Как отделить воду от бензина: Дана смесь воды и бензина. Как разделить эти жидкости?

Как разделить смеси? №7 Химия Рудзитис, Фельдман 8 класс вопросы к §1-3 – Рамблер/класс

Как разделить смеси? №7 Химия Рудзитис, Фельдман 8 класс вопросы к §1-3 – Рамблер/класс

Интересные вопросы

Школа

Подскажите, как бороться с грубым отношением одноклассников к моему ребенку?

Новости

Поделитесь, сколько вы потратили на подготовку ребенка к учебному году?

Школа

Объясните, это правда, что родители теперь будут информироваться о снижении успеваемости в школе?

Школа

Когда в 2018 году намечено проведение основного периода ЕГЭ?

Новости

Будет ли как-то улучшаться система проверки и организации итоговых сочинений?

Вузы

Подскажите, почему закрыли прием в Московский институт телевидения и радиовещания “Останкино”?

Даны смеси: а) спирта и воды; б) речного песка и сахара; в) медных и железных опилок; г) воды и бензина.

Как разделить эти смеси? Поясните, на каких свойствах компонентов смеси основано их разделение.

ответы

Запомнишь?
Вопрос 7.
а)  Разделение спирта и воды осуществляется
перегонкой. Метод основан на различии в тем-
пературах кипения ЭТИХ жидкостей (tкипения воды
= 100 0С, /кипения спирта =78 С0).
б)  Разделение смеси речного песка и саха-
ра можно осуществить с помощью растворения
с последующей фильтрацией. Метод основан на
растворимости в воде сахара и нерастворимо-
сти песка. После фильтрования взвеси песка 
в растворе сахара последний можно выделить из
раствора методом кристаллизации.
в)   Разделение медных и железных опилок
можно осуществить с помощью обыкновенного
магнита. Метод основан на различных магнит-
ных свойствах этих двух веществ — медь, в от-
личие от железа, не притягивается магнитом.
В результате медные опилки остаются.
г)   Разделение воды и бензина осуществля-

ется отстаиванием. Метод основан на различии
в плотностях бензина и воды. Бензин легче
воды и через некоторое время собирается на
поверхности воды в виде отдельного слоя. После
этого жидкости можно разделить при помощи
делительной воронки.

ваш ответ

Можно ввести 4000 cимволов

отправить

дежурный

Нажимая кнопку «отправить», вы принимаете условия  пользовательского соглашения

похожие темы

Психология

ЕГЭ

10 класс

9 класс

похожие вопросы 3

Всем привет! Решим задачку? химия 10 класс Рудзитис задача 4 параграф 13

Подскажите верное решение) вот условие: Какой объем воздуха (н. у.) потребуется для сжигания 1 м3 бутана-1?

ГДЗ10 классХимияРудзитис Г.Е.

Приготовление раствора сахара и расчёт его массовой доли в растворе. Химия. 8 класс. Габриелян. ГДЗ. Хим. практикум № 1. Практ. работа № 5.

Попробуйте провести следующий опыт. Приготовление раствора
сахара и расчёт его массовой доли в растворе.
Отмерьте мерным (Подробнее…)

ГДЗШкола8 классХимияГабриелян О.С.

Здравствуйте.

(Подробнее…)

Химия

Может ли спирт удалить воду из бензобака – Лайфхак

Среди препаратов современной автохимии сегодня представлены и так называемые нейтрализаторы влаги, препятствующие коррозии топливной системы. Наши эксперты на практике решили оценить эффективность нескольких присадок для бензина.

Михаил Ростарчук

На «автохимических» прилавках наших автомагазинов можно найти не одну, не две, а гораздо больше различных влаговытесняющих топливных присадок. И это обстоятельство лишний раз говорит о том, что, качество отечественного бензина до сих пор оставляет желать лучшего. Одна из самых наболевших проблем — это наличие в топливе воды. Откуда она там берется — вопрос отдельный и весьма неоднозначный хотя бы потому, что никто не отменял такое распространенное природное физическое явление, как конденсация влаги. И даже изначально бензин на нефтеперерабатывающем предприятии был сделан по всем нормативам (что подтверждается лабораторными тестами), то после его транспортировки и доставки заказчику у последнего вполне могут появиться сомнения в качестве полученного топлива.

Дело в том, что в значительной мере сам процесс увлажнения топлива происходит уже на этапах его транспортировки к бензохранилищам и АЗС, а также в ходе последующего хранения и перекачки из цистерн в цистерны. Главная причина — это суточные изменения влажности и перепады температур, которые при определенных условиях вызывают выпадение конденсата. Интенсивнее всего такой процесс идет в полупустых автоцистернах-наливниках или емкостях АЗС. Кстати, при подобных условиях влага будет образовываться и в незаполненных баках автомобилей. По оценкам экспертов, за год эксплуатации автомобиля на дне бензобака в зависимости от его объема может накапливаться от 300 мл до литра водно-грязевой смеси. Чем это грозит?

Прежде всего вода, перемешиваясь с бензином и попадая в топливный тракт, провоцирует активную коррозию любых его металлических элементов. Как правило, пораженные ржавчиной детали (а иногда и узлы) приходится в дальнейшем менять. Во-вторых, вода заметно ухудшает работу инжекторов, а в-третьих, зимой, особенно в сильный мороз, она может вызвать банальное промерзание топливопроводов или жиклеров. В любом случае, о нормальной работе двигателя в подобных ситуациях говорить уже не приходится

Конденсат в топливе может появиться даже во время его транспортировки в полупустых автоцистернах.

В состоянии покоя вода в емкости отделяется от бензина и опускается на дно. Она всегда находится ниже уровня топлива.

Важное дополнение к сказанному выше — вода никогда не растворяется в бензине. В отличие от солярки, с этим видом автомобильного горючего она во время движения перемешивается и образует эмульсию так называемого неустойчивого состояния. А в состоянии покоя жидкости разделяются по фракциям из-за своей разности по плотности, причем вода всегда оказывается ниже уровня бензина.

Эту особенность разделения водно-бензиновой смеси некоторые автопроизводители используют для удаления воды из топливного бака. В частности, это широко применяется на грузовиках, в топливных емкостях которых часто делают сливные отверстия. А вот на современных легковушках, оснащенных пластиковыми бензобаками, такой слив не предусмотрен. Как быть в таких случаях?

Альтернативный вариант нейтрализации влаги в баке сегодня активно предлагают производители автохимии. Они выпускают как специализированные присадки, именуемые нейтрализаторами (или вытеснителями) влаги, так и универсальные топливные препараты-очистители, обладающие частичным влаговытесняющим действием. Наконец, есть народные средства против влаги, например, обыкновенный спирт, о способах и итогах применении которого найдется масса отзывов в автомобильных соцсетях.

Как бы то ни было, но все продукты этой категории действуют по одному принципу — они на молекулярном уровне связывают воду, которая через бензонасос выводится из бака, а затем с потоком формируемой горючей смеси попадает во впускной тракт и далее — в камеры сгорания. Правда, такие присадки эффективны лишь тогда, когда бензин и вода в баке постоянно перемешиваются, то есть когда машина движется. А если она находится на долгом простое, например, во время длительного зимнего отпуска? И этот аспект применения присадок заинтересовал нас больше всего. Заинтересовал потому, что среднестатистическая легковушка проводит 90% своего жизненного цикла в состоянии покоя, то есть в ожидании своего хозяина. И лишь 10% всей своей жизни находится в движении.

Сегодня в автомагазинах можно увидеть универсальные топливные очистители, способные, по утверждениям производителей, связывать конденсат в бензине.

В качестве индикаторов ржавчины для теста были задействованы обыкновенные гвозди.

Чтобы оценить эффективность разных типов присадок, мы решили провести сравнительный эксперимент. Для этого использовали методику, которую в свое время успешно апробировали наши коллеги из журнала «За рулем». Суть ее в том, что для проверки исследуемого образца в пластиковую емкость наливалось 80 мл бензина, затем добавлялось 20 мл воды и потом еще (в зависимости от типа препарата) от 7 до 14 мл присадки. Затем эта смесь перемешивалась, после чего в нее в качестве индикатора ржавчины помещали обычный железный гвоздь, который выдерживали там не менее 30 суток. Поскольку его «шляпочная» часть изначально находилась внизу, то есть в слое воды и постепенно ржавела, то, по степени коррозии этой части гвоздя можно легко оценить эффективность применяемой присадки.

Всего же для теста с «индикаторными» гвоздями подготовили четыре образца. Один содержал только бензин и воду, в остальные три были добавлены еще и «нейтрализаторы» влаги. Роль первого выполнял 96-процентный спирт, в качестве второго взяли популярный топливный препарат направленного действия «Fuel Protect Антилед» немецкой фирмы Liqui Moly, а в качестве третьего выступила универсальная присадка Gas Treatment марки Motor Medic.

Через месяц все четыре банки были вскрыты, а извлеченные из них «индикаторы» ржавчины осмотрены и сфотографированы. Обобщенные результаты этого эксперимента и краткие комментарии к ним приведены ниже.

Перед началом тестирования в каждый образец с водно-бензиновой смесью помещали железный гвоздь и в таком виде выдерживали 30 суток.

Бензин с водой, без присадок

Как известно, даже обычная пресная вода является активной коррозионной средой. Поэтому картина, которую можно наблюдать на фото, была вполне предсказуема — вся та часть железного индикаторного гвоздя, которая оказалась в слое воды, основательно проржавела. Сама вода за месяц простаивания приобрела характерный рыжий цвет из-за растворившихся в ней частичек ржавчины. Можно сказать, что нечто подобное с большой вероятностью может происходить и в металлическом бензобаке, если, конечно, в нем длительное время будет находиться вода. Очевидно, что на морозе такой водяной слой попросту превратится в лед.

Бензин с водой и присадкой Fuel Protect «Антилед»

Немецкая присадка «Fuel Protect Антилед» от компании Liqui Moly представляет собой специализированный топливный препарат, обладающий направленным нейтрализующим действием по отношению влаге, которая находится бензине. Результат применения этой присадки говорит сам за себя — индикаторный гвоздь после 30 суток пребывания в водно-бензиновой смеси, в которую предварительно добавили «Fuel Protect Антилед», вообще не подвергся коррозии, что свидетельствует о высокой эффективности данного нейтрализатора влаги. Кстати, связывая воду в бензине, этот препарат предотвращает и ее замерзание. Одним словом, это именно тот продукт, который полностью соответствует своему назначению.

Препарат поставляется во флаконах объемом 300 мл. Соотношение «Препарат/Бензин» — 1:170. Рекомендуемый объем топливного бака — 50 л.

Бензин с водой и присадкой Gas Treatment

Топливная присадка Gas Treatment торговой марки Motor Medic из США хорошо известна на российском рынке и пользуется популярностью у автолюбителей. Потребителей привлекает универсальность данного продукта, поскольку он представляет собой многофункциональный топливный очиститель широкого спектра действия. В числе особенностей данного препарата, которые, кстати, указаны на этикетке, упоминается способность связывать и выводить из топлива конденсат. Возможно, что во время движения автомобиля так оно и происходит, однако в состоянии покоя присадка оказалась малоэффективной — это видно по ржавчине, покрывшей часть индикаторного гвоздя.

Препарат поставляется во флаконах объемом 350 мл. Соотношение «Препарат/Бензин» — 1:215. Рекомендуемый объем топливного бака — 75−80 л.

Бензин с водой и спиртом

Визуальное представление о результате применения спирта, который виден на фото, полностью развеивает миф о его эффективности в качестве нейтрализатора влаги. А все потому, что водно-спиртовая смесь сама по себе является активной коррозионной средой, в которой, как можно наглядно убедиться, железо ржавеет очень даже неплохо. Поэтому мы не рекомендуем применять спирт для удаления влаги из бензобака, чтобы там не рассказывали отдельные «опытные» автоблогеры.

…Результаты проведенного эксперимента убедительно свидетельствуют в пользу специализированных присадок, обладающих направленным действием против влаги, которая накапливается в бензобаке. В то же время, нейтрализовать воду с помощью многофункциональных топливных присадок, обладающих универсальным действием, довольно сложно. По крайней мере, нашим тест-редакторам этого сделать не удалось. Как не удалось предотвратить и развитие коррозии, вызванной наличием воды в бензине, с помощью народного средства — обыкновенного спирта. Более того, его применение, на наш взгляд, эту «водную» коррозию может даже усилить.

автосервис, ремонт, техническое обслуживание

Бензин и вода(A) дистилляция(B) делительная воронка(C) сублимация(D) хроматография

Дата последнего обновления: 03 февраля 2023

Ответить

Проверено

261,3 тыс.+ просмотров

Подсказка: Бензин — это форма углеводорода, а вода — полярный растворитель. Следовательно, они представляют собой несмешивающиеся жидкости, которые не смешиваются и не реагируют друг с другом. Их соответствующие температуры кипения различны и могут использоваться в качестве основы для отделения бензина от воды.

Полное пошаговое решение:
Дистилляция – это процесс разделения компонентов или веществ, присутствующих в жидкой смеси, путем селективного кипячения и конденсации. Перегонка может привести к полному или частичному разделению в зависимости от разницы температур кипения веществ, присутствующих в жидкой смеси.
В любом случае в процессе перегонки используется понятие относительной летучести компонентов смеси. Он имеет множество применений, таких как:
– Разделение продуктов брожения для производства напитков с высоким содержанием алкоголя
– Опреснение
– Разделение воздуха на компоненты для промышленного использования (криогенная перегонка)
– Переработка сырой нефти
– Стабилизация нефти в нефтяной промышленности
Температура кипения бензина 483К, а воды 373К. Поскольку разница между температурами кипения велика, мы можем использовать метод дистилляции, как описано выше, для получения бензина и воды из жидкой смеси.

Следовательно, правильный ответ – вариант (А).

Примечание: Когда разница между температурами кипения компонентов жидкой смеси меньше, применяют процесс фракционной перегонки. Фракционная перегонка – это разделение жидкой смеси на составные части или фракции. Химические соединения разделяют нагреванием до температуры, при которой испаряется более одной фракции смеси.

Недавно обновленные страницы

Вычислите изменение энтропии, связанное с конверсией. Химия класса 11 JEE_Main

Закон, сформулированный доктором Нернстом, является первым законом термодинамики. двигатель, работающий между rm15rm0rm0rmC и rm2rm5rm0rmC класс 11 химии JEE_Main

Для реакции rm2Clg в rmCrmlrm2rmg знаки химии класса 11 JEE_Main

Изменение энтальпии перехода жидкой воды класса 11 химии JEE_Main

Вычислите изменение энтропии, связанное с конверсией. Химия класса 11 JEE_Main

Закон, сформулированный доктором Нернстом, является первым законом термодинамики. двигатель, работающий между rm15rm0rm0rmC и rm2rm5rm0rmC класс 11 химии JEE_Main

Для реакции rm2Clg в rmCrmlrm2rmg знаки химии класса 11 JEE_Main

Изменение энтальпии перехода жидкой воды класса 11 химии JEE_Main

Актуальные сомнения

3 Лучшие присадки для удаления воды из бензобака!

Каждый владелец лодки, мотоцикла, генератора и даже автомобиля может быть восприимчив к воде в бензобаке своего мотора. При устранении неполадок двигателя проблема воды в топливном баке часто упускается из виду, но ее легко решить. Мы рассмотрим несколько причин, по которым вода может попасть в ваше топливо, какие присадки могут помочь решить эту проблему, а также другие способы решения этой проблемы.

Перейти к

  • Как вода попадает в бензобак?
  • Лучшие присадки для удаления воды из топливного бака:
    • 1. ISO-HEET
    • 2. BG Ethanol Preventer и осушитель топливной системы KIT
    • 3. STP Water Remover
  • Заключительные мысли
      1:

        Как вода попадает в бензобак?

        Самый распространенный способ попадания воды в бензобак — не ваша вина! Чаще всего это «плохой бензин», закачиваемый в бензобак вашего автомобиля с заправочной станции. Для других двигателей, таких как генератор, мотоцикл или лодка, которые, как правило, некоторое время не используются, конденсация может быть проблемой 9.0077 вода в газе .

        Никогда не заправляйтесь на АЗС, где вы видите, как бензовоз заправляет подземные резервуары, это приводит к попаданию воды и других загрязняющих веществ в топливо по мере заполнения резервуаров.

        Независимо от того, как она попала в систему, симптомы разбавленного газа, разбавляющего воду, такие же:

        Симптомы

        • колебания
        • Потеря власти
        • Начало
        • . все еще плохо работающий мотор

        На приведенном ниже рисунке показан пример того, как может выглядеть вода в бензобаке. Вода более плотная, чем газ, и они разделятся, как видно в прозрачной банке. Если топливозаборник вашего автомобиля или машины расположен на дне бака, это может означать, что в двигатель подается вода вместо бензина.

        Лучшие присадки для удаления воды из топливного бака:

        1. ISO-HEET

        Проверьте это здесь!

        Heet является отраслевым стандартом, если вам нужна добавка для удаления воды из бензобака. ISO-HEET не только является газовым антифризом, но и может удалять до 5 раз больше воды, чем другие добавки. Прост в использовании и может использоваться с двухтактными двигателями, бензиновыми или дизельными. ISO-Heet был фаворитом персонала Additivehelp.com в течение многих лет.

        • Универсальность — может использоваться в обычных газовых, двухтактных и дизельных системах
        • Одна бутылка позволяет обрабатывать до 20 галлонов
        • Предотвращает ржавчину в топливной системе

        https://www.youtube.com/watch?v =DTh3DHJdO-w&ab_channel=GoldEagleCoVideo не может быть загружен, так как отключен JavaScript: HEET Gas-Line Antifreeze: How it Works (https://www.youtube.com/watch?v=DTh3DHJdO-w&ab_channel=GoldEagleCo)

        2 . BG Ethanol Preventer и осушитель топливной системы, КОМПЛЕКТ

        Проверьте это здесь!

        BG производит отличную линейку присадок практически для всех систем на нефтяной основе. Этот осушитель топливной системы производится прямо здесь, в США. Подобно ISO-HEET, BG удерживает влагу в топливе до тех пор, пока она не сгорит в вашем двигателе.

        • Сделано в США
        • Предотвращает замерзание топлива при зимнем хранении
        • Предотвращает ржавление и коррозию топливной системы

        https://www.youtube.com/watch?v=lakqM1VkPIo&ab_channel=BGProductsIN%2CMI%2CWI не загружается, так как JavaScript отключен: продукты и демонстрация этанола BG Products (https://www.youtube.com/watch?v=lakqM1VkPIo&ab_channel=BGProductsIN%2CMI%2CWI)

        3. Средство для удаления воды STP

        Посмотрите здесь!

        STP — это торговая марка, которую знает почти каждый автолюбитель. Так же, как комплект осушителя ISO-HEET и BG, STP помогает удерживать воду в бензобаке, что улучшает запуск и увеличивает срок службы топлива во время хранения.

        Заключительные мысли

        Независимо от того, являетесь ли вы владельцем автомобиля, лодки, грузовика, мотоцикла или лодки, мы все восприимчивы к воде в топливном баке.