Коленвал татра: Доступ ограничен: проблема с IP
Шейка коленвала Tatra 815 | SetPiston
Шейка коленвала Tatra 815Коленчатый вал ДВС представляет собой важнейший агрегат КШМ. Именно он обеспечивает непрерывное преобразование возвратно-поступательного движения поршней в кинетическое вращение. Производят коленчатые валы из сталей прочных сортов и чугуна методами:
- литья;
- ковки;
- механической обработки.
Конструкционную основу коленвала составляет кривошип, вращающийся вокруг неподвижной оси. При этом шейки, передающие импульсы от шатунов, располагаются под такими углами, чтобы цилиндры срабатывали хоть и попарно, но с небольшим опережением одного другим.
На определенном этапе эксплуатации мотора шейки теряют геометрически правильную форму, что может сказаться на эффективности работы цилиндров, поршней и шатунов. Подобное развитие событий рано или поздно заставит сделать капитальный ремонт двигателя.

Основные факторы износа
Шейки коленвала представляют собой тщательно отшлифованные цилиндры. При этом вдоль оси вала находятся коренные шейки, а по оси шатунов — шатунные. Чаще всего трение пар коленчатого вала осуществляется через прокладки в виде подшипников скольжения.
Интенсивная эксплуатация автомобиля, в том числе с постоянным перегрузом, может привести к ускоренной выработке заводского ресурса не только подшипников, но и шеек. Существенный вклад в деформацию шеек также вносят агрессивный приморский климат, антигололедные дорожные реагенты, попавшие в мотор частицы грязи и мелкие камни, накопившиеся в двигателе солевые отложения.
Единственным эффективным методом восстановления кривошипно-шатунного механизма является полное обновление его компонентов. На нашем сайте всегда можно заказать шейку коленвала Татра 815 недорого с доставкой в любой населенный пункт.

TATRA закрепляет позиции
П. Алёшин
В сентябре 2003 года в истории чешской акционерной компании TATRA произошло знаменательное событие. Она стала составной частью американской корпорации Terex, входящей в тройку крупнейших в мире производителей тяжелой строительной и дорожно-строительной техники. Два года структурной перестройки, переориентирование на выпуск новой продукции не прошли даром. Компания, верная своим более чем вековым традициям, не только сумела сохранить уникальное положение на рынке внедорожной автомобильной техники, но и закрепиться на новых рынках.
Автопоезд с четырехосным тягачом семейства Terr№1 |
В настоящее время корпорации Terex принадлежит 80,51% контрольного пакета акций фирмы TATRA. Интерес американцев к чешскому производителю объясняется просто. В 2003 году по результатам сравнительных испытаний, проведенных министерством обороны Израиля, военные грузовики TATRA оказались лучше приспособлены к тяжелым условиям бездорожья, чем большинство конкурентов, в итоге был подписан контракт на поставку нескольких сотен чешских шасси, оснащенных дизелями Cummins и американским вооружением для армии Израиля.
В группе предприятий TATRA, состоящей из головной компании и четырех дочерних фирм трудится около 3800 человек. Если в 2003 году удалось реализовать 1521 автомобиль, то в 2004-м – уже 1701. Структура проданных в 2004 году машин позволила перевыполнить план по доходам и впервые за последние годы достигнуть позитивных результатов хозяйственной деятельности. География поставок автомобилей весьма специфична: в Чехии остается несколько сотен грузовиков, а 85% выпущенной продукции направляется в Россию, Индию, Китай, страны Ближнего и Дальнего Востока. Благодаря деятельности созданного в начале века совместного предприятия American Truck Company, учредителями которого являлись компании Terex, TATRA и STV, продукция чешского завода известна и на американском континенте.
Учитывая специфические особенности конструктивной концепции автомобилей TATRA, руководство компании приняло решение о прекращении выпуска гаммы моделей, предназначенных для перевозки грузов по асфальту. Семейство знаменитых полноприводных магистральных тягачей этой марки стало достоянием истории. Та же участь постигла и все неполноприводные модификации грузовиков, так как было признано нерентабельным их производить.
Грузовики Jamal созданы специально для эксплуатации в наших дорожно-климатических условиях |
Уникальность известного с 1920-х годов шасси TATRA с рамой-трубой наиболее ярко проявляется на внедорожных машинах, обеспечивая им выдающиеся эксплуатационные качества. Грузовики TATRA надежно и эффективно выполняют свои задачи в труднейших дорожных и погодно-климатических условиях, благодаря этим свойствам они востребованы и конкурентоспособны в современном мире. Остановимся на этом подробнее.
Ходовая часть грузовиков TATRA с рамой-трубой и расположенными внутри нее приводными валами предусматривает применение независимой подвески всех колес на так называемых «качающихся» полуосях. Перемещаясь вверх и вниз на значительные хода, колеса не теряют контакт с поверхностью земли, а трубчатая рама с исключительной жесткостью на кручение не передает нагрузки закрепленным на ней кузову и кабине с оперением.
Отсутствие перекосов кузова обеспечивает его высокую долговечность и предотвращает различные поломки, а эффективное подрессоривание каждого из колес благоприятно отражается на повышении средней технической скорости движения автомобиля в сложных дорожных условиях и улучшает условия работы экипажа машины, защищая его от вибрации.
Кто впервые знакомится с конструкцией мостов фирмы TATRA, с удивлением обнаруживает, что в основе их принципа работы – обкатывание ведомых шестерен, жестко связанных с полуосями вокруг ведущих шестерен главной передачи, вращающихся в жестко закрепленном картере внутри рамы-трубы. При этом неизбежное смещение полуосей относительно друг друга в горизонтальной плоскости составляет 55 мм и не отражается на поведении автомобиля. Рама-труба надежно защищает главные передачи от механических повреждений, обеспечивает длительный срок службы узлов в условиях пыле- и влагозащищенности и позволяет легко создавать модификации грузовиков, различающихся величиной колесной базы и колесными формулами.
Двухосный представитель семейства Armax |
Длительное время в качестве упругих элементов передней подвески фирма применяла торсионы, в то время как задние колеса имели рессорную подвеску, при которой даже в груженом состоянии сохранялся характерный недостаток кинематической схемы подвески с качающимися полуосями – «косолапость» – причина неравномерного износа шин двухскатных колес. Переход на новую пневматическую подвеску King Frame позволил не только повысить удельную грузоподъемность шасси, но и избавиться от неравномерного износа шин. При такой подвеске с расположенными над трубой (в защищенной зоне) пневмокамерами отклонение полуосей задней подвески от горизонтали при снаряженном состоянии машины составляет 0° вместо 6,4°, меньше которых не могли обеспечить металлические рессоры.
Стоит напомнить и о другой характерной особенности грузовиков Tatra – использовании на них мощных дизелей воздушного охлаждения. О ремонтопригодности этих моторов ходят легенды. Жесткий блок-картер дизеля не изнашивается никогда, так как индивидуальные цилиндры и головки блока выполнены легкосъемными. Составной коленвал, вращающийся на роликовых подшипниках, также относится к наиболее долговечным узлам, при этом его шатунные шейки легко заменить, так как они крепятся на болтах.
Конструкторам двигателей удалось добиться почти невозможного: при механическом впрыске восьмицилиндровые дизели Tatra удовлетворяют нормам Euro 3. Не в этом ли загадка успеха чешских машин среди российских автотранспортников?
Военные Armax – модифицированные грузовики семейства Terrno1 |
В конструкции автомобилей огромное число оригинальных по замыслу конструктора узлов, агрегатов и деталей, поэтому невозможно широкое кооперирование по поставкам с европейскими производителями мостов, элементов подвесок и т. п. Это предопределяет необходимость собственного производства полного цикла – с мощными по производительности литейным, кузнечно-прессовым, инструментальным, сварочным и сборочным (моторным и автомобильным) цехами. Ввиду того что завод в чешском Копрживнице строился в 1970-е годы под выпуск 15 тыс. автомобилей в год, все эти производства работают со значительной недогрузкой.
Проблемы, связанные с увеличением выпуска автомобилей, заботят более всего нынешнее руководство завода. Для привлечения наибольшего числа покупателей конструкторами разработано большое число модификаций, созданных на основе применения ограниченного количества унифицированных агрегатов.
Современная производственная программа компании TATRA ориентирована на выпуск грузовых автомобилей двух гражданских серий (Terr№1 и Jamal) и двух военных (Armax и Force). В Китае военные модификации грузовиков собирают на совместном предприятии. Завод в Копрживнице работает исключительно по заказам конкретных покупателей, поэтому на одном и том же конвейере собирают модели, отличающиеся по компоновке, колесной формуле, комплектации и исполнению.
Благодаря исключительной проходимости интерес к семейству Force не угасает |
Семейство грузовиков Terr№1 является дальнейшим развитием семейства Т815-3, прекрасно зарекомендовавшим себя в СССР и Российской Федерации. Гамма моделей насчитывает 59 вариантов с кабиной над двигателем, колесными формулами 4х4, 6х6 и 8х8. Полная масса грузовиков, в том числе автопоездов, составляет от 17 до 48 т. В отличие от моделей семейства Т819 машины гаммы Terr№1 оснащены новой кабиной, обеспечивающей лучшие условия для работы экипажа и отвечающей современным требованиям по безопасности. Кабина откидывается вперед гидравликой. Масляный отопитель и кондиционер входят в список заказного оборудования. В качестве силового агрегата применяется V-образный 8-цилиндровый дизель воздушного охлаждения, соответствующий нормам Euro 3 с диапазоном мощности от 370 до 400 л.с.
Основной тип коробки передач – механическая с десятью передачами переднего и двумя заднего хода. В приводе переключения присутствует пневмоусилитель, на пониженный ряд передаточных чисел переключение происходит с помощью электропневматического механизма с системой предварительного выбора. По заказу возможна установка одной из трех дополнительных коробок передач: одно- и двухступенчатой с обгонной муфтой, расширяющей число передач для движения вперед до 12. Все автомобили комплектуют барабанными тормозами с пневмоприводом. Тормоз-замедлитель входит в заказное оборудование, АБС – в стандартное. Передний мост может иметь в качестве упругих элементов торсионы или рессоры. Задняя подвеска трехосных и четырехосных машин выполняется в двух вариантах: с рессорами-балансирами и дополнительно устанавливаемыми пневмобаллонами или только с пневмобалоннами в роли упругих элементов. По спецзаказу грузовые автомобили семейства Terr№1 оснащают дизельными двигателями жидкостного охлаждения ведущих западных производителей, удовлетворяющими нормам Euro 4.
Уникальная система подвески обеспечивает высокую проходимость при отличной плавности хода |
Автомобили с капотной компоновкой семейства Jamal были разработаны к середине 1990-х годов в соответствии с пожеланиями российских дилеров. В течение 1997–1999 годов образцы машин дорабатывались в процессе эксплуатационных испытаний в Сибири, и в результате свет увидел модельный ряд, насчитывающий девять модификаций с колесной формулой 6х6 и несколькими типами самосвальных кузовов.
Самосвалы семейства Jamal имеют грузоподъемность от 20 до 25,2 т, отключаемый передний мост, обогреваемые выхлопными газами кузова, комфортабельные просторные кабины с пониженным уровнем шума. С применением капотной компоновки на сиденье водителя передается меньше воздействий от дороги (уровень вертикальных колебаний снижен), обеспечивается большая безопасность при лобовых столкновениях.
Для повышения тяговых качеств и проходимости на некоторые модели устанавливают колесные планетарные редукторы и шины увеличенной размерности. Доступ к силовому агрегату обеспечивает откидывающийся вперед стеклопластиковый капот. Двухместная кабина выполнена неоткидываемой. Блокируемые дифференциалы между мостами и колесами одного моста существенно повышают проходимость автомобилей.
Сотни подобных самосвалов трудятся в автохозяйствах Кузбасса |
Семейство военных автомобилей Armax выполнено на базе моделей Terr№1, отличаясь от них окраской, укомплектовано держателями для оружия, системами маскировочного освещения, специальными фильтрами, оборудованием для преодоления брода глубиной до 1,2 м. Подвеска задних колес этих грузовиков имеет систему автоматического регулирования дорожного просвета, по заказу устанавливают систему регулирования давления воздуха в шинах и бронированную кабину. В семейство Armax входят шасси без кузова, бортовые грузовики и самосвалы с колесными формулами 4х4, 6х6 и 8х8.
Военные грузовики семейства Force – самые мощные в гамме моделей Terex-TATRA. Их собирают точно в соответствии с требованиями конкретного заказчика, нередко оснащая дизелями с жидкостным охлаждением фирм КНD и MTU и гидромеханическими коробками передач. Шасси этих тяжелых машин включают мосты с колесными редукторами, система регулирования давления воздуха в шинах входит в стандартное оснащение. Военные грузовики Force имеют колесную формулу 8х8 или 10х10 (в этом случае привод последней управляемой оси выполняется отключаемым). Преобладают кабины двух типов: стандартной длины с одной или двумя специальными полками или удлиненная, восьмиместная. Кабины откидываются вперед с помощью гидравлики. В состав дополнительного оборудования входят кондиционер и автономный отопитель.
Для нужд российского рынка компания предлагает широкий спектр автомобилей, предназначенных для эксплуатации нефте- и газодобывающими компаниями, а также шасси под установку на них различных специализированных кузовов и технологических надстроек.
За долгие годы эксплуатации в России продукция чешского завода зарекомендовала себя с положительной стороны, особенно при работе в условиях Крайнего Севера и Сибири. Относительно простая и ремонтопригодная конструкция грузовиков обеспечивает высокую эффективность их эксплуатации в условиях бездорожья и сурового климата.
После нескольких периодов относительного застоя, вызванного экономическим кризисом в России, интерес к продукции завода снова вырос, что находит отражение в динамике экспортных поставок. Налаживается взаимовыгодное взаимодействие между компанией Terex-TATRA и российскими производителями спецоборудования, устанавливаемого на шасси из Чехии. Сеть официальных дилеров предлагает выгодные лизинговые условия, обеспечивая машины качественным сервисом. Все это свидетельствует о том, что марка TATRA переживает в России заметный подъем.
Шайба коленвала Татра на авторазборках в Уфе
Список авторазборок, где вы можете купить б/у шайбу коленвала Татра в Уфе. Телефоны и адреса авторазборов, отзывы и рейтинги компаний, возможность задавать вопросы представителям организаций.
Марки автоАвторазборы продающие шайбу коленвала Tatra в Уфе
33 авторазбора- Автоконтракт
- просп.
Салавата Юлаева, 59
- +7 (927) 23… показать все
- пн-пт 10:00–19:00; сб 12:00–17:00
- Autozap102
- Кировоградская ул., 33
- +7 (961) 04… показать все
- ежедневно, 10:00–20:00
- Кит-авто
- ул. Кузнецовский Затон, 30
- +7 (917) 75… показать все
- пн-пт 10:00–19:00; сб 11:00–18:00
- Евродеталь
- улица Некрасова, дом 40
- +7 (927) 31… показать все
- CompasAuto (Хадии Давлетшиной)
- бульвар Хадии Давлетшиной, дом 11, литера П
- +7 (965) 65… показать все
- пн-пт 10:00–19:00; сб,вс 10:00–17:00
- UfaAutoRazbor
- ул. Октябрьской Революции, 71
- +7 (987) 49… показать все
- пн-сб 10:00–19:00
- Мегаразбор
- с. Авдон, ул. Локотченко, д. 2
- +7 (960) 05… показать все
- ежедневно, 8:00–17:00
- Car-Ufa
- улица Бабушкина, дом 52, офис 2
- +7 (937) 34.
.. показать все
- пн-пт 10:00–19:00; сб 10:00–14:00
- Евро Авто Уфа
- ул. Пархоменко, 69
- +7 (347) 26… показать все
- Уфа-Разбор
- Сельская Богородская улица, дом 18/1 Центральный склад (разбор авто, выкуп авто, продажа бу и новых запчастей) Проезд через ул. Петергофскую от пивзавода “Амстар” (ТЦ Парус)
- +7 (347) 27… показать все
- пн-пт 10:00–19:00; сб 11:00–16:00
- Автозапчасти авторазбор
- ул. Степана Кувыкина, 19
- +7 (347) 26… показать все
- пн-сб круглосуточно
- Мир Авто
- ул. Свободы, 57А
- +7 (937) 16… показать все
- пн-пт 10:30–18:30; сб 11:00–17:00
Популярные компании
- Автоконтракт
- просп. Салавата Юлаева, 59
- +7 (927) 236-43-98,+7 (927) 236-41-98,+7 (347) 266-43-98
- пн-пт 10:00–19:00; сб 12:00–17:00
- CompasAuto (Хадии Давлетшиной)
- бульвар Хадии Давлетшиной, дом 11, литера П
- +7 (965) 652-88-11, +7 (963) 132-66-87
- пн-пт 10:00–19:00; сб,вс 10:00–17:00
Новые вопросы в Уфе
Денис задает вопрос компании Автоконтракт,Здравствуйте, редуктор заднего моста хендай гранд старекс после 2008г.
имеется?
Эдуард задает вопрос компании UfaAutoRazbor,Здравствуйте, передний бампер на ТагАЗ С190 нужен.
Альфарис задает вопрос компании Автоконтракт,Нужно зеркало боковое левое (со стороны водителя) на БМВ Х4
Разборы авто в других городах
СтерлитамакМелеузИшимбайСибайБелорецкБлаговещенск (р. Башкортостан)ТуймазыКумертауБелебейЗапасные части TATRA-815 | № по каталогу | Ед. | |
Агрегат гидравлический НА 25-3 , (15т,17т) | 3361460280 | шт. | |
Амортизатор телескопический РТ70х170 (15т,17т) 4436210070 | 4436210050 | шт. | |
Барабан тормозной (передний,задний) (15т,17т) | 2024110364 | шт. |
|
Болт колеса задний | 2052381794 | шт. | |
Болт колеса передний | 2052381784 | шт. | |
Болт шатуна (15т,17т) | 2052381754 | шт. | |
Вал ведомый КПП | 2071080444 | шт. | |
Вал вентилятора (привода гидромуфты) | 2012580334 | шт. | |
Вал заднего моста (полуось) | 2020510274 | шт. | |
Вал заднего моста (полуось) | 2020510294 | шт. | |
Вал коленчатый 10ц | 2070060734 | шт. | |
Вал коленчатый 8ц | 2070060854 | шт. | |
Вал коленчатый-часть 1-я (5-я) 10ц | 2070060924 | шт.![]() |
|
Вал коленчатый-часть 2-я (4-я) 10ц | 2070060914 | шт. | |
Вал коленчатый-часть 3-я (10ц) | 2070060934 | шт. | |
Вал КПП первичный (ведущий) | 2071030364 | шт. | |
Вал привода спидометра | 2018010124 | шт. | |
Вал привода тахометра | 2012530064 | шт. | |
Вал привода ТНВД | 2070730174 | шт. | |
Вал промежуточный КП | 2016840124 | шт. | |
Вал рулевого механизма (часть верхняя) | 2073550114 | шт. | |
Вал соединительный (карданный) 10ц | 2072000724 | шт. | |
Вал соединительный заднего и переднего моста | 2020030834 | шт. |
|
Вал соединительный среднего моста | 2020030844 | шт. | |
Вал соединительный шлицевой заднего моста | 2018810774 | шт. | |
Вал соединительный шлицевой переднего привода | 2018810734 | шт. | |
Вал соединительный шлицевой средний | 2018810744 | шт. | |
Вал сцепления | 2071080484 | шт. | |
Вал шарнирный (карданный) полуоси с резьбой | 2073150574 | шт. | |
Вал шарнирный п/о 442073150544 (341-420160) | 2073150544 | шт. | |
Вал шарнирный п/о-часть дл.(КАРДАН-28) | 2073150384 | шт. | |
Вал шарнирный полуоси -часть короткая (без резьбы) | 2021270424 | шт. |
|
Вал шарнирный полуоси (без резьбы) | 2073150604 | шт. | |
Вал шарнирный полуоси (с резьбой) арт./9903007980 (17т) | 2073150664 | шт. | |
Вал шарнирный полуоси (часть короткая без резьбы) | 2021270424 | шт. | |
Вал шарнирный полуоси (часть короткая с резьбой) | 2021270444 | шт. | |
Вал эксцентричный | 9901001800 | шт. | |
Венец маховика арт. | 2010240154 | шт. | |
Вентилятор гидромуфты | 2010680094 | шт. | |
Вентилятор распр. сети горячего воздуха (с эл.двигателем) | 2070400414 | шт. | |
Вентилятор распределительной сети горячего воздуха | 2070400704 | шт.![]() |
|
Вилка ведущего вала КПП | 2072080464 | шт. | |
Винт обезвоздушивания ТНВД | 4439700080 | шт. | |
Вкладыш упорный 6037-02/00 (верх.зад.) | 3231413710 | шт. | |
Вкладыш упорный 6037-04/00 (верх.пер.) | 3231413770 | шт. | |
Вкладыш упорный 6038-02/00 (ниж.зад.) | 3231413730 | шт. | |
Вкладыш упорный 6038-04/00 (ниж.пер.) | 3231413750 | шт. | |
Вкладыш шатуна компрессора 4131 | 9901000120 | шт. | |
Вкладыш шатунный 6039-05/00 85мм (Н) | .3231413620 | шт. | |
Вкладыш шатунный 6039-05/10 84,75мм(1р) | 9901006230 | шт. |
|
Вкладыш шатунный 6039-05/20 84,50мм(2р) | 9901006240 | шт. | |
Вкладыш шатунный 6039-05/30 84,25мм (3р) | 9901006250 | шт. | |
Включатель 24V 10/5A | 4438110830 | шт. | |
Включатель выдвижной термостата | 4438510280 | шт. | |
Включатель давления 4438520140 | 2079050134 | шт. | |
Включатель давления масла | 4438520230 | шт. | |
Включатель задних фар 4438510430 | 4438517300 | шт. | |
Включатель кнопочный 9430.58 | 4438520240 | шт. | |
Включатель кнопочный 9430.86 | 4438530260 | шт. | |
Включатель кнопочный концевой | 4438530680 | шт.![]() |
|
Включатель кнопочный сцепления 10А/24V | 4438520240 | шт. | |
Включатель моторного тормоза | 4438530210 | шт. | |
Включатель моторного тормоза | 4438530700 | шт. | |
Включатель насоса | 4438510380 | шт. | |
Включатель стартера | 9901004370 | шт. | |
Включатель термостата 9445142 4438110130 | 4438110810 | шт. | |
Впрыскиватель (форсунка) VA 51S 443a-2681RM | 4437130370 | шт. | |
Впрыскиватель VA 51S 443а-2686 | 4437112210 | шт. | |
Впрыскиватель VA 51S 453a-2688RM | 4437130400 | шт. | |
Впрыскивающ комплект PV10A9K917J1549 | 4437112110 | шт.![]() |
|
Втулка D= 100 цилиндра подъема кузова G100х5х1370/1520) | 9907003280 | шт. | |
Втулка D= 120 цилиндра подъема кузова G100х5х1370/1520) | 9907003290 | шт. | |
Втулка D= 140 цилиндра подъема кузова G100х5х1370/1520) | 9907003300 | шт. | |
Втулка D= 160 цилиндра подъема кузова G100х5х1370/1520) | 9907003310 | шт. | |
Втулка D= 185 цилиндра подъема кузова G100х5х1370/1520) | 9907003320 | шт. | |
Втулка D=100 цилиндра тескопического TGG 2700 | 9907001250 | шт. | |
Втулка D=120 цилиндра тескопического TGG 2700 | 9907001260 | шт. | |
Втулка D=140 цилиндра тескопического TGG 2700 | 9907001270 | шт.![]() |
|
Втулка D=160 цилиндра тескопического TGG 2700 | 9907001280 | шт. | |
Втулка D=185 цилиндра тескопического TGG 2700 | 9907001290 | шт. | |
Втулка PS 4530 KU | 9903006460 | шт. | |
Втулка PS1820KU крестовины руля | 9904000750 | шт. | |
Втулка PS3535KU тормозного кулака | 9903001350 | шт. | |
Втулка кардана полуоси | 2050311604 | шт. | |
Втулка подшипника крестовины руля | 2019110294 | шт. | |
Втулка распредвала арт. (D=58 d=50 l=30 паз снаружи, 3отв 10ц-4шт)(15т) | 2075190314 | шт. | |
Втулка распредвала арт. (D=58 d=50 l=30 без паза и отверстий 10ц-2шт) (15т) | 2075190394 | шт.![]() |
|
Втулка распредвала в картере маховика арт. (D=40 d=29 l=16.5 10ц-1шт)(15т,17т) | 2075190554 | шт. | |
Втулка регулировочная полуоси 2075190774 | 2075190324 | шт. | |
Втулка шатуна (бронза) | 2050310204 | шт. | |
Втулка шатуна 301 4616 компрессора 4131 | 9901000110 | шт. | |
Втягивающее устройство стартера 8кW (15т,17т) | 9901004060 | шт. | |
Выключатель массы 9432 020 | 4438150020 | шт. | |
Выключатель стоп-сигнала | 9921001600 | шт. | |
Гайка ведущего вала КП | 2052571324 | шт. | |
Гайка колесная М22х2 | 4431136290 | шт. |
|
Гайка передней ступицы | 2052571414 | шт. | |
Гайка ступицы колеса | 2052571344 | шт. | |
Гайка установочная | 2020850064 | шт. | |
Генератор 28в/35а с реле ( со шкивом) | 4431120110 | шт. | |
Генератор 28В/50А с реле | 4431130110 | шт. | |
Генератор 28В/50А с реле (со шкивом) | 4431130120 | шт. | |
Гидромуфта | 2079250264/4420706030 | шт. | |
Гидронасос UN 100А (вх/вых-на крышке) | 9906002690 | шт. | |
Глушитель выхлопа | 4429920090/2075900884 | шт. | |
Головка цилиндра с клапанами в сборе | 2070310844 | шт.![]() |
|
Головка шланга для шприца 16мм | шт. | ||
Гофра от корпуса воздушного фильтра к всасыв.трубопроводу | 2731117720 | шт. | |
Датчик давления масла (манометра воздуха) 38.0057.25002 | 4434290060 | шт. | |
Датчик давления масла 38 0070 25 027 | 4434290200 | шт. | |
Датчик температуры 380 060 360 01 | 4434290140 | шт. | |
Диск сцепления 420/210 GSZ (15т,17т) | 4429993140 | шт. | |
Диференциал межосевой заднего моста (15т) | 2072700414 | шт. | |
Дифференциал переднего моста (15т,17т) | 2072700594 | шт. | |
Дифференциал в сборе заднего моста (17т) | 2072700504 | шт. |
|
Дифференциал несущей задней трубы (15т,17т) | 2072700584 | шт. | |
Дифференциал переднего привода (15т,17т) | 2072660814 | шт. | |
Дополнительная коробка передач (15т,17т) | 2072781384 | шт. | |
Заклепка диска сцепления 6х9 (36 шт) | 9921005480 | шт. | |
Заклепка тормозной накладки 8х18 (32шт) | 9903007150 | шт. | |
Замок дверной 1337 | 5494520130 | шт. | |
Замок зажигания (блокировка рулевого механизма) 6008F | 5494517020 | шт. | |
Замок зажигания (блокировка рулевого механизма) 6009D | 5494517030 | шт. | |
Замок зажигания 9502 (личинка замка) (17т) | 4438610210 | шт.![]() |
|
Зацепление зубчатое соединительное КПП | 2016790574 | шт. | |
Зацепление зубчатое соединительное КПП | 2016790584 | шт. | |
Зацепление зубчатое соединительное КПП вала ведомого | 2016790534 | шт. | |
Индикатор загрязнения 301-9408.61 | 4437430530 | шт. | |
Клапан всасывающий (впускной) | 4429000770 | шт. | |
Клапан выхлопной (выпускной) 442 0 1209 027 8 | 4429000780 | шт. | |
Клапан двухходовой 9613.37 | 4436120500 | шт. | |
Клапан дренажный ручной | 4436121610 | шт. | |
Клапан нагнетательный 60041-06 плунжера | 4439700600 | шт.![]() |
|
Клапан нагнетательный плунжера (17т) | 9901000450 | шт. | |
Клапан обратный 9613.72(15т,17т) | 4436120810 | шт. | |
Клапан предохранительный 4-х контурный(15т,17т) | 4436121730/4436121450 | шт. | |
Клапан регулировочный сиденья S-443-624-1013 (15т,17т) | 9907000240 | шт. | |
Клапан сигнала 403-9613.32 (15т,17т) | 4436120510 | шт. | |
Клапан управляющий 0,8МПа 443612280001(15т,17т) | 4436121590/4436121710 | шт. | |
Клапан электромагнитный 24 V | 4439600040 | шт. | |
Клапан электромагнитный EV-88CEM (15т,17т) | 4436410320 | шт. | |
Колесо дисковое 22,5-14 (односкатные) (15т,17т) | 3251120140 | шт. |
|
Колесо дисковое 8,00-20,00 (двухскатные) (15т) | 2022560224 | шт. | |
Колодка тормозная в сборе с накладками (две половинки) (15т,17т) | 2074560494 | шт. | |
Кольцо 60х3 CSN 02 9281.2 соединительного шлицевого среднего вала (Т-815) | 2731102280 | шт. | |
Кольцо 100х90 масляного бака (15т,17т) | 2731102650 | шт. | |
Кольцо 110 х 5 CSN 02 9281.2 ступицы задн.колеса (15т,17т) | 2731102730 | шт. | |
Кольцо 115х105 CSN 02 9280.2 двухплечевого рычага (15т,17т) | 2731102680 | шт. | |
Кольцо 124,2х3 (913 0157) центрифуги | 9901000020 | шт. | |
Кольцо 13,5х5 Si уплотнительное сливное 111 02 197 5 (15т,17т) | 2054240054 | шт. |
|
Кольцо 130х4 Si под гильзу (15т,17т) | 2054170414/2731109310 | шт. | |
Кольцо 138,8х2,5х7,5 под головку (15т,17т) 3192320750 | 2010100024 | шт. | |
Кольцо 140х5 CSN 02 9281.2 корпуса фильтра О12 (15т,17т) | 2731102750/9901006220 | шт. | |
Кольцо 18,5×7,5 Si уплотнительное (111.34.252.0) (2шт)(15т,17т) | 2054240034 | шт. | |
Кольцо 190х3 SI уплотнительное КП CSN 02 9281.9 (15т,17т) | 2054171004 | шт. | |
Кольцо 196,22х5,33 уплотнительное цилиндра подъема кузова (17т) | 9907004620 | шт. | |
Кольцо 200х3 уплотнительное 8ц (CSN 02 9281.2) (17т) | 2731102820 | шт. | |
Кольцо 200х5 уплотнительное задней ступицы (CSN 02 9281.![]() |
2731102830 | шт. | |
Кольцо 20х16 CSN 02 9280.2 коробки рулевого управления (15т,17т) | 2731101200 | шт. | |
Кольцо 213х12 силиконовое масляного бака (17т) | 2054170834 | шт. | |
Кольцо 220х5 CSN 02 9281.2 дифференциала (15т,17т) | 2731102860 | шт. | |
Кольцо 240х3 CSN 02 9281.2 уплотнительное (15т,17т) | 2731102870 | шт. | |
Кольцо 24х20 (полиуретан) крестовины руля (15т,17т) | 2731101370 | шт. | |
Кольцо 250х3 NBR 70 уплотнительное (15т,17т) | 2731102880 | шт. | |
Кольцо 280х5 уплотнительное CSN 02 9281.2 (15т,17т) | 2731102940 | шт. | |
Кольцо 286х3 уплотнительное картера моста (15т,17т) | 2054170394 | шт.![]() |
|
Кольцо 28х20 Si уплотнительное картера масл.насоса (15т,17т) | 2054171104 | шт. | |
Кольцо 30х36 CSN 02 9310.3 уплотнительное (15т,17т) | 3119011480 | шт. | |
Кольцо 35х27 SI уплотнительное КП CSN 02 9280.9 (15т,17т) | 2054171094 | шт. | |
Кольцо 36х44 CSN 02 9310.2 уплотнительное КП (15т,17т) | 3119013360 | шт. | |
Кольцо 45 стопорное поршневого пальца | 3111731410 | шт. | |
Кольцо 46х38 SI (масляного радиатора) (15т,17т) | 2054170724 | шт. | |
Кольцо 55х45 уплотнительное CSN 02.9280.2 (15т,17т) | 2731102180 | шт. | |
Кольцо 60х2 уплотнительное CSN 02 9281.2 (15т,17т) | 2731102260 | шт.![]() |
|
Кольцо 60х3 Si уплотнительное КП (15т.17т) | 2054171034 | шт. | |
Кольцо 62х41,5х2 уплотнительное фильтра О12 (15т,17т) | 2054170434 | шт. | |
Кольцо 65х3 уплотнительное CSN 02 9281.2 (15т) | 2731102390 | шт. | |
Кольцо 65х55 уплотнительное CSN 02.9280.2 (15т,17т) | 2731101670 | шт. | |
Кольцо 73х63 Si уплотнительное CSN 02 9280.9 (15т,17т) | 2054171064 | шт. | |
Кольцо 75х3 Si уплотнительное КП CSN 02 9281.9 (15т,17т) | 2054171044 | шт. | |
Кольцо 75х3 поворотного шкворня CSN 02 9281.2(15т,17т) | 2731101680 | шт. | |
Кольцо 75х3 поршневое выпускного коллектора CSN 02 7011. |
3192320650 | шт. | |
Кольцо 80х3 Si уплотнительное КП (15т.17т) | 2054171014 | шт. | |
Кольцо 80х70 CSN 02 9280.2 (15т.17т) | 2731102480 | шт. | |
Кольцо 85х75 цилиндра подъема кузова (15т.17т) | 2731102520 | шт. | |
Кольцо 8х14 уплотнительное CSN 02 9310.2 (15т.17т) | 3119013010 | шт. | |
Кольцо 95х85 Si уплотнительное (15т,17т) | 9902001020 | шт. | |
Кольцо 95х85 полиуретан CSN 02 9280.3 (15т,17т) | 2731102570 | шт. | |
Кольцо D=28 маслосъемное | 9905000170 | шт. | |
Кольцо крестовины руля (15т,17т) | 2050820134 | шт.![]() |
|
Кольцо распорное вентилятора (15т,17т) | 2050762524 | шт. | |
Кольцо распорное рулевого привода (15т,17т) | 2050780394 | шт. | |
Кольцо стопорное 30 CSN 02 2930 (15т.17т) | 3111730320 | шт. | |
Кольцо стяжное чехла .моста D=320мм (большое) (17т) | 2054490394 | шт. | |
Кольцо стяжное чехла моста D=152mm (малое) (17т) | 2054490404 | шт. | |
Кольцо уплотнительное глушителя (15т,17т) | 2050910344 | шт. | |
Кольцо уплотнительное глушителя (15т,17т) | 2050910434 | шт. | |
Кольцо уплотнительное двухплечевого рычага (15,17т) | 2051130284 | шт. | |
Кольцо уплотнительное коленвала (сталь) (15т,17т) | 2050762444 | шт. |
|
Кольцо уплотнительное на шкворень (15т,17т) | 2073450244 | шт. | |
Кольцо уплотнительное форсунки (15т,17т) | 2054240064 | шт. | |
Кольцо упругое колеса (гровер) (15т,17т) 2050660274 | 3111132110 | шт. | |
Компрессор 4102 2ц,D80 (28) в сборе | 4436140040 | шт. | |
Компрессор 4131(1ц,D=90) в сборе (15т,17т) | 4436140150 | шт. | |
Компрессора 4131-ПОРШЕНЬ D=90 (15т,17т) | 9901000160 | шт. | |
Компрессора 4131-ШАТУН арт. (15т,17т) | 9901000080 | шт. | |
Коробка переключения передач (15т,17т) | 2071720404 | шт. | |
Кран одноходовой (прямой) (15т,17т) | 4436120910 | шт.![]() |
|
Кран прямой 9618.85 (проходной) (15т) | 4436120960 | шт. | |
Кран прямой 9618.90 (проходной) (17т) | 4436120990 | шт. | |
Кран тормозной двухконтурный главный KNORR (15т.17т) | 4436121770 | шт. | |
Кран тормозной прицепа (15т,17т) | 4436121830 | шт. | |
Кран тормозной ручной(961 702 001.0) (15т,17т) | 4436120040 | шт. | |
Крестовина кард.в сб.(центр.масл)(15т) | 2072610034 | шт. | |
Крестовина кардана в сб. (кроме 25, 28) (17т) | 2072610094 | шт. | |
Крестовина полуоси в сборе | 2072610144/2072600000 | шт. | |
Крестовина руля (голая) (15т,17т) | 2050210174/4420502290 | шт.![]() |
|
Кронштейн передний правый подвески переднего моста(15т,17т) | 2030620184 | шт. | |
Крышка подшипника поворотного шкворня (15т.17т) | 2078690324 | шт. | |
Крышка сцепления MFZ420 с подшипником (15т) | 4429990960 | шт. | |
Крышка сцепления с подшипником MFZ420 (17т) | 4429991050/4429995000 | шт. | |
Кулак тормозной (зад/лев) длинный (15т.17т) | 2024710484 | шт. | |
Кулак тормозной (зад/пр) длининный | 2024710474 | шт. | |
Кулак тормозной (пер/задн. правый) короткий (15т,17т) | 2024710434 | шт. | |
Кулак тормозной (пер/задн.левый) короткий (15т.17т) | 2024710444 | шт.![]() |
|
Линза задней подвески (12, 13 листов) (15т,17т) | 2051500344 | шт. | |
Линза передней подвески(15т,17т) | 2051500254 | шт. | |
Манжета 100х110 цилиндра подъема кузова TGG 2700 (15т) | 9907001300 | шт. | |
Манжета 100х110х12 цилиндра подъема кузова G100х5х1520 (17т) | 9907004520 | шт. | |
Манжета 120х130 цилиндра подъема кузова TGG 2700 (15т) | 9907001310 | шт. | |
Манжета 120х130х12 цилиндра подъема кузова G100х5х1520 (17т) | 990700453 | шт. | |
Манжета 140х150 цилиндра подъема кузова TGG 2700 (15т) | 9907001320 | шт. | |
Манжета 140х150х12 цилиндра подъема кузова G100х5х1520 (17т) | 9907004540 | шт. |
|
Манжета 160х175 цилиндра подъема кузова TGG 2700 (15т) | 9907001330 | шт. | |
Манжета 160х175х12 цилиндра подъема кузова G100х5х1520(17т) | 9907004550 | шт. | |
Манжета 185х200 цилиндра подъема кузова TGG 2700 (15т) | 9907001340 | шт. | |
Манжета 185х200х12 цилиндра подъема кузова G100х5х1520 (17т) | 9907004560 | шт. | |
Манжета 20х28 CSN 02 9269.9 заднего тормозного цилиндра | 9903000390 | шт. | |
Манжета 25х33 CSN 02 9269.9 тормозного цилиндра 341539824 | 9903000420 | шт. | |
Манжета 25х37 усилителя сцепления (443962503436,341195360) | 9901003350 | шт. | |
Манжета 32х40, | 273112495064 | шт.![]() |
|
Манжета пылезащитная заднего тормозного цилиндра(15т,17т) | 4439600840 | шт. | |
Манжета цилиндра сцепления 22 (15т,17т) | 9907000850 | шт. | |
Манометр воздуха 281.25.32.BS JUGO (17т) | 4434160040 | шт. | |
Манометр воздуха 380 054 22006 (15т) | 4434150110 | шт. | |
Манометр масла 380 054 220 04 (15т) | 4434150120 | шт. | |
Манометр масла М 93 (17т) | 4434150030 | шт. | |
Масленка шестигранн(под шприц)16М12х1,5 | 4251110070 | шт. | |
Масленка шестигранная (под шприц) 16М10х1(15т.17т) | 4251110010 | шт. | |
Муфта переключения 1-Z вала ведомого КП (15т,17т) | 2016600514 | шт. |
|
Муфта переключения вала ведомого КП (15т.17т) | 2016600754 | шт. | |
Муфта переключения переднего привода (15т,17т) | 2016600604 | шт. | |
Муфта соединительная отбора мощности (15т,17т) | 2016600554 | шт. | |
Муфта соединительная ТНВД SP 2A 25V-788 | 4439700690 | шт. | |
Накладка диска сцепления | 9901006360 | шт. | |
Накладка тормозная (15т.17т) | 2050870534 | шт. | |
Насос масляный 2-х ступенчатый (15т,17т) | 2070200204 | шт. | |
Насос масляный 3-х ступ/4 вых 442070200254 (341-040006) | 2070200254 | шт. | |
Насос масляный 3-х ступ/4 вых.![]() |
2070200254 | шт. | |
Насос подающий CD 6A 2281(CD 4A 2239) (15т,17т) | 9901005190 | шт. | |
Насос топливный ручной CR1-2266 (15т,17т) | 4437240220/44397240190 | шт. | |
Насос шестеренчатый (pул. управления) UС 16S.04 (15т,17т) | 3361460390 | шт. | |
Отопитель нефтяной ATESO Х7-1М-24 (15т) | 4435220300 | шт. | |
Отопителя-ВЕНТИЛЯТОР Х7-1М (15т,17т) | 9907002050 | шт. | |
Отопителя-ВКЛЮЧАТЕЛЬ ВЫДВИЖНОЙ (15т,17т) | 9907000270 | шт. | |
Отопителя-ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ 24V/6A (X7-A-24V, Х7-1М)(15т,17т) | 9907000260 | шт. | |
Отопителя-ГОРЕЛКА (Х7-1А) 24В (15т,17т) | 9907000400 | шт.![]() |
|
Отопителя-ГОРЕЛКА (Х7-1М) | 9907001980 | шт. | |
Отопителя-ИСТОЧНИК ИМПУЛЬСОВ (15т,17т) | 4435200010 | шт. | |
Отопителя-КАМЕРА СГОРАНИЯ (15т,17т) | 9907000730 | шт. | |
Отопителя-КЛАПАН ЭЛ/МАГНИТНЫЙ 24V (Х7-1М,Х7-1А) (15т,17т) | 4439600040 | шт. | |
Отопителя-КОЛЕСО РАДИАЛЬНОЕ (Х7-1М,Х7-1А) (15т,17т) | 9907000670 | шт. | |
Отопителя-ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ (Х7-1А) (17т) | 9907000250 | шт. | |
Отопителя-ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ (Х7-1М)(15т.17т) | 4439600030 | шт. | |
Отопителя-ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА (Х7-1М,Х7-1А) (15т,17т) | 4438531220 | шт. | |
Отопителя-РАСПЫЛИТЕЛЬ (Х7-1М,Х7-1А) (15т,17т) | 9907000680 | шт. |
|
Отопителя-РЕЛЕ 24V(Х7-А, Х7-1М) (15т,17т) | 4438110140/4438110840 | шт. | |
Отопителя-СВЕЧА накала PAL 35.52 оригинал арт. | 4435220480 | шт. | |
Отопителя-ТЕРМОВЫКЛЮЧАТЕЛЬ (X-7-1M) (15т,17т) | 9907001950 | шт. | |
Отопителя-ТЕРМОВЫКЛЮЧАТЕЛЬ (X7-24V) | 4439600060 | шт. | |
Отопителя-ТЕРМОСТАТ 5А/24В (15т,17т) | 9907000500 | шт. | |
Отопителя-ФИЛЬТРУЮЩИЙ элемент 450х100х10 | 6275500010 | шт. | |
Отопителя-ЭЛ/ДВИГАТЕЛЬ (к Х7-1М-24) (15т,17т) | 9907002080 | шт. | |
Палец двуплечевого рычага | 2050111014/2050111574 | шт. | |
Палец упорный рессоры (12, 13 листов) (15т) | 2050230374 | шт. |
|
Палец упорный рессоры (17т) | 2050230364 | шт. | |
Пара конических шестерен левая (17т) | 2072850724 | шт. | |
Пара конических шестерен правая (17т) | 2072850714 | шт. | |
Пара конических шестерен правая (передний мост) (15т) | 2072850524 | шт. | |
Передача рулевая в сборе (коробка управления) (15т) | 2073750144 | шт. | |
Передача рулевая в сборе (коробка управления) (17т) | 2073750154 | шт. | |
Переключатель мигающих фонарей (флажок) (15т) | 4438531140 | шт. | |
Переключатель света (флажок) (17т) | 4438530180 | шт. | |
Переключатель света (15т) | 4438530240 | шт. |
|
Переключатель света (15т) | 4438531180 | шт. | |
Переключатель.фонарей (17т) | 4438530230 | шт. | |
Плунжерная пара EA-9S (60402-02) (15т,17т) | 9901000440 | шт. | |
Плунжерная пара ЕА9К-07 (15т) | 4439700620 | шт. | |
Пневматический цилиндр 9612.45 (D=63) моторного тормоза(15т,17т) | 4436120070 | шт. | |
Поводок 2-3 передачи (15т,17т) | 2016590754 | шт. | |
Поводок 4-5 передачи (15т,17т) | 2016590764 | шт. | |
Поводок переднего привода (15т,17т) | 2018610074 | шт. | |
Поворотный шкворень левый (поворотная ступица) (15т,17т) | 2073011594 | шт. |
|
Поворотный шкворень передний правый (15т,17т) | 2073011604 | шт. | |
Подвес 234мм | 2031510174 | шт. | |
Поддон картера (сухой,10ц) | 2010150184/341002071 | шт. | |
Поддон картера (сухой,8ц) | 2010150214/341002077 | шт. | |
Подшипник 30209 А CSN02 4720 конический роликовый(15т,17т) | 3247120630 | шт. | |
Подшипник 30212А роликовый конич. | 3247120800 | шт. | |
Подшипник 30219 А роликовый конический (15т,17т) | 3247120570 | шт. | |
Подшипник 30220 J2 SKF роликовый конический (15т,17т) | 3247120690 | шт. | |
Подшипник 30220А конический роликовый (15т,17т) | 3247120410 | шт. |
|
Подшипник 30221А роликовый (15т,17т) | 9903006150/9921004450 | шт. | |
Подшипник 30309А ролик.конический | 3247130370 | шт. | |
Подшипник 32012АХ конический | 9902001010 | шт. | |
Подшипник 32018АХ ролик.конический (15т,17т) | 9903006110 | шт. | |
Подшипник 32022 АХ роликовый конический CSN02 4720 (15т,17т) | 3247140280 | шт. | |
Подшипник 32024АХ роликовый (CSN 02 4720) (15т,17т) | 9903006100 | шт. | |
Подшипник 3206/С3 шариковый привода ТНВД (15т.17т) | 3242320140 | шт. | |
Подшипник 32209E роликовый конич. | 9921000150 | шт. | |
Подшипник 32209Е CSN 02 4720 роликовый конический (15т) | 9921000150 | шт.![]() |
|
Подшипник 32219А рол.кон.доб.коробки | 3247170530 | шт. | |
Подшипник 32310В роликовый конический КПП (15т,17т) | 3247180270 | шт. | |
Подшипник 32312В роликовый конический КПП (15т,17т) | 3247180400 | шт. | |
Подшипник 32313А роликовый конический КПП (15т,17т) | 3247180250 | шт. | |
Подшипник 3305 шариковый привода ТНВД (15т.17т) | 3242330050 | шт. | |
Подшипник 33215Е CSN 02 4720 конический (15т,17т) | 3247910070 | шт. | |
Подшипник 3520HK шариковый стартера 8кВт | 3245920010 | шт. | |
Подшипник 6007А шариковый шестерни сервонасоса (15т.17т) | 3241650080 | шт.![]() |
|
Подшипник 6012АР6 шариковый отбора мощности (15т.17т) | 3241652130 | шт. | |
Подшипник 6026АС3 шариковый дифференциала (15т,17т) | 9903001390/9921001720 | шт. | |
Подшипник 6204А шариковый кулачк.вала (17т) | 3241623230 | шт. | |
Подшипник 6205А/С3 шариковый гидромуфты (15т.17т) | 9901006210 | шт. | |
Подшипник 6206 2RS шариковый к/вала (15т.17т) 3241623500/3241622480 | 3241680010 | шт. | |
Подшипник 6206А С3 шариковый привода ТНВД и гидромуфты (15т.17т) | 3241623510 | шт. | |
Подшипник 6207А шариковый шестерни сервонасоса и распредвала (15т.17т) | 3241620080 | шт. | |
Подшипник 6212 SO шариковый сцепления (17т) | 9901007170 | шт. |
|
Подшипник 6212А шариковый сцепления (15т) | 3241622660 | шт. | |
Подшипник 6214А шариковый дифференциала (15т.17т) | 9903001380/3241620150 | шт. | |
Подшипник 6219 шариковый дифференциала (15т.17т) | 3241621130 | шт. | |
Подшипник 6304АC3 шариковый гидромуфты (15т,17т) | 3241630330 | шт. | |
Подшипник 6306А шариковый распредвала (15т.17т) | 3241630070 | шт. | |
Подшипник 6307Z распревала | 9901003550 | шт. | |
Подшипник 6317 ANC 4 шариковый вала ведомого КП (15т,17т) | 3241631730 | шт. | |
Подшипник NA4905 игольчатый вала вентилятора (CSN 02 4696) (15т.17т) | 3245450220 | шт.![]() |
|
Подшипник NJ 2309 ЕC3 роликовый SCN 02 4670 (15т,17т) | 3244280180 | шт. | |
Подшипник NJ 306B CSN 02 4670 компрессора 4131 (15т,17т) | 9901000060 | шт. | |
Подшипник NU 1026 MA/C4 SO роликовый картера маховика (15т,17т) | 3244150030 | шт. | |
Подшипник NU 2217 EN C3 CSN 02 4670 роликовый ведомого вала КПП(15т,17т) | 3244170320 | шт. | |
Подшипник NU 410 ВN С3 роликовый (15т,17т) | 3244140480/9903006220 | шт. | |
Подшипник NU 4910W 33V шариковый поворотного шкворня(15т.17т) | 9903006130 | шт. | |
Подшипник PLS410-27 (TPF 170х250х30) коленвала 10ц (15т,17т) | 3247910200 | шт. | |
Подшипник PLС 04-30 (D=51(+0. |
9901000480 | шт. | |
Подшипник RNU-212 TP324-N-119/94 роликовый (17т) | 9903006080 | шт. | |
Подшипник UR6307Z CSN 02 4640 шариковый компрессора 4131(15т,17т) | 9901000130 | шт. | |
Подшипник верхний двухплечевого рычага (15т,17т) | 2050400314 | шт. | |
Подшипник выжимной сцепления KZI 5/Z (15т) | 3241930010 | шт. | |
Подшипник выжимной сцепления KZI Z5/D(17т) | 9901006470 | шт. | |
Подшипник нижний двухплечевого рычага (15т,17т) | 2050400324 | шт. | |
Подшипник шариковый 443932000070 стартера 8кВт (15т.17т) | 9901004070 | шт. | |
Поршневое кольцо 90х2,5 компрессора (15т,17т) | 9901000180 | шт. |
|
Поршневое кольцо 90х2,5 компрессора (15т,17т) | 9901000190 | шт. | |
Поршневое кольцо 90х4 компрессора (15т,17т) | 9901000170 | шт. | |
Поршневое кольцо маслосъемное 120х5 (Н) (15т,17т) | 3192320570 | шт. | |
Поршневое кольцо маслосъемное 121х5 (2р) (15т,17т) | 9901006170 | шт. | |
Поршневое кольцо маслосъёмное 120,5х5 (1р) (15т.17т) | 9901006160 | шт. | |
Поршневое кольцо минутное 120,5х3 (1р) (15т.17т) | 9901006140 | шт. | |
Поршневое кольцо минутное 120х3 (Н) (15т,17т) | 3192320550 | шт. | |
Поршневое кольцо минутное 121х3 (2р) (15т,17т) | 9901006150 | шт.![]() |
|
Поршневое кольцо трапецеидальное 120,5х3,335 (1р) (15т,17т) | 9901006120 | шт. | |
Поршневое кольцо трапецеидальное 121х3,335 (2р) (15т.17т) | 9901006130 | шт. | |
Поршневое кольцо трапецеидальное120х3,33 (Н) (15т) | 3192320420 | шт. | |
Поршневое кольцо трапецеидальное120х3,5 (Н) (17т) | 3192320560 | шт. | |
Поршневые кольца(комплект на 1ц-Н) КОМПЛЕКТ | шт. | ||
Прерыватель мигания фонарей RUHLA8587.4/1(указателей поворота) (17т) | 0251252760/4433190140 | шт. | |
Прерыватель фар 24В/60+40W (15т,17т) | 4433190100 | шт. | |
Привод передний с делителем в сборе (17т) | 2072730014 | шт.![]() |
|
Привод рычажный стеклоочистителя (17т) | 4431240060 | шт. | |
Привод рычажный стеклоочистителя (15т,17т) | 4431240080 | шт. | |
Привод спидометра (без троса) (15т,17т) | 2070750374 | шт. | |
Привод спидометра (без троса) (17т) | 2070750404 | шт. | |
Привод тахографа (833-04-2350) 2,35м | 4434410370 | шт. | |
Привод тахографа (трос) 833-02-1650 (15т.17т) | 4434410360 | шт. | |
Привод тахографа (трос) 843-02-2500 (17т) | 4434410400/0221003480 | шт. | |
Привод тахографа 843-01-1700(17т) | 4434410390/0221003460 | шт. | |
Привод тахометра.![]() |
4434410350/4434410320 | шт. | |
Прокладка 06811-78 (форсунки) Cu 9х15х1,5 (15т,17т) | 4439700230 | шт. | |
Прокладка 207х207х3мм (15т,17т) | 2054032734 | шт. | |
Прокладка 31096846 фильтра топливного гр. очистки FJ4A 4S | 9905000560 | шт. | |
Прокладка впускного трубопровода 1мм (15т,17т) | 2054030834 | шт. | |
Прокладка выпускного трубопровода 2мм (15т,17т) | 2054070144 | шт. | |
Прокладка клапанной крышки 2мм (двойная)(15т,17т) | 2054020064/2054020084 | шт. | |
Прокладка клапанной крышки 2мм (одинарная) | 2054020084 | шт. | |
Прокладка масл фильтра 142х150х4 | 2054170784 | шт.![]() |
|
Прокладка поддона 0,5мм (10ц) (15т) | 2054032634/6275954440 | шт. | |
Прокладка топливного фильтра PJ4 (15т,17т) | 9905000470 | шт. | |
Пружина 08004-07 ТНВД(15т,17т) | 9901000460 | шт. | |
Пружина корпуса фильтра масляного О12 (15т,17т) | 2050511484 | шт. | |
Пружина с шайбой топл.фильтра PJ-4 (15т,17т) | 4439600320 | шт. | |
Распредвал (10ц) (17т) | 2011520514 | шт. | |
Распредвал (8ц) (17т) | 2011520534 | шт. | |
Распредвал 10ц D=50 (15т) | 2011520484 | шт. | |
Распределитель RHP20-E2 (15т,17т) | 3364320200 | шт. |
|
Регулятор давления 4494 (17т) | 4436140260 | шт. | |
Регулятор нагрузочный(торможения) 61.02.010.0 WABCO 4757010200 (15т,17т) | 4436120350 | шт. | |
Регулятор охлаждения МТ 05.7 (17т) | 4438390010 | шт. | |
Резиновое перо щетки стеклоочистителя 550мм 929909119 | 9907006140 | шт. | |
Реле-регулятор со щетками (15т.17т) | 9901006610/9901008220 | шт. | |
Ремкомплект дополнительной коробки передач ДОП КПП (17т) | 2077400444 | шт. | |
Ремкомплект дополнительной коробки передач ДОП КПП (17т) | 2077400454 | шт. | |
Ремкомплект заднего моста (17т) | 2077400484 | шт.![]() |
|
Ремкомплект коробки передач КПП (17т) | 2077400424 | шт. | |
Ремкомплект ПГУ (усилителя сцепления) (15т.17т) | 2077400544 | шт. | |
Ремкомплект переднего моста (17т) | 2077400474 | шт. | |
Ремкомплект усилителя переключения передач (17т) | 2077400434 | шт. | |
Рессора задняя в сб. (12 листов) К480 (15т) | 2075990054 | шт. | |
Рессора задняя в сборе (13л) К637 (17т) | 2075990544 | шт. | |
Рессора задняя в сборе (13л) К637 (17т) | 2075990544 | шт. | |
Рессора задняя в сборе(10л) К641 (17т) | 2075990494 | шт. | |
Рессорный лист 1 задн 1410мм (10,12,13л)(15т,17т) | 9903006160 | шт.![]() |
|
Рессорный лист 2 задн1390мм (10,12,13л)(15т,17т) | 9903006170 | шт. | |
Рессорный лист 3 1200мм (Китай) 526-480-0-03 | 9921003290 | шт. | |
Рессорный лист 3 задн 1210мм (13л) (17т) | 9903006290 | шт. | |
Рессорный лист 3 задн1200мм((10,12л) (15т,17т) | 9903006810 | шт. | |
Ролик 7х14 ведущего вала КПП | 3249210160/3249210270/3249210430 | шт. | |
Ролик III 9х14 шестерни заднего хода | 3249210200 | шт. | |
Рычаг выключения сцепления | 2071190084 (442071190084,341522630) | шт. | |
Рычаг тормозной (зад/лев/кор) (15т,17т) | 2074670524 | шт. | |
Рычаг тормозной (зад/прав/кор) (15т,17т) | 2074670514 | шт.![]() |
|
Рычаг тормозной (пер/лев/дл) (15т,17т) | 2074670504 | шт. | |
Рычаг тормозной (пер/прав/дл) (15т,17т) | 2074670494 | шт. | |
Сайлентблок (пружина призматическая кабины) 2шт (15т,17т) | 2071510114 | шт. | |
Сайлентблок 140.16 задней подвески (15т,17т) | 2071510084 | шт. | |
Сайлентблок двигателя 111.05 (15т) | 2071510094 | шт. | |
Сайлентблок двигателя (17т) | 2071510314 | шт. | |
Сайлентблок опоры кабины (пружина приз) 608, 625 | 2071510104 | шт. | |
Сальник 10х19х7 G MVQ компрессора (15т,17т) | 2735210070 | шт. | |
Сальник 17х28х7 (G) CSN 02 9401.![]() |
2735221010 | шт. | |
Сальник 30х40х7(G/чер) муфты опережения впрыска (15т,17т) | 2735210280 | шт. | |
Сальник 30х55х10 (GP/кр) (ТАТРA-815) | 2735212740/2735212750 | шт. | |
Сальник 30х55х10 (GPDPV/кр) (15т,17т) | 2735213160 | шт. | |
Сальник 35х50х7 G (15т,17т) | 9903007740/2735210340 | шт. | |
Сальник 40х52х7 (GP/кр) (15т) | 2735212810 | шт. | |
Сальник 40х52х7 (GPV/кр) (ТАТРA-815) | 2735212800/2735212810 | шт. | |
Сальник 40х52х7 GPDLV FPM (17т) | 2735212860 | шт. | |
Сальник 40х52х7 GPDLV MVQ (ТАТРA-815) | 2735212650 | шт.![]() |
|
Сальник 40х52х7 GPDLV MVQ вентилятора гидромуфты (15т) | 2735212650 | шт. | |
Сальник 40х62х8 (GDLV/кр) гидромуфты (15т,17т) | 9901006180 | шт. | |
Сальник 45х62х12 (GР/кр) (15т,17т) | 2735211580/2735211600 | шт. | |
Сальник 45х72х12 (G/черн) CSN 02 9401.0 | 9904000700 | шт. | |
Сальник 55х80х13(G/чер) CSN 02 9401.0 (15т,17т) | 2735211840 | шт. | |
Сальник 60х80х13 (G/кр) (15т) | 2735211980 | шт. | |
Сальник 60х80х13 (G/чер) CSN 02 9401.0 | 273521017317 | шт. | |
Сальник 60х80х8 G MVQ CSN 02 9401.0 (17т) | 9901006850 | шт. | |
Сальник 60х90х13 (G/кр) (15т,17т) | 2735211940/2735212000 | шт.![]() |
|
Сальник 60х90х13 (G/кр) (15т,17т) | 2735211940/2735212000 | шт. | |
Сальник 70 х85х8 WDR HNBR | 2735213660 | шт. | |
Сальник 70 х90х13 (G/чер) (15т,17т) | 2735212140 | шт. | |
Сальник 70 х90х13 (G/чер) (ТАТРA-815) | 2735212140 | шт. | |
Сальник 70х100х13 (G/кр) (ТАТРA-815) | 2735212200 | шт. | |
Сальник 72х100х13 (G/кр) (15т,17т) | 2735212230 | шт. | |
Сальник 72х100х13 (G/кр) (ТАТРA-815) | 2735212230 | шт. | |
Сальник 73,5х110х10 (G/чер) (15т,17т) | 2735211020/2735213760 | шт. | |
Сальник 73,5х110х13 (G/чер) (15т,17т) | 2735213770/9903001360 | шт.![]() |
|
Сальник 75х100х13 (G) | 2735212230 | шт. | |
Сальник 85x110x12 (G/FKM) (17т) | 2735210190 | шт. | |
Сальник 85x110x12 (GV/FKM) (ТАТРA-815) | 2735210190 | шт. | |
Сальник 85х110х13 (G/чер) (15т) | 2735212400 | шт. | |
Сальник 85х110х13 GPLD Гуферо Si CSN 0209401.0 а (КНБ-250) | шт. | ||
Сальник 90х120х13 G (15т,17т) | 2735212490 | шт. | |
Сальник 95х120х13 G (15т,17т) | 2735212500 | шт. | |
Сальник 95х120х13 G (ТАТРA-815) | 2735212500 | шт. | |
Сальник 110х140х13 G Si (НМВ-630) (УДC-114а) | 2735212730 | шт.![]() |
|
Сальник 110х140х13(G/кр) (15т,17т) | 2735212730 | шт. | |
Сальник 150х180х15 (G/чер) (ТАТРA-815) | 2735212940 | шт. | |
Сальник 150х180х15 LOI FPM DGS (17т) | 2735213060 | шт. | |
Сальник 150х180х15(G/кр) (15т,17т) | 2735212710 | шт. | |
Сальник 150х180х15(GPLD/кр) (15т) | 2735212930 | шт. | |
Сальник 160x190x15 (GP/кр) (15т,17т) | 9903006050 | шт. | |
Сальник 160x190x15 (GP/чер) (17т) | 2735212910 | шт. | |
Сальник 160x190x15 (GP/черн) (ТАТРA-815) | 9903006050 | шт. | |
Сальник 160х190х15 (G/черн) (ТАТРA-815) | 9903006060 | шт. |
|
Сальник 160х190х15(G/чер) (17т) | 2735212900 | шт. | |
Сальник 170х200х15 (G/чер) (ТАТРA-815) | 2735213020/2735213080 | шт. | |
Сальник 170х200х15 (GP/черн) (ТАТРA-815) | 2735213030 | шт. | |
Сальник 170х200х15(G/чер) (15т,17т) | 2735213090 | шт. | |
Сальник 170х200х15(G/чер) (15т,17т) | 2735213020/2735213080 | шт. | |
Сальник 170х200х15(GP/черн) | 2735213030/2735213090 | шт. | |
Сборник конденсата 4429 (15т.17т) | 4436123270 | шт. | |
Седло выпускного клапана | 2012150684 | шт. | |
Сильфон резиновый всасывающего трубопровода (15т) | 2054390544/2731118600 | шт.![]() |
|
Синхронизатор КПП (15т,17т) | 2071480364 | шт. | |
Сопло впрыскивателя DOP 132S 440-1409 443978581409 (341-967154) | 9901006450 | шт. | |
Сопло впрыскивателя DOP 132S440-1409 (15т) | 9901006450 | шт. | |
Сопло впрыскивателя DOP134S345-4103(28) | 9901002310 | шт. | |
Сопло впрыскивателя DOP134S440-4102 (17т) | 9901002270 | шт. | |
Сопло впрыскивателя DOP134S440-4102 (17т) (17т) | 9901002270 | шт. | |
Сопло впрыскивателя DOP140S 345-4368 | 4439700580 | шт. | |
Сопло впрыскивателя DOP140S435-4369 (15т) | 4439700590 | шт. | |
Стартер 5,8кW/24V | 4431150220 | шт.![]() |
|
Стартер 8kW/24V (11 зубьев) (15т,17т) | 4431150230 | шт. | |
Стартер 8kW/24V (11 зубьев) (15т,17т) | 4431150230 | шт. | |
Стартера 8кВт -ЩЕТКА (15т.17т) | 9901004230 | шт. | |
Стартера 8кВт-ЯКОРЬ с поводком (15т.17т) | 9901004050 | шт. | |
Стекло лобовое (раздельное-половинка) (17т) | 2940010164 | шт. | |
Стекло лобовое (цельное) (15т,17т) | 2940010114 | шт. | |
Стекло фонаря заднего левого 08-7682.53 (15т.17т) | 9907001850 | шт. | |
Стекло фонаря заднего правого 08-7682.52 (15т.17т) | 9907001840 | шт. | |
Стекло фонаря переднего указателя (15т,17т) | 9907001780 | шт. |
|
Ступица большой шестерни передней полуоси (15т,17т) | 2072680414 | шт. | |
Ступица заднего колеса (односкатные колеса) (15т) | 2074011334 | шт. | |
Ступица заднего колеса (односкатные колеса) (17т) | 2074011364 | шт. | |
Ступица колеса гидромуфты (15т,17т) | 2011080114 | шт. | |
Ступица переднего колеса (15т) | 2074011394 | шт. | |
Сухарь задней подвески (12 листов) (15т) | 2031840014 | шт. | |
Сухарь задней подвески (13 листов) (17т) | 2031840054 | шт. | |
Сухарь клапана (втулка разъемная коническая) | 2013550024 | шт. | |
Сухарь передней подвески (15т,17т) | 2031840034 | шт.![]() |
|
Тахометр D=60 38 0048 18005 (17т) | 4434150130/4434120020 | шт. | |
Тахометр D=60мм (15т) | 4434120020 | шт. | |
Тахометр(38 0245 13 004 KMGY от4/93) | 4434150360 | шт. | |
Термометр головок цилиндра (указатель температуры двигателя) (15т,17т) | 4434140140 | шт. | |
Толкатель клапана (15т,17т) | 2070120064/2070120124 | шт. | |
Толкатель ТНВД (15т,17т) | 4439700550 | шт. | |
Топливомер (указатель уровня топлива) (17т) | 4434220040 | шт. | |
Тормоз моторный (15т,17т) | 2075300124 | шт. | |
Торсион левый 56-57мм (15т,17т) | 2028660474 | шт.![]() |
|
Торсион правый 56-57мм (15т.17т) | 2028660464 | шт. | |
Трубка к глушителю (наконечник) (15т.17т) | 2075911504 | шт. | |
Трубка перепада масла (10ц) (15т.17т) | 2076631844 | шт. | |
Трубка перепада масла (8ц) (17т) | 2076631784 | шт. | |
Трубка подвода масла (10ц) (15т,17т) | 2053017554 | шт. | |
Трубка подвода масла (15т) | 2076631674 | шт. | |
Трубка подвода масла (17т) | 2076632224 | шт. | |
Трубка подвода масла (17т) | 2076632254 | шт. | |
Трубка подвода масла к гидромуфте (10ц) (17т) | 2076632434 | шт.![]() |
|
Трубка подвода масла к компрессору (15т,17т) | 2076631554 | шт. | |
Трубка подвода топлива (10ц)(17т) | 2076632274 | шт. | |
Трубка подвода топлива (8ц) (17т) | 2076632264 | шт. | |
Трубка подвода топлива (15т) | 2076631144 | шт. | |
Трубка подвода топлива (15т) | 2076631174 | шт. | |
Трубка подвода топлива (15т) | 2076631204 | шт. | |
Трубка подвода топлива (17т) | 2076632294 | шт. | |
Трубка подвода топлива (17т) | 2076632304 | шт. | |
Трубка слива(15т) | 2076631124 | шт. | |
Трубка слива (17т) | 2076632074 | шт.![]() |
|
Трубка слива масла с компрессора (15т,17т) | 2076631544 | шт. | |
Трубка слива средняя (Шланг обратки в сборе 10цилиндровый ТНВД) (15т,17т) | 2076630964 | шт. | |
Трубка слива средняя 10ц (шланг обратки) | 2076630964 | шт. | |
Трубка слива средняя 8ц (шланг обратки) (17т) | 2076631074 | шт. | |
Трубка слива топлива (15т) | 2076631134 | шт. | |
Трубка слива топлива (17т) | 2076632314 | шт. | |
Трубка слива топлива (17т) | 2076632324 | шт. | |
Трубопровод топливный (впрыск.трубки) (15т,17т) | 2076612334 | шт. | |
Указатель поворота левый HELLA 2 BM 006 692-017 (17т) | 4434003320 | шт.![]() |
|
Указатель поворота передний 9440.76 (15т,17т) | 4433120220 | шт. | |
Указатель поворота правый (17т) | 4434003310 | шт. | |
Уплотнения к ПГУ | 2077400544 | шт. | |
Уплотнения к ТЗА-929 (10 цил) (15т,17т) | 2077400524 | шт. | |
Уплотнения тормозного цилиндра заднего (15т.17т) | 2077400554 | шт. | |
Уплотнения тормозного цилиндра переднего (15т.17т) | 9903013000 | шт. | |
Уплотнения цилиндра подъема кузова TGG2700 | шт. | ||
Усилитель сцепления (ПГУ) (15т,17т) | 4436121760 | шт. | |
Устройство от замерзания 9639.40 (15т,17т) | 4436420020 | шт.![]() |
|
Фара водонепроницаемая D=160мм (17т) | 4433110260 | шт. | |
Фара противотуманная 891 017.2 (17т) | 4433110650 | шт. | |
Фара противотуманная заднего хода 9400.26 (15т,17т) | 4433120520 | шт. | |
Фильтр масляный центробежный RH02D3929 (15т,17т) | 4437452070 | шт. | |
Фильтр топл. гр.оч.FJ4А4S1258 в сборе | 4437410090 | шт. | |
Фильтр топливный в сб.(со вставкой PJ-4) (15т) | 4437410150/4437410160 | шт. | |
Фильтра топливного гр.оч(FFJ4A-4S)-СЕТКА (17т) | 9905000520 | шт. | |
Фонарь задний левый 9442.66 (15т,17т) | 4433120460 | шт. | |
Фонарь задний правый 9442.![]() |
4433120480 | шт. | |
Хомут подвески левый (10л,13л) (17т) | 2075720964 | шт. | |
Хомут подвески левый (12л) (15т) | 2075720754 | шт. | |
Хомут подвески правый (10л,13л) (17т) | 2075720974 | шт. | |
Хомут подвески правый (12л) (15т) | 2075720764 | шт. | |
Хомут пружины рессоры (10 листов) (17т) | 2031570424 | шт. | |
Хомут пружины рессоры (12листов)(15т) | 2031570144 | шт. | |
Хомут пружины рессоры (13 листов) (17т) | 2031570454 | шт. | |
Цилиндр главный (сцепления) АТЕSО-22,2 (15т,17т) | 4436110020 | шт. | |
Цилиндр опрокидывания кабины НМ50х25х-400-111. |
3363110040 | шт. | |
Цилиндр остановки двигателя (15т) | 2074860264 | шт. | |
Цилиндр подъема кузова G100х5х1520.10 (17т) | 3369000360 | шт. | |
Цилиндр подъема кузова ТGG2700 (15т) | 3369000260 | шт. | |
Цилиндр с поршнем (поршневая) (B) (15т,17т) | 2070830104 | шт. | |
Цилиндр сервоуправления RV60-23310.02 (15т,17т) | 3367110170 | шт. | |
Цилиндр сервоуправления RV78-26310.02 (17т) | 3367110120 | шт. | |
Цилиндр тормозной задний (арктик;07) (15т.17т) | 4436121930 | шт. | |
Цилиндр тормозной задний (15т.17т) | 4436124000 | шт.![]() |
|
Цилиндр тормозной передний D=100 с вилкой (15т,17т) | 4436124040 | шт. | |
Цилиндр управления диф-ла заднего моста в сборе (15т,17т) | 2075320154 | шт. | |
Цилиндр управления диф-ла заднего моста в сборе (15т.17т) | 2075320124 | шт. | |
Цилиндр управления диф-ла переднего моста в сборе (15т,17т) | 2075320134 | шт. | |
Чашка упорная (шкворень поворотный) (15т,17т) | 2050270074(336426251) | шт. | |
Чашка упорная рессоры верхняя (10,13 л) (17т) | 2050270704 | шт. | |
Чашка упорная рессоры верхняя (12 л) (15т) | 2050270294 | шт. | |
Чашка упорная рессоры нижняя (12, 13 листов) (15т,17т) | 2050270304 | шт. |
|
Чашка шаровая поворотного шкворня (15т,17т) | 2050270184 | шт. | |
Чехол защитный в управлении сцеплением (тормозами) (15т,17т) | 2054391104 | шт. | |
Чехол защитный всасывающего трубопровода воздуха 124 05 025 2 (15т,17т) | 2054391304 | шт. | |
Чехол защитный мостов АРКТИК (17т) | 2054391554 | шт. | |
Чехол пылезащитный | 2078790474 | шт. | |
Чехол пылезащитный механизма переключения передач (15т,17т) | 2054390164 | шт. | |
Чехол пылезащитный механизма переключения передач (15т,17т) | 2054391404 | шт. | |
Чехол пылезащитный рулевого механизма (15т,17т) | 2054391484 | шт.![]() |
|
Чехол пылезащитный шарового шарнира (наконечника ГУР) | 2078790464/2731119140 | шт. | |
Чехол фильтра воздушного | 2054390524(344059820,442054390524) | шт. | |
Шайба крепления рессоры (12, 13 листов) (15т.17т) | 2031580054 | шт. | |
Шайба регулировочная цилиндра 0,2мм (15т,17т) | 2050950914 | шт. | |
Шайба форсунки (15т,17т) | 2051110244 | шт. | |
Шарик 13/8″ (D 34,295) CSN 02 3680 (15т,17т) | 3249100490 | шт. | |
Шарнир шаровой 914 цилиндра сервоуправления (15т,17т) | 2073410914 | шт. | |
Шарнир шаровой 924 правый (15т,17т) | 2073410924/4420704140 | шт.![]() |
|
Шарнир шаровой 934 левый (15т,17т) | шт. | ||
Шатун двигателя (15т,17т) | 2070070254 | шт. | |
Шестерня 1 передачи вала ведомого КПП (15т.17т) | 2017220264 | шт. | |
Шестерня 2-ой передачи вала ведомого КПП (15т,17т) | 2017220494 | шт. | |
Шестерня 3 промежуточного вала КПП (15т,17т) | 2017230524 | шт. | |
Шестерня 3-ой передачи вала ведомого КПП (15т,17т) | 2017220484 | шт. | |
Шестерня 4 передачи вала ведомого КПП (15т,17т) | 2017220504 | шт. | |
Шестерня 4 промежуточного вала КПП (15т,17т) | 2017230534 | шт. | |
Шестерня 5 передачи вала ведомого КПП (15т,17т) | 2017220314 | шт. |
|
Шестерня ведущая дополнительной КП (15т,17т) | 2017210434 | шт. | |
Шестерня ведущая коленвала (15т,17т) | 2012210124 | шт. | |
Шестерня ведущая КП (15т.17т) | 2017280284 | шт. | |
Шестерня ведущая постоянного зацепления КПП (15т,17т) | 2017280364/2017280294 | шт. | |
Шестерня вставная (промежуточная) газораспределения (15т,17т) | 2012310054 | шт. | |
Шестерня гидромуфты (15т,17т) | 2012280334 | шт. | |
Шестерня заднего хода вала ведомого КПП (15т,17т) | 2017260134 | шт. | |
Шестерня заднего хода вала промежуточного КПП (15т,17т) | 2017270114 | шт. | |
Шестерня коленвала (15т,17т) | 2070130164 | шт.![]() |
|
Шестерня малая газораспределения (15т,17т) | 2012300054 | шт. | |
Шестерня малая стартера со втулками (15т,17т) | 9901003980 | шт. | |
Шестерня масляного насоса КПП (15т,17т) | 2012240214 | шт. | |
Шестерня масляного насоса КПП (15т,17т) | 2017400014 | шт. | |
Шестерня промежуточная дополнительной КП (15т,17т) | 2017270104 | шт. | |
Шестерня распредвала (15т,17т) | 2012220174 | шт. | |
Шестерня редуктора дополнительной КП (15т,17т) | 2017230674 | шт. | |
Шестерня спидометра ведомая Z=14 (15т.17т) | 2018030274 | шт. | |
Шестерня спидометра ведущая (15т,17т) | 2018020274 | шт.![]() |
|
Шестерня спидометра ведущая (17т) | 2018020334 | шт. | |
Шестерня ТНВД (15т,17т) | 2012230154 | шт. | |
Шестерня центральная дифференциала преднего привода (15т,17т) | 2020710354 | шт. | |
Шестерня центральная дифференциала преднего привода (15т,17т) | 2020710374 | шт. | |
Шланг 22/30 180мм | 2053120154 | шт. | |
Шланг 4/8 175мм | 2053110574/2723230170 | шт. | |
Шланг 745-13-1515/630мм тормозной передний (15т.17т) | 4436111000 | шт. | |
Шланг Js 4х320-1111сервоуправления (15т,17т) | 4436540030 | шт. | |
Шланг Js 4х400-1111торм.![]() |
4436540060 | шт. | |
Шланг Js 4х670-1111 сервоуправления (15т,17т) | 4436540050 | шт. | |
Шланг Js 4х950-1111 ON 63 5412.02 DKL-DKL 12х1.5 (15т) | 4436540170 | шт. | |
Шланг Js 6х250-1111 включения гидромуфты (15т,17т) | 4436540100 | шт. | |
Шланг Js 6х300-1111 (15т,17т) | 4436540120 | шт. | |
Шланг Js 6х400 тормозной передний ON 63 5412.02 (15т) | 4436540160 | шт. | |
Шланг Js 6х500-1111 тормозной передний (15т) | 4436540210 | шт. | |
Шланг Js 6х600-1111 клапана ручного тормоза (15т) | 4436540190 | шт. | |
Шланг Js 8×500 HV1M высокого давления (17т) | 4436550280 | шт.![]() |
|
Шланг Js 8×600-1111 тормозной передний (15т) | 4436540360 | шт. | |
Шланг Js 8×710 торм.задний ON 63 5412.02 (17т) | 4436540810 | шт. | |
Шланг Js 8х250 HV-1M высокого давления (15т)(гл.цилиндра сцепления) | 4436550130 | шт. | |
Шланг Js 8х250-1111включения гидромуфты (15т) | 4436540280 | шт. | |
Шланг Js 8х300-1111топл.бака и отопителя (15т,17т) | 4436540300 | шт. | |
Шланг Js 8х320-1111тормозной задний (15т,17т) | 4436540310 | шт. | |
Шланг Js 8х400/500HV1M упр-я механизмом опрокидывания кабины и сцеплением (15т,17т) | 4436550170 | шт. | |
Шланг Js 8х420-1111 торм.передний (ON 63 5412.![]() |
4436540380 | шт. | |
Шланг Js 8х420-1111тормозной передний (15т.17т) | 4436540380 | шт. | |
Шланг Js 8х500-1111тормозной задний (17т) | 4436540340 | шт. | |
Шланг Js10х250-1111 сервоуправления (17т) | 4436540500 | шт. | |
Шланг Js10х300HV1сервоуправления (15т.17т) | 4436550320 | шт. | |
Шланг Js10х450 HV2 высокого давления 15т) | 4436550180 | шт. | |
Шланг Js10х560-1111 сервоуправления (15т.17т) | 4436540560 | шт. | |
Шланг Js16х 600-1111 | 4436540710 | шт. | |
Шланг Js16х1200-1111распр.сети горячего воздуха (17т) | 4436540680 | шт. |
|
Шланг Js20х1500 | 4436540730 | шт. | |
Шланг Js20х400 FL 13B-M30х2 упр-я опрокидывания кузова (17т) | 4436551100 | шт. | |
Шланг Js20х400 HV-2M упр-я механизмом подъема (15т) | 4436550290 | шт. | |
Шланг Js20х500 FL 13B-M30х2 упр-я опрокидывания кузова (17т) | 4436551120 | шт. | |
Шланг для шприца 1000мм (без головки) | шт. | ||
Шланг для шприца 500мм с головкой | 4251150040 | шт. | |
Шланг сцепления (17т) | 2079240244 | шт. | |
Шпонка – 6h 9x6x40 CSN02 2562 (15т.17т) | 3119010340 | шт. | |
Шприц 500 куб.см | 4251130020 | шт.![]() |
|
Щетка стеклоочистителя (15т.17т) | 4431230240 | шт. | |
Электродвигатель направляющего аппарата TE-1332 24в/90вт (17т) | 4431320150 | шт. | |
Электродвигатель стеклоочистителя 24V (15т,17т) | 4431220210 | шт. | |
ТАТРA-815 (ЕВРО2/ЕВРО3) | |||
Блокировка рулевого механизма 6008F+1337A PAR | 5494517080 | шт. | |
Болт М10х40 | 3091144830 | шт. | |
Вал шарнирный GKN 704078 | 4434004890 | шт. | |
Вал шарнирный GKN 704101 | 4434004900 | шт. | |
Вал шарнирный полуоси GKN 700 135 (передний мост) | 4434002030 | шт. | |
Вилка вентилятора | 2072080724 | шт.![]() |
|
Включатель давления TRW 151.010 | 4434004140 | шт. | |
Включатель электромагнитный KM311/Z | 4431150290 | шт. | |
Вставка сборника конденсата 9134105 | 9906000150 | шт. | |
Втулка в сборе | 9901009450 | шт. | |
Втулка вала шарнирного (длинной части) | 2050313234 | шт. | |
Гайка M10 CSN 02 1431.2 MKS 720 | 3111103750 | шт. | |
Гайка колесная М22х1,5 DIN 74361-h3 MKS 720 | 4431136270 | шт. | |
Гайка стопорная ступицы большой шестерни | 2052570854 | шт. | |
Генератор 28V/55А 9515.631 | 4431130160 | шт.![]() |
|
Датчик включения 5-6 передачи КПП М019 (Х058) | 4438531190 | шт. | |
Датчик тормозов TRW 151.009 | 4434004160 | шт. | |
Диск сцепления 420/210GSZ 442 3 7053 592 6 B (до 12.99г) | 4429993140 | шт. | |
Дифференциал в сборе (ДопКПП) | 2072660724 | шт. | |
Дополнительная коробка передач | 2072784154 | шт. | |
Замазка RHODORSEAL 5661 | 5989710050 | шт. | |
Кабель CABLECRAFT 183-V-TT-50-2700 (упр-е ТНВД) | 5486150280 | шт. | |
Клапан электромагнитный WABCO 472070628 | 4436410360 | шт. | |
Кольцо 10х16 уплотнительное CSN 02 9310.![]() |
3119010720 | шт. | |
Кольцо 13,5х5 Si уплотнительное (головка) | 2054240054 | шт. | |
Кольцо 130х3 BEIER уплотнительное | 2731103850 | шт. | |
Кольцо 135х5 NBR 70 уплотнительное | 2731103660 | шт. | |
Кольцо 137х5 SIL 070 M 202 уплотнительное (О12) | 2731104180 | шт. | |
Кольцо 143,8х2,5х10,25 уплотнительное под головку | 2010100034 | шт. | |
Кольцо 18,5×7,5 Si уплотнительное | 2054240034 | шт. | |
Кольцо 190х3 BCICR FKM 75 уплотнительное | 2731103860 | шт. | |
Кольцо 200х3 | 2731102820 | шт. | |
Кольцо 22х2 BCICR FKM 75 уплотнительное | 2731103880 | шт.![]() |
|
Кольцо 285х3 FKM 75 уплотнительное (передняя ступица) | 2731104170 | шт. | |
Кольцо 30х36 уплотнительное ZIHANY CSN 02.9310.2 | 3119013320 | шт. | |
Кольцо 43Х35 Si уплотнительное (поддон,насос масляный) | 2054170714 | шт. | |
Кольцо 46х38 SI уплотнительное | 2054170724 | шт. | |
Кольцо 49,2х5,7 NBR80 уплотнительное | 2731102340 | шт. | |
Кольцо 55х3 BEIER FKM 75 уплотнительное | 2731104040 | шт. | |
Кольцо 60х2 уплотнительное | 2731102260 | шт. | |
Кольцо 69,2х5,7 BEIER FKM 75 уплотнительное | 2731103890 | шт. | |
Кольцо стопорное 140 CSN 02 2931 (ДопКПП) | 3111731910 | шт.![]() |
|
Кольцо стопорное 72 CSN 02 2930 (передний мост) | 3111730630 | шт. | |
Кольцо уплотнительное 606.32 | 2073450244 | шт. | |
Крестовина полуоси в сборе 34475/704084 | 9903013160 | шт. | |
Крестовина полуоси в сборе GKN 700 228 | 9903010920 | шт. | |
Крышка заднего фонаря 9 CL 122689-021 | 9907006250 | шт. | |
Крышка задняя ДопКПП | 2017640904 | шт. | |
Крышка насоса (ДопКПП) | 2010730544 | шт. | |
Манжета пылезащитная II19612004 (ПГУ VG 3238/3283/3284) | 9902001080 | шт. | |
Накладка маслянного насоса и ДопКПП | 2050811464 | шт. |
|
Накладка тормозная (к-т- 8шт) PERROT-PAGID 410х180 | 4439992430 | шт. | |
Накладка тормозная (комплект-8шт) PERROT-PAGID 410х200 | 4439992460 | шт. | |
Насос QLS 100 R.033.42 отбора мощности | 3361460410 | шт. | |
Насос UC 16R.58V шестеренчатый | 3361460370 | шт. | |
Насос UС 16R.64V шестерёнчатый (ДопКПП) | 3361460380 | шт. | |
Насос масляный 3-х ступенчатый | 2070200384 | шт. | |
Насос электроподающий топл. с-мы 9 580 234 005 | 4437240120 | шт. | |
Пара конических шестерен левая (задний мост) | 2072850674 | шт. | |
Пара конических шестерен правая (задний мост) | 2072850664 | шт.![]() |
|
Переключатель ACV 2262 | 4438531270 | шт. | |
Плунжер клапана маслянного насоса | 2053460184 | шт. | |
Подшипник 32018 АХ передней ступицы | 3247140290 | шт. | |
Подшипник 32020 АХ роликовый | 3247140340 | шт. | |
Подшипник 32026 АХ роликовый | 3247140320 | шт. | |
Подшипник 32028 АХ роликовый (передняя ступица) | 3247140380 | шт. | |
Подшипник 32312 BА роликовый | 3247180570 | шт. | |
Подшипник 48290-48220 TIMKEN (передняя ступица) | 3247920010 | шт. | |
Подшипник PLC 6917-1 переднего и заднего моста (с 01.![]() |
3247910190 | шт. | |
Подшипник выжимной KZISZ-5 34 3151 259 031 | 9901008910 | шт. | |
Привод вентилятора | 2070400834 | шт. | |
Пробка М30х1.5х15 ESN 02 1914.25 поддона картера | 3111131780 | шт. | |
Прокладка 10х14/11 ВТА-SK-2415 | 2731104200 | шт. | |
Прокладка клапанной крышки | 2054020074 | шт. | |
Пружина PERROT 613 301 257 (колодка тормозная) | 4439992310 | шт. | |
Распорка ступицы | 2020870244 | шт. | |
Регулятор нагрузочный KNORR BR 5658 | 4436122260 | шт. | |
Реле (компаратор) KPR-01 | 4438110260 | шт.![]() |
|
Реле AEV 5203 сигнала | 2077660124 | шт. | |
Реле V 231 34-B 0053 C 642 | 4438390050 | шт. | |
Реле V 2313 4A 53 C 643 (стеклоочиститель) | 4438390070 | шт. | |
Реле зарядки (держатель графитовой щетки)(генератор 28V/50А/55А) | 9901008580 | шт. | |
Реле сигнальное AEV 5201 24V | 4438531390 | шт. | |
Ремкомплект двигателя Т3В-928 ТМ | 2077400684 | шт. | |
Ремкомплект ПГУ ND II19612008-полный (VG 3283) | 9902001090 | шт. | |
Ремкомплект ПГУ К 000702-полный (VG 3284) | 9902002580 | шт. | |
Ремкомплект усилителя переключения (0374) | 2077401004 | шт.![]() |
|
Сальник 155х190х17,5/19 RWDRV ступицы | 2735213240 | шт. | |
Сальник 165х190х15.5/17FRM | 2735213250 | шт. | |
Сальник 40х62х8 SI GLDV CSN 02 9401 | 2735211460 | шт. | |
Сальник 70х85х8 AS WDR HNBR (передняя ступица) | 2735213660 | шт. | |
Сальник 90х110х13 G MVQ (ДопКПП) | 9903007580 | шт. | |
Сальник 95х120х13 G MVQ (ДопКПП) | 2735210220 | шт. | |
Сервоуправление HR 450-7-L-Н-33 | 3365290310 | шт. | |
Сопло 0 433 171 708 (форсунка 2987) Т-163 | 4437130540 | шт. | |
Сопло 0 433 171 749 (форсунка 2986) | 4437130550 | шт.![]() |
|
Сопло DOP140S624-4118 (форсунка 2672) | 9901008490 | шт. | |
Стартер (6,6кВт, 24В) IM 641/T | 4431150260 | шт. | |
Стеклоподъемник | 2976300134 | шт. | |
Трубка выпускная (поддон) | 2076633364 | шт. | |
Трубка привода масла | 2076634644 | шт. | |
Усилитель сцепления KNORR VG 3283 | 4436122220 | шт. | |
Усилитель сцепления VG 3284 | 4436122230 | шт. | |
Форсунка VA 51P 490-2987 (Т-163) | 2070880034 | шт. | |
Форсунка VA 51S 490-2672 | 4437130500 | шт. | |
Цилиндр главный D=25,4 сцепления | 4436110090 | шт.![]() |
|
Цилиндр с поршнем (самосвал) | 2070830264 | шт. | |
Цилиндр с поршнем (самосвал) | 2070830284 | шт. | |
Цилиндр с поршнем (Т-163) | 2070830324 | шт. | |
Цилиндр с поршнем (УДС) | 2070830274 | шт. | |
Цилиндр телескопический G100x5x1885-10 | 3369000370 | шт. | |
Цилиндр тормозной 16/20″ задний | 4436122440 | шт. | |
Шайба 0,1мм (пара конич.шестерен) | 2050955114 | шт. | |
Шайба 108X95X3,1 мм полуоси | 2050953964 | шт. | |
Шайба 108X95X3,5 мм полуоси | 2050953984 | шт. | |
Шарнир шаровой 924 правый | 2073410924/4420704140 | шт.![]() |
|
Шарнир шаровой 934 левый | 2073410934/4420706100 | шт. | |
Шарнир шаровой | 4420703560 | шт. | |
Шарнир шаровой | 4420704950 | шт. | |
Шатун двигателя | 2070070324 | шт. | |
Шестерня ведущая ДопКПП | 2016800634 | шт. | |
Шестерня насоса (ДопКПП) | 2012240594 | шт. | |
Шестерня насоса (ДопКПП) | 2017400024 | шт. | |
Шестерня центральная (пара конич.шестерен) | 2020710414 | шт. | |
Шланг 10х800 DKL-DKL 18х1,5 | 4436541330 | шт. | |
Щетка стеклоочистителя SWF 108 815 | 4431230270 | шт. |
|
Электродвигатель стеклоочистителя VALEO 405 001 | 4431230290 | шт. | |
Электродвигатель управления клапана отопителя | 9902005500 | шт. | |
Элемент резиновый вилки вентилятора помпы | 2054162074 | шт. |
Поставка запасных частей для самосвалов Mercedes-Benz Actros, MAN, TATRA, RENAULT, IVECO (ЧНГКМ “Установка предварительной подготовки газа №4. Этап 3.1, 3.2, 3.3) для нужд АО «СТНГ».
Перечень товаров, работ, услуг
“Позиция 1”
“MAN 81.25505.6909 выключатель”
Кол-во: 1
“Позиция 2”
“Смеситель мочевины 51.15230-5019”
Кол-во: 1
“Позиция 3”
“Вискомуфта вентилятора 51.06630.0140”
Кол-во: 1
“Позиция 4”
“Камера тормозная 81.51101-6481”
Кол-во: 2
“Позиция 5”
“Ролик натяжителя промежуточный 51.95800-6145”
Кол-во: 1
“Позиция 6”
“Болт карданный 06.
Кол-во: 8
“Позиция 7”
“Вал карданный задний 81.39144-6072”
Кол-во: 1
“Позиция 8”
“Вал карданный передний 81.39151-6156”
Кол-во: 1
“Позиция 9”
“Винт 06.02813-4813”
Кол-во: 12
“Позиция 10”
“Винт 06.11251-2005”
Кол-во: 8
“Позиция 11”
“Гайка шлицевая 81.90620-0048”
Кол-во: 2
“Позиция 12”
“Датчик 81.15408-0000”
Кол-во: 1
“Позиция 13”
“Карданный вал 81.39151-6068”
Кол-во: 1
“Позиция 14”
“Колокольная ступица 81.35114-0146”
Кол-во: 1
“Позиция 15”
“Комплект планетарной передачи 81.35112-6026”
Кол-во: 5
“Позиция 16”
“Опора планетарная 81.35114-0067”
Кол-во: 1
“Позиция 17”
“Пусковая шайба 81.36406-0028”
Кол-во: 1
“Позиция 18”
“Стопорная шайба 81.90801-0224”
Кол-во: 1
“Позиция 19”
“Шайба 81.90714-0494”
Кол-во: 1
“Позиция 20”
“Амортизатор кабины Sachs 316702”
Кол-во: 1
“Позиция 21”
“Вал карданный MAN 81391456050”
Кол-во: 1
“Позиция 22”
“Диск сцепления 81.

Кол-во: 1
“Позиция 23”
“Корзина сцепления 81.30305-0239”
Кол-во: 1
“Позиция 24”
“Подшипник выжимной 81.32412-0006”
Кол-во: 1
“Позиция 25”
“Шлицевая гайка A9423560126”
Кол-во: 1
“Позиция 26”
“Амортизатор кабины задний (сверху/внутри) A9438905019”
Кол-во: 8
“Позиция 27”
“Амортизатор кабины задний A9438904619”
Кол-во: 4
“Позиция 28”
“Амортизатор кабины передний A9428900519”
Кол-во: 4
“Позиция 29”
“Амортизатор передней подвески A0063234500”
Кол-во: 12
“Позиция 30”
“Амортизатор подвески задний A0053266000”
Кол-во: 56
“Позиция 31”
“Барабан тормозной задний А3054230701”
Кол-во: 14
“Позиция 32”
“Бачок расширительный главного цилиндра сцепления A9302900015”
Кол-во: 1
“Позиция 33”
“Блок включения аварийной сигнализации A9434460523”
Кол-во: 3
“Позиция 34”
“Блок подготовки воздуха A0014318215”
Кол-во: 2
“Позиция 35”
“Блок предохранителей A0014461058”
Кол-во: 1
“Позиция 36”
“Блок предохранителей Mercedes A0004467558”
Кол-во: 1
“Позиция 37”
“Блок управления КПП 0032600863”
Кол-во: 1
“Позиция 38”
“Вал карданный трансмиссии пердний A6544105207”
Кол-во: 2
“Позиция 39”
“Вал приводной левый A6253307401”
Кол-во: 2
“Позиция 40”
“Вал приводной правый A6253309601”
Кол-во: 2
“Позиция 41”
“Вал тормозной левый A9424230136”
Кол-во: 1
“Позиция 42”
“Вал тормозной правый A9424230036”
Кол-во: 1
“Позиция 43”
“Вилка сцепления A 6552501513”
Кол-во: 1
“Позиция 44”
“Втулка вала вилки сцепления А0029921501”
Кол-во: 1
“Позиция 45”
“Втулка переднего стабилизатора A0003262981 / A0003262481”
Кол-во: 4
“Позиция 46”
“Втулка рессоры М24х62х96 A0003223285”
Кол-во: 4
“Позиция 47”
“Втулка стабилизатора A0003238185”
Кол-во: 107
“Позиция 48”
“Генератор A0141545402 / А0131547902”
Кол-во: 1
“Позиция 49”
“Главный цилиндр сцепления A0022950706”
Кол-во: 4
“Позиция 50”
“Головка цилиндра компресора A5411311119”
Кол-во: 1
“Позиция 51”
“Датчик ABS A0015428718”
Кол-во: 1
“Позиция 52”
“Датчик скорости 217120000101”
Кол-во: 1
“Позиция 53”
“Датчик угла поворота рулевого колеса A9434600049”
Кол-во: 2
“Позиция 54”
“Датчик уровня топлива A0095423018”
Кол-во: 1
“Позиция 55”
“ЖГУТ ЭЛ.

Кол-во: 1
“Позиция 56”
“ЖГУТ ЭЛ.-ПРОВОДКИ Q XVK65”
Кол-во: 1
“Позиция 57”
“ЖГУТ ЭЛ.-ПРОВОДКИ Q XVK66”
Кол-во: 1
“Позиция 58”
“Замок рулевого управления А9434600104”
Кол-во: 1
“Позиция 59”
“Зеркало в сборе A9438107516”
Кол-во: 1
“Позиция 60”
“Зеркало в сборе A9438107616”
Кол-во: 1
“Позиция 61”
“Зеркало заднего вида в сборе, правое A9438106016”
Кол-во: 3
“Позиция 62”
“Зеркало левое в сборе A9438105616”
Кол-во: 1
“Позиция 63”
“Клапан пневматический тормозной системы A0034315706”
Кол-во: 1
“Позиция 64”
“Клапан тормоза стояночного A0044303581”
Кол-во: 2
“Позиция 65”
“Клапан ускорительный тормозной системы A0054298944”
Кол-во: 1
“Позиция 66”
“Комплект прокладок компрессора A5411300620”
Кол-во: 2
“Позиция 67”
“Комплект ремонтный шруса внутреннего А9443300560”
Кол-во: 15
“Позиция 68”
“Комплект ремонтный шруса наружного A6593300651”
Кол-во: 11
“Позиция 69”
“Конус синхронизатора A9472602845”
Кол-во: 1
“Позиция 70”
“Коренной лист передней рессоры A9443200702-1”
Кол-во: 9
“Позиция 71”
“Коробка переключения передач X00280088780”
Кол-во: 1
“Позиция 72”
“Корпус ФГОТ с подкачкой A0004774508”
Кол-во: 4
“Позиция 73”
“Крестовина карданного вала (40×104.

Кол-во: 14
“Позиция 74”
“Крестовина карданого вала A0004101628”
Кол-во: 2
“Позиция 75”
“Набор подшипников генератора A0009807215”
Кол-во: 2
“Позиция 76”
“Насос гидроусилителя руля A0034602280”
Кол-во: 3
“Позиция 77”
“Насос омывателя MERCEDES Actros FEBI 23208”
Кол-во: 1
“Позиция 78”
“Насос подъема кузова 276/16 0276 2001 016”
Кол-во: 1
“Позиция 79”
“Натяжитель ремня A5412001870”
Кол-во: 1
“Позиция 80”
“Обойма подшипника A3463561415”
Кол-во: 4
“Позиция 81”
“Палец колодки А9429940009”
Кол-во: 4
“Позиция 82”
“Палец колодки тормозной A6594210018”
Кол-во: 4
“Позиция 83”
“Планетарная передача A 9423501609”
Кол-во: 1
“Позиция 84”
“Пневмогидроусилитель сцепления A0002540447”
Кол-во: 2
“Позиция 85”
“Подушка рессоры A0003250796”
Кол-во: 10
“Позиция 86”
“Подшипник 031.

Кол-во: 4
“Позиция 87”
“Подшипник КПП A 0089815325”
Кол-во: 1
“Позиция 88”
“Подшипник КПП A 0139810605”
Кол-во: 1
“Позиция 89”
“Подшипник КПП A 0169811205”
Кол-во: 1
“Позиция 90”
“Поршневая группа компрессора A5411300008”
Кол-во: 2
“Позиция 91”
“Пружина стяжная колодок A9459930010”
Кол-во: 10
“Позиция 92”
“Радиатор отопителя A0008300720”
Кол-во: 1
“Позиция 93”
“Ремкомплект ступицы А9403500335”
Кол-во: 2
“Позиция 94”
“Ремкомплект тяги реактивной A0003502705”
Кол-во: 2
“Позиция 95”
“Ремкомплект цилиндра подьема кузова Meiller 44169040010”
Кол-во: 1
“Позиция 96”
“Ремкомплект шкворня с пальцем 4.91579”
Кол-во: 4
“Позиция 97”
“Ремкомплект шкворня с пальцем DT 4.91579”
Кол-во: 2
“Позиция 98”
“Ремкомплект, шкворень кулака поворотного A0003301319”
Кол-во: 11
“Позиция 99”
“Ремкомплект,шкворень поворотного кулака A6253300119”
Кол-во: 9
“Позиция 100”
“Рессора подвески передняя A9443200702; A6593200502”
Кол-во: 32
“Позиция 101”
“Рычаг стеклоочистителя справа A 9418201044”
Кол-во: 1
“Позиция 102”
“Рычаг стеклоочистителя A9418200944”
Кол-во: 1
“Позиция 103”
“Сайлентблок переднего стабилизатора A0003237585”
Кол-во: 8
“Позиция 104”
“Сайлентблок стабилизатора задний A0003264481”
Кол-во: 47
“Позиция 105”
“Сальник задней ступицы А0169975647”
Кол-во: 73
“Позиция 106”
“Сальник ступицы задней 145x175x13 А0139979447”
Кол-во: 2
“Позиция 107”
“Сальник ступицы передней 120x150x15 А0049971847”
Кол-во: 3
“Позиция 108”
“Сальник ступицы передний А0159975847”
Кол-во: 42
“Позиция 109”
“Сиденье A94391050029F27”
Кол-во: 2
“Позиция 110”
“Стартер А0051515001”
Кол-во: 1
“Позиция 111”
“Сцепление в сборе Febi 105141”
Кол-во: 3
“Позиция 112”
“Термостат A0052032675”
Кол-во: 2
“Позиция 113”
“Трещотка автоматическая левая A9454200938”
Кол-во: 9
“Позиция 114”
“Трещотка автоматическая правая A9454200438”
Кол-во: 2
“Позиция 115”
“Трещотка тормозная автоматическая правая A9454200338”
Кол-во: 2
“Позиция 116”
“Трещотка тормозная автоматическая левая A9454200238”
Кол-во: 8
“Позиция 117”
“Трос лебедки запасного колеса 00009053093”
Кол-во: 1
“Позиция 118”
“Турбокомпрессор A0090965999”
Кол-во: 1
“Позиция 119”
“Тяга поперечная А9423302103”
Кол-во: 1
“Позиция 120”
“Тяга рулевая поперечная A9423302103”
Кол-во: 1
“Позиция 121”
“Тяга рулевая поперечная A9443300203”
Кол-во: 4
“Позиция 122”
“Тяга рулевая продольная L=958мм A0034604205”
Кол-во: 1
“Позиция 123”
“Уплотнительное кольцо A0149971246”
Кол-во: 1
“Позиция 124”
“Цилиндр горного тормоза A0001400859”
Кол-во: 1
“Позиция 125”
“Шайба стопорная ступичной гайки A3463560073”
Кол-во: 2
“Позиция 126”
“Шайба упорная приводного вала А3463320062”
Кол-во: 2
“Позиция 127”
“Шланг гидравлический насоса подъема кабины A9305532982”
Кол-во: 1
“Позиция 128”
“Электромотор стеклоподъемника слева A0008204908”
Кол-во: 4
“Позиция 129”
“Электромотор стеклоподъемника справа A0008205008”
Кол-во: 4
“Позиция 130”
“Электронный блок управления A0004463061”
Кол-во: 1
“Позиция 131”
“Воздуховод Mercedes A9415281182”
Кол-во: 1
“Позиция 132”
“Генератор Mercedes A0141545402”
Кол-во: 1
“Позиция 133”
“Датчик ABS переднего моста Sampa 96267”
Кол-во: 2
“Позиция 134”
“Датчик включения блокировки Sampa 094208”
Кол-во: 4
“Позиция 135”
“Замок зажигания Auger 78273”
Кол-во: 1
“Позиция 136”
“Клапан включения блокировки Mercedes A0009975212”
Кол-во: 3
“Позиция 137”
“Корпус дифференциала Euroricambi 56170353”
Кол-во: 1
“Позиция 138”
“Корпус переднего моста Mercedes A6563310301”
Кол-во: 1
“Позиция 139”
“Кран тормозной главный Cojali 2232004”
Кол-во: 1
“Позиция 140”
“Лебедка подъема запасного колеса Meiller 780703”
Кол-во: 1
“Позиция 141”
“Натяжитель ремня генератора с роликом Sampa 061326”
Кол-во: 1
“Позиция 142”
“Обшивка двери Mercedes А94372701717D66MB”
Кол-во: 1
“Позиция 143”
“Пневмогидроусилитель сцепления ПГУ Knorr Bremse 625375AM”
Кол-во: 1
“Позиция 144”
“Подушка рессоры Mercedes A0003250596”
Кол-во: 10
“Позиция 145”
“Прокладка головки компрессора TruckTec 0115063”
Кол-во: 1
“Позиция 146”
“Сальник 160*180*10”
Кол-во: 6
“Позиция 147”
“Сцепление в сборе Valeo 805167”
Кол-во: 1
“Позиция 148”
“Тяга V-образная Sampa 095373”
Кол-во: 2
“Позиция 149”
“Тяга рулевая продольная L=893 Mercedes A0024606205”
Кол-во: 1
“Позиция 150”
“Цилиндр сцепления главный Diesel Technic 4.

Кол-во: 1
“Позиция 151”
“Цилиндр сцепления главный Sampa 202.075”
Кол-во: 1
“Позиция 152”
“Цилиндр усилителя руля Mercedes A0004664592”
Кол-во: 1
“Позиция 153”
“Шайба упорная МВ А3463370962”
Кол-во: 2
“Позиция 154”
“Энергоаккумулятор Mercedes A0174204118”
Кол-во: 4
“Позиция 155”
“A 944 350 05 23 RS дифференциал”
Кол-во: 1
“Позиция 156”
“A0003200144 резиновый буфер”
Кол-во: 2
“Позиция 157”
“A9443503939 комплект шестерен”
Кол-во: 1
“Позиция 158”
“Амортизатор кабины задний (сверху/внутри) A9438905019”
Кол-во: 2
“Позиция 159”
“Амортизатор кабины задний A9438904619”
Кол-во: 2
“Позиция 160”
“Амортизатор подвески задний A0053266000”
Кол-во: 4
“Позиция 161”
“Блок включения аварийной сигнализации A9434460523”
Кол-во: 1
“Позиция 162”
“Диск сцепления A0162505403”
Кол-во: 1
“Позиция 163”
“Комплект ремонтный шруса наружного A6593300651”
Кол-во: 1
“Позиция 164”
“Крестовина карданного вала (40×104.

Кол-во: 2
“Позиция 165”
“Палец колодки А9429940009”
Кол-во: 4
“Позиция 166”
“Пневмогидроусилитель сцепления A0002540447”
Кол-во: 1
“Позиция 167”
“Суппорт тормозной задняя ось A9424230306”
Кол-во: 1
“Позиция 168”
“Термостат A0052032675”
Кол-во: 4
“Позиция 169”
“Трещотка автоматическая левая A9454200938”
Кол-во: 2
“Позиция 170”
“Трещотка тормозная автоматическая правая A9454200338”
Кол-во: 1
“Позиция 171”
“Трещотка тормозная автоматическая левая A9454200238”
Кол-во: 1
“Позиция 172”
“Энергоаккумулятор A0194209118”
Кол-во: 1
“Позиция 173”
“Втулка стабилизатора Mercedes A0003200644”
Кол-во: 2
“Позиция 174”
“A0019817205 конический роликоподшипник”
Кол-во: 2
“Позиция 175”
“A6523300088 гайка”
Кол-во: 1
“Позиция 176”
“A9423502123 дифференциал”
Кол-во: 1
“Позиция 177”
“Амортизатор кабины задний A9438904619”
Кол-во: 2
“Позиция 178”
“Амортизатор передней подвески A0063234500”
Кол-во: 2
“Позиция 179”
“Трещотка автоматическая левая A9454200938”
Кол-во: 1
“Позиция 180”
“Трещотка автоматическая правая A9454200438”
Кол-во: 1
“Позиция 181”
“Шайба стопорная N070952060102”
Кол-во: 1
“Позиция 182”
“Шарикоподшипник радиальный A0059815925”
Кол-во: 1
“Позиция 183”
“Вал редуктора Mercedes A9423530235”
Кол-во: 1
“Позиция 184”
“Генератор Bosch 0124555065”
Кол-во: 1
“Позиция 185”
“A 541 200 18 70 НАТЯЖИТЕЛЬ РЕМНЯ”
Кол-во: 1
“Позиция 186”
“A0002540447 усилитель сцепления”
Кол-во: 1
“Позиция 187”
“A0003237585 САЙЛЕНТ-БЛОК”
Кол-во: 16
“Позиция 188”
“A0003250596 резиновая опора”
Кол-во: 4
“Позиция 189”
“A0007200079 Стеклоподъемник левый”
Кол-во: 1
“Позиция 190”
“A0007200179 Стеклоподъемник правый”
Кол-во: 1
“Позиция 191”
“A0008204908 электродвигатель стеклоподъемника”
Кол-во: 1
“Позиция 192”
“A0008205008 электродвигатель стеклоподъемника”
Кол-во: 1
“Позиция 193”
“A0009805315 комплект подшиников”
Кол-во: 1
“Позиция 194”
“A0015451809 включкения блокировки”
Кол-во: 3
“Позиция 195”
“A0022950706 главный цилиндр”
Кол-во: 1
“Позиция 196”
“A0028113333 зеркальный элемент”
Кол-во: 1
“Позиция 197”
“A0034604205 продольная рулевая тяга”
Кол-во: 1
“Позиция 198”
“A0039819005 роликоподшипник”
Кол-во: 1
“Позиция 199”
“A0059810505 роликоподшипник”
Кол-во: 1
“Позиция 200”
“A005981145 роликоподшипник”
Кол-во: 1
“Позиция 201”
“A0059816905 роликоподшипник”
Кол-во: 1
“Позиция 202”
“A0063234500 амортизатор”
Кол-во: 2
“Позиция 203”
“A0063266800 амортизатор”
Кол-во: 4
“Позиция 204”
“A0121546802 ГЕНЕРАТОР”
Кол-во: 1
“Позиция 205”
“A0139978946 уплотнительное кольцо”
Кол-во: 8
“Позиция 206”
“A0159810005 подшипник”
Кол-во: 1
“Позиция 207”
“A0159975747 уплотнительное кольцо”
Кол-во: 2
“Позиция 208”
“A0159975847 уплотнительное кольцо”
Кол-во: 2
“Позиция 209”
“A0242504601 сцепление в сборе”
Кол-во: 1
“Позиция 210”
“A0279972248 уплотнительное кольцо”
Кол-во: 2
“Позиция 211”
“A3463560073 предохранитель”
Кол-во: 10
“Позиция 212”
“A3813370511 крестовина”
Кол-во: 4
“Позиция 213”
“A3814010571 шпилька крепления колеса”
Кол-во: 40
“Позиция 214”
“A3814010771 ШПИЛЬКА КРЕПЛЕНИЯ КОЛЕСА”
Кол-во: 80
“Позиция 215”
“A4943340059 уплотнительное кольцо”
Кол-во: 2
“Позиция 216”
“A6253300119 ремкомплект шкворня”
Кол-во: 2
“Позиция 217”
“A6253300619 ремкомплект шкворня”
Кол-во: 2
“Позиция 218”
“A6253307401 приводной вал”
Кол-во: 1
“Позиция 219”
“A6253309601 приводной вал”
Кол-во: 1
“Позиция 220”
“A6523300088 ступичная гайка”
Кол-во: 2
“Позиция 221”
“A6593300651 ремкомплект”
Кол-во: 2
“Позиция 222”
“A9415281182 шланг”
Кол-во: 1
“Позиция 223”
“A9428900519 амортизатор”
Кол-во: 2
“Позиция 224”
“A9438105616 зеркало наружное”
Кол-во: 1
“Позиция 225”
“A9438106016 зеркало наружное”
Кол-во: 1
“Позиция 226”
“A9438904619 амортизатор”
Кол-во: 2
“Позиция 227”
“A9443200702 параболическая рессора”
Кол-во: 2
“Позиция 228”
“A9443300203 тяга схождения”
Кол-во: 1
“Позиция 229”
“A9443300560 ремкомплект”
Кол-во: 2
“Позиция 230”
“A9443500523 RS дифференциал”
Кол-во: 1
“Позиция 231”
“A9443503939 комплект шестерен”
Кол-во: 1
“Позиция 232”
“A9454200038 рег.

Кол-во: 1
“Позиция 233”
“A9454200138 рег. механизм”
Кол-во: 1
“Позиция 234”
“A9454200238 рег. механизм”
Кол-во: 1
“Позиция 235”
“A9454200338 рег. механизм”
Кол-во: 1
“Позиция 236”
“A9454200438 рег. механизм”
Кол-во: 1
“Позиция 237”
“A9454200938 рег. механизм”
Кол-во: 1
“Позиция 238”
“Барабан тормозной передний A6584210301”
Кол-во: 3
“Позиция 239”
“Блок включения аварийной сигнализации A9434460523”
Кол-во: 4
“Позиция 240”
“ГОЛОВКА PALM M16X1.5 (ЖЕЛТАЯ) С ФИЛЬТРОМ 49820275400 355618.002”
Кол-во: 2
“Позиция 241”
“Коренной лист передней рессоры A9443200702-1”
Кол-во: 4
“Позиция 242”
“Обойма подшипника A3463561415”
Кол-во: 4
“Позиция 243”
“Пневмогидроусилитель сцепления A0002540447”
Кол-во: 1
“Позиция 244”
“Стеклоподъемник левый A0007200079”
Кол-во: 1
“Позиция 245”
“Энергоаккумулятор A0194209918”
Кол-во: 2
“Позиция 246”
“Энергоаккумулятор A0204200018”
Кол-во: 2
“Позиция 247”
“Датчик Mercedes A0061531228”
Кол-во: 1
“Позиция 248”
“Комплект подшипников генератора Mercedes A0009805315”
Кол-во: 3
“Позиция 249”
“Сайлентблок Mercedes A0003237585”
Кол-во: 4
“Позиция 250”
“Стеклоподъемник Mercedes A0008204908”
Кол-во: 1
“Позиция 251”
“Тяга реактивная Mercedes A9483502505”
Кол-во: 2
“Позиция 252”
“Зеркало левое в сборе A9438105616”
Кол-во: 2
“Позиция 253”
“Стекло боковое левое A0007200018”
Кол-во: 1
“Позиция 254”
“Стекло лобовое A9436710510”
Кол-во: 1
“Позиция 255”
“Стекло кабины заднее Mercedes A9736780210”
Кол-во: 1
“Позиция 256”
“Амортизатор кабины задний A9438904619”
Кол-во: 30
“Позиция 257”
“Амортизатор кабины передний A9428900519”
Кол-во: 30
“Позиция 258”
“Амортизатор передней подвески A0063234500”
Кол-во: 50
“Позиция 259”
“Амортизатор подвески задний A0053266000”
Кол-во: 70
“Позиция 260”
“Барабан тормозной задний А3054230701”
Кол-во: 20
“Позиция 261”
“Барабан тормозной передний A6584210301”
Кол-во: 10
“Позиция 262”
“Блок подготовки воздуха A0014318215”
Кол-во: 5
“Позиция 263”
“Вал приводной левый A6253307401”
Кол-во: 10
“Позиция 264”
“Вал приводной правый A6253309601”
Кол-во: 10
“Позиция 265”
“Втулка переднего стабилизатора A0003262981 / A0003262481”
Кол-во: 40
“Позиция 266”
“Втулка рессоры М24х62х96 A0003223285”
Кол-во: 30
“Позиция 267”
“Втулка стабилизатора A0003238185”
Кол-во: 100
“Позиция 268”
“Гайка M22x1,5 крепленния колеса A0004010672 / 21226395”
Кол-во: 1000
“Позиция 269”
“Гайка амортизатора N913023016001”
Кол-во: 20
“Позиция 270”
“Гайка болта карданного вала М12х1,25 N308673012003”
Кол-во: 100
“Позиция 271”
“Генератор A0141545402 / А0131547902”
Кол-во: 5
“Позиция 272”
“Головка цилиндра компресора A5411311119”
Кол-во: 5
“Позиция 273”
“Датчик ABS A0015428718”
Кол-во: 10
“Позиция 274”
“Датчик блокировки дифференциала A0015458409”
Кол-во: 15
“Позиция 275”
“Диск колесный стальной 8,5Х24 A0014018902”
Кол-во: 5
“Позиция 276”
“К-т сцепления (однодисковый) A0212500601”
Кол-во: 6
“Позиция 277”
“Клапан пневматический тормозной системы A0034315706”
Кол-во: 3
“Позиция 278”
“Колодка тормозная задняя A6594200419”
Кол-во: 20
“Позиция 279”
“Колодка тормозная передняя A6594200619”
Кол-во: 10
“Позиция 280”
“Кольцо беговое сальника передней стурицы A3463320151”
Кол-во: 30
“Позиция 281”
“Кольцо уплотнительное 255×5 A0279972248”
Кол-во: 15
“Позиция 282”
“Комплект барабанных тормозных накладок задних A6594233610”
Кол-во: 150
“Позиция 283”
“Комплект барабанных тормозных накладок передних A6174231330”
Кол-во: 80
“Позиция 284”
“Комплект прокладок компрессора A5411300620”
Кол-во: 15
“Позиция 285”
“Комплект ремонтный шруса внутреннего А9443300560”
Кол-во: 40
“Позиция 286”
“Комплект ремонтный шруса наружного A6593300651”
Кол-во: 40
“Позиция 287”
“Коренной лист передней рессоры A9443200702-1”
Кол-во: 20
“Позиция 288”
“Коробка переключения передач X00280088780”
Кол-во: 1
“Позиция 289”
“Кран главный тормозной A0034319506”
Кол-во: 10
“Позиция 290”
“Крестовина карданного вала (40×104.

Кол-во: 20
“Позиция 291”
“Крестовина карданого вала A0004101628”
Кол-во: 30
“Позиция 292”
“Механизм рулевой A9304601400”
Кол-во: 5
“Позиция 293”
“Модулятор тормозной оси ведущий мост и задн.мост основной A0004294324”
Кол-во: 5
“Позиция 294”
“Мотор отопителя A0130101616”
Кол-во: 15
“Позиция 295”
“Набор подшипников генератора A0009807215”
Кол-во: 10
“Позиция 296”
“Насос гидроусилителя руля A0034602280”
Кол-во: 15
“Позиция 297”
“Натяжитель ремня A5412001870”
Кол-во: 25
“Позиция 298”
“Обойма подшипника A3463561415”
Кол-во: 30
“Позиция 299”
“Палец колодки тормозной A6594210018”
Кол-во: 40
“Позиция 300”
“Патрубок от радиатора к расширительному бачку A9425063235”
Кол-во: 5
“Позиция 301”
“Патрубок радиатора A9415010282”
Кол-во: 10
“Позиция 302”
“Патрубок радиатора A9425010782”
Кол-во: 5
“Позиция 303”
“Патрубок радиатора A9425011682”
Кол-во: 5
“Позиция 304”
“Патрубок радиатора A9425063635”
Кол-во: 5
“Позиция 305”
“Пневмогидроусилитель сцепления A0002540447”
Кол-во: 10
“Позиция 306”
“Подушка рессоры A0003250796”
Кол-во: 80
“Позиция 307”
“Подшипник выжимной A0022509915”
Кол-во: 10
“Позиция 308”
“Подшипник задней ступицы A0049811005”
Кол-во: 10
“Позиция 309”
“Подшипник передней ступицы внешний 105х160х35 A0049812005”
Кол-во: 20
“Позиция 310”
“Подшипник передней ступицы внутренний А0039818605; A0009809602”
Кол-во: 20
“Позиция 311”
“Подшипник ступицы внутренний A0049810705”
Кол-во: 10
“Позиция 312”
“Поршневая группа компрессора A5411300008”
Кол-во: 10
“Позиция 313”
“Прокладка выпускного коллектора A5411420180”
Кол-во: 12
“Позиция 314”
“Пружина стяжная колодок A9459930010”
Кол-во: 100
“Позиция 315”
“Радиатор отопителя A0008300720”
Кол-во: 3
“Позиция 316”
“Радиатор охлаждения A9425003303”
Кол-во: 3
“Позиция 317”
“Ремкомплект ролика тормозной колодки A3074200339”
Кол-во: 50
“Позиция 318”
“Ремкомплект тяги реактивной A0003502705”
Кол-во: 20
“Позиция 319”
“Ремкомплект шкворня поворотного кулака верхний А3463300019”
Кол-во: 30
“Позиция 320”
“Ремкомплект шкворня поворотного кулака нижний А3463300219”
Кол-во: 30
“Позиция 321”
“Ремкомплект, шкворень кулака поворотного A0003301319”
Кол-во: 20
“Позиция 322”
“Ремкомплект,шкворень поворотного кулака A6253300119”
Кол-во: 20
“Позиция 323”
“Рессора подвески передняя A9443200702; A6593200502”
Кол-во: 10
“Позиция 324”
“Сайлентблок переднего стабилизатора A0003237585”
Кол-во: 60
“Позиция 325”
“Сайлентблок стабилизатора задний A0003264481”
Кол-во: 60
“Позиция 326”
“Сальник 72х105х13 хвостовика редуктора A0209970647”
Кол-во: 20
“Позиция 327”
“Сальник 75х95х10 КПП A0149974346 / A0179973147”
Кол-во: 20
“Позиция 328”
“Сальник вала КПП A0179977647”
Кол-во: 15
“Позиция 329”
“Сальник вала КПП A0219976047”
Кол-во: 15
“Позиция 330”
“Сальник вала тормозного вала 42х58х7 A0039970547”
Кол-во: 30
“Позиция 331”
“Сальник ступицы задней 145x175x13 А0139979447”
Кол-во: 150
“Позиция 332”
“Сальник ступицы передний А0159975847”
Кол-во: 100
“Позиция 333”
“Сальник хвостовика редуктора А0219975947”
Кол-во: 20
“Позиция 334”
“Стабилизатор подвески Mercedes A9483260265”
Кол-во: 6
“Позиция 335”
“Стартер А0051515001”
Кол-во: 5
“Позиция 336”
“Стекло лобовое A9436710510”
Кол-во: 3
“Позиция 337”
“Стекло фонаря заднего левого A0025441290”
Кол-во: 25
“Позиция 338”
“Стекло фонаря заднего правого A0025441690”
Кол-во: 25
“Позиция 339”
“Стойка стабилизатора A9433200437”
Кол-во: 10
“Позиция 340”
“Суппорт тормозной задняя ось A9424230306”
Кол-во: 14
“Позиция 341”
“Сцепление двухдисковое в сборе A0242504901”
Кол-во: 10
“Позиция 342”
“Термостат A0052032675”
Кол-во: 10
“Позиция 343”
“Трещотка автоматическая левая A9454200038”
Кол-во: 15
“Позиция 344”
“Трещотка автоматическая левая A9454200938”
Кол-во: 15
“Позиция 345”
“Трещотка автоматическая правая A9454200438”
Кол-во: 15
“Позиция 346”
“Трещотка тормозная A9454200138”
Кол-во: 15
“Позиция 347”
“Трещотка тормозная автоматическая правая A9454200338”
Кол-во: 15
“Позиция 348”
“Трещотка тормозная автоматическая левая A9454200238”
Кол-во: 15
“Позиция 349”
“Турбокомпрессор A0090965999”
Кол-во: 5
“Позиция 350”
“Тяга V-образная А9483502205”
Кол-во: 8
“Позиция 351”
“Тяга реактивная задней подвески A9483502505”
Кол-во: 20
“Позиция 352”
“Тяга рулевая поперечная A9443300203”
Кол-во: 10
“Позиция 353”
“Тяга рулевая продольная A0024606105”
Кол-во: 12
“Позиция 354”
“Тяга стабилизатора A9433230211”
Кол-во: 10
“Позиция 355”
“Уплотнительное кольцо A0149971246”
Кол-во: 10
“Позиция 356”
“Фара головного света левая A9438206561”
Кол-во: 3
“Позиция 357”
“Фара головного света правая A9438201761”
Кол-во: 3
“Позиция 358”
“Фонарь задний левый A0015406270”
Кол-во: 15
“Позиция 359”
“Фонарь задний правый A0015406370”
Кол-во: 15
“Позиция 360”
“Форсунка в сборе A0020109351”
Кол-во: 18
“Позиция 361”
“Шланг ГУРа А9424660681”
Кол-во: 10
“Позиция 362”
“Шпилька крепления заднего колеса A3814010771”
Кол-во: 1000
“Позиция 363”
“Шпилька крепления переднего колеса A3814010571”
Кол-во: 500
“Позиция 364”
“Щётка стеклоочистителя A0018207145”
Кол-во: 100
“Позиция 365”
“Электромотор стеклоподъемника слева A0008204908”
Кол-во: 8
“Позиция 366”
“Электромотор стеклоподъемника справа A0008205008”
Кол-во: 8
“Позиция 367”
“Энергоаккумулятор A0194209118”
Кол-во: 30
“Позиция 368”
“Амортизатор кабины задний A9438904619”
Кол-во: 2
“Позиция 369”
“Амортизатор подвески задний A0063266800”
Кол-во: 2
“Позиция 370”
“Втулка стабилизатора A0003238185”
Кол-во: 4
“Позиция 371”
“Генератор A0141545402 / А0131547902”
Кол-во: 1
“Позиция 372”
“Комплект шкворней поворотного кулака A9423300519”
Кол-во: 2
“Позиция 373”
“Коренной лист передней рессоры A9443200702-1”
Кол-во: 2
“Позиция 374”
“Кронштейн реактивной тяги правый нижний A9483251909”
Кол-во: 1
“Позиция 375”
“Маховик A5410300105”
Кол-во: 1
“Позиция 376”
“Подушка рессоры A0003250796”
Кол-во: 5
“Позиция 377”
“Поршневая группа компрессора A5411300008”
Кол-во: 1
“Позиция 378”
“Сайлентблок стабилизатора задний A0003264481”
Кол-во: 4
“Позиция 379”
“Сальник ступицы передний А0159975847”
Кол-во: 2
“Позиция 380”
“Цилиндр силовой рулевой системы A0004663992”
Кол-во: 1
“Позиция 381”
“Циркуляционный насос U4847 9018174A”
Кол-во: 1
“Позиция 382”
“Крепление тяги раздаточной коробки Mercedes A9412851740”
Кол-во: 1
“Позиция 383”
“Кронштейн реактивной тяги Mercedes А9412851640”
Кол-во: 1
“Позиция 384”
“Панель кнопок двери Diesel Technic 4.
Кол-во: 1
“Позиция 385”
“Теплообменник Thermo 90ST Webasto 1317521A”
Кол-во: 1
“Позиция 386”
“Шкворень Diesel Technic 450442”
Кол-во: 2
“Позиция 387”
“2010050094 Крышка головки цилиндра”
Кол-во: 8
“Позиция 388”
“2051020104 Шайба”
Кол-во: 24
“Позиция 389”
“2052210834 Шпилька”
Кол-во: 8
“Позиция 390”
“2052211194 Шпилька”
Кол-во: 16
“Позиция 391”
“2052211244 Шпилька”
Кол-во: 16
“Позиция 392”
“2053513054 Фланец”
Кол-во: 1
“Позиция 393”
“2053513854 Фланец выпуска”
Кол-во: 1
“Позиция 394”
“2054162144 Прокладка”
Кол-во: 1
“Позиция 395”
“2054162154 Прокладка”
Кол-во: 1
“Позиция 396”
“2054170714 Кольцо уплотнительное”
Кол-во: 5
“Позиция 397”
“2054170724 Кольцо уплотнительное”
Кол-во: 5
“Позиция 398”
“2054170734 Кольцо уплотнительное”
Кол-во: 2
“Позиция 399”
“2070880044 Форсунка”
Кол-во: 8
“Позиция 400”
“2076630034 Трубка защитная”
Кол-во: 16
“Позиция 401”
“2474210110 герметик”
Кол-во: 1
“Позиция 402”
“2474210120 герметик”
Кол-во: 1
“Позиция 403”
“2474210130 герметик”
Кол-во: 1
“Позиция 404”
“2474210140 герметик”
Кол-во: 1
“Позиция 405”
“2474210150 герметик”
Кол-во: 1
“Позиция 406”
“2474210180 герметик”
Кол-во: 1
“Позиция 407”
“2474210220 герметик”
Кол-во: 1
“Позиция 408”
“2731103690 Кольцо уплотнительное”
Кол-во: 1
“Позиция 409”
“2735212630 Уплотнение для валов”
Кол-во: 1
“Позиция 410”
“2735212860 Уплотнение для валов”
Кол-во: 2
“Позиция 411”
“2735213430 Уплотнение для валов”
Кол-во: 1
“Позиция 412”
“3093142209 Шпилька”
Кол-во: 6
“Позиция 413”
“3119013060 Кольцо уплотнительное”
Кол-во: 24
“Позиция 414”
“3119013080 Кольцо уплотнительное”
Кол-во: 8
“Позиция 415”
“3119013320 Кольцо уплотнительное”
Кол-во: 8
“Позиция 416”
“3119013320 Кольцо уплотнительное”
Кол-во: 1
“Позиция 417”
“3119013360 Кольцо уплотнительное”
Кол-во: 1
“Позиция 418”
“3119013380 Кольцо уплотнительное”
Кол-во: 1
“Позиция 419”
“3231413710 Упорный подшипник верхний”
Кол-во: 1
“Позиция 420”
“3231413750 Упорный подшипник нижный”
Кол-во: 1
“Позиция 421”
“3231413770 Упорный подшипник верхний”
Кол-во: 1
“Позиция 422”
“4429000780 Клапан выхлопной”
Кол-во: 8
“Позиция 423”
“4429000790 Клапан всасывающий”
Кол-во: 8
“Позиция 424”
“5989710050 герметик”
Кол-во: 1
“Позиция 425”
“Вал распределительный 2011520574”
Кол-во: 1
“Позиция 426”
“Диск сцепления 4429995110”
Кол-во: 1
“Позиция 427”
“Кольцо под форсунку медное 9x15x1,5 4439700230”
Кол-во: 8
“Позиция 428”
“Подшипник выжимной сцепления 9901008910”
Кол-во: 1
“Позиция 429”
“Прокладка клапанной крышки 2054020074”
Кол-во: 8
“Позиция 430”
“Ремкомплект двигателя ТЗС-928.

Кол-во: 1
“Позиция 431”
“Стекло двери левое 2940070304”
Кол-во: 1
“Позиция 432”
“Толкатель клапана 2070120124”
Кол-во: 16
“Позиция 433”
“Штанга толкателя клапана 2011600094”
Кол-во: 16
“Позиция 434”
“Болт головки цилиндра Tatra 2052382014”
Кол-во: 24
“Позиция 435”
“Вкладыш шатуна Tatra 3231413620”
Кол-во: 8
“Позиция 436”
“Втулка Tatra 3192320660”
Кол-во: 4
“Позиция 437”
“Генератор Tatra 4431150320”
Кол-во: 1
“Позиция 438”
“Кольцо Tatra 2731109310”
Кол-во: 8
“Позиция 439”
“Кольцо уплотнительное Tatra 2010100034”
Кол-во: 8
“Позиция 440”
“Кольцо уплотнительное Tatra 2054240034”
Кол-во: 16
“Позиция 441”
“Кольцо уплотнительное Tatra 2054240054”
Кол-во: 8
“Позиция 442”
“Крышка LUK 4429995130”
Кол-во: 1
“Позиция 443”
“Подшипник упорный нижний Tatra 3231413730”
Кол-во: 1
“Позиция 444”
“Прокладка Tatra 2054032794”
Кол-во: 1
“Позиция 445”
“Прокладка Tatra 2054033004”
Кол-во: 1
“Позиция 446”
“Прокладка выпускного коллектора Tatra 2054030834”
Кол-во: 8
“Позиция 447”
“Прокладка ТКР Tatra 2054270064”
Кол-во: 1
“Позиция 448”
“Сальник 40*62*7 Tatra 2735212620”
Кол-во: 1
“Позиция 449”
“Стартер Tatra 4431150260”
Кол-во: 1
“Позиция 450”
“Трубка выпуска Tatra 2070351344”
Кол-во: 1
“Позиция 451”
“Турбонагнетатель HX50W Holset 4865120140”
Кол-во: 1
“Позиция 452”
“Уплотнение для валов Gufero 2735213060CZ”
Кол-во: 1
“Позиция 453”
“Уплотнитель Tatra 2784120480”
Кол-во: 8
“Позиция 454”
“Цилиндр с поршнем Tatra 2070830314”
Кол-во: 8
“Позиция 455”
“Шайба цилиндра Tatra 2050955174”
Кол-во: 8
“Позиция 456”
“Шарикоподшипник Tatra 3241623530”
Кол-во: 1
“Позиция 457”
“Шарикоподшипник Tatra 3244150030”
Кол-во: 1
“Позиция 458”
“Шланг Tatra 2731118980”
Кол-во: 1
“Позиция 459”
“Шарикоподшипник Tatra 3244150030”
Кол-во: 1
“Позиция 460”
“Шланг Tatra 2731118980”
Кол-во: 1
“Позиция 461”
“Блок включения аварийной сигнализации A9434460523”
Кол-во: 1
“Позиция 462”
“Клапан пневматический тормозной системы A0034315706”
Кол-во: 1
“Позиция 463”
“Прокладка выпускного коллектора A5411420180”
Кол-во: 6
“Позиция 464”
“Прокладка клапанной крышки A4570160221”
Кол-во: 2
“Позиция 465”
“Пружина стяжная колодок A9459930010”
Кол-во: 4
“Позиция 466”
“Пружина тормозной колодки A3889937110”
Кол-во: 2
“Позиция 467”
“Ремкомплект, шкворень кулака поворотного A0003301319”
Кол-во: 2
“Позиция 468”
“Трещотка автоматическая левая A9454200938”
Кол-во: 1
“Позиция 469”
“Турбокомпрессор A0090965999”
Кол-во: 1
“Позиция 470”
“Подушка рессоры Marshall M7210004”
Кол-во: 3
“Позиция 471”
“Тяга реактивная Mercedes A9483502505”
Кол-во: 2
“Позиция 472”
“81.

Кол-во: 1
“Позиция 473”
“Амортизатор кабины задний 81.41722-6091”
Кол-во: 2
“Позиция 474”
“Вытяжной шланг 81.15210-0109”
Кол-во: 1
“Позиция 475”
“Датчик положения коленвала BOSCH – 0281002662”
Кол-во: 1
“Позиция 476”
“A0012603600 коробка передач”
Кол-во: 1
“Позиция 477”
“A0159811605 кон. роликоподшипник”
Кол-во: 1
“Позиция 478”
“A0159816205 кон. роликоподшипник”
Кол-во: 1
“Позиция 479”
“A0179815105 внутреннее кольцо”
Кол-во: 1
“Позиция 480”
“A0189816610 игольчатый подшипник”
Кол-во: 1
“Позиция 481”
“A0242504601 сцепление”
Кол-во: 1
“Позиция 482”
“A3872620893 кольцевая пружина”
Кол-во: 1
“Позиция 483”
“A3872621093 пружина”
Кол-во: 1
“Позиция 484”
“A3874210201 ТОРМОЗНОЙ БАРАБАН”
Кол-во: 2
“Позиция 485”
“A3892623713 зубчатое колесо”
Кол-во: 1
“Позиция 486”
“A3892624735 синхронизатор”
Кол-во: 1
“Позиция 487”
“A6253307201 ПРИВОДНОЙ ВАЛ”
Кол-во: 2
“Позиция 488”
“A9452625434 кольцо синхронизатора”
Кол-во: 2
“Позиция 489”
“A9452625617 зубчатое колесо”
Кол-во: 1
“Позиция 490”
“A9452626523 скользящая муфта”
Кол-во: 1
“Позиция 491”
“A9472600545 СИНХРОНИЗАТОР”
Кол-во: 1
“Позиция 492”
“A9472601945 конус синхронизатора”
Кол-во: 2
“Позиция 493”
“A9602620793 кольцевая пружина”
Кол-во: 1
“Позиция 494”
“Амортизатор кабины задний (сверху/внутри) A9438905019”
Кол-во: 2
“Позиция 495”
“Амортизатор кабины задний A9438904619”
Кол-во: 2
“Позиция 496”
“Амортизатор кабины передний A9428900519”
Кол-во: 2
“Позиция 497”
“Амортизатор передней подвески A0063234500”
Кол-во: 4
“Позиция 498”
“Амортизатор подвески задний A0053266000”
Кол-во: 4
“Позиция 499”
“Барабан тормозной задний А3054230701”
Кол-во: 4
“Позиция 500”
“Блок включения аварийной сигнализации A9434460523”
Кол-во: 1
“Позиция 501”
“Втулка стабилизатора A0003238185”
Кол-во: 8
“Позиция 502”
“Генератор A0141545402 / А0131547902”
Кол-во: 1
“Позиция 503”
“Главный цилиндр сцепления A0022950706”
Кол-во: 1
“Позиция 504”
“Кольцо уплотнительное 255×5 A0279972248”
Кол-во: 4
“Позиция 505”
“Кольцо уплотнительное планетарного механизма A04943340059”
Кол-во: 2
“Позиция 506”
“Комплект ремонтный шруса внутреннего А9443300560”
Кол-во: 2
“Позиция 507”
“Комплект ремонтный шруса наружного A6593300651”
Кол-во: 2
“Позиция 508”
“Коренной лист передней рессоры A9443200702-1”
Кол-во: 2
“Позиция 509”
“Корпус маховика A5410101833”
Кол-во: 1
“Позиция 510”
“Крестовина карданого вала A0004101628”
Кол-во: 2
“Позиция 511”
“Пневмогидроусилитель сцепления A0002540447”
Кол-во: 1
“Позиция 512”
“Ремкомплект, шкворень кулака поворотного A0003301319”
Кол-во: 2
“Позиция 513”
“Ремкомплект,шкворень поворотного кулака A6253300119”
Кол-во: 2
“Позиция 514”
“Рессора подвески передняя A9443200702; A6593200502”
Кол-во: 2
“Позиция 515”
“Сальник задней ступицы 145x175x16 А0139978946”
Кол-во: 8
“Позиция 516”
“Сальник ступицы передний А0159975847”
Кол-во: 4
“Позиция 517”
“Трещотка автоматическая левая A9454200038”
Кол-во: 1
“Позиция 518”
“Трещотка автоматическая левая A9454200938”
Кол-во: 2
“Позиция 519”
“Трещотка автоматическая правая A9454200438”
Кол-во: 2
“Позиция 520”
“Энергоаккумулятор A0174200418”
Кол-во: 2
“Позиция 521”
“Вилка выключения сцепления Mercedes A6552501513”
Кол-во: 1
“Позиция 522”
“Воздуховод Mercedes A9415281182”
Кол-во: 1
“Позиция 523”
“Гайка Mercedes A9459900250”
Кол-во: 1
“Позиция 524”
“Лебедка подъема запасного колеса Meiller 780703”
Кол-во: 1
“Позиция 525”
“Лист рессоры передней коренной Mercedes A9483201605-1”
Кол-во: 4
“Позиция 526”
“Подушка рессоры Mercedes A0003250596”
Кол-во: 4
“Позиция 527”
“Сайлентблок Mercedes A0003237585”
Кол-во: 4
“Позиция 528”
“Трещотка левая Mercedes A9454200238”
Кол-во: 1
“Позиция 529”
“Трещотка правая Mercedes A9454200338”
Кол-во: 1
“Позиция 530”
“Трещотка тормозная Mercedes A9454200138”
Кол-во: 1
“Позиция 531”
“Тяга реактивная Mercedes A9483502505”
Кол-во: 2
“Позиция 532”
“Цилиндр ПГУ Wabco 9701500010”
Кол-во: 1
“Позиция 533”
“Энергоаккумулятор Mercedes A0174204118”
Кол-во: 3
“Позиция 534”
“Радиальное уплотнение вала 06.

Кол-во: 1
“Позиция 535”
“Ролик обводной направляющий 51.95800-6111”
Кол-во: 2
“Позиция 536”
“Устройство натяжителя ремня 51.95800-7494”
Кол-во: 1
“Позиция 537”
“Форсунка 51101006127”
Кол-во: 12
“Позиция 538”
“Щетка стеклоочистителя L-700мм”
Кол-во: 20
“Позиция 539”
“Вытяжной шланг”
Кол-во: 6
“Позиция 540”
“Шланг для теплого воздуха”
Кол-во: 6
“Позиция 541”
“Колено шланга теплого воздуха”
Кол-во: 6
“Позиция 542”
“Боковая защита ДВС правая,левая”
Кол-во: 1
“Позиция 543”
“Боковая защита ДВС правая,левая”
Кол-во: 1
“Позиция 544”
“Бак омывателя стекл”
Кол-во: 1
“Позиция 545”
“Накладка тормозная передняя”
Кол-во: 100
“Позиция 546”
“Заклепка пустотельная”
Кол-во: 1000
“Позиция 547”
“Втулка колодки”
Кол-во: 20
“Позиция 548”
“Продольная рулевая тяга”
Кол-во: 10
“Позиция 549”
“Гайка стопорная 6 – гранная”
Кол-во: 40
“Позиция 550”
“Амортизатор”
Кол-во: 20
“Позиция 551”
“Втулка передних рессор”
Кол-во: 40
“Позиция 552”
“Рессора 2-х листовая”
Кол-во: 4
“Позиция 553”
“Рем комплект направляющие подвески”
Кол-во: 10
“Позиция 554”
“Рем комплект направляющие подвески”
Кол-во: 10
“Позиция 555”
“Фланец”
Кол-во: 5
“Позиция 556”
“Амортизатор заднего моста”
Кол-во: 20
“Позиция 557”
“Зонд измерения уровня жидкости”
Кол-во: 1
“Позиция 558”
“Рычаг независимой подвески”
Кол-во: 8
“Позиция 559”
“Рем комплект направляющие подвески”
Кол-во: 20
“Позиция 560”
“Втулка стабилизатора”
Кол-во: 20
“Позиция 561”
“Втулка стабилизатора”
Кол-во: 20
“Позиция 562”
“Стабилизатор в сборе”
Кол-во: 1
“Позиция 563”
“Кран регулировки уровня сидения”
Кол-во: 1
“Позиция 564”
“Шланг подачи охлаждающей жидкости”
Кол-во: 1
“Позиция 565”
“Втулка переднего стабилизатора внешняя”
Кол-во: 20
“Позиция 566”
“Втулка внешняя стабилизатора”
Кол-во: 20
“Позиция 567”
“Втулка стабилизатора”
Кол-во: 20
“Позиция 568”
“Накладка колодки”
Кол-во: 160
“Позиция 569”
“Пружина растяжная”
Кол-во: 40
“Позиция 570”
“Втулка колодки”
Кол-во: 20
“Позиция 571”
“Тормозной барабан задний”
Кол-во: 10
“Позиция 572”
“Рычаг тормозной”
Кол-во: 10
“Позиция 573”
“Рычаг тормозной”
Кол-во: 10
“Позиция 574”
“Радиальное уплотнение”
Кол-во: 40
“Позиция 575”
“Радиальное уплотнение”
Кол-во: 40
“Позиция 576”
“Блок конический роликовых подшипников задний”
Кол-во: 20
“Позиция 577”
“Амортизатор кабины сзади”
Кол-во: 20
“Позиция 578”
“Подшипник”
Кол-во: 20
“Позиция 579”
“Втулка”
Кол-во: 20
“Позиция 580”
“Амортизатор передний”
Кол-во: 20
“Позиция 581”
“Рем комплект сидения”
Кол-во: 1
“Позиция 582”
“Элемент управления”
Кол-во: 1
“Позиция 583”
“ПГУ”
Кол-во: 3
“Позиция 584”
“Трос для выбора передач”
Кол-во: 2
“Позиция 585”
“Трос для переключения передач”
Кол-во: 10
“Позиция 586”
“Пыльник”
Кол-во: 5
“Позиция 587”
“Запорный подшипник”
Кол-во: 4
“Позиция 588”
“Болт с полупотаем”
Кол-во: 6
“Позиция 589”
“Шаровый шарнир”
Кол-во: 20
“Позиция 590”
“Поперечная рулевая тяга”
Кол-во: 5
“Позиция 591”
“Тормозной рычаг”
Кол-во: 12
“Позиция 592”
“Тормозной рычаг”
Кол-во: 12
“Позиция 593”
“Игольчатый подшипник внутр и нар.

Кол-во: 40
“Позиция 594”
“Радиальное уплотнение передний мост нар.шруса”
Кол-во: 40
“Позиция 595”
“Радиальное уплотнение передний мост нар.шруса”
Кол-во: 40
“Позиция 596”
“Карданный вал”
Кол-во: 1
“Позиция 597”
“Выключатель массы”
Кол-во: 5
“Позиция 598”
“Шланг для надувочного воздуха”
Кол-во: 2
“Позиция 599”
“Стекло заднего фонаря (слева)”
Кол-во: 8
“Позиция 600”
“Стекло заднего фонаря (справа)”
Кол-во: 8
“Позиция 601”
“Стекло ветровое 2042,6*880,2 VSG-SD-GNGT”
Кол-во: 1
“Позиция 602”
“Прокладка клапанной крышки”
Кол-во: 6
“Позиция 603”
“Сальник хвостовика переднего моста”
Кол-во: 10
“Позиция 604”
“Уплотнительное кольцо, резьбовая пробка маслосливн. отверст.”
Кол-во: 5
“Позиция 605”
“Сальник редуктора среднего моста 85*110*12/17”
Кол-во: 10
“Позиция 606”
“Ролик обводной”
Кол-во: 10
“Позиция 607”
“карданный вал”
Кол-во: 1
“Позиция 608”
“передний карданный вал”
Кол-во: 1
“Позиция 609”
“задний карданный вал”
Кол-во: 1
“Позиция 610”
“крестовина”
Кол-во: 10
“Позиция 611”
“крестовина”
Кол-во: 10
“Позиция 612”
“крестовина”
Кол-во: 10
“Позиция 613”
“ремкомплект внутреннего шруса”
Кол-во: 10
“Позиция 614”
“устройство для натяжения ремня”
Кол-во: 10
“Позиция 615”
“болт колеса задний”
Кол-во: 500
“Позиция 616”
“сальник хвостовика заднего моста 85*145*12/25”
Кол-во: 10
“Позиция 617”
“барабан тормозной передний”
Кол-во: 10
“Позиция 618”
“болт крепления колеса передний”
Кол-во: 100
“Позиция 619”
“подшипник роликовый ступицы переднего моста”
Кол-во: 20
“Позиция 620”
“вращающееся колесо переднего моста”
Кол-во: 12
“Позиция 621”
“сальник ступицы переднего моста”
Кол-во: 20
“Позиция 622”
“сальник ступицы переднего моста”
Кол-во: 20
“Позиция 623”
“роликовый подшипник”
Кол-во: 10
“Позиция 624”
“ступица переднего колеса”
Кол-во: 2
“Позиция 625”
“гайка шпильки колеса”
Кол-во: 500
“Позиция 626”
“диск сцепления”
Кол-во: 3
“Позиция 627”
“выжимной”
Кол-во: 5
“Позиция 628”
“корзина сцепления”
Кол-во: 2
“Позиция 629”
“компрессор”
Кол-во: 3
“Позиция 630”
“компрессор кондиционера”
Кол-во: 1
“Позиция 631”
“тормозной провод компрессора”
Кол-во: 3
“Позиция 632”
“вискомуфта”
Кол-во: 3
“Позиция 633”
“Помпа”
Кол-во: 2
“Позиция 634”
“Термостат”
Кол-во: 6
“Позиция 635”
“турбокомпрессор”
Кол-во: 2
“Позиция 636”
“генератор”
Кол-во: 2
“Позиция 637”
“стартер”
Кол-во: 2
“Позиция 638”
“датчик температуры”
Кол-во: 6
“Позиция 639”
“5000296396 ЛИПКАЯ ЛЕНТА”
Кол-во: 1
“Позиция 640”
“5010220129 бок.
Кол-во: 1
“Позиция 641”
“5010220133 наруж. панель”
Кол-во: 1
“Позиция 642”
“5010220136 крепление”
Кол-во: 1
“Позиция 643”
“5010220138 крепление”
Кол-во: 1
“Позиция 644”
“5010220160 ПОДКЛАДКА”
Кол-во: 1
“Позиция 645”
“5010220176 направл. крыши”
Кол-во: 1
“Позиция 646”
“5010220234 опора”
Кол-во: 1
“Позиция 647”
“5010220413 уплотняющий молдинг”
Кол-во: 1
“Позиция 648”
“5010220484 ПОДКЛАДКА”
Кол-во: 1
“Позиция 649”
“5010220486 крепление”
Кол-во: 1
“Позиция 650”
“5010225392 ПОДНОЖКА”
Кол-во: 1
“Позиция 651”
“5010225908 СКОБА”
Кол-во: 1
“Позиция 652”
“5010225928 ШАРНИР”
Кол-во: 1
“Позиция 653”
“5010225929 ШАРНИР”
Кол-во: 1
“Позиция 654”
“5010225930 блокировка двери”
Кол-во: 1
“Позиция 655”
“5010309472 компл.

Кол-во: 1
“Позиция 656”
“5010538799 дверная рама”
Кол-во: 1
“Позиция 657”
“5010578517 крышка”
Кол-во: 1
“Позиция 658”
“5010578659 уголок”
Кол-во: 1
“Позиция 659”
“5010605515 затенитель”
Кол-во: 1
“Позиция 660”
“5010628011 солн. козырек”
Кол-во: 1
“Позиция 661”
“5010628065 изолир. материал”
Кол-во: 1
“Позиция 662”
“5010640264 брызговик”
Кол-во: 1
“Позиция 663”
“5600464823 ДВЕРЬ”
Кол-во: 1
“Позиция 664”
“7420827128 рама стекла двери”
Кол-во: 1
“Позиция 665”
“7420862779 крышка”
Кол-во: 1
“Позиция 666”
“7420862795 зеркало”
Кол-во: 1
“Позиция 667”
“7420862800 крышка”
Кол-во: 1
“Позиция 668”
“7420862809 кожух”
Кол-во: 1
“Позиция 669”
“7420862810 зеркало”
Кол-во: 1
“Позиция 670”
“7420903722 плечо”
Кол-во: 1
“Позиция 671”
“7420939134 брызговик”
Кол-во: 1
“Позиция 672”
“7482148029 уплотняющий молдинг”
Кол-во: 2
“Позиция 673”
“7482161499 уплотняющий молдинг”
Кол-во: 1
“Позиция 674”
“7482234044 дверная ручка”
Кол-во: 1
“Позиция 675”
“7482365212 управл.

Кол-во: 1
“Позиция 676”
“7484549068 ветровое стекло”
Кол-во: 1
“Позиция 677”
“7485120820 кожух”
Кол-во: 1
“Позиция 678”
“Гайка фланца моста 42100842”
Кол-во: 2
“Позиция 679”
“Патрубок радиатора верхний 41218110”
Кол-во: 1
“Позиция 680”
“Патрубок радиатора нижний 41270113”
Кол-во: 1
“Позиция 681”
“Сальник передней ступицы 40102103”
Кол-во: 2
“Позиция 682”
“Сальник ступицы 40102103”
Кол-во: 1
“Позиция 683”
“Сальник фланца 2го моста к РКПП 40100813”
Кол-во: 1
“Позиция 684”
“Сальник фланца заднего моста 40101623”
Кол-во: 1
“Позиция 685”
“Турбокомпрессор 504194173”
Кол-во: 1
“Позиция 686”
“Тяга поперечная второй оси 41042245”
Кол-во: 1
“Позиция 687”
“Форсунка топливная 504132378”
Кол-во: 6
“Позиция 688”
“Хомут червячный 41270052”
Кол-во: 4
“Позиция 689”
“Верхний патрубок радиатора 41219431”
Кол-во: 1
“Позиция 690”
“Генератор 504028095”
Кол-во: 1
“Позиция 691”
“Датчик включения межколёсной блокировки 98476244”
Кол-во: 2
“Позиция 692”
“Кольцо Iveco 4459025”
Кол-во: 4
“Позиция 693”
“Кольцо стопорное 1301796”
Кол-во: 8
“Позиция 694”
“Корпус термостата в сборе 500381350”
Кол-во: 1
“Позиция 695”
“Нижний патрубок радиатора 41219432”
Кол-во: 1
“Позиция 696”
“Нижний шкворень 4459026”
Кол-во: 4
“Позиция 697”
“Патрубок интеркулера 41201190”
Кол-во: 1
“Позиция 698”
“Патрубок интеркулера 99440309”
Кол-во: 1
“Позиция 699”
“Подшипник передней ступицы 42062903”
Кол-во: 4
“Позиция 700”
“Подшипник полуоси в цапфе 41823129”
Кол-во: 4
“Позиция 701”
“Подшипник шкворня 2476812”
Кол-во: 8
“Позиция 702”
“Сальник ступицы 2476049”
Кол-во: 8
“Позиция 703”
“Сальник ШРУС внутренний 40102113”
Кол-во: 4
“Позиция 704”
“Сальник ШРУСа наружный 40102093”
Кол-во: 4
“Позиция 705”
“Тормозные накладки задней оси с заклёпками 2992123”
Кол-во: 2
“Позиция 706”
“Тормозные накладки передней оси с заклёпками 2992113”
Кол-во: 2
“Позиция 707”
“Фильтр воздушный 2991793”
Кол-во: 1
“Позиция 708”
“Кольцо Iveco 42102779”
Кол-во: 4
“Позиция 709”
“Кольцо Iveco 42103369”
Кол-во: 4
“Позиция 710”
“Кольцо опорное Iveco 2477952”
Кол-во: 4
“Позиция 711”
“Кольцо уплотнительное Iveco 2477955”
Кол-во: 4
“Позиция 712”
“Шайба Iveco 2477954”
Кол-во: 4
“Позиция 713”
“Шкворень Iveco 4459027”
Кол-во: 4
“Позиция 714”
“Вал карданный передний 81.

Кол-во: 1
“Позиция 715”
“Кран ручного тормоза 81523156156”
Кол-во: 1
“Позиция 716”
“Крестовина 81.99917-8469”
Кол-во: 1
“Позиция 717”
“Насос подъема кабины 81417236130”
Кол-во: 1
“Позиция 718”
“Рассеиватель заднего фонаря правый М611824”
Кол-во: 1
“Позиция 719”
“Фара 81253206109”
Кол-во: 1
“Позиция 720”
“Фара противотуманная левая MAN 81.25320.6113”
Кол-во: 1
“Позиция 721”
“Клапан ограничения давления Bosch 1110010024”
Кол-во: 1
“Позиция 722”
“Амортизатор подвески задний A0053266000”
Кол-во: 7
“Позиция 723”
“Болт М20х1,5х290 N000000007028”
Кол-во: 16
“Позиция 724”
“Втулка A 123 997 10 81”
Кол-во: 1
“Позиция 725”
“Главный цилиндр сцепления A0022950706”
Кол-во: 1
“Позиция 726”
“Датчик угла поворота рулевого колеса A9434600049”
Кол-во: 1
“Позиция 727”
“Двигатель стеклоочистителя A0058202142”
Кол-во: 1
“Позиция 728”
“Защита фар MAN TGS с креплением”
Кол-во: 1
“Позиция 729”
“Картер маховика A5410103033 / A5410102933”
Кол-во: 1
“Позиция 730”
“Колодка тормозная задняя A6594200419”
Кол-во: 6
“Позиция 731”
“Комплект барабанных тормозных накладок передних A6174231330”
Кол-во: 1
“Позиция 732”
“кран A0034307381”
Кол-во: 1
“Позиция 733”
“Кронштейн A9412851640”
Кол-во: 1
“Позиция 734”
“Механизм привода щеток стеклоочистителя A9418200441”
Кол-во: 1
“Позиция 735”
“Насос гидроусилителя руля A0034602280”
Кол-во: 2
“Позиция 736”
“Насос омывателя Sampa 202.

Кол-во: 1
“Позиция 737”
“Осушитель в сборе 81.52102-6370”
Кол-во: 1
“Позиция 738”
“Пластина защитная колодок тормозных A6594201744”
Кол-во: 1
“Позиция 739”
“Розетка 24V-7 доп-алюм / 6п+1м / HYBSZ GM24S”
Кол-во: 2
“Позиция 740”
“Рычаг тормозной левый 80176С”
Кол-во: 1
“Позиция 741”
“Рычаг тормозной левый 80180С”
Кол-во: 1
“Позиция 742”
“Рычаг тормозной правый 80181С”
Кол-во: 1
“Позиция 743”
“Рычаг тормозной правый 80183С”
Кол-во: 1
“Позиция 744”
“Сайлентблок стабилизатора задний A0003264481”
Кол-во: 4
“Позиция 745”
“Стекло лобовое A9436710510”
Кол-во: 1
“Позиция 746”
“Стекло фары левое A0008264710”
Кол-во: 2
“Позиция 747”
“Тяга реактивная задней подвески A9483502505”
Кол-во: 2
“Позиция 748”
“Тяга рулевая поперечная A9443300203”
Кол-во: 1
“Позиция 749”
“Шайба стопорная N070952060102”
Кол-во: 1
“Позиция 750”
“Шайба упорная приводного вала А3463320062”
Кол-во: 2
“Позиция 751”
“Шланг осушителя 065 405 900 07”
Кол-во: 1
“Позиция 752”
“Шпилька крепления заднего колеса A3814010771”
Кол-во: 6
“Позиция 753”
“Электромотор стеклоподъемника слева A0008204908”
Кол-во: 1
“Позиция 754”
“Электромотор стеклоподъемника справа A0008205008”
Кол-во: 1
“Позиция 755”
“Болт Sampa 102.

Кол-во: 2
“Позиция 756”
“Болт крепления реактивной тяги Mercedes N000000005729”
Кол-во: 4
“Позиция 757”
“Вал редуктора Mercedes A9423530235”
Кол-во: 1
“Позиция 758”
“Гайка Mercedes А0019908454”
Кол-во: 16
“Позиция 759”
“Гайка PE Automative 07704200A”
Кол-во: 8
“Позиция 760”
“Клапан ТНВД Diesel Technic 4.62600”
Кол-во: 1
“Позиция 761”
“Кронштейн стабилизатора Mercedes A94132307637390”
Кол-во: 2
“Позиция 762”
“Рассеиватель заднего фонаря Alfa Car AC0015406370”
Кол-во: 1
“Позиция 763”
“Стекло зеркала правое AlfaCar AC0028113433”
Кол-во: 1
“Позиция 764”
“Шланг воздушный Wabco 4527110590”
Кол-во: 1
“Позиция 765”
“Амортизатор кабины задний 81.41722-6091”
Кол-во: 22
“Позиция 766”
“Амортизатор кабины задний A9438904619”
Кол-во: 54
“Позиция 767”
“Амортизатор кабины передний 81.

Кол-во: 22
“Позиция 768”
“Амортизатор кабины передний A9428900519”
Кол-во: 54
“Позиция 769”
“Амортизатор передний 81.43702-6084”
Кол-во: 16
“Позиция 770”
“Ролик натяжителя промежуточный 51.95800-6145”
Кол-во: 33
“Позиция 771”
“Устройство натяжителя ремня 51.95800-7494”
Кол-во: 4
“Позиция 772”
“Насос циркуляционный U4846 24В 9010618A”
Кол-во: 1
“Позиция 773”
“Амортизатор передней подвески A0063234500”
Кол-во: 2
“Позиция 774”
“Амортизатор подвески задний A0053266000”
Кол-во: 4
“Позиция 775”
“Трещотка автоматическая левая A9454200938”
Кол-во: 1
“Позиция 776”
“Трещотка тормозная автоматическая правая A9454200338”
Кол-во: 1
“Позиция 777”
“Трещотка тормозная автоматическая левая A9454200238”
Кол-во: 1
“Позиция 778”
“Барабан тормозной передний A6584210301”
Кол-во: 2
“Позиция 779”
“Насос циркуляционный U4846 24В 9010618A”
Кол-во: 1
“Позиция 780”
“Форсунка в сборе A0020109351”
Кол-во: 6
“Позиция 781”
“Датчик скорости Sampa 093.

Кол-во: 1
“Позиция 782”
“Цилиндр сцепления рабочий Sachs 486283000131”
Кол-во: 1
“Позиция 783”
“Сальник задней полуоси 90310Т0008”
Кол-во: 1
Татра крепка хребтом — журнал За рулем
ЕЕ КОНСТРУКЦИЯ — СПЛОШНЫЕ ИСКЛЮЧЕНИЯ ИЗ ПРАВИЛ.
ЕЕ КОНСТРУКЦИЯ — СПЛОШНЫЕ ИСКЛЮЧЕНИЯ ИЗ ПРАВИЛ
ТЕКСТ, ФОТО / АНДРЕЙ СИДОРОВ
Известно, что богатство России прирастает Сибирью, только нелегко его оттуда добыть. Не каждая машина способна выживать в столь суровых условиях. Среди проверенных и наиболее выносливых чешская «Татра» на особом счету. Одна из них, отработавшая четверть века (!), установлена на пьедестале в городе Сусумане Магаданской области. Наверное, это единственный в России памятник автомобилю иностранного производства. Объяснение тому простое — более живучей и надежной машины в экстремальных условиях эксплуатации наши водители не знают.
Сегодняшний рассказ о самосвале «Татра-815-2», пришедшем на смену широко известной «Татре-148».
Конструкция двигателя (это восьми- или десятицилиндровый дизель воздушного охлаждения) содержит немало редких и оригинальных решений. В тоннельном блок-картере — по сути трубе — размещен только коленчатый вал. Снаружи V-образно установлены два ряда цилиндров, напоминающих своим оребрением и способом крепления мотоциклетные. Спереди, в развале между цилиндрами — внушительных размеров осевой вентилятор и хитроумный дефлектор: он направляет воздух не только на охлаждение цилиндров, но и на два масляных радиатора двигателя. Система смазки — с сухим картером. Откачивающая секция масляного насоса (гораздо более производительная, чем нагнетательная), собрав масло в поддоне, направляет его в радиаторы. Отдав там лишнее тепло, оно попадает в маслобак, отстаивается от пены и вновь подается в двигатель, к шатунным шейкам коленчатого вала. Коренные же в смазке под давлением не нуждаются — они на роликовых подшипниках. Сам коленчатый вал — разборный: по сути, набор шатунных шеек, стянутый фланцами на «чистовых» болтах.
Достоинство такой конструкции — великолепная ремонтопригодность. Если исчерпан лимит на перешлифовку (четыре ремонтных размера) или шатунную шейку не удается отремонтировать по другой причине, ее можно просто заменить — это гораздо дешевле, чем вал целиком.
Высокая теплонапряженность поршней (их юбки с тефлоновым покрытием) «воздушника» компенсируется струйным охлаждением — под каждым поршнем установлена форсунка, направляющая снизу на его днище струю масла. Раздельные алюминиевые головки цилиндров примечательны тем, что по компоновочным соображениям в газораспределительном механизме используются коромысла разной длины — свои для впускных и выпускных клапанов.
Заканчивая рассказ о двигателе, отметим, что оснащен он двумя электростартерами — еще один плюс в пользу живучести.
Сцепление тоже «не как у людей» — работает «шиворот-навыворот»: вместо привычного хода выжимного подшипника вперед он движется назад. Но заменить изношенный ведомый диск (сцепление однодисковое, с диафрагменной пружиной!) не составляет большого труда, чем весьма довольны ремонтники.
Особенность коробки передач — алюминиевый картер с плоскостью разъема по оси валов. Этим достигнута необходимая жесткость столь нагруженного агрегата. Коробка расположена над центральной несущей трубой (о ней чуть позже), поэтому снять ее для ремонта несложно.
Рама и трансмиссия следуют фамильным традициям, начиная с легковой «Татры-11» 1923 года (кстати, в 1926 году взятой за основу первой советской малолитражки НАМИ-1). По сей день особенностью всех грузовиков «Татра» остаются хребтовая рама и качающиеся полуоси.
Подобные конструкции были «модны» в начале прошлого века. У «Форда-Т» 1908 года труба, в которой проходил приводной вал, воспринимала реактивные моменты. Что-то похожее можно разглядеть на «Форде-АА», выпускавшемся потом на ГАЗе (ГАЗ-АА). Одновременно с «Татрой», но на другой стороне Земли, в США, делали «Макк-АС», у которого привод на ведущие колеса был и вовсе цепным. Но только «Татра» сохранила свою уникальную конструкцию, отладила, выпестовала и вступила с ней в новое столетие.
Следствие такой схемы — врожденная «косолапость», благодаря которой «Татру» не спутаешь ни с одним грузовиком. Но не это, конечно, главное. Преимущества в другом — независимая подвеска всех колес, обеспечивающая плавность хода и отменную проходимость, и большая изгибная и крутильная жесткость центральной несущей трубы — хребтовой рамы. Трещины в лонжеронах рам лестничного типа — болезнь многих самосвалов и шасси с тяжелым спецоборудованием (подъемные краны, экскаваторы, бурильные установки и др.). Но только не «Татры». Усталостные разрушения здесь — события невероятные.
Крутящий момент двигателя через коробку передач и раздаточную коробку передается по трансмиссионным валам, проходящим внутри центральной несущей трубы, к цилиндрическим дифференциалам (опять же в трубе) и к полуосевым шестерням. Последние — конические, со спиральным зубом, по одной на каждое колесо, жестко сидят на качающихся полуосях. Чтобы обеспечить это качание и обойтись без «капризных» карданов и ШРУСов, использовано оригинальное решение — главная передача у каждого колеса своя и оси правого и левого бортов смещены друг относительно друга на 55 мм вдоль трубы. Так что, строго говоря, Татра” не только “косолапая”, но и “кривобокая”.
Все четыре дифференциала (межосевой и три межколесных) блокируемые, с электропневмоприводом, что дополнительно повышает проходимость.
Передняя подвеска почти как у танка — независимая, на продольных торсионах. Достоинства их — простота, высокие надежность, ресурс и легкая замена при поломке. Кроме того, возможна регулировка жесткости изменением предварительной закрутки торсионов. А благодаря огромной жесткости несущей трубы «Татре» под силу такой трюк, как езда без одного переднего колеса. На непосвященного это производит ошеломляющее впечатление, но свойство-то полезное, позволяющее шоферу, даже при поломке подшипникового узла и т. п., добраться до гаража без посторонней помощи.
Задняя подвеска — независимая, балансирная, на двух полуэллиптических рессорах. Реактивных и толкающих штанг нет — все нагрузки воспринимают кожухи полуосей («чулки»), шарнирно закрепленные в картерах главных передач. При множестве достоинств такой схемы есть у нее известный недостаток — неравномерный износ шин. Порожняя машина едет большей частью на наружных колесах, тяжелогруженая — на внутренних. Впрочем, конструкторы обещают вскоре эту проблему решить.
Кабину, к сожалению, не назовешь шедевром дизайнерского искусства. Сиденье на пневмоподвеске, рычаги, педали, отопитель — все как будто на месте. Но удивило обилие голого металла: задняя стенка, боковые панели и частично двери, лишенные какой бы то ни было обивки, своим сиротским видом навевают уныние. Наш КамАЗ отделан куда респектабельнее. Похоже, большая часть восьмикиловаттного отопителя «Эберспехер» идет на обогрев этой жестянки. Не зря на последних моделях устанавливают два отопителя кабины: «Вебасто» — автономный на дизтопливе и рабочий — от системы смазки двигателя.
Ветровое стекло — огромная панорама ценой 250 долларов! Может, для «них» это и недорого, но… летят камни. Поэтому в России давно прижился другой вариант — взамен разбитого панорамного устанавливают два больших плоских стекла, а по краям два малых от «Татры-815» образца 1984-го. Средней щеткой стеклоочистителя при этом приходится жертвовать.
Впечатления с рабочего места: спартанская, но вместе с тем удобная обстановка. Не понравился только руль — большой и тонкий. С мощным гидроусилителем он вполне мог быть поменьше. Непривычно движение флажка делителя коробки передач — слева направо. Впрочем, через несколько минут, проведенных за рулем, кажется, что так и должно быть.
Шума от работающего дизеля-“воздушника” не на много больше, чем в КамАЗе, но с этим у нас давно научились бороться. Главное — не жалеть войлока при подготовке автомобиля “под себя”, а тряски и дребезжания в кабине почти не ощущаешь.
Мощный двигатель и удачные передаточные числа трансмиссии позволяют машине, что называется, не чувствовать нагрузки — косолапая хранительница традиций свое дело знает.
БЛАГОДАРИМ ЗАО «ЦСО РУСЛАН» ЗА ПОМОЩЬ В ПОДГОТОВКЕ МАТЕРИАЛА.
TATRA 815
ОБЩИЕ ДАННЫЕ: модель — Tatra 815–260S01; колесная формула — 6х6; снаряженная масса — 13 000 кг; грузоподъемность — 17 000 кг; объем кузова — 12 мз; максимальная скорость — 85 км/ч; преодолеваемый подъем — 58%; расход топлива — 42 л/100 км. ДВИГАТЕЛЬ: Т3В-928-10 дизельный, восьмицилиндровый, с турбонаддувом; рабочий объем — 12 667 смз; максимальная мощность — 255 кВт/342 л. с. ТРАНСМИССИЯ: привод на все колеса, пятиступенчатая коробка передач с делителем, блокируемые межколесные и межосевой дифференциалы, приводные валы расположены в центральной несущей трубе. ПОДВЕСКА: независимая с качающимися полуосями, спереди — на двух продольных торсионах, сзади — балансирная на двух полуэллиптических рессорах. ТОРМОЗА: барабанные, с двухконтурным пневматическим приводом и энергоаккумуляторами. РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ: с гидроусилителем. РАЗМЕР ШИН: 11,00R20 или 12,00R20. ЦЕНА в базовой комплектации: $75 000.
1. ШРУС переднего колеса собран из двух карданных шарниров.
2. От расползания веером листы рессор удерживают гребни и впадины.
3. Разборный коленчатый вал на роликовых опорах.
4, 5. Обстановка — спартанская, но сиденье на пневмоподвеске.
6. В отстойнике дизтоплива помещен датчик наличия воды.
7. Поворотный кулак вращается на игольчатых подшипниках.
Позабытый чешский «Колосс». Грузовик Tatra 813: mexanizm — LiveJournal
Легендарный чешский вездеход Татра-813 у нас не так широко известен, как самосвалы этой марки, трудившиеся в своё время на многих стройках СССР.
Тем не менее, некоторое количество 813-х в СССР было завезено, упоминания о них вскользь встречаются в прессе, да и сейчас изредка на севере России можно встретить этот вездеход, вызывающий немало удивления. Разумеется, не могу я пройти мимо этого исполина, не черкнув о нем пару строк.
Производство Татры – 813 стартовало в 1969 году, завершилось в 1982-м. В основе машины лежит классическая для Татр конструкция – хребтовая рама.
Основная масса 813-х производилась в восьмиколёсной версии, получившей народное прозвище «Осьминог». Было и второе, весьма уместное название «Колосс».
Конструкция рамы позволяла делать и версии 4Х4, и 6Х6, причем, трёхмостовая машина была укороченной версией «Осьминога». Оба передних моста у неё не только ведущие, а еще и управляемые. Вот как выглядит эта машина.
Кабина, кстати, тоже была в двух вариантах. Одинарная или двойная. Более распространенная – двойная. Там есть два сиденья, водительское и пассажирское, и два спальных места, которые можно трансформировать в четырёхместное сиденье – диван.
Двигатель расположен под кабиной, она не откидывается, доступ к мотору изнутри.
В версии 8Х8 это T – 930, 12 цилиндровый дизель воздушного охлаждения, объемом 17.5 литров, мощностью 250-270 л.с.
Крутящий момент в 960 Н-м компенсирует небольшую, как кажется на первый взгляд, мощность мотора. На переднюю тележку шла бОльшая часть тягового усилия.
Двигатель Татра-930
Интересной особенностью двигателя является его высокая ремонтопригодность в примитивных, почти полевых условиях. Все цилиндры раздельные. Даже коленвал, при необходимости, можно разобрать на составные части. Вместо вкладышей скольжения, коренные подшипники здесь роликовые.
Крутящий момент от двигателя на колёса передается через трансмиссию, включающую в себя многодисковое сцепление, механическую коробку передач с делителем, раздаточную коробку планетарного типа, с мультипликатором. Благодаря такой конструкции, общее количество передач переднего хода достигало двадцати, заднего – четырёх скоростей.
Коробка передач с делителем.
Не каждый трактор мог похвастаться таким диапазоном передач. Неспроста на отдельных грузовиках можно даже бульдозерный отвал увидеть.
Привод переднего моста (мостов) сделан отключаемым. Дифференциалы редукторов мостов, и межосевые, имеют электропневматические механизмы блокировки.
Подвеска всех колёс независимая. На восьмиколёсном вездеходе она рессорная, балансирного типа, на версии с тремя мостами, рессорно-торсионная. Традиционная татровская «косолапость», присутствует.
Давление в шинах всех колёс можно регулировать с места водителя. 380 миллиметров дорожного просвета. Сложно представить, какое бездорожье было бы не под силу этому вездеходу, но за это приходилось расплачиваться.
Средний расход топлива на бездорожье мог превышать 50 литров на 100 км, да и на ровной дороге особой экономичностью этот грузовик не отличается.
Рулевое управление с гидроусилителем. Тормозная система пневматическая, барабаны на всех колёсах. Аварийной тормозной системой оборудованы средние оси, она так же пневматическая. Есть еще стояночный трансмиссионный тормоз, а для затяжных спусков – ретардер.
Основную часть восьмиколёсных вездеходов делали для военных нужд. В список дополнительного оборудования таких машин включена горизонтальная лебедка с гидроприводом.
За счет большого диаметра барабан вмещает 100 метров толстого стального троса. Лебедка расположена в задней части машины, её трос, оканчивающийся скобой, выведен вперед.
Гражданские версии Татры 813 8Х8 представлены в основном самосвалами и шасси для установки автокранов, лестниц и прочего пожарно-спасательного оборудования.
Большая часть гражданских машин были трёх и двухосными, всевозможные бортовые грузовики и самосвалы, шасси для спецтехники, аэродромные, балластные и седельные тягачи, всё многообразие так сходу и не перечислить. В основном они разошлись по странам Восточной Европы.
В 1970-х в СССР попало небольшое количество машин. В основном это были бортовые грузовики и самосвалы, работавшие на северных стройках.
Очень редкое фото. Одна из трёхосных Татр – 815 работала в 80-х на стройке Припяти, маленького городка, получившего печальную всемирную известность в 1986 году.
Немного машин заехало в Россию уже в 90-х, в основном из Германии, это бывшие грузовики армии ГДР. Машины были уже не новые, но еще достаточно бодрые, с большим ресурсом, до сих пор кое-где, на севере, их можно увидеть.
Трансмиссионная труба, служившая одновременно рамой, создавала сложности при ремонте трансмиссии, ведь для ремонта редуктора среднего моста, к примеру, приходилось практически разобрать машину на две части.
Распространенной проблемой было возгорание автономного обогревателя в кабине, из-за чего кабина часто выгорала полностью.
За всё время производства было собрано около 11 700 различных версий грузовика Татра 813-й модели. Большая их часть давно растворилась в истории, в наши дни эта машина основательно забыта. Oldtimer
Tatra Деталь коленчатого вала 341010081, Применение: Auto
Применение: Auto
Тип рынка: После продажи
Упаковка: 1: DALAI Уникальная картонная упаковка2: Нейтральная бумажная коробка3: В соответствии с конкретным запросом клиента
0004 900
Место происхождения: Тяньцзинь, Китай (материк)
Условия цены: FOB
Порт доставки: XINGANG, ТЯНЬЦЗИНЬ, КИТАЙ
Минимальный заказ: Возможен торг на пробный заказ
Применение: 
Авто
Описание продукции:
1) TATRA 1-5 ЧАСТЬ КОЛЕНВАЛА
2) OEM-номер: 341010081
3) Материал: кованая сталь
4) Вес: 10 кг
5) Применение: Tatra V10
OEM Качество Tatra 815 V10 Запчасти для грузовиков
Описание: 1-5 Часть коленчатого вала
Материал: Ковка Сталь
CMOT: 341 010 081
JKPOV: 442 010 200 694
TATRA : 201 020 0694
1) Оригинальный материал стандарт в соответствии с оригинальным техническим чертежом OEM
2) Premium Quality Standard гарантирован
3) Бесплатный образец возможного приемлемого и надежного времени рабочего времени
5 ) Положительные отзывы клиентов из-за рубежа и на внутреннем рынке
6) Долгая история экспорта в ЕВРОПУ, БЛИЖНИЙ ВОСТОК и ЮЖНУЮ АЗИЮ
7) Конкурентоспособный и разумный уровень цен
8) Возможность разработки и производства в соответствии с вашими спецификациями с техническим чертежом
9) Уникальная упаковка DALAI или упаковка в соответствии с требованиями заказчика
10) Гибкая и удобная логистическая служба в КИТАЕ И ЕВРОПЕ
11) Собственный филиал с дистрибьюторским СКЛАДОМ В ЕВРОПЕ
12) Многоязычное общение на китайском, русском, немецком, английском, французском языках
13) Предоставление продукта Гарантийный срок
14 ) Возможности для НИОКР, предоставляемые экспертами и техниками
15) Мы ведем БЕЗОПАСНЫЙ И СПРАВЕДЛИВЫЙ БИЗНЕС
Этот гоночный автомобиль Tatra покорял Нюрбургринг 84 часа подряд
Через две недели гонке «24 часа Ле-Мана» исполнится 84 года, и она станет выдающимся соревнованием в мире гонок на выносливость. Хочешь поговорить о гонках на выносливость? Marathon de la Route превратился из смехотворно длинного 3500-километрового шоссейного ралли из Бельгии в Рим (а позже в Болгарию), и обратно, в 84-часовую гонку по Нюрбургрингу. Восемьдесят четыре часа. Три с половиной дня гонок по Северной и Южной петлям, которые нанесут ущерб человеку, если не его машине. Не спать до Аденау. Мы дорожная бригада.
Эта Tatra T603 B5 не только участвовала в марафоне 1967 года третий год подряд, но и обе машины, представленные Tatra, вошли в пятерку лучших.Третий год подряд. В гоночной спецификации B5 T603 выиграл 60 из 79 гонок, в которых участвовал. Они постоянно выигрывали в своем классе, начиная с Кубка Австрии по горным лыжам в 1959 году и заканчивая Спа-София-Льеж в 1964 году.
Эта Татра была найдена в саду недалеко от Копршивнице, родового дома автопроизводителя. Он был найден в середине 1990-х сыновьями водителя Станислава Хайдушека, одного из трех гонщиков, участвовавших в марафоне 1967 года, против таких, как Вик Элфорд и Джеки Икс. Восстановили всего за два года.А в 2010 году он участвовал в Goodwood Revival, но из-за правил фестиваля, разрешающих автомобили до 1960-х годов, чешской команде пришлось задним числом выпустить T603 с передней частью в стиле 1959 года. Достаточно близко. Судя по всему, он ревел, как «Спитфайр».
Во-первых, начнем с мегафонов. Ни одна машина, кроме бульдозера Сильверадо, не могла бы упаковать такие большие боеприпасы: они выглядят так, будто созданы для того, чтобы сбивать проходящие мимо космические станции. Похоже, они должны поджечь фермерские поля.Затем перейдем к остальной части автомобиля: аляповатый апельсин, похожий на раздавленный цитрус, сидящий на корточках на черной стали, легко заметен на фоне Зеленого ада. Длинный и низкий. Американцы не могли справиться с разделенным задним стеклом, а Советы могли. Tatra – это классный гонщик на выносливость, удобный и в то же время сложный: этот большой V8 с воздушным охлаждением сзади, выдающий 170 лошадиных сил в гоночной комплектации, требует вашего полного внимания, особенно после 83 с половиной часов.
Это самая крутая раллийная машина? Это, безусловно, один из самых малоизвестных, но все же успешный сам по себе.Давайте послушаем о долговечности автомобилей Tatra с воздушным охлаждением! Два года назад предприимчивый чешский энтузиаст подобрал свой собственный T603, перегнал его с родины в Германию, затем отправил на Восточное побережье, а затем проехал 4000 миль до Пеббл-Бич. Между этим и Гудвудом пришло время, чтобы чешское секретное оружие получило должное.
А выхлоп? На самом деле это «эжекторная система охлаждения», вытягивающая горячий воздух из моторного отсека и выглядящая при этом совершенно крутой. В номере Classic + Competition Car за октябрь 2010 года говорится: «Обычные два охлаждающих вентилятора, которые приводились в действие коленчатым валом, были удалены, и были установлены две очень большие выхлопные трубы экстрактора.Они обдували двигатель холодным воздухом за счет вакуума, создаваемого эжектором с двойным диффузором, и повышали мощность двигателя на 20 л. с.».
Изображения и видео через Auto Motor Sport Classic
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
Оригинальное зубчатое колесо коленчатого вала для TATRA 815 OEM 341010201 442070130164 2070130164
Описание продукта
У нас есть как китайские, так и чешские оригинальные запчасти для грузовиков TATRA.
Высокое качество китайского производства | Чешские оригинальные запчасти , но цена ниже чешского оригинала.![]() | Оригинальные запчасти Чехия от компании Tatra, потому что мы собираем грузовики Tatra в Китае много лет назад, но сейчас завод закрыт, поэтому у нас есть оригинальные продукты на складе. |
Вы можете видеть, что у нас есть огромный запас запчастей для грузовиков Tatra, мы можем очень быстро доставить товар для различных заказов.
У нас самый большой склад запчастей для грузовиков TATRA из Китая!
Все продукты надежно защищены!
Можете ли вы идентифицировать все вышеперечисленные продукты?
Если вы являетесь экспертом по запчастям для грузовиков TATRA, вы можете идентифицировать эти детали, не задумываясь, но нам нужно, чтобы вы прислали мне номер OEM, чтобы избежать ошибок!
Горячие продажи продуктов
Вы можете найти наши горячие продажи запасных частей на фотографиях ниже для запасных частей TATRA.
ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ ОТ , КОРОБКА ПЕРЕДАЧ, ОСЕЙ ГРУЗОВЫХ МАШИН, РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ, НАСОСЫ И КЛАПАНЫ, ЧАСТИ КАБИНЫ до ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ЧАСТЕЙ .
Упаковка и доставка
1. Картонная коробка Упаковка
для малого и воздушного отгрузки Заказать
2. Упаковка поддонов
для LCL Sea Change Заказать
3.Деревянная коробка упаковка
для LCL моря отгрузки Заказать
4. FCL 20 ‘Контейнер
для отгрузки на FCL Заказать
Это может картон USD, деревянный поддон, стальной поддон, деревянный ящик и т. д.
У нас есть богатый опыт загрузки контейнеров для защиты товаров и предотвращения повреждений.
Часто задаваемые вопросы
Q1. Каковы ваши условия упаковки?
A: Как правило, мы упаковываем наши товары в нейтральные белые коробки и коричневые коробки.Если у вас есть юридически зарегистрированный патент,
, мы можем упаковать товар в ваши фирменные коробки после получения ваших разрешительных писем.
Q2. Каковы ваши условия оплаты?
A: T/T 30% в качестве депозита и 70% до доставки. Мы покажем вам фотографии продуктов и пакетов
, прежде чем вы оплатите остаток.
Q3. Каковы ваши условия доставки?
A: EXW, FOB, CFR, CIF, DDU.
Q4. Как насчет времени доставки?
A: Как правило, это занимает от 30 до 60 дней после получения вашего авансового платежа.Конкретное время доставки
зависит от товаров и количества вашего заказа.
Q5. Можете ли вы произвести в соответствии с образцами?
A: Да, мы можем изготовить по вашим образцам или техническим чертежам. Мы можем построить формы и приспособления.
Q6. Какова ваша политика выборки?
A: Мы можем поставить образец, если у нас есть готовые детали на складе, но клиенты должны оплатить стоимость образца и
стоимость курьерской доставки.
Q7.Проверяете ли вы все свои товары перед доставкой?
A: Да, у нас есть 100% тест перед поставкой
Q8: Как вы делаете наш бизнес долгосрочным и хорошим отношением?
А:1 . Мы сохраняем хорошее качество и конкурентоспособную цену, чтобы обеспечить выгоду наших клиентов;
А:2 . Мы уважаем каждого клиента как нашего друга, и мы искренне ведем дела и дружим с ними,
, независимо от того, откуда они.
Новые Татры с торсионной пружиной | 26 октября 1956 г.
Увеличить страницу26 октября 1956 г.
Страница 49
Страница 49, 26 октября 1956 г.
— Новые Татры имеют торсионную пружину
Завод Tatra в Копривницах.Чехословакия готовится заменить свою 10-тонную модель 111, замеченную в Эрлс-Корт в сентябре, совершенно новой линейкой тяжелых автомобилей. Tatra 137 — 7-тонный четырехколесный автомобиль с полностью независимой подвеской на торсионных рессорах.
Традиционная трубчатая конструкция хребта сохранена, но с улучшенными деталями для снижения веса. Эта конструкция примечательна полным отсутствием карданных шарниров в системе трансмиссии, за исключением поворотных кулаков при переднем приводе.
11 752 куб.см. Компрессионно-воспламенительный агрегат воздушного охлаждения V-8 мощностью 180 л.с. при 2000 об/мин. Необычной особенностью является гидравлическая муфта, которая автоматически отключает вентилятор во время прогрева. Состоит из двух лопаточных элементов диаметром около 5 дюймов и размещается в пиноли, лежащей между двумя рядами цилиндров. В его корпусе нет масла, когда двигатель холодный, так что, хотя приводной элемент (сцепленный с коленчатым валом) вращается, крутящий момент не передается на вентилятор,
Клапан с термостатическим управлением
Когда температура достигает 140°F. Клапан, управляемый термостатом, открывается, пропуская масло из системы смазки под давлением в муфту, что приводит к вращению ведомого элемента и вращению нагнетателя. Излишки масла стекают обратно в поддон через небольшое отверстие в ведомом органе, поэтому специальный гидравлический резерв ТС не требуется.
Этот двигатель относится к новому семейству 4-цилиндровых, V-6, V-8 и V-12-цилиндровых масленок с большим количеством общих деталей. У всех 120 мм. диаметр ствола 130 мм. ход поршня, степень сжатия 16,5: 1 и непосредственный впрыск с полутороидальными камерами сгорания, утопленными в днищах поршней.
Пятиступенчатая коробка передач с зубчатой передачей на Tatra 137 включает в себя два
Планетарная раздаточная коробка, обеспечивающая в общей сложности 10 передаточных чисел вперед и два назад. Управление упрощено группой кнопок на рулевой колонке. Через электропневматические реле они включают вспомогательную коробку передач, передний привод. блокировку переднего и заднего дифференциалов, а также управление механизмом опрокидывания, если он установлен.
A. В кабине шириной 90 дюймов достаточно места для четырех человек в ряд, а регулируемое сиденье водителя находится на отдельной опоре.Тормоза пневматические.
Усовершенствования включают подвесные педали с откидными подушечками для ног. встроенное радио, сдвижная панель крыши и пластиковый топливный бак с прозрачным окном, чтобы можно было точно оценить содержимое. Колесная база этой модели составляет 15 футов 2 дюйма, общая длина 24 фута 2 дюйма, ширина 7 футов 4 дюйма, а максимальная скорость заявлена как 60 миль в час.
Короткобазная (12 футов 5 дюймов) версия Tatra 137 выпускается как тягач или большегрузный самосвал. В этом случае продольные торсионы сзади складываются, чтобы обеспечить такую же пружинистость в половине полезного пространства.Два стандартных стержня расположены параллельно перед каждой полуосью и соединены внешними концами, а не соединены встык, как в задней части более длинного шасси.
Tatra 138, 12-тонная машина с колесной формулой 6 x 6, оснащена двигателем V-8 с наддувом. развивающий 220 л.с. в
2000 об/мин. В привод компрессора вставлена вторая гидравлическая муфта, масло в которой регулируется регулятором для снижения частоты вращения при частоте вращения двигателя выше 1300 об/мин.
Таким образом, максимальный крутящий момент двигателя обеспечивается на низких скоростях без ненужного поглощения мощности вентилятором на высоких скоростях.Утверждается, что экономия топлива с помощью этого метода составляет около галлона на 125 миль.
Конструкция шасси аналогична конструкции Tatra 137, за исключением того, что половина
Мостысзади подвешены на листовых рессорах вместо торсионов. Максимальная колесная база составляет 17 футов 6 дюймов, общая длина 27 футов 6 дюймов и ширина 7 футов 4 дюйма
Среди новых моделей других чехословацких автомобилестроителей — двухосный 5-тонный Praga V3S, оформление передней части которого в американском стиле предполагает стремление продавать на западных рынках.Он имеет более обычную раму и листовые рессоры и оснащен шестицилиндровым рядным масляным двигателем объемом 7412 куб. развивает 98 л.с. при 2100 об/мин.
Четырехместная кабина
Skoda 706 RT грузоподъемностью 9 тонн имеет четырехместную кабину над двигателем. Сиденья расположены в два ряда по бокам от силового агрегата, представляющего собой шестицилиндровый масляный двигатель с водяным охлаждением объемом 11 781 куб. мощностью 170 л.с. в 1850 р. вечера.
Аналогичное шасси легло в основу нового роскошного автобуса производства Karosa.вагоностроительный завод. Разработанный для дальних поездок, Skoda 706 RTO вмещает 34 пассажира и развивает максимальную скорость 55 миль в час. Специальное оборудование включает в себя радио и систему громкой связи с шестью громкоговорителями, а также пневматический подъемник для малого колеса, которое весит 300 фунтов и размещается в хвостовом отсеке.
Татраплан с дизельным двигателем!
Tatra T600, по прозвищу Tatraplan, был большим семейным автомобилем в конце 1940-х годов.Он всегда приводился в движение четырехцилиндровым бензиновым двигателем с воздушным охлаждением. Однако автопроизводитель из Копршивнице также заигрывал с идеей дизельного двигателя. И даже построили три таких прототипа в 1952 году.
1950-е годы были отмечены судами над старым режимом, денежной реформой, национализацией и коммунистическим правлением. Tatra была вынуждена ненадолго отказаться от производства легковых автомобилей, чтобы сосредоточиться на грузовиках. Однако уже тогда инженеры Tatra работали над некоторыми проектами, в том числе над дизельным Tatraplan.
В 1950-х трудно было найти дизельный двигатель под капотом автомобиля. Mercedes производил дизель 170 В, Fiat предлагал дизель 1400, а Borgward-Hansa – дизель 1800. Peugeot вернулся на поле в 1959 году с дизельным двигателем 403.
Дизельный двигатель TatraplanНа этом фоне усилия чехословацких инженеров Tatra выглядят еще более похвально. Хотя у них не было шансов на серийное производство, они работали над прототипами.
Более новая Tatra T603 была еще только на чертежных досках, а производство старой T87 подходило к концу. T600 Tatraplan был более дешевой 4-цилиндровой моделью, представленной в 1948 году. Он сохранил концепцию двигателя с воздушным охлаждением сзади и аэродинамической формы.
Хотя Tatra выпускала грузовики с дизельными двигателями, в силу их назначения ни одна их деталь не подходила для легкого, аэродинамического Tatraplan. Бюджета на разработку совершенно нового дизельного агрегата не было. И поэтому Копршивнице решили вывести дизель из четырехцилиндрового бензинового двигателя. Так они выпустили первый в истории плоский дизельный двигатель, тогда как у Татраплана был горизонтальный 4-цилиндровый двигатель с поршнями, вращающимися в противоположных направлениях, и воздушным охлаждением.Конечно, переход на дизельный цикл потребовал значительных корректировок.
Головка блока цилиндров осталась цела, а вот в свечу конструкторы вкрутили камеру для непрямого впрыска дизеля. Подшипники шатуна и коленчатый вал также должны были быть усилены, чтобы выдерживать более высокие давления. Степень сжатия также была изменена, чтобы двигатель мог воспламенить дизель. Вместо вентилятора был установлен ТНВД. Двигатель охлаждался двумя меньшими осевыми вентиляторами по бокам.Однако не все шло гладко.
Они испытали различные формы камер с различными степенями сжатия, различные формы поршней или различные зенковки клапанов. У двигателя были проблемы с дизельными форсунками, которые слишком сильно нагревались. Тем не менее, они доработали его до этапа эксплуатации. Двигатель имел мощность 30,9 кВт при 3300 об/мин, что на 42 л.с., на десять меньше, по сравнению с 4-цилиндровым бензиновым агрегатом. В частности, помогла хорошая аэродинамика, поэтому Tatraplan Diesel достиг максимальной скорости 130 км/ч.Со средней скоростью 100 км/ч по трассе проблем не было.
Дизель потреблял около восьми-девяти литров дизельного топлива на 100 км. Однако обратной стороной медали был его высокий уровень шума, особенно на скорости выше 60 км/ч. Tatra могла постепенно все это улучшать, но на этом этапе проект был закончен. По сути, это был ответ на вопрос, который никто не задавал. Дизельный рынок определенно не процветал.
Вкладывать дополнительные ресурсы в разработку такой модели особого смысла не было.Кроме того, Tatra должна была завершить работу над новой Tatra T603 и в эйфорические времена строительства социализма, в том числе крупных сооружений, обеспечить производство достаточного количества тяжелых грузовиков Tatra T111.
Источник: auto.cz Татра
1948 Tatra 87 технические характеристики | технические данные | производительность | экономия топлива | выбросы | размеры | лошадиная сила | крутящий момент
Этот автомобиль имеет 4-дверный кузов седан (седан) с расположенным сзади двигателем, приводящим в движение задние колеса.Он приводится в движение атмосферным двигателем объемом 3 литра. Этот агрегат оснащен одним верхним распределительным валом, 8-цилиндровым V-образным расположением цилиндров под углом 90 градусов и 2 клапанами на цилиндр. Он развивает мощность 74 л. с. (75 л.с./55 кВт) при 3900 об/мин.
4-ступенчатая механическая коробка передач передает мощность на ведущие колеса.
Заявленная снаряженная масса составляет 1370 кг.
Говорят, что он способен развивать максимальную скорость 166 км/ч или 103 мили в час.
1948 Татра 87 технические характеристики
Советы по автострахованию Tatra
Убедитесь, что вы указываете в заявке только тех, кто будет управлять автомобилем.Если назначается опытный водитель, некоторые автостраховщики могут даже снизить ваши взносы.
Ключевые факты
Татра 87, 1948
г.в. краткие данныеКакой тип кузова? | 4-дверный седан/седан с 4/5 местами |
---|---|
Как долго? | 4740 мм |
Насколько тяжелый? | 1370 кг |
Какой объем двигателя? | 3 литра, 2969 см 3 |
Сколько цилиндров? | 8, В |
Какая мощность? | 75 л.![]() |
Какой крутящий момент? | Неизвестно |
Как быстро? | 166 км/ч , 103 миль/ч |
кузов | |||
---|---|---|---|
Тип кузова | 4/5 мест седан/седан | ||
Количество дверей | 4 | ||
Дизайнер | |||
размеры и вес | |||
мм | дюймов | ||
Колесная база | 2850 мм | 112.![]() |
|
Гусеница/протектор (спереди) | 1250 мм | 49,2 дюймов | |
Гусеница/протектор (задняя) | 1250 мм | 49,2 дюймов | |
Длина | 4740 мм | 186,6 дюймов | |
Ширина | 1670 мм | 65.7 дюймов | |
Высота | 1500 мм | 59,1 дюймов | |
Дорожный просвет | 230 мм | 9,1 дюймов | |
длина:отношение колесной базы | 1,66 | ||
Снаряженная масса | 1370 кг | 3020 фунтов | |
Распределение веса | |||
Емкость топливного бака | 55 литров | 12.1 [14,5] Великобритания [США] гал. | |
аэродинамика | |||
Коэффициент аэродинамического сопротивления | |||
Передняя часть | |||
CDA | |||
двигатель | |||
тип двигателя | бензин без наддува | ||
Производитель двигателя | Татра | ||
Код двигателя | |||
Цилиндры | V 8 V-образный 90° | ||
Емкость | 3 литра 2969 см3 (181.179 у.е. в ) |
||
Отверстие × Ход | 75 × 84 мм
2,95 × 3,31 дюйма |
||
Отношение диаметр/ход | 0,89 | ||
Механизм клапана | одинарный верхний распределительный вал (SOHC)
2 клапана на цилиндр Всего 16 клапанов |
||
максимальная выходная мощность | 75 л.с. (74 л.с. ) (55 кВт ) при 3900 об/мин |
||
Конкретный выход | 24.9 л.с./л 0,41 л.с./куб.дюйм |
||
максимальный крутящий момент | |
||
Удельный крутящий момент | |||
Конструкция двигателя | блок чугунный; головки из легкого сплава | ||
поддон | с мокрым картером | ||
степень сжатия | 5,6:1 | ||
Топливная система | 1 Карбюратор Solex 30 AAIP | ||
bmep (среднее эффективное давление тормоза) | |||
Максимальная частота вращения | |||
подшипники коленчатого вала | 5 | ||
Охлаждающая жидкость двигателя | Воздух | ||
Емкость унитарная | 371.13 куб.см | ||
Аспирация | Обычный | ||
Компрессор | Н/Д | ||
Интеркулер | Нет | ||
Катализатор | Н | ||
производительность | |||
Разгон 0–80 км/ч (50 миль в час) | |||
Ускорение 0-60 миль в час | |||
Разгон 0-100 км/ч | |||
Разгон 0–160 км/ч (100 миль/ч) | |||
Четверть мили стоя | |||
Постоянный километр | |||
Максимальная скорость | 166 км/ч (103 миль/ч ) | ||
Удельная мощность | Чем выше, тем лучше
54.77 PS / TONNE (1000 кг ) 0,05 PS / KG PS / KG 40.28 KW / TONNE (1000 кг ) 0,04 кВт / кг 54.01 BHP / Tonne (1000419 кг ) 0,05 л.с./кг 0,02 л.с./фунт |
||
Отношение веса к мощности | Чем меньше, тем лучше
24,83 кг/кВт 41,47 фунт/л.с. |
||
расход топлива | |||
Расход топлива | |||
универсальный расход топлива (рассчитанный на основании вышеизложенного) | |||
Литры / 100 км | |||
US MPG | |||
Выбросы углекислых диоксид | |||
Carfolio Расчетный CO 2 ? | |||
Группа ВЭД (Великобритания) | |||
CO 2 Effizienz (DE) | |||
шасси | |||
Положение двигателя | задний | ||
Компоновка двигателя | продольный | ||
Ведущие колеса | задний привод | ||
Разделение крутящего момента | Н/Д | ||
Рулевое управление | |||
поворачивается от упора до упора | |||
Круг поворота | |||
Передняя подвеска | И.TL.DW. | ||
Задняя подвеска | I.SwAx. | ||
Размер переднего колеса | |||
Размер заднего колеса | |||
Шины передние | 6,50 х 16 | ||
Шины задние | 6,50 х 16 | ||
Тормоза П/П | Доктор/Доктор | ||
Диаметр переднего тормоза | |||
Диаметр заднего тормоза | |||
Тормозная зона | |||
Коробка передач | 4-ступенчатая механическая | ||
Высшее передаточное число | 1.04 | ||
Передаточное число главной передачи | 3,15 | ||
общий | |||
Carfolio.com ID | 98494 | ||
Всего произведено | |||
Код модели | |||
RAC рейтинг | 27,9 | ||
Страховая классификация | Информация отсутствует | ||
Налоговая группа | Информация отсутствует | ||
1948 Tatra 87 добавлен 03 августа 2002 г. Последнее изменение: 28 февраля 2013 г. |
© Carfolio.com – все спецификации, представленные на этом сайте, их отображение и форматирование принадлежат Carfolio.com. Несанкционированная перепечатка запрещена.
Электромагнитный клапан (EV58) для Tatra 815
Название продукта: электромагнитный клапан EV58Номер детали / OEM-номер: 340530130
Модель автомобиля: Для модели двигателя tatra
: 815
1) Стандарт оригинального материала в соответствии с оригинальным техническим чертежом OEM
2) Гарантированный стандарт качества премиум
3) БЕСПЛАТНЫЙ образец возможно приемлемо
4) Длительный и надежный срок службы
5) Положительные отзывы клиентов из-за рубежа и на внутреннем рынке
6) Долгая история экспорта в ЕВРОПУ, БЛИЖНИЙ ВОСТОК и ЮЖНУЮ АЗИЮ
7) Конкурентоспособная и разумная цена
8) Возможность разработка и производство в соответствии с вашей спецификацией с техническим чертежом
9) Уникальная упаковка DALAI или упаковка в соответствии с требованиями спецификации заказчика
10) Гибкая и удобная логистическая служба в КИТАЕ И ЕВРОПЕ
11) Наш собственный филиал с дистрибьюторским СКЛАДОМ В ЕВРОПЕ
12) Мульти -языковое общение на китайском, русском, немецком, английском, французском
13) Предоставление продукта Гарантийный период
14) Возможности развития НИОКР Предоставляемые экспертами и техниками
15) Мы делаем Safe & Fair Business
Популярные товары:
1 | 1011 | 04179444 | ||||||||||||
2 | Коленчатый вал | F2L1011 | 0292 8288 | |||||||||||
3 | Коленчатый вал | F3L1011 | 0292 8289 | |||||||||||
4 | Коленчатый вал | F3M1011F | 0292 8289 | |||||||||||
5 | Коленчатый вал | F4L1011 | 04270233/02928290 | |||||||||||
6 | Масляный насос | BF4LM2011 | 04280478 | |||||||||||
7 | Масляный насос | BF2 / 3LM2011 | 04256853/04280145 | |||||||||||
8 | Масло Pumop | BF4L1011E | 02934430 | |||||||||||
9 | Масляный насос | F2/3L1011 | 04175573 | |||||||||||
10 | Масляный насос | F2 / 3L1011F | ||||||||||||
04103337 | 12 | Push-стержень | BF4M1011 | |||||||||||
13 | Большой конец кустарника | 2011 | 04170393 | 9|||||||||||
14 | 2011 | 2011 | 04170394 | 15 | большой конец подшипника | 2011 | 04270255 | |||||||
16 | Главный подшипник | F2 / 3 / 4L2011,1011 | 04270238/02928957 | 9 | 0117 9897 | |||||||||
18 | Устройство отключения | BF4M2011 (12V) ( 24В) | 04272956 | |||||||||||
19 | Топливный насос | 2011 | 04272819 | |||||||||||
20 | Насос на поставку топлива | 2011 | 912||||||||||||
1 | Chylinder Head Assy | FL912 W | 04230591 | |||||||||||
2 | ||||||||||||||
2 | ||||||||||||||
FL912 | 02232114 | |||||||||||||
3 | Головка цилиндра в сборе. | FL913C | 9 | |||||||||||
4 | FL912 | 5 | 9 | F4L912 | 0223 1924 | |||||||||
6 | Chylinder | F6L912 | 0415 | |||||||||||
7 гильза цилиндра | FL912 04231497/04157756 | |||||||||||||
8 цилиндров Линдер | FL913 | |||||||||||||
9 коленвала | F5L912 | |||||||||||||
10 | Коленчатый вал | F6L912 | 04151001 | |||||||||||
11 | Коленчатый вал | F2L912 | 04152591 | |||||||||||
12 | Коленчатый вал | F3L912 | 02136928 | |||||||||||
13 | Коленчатый вал | F3L912 | 9 0114 02136928||||||||||||
14 | Коленчатый вал | F4L912 | 02138819 02931048 02929339 | |||||||||||
15 | Коленчатый вал | F4L912 | 02138819 | |||||||||||
16 | Коленчатый вал | BF6L913 | 02139148 | |||||||||||
17 | Коленчатый вал | F 6L913 | ||||||||||||
18 | Коленчатый вал | BF 6L913 | 02139148 | |||||||||||
19 | Коленчатый вал | F 3L913 | ||||||||||||
20 | Коленчатый | Р 4L913 | ||||||||||||
21 | Rankshaл | F 4L913 | 0210 1223 | 23 | Масляный насос | F2L912 | 0347 0015 | 0347 0015 | ||||||
24 | Масляный насос | F3L912 | 0213 0440117 | |||||||||||
F4L912 | 04230651 | Масляный насос | F6L912 | 04231309 | ||||||||||
27 | 27 | Масляный насос | F6L913 | 04230787 | ||||||||||
F6L913 | 04234148 | FL913 | 04159966/04154885 | Топливный насос | 914 | |||||||||
31 | Топливный насос | 912 | 15180011ABCD1662-7 | 912 / BF6L913 | 04231021/04230566/04238003 | |||||||||
33 | Масло охладитель | F6L912 | 02234414 | |||||||||||
34 | Охладитель масла | F6L912 | 02235019 | |||||||||||
39 | F4L912 | 02234409 | ||||||||||||
36 | Масляный кулер | F4L912 | 02235333
.
|
Добавить комментарий