосами любых типов, которые эксплуатируются при давлении до 25 мПа и температурном режиме более +80 градусов.
В	Минеральные масла, обладающие устойчивостью к коррозийным, окислительным процессам и противоизносными свойствами.	Все гидравлические системы, которые эксплуатируются при давлении до 25 мПа и температуре выше +90 градусов.

Другие новости

Сколько трансмиссионного масла нужно и какое выбрать?

06.07.2016

Столкнувшись с необходимостью замены смазочной жидкости, многие владельцы автомобилей задаются вопросом, сколько трансмиссионного масла нужно для замены? Какой тип трансмиссионного масла выбрать?

Подробнее

Трансмиссионное масло 75w85

06.07.2016

Решая, какое трансмиссионное масло выбрать для своего автомобиля, немаловажным фактором является правильный выбор его вязкости. Именно от показателя вязкости будет зависеть способность трансмиссионного масла сохранять свои свойства в определенном температурном диапазоне. Трансмиссионное масло 75w85 является отличным выбором для использования круглый год даже в местности с очень суровыми зимами.

Подробнее

Масло трансмиссионное Лукойл

06. 07.2016

В стремлении приобрести качественный продукт по доступной цене, все больше владельцев автомобилей обращают свое внимание на продукцию отечественного производителя, масла трансмиссионные Лукойл. Благодаря своей привлекательной цене и конкурентному качеству, масла трансмиссионные Лукойл становятся достойной заменой более дорогим смазочным жидкостям от мировых производителей.

Подробнее

Посмотреть все новости

Гидравлические масла – обозначение, характеристики, применение

Гидравлические масла

Гидравлические масла (рабочие жидкости для гидравлических систем) разделяют на нефтяные, синтетические и водно-гликолевые. По назначению их делят в соответствии с областью применения:

• для летательных аппаратов, мобильной наземной, речной и морской техники;
• для гидротормозных и амортизаторных устройств различных машин;
• для гидроприводов, гидропередач и циркуляционных масляных систем различных агрегатов, машин и механизмов, составляющих оборудование промышленных предприятий.

В данной статье рассмотрены рабочие жидкости и гидравлические масла для гидросистем мобильной техники, обозначенные ГОСТ 17479.3–85 как гидравлические масла, а также некоторые наиболее распространенные гидротормозные и амортизаторные жидкости на нефтяной и синтетической основах.

Основная функция рабочих жидкостей (жидких сред) для гидравлических систем — передача механической энергии от ее источника к месту использования с изменением значения или направления приложенной силы.
Гидравлический привод не может действовать без жидкой рабочей среды, являющейся необходимым конструкционным элементом любой гидравлической системы.

В постоянном совершенствовании конструкций гидроприводов отмечаются следующие тенденции:

• повышение рабочих давлений и связанное с этим расширение верхних температурных пределов эксплуатации рабочих жидкостей;
• уменьшение общей массы привода или увеличение отношения передаваемой мощности к массе, что обусловливает более интенсивную эксплуатацию рабочей жидкости;
• уменьшение рабочих зазоров между деталями рабочего органа (выходной и приемной полостей гидросистемы), что ужесточает требования к чистоте рабочей жидкости (или ее фильтруемости при наличии фильтров в гидросистемах).

С целью удовлетворения требований, продиктованных указанными тенденциями развития гидроприводов, современные рабочие жидкости (гидравлические масла) для них должны обладать определенными характеристиками:

• иметь оптимальный уровень вязкости и хорошие вязкостно-температурные свойства в широком диапазоне температур, т.е. высокий индекс вязкости;
• отличаться высоким антиокислительным потенциалом, а также термической и химической стабильностью, обеспечивающими длительную бессменную работу жидкости в гидросистеме;
• защищать детали гидропривода от коррозии;
• гидравлические масла должны обладать хорошей фильтруемостью;
• иметь необходимые деаэрирующие, деэмульгирующие и антипенные свойства;
• предохранять детали гидросистемы от износа;
• быть совместимыми с материалами гидросистемы.

Большинство массовых сортов гидравлических масел вырабатывают на основе хорошо очищенных базовых масел, получаемых из рядовых нефтяных фракций с использованием современных технологических процессов экстракционной и гидрокаталитической очистки.

Физико-химические и эксплуатационные свойства современных гидравлических масел значительно улучшаются при введении в них функциональных присадок — антиокислительных, антикоррозионных, противоизносных, антипенных и др.

Система обозначения гидравлических масел

Принятая в мире классификация минеральных гидравлических масел основана на их вязкости и наличии присадок, обеспечивающих необходимый уровень эксплуатационных свойств.

В соответствии с ГОСТ 17479.3–85 (“Масла гидравлические. Классификация и обозначение”) обозначение отечественных гидравлических масел состоит из групп знаков, первая из которых обозначается буквами “МГ” (минеральное гидравлическое), вторая — цифрами и характеризует класс кинематической вязкости, третья — буквами и указывает на принадлежность масла к группе по эксплуатационным свойствам.

Классы вязкости гидравлических масел
Класс вязкости	Кинематическая вязкость при 40 °С, мм2/с
5	4,14-5,06
7	6,12-7,48
10	9,00-11,00
15	13,50-16,50
22	19,80-24,20
32	28,80-35,20
46	41,40-50,60
68	61,20-74,80
100	90,00-110,00
150	135,00— 165,00

По ГОСТ 17479. 3-85 (аналогично международному стандарту ISO 3448) гидравлические масла по значению вязкости при 40 °С делятся на 10 классов (см. таблицу).
В зависимости от эксплуатационных свойств и состава (наличия соответствующих функциональных присадок) гидравлические масла делят на группы А, Б и В.
Группа А (группа НН по ISО) – нефтяные масла без присадок, применяемые в малонагруженных гидросистемах с шестеренными или поршневыми насосами, работающими при давлении до 15 МПа и максимальной температуре масла в объеме до 80 °С.
Группа Б (группа HL по ISO) – масла с антиокислительными и антикоррозионными присадками. Предназначены для средненапряженных гидросистем с различными насосами, работающими при давлениях до 2,5 МПа и температуре масла в объеме свыше 80 °С.
Группа В (группа HM по ISO) – хорошо очищенные масла с антиокислительными, антикоррозионными и противоизносными присадками. Предназначены для гидросистем, работающих при давлении свыше 25 МПа и температуре масла в объеме свыше 90 °С.
В масла всех указанных групп могут быть введены загущающие (вязкостные) и антипенные присадки.
Загущенные вязкостными полимерными присадками гидравлические масла соответствуют группе НV по ISO 6743/4.
В таблице приведено обозначение гидравлических масел существующего ассортимента в соответстствии с классификацией по ГОСТ 17479.3-85.
В таблице кроме чисто гидравлических масел включены масла марок “А”, “Р”, МГТ, отнесенные к категории трансмиссионных масел для гидромеханических передач. Однако благодаря высокому индексу вязкости, хорошим низкотемпературным и эксплуатационным свойствам и из-за отсутствия гидравлических масел такого уровня вязкости они также используются в гидрообъемных передачах и гидросистемах навесного оборудования наземной техники.
Некоторые давно разработанные и выпускаемые гидравлические масла по значению вязкости нестрого соответствуют классу по классификации, обозначенной ГОСТ 17479.3-85, а занимают промежуточное положение. Например, масло ГТ-50, имеющее вязкость при 40 °С 17-18 мм2/с, находится в ряду классификации между 15 и 22 классами вязкости.

По вязкостным свойствам гидравлические масла условно делятся на следующие:

• маловязкие – классы вязкости с 5 по 15;
• средневязкие – классы вязкости 22 и 32;
• вязкие – классы вязкости с 46 по 150.

Обозначение товарных гидравлических масел
Обозначение масла по ГОСТ 17479.3-85	Товарная марка
МГ-5-Б	МГЕ-4А, ЛЗ-МГ-2
МГ-7-Б	МГ-7-Б, РМ
МГ-10-Б	МГ-10-Б, РМЦ
МГ-15-Б	АМГ-10
МГ-15-В	МГЕ-10А, ВМГЗ
МГ-22-А	АУ
МГ-22-Б	АУП
МГ-22-В	“Р”
МГ-32-А	“ЭШ”
МГ-32-В	“А”, МГТ
МГ-46-В	МГЕ-46В
МГ-68-В	МГ-8А-(М8-А)
МГ-100-Б	ГЖД-14с

Ассортимент гидравлических масел

Маловязкие гидравлические масла

Масло гидравлическое МГЕ-4А (ОСТ 38 01281-82) – глубокоочищенная легкая фракция, получаемая гидрокрекингом из смеси парафинистых нефтей, загущенная вязкостной присадкой. Содержит ингибиторы окисления и коррозии. Обладает исключительно хорошими низкотемпературными свойствами.
Масло МГЕ-10А (ОСТ 38 01281-82) – глубокодеароматизированная низкозастывающая фракция, получаемая из продуктов гидрокрекинга смеси парафинистых нефтей. Содержит загущающую, антиокислительную, антикоррозионную и противоизносную присадки. Масло предназначено для работы в диапазоне температур от -(60-65) до +(70-75) °С.

Характеристики низкозастывающих маловязких гидравлических масел
Показатели	ЛЗ-МГ-2	МГЕ-4А	РМ	РМЦ	МГ-7-Б	МГ-10-Б
Кинематическая вязкость, мм2/с, при температуре:
50 °С	>=4,0	>=3,6	3,8-4,2	>=8,3	>=3,4	>=8,3
-40 °С	-	-	<=350	<=915	<=350	<=915
-50 °С	<=210	<=300	-	-	-	-
Температура, °С:
вспышки в закрытом (открытом) тигле, не ниже	-92	-94	125	125	120	120
застывания, не выше	-70	-70	-60	-60	-60	-60
помутнения, не выше	-	-	-50	-50	-50	-50
Кислотное число, мг КОН/г, не более	0,03	0,4-0,7	0,02	0,02	0,02	0,02
Содержание, %: водорастворимых кислот и щелочей	Отсутствие	-	Отсутствие
Плотность при 20 °С, кг/м3, не более	840	-	845	845	845	845
Стабильность против окисления, показатели после окисления:
массовая доля осадка, %, не более	0,04	Отсутствие	0,05	0,05	0,05	0,05
кислотное число (изменение кислотного числа), мг КОН/г, не более	0,2	-0,15	0,09	0,09	0,09	0,09
Примечание.
Для всех масел содержание воды и механических примесей – отсутствие.

Масло АМГ-10 (ГОСТ 6794-75) – для гидросистем авиационной и наземной техники, работающей в интервале температур окружающей среды от -60 до +55 °С. Вырабатывается на основе глубокодеароматизированной низкозастывающей фракции, получаемой из продуктов гидрокрекинга смеси парафинистых нефтей и состоящей из нафтеновых и изопарафиновых углеводородов. Содержит загущающую и антиокислительную присадки, а также специальный отличительный органический краситель.
Масло ЛЗ-МГ-2 (ТУ 38.101328-81) получают вторичной перегонкой очищенной керосиновой фракции из нефтей нафтенового основания. Содержит загущающую и антиокислительную присадки. Благодаря отличным низкотемпературным характеристикам используется в гидросистемах, обеспечивает быстрый запуск техники и работу при температурах до -60. ..-65 °С.

Характеристики низкозастывающих гидравлических масел МГЕ-10А, ВМГЗ, АМГ-10
Показатели	МГЕ-10А	ВМГЗ	АМГ-10
Внешний вид	Прозрачная жидкость светлокоричневого цвета	–	Прозрачная жидкость красного цвета
Цвет, ед. ЦНТ, не более	-	1	-
Кинематическая вязкость, мм2/с, при температуре:
50 °С, не менее	10	10	10
-40 °С, не более	-	1500	-
-50 °С, не более	1500	-	1250
Температура, °С:
вспышки в открытом тигле, не ниже	96	135	93
застывания, не выше	-70	-60	-70
Кислотное число, мг КОН/г, не более	0,4-0,7	-	<=0,03
Стабильность против окисления, показатели после окисления:
кинематическая вязкость, мм2/с,при температуре:
50 °С, не менее	-	-	9,8
-50 °С, не более	-	-	1500
кислотное число, мг КОН/г, не более	-	-	0,08
изменение кислотного числа, мг КОН/г, не более	0,15	-	-
массовая доля осадка, %, не более	Отсутствие	0,05	Отсутствие
Изменение массы резины марки УИМ-1 после испытания в масле, %	5,5-7,5	4-7,5	-
Индекс вязкости, не менее	-	160	-
Плотность при 20 °С, кг/м3, не более	860	865	850
Примечание.
Для всех масел содержание механических примесей и воды – отсутствие.

Масла РМ, РМЦ (ГОСТ 15819-85) – дистиллятные масла, получаемые из нафтеновых нефтей, обладают улучшенными смазывающими свойствами. Применяют в автономных гидроприводах специального назначения, эксплуатируемых при температуре окружающей среды от -40 до +55 °С.
Масло МГ-7-Б (ТУ 38.401-58-101-92) – дистиллятное масло из продуктов гидрокрекинга смеси парафинистых сернистых нефтей, получаемое при вакуумной разгонке основы АМГ-10 и содержащее антиокислительную присадку.
Масло МГ-10-Б (ТУ 38.401-58-101-92) – дистиллятное масло из продуктов гидрокрекинга смеси парафинистых сернистых нефтей, получаемое из узкой фракции основы АМГ-10. Содержит вязкостную и антиокислительную присадки.
Масла МГ-7-Б и МГ-10-Б применяют в качестве низкозастывающих рабочих жидкостей и как заменители масел РМ и РМЦ.
Масло гидравлическое ВМГЗ (ТУ 38.101479-86) – маловязкая низкозастывающая минеральная основа, вырабатываемая посредством гидрокаталитического процесса, загущенная полиметакрилатной присадкой. Содержит присадки: противоизносную, антиокислительную, антипенную. Масло предназначено для систем гидропривода и гидроуправления строительных, дорожных, лесозаготовительных, подъемно-транспортных и других машин, работающих на открытом воздухе при температурах в рабочем объеме масла от -40 до +50 °С в зависимости от типа гидронасоса. Для северных регионов рекомендуется как всесезонное, а для средней географической зоны – как зимнее.
Кроме перечисленных гидравлических масел осваивается производство масел МГБ-10 и МГБ-15 (ТУ 0253-002-05766528-97).

Средневязкие гидравлические масла

Характеристики средневязких гидравлических масел
Показатели	АУ из нефтей			АУП	ГТ-50	ЭШ
	беспарафиновых	малосерсернистых	сернистых
Кинематическая вязкость кв. мм/с при температуре:
50 °C	-	-	-	-	ноя 15	l20
40 °С	16-22	16-22	16-22	16-22	-	-
-40 °С, не более	30000	14000	13000	-	-	-
Индекс вязкости, не менее	-	-	-	-	-	135
Кислотное число, мг КОН/г, не более	0,07	0,07	0,05	0,45-1,0	3,5	0,1
Температура, °С:
вспышки в открытом тигле, не менее	163	165	165	145	165	160
застывания, не выше	-45	-45	-45	-45	-28	-50*
Массовая доля, %:
Водорастворимых кислот и щелочей	Отсутствие			-	Отсутствие
серы, не более	-	0,3	1	-	-	-
Цвет, ед. ЦНТ, не более	2,5	2,5	2,5	-	3,5	4
Плотность при 20 °С, кг/м3	884-894	890	890	-	l850	850-880
* Для умеренной, теплой, влажной и жаркой климатических зон допускается вырабатывать масло ЭШ с температурой застывания не выше -45 °С.
Примечание.
Для всех масел массовая доля воды и механических примесей – отсутствие.

Масло веретенное АУ (ТУ 38.1011232-89) получают из малосернистых и сернистых парафинистых нефтей с использованием процессов глубокой селективной очистки фенолом и глубокой депарафинизации. Содержит антиокислительную присадку. Масло обеспечивает работу гидроприводов в диапазоне температур от -(30-35) до +(90-100) °С.
Масло гидравлическое АУП (ТУ 38.1011258-89) получают добавлением в веретенное масло АУ антиокислительной и антикоррозионной присадок. Предназначено для гидрообъемных передач наземной и морской специальной техники. Работоспособно при температуре окружающей среды от +80 до -40 °С.
Благодаря наличию антикоррозионной присадки масло надежно предохраняет от коррозии (в том числе во влажной среде) черные и цветные металлы.
Масло ЭШ для гидросистем высоконагруженных механизмов (ГОСТ 10363-78) представляет собой средневязкий дистиллят, в который после глубокой селективной очистки и глубокой депарафинизации вводят полимерную загущающую и депрессорную присадки. Масло предназначено для гидросистем управления высоконагруженных механизмов (шагающих экскаваторов и других аналогичных машин). Работоспособно в интервале температур от -40 до +(80-100) °С.
Масло ГТ-50 для гидродинамических передач тепловозов (ТУ 0253-011-39247202-96) – маловязкое минеральное масло глубокой селективной очистки, содержащее композицию присадок, улучшающих антиокислительные, противоизносные, антикоррозионные и антипенные свойства. Применяют для смазывания турборедуктора гидропередачи дизель-поездов. Масло обладает хорошей смазочной способностью, высокой термоокислительной стабильностью и стабильностью вязкости.
Масло “Ангрол МГ-32АС” (ТУ 0253-277-05742746-94) вырабатывают на базе гидрированного полимеризата с вязкостью 6,2 мм2/с при 100 °С с добавлением полимерной (загущающей и депрессорной), антиокислительной, противоизносной, диспергирующей и антипенной присадок. Требования по нормам показателей физико-химических и эксплуатационных свойств практически идентичны требованиям ГОСТ 10363-78 на масло ЭШ аналогичного назначения. В сравнении с маслом ЭШ масло “Ангрол МГ-32АС” обладает более низкой температурой застывания и более высоким потенциалом антиокислительных и противоизносных свойств. Масло разработано для гидросистем шагающих экскаваторов, эксплуатируемых в районах Восточной Сибири. 

Вязкие гидравлические масла

Характеристики вязких гидравлических масел МГЕ-46В, МГ-8А и ГЖД-14с
Показатели	МГЕ-46В	МГ-8А	ГЖД-14с
Кинематическая вязкость, мм2/с, при температуре:
100 °С, не менее	6	7,5-8,5	13
50 °С	-	-	82-91
40 °С	41,4-50,6	57,0-74,8	-
0 °С, не более	1000	-	-
Индекс вязкости, не менее	90	85	-
Температура, °С:
вспышки в открытом тигле, не ниже	190	200	190
застывания, не выше	-32	-25	-
Кислотное число, мг КОН/г	0,7-1,5	-	-
Массовая доля:
механических примесей, %, не более	Отсутствие	0,015	0,02
воды	Отсутствие	Следы
Испытание на коррозию металлов	Выдерживает
Плотность при 20 °С, кг/м3, не более	890	900	-
Стабильность против окисления:
осадок, %, не более	0,05	-	-
изменение кислотного числа, мг КОН/г масла, не более	0,15	-	-
Трибологические характеристики на ЧШМТ:
показатель износа при осевой нагрузке 196 Н, мм, не более	0,45

Масло МГЕ-46В (ТУ 38 001347-83) для гидрообъемных передач вырабатывают на базе индустриальных масел с антиокислительной, противоизносной, депрессорной и антипенной присадками. Масло обладает высокой стабильностью эксплуатационных (вязкостных, противоизносных, антиокислительных) свойств, не агрессивно по отношению к материалам, применяемым в гидроприводе. Предназначено для гидравлических систем (гидростатического привода) сельскохозяйственной и другой техники, работающей при давлении до 35 МПа с кратковременным повышением до 42 МПа. Работоспособно в диапазоне температур от -10 до +80 °С. Ресурс работы в гидроприводах с аксиально-поршневыми машинами достигает 2500 ч.
Масло МГ-8А (ТУ 38.1011135-87) представляет собой смесь дистиллятного и остаточного компонентов с добавлением депрессорной, антипенной и многокомпонентной (улучшающей антиокислительные, антикоррозионные и диспергирующие характеристики) присадок. Обладает достаточно высоким уровнем противоизносных свойств. Применяют в гидравлических системах навесного оборудования и рулевого управления тракторов, самоходных сельскохозяйственных машин и самосвальных автомобилей. Ранее масло такого состава выпускали по ГОСТ 10541-78 под маркой моторного масла М-8А для карбюраторных двигателей.
Гидравлическая жидкость ГЖД-14с (ТУ 38.101252-78) – смесь глубокоочищенных остаточного и дистиллятного компонентов из сернистых нефтей. Для улучшения эксплуатационных свойств в масло вводят антиокислительную, антикоррозионную и антипенную присадки. Применяют в основных гидравлических системах винтов регулируемого шага судов.

классификация, характеристики, вязкость масла в гидравлику

Содержание статьи:

• Виды гидравлических масел по сфере применения
• Основные характеристики гидравлических масел
• Гидравлические масла Sintec

В современной промышленности сложно найти отрасль, в которой бы не использовались гидравлические системы и механизмы. Это авиация и космос, металлургия, сельское хозяйство, широкий спектр индустриального оборудования, горной техники, а также прочих машин и транспортных средств. Гидравлические системы способны многократно увеличивать линейные усилия или крутящие моменты без использования громоздких рычагов. Они имеют высокую надежность, могут передавать большие мощности и при этом быть простыми в эксплуатации и обслуживании.

Основным элементом таких систем являются рабочие жидкости, в качестве которых используются масла. Правильный выбор класса вязкости крайне важен для надежной работы гидравлической системы, для защиты от гидравлических и механических потерь, а также от износа компонентов. Компания «Обнинскоргсинтез» является одним из ведущих отечественных производителей гидравлических масел и выпускает продукцию под маркой Sintec.

Виды гидравлических масел по сфере применения

Индустриальное. Предназначено для работы промышленного оборудования, автоматических линий, строительно-дорожной техники, иных машин и механизмов, использующихся в условиях средних и низких нагрузок в нормальных тепловых режимах. Представляет собой базовое гидравлическое масло с минимумом присадок.

Негорючее. Используется в металлургии и других отраслях, где эксплуатация механизмов происходит при высоких температурах. Масло при этом должно сохранять свои эксплуатационные характеристики, не разлагаться с образованием отложений и не вызывать коррозию металлов. Для обеспечения необходимых характеристик используются специальные добавки.

Арктическое. Применяется в гидравлике техники, которая эксплуатируется в условиях Крайнего Севера. Данное масло должно сохранять все основные свойства при резко отрицательных температурах (до -60 °С), чтобы обеспечить холодный пуск оборудования без предварительного подогрева. При этом такое гидравлическое масло является всесезонным (ВМГЗ) и может использоваться в регионах с умеренными климатическими условиями без необходимости сезонной смены.

Основные характеристики гидравлических масел

К рабочим жидкостям, используемым в гидравлических системах, предъявляются определенные требования, цель которых – обеспечить необходимые давление и мощность, высокий коэффициент полезного действия, длительный срок службы (как самого масла, так и деталей, контактирующих с ним).

Наиболее важными характеристиками гидравлических масел являются:

• вязкостно-температурные. От них зависит толщина масляной пленки на деталях при различных температурах. Чем выше значение кинематической вязкости (измеряется в мм²/с), тем интенсивнее теряется мощность, чем ниже – тем сильнее износ, поэтому важен корректный подбор вязкости. Для работы в условиях с большими перепадами температуры используют всесезонное масло ВМГЗ;
• противоизносные. Они определяют срок эксплуатации оборудования. Для увеличения показателя данной характеристики в масло добавляют специальные присадки, например диалкилдитиофосфаты металлов, аминные соли и сложные эфиры дитиофосфорной кислоты. Жидкости для гидравлических систем проходят обязательные испытания на уровень противоизносных свойств. Наиболее распространенным общепринятым стандартом является DIN 51524;
• антиокислительные. Окисление ухудшает вязкость и вызывает образование отложений, препятствующих нормальной работе механизмов, а также коррозию металла. Для борьбы с окислением в масло вводят присадки фенольного и аминного типов;
• противопенные. Образование пены категорически противопоказано, поскольку нарушает нормальное поступление масла к узлам трения, а также вызывает усиленное окисление. Характеристику улучшают высокая степень очистки и специальные добавки, в основном полиметилсилоксаны;
• гидролитическая стабильность. Вода ускоряет процессы окисления масла, способствует образованию шлама, который может забивать фильтры и зазоры между деталями оборудования. Благодаря гидролитической стабильности даже при попадании воды в гидросистему металл защищен от коррозии, а срок эксплуатации жидкости увеличивается.

Гидравлические масла Sintec

«Обнинскоргсинтез» обладает современной производственной и технологической базой, позволяющей выпускать продукцию высокого качества:

• индустриальное масло (И-50А, И-40А, И-20А) для станков, прессов, другой промышленной и дорожно-строительной техники;
• HLP с противоизносными и другими типами присадок (HLP 32, 46, 68) для гидросистем станков, мобильной техники, оборудования горной, нефтедобывающей промышленности и т. д.;
• HVLP с высоким индексом вязкости (HVLP 32, 46) для гидросистем лесозаготовительной, дорожно-строительной и другой техники;
• ВМГЗ для гидроприводов и гидравлических систем дорожной, строительной, подъемной и другой техники, а также промышленного оборудования при рабочих температурах от -40 до +50 °С;
• МГЕ-46В с высоким уровнем противоизносных свойств для гидросистем и гидростатических приводов тяжелой техники, работающей под давлением до 35 МПа;
• МГ-32-В (марки «А») с многофункциональным пакетом присадок для гидравлических запорных систем, а также для самоходной сельскохозяйственной техники.

Рекомендации по эксплуатации:

• заполнение гидравлической системы с применением насоса,
• контроль чистоты поверхностей,
• использование фильтров при заполнении,
• соблюдение условий хранения,
• обязательный сбор отработанного масла в герметичную тару и сдача в специализированные приемные пункты.

Гидравлические масла Sintec востребованы не только среди отечественных покупателей, но и в странах СНГ, ближнего и дальнего зарубежья. Чтобы узнать, где купить продукцию, выберите свой регион и город, и Вам будет доступен список магазинов, а также карта их расположения.

Гидравлическое масло: характеристики, виды, применение

Гидравлическое масло – одна из важных составляющих любой гидравлической системы. Ее основная функция состоит в передаче механической энергии от источника к месту назначения. При этом изменяется значение или направление приложенной силы.

Чтобы гидравлика работала исправно, масло следует подбирать с учетом типа системы, а также следовать рекомендациям производителя техники.

Как уже сказано выше, гидравлическое масло – это жидкость, которая служит для передачи механической энергии при управлении, приводе и движении. Она используется в гидродинамических и гидростатических системах.

Для того, чтобы гидростатическая система передала энергию, ей требуется высокое давление при малой скорости течения (статическое давление). Гидродинамические системы используют кинетическую энергию. Здесь передача энергии происходит за счет низкого давления и высокой скорости течения.

Любое гидравлическое масло должно обладать низкотемпературными и вязкостными свойствами. Вязкость гидравлического масла напрямую влияет на мощность оборудования, условия смазывания и перемещение смазочного материала в узлах оборудования.

В руководстве по эксплуатации любой гидросистемы указано, жидкость какой вязкости в ней применяется.

При использовании в оборудовании масла с пониженной вязкостью увеличиваются эксплуатационные потери, ухудшается смазывание его рабочих элементов, возникает усталостное изнашивание. Жидкости с повышенной вязкостью затрудняют работоспособность узлов при низких температурах, увеличивают механические потери и сопротивление при перемещении.

Чем выше химическая и окислительная стабильность масел, тем больше они проработают в различных температурных режимах и при усиленном прохождении газа через жидкость. При недостаточной устойчивости к окислению смазочный материал изменяет вязкостные характеристики, образует отложения и шламы.

Гидравлическая система содержит элементы, изготовленные из различных металлов и сплавов. Под воздействием воды и кислот, которые выделяются при окислении масел, может возникнуть коррозия. Для предотвращения подобных процессов в состав жидкостей добавляют антикоррозионные присадки и специальные ингибиторы, которые препятствуют окислению и образованию коррозии.

Помимо вышеперечисленных основных свойств, гидравлические масла должны обладать хорошей фильтруемостью, низким пенообразованием и устойчивостью к воздействию воды.

Гидравлические масла классифицируются по вязкости, назначению и составу.

Существует 10 классов вязкости, по которым различают гидравлические жидкости: 5, 7, 10, 15, 22, 32, 46, 68, 100 и 150 класс.

По назначению масла делятся на:

• Жидкости для водного или воздушного транспорта
• Жидкости для тормозных и амортизационных механизмов транспортных средств и техники
• Жидкости для гидросистем промышленного оборудования

По составу гидравлика делится на 3 группы: А, Б и В.

В групппу А (H по DIN, HH по ISO) входят минеральные масла, которые не содержат в своем составе присадок. Они используются в низконагруженном оборудовании с насосами поршневого или шестереночного типа, диапазон рабочих температур не превышает +80 °С, а рабочее давление – не более 15 МПа.

К группе Б (HL по DIN и ISO) относятся материалы с антиокислительными и антикоррозионными присадками.

Они предназначены для средненагруженных гидросистем с различными типами насосов, которые работают при температурах свыше +80 °С и давлении не более 2,5 МПа.

В группу В (HLP по DIN, HM по ISO) входят высокоочищенные жидкости с антиокислительными, противоизносными и антикоррозионными присадками. Они применяются в оборудовании, температура масла в которых может быть свыше +90 °С, а давление – более 25 МПа.

В соответствии со стандартами DIN и ISO выделяется еще одна группа масел – HLP-V и HV. Материалы данной группы содержат загустители, которые улучшает вязкостно-температурные характеристики. В России такие масла не выделяются в отдельную группу.

Существует также международная классификация, которая выделяет нефтяные, синтетические и водно-гликолевые жидкости.

Масло для гидравлических систем отечественного производства в зависимости от применения, представлено следующими основными марками:

• ЭШ – масла для гидравлики, работающей под воздействием очень высоких нагрузок
• ГТ – предназначено для турборедукторов дизельной железнодорожной техники
• АУ – веретенное масло с низкой температурой застывания, которое применяется в высокоскоростных станках
• АУП – жидкости для наземной и морской спецтехники, применяемое в гидравлических системах подъемных передач
• Р – масла для гидроподъемников и рулевого управления
• А – жидкости для гидротрансформаторов и автоматических коробок переключения передач
• МГЕ – материалы для сельскохозяйственной техники
• ВМГЗ – предназначено для гидравлических систем техники, работающей на открытом пространстве

Со временем в процессе эксплуатации масло начинает терять свои свойства. Происходит так называемая деградация базовой основы или истощаются присадки. Если продолжить эксплуатацию оборудования с подобной жидкостью, то оно в скором времени выйдет из строя.

Замену смазочного материала производят по результатам лабораторного анализа, но существуют и более простые признаки того, что масло пришло в негодность:

• Появляется пена
• Увеличивается кислотность
• Изменяется вязкость
• Появляется серный запах
• Увеличивается удельный вес
• Ухудшается прозрачность

В принципе, разложение – это естественный процесс, но оно может происходить и в результате загрязнения жидкости металлической стружкой, которая образовалась вследствие износа оборудования, кремниевым песком, попавшим в систему из-за разрушения уплотнителей, частичками краски из фитингов и гидравлического бака, водой, образовавшейся в результате эмульгирования.

Следует помнить, что при замене масла нельзя смешивать материалы разных производителей даже в том случае, если у них совпадают базовые основы и вязкость.

Не следует смешивать масла с разными присадками, так как в результате может возникнуть непредвиденная химическая реакция, которая приведет в негодность как саму жидкость, так и оборудование. При отсутствии нужной жидкости следует подобрать аналог и полностью заменить смазочный материал в системе.

Перед обновлением масла гидробак следует очистить от загрязнений, накопившихся в нем за время эксплуатации.

Замена гидравлического масла производится путем закачивания, а не залива. Это делается для того, чтобы в систему не попадал воздух и загрязнения.

Была ли полезна статья?

Рейтинг: 5 (2 оценки)

ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ МАСЛА

Общие требования и свойства Гидравлические масла (рабочие жидкости для гидравлических систем) разделяют на нефтяные, синтетические и водно-гликолевые. передача механической энергии от ее источника к месту использования с изменением значения или направления приложенной силы. Гидравлический привод не может действовать без жидкой рабочей среды, являющейся необходимым конструкционным элементом любой гидравлической системы. В постоянном совершенствовании конструкций гидроприводов отмечаются следующие тенденции: повышение рабочих давлений и связанное с этим расширение верхних температурных пределов эксплуатации рабочих жидкостей; уменьшение общей массы привода или увеличение отношения передаваемой мощности к массе, что обусловливает более интенсивную эксплуатацию рабочей жидкости; уменьшение рабочих зазоров между деталями рабочего органа (выходной и приемной полостей гидросистемы), что ужесточает требования к чистоте рабочей жидкости (или ее фильтруемости при нали¬чии фильтров в гидросистемах). С целью удовлетворения требований, продиктованных указанными тенденциями развития гидроприводов, современные рабочие жидкости (гидравлические масла) для них должны обладать опреде¬ленными характеристиками: иметь оптимальный уровень вязкости и хорошие вязкостно-температурные свойства в широком диапазоне температур, т. е. высокий индекс вязкости; отличаться высоким антиокислительным потенциалом, а также термической и химической стабильностью, обеспечивающими длитель¬ную бессменную работу жидкости в гидросистеме; защищать детали гидропривода от коррозии; обладать хорошей фильтруемостью; иметь необходимые деаэрирующие, деэмульгирующие и антипен¬ные свойства; предохранять детали гидросистемы от износа; быть совместимыми с материалами гидросистемы. Большинство массовых сортов гидравлических масел вырабатывают на основе хорошо очищенных базовых масел, получаемых из рядовых нефтяных фракций с использованием современных технологических процессов экстракционной и гидрокаталитической очистки. Физико-химические и эксплуатационные свойства современных гидравлических масел значительно улучшаются при введении в них функциональных присадок — антиокислительных, антикоррозионных, противоизносных, антипенных и др. Вязкостные и низкотемпературные свойства определяют темпе¬ратурный диапазон эксплуатации гидросистем и оказывают решающее влияние на выходные характеристики гидропривода. При выборе  вязкости гидравлического масла важно знать тип насоса. Изготовители насоса, как правило, рекомендуют для него пределы вязкости: максимальный, минимальный и оптимальный. Максимальная — это наибольшая вязкость, при которой насос в состоянии прокачивать масло. Она зависит от мощности насоса, диаметра и протяженности трубопровода. Минимальная — это та вязкость при рабочей температуре, при которой гидросистема работает достаточно надежно. Если вязкость уменьшается ниже допустимой, растут объемные потери (утечки) в насосе и клапанах, соответственно падает мощность и ухудшаются условия смазывания. Пониженная вязкость гидравлического масла вызывает наиболее интенсивное проявление усталостных видов изнашивания контактирующих деталей гидросистемы. Повышенная вяз¬кость значительно увеличивает механические потери привода, затруд-няет относительное перемещение деталей насоса и клапанов, делает невозможной работу гидросистем в условиях пониженных температур. Вязкость масла непосредственно связана с температурой кипения масляной фракции, ее средней молекулярной массой, с групповым химическим составом и строением углеводородов. Указанными факторами определяется абсолютная вязкость масла, а также его вязкостно-температурные свойства, т.е. изменение вязкости с изменением температуры. Последнее характеризуется индексом вязкости масла. Для улучшения вязкостно-температурных свойств применяют вязкостные (загущающие) присадки — полимерные соединения. В составе товарных гидравлических масел в качестве загущающих присадок используют полиметакрилаты, полиизобутилены и продукты полимери¬зации винил-бутилового эфира (винипол). Антиокислительная и химическая стабильности характеризуют стойкость масла к окислению в процессе эксплуатации под воздействием температуры, усиленного барботажа масла воздухом при работе насоса. Окисление масла приводит к изменению его вязкости (как правило, к повышению) и к накоплению в нем продуктов окисления, образующих осадки и лаковые отложения на поверхностях деталей гидросистемы, что затрудняет ее работу. Повышения антиокислительных свойств гидравлических масел достигают путем введения антиокислительных присадок обычно фенольного и аминного типов. В гидросистемах машин и механизмов присутствуют детали из разных металлов: разных марок стали, алюминия, бронзы, которые могут подвергаться коррозионно-химическому изнашиванию. Коррозия металлов может быть электрохимической, возникающей обычно в присутствии воды, и химической, протекающей под воздействием химически агрессивных сред (кислых соединений, образующихся в процессе окисления масла) и под воздействием химически-активных продуктов расщепления присадок при повышенных контактных температурах поверхностей трения. Устранению коррозии металлов способствуют вводимые в масло присадки — ингибиторы окисления, препятствующие образованию кислых соединений, и специальные антикоррозионные добавки. Стремление к улучшению противоизносных свойств гидравлических масел вызвано включением в новые конструкции гидравлических систем интенсифицированных гидравлических насосов. Наибольшее распространение в качестве присадок, обеспечивающих достаточный уровень противоизносных свойств гидравлических масел, наибольшее распространение получили диалкилдитиофосфаты металлов (в основном цинка) или беззольные (аминные соли и сложные эфиры дитиофосфорной кислоты). К гидравлическим маслам предъявляют достаточно жесткие требования по нейтральности их по отношению к длительно контак¬тирующим с ними материалам. Учитывая, что рабочие температуры масла в современных гидропередачах достаточно высоки и резиновые уплотнения могут быстро разрушаться, в гидравлических маслах недопустимо высокое содержание ароматических углеводородов, проявляющих наибольшую агрессивность по отношению к резинам. Содер¬жание ароматических углеводородов характеризуется показателем «анилиновая точка» базового масла. При работе циркулирующих гидравлических масел недопустимо ледообразование. Оно нарушает подачу масла к узлу трения и, насыщая масло воздухом, интенсифицирует его окисление, ухудшая отвод тепла от рабочих поверхностей, вызывает кавитационные повреждения деталей, перегрев гидропривода и его повышенный износ. Для обеспечения хороших антипенных свойств масла преимущественное значение имеет полнота удаления из базового масла поверхностно-активных смолистых веществ. Чтобы предотвратить образование пены или ускорить ее разрушение, в масло вводят антипенную присадку (например, полиметилсилокеан), которая снижает поверхностное натяжение на границе раздела жидкости и воздуха, что приводит к ускоренному разрушению пузырьков пены. В составе гидравлических масел крайне нежелательно наличие механических примесей и воды. Вследствие весьма малых зазоров рабочих; пар гидросистем (особенно, оснащенных аксиально-поршневыми механизмами) наличие загрязнений может привести не только к износу элементов гидрооборудования, но и к заклиниванию деталей. Для очист¬ки рабочей жидкости от загрязнений в гидросистемах применяют филь¬тры различных типов. Даже незначительное количество (0,05—0,1 %) воды отрицательно влияет на работу гидросистем. Вода, попадающая в гидросистему с маслом или в процессе эксплуатации, ускоряет процесс окисления масла, вызывает гидролиз гидролитически неустойчивых компонентов масла (в частности, присадок — солей металлов). Продукты гидролиза присадок вызывают электрохимическую коррозию металлов гидросистемы. Вода способствует образованию шлама неорганического т. и органического происхождения, который забивает фильтр и зазоры оборудования, тем самым нарушая работу гидросистемы.  К некоторым маслам предъявляют специфические, дополнительные требования. Так, масла, загущенные полимерными присадками,  должны обладать достаточно высокой стойкостью к механической и термической деструкции; для масел, эксплуатируемых в гидросистемах речной и морской техники, особенно важна влагостойкость присадок и малая эмульгаруемость. В некоторых специфических областях применения, таких, как горнодобывающая и сталелитейная промышленности, в отдельную группу выделились огнестойкие рабочие жидкости на водной основе (эмульсии «масло в воде», «вода в масле», водно-гликолевые смеси и др.) и жидкости, не содержащие воды (сложные эфиры фосфорной кислоты, олигоорганосилоксаны, фторированные углеводороды и др.).

Технические характеристики гидравлических масел

Физические свойства гидравлических масел прямым образом влияют на их эксплуатационные характеристики. Физико-химические и эксплуатационные свойства современных гидравлических масел значительно улучшаются при введении в них функциональных присадок — антиокислительных, антикоррозионных, противоизносных, антипенных и др.

Содержание

Кинематическая вязкость гидравлических масел

Вязкость гидравлических масел – одна из важнейших характеристик для их классификации. По вязкостным свойствам все гидравлические масла делятся на три группы:

• маловязкое масло — вязкость класса с 5 по 15;
• средневязкое — класс вязкости от 22 до 32;
• вязкое масло — вязкость от 46 до 150.

Наибольшее значение вязкости при котором насос может функционировать называют максимальной вязкостью. Большое ее значение значительно утяжеляет ход насоса при низких температурах, в результате чего возможен быстрый выход из строя насоса. Минимальная вязкость – это наименьшая вязкость при максимальном разогреве системе, при которой гидросистема не дает утечек через уплотнения. При сильно низкой вязкости происходит высокий износ деталей. Оптимальная вязкость достигается при минимальном сопротивлении прокачки жидкости, и качественной смазке деталей насоса.

Вязкость гидравлических масел ISO VG

Класс вязкости по ISO	Средняя вязкость при 40С, мм2/c	Мин. кинематическая вязкость при 40°C	Макс. кинематическая вязкость при 40°C
ISO VG 2	2,2	1,98	2,42
ISO VG 3	3.2	2.88	3.52
ISO VG 5	4.6	4.14	5.06
ISO VG 7	6.8	6.12	7.48
ISO VG 10	10	9	11
ISO VG 15	15	13.5	16.5
ISO VG 22	22	19.8	24.2
ISO VG 32	32	28.8	35.2
ISO VG 46	46	41.4	50.6
ISO VG 68	68	61. 2	74.8
ISO VG 100	100	90	110
ISO VG 150	150	135	165
ISO VG 220	220	198	242
ISO VG 320	320	288	352
ISO VG 460	460	414	506
ISO VG 680	680	612	748
ISO VG 1000	1000	900	1100
ISO VG 1500	1500	1350	1650

Таблица «Классификация гидравлических масел по ISO VG»

Температура вспышки

Для нормальной работы системы гидравлическое масло должно не выделять газообразных продуктов (кипеть) при достаточно больших температурах и не образовывать пены при смешении с воздухом. Поэтому масла для гидравлических систем имеют температуру вспышки (характеризует испаряемость) намного выше рабочих температур в системе. В противном случае газообразные продукты приведут к сбоям в работе гидросистемы, т. к. пузырьки газа будут сжиматься под воздействием системы, и исполнительный механизм не будет срабатывать или будет срабатывать с большим запаздыванием.

Температура застывания

Температура застывания — это самая низкая температура, при которой жидкость все еще сохраняет текучесть. Образец жидкости систематически охлаждают и испытывают на текучесть при понижении температуры на каждые 3 °С. Такие параметры, как температура застывания и граничная вязкость, определяют самую низкую температуру, при которой возможно нормальное применение масла.

Класс чистоты гидравлических масел

Загрязнение гидравлического масла механическими частицами вызывает застревание поршней гидроцилиндров и золотников гидрораспределителей, повышенные утечки масла в узлах и деталях гидросистемы, блокировку каналов смазки, самопроизвольное движение штоков гидроцилиндров исполнительных гидродвигателей и изменение характеристик управления, повышенный износ узлов и деталей гидросистемы машины.

Загрязнения могут поступать в гидравлическую систему снаружи через гидроцилиндры, через сапун гидравлического бака чаще всего это происходит в процессе технического обслуживания, когда оператор открывает гидравлическую систему.

Кроме того, накопление внутренних загрязнений в гидроагрегатах становится причиной нормального износа деталей и узлов гидроагрегатов, а также износа, который вызван высоким уровнем внешнего загрязнения.

Требования, предъявляемые к чистоте гидравлической жидкости, связаны с размерами зазоров в гидроаппаратуре. Например, диапазон зазоров в золотниковых гидрораспределителях – 1-20 мкм, зазоры в гидроагрегатах трансмиссии составляют 0,5-20 мкм. Повышение количества частиц размером 5 мкм может вызвать отказы и неполадки в гидросистеме, например, привести к заклиниванию подвижных частей гидроаппаратуры или снижению качества смазки подвижных частей. Уменьшение в 10 раз количества механических загрязнений в масле для каждого класса чистоты позволяет увеличить срок службы гидроагрегатов в два раза и более.

В соответствии со стандартом ISO 4406 оценка чистоты гидравлического масла основывается на определении количества загрязняющих частиц, содержащихся в рабочей жидкости. В зависимости от количества частиц определяют класс чистоты масла, который представляет собой код в виде трех цифр, разделенных косой чертой. Каждая цифра указывает количество частиц определенной размерной группы, присутствующих в 1 см³ масла. Первая цифра указывает количество частиц размером от 4 мкм, вторая – от 6 мкм, третья – от 14 мкм.

№	ISO 4406	ГОСТ 17216
1	6/5/2	00
2	7/5/3	0
3	8/6/4	1
4	9/7/5	2
5	-/8/6	3
6	-/9/7	4
7	-/10/8	5
8	-/11/9	6
9	-/12/9	7
10	-/13/10	8
11	-/14/12	9
12	-/15/13	10
13	-/16/13	11
14	-/17/14	12
15	-/18/16	13
16	-/19/16	14
17	-/20/18	15
18	-/21/19	16
19	-/22/20	17

Таблица “Соответствие классов чистоты гидравлических масел по ГОСТ 17216-71 и ISO 4406”

На нашем сайте можно купить гидравлические масла оптом напрямую от производителя.

Определение требований к вязкости гидравлической жидкости

Машиностроители рекомендуют гидравлические жидкости для своего оборудования, указывая такие характеристики, как вязкость, противоизносные свойства и устойчивость к окислению. Они также могут идентифицировать сертифицированные смазочные материалы по фирменному наименованию или классу вязкости ISO. Сокращенный вариант классов вязкости по ISO приведен в таблице 1.

Удовлетворение различных предпочтений производителей оборудования может привести к избытку жидкостей и высоким затратам на хранение. Консолидация гидравлических жидкостей может повысить производительность системы и снизить затраты; однако он требует тщательного анализа. Рекомендации, показанные на рис. 2, призваны помочь в этом анализе. Также необходимо учитывать другие факторы, такие как спецификации производителя оборудования, требования к присадкам и совместимость.

Вязкость и эффективность

Одним из наиболее важных критериев при выборе гидравлической жидкости является вязкость. Существует распространенное заблуждение, что снижение вязкости гидравлической жидкости приведет к снижению рабочих температур, тогда как на самом деле более высокая вязкость может привести к снижению рабочих температур в гидравлических системах. Это связано с тем, что гидравлическая жидкость со слишком низкой вязкостью снизит объемный КПД насосов и вызовет перегрев жидкости.

Таблица 1. Сокращенная таблица классов вязкости по ISO

Кроме того, жидкости с низкой вязкостью могут привести к повышенному трению и износу насоса. С другой стороны, жидкость со слишком высокой вязкостью приведет к низкой механической эффективности, проблемам с запуском и износу из-за кавитации.

Таким образом, выбор подходящей жидкости включает в себя оптимизацию вязкости масла с точки зрения объемного и механического КПД насоса, как показано на рис. 1. Для этого необходимо учитывать требования к гидравлическим компонентам, а также диапазон рабочих температур.

Рисунок 1. Влияние вязкости на объемный и механический КПД гидравлических насосов

Критерии выбора вязкости

Производители гидравлических насосов и двигателей были опрошены относительно требований к вязкости жидкости для их насосов и двигателей. Было обнаружено, что большая часть оборудования обеспечивает удовлетворительную работу в диапазоне рабочей вязкости от 13 до 860 сСт. На основе этого диапазона вязкости была разработана диаграмма температурного рабочего окна (TOW), показанная на рис. 2, для гидравлических жидкостей прямого сорта. Жидкость с TOW, соответствующей температуре резервуара гидравлического масла, будет обеспечивать удовлетворительные характеристики, по крайней мере, с точки зрения вязкости.

Таблица TOW может использоваться для определения требований к вязкости для гидравлического оборудования, используемого в большинстве производственных сред с контролируемым микроклиматом. Эти системы обычно включают охладители и термостаты для стабилизации температуры масла. Гидравлические системы, работающие вне помещений, обычно требуют всесезонных гидравлических жидкостей для эффективной работы при высоких и низких температурах. Документ T2.13.13 Национальной ассоциации гидравлических систем содержит рекомендации по выбору всесезонных гидравлических жидкостей для мобильных гидравлических систем. Методы подбора гидравлических жидкостей для мобильных приложений и максимальной эффективности появятся в ближайших выпусках Смазка машин .

Чтобы выбрать гидравлическую жидкость с использованием критериев TOW, определите самую низкую температуру окружающей среды при запуске и самую высокую температуру рабочей жидкости. Например, рассмотрим механический цех с низкой температурой запуска 45ºF и максимальной температурой системы 150ºF. Сравните этот температурный диапазон с диаграммой TOW на рис. 3. Жидкости ISO VG 46 и ISO VG 68 охватывают верхнюю и нижнюю границы диапазона от 45ºF до 150ºF. Следовательно, запасы могут быть объединены за счет использования противоизносного гидравлического масла ISO VG 46 или ISO VG 68 на всей установке. Поскольку жидкости, как правило, работают в левой части оптимального диапазона на рисунке 1, ожидается, что жидкость ISO 68 обеспечит лучшую объемную и общую эффективность насоса.

Рис. 2. Диапазон температур для рабочей жидкости от 13 до 860 мм2/с (сСт), вязкости 100 VI

Консолидация жидкости

Консолидация гидравлических жидкостей может уменьшить потребность в складских площадях и снизить стоимость запасов. Тем не менее, это требует тщательного анализа, особенно если отказ от использования жидкости из списка одобренных производителем продуктов приводит к аннулированию гарантии на машину. Рекомендации по выбору вязкости разработаны, чтобы помочь в этом анализе. Также необходимо принимать во внимание другие факторы, такие как спецификации производителя оборудования, требования к присадкам и совместимость. При правильном выполнении консолидация жидкостей может повысить производительность гидравлических систем и снизить эксплуатационные расходы.

Рис. 3. Окно рабочих температур для гидравлической системы, работающей при температуре от 45ºF до 150ºF

Подробнее о передовом опыте работы с гидравлическими системами:

10 проверок надежности гидравлики, которые вы, вероятно, не проводите

Семь самых распространенных ошибок при работе с гидравлическим оборудованием

Как узнать, используете ли вы правильное гидравлическое масло?

5 главных ошибок гидравлики и лучшие решения

Каталожные номера

1. ISO 3448 — Промышленные жидкие смазочные материалы — Классификация вязкости ISO.

2. К. Невё, С. Херцог, Д. Пласек, М. Алиберт, К. Хедрих. «Влияние увеличения вязкости на скорость повышения температуры гидравлических жидкостей». Документ NCFP I05-13.4, представленный на выставке International Fluid Power Exposition, 17 марта 2005 г., Лас-Вегас, штат Невада,

. 3. П. Майкл, С. Херцог и Т. Маруги. «Критерии выбора вязкости жидкости для гидравлических насосов и двигателей». Proceedings of the 48th National Conference on Fluid Power, 2000, Чикаго, Иллинойс

4. NFPA/T2.13.13-2002 Рекомендуемая практика. Сила гидравлической жидкости. Жидкости. Критерии выбора вязкости для гидравлических насосов и двигателей. Знайте, используете ли вы правильное гидравлическое масло?

Для большинства смазываемых машин существует множество вариантов выбора смазочного материала. Тот факт, что машина будет работать с определенным продуктом, не означает, что этот продукт оптимален для данного применения. Большинство неправильных спецификаций смазочных материалов не приводят к внезапному и катастрофическому отказу; скорее, неправильная спецификация сокращает средний срок службы смазываемых компонентов или снижает эффективность с течением времени и, таким образом, остается незамеченной.

В отношении гидравлики необходимо учитывать два основных фактора: класс вязкости и тип гидравлического масла (AW или R&O). Эти характеристики обычно определяются типом гидравлического насоса, используемого в системе, рабочей температурой и рабочим давлением в системе. Для выбора наилучшего продукта для вашей системы необходимо собрать и использовать всю доступную информацию.

Противоизносное гидравлическое масло на основе базовых масел с высоким индексом вязкости и низкой температурой застывания для применения в широком диапазоне температур, например Mystik® JT-9 CITGO.™ LeakShield® AW Hydraulic Oil отлично подходит для различных гидравлических систем.

Гидравлическая жидкость

Гидравлическая жидкость играет много ролей в бесперебойной работе хорошо сбалансированной и спроектированной системы. Эти роли варьируются от среды теплопередачи, среды передачи энергии и среды смазки. Химический состав гидравлической жидкости может принимать различные формы при выборе ее для конкретных применений. Он может варьироваться от полностью синтетических (чтобы выдерживать резкие перепады температуры и давления) до жидкостей на водной основе (используемых в приложениях, где существует риск возгорания).

Синтетическая жидкость представляет собой искусственную цепочку молекул, которые точно расположены таким образом, чтобы обеспечить превосходную стабильность жидкости, смазывающую способность и другие характеристики, повышающие производительность. Эти жидкости являются отличным выбором там, где присутствуют высокие или низкие температуры и/или требуется высокое давление. У этих жидкостей есть некоторые недостатки, в том числе высокая стоимость, токсичность и потенциальная несовместимость с некоторыми материалами уплотнений.

А нефтяная (минеральная) жидкость  является более распространенной жидкостью и производится путем очистки сырой нефти до желаемого уровня для достижения лучших характеристик смазочных материалов с включением присадок, которые варьируются от противоизносных (AW), ингибиторов ржавчины и окисления (RO) и индекса вязкости (VI). улучшители. Эти жидкости представляют собой более дешевую альтернативу синтетическим маслам и могут быть очень сопоставимы по своим характеристикам при включении определенных пакетов присадок.

Жидкости на водной основе  являются наименее распространенными типами жидкостей. Эти жидкости обычно необходимы там, где существует высокая вероятность возгорания. Они дороже нефти, но дешевле синтетики. Хотя они обеспечивают хорошую защиту от огня, им не хватает защитных свойств от износа.

Рис. 1. Выбор вязкости гидравлических жидкостей

Насосы и требования к вязкости

Существует три основных типа конструкции насосов, используемых в гидравлических системах: лопастные, поршневые и шестеренчатые (внутренние и внешние), и каждая из этих конструкций насосов используется для определенных рабочих задач и операций. Каждый тип насоса необходимо рассматривать в индивидуальном порядке для выбора смазочного материала.

Лопасть:  Конструкция лопастного насоса полностью соответствует его названию. Внутри насоса есть роторы с прорезями, прикрепленные к валу, который вращается эксцентрично относительно кулачкового кольца. Поскольку роторы и лопасти вращаются внутри кольца, лопасти изнашиваются из-за внутреннего контакта между двумя контактирующими поверхностями.

По этой причине такие насосы обычно дороже в обслуживании, но они очень хорошо поддерживают постоянный поток. Для лопастных насосов обычно требуется диапазон вязкости от 14 до 160 сантистоксов (сСт) при рабочих температурах.

Поршень:  Поршневые насосы — это типичные гидравлические насосы среднего класса, они более долговечны по конструкции и в эксплуатации, чем лопастные насосы; они могут создавать гораздо более высокие рабочие давления, до 6000 фунтов на квадратный дюйм. Типичный диапазон вязкости для поршневых насосов составляет от 15 до 160 сСт при рабочих температурах.

Шестерня:  Шестеренчатые насосы, как правило, являются наиболее неэффективными из трех типов насосов, но они лучше подходят для больших объемов загрязнения. Шестеренчатые насосы работают за счет повышения давления жидкости между захваченным объемом воздуха зацепляющихся зубьев шестерни и внутренней стенкой корпуса шестерни, а затем вытеснения этой жидкости. Существует два основных типа шестеренчатых насосов: внутренние и внешние.

• Шестеренчатые насосы с внутренним зацеплением предлагают широкий диапазон вариантов вязкости, самый высокий из которых может достигать 2200 сСт. Этот тип обеспечивает хорошую эффективность и тихую работу и может создавать давление от 3000 до 3500 фунтов на квадратный дюйм.
• Шестеренчатые насосы с внешним зацеплением менее эффективны, чем их аналоги, но имеют некоторые преимущества. Они отличаются простотой обслуживания, стабильным потоком и дешевле при покупке и ремонте. Как и в случае с шестеренчатым насосом с внутренним зацеплением, этот вариант может создавать давление в диапазоне от 3000 до 3500 фунтов на квадратный дюйм, но диапазон вязкости ограничен 300 сСт.

Рис. 2. Пример гидравлической системы

Выбор на основе приложений

Методы выбора, основанные на применении, — это проверка на практике, чтобы убедиться, что все время, затраченное на выбор надлежащей вязкости, присадок и т. д., не было потрачено впустую на простое игнорирование требований применения и условий эксплуатации. Простого следования спецификациям OEM недостаточно для выбора правильного гидравлического масла; обычно они предназначены для наилучших сценариев. Игнорирование этих проверок реальности чаще всего приводит к неудачам в будущем.

Они могут быть не такими быстрыми, как выбор неправильной вязкости, но в конечном итоге они случаются; поэтому к применению и эксплуатационным факторам следует относиться серьезно.

Подробнее о передовом опыте в области гидравлики [KP1]  :

Обнаружение и устранение утечек в гидравлической системе

6 Основные последствия гидравлических утечек для затрат

Гидравлические системы и выбор жидкости

Может ли новое масло вызвать утечку через уплотнение?

Об авторе

Руководство по гидравлическим маслам — смазочные материалы для промышленного оборудования

Описание гидравлических масел — простое руководство

слишком хорошо знают минное поле информации, которая есть в книгах или в Интернете. Вместо того, чтобы заблудиться в мире гидравлических жидкостей, гидравлических жидкостей или гидравлических смазок, почему бы не взглянуть на наше простое руководство по гидравлическим маслам? Это все, что вам нужно знать о гидравлических маслах!

Или позвоните нам по телефону 0330 123 1444, чтобы заказать у нас гидравлическое масло. Доступно для доставки по всей стране в течение 48 часов с момента покупки, мы быстро наладим ваш бизнес.

Содержание

• Что такое гидравлическое масло?
• Как работают гидравлические системы
• Для чего используется гидравлическое масло?
• 10 примеров оборудования и машин, использующих гидравлическое масло
• Свойства гидравлической жидкости
• Состав гидравлического масла
• Присадки к гидравлическому маслу
• Зимнее гидравлическое масло
• Гидравлическое масло для высоких температур
• Гидравлическое масло для тяжелых условий эксплуатации
• Экологически безопасное гидравлическое масло
• Классификация гидравлического масла
9014 Рейтинги гидравлического масла 9014
• Анализ гидравлического масла
• Диапазон температур гидравлического масла
• Вязкость гидравлического масла в зависимости от температуры
• Индекс вязкости гидравлического масла
• Объяснение вязкости гидравлического масла
• Таблица преобразования вязкости гидравлического масла
• Марки гидравлического масла
• Температура воспламенения гидравлического масла

Что такое гидравлическое масло?

Гидравлическое масло представляет собой несжимаемую жидкость, которая используется для передачи мощности в гидравлических машинах и оборудовании. Гидравлическое масло, также известное как гидравлическая жидкость, может быть изготовлено на синтетической или минеральной основе.

Компания Crown Oil, как поставщик гидравлического масла, имеет дело с 99% гидравлических масел на минеральной основе.

Хотя эта полезная жидкость обычно используется для передачи мощности, гидравлическая жидкость может действовать как герметик, охлаждающая жидкость и смазка в машинах и оборудовании.

Основное различие между гидравлическим маслом на синтетической и минеральной основе

Большинство производимых масел на минеральной или синтетической основе. Гидравлические масла на минеральной основе получают из фракций сырой нефти, тогда как синтетические гидравлические масла изготавливаются с использованием химических базовых жидкостей.

Синтетические масла могут иметь улучшенные физические свойства по сравнению с минеральными маслами, например, характеристики при высоких температурах, биоразлагаемость и устойчивость к окислению.

Как работают гидравлические системы?

Основная роль гидравлического масла в гидравлической системе заключается в передаче мощности от одного конца этой системы к другому через различные гидравлические компоненты.

Когда к несжимаемой гидравлической жидкости прикладывается внешняя сила – обычно от поршня внутри цилиндра – масло проталкивается через гидравлическую систему и в конечном итоге создает силу на другой части системы. Это приводит к движению или действию.

Обычно приложение силы к материалу приводит к сжатию, поэтому вы можете задаться вопросом, является ли гидравлическое масло сжимаемым или нет, но ключевым свойством гидравлических жидкостей является то, что они должны быть несжимаемыми.

«Несжимаемый» означает, что жидкость не может быть сжата. Жидкости в некоторой степени сжимаемы, но это невероятно незначительно и не рассматривается в нашем руководстве. Напротив, газы сжимаемы и поэтому не используются в гидравлике.

Для чего используется гидравлическое масло?

Гидравлические жидкости используются во многих областях промышленности. Чтобы дать вам представление о широком спектре применений гидравлической жидкости и о том, почему промышленное гидравлическое масло так важно, вот 10 примеров оборудования и механизмов, в которых используется гидравлическое масло:

1. Вилочные погрузчики вилочных погрузчиков и штабелеров важно, чтобы помочь привести в действие невероятно сильные вилы, которые должны поднимать некоторые сверхтяжелые грузы.
2. Дровоколы — Плунжерный механизм гидравлического масляного дровокол требует гидравлической жидкости внутри, чтобы придать ему огромную мощность, которая может легко раскалывать бревна. Дровоколы также известны как дровоколы!
3. Автомобильные подъемники – Автомобильным подъемникам (автомобильным домкратам, автомобильным подъемникам и т. д.) требуется масло для гидравлических домкратов, чтобы обеспечить их впечатляющий диапазон мощности! Этот тип оборудования в значительной степени зависит от надежного гидравлического масла как с точки зрения безопасности, так и производительности. Гидравлическая жидкость для автомобильного подъемника, как правило, имеет более высокий класс вязкости для высокого давления.
4. Wright Standers — Wright Stander — это стойка на косилке, которая обычно хорошо подходит для кладбищ и других ограниченных травянистых участков. Гидравлическая часть этих машин требует гидравлического масла для питания.
5. Снегоочистители (Снегоочистители) – Гидравлическое масло для снегоочистителя и плуга необходимо для мощной работы гидравлического подъема, наклона и угловых перемещений ножа снегоочистителя. Холодные погодные условия, связанные с использованием отвала, означают, что гидравлическая жидкость, используемая в снегоочистителе, будет смешана с антифризными присадками.
6. Минипогрузчики (погрузчики с бортовым поворотом и минипогрузчики) – Гидравлическое масло для минипогрузчиков столь же универсально, как и машина, с которой оно работает. Гидравлическое масло играет большую роль во многих задачах, которые эта машина может выполнять со знанием дела.
7. Самолет (авиация) – В авиационном секторе очень важно, чтобы гидравлическое масло для самолетов было надежным, поскольку оно используется для систем управления авиацией, дверей ангара самолета, домкратов самолета и органов управления самолетом.
8. Пневматические инструменты – Для пневматических инструментов и воздушных компрессоров требуется гидравлическое масло высокого давления, содержащее противоизносные присадки для защиты.
9. Тракторы – Тракторное гидравлическое масло необходимо для работы гидравлических тормозов и гидравлических систем сельскохозяйственных машин и техники. Для поставки гидравлического масла для трактора вы можете использовать авторитетного производителя, чтобы обеспечить надлежащий уход и защиту вашего дорогостоящего оборудования и транспортных средств.
10. Круизные суда и морская промышленность – Если вам посчастливилось отправиться на круизный лайнер, вы почувствуете комфорт в море. Гидравлическое масло используется на борту многих морских судов для стабилизаторов. Стабилизаторы уменьшают качку, что может повлиять на баланс корабля и вызвать у вас недружественное морское укачивание. Это лишь одно из многих других применений на морских судах, где требуется гидравлическое масло.

Свойства гидравлической жидкости

Свойства и характеристики любого гидравлического масла жизненно важны для способности вашей гидравлической системы работать в рабочих условиях, в которых вам необходимо ее использовать. Это особенно верно для промышленных или коммерческих гидравлических масел. Таким образом, чтобы гидравлическое масло было полезным, оно должно обладать следующими свойствами:

• Несжимаемый
• Термически стабильный в диапазоне рабочих температур
• Огнестойкий
• Некоррозионный по отношению к своей системе
• Противоизносный по отношению к своей системе
• Низкая склонность к кавитации (устойчивость к воде

  2 9014 к загрязнению водой)

• Полное водопоглощение
• Постоянная вязкость, независимо от температуры
• Долгий срок службы
• Экономичность

Немногие жидкости, если таковые имеются, полностью соответствуют вышеуказанным критериям. Тем не менее, существует широкий ассортимент гидравлических масел, отвечающих указанным выше свойствам для ряда условий, в которых они должны работать. Эти условия могут варьироваться от необходимости работы при низких температурах (зимнее гидравлическое масло) до высоких температур и множества других.

Состав гидравлического масла

Гидравлическое масло производится из множества различных ингредиентов на основе одной базовой жидкости. Эти ингредиенты часто можно смешивать в зависимости от типа масла, которое вам требуется.

Гидравлические жидкости обычно состоят из:

• Минерального масла
• Эфиров
• Гликола
• Силикона
• Эфира
• Эфира, который трудно произнести
• 2
• 2
• 2

Для различных применений гидравлической жидкости смесители смешивают базовое масло с присадками разных типов, чтобы сделать свойства гидравлического масла разными.

Присадки к гидравлическому маслу

В зависимости от того, как вы используете наше гидравлическое масло, будут дополнительные присадки, которые помогут ему работать в различных условиях. К различным присадкам для гидравлических жидкостей относятся:

• Противоизносные – помогают продлить срок службы оборудования и механизмов, вы увидите это на гидравлических жидкостях типа AW.
• Cold Flow – присадки, позволяющие использовать масло в экстремально холодных погодных условиях.
• Противовспениватель – Противовспенивающий агент для гидравлического масла уменьшает пенообразование в жидкости, которое может быть вызвано моющими средствами. Это вспенивание может снизить смазывающие свойства продукта, что приведет к его повреждению.
• Антиоксидант – позволяет работать в течение более длительного времени без замены масла, а также уменьшает отложения шлама.
• Защита от ржавчины – образует защитное покрытие, снижающее риск появления ржавчины при контакте с кислородом.

Эти добавки используются по отдельности и вместе в различных смесях, созданных для разных целей. Свойства гидравлического масла могут быть изменены в зависимости от используемых присадок, но типичными характеристиками являются высокий индекс вязкости и несжимаемость.

Ниже приведен список распространенных применений гидравлического масла и типов присадок, которые можно добавлять к маслу, чтобы помочь ему работать на оптимальном уровне.

Гидравлическое масло для зимы

В некоторых из самых холодных мест на земле требуется гидравлическая энергия. В этих случаях антифризные присадки используются для предотвращения замерзания или образования парафина в жидкости. Низкотемпературное гидравлическое масло обычно используется в качестве названия жидкости, которую необходимо использовать в условиях обледенения.

Гидравлическое масло для высокотемпературных применений

При высоких температурах масло становится менее вязким и легче течет, что означает, что оно может протекать или терять свои требуемые свойства. Присадки используются для сохранения вязкости жидкостей, используемых в приложениях, связанных с воздействием более высоких температур.

Гидравлическое масло для тяжелых условий эксплуатации

Гидравлическое масло для тяжелых условий эксплуатации необходимо для сред с высоким давлением, когда жидкость должна выдерживать большие нагрузки. Используемые здесь присадки к гидравлическому маслу обычно обладают противоизносными свойствами. Противоизносное гидравлическое масло является одной из наиболее распространенных смесей, используемых в промышленности и строительстве.

Экологически чистое гидравлическое масло

Биоразлагаемое гидравлическое масло используется в тех случаях, когда разлив или утечка масла могут потенциально загрязнить окружающую среду. Типичное базовое масло для биоразлагаемых версий гидравлического масла включает рапсовое масло и некоторые другие растительные масла.

Экологически чистое гидравлическое масло очень важно для тех, кто использует гидравлическое оборудование на фермах, в лесу или на аналогичных экологически чувствительных участках. Это связано с тем, что масло изготовлено из биоразлагаемой базовой жидкости, поэтому в случае разлива оно разлагается естественным образом.

Подробнее о гидравлическом масле

Классификация гидравлического масла

Классификация гидравлического масла представляет собой подгруппу различных жидкостей с различными уровнями эффективности. Ниже приведен список общепринятых классификаций гидравлических масел и их соответствующие описания:

• HL — рафинированные минеральные масла с антиокислительными и антикоррозионными свойствами
• HM — HL с улучшенными противоизносными свойствами
• HR — масла HL с индексом вязкости улучшители

Чтобы получить подробный список, вы можете поговорить с нашей компетентной командой, позвонив нам по телефону 0330 123 1444 или, в качестве альтернативы, вы можете прочитать наш пояснитель классификаций гидравлических масел здесь. Ознакомьтесь со спецификациями гидравлических масел Crown Oil здесь.

Рейтинги гидравлических масел

Когда компания, производящая присадки, продает пакет присадок, они будут работать вместе с конкретным производителем над созданием продукта, который идеально подходит для приложений этого производителя. Это будет отслеживаться поставщиком гидравлического масла, который использовал добавку в жидкости. Рейтинги или одобрения гидравлического масла устанавливаются многими конечными пользователями масла, чтобы гарантировать, что они используют правильную жидкость для своего оборудования.

Анализ гидравлического масла

Услуга анализа гидравлического масла, широко известная как мониторинг состояния, используется людьми, которые хотят получить максимальную отдачу от своего масла, прежде чем им придется заменить его в своей гидравлической системе.

Это работает путем отправки образца гидравлического масла в лабораторию, которая анализирует образец и сообщает с подробными сведениями о том, подходит ли оно для дальнейшего использования или его необходимо заменить. Это дает конечному пользователю уверенность в том, что оно по-прежнему пригодно для использования и что дорогостоящее оборудование не может быть повреждено из-за грязного или изношенного масла.

Почему важен анализ гидравлического масла?

Важность анализа масла должна стоять на первом месте в любом списке. Ниже приведен список лишь нескольких причин, почему его нельзя игнорировать и как он многократно окупается:

• Снижает стоимость преждевременной замены масла.
• Сводит к минимуму повреждение вашего оборудования за счет раннего выявления проблем.
• Потенциально увеличивает срок службы и производительность машин.
• Снижает риск повреждения оборудования и изделий.
• Снижает риск получения травм людьми и дополнительные расходы на претензии и возмещение убытков.

Диапазон температур гидравлического масла

В зависимости от области применения гидравлическая жидкость может подвергаться воздействию низких или высоких температур. В некоторых случаях гидравлическое масло может подвергаться воздействию как горячих, так и холодных температур, что может сделать масло бесполезным, если оно не смешано с правильными присадками.

Гидравлические жидкости обладают температурной стабильностью, что означает, что они сохраняют свои свойства в определенном диапазоне температур. Все, что выше или ниже этого значения, негативно повлияет на температурную стабильность и приведет к парафинизации и замерзанию жидкости в холодных условиях или к потере вязкости и потенциальной утечке при более высоких температурах. Высокая температура может привести к быстрому износу гидравлического масла.

Вязкость гидравлического масла в зависимости от температуры

Вязкость гидравлического масла и температура тесно связаны. По мере повышения температуры вязкость масла будет уменьшаться — это похоже на то, как когда вы наливаете растительное масло в холодную сковороду, оно движется медленно, но когда сковорода нагревается, масло перемещается очень быстро и легко. При понижении температуры гидравлическое масло становится более вязким.

Блендеры всегда стараются, чтобы гидравлическое масло эффективно работало в более широком диапазоне температур. Это означает, что они будут работать при низких температурах и по-прежнему будут работать так же эффективно, как при повышении температуры.

Индекс вязкости гидравлического масла

Для измерения изменения вязкости гидравлического масла при изменении температуры используется индекс вязкости масла (VI). Если гидравлическое масло имеет низкий индекс вязкости, изменение температуры изменит вязкость больше, чем если бы оно имело высокий индекс вязкости.

Гидравлическое масло с высоким индексом вязкости обычно требуется в приложениях, которые подвергаются более широкому диапазону температур окружающей среды и/или рабочих температур.

Чистое парафиновое минеральное базовое масло обычно дает жидкость с низким индексом вязкости, тогда как парафиновое минеральное масло с добавками, улучшающими вязкость, дает жидкость с высоким индексом вязкости.

SAE (Общество автомобильных инженеров) создало классификационную таблицу (шкала VI), чтобы показать уровни вязкости от низких до высоких в зависимости от температуры °C. Первоначально шкала работала только до 100°C, но с развитием смесей гидравлических масел шкала теперь превышает это значение!

Viscosity Index	Classification
0-35°C	Low
35-80°C	Medium
80-110°C	High
110°C и выше	Очень высокая

Объяснение вязкости гидравлического масла жидкости.

Это означает, что жидкость будет сопротивляться сжатию с разной скоростью в зависимости от ее вязкости, и по мере увеличения вязкости потребуется больше времени для прохождения через отверстие. Гидравлическая жидкость с высокой вязкостью будет более густой и ее будет труднее сжимать и перемещать, в отличие от гидравлического масла с низкой вязкостью, которое будет более жидким и легче пройдет через него.

Вязкость гидравлической жидкости измеряется в сантистоксах (сСт) и обычно при температуре 40°C или 100°C. Рядом со значением всегда будет температура, так как без этого значение будет бессмысленным. Вязкость жидкости измеряется в лаборатории с помощью вискозиметра, как показано на рисунке ниже!

Вязкость гидравлического масла важна для каждого отдельного применения.

Неправильная вязкость может привести к повреждению оборудования или плохим результатам в работе.

Таблица преобразования вязкости гидравлического масла

Обратите внимание:

Таблица вязкости гидравлического масла

Эту таблицу следует читать по горизонтали. Предполагается использование масел одного класса вязкости 96 VI. Эквивалентность указана по вязкости только при 40°C. Пределы вязкости являются приблизительными; для получения точных данных следует обратиться к поставщику, а также к спецификациям ISO, AGMA и SAE. Классы W представлены только с точки зрения вязкости приблизительно при 40°C. Информацию о низкотемпературных ограничениях см. в спецификациях SAE.

Классы гидравлического масла

ISO VG — Класс ISO (где ISO — Международная организация по стандартизации) — чем выше число VG, тем более вязкой является жидкость. Номер VG говорит вам, какое гидравлическое масло гуще. Это иногда называют массой гидравлического масла. В то же время сорта с буквой W рядом с ними указывают на вес (в отличие от автомобильного моторного масла, которое относится к зимнему маслу).

AGMA Grade — Американская ассоциация производителей зубчатых колес — Лидеры в стандартах трансмиссионных масел.

SAE – Общество автомобильных инженеров

В Великобритании стандарт ISO VG используется в основном для классификации гидравлического масла. Ниже приведен список распространенных марок гидравлических масел по стандарту ISO и общее руководство по их применению:

%tick% Гидравлическое масло ISO 100 – гидравлическая жидкость ISO VG 100 обычно используется в промышленном оборудовании с большими нагрузками.

%tick% Гидравлическое масло ISO 15 – Гидравлическая жидкость ISO VG 15 обычно используется в гидроусилителях рулевого управления и гидравлических тормозных системах.

%tick% Гидравлическое масло ISO 22 – Гидравлическая жидкость ISO VG 22 обычно используется в воздушных линиях для пневматических инструментов и т.д. станки с механическим приводом.

%tick% Гидравлическое масло ISO 46 – Гидравлическая жидкость ISO VG 46 обычно требуется для промышленных установок, работающих под высоким давлением и т.д. использование в системах, требующих большой несущей способности.

Обратите внимание, что приведенные выше примеры являются приблизительными и некоторые оценки могут пересекаться. Всегда лучше проконсультироваться с вашим поставщиком или производителем!

Температура вспышки гидравлического масла

Температура вспышки гидравлического масла — это самая низкая температура, при которой из жидкости выделяется достаточное количество паров, которые могут быть горючими.

Гидравлические жидкости играют очень важную роль в коммерческом использовании, и крайне важно, чтобы вы получали гидравлическое масло высшего качества от поставщика, которому вы можете доверять.

Итак, если вам нужно высококачественное гидравлическое масло для тракторов, строительства или для использования в любой другой отрасли, мы можем поставить широкий ассортимент гидравлических жидкостей.

Если у вас есть какие-либо дополнительные вопросы о гидравлическом масле, на которые здесь нет ответа, наши специалисты по гидравлическим маслам будут рады вам помочь. Вы можете связаться с нами по телефону 0330 123 1444 сегодня. Конечно, вы также можете позвонить, чтобы обсудить ваши собственные требования и запросить расценки.

Тонны чистого CO ₂ saved across our transport fleet

Read more

Online Quote

Full name

Postcode

Telephone

SelectRed DieselIndustrial Heating OilHVO FuelKerosene / Heating OilCarbon Offset FuelsDieselLubricantsCHP BiofuelKleenburn KeroseneBiodieselUnsureFuel

Select500-9991,000-1, 9992,000-2,3002,301-3,9994,000-5,9996,000-7,9998,000-9,99910,000-14,99915,000-19,99920,000-24,99925, 000-35,99936,000+ литров

Руководство по гидравлическому маслу – факты и информация

Наш справочник по гидравлическим маслам

При выборе правильного гидравлического масла учитывается ряд факторов. В этом руководстве подробно рассматриваются такие темы, как его использование, производство и вязкость.

Нажмите на вопросы ниже, чтобы сразу перейти к ответу.

Что такое гидравлическое масло?

Гидравлическое масло, также известное как гидравлическая жидкость, представляет собой несжимаемую жидкость на синтетической (искусственной) или минеральной основе, которая используется для передачи мощности в гидравлических машинах и оборудовании. В Nationwide Fuels мы поставляем 99% гидравлические масла на минеральной основе.

Гидравлические жидкости, состоящие из масел и присадок, передают мощность, а также действуют как смазка и охлаждающая жидкость. Он работает в широком диапазоне температур и снижает износ, коррозию и ржавчину.

В чем разница между минеральным и синтетическим гидравлическим маслом?

Гидравлические масла на минеральной основе получают из фракций сырой нефти, тогда как синтетические масла производятся с использованием химических базовых жидкостей.

Синтетические жидкости могут быть составлены таким образом, чтобы придать им превосходные физические свойства по сравнению с минеральными маслами, такие как характеристики при высоких температурах, устойчивость к окислению и способность к биологическому разложению.

Для чего используется гидравлическое масло?

Гидравлические масла используются не только для передачи энергии, но и в качестве смазки, охлаждающей жидкости и герметика в машинах и оборудовании. Они используются практически во всех отраслях благодаря большому количеству преимуществ; Примеры гидравлического применения:

• Вилочные погрузчики и штабелеры – для привода вил, поднимающих тяжелые грузы
• Дровокол – для привода гидроцилиндра гидравлического масляного дровокол
• Сельскохозяйственные машины и транспортные средства – для работы гидравлических тормозов и гидравлических систем, таких как стрелы
• Самолеты – гидравлическое масло должно быть надежным для систем управления, дверей авиационных ангаров, домкратов и средств управления самолетами
• Автомобильные подъемники – для автомобильных подъемников и автомобильных домкратов требуется масло для гидравлических домкратов для обеспечения безопасности и производительности
• Nautical – для стабилизаторов морских судов, чтобы уменьшить количество масла, которое может повлиять на баланс судна и вызвать морскую болезнь
• Снегоуборочные отвалы – важный компонент в работе гидравлического подъемника, наклонных и угловых перемещений, смешанный с антифризными добавками
• Строительство – используется в различных легких, средних и тяжелых строительных машинах, таких как в качестве кранов, экскаваторов и самосвалов

Другим распространенным типом гидравлического масла является тормозная жидкость, которая используется в гидравлических тормозах и сцеплениях для преобразования усилия в давление и увеличения тормозного усилия. Примеры включают легковые автомобили, мотоциклы, легкие грузовики и некоторые велосипеды, в которых нет существенно сжимаемых жидкостей.

Тормозные жидкости обычно изготавливаются на основе эфира гликоля, но также используются жидкости на основе силикона и минеральное масло.

Присадки к гидравлическому маслу

В зависимости от того, для чего вы используете гидравлическую жидкость, могут потребоваться дополнительные присадки, чтобы повысить ее эффективность в различных условиях эксплуатации. В число присадок входят:

• Противовспенивающие средства – уменьшают пенообразование, вызываемое содержащимися в жидкости детергентами, что может снизить смазывающие свойства жидкости и вызвать повреждение оборудования
• Антиоксидант — позволяет использовать масло дольше и уменьшает образование шлама срок службы оборудования (гидравлические жидкости AW)

Вышеуказанные присадки можно использовать самостоятельно или в сочетании с другими смесями, созданными для различных функций. Свойства гидравлического масла можно регулировать в зависимости от используемых присадок. Его общие характеристики включают высокий индекс вязкости и несжимаемость.

Обычное использование гидравлического масла и типа аддитивных (ах), используемых для оптимальной производительности

.

Холодная погода
Примеры	Ножницы для горячего металла Дверцы коксовых печей Машины для литья под давлением 9
Общие проблемы Среда высокого давления может привести к поломке оборудования	В арктических условиях масло может начать затвердевать – если оборудование не смазано должным образом, оно заклинит
Раствор	Присадки сохраняют свою вязкость при воздействии высоких температур	Противоизносные присадки для работы под давлением	Антифризные присадки для предотвращения замерзания или образования парафина. Низкотемпературное гидравлическое масло — популярное название используемой здесь жидкости.

Есть ли разница между гидравлическим маслом и гидравлической жидкостью?

Хотя гидравлическое масло и гидравлическая жидкость являются терминами, которые часто используются взаимозаменяемо, между ними есть некоторые тонкие различия.

Гидравлическая жидкость используется так же, как и гидравлическое масло, однако чаще используется в авиационных и автомобильных системах, таких как автоматические трансмиссии, тормоза с усилителем и рулевое управление.

Рейтинги гидравлического масла

Многим конечным пользователям требуются рейтинги и разрешения, чтобы они могли быть уверены, что используют правильное масло для своего оборудования и механизмов.

Когда компания продает пакет присадок, она сотрудничает с производителем, чтобы произвести масло, которое безупречно работает с приложением производителя. Это будет отслеживаться поставщиком гидравлического масла, который использовал добавку в жидкости.

Перечень классов гидравлических масел

• AGMA – (Американская ассоциация производителей зубчатых передач, ведущие стандарты трансмиссионных масел)
• SAE – (Общество автомобильных инженеров)
• ISO VG4 (Международные стандарты). Чем выше число VG, тем более вязкая жидкость. Номер VG указывает на то, какое гидравлическое масло более густое, также известное как вес гидравлического масла. В Великобритании ISO VG используется в основном для классификации гидравлического масла.

  Примерный справочник по распространенным гидравлическим маслам классов ISO и их применению

  • Гидравлическое масло ISO 15 – ISO VG 15 Hydraulic Fluid используется в гидроусилителях рулевого управления и гидравлических тормозных системах
  • ISO 22 Hydraulic Oil – ISO Гидравлическая жидкость VG 22 обычно используется в авиалиниях для пневматических инструментов и т. д.
  • Гидравлическое масло ISO 32 – Гидравлическая жидкость ISO VG 32 идеально подходит для использования в мощных станках
  • ISO 46 Гидравлическое масло – ISO VG 46 Гидравлическая жидкость обычно требуется для промышленных установок, работающих под высоким давлением
  • Гидравлическое масло ISO 100 – Гидравлическая жидкость ISO VG 100 имеет тенденцию использоваться в промышленном оборудовании с большими нагрузками

  Обратите внимание, что некоторые сорта могут пересекаться, поэтому перед использованием важно проконсультироваться с вашим поставщиком или производителем. Позвоните нам по телефону 0330 678 0880, чтобы узнать, какое гидравлическое масло подходит именно вам.

  Свойства гидравлического масла

  Благодаря свойствам гидравлического масла оно так популярно в коммерческих и промышленных целях, а также обеспечивает хорошую работу гидравлической системы в суровых условиях эксплуатации.

  Хорошее гидравлическое масло обладает сочетанием следующих свойств:

  • Несжимаемое
  • Огнестойкое
  • Некоррозионное
  • Термически стабильное в диапазоне температур
  • Противоизносное
  • Не образует кавитацию
  • Водостойкое (устойчиво к водному загрязнению)
  • Долгий срок службы при правильном хранении
  • Экономично
  • Вязкое, независимо от температуры

  Очень немногие масла полностью соответствуют вышеуказанным критериям . Однако существует множество гидравлических масел, специально предназначенных для условий, в которых они должны работать.

  Классификация гидравлических масел

  Это относится к жидкостям с различными уровнями производительности. Примеры включают:

  • HL: рафинированные минеральные масла с антикоррозионными и антиокислительными свойствами
  • HM: те же свойства, что и HL, но с улучшенными противоизносными свойствами
  • HH: неингибированные рафинированные минеральные масла
  • HR: HL масла с индексом вязкости улучшатели

  Для получения дополнительной информации позвоните нам по телефону 0330 678 0880 или посетите здесь.

  Анализ гидравлического масла

  Также называемый мониторингом состояния, он обеспечивает подробный обзор ваших масел, чтобы помочь вам получить от них максимальную отдачу перед переключением гидравлического приложения или повреждением оборудования.

  Компания Nationwide Fuels предлагает анализ гидравлического масла для всех отраслей промышленности. Мы берем образец, анализируем его в нашей лаборатории на месте и предоставляем вам подробный отчет о том, используете ли вы лучшее масло для вашего применения или лучше подойдет альтернатива. Это обеспечивает полную уверенность в том, что ваше дорогостоящее оборудование находится в надежных руках и защищено от грязного или изношенного масла.

  Если вы регулярно пользуетесь гидравлическим маслом, анализ должен быть в вашем списке на первом месте. К преимуществам относятся:

  • Экономичное решение, позволяющее избежать ненужной замены
  • Снижает повреждение оборудования за счет раннего выявления любых проблем
  • Увеличивает срок службы и производительность оборудования и масла
  • Снижает риск производственного травматизма и затраты на претензии, убытки и простои

  Температура воспламенения гидравлического масла

  Температура воспламенения гидравлического масла относится к самой низкой температуре, при которой из жидкости выделяется достаточно паров, которые являются горючими. Обычно это от 260 до 39.9°С. Чем ниже температура воспламенения, тем легче воспламениться.

  Они играют решающую роль в коммерческих целях, поэтому важно приобретать их у надежного поставщика топлива, такого как Nationwide Fuels. Свяжитесь с нами сегодня по телефону 0330 678 0880, чтобы узнать больше.

  Диапазон температур гидравлического масла

  Гидравлические масла имеют широкий диапазон температур. В зависимости от того, для чего оно используется, оно может выдерживать как высокие, так и низкие температуры, что может сделать его бесполезным, если масло не смешано с правильными присадками.

  Гидравлические масла обладают температурной стабильностью, что просто означает, что они будут сохранять свои свойства в определенном диапазоне температур. Все, что находится за пределами этого диапазона, окажет негативное влияние на его температурную стабильность, вызывая образование парафина или замерзание жидкости при низких температурах, либо потерю вязкости и потенциально утечку при чрезмерном нагреве.

  Вязкость гидравлического масла

  Вязкость является ключевым свойством гидравлического масла и является мерой его сопротивления потоку. Это означает, что он будет сопротивляться сжатию с разной скоростью в зависимости от его вязкости, и ему потребуется больше времени для прохождения через отверстие по мере увеличения вязкости.

  Гидравлическое масло с высокой вязкостью будет более густым, и его будет труднее сжимать и перемещать, в то время как масло с низкой вязкостью будет более жидким и проходить через него намного легче. Вязкость измеряют в сантистоксах (сСт) при температуре 40°C или 100°C в лабораторных условиях с использованием вискозиметра. Рядом со значением всегда будет температура, так как без этого оно бессмысленно.

  Вязкость имеет ключевое значение во многих различных областях применения – неправильная вязкость может привести к плохой работе оборудования.

  Вязкость и температура гидравлического масла тесно связаны. По мере повышения температуры вязкость уменьшается — подумайте о масле на сковороде; по мере того, как сковорода нагревается, она становится намного более жидкой. Точно так же при понижении температуры масло становится более вязким.

  Индекс вязкости масла

  Индекс вязкости (VI) используется для измерения изменения вязкости гидравлического масла при изменении температуры. Если оно имеет низкий индекс вязкости, изменение температуры повлияет на вязкость больше, чем если бы оно имело высокий индекс вязкости.

  Гидравлическое масло с высоким индексом вязкости обычно используется в гидравлических системах с более широким диапазоном температур окружающей среды/рабочих температур.

  Чистое парафиновое минеральное базовое масло имеет тенденцию давать масло с низким индексом вязкости, тогда как масло с добавками, улучшающими вязкость, дает жидкость с высоким индексом вязкости.

  Общество автомобильных инженеров (SAE) создало классификационную таблицу (шкала VI), чтобы показать уровни вязкости от низких до высоких в зависимости от температуры (°C). В первые дни шкала доходила только до 100 ° C, однако достижения в смешивании гидравлических масел означают, что теперь шкала значительно превышает это число.

  Таблица преобразования вязкости

  Чтобы понять приведенную выше таблицу, вам нужно читать по горизонтали. Предполагается использование масел одного класса вязкости 96 VI, что эквивалентно вязкости только при 40°C.

  Пределы вязкости являются приблизительными; для получения более точных данных следует обратиться к поставщику гидравлического масла, а также к спецификациям ISO, AGMA и SAE.

  Марки W представлены с точки зрения вязкости приблизительно 40°C. Для предельных значений низких температур необходимо свериться со спецификациями SAE.

  Как работают гидравлические системы?

  Основная роль гидравлического масла заключается в передаче мощности от одного конца системы к другому с использованием различных гидравлических компонентов.

  Внешняя сила, такая как поршень внутри цилиндра, приложена к гидравлическому маслу, которое проталкивает масло через гидравлическую систему. В конце концов, это производит силу на другую часть системы, которая затем приводит к движению или действию.

  Обратите внимание, что ключевым свойством гидравлического масла является его несжимаемость, что обеспечивает наиболее эффективную передачу усилия.

  Из чего состоит гидравлическое масло?

  Обычные гидравлические жидкости состоят из одной базовой жидкости, а затем ряда дополнительных ингредиентов, которые можно смешивать в зависимости от желаемых свойств, требуемых вашими операциями.

  Примеры включают в себя:

  • Эфиры
  • Минеральное масло
  • Гликол
  • Силиконовый
  • Эфиры

  Гидрал. годы. Затем, в течение 19В 20-х годах было представлено минеральное масло, которое стало популярным базовым маслом благодаря своим превосходным смазывающим свойствам и способности использоваться при более высоких температурах, чем точка кипения воды.

  Сегодня многие гидравлические масла по-прежнему производятся на основе базовых компонентов минеральных масел. Однако в связи с растущим стремлением использовать экологичные продукты многие натуральные масла, такие как рапсовое (масло канолы), теперь используются в качестве базовых масел для создания биоразлагаемых и возобновляемых гидравлических жидкостей.

  Дополнительные базовые компоненты могут быть использованы для специальных применений, таких как:

  • Эфиры гликоля
  • Пропиленгликоль
  • Силиконовые масла
  • Эфир фосфорорганической кислоты

  Как узнать, правильно ли вы используете гидравлическое масло?

  Когда речь идет о смазываемых машинах, существует множество факторов, которые необходимо учитывать при выборе подходящего масла. Машина может работать с определенным продуктом; однако это не обязательно означает, что это лучший продукт для приложения. Для обеспечения оптимальной производительности и долговечности ваших машин необходимо тщательно выбирать правильное гидравлическое масло.

  Использование неподходящего масла может привести к неожиданному и серьезному снижению эффективности работы, что приведет к увеличению затрат на техническое обслуживание и регулярным простоям.

  При работе с гидравликой необходимо учитывать два основных момента: класс вязкости и гидравлическое масло типа (AW или R&O).

  Эти факторы обычно определяются:

  • типом гидравлического насоса, используемого системой
  • рабочей температурой
  • рабочее давление системы

  Экономит ли ваше гидравлическое масло ваши деньги?

  Регулярное техническое обслуживание вашей гидравлической системы может уменьшить проблемы с производительностью и время простоя, продлить срок службы гидравлических компонентов и сократить эксплуатационные расходы.

  Выбор дешевого гидравлического масла может сэкономить вам деньги на начальном этапе, но последствия низкого качества масла в долгосрочной перспективе обойдутся вам гораздо дороже в плане затрат на ремонт и замену деталей оборудования.

  Как очистить гидравлическое масло

  Важно соблюдать осторожность при обращении с гидравлическим маслом и его хранении, чтобы не нанести вред окружающей среде. Мы поставляем ряд контейнеров для хранения гидравлического масла и сопутствующих товаров, в том числе гидравлические насосы и поддоны для сбора капель, которые помогают локализовать любые разливы или утечки.

  В случае крупного разлива вам потребуется помощь специалиста профессиональной компании. Если вы столкнулись с разливом гидравлического масла, как можно скорее позвоните нашим экспертам по топливу по телефону 0330 678 0880, чтобы избежать огромных затрат на очистку и судебного преследования.

  Экологически безопасное гидравлическое масло

  Биоразлагаемое гидравлическое масло обычно используется в тех случаях, когда разлив или утечка могут загрязнить окружающую среду. Типичное базовое масло в этих жидкостях включает рапсовое масло и другие растительные масла, что означает, что оно будет разлагаться естественным образом в случае случайного разлива.

  Если вы работаете на ферме, в лесу или на объекте, чувствительном к окружающей среде, то экологически чистое гидравлическое масло должно быть тщательно продумано для ваших операций.

  Цена гидравлического масла

  Как видите, гидравлические жидкости являются неотъемлемой частью промышленного и коммерческого применения. Выберите правильное гидравлическое масло, и преимущества возрастут; повышение производительности и снижение общих эксплуатационных расходов. Nationwide Fuels является поставщиком специализированных смазочных материалов и может поставлять гидравлическое масло премиум-класса в различных количествах предприятиям по всей Великобритании в течение 48 часов с момента покупки.

  Хотите знать, какую гидравлическую жидкость выбрать для вашей системы? Чтобы узнать больше или запросить цену, позвоните нашим специалистам по гидравлическим маслам сегодня по телефону 0330 678 0880.

  Что такое гидравлическое масло с высоким индексом вязкости (HVI)?

  Вернуться на главную страницу блога

  Сара Симонович на 02 янв 2017

  В мире, полном всевозможных промышленных смазок, смазок и жидкостей, невероятно важно выбрать правильный для ваше приложение .

  Естественно, если вы эксплуатируете гидравлическую систему, вам понадобится гидравлическое масло. Но даже тогда это не так просто, не так ли? Потому что у вас есть разные категории гидравлических жидкостей: противоизносные, холодные, биоразлагаемые, пищевые, HVI… В чем разница? Все они должны работать в вашей гидравлической системе, верно?

  Неправильный.

  Гидравлические системы предназначены для обеспечения силы, которая приводит в движение промышленное оборудование и способствует передаче мощности: они смазывают гидравлические компоненты машины, обеспечивают защиту и обеспечивают передачу мощности. Если вы хотите, чтобы ваша гидравлическая система работала должным образом, ее необходимо правильно смазывать.

  Гидравлические масла с высоким индексом вязкости (также называемые маслами HVI или MV) специально разработаны для поддержания идеальной вязкости в экстремальном диапазоне температур. Вязкость относится к густоте масла при определенной температуре (для получения дополнительной информации о вязкости смазочного материала ознакомьтесь с нашей статьей «Как найти подходящую смазку»). Промышленные смазочные материалы также имеют номер индекса вязкости — этот показатель означает способность продукта сохранять свою вязкость при температуре 9.0118 диапазон . Чем шире диапазон температур, тем выше число индекса вязкости.

  Индекс вязкости можно улучшить двумя способами: либо на уровне переработки сырой нефти, либо с помощью присадок.

  Чем выше степень очистки базового масла, тем меньше в нем воска (парафинов). Это сделано намеренно. Парафиновая сырая нефть естественным образом содержит парафин. Когда смазка содержит парафин, а температура падает, парафины объединяются и фактически загущают масло. Вот почему в процессе рафинирования стараются удалить как можно больше вредного парафина. Благодаря удалению содержания парафина масло действительно может лучше течь при более низких температурах, тем самым придавая маслу более высокий индекс вязкости.

  Тем не менее, с процессом очистки приходят затраты. Чтобы уменьшить эти расходы, производители смазочных материалов могут улучшать свои масла и улучшать показатели индекса вязкости путем добавления после очистки присадок , улучшающих индекс вязкости . Эти присадки VI расширяют свою форму при повышении температуры, что предотвращает снижение вязкости. Когда температура снижается, присадки сжимаются, поэтому масло может продолжать течь. Опять же, это дает маслу более высокую оценку.

  Поскольку в синтетических маслах отсутствуют парафины, они, естественно, имеют более высокий индекс вязкости, чем очищенная сырая нефть. Синтетика является предпочтительным маслом для использования при экстремальных температурах.

  Но вам не обязательно работать на заводе в экстремальных погодных условиях Северного полюса, чтобы воспользоваться преимуществами гидравлических масел HVI. Масла HVI являются популярным выбором и для других гидравлических применений, поскольку они более глубоко очищены, обладают лучшей устойчивостью к окислению, улучшенным отделением воды и лучшей термической стабильностью.

  • #гидравлическая жидкость высокой вязкости
  • #высокий индекс вязкости
  • #HVI смазочные материалы
  • #HVI масло
  • #гидравлическое масло
  • #Смазки
  • #МВ масло
  • #нефтесервисная компания
  • #psc
  • #что такое гидравлическая жидкость с высоким индексом вязкости
  • #что такое гидравлическое масло HVI

  ---

  Вас также может заинтересовать:

  
  

  Информационный бюллетень | Февраль 2023
  by Petroleum Service Company 13 февраля 2023 г.

  ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О НОВОМ БРЕНДЕ

  ежемесячный информационный бюллетень

  Информационный бюллетень | Январь 2023
  by Petroleum Service Company, 12 января 2023 г.

  ежемесячный информационный бюллетень

  СНЯТО С ПРОИЗВОДСТВА – ExxonMobil Elite 20W-50 Aviation Oil
  Сара Симонович, 21 дек. 2022 г.

  Если у вас есть самолет, вы хотите заботиться о нем как можно лучше. Возможно, вы даже избежите…

  20w50

  Как проверить вязкость гидравлического масла

  Начнем с вопроса; что такое вязкость?

  Вязкость — это то, как мы описываем густоту и вязкость жидкостей. Жидкости с высокой вязкостью густые; они не текут легко, как патока. Жидкости с низкой вязкостью маловязкие и легко текут или текут, как вода.

  Вязкость гидравлического масла очень важна. Оно должно подходить как для работы, так и для условий, в которых она находится. Для разных машин требуется гидравлическое масло с разной вязкостью. Как правило, чем больше рабочая нагрузка, тем выше вязкость (более густое масло) требуется. Более старые машины также обычно требуют более высокой вязкости.

  Условия, в которых работает ваше гидравлическое масло, также влияют на требуемую вязкость. Подобно тому, как масло тает на сковороде по сравнению с маслом в холодильнике, гидравлическое масло становится более или менее вязким при более высоких или низких температурах.

  Значение вязкости гидравлического масла зависит от назначения гидравлического масла. Итак, второй вопрос, который мы задаем…

  Что такое гидравлическое масло?

  Гидравлическое масло также называют гидравлической жидкостью. Как следует из названия, он чаще всего используется в гидравлических системах для передачи мощности от одной части гидравлического оборудования к другой для подъема или иного перемещения грузов. Жидкость/масло лучше всего подходят для этой работы, потому что гидравлическое масло не сжимается.

  Помимо использования для передачи мощности, гидравлическое масло также может иметь следующие свойства в большей или меньшей степени, в зависимости от требуемого и используемого конкретного гидравлического масла:

  • Высокая температура воспламенения (не воспламеняется даже при очень высокие температуры).
  • Не вызывает коррозии.
  • Водостойкий.
  • Устойчивость к окислению.
  • Совместимость с уплотнениями.
  • Термическая стабильность.

  Использование гидравлического масла

  Гидравлическое масло используется в огромном количестве приложений и во многих отраслях промышленности. По сути, если нужно переместить тяжелые предметы, их перемещает гидравлика, а то, что заставляет гидравлическое оборудование работать, — это гидравлическое масло.

  Масло в деталях гидравлической системы, поршнях и цилиндрах передает мощность на подвижные рычаги, рычаги или вилки машины.

  Эти гидравлические машины повсюду и делают все, от загрузки и разгрузки грузовиков с вилочными погрузчиками до подъема грузовиков, когда они нуждаются в ремонте.

  На строительных площадках гидравлика и гидравлическое масло выполняют копание, забивку свай, подъем и погрузку. А в сельском хозяйстве гидравлика на тракторах и другом сельскохозяйственном оборудовании приводит в движение вещи, а гидравлические тормоза также заставляют их останавливаться.

  Индекс вязкости

  Как упоминалось выше, на вязкость гидравлического масла влияет температура. Не только температура окружающей среды, но и температура, создаваемая самим двигателем или машиной.

  Поскольку изменения температуры могут привести к тому, что гидравлическая жидкость станет более густой/имеет более высокую вязкость или станет более жидкой/имеет более низкую вязкость, это может иметь серьезные последствия для гидравлической системы.

  Если гидравлическая жидкость имеет слишком высокую вязкость, она не будет течь по системе должным образом – подумайте о масле из холодильника и о том, как трудно его размазывать. Это может привести к тому, что гидравлическая система будет работать всухую, что приведет к ряду проблем, от плохой смазки до полной потери мощности.

  Если вязкость слишком низкая, гидравлическая жидкость может вытекать и не обеспечивает достаточную амортизацию для рабочих частей. Это приводит к потере мощности и более высокому уровню износа системы.

  Чтобы помочь определить правильный уровень вязкости гидравлических масел для всех типов машин по всему миру, Общество автомобильных инженеров, среди прочих, создало индекс вязкости.

  Цифры в индексе вязкости или по шкале VI означают, что производители могут рекомендовать своим клиентам масло с правильной вязкостью, чтобы их гидравлические машины работали наилучшим образом и имели максимально долгий срок службы. Всегда следуйте рекомендациям производителя.

  Низкая вязкость	До 35 лет
  Средняя вязкость	от 35 до 80
  Высокая вязкость	от 80 до 110
  Очень высокая вязкость	Более 110 лет

  Разница между вязкостью и индексом вязкости

  Разница между вязкостью и индексом вязкости заключается в том, что вязкость — это научный термин, означающий толщину жидкости.

  Индекс вязкости был создан в 1929 году для универсального безразмерного измерения вязкости масла во всем мире, помогающего как инженерам, так и тем, кто ежедневно использует гидравлические машины и работает с ними.

  Мониторинг вязкости и тренды

  Теперь вы знаете, насколько важна вязкость гидравлического масла для всех без исключения гидравлических систем, и вам нужно знать, как обеспечить правильную вязкость гидравлического масла.

  Регулярный контроль вязкости гидравлического масла должен быть частью регулярного и текущего графика технического обслуживания любой гидравлической системы. Как и все масла, гидравлическое масло со временем может потерять свою вязкость.

  Кроме того, изменения вязкости также могут быть вызваны проблемами в гидравлической системе. Это может быть симптомом более серьезной проблемы. Вот почему выявление тенденций и изменений в гидравлическом масле является неотъемлемой частью текущего обслуживания, которое может быть достигнуто с помощью анализа масла в рамках регулярного обслуживания.