Клапан предохранительный прямого действия: Клапан предохранительный – все о типах, принципе работы и устройстве

Содержание

Клапан предохранительный – все о типах, принципе работы и устройстве

Обязательным элементом каждой гидросистемы, функционирующей под высоким давлением, считается предохранительный клапан. Устройство специально предназначено для защиты систем от чрезмерного превышения давления, ограничивая его предельную границу. При приближении к опасной отметке сбросной клапан срабатывает, осуществляя сброс рабочей среды до момента нормализации внутрисистемного давления.

Устройство предохранительных клапанов

Предохранительный клапан – это специальная трубопроводная арматура, функционирующая от рабочей среды. Существуют различные типы предохранительных устройств, но сбросные клапаны пользуются наибольшей популярностью благодаря эффективности работы при относительной несложности конструкции.

Конструкция предохранительного клапана зависит от его типа, но чаще применяются клапаны с пружинным механизмом прямого действия, обязательными компонентами которых являются задатчик с запорным органом. Задатчик отвечает за силовое воздействие на чувствительный элемент, непосредственно связанный с запорным органом, состоящим из запора и седла. В роли затвора обычно выступает золотник, а в качестве задатчика используется стальная пружина.

Принцип работы

Когда клапан пребывает в закрытом положении, чувствительный элемент находится под воздействием рабочего давления системы. Когда в системе начинают возникать процессы, провоцирующие повышение уровня давления выше рабочего, сила притяжения золотника к седлу снижается. В момент, когда сила равняется нулю, наступает уравновешивание рабочих сил от воздействия давления внутри системы и задатчика на чувствительный элемент. Начинается открытие запорного клапана. Если внутрисистемное давление продолжает расти, осуществляется выпуск рабочей среды через открытый клапан. Когда давление в системе постепенно падает и приходит в норму после сброса рабочей среды, запорный орган под воздействием усилия задатчика закрывается.

Чтобы клапан закрылся, давление должно опуститься до отметки на 10-15% ниже, нежели уровень нормального давления в системе. Это связано с тем, что для возвращения запорного элемента в герметичное положение требуется усилие значительно большее, нежели то, которого было достаточно для поддержания его в закрытом положении до момента открытия.

Разновидности клапанов предохранительного типа

Существуют разные типы предохранительных клапанов, которые классифицируются по наличию определенных признаков.

По принципу действия выделяют два типа сбросных клапанов:

Клапаны прямого действия срабатывают непосредственно под воздействием рабочей среды.
Клапаны сбросные обратного действия реагируют на силу постороннего источника давления или открываются под воздействием электричества.

По типу подъема замыкающего органа сбросные предохранительные клапаны подразделяют на:

Устройства пропорционального действия, которые чаще используются для несжимаемой среды, хотя конструкция предусматривает возможность применения для сжимаемых сред. Клапаны открываются пропорционально росту давления в системе, с подъемом затвора клапан сбрасывает рабочую среду равномерно.

Устройства двухпозиционного действия моментально открываются на полный ход, когда достигается предельное давление клапана. Применяются для сжимаемых сред (пар, воздух, газы).

В зависимости от высоты подъема замыкающего органа:

Малоподъемные клапаны, высота подъема в которых составляет около 0,05 диаметра седла, характеризуются минимальной пропускной способностью, поэтому не подходят для мощных промышленных систем. Устройства обычно имеют пропорциональный механизм действия и отличаются простотой конструкции.
В полноподъемных клапанах, которые, как правило, функционируют на основании двухпозиционного механизма, высота подъема устройства равняется или превышает диаметр седла. Клапаны имеют высокую пропускную способность и характеризуются более сложной конструкцией, нежели малоподъемные устройства, поэтому их стоимость выше

По типу оказываемой нагрузки на золотник клапаны сбросные подразделяют на:

Рычажно-грузовые или грузовые клапаны – устройства, в которых давлению противодействует усилие, создаваемое рычажно-грузовым механизмом. В зависимости от массы груза и длины рычага определяется давление срабатывания и диапазон давлений.
В пружинных клапанах внутрисистемному давлению противодействует предохранительный пружинный механизм. Сила сжатия стальной пружины определяет давление, при котором срабатывает пружинный механизм. Диапазоны настройки пружинного клапана зависят от упругости пружины. Невысокая цена, простота и надежность конструкции делают пружинные клапаны оптимальным вариантом для различных инженерных систем и маломощных промышленных установок.

Регулировка предохранительных клапанов

Регулировка предохранительного клапана осуществляется после окончания процесса монтажа. При помощи стальной пружины клапан настраивают таким образом, чтобы усилие золотника прижимало устройство к седлу запорного органа и предотвращало несвоевременный сброс рабочей среды. Настройка предохранительного клапана пружинного осуществляется при помощи специального винта. Конструкция предохранительного клапана устроена таким образом, что затяжка пружины сверх установленной величины, полностью исключена.

Преимущества применения предохранительных клапанов

Сбросные клапаны активно используются для предохранения от возникновения неполадок в системах, работающих под высоким давлением.
Преимущества использования клапанов, обеспечивающих нормализацию давления в системе, очевидны:

Невысокая цена устройства при длительном сроке эксплуатации.
Простота конструкции и легкость в эксплуатации.
Несложность монтажа и выбора рабочих настроек.
Разнообразие типов и габаритных размеров позволяет подобрать наиболее подходящий сбросной клапан в зависимости от технических характеристик системы.
Возможность использования устройств в агрессивной среде.
В зависимости от типа устройства бывают клапаны, которые устанавливаются как в горизонтальном, так и в вертикальном положении.

Предохранительный клапан – относительно недорогой и надежный элемент, который является обязательной частью любой системы, работающей под высоким давлением. Правильный выбор предохранительного устройства, профессиональный монтаж, своевременное обслуживание и устранение неполадок обеспечит бесперебойное функционирование системы на протяжении длительного времени.

Предохранительные клапаны

Принцип действия предохранительного клапана основан на уравновешивании внешней силой (пружиной) давления жидкости, действующего на клапан, который под действием этой силы плотно (герметично) перекрывает проходной канал.

Предохранительные клапаны имеют разнообразные конструкции:

– шарикового,
– конусного и
– плунжерного типов.

В самоходных машинах часто применяются предохранительные клапаны прямого и непрямого действия.

Предохранительные клапаны прямого действия (одноступенчатые):

Предохранительные клапаны прямого действия имеют простую конструкцию и жесткие статические характеристики срабатывания, существенно зависящие от давления и расхода жидкости. Они обладают достаточным быстродействием вследствие небольшой массы подвижных деталей. На стабильность статической характеристики клапанов отрицательно влияют силытрения и нелинейность характеристики длинной пружины. Поэтому такие клапаны периодически регулируют в процессе эксплуатации.
Предохранительные клапаны прямого действия применяют в случаях эпизодического действия и при средних расходах (dy < 25 мм).

При больших расходах и высоком давлении (более 25 МПа) значительно увеличиваются габаритные размеры, поэтому целесообразнее применять клапаны непрямого действия.

Первичные предохранительные клапаны прямого действия применяют в напорных секциях гидрораспределителей, клапанных блоках и коробках, в качестве вторичных клапанов. На рис. 1 приведена конструкция предохранительных клапанов прямого действия.

Рис.1.

Предохранительные клапаны прямого действия:

1 – пробка;
2 – регулировочный винт;
3 – корпус;
4 – пружина;
5 – направляющая втулка;
6 – запорно-регулирующий элемент;
7 – демпфер;
8 – седло

Предохранительные клапаны непрямого действия (двухступенчатые):

Предохранительные клапаны непрямого действия имеют статические характеристики, почти не зависящие от изменения расхода и давления в широком диапазоне. Они приспособлены для гидравлического демпфирования, поэтому обладают лучшей устойчивостью и малым гистерезисом, более простым способом обеспечивается дистанционное управление разгрузкой, но для некоторых случаев применения их быстродействия недостаточно, особенно с повышением вязкости рабочей жидкости при низкой температуре.

Конструкция предохранительных клапанов непрямого действия более сложная, а изготовление более трудоемкое, но вследствие указанных преимуществ они находят широкое применение, особенно в гидроприводах самоходных машин с высоким номинальным давлением.

Статические и динамические свойства предохранительных клапанов и стабильность их работы в процессе эксплуатации существенно влияют на надежность и технический ресурс самоходных машин с гидравлическим приводом! Поэтому, при проектировании машины, на эти агрегаты гидропривода следует обращать повышенное внимание.
Следует иметь в виду, что в конструкции клапанов давления с сервоуправлением применяют запорно-регулирующие элементы с гидравлическим уравновешиванием некоторой части усилия, развиваемого давлением жидкости, и с гидравлическим демпфированием резонансных явлений, создающих сопротивление возбуждающему усилию, пропорциональное скорости перемещения запорно-регулирующего элемента. Клапаны давления непрямого действия с короткими и жесткими пружинами менее подвержены вибрации, чем клапаны давления прямого действия с длинными пружинами.

На рис. 2 приведена конструкция предохранительные клапаны непрямого действия.

Рис.2.

Предохранительный клапан непрямого действия:

1, 3 – запорный элемент;
2, 5 – пружина;
4, 8 – втулка;
6 – регулировочный винт;
7 – камера первичного дросселирования.

Клапаны давления выпускаются как в корпусном, так и в патронном исполнении. Последние устанавливаются непосредственно в корпус гидрораспределителей, клапанных коробок, блоков и т.п.

Составители:
Московский Государственный автомобильно-дорожный институт,
Министерство транспорта РФ, Главгостехнадзор России.

Клапаны предохранительные сбросные и перепускные

Клапаны предохранительные сбросные и перепускные в каталоге разделены на следующие типы продукции: тип 210 — предохранительные сбросные и перепускные пружинные клапаны прямого действия, тип 220 — предохранительные пилотные клапаны сбросные и перепускные.

Клапаны предохранительные сбросные и перепускные тип 210

Мембранный предохранительный сбросной 211
Давление открывания: 10 — 600 mbar
Типоразмеры: G1/2″, G3/4″, G1″ PN6
Климат. исполнение: У и ХЛ (до -60 °С) Предохранительный перепускной клапан 214-TG

Давление открывания: 6 — 10 bar
Типоразмеры: DN25 — DN65 PN25
Климат. исполнение: У и ХЛ (до -60 °С)
Предохранительный перепускной клапан 214
Давление открывания: 2 — 20 bar
Типоразмеры: DN25 — DN80 PN16/25
Климат. исполнение: У и ХЛ (до -60 °С)
Угловой фланцевый сбросной клапан 218-UP
Давление открывания: 2 — 20 bar
Типоразмеры: DN15 — DN50 PN25/40,
Климат. исполнение: У и ХЛ (до -60 °С)

Сбросные и перепускные клапаны тип 210

Перепускные и сбросные клапаны тип 220

Предохранительный сбросной клапан 219-VP
Давление открытия: 10 — 50 bar;
Типоразмеры: G1/2″ ÷ G1″ (NPT)
Климат. исполнение: У и ХЛ (до -60 °С) Предохранительный сбросной клапан 219-B-VP
Давление открывания: 10 — 100 bar
Типоразмеры: DN25 — DN100
Климат. исполнение: У и ХЛ (до -60 °С) Предохранительный сбросной и перепускной клапан 222

Давление открывания: 0,03 -20 bar
Типоразмеры: DN25 — Dn100 PN16/25,
Климат. исполнение: У и ХЛ (до -60 °С) Предохранительный сбросной и перепускной клапан 226
Давление открывания: 10 — 160 bar
Типоразмеры: DN25-DN150 PN100/160,
Климат. исполнение: У и ХЛ (до -60 °С)

Немного о предохранительных клапанах

Предохранительный клапан – арматура установленная на трубопроводе, предназначенная для защиты от избыточного давления путем сброса рабочей среды, её перепуска или закрытия клапана. Настройка предохранительного клапана может быть осуществлена как для верхнего предела, так и для нижнего и уже в зависимости от требуемых параметров выставляется давление срабатывания. В связи с этим клапаны могут быть как регулируемые(с регулировкой давления) так и регулирующие(изменяющие давление рабочей среды). Сбросные и перепускные клапаны производства GasTeh имеют импульсный механизм срабатывания и в зависимости от условий эксплуатации могут иметь разный срок(периодичность) поверки. Межсервисный интервал газовых предохранительных клапанов составляет 5 лет. Однако рекомендуется осуществлять замену уплотнительных и рабочих элементов каждые 1-2 года, т.к. состав газа может отличаться от ГОСТа (для природного — ГОСТ Р 57413-2017) и иметь в своем составе механические примеси.

Предохранительные устройства могут также быть оснащены манометром для отслеживания перепада давления. К основным требованиям можно отнести безотказность, обеспечение пропускной способности, своевременное и быстрое открытие/закрытие клапана при достижения давления настройки, сохранение заданных настроек в течении длительного времени и герметичность. Для газовых предохранительных клапанов по ГОСТ Р 54808-2011 соответствует класс герметичности А. При подборе предохранительного клапана важно учитывать его назначение, пропускную способность, рабочие давления (открытия/закрытия), температуру и тип рабочей/окружающей среды, тип соединения, принцип работы механизма и особые требования заказчика.

Виды предохранительных клапанов

По принципу работы их можно разделить на устройства прямого действия и пилотные; типы присоединения: фланцевые, муфтовые и резьбовые; виды рабочего механизма: пружинные, мембранные, рычажные, позиционные и другие клапаны. В зависимости от назначения можно выделить сбросные клапаны, запорные клапаны, перепускные и обратные.

Сбросной предохранительный клапан

Такое устройство необходимо для сброса избыточного давления трубопровода при достижении давления открытия. Конструктивно могут быть как угловые, так и прямоточные. Принцип работы заключается в открытие клапана в результате превышения давления за счет импульса рабочей среды. В России для таких клапанов существует аббревиатура ПСК. Такие устройства применимы для низкого, среднего, высокого и магистрального давления газа.

Перепускной предохранительный клапан

Принцип работы такого типа трубопроводной арматуры заключается в перепуске рабочей среды через себя и посредством пружинного управляющего механизма поддерживается стабильное давление в системе. Такой клапан может работать при давлении 3 бар, 10 бар, 20 бар и более при согласовании рабочих параметров среды.

Вы можете купить предохранительные клапаны от компании GasTeh. Для этого необходимо заполнить опросный лист с заполнением всех обязательных пунктов. Вы получите в ответ технико-коммерческое предложением, где будет указана цена, сроки и технические характеристики оборудования.

Клапаны производства GasTeh могут быть применимы для компрессоров, газоперекачивающих агрегатов, насосных станций, газорегуляторных и распределительных пунктов, пунктов подготовки топливного и импульсного газа, азотных станций и других установок, использующих газообразные среды под давлением.

Клапаны предохранительные – Варк

Присоединение к трубопроводу фланцевое. По заказу Потребителя исполнение фланцев может быть любым в соответствии с ГОСТ Р 54432-2011.

По умолчанию исполнения фланцев выполняются:

PN16 – исполнение В, ряд 1 на входе и выходе клапана;
PN 40 – исполнение E, F, ряд 1 на входе и исполнение B, ряд 1 на выходе клапана;
PN 63, 100, 160 – исполнение J, ряд 1 на входе и исполнение E, ряд 1 на выходе клапана.

Давление настройки (Рн) – наибольшее избыточное давление на входе в клапан, при котором затвор закрыт и обеспечивается заданная герметичность затвора.

Давление настройки клапанов при направлении сброса в систему без противодавления принимается равным расчетному давлению.

Давление настройки клапанов при направлении сброса в систему с противодавлением принимается меньшим на значение расчетного противодавления.

Направление подачи среды в клапане предохранительном – под золотник (по стрелке на корпусе). Усилие сжатой пружины прижимает золотник к седлу. При превышении давления рабочей среды сверх установленной величины, на золотник действует противоположно направленная сила, которая сжимает пружину и открывает проход для сброса рабочей среды. После снижения давления перед клапаном до установленного предела (давление закрытия Рз не менее 0,8 Рн), золотник под действием усилия пружины вновь прижимается к седлу, прекращая сброс среды. Давление начала открытия Рно – давление на входе в клапан, при котором начинается подъем золотника и соответственно открытие клапана. Регулировку клапана на давление начала открытия завод-изготовитель производит без противодавления на выходе клапана (сброс испытательной среды при этом происходит в атмосферу).

При заказе потребитель должен указать давление начала открытия Рно, на которое необходимо настроить клапан, учитывая действие противодавления (если оно имеется в системе на выходе из клапана предохранительного).

Клапаны СППКР имеют устройство для ручного открывания (подрыва) для проверки исправности действия клапана в рабочем состоянии и продувки клапана, клапаны СППК не имеют устройства для ручного открывания (подрыва).

Клапаны предохранительные могут иметь конструкцию с сильфоном – механизмом уравновешенного типа, компенсирующим действие противодавления на выходе из клапана. Сильфон также защищает пружину клапана от вредного воздействия рабочей среды, повышенной и пониженной температур рабочей среды.

Рабочее положение клапана предохранительного – вертикальное (колпаком вверх).

Пружинные предохранительные клапаны прямого действия, регулирующие клапаны, вакуумные предохранительные клапаны A.S.T.

Jump to Navigation

Информация
Производители

Каталог
Назад

Насосное оборудование

Насосы центробежные
- Apex Pumps
Насосы винтовые
- Насосы высокого давления
  - BFT
  - GEA
- Погружные насосы
  - Houttuin
- Горизонтальные насосы
  - Apex Pumps
  - Houttuin
  - Inoxihp
  - Moyno
  - Vipom
- Насосы герметичные
  - Hermetic Pumpen
  - Zenith
- Насосное оборудование прочее
  - AX System
  - Sanco
  - Servi Group

Фильтровальное оборудование

Воздушные фильтры
- AAF
- Jonell
Масляные и гидравлические фильтры
- Parker Hannifin Corporation
- Servi Group
Коалесцирующие фильтры
- ASCO Filtri
- Buhler Technologies
- EUROFILL
- Hydac
- Jonell
- Petrogas
- Scam Filltres
- Vokes Air
Водоподготовка
- Grunbeck
Фильтры КВОУ
- AAF
Осушители

Компрессорное оборудование

Поршневые компрессоры
- Винтовые компрессоры
  - GEA
  - Howden
  - Stewart & Stevenson
- Центробежные компрессоры
  - Baker Hughes
  - Stewart & Stevenson
  - Thermodyn

Трубопроводная арматура

Запорная, регулирующая, запорно-регулирующая арматура
- Предохранительная арматура
  - Sapag Industrial valves
  - Schroedahl
  - Servi Group
- Приводы трубопроводной арматуры
  - Biffi
  - Keystone
Гидравлика
- Гидроцилиндры
  - Servi Group
- Гидроклапаны
  - Meggitt
  - Servi Group
- Гидронасосы
  - Riverhawk
  - Servi Group
- Гидрораспределители
  - Servi Group
- Пневмоцилиндры
  - Artec
  - Mec Fluid 2
Станочное оборудование
- Станки шлифовальные
  - LOESER
- Хонинговальные станки
  - CAR srl
- Станки зубо- и резьбо- обрабатывающие
  - Nagel Maschinen
- Карусельные станки
  - Star Micronics
- Шпиндели и фрезерные головки
  - Cytec
Приводная техника
- Электрические приводы
  - Servi Group
- Гидравлические приводы
  - Biffi
- Пневматические приводы
  - Keystone
- Вентиляторы
  - Reitz
- Электромагнитные приводы
  - Danfoss
  - ECONTROL
- Редукторы
  - Renk
  - VAR-SPE
- Турборедукторы
  - Flender-Graffenstaden
  - Renk

КИП (измерительное оборудование)

Анализаторы влажности
- Belimo
- Scantech
Приборы измерения уровня
- Endress+Hauser
Приборы контроля и регулирования технологических процессов
- Reuter-Stokes
Приборы измерения уровня расхода (расходомеры)
- Belimo
- Itron
- Servi Group
Системы измерения неразрушающего контроля
- HBM
- Kavlico
- Marposs

Устройства измерения температуры

Устройства измерения давления
- Autrol
- Servi Group
Устройства измерения перемещения и положения
Лабораторное оборудование
- Микроскопия и спектроскопия
  - Keyence
Электрооборудование
- Аккумуляторные батареи
  - Hoppecke
- Противопожарное оборудование
  - Reuter-Stokes
  - Sanco
  - Spectrex
- Выключатели
  - Metrol
- Источники питания
  - LAM Technologies
- Кабели и коннекторы
  - Axon’ Cable
  - HiRel Connectors
  - Murrplastik
- Лазеры
  - RIO
- Лампы
  - Nic
  - Parat
- Серийные преобразователи
  - LAM Technologies
- Электродвигатели
  - Gamak Motors
  - LAM Technologies
- Электроника
  - DUCATI Energia
  - JOVYATLAS
  - Luvata
  - Murrplastik
Прочее оборудование
- Абразивные изделия
  - Abrasivos Manhattan
  - Atto Abrasives
- Буровое оборудование
  - BVM Corporation
  - Den-Con Tool
  - MI Swaco
  - Top-co
  - WestCo
- Валы
  - GKN
  - Jaure
  - Rotar
- Вибротехника
  - JOST
- Газовые турбины
  - Alba Power
  - Baker Hughes
  - Meggitt
  - Score Energy
  - Siemens energy
  - Solar turbines
- Горелки
- Зажимные устройства
  - Restech Norway
  - SPIETH
- Защита от износа, налипания, коррозии
  - Rema Tip Top
- Инструмент
  - Deprag
  - Knipex
- Клапаны
  - Baker Hughes
  - Mec Fluid 2
  - Top-co
  - Velan
  - W.T.A.
  - Zimmermann & Jansen (Z&J)
- Крановое оборудование
  - Facco
- Маркировочное оборудование
  - Couth
  - Espera
- Мельницы
  - Eirich
- Металлообработка
  - Agrati
- Муфты
  - Coremo Ocmea
  - Esco Couplings
  - Jaure
  - John Crane
  - Kendrion Linnig
  - Top-co
  - ZERO-MAX
- Оси
  - Jaure
- Подшипники
  - John Crane
  - NTN-SNR
  - SPIETH
- Производственные линии
  - Espera
  - FIBRO
  - Masa Henke
- Робототехника
  - Motoman Robotics
- Системы обогрева
  - Helios
  - TYCO Thermal Controls
- Системы охлаждения
  - Gohl
- Системы смазки
  - Lincoln
- Строительные леса
  - HAKI
- Сушильные печи
  - Eirich
- Такелажное оборудование
  - Casar
  - Easy Mover
  - Fetra
- Тормоза и сцепления
  - Coremo Ocmea
- Упаковочное оборудование
  - Espera
  - Thimonnier
- Уплотнения
  - Flexitallic
  - John Crane
- Форсунки и эжекторы
  - Exair
- Центраторы
  - Top-co
- Электрографитовые щетки
  - Morgan Advanced Materials

AX System
A.O. Smith – Century Electric
A.S.T.
AAF
Abrasivos Manhattan
Advanced Energy
Agilent Technologies
Agrati
Alba Power
Algi
Allweiler
Alphatron Marine
Amot
Anderson Greenwood
Apex Pumps
Apollo Valves
Ariana Industrie
Ariel
Artec
ASCO Filtri
Ashcroft
ATAS elektromotory
Atos
Atto Abrasives
Autrol
Autronica
Axis
Axon’ Cable
Baker Hughes
Baker Hughes
Bando
Baruffaldi
BAUER Kompressoren
Belimo
Bently Nevada
Berarma
BFT
BHDT
Biffi
Bifold Group
Brinkmann pumps
Buhler Technologies
BVM Corporation
Camfil FARR
Campen Machinery
CanaWest Technologies
CAR srl
Carif
Casar
CAT
Celduc Relais
Center Line
Clif Mock
Comagrav
Compressor Controls Corporation
CoorsTek
Coral engineering
Coremo Ocmea
Couth
CRANE
Crosby
Cytec
Danaher Motion
Danfoss
Danobat Group
David Brown Hydraulics
Den-Con Tool
DenimoTECH
Deprag
Destaco
Dixon Valve
Donaldson
Donaldson осушители, адсорбенты
DUCATI Energia
Duplomatic
Duplomatic Oleodinamica
Dustcontrol
Dynasonics
E-tech Machinery
Easy Mover
Ebro Armaturen
ECONTROL
Eirich
EMIT
Endress+Hauser
Esco Couplings
Espera
Estarta
Euchner
EUROFILL
EuroSMC
Exair
Facco
FANUC
Farris
Fema
Ferjovi
Fetra
FIBRO
Fisher
Flender-Graffenstaden
Flexitallic
Flowserve
Fluenta
Flux
FPZ
Freudenberg
Fritz STUDER
Gali
Gamak Motors
GEA
GEORGIN
GKN
Gohl
Goulds Pumps
GPM Titan International
Graco
Grunbeck
Grundfos
Gustav Gockel
HAKI
Harting technology
HAWE Hydraulik SE
HBM
Heimbach
Helios
Hermetic Pumpen
Herose
HiRel Connectors
Hohner
Holland-Controls
Honsberg Instruments
Hoppecke
Horton
Houttuin
Howden
Howden CKD Compressors s.r.o.
HTI-Gesab
Hydac
Hydrotechnik
IMO
Inoxihp
iNPIPE Products
ISOG
Italmagneti
Itron
ITW Dynatec
Jaure
JDSU
Jenoptik
John Crane
Jonell
JOST
JOVYATLAS
K-TEK
Kadia
Kavlico
Kellenberger
Kendrion
Kendrion Linnig
Keyence
Keystone
Kitagawa
Knipex
Knoll
Kordt
Krombach Armaturen
KSB
Kumera
Labor Security System
LAM Technologies
Lapmaster Wolters
Lincoln
LOESER
Lufkin Industries
Luvata
Mahle
Marposs
Masa Henke
Masoneilan
Mec Fluid 2
MEDIT Inc.
Meggitt
Mercotac
Metrol
MI Swaco
Minco
MMC International Corporation
MOOG
Moore Industries
Morgan Advanced Materials
Motoman Robotics
Moyno
Mud King
MULTISERW-Morek
Munters
Murr elektronik
Murrplastik
Nagel Maschinen
National Oilwell Varco
Netzsch
Nexoil srl
Nic
NOV Mono
NTN-SNR
Ntron
Nuovo Pignone
O’Drill/MCM
Oerlikon
Oilgear
Omal Automation
Omni Flow Computers
OMT
Opcon
Orange Research
Orwat filtertechnik
OTECO
Pacific valves
Pageris AG
Paktech
PALL
Panametrics
Parat
Parker Hannifin Corporation
PENTAIR
Peter Wolters
Petrogas
ProMinent
Quick Soldering
Reitz
Rema Tip Top
Renk
Renold
Repar2
Resatron
Resistoflex
Restech Norway
Reuter-Stokes
Revo
Rexnord
Rheonik
Rineer Hydraulics
RIO
Riverhawk
RMG Honeywell
Ro-Flo Compressors
Robbi
ROS
Rota Engineering
Rotar
Rotoflow
Rotork
Ruhrpumpen
S. Himmelstein
Sanco
Sapag Industrial valves
Saunders
Scam Filltres
Scantech
Schroedahl
Score Energy
Sermas Industrie
Servi Group
Settima
Siekmann Econosto
Siemens
Siemens energy
Simaco
Solar turbines
Solberg
SOR
Spectrex
SPIETH
SPX
Stamford | AvK
Star Micronics
Stewart & Stevenson
Stockham
Sumitomo
Supertec Machinery
Tamagawa Seiki
Tartarini
TEAT
TEKA
Thermodyn
Thimonnier
Top-co
Truflo
Turbotecnica
Tuthill
TYCO Thermal Controls
Vanessa
VAR-SPE
VDO
Velan
Versa
Vibra Schultheis
Vipom
Vokes Air
Voumard
W.T.A.
Warren
Waukesha
Weatherford
Weiss GmbH
Wenglor
WestCo
Woodward
Xomox
Yarway
Zenith
ZERO-MAX
Zimmermann & Jansen (Z&J)

Энерготехномаш: Клапаны предохранительные

Фото	Описание	PN, бар	Размер	Кол-во шт. в уп.
	Артикул 1 2104 15 Группа безопасности Группа безопасности, в составе: клапана предохранительного, термоманометра, воздухоотводчика и кожуха теплоизоляционного, G1 накидная гайка. 20 – 120 °С, 0 – 3 бар.	3	15	1
	Артикул 1 2604 02 Предохранительный клапан Предохранительный клапан температура 0–110 °С. Материал корпуса – латунь, прямого действия, диафрагма из EPDM, с уплотнением и пластмасовым колпачком. Диапазон температуры от 0 до +110 °C. Давление открытия: 0,8-1 PN. Для котла мощностью до 75 кВт, DN 20.	2,5	20	100
	Артикул 1 2605 02 Предохранительный клапан Предохранительный клапан температура 0–110 °С. Материал корпуса – латунь, прямого действия, диафрагма из EPDM, с уплотнением и пластмасовым колпачком. Диапазон температуры от 0 до +110 °C. Давление открытия: 0,8-1 PN. Для котла мощностью до 75 кВт, DN 20.	3	20	100
	Артикул 1 2606 02 Предохранительный клапан Предохранительный клапан температура 0–110 °С. Материал корпуса – латунь, прямого действия, диафрагма из EPDM, с уплотнением и пластмасовым колпачком. Диапазон температуры от 0 до +110 °C. Давление открытия: 0,8-1 PN. Для котла мощностью до 75 кВт, DN 20.	6	20	100
	Артикул 1 2607 03 Предохранительный клапан Предохранительный клапан температура 0–110 °С. Материал корпуса – латунь, прямого действия, диафрагма из EPDM, с уплотнением и пластмасовым колпачком. Диапазон температуры от 0 до +110 °C. Давление открытия: 0,8-1 PN. Для котла мощностью до 200 кВт, DN 25.	2,5	25	30
	Артикул 1 2608 03 Предохранительный клапан Предохранительный клапан температура 0–110 °С. Материал корпуса – латунь, прямого действия, диафрагма из EPDM, с уплотнением и пластмасовым колпачком. Диапазон температуры от 0 до +110 °C. Давление открытия: 0,8-1 PN. Для котла мощностью до 200 кВт, DN 25.	3	25	30
	Артикул 1 2611 01 Предохранительный клапан Предохранительный клапан температура 0–110 °С.	2,5	15	100
	Артикул 1 2612 01 Предохранительный клапан Предохранительный клапан температура 0–110 °С.	3	15	100
	Артикул 1 2613 01 Предохранительный клапан Предохранительный клапан температура 0–110 °С.	6	15	100
	Артикул 1 2621 01 Обратный клапан Обратный клапан, 0–100 °С, 10 бар.	10	15	100
	Артикул 1 2622 11 Пружинный обратный клапан Пружинный обратный клапан. Корпус из латуни, NBR уплотнения, давление 10 бар, диапазон температуры 0 °C – 95 °C.	10	15	25
	Артикул 1 2622 12 Пружинный обратный клапан Пружинный обратный клапан. Корпус из латуни, NBR уплотнения, давление 10 бар, диапазон температуры 0 °C – 95 °C.	10	20	25
	Артикул 1 2622 13 Пружинный обратный клапан Пружинный обратный клапан. Корпус из латуни, NBR уплотнения, давление 10 бар, диапазон температуры 0 °C – 95 °C.	10	25	20
	Артикул 1 2622 14 Пружинный обратный клапан Пружинный обратный клапан. Корпус из латуни, NBR уплотнения, давление 10 бар, диапазон температуры 0 °C – 95 °C.	10	32	20
	Артикул 1 2622 15 Пружинный обратный клапан Пружинный обратный клапан. Корпус из латуни, NBR уплотнения, давление 10 бар, диапазон температуры 0 °C – 95 °C.	10	40	10
	Артикул 1 2622 16 Пружинный обратный клапан Пружинный обратный клапан. Корпус из латуни, NBR уплотнения, давление 10 бар, диапазон температуры 0 °C – 95 °C.	10	50	4
	Артикул 1 2667 03 Предохранительный клапан Предохранительный клапан температура 0–110 °С. Материал корпуса – латунь, прямого действия, диафрагма из EPDM, с уплотнением и пластмасовым колпачком. Диапазон температуры от 0 до +110 °C. Давление открытия: 0,8-1 PN. Для котла мощностью до 200 кВт, DN 25.	6	25	30
	Артикул 1 2687 03 Предохранительный клапан Предохранительный клапан температура 0–110 °С. Материал корпуса – латунь, прямого действия, диафрагма из EPDM, с уплотнением и пластмасовым колпачком. Диапазон температуры от 0 до +110 °C. Давление открытия: 0,8-1 PN. Для котла мощностью до 200 кВт, DN 25.	8	25	30

Гидроклапан предохранительный и гидроклапан с электромагнитным управлением — ООО Вира

Гидроклапан предохранительный с электромагнитным управлением (электромагнитные клапаны) служит для выключения рабочих операций грузоподъемного механизма при срабатывании приборов безопасности.
Предохранительный клапан является агрегатом эпизодического действия, предназначенным для ограничения возможности повышения в гидросистеме давления рабочей жидкости сверх установленной величины.
Принцип действия предохранительного клапана основан на уравновешивании внешней силой (пружиной) давления жидкости, действующего на клапан, который под действием этой силы плотно (герметично) перекрывает проходной канал.
Предохранительные клапаны имеют разнообразные конструкции:

Шарикового типа
Конусного типа
Плунжерного типа

В самоходных машинах часто применяются предохранительные клапаны прямого и непрямого действия.

Предохранительные клапаны прямого действия (одноступенчатые):

Предохранительные клапаны прямого действия имеют простую конструкцию и жесткие статические характеристики срабатывания, существенно зависящие от давления и расхода жидкости. Они обладают достаточным быстродействием вследствие небольшой массы подвижных деталей. На стабильность статической характеристики клапанов отрицательно влияют силытрения и нелинейность характеристики длинной пружины. Поэтому такие клапаны периодически регулируют в процессе эксплуатации.
Предохранительные клапаны прямого действия применяют в случаях эпизодического действия и при средних расходах (dy < 25 мм).
При больших расходах и высоком давлении (более 25 МПа) значительно увеличиваются габаритные размеры, поэтому целесообразнее применять клапаны непрямого действия.
Первичные предохранительные клапаны прямого действия применяют в напорных секциях гидрораспределителей, клапанных блоках и коробках, в качестве вторичных клапанов. На рис. 1 приведена конструкция предохранительных клапанов прямого действия.

Рис.1. Предохранительные клапаны прямого действия

1 — пробка; 2 — регулировочный винт; 3 — корпус; 4 — пружина; 5 — направляющая втулка; 6 — запорно-регулирующий элемент; 7 — демпфер; 8 — седло

Гидроклапан предохранительный непрямого действия (двухступенчатый):

Предохранительные клапаны непрямого действия имеют статические характеристики, почти не зависящие от изменения расхода и давления в широком диапазоне. Они приспособлены для гидравлического демпфирования, поэтому обладают лучшей устойчивостью и малым гистерезисом, более простым способом обеспечивается дистанционное управление разгрузкой, но для некоторых случаев применения их быстродействия недостаточно, особенно с повышением вязкости рабочей жидкости при низкой температуре.
Конструкция предохранительных клапанов непрямого действия более сложная, а изготовление более трудоемкое, но вследствие указанных преимуществ они находят широкое применение, особенно в гидроприводах самоходных машин с высоким номинальным давлением.
Статические и динамические свойства предохранительных клапанов и стабильность их работы в процессе эксплуатации существенно влияют на надежность и технический ресурс самоходных машин с гидравлическим приводом! Поэтому, при проектировании машины, на эти агрегаты гидропривода следует обращать повышенное внимание.
Следует иметь в виду, что в конструкции клапанов давления с сервоуправлением применяют запорно-регулирующие элементы с гидравлическим уравновешиванием некоторой части усилия, развиваемого давлением жидкости, и с гидравлическим демпфированием резонансных явлений, создающих сопротивление возбуждающему усилию, пропорциональное скорости перемещения запорно-регулирующего элемента. Клапаны давления непрямого действия с короткими и жесткими пружинами менее подвержены вибрации, чем клапаны давления прямого действия с длинными пружинами.
На рис. 2 приведена конструкция предохранительные клапаны непрямого действия.

Рис.2. Предохранительный клапан непрямого действия

1, 3 — запорный элемент; 2, 5 — пружина; 4, 8 — втулка; 6 — регулировочный винт; 7 — камера первичного дросселирования.
Клапаны давления выпускаются как в корпусном, так и в патронном исполнении. Последние устанавливаются непосредственно в корпус гидрораспределителей, клапанных коробок, блоков и т.п.

Гидроклапан предохранительный с разгрузкой ПКР-787

Гидроклапан предохранительный с разгрузкой ПКР-787

Гидроклапан предназначен для предохранения объемных гидроприводов от давления, превышающего установленное, а также для отключения гидродвигателей при срабатывании приборов безопасности в гидросистемах строительных, дорожных и коммунальных машин.
Гидроклапан представляет собой предохранительный клапан непрямого действия с линией разгрузки, патронного исполнения встроенный в корпус. Разгрузка обеспечивается гидрораспределителем ВЕ-6 управляемым электромагнитом постоянного тока напряжением 12, 24 В.

Гидроклапан-регулятор ГКР-20-160-25

Гидроклапан-регулятор ГКР-20-160-25

КР-20-160-25 представляет собой предохранительный клапан патронного исполнения непрямого действия с линией разгрузки, встроенный в корпус с регулятором давления и гидрораспределителем ВЕ-6. Разгрузка обеспечивается гидрораспределителем ВЕ-6, управляемым электромагнитом постоянного тока напряжением 24 В. Ограничения скорости нарастания давления обеспечивается регулятором давления.
Гидроклапан-регулятор предназначен для предохранения объемных гидроприводов от давления, превышающего установленное, ограничения скорости нарастания давления, а также для отключения гидродвигателей при срабатывании приборов безопасности в гидросистемах строительных, дорожных и коммунальных машин.

Гидроклапаны предохранительные ПМ-60/КПМ 16-160-16-РСР

Гидроклапаны предохранительные ПМ-60/КПМ 16-160-16-РСР

Гидроклапаны предназначены для предохранения объемного гидропривода от давления, превышающего установленное значение в гидросистемах пожарных, строительных, дорожных, сельскохозяйственных и коммунальных машин.
Гидроклапаны ПМ-60/КПМ16-160-16-РСР представляют собой предохранительные клапаны непрямого действия патронного типа.

Гидрозамок односторонний патронного исполнения ПМ-32

Гидрозамок односторонний патронного исполнения ПМ-32

Гидрозамок предназначен для свободного пропускания рабочей жидкости в прямом направлении, а при подаче давления управления — в обратном.
Гидрозамки применяются в гидроприводах строительно-дорожных, пожарных машин и машин, используемых в коммунальном хозяйстве.

Гидрозамки односторонние П786А, П786Б, П788А, П788Б

Гидрозамки односторонние П786А, П786Б, П788А, П788Б

Гидрозамки применяются в гидроприводах строительно-дорожных машин и машин, используемых в коммунальном хозяйстве.
Предназначены для свободного пропускания рабочей жидкости в прямом направлении, а при подаче давления управления – в обратном.

Гидроклапаны предохранительные

Гидроклапан предохранительный

Гидроклапаны предназначены для предохранения объемного гидропривода от давления, превышающего установленное значение, в гидросистемах строительных, дорожных и коммунальных машин.
Гидроклапаны полностью взаимозаменяемы с гидроклапанами типа 510.20 и 510.32 и отличаются повышенной эксплуатационной надежностью за счет изменения конструкции клапана 2-го каскада. Конструкция защищена авторскими свидетельствами.
Гидроклапаны выпускаются с раздельными сливными каналами (РС), объединенными сливными каналами (ОС), с разгрузкой (КПР), и с объединенными сливными каналами и резьбовым соединением каскадов (ОСР).
Гидроклапан КП20-250-40-ОСМ представляет собой гидроклапан КП20-250-40-ОС с переходной резьбовой втулкой на резьбу М36х2-6 g .
Гидроклапаны КПП32-250-40-ОСР – предохранительно-подпиточные с условным проходом 32 мм, с встроенным обратным клапаном, с резьбовым соединением каскадов и объединенным сливом от первого и второго каскадов, с монтажной резьбой на объекте М36×2-6 g .
Все гидроклапаны имеют сертификат соответствия.
Модельный ряд:
КП 20-250-40- ОС , КП 32-400-40- ОС , КП 20-250-40- РС , КП 32-400-40- РС , КПР 20-250-40- РС , КПР 32-400-40- РС , КП 20-250-40- ОСМ , КПП 32-250-40- ОСР , ПК -787 , ПК -780
Гидроклапаны типа КП, КПП и КПР представляют собой предохранительные клапаны непрямого действия патронного типа.
Гидроклапаны ПК-787, ПК-780 представляют собой гидроклапаны КП20-250-40-ОС и КП32-400-40-ОС, встроенные в корпус.
Гидроклапан с электромагнитным управлением КЭ-1, 6-2, 5-16
Предназначен для пропускания потока рабочей жидкости при отсутствии управляющего электрического сигнала и его перекрытия при подаче электрического управляющего сигнала.

Типы предохранительных клапанов | Спиракс Сарко

Обычные предохранительные клапаны

Общая характеристика определений обычных предохранительных клапанов в различных стандартах заключается в том, что на их рабочие характеристики влияет любое противодавление в системе нагнетания. Важно отметить, что полное противодавление создается двумя компонентами; наложенное противодавление и создаваемое противодавление:

Наложенное противодавление – статическое давление, которое существует на выходной стороне закрытого клапана.
Создаваемое противодавление – дополнительное давление, создаваемое на выпускной стороне при выпуске клапана.

Впоследствии, в обычном предохранительном клапане, только наложенное противодавление будет влиять на характеристику открытия и заданное значение, но комбинированное противодавление изменит характеристику продувки и значение повторной посадки.

Стандарт ASME / ANSI делает дополнительную классификацию, согласно которой обычные клапаны имеют пружинный корпус, отводимый на напорную сторону клапана.Если корпус пружины выпущен в атмосферу, любое наложенное противодавление все равно будет влиять на рабочие характеристики. Это можно увидеть на Рисунке 9.2.1, на котором показаны схематические изображения клапанов, у которых из пружинных корпусов имеется вентиляция на стороне нагнетания клапана и в атмосферу.

Рассматривая силы, действующие на диск (с площадью AD), можно увидеть, что требуемая сила открытия (эквивалентная произведению давления на входе (PV) и площади сопла (AN)) является суммой усилия пружины. (FS) и сила из-за противодавления (PB), действующего на верх и низ диска.В случае корпуса пружины, вентилируемого на напорную сторону клапана (обычный предохранительный клапан ASME, см. Рисунок 9.2.1 (a)), требуемое усилие открытия составляет:

PV AN = FS + PB AD – PB (AD – AN), что упрощается до уравнения 9.2.1

Следовательно, любое наложенное противодавление будет иметь тенденцию к увеличению закрывающего усилия, и давление на входе, необходимое для подъема диска, будет больше.

В случае клапана, корпус пружины которого выпущен в атмосферу (рисунок 9.2.1b), необходимое открывающее усилие:

Таким образом, наложенное противодавление действует вместе с давлением в емкости, преодолевая силу пружины, и давление открытия будет меньше ожидаемого.

В обоих случаях, если существует значительное наложенное противодавление, его влияние на установленное давление необходимо учитывать при проектировании системы предохранительных клапанов.

После того, как клапан начинает открываться, необходимо также учитывать влияние создаваемого противодавления. Для обычного предохранительного клапана с корпусом пружины, отведенным на напорную сторону клапана, см. Рисунок 9.2.1 (a), влияние нарастающего противодавления можно определить, рассматривая уравнение 9.2.1 и отмечая, что как только клапан начинает открываться, давление на входе является суммой установленного давления PS и избыточного давления PO .

(P _S + P _O) A _N = F _S + P _B AN, что упрощает уравнение 9.2.3

Следовательно, если противодавление больше, чем избыточное давление, клапан будет иметь тенденцию закрываться, уменьшая поток. Это может привести к нестабильности в системе и может привести к дрожанию или вибрации клапана.

В общем, если обычные предохранительные клапаны используются в приложениях, где имеется чрезмерное создаваемое противодавление, они не будут работать должным образом. В соответствии с рекомендациями API 520:

Обычный предохранительный клапан обычно не следует использовать, когда создаваемое противодавление превышает 10% установленного давления при 10% избыточном давлении. Более высокое максимально допустимое создаваемое противодавление может использоваться для избыточного давления более 10%.

Однако европейский стандарт EN ISO 4126 гласит, что создаваемое противодавление должно быть ограничено до 10% от установленного давления, когда клапан нагнетает с сертифицированной производительностью.

Для большинства паровых применений противодавление может поддерживаться в этих пределах путем тщательного подбора размеров любых выпускных труб. Это будет обсуждаться в Модуле 9.4. Если, однако, снизить противодавление невозможно, может потребоваться использование сбалансированного предохранительного клапана.

КНИГА 2, ГЛАВА 18: Предохранительные клапаны

Всегда используйте предохранительный клапан с гидравлическими насосами фиксированного рабочего объема. В насосных контурах с компенсацией давления также можно использовать предохранительный клапан для определенных применений.

Думайте о предохранительном клапане в гидравлической системе как о предохранителе или автоматическом выключателе в электрической цепи. Электрическая цепь никогда не перегорает предохранитель, если он не перегружен. Когда электрическая цепь перегружается, она не работает до сброса. Обычно лицо, ответственное за сброс предохранителя, ищет причину, по которой он перегорел, и устраняет проблему перед перезапуском машины.Многие гидравлические контуры позволяют предохранительному клапану полностью или частично сбрасывать поток насоса в резервуар. Дополнительная мощность для производства неиспользованного потока стоит дорого. Кроме того, для выработки тепла за счет избыточного потока требуются теплообменники большего размера, которые дорого покупать и эксплуатировать.

Защита насоса и системы от избыточного давления – единственная действующая функция предохранительного клапана. Ни в коем случае нельзя использовать предохранительный клапан для подачи жидкости под избыточным давлением в резервуар. Когда избыточный поток насоса поступает в бак, он выделяет тепло.Предохранительный клапан в хорошо спроектированном гидравлическом контуре никогда не сбрасывает масло в резервуар, если только в контуре или системе управления нет неисправности.

Рис. 18-1. Предохранительный клапан прямого действия.

На рис. 18-1 изображен символ предохранительного клапана прямого действия. Предохранительный клапан прямого действия быстро реагирует, когда давление пытается превысить настройку клапана. Его можно использовать в контурах с насосами с компенсацией давления для уменьшения скачков давления.В гидравлическом контуре с насосом фиксированного рабочего объема предохранительный клапан прямого действия открывается частично раньше и, таким образом, расходует энергию. Если система должна работать с давлением, близким к максимальному без перепуска жидкости, используйте предохранительный клапан с пилотным управлением.

Рис 18-2. Упрощенный символ предохранительного клапана с пилотным управлением.

На рисунках 18-2 и -3 показаны простые и полные символы пилотного (или составного) предохранительного клапана.Предохранительный клапан этого типа состоит из двух секций. Пилотный оператор сверху представляет собой небольшой предохранительный клапан прямого действия тарельчатого типа. Секция основного потока клапана представляет собой нормально закрытый 2-ходовой клапан тарельчатого или поршневого типа. Через внутренние отверстия маленькая разгрузочная тарелка прямого действия управляет большой тарелкой или поршнем. Пилотный предохранительный клапан реагирует медленнее, но даже частично не открывается, пока давление в системе не достигнет примерно 95% установленного давления. Предохранительные клапаны с пилотным управлением подходят для дистанционного управления, они открываются для разгрузки насосов при давлении ниже 50 фунтов на кв. Дюйм и действуют как большие двухходовые клапаны в некоторых контурах.

Примеры схем предохранительного клапана
Всегда располагайте предохранительный клапан как можно ближе к выпускному отверстию насоса постоянной производительности. Пилотный сброс работает лучше всего, потому что он не пропускает жидкость до тех пор, пока давление в системе не приблизится к установленному давлению клапана.

Рис. 18-4. Контур насоса постоянной производительности с предохранительным клапаном.

На Рисунке 18-4 показана типичная схема насоса с фиксированным рабочим объемом.Предохранительный клапан никогда не открывается, за исключением случаев неисправности цепи управления или если он используется для удержания давления в баллоне. Выработка тепла минимальна, и контур обычно может работать без теплообменника.

Рис. 18-4. Контур насоса постоянной производительности с предохранительным клапаном.

На рис. 18-5 показан насос с компенсацией давления и предохранительным клапаном прямого действия для защиты от избыточного давления.Скачки давления часто возникают в насосных контурах с компенсацией давления с высоким расходом или быстрой сменой циклов. Когда насос должен быстро или часто компенсировать полный поток или отсутствие потока, возникающее избыточное давление резко сокращает срок службы насоса.

На рис. 18-5 насос будет работать при низком давлении и полном расходе, когда цилиндр CYL3 быстро выдвигается. Когда цилиндр останавливается, потребность в жидкости равна нулю, но расход насоса все еще составляет 40 галлонов в минуту. По мере роста давления насос, наконец, начинает компенсировать давление примерно при 1900 или 1950 фунтах на квадратный дюйм.Он по-прежнему производит 40 галлонов в минуту – маслу некуда деваться. Без предохранительного клапана в контуре скачки давления в системе во время каждого цикла могут в четыре-десять раз превышать уставку компенсатора. Скачки давления повреждают насос и трубопровод через несколько часов работы. Чем быстрее цикл, тем быстрее возникают проблемы с повреждением шока от скачков давления.

Предохранительный клапан, установленный на Рисунке 18-5, снижает скачки давления для защиты системы. Когда насос переходит в режим отсутствия потока, избыточный поток поступает в резервуар через предохранительный клапан.Когда насос достигает давления компенсатора, предохранительный клапан закрывается. (Другой и лучший способ уменьшить скачки давления и защитить насос с компенсацией давления от быстрой смены циклов см. В главе 1, рисунки 17-19.)

Установите предохранительный клапан в контуре насоса с компенсацией давления на 150–200 фунтов на кв. Дюйм выше, чем на компенсаторе насоса. Если давление сброса ниже уставки компенсатора, поток насоса направляется в бак и выделяет тепло. Если давление сброса установлено на давление компенсатора, сбросной клапан начинает разгружаться, когда насос начинает компенсацию.Когда предохранительный клапан пропускает жидкость, насос видит падение давления и снова начинает подачу. Возникающее в результате падение давления позволяет предохранительному клапану закрыться, и цикл сброса / потока начинается снова. Через несколько часов такой беспорядочной работы насос выходит из строя.

Добавление электромагнитного клапана к вентиляционному отверстию пилотного предохранительного клапана делает его эффективным разгрузочным клапаном. На Рис. 18-6 показан насос постоянной производительности, питающий три цилиндра. Электромагнитный клапан на предохранительном клапане не работает при холостом ходе цилиндров, поэтому поток насоса идет в бак при низком давлении.Срабатывание соленоида на предохранительном клапане и направляющем клапане одного цилиндра вызывает срабатывание. При одновременном включении обоих соленоидов поток насоса направляется в цилиндр до достижения максимального давления сброса. Электромагнитный предохранительный клапан всегда имеет небольшую задержку перед блокировкой потока в резервуар после подачи питания на соленоид. Задержка выражается в миллисекундах, поэтому обычно она заметна только на очень быстрых циклах.

Рис. 18-6. Схема разгрузки насоса с постоянным рабочим объемом с использованием нормально открытого электромагнитного предохранительного клапана.

В схеме на рис. 18-7 используется предохранительный клапан с электромагнитным управлением для разгрузки высокопроизводительного насоса в контуре высокого-низкого уровня. Вместо того, чтобы ждать повышения давления до того, как насос большого объема откажется в резервуар, электромагнитный предохранитель сбрасывает масло по запросу. Сигнал запроса может исходить от реле давления, концевого выключателя или электрического глазка, который определяет положение цилиндра (затем замедляет его, прежде чем он коснется изделия).

Предохранительный клапан, замедляющий привод

На рисунках с 18-8 по 18-14 показан нормально закрытый предохранительный клапан с электромагнитным приводом B , используемый для быстрого выдвижения, а затем замедления свободного падения цилиндра. Замедление происходит, когда цилиндр включает концевой выключатель, который обесточивает соленоид на предохранительном клапане B . Давление сброса следует установить на 150–200 фунтов на кв. Дюйм выше, чем давление, необходимое для подъема баллона. Любое более высокое давление сброса сокращает ход замедления и увеличивает удар.

Рис. 18-8. Нажмите контур с электромагнитным предохранительным клапаном NC для ускоренной перемотки вперед и замедления. Показан в состоянии покоя с работающим насосом.

На рис. 18-8 показан цилиндр с отверстием для штока, подключенным к резервуару через нормально закрытый предохранительный клапан с электромагнитным приводом B .Клапан предварительного наполнения F позволяет крышке цилиндра заполняться во время быстрого продвижения. (См. Главу 7 для объяснения функции клапана предварительного наполнения.) Обратный клапан C в отверстии для штока не позволяет потоку из цилиндра течь в резервуар через направляющий клапан A .

Рис. 18-9. Нажмите контур с электромагнитным предохранительным клапаном NC для ускоренной перемотки вперед и замедления. Показано с быстрым перемещением цилиндра вперед.

Чтобы выдвинуть цилиндр, подайте питание на соленоид A1 на направляющем клапане A для подачи масла к торцу крышки цилиндра, как показано на Рисунке 18-9.Также подайте питание на соленоид C1 на предохранительном клапане B , выпуская его в бак и позволяя цилиндру свободно упасть. При падении цилиндра крышка наполняется из насоса и бака напрямую через клапан предварительного заполнения F .

Рис. 18-10. Нажмите контур с электромагнитным предохранительным клапаном NC для ускоренной перемотки вперед и замедления. Показано с замедлением цилиндра.

По мере расширения цилиндра большой поток, покидающий шток цилиндра, направляется в резервуар.Непосредственно перед тем, как шток контактирует с изделием, концевой выключатель отключает питание соленоида C1 на предохранительном клапане B , рисунок 18-10. Когда клапан B пытается закрыться, давление на штоковом конце цилиндра увеличивается, удерживая клапан частично открытым. Противодавление от предохранительного клапана B быстро и плавно замедляет опускание цилиндра. Цилиндр продолжает замедляться, пока закрывается предохранительный клапан. Цилиндр не останавливается полностью, потому что насос заставляет его выдвигаться после свободного падения.

Рис. 18-11. Нажмите контур с электромагнитным предохранительным клапаном NC для ускоренной перемотки вперед и замедления. Показано с приближением цилиндра к работе.

После замедления предохранительный клапан B действует как уравновешивающий клапан, как показано на Рисунке 18-11, поэтому нагрузка не может уйти.Цилиндр выдвигается на работу со скоростью прессования. Эта часть хода должна быть как можно короче, чтобы сэкономить время. Клапан предварительного наполнения F закрывается по мере замедления цилиндра и позволяет давлению накапливаться в конце крышки. Замедление плавное и контролируемое – без толчков и рывков. Эта схема замедляет цилиндр по команде электрического сигнала в любой точке его хода.

Рис. 18-12. Нажмите контур с электромагнитным предохранительным клапаном NC для ускоренной перемотки вперед и замедления.Показано с цилиндрическим прессованием.

На Рисунке 18-12 показана схема при нажатии цилиндра. Когда цилиндр соприкоснется с работой, снова подайте питание на соленоид C1 на предохранительном клапане B . Включение соленоида на предохранительном клапане позволяет маслу от штокового конца цилиндра течь в бак при минимальном давлении.Это позволяет весу плиты и инструментов увеличивать силу прижима, поскольку они больше не уравновешиваются. Давление увеличивается в конце крышки цилиндра для выполнения работы.

Рис. 18-13 Прессовая цепь с электромагнитным предохранительным клапаном NC для ускоренной перемотки вперед и замедления. Показано с разгруженным цилиндром.

Электромагнит выключения питания A1 на распределителе A позволяет центрировать и разжимать цилиндр. На Рис. 18-13 показан распределитель A , центрированный, блокирующий отверстие на конце крышки цилиндра и разгружающий насос.В то же время сигнал на одноэлектромагнитный клапан E в линии крышки сдвигает его на открытие. Масло под давлением, застрявшее в торце крышки цилиндра, течет в бак через отверстие, тем самым снижая давление без толчков. Реле давления D указывает, когда давление достаточно низкое, чтобы переключить клапан A для втягивания цилиндра. (См. Главу 7 для объяснения схемы декомпрессии. Контур декомпрессии предохраняет цилиндр от быстрой потери давления и сотрясения системы.)

Рис. 18-14. Нажмите контур с электромагнитным предохранительным клапаном NC для ускоренной перемотки вперед и замедления. Показано с втянутым цилиндром.

Чтобы втянуть цилиндр, подайте напряжение на соленоид B1 на распределителе A для подачи масла на шток цилиндра, как показано на Рисунке 18-14.Масло из насоса начинает втягивать цилиндр. Пилотное масло открывает клапан предварительной заливки F в бак. Масло с торца крышки цилиндра поступает в бак через клапан предварительной заливки и главный гидрораспределитель. Цилиндр быстро втягивается при низком давлении.

Использование электромагнитных предохранительных клапанов в качестве 2-ходовых клапанов

Двухходовые клапаны с высоким расходом (более 50 галлонов в минуту) для гидравлических контуров не всегда доступны. Чтобы обойти эту проблему, используйте электромагнитный предохранительный клапан. Несколько схем, показанных здесь, используются во многих гидравлических системах.

Для потоков от 150 до 200 галлонов в минуту используйте вставные картриджные клапаны (как описано в главе 4). Вставные картриджные клапаны используют простые средства управления направлением для управления большими тарелками, которые могут обрабатывать потоки, превышающие 600 галлонов в минуту.

Рис. 18-15. Электромагнитный предохранительный клапан с нормально замкнутым контактом, используемый для регулирующего контура высокого расхода. Показан в состоянии покоя с работающим насосом.

На рисунках с 18-15 по 18-16 показана принципиальная схема контура управления потоком с высоким расходом, двухпозиционным, выпускным.Установите электромагнитный предохранительный клапан выше давления в системе, чтобы он никогда не проходил через жидкость, если не будет удален воздух. Нормально закрытый отводной контур, показанный на Рисунке 18-15, пропускает жидкость, когда на соленоид подано напряжение. На Рис. 18-16 показан нормально открытый предохранительный клапан с электромагнитным приводом. С этим клапаном подача питания на соленоид останавливает поток.

Рис. 18-17. Электромагнитный предохранительный клапан с нормально замкнутым контактом, используемый для регулирующего контура высокого расхода. Показан в состоянии покоя с работающим насосом.

В схемах на рисунках 18-17 и 18-18 показаны предохранительные клапаны с электромагнитным управлением, обходящие большие регуляторы расхода в двухскоростном контуре.Поскольку в контуре этого типа существует противодавление за электромагнитным предохранительным клапаном, используйте клапан с внешним сливом. (Противодавление на выходе предохранительного клапана приводит к его закрытию при внутреннем опорожнении.) Внешний слив предохранительного клапана устраняет противодавление в выпускном отверстии, поэтому он остается открытым при перепуске.

Электромагнитные предохранительные клапаны, используемые в качестве запорных клапанов, не вызывают такого сильного удара, как золотниковые клапаны, поскольку предохранительные клапаны амортизируют при закрытии.

Рис. 18-19 НЕТ электромагнитного предохранительного клапана для запуска и остановки большого гидравлического двигателя.Показан в состоянии покоя с работающим насосом.

На Рисунке 18-19 нормально открытый предохранительный клапан с электромагнитным управлением защищает большой гидравлический двигатель от избыточного давления, а также запускает и останавливает его для работы с одним вращением. Подача напряжения на соленоид предохранительного клапана блокирует его выпускное отверстие, в результате чего он закрывается. Закрытие происходит плавно, потому что давление нарастает до настройки сброса быстро, обеспечивая путь жидкости в бак, пока двигатель набирает обороты.Когда двигатель достигает полной скорости, предохранительный клапан полностью закрывается. Затем двигатель продолжает работать на полной скорости при любом давлении, необходимом для его вращения.

Обесточивание соленоида на электромагнитном предохранительном клапане подключает поток насоса к резервуару, и гидравлический двигатель останавливается выбегом. Тормозной клапан (Глава 12) при необходимости остановит двигатель быстро и плавно.

Рис. 18-20. НЕТ электромагнитного предохранительного клапана для запуска насоса с компенсацией давления на холостом ходу.Показано, когда насос только запускается.

На Рисунке 18-20 показан нормально открытый предохранительный клапан с электромагнитным управлением, который позволяет большому насосу с компенсацией давления запускаться без нагрузки. Нормально открытый предохранительный клапан с электромагнитным управлением позволяет потоку из насоса с компенсацией давления идти в резервуар, пока электродвигатель электропривода не наберет нужную скорость. Задержка по времени или расходомер с реле расхода подает питание на соленоид на предохранительном клапане, чтобы нагружать цепь.Выключение нормально открытого предохранительного клапана с электромагнитным приводом в любое время разгружает насос, чтобы снизить энергопотребление, тепловыделение и шум.

Дистанционное управление предохранительным клапаном с пилотным управлением
Предохранительный клапан системы обычно расположен рядом с выпускным отверстием насоса на типичном гидравлическом блоке. Гидравлический блок может находиться на расстоянии от оператора, или в стесненных условиях доступ к предохранительному клапану может быть затруднен. Если давление сброса в приложении должно часто меняться, для удобства добавьте дистанционное управление предохранительным клапаном к предохранительному клапану с пилотным управлением.

Рис. 18-21. Упрощенная схема предохранительного клапана с дистанционным управлением.

На рисунках 18-21 и 18-22 показан символ установки удаленного предохранительного клапана. На рис. 18-21 показан упрощенный символ; На Рис. 18-22 показан полный символ. Все предохранительные клапаны с пилотным управлением имеют вентиляционное отверстие. Тройники вентиляционного порта входят в пилотную линию, которая соединяет давление в системе с пилотной секцией предохранительного клапана прямого действия.Тройник вентиляционного отверстия входит после регулирующего отверстия. При заблокированном вентиляционном отверстии предохранительный клапан работает нормально. Когда выпускное отверстие открыто в атмосферу, предохранительный клапан открывается под давлением внутренней основной тарелки или поршневой пружины. Обычно это от 20 до 70 фунтов на квадратный дюйм. На Рис. 18-21 показан небольшой предохранительный клапан прямого действия, подключенный к вентиляционному отверстию предохранительного клапана с пилотным управлением. Небольшой предохранительный клапан прямого действия действует так же, как секция пилотного клапана на главном предохранительном клапане. Оператор может использовать дистанционный сброс для регулировки давления в основной системе из любого удобного места в пределах 10-15 футов от предохранительного клапана системы.

Рис. 18-22. Полный символ предохранительного клапана с дистанционным управлением.

Для регулировки контура с дистанционным предохранительным клапаном используйте следующую процедуру. Сначала установите основной сброс на минимальное давление, а удаленный сброс на максимальное давление. Запустите насос и проверьте наличие явных утечек и неправильного подключения к водопроводу. Во время этой части процедуры давление низкое.Затем медленно поднимите главный сброс до максимального давления в системе и заблокируйте его. Теперь используйте дистанционный сброс, чтобы установить любое значение давления ниже основного сброса. Оператор может регулировать давление только до уровня ниже основного значения сброса давления. Это важный фактор безопасности, поскольку он исключает повреждение или травму из-за избыточного давления, вызванного неопытным оператором.

Большинство производителей рекомендуют размещать удаленный клапан на расстоянии не более 10–15 футов от главного разгрузочного клапана.Чем больше расстояние между удаленным и основным рельефом, тем больше время отклика основного рельефа. Увеличение времени отклика позволяет блокировать более высокое давление, вызывая скачки давления. Скачки давления могут вызвать преждевременный отказ насоса, трубопровода или клапана.

С помощью соленоидного или ручного клапана для выбора нескольких удаленных сбросов легко выбрать несколько предустановленных давлений.

Многопозиционные предохранительные клапаны

Предохранительные клапаны с пилотным управлением имеют вентиляционное отверстие.На рисунках 18-21 и 18-22 вентиляционное отверстие соединено с одним удаленным устройством сброса давления прямого действия для удаленной регулировки давления. На рисунках с 18-23 по 18-25 показано вентиляционное отверстие, подключенное к направляющим клапанам и нескольким удаленным сбросам давления. Эти контуры позволяют изменять максимальное давление до нескольких предустановленных или бесступенчато регулируемых пределов в течение цикла.

Рис. 18-23. Использование вентиляционного отверстия для трех различных значений давления в системе, выбранных соленоидом. Показано, когда соленоиды не находятся под напряжением.

На Рисунке 18-23 показан предохранительный клапан с пилотным управлением с выпускным отверстием, соединенным с 3-позиционным направленным регулирующим клапаном.Когда направленный клапан находится в центре, он блокирует вентиляционное отверстие на разгрузке, чтобы поддерживать давление в системе на уровне настройки главного разгрузки. Направленный клапан с открытым центром стравливает основной сброс, понижая давление до диапазона от 20 до 70 фунтов на квадратный дюйм.

Некоторые производители предлагают предохранительный клапан с головками дистанционного управления и соленоидным клапаном, встроенным в корпус клапана. Это устраняет необходимость в использовании внешнего трубопровода, но менее гибко, чем соединение выпускного отверстия стандартного предохранительного клапана с пилотным управлением со стандартными направляющими клапанами.

Рис. 18-24. Использование вентиляционного отверстия для трех различных значений давления в системе, выбранных соленоидом. Показано, когда соленоид A1 находится под напряжением.

На рисунке 18-24 соленоид A1 находится под напряжением. Это соединяет вентиляционное отверстие с левым удаленным разгрузочным устройством прямого действия, снижая давление в системе до максимального значения 350 фунтов на квадратный дюйм.Электромагнитный клапан A1 , подающий питание, не дает давлению превысить настройку левого разгрузочного клапана прямого действия. Главный предохранительный клапан всегда ограничивает максимальное давление в системе.

На рис. 18-25 показан соленоид A1 под напряжением, позволяющий давлению в системе достигать 700 фунтов на квадратный дюйм.В этом состоянии правый дистанционный предохранитель прямого действия контролирует давление в системе. Установите дистанционные сбросы давления на любое давление ниже, чем у главного предохранительного клапана.

18-26. Использование вентиляционного отверстия с сервоконтроллером для бесступенчатой регулировки давления.

На рис. 18-26 показан предохранительный клапан с пилотным управлением, управляемый бесступенчатым пропорциональным или сервоклапаном.Использование клапана переменного расхода для управления предохранительным клапаном с пилотным управлением дает бесступенчато регулируемое давление. Управляющий сигнал может поступать от реостата, программируемого контроллера или компьютера.

Купите предохранительный клапан с бесступенчатой регулировкой в собранном виде или подключите его дистанционно. В каждом случае сброс головки пилота регулирует максимальное давление, в то время как серво или пропорциональный клапан устанавливает только более низкое давление.

Предохранительные клапаны разгрузки
Контур гидроаккумулятора, в котором используется насос постоянной производительности, должен иметь возможность разгрузить насос после достижения максимального давления.Нормально открытый предохранительный клапан с электромагнитным управлением, управляемый реле давления, является одним из способов разгрузки насоса. Глава 1 показывает эту схему и объясняет ее работу.

В некоторых схемах аккумуляторов используется клапан особого типа, называемый предохранительным клапаном разгрузки. Этот предохранительный клапан устраняет необходимость в электрических реле, реле высокого и низкого давления и спускном клапане с электромагнитным управлением для разгрузки насоса. Только несколько производителей производят предохранительный клапан разгрузки. Два из них работают при заданных перепадах давления и могут не подходить для некоторых схем гидроаккумулятора.Один производитель производит разгрузочный предохранительный клапан с регулируемым перепадом давления.

Несколько компаний производят предохранительный клапан разгрузки и сброса с другими характеристиками. Принцип действия аналогичен разгрузочному предохранительному клапану, но включает обратный клапан и клапан сброса гидроаккумулятора в одном корпусе. См. Главу 1, рис. 44, для объяснения этого клапана разгрузки и разгрузки гидроаккумулятора.

Рис. 18-27. Разгрузочный предохранительный клапан в цепи гидроаккумулятора. Показано с только что включенным насосом.

На рисунках с 18-27 по 18-30 схематически изображен разгрузочный предохранительный клапан в цепи аккумулятора. На Рис. 18-27 показана схема после запуска насоса. Нормально закрытый предохранительный клапан A нагнетает жидкость в аккумулятор и контур. Давление увеличивается так же быстро, как насос заполняет гидроаккумулятор. Когда гидроаккумулятор и контур достигают установленного давления 3000 фунтов на кв. Дюйм, управляющее давление открывает предохранительный клапан A и разгружает насос в бак.

Рис. 18-28. Разгрузочный предохранительный клапан в цепи гидроаккумулятора. Показано с системой, работающей под давлением.

На Рис. 18-28 аккумулятор находится под давлением, а насос разгружается. Предохранительный клапан полностью открыт или вентилируется, потому что управляющий поршень выталкивает пилотный управляющий поршень из своего седла. Без регулирующего поршня предохранительные клапаны сбрасывают избыточный поток насоса при установленном давлении, выделяя много тепла.Этот разгрузочный предохранительный клапан имеет предварительно установленную разницу в 15% между разгрузкой и повторной загрузкой насоса.

Рис. 18-29. Разгрузочный предохранительный клапан в цепи гидроаккумулятора. Показано снова с нагрузкой насоса после падения давления на 15%.

Когда давление в системе падает примерно до 2550 фунтов на квадратный дюйм, как показано на Рисунке 18-29, сила пружины снова возвращает в исходное положение управляющий тарельчатый клапан.Это заставляет насос течь в контур. Это действие повторяется, пока работает насос. Если контур плотный, а машина не работает, насос разгружается примерно в 80% случаев.

Рис. 18-31. Контрольный поршень до достижения установленного давления.

Рис. 18-32. Регулирующий поршень как раз при установленном давлении.

Инжир.18-33. Управляйте поршнем во время разгрузки насоса.

На Рисунке 18-31 показан разрез предохранительного клапана разгрузки. Он похож на стандартный предохранительный клапан, но имеет дополнительный регулирующий поршень в головке. Разница в площади управляющего поршня и седла управляющего клапана составляет примерно 15%.По мере роста давления он прижимается к обеим сторонам управляющего поршня и к управляющему тарельчатому клапану. Ничто не двигается до тех пор, пока давление не начнет вытеснять управляющую тарелку с места, как показано на Рисунке 18-32. Падение давления перед управляющим поршнем позволяет ему сдвинуться с места и полностью сбросить управляющую тарелку с седла, рисунок 18-33. Выталкивание клапана пилотного управления из седла разгружает насос под давлением от 20 до 70 фунтов на квадратный дюйм. Тарельчатый клапан с пилотным управлением остается открытым до тех пор, пока давление в системе не упадет примерно на 15%, затем закрывается, чтобы снова нагнетать поток насоса в контур.Когда давление повышается до максимума, тарельчатый клапан с пилотным управлением отталкивается от своего гнезда и разгружает насос. Это действие продолжается каждый раз, когда насос работает.

Основы инженерного искусства: клапаны регулирования давления | Гидравлика и пневматика

Загрузить эту статью в формате .PDF

Клапаны регулирования давления

можно найти практически в каждой гидравлической системе, и они помогают выполнять множество функций, от безопасного удержания давления в системе ниже желаемого верхнего предела до поддержания установленного давления в части контура.Типы включают разгрузку, уменьшение, последовательность, уравновешивание и разгрузку. Все это нормально закрытые клапаны, за исключением редукционных клапанов, которые обычно открыты. Для большинства этих клапанов необходимо ограничение для обеспечения требуемого регулирования давления. Единственным исключением является разгрузочный клапан с внешним управлением, срабатывание которого зависит от внешнего сигнала.

Предохранительные клапаны

Большинство гидравлических систем рассчитаны на работу в заданном диапазоне давления.Этот диапазон является функцией сил, которые исполнительные механизмы в системе должны создавать для выполнения требуемой работы. Без контроля или ограничения этих сил гидравлические компоненты (и дорогостоящее оборудование) могут быть повреждены. Предохранительные клапаны предотвращают эту опасность. Это средства защиты, которые ограничивают максимальное давление в системе, отводя избыточное масло, когда давление становится слишком высоким.

Давление открытия и блокировка давления – Давление, при котором предохранительный клапан сначала открывается, чтобы позволить жидкости протекать, известно как давление открытия .Когда клапан обходит свой полный номинальный поток, он находится в состоянии полного давления . Разница между давлением полного потока и давлением открытия иногда называется перепадом давления , также известна как коррекция давления .

В некоторых случаях это изменение давления не вызывает возражений. Однако это может быть недостатком, если он тратит впустую мощность (из-за потери жидкости через клапан до достижения максимальной настройки). Это также может позволить максимальному давлению в системе превысить номинальные значения других компонентов.(Чтобы минимизировать блокировку, используйте предохранительный клапан с пилотным управлением.)

Предохранительные клапаны бывают прямого или пилотного действия.

Рис. 1. Простой предохранительный клапан прямого действия не имеет регулировочного винта и поэтому открывается при фиксированном, предварительно установленном давлении, которое регулируется настройкой пружины сжатия.

Клапан прямого действия может состоять из тарельчатого клапана или шара, которые с одной стороны подвергаются давлению системы, а с другой – пружине с заданной силой. В фиксированном, нерегулируемом, нормально закрытом предохранительном клапане (рис. 1) сила, оказываемая пружиной сжатия, превышает силу, оказываемую давлением системы, действующим на шар или тарельчатый клапан.Пружина плотно удерживает шар или тарелку. Порт резервуара на стороне пружины клапана возвращает утечку жидкости в резервуар.

Когда давление в системе начинает превышать настройку пружины клапана, жидкость вытесняет шар или тарелку, позволяя контролируемому количеству жидкости проходить в резервуар, поддерживая давление в системе на уровне настройки клапана. Пружина повторно устанавливает шар или тарелку, когда выпускается (обходится) достаточное количество жидкости для падения давления в системе ниже настройки пружины клапана.

Поскольку полезность фиксированного предохранительного клапана ограничена одной настройкой его пружины, большинство предохранительных клапанов можно регулировать. Обычно это достигается с помощью регулировочного винта, действующего на пружину, рис. 2. Вкручивая или выкручивая винт, оператор сжимает или разжимает пружину соответственно. Клапан можно настроить так, чтобы он открывался при любом давлении в желаемом диапазоне. Помимо регулируемой функции, этот клапан работает так же, как фиксированный клапан на Рисунке 1.

Подпружиненные тарельчатые клапаны обычно используются для малых потоков.Они не протекают ниже давления открытия и быстро реагируют, что делает их идеальными для снятия ударного давления. Они часто используются в качестве предохранительных клапанов для предотвращения повреждения компонентов из-за высоких скачков давления или для сброса давления, вызванного тепловым расширением в заблокированных цилиндрах. Разница между давлением срабатывания и давлением полного открытия на подпружиненных тарельчатых предохранительных клапанах высока. По этой причине они не рекомендуются для точного контроля давления.

Рис. 2. Регулируемые блоки предохранительного клапана прямого действия проходят через клапан до тех пор, пока сила давления системы на тарельчатый клапан не превысит регулируемое усилие пружины и давление на выходе.

Предохранительные клапаны также предназначены для сброса потока в любом направлении. Давление жидкости в другом порте воздействует на плечо плунжера, открывая клапан. Другой тип предохранительного клапана прямого действия имеет управляемый поршень. В этом клапане скользящий поршень вместо тарельчатого клапана соединяет порты давления и резервуара. Давление системы действует на поршень и перемещает его против силы пружины. По мере движения поршень открывает отверстие резервуара в корпусе клапана.

Эти клапаны быстро срабатывают, но могут дребезжать.Их можно приглушить, чтобы исключить дребезжание, но это также замедлит их реакцию. Они надежны и могут работать с хорошей повторяющейся точностью, если расход не меняется в широких пределах. Клапаны с поршнями и втулками из закаленной стали имеют очень долгий срок службы. Они могут протекать немного ниже давления открытия, если поршни не герметизированы.

Предохранительные клапаны с направляющими поршнями обычно используются для давлений ниже 800 фунтов на квадратный дюйм, хотя они могут быть изготовлены с более тяжелыми пружинами для более высоких давлений.Более тяжелые пружины дают клапану больший дифференциал и, следовательно, увеличивают размер клапана.

Разновидностью предохранительного клапана с управляемым поршнем является предохранительный клапан с дифференциальным поршнем . Здесь давление действует на кольцевой участок (разницу между двумя участками поршня). Эта кольцевая площадь меньше площади седла клапана. Это позволяет использовать более легкую пружину, чем было бы необходимо, если бы давление действовало на всю площадь сиденья. Эти клапаны имеют меньший перепад давления, чем тарельчатые или предохранительные клапаны с управляемым поршнем.

Рис. 3. Предохранительный клапан с пилотным управлением имеет отверстие, проходящее через поршень, который удерживается закрытым за счет силы легкой пружины и давления системы, действующего на большую площадь поршня на конце пружины.

Для приложений, требующих клапанов, которые должны сбрасывать большие потоки с небольшим перепадом давления, часто используются предохранительные клапаны с пилотным управлением, рис. 3. Предохранительный клапан с пилотным управлением работает в два этапа. Пилотная ступень, которая состоит из небольшого подпружиненного предохранительного клапана (обычно встроенного в главный предохранительный клапан), действует как спусковой механизм для управления главным предохранительным клапаном.Однако пилот также может быть расположен удаленно и соединен с главным клапаном с помощью трубы или трубопровода.

Главный предохранительный клапан обычно закрыт, когда давление на входе ниже настройки пружины главного клапана. Отверстие B в главном клапане, рис. 3, позволяет рабочей жидкости системы воздействовать на большую площадь со стороны пружины тарелки, так что сумма этой силы и силы основной пружины удерживает тарелку на месте. В это время пилотный клапан также закрыт.Давление в канале B такое же, как давление в системе, и меньше, чем настройка пружины пилотного клапана.

По мере увеличения давления в системе давление в канале B также повышается, и, когда оно достигает настройки пилотного клапана, пилотный клапан открывается. Масло выпускается за основным клапаном через канал B через сливное отверстие. Возникающее в результате падение давления на отверстии A в главном предохранительном клапане открывает его, и избыточное масло течет в резервуар, предотвращая дальнейшее повышение давления на входе.Клапаны снова закрываются, когда давление масла на входе падает ниже заданного значения клапана. Предохранительные клапаны с пилотным управлением имеют меньшее перекрытие давления, чем предохранительные клапаны прямого действия, как показано на Рисунке 2.

Рис. 4. Сравнение работы предохранительных клапанов при открытии и полном давлении.

Поскольку эти клапаны не начинают открываться, пока система не достигнет 90% от полного давления, эффективность системы защищена, поскольку выделяется меньше масла. Эти клапаны лучше всего подходят для работы с высоким давлением и большими объемами.Хотя их работа медленнее, чем у предохранительных клапанов прямого действия, предохранительные клапаны с пилотным управлением поддерживают в системе более постоянное давление при сбросе давления. На рисунке 4 показаны рабочие характеристики предохранительных клапанов прямого действия и с пилотным управлением.

Редукционные клапаны

Наиболее практичными компонентами для поддержания вторичного, более низкого давления в гидравлической системе являются редукционные клапаны. Редукционные клапаны представляют собой нормально открытые двухходовые клапаны, которые закрываются при наличии достаточного давления на выходе.Есть два типа: прямого действия и с пилотным управлением.

Прямое действие – Редукционный клапан ограничивает максимальное давление во вторичном контуре независимо от изменений давления в основном контуре. Это предполагает, что рабочая нагрузка не создает обратного потока в порт редукционного клапана, и в этом случае клапан закроется, рис. 5. Сигнал измерения давления поступает со стороны выхода (вторичный контур). Этот клапан, по сути, работает в обратном направлении от предохранительного клапана (который измеряет давление на входе и обычно закрыт).

При повышении давления во вторичном контуре, рис. 5, гидравлическая сила действует на область A клапана, частично закрывая его. Сила пружины противодействует гидравлической силе, так что через клапан проходит только масло, достаточное для подачи во вторичный контур требуемого давления. Регулировка пружины регулируется.

Когда давление на выходе достигает заданного значения клапана, клапан закрывается, за исключением небольшого количества масла, которое стекает со стороны низкого давления клапана, обычно через отверстие в золотнике, через камеру пружины в резервуар.

Рис. 5. Редукционный клапан прямого действия удерживается в открытом положении силой пружины. Повышение давления на выпускном отверстии перемещает золотник вправо, закрывая клапан.

Если клапан полностью закрывается, утечка через золотник может вызвать повышение давления во вторичном контуре. Чтобы избежать этого, выпускной канал в резервуар держит его слегка открытым, предотвращая повышение давления на выходе выше заданного значения клапана. Дренажный канал возвращает утечку в бак. (Клапаны со встроенной функцией сброса также доступны, чтобы исключить необходимость в этом отверстии.)

Постоянное и фиксированное снижение давления –

Редукционные клапаны постоянного давления обеспечивают заданное давление независимо от давления в основном контуре, если давление в основном контуре на выше, чем во вторичном контуре. Эти клапаны уравновешивают давление во вторичном контуре с усилием регулируемой пружины, которое пытается открыть клапан. Когда давление во вторичном контуре падает, сила пружины открывает клапан, достаточный для увеличения давления и поддержания постоянного пониженного давления во вторичном контуре.

Фиксированное давление Редукционные клапаны обеспечивают фиксированное снижение давления независимо от давления в главном контуре. Например, предположим, что клапан настроен на снижение давления на 250 фунтов на квадратный дюйм. Если давление в основной системе составляет 2750 фунтов на квадратный дюйм, пониженное давление будет 2500 фунтов на квадратный дюйм; если основное давление составляет 2000 фунтов на квадратный дюйм, пониженное давление будет 1750 фунтов на квадратный дюйм.

Этот клапан работает, уравновешивая силу, оказываемую давлением в основном контуре, с суммой сил, прилагаемых давлением вторичного контура и пружиной.Поскольку площади под давлением по обеим сторонам тарелки равны, фиксированное уменьшение осуществляется пружиной.

Рис. 6. Редукционный клапан с пилотным управлением снижает давление на обоих концах золотника. Легкая пружина удерживает катушку в открытом состоянии.

Золотник в редукционном клапане с пилотным управлением гидравлически уравновешивается давлением на выходе с обоих концов, рис. 6. Легкая пружина удерживает клапан в открытом положении. Небольшой пилотный предохранительный клапан, обычно встроенный в корпус основного клапана, сбрасывает жидкость в резервуар, когда пониженное давление достигает настройки пружины пилотного клапана.Этот поток жидкости вызывает падение давления на золотнике. Затем перепад давления сдвигает золотник в закрытое положение, преодолевая легкое усилие пружины.

Управляющий клапан сбрасывает жидкость, достаточную только для того, чтобы установить золотник или тарелку главного клапана таким образом, чтобы поток через главный клапан соответствовал требованиям к потоку контура пониженного давления. Если поток в контуре низкого давления во время части цикла не требуется, главный клапан закрывается. Утечка жидкости под высоким давлением в секцию пониженного давления клапана затем возвращается в резервуар через предохранительный клапан с пилотным управлением.

Редукционные клапаны с пилотным управлением обычно имеют более широкий диапазон регулировки пружины, чем клапаны прямого действия, и обеспечивают лучшую повторяемость. Однако масляное загрязнение может заблокировать поток к пилотному клапану, и главный клапан не сможет должным образом закрываться. Также доступны пилотные клапаны со встроенной системой сброса пониженного давления.

Последовательные клапаны

В схемах с более чем одним исполнительным механизмом часто необходимо приводить в действие исполнительные механизмы, такие как цилиндры, в определенном порядке или последовательности.Один из способов сделать это – использовать концевые выключатели, таймеры или другие электрические устройства управления.

Иногда этого результата также можно достичь путем определения размеров цилиндров в соответствии с нагрузкой, которую они должны перемещать. Цилиндр, требующий наименьшего давления для перемещения груза, выдвигается первым. В конце своего хода давление в системе увеличивается и второй цилиндр выдвигается. Это продолжается до тех пор, пока не будут задействованы все цилиндры.

Рис. 7. Последовательный клапан представляет собой 2-ходовой клапан, закрытый регулируемой пружиной и открываемый давлением на впускном отверстии, действующем слева от золотника.

Однако во многих установках размер цилиндра, необходимый для выполнения работы, определяется ограничением пространства и требованиями к усилию. В этом случае можно использовать клапаны последовательности для приведения в действие цилиндров в требуемом порядке.

Последовательные клапаны – это нормально закрытые двухходовые клапаны. Они регулируют последовательность, в которой выполняются различные функции в контуре, рис. 7. Они напоминают предохранительные клапаны прямого действия, за исключением того, что их пружинные камеры обычно дренируются извне в резервуар, а не изнутри в выходной порт, как в предохранительном клапане.

Последовательный клапан обычно позволяет текучей среде под давлением течь ко второй функции только после того, как предыдущая приоритетная функция была завершена и удовлетворена. В нормально закрытом состоянии клапан последовательности позволяет жидкости свободно течь в первичный контур для выполнения своей первой функции до тех пор, пока не будет достигнуто давление, заданное для клапана.

Когда основная функция выполняется, давление в первичном контуре повышается и измеряется в канале измерения давления A . Это создает давление на катушку и преодолевает силу пружины.Пружина сжимается, золотник клапана смещается, и масло поступает во вторичный контур.

Клапаны последовательности
иногда имеют обратные клапаны, которые обеспечивают обратный поток из вторичного контура в первичный. Однако действие последовательности обеспечивается только тогда, когда поток идет от первичного контура ко вторичному.
В некоторых приложениях блокировка может предотвратить выполнение последовательности, пока основной привод не достигнет определенного положения. Это делается с помощью удаленных операций.
Уравновешивающие клапаны
Эти нормально закрытые клапаны в основном используются для поддержания заданного давления в части контура, обычно для уравновешивания веса или внешней силы или противодействия весу, например, плите или прессу, и предотвращения его свободного падения.Первичный порт клапана соединен с концом штока цилиндра, а вторичный порт – с направленным регулирующим клапаном, рис. 8. Настройка давления немного выше, чем требуется для предотвращения свободного падения груза.

Рис. 8. Уравновешивающий клапан останавливает поток от впускного порта к выпускному до тех пор, пока давление на впускном отверстии не превысит силу регулировочной пружины.
Когда жидкость под давлением течет к торцу крышки цилиндра, цилиндр расширяется, увеличивая давление в конце штока и смещая главный золотник в уравновешивающем клапане.Это создает путь, по которому жидкость может проходить через вторичный порт к гидрораспределителю и в резервуар. Когда груз поднимается, встроенный обратный клапан открывается, позволяя цилиндру свободно втягиваться.
Если необходимо сбросить противодавление в цилиндре и увеличить усилие в нижней части хода, уравновешивающим клапаном можно управлять дистанционно.
Уравновешивающие клапаны обычно имеют внутренний слив. Когда цилиндр выдвигается, клапан должен открываться, и его вторичный порт соединяется с резервуаром.Когда цилиндр втягивается, не имеет значения, что давление нагрузки ощущается в сливном канале, потому что обратный клапан обходит золотник клапана.
Центровые клапаны
Клапаны избыточного центрирования
напоминают уравновешивающие клапаны в том смысле, что их назначение – поддерживать установленное давление напротив нагрузки, чтобы предотвратить ее свободное падение. Основное отличие состоит в том, что клапан сверхцентрирования использует управляющий сигнал, обычно поступающий от впускного отверстия привода, чтобы помочь открыть золотник. Эта вспомогательная система управления повышает эффективность клапана центрирования, снижает потребность в мощности и тепловыделение в системе.

Рисунок 9. Разгрузочный клапан подпружинен в закрытом положении. Когда давление в системе превышает силу регулируемой пружины, клапан открывается.
По мере того, как насосы и приводы становятся все более совершенными, с функциями измерения отрицательной или положительной нагрузки и разгрузки, а также по мере того, как гидрораспределители становятся все более сложными, плавное управление нагрузкой с помощью сверхцентровых клапанов, в свою очередь, становится все более сложной задачей. Новые достижения в технологии сверхцентровых клапанов упрощают управление.
Клапаны разгрузочные
Эти клапаны обычно используются для разгрузки насосов. Они направляют выходной поток насоса (часто выход одного из насосов в многонасосной системе) непосредственно в резервуар при низком давлении , после достижения давления в системе .
Усилие, прилагаемое пружиной, удерживает клапан в закрытом состоянии, Рис. 9. Когда внешний управляющий сигнал, действующий на противоположный конец золотника клапана, оказывает силу, достаточно большую, чтобы превысить силу, оказываемую пружиной, золотник клапана смещается, изменяя производительность насоса. в резервуар при низком давлении.

Рис. 10. Управляемый разгрузочный клапан имеет поршень с давлением насоса на обоих концах.
Контуры высокого и низкого давления, в которых используются два насоса для перемещения и скорости или зажима, зависят от разгрузочных клапанов для повышения эффективности. Мощность обоих насосов нужна только для быстрого хода. Во время подачи или зажима выход из большого насоса выгружается в резервуар при низком давлении.
Разгрузочные клапаны с пилотным управлением – Разгрузочные клапаны также выполнены с пилотом для управления главным клапаном, рисунок 10.Порт, проходящий через плунжер главного клапана, позволяет системному давлению воздействовать на оба конца плунжера. Легкая пружина плюс давление системы, действующее на большую площадь на конце пружины плунжера, удерживает клапан в закрытом состоянии. Встроенный обратный клапан поддерживает давление в системе. Когда давление в системе падает до заданного значения, пилотный клапан закрывается. Поток насоса через порт в золотнике главного клапана закрывает клапан.
Загрузить статью в формате .PDF
Дополнительную информацию о регулирующих клапанах можно найти в главах электронной книги по этой теме:
Fluid Power Basics, Ch.9: Предохранительные и разгрузочные клапаны
Fluid Power Basics, Ch. 14: Клапаны регулирования давления (кроме предохранительных и разгрузочных клапанов)
«Гидравлические контуры», гл. 16: Редукционные клапаны
, гидравлические цепи, гл. 18: Клапаны сброса давления
Гидравлические контуры, гл. 20: Клапаны последовательности
Основы предохранительных клапанов
ИСТОРИЯ КЛАПАНОВ СНЯТИЯ ДАВЛЕНИЯ
Клапаны сброса давления (предохранительные клапаны) предназначены для открытия при заданном давлении и выпуска жидкости до тех пор, пока давление не упадет до приемлемого уровня.У разработки предохранительного клапана интересная история.
Многие источники считают, что Денис Папен создал первый предохранительный клапан (около 1679 г.) для предотвращения избыточного давления в его «варочном котле», приводимом в действие паром. Его конструкция сброса давления состояла из груза, подвешенного на рычаге. Когда сила давления пара, действующего на клапан, превышала силу веса, действующего через плечо рычага, клапан открывался. Конструкции, требующие более высокого давления сброса, требовали более длинного плеча рычага и / или большего веса.Эта простая система работала, однако требовалось больше места, и ее можно было легко подделать, что может привести к избыточному давлению и взрыву. Еще одним недостатком было преждевременное открытие клапана, если устройство подвергалось колебательному движению.
Противовесные предохранительные клапаны прямого действия: Позже, чтобы избежать недостатков рычажного механизма, на первых паровозах были установлены предохранительные клапаны прямого действия. В этой конструкции грузы были приложены непосредственно к верхней части клапанного механизма.Чтобы поддерживать размер груза в разумном диапазоне, размер клапана часто был заниженным, что приводило к меньшему вентиляционному отверстию, чем требуется. Часто взрыв происходил, когда давление пара росло быстрее, чем выпускное отверстие могло сбросить избыточное давление. Подпрыгивающие движения также приводят к преждевременному снятию давления.
Пружинные клапаны прямого действия: Тимоти Хакворт считается первым, кто использовал пружинные клапаны прямого действия (около 1828 г.) на своем локомотивном двигателе под названием Royal George. Тимоти использовал систему «гармошка» из листовых пружин, которые позже были заменены винтовой пружиной, чтобы приложить усилие к клапану.Сила пружины может быть точно отрегулирована путем регулировки гаек, удерживающих листовые рессоры.
Доработки конструкции пружинного предохранительного клапана прямого действия продолжались и в последующие годы в ответ на широкое использование паровых котлов для выработки тепла и питания локомотивов, речных судов и насосов. Паровые котлы сегодня менее распространены, но предохранительный клапан по-прежнему является важным компонентом в системах с сосудами высокого давления для защиты от повреждений или катастрофических отказов.
Каждое приложение имеет свои уникальные требования, но прежде чем мы перейдем к процессу выбора, давайте взглянем на принципы работы типичного клапана сброса давления прямого действия.
КЛАПАНЫ СНЯТИЯ ДАВЛЕНИЯ В РАБОТЕ
Клапан сброса давления состоит из трех функциональных элементов:
) Элемент клапана, обычно подпружиненный тарельчатый клапан.
) Чувствительный элемент, обычно диафрагма или поршень.
) Опорный силовой элемент.Чаще всего весна.
Во время работы предохранительный клапан остается нормально закрытым до тех пор, пока давление на входе не достигнет желаемого установленного давления. Клапан откроется, когда будет достигнуто установленное давление, и продолжит открываться дальше, обеспечивая больший поток по мере увеличения избыточного давления. Когда давление на входе упадет на несколько фунтов на кв. Дюйм ниже установленного давления, клапан снова закроется.
(1) ЭЛЕМЕНТ КЛАПАНА (тарельчатый клапан)
Чаще всего в предохранительных клапанах используется подпружиненный «тарельчатый» клапан в качестве элемента клапана.Тарельчатый клапан включает эластомерное уплотнение или, в некоторых конструкциях высокого давления, термопластическое уплотнение, которое выполнено с возможностью уплотнения на седле клапана. В процессе работы пружина и давление на входе оказывают на клапан противоположные силы. Когда сила входного давления превышает силу пружины, тарельчатый клапан отодвигается от седла клапана, что позволяет жидкости проходить через выпускное отверстие. Когда давление на входе падает ниже заданного значения, клапан закрывается.
(2) ЧУВСТВИТЕЛЬНЫЙ ЭЛЕМЕНТ (поршень или диафрагма)
Конструкции поршневого типа
часто используются, когда требуется более высокое давление сброса, когда важна жесткость или когда давление сброса не должно поддерживаться в жестких пределах.Конструкция поршня имеет тенденцию быть более медленной по сравнению с конструкцией диафрагмы из-за трения поршневого уплотнения. При низком давлении или когда требуется высокая точность, предпочтительнее использовать диафрагму. В мембранных предохранительных клапанах используется тонкий дисковый элемент, который используется для определения изменений давления. Обычно они изготавливаются из эластомера, однако в особых случаях используется тонкий извилистый металл. Мембраны существенно снижают трение, присущее поршневым конструкциям. Кроме того, для конкретного размера предохранительного клапана часто можно обеспечить большую зону чувствительности с помощью конструкции диафрагмы, чем это было бы возможно с конструкцией поршневого типа.
(3) ОПОРНЫЙ СИЛОВЫЙ ЭЛЕМЕНТ (пружина)
Опорным силовым элементом обычно является механическая пружина. Эта пружина воздействует на чувствительный элемент и закрывает клапан. Многие клапаны сброса давления имеют регулировку, которая позволяет пользователю регулировать заданное значение давления сброса путем изменения силы, прилагаемой эталонной пружиной.
КОНСТРУКТИВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ
Давление сброса
Ожидаемое давление сброса – важный фактор при определении того, какой продукт лучше всего подходит для применения.
Требования к потоку
Какая максимальная скорость потока требуется приложению? Насколько различается скорость потока? Конфигурация портов и эффективные отверстия также являются важными факторами.
Используемая жидкость (газ, жидкость, токсичная или легковоспламеняющаяся)
Прежде чем выбирать материалы, наиболее подходящие для вашего применения, необходимо учитывать химические свойства жидкости. Каждая жидкость будет иметь свои уникальные характеристики, поэтому необходимо тщательно выбирать материалы корпуса и уплотнения, которые будут контактировать с жидкостью.Части клапана сброса давления, контактирующие с жидкостью, известны как «смачиваемые» компоненты. Если жидкость легковоспламеняющаяся или опасная по своей природе, предохранительный клапан должен обеспечивать ее безопасный сброс.
Размер и вес
Во многих высокотехнологичных приложениях пространство ограничено, и вес является важным фактором. Некоторые производители специализируются на миниатюрных компонентах, и с ними следует консультироваться. Выбор материала, особенно компонентов корпуса предохранительного клапана, будет влиять на вес.Также внимательно изучите размеры порта (резьбы), стили регулировки и варианты монтажа, так как они будут влиять на размер и вес.
Во многих высокотехнологичных приложениях пространство ограничено, и вес является важным фактором. Некоторые производители специализируются на миниатюрных компонентах, и с ними следует консультироваться. Выбор материала, особенно компонентов корпуса предохранительного клапана, будет влиять на вес. Также внимательно изучите размеры порта (резьбы), стили регулировки и варианты монтажа, так как они будут влиять на размер и вес.
Материалы
Доступен широкий спектр материалов для работы с различными жидкостями и рабочими средами. Обычные материалы компонентов клапана сброса давления включают латунь, пластик и алюминий. Также доступны различные марки нержавеющей стали (например, 303, 304 и 316). Пружины, используемые внутри предохранительного клапана, обычно изготавливаются из музыкальной проволоки (углеродистой стали) или нержавеющей стали.
Латунь подходит для большинства обычных применений и обычно экономична.Когда речь идет о весе, часто указывается алюминий. Пластик рассматривается, когда в первую очередь важна низкая стоимость или требуется одноразовый предмет. Нержавеющие стали часто выбирают для использования с агрессивными жидкостями, когда необходимо учитывать их чистоту или когда рабочие температуры будут высокими.
Не менее важна совместимость материала уплотнения с жидкостью и с диапазоном рабочих температур. Буна-Н – типичный уплотнительный материал. Некоторые производители предлагают дополнительные уплотнения, в том числе: фторуглерод, EPDM, силикон и перфторэластомер.
Температура
Материалы, выбранные для предохранительного клапана, не только должны быть совместимы с жидкостью, но также должны быть способны правильно работать при ожидаемой рабочей температуре. Основная проблема заключается в том, будет ли выбранный эластомер правильно функционировать в ожидаемом диапазоне температур. Кроме того, рабочая температура может влиять на пропускную способность и / или жесткость пружины в экстремальных условиях эксплуатации.
ВАРИАНТЫ КЛАПАНА СНЯТИЯ ДАВЛЕНИЯ BESWICK

Beswick Engineering производит клапаны сброса давления четырех типов, которые наилучшим образом подходят для вашего применения.RVD и RVD8 – это мембранные клапаны сброса давления, которые подходят для более низких давлений сброса. Клапаны RV2 и BPR имеют поршневую конструкцию.
Максимальное давление источника
Модель
RVD может использоваться с давлением на входе до 80 фунтов на кв. входное давление до 500 psig
Диапазон давления сброса
Модель
RVD открывает трещины в диапазоне (3-30) фунтов на кв.Пожалуйста, свяжитесь с нами, если вам нужна более высокая настройка.
Модель RVD8 открывает трещины в диапазоне (3–30) фунтов на кв. Дюйм. Пожалуйста, свяжитесь с нами, если вам нужна более высокая настройка.
Модель RV2 трещины открываются в диапазоне (3-30) psig
Трещины модели BPR открываются в диапазоне (0-400) psig
Конструкционные материалы
Доступен широкий диапазон материалов, но варьируется в зависимости от модели.
RVD: нержавеющая сталь 303 и 316, латунь и алюминий
RVD8: нержавеющая сталь 303 и латунь
RV2: нержавеющая сталь 303 и 316 и латунь
BPR: нержавеющая сталь 303, латунь и алюминий
Размер отверстий
RVD: впускной и выпускной порты 10-32 UNF, внутренний
RVD8: впускной порт состоит из четырех отверстий диаметром 3/64 дюйма, а выпускной порт – 10-32 UNF внешний
RV2: впускной и выпускной порты 10 -32 UNF внутренний
BPR: входные и выходные порты 10-32 UNF внутренние для большинства моделей
Тип 2: выходной порт имеет внешнюю резьбу 1 / 8-27 NPT (которая также имеет внутреннюю резьбу 10-32).Входной порт 10-32 UNF внутренний.
Тип 8: выходной порт 10-32 UNF внешний. Впускной порт представляет собой отверстие диаметром 1/32 дюйма.
Масса
RVD весит 25 граммов из латуни и нержавеющей стали
15 граммов из алюминия
RVD8 весит 25 граммов из латуни и нержавеющей стали
RV2 весит 41 грамм из латуни и нержавеющей стали
BPR весит 72 грамма из латуни и нержавеющей стали
33 грамма, алюминий
Предохранительные клапаны прямого действия – Comatrol
Предохранительный клапан, термический предохранительный, тарельчатого типа
Арт.
Полость Поток Давление
CP208-4
SDC08-2
1,1 л / мин
[0,3 галл. / Мин] 415 бар
[6000 фунт / кв. Дюйм]
Предохранительный клапан прямого действия, тарельчатого типа
Арт. №
Полость
Поток Давление
CP208-3
SDC08-2
30 л / мин
[8 гал / мин] 250 бар
[3600 фунтов на кв. Дюйм]
CP200-3
SDC10-2
30 л / мин
[8 гал / мин] 250 бар
[3600 фунтов на кв. Дюйм]
Предохранительный клапан прямого действия, тарельчатого типа
Арт.
Полость
Поток Давление
RV08-DR
SDC08-2
30 л / мин
[8 гал / мин] 250 бар
[3600 фунтов на кв. Дюйм]
ВЕН 06
NCS06 / 2
40 л / мин
[11 гал / мин] 250 бар
[3600 фунтов на кв. Дюйм]
VME 06
VME06
40 л / мин
[11 гал / мин] 315 бар
[4500 фунт / кв. Дюйм]
VME 07
VME07
50 л / мин
[13 гал / мин] 315 бар
[4500 л.с.]
VME 08
VME08
80 л / мин
[21 гал / мин] 315 бар
[4500 фунт / кв. Дюйм]

Предохранительный клапан прямого действия, золотникового типа
Арт.
Полость Поток Давление
CP210-1
SDC10-2
45 л / мин
[12 гал / мин] 210 бар
[3000 фунт / кв. Дюйм]
CP211-1
CP12-2
75 л / мин
[20 гал / мин] 40 бар
[600 фунт / кв. Дюйм]
Предохранительные предохранительные клапаны Mercer – высокопроизводительные

НЕ ПОДНИМАЮТСЯ STEM: При регулировке установленного давления регулировочный винт не перемещается вверх или вниз, вместо этого он перемещает регулировочную втулку вверх и вниз, увеличивая и уменьшение натяжения пружины.Регулировочная втулка никогда поворачивается, поэтому он не передает крутящий момент на диск. Этот помогает продлить срок службы седла клапана.
МЕХАНИЧЕСКИЕ ОСТАНОВКИ: Потому что регулировка винт клапана с невыдвижным штоком всегда в одном и том же положении место его можно использовать как механический упор для диска. Это позволяет диску открывать одно и то же количество каждый раз, когда клапан открывается.Это дает клапану одинаковую производительность через каждые поп. Механический упор расположен так, чтобы диск всегда удерживается потоком клапана до тех пор, пока давление падает достаточно низко, чтобы повторно закрыть клапан. Механический упор также не допускает чрезмерного сжатия пружины, снижение нагрузки на пружину.
ПРУЖИНА С ПОЛНОСТЬЮ НАПРАВЛЯЕМЫМИ: Направляемая сверху вниз снизу, полностью направленная пружина только сжимается вертикально, чтобы пружина сохраняла постоянное натяжение от одного перейти к следующему.
ПОЛНОСТЬЮ НАПРАВЛЯЕМЫЙ ДИСК: Диск выровнен по вверху через регулировочный винт и внизу через радиус на диске. Когда предохранительный клапан начинает вентиляции, поток клапана тянет все к выход. Направляя диск, он может двигаться только вверх и вниз, а не в стороны, что приводит к последовательному открытие и повторная установка.Радиус в нижней части диск также помогает обеспечить повторную посадку клапана после каждого поп. Если диск не отцентрирован на форсунке при повторном включении, радиус в нижней части диска помогает выровнять диск.
НИЗКАЯ ЧАСТЬ ПРУЖИНЫ: Жесткость пружины величина силы, которую оказывает пружина, насколько она сжатый.Mercer Valve использует пружины с низким номиналом, чтобы помочь держите подальше от пружины стрессы. Чем больше силы пружина действует, тем выше напряжения в пружине. Когда пружина перенапрягается, свойства пружины пружины меняются, влияя на установленное давление клапан.
УПЛОТНЕНИЕ СИДЕНЬЯ: При повторном закрытии сиденья изгибается, позволяя грубому удару повторного включения диска быть захваченным твердым соплом, при этом обеспечивая мягкое уплотнение седла.Также до того, как клапан достигнет установленного давление, давление прикладывается под манжетным уплотнением, прижимая седло к диску. Это дает плотное прилегание до установленного давления и продлевает срок службы седла.

Категории предохранительных клапанов и их применение

Важность предохранительного клапана

Клапан сброса давления – один из самых важных типов предохранительных клапанов.Этот тип клапана устанавливает предел повышения давления в гидравлической линии. В нормальных условиях клапан закрыт, и жидкость не проходит через него; но если давление в линии превышает предел, клапан открывается, чтобы сбросить давление. Это защищает дорогостоящее оборудование, такое как двигатели, насосы и приводы, от повреждения из-за высокого давления. Без предохранительного клапана давление может продолжать расти, пока другой компонент не выйдет из строя и давление не будет сброшено.

Категории предохранительного клапана

Клапаны сброса давления делятся на две категории: прямого действия и пилотные.Предохранительный клапан прямого действия удерживается закрытым под действием прямой силы механической пружины. Силе пружины, удерживающей клапан в закрытом состоянии, противодействует гидравлическое давление системы. Давление открытия – это минимальное давление, при котором клапан начинает открываться. Это давление устанавливается путем изменения натяжения пружины с помощью регулировочной гайки или ручки. Пока система работает при давлении, равном или ниже давления открытия, клапан остается закрытым. Если гидравлическое давление даже немного превышает этот уровень, клапан начинает открываться, и жидкость начинает просачиваться через него.Давление, при котором клапан полностью открыт, называется давлением полного сброса клапана, и оно выше давления открытия. Когда гидравлическая жидкость в системе достигает полного давления предохранительного клапана, клапан будет полностью открыт, и вся жидкость будет выпущена через выпускное отверстие.

Предохранительный клапан с пилотным управлением позволяет работать с более высокими давлениями и расходами. Кроме того, он намного меньше, чем клапаны прямого действия, рассчитанные на такое же давление. Этот клапан имеет две ступени.Первая ступень состоит из основного клапана с тарельчатым клапаном и пружиной, достаточно большой для работы с максимальным номинальным потоком клапана; вторая ступень состоит из пилотного клапана прямого действия гораздо меньшего размера, который включает в себя тарелку сброса пилотного клапана, пилотную пружину и ручку регулировки. Этот предохранительный клапан меньшего размера обычно устанавливается крест-накрест на корпусе основного клапана. Пока давление в линии насоса меньше давления сброса, установленного на ручке управления, пилотный тарельчатый клапан будет оставаться закрытым. Поскольку управляющая тарелка закрыта, давление в камере основной пружины такое же, как давление в линии.Поскольку эти давления равны, нет перепада давления с одной стороны на другую, и главная тарелка также остается закрытой. Когда давление в линии превышает давление сброса, пилотный предохранительный клапан перемещается в открытое положение. Это позволяет жидкости течь со стороны нагнетания через отверстие и через пилотный предохранительный клапан в резервуар. Как только пилотный клапан открыт, на тарельчатом клапане основного клапана возникает перепад давления с более высоким давлением на стороне линии насоса. Это заставляет основную тарелку перемещаться, обеспечивая полный поток через предохранительный клапан.То же самое верно и в обратном порядке: когда давление в линии насоса падает ниже давления сброса, установленного ручкой регулировки, пилотный клапан закрывается.