Трактор ЛТЗ-60 – визитная карточка Липецкого тракторного завода. Характеристики модели, эксплуатация, видео, отзывы о работе

Содержание

Трактор ЛТЗ-60 явился последователем старой версии Т-40, его выпуск начался в 1991 году.

Эту модернизированную машина 1,4 тягового класса, 60 л.с. – по праву считают наилучшей конструктивно-технологической разработкой ЛТЗ.

60-я модель эффективно выполняет весь спектр агротехнических работ – вспашку, культивацию почвы, возделывание различных сельхозкультур, применяется в коммунальной сфере, на строительстве, транспортировке и погрузке-разгрузке всевозможных грузов.

Разработаны различные модификации ЛТЗ-60:

1. ЛТЗ-60А – трактор с дизелем воздушного охлаждения Д144 (производитель – Владимирский мотозавод). Несмотря на значительное уменьшение объема двигателя, его мощность сохранилась — 60 л.с.
2. ЛТЗ-60АБ – с мотором Д-248 водяного охлаждения мощностью 57 л.с. (Минский завод). Эта версия отличается наибольшей грузоподъемностью – 0,9 т. , применением специальной муфты сцепления с керамическими накладками.
3. ЛТЗ-60АВ — с мотором Д65М1Л водяного охлаждения (Рыбинский мотозавод). Преимущество — в усовершенствованном гидроусилителе руля и увеличенной кабиной.
4. ЛТЗ-60АБ-10 – усовершенствованный многофункциональный вариант.
5. ЛТЗ-60АБ-01 – оснащен заниженной по высоте кабиной.

После банкротства Липецкого тракторного завода было создана компания «Липецкий трактор», как структурная единица машиностроительного концерна «Тракторные заводы» (позднее ОАО «Агромашхолдинг»).

В наше время, в содружестве с партнерами, «Липецкий трактор» возобновил выпуск обновленной версии ЛТЗ-60АБ.

Преимущества и технические характеристики

ЛТЗ-60 среди машин подобного класса отличается оптимальным распределением нагрузки на мосты, уменьшенной массой, меньшей стоимостью.

Агрегат удобен в управлении, маневренный, у переднего моста (ведущий) включение выполняется автоматически. У каждого из мостов собственный дифференциал: у заднего — храповая сдвоенная муфта, на переднем — сателлитный.

• Тормозная система у ЛТЗ-60 ленточного типа, синхронно включается на все колеса.
• Трансмиссия обеспечивает 8 скоростей
• Максимальная скорость — 30 км/ч
• На всех передачах у машины работает реверс
• Трактор оснащен электростартером
• Рулевой гидрообъемный механизм оснащен дополнительным гидроцилиндром
• Гидросистема представляет собой насосмощностью 51 л/мин
• Рулевая колонка регулируется по высоте и наклону
• Благодаря комфортной кабине, трактор пригоден к эксплуатации в холодное время, что обеспечивается автономным отоплением, вентиляцией, звукоизоляцией, регулируемым сидением, оптимальным обзором через большие окна

Параметры	Показатели
Дорожный просвет, мм	500
Габариты (д х ш х в), мм	3920х1710х2560
Топливный бак, дизель, л	70
Масса базовая, кг	3380
Расход топлива, л/ч	9
Ширина колеи, мм	1375 – 1840
Длина базы, мм	2280

Навесные приспособления

Трактор рационально совмещается со 120 видами разнообразных навесных агрегатов.

Этот универсал способен заменить комбайн и погрузчик, мощный грузовик и вездеход, снегоуборочную и подметальную машину, экскаватор и косилку.

Благодаря оптимальному распределению конструкционного веса на задние и передние колеса, создается минимальное давление на почву, что дает возможность использовать ЛТЗ-60 не только при культивации и вспашке, а и при междурядной обработке сельхозкультур, опрыскивании, прополке растений.

Особенности эксплуатации и ремонт

Существенным преимуществом трактора ЛТЗ-60 является то, что новой машине не требуется обкатка, поэтому с самого начала разрешается полная нагрузка, выполнение тяжелых работ.

Тем не менее, перед эксплуатированием рекомендуется протестировать трактор на техническую готовность:

1. Исправность электрооборудования.
2. Правильность закрепления аккумулятора, отсутствие протечек электролита.
3. Люфт рулевого колеса трактора не более 25°при включенном гидронасосе.
4. Герметичность масляной и топливной систем.
5. Наличие в кабине ЛТЗ-60 резинового коврика.
6. Четкая работа стеклоочистителей.
7. Нейтральное положение всех рычагов управления.

Начинать движение следует после того, как водитель убедился, что вблизи трактора ЛТЗ-60 отсутствуют помехи (люди, животные, имущество).

При эксплуатации необходимо внимательно анализировать показания приборов, избегать перегрузок и задымления мотора.

Нельзя резко тормозить на скользкой дороге!
Перед транспортировкой грузов всегда проверяйте функционирование тормозной системы!

Трактор ЛТЗ-60 обслуживается горюче-смазочными материалами по стандартной схеме в соответствии с графиком техобслуживания.

Машина неприхотлива в эксплуатации, при проведении ремонтов и профилактических работ обычно не возникает каких-либо трудностей.

Высокое качество сборки, оптимальный доступ до основных механизмов и систем, унификация узлов и деталей – благодаря этим особенностям тракторы ЛТЗ отличает рациональная ремонтопригодность, долговечность и надежность.

Из наиболее досадных неисправностей владельцы отмечают конструктивную несогласованность корзины сцепления, взятой от старого Т-40, с модернизированным двигателем, что провоцирует поломки шпилек и болтов креплений в сцеплении.

Однако хозяйское, аккуратное выполнение регламентных работ обеспечивает продолжительную службу трактора ЛТЗ-60 без капремонтов.

• Мотор не заводится, то нужно залить подогретую воду в радиатор.
• Топливо не поступает, то прогрейте его.
• Воздух или вода оказались в топливопроводе– промыть топливный бак и произвести замену топлива.
• Засорилась форсунка – можно промыть, переналадить или произвести замену форсунки.

Следующие проблемы требуют замены деталей или их переналадки:

• полный и частичный износ поршня или втулки;
• деформирована прокладка цилиндра;
• повреждены поршневые кольца, поршень или гильза цилиндра;
• недостаточное уплотнение клапанов;
• не отрегулированный зазор клапанов.

Видео обзор

Отзывы владельцев

Владимир:
«Если выбирать трактор лтз 60 или мтз 80, то конечно, лучше липецкий. Экономный в отношении дизеля, детали подобрать можно. В целом конструкция машины очень разумно сделана, все четко проработано. Если вовремя выполнять техобслуживание, не перегружать, то будет работать надежно. У меня трактор лтз уже 11 лет, покупал почти новым, серьезных поломок за это время не было».

Антон, Подольск:
«Случайно купил трактор лтз-60 после капремонта. Кабина просторная, обзор отличный, сделана форточка самостоятельно. У меня уже 7 лет, эксплуатирую по полной программе. Поменял диски сцепления, наверное, придется вскоре еще раз менять. А в общем нравится, отзывчивая машина».

Кто работал в хозяйстве на тракторе ЛТЗ 60 с ЮМЗ двигателем? — ЗАВОД РУ

• Автор: Олег Винокуров(админ)
• 04 июня 2019
• Добавить в закладки

Друзья, кто работал в хозяйстве на тракторе ЛТЗ 60 с ЮМЗ двигателем? Под кун хочу его навоз уберать и сено соберать с поля. Спасибо..

ЛТЗ

Поделиться

Почему на лтз 60 не выключается 3скорость и реверс в положении вперёд тоже мертво сидит? Трактор вперёд едет.

• Автор: Эдуард Султанов
• 31 июля 2021
• 19 комментариев

Всем вечер добрый. На лтз 60 не выключается 3скорость и реверс в положении вперёд тоже мертво сидит трактор вперёд едит. Кто что подскажет буду очень благодарен.

Почему ЛТЗ ЛТЗ-60 Не выключается Реверс 3 скорость Положение вперед мертво сидит Трактор едет

Трактор лтз 60 аб с мтз мотором Почему не поднимает гидравлика? Распред коробка новая , нш 32 новый .

• Автор: Олег Винокуров(админ)
• 17 марта 2021
• 9 комментариев

Вопрос от подписчика: Приветствую всех. Подскажите, у меня трактор лтз 60 аб с мтз мотором у меня такая проблема не поднимает гидравлика, распред коробка новая , нш новый , у меня нш стоит на двигателе 32. В чем проблема?

Трактор ЛТЗ ЛТЗ-60 аб Почему МТЗ мотор Гидравлика Не поднимает Распредкоробка Распределительная коробка новая НШ НШ 32 Новый

Почему рвёт корпус нш на лтз 60 аб?

• Автор: Эдуард Султанов
• 03 марта 2021
• 9 комментариев

Всем добра. Пожалуйста, подскажите почему рвёт корпус нш на лтз 60 аб?

Почему Рвет Корпус ЛТЗ ЛТЗ-60 аб НШ

Бюджет 450 тыс. Что лучше купить мтз или лтз? Желательно, чтоб был кун и телега.

• Автор: Сергей Русанов
• 24 сентября 2020
• 33 комментария

Всем привет! Хочу купить трактор ,бюджет 450 тыс. Что посоветуете брать мтз или лтз. Желательно чтоб был кун и телега.За ответы заранее спасибо.

Что лучше Купить МТЗ ЛТЗ Кун телега бюджет

Не работает сцепление на вом , оборвало лапку. Можно ли цеплять сегментную косилка.трактор ЛТЗ 60ав?

• Автор: Олег Винокуров(админ)
• 10 августа 2020
• 6 комментариев

Вопрос от подписчика. Всем привет.не работает сцепление на вом .обарвало лапку.Можно ли цеплять сегментную косилка.трактор ЛТЗ 60ав?Спасибо.

Сцепление ВОМ Не работает Можно ли Цеплять Косилка Сегментная косилка Трактор ЛТЗ 60АВ ЛТЗ

Трактор лтз 60 двиг д-240.Почему по утрам на холодную не работает гидравлика? Навеску начинаешь поднимать – отсекает сразу,нагреется-поднимает.

• Автор: Евгений Смалько
• 05 августа 2020
• 9 комментариев

Здорово мужики такая проблема трактор лтз60 двиг д-240 по утрам на холодную не работает гидравлика рулевое все работает навеску начинаешь поднимать вроде начинает и отсекает сразу на греется все поднимает и платформу задирает на косилке легко но на холодную ни как в чем может быть причина подскажите.Спасибо за ответы.

ЛТЗ ЛТЗ-60 Двигатель Двигатель Д-240 д-240 На холодную Не работает Гидравлика Почему Навеска отсекает Поднимает Нагреется Не поднимает

Почему на тракторе лтз, когда включаешь скорость, задние колеса не крутяться,а передний мост работает?

• Автор: Ильнур Хуснутдинов
• 28 июня 2020
• 3 комментария

Почему на тракторе лтз когда включаешь скорость задние колеса не крутяться,а передний мост работает.Спасибо.

Трактор ЛТЗ Скорость Включаться Колеса Заднее колеса Не крутится Задний мост Мост Работает

Почему на лтз 55 кручу руль в лево до конца, руль крутится, а в право все нормально- стопорится в конце? Цилиндр поменял на новый дозатор у 80.

• Автор: Александр Барков
• 26 мая 2020
• 7 комментариев

Всем привет.Почему на лтз 55 кручу руль в лево до конца, руль крутится, а в право все нармально штопорится в конце. Что может быть? цилиндр поменял на новый дозатор у80. Спасибо заранее.

ЛТЗ ЛТЗ-55 Руль Влево До конца Вправо Стопорится нет Цилиндр Поменять Дозатор дозатор -у 80

Что лучше покупать ЮМЗ или ЛТЗ -55 для начинающего землепашца ?

• Автор: Олег Винокуров(админ)
• 01 апреля 2020
• 49 комментариев

Привет всем. Мужики,посоветуйте начинающему землепашцу что лучше покупать ЮМЗ или ЛТЗ -55 ?Собираюсь пахать около гектара в год и таскать тележку.Спасибо.

ЛТЗ ЛТЗ-55 ЮМЗ Вспашка

На тракторе лтз-55 (т-40АМ ) гонит масло с коробки к сцепление в сухую ванну. Течет в районе большего сальника, где подшипник.Почему?

• Автор: Игорь Пулькин
• 30 марта 2020
• 18 комментариев

Добрый день. На тракторе лтз-55(т-40АМ)гонит масло с коробки к сцепление в сухую ванну. Все сальники менял, прокладки тоже, после предыдущей сборки- не текло день два, потом также. Течет в районе большего сальника, где подшипник, кронштейн выжимных подшипников. Уже не знаю че делать! Кто знает?Подскажите пожалуйста! Всем спасибо

ЛТЗ ЛТЗ-55 Масло Гонит масло Коробка Сцепление Ванна Сальник Подшипник

ЛТЗ-55/ЛТЗ-60А/ЛТЗ-60АБ/ЛТЗ-60АВ/ЛТЗ-95Б/ЛТЗ-120Б ⚙️ Технические характеристики | АгриДейн

ПЕРЕЙТИ В ГАЛЕРЕЮ

Модель	ЛТЗ-55	ЛТЗ-60А	ЛТЗ-60АБ	ЛТЗ-60АВ	ЛТЗ-95Б	ЛТЗ-120Б
Годы выпуска	1991-2003	1994-2009	1994-2009	1998-2005	-2009	-2009
Модель двигателя/тип	Д144	Д144	Д-248	Д65М1Л	Д-245. 5	Д-245.16
Количество цилиндров / турбонаддув	4	4	4	4	4	4ТИ
Объем двигателя (см3)	4150	4150	4750	4940	4750	4750
Размер поршня/ход поршня (мм)	105×120	105×120	110×125	110×130	110×125	110×125
Максимальная мощность двигателя (л.с.)/об/мин	55/1800	60/2000	57,5/2000	60/2000	88/1800	115/1800
Крутящий момент (Нм)/об/мин	–	–	–	–	–	–
Количество передач (перед + зад)	10+2/8+8	7+7	10+2/7+7	10+2/7+7	16+8	16+8
Количество синхронизированных передач (перед+зад)	–	–	–	–	–	–

Speed-Shift	–	–	–	–	–	–
Тип реверса	–	–	–	–	–	–
Скорость движения (км/ч)	–	–	–	–	–	–
Максимальная скорость движения (км/ч)	–	–	–	–	–	–
Производительность гидравлического насоса (л/мин)	51	51	51	51	60	60
Управление трехточечной навеской	мех	мех	мех	мех	мех	мех
Максимальная нагрузка на трехточечную сцепку (кг)	1500	1500	1500	1500	–	–
Скорость ВОМ (об/мин)	–	–	–	–	–	–
Тип дискового тормоза (сухой/мокрый)	–	–	–	–	–	–
Тип управления тормозной системой	–	–	–	–	–	–
Радиус поворота 2WD (м)	–	–	–	–	–	–
Радиус поворота 4WD (м)	–	–	–	–	–	–

Переднее колесо 2WD	6. 50-16	–	–	–	–	–
Переднее колесо 4WD	8.30-20	8.30-20	8.30-20	8.30-20	12.4R28	12.4R28
Заднее колесо 2WD	13.6R38	–	–	–	–	–
Заднее колесо 4WD	13.6R38	13.6R38	13.6R38	13.6R38	15.5R38	15.5R38
Общий вес 2WD (кг)	2900	–	–	–	–	–
Общий вес 4WD (кг)	3075	2910	3330	3380	4380	4430
Общая высота с кабиной (см)	256/260	256	256	256 (242)	285	285
Общая длина (см)	375/392	392	395	395	420	420
Общая ширина (см)	214/225	225	225	228	254	254
Емкость топливного бака (л)	70	70	70	70	170	170
Уровень звука в кабине (дБ)	–	–	–	–	–	–

Добавить отзыв о ЛТЗ-55/ЛТЗ-60А/ЛТЗ-60АБ/ЛТЗ-60АВ/ЛТЗ-95Б/ЛТЗ-120Б:

Имя
Модель
Рейтинг
Содержание обзора

ЛТЗ-55/ЛТЗ-60А/ЛТЗ-60АБ/ЛТЗ-60АВ/ЛТЗ-95Б/ЛТЗ-120Б ГАЛЕРЕЯ:

Оцените статью :

4. 8/5 – (6 голосов)

Если вам нравится наш сайт то:

Предприятие основано в Минске в 1946 году. крупнейшей в мире и к 1995 году поставила более 3 миллионов тракторов. По оценкам, ежегодно на заводе производится около 50 000 тракторов. Название Беларусь происходит от страны, в которой находится штаб-квартира компании. Его начали использовать, когда минский сельхозтракторист Беларусь начала экспортировать свои станки в другие страны. Тракторы «Беларус» для европейского рынка сертифицированы по стандартам качества ISO 9001.

# ЛТЗ-55 характеристики # ЛТЗ-55 характеристики # ЛТЗ-55 характеристики # ЛТЗ-55 характеристика # ЛТЗ-55 мощность # ЛТЗ-609 ЛТЗ-60А характеристики # # ЛТЗ-609 характеристики # 9060 # ЛТЗ-60А технические характеристики # ЛТЗ-60А мнение # ЛТЗ-55 мощность # ЛТЗ-60АБ характеристики # ЛТЗ-60АВ отзывы # ЛТЗ-60АБ характеристики # ЛТЗ-60АБ характеристики # ЛТЗ-55 мощность # ЛТЗ-60АВ характеристики # ЛТЗ- отзывы ЛТЗ-60АВ характеристики # ЛТЗ-60АВ отзыв # ЛТЗ-55 мощность # ЛТЗ-95Б характеристики # ЛТЗ-95Б отзывы # ЛТЗ-95Б характеристики # # ЛТЗ-952Б отзыв -55 л. с. # ЛТЗ-120Б характеристики # ЛТЗ-120Б отзывы # ЛТЗ-120Б характеристики # ЛТЗ-120Б отзыв # ЛТЗ-55 мощность

2018 Volvo XC60 T8 E-AWD Inscription Review

Реклама: превосходная посадка и отделка, исключительно быстрая
Нарекания: операционная система Volvo может быть пугающей как панегирик, чем описание. Но давайте попробуем расшифровать официальное название дословно. «XC» относится к тому факту, что эта модель представляет собой внедорожник Volvo. «60» описывает свое положение на лестнице Volvo, где 60 находится на более низкой ступеньке, чем 9.0. «T8» относится к тому факту, что 4-цилиндровый двигатель с наддувом и турбонаддувом дополнен электродвигателем и литий-ионным аккумулятором мощностью 400 л.с. «E-AWD» означает, что этот Volvo представляет собой подключаемый гибрид («E»), который также может похвастаться полным приводом. Итак, у вас есть все атрибуты этого последнего Volvo, базовая цена которого составляет 52 900 долларов. Тем не менее, версия, в которой мы ездили, дополняет эту прибыль достаточно дорогими дополнениями (17 695 долларов), чтобы купить вам базовую модель XC60 Volvo плюс новый Rolex Daytona.

Если вы в последнее время не водили Volvo, вам необходимо сначала пройти обучение в школе Volvo. Практически все, что вы знаете об управлении обычным автомобилем, нужно отбросить, прежде чем вы получите шведское водительское удостоверение. Например, этот хрустальный кубик льда Orrefors, выступающий из консоли между передними сиденьями, на самом деле управляет механизмом переключения передач 8-ступенчатой ​​автоматической коробки передач Aisin японского производства. По какой-то причине инженеры Volvo постановили, что вы не можете просто переместить куб вперед или назад одним движением. Скорее, вам придется дважды ударить по джойстику в предполагаемом направлении движения, иначе Volvo не сдвинется с места. Элементы управления стеклоочистителями требуют аналогичного своеобразного шаблона работы, который может быть трудно расшифровать. Если вы пропустите записку, вы обречены смотреть, как лезвия бесконечно крутятся туда-сюда еще долго после того, как дождь прекратился. Большинство функций вождения и климат-контроля управляются через 9Сенсорный экран Sensus размером ″ x 4,5″, который требует ознакомления.

Ах, как только вы получите докторскую степень по вольвологии, вы влюбитесь в этот великолепный внедорожник. С точки зрения спортивного водителя, Hybrid XC60 опьяняюще быстр. Виной всему 472 фунта-фута. крутящего момента для организации массивных всплесков ускорения. С таким большим крутящим моментом вам никогда не придется манипулировать коробкой передач Aisin вручную, хотя вы можете сделать это, выбрав доступную кнопку «B» на консоли. С помощью хромированного регулятора режима движения с накаткой, расположенного сразу за рычагом переключения передач, вы можете выбрать один из 5 режимов привода с оригинальными названиями: AWD (полный привод), Pure (эко-привод), Hybrid (повседневное использование), Power (спортивный вождение) и Off-road (неровная дорога). Чтобы насладиться достаточной комбинированной мощностью 313-сильного бензинового двигателя с непосредственным впрыском топлива, дополненного электродвигателем мощностью 87 л.с., я неизменно выбирал режим Power. Однажды, проезжая по пересеченной местности на гравийной парковке, я отключил режим Power в пользу Off road, но не заметил никакой разницы в качестве езды или поведении подвески. Хотя в большинстве меню спортивных режимов обратная связь от рулевого управления ужесточается, выбор режима Power на XC60 не оказал заметного влияния на реакцию рулевого управления, которая оставалась чрезмерно усиленной и онемевшей во всех режимах. Но с шинами Continental Cross Sport LX (255/45R20), установленными на каждом повороте, XC60 неожиданно отзывчив в управлении.

Из всех дополнительных пакетов, увеличивающих чистую прибыль этого Volvo, меньше всего хотелось бы избавиться от «Inscription». За 3800 долларов эта группа добавляет яркие хромированные решетки передней решетки, хромированную боковую отделку с логотипом, встроенные выхлопные трубы с нижней вставкой в ​​​​цвет кузова, механические удлинители сидений водителя и пассажира, декоративные вставки на приборной панели из коряги, адаптированную приборную панель, вход без ключа с открыванием задней двери без помощи рук. , Sensus navigation pro, охлаждаемый бардачок и дверные ручки с подсветкой. Внешние штрихи превращают и без того хорошо выглядящий автомобиль в высший визуальный актив. внутренние улучшения поднимают кабину XC60 до дворцовой изысканности. Особенно хороши были вставки приборной панели из коряги, искусная строчка на приборной панели и вырезанные надписи «Inscription» на подголовниках передних сидений. Даже хромированная полоса рядом с перчаточным ящиком прорезана копией шведского флага.

Бирки с синими и желтыми флажками прикреплены к коже Nappa швов передних сидений, потому что наш тестовый XC60 был оснащен дополнительным пакетом роскошных сидений за 3000 долларов. Этот ценник также добавляет массаж спинки к передним креслам. удлинители передних сидений с электроприводом и подогрев сидений по периметру плюс подогрев рулевого колеса. Volvo – единственная компания, с которой я столкнулся, с приятным 3-х уровневым нагревательным элементом для руля. Поэтому, если вы хотите провернуть самый настоящий автомобильный трюк, закажите XC60 с пакетом роскошных сидений, а затем активируйте функцию массажа, не предупреждая переднего пассажира.