У нас Вы можете купить весь спектр техники КАМАЗ по выгодным ценам:

• самосвалы КАМАЗ
• седельные тягачи КАМАЗ
• бортовые автомобили КАМАЗ
• мусоровозы КАМАЗ
• бункеровозы КАМАЗ
• ломовозы КАМАЗ
• автофургоны КАМАЗ
• краны-манипуляторы КАМАЗ
• автобетоносмесители ТЗА
• мультилифты КАМАЗ
• технику для дорожного и коммунального хозяйства КАМАЗ
• автотопливозаправщики КАМАЗ
• прицепы НЕФАЗ
• полуприцепы НЕФАЗ

Кроме того, мы готовы выполнить полный комплекс работ по сервисному, гарантийному и постгарантийному обслуживанию приобретенной у нас спецтехники и автомобилей КАМАЗ.

Получить консультацию

Компания ТракХолдинг также занимается продажей и обслуживанием спецтехники производства ОАО «Минский автомобильный завод», широко известной в России под торговой маркой МАЗ.

Продукция ОАО «МАЗ» востребована в строительстве, пассажиро- и грузоперевозках, дорожном и коммунальном хозяйстве. Во всех этих сферах автомобили МАЗ показывают отличные результаты: это выносливые и производительные машины, которые эффективны в работе и просты в обслуживании.

Техника МАЗ производится по международным стандартам качества и имеет высокие технические характеристики. Современные модели комплектуются мощными двигателями ЯМЗ, ММЗ, Cummins, Daimler, Weichai и соответствуют европейским экологическим стандартам.

ОАО «МАЗ» успешно совмещает в производстве накопленный опыт, передовые технологические разработки и новаторские конструкторские идеи, что позволяет автотехнике белорусского производителя достойно конкурировать с продукцией известных автомобильных концернов и занимать стабильную позицию на международном рынке автотехники.

В ООО «ТракХолдинг» вы можете купить автомобили МАЗ на выгодных условиях. Мы предложим вам такую технику и схему сотрудничества, чтобы приобретенные машины смогли эффективно работать на благо вашего бизнеса.

У нас Вы сможете выбрать из наличия и купить технику МАЗ:

• самосвалы МАЗ
• седельные тягачи МАЗ
• бортовые автомобили МАЗ
• мусоровозы МАЗ
• бункеровозы МАЗ
• ломовозы МАЗ
• автофургоны МАЗ
• краны-манипуляторы МАЗ
• автобетоносмесители МАЗ
• мультилифты МАЗ
• дорожная и коммунальная техника МАЗ
• автотопливозаправщики МАЗ
• прицепы МАЗ
• полуприцепы МАЗ

Кроме того, мы готовы оказать полный комплекс услуг по сервисному, гарантийному и постгарантийному обслуживанию купленных у нас автомобилей и спецтехники МАЗ.

Получить консультацию

Ваше доверие — наша победа

Репутация ТракХолдинг на рынке — результат планомерного и кропотливого труда сотрудников.

Добросовестный подход к работе и высокий уровень сервиса позволили нам заслужить доверие как со стороны покупателей, так и со стороны завода-изготовителя.

Как официальный дилер КАМАЗ и МАЗ наша компания может предложить широкий ассортимент техники по выгодным ценам. Выберите компанию ТракХолдинг в качестве поставщика спецтехники и Вы решите все проблемы с закупкой и обслуживанием своего автопарка.

Подбор техники под задачи клиента

• Расскажите нам, где и как Вы планируете использовать автомобиль КАМАЗ или МАЗ.
• Мы подберем модели именно под Ваши нужды и условия эксплуатации.

Удобные варианты оплаты

• Отсрочка платежа – при покупке грузовых автомобилей в нашей компании Вы можете воспользоваться условиями по отсроченному платежу сроком от 14 до 90 дней. Обязательствами покупателя при оплате выступает безотзывная Банковская гарантия от банка входящего в рейтинг ТОП-100.
• Наличный и безналичный расчет – для удобства наших клиентов предусмотрены различные формы оплаты.
• Продажа КАМАЗ и МАЗ в кредит и лизинг – мы сотрудничаем с крупными банками и лизинговыми компаниями, предлагающими выгодные кредитные программы для приобретения техники.

Приятные бонусы

• Для покупателей автотехники – гибкая система скидок.
• Для клиентов сервисного центра – дисконтная программа по обслуживанию.

Страхование при оформлении

• Полный комплект документов – в ООО «ТракХолдинг» при продаже автомобилей или спецтехники на шасси КАМАЗ и МАЗ, выдаётся полный комплект документов.
• Оформление страховки – в нашей компании Вы можете оформить полис ОСАГО от ведущих страховых компаний.

Сервисное обслуживание

• Сервис, ТО, ремонт. Наш сервисный центр выполняет гарантийное и постгарантийное обслуживание автомобилей КАМАЗ и МАЗ. Здесь Вы сможете пройти техосмотр и заказать ремонт любого уровня сложности. Сервисный центр оснащен всем необходимым оборудованием, а наши мастера прошли специальный курс обучения. На все выполненные работы предоставляется гарантия.
• Продажа запчастей. К услугам наших клиентов всегда в наличии огромный ассортимент запасных частей и комплектующих к технике КАМАЗ и МАЗ – грузовикам, самосвалам, прицепам и полуприцепам, шасси и др.

Если Вы планируете купить грузовые автомобили, спецтехнику, прицепы и полуприцепы, позвоните нам по телефону для подробной консультации по ценам и условиям покупки:

8 (800) 200-52-51

Ремонт КАМАЗ прайс лист, ТО, обслуживание

КамАЗ – все модели KamAZ 2021: характеристики, цены, модификации, видео, дилеры

В нашем каталоге указаны ориентировочные цены на автомобили КамАЗ. Если Вы хотите приобрести определенную модель KamAZ из числа представленных на сайте – обращайтесь к официальным дилерам КамАЗ в вашем городе или регионе.

От 2 700 000 ₽

Шасси

Россия

Год: 2011

От 4 200 000 ₽

Тягач

Россия

Год: 2013

От 3 000 000 ₽

Тягач

Россия

Год: 2010

От 3 500 000 ₽

Самосвал

Россия

Год: 2010

От 3 900 000 ₽

Грузовик

Россия

Год: 2014

От 4 500 000 ₽

Самосвал

Россия

Год: 2009

От 5 200 000 ₽

Самосвал

Россия

Год: 2012

От 5 000 000 ₽

Тягач

Россия

Год: 2014

От 5 500 000 ₽

Грузовик

Россия

Год: 2015

От 8 500 000 ₽

Грузовик

Россия

Год: 2005

От 5 300 000 ₽

Грузовик

Россия

Год: 2016

Архив моделей марки KamAZ

История марки KamAZ / КамАЗ

ОАО КАМАЗ (Камский Автомобильный Завод) — российская автомобилестроительная компания, крупнейший в России и СНГ комплекс предприятий по производству большегрузных автомобилей, автобусов, тракторов, комбайнов, дизельных двигателей, электроагрегатов, мини-тепловых электростанций и комплектующих, расположенный в Набережных Челнах (Татарстан, Россия). В 1960-х годах экономика СССР нуждалась в увеличении парка грузовых автомобилей, особенно современного типа с грузоподъёмностью от 8 до 20 тонн с более экономичным дизельным двигателем. Существующие автомобильные заводы эту потребность восполнить не могли. В августе 1969 года ЦК КПСС и Совет Министров СССР приняли ряд документов, в том числе Постановление № 674 от 14 августа 1969 «О строительстве комплекса автомобильных заводов в Набережных Челнах Татарской АССР». Заводы должны были специализироваться на производстве только большегрузных автомобилей. Строительству заводов в данном месте способствовали: месторасположение города в центре страны, наличие судоходных рек Камы и Волги, а также близость железной дороги. Это позволяло обеспечить будущий автогигант строительными материалами, сырьём, оборудованием и комплектующими.

13 декабря 1969 года экскаваторщик Михаил Носков вынул первый ковш земли на промышленной площадке будущего автогиганта на Каме. Строительно-монтажные работы начаты с февраля 1970 года и уже к концу года были уложены первые кубометры бетона в фундамент первенца КАМАЗа — Ремонтно-инструментального завода, а также корпуса серого и ковкого чугуна Литейного завода. Темпы строительства комплекса заводов возрастали. Общая развёрнутая площадь зданий и сооружений комплекса составила 3343 тыс. кв. м (на 1 января 1991 года достроено до 3826 тыс.кв. м. или 81 % от проекта). Первый автомобиль КамАЗ сошёл с главного сборочного конвейера 16 февраля 1976 года — бортовой КАМАЗ-5320. Этот автомобиль сохранился, он был передан потребителям, долгое время работал в Башкортостане, позже был выкуплен музеем завода и восстановлен, оставлен в качестве музейного экспоната. Уже в июне 1979 года с главного конвейера сходит 100000-й грузовик. Рост производства на КамАЗе бьёт мировые рекорды и беспрецедентен для СССР.

25 июня 1990 года правительство приняло решение о создании акционерного общества «КАМАЗ» на базе имущества производственного объединения. «КАМАЗ» стал первым из крупнейших предприятий страны, вступившим в эпоху новых экономических отношений. Устав акционерного общества «КАМАЗ» утверждён на общем собрании 11 августа 1990 года, зарегистрировано общество 23 августа того же года. 14 апреля 1993 года случился пожар на заводе двигателей, охвативший в считанные минуты всё предприятие. Огонь почти полностью уничтожил не только сам производственный корпус, но и сложнейшее технологическое оборудование. Через некоторое время все было восстановлено. В январе 2008 года выпущен 1,9-миллионный большегруз. В декабре 2008 года немецкий концерн «Daimler AG» приобрёл 10% уставного капитала ОАО «КАМАЗ». В 2010 году Daimler увеличил свою долю в российском производителе грузовиков до 11 процентов. Одновременно с Даймлером, четыре процента ценных бумаг «КАМАЗа» приобрёл Европейский банк реконструкции и развития. 15 февраля 2012 года КАМАЗ выпустил свой 2-миллионный грузовик, юбилейной стала модель КАМАЗ 6522 с повышенной грузоподъемностью. В декабре 2013 на конвейер встал новый магистральный тягач КАМАЗ 5490, занимающий флагманское место в модельном ряду компании. 2015-й год ознаменован открытием нового корпуса для наращивания производства автомобилей и шасси автобусов с газовыми ДВС. В этом же году ОАО КАМАЗ реформировано в Публичное акционерное общество (ПАО «КАМАЗ»). Огромный вклад компания КАМАЗ внесла в автомобильный спорт – созданная в 1988 году российская автогоночная команда «КАМАЗ-Мастер» принимала активное участие в различных ралли-рейдах, самым известным из которых является «Ралли Париж-Дакар». КАМАЗы неоднократно становились триумфаторами в этих напряженных соревнованиях, по состоянию на 2017 год команда «КАМАЗ-Мастер» сумела одержать 14 побед.

Акции КАМАЗ RU0008959580, KMAZ график, цена акции, архив котировок

Аренда самосвала Камаз 65115 в Москве и области | Стоимость аренды за час – 1 250 руб

Аренда самосвала КамАЗ-65115 в Москве и Московской области

Услуга аренды самосвалов в Москве и области сегодня крайне востребована. Любые земляные работы требуют наличия специальной техники, способной быстро и без помощи дополнительного оборудования и физической силы разгружать доставленный строительный материал. Одним из наиболее часто арендуемых автомобилей является КамАЗ-65115. Это трехосный грузовой автомобиль с двумя ведущими задними мостами и двускатной ошиновкой. Модель считается лидером продаж в сегменте строительных самосвалов. Аренда самосвала КамАЗ-65115 в Москве и области – это идеальный способ минимизировать расходы на решение строительных, коммунальных и сельскохозяйственных задач.  

Технические характеристики самосвала КамАЗ-65115

В базовой версии КамАЗ-65115 – самосвал с колесной формулой 6х4. Его грузоподъемность составляет 13 тонн, а объем платформы – 10 м3. Машина способна развивать вплоть до 90 км/ч и перевозить груз по любым дорожным покрытиям. Специальные шины способствуют превосходной управляемости авто даже в условиях бездорожья.  

Основные параметры автомобиля:  

• Снаряженная масса – 10 т;   
• Мощность двигателя – 298 л.с.;
• Грузоподъемность – 15 т;
• Объем кузова – 10 м3;
• Колесная формула – 6х4.

Машина получила 6.7-литровый дизельный двигатель, разработанный инженерами компании Cummins Inc совместно со специалистами ОАО «КамАЗ». Его мощность составляет 298 лошадиных сил, крутящий момент 1087 Нм при 1300 оборотах коленчатого вала в минуту. Двигатель обеспечивает превосходную тягу с самых низов при относительно невысоком уровне расхода топлива.

Сфера применения самосвала КамАЗ-65115

Основное назначение самосвала сводится к перевозке различных сыпучих грузов, преимущественно строительных материалов – песок, щебень, гравий. Свое применение КамАЗ-65115 нашел в агропромышленном комплексе благодаря самосвальной платформе. Он идеально подходит для текущих повседневных задач и транспортировки груза на небольшие расстояния. Отчасти поэтому автомобиль активно задействуют для вывоза снега с улиц Москвы и других городов страны. Наибольший спрос модель получила в следующих сферах:

• Коммунальное хозяйство;
• Сельскохозяйственная промышленность;
• Строительство;
• Укладка и ремонт дорожного полотна.

Аренда КамАЗ-65115 избавит от необходимости содержать автопарк со штатными механиками, что особенно важно для организаций, у которых потребность в специальной технике возникает на нерегулярной основе.

Выгоды аренда самосвала КамАЗ-65115 у нас

Арендовав самосвал в компании «Проспект-НТМ», клиент получит мощную, исправную технику, которая позволит в кратчайшие сроки справиться со всем объемом строительных работ, при этом избежав нецелевых затрат на содержание, обслуживание и ремонт автомобиля. Сегодня крупные организации выбирают нас в качестве основного поставщика специальной техники. Мы предлагаем быструю и безопасную транспортировку груза, у нас работают настоящие профессионалы, поэтому мы можем гарантировать качественное решение даже самых сложных задач.

Наша компания гарантирует:

• лучшие цены на рынке;
• своевременную подачу самосвала;
• спецтехнику в исправном техническом состоянии;
• индивидуальный подход к каждому клиенту;
• услуги в праздничные и выходные дни;
• скидки постоянным партнерам.

Аренда самосвала КамАЗ-65115 в Москве и области в «Проспект-НТМ» – гарантированно безопасное и быстрое решение всех хлопот, связанных с транспортировкой сыпучих грузов. Закажите обратный звонок или позвоните нам по одному из номеров телефона. Наши специалисты окажут консультацию, ответят на вопросы и помогут с выбором нужной техники.

Седельный тягач | Камаз | Купить российские грузовики от производителя в ОАЭ.

Седельные тягачи, тягачи или так называемые прицепные тягачи используются практически везде, для доставки строительных материалов, сельхозпродукции и всех видов товаров. Это наиболее удобный вид грузового транспорта для перевозки больших объемов грузов междугородним и для доставки на дальние расстояния. Седельные тягачи (тягачи) – самое распространенное средство передвижения в мире, и грузовики КАМАЗ принимают в этом свою долю.

Благодаря многолетнему опыту завод «КАМАЗ» приложил усилия для создания автомобиля, идеально подходящего для различных климатических и дорожных условий, прочной конструкции, простого в эксплуатации и ремонте, при этом обеспечивающего высокие эксплуатационные характеристики. И в этом преимущество камазовцев. Зачастую грузовики Камаз выполняют работу в таких тяжелых условиях, в которых другие грузовики просто не могут работать, в плохих дорогах и погодных условиях, в грязи, высокой влажности или пыли, низком качестве топлива и т. Д. В грузовиках Камаз, поставляемых для таких условий, меньше электроники. , прост в обращении, надежен и безотказен, как автомат Калашникова!

Это преимущество наряду с высоким качеством и доступной ценой снискало КамАЗу славу в России и дальнем зарубежье.Поэтому можно увидеть эти грузовики, работающие в жарких и влажных условиях Ближнего Востока, в горах Афганистана и Непала, в пустынях Руб’Ал’Хали и Сахара, в Африке с +50 * и -50 * в Арктике и Сибири.

Полноприводные седельные тягачи Камаз, такие как Камаз-44108 6×6, Камаз-65221 6×6, Камаз-65225 6×6 и Камаз-65228 8×8, тянут груженые полуприцепы в любых дорожных условиях, как и комфортабельный и высокотехнологичный Камаз-5490 4×2. , он производится на высоком уровне с использованием комплектующих Mercedes Actros и выиграл номинацию как лучший коммерческий грузовик в России.

имеют колесную форму 4х2, 6х4, 6х6, 8х8, общую массу (вес самого грузовика + прицеп + груз) от 33 до 120 тонн и разработан для работы в составе автомобилей. поезда с разными прицепными модулями, такими как полуприцепы, прицепы, низкорамные платформы, цистерны, тягачи, бетономешалки, краны, резервуары, холодильники и другое различное оборудование.

Тягачи (тягачи) могут использоваться для любых грузов; можно просто поменять тянущийся прицеп или модуль полуприцепа.

Поскольку в грузовиках КАМАЗ идеальный баланс цены и качества, мы говорим, что КАМАЗ – это Тяжелая нагрузка – за легкие деньги !!!

КАМАЗ 43509 профиль гоночного грузовика

Грузовик Камаз будет соревноваться в категории грузовиков (Т4.2), классе, предназначенном для модифицированных грузовиков.

Если вы думали, что 300 с лишним лошадиных сил в миниатюрном Mini звучат впечатляюще, то мощность КамАЗа в 1150 лошадиных сил находится на совершенно другом уровне, поскольку грузовик выдает почти в 10 раз больше мощности, чем обычный семейный хэтчбек. Развить такую ​​мощность – непростая задача, и у Камаза огромный 13-литровый шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом, забитый под капотом.

Dakar Decoded проверяет категорию грузовиков на Дакаре 2020 ниже …

Взгляните на категорию грузовиков

Все в грузовике Камаз большое. Возьмите эти огромные колеса – они весят колоссальные 150 кг каждое, что превращает даже относительно простые задачи, такие как замена колеса, в нечто более сложное. В целом Камаз весит 9,5 тонны, но, в отличие от обычных грузовиков, он также может похвастаться идеальным распределением веса 50:50, что идеально для управляемости.

13-литровый двигатель Dongfeng Cummins Камаза работает на дизельном топливе, и при максимальной нагрузке он может выпивать до 200 литров топлива на 100 км.Этого достаточно, чтобы потребовать действительно массивного топливного бака на 1000 литров, который расположен над задними колесами, чтобы обеспечить идеальное распределение веса 50:50.

Птица или самолет…

© Нури Йылмазер / Red Bull Content Pool

Машина весом в 10 тонн, с огромной мощностью и настроенная на решение самых сложных задач на местности Когда дело доходит до тяги, он может получить любую помощь, поэтому неудивительно, что грузовик Камаз Мастер имеет полный привод.

У грузовика Камаз чертовски впечатляющий рекорд на Дакаре. Николаев побеждал в категории грузовиков последние три года подряд, а КамАЗ одержал 16 побед на Дакаре – больше, чем у любого другого производителя. Таким образом, в январе дела у российского производителя грузовиков идут хорошо.

Часть этой истории

Дакар Декодирован

1 Сезон · 7 серий

КАМАЗ планирует продать 37000 грузовиков в 2021 году

🔊 Послушайте это

Как заявило руководство КАМАЗ , компания перевыполнила свой бизнес-план, несмотря на неблагоприятные условия, созданные пандемией коронавируса.

«Завершим год с положительными результатами. По нашим расчетам, к концу 2020 года мы продадим около 36 500 грузовиков, 32 200 на внутреннем рынке и 4300 на экспорт. Мы планируем выручить около 208 млрд рублей », – сказал Сергей Когогин.

«Если мы примем во внимание наши результаты за первые 11 месяцев года, у нас есть основания для оптимизма. За январь-ноябрь 2020 года реализовано 31 976 грузовиков Камаз. По итогам 11 месяцев года выручка составила 190 млрд рублей.Объем инвестиций с начала года достиг 9,3 млрд рублей ».

На брифинге Когогина прессе были представлены результаты крупнейшего нового проекта: запуск производства и продажи магистрального тягача Камаз-54901, а также личный опыт вождения. Глава автогиганта показал модель как один из главных проектов компании с большим потенциалом в будущем. Когогин напомнил, что в рамках реализации проекта запущен новый завод по производству каркасов кабин поколения К5.Наряду с новыми рамами автомобили нового поколения будут оснащаться новым рядным 6-цилиндровым двигателем P6. Для этого на моторном заводе установлен новый конвейер.

«Нам удалось разработать автомобиль премиум-класса, который имеет один из лучших показателей экономии топлива среди конкурентов из« большой семерки ». Оптимальное соотношение цены и качества нашего нового грузовика в сочетании с условиями продаж и предоставления услуг обнадеживают наши ожидания рыночного успеха », – сказал Сергей Когогин.

Что касается реалий 2021 года и производственных показателей КамАЗа, Когогин заявил, что ожидается дальнейший систематический рост продаж грузовых автомобилей. «Наша доля на рынке тяжелых грузовиков достигла 49% в этом году по сравнению с 44% в 2019 году, и наша цель на следующий год – минимальная доля в 51%», – сказал Когогин.

Компания планирует увеличить свою долю рынка за счет продаж грузовых автомобилей нового модельного ряда, в том числе флагманского грузовика дальнего следования 54901.Еще одним приоритетом для компании является укрепление позиций КамАЗа в сегментах полуприцепов и спецтехники: вывод на рынок новых моделей поколения К5 (полуприцеп 6 × 2 и 6 × 4, 6 × 6 и 8 × 4 самосвала). Кроме того, планируется расширить модельный ряд газомоторных автомобилей, в том числе продажи модели – 5490 газомоторных тракторов на КПГ и СПГ, а также внедрение газомоторных – 54901 автомобиль, работающий на сжатом природном газе.

Крупнейший российский производитель автомобилей вдвое сокращает время выполнения проектов с помощью решений Siemens Digital Industries Software

Внедрение инновационных технологий

Группа компаний «КАМАЗ» (КАМАЗ) – крупнейший производитель автомобилей в России, занимает 13-е место в мире по производству тяжелых грузовиков и 8-е место по производству автомобильных двигателей.КАМАЗ объединяет более 150 компаний в России, СНГ и других странах мира, на нем работает более 45 000 человек. Группа имеет сборочные предприятия во Вьетнаме, Казахстане, Пакистане и Индии.

Единый производственный комплекс «КАМАЗ» охватывает весь цикл производства грузовиков, от разработки, изготовления, сборки автомобилей и комплектующих до продажи и послепродажного обслуживания. У нее 12 крупных заводов, в том числе основное производство в Набережных Челнах, Россия.КАМАЗ создал совместные предприятия по производству автомобильных компонентов с ZF Friedrichshafen AG, Cummins Inc., Knorr-Bremse Systeme Für Nutzfahrzeuge GmbH и Federal-Mogul Corporation, а также сборочных единиц грузовых автомобилей с Daimler AG и Marcopolo S.A.

КАМАЗ модернизирует семейство грузовиков, внедряет инновационные технологии и меняет рабочие процессы с помощью Siemens Digital Industries Software. В результате все производственные мощности стали более эффективными, компактными и современными.

Проект стартовал в 2006 году и отличается систематическим и комплексным подходом к внедрению управления жизненным циклом продукта (PLM). КАМАЗ полагается на различные продукты Siemens Digital Industries Software, включая программное обеспечение NX ™, программное обеспечение Teamcenter® и программное обеспечение Tecnomatix®. Специалисты «КАМАЗа» полностью освоили продукты Siemens Digital Industries Software, поскольку они позволили им преуспеть в цифровом производстве и моделировании процесса сборки грузовиков, что позволяет им опережать большинство российских производителей.

«Переход, который сейчас совершает КАМАЗ, – это настоящий прорыв, – говорит Ирек Ф. Гумеров, заместитель генерального директора, директор по развитию КАМАЗа.

Обеспечение первоклассной поддержки

После тщательной оценки – «КАМАЗ» не только сравнил текущие возможности конкурирующих систем, но и рассмотрел тенденции развития и компетенцию экспертов вендора, остановился на Siemens Digital Industries Software.Одной из основных причин было высокопрофессиональное внедрение и поддержка со стороны российского офиса Siemens Digital Industries Software. На КАМАЗ также произвел впечатление список громких историй успеха клиентов Siemens Digital Industries Software, а также количество российских пользователей.

«Следует отметить, что Daimler AG, немецкий партнер КАМАЗа, также недавно перешел на решения Siemens Digital Industries Software, – говорит Алексей В. Пуртов, заместитель руководителя и главный архитектор САПР КАМАЗа.«Это придало нам дополнительную уверенность в том, что мы сделали правильный выбор».

Для решения все более сложных задач САПР и производства, а также повышения конкурентоспособности автомобилей КАМАЗ, компания лицензировала и использует 355 кресел NX ™ и 1255 кресел Teamcenter. Это одно из крупнейших развертываний PLM для отдельных компаний в России.

На первом этапе проекта PLM «КАМАЗ» внедрил технологию цифрового макета и перешел на 3D-проектирование. Отлажены процедуры утверждения цифровых документов и управления изменениями с помощью Teamcenter; также были разработаны процедуры автоматизированного инженерного анализа (CAE).

Второй этап – автоматизация планирования производства – будет еще масштабнее. NX CAM (автоматизированное производство), Teamcenter и Tecnomatix используются для предоставления комплексного решения для проектирования и производства для КАМАЗ, которое также охватывает планирование сборки, программирование станков с ЧПУ, классификаторы и разработку библиотек.

Проект PLM стабильно продвигается и идет по графику. Компания уже получила очевидные преимущества от использования программного обеспечения, что является хорошим знаком для тех, кто только начинает его использовать.

Видя ощутимые результаты

Выпуск на рынок нового тягача-тягача КАМАЗ 5490, разработанного с использованием NX, стал важной вехой для компании и явился ощутимым результатом технологического прорыва компании.Вся линейка продуктов заменяется, поскольку компания будет производить современные автомобили на их новых унифицированных платформах, которые соответствуют строгим экологическим нормам. В процессе разработки широко использовались передовые инструменты CAD / CAM / CAE и производственного моделирования.

Тягач модели 5490 – результат совместных усилий КАМАЗа и Daimler AG. Дизайн кабины основан на 3D-модели грузовиков линейки Axor от Mercedes Benz; трансмиссия и конструкция заднего моста также были заимствованы у Daimler.Девяносто шесть из этих грузовиков были произведены в 2013 году. В 2014 году будет построено 2000, поскольку компания стремится захватить долю на относительно новом рынке.

Вскоре КАМАЗ предложит альтернативные комплектации грузовиков с более комфортной кабиной и новым фирменным двигателем. Кроме того, Минобороны России заказало у КАМАЗа новую военно-транспортную линию под названием «Тайфун» – бронетранспортер, который может использоваться для разведки, командования и штаба, огневой поддержки и в качестве авианосца.

Использование единой среды

Гумеров отмечает, что, хотя оценка общей добавленной стоимости PLM может оказаться сложной задачей: «Некоторые показатели легко измерить.Одно из них – графики для подобных проектов. Мы задокументировали, что можем разработать проект средней сложности с той же численностью персонала в половине случаев. Внедрение PLM способствует одновременной разработке многих внутренних и государственных проектов.

«PLM обеспечивает ценность, когда все заинтересованные стороны работают в единой среде и соблюдают единые правила. Это исключает дублирование ».

Гумеров отмечает: «Когда мы внедрили решения Siemens Digital Industries Software для автоматизации процессов планирования производства, мы узнали, что когда все делается правильно, то есть инструменты разрабатываются в 3D с использованием NX, производственные процессы разрабатываются с использованием Teamcenter и Tecnomatix. используется для цифрового моделирования для выявления и исправления ошибок – использование технологии Siemens Digital Industries Software приносит большие плоды.Мы обнаружили, что цифровые технологии сократили замену инструментов более чем на 50 процентов, и мы смогли гораздо лучше прогнозировать графики проектов.

«Персонал цеха также начал понимать ценность PLM и непрерывного производственного цикла разработки. В модели 5490 впервые на всех агрегатах КАМАЗ используются только цифровые решения. Вся информация о продукте хранится в системе PLM и доступна уполномоченному персоналу в соответствующем контексте.

«Без PLM было бы невозможно разрабатывать сложные проекты в сжатые сроки.Как менеджер, я ценю тот факт, что среда PLM дает прозрачную картину хода выполнения различных проектов. Развитие, документооборот и загруженность персонала легко отслеживать в системе. Теперь нам не нужно гадать, сколько уже сделано и сколько еще предстоит сделать. Благодаря PLM прогресс проекта прозрачен и доступен для всех заинтересованных сторон ».

Работаем в команде

Общие цели и взаимное уважение, выраженное командами «КАМАЗ» и Siemens Digital Industries Software, которые работают над проектом, являются важными аспектами достижения целей проекта.

«Мы установили доверительные отношения с нашими коллегами из российского офиса Siemens Digital Industries Software, – говорит Гумеров. «Мы работаем как одна команда, и это помогает нам достигать поставленных целей. Благодаря активному участию Siemens Digital Industries Software в развертывании PLM мы получили технологии и передовой опыт мирового уровня. Для нас очевидно, что мы должны двигаться вперед вместе. У нас есть четкий план на будущее, и мы его совместно реализуем. Я верю, что у нашего партнерства с Siemens Digital Industries Software светлое будущее.«

КамАЗ-43269 БТР «Выстрел»

В КамАЗ-43269 Выстрел ( выстрелов ) – российский бронетранспортер Перевозчик (БТР). Его разработка началась в 1997 году. Целью было создание недорогой бронетранспортер, простой по конструкции и технология.Это не было заменой 8×8 БТР-80 серии БТР, а скорее экономичный автомобиль, подходящий для патрульные и эскортные миссии. Создан на базе КамАЗ-4326 общего назначения. грузовое шасси, которое выпускалось в большом количестве, и оснащен бронированным корпусом. Низкопробная добыча «Выстрела» началась в 1999. В настоящее время бронетранспортер стоит на вооружении России, Азербайджан и Казахстан. Он видел боевые действия во время военных конфликты на Украине и в Сирии.

Этот бронированный Автомобиль используется для патрулирования и сопровождения. Это может занять часть роли старения БРДМ-2 бронированная разведывательная машина. Хотя ему не хватает внедорожной мобильности БРДМ-2.

В КамАЗ-43269 «Выстрел» имеет сварной стальной бронированный корпус. Это обеспечивает всесторонняя защита от снарядов калибра 7,62 мм. Передняя дуга выдерживает попадания из снарядов для крупнокалиберного пулемета калибра 12,7 мм. Автомобиль имеет V-образную форму корпус для улучшенной защиты от мин.Однако это не специальный автомобиль с защитой от мин и засад (MRAP) в в любом случае. Существовал Проблемы с качеством первой продукции Выстрела. Бронетехника доставленные в Казахстан имели трещины в броне.

Исходный уровень КамАЗ «Выстрел» вооружения не имеет. Однако его можно опционально поставить на охрану. с крышей или башней калибра 7,62 мм, 12,7 мм или 14,5 мм пулеметы. Автомобиль может быть укомплектован БТР-80А башня, вооруженная 30-мм автоматической пушкой.Как сообщается, есть даже версия, оснащенная Зенитные ракеты малой дальности “Стрела-10М”.

Этот бронированный Автомобиль вмещает до 12 военнослужащих, включая водителя. и командир машины. Войска входят и выходят из машины через сторону или задние двери. Хотя боковые двери неудобны в использовании. Также есть люки на крыше для аварийного выхода. Ряд портов для стрельбы предусматривал стрельбу войсками из своего личного оружия.

Этот бронированный БТР оснащен двигателем КамАЗ-740.11-240 дизель с турбонаддувом двигатель, развивающий 240 л.с. Предлагались и другие двигатели КамАЗ. КамАЗ-43269 Выстрел оснащен системой центральной подкачки шин. система и лебедка самовосстановления в стандартной комплектации.

Предложенный варианты Vystrel включают командирскую машину, бронированную скорая помощь, патрульные и пожарные машины. Некоторая русская армия аппараты оснащены оборудованием для запуска беспилотных летательных аппаратов и используются для разведка.

Варианты

КамАЗ-43269 Дозор – это версия, разработанная для российской армии.

БПМ-97 бронетранспортер, оснащенный 30-мм башней калибра БТР-80А. Этот бронетранспортер разработан специально для российской границы. охранники в качестве замены ГАЗ-66 легкий грузовой автомобиль.

Выстрел-М модернизированный версия оригинального КамАЗ-43269 Выстрел. Он был введен в 2011. Эту версию можно определить по одному лобовое стекло и блок фильтрации воздуха, установленные в корме корпуса. Это установлен на КамАЗ-740.Дизель 31-240, развивающий 240 л.с. Однако он также предлагается с дизельным двигателем Cummins с турбонаддувом. двигатель, развивающий 300 л.с.

СБА-60К2 Булат бронетранспортер. По сути, это версия 6×6 КамАЗ-42369 Выстрел. Разработан совместно КамАЗом и Защитой. корпорация как частное предприятие. Развитие этого автомобиля началось в 2010 году и было завершено в 2013 году. В 2014 году специализированный вариант этой машины 6×6 для разминирования маршрута был принят на вооружение оборудование для обнаружения и обезвреживания было принято на вооружение Российской Ракетные войска стратегического назначения.

Что означает КАМАЗ по-русски? – Цвета-NewYork.com

Что значит КАМАЗ по-русски?

Камский Автомобильный Завод, лит. «Камский автомобильный завод») – российский производитель грузовых автомобилей и двигателей, расположенный в Набережных Челнах, Российская Федерация. Он известен своей кабиной над грузовиками. КАМАЗ – это чемоданчик, символизирующий завод на Каме.

Какие двигатели используют грузовики Камаз?

13-литровый двигатель Dongfeng Cummins Камаза работает на дизельном топливе, и при максимальной нагрузке он может выпивать до 200 литров топлива на 100 км.Этого достаточно, чтобы потребовать действительно массивного топливного бака на 1000 литров, который расположен над задними колесами, чтобы обеспечить идеальное распределение веса 50:50.

Сколько стоит грузовик Камаз?

В то время как стандартный грузовик Камаз может стоить более 30 000 долларов, созданные вручную версии их раллийных гонок и автомобилей поддержки могут стоить от 250 000 до 450 000 долларов.

Как быстро едут грузовики «Дакар»?

Участие в классах T1 и T2 – самых скоростных автомобилях и внедорожниках мероприятия – теперь ограничено до 112 миль в час, в то время как автомобили в категориях T3, T4 и T5, которые включают легкие прототипы, UTV и грузовики, ограничены до 81. миль / чМотоциклы и квадроциклы уже участвовали в гонках с ограничениями скорости на предыдущих соревнованиях.

Для чего используются грузовики Камаз?

Седельный тягач для сложных условий эксплуатации КамАЗ-65206 – современный седельный тягач с колесной формулой 6х4, разработанный совместно с компанией Daimler. Этот вагон предназначен для перевозки грузов в составе автопоезда массой до 44 тонн.

КАМАЗ – хороший грузовик?

КАМАЗ-4310 Эта рабочая лошадка Советской Армии выпускается уже 40 лет.Особенно порадовал грузовик военнослужащие, дислоцированные в Афганистане. Надежный и удобный, он хорошо переносил как грузы, так и солдат.

Где проходит ралли «Дакар»?

Большинство мероприятий с момента основания в 1978 году проводились от Парижа, Франция, до Дакара, Сенегал, но из-за угроз безопасности в Мавритании, которые привели к отмене митинга 2008 года, мероприятия с 2009 по 2019 год проводились в Южной Америке. С 2020 года гонка полностью проходит в Саудовской Аравии.

Сколько стоит участие в ралли «Дакар»?

Дакар обойдется вам примерно в 80 000 евро.

Может ли кто-нибудь принять участие в ралли «Дакар»?

На «Дакар» может попасть каждый; единственное условие – быть не моложе 18 лет. Для участия не нужно быть чемпионом по ралли-рейдам. Подробный поэтапный маршрут Дакара 2021 смотрите здесь.

Сколько стоит грузовик Baja 1000?

Соревнуйтесь в Baja 1000 с билетом «все включено» на сумму $ 82 000 от Wide Open.

Сколько миль проходит ралли Дакар 2021?

Участники «Дакара 2021 года» преодолеют общую дистанцию ​​7 646 км, из которых около 4 767 км – это специальный участок. Общая дистанция гонки разделена на 12 этапов.

Есть ли в автомобилях ралли «Дакар» кондиционер?

Этапы имеют длину в сотни километров, и хотя в автомобилях есть кондиционер, когда температура на улице стремительно растет, система просто нагнетает горячий воздух. Вы можете пройти шестичасовой этап после четырех часов путешествия, и вам придется проехать сотни километров, чтобы вернуться в базовый лагерь.

Почему у гоночных автомобилей нет кондиционера?

Водители гоночных автомобилей получают воздух! Перво-наперво, гоночные автомобили не оборудованы кондиционерами – серьезно – там нет воздуха! Поскольку температура в машине нечеловечески высока, водители часто имеют встроенную систему вентиляции в их защитное снаряжение и шланги, которые нагнетают воздух на сиденье и к ногам.

Почему переместилось ралли «Дакар»?

Первоначально гонка проходила от Парижа, Франция, до Дакара, Сенегал. Однако в конечном итоге маршрут был перемещен в Южную Америку из-за террористической угрозы в Мавритании.

Есть ли в автомобилях Rally кондиционер?

Ковш на крыше на большинстве раллийных автомобилей используется для направления (относительно) прохладного воздуха к водителю / штурману. Кондиционер значительно увеличил бы вес, не говоря уже о некоторой потере мощности. Ковш на крыше большинства раллийных автомобилей используется для направления (относительно) прохладного воздуха к водителю / штурману.

Сколько л.с. у автомобилей WRC?

Для ограничения мощности автомобили оснащены ограничителями воздуха диаметром 36 миллиметров.Тем не менее, автомобили способны развивать максимальную мощность более 380 лошадиных сил и максимальный крутящий момент более 425 ньютон-метров.

Разрешены ли раллийные автомобили WRC на улицах?

Раллийные автомобили – это легальные и зарегистрированные автомобили, так как на отрезках дорог между спецучастками им необходимо двигаться по дорогам общего пользования и соблюдать все правила дорожного движения.

Сможете ли вы ежедневно ездить на раллийной машине?

Да. Вы можете построить раллийную машину из чего угодно. В зависимости от класса вам может потребоваться всего лишь каркас безопасности, противопожарная система и гоночная подвеска.Но как DD это может быть немного неудобно.

Какой самый успешный раллийный автомобиль?

Lancia Delta HF

Могу ли я купить раллийную машину?

Есть несколько надежных ресурсов для покупки раллийных автомобилей в США: периодически автомобили также будут появляться на других распространенных автомобильных форумах, таких как Dirty Impreza, NASIOC, VW Vortex и даже Craigslist! Будьте внимательны, и вы можете быть вознаграждены.

Почему раллийные машины такие громкие?

Rally также оснащены модернизированными клапанами двигателя, позволяющими впускать больше топлива и выпускать выхлопные газы.Это способствует большему взрыву в двигателе. Большая челка производит больше шума. Степень сжатия также выше, чем у стандартного дорожного автомобиля, а двигатели рассчитаны на более высокую частоту вращения, чем у обычного дорожного автомобиля.

Почему Subaru не участвует в WRC?

Он считает, что рост продаж своих автомобилей, особенно Subaru Impreza, стал залогом успеха в чемпионате мира по ралли, а также популяризации системы полного привода. Команда отказалась от участия в соревнованиях WRC в конце сезона 2008 года из-за широкомасштабного экономического спада.

Почему чирикают автомобили WRC?

Когда водитель убирает ногу с дроссельной заслонки, выхлопных газов становится меньше, чтобы турбина вращалась, и турбина может замедлиться. Чтобы этого не произошло, мы разработали систему антизапаздывания, чтобы турбина продолжала вращаться, и именно эта система под давлением издает свист или щебетание при замедлении.

Почему ралли-машины звучат как радиоуправляемые машины?

В автомобилях современного мира используется более сложная система, использующая пакеты наддува и перепускные клапаны, что позволяет достичь более высоких оборотов турбины, чем старый метод (меньше шума, издает чирикающий звук).Просто касание поверхности, но в этом суть, не заходя слишком далеко.

Автомобили WRC с прямым трубопроводом?

не знает об автомобилях WRC, но автомобили для ралли-америки, как правило, представляют собой прямые трубы с высокой пропускной способностью, приваренной к концу. Машины WRC, наверное, похожи. Пламя и обратная вспышка не задерживаются.

Army Guide

Проект многоцелевой машины «Тайфун» разрабатывают совместно КамАЗ и Урал.

Главной отличительной чертой проекта является модульность конструкции, благодаря которой семейство колесной техники построено на общем шасси.Известно о двух вариантах семейства машин «Тайфун» – бронетранспортерах «Тайфун-К» и универсальных тактических грузовиках «Тайфун-У».

На выставке РАЭ-2013 в Нижнем Тагиле (Россия) были представлены три модели семейства «Тайфун-К»: КАМАЗ-53949, КАМАЗ-63968 и КАМАЗ-63969.

Автомобили серии Тайфун оснащены независимой гидропневматической подвеской.

КАМАЗ-63968 – автомобиль категории MRAP (Mine Resistent Ambush Protected).Это грузовик с противоминной защитой и броней, защищающей от стрелкового оружия и осколков. Впервые он был продемонстрирован в 2010 году.

КАМАЗ-63968 имеет рамно-модульную конструкцию с центральным расположением двигателя. Работает от турбодизеля ЯМЗ-5367 мощностью 450 л.с. Трансмиссия – конфигурация 6×6 / 4 (управляемая передняя и средняя оси).

Экипаж – 2 человека, десант – 16 человек. Снаряженная масса – 21 000 кг, полная – 24 000 кг. Максимальная скорость 80 км / ч, максимальная дальность 630 км.Расход топлива не более 35 л / 100 км.

Представители семейства бронетранспортеров:

• Командно-штабная машина

• автомобиль для перевозки личного состава

• Инженерная разведывательная машина

• Разведывательная машина NBC

• машина для охраны и сопровождения колонн

Представители семейства небронированных машин:

КАМАЗ-63968 оборудован держателями для вооружения личного состава, системой защиты от ядерного оружия ФВУА-100А, кондиционером, трехместной кабиной со спальным местом и двумя защитными экранами.Имеется центральная система автоматической подкачки шин, способная изменять давление в шинах от 1 до 4,5 атм в зависимости от состояния дороги.

Защита:

• комбинированная защита (керамика и сталь) и армированное стекло

• уровень баллистической защиты – от бронебойно-зажигательных пуль Б-32 калибра 14,5×114 – как для основной брони, так и для бронестекла.

• противоминная защита до 8 кг в тротиловом эквиваленте и соответствует стандарту STANAG 4569 Level 3b.

Для снижения вероятности повреждения экипажа при подрыве на мине сиденья имеют подвесную систему крепления к крыше, ремни безопасности и подголовники для фиксации головы. Есть держатели для личного оружия. Солдатское снаряжение можно разместить в салоне, под сиденьями. При необходимости подголовники можно быстро снять с корпуса и вести огонь через иллюминаторы. Стрельба из машины возможна с дистанционно управляемого боевого модуля, который опционально устанавливается на крыше.

Вход и выход экипажа через двери по бокам кабины. Посадка может осуществляться через заднюю рампу. На крыше есть аварийные люки.