Масла для гидравлики их марки и характеристики: Масло гидравлическое марки А (гидромасло А) — Гидравлическое масло

Содержание

Гидравлическое масло. Марка “Р”

Общие требования и свойства

Гидравлические масла (рабочие жидкости для гидравлических систем) разделяют на нефтяные, синтетические и водно-гликолевые.

По назначению их делят в соответствии с областью применения:

для летательных аппаратов, мобильной наземной, речной и морской техники;
для гидротормозных и амортизаторных устройств различных машин;
для гидроприводов, гидропередач и циркуляционных масляных систем различных агрегатов, машин и механизмов, составляющих оборудование промышленных предприятии.

В данной главе рассмотрены рабочие жидкости для гидросистем мобильной техники, обозначенные ГОСТ 17479.3—85 как гидравлические масла, а также некоторые наиболее распространенные гидротормозные и амортизаторные жидкости на нефтяной и синтетической основах. Основная функция рабочих жидкостей (жидких сред) для гидравлических систем – передача механической энергии от ее источника к месту использования с изменением значения или направления приложенной силы.

Гидравлический привод не может действовать без жидкой рабочей среды, являющейся необходимым конструкционным элементом любой гидравлической системы.
В постоянном совершенствовании конструкций гидроприводов отмечаются следующие тенденции:

повышение рабочих давлений и связанное с этим расширение верхних температурных пределов эксплуатации рабочих жидкостей;
уменьшение общей массы привода или увеличение отношения передаваемой мощности к массе, что обусловливает более интенсивную эксплуатацию рабочей жидкости;
уменьшение рабочих зазоров между деталями рабочего органа (выходной и приемной полостей гидросистемы), что ужесточает требования к чистоте рабочей жидкости (или ее фильтруемости при нали¬чии фильтров в гидросистемах).

С целью удовлетворения требований, продиктованных указанными тенденциями развития гидроприводов, современные рабочие жидкости (гидравлические масла) для них должны обладать опреде¬ленными характеристиками:

иметь оптимальный уровень вязкости и хорошие вязкостно-температурные свойства в широком диапазоне температур, т. е. высокий индекс вязкости;
отличаться высоким антиокислительным потенциалом, а также термической и химической стабильностью, обеспечивающими длитель¬ную бессменную работу жидкости в гидросистеме;
защищать детали гидропривода от коррозии;
обладать хорошей фильтруемостью;
иметь необходимые деаэрирующие, деэмульгирующие и антипен¬ные свойства;
предохранять детали гидросистемы от износа;
быть совместимыми с материалами гидросистемы.

Большинство массовых сортов гидравлических масел вырабатывают на основе хорошо очищенных базовых масел, получаемых из рядовых нефтяных фракций с использованием современных технологических процессов экстракционной и гидрокаталитической очистки. Физико-химические и эксплуатационные свойства современных гидравлических масел значительно улучшаются при введении в них функциональных присадок — антиокислительных, антикоррозионных, противоизносных, антипенных и др.

Вязкостные и низкотемпературные свойства определяют температурный диапазон эксплуатации гидросистем и оказывают решающее влияние на выходные характеристики гидропривода. При выборе вязкости гидравлического масла важно знать тип насоса. Изготовители насоса, как правило, рекомендуют для него пределы вязкости: максимальный, минимальный и оптимальный. Максимальная — это наибольшая вязкость, при которой насос в состоянии прокачивать масло. Она зависит от мощности насоса, диаметра и протяженности трубопровода. Минимальная — это та вязкость при рабочей температуре, при которой гидросистема работает достаточно надежно. Если вязкость уменьшается ниже допустимой, растут объемные потери (утечки) в насосе и клапанах, соответственно падает мощность и ухудшаются условия смазывания. Пониженная вязкость гидравлического масла вызывает наиболее интенсивное проявление усталостных видов изнашивания контактирующих деталей гидросистемы. Повышенная вяз¬кость значительно увеличивает механические потери привода, затруд-няет относительное перемещение деталей насоса и клапанов, делает невозможной работу гидросистем в условиях пониженных температур. Вязкость масла непосредственно связана с температурой кипения масляной фракции, ее средней молекулярной массой, с групповым химическим составом и строением углеводородов.

Указанными факторами определяется абсолютная вязкость масла, а также его вязкостно-температурные свойства, т.е. изменение вязкости с изменением температуры. Последнее характеризуется индексом вязкости масла.

Для улучшения вязкостно-температурных свойств применяют вязкостные (загущающие) присадки — полимерные соединения. В составе товарных гидравлических масел в качестве загущающих присадок используют полиметакрилаты, полиизобутилены и продукты полимери¬зации винил-бутилового эфира (винипол).

Антиокислительная и химическая стабильности характеризуют стойкость масла к окислению в процессе эксплуатации под воздействием температуры, усиленного барботажа масла воздухом при работе насоса. Окисление масла приводит к изменению его вязкости (как правило, к повышению) и к накоплению в нем продуктов окисления, образующих осадки и лаковые отложения на поверхностях деталей гидросистемы, что затрудняет ее работу. Повышения антиокислительных свойств гидравлических масел достигают путем введения антиокислительных присадок обычно фенольного и аминного типов.

В гидросистемах машин и механизмов присутствуют детали из разных металлов: разных марок стали, алюминия, бронзы, которые могут подвергаться коррозионно-химическому изнашиванию. Коррозия металлов может быть электрохимической, возникающей обычно в присутствии воды, и химической, протекающей под воздействием химически агрессивных сред (кислых соединений, образующихся в процессе окисления масла) и под воздействием химически-активных продуктов расщепления присадок при повышенных контактных температурах поверхностей трения. Устранению коррозии металлов способствуют вводимые в масло присадки — ингибиторы окисления, препятствующие образованию кислых соединений, и специальные антикоррозионные добавки.

Стремление к улучшению противоизносных свойств гидравлических масел вызвано включением в новые конструкции гидравлических систем интенсифицированных гидравлических насосов. Наибольшее распространение в качестве присадок, обеспечивающих достаточный уровень противоизносных свойств гидравлических масел, наибольшее распространение получили диалкилдитиофосфаты металлов (в основном цинка) или беззольные (аминные соли и сложные эфиры дитиофосфорной кислоты).

К гидравлическим маслам предъявляют достаточно жесткие требования по нейтральности их по отношению к длительно контак¬тирующим с ними материалам. Учитывая, что рабочие температуры масла в современных гидропередачах достаточно высоки и резиновые уплотнения могут быстро разрушаться, в гидравлических маслах недопустимо высокое содержание ароматических углеводородов, проявляющих наибольшую агрессивность по отношению к резинам. Содер¬жание ароматических углеводородов характеризуется показателем «анилиновая точка» базового масла.

При работе циркулирующих гидравлических масел недопустимо ледообразование. Оно нарушает подачу масла к узлу трения и, насыщая масло воздухом, интенсифицирует его окисление, ухудшая отвод тепла от рабочих поверхностей, вызывает кавитационные повреждения деталей, перегрев гидропривода и его повышенный износ. Для обеспечения хороших антипенных свойств масла преимущественное значение имеет полнота удаления из базового масла поверхностно-активных смолистых веществ.

Чтобы предотвратить образование пены или ускорить ее разрушение, в масло вводят антипенную присадку (например, полиметилсилокеан), которая снижает поверхностное натяжение на границе раздела жидкости и воздуха, что приводит к ускоренному разрушению пузырьков пены. В составе гидравлических масел крайне нежелательно наличие механических примесей и воды. Вследствие весьма малых зазоров рабочих; пар гидросистем (особенно, оснащенных аксиально-поршневыми механизмами) наличие загрязнений может привести не только к износу элементов гидрооборудования, но и к заклиниванию деталей. Для очистки рабочей жидкости от загрязнений в гидросистемах применяют фильтры различных типов. Даже незначительное количество (0,05—0,1 %) воды отрицательно влияет на работу гидросистем. Вода, попадающая в гидросистему с маслом или в процессе эксплуатации, ускоряет процесс окисления масла, вызывает гидролиз гидролитически неустойчивых компонентов масла (в частности, присадок — солей металлов). Продукты гидролиза присадок вызывают электрохимическую коррозию металлов гидросистемы.

Вода способствует образованию шлама неорганического т. и органического происхождения, который забивает фильтр и зазоры оборудования, тем самым нарушая работу гидросистемы. К некоторым маслам предъявляют специфические, дополнительные требования. Так, масла, загущенные полимерными присадками, должны обладать достаточно высокой стойкостью к механической и термической деструкции; для масел, эксплуатируемых в гидросистемах речной и морской техники, особенно важна влагостойкость присадок и малая эмульгаруемость.

Гидравлические масла

Гидравлическое масло – это рабочая жидкость для гидравлических систем. Ее предназначение – передавать механическую энергию от источника, где она образуется, к месту, где она используется. При этом изменяется направление приложенной силы или значение. Жидкая рабочая среда – незаменимая часть всякой гидравлической системы, она не сможет функционировать без этого фактора. Как правило, сейчас самые популярные разновидности гидравлических масел получают на базе очищенных базовых масел, которые, в свою очередь, получаются из нефтяных фракций. Процесс получения такого продукта проходит с применением технологий экстрационной и гидрокаталитической очистки. Введение в вещества различных присадок улучшают их свойства. Присадки бывают, к примеру, антикоррозийные, антиокислительные, противоизносные и так далее.

Область применения гидравлических масел

Существуют нефтяные, синтетические и водно-гликолевые масла для гидравлических систем. Их назначение зависит от того, для чего они применяются:

для воздушной, наземной и водной техники;
для гидротормозных и амортизаторных устройств в машинах;
для гидроприводов, гидропередач и циркулярных масляных систем всевозможных агрегатов на промышленных предприятиях.

В настоящее время мощности систем гидравлики растут, увеличивается скорость работ. В связи с этим фактором растет и качество масел, используемых для гидравлических подъемников, для гидравлических прессов и так далее. При выборе продукции нужно обращать внимание на многие характеристики, но в первую очередь на вязкость. Только конкретный тип масла с определенной вязкостью может подойти для конкретной системы. Оптимальным это качество считается в том случае, если потеря мощности в приводе гидравлики является минимальной, при этом отсутствуют утечки и износ деталей. При работе насосов вещество нагревается и смешивается с воздухом. Масло окисляется и появляются продукты окисления, что приводит к осадкам и прочим неприятным последствиям. Именно поэтому, чаще всего, в современные продукты добавляются антиокислительные присадки, которые помогают избежать лакового отложения и осадков. Для надежной работы систем необходимо, чтобы масло не закипало и не пенилось, во избежание этого в него вводят противопенные присадки. Не стоит экономить на этом и покупать самое дешевое масло, выбирайте такой продукт, который оптимален по соотношению цена-качество. Мы предлагаем именно такие гидравлические масла.

Классификация

Классификация гидравлических масел основана на их вязкости и присутствии присадок. Отечественные продукты обозначатся группой знаков, в соответствии с ГОСТ 17479.3-85. Первая группа обозначается буквами «МГ», что означает «минеральное гидравлическое», вторая состоит из цифр, которые говорят о классе кинематической вязкости, а третья включает в себя буквы, обозначающие принадлежность продукта к той или иной группе на основе свойств, присущих ему. Сейчас перечень данной продукции включает в себя более двадцати позиций. Существуют еще масла марок «А», «Р», МГТ, которые относятся к трансмиссионным, а не к чисто гидравлическим, однако, они тоже применяются для гидравлических систем.

Характеристики гидравлических масел

Показатели	АУ	МГЕ46-В	Масло гидравлическое ВМГ3	Р	ЗШ
Кинематическая вязкость мм2/с при температуре +100°С +40°С -40°С	— 16-22 13000	6,0 41,4-50,6 —	1500	<=5,0 17-22 —	=>20
Температура °С вспышки в открытом тигле, не ниже застывания, не выше	165 -45	190 -32	135 -60	163 -45	160 -50*
Кислотное число, мг КОН/г, не более	0,05	0,7-1,5	—	—	0,1
Массовая доля %, водорастворимых кислот и щелочей серы, не более	Отсутствие 1,0	—	—	Доп. щел. реакция —	Отсутствие —
Индекс вязкости, не менее	—	90	160	—	135
Плотность при 20°С, кг/м3, не более	890	890	865	—	850-880
Цвет, ед. ЦНТ, не более	2,5	—	1,0	—	4,0

Масло гидравлическое 32

Наименование показателя	Норма
Класс вязкости по ISO	32
Вязкость кинематическая, при 400С, мм2/с:	32
Индекс вязкости	95
Температура вспышки в открытом тигле, °C	210
Температура застывания, °C	–30
Кислотное число, мг KOH/г	0,6
Плотность, при 20 °C, г/см3	0,877

Мг68в

Вязкость кинематическая, мм2/с:
при 100°С	8,2
при 40°С	66,1
Индекс вязкости	90
Температура вспышки в открытом тигле, °С	210
Температура застывания, °С	-31
Кислотное число, мг KOH/г	0,8
Трибологические характеристики при 20+5°С на ЧШМ:
диаметр износа (Ди),мм	0,45
Плотность, при 20 0С, г/см3	0,886

Мг15в

Технические характеристики:	МГ-15-В кл. I	МГ-15-В кл.2
Кинематическая вязкость, м2/с: при 40°С, не более	14,0-16,0	14,0-16,0
Кинематическая вязкость, м2/с: при -35°С, не более	2000
Кинематическая вязкость, м2/с: при -40°С, не более	—	1500
Индекс вязкости, не менее	160	160
Температура, °С, застывания, не выше	-50 С	-50 С
Содержание механических примесей,%, не более…	отсутствие	отсутствие
Содержание воды	отсутствие	отсутствие
Плотность при 20°С, кг/м3, не более	Плотность при 20°С, кг/м3, не более	865

Принятые обозначения по маслам

Обозначение товарных гидравлических масел

Обозначение масла по ГОСТ 17479.3-85	Товарная марка
МГ-5-Б	МГЕ-4А, ЛЗ-МГ-2
МГ-7-Б	МГ-7-Б, РМ
МГ-10-Б	МГ-10-Б, РМЦ
МГ-15-Б	АМГ-10
МГ-15-В	МГЕ-10А, ВМГЗ
МГ-22-А	АУ
МГ-22-А	АУ
МГ-22-Б	АУП
МГ-22-В	Р
МГ-32-А	ЭШ
МГ-32-В	А, МГТ
МГ-46-В	МГЕ-46В
МГ-68-В	МГ-8А-(М8-А)
МГ-100-Б	ГЖД-14с

Что мы предлагаем

Компания «Магнум Ойл» занимается продажей гидравлических масел оптом различных марок для разных климатических зон на выгодных условиях с доставкой на объект. У нас вы можете купить отечественные и импортные масла. Стоимость всей продукции в нашей компании является приемлемой. Для того, чтобы купить масло, заполните форму онлайн-заявки или позвоните нам по телефонам, указанным в разделе «контакты». Квалифицированные менеджеры с удовольствием помогут оформить заказ и ответят на все вопросы.

Марки гидравлического масла на продажу:

АМГ-10*	МГ-20
АУ	МГ-30
АУП	МГ-7Б
Масло ВМГЗ (tз -60 °С)	МГ-8А
ГЖД-14С	МГЕ-10А*
ГТ-50	МГЕ — 46 В
ЛЗ-МГ-2*	МГЕ – 4 А
Масло марки А	МГТ
Масло марки Р	РМ
МГ-10Б	ЭШ
МГ-15 Высший сорт
МГ-15 Первый сорт

unom.ru > Как выбрать гидравлическое масло

Как узнать используете ли вы правильное гидравлическое масло или нет?

Если оборудование работает с неким смазочным материалов, то это не означает, что продукт является хорошим для данного оборудования. В большинстве случаев неправильно подобранное масло не ведет к мгновенной поломке, но может вызывать сокращение срока эксплуатации деталей оборудования и делать работу механизма неэффективной. В данной статье мы рассмотрим несколько факторов, которые важно учитывать при выборе гидравлического масла.

Температура окружающей среды

Если предполагается, что оборудование будет эксплуатироваться в широком диапазоне температур, включая экстремально низкие температуры, то есть смысл обратить внимание на всесезонные гидравлические масла. Они могут иметь вязкость SAE 5w30, 10w20, 10w30 и т.д. Кроме того такие масла имеют присадки для понижения температуры застывания гидравлического масла (pour point depressant (PPD) )

Основным недостатком всесезонных гидравлических масел является необходимость применения в них улучшителей индекса вязкости (Viscosity Index Improver или viscosity modifier – VM). В результате, такие масла могут иметь худшие свойства по сепарации воды по сравнению с маслами с собственной вязкостной характеристикой (monograde oil). Также, улучшители индекса вязкости могут со временем разрушаться под воздействием нагрузок на сдвиг и сильных турбулентных потоков, что может вызывать потерю вязкости.

Компания Lubri-Loy выпускает серию всесезонных масел LUBRI-LOY® Premium All-Weather Anti-Wear (AW) Hydraulic Oils – это отличные противоизностные жидкости для гидравлических и циркуляционных систем. Например, температура застывания LUBRI-LOY® Premium All-Weather Anti-Wear (AW) ISO 32 Hydraulic Oils составляет — 49С (по ASTM D-6749).

Тип гидравлического насоса

Тип гидравлического насоса влияет на требования к вязкости гидравлической жидкости. Есть три основных типа насосов: лопастной насос, поршневой или плунжерный насос, шестереночный или зубчатый насос (с внутренним или внешним зацеплением).

Для смазывания лопастных насосов обычно требуется вязкость гидравлического масла от 14 до 160 сантистоксов (сСТ) при рабочей температуре.

Для смазывания поршневых насосов обычно требуется вязкость гидравлического масла от 10 до 160 сантистоксов (сСТ) при рабочей температуре.

Для смазывания шестереночный насосов с внутренним зацеплением могут применяться гидравлические масла с широким диапазоном вязкостей и максимальный показатель может достигать 2200 сантистоксов (сСТ).

Для смазывания шестереночный насосов с внешним зацеплением максимальный показатель вязкости ограничен до 300 сантистоксов (сСТ).

Сочетание высоких давлений с экстремальными температурами

Синтетические гидравлические масла обеспечивают эффективную работу в условиях высоких и низких температур, высоких давлений. В дополнение они более стабильны и обеспечивают лучшие смазывающие характеристики по сравнению с маслами на минеральной основе. К их возможным недостаткам можно отнести высокую стоимость по сравнению с маслами на минеральной основе и в некоторых случаях возможная несовместимость с рядом уплотнительных материалов.

В ассортименте Lubri-Loy есть синтетические гидравлические масла разных вязкостей – Lubri-Loy Anti-Wear Synthetic Hydraulic Fluid ISO 32, 46 и 68 (Lubri-Loy HFAWS-32, HFAWS-046, HFAWS-068).

Выбор уровня моющих присадок

Это антиизносные гидравлические жидкости, содержащие дополнительный пакет моющих присадок. Это пакет присадок позволяет «эмульсировать» воду, то есть удерживает ее во взвешенном состоянии внутри гидравлической жидкости. Аналогично они удерживают загрязнения, которые образовываются в процессе работы гидравлической системы. С другой стороны в гидравлической системе должна присутствовать система фильтрации.

Основным недостатком гидравлических масел с повышенным пакетом моющих присадок — это наличие водяной эмульсии, которая ускоряет старение масла и ухудшает его смазывающие способности.

Выбор уровня антиизносных свойств

Гидравлические системы с высокими эксплуатационными показателями могут требовать дополнительный пакет противоизносных присадок. Аналогично моторным маслам, наиболее часто используемый пакет присадок – ZDDP (Zinc Dialkyl Dithiophosphates — диалкил дитиофосфат цинка). В редких случаях такие пакеты присадок могут быть несовместимы с некоторыми типами мягких металлов.

Компания Lubri-Loy производит антиизносные гидравлические масла различных вязкостей – Lubri-Loy Anti-Wear Hydraulic Oils.

Для облегчения ориентации в наименованиях гидравлических масел разных производителей приведем список типичных обозначений и названий:

R&O — гидравлические масла с антикоррозийными и антиокислительными присадками. По классификации ISO обозначаются HL.

AW (anti-wear) – это R&O гидравлические масла с дополнительным пакетом антиизносных присадок. По классификации ISO обозначаются HM.

HLP-D (detergents) – это антиизносные гидравлические масла с дополнительным пакетом моющих присадок.

VG (viscosity grade) – коэффициент вязкости

MV (multi-viscosity), MG (multi-grade), MW (multi-weight) или HVI (high viscosity index) таким образом могут обозначаться всесезонные гидравлические масла, так как для них нет единого стандарта для обозначения.

Вязкость по ISO (22, 32, 46, 68 и т.д. ) – кинематическая вязкость в сантистоксов (сСТ) при 40С

Viscosity Index Improver или viscosity modifier (VM) — модификатор вязкости.

Приведенные рекомендации носят общий характер и при наличии технической документации производителей оборудования необходимо опираться на них.

С другими смазочными материалами компании Lubri-Loy можно ознакомиться на сайте: www.lubriloy.ru

В статье использованы статистические данные с сайтов: www.lubrizol.com и www.machinerylubrication.com

Характеристики и особенности гидравлического масла для автомобилей

Привод гидравлической системы не работает без специальной жидкости, которая защищает её от износа. Гидравлическое масло обеспечивает службу системы при разных показателях влажности и температуры.

Что такое гидравлическое масло и где оно используется
Как классифицируют гидравлические масла
Характеристики гидравлического масла
Общие требования и свойства гидравлического масла

Что такое гидравлическое масло и где оно используется

Основная задача масла – передать энергию от насоса к месту её использования. Гидравлическое масло – это жидкость, используемая для качественной эксплуатации гидравлических систем. Эта жидкость используется во всех отраслях тяжёлой и лёгкой промышленности. Она незаменима в горнодобывающей отрасли, нефтеперерабатывающей, литейной и других. Гидравлическое масло применяют при обслуживании шлюзов, мостов, тяжёлых производственных механизмов. Любая техника с гидравликой нуждается в смазочном материале – и наземная, и воздушная, и водная.

Как классифицируют гидравлические масла

Гидравлические масла по применению разделяют на виды:

• Для промышленного транспорта и оборудования;

• Для гидротормозных и амортизаторных систем;

• Для речных и морских судов;

• Для летательных машин.

По составу, учитывая характеристики вязкости и состава присадок, масла делятся на группы:

• «А» – нефтяные без присадок,

• «Б» – жидкости с антикоррозийными и антиокислительными добавками;

• «В» – очищенные с антикоррозийными, антиокислительными и противоизносными присадками.

Эта система классификации действительна во всех странах мира.

Характеристики гидравлического масла

Масло для гидравлических систем должно иметь технические характеристики – показатели вязкости, температура вспышки и застывания, стойкость к окислению, антикоррозийные свойства. Масло не должно иметь агрессивного воздействия на материалы системы. Показатели вязкости и температуры масла обуславливают температуру работы всей системы. Антиокислительная жидкость противостоит окислению механизмов под тепловым воздействием. Антикоррозийные качества говорят о способности противостоять ржавчине. Антипенные и деэмульгирующие свойства также важны в работе гидросистем, так как попадание воздуха и воды усиливают процесс окисления и образование пятен ржавчины.

Вязкость и сжимаемость

При выборе гидравлического масла обратите внимание на свойства вязкости и тип насоса. Есть минимальные, максимальные и оптимальные значения жидкости. Максимальная – вязкость с наибольшим значением, при котором насос может подавать жидкость в механизмы системы. При низких температурах и небольшой мощности насоса повышенная вязкость значительно усложняет работу.

При минимальной вязкости работа системы более надёжна, но этот показатель ускоряет износ деталей при трении. Низкая вязкость даёт утечку в насосе и клапанах. Рассмотрим оптимальное значение: при нём лучше смазываются детали насоса и обеспечено минимальное сопротивление, что улучшает мощность и замедляет амортизацию составных элементов. Вязкость влияет и на температурный режим работы системы. Сжимаемость жидкости меняется от её состава.

Важно! При выборе масла учитывайте антипенные свойства, так как резкие скачки давления при работе гидравлической системы отделяют от масла воздух, который становится пеной, что снижает полезное действие и вызывает эрозию.

Стойкость к окислению

Рабочую стойкость гидравлического масла под воздействием температуры обеспечит устойчивость к окислению, для чего в жидкость вводятся присадки. Окисление масла приводит к повышению его вязкости и к накоплению продуктов окисления. Это приводит осадкам и отложениям частичек лаков и красок на поверхностях деталей гидросистемы, что ухудшает ее работу. Для того чтобы повысить антиокислительные свойства, в состав смазочных жидкостей вводят добавки фенольного и аминного вида. В гидросистемах есть составляющие детали из разных металлов: стали, алюминия, бронзы, которые подвержены коррозионно-химическому влиянию. Ржавчина на металлах образовывается из-за воздействия воды, кислой среды, возникающей в процессе окисления масла, и продуктов расщепления присадок при повышенных температурах. Присадки, вводимые в гидравлическое масло, задерживают процесс коррозии и окисления деталей гидросистемы.

Наличие посторонних примесей

Что такое гидравлическое масло – это жизнеобеспечение всей системы механизмов. В составе гидравлических масел не должно быть никаких примесей и воды. В процессе эксплуатации в гидросистему вместе с маслом попадает вода, она способствует окислению жидкости и вызывает гидролиз солей металлов. Кроме того, вода ускоряет накопление шлама, который забивает интервалы между деталями механизма и очистительные фильтры.

Внимание! Отказ в работе гидросистемы чаще всего связан с составом масла, из-за его плохого качества и вредоносных примесей детали гидравлики заклинивают и ломаются.

Общие требования и свойства гидравлического масла

Гидравлические системы модернизируются, усиливаются требования к смазочным жидкостям. Рабочая температура гидравлических масел должна иметь большой охват, чтобы обеспечить чистоту и длительный период работы. Обладая высокими показателями стойкости к окислению, смазочная жидкость продлит срок эксплуатации всех узлов и компонентов гидравлических устройств.

Немаловажной является и гидролитическая устойчивость масел. Она обеспечит надёжную защиту от химического и коррозийного действия на механизм. Поскольку гидравлическое оборудование задействовано практически во всех сферах жизни, оно должно очищаться от посторонних элементов и осадков. Сертифицированное гидравлическое масло, применяемое в работе механизма, поможет соответствовать экологическим требованиям.

Масло индустриальное И-40А – технические характеристики, применение, ГОСТ 20799-88

И-40 относится к индустриальным маслам общего назначения, применяемых, в основном, в средненагруженных узлах и гидравлических механизмах. Производится с помощью дистиллятной (очищение мазута в вакуумных установках), остаточной (дезасфальтизация остаточных продуктов нефтепереработки) или компаудированной технологии селективной очистки сернистой или малосернистой нефти.

Содержание.

Технические характеристики
Сфера применения
Производители и аналоги

Технические характеристики И-40А по ГОСТ 20799-88

Состав, технические характеристики и рабочие качества индустриальных масел регламентирует ГОСТ 20799-88. Согласно ГОСТу, масла марки И-40 должны обладать следующими свойствами.

Наименование показателя	Норма по ГОСТ
Кинематическая вязкость при 40°С, мм2/с	61 – 75
Температура вспышки в открытом тигле, °С, не ниже	220 (200)
Температура застывания, °С, не выше	-15
Кислотное число, мг КОН на 1 г масла, не более	0,05
Плотность, кг/м3, не более	900
Содержание механических примесей	Отсутствие
Содержание растворителей в маслах селективной очистки	Отсутствие
Зольность, %, не более	0,005
Цвет на колориметре ЦНТ, единицы ЦНТ, не более	3,0 (4,5)
Содержание воды	Следы
Стабильность против окисления:
	0,4
	3,0

Сфера применения

В ГОСТ 17479. 4-87 смазка И-40А имеет обозначение “И-Г-А-68”. Данный ГОСТ регламентирует назначение, область применения, наличие либо отсутствие присадок и кинематическую вязкость смазывающих жидкостей.

Первая буква – “И” – обозначает принадлежность к индустриальным, а не транспортным, смазочным материалам, что означает возможность использования в стационарных агрегатах, где условия эксплуатации мягче, чем в авто- и мототехнике. Данное разделение позволило создать более дешевые в производстве смазки, которые, при этом, будут вполне удовлетворять требованиям, предъявляемым к смазкам в промышленности.

Вторая буква – “Г” – определяет “И-Г-А-68” как “предназначенное для использования в гидравлических системах”, что отделяет его от других видов смазок, предназначенных для подшипников, направляющих или тяжелонагруженных узлов.

Буква “А” в аббревиатуре говорит об отсутствии в составе специализированных (антикоррозийных, антиокислительных ит.д.) присадок. Таким образом, повышенной защитой от окисления или коррозии И-40А не обладает.

Число “68” в конце аббревиатуры означает принадлежность к 68-ому классу кинематической вязкости, в соответствии с которым, вязкость масла при температуре 40°С должна находиться в пределах 61-75мм2/с. Данный параметр особенно важен, если вы планируете заменить ваше масло аналогом: вязкость смазки должна соответствовать условиям эксплуатации (высокая – для тяжелонагруженных тихоходных механизмов, низкая – для высокоскоростных легконагруженных узлов). Обычно, требования к вязкости указаны в паспорте оборудования.

Таким образом, масла марки И-40А предназначены для применения в качестве смазывающей или гидравлической жидкости в средненагруженных механизмах, в том числе:

промышленных станках, прессах, автоматизированных линиях;
строительной и дорожной технике;
получения специализированных смазок путем добавления присадок и масел с промежуточными значениями вязкости.

Также, индустриальные масла И-40А могут применяться для замены более дорогостоящих смазок в случае, если их свойства подходят для планируемых условий эксплуатации. Перечислим моменты, на которые обязательно обращать внимание при выборе И-40 в качестве смазки для вашего оборудования.

Отсутствуют особые требования к антиокислительным, антикоррозийным и другим специальным свойствам масла. В связи с тем, что И-40А не содержит противоизносных, адгезионных, противозадирных и других присадок, оно не обладает повышенными защитными свойствами от коррозии или окисления. В тяжелых условиях эксплуатации рекомендуется применять смазки с присадками, улучшающими необходимые характеристики.
Температура эксплуатации соответствует рабочей температуре масла. Смазывающая жидкость И-40А в полной мере сохраняет свои рабочие качества при температуре от -5 до +70°С. При более низкой температуре происходит загустевание и повышение вязкости, а при температуре -15°С – замерзание смазки. При повышении температуры выше 70°С вязкость снижается, а при превышении отметки в 200°С может произойти воспламенение масла.
Вязкость И-40А соответствует паспортным требованиям оборудования. В техническом паспорте станков и другой промышленной техники для каждого узла обязательно указывается допустимая вязкость смазки с учетом предполагаемых нагрузок и условий эксплуатации. Придерживаться их обязательно во избежание преждевременного износа или поломки оборудования.

Масло И-40 – производители и аналоги

Наиболее известные зарубежные компании по производству ГСМ – Castrol, Shell, Mobil. Смазки их производства обладают отличными рабочими свойствами, однако, при покупке велик риск нарваться на некачественную подделку сомнительного производства, а цена на оригинальную продукцию значительно превышает стоимость И-40 отечественного производства.

Лукойл, Газпромнефть, Роснефть – бренды среднего ценового сегмента зарекомендовавшие себя на российском рынке отличным соотношением цены и качества.

Oilright (Ойлрайт) – более бюджетный (за счет меньшей известности бренда) аналог перечисленных выше марок, продукция которого, однако, не уступает им в стабильности свойств и рабочих качествах.

Сравнить цены и приобрести индустриальные (веретенные) масла марки И-40, перечисленных выше брендов, вы можете в нашем интернет-магазине.

Гидравлические масла МГЕ-4А, МГЕ-10А, АМГ-10, ЛЗ-МГ-2, РМ, РМЦ, МГ-7-Б, МГ-10-Б, ВМГЗ

Главная » ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ МАСЛА

МАСЛА ДЛЯ ГИДРАВЛИКИ

Масло в гидромеханической передаче (ГМП) выполняет четыре основные функции:

– передает к механическому редуктору мощность, развиваемую двигателем;

– смазывает узлы гидропередачи и является смазывающей и рабочей жидкостью системы автоматического управления;

– служит рабочей средой во фрикционных муфтах и тормозах;

– является охлаждающей средой в гидропередаче.

Вследствие этого к маслам для ГМП предъявляются весьма сложные и в значительной мере противоречивые требования. Прежде всего это касается вязкостных, фрикционных, противоизносных и антиокислительных свойств масла. При определении норм по вязкости исходят из необходимости обеспечения возможно меньших потерь мощности в гидропередаче и прокачивания масла через малые диаметры трубок гидравлической системы автоматического управления. В то же время масло должно быть достаточно вязким, чтобы обеспечить смазывание рабочих поверхностей зубьев колес и подшипников, а также исключить значительные потери на испаряемость и утечки через уплотнения.

Высокое значение вязкости масла при отрицательных температурах затрудняет нормальную работу гидравлической системы управления при запуске техники в холодное время года.

Характеристики фрикционных свойств – коэффициенты статического и динамического трения, от которых зависит эффективность работы фрикционных дисков сцепления, являются наиболее важными.

Плохие фрикционные свойства масла в моменты переключения скоростей могут привести к проскальзыванию, в то время как смазочный слой должен обеспечивать контакт дисков с относительно высоким коэффициентом трения. Но такое масло вызывает значительные потери энергии на преодоление трения в других узлах.

Другим противоречием при формировании состава масла является наличие противоизносной присадки, во многих случаях понижающей коэффициент трения. Поэтому в некоторых спецификациях на масла для гидромеханргческих передач подчеркивается наличие или отсутствие модификаторов трения.

Условия работы гидромуфты и гидротрансформатора, высокие скорости потоков масла – до 100 м/с с целью повышения КПД и обеспечения возможной работы при низких температурах обусловливают минимальную вязкость масла, хотя при этом необходимо подбирать специальные сальники и другие уплотнители. Применение масел с пониженной вязкостью в ГМП и ведущих мостах с блокировкой дифференциала некоторых конструкций автомобилей может привести к возникновению шума. Эта опасность, как правило, устраняется правильным подбором масла и введением в него присадок, улучшающих смазывающую способность.

Наряду с этим масла для гидромеханических передач должны обладать хорошими антикоррозионными и антипенными свойствами, совмещаться с различными уплотнительными материалами. Такие свойства обеспечиваются применением маловязких низкозастывающих хорошо очищенных нефтяных или синтетических базовых масел и комплекса сложных функциональных присадок. Среди последних особо следует отметить фрикционную, влияющую на наиболее критические параметры масла – коэффициенты статического и динамического трения, а также продолжительность включения передачи.

Несмотря на антиокислителъный потенциал, придаваемый маслу присадками, в нем при постоянном воздействии повышенных рабочих температур со временем начинают накапливаться продукты разложения (старения). Отлагаясь на фрикционных дисках сцепления, они могут вызывать их “засаливание”. Во избежание этого во многие масла для гидромеханических коробок передач наряду с перечисленными выше присадками вводят дополнительно детергентно-диспергирующие (моющие) присадки. В результате тонкого диспергирования продуктов окисления масла по мере их образования эти присадки препятствуют агрегированию частичек и отложению их на поверхностях трения.

Масла для гидромеханических передач вырабатывают на базе маловязких фракций сернистых парафинистых нефтей посредством их селективной очистки, глубокой депарафинизации и загущают вязкостными полимерными присадками, которые в значительной мере улучшают их вязкостно-температурные характеристики.

Выпускают три марки таких масел (табл. 4.9).

Масло марки “А” (ТУ 38.1011282-89) – глубокоочищенный дистиллят селективной очистки, загущенный вязкостной полимерной присадкой. В состав масла входят антиокислителъная, противоизносная, моюще-диспергирующая и антипенная присадки. Масло предназначено для всесезонной эксплуатации в гиротрансформаторах и автоматических коробках передач автомобилей при температуре окружающей среды до -30…-35 °С. Масло используют также и в качестве зимнего в гидростатических приводах самоходной сельскохозяйственной и другой техники.

Масло марки “Р” (ТУ 38.1011282-89) – хорошо очищенное Дистиллятное масло с добавлением присадок, улучшающих антиокислительные, противоизносные, моюще-диспергирующие и антипенные свойства. Используют в системах гидроусиления руля и гидрообъемных передачах.

Масло МГТ (ТУ 38.1011103-87) – дистиллятное масло глубокой селективной очистки и глубокой депарафинизации, загущенное полимерной присадкой, с добавлением присадок, которые обеспечивают высокий уровень антиокнслительных, противоизносных, антифрикционных, противокоррозионных и антипенных свойств. Масло предназначено для эксплуатации в гидромеханических коробках передач и гидросистемах навесного оборудования при температуре окружающей среды от +50 до -50 °С.

Характеристики масел для гидромеханических передач

Показатели	А	р	МГТ
Кинематическая вязкость, мм2/с, при температуре: 100 °С	>=6,5	<=5,0	–
40 °С	30-45	17-22	6-7
-20 °С, не более	2100	1300	–
Динамическая вязкость при -50 °С, Па-с, не более	–	–	40
Индекс вязкости, не менее	–	–	175
Температура, °С: вспышки в открытом тигле, не ниже	175	163	160
застывания, не выше	-40	-45	-55
Массовая доля, %: механических примесей, не более	0,01	0,01	0,01
воды	Отсутствие
водорастворимых кислот и щелочей	Допускается щелочная реакций
цинка, не менее	0,08	0,08	–
кальция, не менее	0,16	0,16	–
Испытание на коррозию, баллы	Выдерживает		<=2a
Стабильность в приборе ДК-НАМИ: осадок после разбавления масла растворителем, % (маc. доля), не более	0,07	0,03	0,07
Зольность, %, не менее	0,60	0,60	–
Смазывающие свойства на ЧШМ (по ГОСТ 9490- 75): индекс задира, Н, не менее	–	–	392
показатель износа при осевой нагрузке 392,4 Н, мм, не более	–	–	0,5
Склонность к пенообразованию, см3, не более, при температуре: 24 °С	150	150	100
94 °С	150	150	100
24 °С после испытания при 94 °С	150	150	100
Воздействие на резину марки УИМ-1 [72 ч, 125 °С (130 °С)], %: изменение объема	–	–	0-8
изменение массы	(<=5,0)	(<=5,0)	0-7

По назначению их делят в соответствии с областью применения:

– для летательных аппаратов, мобильной наземной, речной и морской техники;

– для гидротормозных и амортизаторных устройств различных машин;

– для гидроприводов, гидропередач и циркуляционных масляных систем различных агрегатов, машин и механизмов, составляющих оборудование промышленных предприятий.

В данной главе рассмотрены рабочие жидкости для гидросистем мобильной техники, обозначенные ГОСТ 17479.3-85 как гидравлические масла, а также некоторые наиболее распространенные гидротормозные и амортизаторные жидкости на нефтяной и синтетической основах.

Основная функция рабочих жидкостей (жидких сред) для гидравлических систем – передача механической энергии от ее источника к месту использования с изменением значения или направления приложенной силы.

Гидравлический привод не может действовать без жидкой рабочей среды, являющейся необходимым конструкционным элементом любой

– гидравлической системы. В постоянном совершенствовании конструкций гидроприводов отмечаются следующие тенденции:

– повышение рабочих давлений и связанное с этим расширение верхних температурных пределов эксплуатации рабочих жидкостей;

– уменьшение общей массы привода или увеличение отношения передаваемой мощности к массе, что обусловливает более интенсивную эксплуатацию рабочей жидкости;

– уменьшение рабочих зазоров между деталями рабочего органа (выходной и приемной полостей гидросистемы), что ужесточает требования к чистоте рабочей жидкости (или ее фильтруемости при наличии фильтров в гидросистемах).

– иметь оптимальный уровень вязкости и хорошие вязкостно-температурные свойства в широком диапазоне температур, т.е. высокий индекс вязкости;

– отличаться высоким антиокислительным потенциалом, а также термической и химической стабильностью, обеспечивающими длительную бессменную работу жидкости в гидросистеме;

– защищать детали гидропривода от коррозии;

– обладать хорошей фильтруемостью;

– иметь необходимые деаэрирующие, деэмульгирующие и антипенные свойства;

– предохранять детали гидросистемы от износа;

– быть совместимыми с материалами гидросистемы.

Физико-химические и эксплуатационные свойства современных гидравлических масел значительно улучшаются при введении в них функциональных присадок – антиокислительных, антикоррозионных, противоизносных, антипенных и др.

Вязкостные и низкотемпературные свойства определяют температурный диапазон эксплуатации гидросистем и оказывают решающее влияние на выходные характеристики гидропривода. При выборе вязкости гидравлического масла важно знать тип насоса. Изготовители насоса, как правило, рекомендут для него пределы вязкости: максимальный, минимальный и оптимальный. Максимальная – это наибольшая вязкость, при которой насос в состоянии прокачивать масло. Она зависит от мощности насоса, диаметра и протяженности трубопровода. Минимальная – это та вязкость при рабочей температуре, при которой гидросистема работает достаточно надежно. Если вязкость уменьшается ниже допустимой, растут объемные потери (утечки) в насосе и клапанах, соответственно падает мощность и ухудшаются условия смазывания. Пониженная вязкость гидравлического масла вызывает наиболее интенсивное проявление усталостных видов изнашивания контактирующих деталей гидросистемы. Повышенная вязкость значительно увеличивает механические потери привода, затрудняет относительное перемещение деталей насоса и клапанов, делает невозможной работу гидросистем в условиях пониженных температур.

Вязкость масла непосредственно связана с температурой кипения масляной фракции, ее средней молекулярной массой, с групповым химическим составом и строением углеводородов. Указанными факторами определяется абсолютная вязкость масла, а также его вязкостно-температурные свойства, т.е. изменение вязкости с изменением температуры. Последнее характеризуется индексом вязкости масла.

Для улучшения вязкостно-температурных свойств применяют вязкостные (загущающие) присадки – полимерные соединения. В составе товарных гидравлических масел в качестве загущающих присадок используют полиметакрилаты, полиизобутилены и продукты полимеризации винил-бутилового эфира (винипол).

Антиокислительная и химическая стабильности характеризуют стойкость масла к окислению в процессе эксплуатации под воздействием температуры, усиленного барботажа масла воздухом при работе насоса. Окисление масла приводит к изменению его вязкости (как правило, к повышению) и к накоплению в нем продуктов окисления, образующих осадки и лаковые отложения на поверхностях деталей гидросистемы, что затрудняет ее работу.

Повышения антиокислительных свойств гидравлических масел достигают путем введения антиокислительных присадок обычно фенольного и аминного типов.

В гидросистемах машин и механизмов присутствуют детали из разных металлов: разных марок стали, алюминия, бронзы, которые могут подвергаться коррозионно-химическому изнашиванию. Коррозия металлов может быть электрохимической, возникающей обычно в присутствии воды, и химической, протекающей под воздействием химически агрессивных сред (кислых соединений, образующихся в процессе окисления масла) и под воздействием химически-активных продуктов расщепления присадок при повышенных контактных температурах поверхностей трения. Устранению коррозии металлов способствуют вводимые в масло присадки – ингибиторы окисления. препятствующие образованию кислых соединений, и специальные антикоррозионные добавки.

Стремление к улучшению противоизносных свойств гидравлических масел вызвано включением в новые конструкции гидравлических систем интенсифицированных гидравлических насосов. Наибольшее распространение в качестве присадок, обеспечивающих достаточный уровень противоизносных свойств гидравлических масел, наибольшее распространение получили диалкилдитиофосфаты металлов (в основном цинка) или беззольные (аминные соли и сложные эфиры дитиофосфорной кислоты).

К гидравлическим маслам предъявляют достаточно жесткие требования по нейтральности их по отношению к длительно контактирующим с ними материалам. Учитывая, что рабочие температуры масла в современных гидропередачах достаточно высоки и резиновые уплотнения могут быстро разрушаться, в гидравлических маслах недопустимо высокое содержание ароматических углеводородов, проявляющих наибольшую агрессивность по отношению к резинам. Содержание ароматических углеводородов характеризуется показателем “анилиновая точка” базового масла.

При работе циркулирующих гидравлических масел недопустимо пенообразование. Оно нарушает подачу масла к узлу трения и, насыщая масло воздухом, интенсифицирует его окисление, ухудшая отвод тепла от рабочих поверхностей, вызывает кавитационные повреждения деталей, перегрев гидропривода и его повышенный износ. Для обеспечения хороших антипенных свойств масла преимущественное значение имеет полнота удаления из базового масла поверхностно-активных смолистых веществ. Чтобы предотвратить образование пены или ускорить ее разрушение, в масло вводят антипенную присадку (например, полиметилсилоксан), которая снижает поверхностное натяжение на границе раздела жидкости и воздуха, что приводит к ускоренному разрушению пузырьков пены.

В составе гидравлических масел крайне нежелательно наличие механических примесей и воды. Вследствие весьма малых зазоров рабочих пар гидросистем (особенно, оснащенных аксиально-поршневыми механизмами) наличие загрязнений может привести не только к износу элементов гидрооборудования, но и к заклиниванию деталей. Для очистки рабочей жидкости от загрязнений в гидросистемах применяют фильтры различных типов. Даже незначительное количество (0,05-0,1 %) воды отрицательно влияет на работу гидросистем. Вода, попадающая в гидросистему с маслом или в процессе эксплуатации, ускоряет процесс окисления масла, вызывает гидролиз гидролитически неустойчивых компонентов масла (в частности, присадок – солей металлов). Продукты гидролиза присадок вызывают электрохимическую коррозию металлов гидросистемы. Вода способствует образованию шлама неорганического и органического происхождения, который забивает фильтр и зазоры оборудования, тем самым нарушая работу гидросистемы.

Обозначение товарных гидравлических масел

Обозначение масла по ГОСТ 17479.3-85	Товарная марка	Обозначение масла по ГОСТ 17479.3-85	Товарная марка
МГ-5-Б	МГЕ-4А, ЛЗ-МГ-2	МГ-22-В	“Р”
МГ-7-Б	МГ-7-Б, РМ	МГ-32-А	“ЭШ”
МГ-10-Б	МГ-10-Б, РМЦ	МГ-32-В	“А”, МГТ
МГ-15-Б	АМГ-10	МГ-46-В	МГЕ-46В
МГ-15-В	МГЕ-10А, ВМГЗ	МГ-68-В	МГ-8А-(М8-А)
МГ-22-А	АУ	МГ-100-Б	ГЖД-14С
МГ-22-Б	АУП

В таблице кроме чисто гидравлических масел включены масла марок “А”, “Р”, МГТ, отнесенные к категории трансмиссионных масел для гидромеханических передач. Однако благодаря высокому индексу вязкости, хорошим низкотемпературным и эксплуатационным свойствам и из-за отсутствия гидравлических масел такого уровня вязкости они также используются в гидрообъемных передачах и гидросистемах навесного оборудования наземной техники.

Некоторые давно разработанные и выпускаемые гидравлические масла по значению вязкости нестрого соответствуют классу по классификации, обозначенной ГОСТ 17479.3-85, а занимают промежуточное положение. Например, масло ГТ-50, имеющее вязкость при 40 °С 17-18 ммУс, находится в ряду классификации между 15 и 22 классами вязкости.

По вязкостным свойствам гидравлические масла условно делятся на следующие:

– маловязкие – классы вязкости с 5 по 15;

– средневязкие – классы вязкости 22 и 32;

– вязкие – классы вязкости с 46 по 150.

Масло гидравлическое МГЕ-4А (ОСТ 38 01281-82) – глубо-коочищенная легкая фракция, получаемая гидрокрекингом из смеси парафинистых нефтей, загущенная вязкостной присадкой.

Содержит ингибиторы окисления и коррозии. Обладает исключительно хорошими низкотемпературными свойствами.

Масло МГЕ-10А (ОСТ 38 01281-82) – глубокодеароматизиро-ванная низкозастывающая фракция, получаемая из продуктов гидрокрекинга смеси парафинистых нефтей. Содержит загущающую, антиокислительную, антикоррозионную и противоизносную присадки. Масло предназначено для работы в диапазоне температур от -(60-65) до +(70-75) °С.

Масло АМГ-10 (ГОСТ 6794-75) – для гидросистем авиационной и наземной техники, работающей в интервале температур окружающей среды от -60 до +55 °С. Вырабатывается на основе глубокодеаро-матизированной низкозастываюшей фракции, получаемой из продуктов гидрокрекинга смеси парафинистых нефтей и состоящей из нафтеновых и изопарафиновых углеводородов. Содержит загущающую и антиокислительную присадки, а также специальный отличительный органический краситель.

Масло ЛЗ-МГ-2 (ТУ 38.101328-81) получают вторичной перегонкой очищенной керосиновой фракции из нефтей нафтенового основания. Содержит загущающую и антиокислительную присадки. Благодаря отличным низкотемпературным характеристикам используется в гидросистемах, обеспечивает быстрый запуск техники и работу при температурах до -60…-65 °С.

Характеристики низкозастывающих

гидравлических масел МГЕ-10А, ВМГЗ, АМГ-10

Показатели	МГЕ-10А	ВМГЗ	АМГ-10
Внешний вид	Прозрачная жидкость светло- коричневого цвета	–	Прозрачная жидкость красного цвета
Цвет, ед. ЦНТ, не более	–	1,0	–
Кинематическая вязкость, мм2/с, при температуре: 50 °С, не менее	10,0	10,0	10,0
-40 °С, не более	–	1500	–
-50 °С, не более	1500	–	1250
Температура, °С: вспышки в открытом тигле, не ниже	96	135	93
застывания, не выше	-70	-60	-70
Кислотное число, мг КОН/г, не более	0,4-0,7	–	<=0,03
Стабильность против окисления, показатели после окисления: кинематическая вязкость, мм2/с, при температуре: 50 °С, не менее	–	–	9,8
-50 °С, не более	–	–	1500
кислотное число, мг КОН/г, не более	–	–	0,08
изменение кислотного числа, мг КОН/г, не более	0,15	–	–
массовая доля осадка, %, не более	Отсутствие	0,05	Отсутствие
Изменение массы резины марки УИМ-1 после испытания в масле, %	5,5-7,5	4-7,5	–
Индекс вязкости, не менее	–	160	–
Плотность при 20 °С, кг/м3, не более	860	865	850
Примечание. Для всех масел содержание механических примесей и воды – отсутствие.

Масла РМ, РМЦ (ГОСТ 15819-85) – дистиллятные масла, получаемые из нафтеновых нефтей, обладают улучшенными смазывающими свойствами. Применяют в автономных гидропри водах специального назначения, эксплуатируемых при температуре окружающей среды от -40 до +55 °С.

Масло МГ-7-Б (ТУ 38.401-58-101-92) – дистиллятное масло из продуктов гидрокрекинга смеси парафинистых сернистых нефтей, получаемое при вакуумной разгонке основы АМГ-10 и содержащее антиокислительную присадку.

Масло МГ-10-Б (ТУ 38.401-58-101-92) – дистиллятное масло из продуктов гидрокрекинга смеси парафинистых сернистых нефтей, получаемое из узкой фракции основы АМГ-10. Содержит вязкостную и антиокислительную присадки.

Масла МГ-7-Б и МГ-10-Б применяют в качестве низкозастывающих рабочих жидкостей и как заменители масел РМ и РМЦ.

Масло гидравлическое ВМГЗ (ТУ 38.101479-86) – маловязкая низкозастывающая минеральная основа, вырабатываемая посредством гидрокаталитического процесса, загущенная полиметакрилатной присадкой. Содержит присадки: противоизносную, антиокислительную, антипенную. Масло предназначено для систем гидропривода и гидроуправления строительных, дорожных, лесозаготовительных, подъемно-транспортных и других машин, работающих на открытом воздухе при температурах в рабочем объеме масла от -40 до +50 °С в зависимости от типа гидронасоса. Для северных регионов рекомендуется как всесезонное, а для средней географической зоны – как зимнее.

Кроме перечисленных гидравлических масел осваивается производство масел МГБ-10 и МГБ-15 (ТУ 0253-002-05766528-97).

Масло веретенное АУ (ТУ 38.1011232-89) получают из малосернистых и сернистых парафинистых нефтей с использованием процессов глубокой селективной очистки фенолом и глубокой депарафинизации.

Содержит антиокислительную присадку. Масло обеспечивает работу гидроприводов в диапазоне температур от -(30-35) до +(90- 100) °С.

Масло гидравлическое АУП (ТУ 38.1011258-89) получают добавлением в веретенное масло АУ антиокислительной и антикоррозионной присадок. Предназначено для гидрообъемных передач наземной и морской специальной техники. Работоспособно при температуре окружающей среды от +80 до -40 °С.

Масло МГЕ-46В (ТУ 38 001347-83) для гидрообъемных передач вырабатывают на базе индустриальных масел с антиокислительной, противоизносной, депрессорной и антипенной присадками. Масло обладает высокой стабильностью эксплуатационных (вязкостных, противоизносных, антиокислительных) свойств, не агрессивно по отношению к материалам, применяемым в гидроприводе. Предназначено для гидравлических систем (гидростатического привода) сельскохозяйственной и другой техники, работающей при давлении до 35 МПа с кратковременным повышением до 42 МПа. Работоспособно в диапазоне температур от -10 до +80 °С.

Ресурс работы в гидроприводах с аксиально-поршневыми машинами достигает 2500 ч.

Масло МГ-8А (ТУ 38.1011135-87) представляет собой смесь дистиллятного и остаточного компонентов с добавлением депрессорной, антипенной и многокомпонентной (улучшающей антиокислительные, антикоррозионные и диспергирующие характеристики) присадок. Обладает достаточно высоким уровнем противоизносных свойств. Применяют в гидравлических системах навесного оборудования и рулевого управления тракторов, самоходных сельскохозяйственных машин и самосвальных автомобилей. Ранее масло такого состава выпускали по ГОСТ 10541-78 под маркой моторного масла М-8А для карбюраторных двигателей.

Рабочая жидкость 7-50С-3 (ГОСТ 20734-75) – синтетическая жидкость, применяют в гидравлических агрегатах и гидравлических системах летательных аппаратов в диапазоне температур от -60 до +175 °С длительно, с перегревами до 200 °С; рабочие давления до 21 МПа. Жидкость изготавливают из смеси полисилоксановой жидкости и органического эфира с добавлением противоизносной присадки и ингибиторов окисления.

Рабочая жидкость НГЖ-4у (ТУ 38.101740-80, изменения №№ 4-6) – синтетическая взрывопожаробезопасная жидкость на основе эфиров фосфорной кислоты. Была создана взамен ранее широко применявшейся в авиации жидкости НГЖ-4, вызывавшей эрозию клапанов гидросистем и, как следствие этого, утечку жидкости. Жидкость НГЖ-4у является эрозионностойкой, содержит присадки, улучшающие ее вязкостные, антиэрозионные, антиокислительные свойства. Работоспособна в интервале температур от -55 до 125 °С при рабочих давлениях до 21 МПа. Имеет температуру самовоспламенения 650-670 °С, медленно горит в пламени, но не поддерживает горение и не распространяет пламя в отличие от нефтяных жидкостей типа АМГ-10. Является хорошим пластификатором и растворителем для многих неметаллических материалов, поэтому при использовании последних в контакте с жидкостью НГЖ-4у следует тщательно проверять их совместимость или пользоваться только теми материалами, которые специально подобраны и рекомендованы для жидкостей типа НГЖ

Рабочая жидкость НГЖ-5у (ТУ 38. 401-58-57-93) – синтетическая взрывопожаробезопасная, эрозионностойкая жидкость на основе смеси эфиров фосфорной кислоты, содержащая пакет присадок, улучшающих вязкостные, антигидролизные, антиокислительные, антикоррозионные и антиэрозионные свойства.

Используют в гидросистемах самолетов ИЛ-86, ИЛ-96, ТУ-204 и др. Температурный интервал использования жидкости НГЖ-5у составляет -60…+150 °С при номинальных давлениях до 21 МПа.

Жидкость имеет температуру самовоспламенения 595-630 °С, медленно горит в пламени, не поддерживает горения и не распространяет пламя. Жидкость НГЖ-5у полностью совмещается с жидкостями НГЖ-4иНГЖ-4у.

Характеристики гидравлических жидкостей

Показатели

132-10
132-10Д

7-50С-3

НГЖ-4у

НГЖ-5у

Внешний вид

Прозрачная жидкость

Цвет

Желтый

От фиолетового до синего

Кинематическая
вязкость, мм2/с,
при температуре:
200 °С, не менее

–

1,3

–

20 °С

20-33

>=22

–

50 °С, не менее

–

8,7

8,5

-55 °С, не более

1100

4200(-60 °С)

3900

4200(-60 °С)

Температура, °С:
вспышки в
открытом
тигле,
не менее

130

200

165

155

застывания,
не выше

-70

-65

Массовая доля:
механических
примесей,
%, не более

Отсутствие

<=0,002

Отсутствие

воды

Отсутствие

<=0,1

водорастворимых
кислот и
щелочей

–

Выдерживает

Плотность при
20 °С, кг/м3

–

930-940

1020

1060-1080

Кислотное число,
мг КОН/г,
не более

0,05

0,1

0,08

Чистота жидкости
по ГОСТ 17216

–

Не грубее 10 класса

Удельная
электрическая
проводимость,
мк См/м,
не менее

–

Примечания. 1. Для масла 132-10Д нормируют электрофизические показатели при 15-35 °С и относительной влажности 45-75 %: удельное объемное электрическое сопротивление не менее 5,0*10¹² Ом*см, тангенс угла диэлектрических потерь при частоте 3 МГц не менее 0,001; диэлектрическая проницаемость при 3 МГц не более 3,0.

2. Термоокислительную стабильность и коррозионную активность жидкости 7-50С-3 оценивают при 200 “С (30 ч), жидкости НГЖ-4у – при 125 °С (100 ч), а жидкости НГЖ-5у – при 150 °С (100 ч).

Показатели после окисления:

Показатели	7-50С-3	НГЖ-4у	НГЖ-5у
Кинематическая вязкость, мм2/c, не более, при температуре: 20 °С	26	–	–
50 °С	–	10,5	10,5
200 °С	1,5	–	–
-60 °С	4500	4500 (-55 °С)	5000
Кислотное число, мг КОН/г, не более	0,8	0,10	0,15
Коррозия поверхности металлов, г/м2, не более	± 1,0	± 1,0	± 1,0

Как правильно выбрать гидравлическую жидкость или гидравлическое масло

Большинство гидравлических систем могут работать с использованием множества различных жидкостей, включая всесезонное моторное масло, жидкость для автоматических трансмиссий и более традиционное противоизносное (AW) гидравлическое масло. Какое масло или жидкость вы выберете, зависит от вашего оборудования и того, как вы планируете его использовать.

Хотя невозможно дать одну окончательную рекомендацию, охватывающую все типы гидравлического оборудования во всех областях применения, есть несколько ключевых вопросов, которые следует задать себе при выборе гидравлической жидкости.

Что такое правильный класс вязкости?

Выбор правильного класса вязкости (иногда называемого просто «классом гидравлической жидкости») является единственным наиболее важным фактором при выборе гидравлического масла или жидкости. Неважно, насколько хороши другие свойства масла, если класс вязкости не соответствует диапазону рабочих температур гидравлической системы , в которой оно будет использоваться.

Если вы неправильно выберете класс вязкости, ваши гидравлические компоненты будут изнашиваться быстрее, чем должны.

Как правильно выбрать гидравлическое масло с вязкостью или маркой

Чтобы выбрать правильный класс вязкости жидкости для вашей конкретной системы, вам необходимо учитывать:

начальная вязкость при минимальной температуре окружающей среды
максимальная ожидаемая рабочая температура, на которую влияет максимальная температура окружающей среды
допустимый и оптимальный диапазоны вязкости компонентов системы

Ниже приведены типичные минимально допустимые и оптимальные значения вязкости для различных типов гидравлических компонентов.

**Таблица 1. Типичные минимальные значения вязкости для гидравлических компонентов**
Тип компонента	Минимум Допустимый Вязкость (сСт)	Минимум Оптимум Вязкость (сСт)
Лопасть	25	25
Внешний механизм	10	25
Внутренняя шестерня	20	25
Радиальный поршень	18	30
Аксиально-поршневой	10	16

Когда использовать универсальное гидравлическое масло

Если гидравлическая система должна работать при отрицательных температурах зимой и в тропических условиях летом, то ей, вероятно, потребуется всесезонное масло для поддержания вязкости в допустимых пределах в широком диапазоне рабочих температур.

Если вязкость жидкости можно поддерживать в оптимальном диапазоне, обычно от 25 до 36 сантистоксов, общая эффективность гидравлической системы максимальна (меньшая потребляемая мощность передается на тепло). Это означает, что при определенных условиях использование всесезонного масла может снизить энергопотребление гидросистемы.

Для пользователей мобильного гидравлического оборудования это означает снижение расхода топлива.

Есть некоторые опасения при использовании всесезонных жидкостей в гидравлических системах. Присадки, улучшающие индекс вязкости (VI), используемые для изготовления всесезонных масел, могут отрицательно сказаться на свойствах масла по воздухоотделению. ¹

Это не идеально, особенно в мобильных гидравлических системах, которые имеют небольшой резервуар с плохими характеристиками деаэрации. Высокие скорости сдвига и условия турбулентного потока, часто присутствующие в гидравлических системах, со временем разрушают молекулярные связи улучшающих индекс вязкости присадок, что приводит к потере вязкости.

При выборе жидкости с высоким индексом вязкости или всесезонной жидкости рекомендуется, чтобы минимальные допустимые значения вязкости производителей гидравлических компонентов (таблица 1) были увеличены на 30 процентов, чтобы компенсировать сдвиг присадки, улучшающей индекс вязкости. Эта регулировка снижает максимально допустимую рабочую температуру, которая в противном случае была бы допустимой для выбранного масла, тем самым обеспечивая запас прочности для потери вязкости из-за сдвигового усилия присадки, улучшающей индекс вязкости.

Когда следует использовать односегментное гидравлическое масло

Если гидравлическая система имеет узкий диапазон рабочих температур и есть возможность поддерживать оптимальную вязкость жидкости с помощью сезонного масла, рекомендуется не использовать всесезонное масло по указанным выше причинам.

Используйте эти факторы, наряду с другими соображениями по вязкости, чтобы сделать лучший выбор для ваших нужд.

Должна ли моя гидравлическая жидкость использовать моющее средство?

ДИН 51524; Жидкости HLP-D представляют собой класс противоизносных гидравлических жидкостей, содержащих моющие и диспергирующие присадки; использование этих жидкостей одобрено большинством основных производителей гидравлических компонентов. Моющие масла обладают способностью эмульгировать воду, а также диспергировать и суспендировать другие загрязняющие вещества, такие как лак и шлам.

Это предохраняет компоненты от отложений, но это также означает, что загрязняющие вещества не оседают — их необходимо отфильтровывать. Эти свойства могут быть желательны в мобильных гидравлических системах, которые, в отличие от промышленных систем, имеют мало возможностей для осаждения и осаждения загрязняющих веществ в резервуаре из-за его небольшого объема.

Основная проблема с этими жидкостями заключается в том, что они обладают превосходной способностью эмульгировать воду, а это означает, что вода, если она присутствует, не отделяется от жидкости. Вода ускоряет старение масла, снижает смазывающую и фильтрующую способность, сокращает срок службы уплотнения и приводит к коррозии и кавитации.

Эмульгированная вода может быть превращена в пар в высоконагруженных частях системы. Чтобы избежать этих проблем, поддерживайте содержание воды ниже точки насыщения масла при рабочей температуре.

Следует ли использовать противоизносную (AW) гидравлическую жидкость?

Назначение противоизносных присадок — поддерживать смазку в граничных условиях. Наиболее распространенной противоизносной присадкой, используемой в моторном и гидравлическом масле, является диалкилдитиофосфат цинка (ZDDP).

Присутствие ZDDP не всегда считается положительным моментом, поскольку он может химически разлагаться и воздействовать на некоторые металлы и снижать фильтруемость. Химический состав стабилизированного ZDDP в значительной степени устранил эти недостатки, что делает его важной добавкой к жидкости, используемой в любой высокопроизводительной гидравлической системе высокого давления, например, в поршневых насосах и двигателях.

Концентрация ZDDP не менее 900 частей на миллион может быть полезной в мобильных приложениях.

Вы понимаете рекомендации OEM?

Если вы рассмотрели все вышеперечисленные вопросы, рекомендуется ознакомиться со спецификациями OEM (производителя оригинального оборудования).

Может быть причина, связанная с гарантией, чтобы следовать рекомендациям производителя оборудования. Однако в некоторых случаях, особенно при экстремальных температурах или других необычных рабочих условиях, использование чего-либо, отличного от того, что рекомендует производитель, может повысить производительность и надежность гидравлической системы.

Если у вас нет надлежащей подготовки для принятия такого решения, рекомендуется поговорить с техническим специалистом, предпочтительно с нейтральным поставщиком, потому что это действительно даст вам наилучшую рекомендацию для ваших нужд.

Подробнее о передовом опыте в области гидравлики:

Как узнать, используете ли вы правильное гидравлическое масло?

Семь самых распространенных ошибок при работе с гидравлическим оборудованием

Плюсы и минусы расположения гидравлического фильтра

Как бороться с протечками гидравлических соединений

Артикул

1. Маннесманн Рексрот. «Жидкости под давлением на основе минерального масла для лопастных насосов, радиально-поршневых насосов и шестеренных насосов, а также двигателей GM, GMRP, MCS, MCR, MR и MKM/MRM». (РЭ 07 075/07.98), п.2. 1998.

Об авторе

Основы инженерного дела: гидравлические жидкости | Power & Motion

Загрузите эту статью в формате .PDF

Требования, предъявляемые к гидравлическим системам, постоянно меняются, так как промышленность требует большей эффективности и скорости при более высоких рабочих температурах и давлениях. Выбор наилучшей гидравлической жидкости требует базового понимания характеристик каждой конкретной жидкости в сравнении с идеальной жидкостью. Идеальная жидкость должна иметь следующие характеристики:

термостойкость
гидролитическая стабильность
низкая химическая коррозионная активность
высокие противоизносные характеристики
низкая склонность к кавитации
длительный срок службы
полный сброс воды
постоянная вязкость вне зависимости от температуры и
низкая стоимость.

Хотя ни одна жидкость не обладает всеми этими идеальными характеристиками, можно выбрать жидкость, которая наилучшим образом подходит для конкретной гидравлической системы. Этот выбор требует знания системы, в которой будет использоваться гидравлическая жидкость. Проектировщик должен знать такие основные характеристики системы, как:

максимальная и минимальная рабочая температура и температура окружающей среды
тип насоса или используемых насосов
рабочее давление
рабочий цикл
нагрузок, с которыми сталкиваются различные компоненты, и
тип регулирующих и силовых клапанов

Влияющие факторы

Каждый из следующих факторов влияет на характеристики гидравлической жидкости:

Вязкость – Максимальные и минимальные рабочие температуры, а также нагрузка системы определяют требования к вязкости жидкости. Жидкость должна поддерживать минимальную вязкость при самой высокой рабочей температуре. Однако гидравлическая жидкость не должна быть настолько вязкой при низкой температуре, чтобы ее нельзя было перекачивать.

Износ – Из всех проблем гидравлической системы износ чаще всего неправильно понимают, поскольку износ и трение обычно рассматриваются вместе. Трение следует учитывать отдельно от износа.

Износ является неизбежным результатом контакта металл-металл . Цель конструктора — свести к минимуму разрушение металла за счет добавки, защищающей металл. Для сравнения, трение уменьшается благодаря , предотвращающему контакт металла с металлом за счет использования жидкостей, которые создают тонкую защитную масляную или присадочную пленку между движущимися металлическими частями.

Обратите внимание, что чрезмерный износ может быть не по вине жидкости. Это может быть вызвано плохой конструкцией системы, например, избыточным давлением или недостаточным охлаждением.

Противоизносные — Соединение, которое чаще всего добавляют в гидравлическую жидкость для снижения износа, представляет собой дитиофосфат цинка (ZDP), но сегодня беззольные противоизносные гидравлические жидкости стали популярными у некоторых компаний и в некоторых штатах для снижения нагрузки на отходы очистные сооружения. В рецептуре беззольных противоизносных жидкостей не использовались ни ZDP, ни другие тяжелые металлы.

Насос является важнейшим динамическим элементом любой гидравлической системы, и каждый тип насоса (пластинчатый, шестеренчатый, поршневой) предъявляет различные требования к защите от износа. Лопастные и шестеренчатые насосы нуждаются в защите от износа. Для поршневых насосов важнее защита от ржавчины и окисления (R&O). Это связано с тем, что шестеренчатые и лопастные насосы работают с естественным контактом металла с металлом, а поршни движутся по масляной пленке.

Когда в одной системе используются два или более типов насосов, нецелесообразно иметь для каждого отдельную жидкость, даже если их рабочие требования различаются. Таким образом, выбранная общая жидкость должна удовлетворять эксплуатационным требованиям всех типов насосов.

Пенообразование – Когда пена переносится жидкостью, она ухудшает работу системы и поэтому должна быть устранена. Пенообразования обычно можно избежать, устранив утечку воздуха в системе. Тем не менее, все еще часто встречаются два основных типа пены:

поверхностная пена, которая обычно собирается на поверхности жидкости в резервуаре, и
вовлеченный воздух.

Поверхностную пену легче всего устранить с помощью пеногасящих добавок или соответствующей конструкции поддона, чтобы пена попадала в поддон и успевала рассеяться.

Вовлеченный воздух может вызвать более серьезные проблемы, так как эта пена втягивается в систему. В худших случаях это вызывает кавитацию, ударное воздействие, которое может разрушить детали. Вовлеченный воздух обычно предотвращается путем правильного выбора присадок и базовых масел. Предупреждение: некоторые пеногасители при использовании в высокой концентрации для уменьшения поверхностного пенообразования увеличивают вовлеченный воздух.

С проблемой пены также связана вязкость жидкости, которая определяет, насколько легко пузырьки воздуха могут мигрировать через жидкость и улетучиваться.

R & O – Большинству жидкостей необходимы ингибиторы коррозии и окисления. Эти присадки защищают металл и содержат химические вещества, препятствующие окислению, которые помогают продлить срок службы жидкости.

Коррозия – Необходимо учитывать две потенциальные проблемы коррозии: коррозия системы и кислотная химическая коррозия . Ржавление системы происходит, когда вода, переносимая жидкостью, воздействует на детали из черного металла. Большинство гидравлических жидкостей содержат ингибиторы коррозии для защиты системы от коррозии. Для измерения этой способности используются тесты ASTM D 665 A и B. Для защиты от химической коррозии необходимо учитывать другие добавки. Добавки также должны обладать хорошей стабильностью в присутствии воды (гидролитическая стабильность), чтобы предотвратить разрушение и кислотное воздействие на металлы системы.

Окислительная и термическая стабильность – Со временем жидкости окисляются и образуют кислоты, шлам и лак. Кислоты могут повредить детали системы, особенно мягкие металлы. Длительная работа при высоких температурах и термоциклирование также способствуют образованию продуктов разложения жидкости. Система должна быть спроектирована таким образом, чтобы свести к минимуму эти тепловые проблемы, а жидкость должна иметь присадки, обладающие хорошей термической стабильностью, препятствующие окислению и нейтрализующие кислоты по мере их образования.

Хотя постоянная умеренная температура и установившийся режим работы не всегда практичны или легко достижимы, они лучше всего подходят для продления срока службы системы и жидкости.

Удержание воды – Большое количество воды в гидравлической системе можно удалить путем периодического опорожнения поддона. Однако небольшое количество воды может быть унесено, особенно если отстойник небольшой. Обычно в жидкость добавляют деэмульгаторы для ускорения отделения воды. Затем фильтры могут физически удалить любую оставшуюся воду из гидравлической жидкости. Вода должна выходить из жидкости, не унося с собой жидкость или добавки.

Температура – Рабочая температура системы зависит от рабочих требований. Вот несколько общих правил: максимальная рекомендуемая рабочая температура обычно составляет 150°F. Рабочие температуры от 180° до 200°F практичны, но жидкость придется менять в два-три раза чаще. Системы могут работать при температурах до 250° F, но недостатком является довольно быстрое разложение жидкости и особенно быстрое разложение присадок – иногда в течение 24 часов!

Жидкая косметика

Большинство жидкостей оцениваются на основе их оценок по коррозионной стойкости и окислению (R&O), термической стабильности и защите от износа, а также других характеристик, которые необходимо учитывать для эффективной работы:

Совместимость с уплотнениями – В большинстве систем уплотнения подбираются таким образом, чтобы при контакте с жидкостью они не изменяли свой размер или расширялись лишь незначительно, что обеспечивает плотную посадку. Выбранную жидкость следует проверить, чтобы убедиться, что жидкость и материалы уплотнения совместимы, чтобы жидкость не мешала правильной работе уплотнения.

Срок службы жидкости, одноразовость – Есть два других важных фактора, которые не имеют прямого отношения к характеристикам жидкости в гидравлической системе, но имеют большое влияние на общую стоимость. Это жидкая жизнь и одноразовая .

Жидкости с длительным сроком службы обеспечивают дополнительную экономию за счет снижения затрат на техническое обслуживание и замену жидкости. Стоимость замены жидкости может быть существенной в большой системе. Срок службы деталей также должен увеличиться при использовании более качественной и долговечной жидкости.

Увеличенный срок службы жидкости также снижает проблемы с утилизацией. С ростом требований к чистоте окружающей среды и постоянно меняющимися определениями того, что является токсичным, проблема утилизации жидкости обостряется. Жидкости и местные законы о борьбе с загрязнением должны быть оценены, чтобы определить любые потенциальные проблемы.

Синтезированные углеводородные (синтетические) гидравлические жидкости не содержат парафинов, которые застывают при низких температурах, а также соединений, легко окисляющихся при высоких температурах, что неизбежно в природных минеральных маслах. Синтетические гидравлические жидкости используются для приложений с очень низкими, очень высокими или очень широким диапазоном температур.

Огнестойкие жидкости

Подавляющее большинство гидравлических компонентов и систем рассчитаны на использование гидравлических жидкостей на масляной основе. Неудивительно; эти жидкости редко создают серьезные проблемы в эксплуатации, безопасности или обслуживании. К сожалению, существуют обстоятельства, при которых следует избегать использования жидкости на масляной основе. Одним из распространенных применений гидравлической энергии является среда с потенциальными источниками воспламенения — открытое пламя, искры или горячий металл. В этих условиях утечка из гидравлической системы высокого давления может вызвать серьезный пожар и привести к серьезному материальному ущербу, травмам персонала или даже смерти.

Несмотря на то, что большинство гидравлических жидкостей на масляной основе имеют относительно высокие температуры воспламенения/воспламенения (>300°F), небольшие утечки в системе высокого давления могут привести к образованию мелкодисперсной струи, способной распространяться на значительные расстояния. При обнаружении источника воспламенения может произойти полное воспламенение оболочки распыления. Альтернативой является использование гидравлической жидкости, которая устраняет или значительно снижает эту опасность: любой из нескольких огнестойких гидравлических жидкостей (FRHF).

Как далеко мы продвинулись

За исключением отдельных сегментов фундаментальных исследований, до конца Второй мировой войны в разработке подходящих FRHF не было достигнуто большого прогресса. Во время войны трагические случаи, связанные с возгоранием гидравлической жидкости и крупными материальными потерями на сталелитейных и литейных заводах, наглядно продемонстрировали острую необходимость что-то делать. Подобные инциденты в замкнутых средах, таких как угольные шахты, во время быстрого послевоенного промышленного роста помогли мотивировать крупные совместные исследования между правительством и промышленностью. Эта работа была направлена на разработку жидкостей, которые могли бы заменить гидравлические жидкости на масляной основе по разумной цене и без значительного снижения производительности гидравлической системы. Были предприняты два основных подхода. Один из них заключался в добавлении воды в жидкость, чтобы она действовала как «гаситель» в случае воспламенения жидкости. Другой связан с синтетическими, неводными продуктами, чей химический состав противостоит горению или образует продукты горения, которые помогают погасить любое пламя.

Коммерческие продукты обеих категорий были разработаны в 1950-х и 1960-х годах и используются до сих пор. В начале 1970-х годов был введен дополнительный синтетический тип жидкости для устранения многих недостатков, присущих более ранним типам. С момента появления каждого типа было сделано много улучшений в отношении огнестойкости, противоизносных свойств и общего качества.

Где мы находимся

Водный гликоль и обратная эмульсия составляют основные жидкие типы водосодержащих продуктов. Водный гликоль представляет собой настоящий раствор гликоля (например, этиленгликоля) в воде вместе с различными присадками для придания вязкости, защиты от коррозии и противоизносных свойств. Стойкий к сдвигу загуститель, качество которого улучшалось с годами, представляет собой новый технологический аспект жидкости. Водный гликоль содержит примерно 40% воды. Несмотря на ряд недостатков, водный гликоль сегодня является доминирующим FRHF на рынке и используется в самых разных областях.

Обратная эмульсия также содержит примерно 40% воды, но представляет собой стабильную эмульсию воды, диспергированной в масле. Внешняя фаза, масло, представляет собой смачивающую поверхность; внутренняя фаза, вода, обеспечивает огнезащитный элемент. Маслорастворимые присадки обеспечивают противоизносные свойства, защиту от коррозии и стабильность эмульсии. Когда-то инверторы широко использовались, но сегодня они теряют популярность в промышленности.

Синтетические жидкости изначально были представлены классом химических соединений, известным как сложные эфиры фосфорной кислоты , которые являются продуктами реакции между фосфорной кислотой и ароматическими спиртами с кольцевой структурой. Эти жидкости чрезвычайно огнестойки и имеют широкое применение в промышленности, а также в военной и авиационной технике. Однако их популярность снизилась из-за факторов окружающей среды, стоимости и совместимости.

Другим типом используемых синтетических жидкостей являются синтетические углеводороды, в частности, сложные эфиры полиолов . Эти жидкости являются продуктами реакции между длинноцепочечными жирными кислотами (полученными из животных и растительных жиров) и синтезированными органическими спиртами. Эти продукты содержат присадки для придания противоизносных свойств, защиты от коррозии и изменения вязкости. Огнестойкость является результатом сочетания высоких тепловых свойств и физических характеристик. Это самая последняя категория FRHF, которая получила широкое и растущее распространение.

Что такое огнестойкость?

Термин «огнестойкий» часто понимается неправильно или интерпретируется как слишком всеобъемлющий; представляется целесообразным стандартизировать терминологию и пересмотреть принятые методы испытаний для оценки огнестойкости данной жидкости. Во-первых, не существует единого свойства или теста жидкости, такого как температура воспламенения/воспламенения, температура самовоспламенения (AIT) и т. д., которые позволили бы количественно оценить ее относительную огнестойкость. Это привело к подходу «моделирования инцидента», в котором тесты предназначены для воспроизведения сценария наихудшего случая в типичных приложениях, где гидравлическая энергия используется вблизи потенциальной опасности возгорания. Жидкости обычно проходят или не проходят эти испытания, и те из них, которые проходят, включаются в Руководство по одобрению или Список соответствующих жидкостей.

В Соединенных Штатах были разработаны два протокола испытаний, которые обычно считаются эталонными в отрасли. Один из них был разработан Factory Mutual Research Corporation (FMRC). Их первоначальное намерение состояло в том, чтобы использовать результаты тестирования в программах оценки рисков тех страховых компаний, которые входят в состав Factory Mutual System. С тех пор этот тест стал главной квалификацией для коммерческих компаний, использующих FRHF; все поставщики жидкости представляют продукты, требующие «Одобрения FMRC». В Руководстве по одобрению FMRC перечислены более 300 FRHF примерно от 50 поставщиков. Программа Factory Mutual теперь носит глобальный характер.

FMRC рассматривает определение FRHF в следующем отрывке из введения к разделам гидравлических жидкостей своего Руководства по одобрению: Менее воспламеняющиеся гидравлические жидкости, одобренные и перечисленные здесь, были протестированы только для оценки пожароопасности. Все имеющиеся в настоящее время жидкости будут гореть при определенных условиях. В каждом случае пожароопасность была снижена до приемлемой степени в соответствии со стандартами одобрения FMRC; другие свойства жидкости не исследуются.

Этот абзац точно представляет цель FRHF в правильном свете. Они не являются огнеупорными, но значительно снижают потенциальную опасность, связанную с продуктами на масляной основе. В испытаниях FMRC жидкость кондиционируется до 140°F, находится под давлением до 1000 фунтов на квадратный дюйм в стальном цилиндре и выпускается через сопло типа масляной горелки. Создаваемый спрей предназначен для имитации утечки из гидравлической системы высокого давления. Газовое пламя проходит (не удерживается) через распылительную оболочку на двух расстояниях ниже по потоку от сопла. В месте входа пламени может быть местное возгорание, и критерии прохождения диктуют, что любое пламя должно самогаситься при удалении источника воспламенения; пламя не может распространяться обратно к соплу. Этот процесс повторяется 20 раз, а продолжительность записи определяется по времени. Любая продолжительность горения более 5 секунд считается провалом.

Во втором испытании используется тот же спрей, направленный на наклонный металлический канал, нагретый до 1300°F. В этом испытании распыление продолжается в течение 60 секунд. Критерии:

1. Спрей, контактирующий с каналом, не должен гореть, или
2. Если происходит воспламенение струи, жидкость, вытекающая из канала, не может продолжать гореть, и пламя не может следовать за факелом. если направлен в сторону от канала.

Если эти условия соблюдены, жидкость одобрена. Статистика недоступна, но многие продукты во всех описанных категориях жидкостей не проходят этот тест.

Управление по безопасности и охране здоровья горняков (MSHA) в течение многих лет осуществляет программу оценки жидкостей, которые используются под землей, главным образом в угольных шахтах. Испытания MSHA аналогичны испытаниям FMRC в том смысле, что создается аэрозоль жидкости-кандидата. Однако в тесте MSHA механизм воспламенения несколько отличается. В соответствии с этой процедурой распыляемый туман непрерывно направляется на различные источники воспламенения, включая открытое газовое пламя, сварочную дугу и горящую ветошь. Критерием прохождения является то, что локализованное горение в распыленном тумане гаснет в течение 5 с, и не может быть устойчивого распространения вдоль оси распыления. У них также есть критерий AIT и тест на фитиль для оценки скорости испарения воды из продукта-кандидата. Тесты MSHA также имеют относительно высокий уровень отбраковки продукта.

Поскольку в обоих этих тестах используются жидкости, представленные поставщиком в агентство по тестированию, и FMRC, и MSHA имеют комплексные программы аудита производителей, в рамках которых программы обеспечения качества тщательно оцениваются и контролируются посредством периодических проверок на месте. Это может включать повторные испытания утвержденных жидкостей.

Прочие тесты

В дополнение к рейтингам FRHF, присвоенным третьей стороной, многие компании разработали собственные тесты на огнестойкость, которые необходимо учитывать в дополнение к продуктам, имеющим одобрение FMRC. Опять же, эти тесты обычно следуют философии смоделированного инцидента и зависят от типа задействованной отрасли. Примеры этого включают воздействие жидкости-кандидата – в форме распыления или без распыления – на горячий коллектор, расплавленный металл, нагретые блоки репрезентативного металла, горящую ветошь, горячий песок и т. д. Критерием оценки может быть отсутствие горения, ограниченное горение. , отсутствие дыма, нераспространение и т. д. Минимальная температура AIT и температура вспышки/воспламенения также используются либо независимо, либо в сочетании с испытанием, описанным выше.

Во всех этих тестах продукт либо утверждается, либо отвергается; нет ранжирования или рейтинга одобренных продуктов. Этот аспект, случайное отсутствие воспроизводимости и отсутствие истории эксплуатации жидкости побудили FMRC разработать новый тест, который будет количественно определять относительную огнестойкость различных жидкостей. Процедура испытаний включает измерение тепловыделения жидкости в условиях фиксированного горения и объединение этого значения с отдельно определенным измерением энергии, необходимой для инициирования горения. Эти значения используются для определения параметра воспламеняемости распыления для каждого оцениваемого продукта. Этот тест и новый стандарт утверждения в настоящее время находятся на рассмотрении FMRC и официально не утверждены.

Другие вопросы

Основная проблема, с которой сталкивается проектировщик, переводящий гидравлическую систему с жидкости на масляной основе на FRHF, заключается в выборе конкретного типа, который сведет к минимуму затраты на преобразование и максимизирует преимущества в эксплуатации и безопасности. Выбор становится компромиссом характеристик, связанных с каждым типом. Каждая группа продуктов имеет преимущества и недостатки для любого конкретного применения. Попытка дать рекомендации для определенных конечных пользователей выходит за рамки этой статьи, но можно рассмотреть основные характеристики и недостатки различных типов жидкостей.

Куда мы идем

Значительные усовершенствования продолжают происходить как с водными гликолевыми жидкостями, так и с жидкостями на основе эфиров полиолов. Влияние более строгих экологических норм будет ощущаться сильнее в ближайшие несколько лет и может даже ограничить выбор.

Мотивация к переходу с жидкости на масляной основе также будет усиливаться по мере расширения правил контроля отходов для любого продукта, содержащего масло. В некоторых регионах «гидравлическое масло» уже считается опасным материалом. По мере снижения цен на жидкости, обладающие способностью быть нетоксичными и легко поддающимися биологическому разложению, будет еще больше повышаться мотивация к замене гидравлических жидкостей на масляной основе.

Экологические жидкости

В некоторых случаях экологические соображения требуют выбора не содержащей цинка беззольной нефти или биоразлагаемой гидравлической жидкости.

Агентство по охране окружающей среды (EPA) продолжает выступать за использование экологически безопасных гидравлических жидкостей вместо обычных гидравлических масел на нефтяной основе, особенно в тех случаях, когда утечка жидкости может оказать негативное воздействие на окружающую среду. Известно, что разлив стандартных гидравлических жидкостей на нефтяной основе убивает морскую жизнь и загрязняет почву. Экологически безопасные гидравлические жидкости разрабатываются таким образом, чтобы избежать нежелательных результатов.

Чтобы быть классифицированной как экологически безопасная, жидкость должна быть легко биоразлагаемой (более 60% жидкости должна распадаться на безвредные продукты при испытании в стандартизированных лабораторных испытаниях в течение 28 дней) и практически нетоксичной (более половины мальки радужной форели в популяции должны выжить после четырех дней пребывания в водном растворе с концентрацией жидкости более 1000 частей на миллион). Основным преимуществом этих высоко биоразлагаемых жидкостей является то, что разливы могут иметь меньшие затраты на очистку, в зависимости от местных правил. Кроме того, они с меньшей вероятностью нанесут вред растениям и животным, которые соприкасаются с разливом.

Гидравлические применения, которые могут считаться экологически чувствительными, включают в себя мобильное оборудование в целом, с упором на лесозаготовительную и строительную технику, а также морское оборудование, используемое на рыболовецких судах, в морских буровых работах, а также мосты, шлюзы и дамбы с гидравлическим приводом. Другие места – это коммерческие лифты и оборудование в парках развлечений.

Три базовых масла

Три различных базовых масла прошли испытания в качестве экологически безопасных гидравлических жидкостей. Это синтетические эфиры, полигликоли и растительные масла (которые иногда называют «натуральными эфирами»). Синтетические сложные эфиры могут быть разработаны как биоразлагаемые жидкости с превосходными смазывающими свойствами, но их высокая стоимость ограничивает их использование. Полигликоли, привлекательные тем, что они обладают превосходными смазывающими свойствами и обычно дешевле синтетических сложных эфиров, используются чаще. Однако полигликоли не обладают необходимой биоразлагаемостью и потенциально токсичны в воде при смешивании со смазочными добавками. Растительные масла, такие как подсолнечное, соевое или масло канолы, обладают отличной естественной биоразлагаемостью, имеются в изобилии и недороги. Они стали наиболее часто используемыми экологически безопасными жидкостями в гидравлических системах.

Базовыми жидкостями биоразлагаемых гидравлических жидкостей обычно являются растительные масла, выбранные синтетические сложные эфиры или их смесь. Биоразлагаемые гидравлические жидкости обычно содержат беззольные ингибиторы с низкой токсичностью и присадки для повышения производительности. Правильно подобранные биоразлагаемые гидравлические жидкости могут обеспечить эффективную износостойкость, аналогичную противоизносным гидравлическим жидкостям на нефтяной основе. Однако некоторые биоразлагаемые базовые масла, особенно растительные масла, могут иметь плохую устойчивость к окислению. Использование синтетической эфирной основы обычно улучшает стойкость жидкостей к окислению.

Компромисс между экологическими преимуществами и потенциальными недостатками биоразлагаемых гидравлических жидкостей предполагает, что эти жидкости наиболее подходят для применения в экологически чувствительных областях. Их использование следует рассматривать везде, где может возникнуть проблема загрязнения почвы или воды нефтяными смазками.

Присадки

Подобно нефтяным маслам, растительные масла или синтетические эфиры используют специально подобранные присадки для улучшения их характеристик в качестве смазочных материалов. Присадки, содержащиеся в биоразлагаемых гидравлических жидкостях, обычно обладают очень низкой токсичностью. В отличие от нефтяных масел, растительные масла содержат ненасыщенные углеводороды и представляют собой сложные эфиры природного происхождения. Ненасыщенность приводит к быстрому окислению при повышенных температурах и плохой текучести при низких температурах. Эта низкотемпературная текучесть может быть улучшена добавками, но их устойчивость к окислению остается проблемой.

Международные руководства

По всей Европе разработка руководств по биоразлагаемым смазочным материалам обычно осуществляется местными властями или неправительственными организациями. В Германии этикеток Blue Angel будут присуждаться биоразлагаемым гидравлическим жидкостям. «Голубой ангел» для биоразлагаемых гидравлических жидкостей, скорее всего, потребует, чтобы базовые жидкости были легко биоразлагаемы — более 80 % биоразложения за 21 день по тесту CEC L-33-A93 или более 70 % биоразложения за 28 дней по модифицированному тесту Штурма. . Кроме того, все компоненты должны иметь класс опасности для воды 0 или 1, что означает, что компоненты не загрязняют воду. Канадская программа «Выбор окружающей среды» в настоящее время пересматривает руководство по биоразлагаемым нетоксичным гидравлическим жидкостям. Скорее всего, он будет включать требование, чтобы базовые жидкости демонстрировали более 90% биоразложения за 21 день по CEC L-33-A93.

В Соединенных Штатах ASTM D-2.N.3 по гидравлическим жидкостям с экологической оценкой подготовило информационное руководство, в котором рассматриваются средства оценки биоразлагаемости гидравлических жидкостей. D-2.N.3 в настоящее время разрабатывает экологические классификации гидравлических жидкостей. В декабре 1995 года ASTM D-2.12 по экологическим стандартам для смазочных материалов завершил стандартный тест, специально предназначенный для определения аэробной биоразлагаемости всех смазочных материалов и их компонентов в водной среде. Тест аналогичен модифицированному тесту Штурма, который измеряет выделение углекислого газа за 28 дней. Этот стандарт публикуется как ASTM D 5864. ASTM D-2.12 в настоящее время разрабатывает другие экологические стандартные тесты для смазочных материалов, которые включают тест на водную токсичность для рыб и крупных беспозвоночных; манометрический респирометрический метод испытаний на биодеградацию; и испытание на биодеградацию в колбе Gladhill Shake.

CEC L-33-A93, изначально разработанный для измерения биоразлагаемости масел для 2-тактных двигателей, с начала 1980-х годов стал наиболее широко применяемым тестом на биоразложение смазочных материалов в Европе. В тесте используется инфракрасная спектроскопия для измерения исчезновения определенных углеводородов в течение 21-дневного периода, когда смазка смешивается с инокулятом, содержащим микроорганизмы. Таким образом, тест CEC является лишь мерой первичного биоразложения.

В отличие от теста CEC модифицированный тест Штурма измеряет предельное биологическое разложение. Путем измерения производства CO ₂ в течение 28 дней тест оценивает степень, в которой углерод в смазке превращается микроорганизмами в элементы, встречающиеся в природе, а именно: CO ₂, воду, неорганические соединения и биотическую массу. Поскольку этот тест изначально был разработан для водорастворимых чистых соединений, его трудно использовать для тестирования смазочных материалов, большинство из которых представляют собой нерастворимые в воде сложные смеси.

Новый тест ASTM D 5864 аналогичен модифицированному тесту Штурма. Он специально разработан для тестирования водонерастворимых комплексных смазочных материалов.

Легко биоразлагаемый вопрос

Часто возникает вопрос, является ли жидкость легко биоразлагаемой или только биоразлагаемой . Большинство вещей биоразлагаемы при наличии достаточного времени и надлежащих условий. Легко поддающийся биологическому разложению означает, что вещество показывает результат, равный или превышающий предварительно установленное требование в стандартном тесте.

Например, стандарт XYZ требует 80% или более биоразложения по CEC L-33-A93 за 21 день. Если смазка соответствует этому требованию, она считается биоразлагаемой по стандарту XYZ. В идеале, любое заявление о том, что смазка легко поддается биологическому разложению, также должно указывать тест и стандарт.

Растительные масла или сложные синтетические эфиры?

Растительные масла, являясь природными сложными эфирами, подвержены гидролизу, что приводит к разложению жидкости и разложению, особенно при нагревании. Из-за своей полярности растительные масла имеют тенденцию вызывать набухание эластомеров, хотя в большинстве случаев степень набухания недостаточна, чтобы вызвать какие-либо серьезные проблемы в гидравлических приложениях.

С другой стороны, растительные масла обладают превосходными смазывающими свойствами, высоким внутренним индексом вязкости и хорошими противоизносными и противозадирными свойствами. Биоразлагаемые гидравлические жидкости с правильным составом на основе растительных масел могут легко пройти строгие испытания на износ лопастных насосов Vickers 35VQ25 или Denison T5D-42. Они также могут соответствовать требованиям основных OEM-производителей к гидравлическим жидкостям премиум-класса, за исключением гидролитической, термической и окислительной стабильности. Опыт показал, что биоразлагаемые гидравлические жидкости на основе растительных масел могут удовлетворительно работать в течение многих лет при мягком климате и условиях эксплуатации (температура ниже 160°F и отсутствие загрязнения гидравлических систем водой).

Использование синтетических сложных эфиров, обычно сложных эфиров полиолов, обеспечивает лучшую гидролитическую, термическую и окислительную стабильность, а также превосходную низкотемпературную текучесть при сохранении высокой биоразлагаемости и низкой токсичности жидкостей. В течение почти 30 лет сложные эфиры полиолов использовались для создания смазочных материалов для авиационных газовых турбин, которые требуют высокой термической и окислительной стабильности при экстремальных температурах. В то время как гидравлическая жидкость на основе растительного масла может работать при температуре от 0° до 180°F, аналогичная жидкость на основе синтетических сложных эфиров может использоваться при температуре от 25° до 200°F. Подобно растительным маслам, синтетические сложные эфиры имеют тенденцию к набуханию и размягчению. эластомеры, хотя, опять же, набухание не должно быть проблемой для большинства гидравлических применений.

Работа с жидкостями

Биоразлагаемые гидравлические жидкости на основе растительного масла или синтетического эфира полностью смешиваются друг с другом и с нефтяными гидравлическими жидкостями.

Однако, когда биоразлагаемая гидравлическая жидкость смешивается с нефтяными смазками, ее биоразлагаемость обычно снижается, а ее токсичность возрастает. Из-за склонности к гидролизу жидкости на основе растительных масел или синтетических эфиров не должны загрязняться водой как при хранении, так и при повседневном использовании.

Не существует правил, позволяющих сократить сроки утилизации биоразлагаемых гидравлических жидкостей. Такая утилизация должна производиться так же, как и утилизация нефтяных жидкостей, в соответствии с применимыми федеральными, государственными и местными законами и правилами.

Будущее биоразлагаемых жидкостей

Правительственные постановления и кодексы, а также экологическая осведомленность пользователей смазочных материалов являются движущей силой растущего использования биоразлагаемых гидравлических жидкостей. Однако отсутствие определения и стандартов для биоразлагаемых жидкостей в Соединенных Штатах препятствует развитию рынка этих жидкостей. Разработка новых стандартов и руководств ASTM и другими промышленными и государственными организациями неизбежно повлияет на рост биоразлагаемых жидкостей.

Между тем, поставщики смазочных материалов продолжают разрабатывать и оценивать новые химические присадки, которые обеспечивают более высокую окислительную, термическую и гидролитическую стабильность для биоразлагаемых жидкостей. Поставщики растительных масел используют генную инженерию для производства новых растительных масел с улучшенной стабильностью. Производители сложных эфиров рассматривают возможность улучшения характеристик сложных эфиров за счет включения в молекулярные структуры функциональных групп аддитивного типа. Улучшение рабочих характеристик биоразлагаемых гидравлических жидкостей в конечном итоге приведет к расширению областей применения и повышению популярности этих важных жидкостей.

Экологически безопасные и пожаробезопасные

Недостатком большинства гидравлических жидкостей, включая некоторые огнестойкие жидкости, является их токсичность – либо для персонала, либо для окружающей среды, либо для того и другого. Кроме того, они устойчивы только к огню , и большинство из них горят при определенных условиях. С другой стороны, недавно введенные синтетические добавки к воде смешиваются с водой (обычно в концентрации 5%), чтобы стать огнеупорными ; раствор действительно может потушить пожар.

Эти жидкости на водной основе, как правило, также имеют преимущество в цене по сравнению с большинством других жидкостей, поскольку из одного галлона концентрата получается 20 галлонов гидравлической жидкости. Когда затраты на утилизацию включаются в расчеты, разница в стоимости становится еще больше, особенно при использовании раствора, содержащего нетоксичные, легко биоразлагаемые синтетические добавки к воде, не требующие обработки. В прилагаемой таблице приведены характеристики обычных огнеупорных и негорючих жидкостей.

Однако существуют важные эксплуатационные и эксплуатационные характеристики жидкостей на водной основе, которые нельзя игнорировать. Во-первых, жидкости на водной основе в целом имеют гораздо более низкую вязкость, прочность пленки и смазывающие свойства, чем жидкости на масляной основе. Это означает, что компоненты системы, особенно насосы, клапаны и приводы, должны быть разработаны специально для работы с жидкостью на водной основе. Вы не можете просто слить жидкость из системы, содержащей жидкость на масляной основе, и ожидать, что она будет работать на жидкости на водной основе.

Нажмите на изображение, чтобы увеличить его.

Сегодня остается мнение, что компоненты для жидкости на водной основе намного дороже и крупнее, особенно клапаны, чем их обычные аналоги. Хотя это могло быть правдой 20 лет назад, надбавка к стоимости клапанов и других компонентов, предназначенных для жидкости на водной основе, сократилась примерно до 30%. Эти вложения можно легко окупить только за счет стоимости жидкости, не говоря уже о затратах на утилизацию и очистку. Более того, размер клапана был значительно уменьшен: многие из них доступны со стандартными размерами NFPA.

Далее необходимо учитывать любую возможность замерзания. Традиционно в воду добавляют этиленгликоль, чтобы понизить температуру замерзания раствора. Однако использование высокотоксичного этиленгликоля в растворе, содержащем синтетическую добавку, полностью свело бы на нет цель использования экологически безопасной добавки. Использование пропиленгликоля вместо антифриза поддерживает экологическую чистоту раствора, поскольку пропиленгликоль настолько нетоксичен, что одобрен для использования в пищевых продуктах Управлением по санитарному надзору за качеством пищевых продуктов и медикаментов США.

Наконец, поскольку жидкость нетоксична, она естественным образом поддерживает рост микробов. Чтобы свести к минимуму или предотвратить последствия, связанные с этой проблемой, следует практиковать разумное использование бактериостатических добавок и эффективную герметизацию и конструкцию резервуара.

Глоссарий терминологии гидравлических жидкостей

Абсолютная вязкость – отношение напряжения сдвига к скорости сдвига. Это внутреннее сопротивление жидкости течению. Общепринятой единицей абсолютной вязкости является пуаз. Абсолютная вязкость, деленная на плотность жидкости, равна кинематической вязкости.

Абсорбция – ассимиляция одного материала другим.

Добавка – химическое вещество, добавляемое к жидкости для придания или улучшения определенных свойств.

Адсорбция – прилипание молекул газов, жидкостей или растворенных веществ к твердой поверхности, приводящее к относительно высокой концентрации молекул в месте контакта; например нанесение противоизносной присадки на металлические поверхности.

Антивспениватель – один из двух типов присадок, используемых для снижения пенообразования в нефтепродуктах: силиконовое масло для разрушения крупных поверхностных пузырьков и различные виды полимеров для уменьшения количества мелких пузырьков, увлекаемых маслами.

Неровности – микроскопические выступы на металлических поверхностях, возникающие в результате обычных процессов обработки поверхности. Интерференция между противоположными неровностями при скольжении или качении является источником трения и может привести к сварке металла и задирам. В идеале смазочная пленка между двумя движущимися поверхностями должна быть толще, чем общая высота противоположных неровностей.

Бактерицид – добавка, включаемая в рецептуры водосмешиваемых жидкостей для подавления роста бактерий.

Граничная смазка – вид смазки между двумя трющимися поверхностями без образования полножидкой смазочной пленки. Граничную смазку можно сделать более эффективной, включив в смазочное масло присадки, которые обеспечивают более прочную масляную пленку, тем самым предотвращая чрезмерное трение и возможное образование задиров.

Объемный модуль – мера сопротивления жидкости сжимаемости; обратная величина сжимаемости.

Кавитация – образование парового кармана (пузырька) из-за резкого снижения давления в жидкости, часто вызывающее эрозию металла и возможное разрушение насоса.

Ингибитор коррозии – добавка для защиты смачиваемых металлических поверхностей от химического воздействия воды или других загрязняющих веществ. Полярные соединения преимущественно смачивают поверхность металла, защищая ее масляной пленкой. Другие соединения могут поглощать воду, вводя ее в эмульсию вода-в-масле, так что только масло соприкасается с поверхностью металла. Третьи химически соединяются с металлом, образуя нереактивную поверхность.

Деэмульгируемость – способность масла отделяться от воды.

Депарафинизация – удаление парафинового воска из смазочных масел для улучшения низкотемпературных свойств, особенно для снижения температуры помутнения и температуры застывания.

Эмульгатор – добавка, способствующая образованию стабильной смеси или эмульсии масла и воды. Обычными эмульгаторами являются: металлические мыла, животные и растительные масла и полярные соединения.

Эмульсия – однородная смесь масла и воды, обычно молочного или мутного цвета. Эмульсии могут быть двух типов: масло в воде (где вода является сплошной фазой) или вода в масле (где вода является дисперсной фазой).

Противозадирная присадка – смазочная присадка, предотвращающая заедание скользящих металлических поверхностей в условиях экстремального давления (ЕР). При высоких локальных температурах, связанных с контактом металла с металлом, противозадирная добавка химически соединяется с металлом, образуя поверхностную пленку, которая предотвращает образование задиров, разрушающих поверхности скольжения при высоких нагрузках.

Огнеупорная жидкость – гидравлическое масло, используемое, в частности, в высокотемпературных или опасных условиях. Распространены три типа огнестойких жидкостей: водонефтяные эмульсии, в которых вода предотвращает горение нефтяной составляющей; водно-гликолевые жидкости; и неводные жидкости с низкой летучестью, такие как сложные эфиры фосфорной кислоты, силиконы, сложные полиэфиры и жидкости на основе галогенированных углеводородов.

Полножидкостная смазка – наличие непрерывной смазочной пленки, достаточной для полного разделения двух поверхностей, в отличие от граничной смазки. Полножидкостная смазка обычно представляет собой гидродинамическую смазку, при которой масло прилипает к движущейся части и втягивается в область между поверхностями скольжения, где оно образует давление или гидродинамический клин.

Гидравлическая жидкость – жидкость, служащая в качестве среды передачи мощности в гидравлической системе. Основными требованиями к гидравлической жидкости премиум-класса являются надлежащая вязкость, высокий индекс вязкости, защита от износа (при необходимости), хорошая устойчивость к окислению, адекватная температура застывания, хорошая деэмульгируемость, подавление ржавчины, устойчивость к пенообразованию и совместимость с уплотнительными материалами. Противоизносные масла часто используются в компактных насосах высокого давления и большой производительности, которые требуют дополнительной защиты от смазки.

Несмешивающийся – не может смешиваться без разделения фаз. Вода и нефтяное масло не смешиваются в большинстве условий, хотя их можно сделать смешиваемыми при добавлении соответствующего эмульгатора.

Ингибитор – добавка, улучшающая характеристики нефтепродукта за счет контроля нежелательных химических реакций.

Кинематическая вязкость – абсолютная вязкость жидкости, деленная на ее плотность при одной и той же температуре измерения. Это мера сопротивления жидкости течению под действием силы тяжести.

Смазывающая способность – способность масла или смазки к смазыванию (также называемая прочностью пленки).

Смешиваемый – способный смешиваться в любой концентрации без разделения фаз; например, вода и этиловый спирт смешиваются.

Ньютоновская жидкость – жидкость, такая как прямое минеральное масло, вязкость которой не изменяется в зависимости от скорости потока.

Неньютоновская жидкость – жидкость, такая как смазка или полимер, содержащая масло (например, всесезонное масло), в которой напряжение сдвига не пропорционально скорости сдвига.

Ингибитор окисления – вещество, добавляемое в небольших количествах к нефтепродукту для повышения его стойкости к окислению, что увеличивает срок его службы или хранения; также называется антиоксидантным.

Полярное соединение – химическое соединение, молекулы которого обладают электрическими положительными характеристиками на одном конце и отрицательными характеристиками на другом. Полярные соединения используются в качестве присадок ко многим нефтепродуктам.

Температура застывания – самая низкая температура, при которой будет течь нефтяное или дистиллятное топливо при охлаждении в условиях, предписанных конкретными методами испытаний. Температура застывания на 3°C (5°F) выше температуры, при которой масло в испытательном сосуде не показывает движения, когда сосуд держат горизонтально в течение пяти секунд.

Скорость сдвига – скорость, с которой соседние слои жидкости перемещаются друг относительно друга, обычно выражается в обратных секундах.

Напряжение сдвига – сила трения, преодолеваемая при скольжении одного слоя жидкости по другому, как и при любом течении жидкости. Напряжение сдвига нефтяного масла или другой ньютоновской жидкости при данной температуре напрямую зависит от скорости сдвига (скорости). Соотношение между напряжением сдвига и скоростью сдвига постоянно; это отношение называется вязкостью.

ПАВ – поверхностно-активное вещество, снижающее межфазное натяжение жидкости. Поверхностно-активное вещество, используемое в нефтяном масле, может увеличить сродство масла к металлам и другим материалам.

Давление пара – давление замкнутого пара, находящегося в равновесии с его жидкостью при заданной температуре; таким образом, мера летучести жидкости.

Вязкость – измерение сопротивления жидкости течению. Общепринятой метрической единицей абсолютной вязкости является пуаз, который определяется как сила в динах, необходимая для перемещения поверхности площадью один квадратный сантиметр мимо параллельной поверхности со скоростью один сантиметр в секунду, при этом поверхности разделены пленкой жидкости. один сантиметр толщиной. Помимо кинематической вязкости, существуют и другие методы определения вязкости, в том числе универсальная вязкость по Сейболту, вязкость по Сейболту по Фуролу, вязкость по Энжье и вязкость по Редвуду. Поскольку вязкость обратно пропорциональна температуре, ее значение не имеет смысла до тех пор, пока не будет указана температура, при которой она была определена.

Индекс вязкости (VI) – эмпирическое, безразмерное число, указывающее влияние изменения температуры на кинематическую вязкость масла. Жидкости меняют вязкость с температурой, становясь менее вязкими при нагревании; чем выше В.И. масла, тем ниже его склонность к изменению вязкости с температурой.

Загрузите эту статью в формате .PDF

Важные соображения по выбору гидравлических жидкостей

Скачать эту статью в формате .PDF
Этот тип файла включает в себя графику и схемы высокого разрешения, если это применимо.

Требования, предъявляемые к гидравлическим системам, постоянно меняются в сторону повышения эффективности и скорости при более высоких рабочих температурах и давлениях. Выбор наилучшей гидравлической жидкости требует понимания характеристик каждой жидкости, включая термическую стабильность, гидролитическую стабильность, низкую химическую коррозию, высокие противоизносные характеристики, низкую склонность к кавитации, длительный срок службы, полное водоотведение, постоянную вязкость независимо от температуры и бюджетный.

Фото предоставлено Volvo Construction

Несмотря на то, что идеальных жидкостей не бывает, можно выбрать такую, которая будет наилучшим компромиссом для конкретной системы. Это требует знания системы, в которой будет использоваться жидкость. Проектировщик должен знать характеристики системы, такие как максимальная и минимальная рабочая температура и температура окружающей среды, используемые насосы, рабочее давление и цикл, нагрузки на все компоненты, а также типы регулирующих и силовых клапанов.

Влияющие факторы
Каждый из следующих факторов влияет на характеристики гидравлической жидкости:

Вязкость — Максимальная и минимальная рабочие температуры, а также нагрузка системы определяют требования к вязкости жидкости. Жидкость должна поддерживать минимальную вязкость при самой высокой рабочей температуре. Однако он не может быть настолько вязким при низкой температуре, чтобы его нельзя было прокачать.

Износ — Из всех проблем гидравлической системы износ чаще всего неправильно понимают, поскольку износ и трение обычно рассматриваются вместе. Трение следует учитывать отдельно от износа.

Износ возникает в результате контакта металла с металлом. Сведение к минимуму разрушения металла с помощью защитной добавки имеет решающее значение. Напротив, трение снижается за счет предотвращения контакта металла с металлом за счет использования жидкостей, которые создают тонкую защитную масляную или присадочную пленку между движущимися металлическими частями. Чрезмерный износ может быть не по вине жидкости. Это может быть вызвано плохой конструкцией системы.

Противоизносные — Дитиофосфат цинка (ZDP) обычно используется в гидравлических жидкостях, но беззольные противоизносные жидкости используются там, где содержание металла в сточных водах производственных процессов должно быть сведено к минимуму. В рецептуре беззольных противоизносных жидкостей не использовались ни ZDP, ни другие тяжелые металлы.

Насосы разного типа нуждаются в разной защите. Лопастные и шестеренчатые насосы нуждаются в защите от износа. Защита от ржавчины и окисления (R&O) более важна для поршневых насосов, поскольку поршни движутся по масляной пленке. Когда в системе используются два или более типов насосов, необходимо выбрать общую жидкость, которая удовлетворяет потребности всех типов насосов.

Пенообразование — Когда пена переносится жидкостью, она снижает производительность системы, поэтому ее необходимо устранить. Этого можно избежать, устранив утечку воздуха внутри системы, но два основных типа пены по-прежнему часто возникают: поверхностная пена (которая обычно собирается на поверхности жидкости в резервуаре) и вовлеченный воздух.

Поверхностную пену легко устранить с помощью пеногасящих добавок или за счет такой конструкции системы, чтобы она рассеивалась в резервуаре. Захваченный воздух может вызвать более серьезные проблемы, поскольку он втягивается в систему. Это может вызвать кавитацию, ударное воздействие, которое может разрушить детали. Это часто предотвращается правильным выбором присадок и базовых масел. Однако высококонцентрированные пеногасители могут увеличить вовлеченный воздух.

Вязкость жидкости также влияет на пенообразование, поскольку чем более вязкая жидкость, тем дольше пузырьки воздуха мигрируют через жидкость и улетучиваются.

R&O — Большинству жидкостей требуются ингибиторы R&O, которые защищают металл и содержат химические вещества, препятствующие окислению, которые помогают продлить срок службы жидкости.

Коррозия — Существуют две потенциальные проблемы коррозии: коррозия системы и кислотная химическая коррозия. Ржавление системы происходит, когда вода, переносимая жидкостью, воздействует на детали из черного металла. Большинство жидкостей содержат ингибиторы ржавчины для защиты от этого. Для защиты от химической коррозии следует рассмотреть присадки, обеспечивающие стабильность в присутствии воды для предотвращения разрушения и кислотного воздействия на металлы системы.

Окислительная и термическая стабильность — Со временем жидкости окисляются и образуют кислоты, шлам и лак, которые могут повредить детали системы, такие как мягкие металлы. Длительная высокотемпературная работа и термоциклирование ухудшают образование продуктов разложения жидкости. Конструкция системы должна свести к минимуму эти тепловые проблемы, а жидкость должна иметь присадки, обладающие хорошей термической стабильностью, препятствующие окислению и нейтрализующие кислоты.

Удержание воды — Большое количество воды в гидравлическом масле можно удалить путем регулярного опорожнения резервуара. Небольшое количество воды может быть унесено, особенно если резервуар небольшой. В жидкость часто добавляют деэмульгаторы для ускорения отделения воды. Фильтры могут удалить любую оставшуюся воду из гидравлического масла. Вода должна выходить из масла, не унося с собой жидкость или присадки.

Температура — Рабочая температура системы варьируется, рекомендуемый максимум обычно составляет 150°F. Практичны температуры от 180° до 200°F, но жидкость придется менять чаще. Системы могут работать при температуре до 250°F, но это может привести к быстрому разложению жидкости и ее добавок.

Жидкая косметика
Большинство жидкостей оцениваются на основе их оценок по коррозионной стойкости и окислению (R&O), термической стабильности и защите от износа, а также других характеристик, которые необходимо учитывать для эффективной работы:

Совместимость с уплотнениями — В большинстве систем уплотнения выбираются таким образом, чтобы гидравлическая жидкость не изменяла их размер или форму, обеспечивая плотную посадку. Выбранная жидкость должна быть проверена, чтобы убедиться, что жидкость и материалы уплотнения совместимы.

Срок службы жидкости, одноразовость — Два важных фактора не имеют прямого отношения к характеристикам жидкости в гидравлической системе, но имеют большое влияние на общую стоимость: срок службы жидкости и одноразовость.

Жидкости с длительным сроком службы обеспечивают дополнительную экономию за счет снижения затрат на техническое обслуживание и замену. Срок службы деталей также должен увеличиться при использовании более качественной жидкости с более длительным сроком службы. Более длительный срок службы жидкости также уменьшает проблемы с утилизацией.

Спрос на экологически чистые и нетоксичные жидкости увеличивает проблемы с утилизацией. Просмотрите местные законы об охране окружающей среды, чтобы определить потенциальные проблемы.

Синтетические гидравлические жидкости не содержат парафинов, которые застывают при низких температурах, а также соединений, окисляющихся при высоких температурах, что неизбежно в природных минеральных маслах. Синтетические жидкости используются для приложений с очень низкими, очень высокими или широким диапазоном температур.

Эта статья была напечатана под номером под названием «Гидравлические жидкости: источник жизненной силы любой системы» в майском номере журнала 9 за 2011 г.0034 Гидравлика и пневматика журнал.

Щелкните здесь , чтобы просмотреть подробную учебную статью о гидравлических жидкостях из нашего Справочника и справочника Fluid Power. Статья охватывает основную терминологию, огнестойкость, экологические вопросы и многое другое.

Более дюжины гидравлических жидкостей описаны в приведенной ниже рамке со ссылками на веб-сайты каждого поставщика.

Экологически чистые масла

Противоизносные гидравлические масла

Green A/W Oils предназначены для использования в насосах высокого давления и редукторах в экологически чувствительных зонах. Они не содержат ароматических веществ, по своей природе являются биоразлагаемыми и проходят тест на статический блеск, проводимый Береговой охраной США. Они нетоксичны для водных организмов. Они обладают высокой термической и окислительной стабильностью, превышающей 15 000 часов D 943 TOST Life. Четыре сорта — 22, 32, 46 и 68 — имеют индексы вязкости 110, 106, 104 и 102 соответственно.

Clarion Lubricants, (800) 249-4684, bit.ly/HP511ClarionFluid

Огнезащитная жидкость

Cosmolubric B-230 представляет собой жидкость на основе растительного масла, в состав которой входят присадки для усиления защиты от коррозии, пассивации металлов и ингибирования окисления. Он предпочтительнее, чем жидкости на основе минерального масла, потому что он устойчив к воспламенению и менее воспламеняем в случае разрыва гидравлической линии. Он легко поддается биологическому разложению, одобрен Factory Mutual как менее опасная жидкость и внесен в список BioPreferred Министерством сельского хозяйства США.

Houghton International Inc., (610) 666-4000, bit.ly/HP511HoughtonFluid

Всесезонное масло

DuraClean ISO 46, всесезонное гидравлическое масло премиум-класса, содержит химические присадки, которые предотвращают осаждение отложений на компонентах, тем самым увеличивая срок службы масла и обеспечивая защиту от износа. Он позволяет быстро выпускать воздух и отделять воду, а также обеспечивает высокую устойчивость к сдвигу. Акрилатный пеногаситель не содержит силиконов, что может привести к неточному подсчету частиц. Имеет индекс вязкости 141,9.0003

Parker Hannifin, подразделение гидравлических фильтров, (419) 644-4311, bit. ly/HP511ParkerFluid

Пищевые масла

Синтетические гидравлические масла пищевого класса представляют собой смесь полиальфаолефиновых (ПАО) базовых масел премиум-класса с присадками для пищевой промышленности. Они зарегистрированы NSF h2 и являются универсальными маслами для использования в промышленности, а также в гидравлических системах. Два сорта — 46 и 68 — имеют индексы вязкости 127 и 141 соответственно. Они уменьшают образование лака и отложений и обеспечивают низкую скорость испарения при работе в широком диапазоне температур.

CRC Industries, (800) 272-4620, bit.ly/HP511CRCFluid

Биоразлагаемые жидкости

Гидравлические жидкости серии

EnviroLogic 3000 отличаются высокими эксплуатационными характеристиками, легко поддаются биологическому разложению и неопасны. Они предназначены для тяжелых условий эксплуатации, экстремальных температур от –40° до 400°F и высокого давления. Они изготовлены из нетоксичных базовых масел, обладающих высокими окислительными и термическими свойствами, обеспечивающими повышенную защиту от износа, чистоту и долгий срок службы. Четыре сорта — 32, 46, 68 и 100 — имеют индексы вязкости 19.0, 178, 176 и 174 соответственно.

Terresolve, (440) 951-8633, bit.ly/HP511TerresolveFluid

Энергосберегающие масла

Смазочные материалы серии

DTE 10 Excel представляют собой устойчивые к сдвигу жидкости с высоким индексом вязкости и противоизносной системой, не содержащей цинка, для использования в современных гидравлических системах промышленного и мобильного оборудования, работающих под высоким давлением. Они могут дольше поддерживать чистоту систем, повышать энергоэффективность, продлевать срок службы масла и оборудования и снижать эксплуатационные расходы.

Mobil Industrial Lubricants, (800) 662-4525, bit.ly/HP511MobilFluid

Противоизносное масло

Super Hydraulic Oil 46 — противоизносное гидравлическое масло премиум-класса с очень высоким индексом вязкости для использования в любое время года. Оно обеспечивает высокие противоизносные свойства, защиту от ржавчины, низкое образование отложений, хорошую деэмульгируемость, стойкость к окислению, хорошие антипенные свойства и свойства быстрого деаэрации. Оно помогает снизить износ лопастных и шестеренчатых насосов и имеет индекс вязкости 163,9.0003

Volvo Construction Equipment, +44 (0) 1223 836636, bit.ly/HP511VolvoFluid

Синтетическая жидкость

Гидравлическая жидкость

Dimension представляет собой беззольную жидкость, изготовленную на основе синтетических базовых масел и присадок, обеспечивающую высокую устойчивость к образованию шлама, химическую стабильность и защиту от износа. Он предназначен для использования в лопастных, поршневых и шестеренчатых насосах. Два сорта — 46 и 68 — имеют индексы вязкости 131 и 135 соответственно. Высокая устойчивость к окислению обеспечивает увеличенные интервалы замены масла и фильтров.

Citgo Petroleum Corp., (800) 248-4684, bit.ly/HP511CitgoFluid

Жидкости на биологической основе

Гидравлическая жидкость для мобильного оборудования

, работающая от EnviroLogic, идеально подходит для небольшого мобильного оборудования. Он легко поддается биологическому разложению и безопасен для использования в гидравлических системах класса ISO 46. Оно соответствует или превосходит требования большинства основных производителей гидравлического оборудования и хорошо работает при низких температурах. Он доступен в емкостях по 1 и 5 галлонов.

RSC Bio Solutions, (877) 464-4865, bit.ly/HP511RSCFluid

Низкотемпературная жидкость

Гидравлическая жидкость Tellus S4 VX для сверхнизких температур изготовлена на основе беззольной технологии для увеличения срока службы и защиты от износа. Он работает при температурах до -58°F. Оно отличается низкой токсичностью для водных организмов, обеспечивает на 95 % меньший износ по сравнению с отраслевым стандартом и ограничивает деградацию, продлевая срок службы масла. Сверхвысокий индекс вязкости обеспечивает стабильную, эффективную работу и защиту от холодного пуска до нормальных условий. Линия в настоящее время находится на реконструкции.

Shell Lubricants, (800) 237-8645, bit.ly/HP511ShellFluid

Синтетическая жидкость

HLP Synth производится на основе насыщенного синтетического эфира и высококачественного пакета присадок.

Оно предотвращает образование отложений и смолообразования в системе и обеспечивает высокую защиту от коррозии и износа, превосходную устойчивость к окислению и старению, а также в четыре-пять раз более длительный срок службы по сравнению с гидравлическими маслами на минеральной основе. Обладает высокой биоразлагаемостью и низкой токсичностью.

Panolin America Inc., High-Tech Lubricants, (805) 676-1193, bit.ly/HP511PanolinSynth

Морское масло

Масло для морских гидравлических систем представляет собой биоразлагаемое, беззольное масло с высокими эксплуатационными характеристиками, отвечающее требованиям Департамента охраны рыбных ресурсов и дикой природы США и Агентства по охране окружающей среды в отношении токсичности для морской жизни. Запатентованная технология присадок Synerlec помогает подшипникам и оборудованию работать плавнее, холоднее, тише, дольше и эффективнее. Марки ISO 15, 22, 32, 46, 68, 100 и 150 имеют индекс вязкости 9.1, 105, 111, 110, 109, 105 и 105 соответственно.

Royal Purple Inc., (281) 354-8600, bit.ly/HP511RoyalPurpleMarine

Жидкость для низких температур

Гидравлическое масло Hydrex MV Arctic для экстремально низких температур представляет собой противоизносное масло, обеспечивающее водоотделяемость и гидролитическую стабильность без потери эффективности присадок. Он обеспечивает защиту от ржавчины и коррозии от повреждения водой и легко поддается биологическому разложению. Оно обеспечивает начальную температуру от –46°C, рабочий диапазон от –44°C до 23°C и имеет индекс вязкости 383.

Петро-Канада, (416) 730-2408, bit.ly/HP511PetroCanArctic

Следующий список содержит контактную информацию более чем 30 поставщиков гидравлических жидкостей.

Индекс производителей:

AMSOIL Inc., Superior, WI, (715) 392-7101, www.amsoil. com

Anderol Special Lubricants, East Hanover, NJ, (973) 887 7410, www.anderol.com

BASF Corp., Mt Olive, NJ, (973) 426-4965, www.basf.com

Bioblend Renewable Resources LLC, Джолиет, Иллинойс, (630) 227-1800, www.bioblend.com

Boss Lubricants, Калгари, AB, (403) 279-2223, www.bosslubricants.com

C&C Oil Co., Кеннесо, Джорджия, (770)-424-4093, www.ccoilco.com

CAM2 International, Эвергрин, Колорадо, (800) 338-2262, www.cam2.com

Castrol Industrial North America Inc., Нейпервилл, Иллинойс, (877) 641 1600, www.castrol.com/industrial

Caterpillar Inc., Моссвилл, Иллинойс, (800) 774-7251, www.cat.com

Chevron USA, Сан-Франциско, Калифорния, (800) 582-3835, www.chevronlubricants.com

Citgo Petroleum Corp., Хьюстон, Техас, (800) 248-4684, www.citgolubes.com

Clarion Lubricants, Хьюстон, Техас, (800) 249-4684, www.clarionlubricants.com

CRC Industries, Warminster, PA, (800) 272-4620, www. crcindustries.com

Dow Corning Corp., Мидленд, Мичиган (989) 496-6000, www.dowcorning.com

Environmental Lubricant Manufacturing Inc., Grundy Center, IA, (319)824-5203, www.elmusa.com

Evonik RohMax USA., Horsham, PA, (215) 706-5801, www.rohmax.com

Gelest Inc., Моррисвилль, Пенсильвания, (215) 547-1015, www.gelest.com

Houghton Int’l Inc., Valley Forge, PA, (610) 666-4000, www.houghtonintl.com

Lubrication Engineers Inc., Форт-Уэрт, Техас, (817) 916-3200, www.le-inc.com

Mobil Industrial Lubricants, (800) 662-4525, www.mobilindustrial.com

NOCO Energy Corp., Тонаванда, Нью-Йорк (800) 500-6626, www.noco.com

Panolin America Inc., Вентура, Калифорния, (805) 676-1193, www.panolin.com/us/

Parker Hannifin, подразделение гидравлических фильтров, Метамора, Огайо, (419) 644-4311, www.parker.com/hydraulicfilter

Petro-Canada Lubricants, Миссиссога, Онтарио, (888) 284-4572 (США), (800)268-5850 (Канада), Lubricants. petro-canada.ca

Premier Hydraulic Services, Туалатин, Орегон, (503) 691-2961, www.premierhyd.com

Quaker Chemical, Conshohocken, PA, (610) 832-4000, www.quintolubric.com

Royal Purple Ltd., Портер, Техас, 281-354-8600, www.royal-purple-industrial.com

RSC Bio Solutions, Indian Trail, NC, (877) 464-4865, www.rscbio.com

Schaeffer Mfg. Co., Сент-Луис, Миссури, (314)865-4100, www.schaefferoil.com

Shell Lubricants, Хьюстон, Техас (800) 782-7852, www.shell-lubricants.com

Terresolve, Mentor, OH, (440) 951-8633, www.terresolve.com

Texaco Lubricants, Хьюстон, Техас, (713) 752-3091, www.texacolubricants.com

Union Carbide Corp., Данбери, Коннектикут, (713) 849-7000, www.unioncarbide.com

Vektek Inc., Emporia, KS, (800) 992-0236, www.vektek.com

Volvo Construction Equipment, Кембридж, Англия, +44 (0) 1223 836636, www.volvo.com

Скачать эту статью в формате .

PDF
Этот тип файла включает в себя графику и схемы высокого разрешения, если это применимо.

Роль и характеристики гидравлической жидкости | MAC Hydraulics

Независимо от того, насколько хорошо вы знакомы с гидравлическим оборудованием, легко упустить из виду важность самой гидравлической жидкости. Существует удивительное количество характеристик гидравлической жидкости, которые необходимо учитывать, чтобы ваша система могла работать с полной эффективностью.

В этой статье мы рассмотрим различные роли, которые гидравлическая жидкость играет в вашей гидравлической системе, а также различные факторы, которые следует учитывать при выборе жидкости, соответствующей вашим потребностям.

Роль гидравлической жидкости

Прежде всего, гидравлическая жидкость является средой передачи энергии , которая позволяет поршням, лопастям и другим насосам приводить в действие ваши устройства. В отличие от воздуха, гидравлическая жидкость не сжимаема, что делает ее идеальной для применений, требующих быстрого действия и большей мощности, чем в традиционных пневматических системах.

Хотя передача энергии является основной функцией гидравлической жидкости, она также выполняет четыре другие второстепенные функции. Каждая из этих ролей может быть затронута при выборе различных характеристик гидравлической жидкости либо путем выбора другой основы, либо путем использования присадок.

Теплопередача

Когда гидравлический насос работает нормально, внутри насоса создается высокое давление. Это давление нагнетает гидравлическую жидкость в пространство между частями системы. Хотя это важная часть работы гидравлической системы, трение молекул жидкости о механизмы может привести к выделению огромного количества тепла.

Чтобы защитить ваше оборудование, гидравлическая жидкость уносит это тепло, возвращаясь в большой резервуар, который обслуживает всю систему. Как правило, гидравлическая жидкость проходит через охладитель, который отводит большую часть тепла, хотя в некоторых ситуациях с низким уровнем использования тепло просто рассеивается в резервуаре.

Этот теплообмен также может работать в обратном направлении. Если вашему оборудованию необходимо работать при низких температурах, ваш резервуар можно оснастить нагревателем, который затем нагревает механизмы в вашем гидравлическом насосе и защищает ваше оборудование от повреждений.

Удаление загрязнений

В то время как идеальная гидравлическая система должна быть полностью герметична, простая истина заключается в том, что идеальных уплотнений не бывает . Это означает, что очень небольшое количество воды может иногда попадать в вашу гидравлическую жидкость. Вы также можете обнаружить грязь или металлические частицы в жидкости, что обычно является результатом износа с течением времени.

Эти примеси удаляются с помощью фильтров, которые улавливают и улавливают воду и частицы, чтобы предотвратить их повреждение вашего оборудования. Это также позволяет вашей системе работать с максимальной производительностью, поскольку любая вода может способствовать пенообразованию и повышать сжимаемость жидкости.

Уплотнение

В то время как уплотнительные кольца и другие уплотнения выполняют львиную долю работы по герметизации вашей гидравлической системы, гидравлическая жидкость помогает обеспечить окончательное уплотнение, заполняя крошечные промежутки между этими уплотнениями и другими металлическими частями. . Это предотвращает попадание посторонних материалов в вашу систему, обеспечивая при этом постоянное давление.

Смазка

Одной из наиболее важных функций гидравлической жидкости является обеспечение надлежащей смазки вашего оборудования. Без этой смазки металлические части вашего оборудования будут тереться друг о друга, быстро изнашиваться и производить менее эффективную мощность.

Вот почему в качестве основы для гидравлической жидкости часто используется минеральное или синтетическое масло. В зависимости от температуры выполняемой работы, размера оборудования, внутреннего давления и других факторов вы можете выбрать правильный уровень смазки, чтобы ваша гидравлическая система работала эффективно, не создавая дополнительной нагрузки на вашу систему.

Характеристики гидравлической жидкости

Помня об этих различных ролях, пришло время взглянуть на характеристики гидравлической жидкости, которые следует учитывать при выборе жидкости для вашей системы. Каждая из этих характеристик имеет ряд возможностей. Но чтобы выбрать правильную жидкость, вам необходимо ознакомиться с требованиями, предъявляемыми к вашему оборудованию.

Идеальной гидравлической жидкости не существует, но вам доступен широкий выбор вариантов, и вы сможете найти тот, который подходит именно вам. Вот несколько наиболее важных характеристик гидравлической жидкости, о которых вам необходимо знать.

Вязкость

Вязкость описывает, насколько жидкость устойчива к течению — чем выше вязкость, тем гуще или более устойчива к потоку жидкость. Вязкость изменяется с температурой, при этом жидкости становятся менее вязкими по мере нагревания.

Вязкость является важным фактором при выборе гидравлической жидкости. Хотя вам нужна жидкость, достаточно вязкая, чтобы должным образом создавать уплотнения и образовывать смазочную пленку на внутренних механических деталях, если вязкость слишком высока, жидкость вообще не будет течь. В этом случае ваше оборудование не только не будет работать корректно, но, скорее всего, вообще перестанет функционировать.

Смазочная способность

Смазочная способность гидравлической жидкости, связанная с вязкостью, показывает, насколько хорошо она смазывает механизмы вашего гидравлического оборудования. При правильной вязкости ваша жидкость должна образовывать тонкую пленку на всем, что находится внутри вашего гидравлического насоса, включая небольшие промежутки между плотно прилегающими деталями. Поверхностное натяжение вашего масла должно выдерживать постоянное трение между движущимися частями, обеспечивая небольшую подушку смазки.

Противоизносные свойства

В то время как смазка отвечает за снижение трения в вашем оборудовании, противоизносные свойства — еще одна тесно связанная характеристика гидравлической жидкости, которую следует учитывать. Противоизносные присадки , такие как дитиофосфат цинка (ZDP), создают пленку на металлических деталях, которая сводит к минимуму потерю металла при тесном контакте с другими движущимися частями.

Эти добавки можно рассматривать как жертвенный слой материала. Когда температура поднимается выше нормы или давление увеличивается на короткие промежутки времени, пленка присадок принимает на себя основную тяжесть избыточного износа, предохраняя оборудование от повреждений.

Стойкость к пенообразованию

Пена может стать серьезной проблемой в гидравлической системе. Пена возникает, когда воздух смешивается с гидравлической жидкостью. Поскольку воздух сжимаем, он может нарушить нормальную работу гидравлического насоса.

Наиболее важным шагом в устранении пены является обеспечение полной герметизации вашей системы. Однако в гидравлической жидкости по-прежнему часто встречаются два типа пены. Первая, поверхностная пена, обычно появляется на поверхности резервуара с жидкостью. С помощью пеногасящих добавок вы можете ограничить количество пены, попадающей в вашу систему.

Вовлеченный воздух, с другой стороны, это воздух, который попал в вашу систему, что может привести к значительному повреждению вашего оборудования, включая кавитацию. Лучший способ избежать этого явления — убедиться, что вы обращаете внимание на вязкость и базовое масло, для которых предназначено ваше оборудование. Вы также должны избегать чрезмерного использования пеногасителей.

Коррозионная стойкость

Большинство гидравлических жидкостей содержат присадки, ограничивающие коррозию в вашей системе. Эти присадки, называемые ингибиторами R&O (ржавчины и окисления), защищают черные металлы от ржавчины, когда они вступают в контакт с водой, которая в конечном итоге проникает почти во все гидравлические системы.

Больше проблем вызывает окисление, которое имеет тенденцию происходить чаще, когда ваша жидкость работает при чрезвычайно высоких температурах или циклически меняется от холодного к горячему и снова к холодному. Окисленная гидравлическая жидкость может разъедать более мягкие металлы, включая латунь и бронзу, и создавать шлам, который мешает вашей системе работать должным образом. Антиокислительные присадки помогают предотвратить это.

Термическая стабильность

Идеальная рабочая температура для гидравлического оборудования обычно составляет от 100˚ до 140˚F, при этом 150˚F обычно считается максимальной. Это не означает, что гидравлика не будет работать при более высоких температурах. Но это означает, что ваша гидравлическая жидкость будет менее эффективной, и вы обнаружите, что вам нужно менять ее гораздо чаще.

Термическая стабильность является одной из наиболее недооцененных характеристик гидравлической жидкости, несмотря на ее важность. В то время как низкокачественные жидкости будут передавать тепло, гидравлическая жидкость с высокой термической стабильностью имеет тенденцию сопротивляться разрушению при высоких температурах, что делает ее идеальной для работы под высоким давлением.

Fluid Life

Чем дольше ваша гидравлическая жидкость сохраняет свои рабочие характеристики, тем меньше денег вам придется потратить на замену жидкости. Поскольку гидравлическая жидкость более высокого качества имеет тенденцию противостоять поломке намного дольше, вы также будете меньше тратить на ремонт.

Одноразовое использование

Сейчас как никогда важна ответственная утилизация отработанной гидравлической жидкости. Когда вы выбираете жидкость для своей гидравлической системы, вам следует подумать о том, как вы можете безопасно утилизировать ее, соблюдая при этом законы штата и местные законы.

Стоимость

Несмотря на то, что это не одна из неотъемлемых характеристик гидравлической жидкости, которую мы уже упоминали, важно помнить, что хотя более качественные гидравлические жидкости могут стоить дороже, они обычно поставляются с большим количеством присадок. Вам нужно будет решить, какие добавки необходимы для вашего оборудования, а затем обязательно сбалансировать затраты с эксплуатацией вашего оборудования.

Выбор правильной гидравлической жидкости для ваших нужд

При выборе подходящей гидравлической жидкости для обеспечения наилучшей работы вашего оборудования важно учитывать все аспекты вашей системы, от рабочей температуры до рабочей нагрузки. температуре окружающей среды и типу насоса. Это поможет вам выбрать правильные характеристики гидравлической жидкости для вашей системы.

У нас в компании MAC Hydraulics есть знания и опыт, чтобы убедиться, что вы получаете правильную гидравлическую жидкость для своего оборудования. Свяжитесь с нашими экспертами сегодня , чтобы обсудить параметры вашей гидравлической системы, и мы позаботимся о ваших потребностях в гидравлической жидкости.

Сила жидкостей: уникальные свойства гидравлических масел

Ан Маслянистый История
Со времен промышленной революции смазка машин и двигателей была основным компонентом повседневной жизни большинства американцев.
Мы ежедневно используем смазочные материалы в наших машинах, двигателях и транспортных средствах. Хотя существует множество разновидностей смазочных материалов, можно сказать, что и большинство предназначены для устранения контакта металла с металлом во время работы машины или двигателя.
Смазочные материалы предназначены для образования несжимаемого и часто очень скользкого барьера между двумя или более металлическими компонентами одной и той же машины; и хотя все смазочные материалы служат для обеспечения только этого (т. е. смазки), немногие масла имеют какую-либо другую цель.
Напротив, гидравлические жидкости имеют двойное назначение и богатую историю, которая выходит далеко за рамки начального смазывания машин в целом.
Гидравлические жидкости: источник энергии
Вы когда-нибудь задумывались над тем, какой , в частности , способен привести в действие массивную переднюю стрелу экскаватора? Или бросающий вызов гравитации образ действий самосвала?
В то время как тяжелые металлические компоненты, топливо и электроэнергия кажутся вполне разумными ответами, ни один из них не способен генерировать достаточную мощность, чтобы проявить какие-либо изменения в работе этих больших транспортных средств. Это также относится к любому промышленному оборудованию, в котором используются гидравлические масла.
Но до того, как появились высокоочищенные и премиальные гидравлические масла , существовала только одна жидкость , которая приводила в действие гидравлические системы с 6 ^-го-го тысячелетия до нашей эры; эта жидкость, конечно, вода.
От древнегреческих автоматов до знаменитых акведуков римлян вода была не только источником жизни, но и источником силы, следовательно, неудивительно, что Посейдон (Нептун), владеющий трезубцем, бог морей и рек, изображался как мощное божество, способное вызывать гигантские волны и землетрясения простым ударом о землю.
Гидравлическая мощность возникает из-за несжимаемости рассматриваемой жидкости, в то время как вода и другие жидкости могут быть сжаты в контролируемых ситуациях (т. между жидкими частицами или микроскопическими частицами материи.
Если форма контейнера с водой изменится динамически, вода мгновенно отреагирует, вытеснив свой постоянный объем из-за быстро меняющейся поверхности. Поскольку объем воды не изменится в зависимости от относительной и доступной площади поверхности, жидкость имеет возможность передавать эту накопленную энергию, когда она становится под давлением. Огромное количество энергии накапливается, а затем передается из почти несжимаемой воды. И, следовательно, этот бесценный инструмент был определяющей переменной в механизации простых задач с начала человеческой истории до индустриальной эпохи.
Эксклюзивная смазка
С промышленной революцией появились новые строительные материалы для проектирования машин; в то время как дерево и необработанные металлы использовались на протяжении всей истории для создания простых машин, новым стандартом стали полированные металлы с гладкими поверхностями.
Вода, по сути, могла бы передавать необходимую силу для питания некоторых современных машин, однако полированные металлы очень плохо реагируют на воду и кислород при воздействии элементов, компоненты машин могут быстро подвергаться коррозии и ржавчине, вызывая точечную коррозию и, возможно, выход оборудования из строя. время.
Масла имеют такой же несжимаемый состав; к счастью, состав масел, не содержащий воды и кислорода, предотвращает ржавление и коррозию внутренних компонентов, но это еще не все, эти масла также устойчивы к испарению при высоких температурах и могут быть улучшены с помощью уникальных присадок для повышения определенных эксплуатационных характеристик.
Кроме того, масла обладают более высокой смазывающей способностью, чем вода и другие жидкости, что делает их идеальным выбором для гидравлических систем, которые, безусловно, требуют силовой передачи, но и требуют смазки для предотвращения износа. Таким образом, гидравлические масла на нефтяной основе и синтетические гидравлические жидкости (которые имитируют характеристики смазочных материалов на масляной основе) являются предпочтительным выбором для современных машин.
Какой бы компонент вы не установили в свою машину, убедитесь, что он соответствует спецификациям OEM или превосходит их, чтобы получить максимальную отдачу от вашей работы.
ИСТОЧНИКИ
http://www.machinerylubrication.com/Read/1859/hydr…
https://en.wikipedia.org/wiki/Жидкость
https://en.wikipedia.org/wiki/Гидравлика
https://en.wikipedia.org/wiki/Посейдон
https://www.quora.com/Why-cant-liquids-be-compress…
#лучшее гидравлическое масло для пресса
#биоразлагаемое гидравлическое масло
#выбираем правильное гидравлическое масло
#полностью синтетическое гидравлическое масло
#как работает гидравлическая система
#как работает трактор
#как гидравлические жидкости передают мощность
#как работает гидравлика
#гидравлический
#Смазки
Вас также может заинтересовать:

Информационный бюллетень | Февраль 2023
by Petroleum Service Company 13 февраля 2023 г.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О НОВОМ БРЕНДЕ
ежемесячный информационный бюллетень
Информационный бюллетень | Январь 2023
by Petroleum Service Company, 12 января 2023 г.
ежемесячный информационный бюллетень
СНЯТО С ПРОИЗВОДСТВА – ExxonMobil Elite 20W-50 Aviation Oil
Сара Симонович, 21 дек. 2022 г.
Если у вас есть самолет, вы хотите заботиться о нем как можно лучше. Возможно, вы даже избежите…
20w50
Все, что вы должны знать о гидравлических жидкостях перед выбором
Содержание
Гидравлические жидкости используются для силовой передачи в гидравлических машинах. Гидравлические машины используют способность жидкости выполнять работу. Итак, вот несколько примеров оборудования, в котором обычно используются гидравлические жидкости, такие как экскаваторы и экскаваторы-погрузчики, гидравлические тормоза, системы рулевого управления с усилителем, автоматические коробки передач, мусоровозы, системы управления полетом самолетов, лифты и промышленное оборудование.
Гидравлические жидкости состоят на 99 % из базового компонента и примерно на 1 % из присадок. Наиболее распространенной базой для современных гидравлических жидкостей является минеральное масло, базовое масло группы 1. Однако для определенных целей могут потребоваться другие типы базовых масел, например, пропиленгликоль или силиконовые масла. Присадки добавляются для придания гидравлическим жидкостям уникальных свойств. Типичные присадки включают ингибиторы коррозии, противоэрозионные присадки, понизители трения и антивспениватели.
Рис. 1. Все движения и функции гидравлического экскаватора осуществляются за счет использования гидравлической жидкости с помощью гидравлических цилиндров и гидравлических двигателей. Источник: www.explainthatstuff.com
Типы гидравлических жидкостей
Жидкости на нефтяной основе: Масла на нефтяной основе, также называемые минеральными маслами, являются наиболее широко используемыми жидкостями в гидравлических системах. Они доступны и экономически выгодны. Единственным существенным недостатком масел на нефтяной основе является воспламеняемость. При более высоких температурах нефтяные масла могут испаряться или воспламеняться. Короче говоря, это может вызвать опасность возгорания в высокотемпературных средах, например. сталелитейная промышленность, добыча угля, оборудование для обработки горячего металла, а также авиационные и морские гидравлические системы.
Синтетические жидкости: Синтетические жидкости на основе фосфатного эфира — еще одна очень популярная гидравлическая жидкость. Они огнестойки и, следовательно, подходят для применения при высоких температурах, так как имеют высокий индекс вязкости и выдающиеся смазывающие свойства. Однако они несовместимы с некоторыми уплотняющими материалами, такими как нитрил, и требуют более инертных и дорогих уплотняющих материалов, напр. фторэластомеры. Кроме того, эфир фосфорной кислоты не является экологически безопасным и часто вступает в реакцию с алюминием и красками.
Растительные масла: Растительные масла абсолютно безопасны для окружающей среды и биоразлагаемы. Кроме того, они обладают подходящими смазывающими свойствами при умеренной вязкости. Как правило, растительные масла не являются хорошей огнеупорной жидкостью, но могут стать ими при смешивании с некоторыми добавками. Растительные масла склонны к окислению и легко впитывают влагу.
Водный гликоль: Это популярные негорючие гидравлические жидкости, используемые в гидравлических системах самолетов. Они имеют соотношение воды и гликоля 1:1. Однако при использовании этих жидкостей требуется достаточная осторожность, поскольку они токсичны и вызывают коррозию некоторых металлов, таких как цинк, магний и алюминий. Они идеально подходят для применения при низких температурах, так как обладают высокими антифризными характеристиками.
Эмульсии: Эмульсии представляют собой смесь двух жидкостей, которые не вступают в реакцию друг с другом. Эмульсии обычно получают путем смешивания масел на нефтяной основе и воды. Кроме того, в эмульсии обычно добавляют эмульгатор, чтобы сохранить дисперсную фазу в виде крошечных капелек, взвешенных в непрерывной фазе. Различают два типа эмульсий:
Эмульсии масло-в-воде (соотношение 5:95): Эти эмульсии содержат воду в качестве первичной фазы, в которой диспергированы мелкие капли масла. Так как в нем 5% масла и 95% воды, поэтому проявляет свойства воды. Эмульсии масла в воде (соотношение 5:95) имеют много ограничений, таких как низкая вязкость, приводящая к проблемам с утечкой, потеря объемной эффективности и низкая смазывающая способность. Эти проблемы можно преодолеть с помощью определенных добавок. Такие эмульсии используются в высокомощных и низкоскоростных насосах, например, в горнодобывающей промышленности.
Эмульсии вода-в-масле (соотношение 40:60): Эти типы эмульсий также называются обратными эмульсиями. Эти эмульсии имеют нефть в качестве первичной фазы, и в ней диспергированы мелкие капельки воды. Это самые популярные огнестойкие гидравлические жидкости. Эмульсии вода-в-масле (соотношение 40:60) обладают более маслоподобными характеристиками. Следовательно, они обладают подходящими смазывающими свойствами и хорошей вязкостью.
Вязкость гидравлической жидкости
Вязкость имеет решающее значение при выборе гидравлического масла. Вязкость определяется как сопротивление жидкости течению при заданной температуре, и все жидкости обычно измеряются при одинаковой температуре для определения их вязкости. Жидкости с низкой вязкостью будут течь легче и быстрее, тогда как жидкости с высокой вязкостью будут течь медленнее. Таким образом, жидкость с высокой вязкостью имеет большее сопротивление потоку, чем жидкость с низкой вязкостью. Идеальный диапазон вязкости жидкости и, следовательно, ее максимальная эффективность зависят от каждого применения. Кинематическая вязкость гидравлического масла обычно составляет от 10 до 100 мм²/сек.
Рис. 2. Морская установка подготовки гидравлического масла.
Свойства гидравлических жидкостей
Работа гидравлической системы заключается в перемещении рабочей жидкости через компоненты. Гидравлическая жидкость также помогает отводить тепло от компонентов, поэтому гидравлическая жидкость действует как охлаждающая жидкость. Выбор гидравлической жидкости зависит от требований системы питания.
Давайте обсудим некоторые свойства гидравлической жидкости.
Хорошая смазывающая способность:
Прежде всего, гидравлическая жидкость должна обладать хорошей смазывающей способностью. Это связано с тем, что контакт поверхностей различных компонентов может привести к износу и повреждению системы. Гидравлическая жидкость с хорошей смазывающей способностью эффективно разделяет и смазывает компоненты.
При работе гидравлической системы температура системы повышается, что влияет на вязкость гидравлической жидкости. При повышении температуры вязкость жидкости уменьшается и наоборот. Это изменение вязкости из-за температуры измеряется индексом вязкости жидкости. Гидравлическая жидкость с низким индексом вязкости значительно изменит свою вязкость при изменении температуры. С другой стороны, жидкость с высоким индексом вязкости (VI) будет иметь незначительное или незначительное изменение вязкости.
Химическая и физическая стабильность:
В гидравлической системе жидкость подвергается воздействию различных условий, таких как давление, температура, турбулентность и загрязнение твердыми частицами, поэтому гидравлическая жидкость должна быть химически и физически стабильной, чтобы гарантировать ее эффективность в течение длительных периодов времени.
Совместимость:
Кроме того, совместимость гидравлической жидкости с системой обязательна. В противном случае гидравлическая жидкость может вступить в реакцию и повредить соприкасающиеся детали, что приведет к потере ее функциональной эффективности.
Высокий объемный модуль:
Как известно, большинство жидкостей, таких как масло или вода, считаются несжимаемыми. Хотя на практике все материалы в той или иной степени сжимаемы. Модуль объемного сжатия жидкости является мерой сжатия при увеличении давления. Материал с высоким объемным модулем будет подвергаться меньшему сжатию, чем материал с низким объемным модулем. Поэтому гидравлическая жидкость должна иметь высокий объемный модуль для правильной работы.
Огнестойкость:
Другим требуемым свойством гидравлической жидкости является огнестойкость. Поскольку большинство используемых гидравлических масел являются производными нефти, при их эксплуатации следует соблюдать осторожность. В противном случае жидкость может воспламениться при высоких температурах. Чтобы преодолеть это, используются синтетические гидравлические жидкости, обладающие высокой огнестойкостью.
Противопенная характеристика:
При смешивании жидкостей и газов может образовываться пена. Это связано с тем, что жидкости могут поглощать близлежащие газы и образовывать пену. Если гидравлическая жидкость склонна к пенообразованию, это может привести к утечке гидравлической жидкости и повреждению системы. Таким образом, в гидравлических системах предпочтительны гидравлические жидкости с низкой тенденцией к пенообразованию.
Помимо всех свойств, которые мы видели, гидравлические жидкости также должны предотвращать образование ржавчины в системе и эффективно рассеивать тепло. Ни одна гидравлическая жидкость не может обладать всеми свойствами. Следовательно, используется гидравлическая жидкость, удовлетворяющая большинству системных требований.
Как правильно выбрать гидравлическую жидкость
Выбор правильного гидравлического масла может быть простым, если у вас есть ключевая информация:
Во-первых, если ваше оборудование стационарно, вам нужно выбрать одно из противоизносных (AW) гидравлических масел. Эти масла представляют собой непенящиеся противоизносные гидравлические жидкости, обеспечивающие превосходную защиту от износа, ржавчины и окисления (R&O). При выборе гидравлического масла AW, подходящего для вашего стационарного оборудования, важно следовать рекомендациям OEM или производителей оригинального оборудования в отношении вязкости. Классы вязкости гидравлических жидкостей определяются с использованием шкалы вязкости ISO. Наиболее популярными классами вязкости по ISO являются ISO VG 32 и ISO VG 46. ISO VG 32 иногда называют гидравлическим маслом с вязкостью 10, а ISO VG 46 — с вязкостью 15.
Выводы
Мы обсудили все, что вам следует знать перед выбором гидравлического масла и его вязкости. Обычно мы выбираем низкую вязкость для высокоскоростных машин и высокую вязкость для низкоскоростных машин. Вязкость играет жизненно важную роль в смазке деталей машин, поэтому, чтобы избежать преждевременной поломки машины, следует выбирать правильную смазку и соблюдать соответствующие процедуры технического обслуживания.

Гидравлическое масло. Марка “Р”

Гидравлические масла

Область применения гидравлических масел

Классификация

Характеристики гидравлических масел

Масло гидравлическое 32

Мг68в

Мг15в

Принятые обозначения по маслам

Что мы предлагаем

Марки гидравлического масла на продажу:

unom.ru > Как выбрать гидравлическое масло

Как узнать используете ли вы правильное гидравлическое масло или нет?

Температура окружающей среды

Тип гидравлического насоса

Сочетание высоких давлений с экстремальными температурами

Выбор уровня моющих присадок

Выбор уровня антиизносных свойств

Характеристики и особенности гидравлического масла для автомобилей

Что такое гидравлическое масло и где оно используется

Как классифицируют гидравлические масла

Характеристики гидравлического масла

Общие требования и свойства гидравлического масла

Масло индустриальное И-40А – технические характеристики, применение, ГОСТ 20799-88

Технические характеристики И-40А по ГОСТ 20799-88

Сфера применения

Масло И-40 – производители и аналоги

Гидравлические масла МГЕ-4А, МГЕ-10А, АМГ-10, ЛЗ-МГ-2, РМ, РМЦ, МГ-7-Б, МГ-10-Б, ВМГЗ

Характеристики масел для гидромеханических передач

Обозначение товарных гидравлических масел

Характеристики низкозастывающих

Характеристики гидравлических жидкостей

Как правильно выбрать гидравлическую жидкость или гидравлическое масло

Что такое правильный класс вязкости?

Как правильно выбрать гидравлическое масло с вязкостью или маркой

Когда использовать универсальное гидравлическое масло

Когда следует использовать односегментное гидравлическое масло

Должна ли моя гидравлическая жидкость использовать моющее средство?

Следует ли использовать противоизносную (AW) гидравлическую жидкость?

Вы понимаете рекомендации OEM?

Основы инженерного дела: гидравлические жидкости | Power & Motion

Влияющие факторы

Жидкая косметика

Огнестойкие жидкости

Как далеко мы продвинулись

Где мы находимся

Что такое огнестойкость?

Прочие тесты

Другие вопросы

Куда мы идем

Экологические жидкости

Три базовых масла

Присадки

Международные руководства

Легко биоразлагаемый вопрос

Растительные масла или сложные синтетические эфиры?

Работа с жидкостями

Будущее биоразлагаемых жидкостей

Экологически безопасные и пожаробезопасные

Глоссарий терминологии гидравлических жидкостей

Важные соображения по выбору гидравлических жидкостей

Более дюжины гидравлических жидкостей описаны в приведенной ниже рамке со ссылками на веб-сайты каждого поставщика.

Следующий список содержит контактную информацию более чем 30 поставщиков гидравлических жидкостей.

Роль и характеристики гидравлической жидкости | MAC Hydraulics

Сила жидкостей: уникальные свойства гидравлических масел

Добавить комментарий Отменить ответ