Владельцам нового Axis 700 UTV следует обратить особое внимание на инструкции в руководстве пользователя относительно «периода обкатки» машины. В этих инструкциях говорится, что в течение первых 25 часов использования владельцы должны по существу относиться к своему автомобилю спокойно и не пытаться достичь максимальной скорости. Это важно, поскольку и двигатель, и компоненты привода зависят от этого периода обкатки, чтобы в конечном итоге достичь максимальной производительности.

Максимальная заявленная скорость в 50 миль в час, скорее всего, не будет достигнута, пока Axis 700 не пройдет этот период обкатки, и неправильная обкатка автомобиля может привести к более низкой достижимой максимальной скорости.

В Axis 700 установлено реле ограничителя скорости, но в отличие от регуляторов скорости, которые ограничивают максимальную скорость таких моделей, как Kawasaki Mule, ограничитель скорости ограничивает скорость Axis 700 только при движении задним ходом. На скорость движения автомобиля это никак не влияет.

Максимальная скорость движения Axis 700 регулируется передаточным числом ремня на первичной/вторичной муфтах. Если не считать их замены, возможности регулировать скорость не так много.

Максимальная частота вращения двигателя контролируется электронным блоком управления (ЭБУ). Этот ECU технически настраивается, но установлен на безопасном пределе, чтобы не допустить перегорания двигателя. Его можно отрегулировать, чтобы дать машине минимальное увеличение скорости и ускорения, но это не рекомендуется.

Если ваш автомобиль был должным образом обкатан, но не может достичь максимальной скорости 50 миль в час на высокой передаче, есть несколько способов исправить это.

Убедитесь, что шины полностью накачаны , так как недостаточное давление в шинах приводит к снижению скорости. Стандартное давление в шинах, рекомендованное для Axis 700, составляет 14 фунтов на квадратный дюйм спереди и 16 фунтов на квадратный дюйм сзади.

Проверьте приводной ремень и убедитесь, что он не старый и/или не ослаблен.   Это могло помешать Axis 700 достичь максимальной скорости. Признаками того, что пора заменить этот ремень, являются резкие движения автомобиля вперед при ускорении, а не плавное ускорение, как предполагалось, или грубое ускорение в целом. Следите за тем, чтобы приводной ремень был свежим и натянутым, что положительно скажется на максимальной скорости Axis 700.

Проверьте свечи зажигания. Если свечи зажигания изношены или загрязнены, они могут не воспламенять топливо в двигателе с надлежащей скоростью, что может привести к снижению максимальной скорости. При необходимости замените их высокоэффективной иридиевой свечой зажигания.

Для среднепроизводительного UTV Axis 700 сохраняет свои позиции в области скорости, достигая максимальной скорости от 50 до 55 миль в час в зависимости от местности и веса груза. В этом ценовом диапазоне не так много других моделей с таким же впечатляющим сочетанием скорости и мощности, как у Axis 700 UTV.

Характеристики Kawasaki KFX 700, максимальная скорость, л.с., вес и т. д.

Последнее обновление: 21 декабря 2022 г.

Подробное руководство по Kawasaki KFX 700

Kawasaki KFX 700 — 34-сильный четырехколесный автомобиль спортивного класса, выпускаемый Kawasaki Heavy Industries Inc. KFX 700 весит 516 фунтов и оснащен 697-кубовым 4-тактным V-образным двухцилиндровым двигателем, благодаря чему максимальная скорость Kawasaki KFX 700 составляет 74 мили в час (стандартная). KFX 700 имеет высоту сиденья 33,5 дюйма. Я ставлю Кавасаки восторженную пятерку, мне очень нравится то, что я вижу.

Kawasaki KFX 700 Технические характеристики

• Двигатель: 4-тактный V-образный двухцилиндровый двигатель с жидкостным охлаждением, SOHC с четырьмя клапанами на цилиндр
• Рабочий объем: 697 см3
• Диаметр цилиндра и ход поршня: 82 x 66 мм
• Карбюратор: двойной Keihin CVKR-D32
• Стартер: Электрический
• Вес Kawasaki KFX 700: 516 фунтов.
• Трансмиссия: переменная с передним, задним ходом и нейтралью
• Тип привода: Вал
• Kawasaki KFX 700 Максимальная скорость: 74 мили в час, сток
• Тип рамы: Двойная люлька из высокопрочной трубчатой ​​стали
• Kawasaki KFX 700 Мощность: 34 л. с.
• Передняя подвеска: Двойные А-образные рычаги, спиральные амортизаторы / 90,3 дюйма
• Задняя подвеска: безрычажный маятник с комбинированным амортизатором и двухступенчатой ​​пружиной / 7,9 дюйма
• Передние шины: ITP Holeshot AT22x7-10
• Задние шины ITP Holeshot AT22x11-10
• Передние тормоза: Двойные диски с двухпоршневыми суппортами
• Задний тормоз: Герметичный, многодисковый в масляной ванне
• Общая длина: 78,1 дюйма
• Общая ширина: 47,0 дюймов
• Высота сиденья Kawasaki KFX 700: 33,5 дюйма
• Общая высота: 46,1 дюйма
• Колесная база: 50,6 дюйма
• Варианты цвета: зеленый лайм и красный мраморный металлик

Привлекательность квадроцикла KFX 700. Поразительно красивый внешний вид и характерный стиль сразу бросаются в глаза, что важно на постоянно развивающемся рынке спортивных квадроциклов. Более пристальный взгляд на поручни и пластик показывает, что дизайн очень похож на модель 2008 года, но изменение цвета на металлический мраморно-красный хорошо воспринято.

В комплектацию KFX 700 2009 года также входят протестированные GNCC шины ITP Holeshot, диски из алюминиевого сплава, более мощное галогенное освещение и зубчатые подножки в спортивном стиле, идеально подходящие для бездорожья.

Подробная информация о двигателе Kawasaki KFX 700

Двигатель KFX 700 представляет собой знакомый четырехтактный V-образный двухцилиндровый двигатель с жидкостным охлаждением, одним верхним распредвалом, четырьмя клапанами на цилиндр и системой смазки с мокрым картером. Также включены два карбюратора Keihin с нисходящим потоком и настройка, разработанная для обеспечения широкой кривой крутящего момента для мощности во всем диапазоне оборотов. Кому нужен мотоцикл для грубой мощности?!

Квадроцикл KFX700 также выпускается в традиционном зеленом цвете Kawasaki, если вы фанатик зеленого цвета команды. Kawasaki явно уделяет внимание гонкам на квадроциклах, о чем свидетельствует тот факт, что модель 2009 г.KFX 700 имеет дизайн шасси в гоночном стиле, ставший популярным среди многих гонщиков GNCC ATV.