Попробуем теперь немного прояснить ситуацию.‌‌

‌‌1. Назначение моторного масла‌

• Смазка
• Охлаждение
• Защита от износа металлических деталей
• Очистка
• Защита от коррозии и ограничение кислотности
• Герметизация
• Привод гидравлических механизмов (при наличии таковых)

2. Классификация моторного масла

Есть ряд международных организаций, разрабатывающих стандарты на масла.  Основные две это:‌

• Американский нефтяной институт (API)
• Ассоциация европейских производителей автомобилей (ACEA)

Все остальные стандарты различных производителей базируются на этих стандартах и являются их производными! Это чистый маркетинг, позволяющий крупным производителям техники дополнительно зарабатывать большие деньги на маслах, где гордо красуется их допуск.

Для понимания как появляется стандарты Cummins CES, Caterpillar ECF, MTU Type и т.д.: берется актуальный класс масла по API и к нему добавляется какой-нибудь тест, например 300 часов на стенде Камминз.

Поэтому, если вам так принципиально наличие допуска на канистре, то смело можете ориентироваться на допуски по API: ищите CH-4 и выше (CH-4, CI-4, CJ-4, CK-4, FA-4) .‌‌

‌

‌‌При этом, не существует специальных масел для дизелей, для мотоциклов и т.д.. Это обычный маркетинг. Для понимания можно привести следующие сравнения: мыло для рук, обои для спальни, вода для питья и т.д.

Как и не существует специальных масел для дизелей с сажевым фильтром – это ни что иное, как масло с урезанным пакетом присадок. Как бы подразумевается, что двигатель будет потреблять масло и вывалившиеся присадки могут забивать сажевый фильтр. Иными словами – вредим двигателю, но помогаем сажевому фильру:)

4. Классы вязкости масла

Строго говоря, в двигатель спокойно можно лить любой класс вязкости, если отбросить крайности  типа 0w-20, 5w-50 (первое слишком жидкое, а второе чрезмерно густое). Т.е. W30, W40 вполне подойдут.

Если масло слишком вязкое, внутреннее сопротивление двигателя возрастает со следующими последствиями:‌

• Рост расхода топлива‌
‌• Снижение мощности‌
‌• Затруднение запуска

Последствия пониженной вязкости масла:‌

• Повышенный износ из-за контакта металлических поверхностей‌
‌• Повышенный расход и утечки масла‌
‌• Повышенный шум двигателя

Компания Камминз однозначно указывает на то, что

‌‌Нужно понимать, что на картинке выше диапазон температур для конкретной вязкости масла взят сильно с запасом. Если быть ближе к реальности, то:

• минералка 15W-40 будет прекрасно себя чувствовать до -20…-25 град.Ц;
• полусинтетика 10W-30, 10W-40 до -30 град. Ц и ниже;
• синтетика 5W-30, 5W-40, 0W-30, 0W-40 до -60 град Ц.

5. Сроки замены моторного масла

Качества масла ухудшаются во всех двигателях с различной интенсивностью вне зависимости от их конструкции. Есть определенные ограничения такого ухудшения, допустимого без ущерба для функций масла.

По заявлению компании Cummins: Применение моторного масла на синтетической основе не оправдывает увеличения сроков смены масла.

Не стоит покупать синтетику, переплачивая в разы, в надежде, что это масло будет дольше служить.
Иначе говоря, синтетика это не есть плохо. Но это переплата денег за ненужные вам, в большинстве своем, низкотемпературные свойства.

В инструкции от ГАЗели написано об интервале замены масла раз в 20000км, вне зависимости от наличия системы ЕГР.
А между тем, по общепринятой мировой практике, система ЕГР сокращает срок службы масла приблизительно в 2 раза, ускоренно насыщая масло продуктами сгорания.

Открываем калибровку для Евро-3 и видим:

А открыв калибровку для Евро-5, наблюдаем следующую картину:

Факторы, влияющие на ухудшение качества масла:‌

• Рабочий цикл‌ (один и тот же пробег в пробочном городе и по трассе будут сильно отличаться по моточасам).

6. Загрязнение моторного масла:

Продукты сгорания:

·        Отработавшие (картерные) газы проходят мимо поршневых колец, клапанных направляющих и уплотнений турбонагнетателя, попадая в картер. Они содержат твердые частицы, воду, кислоты, частично сгоревшее топливо и налет, загрязняющие масло.  При более высоком содержании серы масло стареет быстрее.

Кислоты, налет и отложения

·        При контакте масла с горячими деталями двигателя в воздухе происходит окисление и разложение масла с образованием таких загрязняющих веществ, как кислоты, налет и отложения.

Абразивы или посторонние частицы

·        Эти загрязнения могут попасть в двигатель вместе с воздухом и топливом, поступающим в камеру сгорания, через изношенные детали двигателя, а также при нарушении правил обслуживания.  Например, это пыль, попавшая через поврежденный или смятый воздушный фильтр.

Наличие топлива в масле

·        Это приводит к снижению вязкости масла и ускорению коррозии, особенно при использовании биотоплива. Возможные причины: регенарация сажевого фильтра, длительная работа на холостом ходу, частые остановки или короткие поездки, мешающие прогреть двигатель до рабочей температуры.

Наличие охлаждающей жидкости в масле

·        Обычно это вызвано неисправностями двигателя.

Сажа

·        Сажа образуется при позднем впрыске и или плохой работе форсунок со сгоранием топлива, смешанного с маслом, на гильзах цилиндров. Также, сажа попадает в камеру сгорания при работе системы EGR. Она приводит к ускоренному износу клапанов, механизмов форсунок и цилиндров с гильзами.

Какое масло в коробку передач лучше для газели? Как выбрать трансмиссионное масло для автомобиля ГАЗель? Какое масло заливать в коробку передач Газель Камминз

ГАЗель одна из самых популярных универсальных машин в России и странах СНГ. Его можно использовать как для перевозки различных грузов, так и для перевозки людей. Исходя из этого, можно сделать вывод, что условия эксплуатации автомобиля достаточно тяжелые. Чтобы автомобиль прослужил как можно дольше, необходимо своевременно обслуживать его узлы. Особенно это касается трансмиссии, а также масла в коробке ГАЗель.

Когда менять масло?

Автомобили ГАЗель

эксплуатируются в достаточно тяжелых условиях при высоких нагрузках. Поэтому нужно обратить внимание на работу всех агрегатов, особенно трансмиссии.

Трансмиссионное масло, в отличие от моторного, не нужно менять каждые 10 тысяч километров. Каждый производитель автомобилей устанавливает определенный интервал замены. Для Газелей это 75 тысяч километров. Но автовладельцы рекомендуют сократить этот интервал до 60 тысяч километров.

В первую очередь это связано с условиями эксплуатации автомобиля. Если автомобиль используется только в городских условиях, то трансмиссионное масло не будет слишком быстро «уставать». А вот при поездках за город и в промышленные районы водителю следует чаще проверять состояние трансмиссионной жидкости.

Контроль уровня масла

Проверку уровня трансмиссионной жидкости в автомобилях ГАЗель следует производить каждые 20 тыс. км пробега. Это нужно делать даже при отсутствии видимых утечек. Если по каким-то причинам уровень масла упал, то его необходимо долить в картер коробки передач.

Перед началом проверки уровня масла тщательно очистите сапун с крышкой и прилегающую поверхность картера коробки передач. Это нужно для того, чтобы при проверке уровня в КПП не попала грязь. После этого можно откручивать пробку. Так как коробка Газель не оборудована отверстием для щупа, уровень проверяется по нижней кромке заливного отверстия.

Контроль масла осуществляется следующим образом:

• Перед проверкой необходимо прогреть коробку передач, для этого достаточно поездки 10-15 км
• Автомобиль должен быть припаркован на ровной поверхности, так как небольшой наклон в горизонтальной плоскости не даст точного результата.
• Смазка должна стекать со стенок картера на дно. Заодно нужно почистить крышку заливной горловины
• Откручиваем пробку и наблюдаем за отверстием. Тонкая струйка смазки указывает на ненормальный уровень масла. Затем с помощью шприца нужно долить жидкость в редуктор и еще раз проверить уровень
• Если масло перестало вытекать, значит уровень жидкости пришел в норму
• Закручиваем пробку

Доливать нужно только то масло, которое уже залито в коробку передач. Некоторое время можно использовать жидкость другой марки, но схожую по характеристикам.

Запрещается эксплуатация автомобилей ГАЗель с низким уровнем масла. Это относится ко всем моделям. При недостатке жидкости могут образовываться воздушные карманы, из-за которых уменьшается количество смазки, подаваемой на подшипники и шестерни коробки передач.

Выбор масла

Рассмотрим, сколько масла в коробке ГАЗель и какое лучше заливать.

Конкретный объем трансмиссионной жидкости производитель не указывает в инструкции по эксплуатации автомобиля. Это связано с тем, что в зависимости от модификации количество масла может быть от 1,2 до 1,6 литра. Поэтому рекомендуется приобрести 2 литра жидкости, а ее возможный остаток оставить для доливки.

То же самое относится к марке масла. Руководство по эксплуатации автомобиля содержит информацию только о вязкости жидкости. Он должен быть 75 Вт, но можно использовать 80 Вт или 85 Вт. При выборе масла автовладельцы отдают предпочтение материалам Castrol, TOTAL, ТНК, Mannol. Что касается класса, то завод рекомендует жидкости GL-4. Также можно использовать масла аналогичной вязкости GL-5. Но они содержат больше серы и несколько быстрее изнашивают синхронизаторы.

Полностью синтетическая жидкость, предназначенная для дифференциалов и бортовых передач легковых и грузовых автомобилей, где требуются масла класса API GL-5.

Материал отлично защищает от износа и экстремальных давлений в широком диапазоне температур окружающей среды при любых нагрузках. Жидкость увеличивает срок службы агрегатов, снижает эксплуатационные расходы, обладает отличной текучестью при низких температурах.

Масло обладает высокой окислительной и термической стабильностью, предотвращает задиры при трогании с места и имеет увеличенный интервал замены.

Минеральное трансмиссионное масло для механических коробок передач. Предназначено для агрегатов, требующих использования жидкостей с вязкостью SAE 75W-80 и API GL-4+ (GL-4/5). Рекомендовано концерном PSA (Peugeot, Citroen) в качестве масел с увеличенным интервалом замены (250 тыс. км). Содержит специальный модификатор, необходимый для механических коробок передач PSA.

Масло обладает улучшенными антикоррозионными, противоизносными и противозадирными свойствами, повышенной текучестью при низких температурах, облегчает холодный пуск и снижает расход топлива. Он снижает затраты на техническое обслуживание автомобиля и обладает высокой стабильностью в работе.

Полусинтетическое трансмиссионное масло для легковых и грузовых автомобилей. Также подходит для гипоидных передач и полностью соответствует требованиям отечественных и зарубежных производителей таких агрегатов. Может использоваться в трансмиссиях, для которых предписаны жидкости класса API GL-5.

Масло обладает высокой механической, термической и окислительной стабильностью, эффективно защищает синхронизаторы и шестерни от износа и коррозии. Обеспечивает беспроблемный запуск двигателя при отрицательных температурах, увеличивает срок службы узлов трансмиссии, характеризуется хорошими антипенными свойствами, совместим с любыми конструкционными материалами уплотнений.

Высококачественное синтетическое трансмиссионное масло. Применяется в дифференциалах, задних мостах, рулевых механизмах и других узлах трансмиссии, где требуются масла класса GL-4/5. Благодаря своему составу может использоваться в синхронизированных коробках передач и тяжелонагруженных передачах.

Масло обладает высокими эксплуатационными характеристиками, снижает износ механизмов, предотвращает образование коррозии и отложений. Улучшает работу коробки передач, обладает высокой термической стабильностью и отличными фрикционными свойствами.

Что нужно для замены?

Перед началом процедуры замены масла необходимо подготовить следующий комплект:

• Шестигранный ключ на 12
• масляный шприц
• Чистая тряпка
• Ацетон
• Контейнер для жидких отходов
• Свежее масло объемом 2 литра
• Литр трансмиссионного или моторного масла для промывки коробки передач
• 300 г дизельного топлива или керосина

Кроме того, нужно найти эстакаду, подъемник или яму, где будет производиться замена.

Процедура замены

Перед началом работы прогрейте коробку передач. Для этого достаточно небольшой поездки в 10-15 км. Так масло станет более текучим и будет быстрее вытекать из коробки. Затем загоняем машину на яму, подъемник или эстакаду.

Далее необходимо очистить сапун коробки передач от грязи и пыли с помощью ацетона и ветоши. Затем нужно залезть под днище автомобиля, найти коробку и шестигранным ключом на 12 открутить сливную пробку. Подменяем жидкость для отработки и ждем 20-30 минут до полного слива. Если старое масло слишком темное или в нем видна металлическая стружка, коробку передач следует промыть.

После слива масла очистите сливную пробку и установите ее на место. Со стороны КПП находим заливную пробку и откручиваем ее шестигранным ключом на 12. Берем масляный шприц и заливаем в коробку один литр моторного или трансмиссионного масла, а также 300 грамм солярки или керосина. Закручиваем заливное отверстие.

Затем подставляем упоры под передние колеса. Включаем 1-ю передачу, запускаем двигатель на несколько минут и нажимаем на педаль газа. После этого ставим машину на колеса, забираемся на КПП и откручиваем пробку для слива промывочной жидкости в емкость. Это займет около 10-15 минут. Затем чистим сливную пробку и закручиваем ее.

Затем отвинтите заливную пробку и с помощью чистого масляного шприца залейте свежее масло. Его нужно заливать до тех пор, пока он не польется из отверстия. В зависимости от модификации коробки в него входит от 1,2 до 1,8 литров жидкости. После этого закручиваем заливную пробку и совершаем контрольную поездку. Проверяем коробку передач на предмет течи и изменения уровня масла. Долейте, если необходимо.

На этом обслуживание коробки передач автомобиля ГАЗель завершено.

Контроль объема масла в коробке передач ГАЗель – обязательная мера, необходимая для обеспечения качественной защиты деталей от быстрого износа, повреждений и повышенного трения. Для этого потребуется знание последовательности работ и критериев выбора качественной смазочной смеси для системы переключения передач.

Как устроена коробка

ГАЗели комплектуются 4-х или 5-ти ступенчатыми механическими коробками передач. Компоненты устройства:

• 2 алюминиевых картера, соединенных 100 болтами;
• Шестерня привода спидометра;
• первичный и вторичный валы, связанные с карданным и коленчатым валами;
• промежуточный вал, на котором расположены нарезные зубья шестерни заднего хода и 1-й ступени;
• прессованный блок шестерен;
• инерционные синхронизаторы;
• передача заднего хода обеспечивается блоком шестерен;
• сцепление 3 и 4 передачи;
система блокировки
• для одновременного включения нескольких скоростей;
• пружинные шарики для крепления разных уровней ящика;
• рычаг демпферного механизма и органы управления.

Конструкция агрегата позволяет своевременно диагностировать первые признаки неисправности для предотвращения более опасных отказов.

Технические характеристики

Основные характеристики коробки передач автомобилей ГАЗель:

• 4- или 5-ступенчатая коробка передач;
• 5 скоростей – 1 назад и 4 вперед.

Для трансмиссии можно отметить следующие параметры:

• трехходовой рычаг, расположенный в узле;
• вес детали 56 кг;
• емкость маслобака – 3 л;
• передаточные числа на пять ступеней – 6,55; 3,09; 1,71; один; 7.77.
• четвертая ступень в КПП — прямая.

Базовые модели устройства предполагают наличие в механизме синхронизаторов для обеспечения надежной работы.

Схема переключения передач

Схема переключения передач на ГАЗель отличается наличием синхронизатора. Перемещение рычага из нейтрального положения влево приводит к тому, что нижняя часть рычага перемещает шток переключения и вилку переключения. Это заставляет шестерню первой ступени двигаться назад и контактировать с элементом, отвечающим за первую шестерню, расположенным на промежуточном валу. При включении сцепления крутящий момент через шестерни и промежуточные элементы передается на выходной вал.

Включение третьей скорости происходит за счет перемещения рычага из нейтрального положения сначала в правую сторону, а затем вперед. Под воздействием вилки муфта начинает движение назад и воздействие конструкции на синхронизатор. Крутящий момент следует в направлении: входного вала, шестерен с постоянным зацеплением, промежуточного и вторичного валов коробки передач.

Для включения четвертой скорости потребуется переместить селектор в правую сторону и назад относительно нейтрали. Движение сцепления вперед способствует зацеплению блокирующего кольца синхронизатора с первичным валом. После балансировки скоростей включаются передачи. Запуск задней скорости осуществляется перемещением рычага вправо, после преодоления сопротивления системы безопасности.

Синхронизатор – механизм в виде ступицы, установленный на вторичном валу коробки. Муфта перемещается по шлицам, расположенным снаружи под действием вилки. Другие основные элементы синхронизатора:

• стопорные пружины;
• “блокирующие” детали;
• боковых бронзовых кольца для блокировки механизма;

Работа синхронизатора задействована при включении 3-й и 4-й передач и выражается в обеспечении плавного перехода с одной ступени на другую.

Сколько масла заливать

Перед процедурой замены масла в 5-й ступке необходимо проверить текущий уровень. Подобное действие рекомендуется проводить каждые 20 000 км. Если масла в коробке передач достаточно, жидкость доливается в картер.

В технической документации отсутствуют данные о необходимом количестве масла в коробке ГАЗель. Цифра варьируется в зависимости от модификации техники, она колеблется в пределах 1,2-1,6 литра. В процессе работы смесь заливают в отверстие шприцем до тех пор, пока из него не потечет масло.

ГАЗель Next, ГАЗель Бизнес и другие модификации автомобилей нельзя запускать при низком уровне масла. Небольшой объем является причиной образования воздушных карманов, негативно влияющих на подшипники и другие узлы коробки передач.

Возможные неисправности и ремонт

Ремонт КПП ГАЗель Next может потребоваться в следующих случаях:

Замена масла в коробке передач Газель способствует долговременной эксплуатации автомобиля.

Какое масло лучше заливать в редуктор газели, а также как это делать правильно? Этому и другим вопросам посвящена данная работа. Для нормальной работы большинства автомобилей требуется наличие трансмиссионного масла в коробке, иначе ее работоспособность будет нарушена. Автомобили «Газель» не являются исключением.

Характеристики автомобиля

Данная марка автомобилей очень распространена в нашей стране и странах ближнего зарубежья, именно поэтому мы решили более подробно остановиться на масле для их коробки передач. Ведь эти машины перевозят не только грузы, но и большое количество людей в качестве маршрутных такси. От того, насколько хорошо они работают, зависит жизнь и здоровье многих людей.

Несмотря на то, что к таким автомобилям прилагается инструкция, в которой записано, какое масло и как заливать в коробку передач, к сожалению, многие пренебрегают рекомендациями. Кроме того, рынок подержанных автомобилей достаточно широко распространен, включая такие достаточно новые модели, как газель next и другие. А у новых владельцев часто нет возможности прочитать такие инструкции. Именно для них, а также для всех тех, кто хочет больше узнать о своем газельном деле, а также других моделях этой марки, мы и создали эту работу. Надеемся, что это облегчит ваши поездки, а информация спасет кому-то жизнь и здоровье.

В первую очередь наша работа ориентирована на тех, кто хочет провести такую ​​операцию, как замена масла в автомобиле Газель. Именно для них и будет следующая информация. В общем, советуем лучше доверить эту процедуру специалистам СТО.
В коробку передач, которой комплектуются машины этой марки, новое масло заливают гораздо реже, чем то, что предназначено для двигателя и других систем.

Большинство владельцев таких автомобилей говорят, что лучше менять каждые четыре года или через 60 тысяч километров. Ведь в процессе движения коробка передач и сам автомобиль подвергаются значительным нагрузкам, которые не всегда соответствуют тем, на которые они были рассчитаны заводом-изготовителем.

Вернуться к оглавлению

Какую марку лучше заливать в коробку передач Газель?

Выбирайте масло по маркировке вязкости.

Сам производитель не дает четких рекомендаций в этой области, возможно, чтобы не быть обвиненным в рекламе, или просто при тестировании не был выбран конкретный бренд. В инструкции к автомобилю указана только маркировка вязкости, которая должна быть указана на упаковке любой ТМ. Это SAE 75 Вт. Именно такой вязкости должно быть масло в коробке передач автомобиля Газель. Мы не рекомендуем использовать жидкости с более высоким или более низким значением, так как это может привести к неисправности коробки переключения передач, а значит, и всего автомобиля, а также потенциально опасной ситуации.

При выборе марки ТМ необходимо обращать внимание на рекомендации производителя. Информацию можно прочитать на его сайте, а также на форумах, посвященных этой проблеме. И не пренебрегайте советом. Даже если масло, указанное компанией, кажется вам слишком дорогим, его все равно нужно выбирать, ведь более дешевое может в итоге обойтись вам еще дороже, за счет тех же расходов на ремонт автомобиля, попавшего в аварию из-за неисправная коробка передач.
Также нужно учитывать те природно-климатические факторы, в которых будет эксплуатироваться данный автомобиль.

Газель эксплуатируется круглый год в самых разных условиях. Но если ТМ зависнет, то коробка уже не сможет выполнять свои задачи. Так что однозначно нужно выбирать именно такое масло, которое сможет служить при минусовой температуре. Если вы проживаете на Крайнем Севере и в других подобных регионах с суровой зимней погодой, вы можете проконсультироваться с водителями из вашего региона, какое масло они заливают в свои автомобили. Так вы избежите ошибок новичка и получите массу рекомендаций, полезных именно в условиях вашего региона и не только в области коробок передач.

Вернуться к оглавлению

Сколько литров ТМ нужно и как лучше заливать масло? Достаточно сложной задачей является расчет объема, так как данные о нем в технической документации производитель не приводит. Точнее, если ей верить, этот параметр колеблется от 1,2 л до 1,6 л, а точное значение зависит от конкретной модели этой марки. Но это не так. На самом деле, как показывает практика, у отдельных автомобилей даже одного модельного ряда этот объем может различаться.

Поэтому при заливке масла придется быть особенно внимательным, иначе рискуете переборщить.

По имеющейся в нашем распоряжении информации, состоящей как из официальных данных производителя, так и из отзывов отдельных водителей в Сети, мы можем сказать, что двух литров ТМ обычно хватает на бак Газели любого типа, поэтому на это значение следует ориентироваться при выборе.

Вернуться к оглавлению

Как заменить масло в коробке?

Специалисты не советуют смешивать масла разных марок.

Для начала рассмотрим инструменты и вещи, которые вам для этого понадобятся. Первый – шестигранный ключ на двенадцать, с помощью которого и будут производиться основные работы по разборке. А еще, шприц, в который вы будете набирать ТМ (он есть у большинства автовладельцев). Также понадобятся: ветошь, немного ацетона, какая-нибудь тара, куда можно слить старое масло, сама самая новая ТМ в количестве, как мы уже говорили, около 2 литров, еще один литр трансмиссионной жидкости потребуется на промывки и около 300 мл. бензин или керосин.
Нашим дальнейшим рекомендациям необходимо следовать с особым вниманием. Ведь при разборке коробки передач нужно быть очень осторожным. Малейшая ваша ошибка может привести к аварии в будущем, в которой пострадаете не только вы, как водитель, но и пассажиры, и другие участники дорожного движения.

Настоятельно рекомендуем в случае, если вы не уверены в своих силах, знании устройства автомобиля, доверить эту работу сотруднику СТО. У них гораздо больше опыта в этом, а значит, они смогут справиться с задачей гораздо быстрее и эффективнее. Не стоит полагаться на случай и надеяться, что у вас все получится, если вы в нем не уверены. Автомобильный транспорт – это не та область, в которой можно учиться на ошибках.
Сначала ветошью, смоченной в ацетоне, потребуется очистить сапун коробки передач от пыли и грязи, которые наверняка накопились на нем за несколько лет службы, прошедших с момента последней замены масла. Далее ключом откручиваем сливную пробку на редукторе, которую очень легко заметить.

Объем зависит от конкретной модели.

Затем подставьте пустую емкость и дождитесь полного слива отработанного масла. Это может занять довольно много времени, около получаса, но важно дождаться, пока все полностью стечет, и не торопиться. Осмотрите слитую жидкость. Если он имеет неестественный темный цвет, или к нему примешана металлическая стружка и тому подобное, то нужно промыть коробку передач.

Очистите сливную пробку от грязи, затем установите ее на место с помощью гаечного ключа. Сразу после этого открутите еще одну пробку, теперь уже из заливного отверстия. С помощью шприца залейте внутрь тот отдельный литр жидкости, о котором мы упоминали, и бензина или керосина. Затем закрутите все и дайте немного газа на место. Так вы прогоняете жидкость по системе и промываете ее. Затем снова открутите сливную пробку и слейте всю жидкость в течение 10-15 минут. Только после этого снова закручивайте пробку и откручивайте заливную горловину.

Теперь пришло время наполнить сам ТМ шприцем. Делать это нужно до тех пор, пока она не выльется. Внутри должно быть не менее 1,2 литра. Как вы помните, это нижний уровень громкости для КПП «Газель». Затем остается только закрутить заливную пробку и совершить небольшую поездку, после чего проверить наличие признаков течи. Бывает, что пробка затянута недостаточно плотно.

Это все, что вам нужно знать, чтобы успешно выбрать трансмиссионное масло и залить его туда. Мы надеемся, что эта информация поможет вам. Но, как мы уже говорили выше, если вы не уверены, как заправить газель маслом, то лучше доверить это опытным специалистам.

В коробку передач залито 1,2 литра трансмиссионного масла.

Необходимо заливать трансмиссионное масло SAE 75W-85 или 75W-90.

Для этой работы вам понадобится ключ шестигранный на 12, емкость для слива масла, шприц – нагнетатель.

Сливаем масло из коробки передач сразу после поездки, пока оно не остыло.

Устанавливаем автомобиль на подъемник или смотровую канаву.

Очищаем сапун от загрязнений

Шестигранным ключом на 12 откручиваем сливную пробку

Слить масло в широкую емкость объемом не менее двух литров.

Если отработанное масло темного цвета или в нем видны частицы металла, промываем редуктор, для чего устанавливаем на место сливную пробку, очищая ее магнит от стальной стружки

С “12” шестигранным ключом откручиваем заливную пробку сбоку картера.

С помощью масляного шприца залейте в коробку примерно один литр смеси трансмиссионного или моторного масла с 20-30% керосином или дизельным топливом и установите на место заливную пробку

Подставив упоры под передние колеса, вывешиваем заднее колесо или всю ось.

Включив первую передачу, запускаем двигатель на 2-3 минуты.

Установив автомобиль на колеса, полностью слить промывочное масло (время слива не менее 5 минут).

Прочистив еще раз сливную пробку, заворачиваем ее ключом на место.

Открутив заливную пробку, залить в коробку передач свежее трансмиссионное масло (1,2 л) с помощью масляного шприца.

Заворачиваем заливную пробку на место.

В коробку передач залито 1,2 литра трансмиссионного масла.

Необходимо заливать трансмиссионное масло SAE 75W-85 или 75W-90.

Для этой работы вам понадобится ключ шестигранный на 12, емкость для слива масла, шприц – нагнетатель.

Сливаем масло из коробки передач сразу после поездки, пока оно не остыло.

Устанавливаем автомобиль на подъемник или смотровую канаву.

Очищаем сапун от загрязнений

Шестигранным ключом на 12 открутить сливную пробку

Слить масло в широкую емкость объемом не менее двух литров.

Если отработанное масло темного цвета или в нем видны частицы металла, промываем редуктор, для чего устанавливаем на место сливную пробку, очищая ее магнит от стальной стружки

С “12” шестигранным ключом откручиваем заливную пробку сбоку картера.

С помощью масляного шприца заливаем в коробку примерно один литр смеси трансмиссионного или моторного масла с 20-30% керосином или дизельным топливом и устанавливаем на место заливную пробку

Подставив упоры под передние колеса, вывешиваем заднее колесо или всю ось.

Включив первую передачу, запускаем двигатель на 2-3 минуты.

Установив автомобиль на колеса, полностью слить промывочное масло (время слива не менее 5 минут).

Прочистив еще раз сливную пробку, заворачиваем ее ключом на место.

Открутив заливную пробку, залить в коробку передач свежее трансмиссионное масло (1,2 л) с помощью масляного шприца.

Заворачиваем заливную пробку на место.

моторное масло KROON OIL DFL15W40 для ГАЗ ГАЗЕЛЬ

1. ГАЗ ГАЗЕЛЬ 01.2003-…
2. МАСЛО

1. Дом
2. org/ListItem”> Каталог Все марки автомобилей
3. ГАЗ Все модели ГАЗ
4. ГАЗЕЛЬ 01.2003-… Все запчасти на ГАЗ ГАЗЕЛЬ
5. МАСЛО

Код товара: АЛ14338098

Аналогичные запчасти

Коды указаны производителями для определения правильной детали.
Ниже приведены коды, с которыми совместима деталь: