2 года назад Источник

Внимание! Festima.Ru является поисковиком по объявлениям с популярных площадок. Мы не производим реализацию товара, не храним изображения и персональные данные. Все изображения принадлежат их авторам Отказ от ответственности

Войти

Все сервисы становятся доступными без ограничений

Сможете пользоваться сервисом Festima. Ru на разных устройствах.

Это удобно и бесплатно

Кабина ГАЗ-3307 3309 в категории “Авто – мото”

ГАЗ 3307, 3309, 4301, 4509 лобовое стекло триплекс, от украинского производителя автостекла

На складе в г. Никополь

Доставка по Украине

от 1 900 грн

от 2 111.11 грн

Купить

Никополь

Стрічка обідна 6,70-20 ГАЗ-53, 3307, 3309, 4301; ЗіЛ-130, 4333, 554, 4331; КамАЗ-5320, 5511

Доставка из г. Киев

450 грн

Купить

Амортизатор ГАЗ-52, 53, 66, 3306, 3307, 3308, 3309, 3310 ВАЛДАЙ, КАВЗ 685.

Доставка из г. Киев

1 490 грн

Купить

Ремкомплект ступицы передней ГАЗ 53, 3307, 3309 (стандарт) ФАРЕР

Доставка по Украине

958 — 1 442.5 грн

от 3 продавцов

1 303.55 грн

Купить

Уплотнитель петли двери перед ВОЛГА 24 – 3110, ГАЗЕЛЬ, ГАЗ 3307, 3309 (пр-во ЯзРТИ) О 0461133

Доставка по Украине

32 — 34 грн

от 4 продавцов

32 грн

Купить

Барабан тормозной ГАЗ-3307, 3309 передний

На складе

Доставка по Украине

1 700 грн

Купить

Килимок підлоги ГАЗ-3307, 3308, 3309, 4301

Доставка из г. Киев

2 270 грн

Купить

Килимки підлоги ГАЗ-3307, 3308, 3309, 4301 з бортом

Заканчивается

Доставка по Украине

770 грн/комплект

Купить

Трос газу ГАЗ-3307, 3308, 3309 (L=1030mm)

Доставка из г. Киев

340 грн

Купить

Обшивка кабіни ГАЗ 3307

Доставка из г. Киев

3 700 грн/комплект

Купить

“Автомобільні обшивки”Киев

Обшивка кабіни ГАЗ 3307

Доставка из г. Киев

3 700 грн/комплект

Купить

“Автомобільні обшивки”Киев

Трос капота 3307-Газ (Птимаш) 3309, 4301 3307-8406140

Заканчивается

Доставка по Украине

139 грн

Купить

Амортизатор ГАЗ 3307, 3309, 66 передний

Доставка из г. Киев

1 377 грн

1 530 грн

Купить

Амортизатор передний ГАЗ 3307, 3309, 66

Доставка из г. Киев

1 269 грн

1 410 грн

Купить

Цилиндр тормозной рабочий ГАЗ 3307, 3309 задний без АБС 4301-3502040

Доставка из г. Киев

594 грн

660 грн

Купить

Смотрите также

Цилиндр тормозной рабочий ГАЗ 3307, 3309 передний без АБС 4301-3501040

Доставка из г. Киев

468 грн

520 грн

Купить

Цилиндр тормозной рабочий ГАЗ 3307,3309 задний без АБС 4301-3502040

Доставка из г. Киев

648 грн

720 грн

Купить

Барабан тормозной ГАЗ-53,3307,3309

На складе

Доставка по Украине

3 713 грн

Купить

ГАЗ 3307, 3309, 4301, 4509 замена лобового стекла на грузовике в Никополе, Киеве, Днепре

Доставка из г. Никополь

от 600 грн

Купить

Никополь

050007 – Полиуретановая втулка амортизатора d=18мм, h=25мм ГАЗ ГАЗон 3306, 3307, 3309, 52 (1964-2020)

На складе

Доставка по Украине

53 — 58 грн

от 2 продавцов

58 грн

Купить

Дефлекторы окон ветровики ГАЗ ГАЗ 3307/ГАЗ 3308/ГАЗ 3309 КТ (Накладные)

Доставка по Украине

1 415 грн

Купить

Підкрилки передні ГАЗ-3307, 3308, 3309, 4301

Заканчивается

Доставка по Украине

6 300 грн/комплект

Купить

Запорожье

Підкрилки передні ГАЗ-3308, 3309, 4301

Заканчивается

Доставка по Украине

5 500 грн/комплект

Купить

Гайка ступиці 53-Газ зад. внутр. (ГАЗ) 3307-Газ, 3309-Газ, Валдай 53-2401054-01

Заканчивается

Доставка по Украине

113 грн

Купить

Гайка 3307-Газ зад. ступиці (ГАЗ) 3309-Газ 53-2401052-01

Доставка по Украине

86 грн

Купить

Трубка головного циліндра зчеплення (ГАЗ) ГАЗ-3307, 3309 3309-1602580

Доставка по Украине

114 грн

Купить

Спидометр 16.3802 УРАЛ,КАМАЗ,ГАЗ 3307,ГАЗ 3309

Доставка по Украине

1 800 грн

Купить

Стеклоподъемник ГАЗ 3307 3309 4301 двери левый 4301-6104013

Доставка по Украине

534 грн

Купить

Стеклоподъемник ГАЗ 3307 3309 4301 двери правый 4301-6104012

Доставка по Украине

710 грн

Купить

3307 – характеристики, фото, видео, обзор, цена

ГАЗ-3307 — отечественный грузовой автомобиль 4-го поколения, производством которого занимается Горьковский автомобильный завод. Производство бортового грузовика на карбюраторном силовом агрегате началось в 1989 году. Крупное производство грузовика было практически полностью остановлено в 1994 году. В этом же году на смену грузовику пришла новая модель ГАЗ-3309.

Однако и в это время компания не прекратила выпуск грузовика, оставив в производстве специализированные автомобили для госструктур. Карбюраторная моторная версия завода сегодня продолжает продаваться на белорусском рынке. Автомобиль пришел на смену машине ГАЗ-53, которая уже морально устарела к 19 годам.90. Нужно было увеличить техническую составляющую и сделать внешний вид более свежим. Весь модельный ряд грузовиков ГАЗ.

Content: [Show]

• Car history
• Appearance
• Cabin salon
• Specifications
• Powertrain
• Transmission
• Suspension
• Steering control
• Brake system
• Cost and equipment
• The pros and cons
• Подводим итоги
• ГАЗ-3307 фото
• Видеообзор

История автомобиля

Дебютная модель нового автомобиля покинула завод в 1989 году, и к концу того же года удалось наладить серийный выпуск этого самосвала. Чуть позже эту машину потеснил другой грузовик ГАЗ-3309, который был оснащен дизельным двигателем.

Однако в начале 2008 года 3307 смог получить новый карбюраторный двигатель с увеличенной мощностью и снова стал выпускаться до 2012 года. В целом грузовик стартовал достаточно успешно, но практически сразу потерял популярность. После распада Союза Советских Социалистических Республик спрос на грузовик значительно упал, и его крупносерийное производство на заводе было остановлено.

Гость нашего обзора сильно отставал от конкурентов тех времен, поэтому было принято решение заменить его на более совершенный автомобиль – 3309. Но полноценное производство грузовика не было остановлено. Горьковский автомобильный завод выпускает специализированные модификации для государственных структур. До модели 3307 на рынке был грузовик ГАЗ-53. В конце 1980-х такой грузовик устарел и нуждался в доработке.

Это подтолкнуло конструкторов к началу проектирования совершенно нового автомобиля. Машина была адаптирована для работы на твердом покрытии. «Газон» относили к 4-му поколению автомобилей ГАЗ. Сюда же входит ГАЗ-3309, грузовики ГАЗ-3306 и ГАЗ-4301.

Одной из целей конструкторского состава при проектировании машины была полная синхронизация основных элементов и узлов с предыдущими моделями. В итоге машина получила много деталей от 53-го Газона.

Благодаря этому решению удалось облегчить техническое обслуживание станка и снизить производственные затраты. Поэтому газон 3307 смог по многим параметрам превзойти 53-ю модель. Капотная компоновка грузовика была сохранена.

Модель отличалась наличием улучшенной кабины и нового оперения. В салоне стало много свободного места, появилась возможность добавить вентиляцию и обогрев. Некоторые изменения могли коснуться и силовой установки. На Горьковском заводе 3307 планировался как переходный вариант, который впоследствии мог быть заменен дизельными вариациями с повышенными экономическими характеристиками.

Чуть позже завод начал выпускать силовые агрегаты, которые работали на дизельном топливе. Производство карбюраторных модификаций «Газона» 3307 было полностью прекращено с началом нового десятилетия 19-го90-е. Вариации с дизельными двигателями также с каждым годом стали терять популярность, так как их производство уже было убыточным. На сегодняшний день Горьковский автозавод может предложить только комплектации грузовиков с бензиновыми двигателями (производство осуществляется только на заказ).

Несмотря на то, что в основе «Газона» 3307 лежит автомобиль специального назначения, технические характеристики конструкции предусматривают возможность перевозки крупногабаритных и тяжелых грузов. Несмотря на немалые габариты грузовика, модель получилась достаточно маневренной, поэтому ее вполне можно использовать в городских условиях.

Более того, ГАЗ способен передвигаться даже по бездорожью. Автомобиль можно использовать в различных климатических условиях, что является очень важным подспорьем для Российской Федерации. Благодаря своей выносливости автомобиль стал популярной моделью.

Основное назначение «Газона» — перевозка различных грузов. Благодаря большому количеству надстроек есть возможность подобрать необходимое оборудование под конкретные задачи. На платформе машины производятся автовышки вместе с молоковозами, автокраны и мусоровозы. Но это позволяет расширить сферу применения грузовика.

Автомобиль предназначен для перевозки и быстрой разгрузки различных сыпучих материалов. Его очень удобно использовать в сельскохозяйственных нуждах, поскольку он хорошо преодолевает грунтовое дорожное покрытие. Пока были колхозы, эти самосвалы были явным признаком любого машинного двора.

Внешний вид

Внешний вид стал отличаться в лучшую сторону, если сравнивать модель с предшественницей – ГАЗ-53. Внешний вид стал более простым. Тот же бампер перед грузовиком, что и задние фонари. Основные фары разместили на боковых крыльях. Кроме них сбоку есть повторители поворотов.

Сетку радиатора начали красить в черный цвет, на котором появилась надпись «ГАЗ». На двери устанавливались зеркала заднего обзора, причем их было по два экземпляра с каждой стороны. В целом внешний вид стал более современным и приятным.

Кузов имеет металлическую конструкцию и может наклоняться с помощью гидравлики, а электропневматическое устройство позволяет управлять этим процессом. На кузовной платформе есть три откидных борта, которые нужно закрывать вручную.

Платформой можно управлять из кабины с помощью рычагов. В зависимости от того, какая конструкция используется, такие грузовики могут разгружаться двумя способами. Первый — наклонить платформу назад, когда она наклонится на 50 градусов. Есть 2-й способ, при котором допускается разгрузка с трех сторон (сзади, слева и справа). Понятно, что последний вариант самый лучший, удобный и универсальный. В сторону платформа наклоняется на 45 градусов.

Салон кабины

Внутри больше места. Приборная панель получила обилие всевозможных датчиков. Перед ними установили двухспицевый руль с тонким ободом. Среди самых больших датчиков на приборной панели — круглый датчик с левой стороны приборной панели, установленный в центре спидометра.

Кроме них есть датчики масла, температуры двигателя, уровня топлива, заряда аккумулятора и пневмосистемы. Более современные автомобили имеют неплохие сиденья с умеренной боковой поддержкой. Справа от водителя можно увидеть рычаг переключения передач, имеющий изогнутый вид. Вся передняя панель выполнена из пластика, а дверные карты получили приятный тканевый материал.

Само сиденье водителя получило подрессоренный тип, а на прошлой модели такой модели не было. Причем сиденье можно регулировать по углу наклона спинки и в горизонтальной плоскости.

Несмотря на то, что кабина грузовика проектировалась в соответствии со стандартами советских лет и имела угловатые формы, по сравнению с предшественниками в ней стало больше свободного пространства, что, в свою очередь, положительно сказалось на комфорте .