Течь ТНВД – почему возникает и что предпринять

Течь солярки из ТНВД – наиболее очевидное явление при неисправности детали. Признаки топливных подтёков, как правило, сопровождаются снижением мощности дизельного двигателя, повышенным расходом, долгим запуском, повышенной концентрацией выхлопных газов и прочими неприятными последствиями.

Топливный насос высокого давления по своей конструкции довольно надёжен, однако износ отдельных его узлов часто приводит к полной поломке узла. Езда на неисправном насосе грозит возгоранием автомобиля во время движения, поэтому откладывать ремонт ТНВД нельзя не при каких условиях.

Содержание:

• Почему капает солярка из ТНВД
• Течь ТНВД – какие могут быть признаки?
• Как не допустить течи ТНВД
• Как устранить течь ТНВД
• Видео течи топлива из насоса
• Заключение
  

Почему капает солярка из ТНВД

Течь солярки из топливного насоса может быть спровоцирована по целому ряду причин:

• Износ деталей узла. Каждый отдельно взятый элемент насоса имеет свойство со временем приходить в негодность. Даже при аккуратной езде и заливке высококачественного топлива ТНВД рано или поздно изнашивается.
• Сезонный износ. С наступлением холодов резиновые элементы насоса становятся жёсткими, что, в свою очередь, приводит к разгерметизации ТНВД и его постепенному выходу из строя.
• Загрязнение топливной системы. Грязь, вода, песок и прочие инородные элементы в топливном баке могут привести к засорению фильтрующего элемента, что впоследствии чревато снижением рабочего давления и постепенным выходом насоса из строя.

Течь топлива в ТНВД может привести к возгоранию автомобиля!

Течь ТНВД – какие могут быть признаки?

Полный отказ топливного насоса неминуемо приведёт к невозможности запуска двигателя. Знания о возможных неисправностях ТНВД помогут предотвратить подобный исход. Как правило, насос подлежит ремонту или замене при появлении следующих признаков:

• резкий запах топлива под капотом;
• образование лужи дизеля под днищем автомобиля;
• повышенный расход топлива;
• перегрев двигателя, долгий запуск;
• высокая концентрация выхлопных газов при умеренной езде.

Как не допустить течи ТНВД

Важно понимать, что топливный насос на автомобилях с дизельным типом двигателя – это дорогостоящая деталь. Чтобы избежать поломки данного агрегата, старайтесь придерживаться следующих рекомендаций:

• обслуживание топливной системы и замену фильтров не реже одного раза в год.
• При эксплуатации автомобиля не допускайте снижения уровня топлива до критической отметки.
• В жаркую погоду старайтесь не оставлять авто с полупустым баком. На его стенках может собираться конденсат, который позже оседает на топливе и попадает в форсунки.
• Избегайте дешёвых автозаправок. По возможности проверяйте качество дизтоплива. На автозаправках ознакомляйтесь с документацией на дизель.
• При долгом простое автомобиля опустошайте бак от остатков топлива. В противном случае там будут оседать вредные примеси, которые при сгорании забивают топливный фильтр, что чревато выходом насоса из строя.

А также, немаловажным фактором является качество заливаемого топлива. Нельзя использовать летнюю солярку при низких температурах, так как сезонное топливо имеет свойство парафинизироваться. В таком состоянии дизель засоряет фильтры системы, что, в свою очередь, негативно сказывается и на самом насосе.

Как устранить течь ТНВД

Устранение течи ТНВД – процесс не трудозатратный и в условиях автосервиса выполняется в течение нескольких часов. Если на автомобиле с бензиновым двигателем течёт ТНВД, то, скорее всего, придётся менять деталь в сборе. Ремонт бензинового насоса обычно не осуществляют.

Что касаемо дизельных топливных насосов, то всё зависит от степени износа детали. Чтобы её определить, достаточно демонтировать агрегат и провести его визуальный осмотр. Если насос подлежит ремонту, то, как правило, выполняются следующие процедуры:

• внешняя промывка корпуса ТНВД;
• прочистка и мойка разобранных элементов узла в ультразвуковой ванне;
• замена уплотнений и изношенных деталей – втулок, валов, толкателей и т. д.;
• обратная сборка и регулировка агрегата.

Выявим и устраним причину течи насоса. Просто позвоните: (033) 364-40-04 или (029) 141-40-04.

Видео течи топлива из насоса

Заключение

Топливный насос высокого давления – это в целом надёжный элемент, который выходит из строя нечасто. Большинство поломок спровоцировано небрежностью самого автовладельца, а также низким качеством используемого топлива. При грамотной профилактике, регулярном обслуживании и замене фильтров топливный насос прослужит долго.

Однако, если вы всё-таки обнаружили течь ТНВД, то как можно скорее отправляйтесь до ближайшей СТО. Эксплуатация автомобиля с неисправным насосом опасна для жизни.

Откручивал пробку на ТНВД, капает солярка . Что может быть ? — ЗАВОД РУ

• Автор: Сергей Бурнышев
• 13 апреля 2021
• Добавить в закладки

Добрый день всем . Откручивал пробку на ТНВД капает солярка . что может быть ?

Откручивание открутить Пробка ТНВД Капает Солярка что может быть

Поделиться

Как транспортировать Т-150 скоба в скобу на дальние расстояния? Ни чего не надо откручивать карданы или шланги с рулевых поворотных цилиндров?

• Автор: Сергей Лашкарев
• 05 мая 2022
• 18 комментариев

Всем привет, подскажите как транспортировать Т-150 скоба в скобу на дальние расстояния? Ни чего не надо откручивать карданы или шланги с рулевых поворотных цилиндров? Заранее большое спасибо.

Транспортировка Как Т- 150 скоба Откручивание открутить дальние Расстояние Кардан шланг Шланги Цилиндр рулевой Поворотный

Как установить подогрев двигателя на мтз-82? Можно ли на блоке открутить пробку рядом с генератором и туда поставить подогреватель?

• Автор: Раиль Махиянов
• 25 ноября 2021
• 14 комментариев

Привет ребята! Хотел узнать кто как устанавливал подогрев двигателя на мтз-82? Где то видел на блоке откручивают пробку рядом с генератором и туда ставят подогрев. Антифриз залить лучше будет наверное?

Как установить подогрев подогреватель МТЗ 82 Двигатель Можно ли Блок открутить Пробка рядом Генератор Поставить

Почему после ремонта тнвд и форсунок стал гавкать и гнать соляру в поддон. мтз 82? В чем может быть причина?

• Автор:
• 14 марта 2021
• 15 комментариев

После ремонта тнвд и форсунок стал гавкать и гнать соляру в поддон. мтз 82.В чем может быть причина?

Почему Ремонт После ТНВД Форсунка гавкает Соляру Солярка гонит стал гнать Поддон МТЗ МТЗ 82 В чем причина? причина

Почему из бака немножко капает солярка. а именно от держателя краника( бак пластмассовый) Может можно чем-то замазать? А если можно чем?

• Автор: Алексей Чижов
• 16 декабря 2020
• 12 комментариев

Всем здарова, из бака немножко капает Солярка. а именно от держателя краника бак пластмассовой Может можно чем-то замазать? А если можно чем?

Почему Бак Капает Солярка Держатель Кран Краник пластмассовый бак замазать Чем Можно ли

Поменял помпу на мтз, на помпе с левой стороны имеется пробка шестигранник под 5мм.

Нужно выкрутить и тавотницу завернуть?

• Автор: Вадим Валеев
• 25 сентября 2020
• 8 комментариев

Здравствуйте, поменял помпу на мтз.на помпе слева стороны имеется пробка шестигранник под 5мм.получается выкрутить и таводницу завернуть?

Помпа МТЗ Левая Сторона Поменять Пробка шестигранник тавотницы открутить выкрутить

На Т 25 (топливный от МТЗ) со стороны регулятора с заглушек давит саляру. Может ли это быть из за забитого дренажа, если нет?

• Автор: Алексей Кабаков
• 14 августа 2020
• 8 комментариев

Ребят, всем привет. На Т 25 (топливный от МТЗ) со стороны регулятора с заглушек давит саляру, может ли это быть из за забитого дренажа, если нет, где искать причину? Просто не приятно, что капает постоянно

Т-25 Топливный МТЗ Сторона Регулятор Заглушка давит Солярка Соляру Может ли что может быть Может так быть дренаж Забит

Почему на мтз с Тнвд нету подачи соляры? Трубки открутил- не брызгает система .

• Автор: Александр Анатольевич
• 13 июля 2020
• 43 комментария

Всем привет нужен совет на мтз с Тнвд нету подачи соляры трубки открутил не брызгает система полная прокачал можно насос самому реанимировать?Спасибо.

Почему МТЗ ТНВД Солярка Соляру Подача нет Трубка не брызгает Система

Попадала солярка в поддон, сменили тнвд с рабочего двигателя.Почему не заводится? Двигатель А 41.

• Автор: Сергей Сергей
• 12 июля 2020
• 11 комментариев

Всем привет, попадала солярка в поддон, сменили тнвд с рабочего двигателя, не заводится. Двигатель А 41. Может чего не так поставили, подскажите как настроить? Спасибо.

ТНВД Двигатель Замена Солярка Поддон Не заводится ДВС А-41

При откручивании гаек на ТНВД на двигателе Д-240 на трех цилиндрах обороты падают, на одном нет. Это признак неисправный форсунки или нет?

• Автор: Кирилл Кириллов
• 28 мая 2020
• 11 комментариев

Всем доброго времени суток. При откручивании гаек на ТНВД на двигателе Д-240 на трех цилиндрах обороты падают на одном нет, это признак неисправный форсунки или нет? Спасибо за ответы.

Откручивание Гайки ТНВД Двигатель Двигатель Д-240 д-240 Цилиндр Три Форсунка неисправность нет

МТЗ 82.1.Почему из- под форсунки давит салярку?Месяц назад все возил в ремонт и форсунки и тнвд.

• Автор: Роман Сыропятов
• 27 мая 2020
• 12 комментариев

Господа колеги. Добрый вечер всем. Дайте совет. Из под форсунки давит салярку. Месяц назад все вощил в ремонт и форсунки и тнвд. Что модет быть и как лечить? МТЗ 82.1 Спасибо за ответы.

Форсунка давит Солярка Соляру Ремонт ТНВД МТЗ МТЗ 82.1

Как определить утечку топлива возле насоса высокого давления в Mercedes

Bavarian Performance Specialists, 10 июля 2018 г.

Дизельные топливные насосы Mercedes работают при высоком давлении из-за особенностей работы двигателя.

Насосы высокого давления предназначены для предотвращения смешивания масла и топлива, что в противном случае может привести к засорению топливных форсунок ; однако автомобили Мерседес часто сталкиваются с утечками топлива возле насоса высокого давления, что вызывает беспокойство у водителей. не только утечки топлива неудобно и дорого, они могут быть опасны. К утечкам топлива следует относиться серьезно и диагностировать их должен профессионал Mercedes.

Какие модели затрагивает эта проблема

Несколько автомобилей Mercedes-Benz столкнулись с утечкой топлива рядом с насосом высокого давления, но эта проблема более распространена среди моделей Mercedes E300 выпуска более поздних 90-х годов, которые накопили больший пробег. Проблема настолько распространена, что производитель выдал расширенную гарантию для водителей, которые покрывают замены и услуги, связанные с утечками топлива. Если в вашем собственном Мерседесе произошла утечка топлива, важно проконсультироваться с производителем, чтобы узнать, может ли ремонт покрываться гарантией.

Области, вызывающие озабоченность по поводу утечек топлива

Существует несколько различных областей, вызывающих озабоченность, когда речь идет об утечках топлива, и все они должны быть надлежащим образом оценены для правильной диагностики и устранения проблемы. Двумя наиболее распространенными местами утечек топлива рядом с насосом высокого давления в автомобилях Mercedes являются:

Топливопроводы

Топливопроводы или шланги отвечают за транспортировку топлива в двигатель для сгорания. Со временем топливопроводы подвергаются трению в топливной системе, поскольку они вступают в контакт с другими металлическими частями. Если проблема связана с топливопроводами, вы можете заметить сильный запах топлива в салоне, а также снижение эффективности использования топлива .

Топливный насос

Если источником утечки является топливный насос, вам необходимо заменить насос целиком. Негерметичный топливный насос может вызвать другие симптомы, такие как 9.0005 проблемы с запуском двигателя , перегрев двигателя и потеря мощности , и это лишь некоторые из них. Вызывает беспокойство негерметичный топливный насос, так как он находится рядом с выхлопной системой . Вы также можете заметить сильный запах бензина в машине или уменьшить расход топлива. Важно немедленно устранять утечки из этой области.

Как предотвратить утечку топлива в вашем «Мерседесе»

Предотвратить утечку топлива не обязательно сложная задача; однако для некоторых моделей Mercedes это может быть более предотвратимым, чем для других. Лучший способ предотвратить утечку топлива — это регулярное техническое обслуживание вашего Mercedes, которое должно включать частые проверки топливной системы, чтобы предотвратить возникновение распространенных проблем. Кроме того, с помощью Правильный газ может дольше сохранять топливопроводы неповрежденными, так как он способствует чистоте и предотвращает накопление мусора, который может привести к засорению топливных форсунок и утечкам.

Важность найма специалиста по Mercedes

Наем специалиста по Mercedes может сэкономить вам драгоценное время и деньги в утомительном и утомительном процессе проб и ошибок, через который обычно проходят большинство магазинов, прежде чем, наконец, найти источник проблемы. Заручившись помощью специалиста Mercedes, вы сможете выполнять задачи по техническому обслуживанию и ремонту быстрее и эффективнее, экономя время и деньги на ненужных ремонтных работах и ​​замене запчастей. Кроме того, специалисты Mercedes используют детали, которые предназначены специально для вашего Mercedes, в то время как другие магазины, как правило, используют любые детали, которые у них есть, или детали со значительной скидкой, изготовленные из дешевых и недолговечных материалов. Когда дело доходит до предотвращения утечек топлива, ваш 9Автомастерская 0007 должна иметь обширные знания о системе насоса высокого давления и о том, как эффективно обнаруживать эти распространенные утечки.

Чем мы можем помочь?

Малибу и Ньюбери Парк, Калифорния . Утечки топлива вызывают большое беспокойство, поскольку они могут быть опасными, но они также значительно снижают производительность вашего Mercedes. Мы знаем, сколько вы вложили в этот особенный автомобиль, и планируем заботиться о нем так, как если бы он был нашим собственным. Если вы недавно столкнулись с потерей топлива, почувствовали запах бензина в салоне или подозреваете утечку топлива, немедленно позвоните нам — ваша безопасность — наш приоритет номер один.

* Современный красный автомобиль Mercedes Изображение предоставлено: aapsky.

Негерметичные топливные форсунки симптомы, советы по диагностике и предотвращению повреждений.

Перейти к содержимому

Негерметичные топливные форсунки

Негерметичные топливные форсунки представляют опасность возгорания и могут привести к серьезному и дорогостоящему повреждению двигателя. Важно выявить их и как можно быстрее решить проблему. Правильные методы очистки топливных форсунок

могут восстановить ваши форсунки, чтобы они работали как новые, за небольшую часть стоимости новых топливных форсунок.

• Затрудненный запуск при горячем двигателе.
• Повышенный расход топлива.
• Грубый холостой ход.
• Запах топлива внутри и вокруг автомобиля.
• Плохие выбросы.
• Разжижение масла, что может привести к катастрофическому отказу двигателя.
• Гидроблокировка, которая может привести к катастрофическому отказу двигателя.

Прежде чем принять решение о каком-либо плане действий, прочтите эту статью.

Куда обычно подтекают форсунки:

• На верхнем уплотнительном кольце топливной форсунки в топливной рампе. (Подлежит ремонту – замените уплотнительное кольцо)
• Корпус топливной форсунки (Не подлежит ремонту – утилизируйте топливную форсунку)
• Штифт топливной форсунки, шар или седло диска из-за повреждения или коррозии (Не подлежит ремонту, утилизируйте форсунку)
• Топливная форсунка штифт, шар или седло диска из-за загрязнения (Подлежит ремонту – ультразвуковая очистка топливных форсунок)

• Верхнее и нижнее уплотнительные кольца топливных форсунок (Подлежит ремонту – замена уплотнительных колец)
• Корпус топливной форсунки в верхней части топливной форсунки. (Не подлежит ремонту – утилизируйте топливную форсунку)
• Седло штифта, шара или диска топливной форсунки из-за повреждения или коррозии (Не подлежит ремонту – утилизируйте форсунку)
• Седло штифта, шара или диска топливной форсунки из-за загрязнения очистка форсунок)

Проверка герметичности Топливные форсунки.

Проверка герметичности топливных форсунок должна проводиться под рабочим давлением. Средний проект по очистке топливных форсунок своими руками и большинство автомобильных ремонтных мастерских не имеют надлежащего диагностического оборудования или возможности проверить протекающие форсунки или правильно их очистить. Рекомендуется отправить протекающую топливную форсунку в Injector RX для тестирования и очистки.

Системы впрыска топлива:

Чтобы понять, почему протекающие топливные форсунки доставляют неприятности и опасны, необходимо иметь некоторое представление о системе впрыска топлива. Существует два типа систем впрыска топлива: системы впрыска топлива через коллектор и системы непосредственного впрыска топлива. Базовая система впрыска топлива в коллектор состоит из топливного насоса, регулятора давления топлива, топливопроводов, топливного фильтра, топливной рампы, топливных форсунок и блока управления двигателем или системы управления двигателем. Системы впрыска топлива в коллектор в среднем работают при давлении около 45 фунтов на квадратный дюйм (фунты на квадратный дюйм). Топливные форсунки с боковой и верхней подачей используются в системах впрыска топлива в коллектор.

При первом запуске двигателя в любой день топливная рампа, являющаяся частью системы впрыска топлива, по команде системы управления двигателем нагнетается топливным насосом до рабочего давления системы впрыска топлива. Это рабочее давление поддерживается в течение всего периода вождения или работы. Любые внешние утечки топливной форсунки, такие как треснувший корпус топливной форсунки или неисправные уплотнительные кольца топливной форсунки, могут в любой момент вызвать возгорание двигателя.

Негерметичные топливные форсунки могут вызвать разжижение масла

При выключении двигателя давление топлива должно поддерживать рабочее давление или чуть ниже его в течение значительного периода времени. Негерметичность штифта топливной форсунки, седла шара или диска, а также протечка нижнего уплотнительного кольца на форсунке с боковой подачей приведут к попаданию топлива во впускной коллектор. Из коллектора топливо стекает к впускным клапанам. Если впускной клапан находится в открытом положении, топливо попадет в цилиндр, где оно будет просачиваться через кольца и в конечном итоге смешиваться с моторным маслом.

Разжижение масла может привести к повреждению подшипников двигателя и подгоранию боковых стенок цилиндров. В некоторых случаях это может даже привести к взрыву внутри двигателя. Сообщалось, что негерметичные топливные форсунки вызывали гидроблокировку, потому что на верхней части поршня скопилось столько топлива, что при переворачивании двигателя двигатель блокировался, потому что он не мог сжать жидкость в цилиндре. Hydralock может привести к погнутым шатунам, сломанным поршням и выдутым прокладкам головки блока цилиндров. Все очень дорогой ремонт.

Негерметичная топливная форсунка может быть причиной затрудненного запуска

Негерметичная топливная форсунка или форсунки обычно являются причиной затрудненного запуска двигателя, особенно когда он прогрет. Это связано с тем, что давление в топливной рампе упало, и топливо просочилось в коллектор, что привело к заливанию свечей зажигания.

Топливные форсунки с верхней и боковой подачей топлива используют уплотнительные кольца для уплотнения между топливной форсункой и топливной рампой. Уплотнительные кольца топливных форсунок со временем могут затвердеть и стать хрупкими, особенно на старых автомобилях. Это может привести как к внешним, так и к внутренним утечкам топлива и требует немедленного устранения.

Каждый раз, когда видна утечка топлива из какого-либо компонента системы впрыска топлива, движение автомобиля запрещено.