Масла для гидравлики их марки и характеристики: Гидравлические масла: классификация и характеристики, аналоги и состав

Содержание

Гидравлическое масло. Марка “Р”

Общие требования и свойства

Гидравлические масла (рабочие жидкости для гидравлических систем) разделяют на нефтяные, синтетические и водно-гликолевые.

По назначению их делят в соответствии с областью применения:

  • для летательных аппаратов, мобильной наземной, речной и морской техники;
  • для гидротормозных и амортизаторных устройств различных машин;
  • для гидроприводов, гидропередач и циркуляционных масляных систем различных агрегатов, машин и механизмов, составляющих оборудование промышленных предприятии.

В данной главе рассмотрены рабочие жидкости для гидросистем мобильной техники, обозначенные ГОСТ 17479.3—85 как гидравлические масла, а также некоторые наиболее распространенные гидротормозные и амортизаторные жидкости на нефтяной и синтетической основах. Основная функция рабочих жидкостей (жидких сред) для гидравлических систем – передача механической энергии от ее источника к месту использования с изменением значения или направления приложенной силы.

Гидравлический привод не может действовать без жидкой рабочей среды, являющейся необходимым конструкционным элементом любой гидравлической системы.
В постоянном совершенствовании конструкций гидроприводов отмечаются следующие тенденции:

  • повышение рабочих давлений и связанное с этим расширение верхних температурных пределов эксплуатации рабочих жидкостей;
  • уменьшение общей массы привода или увеличение отношения передаваемой мощности к массе, что обусловливает более интенсивную эксплуатацию рабочей жидкости;
  • уменьшение рабочих зазоров между деталями рабочего органа (выходной и приемной полостей гидросистемы), что ужесточает требования к чистоте рабочей жидкости (или ее фильтруемости при нали¬чии фильтров в гидросистемах).

С целью удовлетворения требований, продиктованных указанными тенденциями развития гидроприводов, современные рабочие жидкости (гидравлические масла) для них должны обладать опреде¬ленными характеристиками:

  • иметь оптимальный уровень вязкости и хорошие вязкостно-температурные свойства в широком диапазоне температур, т. е. высокий индекс вязкости;
  • отличаться высоким антиокислительным потенциалом, а также термической и химической стабильностью, обеспечивающими длитель¬ную бессменную работу жидкости в гидросистеме;
  • защищать детали гидропривода от коррозии;
  • обладать хорошей фильтруемостью;
  • иметь необходимые деаэрирующие, деэмульгирующие и антипен¬ные свойства;
  • предохранять детали гидросистемы от износа;
  • быть совместимыми с материалами гидросистемы.

Большинство массовых сортов гидравлических масел вырабатывают на основе хорошо очищенных базовых масел, получаемых из рядовых нефтяных фракций с использованием современных технологических процессов экстракционной и гидрокаталитической очистки. Физико-химические и эксплуатационные свойства современных гидравлических масел значительно улучшаются при введении в них функциональных присадок — антиокислительных, антикоррозионных, противоизносных, антипенных и др.

Вязкостные и низкотемпературные свойства определяют температурный диапазон эксплуатации гидросистем и оказывают решающее влияние на выходные характеристики гидропривода. При выборе вязкости гидравлического масла важно знать тип насоса. Изготовители насоса, как правило, рекомендуют для него пределы вязкости: максимальный, минимальный и оптимальный. Максимальная — это наибольшая вязкость, при которой насос в состоянии прокачивать масло. Она зависит от мощности насоса, диаметра и протяженности трубопровода. Минимальная — это та вязкость при рабочей температуре, при которой гидросистема работает достаточно надежно. Если вязкость уменьшается ниже допустимой, растут объемные потери (утечки) в насосе и клапанах, соответственно падает мощность и ухудшаются условия смазывания. Пониженная вязкость гидравлического масла вызывает наиболее интенсивное проявление усталостных видов изнашивания контактирующих деталей гидросистемы. Повышенная вяз¬кость значительно увеличивает механические потери привода, затруд-няет относительное перемещение деталей насоса и клапанов, делает невозможной работу гидросистем в условиях пониженных температур. Вязкость масла непосредственно связана с температурой кипения масляной фракции, ее средней молекулярной массой, с групповым химическим составом и строением углеводородов. Указанными факторами определяется абсолютная вязкость масла, а также его вязкостно-температурные свойства, т.е. изменение вязкости с изменением температуры. Последнее характеризуется индексом вязкости масла.

Для улучшения вязкостно-температурных свойств применяют вязкостные (загущающие) присадки — полимерные соединения. В составе товарных гидравлических масел в качестве загущающих присадок используют полиметакрилаты, полиизобутилены и продукты полимери¬зации винил-бутилового эфира (винипол).

Антиокислительная и химическая стабильности характеризуют стойкость масла к окислению в процессе эксплуатации под воздействием температуры, усиленного барботажа масла воздухом при работе насоса. Окисление масла приводит к изменению его вязкости (как правило, к повышению) и к накоплению в нем продуктов окисления, образующих осадки и лаковые отложения на поверхностях деталей гидросистемы, что затрудняет ее работу. Повышения антиокислительных свойств гидравлических масел достигают путем введения антиокислительных присадок обычно фенольного и аминного типов.

В гидросистемах машин и механизмов присутствуют детали из разных металлов: разных марок стали, алюминия, бронзы, которые могут подвергаться коррозионно-химическому изнашиванию. Коррозия металлов может быть электрохимической, возникающей обычно в присутствии воды, и химической, протекающей под воздействием химически агрессивных сред (кислых соединений, образующихся в процессе окисления масла) и под воздействием химически-активных продуктов расщепления присадок при повышенных контактных температурах поверхностей трения. Устранению коррозии металлов способствуют вводимые в масло присадки — ингибиторы окисления, препятствующие образованию кислых соединений, и специальные антикоррозионные добавки.

Стремление к улучшению противоизносных свойств гидравлических масел вызвано включением в новые конструкции гидравлических систем интенсифицированных гидравлических насосов. Наибольшее распространение в качестве присадок, обеспечивающих достаточный уровень противоизносных свойств гидравлических масел, наибольшее распространение получили диалкилдитиофосфаты металлов (в основном цинка) или беззольные (аминные соли и сложные эфиры дитиофосфорной кислоты).

К гидравлическим маслам предъявляют достаточно жесткие требования по нейтральности их по отношению к длительно контак¬тирующим с ними материалам. Учитывая, что рабочие температуры масла в современных гидропередачах достаточно высоки и резиновые уплотнения могут быстро разрушаться, в гидравлических маслах недопустимо высокое содержание ароматических углеводородов, проявляющих наибольшую агрессивность по отношению к резинам. Содер¬жание ароматических углеводородов характеризуется показателем «анилиновая точка» базового масла.

При работе циркулирующих гидравлических масел недопустимо ледообразование. Оно нарушает подачу масла к узлу трения и, насыщая масло воздухом, интенсифицирует его окисление, ухудшая отвод тепла от рабочих поверхностей, вызывает кавитационные повреждения деталей, перегрев гидропривода и его повышенный износ. Для обеспечения хороших антипенных свойств масла преимущественное значение имеет полнота удаления из базового масла поверхностно-активных смолистых веществ. Чтобы предотвратить образование пены или ускорить ее разрушение, в масло вводят антипенную присадку (например, полиметилсилокеан), которая снижает поверхностное натяжение на границе раздела жидкости и воздуха, что приводит к ускоренному разрушению пузырьков пены. В составе гидравлических масел крайне нежелательно наличие механических примесей и воды. Вследствие весьма малых зазоров рабочих; пар гидросистем (особенно, оснащенных аксиально-поршневыми механизмами) наличие загрязнений может привести не только к износу элементов гидрооборудования, но и к заклиниванию деталей. Для очистки рабочей жидкости от загрязнений в гидросистемах применяют фильтры различных типов. Даже незначительное количество (0,05—0,1 %) воды отрицательно влияет на работу гидросистем. Вода, попадающая в гидросистему с маслом или в процессе эксплуатации, ускоряет процесс окисления масла, вызывает гидролиз гидролитически неустойчивых компонентов масла (в частности, присадок — солей металлов). Продукты гидролиза присадок вызывают электрохимическую коррозию металлов гидросистемы. Вода способствует образованию шлама неорганического т. и органического происхождения, который забивает фильтр и зазоры оборудования, тем самым нарушая работу гидросистемы. К некоторым маслам предъявляют специфические, дополнительные требования. Так, масла, загущенные полимерными присадками, должны обладать достаточно высокой стойкостью к механической и термической деструкции; для масел, эксплуатируемых в гидросистемах речной и морской техники, особенно важна влагостойкость присадок и малая эмульгаруемость.

Масло гидравлическое марки А (гидромасло А) — Гидравлическое масло

Описание товара

Масло гидравлическое марки А (гидромасло А) предназначено для всесезонной эксплуатации в гидротрансформаторах и автоматических коробках передач грузовых автомобилей и автобусов отечественного производства. Также можно использовать в гидростатических приводах самоходной сельскохозяйственной и другой техники. Гарантированно обеспечивает легкий пуск и работоспособность агрегатов при температуре окружающего воздуха до -20°С.

Содержит эффективную композицию присадок, обеспечивающую высокий уровень эксплуатационных свойств масла. Соответствует требованиям, предъявляемым отечественными производителями автоматических трансмиссий для легковых и грузовых автомобилей.

ПРИМЕНЕНИЕ МАСЛА ГИДРАВЛИЧЕСКОГО МАРКА А
— предназначено для гидротрансформаторов и автоматических коробок передач грузовых автомобилей и автобусов.
— в гидростатических приводах самоходной сельскохозяйственной и другой техники.Для систем гидропривода и гидроуправления строительных, дорожных, лесозаготовительных, подъемно-транспортных и других машин, работающих на открытом воздухе.

ЗДОРОВЬЕ И БЕЗОПАСНОСТЬ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ МАСЛА ГИДРАВЛИЧЕСКОГО МАРКА А
При соблюдении правил личной и производственной гигиены, а также при надлежащем использовании в рекомендуемых областях применения, масло Газпромнефть Марка «А» не представляет угрозы для здоровья и опасности для окружающей среды. Избегайте попадания масла на кожу. При замене масла пользуйтесь защитными рукавицами/перчатками. При попадании масла на кожу сразу же смойте его водой с мылом. Более полная информация по данному вопросу содержится в паспорте безопасности продукта.

ЗАЩИТА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ МАСЛА ГИДРАВЛИЧЕСКОГО МАРКА А
Отработанное масло, остатки продукта подлежат обязательному сбору в герметичную тару и сдаются в пункты по приему отработанных масел. Не сливайте отработанное масло в канализацию, почву или водоёмы.

Стандартная фасовка: канистра 10л, бочка 205л.

– защищает детали гидропривода от коррозии, обладает хорошей фильтруемостью и антипенными свойствами
– обеспечивает стабильность вязкостно-температурных характеристик во всем диапазоне рабочих температур
– хорошие диспергирующие свойства и химическая стабильность препятствуют образованию осадков и лаковых отложений на поверхностях деталей гидросистемы
– обеспечивает минимальное изнашивание деталей трения в течение всего срока службы, совместимо со всеми резиновыми уплотнениями гидросистемы

unom.ru > Как выбрать гидравлическое масло

Как узнать используете ли вы правильное гидравлическое масло или нет?

Если оборудование работает с неким смазочным материалов, то это не означает, что продукт является хорошим для данного оборудования. В большинстве случаев неправильно подобранное масло не ведет к мгновенной поломке, но может вызывать сокращение срока эксплуатации деталей оборудования и делать работу механизма неэффективной. В данной статье мы рассмотрим несколько факторов, которые важно учитывать при выборе гидравлического масла.


Температура окружающей среды

Если предполагается, что оборудование будет эксплуатироваться в широком диапазоне температур, включая экстремально низкие температуры, то есть смысл обратить внимание на всесезонные гидравлические масла. Они могут иметь вязкость SAE 5w30, 10w20, 10w30 и т.д. Кроме того такие масла имеют присадки для понижения температуры застывания гидравлического масла (pour point depressant (PPD) )

Основным недостатком всесезонных гидравлических масел является необходимость применения в них улучшителей индекса вязкости (Viscosity Index Improver или viscosity modifier – VM). В результате, такие масла могут иметь худшие свойства по сепарации воды по сравнению с маслами с собственной вязкостной характеристикой (monograde oil). Также, улучшители индекса вязкости могут со временем разрушаться под воздействием нагрузок на сдвиг и сильных турбулентных потоков, что может вызывать потерю вязкости. 

Компания Lubri-Loy выпускает серию всесезонных масел LUBRI-LOY® Premium All-Weather Anti-Wear (AW) Hydraulic Oils – это отличные противоизностные жидкости для гидравлических и циркуляционных систем. Например, температура застывания LUBRI-LOY® Premium All-Weather Anti-Wear (AW) ISO 32 Hydraulic Oils составляет — 49С (по ASTM D-6749).


Тип гидравлического насоса

Тип гидравлического насоса влияет на требования к вязкости гидравлической жидкости. Есть три основных типа насосов: лопастной насос, поршневой или плунжерный насос, шестереночный или зубчатый насос (с внутренним или внешним зацеплением).

Для смазывания лопастных насосов обычно требуется вязкость гидравлического масла от 14 до 160 сантистоксов (сСТ) при рабочей температуре.

Для смазывания поршневых насосов обычно требуется вязкость гидравлического масла от 10 до 160 сантистоксов (сСТ) при рабочей температуре.

Для смазывания шестереночный насосов с внутренним зацеплением могут применяться гидравлические масла с широким диапазоном вязкостей и максимальный показатель может достигать 2200 сантистоксов (сСТ).

Для смазывания шестереночный насосов с внешним зацеплением максимальный показатель вязкости ограничен до 300 сантистоксов (сСТ).


Сочетание высоких давлений с экстремальными температурами

Синтетические гидравлические масла обеспечивают эффективную работу в условиях высоких и низких температур, высоких давлений. В дополнение они более стабильны и обеспечивают лучшие смазывающие характеристики по сравнению с маслами на минеральной основе. К их возможным недостаткам можно отнести высокую стоимость по сравнению с маслами на минеральной основе и в некоторых случаях возможная несовместимость с рядом уплотнительных материалов.

В ассортименте Lubri-Loy есть синтетические гидравлические масла разных вязкостей – Lubri-Loy Anti-Wear Synthetic Hydraulic Fluid ISO 32, 46 и 68 (Lubri-Loy  HFAWS-32, HFAWS-046, HFAWS-068).


Выбор уровня моющих присадок

Это антиизносные гидравлические жидкости, содержащие дополнительный пакет моющих присадок. Это пакет присадок позволяет «эмульсировать» воду, то есть удерживает ее во взвешенном состоянии внутри гидравлической жидкости. Аналогично они удерживают загрязнения, которые образовываются в процессе работы гидравлической системы. С другой стороны в гидравлической системе должна присутствовать система фильтрации.

Основным недостатком гидравлических масел с повышенным пакетом моющих присадок — это наличие водяной эмульсии, которая ускоряет старение масла и ухудшает его смазывающие способности.


Выбор уровня антиизносных свойств

Гидравлические системы с высокими эксплуатационными показателями могут требовать дополнительный пакет противоизносных присадок. Аналогично моторным маслам, наиболее часто используемый пакет присадок – ZDDP (Zinc Dialkyl Dithiophosphates — диалкил дитиофосфат цинка). В редких случаях такие пакеты присадок могут быть несовместимы с некоторыми типами мягких металлов.

Компания Lubri-Loy производит антиизносные гидравлические масла различных вязкостей – Lubri-Loy Anti-Wear Hydraulic Oils.

Для облегчения ориентации в наименованиях гидравлических масел разных производителей приведем список типичных обозначений и названий:

R&O — гидравлические масла с антикоррозийными и антиокислительными присадками. По классификации ISO обозначаются HL.

AW (anti-wear) – это R&O гидравлические масла с дополнительным пакетом антиизносных присадок. По классификации ISO обозначаются HM.

HLP-D (detergents) – это антиизносные гидравлические масла с дополнительным пакетом моющих присадок.

VG (viscosity grade) – коэффициент вязкости

MV (multi-viscosity), MG (multi-grade), MW (multi-weight) или HVI (high viscosity index) таким образом могут обозначаться всесезонные гидравлические масла, так как для них нет единого стандарта для обозначения.  

Вязкость по ISO (22, 32, 46, 68 и т.д. ) – кинематическая вязкость в сантистоксов (сСТ) при 40С

Viscosity Index Improver или viscosity modifier (VM) — модификатор вязкости.

Приведенные рекомендации носят общий характер и при наличии технической документации производителей оборудования необходимо опираться на них.

С другими смазочными материалами компании Lubri-Loy можно ознакомиться на сайте: www.lubriloy.ru

Гидравлические масла

Гидравлическое масло – это рабочая жидкость для гидравлических систем. Ее предназначение – передавать механическую энергию от источника, где она образуется, к месту, где она используется. При этом изменяется направление приложенной силы или значение. Жидкая рабочая среда – незаменимая часть всякой гидравлической системы, она не сможет функционировать без этого фактора. Как правило, сейчас самые популярные разновидности гидравлических масел получают на базе очищенных базовых масел, которые, в свою очередь, получаются из нефтяных фракций. Процесс получения такого продукта проходит с применением технологий экстрационной и гидрокаталитической очистки. Введение в вещества различных присадок улучшают их свойства. Присадки бывают, к примеру, антикоррозийные, антиокислительные, противоизносные и так далее.

Область применения гидравлических масел

Существуют нефтяные, синтетические и водно-гликолевые масла для гидравлических систем. Их назначение зависит от того, для чего они применяются:

  • для воздушной, наземной и водной техники;
  • для гидротормозных и амортизаторных устройств в машинах;
  • для гидроприводов, гидропередач и циркулярных масляных систем всевозможных агрегатов на промышленных предприятиях.

В настоящее время мощности систем гидравлики растут, увеличивается скорость работ. В связи с этим фактором растет и качество масел, используемых для гидравлических подъемников, для гидравлических прессов и так далее. При выборе продукции нужно обращать внимание на многие характеристики, но в первую очередь на вязкость. Только конкретный тип масла с определенной вязкостью может подойти для конкретной системы. Оптимальным это качество считается в том случае, если потеря мощности в приводе гидравлики является минимальной, при этом отсутствуют утечки и износ деталей. При работе насосов вещество нагревается и смешивается с воздухом. Масло окисляется и появляются продукты окисления, что приводит к осадкам и прочим неприятным последствиям. Именно поэтому, чаще всего, в современные продукты добавляются антиокислительные присадки, которые помогают избежать лакового отложения и осадков. Для надежной работы систем необходимо, чтобы масло не закипало и не пенилось, во избежание этого в него вводят противопенные присадки. Не стоит экономить на этом и покупать самое дешевое масло, выбирайте такой продукт, который оптимален по соотношению цена-качество. Мы предлагаем именно такие гидравлические масла.

Классификация

Классификация гидравлических масел основана на их вязкости и присутствии присадок. Отечественные продукты обозначатся группой знаков, в соответствии с ГОСТ 17479.3-85. Первая группа обозначается буквами «МГ», что означает «минеральное гидравлическое», вторая состоит из цифр, которые говорят о классе кинематической вязкости, а третья включает в себя буквы, обозначающие принадлежность продукта к той или иной группе на основе свойств, присущих ему. Сейчас перечень данной продукции включает в себя более двадцати позиций. Существуют еще масла марок «А», «Р», МГТ, которые относятся к трансмиссионным, а не к чисто гидравлическим, однако, они тоже применяются для гидравлических систем.

Характеристики гидравлических масел

ПоказателиАУМГЕ46-ВМасло гидравлическое ВМГ3РЗШ
Кинематическая вязкость мм2/с при температуре +100°С +40°С -40°С– 16-22 130006,0 41,4-50,6 –1500<=5,0 17-22 –=>20
Температура °С вспышки в открытом тигле, не ниже застывания, не выше165 -45190 -32135 -60163 -45160 -50*
Кислотное число, мг КОН/г, не более0,050,7-1,50,1
Массовая доля %, водорастворимых кислот и щелочей серы, не болееОтсутствие 1,0Доп. щел. реакция –Отсутствие –
Индекс вязкости, не менее90160135
Плотность при 20°С, кг/м3, не более890890865850-880
Цвет, ед. ЦНТ, не более2,51,04,0

Масло гидравлическое 32

Наименование показателяНорма
Класс вязкости по ISO32
Вязкость кинематическая, при 400С, мм2/с:32
Индекс вязкости95
Температура вспышки в открытом тигле, °C210
Температура застывания, °C–30
Кислотное число, мг KOH/г0,6
Плотность, при 20 °C, г/см30,877

Мг68в

Вязкость кинематическая, мм2/с:
при 100°С8,2
при 40°С66,1
Индекс вязкости90
Температура вспышки в открытом тигле, °С210
Температура застывания, °С-31
Кислотное число, мг KOH/г0,8
Трибологические характеристики при 20+5°С на ЧШМ:
диаметр износа (Ди),мм0,45
Плотность, при 20 0С, г/см30,886

Мг15в

Технические характеристики:МГ-15-В кл.I МГ-15-В кл.2
Кинематическая вязкость, м2/с: при 40°С, не более14,0-16,014,0-16,0
Кинематическая вязкость, м2/с: при -35°С, не более2000
Кинематическая вязкость, м2/с: при -40°С, не более1500
Индекс вязкости, не менее160160
Температура, °С, застывания, не выше-50 С-50 С
Содержание механических примесей,%, не более…отсутствиеотсутствие
Содержание водыотсутствиеотсутствие
Плотность при 20°С, кг/м3, не болееПлотность при 20°С, кг/м3, не более865

Принятые обозначения по маслам

Обозначение товарных гидравлических масел

Обозначение масла по ГОСТ 17479.3-85Товарная марка
МГ-5-БМГЕ-4А, ЛЗ-МГ-2
МГ-7-БМГ-7-Б, РМ
МГ-10-БМГ-10-Б, РМЦ
МГ-15-БАМГ-10
МГ-15-ВМГЕ-10А, ВМГЗ
МГ-22-ААУ
МГ-22-ААУ
МГ-22-БАУП
МГ-22-ВР
МГ-32-АЭШ
МГ-32-ВА, МГТ
МГ-46-ВМГЕ-46В
МГ-68-ВМГ-8А-(М8-А)
МГ-100-БГЖД-14с

Что мы предлагаем

Компания «Магнум Ойл» занимается продажей гидравлических масел оптом различных марок для разных климатических зон на выгодных условиях с доставкой на объект. У нас вы можете купить отечественные и импортные масла. Стоимость всей продукции в нашей компании является приемлемой. Для того, чтобы купить масло, заполните форму онлайн-заявки или позвоните нам по телефонам, указанным в разделе «контакты». Квалифицированные менеджеры с удовольствием помогут оформить заказ и ответят на все вопросы.

Марки гидравлического масла на продажу:

АМГ-10*МГ-20
АУМГ-30
АУПМГ-7Б
Масло ВМГЗ (tз -60 °С)МГ-8А
ГЖД-14СМГЕ-10А*
ГТ-50МГЕ – 46 В
ЛЗ-МГ-2*МГЕ – 4 А
Масло марки АМГТ
Масло марки РРМ
МГ-10БЭШ
МГ-15 Высший сорт
МГ-15 Первый сорт

Также мы предлагаем следующий ассортимент продукции в наличии и по ценам:

Оптовые цены на гидравлические масла

Кинематическая вязкость, мм2/с, при температуре -20 °С, неболее     2100 1300        
Кинематическая вязкость, мм2/с, при температуре -40 °С, неболее         14000      
Кинематическая вязкость, мм2/с, при температуре -30 °С, неболее               1800
Кинематическая вязкость, мм2/с, при температуре                 
100 °С, не менее   6,0 6,5 5,0        
40 °С, в пределах   41,4-50,6 30-45 17-22 16-22 16-22   9,0
50 °С, не менее 10           20  
Температура, °С помутнения, не выше                
Температура, вспышки в открытом тиглн,°С помутнения, не выше 135 190 175 161 163 145 160 140
Температура застывания, °С , не выше -45 -32 -40 -45 -45 -45 -50 -45
Кислотное число, мг КОН/г, не более 1,0 1,5     0,07 0,45-1,0 0,1 0,1
Плотность при 20 °С, кг/м3, не более 885 890 не реглам.   0,890   850-880 0,865
Плотность при 15 °С, кг/м3, не более               0,868
Индекс вязкости, не менее 100 90         135  
Стабильность против окисления:                 
массовая доля осадка после окисления, % не более 0,05 0,05           0,05
изменение кислотного числа, мг КОН/г, не более   0,15            
Содержание механических примесей, % отс. отс. 0,01 0,01 отс. отс. отс. отс.
Массовая доля ВКЩ                
цинка, не менее 0,08 0,08      
кальция, не менее 0,16 0,16      
серы, % , не более     0,3    
воды, % отс. отс. отс. отс. отс. отс. отс.
Испытание на коррозию выд. выд. выд. выд. выд.     выд.
Изменение массы резины марки УИМ-1, после воздействия масла в течение 72 часов :                
при 80 °С, % 4-7,5   5,0       2-9
при 130 °С, %, не более       +5,0      
Цвет на колориметре, ед. ЦНТ, Не более 3,5       2,5   4,0 2,5
Трибологическая характеристика на ЧШМТ: показатель износа при осевой нагрузке 196,2 Н при температуре окружающей среды в течение 1 часа, мм, не более   0,45            
Стабильность , осадок после разбавления растворителем, % (мас. Доля), не более     0,07 0,3        
Зольность, % не менее     0,60 0,6 0,005     0,2
Склонность к пенообразованию:                
стабильность пены см3, не более:         
при 24°С 150      
при 94 °С 150      
при 24°С после испытания при 94°С 150      

Масло для гидравлики трактора: преимущества, характеристики

Продукты этой линейки изготовлены на основе качественных базовых масел с функциональным пакетом присадок. Для материалов характерны высокие эксплуатационные свойства, подтвержденные сертификатами. Трансмиссионно-гидравлические масла ROLF обеспечат надежную защиту двигателя в сложных условиях.

Сферы применения

Тракторные масла предназначены для использования в маслопогружных тормозах, в силовых трансмиссиях, в гидросистемах функционального оборудования. Материалы работают в узлах сельскохозяйственной техники, внедорожных, строительных, коммунальных машин. Уникальная рецептура масел ROLF гарантирует стабильность свойств в разных климатических условиях. Наши продукты обеспечивают бесшумную и надежную работу механизмов в самых сложных режимах эксплуатации.

Преимущества масел для гидравлики тракторов ROLF

  • Соответствие требованиям мировых производителей спецтехники.
  • Эффективная защита деталей системы в широком диапазоне температур.
  • Окислительная стабильность, предотвращение коррозии цветных и черных металлов и сплавов.
  • Высокие противоизносные свойства.
  • Несколько вариантов фасовки.

Ассортимент трансмиссионно-гидравлических масел ROLF

ROLF UTTO 10W-30. Масло премиального класса с такими допусками, как John Deere: JDM J20C/D, Massey Ferguson, ZF TE-ML 03E и другими. Рецептура разработана специально для тяжелонагруженных трансмиссий, гидроусилителей рулевого управления, главных передач, гидростатических передач внедорожных машин.

ROLF TDTO 10W, 30, 50. Продукт на основе базовых масел глубокой очистки. Материал имеет допуски: CATERPILLAR TO-4M/TO-4/TO-2, API GL-4, ZF TE-ML 03C/07F и другие.

Сравнение физико-химических характеристик:

Марка масла

ROLF UTTO 10W-30

ROLF TDTO 10W

ROLF TDTO 30

ROLF TDTO 50

Класс вязкости

10W-30

10W

30

50

Плотность при 15 °С, г/см3

0,871

0,885

0,890

0,895

Вязкость кинематическая при 100°С, мм2

10,5

7

11

19

Индекс вязкости

150

110

99

85

Динамическая вязкость по Брукфильду при -20 °С, мПа·с

4000

 

 

 

Динамическая вязкость по Брукфильду при -35 °С, мПа·с

 

31 600

 

 

Динамическая вязкость по Брукфильду при -25 °С, мПа·с

 

 

36 600

 

Динамическая вязкость по Брукфильду при -15 °С, мПа·с

 

 

 

36 550

Температура вспышки в открытом тигле, °С

220

225

250

265

Температура застывания, °С

-36

-36

-27

-20

Применение

тяжелонагру-женные трансмиссии, главные передачи, дифференциалы, мокрые дисковые тормоза, механизмы отбора мощности, усилители рулевого управления, гидростатические передачи

Гидравличес-кие системы и коробки передач, переключаемые под нагрузкой

коробки передач, переключаемые под нагрузкой, и бортовые редукторы

коробки передач, переключаемые под нагрузкой, высоконагруженные бортовые редукторы

При использовании тракторных гидравлических масел важно строго соблюдать требования производителя в части температурного применения продуктов.

По вопросам покупки трансмиссионно-гидравлических масел ROLF обращайтесь к сотрудникам ближайшей точки продаж компании. Адреса и номера телефонов представителей указаны на сайте «Где купить». Приглашаем к сотрудничеству дилеров во всех регионах РФ.

Трансмиссионные и гидравлические масла

Трансмиссионные масла
Трансмиссионные масла предназначены для применения в узлах трения агрегатов трансмис­сий легковых и грузовых автомобилей, автобу­сов, тракторов, тепловозов, дорожно-строитель­ных и других машин, а также в различных зубча­тых редукторах и червячных передачах промыш­ленного оборудования.
Трансмиссионные масла представляют со­бой базовые масла, легированные различными функциональными присадками.
В качестве базовых компонентов используют минеральные, частично или полностью синте­тические масла.
Общие требования
В агрегатах трансмиссий смазочное масло является неотъемлемым элементом конструкции. Способность масла выполнять и длительно сохранятьфункции конструкционного материала опре­деляется его эксплуатационными свойствами. Общие требования к трансмиссионным маслам определяются конструкционными особенностями, назначением и условиями эксплуатации агрегата трансмиссии.
Трансмиссионные масла работают в режимах высоких скоростей скольжения, давлений и широком диапазоне температур. Их пусковые свойства и длительная работоспособность должны обеспечиваться в интервале температур от -60 до + 150 “С. Поэтому к трансмиссионным маслам предъявляют довольно жесткие требования.

Гидравлические масла
Общие требования и свойства
Гидравлические масла (рабочие жидкости для гидравлических систем) разделяют на нефтяные, синтетические и водно-гликолевые. По назначению их делят в соответствии с областью применения:
для летательных аппаратов, мобильной наземной, речной и морской техники;
для гидротормозных и амортизаторных устройств различных машин;
для гидроприводов, гидропередач и циркуляционных масляных систем различных агрегатов, машин и механизмов, составляющих оборудование промышленных предприятий.
В данной главе рассмотрены рабочие жидкости для гидросистем мобильной техники, обозначенные ГОСТ 17479.3—85 как гидравли­ческие масла, а также некоторые наиболее распространенные гидро­тормозные и амортизаторные жидкости на нефтяной и синтетической основах.
Основная функция рабочих жидкостей (жидких сред) для гидрав­лических систем — передача механической энергии от ее источника к месту использования с изменением значения или направления прило­женной силы.
Гидравлический привод не может действовать без жидкой рабочей среды, являющейся необходимым конструкционным элементом любой гвдравлической системы. В постоянном совершенствовании конструкций гидроприводов отмечаются следующие тенденции:
повышение рабочих давлений и связанное с этим расширение верхних температурных пределов эксплуатации рабочих жидкостей;
уменьшение общей массы привода или увеличение отношения передаваемой мощности к массе, что обусловливает более интенсивную эксплуатацию рабочей жидкости;
уменьшение рабочих зазоров между деталями рабочего органа (выходной и приемной полостей гидросистемы), что ужесточает требо­вания к чистоте рабочей жидкости (или ее фильтруемости при нали­чии фильтров в гидросистемах).
С целью удовлетворения требований, продиктованных указан­ными тенденциями развития гидроприводов, современные рабочие жидкости (гидравлические масла) для них должны обладать опреде­ленными характеристиками:
иметь оптимальный уровень вязкости и хорошие вязкостно- температурные свойства в широком диапазоне температур, т.е. высокий индекс вязкости;
отличаться высоким антиокислительным потенциалом, а также термической и химической стабильностью, обеспечивающими длитель­ную бессменную работу жидкости в гидросистеме; защищать детали гидропривода от коррозии; обладать хорошей фильтруемосгью;
иметь необходимые деаэрирующие, деэмульгирующие и антипен­ные свойства;
предохранять детали гидросистемы от износа; быть совместимыми с материалами гидросистемы. Большинство массовых сортов гидравлических масел вырабатывают на основе хорошо очищенных базовых масел, получаемых из рядовых нефтяных фракций с использованием современных технологических процессов экстракционной и гидрокаталитической очистки.
Физико-химические и эксплуатационные свойства современных гидравлических масел значительно улучшаются при введении в них функциональных присадок — антиокислительных, антикоррозионных, противоизносных, антипенных и др.
Вязкостные и низкотемпературные свойства определяют темпе­ратурный диапазон эксплуатации гидросистем и оказывают решающее влияние на выходные характеристики гидропривода. При выборе вязкости гидравлического масла важно знать тип насоса. Изготовители насоса, как правило, рекомендут для него пределы вязкости: максимальный, минимальный и оптимальный. Максимальная — это наибольшая вязкость, при которой насос в состоянии прокачивать масло. Она зависит от мощности насоса, диаметра и протяженности трубопровода. Минимальная — это та вязкость при рабочей температуре, при которой гидросистема работает достаточно надежно. Если вязкость уменьшается ниже допустимой, растут объемные потери (утечки) в насосе и клапанах, соответственно падает мощность и ухудшаются условия смазывания. Пониженная вязкость гидравлического масла вызывает наиболее интенсивное проявление усталостных видов изнашивания контактирующих деталей гидросистемы. Повышенная вяз­кость значительно увеличивает механические потери привода, затруд­няет относительное перемещение деталей насоса и клапанов, делает невозможной работу гидросистем в условиях пониженных температур.
Вязкость масла непосредственно связана с температурой кипения масляной фракции, ее средней молекулярной массой, с групповым химическим составом и строением углеводородов. Указанными факторами определяется абсолютная вязкость масла, а также его вязкостно- температурные свойства, т.е. изменение вязкости с изменением температуры. Последнее характеризуется индексом вязкости масла.
Для улучшения вязкостно-температурных свойств применяют вязкостные (загущающие) присадки — полимерные соединения. В составе товарных гидравлических масел в качестве загущающих присадок используют полиметакрилаты, полиизобугилены и продукты полимери­зации винил-бутилового эфира (винипол).
Антиокислительная и химическая стабильности характеризуют стойкость масла к окислению в процессе эксплуатации под воздействием температуры, усиленного барботажа масла воздухом при работе насоса. Окисление масла приводит к изменению его вязкости (как правило, к повышению) и к накоплению в нем продуктов окисления, образующих осадки и лаковые отложения на поверхностях деталей гидросистемы, что затрудняет ее работу.
Повышения антиокислительных свойств гидравлических масел достигают путем введения антиокислительных присадок обычно фенольного и аминного типов.

В гидросистемах машин и механизмов присутствуют детали из разных металлов: разных марок стали, алюминия, бронзы, которые могут подвергаться коррозионно-химическому изнашиванию. Коррозия металлов может быть электрохимической, возникающей обычно в при­сутствии воды, и химической, протекающей под воздействием химически агрессивных сред (кислых соединений, образующихся в процессе окисления масла) и под воздействием химически-активных продуктов расщепления присадок при повышенных контактных температурах поверхностей трения. Устранению коррозии металлов способствуют вводимые в масло присадки — ингибиторы окисления, препятствующие образованию кислых соединений, и специальные антикоррозионные добавки.
Стремление к улучшению противоизносных свойств гидравличе­ских масел вызвано включением в новые конструкции гидравлических систем интенсифицированных гидравлических насосов. Наибольшее распространение в качестве присадок, обеспечивающих достаточный уровень противоизносных свойств гидравлических масел, наибольшее распространение получили диалкилдитиофосфаты металлов (в основном цинка) или беззольные (аминные соли и сложные эфиры дитиофос- форной кислоты).
К гидравлическим маслам предъявляют достаточно жесткие требования по нейтральности их по отношению к длительно контак­тирующим с ними материалам. Учитывая, что рабочие температуры масла в современных гидропередачах достаточно высоки и резиновые уплотнения могут быстро разрушаться, в гидравлических маслах недопустимо высокое содержание ароматических углеводородов, прояв­ляющих наибольшую агрессивность по отношению к резинам. Содер­жание ароматических углеводородов характеризуется показателем «анилиновая точка» базового масла.
При работе циркулирующих гидравлических масел недопустимо пенообразование. Оно нарушает подачу масла к узлу трения и, насыщая масло воздухом, интенсифицирует его окисление, ухудшая отвод тепла от рабочих поверхностей, вызывает кавитационные повреждения деталей, перегрев гидропривода и его повышенный износ. Для обес­печения хороших антипенных свойств масла преимущественное значе­ние имеет полнота удаления из базового масла поверхностно-активных смолистых веществ. Чтобы предотвратить образование пены или ускорить ее разрушение, в масло вводят антипенную присадку (например, полиметилсилоксан), которая снижает поверхностное натяжение на границе раздела жидкости и воздуха, что приводит к ускоренному разрушению пузырьков пены.

В составе гидравлических масел крайне нежелательно наличие механических примесей и воды. Вследствие весьма малых зазоров рабочих пар гидросистем (особенно, оснащенных аксиально-поршневыми механизмами) наличие загрязнений может привести не только к износу элементов гидрооборуцования, но и к заклиниванию деталей. Для очист­ки рабочей жидкости от загрязнений в гидросистемах применяют филь­тры различных типов. Даже незначительное количество (0,05—0,1 %) воды отрицательно влияет на работу гидросистем. Вода, попадающая в гидросистему с маслом или в процессе эксплуатации, ускоряет процесс окисления масла, вызывает гидролиз гидролитически неустойчивых компонентов масла (в частности, присадок — солей металлов). Продукты гидролиза присадок вызывают электрохимическую коррозию металлов гидросистемы. Вода способствует образованию шлама неорганического и органического происхождения, который забивает фильтр и зазоры оборудования, тем самым нарушая работу гидросистемы.
К некоторым маслам предъявляют специфические, дополни­тельные требования. Так, масла, загущенные полимерными присадками, должны обладать достаточно высокой стойкостью к механической и термической деструкции; для масел, эксплуатируемых в гидросистемах речной и морской техники, особенно важна влагостойкость присадок и малая эмульгируемость.
В некоторых специфических областях применения, таких, как горнодобывающая и сталелитейная промышленности, в отдельную группу выделились огнестойкие рабочие жидкости на водной основе (эмульсии «масло в воде», «вода в масле», водно-гликолевые смеси и др.) и жидкости, не содержащие воды (сложные эфиры фосфорной кислоты, олигоорганосилоксаны, фторированные углеводороды и др.).
Система обозначения гидравлических масел
Принятая в мире классификация минеральных гидравлических масел основана на их вязкости и наличии присадок, обеспечивающих необходимый уровень эксплуатационных свойств.
В соответствии с ГОСТ 17479.3—85 («Масла гидравлические. Классификация и обозначение») обозначение отечественных гидравли­ческих масел состоит из ipynn знаков, первая из которых обозначается буквами «МГ» (минеральное гидравлическое), вторая — цифрами и характеризует класс кинематической вязкости, третья — буквами и указывает на принадлежность масла к группе по эксплуатационным свойствам.


Класс вязкости

Кинематическая вязкость при 40 ‘С, мм:/с

Класс вязкости

Кинематическая вязкость при 40 ‘С, мм’/с

5

4,14-5,06

32

28,80-35,20

7

6,12-7,48

46

41,40-50,60

10

9,00-11,00

68

61,20-74,80

15

13,50-16,50

100

90,00-110,00

22

19,80-24,20 1

150

135,00-165,00

По ГОСТ 17479.3—85 (аналогично международному стандарту ISO 3448) гидравлические масла по значению вязкости при 40 °С делятся на 10 классов (табл. 4.11).
В зависимости от эксплуатационных свойств и состава (наличия соответствующих функциональных присадок) гидравлические масла делят на группы А, Б и В.
Группа А (группа НН по ISO) — нефтяные масла без присадок, применяемые в малонагруженных гидросистемах с шестеренными или поршневыми насосами, работающими при давлении до 15 МПа и максимальной температуре масла в объеме до 80 °С.
Группа Б (группа HL по ISO) — масла с антиокислительными и антикоррозионными присадками. Предназначены для средненапря- женных гидросистем с различными насосами, работающими при давлениях до 2,5 МПа и температуре масла в объеме свыше 80 °С.
Группа В (группа НМ по ISO) — хорошо очищенные масла с антиокислительными, антикоррозионными и противоизносными присадками. Предназначены для гидросистем, работающих при давлении свыше 25 МПа и температуре масла в объеме свыше 90 “С.
В масла всех указанных групп могут быть введены загущающие (вязкостные) и антипенные присадки.
Загущенные вязкостными полимерными присадками гидравли­ческие масла соответствуют группе HV по ISO 6743/4.
В табл. 4.12 приведено обозначение гидравлических масел существующего ассортимента в соответстствии с классификацией по ГОСТ 17479.3-85.
В табл. 4.12 кроме чисто гидравлических масел включены масла марок «А», «Р», МГТ, отнесенные к категории трансмиссионных масел для гидромеханических передач. Однако благодаря высокому индексу вязкости, хорошим низкотемпературным и эксплуатационным


Обозначение масла по ГОСТ 17479.3-85

Товарная марка

Обозначение масла по ГОСТ 17479.3-85

Товарная марка

МГ-5-Б

МГЕ-4А, ЛЗ-МГ-2

МГ-22-В

«Р»

МГ-7-Б

МГ-7-Б, РМ

МГ-32-А

«эш»

МГ-10-Б

МГ-10-Б, РМЦ

МГ-32-В

«А», МГТ

МГ-15-Б

АМГ-10

МГ-46-В

МГЕ-46В

МГ-15-В

МГЕ-10А, ВМГЗ

МГ-68-В

МГ-8А-(М8-А)

МГ-22-А

АУ

МГ-100-Б

ГЖД-14С

МГ-22-Б

АУП

   

свойствам и из-за отсутствия гидравлических масел такого уровня вязкости они также используются в гидрообъемных передачах и гидросистемах навесного оборудования наземной техники.
Некоторые давно разработанные и выпускаемые гидравлические масла по значению вязкости нестрого соответствуют классу по классификации, обозначенной ГОСТ 17479.3—85, а занимают промежуточное положение. Например, масло ГТ-50, имеющее вязкость при 40 °С 17—18 мм2/с, находится в ряду классификации между 15 и 22 классами вязкости.
По вязкостным свойствам гидравлические масла условно делятся на следующие:
маловязкие — классы вязкости с 5 по 15; средневязкие — классы вязкости 22 и 32; вязкие — классы вязкости с 46 по 150.
Ассортимент гидравлических масел
Маловязкие гидравлические масла (табл. 4.13 и 4.14)
Масло гидравлическое МГЕ-4А (ОСТ 38 01281-82) — глубо- коочищенная легкая фракция, получаемая гидрокрекингом из смеси парафинистых нефтей, загущенная вязкостной присадкой. Содержит ингибиторы окисления и коррозии. Обладает исключительно хорошими низкотемпературными свойствами.
Масло МГЕ-10А (ОСТ 38 01281-82) — глубокодеароматизиро- ванная низкозастывающая фракция, получаемая из продуктов гидро­крекинга смеси парафинистых нефтей. Содержит загущающую, анти- окислигельную, антикоррозионную и противоизносную присадки. Масло предназначено для работы в диапазоне температур от -(60—65) до +(70-75) ‘С.

Показатели

пзш-г

МГЕ-4А

РМ

РМЦ

мг-7-е

МГ-10-Б

Кинематическая вязкость, мм2/с, при

           

температуре;

       

V

 

50 “С

>4,0

>3,6

3,8-4,2

>8,3

>3,4

>8,3

-40 “С

<350

<915

<350

<915

-50’С

<210

<300

Температура, *С:

           

вспышки в закрытом (открытом) тигле,

           

не ниже

(92)

(94)

125 V

125

120 V

120

застывания, не выше

-70

-70

-60

-60

-60

-60

помутнения, не выше

-50

-50

-50

-50

Кислотное число, мг КОН/г, не более

0,03

0,4-0,7

0,02

0,02

0,02

0,02

Содержание, %:

           

водорастворимых кислот и щелочей

Отсут­

 

Отсутствие

 
 

ствие

         

Плотность при 20 ‘С, кг/м3, не более

840

845

845

845

845 .

Стабильность против окисления, показатели

           

после окисления:

           

массовая доля осадка, %, не более

0,04

Отсут­

0,05

0,05

0,05

0,05 •

   

ствие

       

кислотное число (изменение кислотного

           

числа), мг КОН/г, не более

0,2

(0,15)

0,09

0,09

0,09

0,09

Примечание. Для всех масел содержание воды и механических примесей—отсутствие.

Масло АМГ-10 (ГОСТ 6794—75) — для гидросистем авиацион­ной и наземной техники, работающей в интервале температур окружаю­щей среды от -60 до +55 “С. Вырабатывается на основе глубокодеаро- матизированной низкозастывающей фракции, получаемой из продуктов гидрокрекинга смеси парафинистых нефтей и состоящей из нафтено­вых и изопарафиновых углеводородов. Содержит загущающую и антиокислительную присадки, а также специальный отличительный органический краситель.
Масло ЛЗ-МГ-2 (ТУ 38.101328-81) получают вторичной перегонкой очищенной керосиновой фракции из нефтей нафтенового основания. Содержит загущающую и антиокислительную присадки. Благодаря отличным низкотемпературным характеристикам используется в гидросистемах, обеспечивает быстрый запуск техники и работу при температурах до -60…-65 “С.


Показатели

МГЕ-1М

МГЗ

АМГ-10

Внешний вид

Прозрачная жид­

Прозрачная жид­

 

кость светло-

 

кость красного

 

коричневого

 

цвета

 

цвета

   

Цвет, ед./с, при

     

температуре:

     

50 °С, не менее

10,0

10,0

10,0

-40 ‘С, не более

1500

-50 °С, не более

1500

1250

Температура, ‘С:

     

вспышки в открытом тигле, не ниже

96

135

93

застывания, не выше

-70

-60

-70

Кислотное число, мг КОН/г, не более

0,4-0,7

«.0,03

Стабильность против окисления, показатели

     

после окисления:

     

кинематическая вязкость, мм2/с,при

     

температуре:

     

50 ‘С, не менее

9,8

-50 °С, не более

1500

кислотное число, мг КОН/г, не более

0,08

изменение кислотного числа, мг КОН/г,

     

не более

0,15

 

массовая доля осадка, %, не более

Отсутствие

0,05

Отсутствие

Изменение массы резины марки УИМ-1

5,5-7,5

4-7,5

после испытания в масле, %

     

Индекс вязкости, не менее

160

Плотность при 20 °С, кг/м3, не более

860

865

850

Примечание. Для всех масел содержание механических примесей и воды—отсутствие.

Масла РМ, РМЦ (ГОСТ 15819-85) — дистиллятные масла, получаемые из нафтеновых нефтей, обладают улучшенными смазываю­щими свойствами. Применяют в автономных гидроприводах специального назначения, эксплуатируемых при температуре окружающей среды от -40 до +55 °С.
Масло МГ-7-Б (ТУ 38.401-58-101-92) — дистиллятное масло из продуктов гидрокрекинга смеси парафинистых сернистых нефтей, получаемое при вакуумной разгонке основы АМГ-10 и содержащее антиокислительную присадку.

Масло МГ-10-Б (ТУ 38.401-58-101-92) — дистиллятное масло из продуктов гидрокрекинга смеси парафинистых сернистых нефтей, получаемое из узкой фракции основы АМГ-10. Содержит вязкостную и антиокислительную присадки.
Масла МГ-7-Б и МГ-10-Б применяют в качестве низкозастываю- щих рабочих жидкостей и как заменители масел РМ и РМЦ.
Масло гидравлическое ВМГЗ (ТУ 38.101479—86) — маловязкая низкозастывающая минеральная основа, вырабатываемая посредством гидрокаталитического процесса, загущенная полиметакрилатной присадкой. Содержит присадки: противоизносную, антиокислигельную, антипенную. Масло предназначено для систем гидропривода и гидро­управления строительных, дорожных, лесозаготовительных, подъемно- транспортных и других машин, работающих на открытом воздухе при температурах в рабочем объеме масла от -40 до +50 °С в зависимости от типа гидронасоса. Для северных регионов рекомендуется как всесезонное, а для средней географической зоны — как зимнее.
Кроме перечисленных гидравлических масел осваивается производство масел МГБ-10 и МГБ-15 (ТУ 0253-002-05766528-97).
Средневязкие гидравлические масла (табл. 4.15)
Масло веретенное АУ (ТУ 38.1011232-89) получают из малосернистьгх и сернистых парафинистых нефтей с использованием процессов глубокой селективной очистки фенолом и глубокой депара- финизации. Содержит антиокислигельную присадку. Масло обеспечивает работу гидроприводов в диапазоне температур от -(30—35) до +(90— 100) ‘С.
Масло гидравлическое АУП (ТУ 38.1011258—89) получают добавлением в веретенное масло АУ антиокислительной и антикорро­зионной присадок. Предназначено для гидрообъемных передач наземной и морской специальной техники. Работоспособно при температуре окружающей среды от +80 до -40 °С.
Благодаря наличию антикоррозионной присадки масло надежно предохраняет от коррозии (в том числе во влажной среде) черные и цветные металлы.

Масло ЭШ для гидросистем высоконагруженных механизмов (ГОСТ 10363—78) представляет собой средневязкий дистиллят, в ко­торый после глубокой селективной очистки и глубокой депарафинизации вводят полимерную загущающую и депрессорную присадки. Масло предназначено для гидросистем управления высоконагруженных 

Показатели

АУ из нефтей

АУЛ

ГТ-50

ЭШ

беспара- финоаых

мало­сернистых

сернистых

Кинематическая вязкость, мм^с,

           

при температуре:

           

50’С

11-15

>20

40’С

16-22

16-22

16-22

16-22

-40 °С, не более

30000

14000

13000

Индекс вязкости, не менее

135

Кислотное число, мг КОН/г,

0,07

0,07

0,05

0,45-1,0

3,5

0,1

не более

           

Температура, ‘С:

           

вспышки в открытом тигле,

           

не менее

163

165

165

145

165

160

застывания, не выше

-45

-45

-45

-45

-28

-50*

Массовая доля, %:

           

водорастворимых кислот и

           

щелочей

Отсутствие

Отсутствие

серы, не более

0,3

1,0

Цвет, ед. ЦНТ, не более

2,5

2,5

2,5

3,5

4,0

Плотность при 20 ‘С, кг/м3

884-894

890

890

>850

850-880

* Для умеренной, теплой, влажной и жаркой климатических зон допускается вырабатывать
масло ЭШ с температурой застывания не выше -45 ‘С.

Примечание, Для всех масел массовая доля воды и механических примесей — отсутствие.
механизмов (шагающих экскаваторов и других аналогичных машин). Работоспособно в интервале температур от -40 до +(80—100) “С.
Масло ГТ-50 для гидродинамических передач тепловозов (ТУ 0253-011-39247202—96) — маловязкое минеральное масло глубо­кой селективной очистки, содержащее композицию присадок, улучшаю­щих антиокислительные, противоизносные, антикоррозионные и анти­пенные свойства. Применяют для смазывания турборедуктора гидро­передачи дизель-поездов. Масло обладает хорошей смазочной способ­ностью, высокой термоокислительной стабильностью и стабильностью вязкости.

Масло «Ангрол МГ-32АС» (ТУ 0253-277-05742746-94) выраба­тывают на базе гидрированного полимеризата с вязкостью 6,2 мм2/с при 100 °С с добавлением полимерной (загущающей и депрессорной), антиокислительной, противоизносной, диспергирующей и антипенной присадок. Требования по нормам показателей физико-химических и эксплуатационных свойств практически идентичны требованиям ГОСТ 10363—78 на масло ЭШ аналогичного назначения. В сравнении с маслом ЭШ масло «Ангрол МГ-32АС» обладает более низкой температурой застывания и более высоким потенциалом антиокислительных и противоизносных свойств. Масло разработано для гидросистем шагающих экскаваторов, эксплуатируемых в районах Восточной Сибири.
Вязкие гидравлические масла (табл. 4.16)
Масло МГЕ-46В (ТУ 38 001347—83) для гидрообьемных передач вырабатывают на базе индустриальных масел с антиокислительной, противоизносной, депрессорной и антипенной присадками. Масло об­ладает высокой стабильностью эксплуатационных (вязкостных, противоизносных, антиокислительных) свойств, не агрессивно по отно­шению к материалам, применяемым в гидроприводе. Предназначено


4.16. Характеристики вязких гидравлических масел МГЕ-46В, МГ-8А и ГЖД-14С

Показатели

МГЕ-46В

МГ-8А

ГЖД-14С

Кинематическая вязкость, мм2/с, при температуре:

     

100 °С, не менее

6,0

7,5-8,5

13

50’С

82-91

40’С

41,4-50,6

57,0-74,8

0 °С, не более

1000

Индекс вязкости, не менее

90

85

Температура, °С:

     

вспышки в открытом тигле, не ниже

190

200

190

застывания, не выше

-32

-25

Кислотное число, мг КОН/г

0,7-1,5

Массовая доля:

     

механических примесей, %, не более

Отсутствие

0,015

0,02

воды

Отсутствие

Следы

Испытание на коррозию металлов

Выдерживает

Плотность при 20 ‘С, кг/м3, не более

890

900

Стабильность против окисления:

     

осадок, %, не более

0,05

изменение кислотного числа, мг КОН/г масла, не более

0,15

Трибологические характеристики на ЧШМТ:

     

показатель износа при осевой нагрузке 196 Н, мм, не более

0,45

для гидравлических систем (гидростатического привода) сельскохо­зяйственной и другой техники, работающей при давлении до 35 МПа с кратковременным повышением до 42 МПа. Работоспособно в диапазоне температур от -Юдо +80 “С. Ресурс работы в гидроприводах с аксиально- поршневыми машинами достигает 2500 ч.
Масло МГ-8А (ТУ 38.1011135—87) представляет собой смесь дистиллятного и остаточного компонентов с добавлением депрессор- ной, антипенной и многокомпонентной (улучшающей антиокислитель­ные, антикоррозионные и диспергирующие характеристики) присадок. Обладает достаточно высоким уровнем противоизносных свойств. Применяют в гидравлических системах навесного оборудования и рулевого управления тракторов, самоходных сельскохозяйственных машин и самосвальных автомобилей. Ранее масло такого состава выпускали по ГОСТ 10541—78 под маркой моторного масла М-8Адля карбюраторных двигателей.
Гидравлическая жидкость ГЖД-14с (ТУ 38.101252—78) — смесь гаубокоочшценных остаточного и дистиллятного компонентов из серни­стых нефтей. Для улучшения эксплуатационных свойств в масло вводят антиокислительную, антикоррозионную и антипенную присадки. Приме­няют в основных гидравлических системах винтов регулируемого шага судов.
Синтетические и полусинтетические гидравлические масла
(табл. 4.17 и 4.18)
Наряду с широко распространенными рабочими жидкостями на нефтяной основе все большее применение находят синтетические и полусинтетические продукты”, выгодно отличающиеся от нефтяных по комплексу эксплуатационных свойств, а также огнестойкостью и большей пожаробезопасностью. Такие рабочие жидкости используют в авиационной технике, в гидравлических приводах шахтного оборудо­вания, в гидравлических системах «горячих» цехов металлургических заводов и ряде других областей.
Масла 132-10 и 132-10Д (ГОСТ 18613-88) — полусинтетические гидравлические жидкости — представляют собой смесь полиэтилсилокса- новой жидкости и нефтяного маловязкого низкозастывающего масла

Показатели

132-10

7-50С-3

НГЖ-4у

НГЖ-5у

 

132-10Д

 

Внешний вид

 

Прозрачная жидкость

 

Цвет

Желтый

От фиолетового

     

до синего

Кинематическая вязкость, мм2/с, при температуре:

       

200 ‘С, не менее

1,3

20’С

20-33

>22

50 “С, не менее

10

8,7

8,5

-55 ‘С, не более

1100

4200 (-60″С)

3900

4200 (-60’С

Температура, ‘С:

       

вспышки в открытом тигле, не ниже

130

200

165

155

застывания, не выше

-70

-70

-65

-65

Массовая доля, %:

       

механических примесей

Отсутствие

<0,002

Отсутствие

воды

Отсутствие

<0,1

<0,1

водорастворимых кислот и щелочей

 

Отсутствие

 

Плотность при 20 ‘С, кг/м3

930-940

1020

1060-1080

Кислотное число, мг КОН/г, не более

0,05

0,1

0,08

0,08

Чистота жидкости по ГОСТ 17216

Не грубее 10 класса

Удельная электрическая проводимость, мкСм/м,

40

40

не менее

       

Примечания. 1. Для масла 132-10Д нормируют электрофизические показатели при 15-35 “С и относительной влажности 45-75 %: удельное объемное электрическое сопротивление не менее 5,0-Ю12 Ом-см, тангенс угла диэлектрических потерь при частоте 3 МГц не менее 0,001; диэлектрическая проницаемость при 3 МГц не более 3,0.
2. Термоокислительную стабильность и коррозионную активность жидкости 7-50С-3 оценивают при 200 “С (30 ч), жидкости НГЖ-4у – при 125 °С (100 ч), а жидкости НГЖ-5у – при 150 °С (100 ч). Показатели после окисления:


Показатели

7-50С-3

НГЖ-4у

НГЖ-5у

Кинематическая вязкость, мм*/с, не более,

     

при температуре:

     

20 “С

26

50’С

10,5

10,5

200’С

1,5

-60’С

4500

4500 (-55’С)

5000

Кислотное число, мг КОН/г, не более

0,8

0,10

0,15

Коррозия поверхности металлов, г/м2, не более

±1,0

±1,0

±1,0

Показатели

СМ-028

ВРЖ-1-1

Внешний вид

Прозрачная жидкость

Цвет

Желто-коричне­

Коричневый

 

вый с красно-

 
 

фиолетовым

 
 

оттенком

 

Кинематическая вязкость, мм2/с, при температуре:

   

100 (200) “С, не менее

11,0

(2,5)

20 °С

>190,0

<55,0

-40(-50)’С

Не нормируется.

   

Определение

   

обязательно

Температура, ‘С:

   

вспышки в открытом тигле, не ниже

230

250

застывания, не выше

-32

-80

Массовая доля:

   

воды, %, не более

0,05

Отсутствие

водорастворимых кислот и щелочей

Отсутствие

механических примесей

Отсутствие

Щелочное (кислотное) число, мг КОН/г, не более

0,75

(0,15)

Испаряемость (200 ‘С в течение 20 ч при барботаже азота),

1

%, не более

   

Коррозионная стойкость металлов, r/м2, не более*

1,0

1,0

* Испытуемый металл: сплав Д-16, БрАЖ9-4, медь Ml, сталь 30ХГСА. Условия испытания: 150 ‘С, 10 ч в среде СМ-028; 200 “С, 100 ч в среде ВРЖ-1-1.

МВП. Указанные жидкости выпускают под индексом ВПС. Масло 132-10 предназначено для работы в гидравлических системах в интервале температур от -70 до +100 “С, масло 132-10Д — для работы в электрически изолированных системах также в том же интервале температур.
Рабочая жидкость 7-50С-3 (ГОСТ 20734—75) — синтетическая жидкость, применяют в гидравлических агрегатах и гидравлических системах летательных аппаратов в диапазоне температур от -60 до +175 °С длительно, с перегревами до 200 “С; рабочие давления до 21 МПа. Жидкость изготавливают из смеси полисилоксановой жидкости и органического эфира с добавлением противоизносной присадки и ингибиторов окисления.
Рабочая жидкость НГЖ-4у (ТУ 38.101740-80, изменения №№ 4—6) — синтетическая взрывопожаробезопасная жидкость на основе эфиров фосфорной кислоты. Была создана взамен ранее широко применявшейся в авиации жидкости НГЖ-4, вызывавшей эрозию клапанов гидросистем и, как следствие этого, утечку жидкости. Жидкость НГЖ-4у является эрозионностойкой, содержит присадки, улучшающие ее вязкостные, антиэрозионные, антиокислительные свойства. Работоспособна в интервале температур от -55 до 125 °С при рабочих давлениях до 21 МПа. Имеет температуру самовоспламенения 650—670 °С, медленно горит в пламени, но не поддерживает горение и не распространяет пламя в отличие от нефтяных жидкостей типа АМГ-10. Является хорошим пластификатором и растворителем для многих неметаллических материалов, поэтому при использовании последних в контакте с жидкостью НГЖ-4у следует тщательно проверять их совместимость или пользоваться только теми материалами, которые специально подобраны и рекомендованы для жидкостей типа НГЖ
Рабочая жидкость НГЖ-5у (ТУ 38.401-58-57-93) — синтетическая взрывопожаробезопасная, эрозионностойкая жидкость на основе смеси эфиров фосфорной кислоты, содержащая пакет присадок, улучшающих вязкостные, антигидролизные, антиокислигельные, антикоррозионные и антиэрозионные свойства.
Используют в гидросистемах самолетов ИЛ-86, ИЛ-96, ТУ-204 и др. Температурный интервал использования жидкости НГЖ-5у составляет -60.. .+ 150 °С при номинальных давлениях до 21 МПа.
Жидкость имеет температуру самовоспламенения 595—630 “С, мед­ленно горит в пламени, не поддерживает горения и не распространяет пламя. Жидкость НГЖ-5у полностью совмещается с жидкостями НГЖ- 4 и НГЖ-4у.
Жидкость СМ-028 (ТУ 38.1011056-86) используют в микро­криогенных системах и установках. Представляет собой высококипящую жидкость полигликолевого типа с антиокислительной присадкой. Температура воспламенения по нижнему пределу — 290 °С, по верхнему пределу — 310 °С. Температурный интервал использования жидкости СМ-028 – -40.. .+150 °С.

Рабочая жидкость ВРЖ-1-1 (ТУ 38.101923-82) — синтетическая высококипящая жидкость на основе полиорганосилоксанов с антиокис­лительной присадкой. Предназначена для работы в изделиях микро­криогенной техники в диапазоне температур -40…+180 °С. Отличается хорошей вязкостно-температурной кривой, низкой испаряемостью и хорошими антикоррозионными свойствами.
Тормозные и амортизаторные жидкости
Тормозные и амортизаторные жидкости являются особой группой жидких рабочих сред для гидравлических систем. Первые из них используют в качестве рабочей жидкости гидропривода тормозной системы автомобиля, вторые — в качестве жидкой среды в телескопи­ческих и рычажно-кулачковых амортизаторах автомобилей, а также в телескопических стойках.


Тормозные жидкости

Основное назначение тормозной жидкости — передача энергии от главного тормозного цилиндра к колесным цилиндрам, которые прижимают тормозные накладки к тормозным дискам или барабанам.
Рабочее давление в гидроприводе тормозов достигает 10 МПа, а температура тормозной жидкости в дисковых тормозах поднимается до 150—190 °С. В результате постоянных колебаний температуры в тормозную систему через резиновые уплотнения проникает атмосферная влага. При этом тормозная жидкость «увлажняется», и, соответственно, снижается ее температура кипения.
Если в процессе эксплуатации температура кипения тормозной жидкости становится ниже 150 °С, то при высоких скоростях движения и интенсивных торможениях создается опасность ее «закипания». При этом в жидкости выделяются пузырьки газа и пара, образуя паровые пробки, что может привести к отказу тормозов и возможности аварии.
Температура кипения тормозной жидкости — важнейший паказатель, определяющий предельно допустимую рабочую температуру гидропривода тормозов.
При эксплуатации вследствие обводнения температура кипения тормозной жидкости неизбежно снижается, поэтому наряду с температурой кипения «сухой» тормозной жидкости определяют температуру кипения «увлажненной» жидкости, содержащей 3,5 % воды
Температура кипения «увлажненной» жидкости косвенно характеризует температуру, при которой жидкость будет «закипать» через 1,5~2 года ее работы в гидроприводе тормозов автомобиля.

Руководство по гидравлическому маслу – смазочные материалы для промышленного оборудования

Описание гидравлического масла – простое руководство

Если вы когда-либо чувствовали необходимость выбора подходящего гидравлического масла для своего оборудования, вы слишком хорошо знаете минное поле информации это есть в книгах или в Интернете. Вместо того, чтобы потеряться в мире гидравлических жидкостей, гидравлических жидкостей или гидравлических смазок, почему бы не взглянуть на наше простое руководство по гидравлическому маслу? Это все, что вам нужно знать о гидравлических маслах!

Вы также можете позвонить нам по телефону 0330 123 1444, чтобы разместить у нас заказ на гидравлическое масло.Доступен для доставки по всей стране в течение 48 часов с момента покупки, и мы в кратчайшие сроки сделаем ваш бизнес налаженным.

Содержание

Что такое гидравлическое масло?

Гидравлическое масло – это несжимаемая жидкость, которая используется для передачи энергии в гидравлических машинах и оборудовании. Гидравлическое масло, также известное как гидравлическая жидкость, может быть на синтетической или минеральной основе .

Компания Crown Oil, как поставщик гидравлического масла, имеет дело с 99% гидравлических масел на минеральной основе.

Хотя эта полезная жидкость обычно используется для передачи мощности, гидравлическая жидкость может действовать как герметик, охлаждающая жидкость и смазка в машинах и оборудовании.

Основное различие между гидравлическим маслом на синтетической и минеральной основе.

Большинство производимых масел имеют минеральную или синтетическую основу. Гидравлические масла на минеральной основе получают из фракций сырой нефти, тогда как синтетические гидравлические масла производятся с использованием базовых жидкостей, полученных химическим путем.

Синтетические масла могут быть составлены для придания превосходных физических свойств по сравнению с минеральными маслами, например, высокотемпературных характеристик, биоразлагаемости и устойчивости к окислению.

Как работают гидравлические системы?

Ключевая роль гидравлического масла в гидравлической системе заключается в передаче мощности от одного конца этой системы к другому через различные гидравлические компоненты.

Когда к несжимаемой гидравлической жидкости прикладывается внешняя сила – обычно от поршня внутри цилиндра – масло проталкивается через гидравлическую систему и в конечном итоге создает силу в другой части системы. Это приводит к движению или действию.

Обычно приложение силы к материалу приводит к сжатию, поэтому вы можете задаться вопросом, сжимаемо ли гидравлическое масло или нет, но ключевым свойством гидравлических жидкостей является то, что они не должны сжиматься.

«Несжимаемый» означает, что жидкость не может сжиматься. Жидкости до некоторой степени сжимаемы, но это невероятно незначительно и не рассматривается в нашем руководстве. Напротив, газы сжимаются и поэтому не используются в гидравлике.

Для чего используется гидравлическое масло?

Гидравлические жидкости используются во многих приложениях во всех отраслях промышленности. Чтобы дать вам представление о широком спектре применений гидравлической жидкости и о том, почему промышленное гидравлическое масло так важно, представляет 10 примеров оборудования и механизмов, в которых используется гидравлическое масло:

  1. Вилочные погрузчики – Гидравлическая система внутри Вилочные погрузчики и штабелеры важны для работы невероятно прочных вил, которые должны поднимать некоторые сверхтяжелые грузы.
  2. Дробилки для бревен – Механизм гидроцилиндра гидравлического маслоотделителя бревен требует наличия гидравлической жидкости внутри, чтобы придать ему такую ​​огромную мощность, которая позволяет легко раскалывать бревна. Дровоколы также известны как дровоколы!
  3. Автомобильные подъемники – Автомобильные подъемники (автомобильные домкраты, автомобильные подъемники и т. Д.) Требуют масла для гидравлических домкратов, чтобы обеспечить их впечатляющий диапазон мощности! Этот тип оборудования во многом зависит от надежного гидравлического масла в плане безопасности и производительности. Гидравлическая жидкость для автомобильного подъемника обычно имеет более высокий класс вязкости для высокого давления.
  4. Wright Standers – Стендер Wright – это стойка на косилке, которая обычно хорошо подходит для кладбищ и других участков с ограниченным травяным покровом. Гидравлическая часть этих машин требует гидравлического масла для питания.
  5. Снежные плуги (Snow Plows) – Гидравлическое масло для снегоочистителя и пахотного оборудования необходимо для мощной работы гидравлического подъема, наклона и угловых перемещений отвала снегоочистителя. Холодные погодные условия, связанные с использованием плуга, означают, что гидравлическая жидкость, используемая в снегоочистителе, будет смешана с антифризными присадками.
  6. Мини-погрузчики (погрузчики с бортовым поворотом и Skidsteer) – Гидравлическое масло для мини-погрузчиков столь же универсально, как и машина, с которой оно работает. Гидравлическое масло всегда играет большую роль для многих задач, которые эта машина может выполнить со знанием дела.
  7. Самолеты (авиация) – В авиационном секторе очень важно, чтобы гидравлическое масло для воздушных судов было надежным, поскольку оно используется в авиационных системах управления, дверях ангаров самолетов, домкратах и ​​органах управления самолетами.
  8. Пневматические инструменты – Пневматические инструменты и воздушные компрессоры требуют гидравлического масла под высоким давлением, которое содержит противоизносные присадки для защиты.
  9. Тракторы – Гидравлическое масло трактора необходимо для работы гидравлических тормозов и гидравлических систем сельскохозяйственных машин и оборудования. Для поставки вашего трактора с гидравлическим маслом вы можете обратиться к уважаемому производителю, чтобы обеспечить надлежащий уход и защиту за вашим дорогостоящим оборудованием и транспортными средствами.
  10. Круизные лайнеры и морская промышленность – Если вам посчастливилось покататься на круизном лайнере, то вы почувствуете комфорт в море.Гидравлическое масло используется на многих морских судах в качестве стабилизаторов. Стабилизаторы уменьшают крен, который может повлиять на баланс корабля и вызвать у вас неприятную морскую болезнь. Это лишь одно из многих других приложений на морских судах, где требуется гидравлическое масло.

Свойства гидравлической жидкости

Свойства и характеристики любого гидравлического масла жизненно важны для способности вашей гидравлической системы работать в рабочих условиях, в которых вы должны ее использовать.Это особенно верно в отношении промышленных или коммерческих гидравлических масел. Итак, чтобы гидравлическое масло было полезным, оно должно иметь следующие свойства:

  • Несжимаемое
  • Термически стабильное в диапазоне рабочих температур
  • Огнестойкость
  • Не вызывает коррозии его системы
  • Анти- износ системы
  • Низкая склонность к кавитации
  • Устойчивость к воде (устойчивость к загрязнению водой)
  • Полное удаление воды
  • Постоянная вязкость, независимо от температуры
  • Длительный срок службы
  • Экономически выгодно

Мало, если есть , жидкости полностью соответствуют указанным выше критериям.Однако существует обширный ассортимент гидравлических масел, которые отвечают указанным выше свойствам в тех условиях, в которых они должны работать. Эти условия могут варьироваться от требований к работе при низких температурах (зимнее гидравлическое масло), высоких температурах и многих других.

Состав гидравлического масла

Гидравлическое масло производится из различных ингредиентов на одной базовой жидкости. Эти ингредиенты часто можно смешивать в зависимости от типа масла, которое вам требуется.

Обычно гидравлические жидкости состоят из:

Минеральное масло
Сложные эфиры
Гликоль
Силикон
Простые эфиры
Сложные эфиры
Некоторые другие химические вещества, которые трудно произносить!

Для различных применений гидравлической жидкости блендеры смешивают базовое масло с присадками разных типов, чтобы придать маслу различные свойства.

Присадки к гидравлическому маслу

В зависимости от того, как вы используете наше гидравлическое масло, могут быть дополнительные присадки, которые помогают ему работать в различных условиях.К различным присадкам для гидравлических жидкостей относятся:

Противоизносные – помогают продлить срок службы оборудования и механизмов, вы увидите это на гидравлических жидкостях типа AW.
Cold Flow – присадки, которые позволяют использовать его в экстремальных холодных погодных условиях.
Противопенообразование – Антивспенивающий агент для гидравлического масла снижает пенообразование в жидкости, которое может быть вызвано моющими средствами. Это пенообразование может снизить смазывающие свойства продукта, что приведет к его повреждению.
Антиоксидант – Обеспечивает более длительное использование без замены масла, а также снижает образование отложений.
Антикоррозийное покрытие – образует защитное покрытие, которое снижает риск повреждения ржавчиной от контакта с кислородом.

Эти добавки используются по отдельности и вместе в различных смесях, созданных для разных целей. Свойства гидравлического масла могут быть изменены в зависимости от используемых присадок, но типичными характеристиками являются высокий индекс вязкости и несжимаемость.

Ниже приведен список общих применений гидравлического масла и типов присадок, которые могут быть добавлены в масло, чтобы помочь ему работать на оптимальном уровне.

Гидравлическое масло для зимы

Гидравлическая энергия требуется в некоторых из самых холодных мест на земле. В этих случаях используются антифризы для предотвращения замерзания жидкости или образования парафина. Низкотемпературное гидравлическое масло обычно используется как название жидкости, которая должна использоваться в условиях обледенения.

Гидравлическое масло для высокотемпературных применений

При высоких температурах масло становится менее вязким и легче течет, что означает, что оно может протекать или терять свои требуемые свойства.Добавки используются для сохранения вязкости жидкостей, используемых в областях, связанных с воздействием более высоких температур.

Гидравлическое масло для тяжелых условий эксплуатации

Гидравлическое масло для тяжелых условий эксплуатации необходимо для сред с высоким давлением, где жидкость должна выдерживать большие нагрузки. Используемые здесь присадки к гидравлическому маслу обычно обладают противоизносными свойствами. Противоизносное гидравлическое масло – одна из самых распространенных смесей, используемых в промышленности и строительстве.

Экологически чистое гидравлическое масло

Биоразлагаемое гидравлическое масло используется там, где разлив или утечка масла могут потенциально загрязнить окружающую среду. Типичное базовое масло для биоразлагаемых версий гидравлического масла включает рапсовое масло и некоторые другие растительные масла.

Экологичное гидравлическое масло – серьезное соображение для тех, кто использует гидравлическое оборудование на фермах, лесах или аналогичных экологически уязвимых участках. Это связано с тем, что масло состоит из биоразлагаемой базовой жидкости, поэтому в случае разлива оно естественным образом разложится.

Гидравлическое масло более подробно

Классификация гидравлического масла

Классификация гидравлического масла представляет собой подгруппу различных жидкостей с различными уровнями эффективности. Ниже приведен список общих классификаций гидравлических масел и их соответствующие описания:

  • HL – Рафинированные минеральные масла с антиокислительными и антикоррозионными свойствами
  • HM – HL с улучшенными противоизносными свойствами
  • HR – Масла HL с VI улучшители

Чтобы получить подробный список, вы можете поговорить с нашей опытной командой, позвонив нам по телефону 0330 123 1444 или, в качестве альтернативы, вы можете прочитать наше объяснение классификации гидравлических масел здесь.Ознакомьтесь со спецификациями гидравлического масла Crown Oil здесь.

Характеристики гидравлического масла

Когда компания-производитель присадок продает пакет присадок, она будет работать вместе с конкретным производителем над созданием продукта, который идеально сочетается с заявкой этого производителя. Это будет отслеживаться поставщиком гидравлического масла, который использовал присадку в жидкости. Многие конечные пользователи масла оговаривают рейтинги или разрешения на гидравлическое масло, чтобы гарантировать, что они используют правильную жидкость для своего оборудования.

Анализ гидравлического масла

Услуга анализа гидравлического масла, широко известная как мониторинг состояния, используется людьми, которые хотят максимально использовать свое масло, прежде чем им придется менять его в своем гидравлическом приложении.

Это работает путем отправки образца гидравлического масла в лабораторию, которая анализирует образец и сообщает подробные сведения о том, можно ли его использовать в дальнейшем или необходимо его заменить. Это дает конечному пользователю уверенность в том, что его можно использовать и что дорогостоящее оборудование не может быть повреждено из-за грязного или изношенного масла.

Почему важен анализ гидравлического масла?

Важность анализа масла должна быть на первом месте в чьем-либо списке. Ниже приведен список лишь нескольких причин, по которым его не следует игнорировать и как это многократно окупается:

Снижает затраты, связанные с преждевременной заменой масла.
Сводит к минимуму повреждение вашего оборудования за счет раннего выявления проблем.
Обладает потенциалом для увеличения срока службы и производительности машин.
Снижает риск повреждения оборудования и продукции.
Снижает риск травмирования людей и дальнейшие расходы в связи с претензиями и возмещением ущерба.

Диапазон температур гидравлического масла

В зависимости от области применения гидравлической жидкости она может подвергаться воздействию низких или высоких температур. В некоторых случаях гидравлическое масло может подвергаться воздействию как высоких, так и низких температур, что может сделать масло бесполезным, если оно не было смешано с правильными присадками.

Гидравлические жидкости обладают температурной стабильностью, что означает, что они сохранят свои свойства в определенном температурном диапазоне.Все, что выше или ниже этого, отрицательно повлияет на температурную стабильность и приведет к тому, что жидкость либо парафинит и замерзнет в холодных условиях, либо потеряет вязкость и, возможно, вытечет при более высоких температурах. Сильный нагрев может вызвать быстрое ухудшение гидравлического масла.

Вязкость гидравлического масла в зависимости от температуры

Вязкость гидравлического масла и температура тесно связаны. При повышении температуры вязкость масла будет уменьшаться – это немного похоже на то, как если вы кладете растительное масло в холодную сковороду, оно движется медленно, но когда сковорода нагревается, масло перемещается очень быстро и легко.При понижении температуры гидравлическое масло становится более вязким.

Блендеры всегда стараются заставить гидравлическое масло работать эффективно в более широком диапазоне температур. Это означает, что они опустятся до низких температур и будут работать так же эффективно, как и при повышении температуры.

Индекс вязкости гидравлического масла

Для измерения изменения вязкости гидравлического масла при изменении температуры мы используем индекс вязкости масла (VI). Если гидравлическое масло имеет низкий индекс вязкости, изменение температуры изменит вязкость больше, чем если бы у него высокий индекс вязкости.

Гидравлическое масло с высоким индексом вязкости обычно требуется в приложениях, которые подвергаются большему диапазону температур окружающей среды и / или рабочих температур.

Прямое парафиновое минеральное базовое масло обычно дает жидкость с низким индексом вязкости, тогда как парафиновая минеральная основа с присадками, улучшающими вязкость, дает жидкость с высоким индексом вязкости.

SAE (Общество автомобильных инженеров) создало классификационную таблицу (шкала VI) для отображения уровней вязкости от низкой до высокой в ​​зависимости от температуры ° C.Первоначально шкала поднималась только до 100 ° C, но с развитием смесей гидравлических масел шкала теперь превышает это число!

9023-1902 9023-1902 9023-1902
Индекс вязкости Классификация
0-35 ° C Низкий
35-80 ° C Средний
110 ° C и выше Очень высокая

Объяснение вязкости гидравлического масла

Когда дело доходит до гидравлических масел, вязкость является мерой его сопротивления потоку и является важным свойством гидравлики. жидкости.Это означает, что жидкость будет сопротивляться сжатию с разной скоростью в зависимости от ее вязкости, и потребуется больше времени для прохождения через отверстие по мере увеличения вязкости. Гидравлическое масло с высокой вязкостью будет более густым, и его будет труднее сжимать и перемещать, в отличие от гидравлического масла с низкой вязкостью, которое будет тоньше и легче проходить через него.

Вязкость гидравлической жидкости измеряется в сантистоксах (сСт) и обычно при температуре 40 ° C или 100 ° C. Рядом со значением всегда будет указана температура, без этого значение не будет иметь смысла.Вязкость жидкости измеряется в лаборатории с помощью вискозиметра, как показано на рисунке ниже!

Вязкость гидравлического масла важна для каждого применения.

Неправильная вязкость может привести к повреждению оборудования или ухудшить его работу.

Таблица преобразования вязкости гидравлического масла

Обратите внимание:

Таблица вязкости гидравлического масла

Эту таблицу следует читать по горизонтали. Предполагается, что 96 масел VI класса.Эквивалентность дана только по вязкости при 40 ° C. Пределы вязкости являются приблизительными; для получения точных данных обратитесь к своему поставщику, а также к спецификациям ISO, AGMA и SAE. Марки W представлены только с приблизительной вязкостью 40 ° C. Информацию о предельных значениях низких температур см. В спецификациях SAE.

Марки гидравлического масла

ISO VG – класс ISO (где ISO – это Международная организация по стандартизации) – чем выше номер VG, тем более вязкая жидкость.Номер VG показывает, какое гидравлическое масло гуще. Иногда это называют весом гидравлического масла. В то же время марки с буквой W рядом с ними указывают на вес (в отличие от автомобильного моторного масла, которое относится к зимнему маслу).

AGMA Grade – Американская ассоциация производителей зубчатых передач – Лидеры в области стандартов на трансмиссионные масла.

SAE – Общество автомобильных инженеров

В Великобритании ISO VG используется в основном для классификации гидравлического масла. Ниже приведен список распространенных марок гидравлических масел по ISO и общее руководство по их применению:

ISO 100 Hydraulic Oil – ISO VG 100 Hydraulic Fluid обычно используется в промышленном оборудовании с большими нагрузками.

Гидравлическое масло ISO 15 – Гидравлическое масло ISO VG 15 обычно используется в гидроусилителях рулевого управления и гидравлических тормозных системах.
Гидравлическое масло ISO 22 – ISO VG 22 Гидравлическая жидкость обычно используется в авиалиниях для пневмоинструментов и т. Д.
Гидравлическое масло ISO 32 – ISO VG 32 Hydraulic Fluid идеально подходит для использования в мощных станках.
Гидравлическое масло ISO 46 – Гидравлическое масло ISO VG 46 обычно требуется для промышленных предприятий, работающих под высоким давлением и т. Д.
Гидравлическое масло ISO 68 – Гидравлическое масло ISO VG 68 предназначено для использования в системах, требующих большой несущей способности.

Обратите внимание, что приведенные выше примеры являются лишь приблизительным ориентиром, и некоторые оценки могут пересекаться. Всегда лучше проконсультироваться с вашим поставщиком или производителем!

Температура вспышки гидравлического масла

Температура вспышки гидравлического масла – это самая низкая температура, при которой из жидкости выделяется достаточно паров, которые могут быть горючими.

Гидравлические жидкости играют важную роль в коммерческом использовании, и очень важно, чтобы вы получали гидравлическое масло премиум-класса от поставщика, которому можно доверять.

Итак, если вам нужно высококачественное гидравлическое масло для тракторов, строительных материалов или для использования в любой другой отрасли, мы можем поставить широкий спектр гидравлических жидкостей.

Если у вас все еще есть вопросы по его использованию или вы просто хотите разместить заказ, вы можете сделать это, позвонив нашей дружной и знающей команде сегодня по телефону 0330 123 1444.

Основы инженерного искусства: гидравлические жидкости | Гидравлика и пневматика

Загрузить эту статью в формате .PDF

Требования, предъявляемые к гидравлическим системам, постоянно меняются, поскольку промышленность требует большей эффективности и скорости при более высоких рабочих температурах и давлениях. Выбор лучшей гидравлической жидкости требует базового понимания характеристик каждой конкретной жидкости по сравнению с идеальной жидкостью. Идеальная жидкость должна иметь следующие характеристики:

  • термическая стабильность
  • гидролитическая стабильность
  • низкая химическая коррозия
  • высокие противоизносные характеристики
  • низкая склонность к кавитации
  • длинная жизнь
  • общий водоотвод
  • постоянная вязкость независимо от температуры, а
  • низкая стоимость.

Хотя ни одна жидкость не обладает всеми этими идеальными характеристиками, можно выбрать ту, которая является лучшим компромиссом для конкретной гидравлической системы. Этот выбор требует знания системы, в которой будет использоваться гидравлическая жидкость. Разработчик должен знать такие основные характеристики системы, как:

  • максимальная и минимальная рабочая температура и температура окружающей среды
  • тип насоса или используемых насосов
  • рабочее давление
  • рабочий цикл
  • нагрузок, возникающих в различных компонентах, и
  • Тип регулирующей и силовой арматуры

Факторы влияния

Каждый из следующих факторов влияет на характеристики гидравлической жидкости:

Вязкость – Максимальная и минимальная рабочие температуры, а также нагрузка на систему определяют требования к вязкости жидкости.Жидкость должна сохранять минимальную вязкость при максимальной рабочей температуре. Однако гидравлическая жидкость не должна быть настолько вязкой при низкой температуре, чтобы ее нельзя было перекачивать.

Износ – Из всех проблем гидравлической системы износ чаще всего понимается неправильно, поскольку износ и трение обычно рассматриваются вместе. Трение следует рассматривать отдельно от износа.

Износ – это неизбежный результат контакта металл-металл . Цель дизайнера – свести к минимуму разрушение металла за счет добавки, защищающей металл.Для сравнения, трение уменьшается на , предотвращая контакт металл-металл за счет использования жидкостей, которые создают тонкую защитную масляную пленку или пленку присадок между движущимися металлическими частями.

Обратите внимание, что чрезмерный износ не может быть причиной жидкости. Это может быть вызвано плохой конструкцией системы, например, чрезмерным давлением или недостаточным охлаждением.

Противоизносные – Состав, наиболее часто добавляемый в гидравлическую жидкость для уменьшения износа, – это дитиофосфат цинка (ZDP), но сегодня беззольные противоизносные гидравлические жидкости стали популярными среди некоторых компаний и в некоторых штатах для снижения нагрузки на обработку отходов. растения.В состав беззольных противоизносных жидкостей не использовались ZDP или другие тяжелые металлы.

Насос является важнейшим динамическим элементом любой гидравлической системы, и каждый тип насоса (лопастной, шестеренчатый, поршневой) имеет разные требования к защите от износа. Пластинчатые и шестеренчатые насосы нуждаются в защите от износа. В поршневых насосах защита от ржавчины и окисления (R&O) является более важной. Это связано с тем, что шестеренчатые и лопастные насосы работают с естественным контактом металла с металлом, в то время как поршни движутся по масляной пленке.

Когда в одной системе используются два или более типов насосов, нецелесообразно иметь отдельную жидкость для каждого из них, даже если их рабочие требования различаются. Таким образом, выбранная общая жидкость должна удовлетворять эксплуатационным требованиям всех типов насосов.

Пенообразование – Когда пена переносится жидкостью, она ухудшает работу системы, и поэтому ее следует устранять. Пену обычно можно предотвратить, устранив утечку воздуха внутри системы. Однако часто встречаются два основных типа пены:

  • поверхностная пена, которая обычно собирается на поверхности жидкости в резервуаре, и
  • увлеченный воздух.

Поверхностную пену легче всего устранить с помощью пеногасителей или соответствующей конструкции отстойника, чтобы пена попадала в отстойник и успевала рассеяться.

Вовлеченный воздух может вызвать более серьезные проблемы, поскольку эта пена втягивается в систему. В худшем случае это вызывает кавитацию – ударное воздействие, которое может разрушить детали. Вовлеченный воздух обычно предотвращается правильным подбором присадок и базовых масел. Внимание: некоторые противопенные агенты при использовании в высокой концентрации для уменьшения пенообразования на поверхности увеличивают количество захваченного воздуха.

Также с проблемой пены связана вязкость жидкости, которая определяет, насколько легко пузырьки воздуха могут перемещаться через жидкость и выходить из нее.

R&O – Большинство жидкостей нуждаются в ингибиторах ржавчины и окисления. Эти присадки защищают металл и содержат антиоксидантные химические вещества, которые помогают продлить срок службы жидкости.

Коррозия – Необходимо учитывать две потенциальные проблемы коррозии: коррозия системы и кислотная химическая коррозия .Ржавчина системы возникает, когда вода, переносимая жидкостью, попадает на детали из черных металлов. Большинство гидравлических жидкостей содержат ингибиторы ржавчины для защиты от ржавления системы. Для измерения этой способности используются тесты ASTM D 665 A и B. Для защиты от химической коррозии необходимо учитывать другие добавки. Добавки также должны обладать хорошей стабильностью в присутствии воды (гидролитическая стабильность), чтобы предотвратить разрушение и кислотное воздействие на металлы системы.

Окисление и термическая стабильность – Со временем жидкости окисляются и образуют кислоты, шлам и лак.Кислоты могут повредить детали системы, особенно мягкие металлы. Продолжительная высокотемпературная работа и термоциклирование также способствуют образованию жидких продуктов разложения. Система должна быть спроектирована таким образом, чтобы свести к минимуму эти тепловые проблемы, и жидкость должна иметь присадки, которые демонстрируют хорошую термическую стабильность, ингибируют окисление и нейтрализуют кислоты по мере их образования.

Хотя это не всегда практично или легко достижимо, постоянная умеренная температура и стабильная работа лучше всего подходят для срока службы системы и жидкости.

Удержание воды – Большое количество воды из гидравлической системы можно удалить, периодически осушая поддон. Однако небольшое количество воды может уноситься, особенно если отстойник небольшой. Обычно к жидкости добавляют деэмульгаторы, чтобы ускорить отделение воды. Затем фильтры могут физически удалить любую оставшуюся воду из гидравлической жидкости. Вода должна выходить из жидкости без уноса жидкости или добавок.

Температура – Рабочая температура системы зависит от рабочих требований.Вот несколько общих правил: максимальная рекомендуемая рабочая температура обычно составляет 150 ° F. Рабочие температуры от 180 ° до 200 ° F являются практичными, но жидкость придется менять в два-три раза чаще. Системы могут работать при температурах до 250 ° F, но штрафом является довольно быстрое разложение жидкости и особенно быстрое разложение присадок – иногда в течение 24 часов!

Жидкость для макияжа

Большинство жидкостей оцениваются на основе их рейтингов на ржавление и окисление (R&O), термической стабильности и защиты от износа, а также других характеристик, которые необходимо учитывать для эффективной работы:

Совместимость с уплотнениями – В большинстве систем уплотнения выбираются таким образом, чтобы при контакте с жидкостью они не меняли размер или лишь слегка расширялись, обеспечивая таким образом плотную посадку.Выбранную жидкость следует проверить, чтобы убедиться, что жидкость и материалы уплотнения совместимы, чтобы жидкость не мешала правильной работе уплотнения.

Срок службы жидкости, расходуемость – Есть два других важных фактора, которые не имеют прямого отношения к характеристикам жидкости в гидравлической системе, но имеют большое влияние на общую стоимость. Это срок службы жидкости и одноразовый .

Жидкости

с длительным сроком службы обеспечивают дополнительную экономию за счет снижения затрат на техническое обслуживание и замену жидкости.Стоимость замены жидкости в большой системе может быть значительной. Срок службы детали также должен быть дольше с более качественной и долговечной жидкостью.

Более длительный срок службы жидкости также снижает проблемы с утилизацией. В связи с повышенными требованиями к поддержанию чистоты окружающей среды и постоянно меняющимися определениями того, что является токсичным, проблема утилизации жидкости возрастает. Для определения любых потенциальных проблем следует проанализировать как жидкости, так и местные законы по борьбе с загрязнением.

Синтезированные углеводородные (синтетические) гидравлические жидкости не содержат парафинов, которые застывают при низких температурах, и соединений, которые легко окисляются при высоких температурах, что неизбежно в природных минеральных маслах.Синтетические гидравлические жидкости используются для приложений с очень низким, очень высоким или очень широким диапазоном температур.

Огнеупорные жидкости

Подавляющее большинство гидравлических компонентов и систем разработаны для использования гидравлических жидкостей на масляной основе. Неудивительно; эти жидкости редко вызывают серьезные проблемы при эксплуатации, безопасности или техническом обслуживании. К сожалению, есть обстоятельства, при которых следует избегать использования жидкости на масляной основе. Одно из распространенных применений гидроэнергетики – в среде с потенциальными источниками воспламенения – открытым пламенем, искрами или горячим металлом.В таких условиях утечка из гидравлической системы высокого давления может вызвать серьезный пожар и привести к серьезному материальному ущербу, травмам персонала или даже смерти.

Несмотря на то, что большинство гидравлических жидкостей на масляной основе имеют относительно высокие температуры вспышки / воспламенения (> 300 ° F), небольшие утечки в системе высокого давления могут привести к образованию мелкодисперсной распыляемой жидкости, которая может распространяться на значительные расстояния. При обнаружении источника возгорания может произойти полное возгорание оболочки спрея. Альтернативой является использование гидравлической жидкости, которая устраняет или значительно снижает эту опасность: любую из нескольких огнестойких гидравлических жидкостей (FRHF).

Как далеко мы зашли

За исключением отдельных сегментов фундаментальных исследований, до конца Второй мировой войны в разработке подходящих FRHF не было достигнуто большого прогресса. Во время войны трагические инциденты, связанные с возгоранием гидравлической жидкости и крупным материальным ущербом на сталелитейных и литейных заводах, наглядно продемонстрировали острую необходимость в каких-то действиях. Подобные инциденты в неволе, такой как угольные шахты, во время быстрого послевоенного промышленного роста помогли мотивировать крупные совместные исследовательские усилия правительства и промышленности.Эта работа была направлена ​​на разработку жидкостей, которые могли бы заменить гидравлические жидкости на масляной основе по разумной цене и без значительного снижения производительности гидравлической системы. Были предприняты два основных подхода. Один из них заключался в введении в жидкость воды, которая действовала как «нюхатель», если жидкость воспламеняется. Другой был связан с синтетическими неводными продуктами, химический состав которых сопротивлялся горению, или производил продукты сгорания, которые помогали гасить любое пламя.

Коммерческие продукты обеих категорий развивались в 1950-х и 1960-х годах и используются до сих пор.В начале 1970-х годов был введен дополнительный синтетический тип жидкости для устранения многих недостатков, присущих более ранним типам. С момента появления каждого типа было внесено много улучшений в огнестойкость, противоизносные свойства и общее качество.

Где мы находимся

Водный гликоль и обратная эмульсия составляют основные жидкие типы водосодержащих продуктов. Водный гликоль – это настоящий раствор гликоля (такого как этиленгликоль) в воде, а также различные добавки для придания вязкости, защиты от коррозии и противоизносных свойств.Устойчивый к сдвигу загуститель, который с годами совершенствовался, представляет собой новый технологический аспект жидкости. Водный гликоль содержит примерно 40% воды. Несмотря на ряд недостатков, водный гликоль сегодня является доминирующим FRHF на рынке и используется в самых разных областях.

Обратная эмульсия также содержит приблизительно 40% воды, но представляет собой стабильную эмульсию воды, диспергированной в масле. Внешняя фаза, масло, представляет смачивающуюся поверхность; внутренняя фаза, вода, является огнезащитным элементом.Маслорастворимые присадки обеспечивают противоизносные свойства, защиту от коррозии и стабильность эмульсии. Когда-то инверты использовались повсеместно, но сегодня они теряют популярность в промышленности.

Синтетические жидкости первоначально были представлены классом химических соединений, известных как фосфатных эфиров , которые являются продуктами реакции между фосфорной кислотой и ароматическими спиртами кольцевой структуры. Эти жидкости чрезвычайно огнестойкие и широко используются в промышленности, а также в военных и авиационных службах.Однако их популярность снизилась из-за факторов окружающей среды, стоимости и совместимости.

Другой тип используемых синтетических жидкостей – это синтетические углеводороды, в частности, сложные эфиры полиолов . Эти жидкости являются продуктами реакции между длинноцепочечными жирными кислотами (полученными из животных и растительных жиров) и синтезируемыми органическими спиртами. Эти продукты содержат присадки для придания противоизносных свойств, защиты от коррозии и модификации вязкости. Огнестойкость является результатом сочетания высоких тепловых свойств и физических характеристик.Это самая последняя категория FRHF, которая получила широкое и растущее применение.

Что такое огнестойкость?

Термин «огнестойкий» часто неправильно понимается или истолковывается как чрезмерно всеобъемлющий; представляется целесообразным стандартизировать терминологию и пересмотреть принятые методы испытаний для оценки огнестойкости данной жидкости. Во-первых, не существует единого свойства или теста жидкости, такого как точка вспышки / возгорания, температура самовоспламенения (AIT) и т. Д., Которые позволили бы количественно оценить ее относительную огнестойкость.Это привело к подходу, основанному на моделировании инцидента, при котором тесты предназначены для воспроизведения наихудшего сценария в типичных приложениях, где гидравлическая энергия используется вблизи потенциальной опасности возгорания. Жидкости обычно проходят или не проходят эти тесты, и те, которые проходят, включаются в Руководство по утверждению или Список аттестованных жидкостей.

В США были разработаны два протокола испытаний, которые обычно считаются эталоном в отрасли. Один был разработан Factory Mutual Research Corporation (FMRC).Их первоначальное намерение состояло в том, чтобы использовать результаты испытаний в программах оценки рисков этих страховых компаний под эгидой Factory Mutual System. С тех пор этот тест стал основной квалификацией для коммерческих компаний, использующих FRHF; все поставщики жидкостей представляют продукцию, требующую “одобрения FMRC”. В Руководстве по утверждению FMRC перечислено более 300 FRHF примерно от 50 поставщиков. Программа Factory Mutual теперь носит глобальный характер.

FMRC рассматривает определение FRHF в следующем отрывке из введения к разделам о гидравлических жидкостях в их Руководстве по сертификации: Утвержденные и перечисленные здесь менее горючие гидравлические жидкости были протестированы только для оценки опасности возгорания.Все имеющиеся в настоящее время жидкости будут гореть при определенных условиях. В каждом случае опасность пожара была снижена до приемлемой степени, что соответствует Стандартам одобрения FMRC; другие свойства жидкости не исследованы.

Этот абзац точно ставит цель FRHF в правильную перспективу. Они не пожаробезопасны, но, скорее, они значительно снижают потенциальную опасность, связанную с продуктами на масляной основе. В испытаниях FMRC жидкость доводится до 140 ° F, в стальном цилиндре повышается давление до 1000 фунтов на квадратный дюйм и выпускается через сопло типа масляной горелки.Образующийся спрей предназначен для имитации утечки в гидравлической системе высокого давления. Газовое пламя проходит через распылительную оболочку (не задерживается в ней) на двух расстояниях ниже по потоку от сопла. В точке проникновения пламени может быть местное горение, и критерии соответствия требуют, чтобы любое пламя самозатухло при удалении источника воспламенения; пламя не должно распространяться обратно к соплу. Этот процесс повторяется 20 раз, а продолжительность горения измеряется. Любая продолжительность прожига более 5 секунд считается неудачной.

Во втором тесте используется такая же струя, направленная на наклонный металлический канал, нагретый до 1300 ° F. В этом тесте распыление длится 60 секунд. Критерии:

1. Спрей, соприкасающийся с каналом, не может гореть, или
2. Если происходит возгорание струи, жидкость, скатывающаяся из канала, не может продолжать гореть, и пламя не может следовать за струей, если направить ее в сторону канал.

Если эти условия соблюдены, жидкость одобрена.Статистика недоступна, но многие продукты во всех описанных категориях жидкостей не проходят этот тест.

Управление по безопасности и гигиене труда в шахтах (MSHA) в течение многих лет осуществляет программу оценки квалифицирующих жидкостей, которые используются под землей, в первую очередь на угольных шахтах. Тестирование MSHA аналогично тестированию FMRC в том смысле, что создается туман от жидкости-кандидата. Однако механизм зажигания в тесте MSHA несколько иной. В соответствии с этой процедурой распыляемый туман непрерывно направляется на различные источники воспламенения, включая открытое газовое пламя, сварочную дугу и горящие тряпки.Критерии прохождения состоят в том, что локальное горение в аэрозольном тумане гаснет в течение 5 секунд, и не может быть устойчивого распространения вдоль оси распыления. У них также есть критерий AIT и тест на фитиль для оценки скорости испарения воды из продукта-кандидата. Тесты MSHA также имеют относительно высокий уровень брака продукта.

Поскольку оба этих теста включают жидкости, представленные поставщиком в испытательное агентство, и FMRC, и MSHA имеют комплексные программы аудита производителей, в которых программы обеспечения качества тщательно оцениваются и контролируются путем периодических проверок на месте.Это может включать повторные испытания одобренных жидкостей.

Прочие испытания

В дополнение к этим “сторонним” рейтингам FRHF, многие компании разработали свои собственные тесты на огнестойкость, которые необходимо учитывать в дополнение к продукту, имеющему одобрение FMRC. Опять же, эти тесты, как правило, следуют философии моделирования инцидентов и специфичны для конкретной отрасли. Примеры этого включают воздействие на потенциальную жидкость – в форме распыления или без распыления – на горячий коллектор, расплавленный металл, нагретые блоки типичного металла, горящие тряпки, горячий песок и т. Д.Критериями оценки могут быть отсутствие горения, ограниченное горение, отсутствие дыма, отсутствие распространения и т. Д. Минимальные температуры AIT и температуры вспышки / воспламенения также используются либо независимо, либо в сочетании с испытанием, описанным выше.

Во всех этих тестах продукт либо одобряется, либо отклоняется; нет рейтинга или рейтинга одобренных продуктов. Этот аспект, периодическое отсутствие воспроизводимости и отсутствие истории эксплуатации жидкости побудили FMRC разработать новый тест, который позволит количественно определить относительную огнестойкость различных жидкостей.Процедура испытания включает измерение тепловыделения жидкости в условиях фиксированного горения и объединение этого значения с отдельно определяемым измерением энергии, необходимой для инициирования горения. Эти значения используются для определения параметра воспламеняемости при распылении для каждого оцениваемого продукта. Этот тест и новый стандарт утверждения в настоящее время рассматриваются FMRC и официально не приняты.

Прочие проблемы

Основная проблема, стоящая перед проектировщиком, переводящим гидравлическую систему с жидкости на масляной основе на FRHF, заключается в выборе конкретного типа, который минимизирует стоимость преобразования и максимизирует преимущества эксплуатации и безопасности.Выбор становится компромиссом между характеристиками, связанными с каждым типом. Каждая группа продуктов имеет преимущества и недостатки для любого конкретного приложения. Попытка дать рекомендации для определенных конечных пользователей выходит за рамки данной статьи, но основные характеристики и недостатки различных типов жидкостей могут быть устранены.

Куда мы идем

Значительные улучшения продолжаются и с жидкостями на основе водного гликоля и эфиров полиолов. Воздействие более строгих экологических норм будет ощущаться сильнее в ближайшие несколько лет и может даже ограничить выбор.

Мотивация к переходу с жидкости на масляной основе также будет усиливаться, поскольку правила контроля за отходами расширяются для любого продукта, содержащего масло. В некоторых областях «гидравлическое масло» уже считается опасным материалом. По мере снижения цен жидкости, обладающие способностью быть нетоксичными и легко поддающимися биологическому разложению, еще больше увеличат мотивацию к замене гидравлических жидкостей на масляной основе.

Экологические жидкости

В некоторых случаях по экологическим соображениям необходимо выбирать беззольный бензин, не содержащий цинка, или биоразлагаемую гидравлическую жидкость.

Агентство по охране окружающей среды (EPA) продолжает выступать за использование экологически безопасных гидравлических жидкостей вместо обычных гидравлических масел на нефтяной основе – особенно в тех случаях, когда утечка жидкости может оказать негативное воздействие на окружающую среду. Известно, что разливы стандартных гидравлических жидкостей на нефтяной основе убивают морскую жизнь и загрязняют почву. Экологически безопасные гидравлические жидкости созданы, чтобы избежать этих нежелательных результатов.

Чтобы считаться экологически безопасной, жидкость должна быть легко биоразлагаемой (более 60% жидкости должно распадаться на безвредные продукты при проведении стандартизированных лабораторных испытаний в течение 28 дней) и практически нетоксичной (более половины Молодь радужной форели в популяции должна выжить через четыре дня в водном растворе с концентрацией жидкости более 1000 ppm).Основным преимуществом этих жидкостей с высокой степенью биоразложения является то, что разливы могут иметь более низкие затраты на очистку в зависимости от местных правил. Кроме того, они с меньшей вероятностью причинят вред растениям и животным, которые контактируют с разливом.

Гидравлические приложения, которые могут считаться экологически уязвимыми, включают в себя мобильное оборудование в целом, с акцентом на лесозаготовительную и строительную технику, а также морское оборудование, используемое на рыболовных судах, оффшорных буровых работах и ​​мостах с гидравлическим приводом, шлюзах и плотинах.Другие места – коммерческие лифты и оборудование в парках развлечений.

Три базовых масла

Три различных базовых масла были опробованы в качестве экологически безопасных гидравлических жидкостей. Это синтетические сложные эфиры, полигликоли и растительные масла (которые иногда называют «натуральными сложными эфирами»). Синтетические сложные эфиры могут быть составлены в виде биоразлагаемых жидкостей с превосходными смазывающими характеристиками, но их высокая стоимость ограничивает их использование. Полигликоли – привлекательные, поскольку обладают превосходными смазывающими свойствами и обычно дешевле синтетических сложных эфиров – используются чаще.Однако полигликоли не обладают необходимой биоразлагаемостью и потенциально токсичны в воде при смешивании со смазочными присадками. Растительные масла, такие как подсолнечное, соевое или рапсовое масло, обладают превосходной естественной биоразлагаемостью, имеются в большом количестве и недороги. Они стали наиболее часто используемыми экологически безопасными жидкостями в гидравлических системах.

Базовые жидкости биоразлагаемых гидравлических жидкостей обычно представляют собой растительные масла, избранные синтетические сложные эфиры или их смесь.Биоразлагаемые гидравлические жидкости обычно содержат беззольные ингибиторы с низкой токсичностью и присадки для повышения производительности. Правильно составленные биоразлагаемые гидравлические жидкости могут обеспечить эффективную износостойкость, аналогичную нефтяным противоизносным гидравлическим жидкостям. Однако некоторые биоразлагаемые базовые масла, особенно растительные масла, могут обладать плохой стойкостью к окислению. Использование основы на основе синтетических эфиров обычно улучшает стойкость жидкостей к окислению.

Компромисс между экологическими преимуществами и потенциальными недостатками биоразлагаемых гидравлических жидкостей предполагает, что эти жидкости наиболее подходят для применения в экологически чувствительных областях.Их использование следует рассматривать там, где загрязнение почвы или воды нефтяными смазками может стать проблемой.

Добавки

Подобно нефтяным маслам, растительные масла или синтетические эфиры зависят от специально подобранных присадок для улучшения их характеристик в качестве смазочных материалов. Присадки, содержащиеся в биоразлагаемых гидравлических жидкостях, обычно обладают очень низкой токсичностью. В отличие от нефтяных масел, растительные масла содержат ненасыщенные углеводороды и являются сложными эфирами природного происхождения. Ненасыщенность приводит к быстрому окислению при повышенных температурах и плохой текучести при низких температурах.Эту низкотемпературную текучесть можно улучшить за счет добавок, но их устойчивость к окислению остается проблемой для рабочих характеристик.

Международные руководящие принципы

По всей Европе разработка руководств по биоразлагаемым смазочным материалам обычно предоставляется местным властям или неправительственным организациям. В Германии маркировка Blue Angel будет присвоена биоразлагаемым гидравлическим жидкостям. Голубой ангел для биоразлагаемых гидравлических жидкостей, вероятно, потребует, чтобы базовые жидкости были легко биоразлагаемыми – более 80% биоразложения за 21 день по тесту CEC L-33-A93 или более 70% биоразложения за 28 дней по модифицированному тесту Штурма. .Кроме того, все компоненты должны соответствовать классу опасности для воды 0 или 1, что означает, что эти компоненты не загрязняют воду. Программа «Выбор окружающей среды» Канады в настоящее время находится в процессе пересмотра руководства по биоразлагаемым нетоксичным гидравлическим жидкостям. Скорее всего, он будет включать требование, чтобы базовые жидкости демонстрировали биоразложение более 90% за 21 день под действием CEC L-33-A93.

В США ASTM D-2.N.3 по экологичным гидравлическим жидкостям разработал информационное руководство, в котором рассматриваются средства оценки биоразлагаемости гидравлических жидкостей.D-2.N.3 в настоящее время разрабатывает экологические классификации гидравлических жидкостей. A В декабре 1995 года ASTM D-2.12 по экологическим стандартам для смазочных материалов завершил стандартное испытание, специально разработанное для определения аэробной способности всех смазочных материалов и их компонентов к биоразложению в водной среде. Этот тест аналогичен модифицированному тесту Штурма, который измеряет выделение углекислого газа за 28 дней. Этот стандарт публикуется как ASTM D 5864. ASTM D-2.12 в настоящее время разрабатывает другие экологические стандартные тесты для смазочных материалов, которые включают тест на водную токсичность для рыб и крупных беспозвоночных; метод биодеградации манометрической респирометрии; и тест биодеградации Gladhill Shake Flask.

Первоначально разработанный для измерения биоразлагаемости масел для двухтактных двигателей, CEC L-33-A93 был наиболее широко применяемым тестом на биоразложение смазочных материалов в Европе с начала 1980-х годов. В тесте используется инфракрасная спектроскопия для измерения исчезновения определенных углеводородов в течение 21-дневного периода, когда смазка смешивается с посевным материалом, содержащим микроорганизмы. Таким образом, тест CEC – это только мера первичного биоразложения.

В отличие от теста CEC, модифицированный тест Штурма является мерой окончательного биоразложения.Измеряя производство CO 2 в течение 28 дней, тест оценивает степень превращения углерода в смазке микроорганизмами в элементы, встречающиеся в природе, а именно: CO 2 , воду, неорганические соединения, и биотическая масса. Поскольку этот тест был первоначально разработан для водорастворимых чистых соединений, его трудно использовать для тестирования смазочных материалов, большинство из которых представляют собой нерастворимые в воде сложные смеси.

Новый тест ASTM D 5864 аналогичен модифицированному тесту Штурма.Он специально разработан для испытания сложных смазочных материалов, не растворимых в воде.

Легко биоразлагаемый вопрос

Часто возникает вопрос, является ли жидкость легко биоразлагаемой или просто биоразлагаемой . Большинство вещей поддаются биологическому разложению при наличии достаточного количества времени и надлежащих условий. Быстро биоразлагаемый означает, что вещество демонстрирует результат, равный или превышающий предварительно установленные требования в стандартном тесте.

Например, для XYZ Standard требуется 80% или выше биоразложение CEC L-33-A93 за 21 день.Если смазочный материал соответствует этому требованию, он считается легко разлагаемым по стандарту XYZ. В идеале любое заявление о том, что смазка легко разлагается микроорганизмами, также должно указывать тест и стандарт.

Растительные масла или синтетические эфиры?

Являясь сложными эфирами природного происхождения, растительные масла подвержены гидролизу, который приводит к разложению и разложению жидкости, особенно в присутствии тепла. Из-за своей полярности растительные масла имеют тенденцию вызывать набухание эластомеров, хотя в большинстве случаев степень набухания недостаточна, чтобы вызывать серьезные опасения в гидравлических системах.

С другой стороны, растительные масла обладают отличной смазывающей способностью, обладают высоким индексом вязкости, а также хорошими противоизносными и противозадирными свойствами. Хорошо составленные биоразлагаемые гидравлические жидкости на основе растительных масел могут легко пройти строгие испытания на износ лопастных насосов Vickers 35VQ25 или Denison T5D-42. Они также могут соответствовать требованиям основных производителей оборудования для гидравлических жидкостей премиум-класса, за исключением гидролитической, термической и окислительной стабильности. Опыт показал, что биоразлагаемые гидравлические жидкости на основе растительных масел могут удовлетворительно работать в течение многих лет в мягком климате и условиях эксплуатации (температура ниже 160 ° F, а гидравлические системы защищены от загрязнения водой).

Использование синтетических сложных эфиров – обычно сложных эфиров полиолов – обеспечивает лучшую гидролитическую, термическую и окислительную стабильность, а также отличную текучесть при низких температурах, сохраняя при этом высокую биоразлагаемость и низкую токсичность жидкостей. В течение почти 30 лет сложные эфиры полиолов использовались для создания смазок для авиационных газовых турбин, требующих высокой термической и окислительной стабильности при экстремальных температурах. В то время как гидравлическая жидкость на основе растительного масла может работать при температуре от 0 ° до 180 ° F, аналогичная жидкость на основе синтетических сложных эфиров может использоваться при температуре от 25 ° до 200 ° F.Подобно растительным маслам, синтетические сложные эфиры имеют тенденцию к набуханию и размягчению эластомеров, хотя, опять же, разбухание не должно быть проблемой для большинства гидравлических систем.

Работа с жидкостями

Биоразлагаемые гидравлические жидкости на основе растительного масла или синтетических эфиров полностью смешиваются друг с другом и с нефтяными гидравлическими жидкостями.

Однако, когда биоразлагаемая гидравлическая жидкость смешивается с нефтяными смазочными материалами, ее способность к биологическому разложению обычно снижается, а токсичность возрастает.Из-за их чувствительности к гидролизу жидкости на основе растительных масел или синтетических эфиров не должны загрязняться водой как при хранении, так и при повседневном использовании.

Не существует нормативных положений, разрешающих упрощенные способы утилизации биоразлагаемых гидравлических жидкостей. С такой утилизацией следует обращаться так же, как и с утилизацией нефтяных жидкостей, в соответствии с применимыми федеральными, государственными и местными законами и постановлениями.

Будущее биоразлагаемых жидкостей

Правительственные постановления и нормы, а также экологическая осведомленность пользователей смазочных материалов являются движущими силами для растущего использования биоразлагаемых гидравлических жидкостей.Однако отсутствие определения и стандартов для биоразлагаемых жидкостей в Соединенных Штатах препятствует развитию рынка этих жидкостей. Разработка новых стандартов и руководств ASTM и другими промышленными и правительственными организациями неизбежно повлияет на рост биоразлагаемых жидкостей.

Тем временем поставщики смазочных материалов продолжают разрабатывать и оценивать новые химические составы присадок, которые обеспечивают повышенную окислительную, термическую и гидролитическую стабильность биоразлагаемых жидкостей.Поставщики растительного масла используют генную инженерию для производства новых растительных масел с повышенной стабильностью. Производители сложных эфиров рассматривают возможность улучшения характеристик сложных эфиров путем включения функциональных групп аддитивного типа в молекулярные структуры. Улучшение эксплуатационных качеств биоразлагаемых гидравлических жидкостей в конечном итоге приведет к большему количеству применений и повышению популярности этих важных жидкостей.

Экологически безопасный и пожаробезопасный

Недостатком большинства гидравлических жидкостей, в том числе некоторых огнестойких жидкостей, является их токсичность для персонала, окружающей среды или того и другого.Кроме того, они имеют огнестойкость только , и большинство из них сгорит при определенных условиях. С другой стороны, недавно введенные синтетические добавки к воде смешиваются с водой (обычно в концентрации 5%), чтобы получить огнестойкость ; раствор действительно мог потушить пожар.

Эти жидкости на водной основе, как правило, также имеют преимущество в стоимости по сравнению с большинством других жидкостей, поскольку из одного галлона концентрата получается 20 галлонов гидравлической жидкости. Когда затраты на утилизацию входят в расчет, разница в стоимости становится еще больше – особенно с раствором, содержащим нетоксичные, легко биоразлагаемые синтетические добавки к воде, не требующие обработки.В прилагаемой таблице приведены характеристики распространенных огнестойких и огнестойких жидкостей.

Однако есть важные рабочие характеристики и рабочие характеристики жидкостей на водной основе, которые нельзя игнорировать. Во-первых, жидкости на водной основе обычно имеют гораздо более низкую вязкость, прочность пленки и смазочные свойства, чем жидкости на масляной основе. Это означает, что компоненты системы – особенно насосы, клапаны и приводы – должны быть разработаны специально для работы с жидкостью на водной основе.Вы не можете просто слить жидкость из системы, содержащей жидкость на масляной основе, и ожидать, что она будет работать на жидкости на водной основе.

% {[data-embed-type = “image” data-embed-id = “5df281b9f6d5f267ee43a526” data-embed-element = “aside” data-embed-align = “left» data-embed-alt = “Гидравлика и пневматика Com Sites Hydraulicspneumatics com Загрузка файлов 2012 11 Боковая панель Frhf Table1 “data-embed-src =” https://img.hydraulicspneumatics.com/files/base/ebm/hydraulicspneumatics/image/2011/12/hydraulicspneumatics_com_sites_hydraulicspneumatics.com_files_uploads_2012_11_FRHF_sidebar_table1.png? auto = format & fit = max & w = 1440 “data-embed-caption =” “]}%
Нажмите на изображение, чтобы увеличить его.

По-прежнему существует мнение, что компоненты для жидкостей на водной основе намного дороже и больше, особенно клапаны, чем их традиционные аналоги. Хотя это могло быть правдой 20 лет назад, надбавка к затратам на клапаны и другие компоненты, предназначенные для жидкостей на водной основе, сократилась примерно до 30%. Эти вложения можно легко окупить за счет одной только стоимости жидкости, не говоря уже о затратах на утилизацию и обработку.Более того, размер клапана был значительно уменьшен: многие из них доступны со стандартными посадочными местами NFPA.

Далее следует учитывать любую возможность замерзания. Обычно в воду добавляют этиленгликоль, чтобы снизить температуру замерзания раствора. Однако использование высокотоксичного этиленгликоля в растворе, содержащем синтетическую добавку, полностью отрицает цель использования экологически безопасной добавки. Использование пропиленгликоля вместо антифриза обеспечивает экологическую целостность раствора, поскольку пропиленгликоль настолько нетоксичен, что одобрен для использования в пищевых продуктах Федеральным законом США.S. Управление по санитарному надзору за качеством пищевых продуктов и медикаментов.

Наконец, поскольку жидкость нетоксична, она, естественно, способствует росту микробов. Чтобы свести к минимуму или предотвратить последствия, связанные с этой проблемой, следует практиковать разумное использование бактериостатических добавок и эффективное уплотнение и конструкцию резервуара.

Глоссарий терминологии по гидравлическим жидкостям

Абсолютная вязкость – отношение напряжения сдвига к скорости сдвига. Это внутреннее сопротивление жидкости потоку. Распространенной единицей абсолютной вязкости является пуаз.Абсолютная вязкость, деленная на плотность жидкости, дает кинематическую вязкость.

Поглощение – ассимиляция одного материала другим.

Добавка – химическое вещество, добавляемое в жидкость для придания или улучшения определенных свойств.

Адсорбция – адгезия молекул газов, жидкостей или растворенных веществ к твердой поверхности, приводящая к относительно высокой концентрации молекул в месте контакта; например нанесение противоизносной присадки на металлические поверхности.

Противовспенивающий агент – один из двух типов присадок, используемых для уменьшения пенообразования в нефтепродуктах: силиконовое масло для разрушения больших поверхностных пузырьков и различные виды полимеров для уменьшения количества мелких пузырьков, захватываемых маслами.

Неровности – микроскопические выступы на металлических поверхностях, полученные в результате обычных процессов обработки поверхности. Взаимодействие между противоположными неровностями при скольжении или качении является источником трения и может привести к сварке металла и образованию задиров.В идеале смазочная пленка между двумя движущимися поверхностями должна быть толще, чем общая высота противоположных выступов.

Бактерицид – добавка, входящая в составы водно-смешанных жидкостей для подавления роста бактерий.

Граничная смазка – форма смазки между двумя трущимися поверхностями без образования жидкой смазочной пленки. Граничную смазку можно сделать более эффективной за счет включения в смазочное масло присадок, которые обеспечивают более прочную масляную пленку, тем самым предотвращая чрезмерное трение и возможные задиры.

Объемный модуль – мера сопротивления жидкости сжимаемости; величина, обратная сжимаемости.

Кавитация – образование парового кармана (пузыря) из-за внезапного понижения давления в жидкости, часто вызывающее эрозию металла и возможное разрушение насоса.

Ингибитор коррозии – добавка для защиты смачиваемых металлических поверхностей от химического воздействия воды или других загрязнений. Полярные соединения предпочтительно смачивают металлическую поверхность, защищая ее масляной пленкой.Другие соединения могут поглощать воду, включая ее в эмульсию вода-в-масле, так что только масло касается поверхности металла. Третьи химически соединяются с металлом, образуя инертную поверхность.

Деэмульгируемость – способность нефти отделяться от воды.

Депарафинизация – удаление парафина из смазочных масел для улучшения низкотемпературных свойств, особенно для понижения температуры помутнения и температуры застывания.

Эмульгатор – добавка, которая способствует образованию стабильной смеси или эмульсии масла и воды.Обычными эмульгаторами являются: мыло с металлами, животные и растительные масла и полярные соединения.

Эмульсия – интимная смесь масла и воды, обычно молочного или мутного цвета. Эмульсии могут быть двух типов: масло в воде (где вода является непрерывной фазой) или вода в масле (где вода является прерывистой фазой).

EP-присадка – присадка к смазочным материалам, предотвращающая заедание металлических поверхностей скольжения в условиях экстремального давления (EP). При высоких локальных температурах, связанных с контактом металла с металлом, противозадирная присадка химически соединяется с металлом, образуя поверхностную пленку, которая предотвращает образование задиров, разрушающих поверхности скольжения при высоких нагрузках.

Огнеупорная жидкость – гидравлическое масло, используемое, в частности, в высокотемпературных или опасных условиях. Три распространенных типа огнестойких жидкостей: водно-нефтяные эмульсии, в которых вода предотвращает горение нефтяного компонента; водно-гликолевые жидкости; и неводные жидкости с низкой летучестью, такие как сложные эфиры фосфорной кислоты, силиконы, сложные полиэфиры и жидкости на основе галогенированных углеводородов.

Смазка с полной жидкой пленкой – наличие непрерывной смазочной пленки, достаточной для полного разделения двух поверхностей, в отличие от граничной смазки.Смазка с полной жидкой пленкой обычно представляет собой гидродинамическую смазку, при которой масло прилипает к движущейся части и втягивается в область между поверхностями скольжения, где образует давление или гидродинамический клин.

Гидравлическая жидкость – жидкость, служащая в качестве среды передачи энергии в гидравлической системе. Основными требованиями к гидравлической жидкости премиум-класса являются надлежащая вязкость, высокий индекс вязкости, защита от износа (при необходимости), хорошая устойчивость к окислению, адекватная температура застывания, хорошая деэмульгируемость, ингибирование ржавчины, сопротивление пенообразованию и совместимость с материалами уплотнений.Противоизносные масла часто используются в компактных насосах высокого давления и большой производительности, которые требуют дополнительной защиты от смазки.

Несмешивающийся – смешивание невозможно без разделения фаз. Вода и нефтяное масло несовместимы в большинстве условий, хотя их можно сделать смешиваемыми с добавлением подходящего эмульгатора.

Ингибитор – добавка, улучшающая характеристики нефтепродукта за счет контроля нежелательных химических реакций.

Кинематическая вязкость – абсолютная вязкость жидкости, деленная на ее плотность при той же температуре измерения. Это мера сопротивления жидкости течению под действием силы тяжести.

Смазывающая способность – способность масла или консистентной смазки смазывать (также называемая прочностью пленки).

Смешиваемый – смешивается в любой концентрации без разделения фаз; например, вода и этиловый спирт смешиваются.

Ньютоновская жидкость – жидкость, такая как прямое минеральное масло, вязкость которого не изменяется с изменением расхода.

Неньютоновская жидкость – жидкость, такая как консистентная смазка или полимер, содержащий масло (например, всесезонное масло), в которой напряжение сдвига не пропорционально скорости сдвига.

Ингибитор окисления – вещество, добавляемое в нефтепродукт в небольших количествах для повышения его стойкости к окислению, тем самым продлевая срок его службы или хранения; также называется антиоксидантом.

Полярное соединение – химическое соединение, молекулы которого обладают электрически положительными характеристиками с одной стороны и отрицательными характеристиками с другой.Полярные соединения используются в качестве присадок во многих нефтепродуктах.

Температура застывания – самая низкая температура, при которой масло или дистиллятное топливо будет течь при охлаждении в условиях, предписанных специальными методами испытаний. Температура застывания на 3 ° C (5 ° F) выше температуры, при которой масло в испытательном сосуде не движется, когда контейнер находится в горизонтальном положении в течение пяти секунд.

Скорость сдвига – скорость, с которой соседние слои жидкости перемещаются относительно друг друга, обычно выражается в секундах, обратных.

Напряжение сдвига – сила трения, преодолеваемая при скольжении одного слоя жидкости вдоль другого, как и в любом потоке жидкости. Напряжение сдвига нефтяного масла или другой ньютоновской жидкости при заданной температуре напрямую зависит от скорости (скорости) сдвига. Соотношение между напряжением сдвига и скоростью сдвига постоянно; это соотношение называется вязкостью.

Поверхностно-активное вещество – поверхностно-активное вещество, снижающее межфазное натяжение жидкости. Поверхностно-активное вещество, используемое в нефтяном масле, может увеличивать сродство масла к металлам и другим материалам.

Давление пара – давление ограниченного пара в равновесии с жидкостью при заданной температуре; таким образом, показатель волатильности жидкости.

Вязкость – измерение сопротивления жидкости потоку. Общей метрической единицей абсолютной вязкости является равновесие, которое определяется как сила в динах, необходимая для перемещения поверхности площадью один квадратный сантиметр мимо параллельной поверхности со скоростью один сантиметр в секунду, при этом поверхности разделены жидкой пленкой. толщиной один сантиметр.Помимо кинематической вязкости, существуют другие методы определения вязкости, в том числе универсальная вязкость по Сейболту, вязкость по Сейболту-Фуролю, вязкость по Энджьеру и вязкость по Редвуду. Поскольку вязкость изменяется обратно пропорционально температуре, ее значение не имеет смысла до тех пор, пока не будет указана температура, при которой она была определена.

Индекс вязкости (VI) – эмпирическое безразмерное число, показывающее влияние изменений температуры на кинематическую вязкость масла. Жидкости изменяют вязкость с температурой, становясь менее вязкими при нагревании; чем выше V.I. масла, тем меньше его склонность к изменению вязкости с температурой.

Загрузите эту статью в формате .PDF

Гидравлические жидкости | Mobil ™

Имя*

Компания

Адрес электронной почты*

Телефонный номер

Область* } – Выберите свой вариант – Северная Америка – Служба технической поддержки Mobil Industrial Lubricants Центральная Америка – Служба технической поддержки Mobil Industrial Lubricants Южная Америка – Служба технической поддержки Mobil Industrial Lubricants Европа – Служба технической поддержки Mobil Industrial Lubricants Африка – Служба технической поддержки Mobil Industrial Lubricants Ближний Восток – Служба технической поддержки Mobil Industrial Lubricants Австралия и Новая Зеландия – Служба технической поддержки промышленных смазочных материалов Mobil Китай и Тайвань – служба технической поддержки Mobil Industrial Lubricants Индия – Служба технической поддержки Mobil Industrial Lubricants Таиланд, Сингапур и Малайзия – служба технической поддержки Mobil Industrial Lubricants Остальные страны Азиатско-Тихоокеанского региона – Служба технической поддержки промышленных смазочных материалов Mobil

Я Существующий клиент Новый покупатель

Как мы можем помочь?*

Я даю согласие ExxonMobil на обработку моих персональных данных для отправки мне информации об акциях, предложениях и предстоящих событиях, включая любую связанную обработку с целью предоставления мне этой информации.

Гидравлические жидкости | Гидравлическое масло

  1. Промышленные смазочные материалы
  2. Промышленные смазочные материалы по применению
  3. Гидравлика

Все функции веб-сайта могут быть недоступны в зависимости от вашего согласия на использование файлов cookie.Щелкните здесь, чтобы обновить настройки.

Гидравлика – это сердце промышленности. Чтобы он продолжал работать, вам необходимо, чтобы ваши гидравлические системы работали без сбоев даже в самых экстремальных условиях.

Мы знаем, что не все гидравлические системы одинаковы, но благодаря нашим комплексным решениям в области смазочных материалов и опыту мы можем помочь вам выбрать подходящие масла для вашего конкретного применения и требований.

Смазки для гидравлики

Ниже приведены подробные сведения о конкретных продуктах и ​​рекомендации для вашей гидравлики.

  • Mobil DTE 10 Excel ™ Series

    Не содержащие цинка противоизносные гидравлические масла HVLP, разработанные для современных гидравлических систем. Потенциал энергоэффективности, длинный ODI, чистые клапаны

  • Univis ™ N Series

    Противоизносное гидравлическое масло с высоким индексом вязкости. Может использоваться в промышленных, мобильных и морских приложениях. Хорошая деэмульгирующая способность, стойкость к окислению.

  • Mobil DTE ™ 20 Ultra Series

    Гидравлические масла HLP для увеличения интервалов замены масла и снижения затрат на гидравлическое масло.Уменьшение объемов утилизации отработанного масла снижает воздействие на окружающую среду.

  • Nuto ™ H Series

    Гидравлические масла, предназначенные для промышленных и мобильных сервисных приложений, где требуются противоизносные смазочные материалы. Хорошая фильтруемость

  • Mobil SHC Cibus ™ 32,46,68

    Гидравлические масла, разработанные для обеспечения длительного срока службы масла и бесперебойной работы в пищевой промышленности и производстве напитков.Потенциал энергосбережения ..

  • Mobil ™ Hydraulic AW Series

    Противоизносные гидравлические масла, предназначенные для промышленных и мобильных сервисных приложений. Соответствует требованиям DIN 51524-2: 2017-06 (тип HLP)

  • Mobil SHC ™ 500 Series

    Синтетическое противоизносное гидравлическое масло. Высокий индекс вязкости для отличных характеристик при низких и высоких температурах.Высокая защита пластинчатых и поршневых насосов.

  • Mobil Pyrotec ™ HFC 46

    Высокоэффективная самозатухающая огнестойкая гидравлическая жидкость на основе эфира фосфорной кислоты. Предназначен для использования в системах управления турбинами.

  • Mobil SHC ™ Hydraulic EAL

    Высокоэффективные биоразлагаемые синтетические гидравлические масла, соответствующие требованиям EU Ecolabel, Blue Angel, SS 155434 и USDA BioPreferred®

  • MOBIL Pyrotec ™ HFD-U 46 и 68

    Серия огнестойких гидравлических жидкостей для сталелитейной и горнодобывающей промышленности.Соответствует DIN EN ISO 12922. Биоразлагается в соответствии с DIN ISO 15380 ..

    .
  • Mobil Pyrotec ™ HFC 46

    Гидравлическая жидкость на основе водного гликоля типа HFC с улучшенной огнестойкостью и защитой оборудования в тяжелых условиях эксплуатации.

Технические и полезные ресурсы

Найдите технические решения, опыт обслуживания и быстрые советы для всей вашей гидравлики.

Окружающие и рабочие температуры сильно различаются и могут существенно повлиять на вязкость гидравлических жидкостей и устойчивость к сдвигу.

Утечки в гидравлической системе могут быстро привести к упущенной выгоде. Узнайте о важности правильной совместимости уплотнений.

Получаете ли вы максимальную отдачу от гидравлических жидкостей? Узнайте четыре вещи, которые вам нужно знать, чтобы обеспечить оптимальный срок службы.

Ищете дополнительные приложения?

Каким бы ни было ваше приложение, у нас есть продукты, на которые вы можете положиться, чтобы помочь увеличить время безотказной работы и эффективность * всего вашего промышленного оборудования.Изучите решения, которые помогут вашему оборудованию максимально раскрыть свой потенциал.

Откройте для себя наш ассортимент синтетических продуктов и смазок

Увеличьте время безотказной работы и эффективность * с помощью нужных вам продуктов, с нашим обширным ассортиментом вы можете найти решение ваших конкретных потребностей и задач.

* Фактические выгоды могут варьироваться в зависимости от типа используемого оборудования и его обслуживания, условий эксплуатации и окружающей среды, а также от использованного ранее смазочного материала.Увеличенный срок службы и энергоэффективность основаны на нормальном использовании продукта, как описано в технических инструкциях ExxonMobil.

Характеристики хорошей гидравлической жидкости

Вязкость

Вязкость – это мера сопротивления гидравлической жидкости потоку. Это наиболее важная характеристика гидравлической жидкости, которая оказывает значительное влияние на работу системы.

Когда гидравлическое масло слишком тонкое (с низкой вязкостью), оно не обеспечивает достаточного уплотнения.Это приводит к протечкам и износу деталей. Когда гидравлическое масло слишком густое (высокая вязкость), жидкость будет труднее прокачивать через систему и может снизить эффективность работы.

Все гидравлические жидкости должны сохранять оптимальную вязкость во время работы при низких или высоких температурах, чтобы обеспечить стабильную и эффективную передачу мощности.

Сжимаемость

Сжимаемость – это мера уменьшения объема из-за давления. Хотя гидравлические масла в основном несжимаемы, небольшое уменьшение объема может происходить при определенных диапазонах давления.

Сжимаемость увеличивается с увеличением давления и температуры и оказывает значительное влияние на жидкостные системы высокого давления. Это вызывает отказ сервопривода, потерю эффективности и кавитацию; поэтому важно, чтобы гидравлическое масло имело низкую сжимаемость.

Износостойкость

Износостойкость – это способность гидравлической жидкости снижать скорость износа фрикционных граничных контактов. Противоизносные гидравлические жидкости содержат противоизносные компоненты, которые могут образовывать защитную пленку на металлических поверхностях для предотвращения истирания, истирания и контактной усталости.Противоизносные присадки улучшают характеристики смазочного материала и продлевают срок службы оборудования.

Устойчивость к окислению

Устойчивость к окислению – это устойчивость гидравлического масла к термической деградации, вызванной химической реакцией с кислородом. Гидравлические масла должны содержать присадки, противодействующие процессу окисления, улучшающие стабильность и продлевающие срок службы жидкости. Без этих присадок качество гидравлического масла быстро ухудшится.

Термическая стабильность

Термическая стабильность – это способность противостоять разрушению при повышенных температурах.Противоизносные присадки со временем естественным образом разлагаются, и этот процесс может ускориться при более высоких температурах. Результатом плохой термической стабильности является образование шлама и нагара, который может засорить фильтры, минимизировать поток и увеличить время простоя. Кроме того, поскольку эти противоизносные агенты разлагаются при высоких температурах, образуются кислоты, которые разъедают бронзу и желтые металлы в поршневых насосах и других компонентах гидравлической системы. Гидравлические масла могут быть составлены с очень высоким уровнем термической стабильности, чтобы свести к минимуму эти проблемы и помочь продлить срок службы гидравлической жидкости и компонентов гидравлической системы.

Фильтруемость

Вода может вступать в реакцию с присадками в гидравлических жидкостях, образуя нерастворимый в масле материал. Эти загрязнения могут выпадать в осадок из смазочного материала и блокировать фильтры, клапаны и другие компоненты, что приводит к уменьшению потока масла или переходу системы в режим байпаса. Блокировка может в конечном итоге привести к незапланированному простою. Гидравлические жидкости предназначены для фильтрации с помощью современных систем фильтрации без опасения, что присадка будет исчерпана или удалена из системы. Это позволяет системам оставаться чистыми без ущерба для критических требований к производительности, таких как защита от износа, защита от ржавчины или ингибирование пенообразования.

Защита от ржавчины и коррозии

Во многие системы вода может попасть в виде конденсата или загрязнения и смешаться с гидравлическим маслом. Вода может вызвать коррозию гидравлических компонентов. Кроме того, вода может реагировать с некоторыми добавками с образованием химических веществ, агрессивных по отношению к желтым металлам. Составы Hydraulicoil содержат ингибиторы ржавчины и коррозии, которые предотвращают воздействие воды или других химических веществ на металлические поверхности.

Сопротивление пенообразованию

Пена возникает в результате захвата воздуха или других газов гидравлической жидкостью.Воздух поступает в гидравлическую систему через резервуар или через утечки воздуха внутри системы.

Гидравлическая жидкость под высоким давлением может содержать большой объем растворенных или диспергированных пузырьков воздуха. Когда эта жидкость сбрасывается, пузырьки воздуха расширяются и образуют пену. Из-за своей сжимаемости и плохих смазывающих свойств пена может серьезно повлиять на работу и смазку оборудования.

Правильные ингибиторы пенообразования изменяют поверхностное натяжение пузырьков воздуха, поэтому они легче распадаются.

Деэмульгируемость

Вода, попадающая в гидравлическую систему, может смешиваться или эмульгироваться с гидравлическим маслом. Если эта «мокрая» жидкость циркулирует по системе, это может способствовать появлению ржавчины и коррозии. Минеральные масла высокой степени очистки позволяют воде быстро отделяться или деэмульгироваться. Однако некоторые присадки, используемые в гидравлических маслах, способствуют образованию эмульсии, предотвращая отделение воды и ее осаждение из жидкости. Добавки-деэмульгаторы улучшают отделение воды от гидравлических жидкостей.

Гидролитическая стабильность

Когда гидравлические жидкости вступают в контакт с водой, вода может взаимодействовать с системой присадок гидравлического масла, что приводит к образованию кислот. Гидравлические жидкости, не обладающие гидролитической стабильностью, гидролизуются в присутствии воды с образованием нерастворимых в масле неорганических солей, которые могут блокировать фильтры и клапаны, препятствующие потоку масла. Это может привести к отказу гидравлической системы. Правильно составленные гидравлические жидкости содержат присадки, устойчивые к взаимодействию с водой, что помогает продлить срок службы оборудования.

Совместимость с уплотнениями

Утечка гидравлической жидкости может вызвать множество проблем, от простых проблем с обслуживанием до более серьезных проблем с безопасностью и отказов смазки. В большинстве гидравлических систем используются резиновые уплотнения и другие эластомеры для сведения к минимуму или предотвращения утечки гидравлического масла. Воздействие эластомера на смазку в условиях высоких температур может привести к затвердеванию, растрескиванию резиновых уплотнений и, в конечном итоге, утечке. С другой стороны, воздействие гидравлического масла может привести к чрезмерному разбуханию уплотнений, препятствующим свободному перемещению гидравлических клапанов и поршней.Гидравлические масла проходят испытания на соответствие различным материалам уплотнений, чтобы гарантировать совместимость гидравлической жидкости с уплотнениями в различных условиях.

Для получения дополнительной информации о гидравлической жидкости свяжитесь с вашим представителем Lubrizol.

Что такое гидравлическая жидкость?

http://info.texasfinaldrive.com/shop-talk-blog/hydraulic-fluid-just-the-facts Гидравлическая жидкость, иногда называемая гидравлическим маслом, является средой, используемой для передачи мощности в гидравлических системах.Это сложная жидкость, которая должна служить разным целям и обладать множеством различных характеристик. В этой публикации в блоге Shop Talk мы собираемся обсудить природу гидравлической жидкости, в том числе из чего она сделана, какими свойствами она должна обладать и какие фундаментальные свойства заставляют ее работать так хорошо.


Вот еще несколько сообщений в блоге Shop Talk, которые могут вам понравиться …

Из какой гидравлической жидкости производится

Гидравлическая жидкость состоит на 99% из базового масла с примерно 1% присадок.Наиболее распространенным базовым компонентом современных гидравлических жидкостей является минеральное масло, относящееся к базовому маслу Группы I. Другие типы базового масла могут потребоваться для специальных целей и могут включать жидкости, такие как пропиленгликоль или силиконовые масла. Кроме того, были разработаны новые биоразлагаемые гидравлические жидкости, которые могут иметь природную основу, такую ​​как масло канолы. Присадки «добавляются» (как следует из названия) для придания гидравлическим жидкостям уникальных свойств. Типичные добавки включают ингибиторы коррозии, противоэрозионные добавки, уменьшители трения и пеногасители.Добавки также могут использоваться для изменения цвета жидкости, поэтому разные марки часто имеют разные цвета.

Свойства гидравлической жидкости

Однако гидравлическая жидкость

должна делать гораздо больше, чем просто мощность передачи. Он также действует как смазка. В качестве смазки он снижает трение и защищает поверхности компонентов, которые подвергаются контакту металл-металл, что может привести к износу. Это также помогает охлаждать компоненты, отводя тепло. Гидравлическая жидкость также защищает металлические поверхности от коррозии, обеспечивает вязкое уплотнение и водонепроницаемость. Гидравлическая жидкость также должна иметь низкую склонность к кавитации, быть термически и химически стабильной и иметь почти постоянную вязкость.

Вязкость гидравлической жидкости

Вязкость должна быть достаточно низкой, чтобы достичь поверхностей, которые нуждаются в смазке, но также достаточно высокой, чтобы оставаться там, где это необходимо. Он также должен быть достаточно тонким, чтобы жидкость могла проходить через клапаны, шланги, коллекторы и соединители. Гидравлическая жидкость должна иметь постоянную вязкость в широком диапазоне температур.Постоянная вязкость необходима, чтобы она не становилась слишком густой, чтобы течь при более низких температурах, но при этом оставалась достаточно густой, чтобы выполнять работу при чрезвычайно высоких температурах. Однако, как бы важна ни была вязкость, она не отменяет несжимаемость.

Несжимаемость гидравлической жидкости

Несжимаемость – ключ к функционированию гидравлической жидкости. Одна из причин, по которой гидравлическая жидкость эффективна для передачи мощности, заключается в том, что она практически несжимаема по сравнению с воздухом.Вот почему у вас есть подушки безопасности, чтобы поглотить часть ударов в автомобильной аварии, а не мешки с жидкостью.

Или подумайте об этом так: между кем бы вы предпочли оказаться в ловушке – парой рук с пневматическим приводом или парой рук с гидравлическим приводом? Большинство людей выберут оружие с пневматическим приводом. Причина проста: до того, как вас раздавят пневматические рычаги, еще будет хоть немного уступок, а с гидравлическими рычагами – нет. Если гидравлическая жидкость загрязнена воздухом, она становится слегка сжимаемой, что может отрицательно сказаться на эффективности вашей машины.


Заключение

Гидравлическая жидкость – это жизненная сила вашей гидравлической системы. Вот почему так важно использовать жидкость подходящего типа, заменять ее в соответствии с рекомендациями производителя и защищать от загрязнения .

Texas Final Drive – ваш партнер в поставке новых или модернизированных гидравлических двигателей главной передачи от одного мини-экскаватора до парка тяжелого оборудования.Позвоните сегодня, чтобы мы могли найти для вас подходящую бортовую передачу или гидравлический компонент, или загляните в наш интернет-магазин по номеру , чтобы найти свой O.E.M. Производитель фирменного мотора сейчас .

Роли и характеристики гидравлической жидкости

Независимо от того, насколько вы знакомы с гидравлическим оборудованием, легко упустить из виду важность самой гидравлической жидкости. Необходимо учитывать удивительное количество характеристик гидравлической жидкости, чтобы ваша система могла работать с максимальной эффективностью.

В этой статье мы рассмотрим различные роли, которые гидравлическая жидкость играет в вашей гидравлической системе, а также различные факторы, которые следует учитывать при выборе жидкости, подходящей для ваших нужд.

Роль гидравлической жидкости

Прежде всего, гидравлическая жидкость – это среда передачи энергии , которая позволяет поршням, лопастям и другим насосам приводить в действие ваши устройства. В отличие от воздуха, гидравлическая жидкость не сжимается, что делает ее идеальной для применений, требующих быстрого действия и большей мощности, чем обычно можно было бы достичь с помощью пневматических систем.

Хотя передача энергии является основной ролью гидравлической жидкости, она также выполняет четыре другие второстепенные роли. На каждую из этих ролей можно повлиять, если вы выберете разные характеристики гидравлической жидкости, выбрав другую основу или добавив присадки.

Теплообмен

Когда гидравлический насос работает нормально, внутри него создается высокое давление. Это давление заставляет гидравлическую жидкость проникать в промежутки между частями внутри системы.Хотя это важная часть принципа работы гидравлической системы, трение молекул жидкости, трущихся о оборудование, может привести к возникновению огромного количества тепла.

Для защиты вашего оборудования гидравлическая жидкость отводит это тепло, возвращаясь в большой резервуар, обслуживающий всю систему. Обычно гидравлическая жидкость проходит через охладитель, который отводит большую часть тепла, хотя в некоторых ситуациях с низкой нагрузкой тепло просто рассеивается в резервуаре.

Эта передача тепла также может работать в обратном направлении. Если вашему оборудованию необходимо работать при низких температурах, резервуар можно оснастить обогревателем, который затем нагревает оборудование в вашем гидравлическом насосе и защищает ваше оборудование от повреждений.

Удаление загрязнений

В то время как идеальная гидравлическая система была бы полностью герметичной, простая правда в том, что идеального уплотнения нет . Это означает, что иногда в гидравлическую жидкость может попадать очень небольшое количество воды.Вы также можете обнаружить в жидкости грязь или металлические частицы, что обычно является результатом износа с течением времени.

Эти примеси удаляются через фильтры, которые улавливают воду и частицы, предотвращая их повреждение вашего оборудования. Это также позволяет вашей системе работать с максимальной производительностью, поскольку любая вода может способствовать вспениванию и повышать сжимаемость жидкости.

Уплотнение

В то время как уплотнительные кольца и другие уплотнения выполняют львиную долю работы по герметизации вашей гидравлической системы, гидравлическая жидкость помогает обеспечить окончательное уплотнение, заполняя мельчайшие промежутки, которые существуют между этими уплотнениями и другими металлическими частями.Это предотвращает попадание посторонних материалов в вашу систему, обеспечивая при этом постоянное давление.

Смазка

Одна из важнейших ролей, которую играет гидравлическая жидкость, – это обеспечение надлежащего смазывания вашего оборудования. Без этой смазки металлические части вашего оборудования будут тереться друг о друга, быстро изнашиваясь, производя при этом менее эффективную мощность.

Вот почему в гидравлической жидкости в качестве основы часто используется минеральное или синтетическое масло.В зависимости от температуры выполняемой работы, размера оборудования, внутреннего давления и других факторов вы можете выбрать правильный уровень смазки, чтобы ваша гидравлическая система работала эффективно, не создавая дополнительной нагрузки на вашу систему.

Характеристики гидравлической жидкости

Помня об этих различных ролях, пора взглянуть на характеристики гидравлической жидкости, которые следует учитывать при выборе подходящей жидкости для вашей системы.Каждая из этих характеристик имеет ряд возможностей. Но чтобы выбрать правильную жидкость, вы должны быть знакомы с требованиями, предъявляемыми к вашему оборудованию.

Не существует идеальной гидравлической жидкости, но вам доступен широкий спектр опций, и вы сможете найти ту, которая подходит для ваших нужд. Вот несколько наиболее важных характеристик гидравлической жидкости, о которых вам необходимо знать.

Вязкость

Вязкость описывает, насколько устойчива жидкость к течению – чем выше вязкость, тем более густой или более устойчивой к течению будет жидкость.Вязкость изменяется с температурой, при этом жидкости становятся менее вязкими по мере их нагрева.

Вязкость – важный фактор при выборе гидравлической жидкости. Хотя вам нужна жидкость, достаточно вязкая, чтобы правильно создавать уплотнения и образовывать смазочную пленку на внутренних механических деталях, если вязкость слишком высока, жидкость вообще не будет течь. В этом случае ваше оборудование не только не будет работать правильно, но, скорее всего, вообще перестанет работать.

Смазывающая способность

В зависимости от вязкости, смазывающая способность гидравлической жидкости показывает, насколько хорошо она смазывает механизмы в вашем гидравлическом оборудовании.При правильной вязкости жидкость должна образовывать тонкую пленку на всем в вашем гидравлическом насосе, включая небольшие промежутки между плотно прилегающими деталями. Поверхностное натяжение вашего масла должно выдерживать постоянное трение между движущимися частями, обеспечивая небольшую подушку смазки.

Противоизносные

Хотя смазка отвечает за снижение трения в вашем оборудовании, противоизносные свойства – еще одна тесно связанная характеристика гидравлической жидкости, которую вы должны учитывать. Противоизносные присадки , такие как дитиофосфат цинка (ZDP), создают пленку на металлических деталях, которая сводит к минимуму потери металла из-за тесного контакта с другими движущимися частями.

Это помогает рассматривать эти добавки как своего рода жертвенный слой материала. Когда температура поднимается выше нормы или давление увеличивается на короткие промежутки времени, аддитивная пленка принимает на себя основной удар чрезмерного износа, предохраняя оборудование от повреждений.

Сопротивление пенообразованию

Пена может стать серьезной проблемой в гидравлической системе.Пена образуется при смешивании воздуха с гидравлической жидкостью. Поскольку воздух сжимаемый, он может нарушить нормальную работу вашего гидравлического насоса.

Самый важный шаг в устранении пены – убедиться, что ваша система полностью герметична. Однако в гидравлической жидкости по-прежнему часто встречаются пены двух типов. Первая, поверхностная пена, обычно появляется на поверхности резервуара с жидкостью. С помощью пеногасителей вы можете ограничить количество пены, попадающей в вашу систему.

Вовлеченный воздух, с другой стороны, – это воздух, который был поглощен вашей системой, что может привести к значительному повреждению вашего оборудования, включая кавитацию. Лучший способ избежать этого явления – обратить внимание на вязкость и базовое масло, для которых предназначено ваше оборудование. Также следует избегать чрезмерного использования пеногасителей.

Коррозионная стойкость

Большинство гидравлических жидкостей содержат присадки, ограничивающие степень коррозии вашей системы.Эти добавки, называемые ингибиторами R&O (ржавления и окисления), защищают черные металлы от ржавчины при их контакте с водой, которая в конечном итоге проникает почти во все гидравлические системы.

Более проблемным является окисление, которое имеет тенденцию происходить чаще, когда ваша жидкость работает при очень высоких температурах или снова переключается с холодного на горячее на холодное. Окисленная гидравлическая жидкость может разъедать более мягкие металлы, в том числе латунь и бронзу, и создавать шлам, который мешает вашей системе работать должным образом.Предотвратить это помогают антиоксидантные добавки.

Термическая стабильность

Идеальная рабочая температура для гидравлического оборудования обычно находится между 100˚ и 140˚F, при этом 150˚F обычно считается максимальной. Это не означает, что гидравлика не работает при более высоких температурах. Но это означает, что ваша гидравлическая жидкость будет менее эффективной, и вы обнаружите, что вам нужно менять жидкость гораздо чаще.

Термическая стабильность – одна из наиболее недооцененных характеристик гидравлической жидкости, несмотря на ее важность. В то время как низкосортные жидкости будут передавать тепло, гидравлическая жидкость с высокой термической стабильностью имеет тенденцию сопротивляться разрушению при высоких температурах, что делает ее идеальной для работы под высоким давлением.

Срок службы жидкости

Чем дольше ваша гидравлическая жидкость сохраняет свои рабочие характеристики, тем меньше денег вам придется потратить на замену жидкости. Поскольку более качественная гидравлическая жидкость гораздо дольше сопротивляется поломке, вы также потратите меньше средств на ремонт.

Одноразовое использование

Сейчас более чем когда-либо чрезвычайно важна ответственная утилизация отработанной гидравлической жидкости. Когда вы выбираете жидкость для своей гидравлической системы, вы должны подумать о том, как вы можете безопасно утилизировать ее, соблюдая законы штата и местные законы.

Стоимость

Хотя это не одна из присущих гидравлической жидкости характеристик, о которых мы уже упоминали, важно помнить, что, хотя гидравлические жидкости более высокого качества могут стоить дороже, они обычно содержат больше присадок.Вам нужно будет решить, какие добавки необходимы для вашего оборудования, а затем не забудьте сбалансировать затраты с эксплуатацией вашего оборудования.

Выбор характеристик гидравлической жидкости, соответствующих вашим потребностям

Когда вы выбираете подходящую гидравлическую жидкость, чтобы ваше оборудование работало наилучшим образом, важно учитывать все аспекты вашей системы, от рабочей температуры и рабочей нагрузки до температуры окружающей среды и типа насоса. Это поможет вам выбрать правильные характеристики гидравлической жидкости для вашей системы.

В MAC Hydraulics мы обладаем знаниями и опытом, чтобы убедиться, что вы выбираете подходящую гидравлическую жидкость для своего оборудования. Свяжитесь с нашими экспертами сегодня , чтобы обсудить переменные в вашей гидравлической системе, и мы позаботимся о ваших потребностях в гидравлической жидкости.

.