Трактор К-701 — технические характеристики, видео, особенности

Хорошо известный на территории стран постсоветского пространства трактор Кировец К-701 –  это один из представителей наиболее качественной и выносливой отечественной техники. Агрегат предназначен для интенсивной эксплуатации в  сельском хозяйстве, однако, благодаря его высокому тяговому усилию, эта популярная модель нередко используется в лесозаготовительной, коммунальной сфере, а также в строительстве.

Устройство трактора К-701

Трактор колесный К-701 оснащен V-образным дизельным двигателем марки ЯМЗ-240Б. В число основных преимуществ этого ДВС входит высокая выносливость, а также способность стабильно работать и поддерживать необходимые для работы обороты в самых сложных условиях. При этом мотор обладает сравнительно небольшой массой, что положительно сказывается на весе и маневренности трактора.

Для возможности эксплуатировать трактор К-701 в сильные морозы, в комплектацию двигателя входит устройство предпускового подогрева. Для соединения с трансмиссией в конструкции мотора производитель предусмотрел полужесткую муфту и карданную передачу.

Одной из главных особенностей модели К-701 экспертами считается улучшенная поворотная конструкция агрегата. Она состоит из двух полурам, соединенных между собой посредством шарнирного механизма. Это в значительное мере улучшает управление трактором и  уменьшает радиус поворота, что делает сельскохозяйственную машину гораздо более маневренной.

На передней полураме трактора установлены двигатель, вместительный топливный и масляный бак, ведущий передний мост, КПП и кабина агрегата. Второй ведущий мост, навесной механизм и необходимое для эксплуатации оборудование размещено на задней полураме. Вместо рессор в конструкции трактора К-701 предусмотрены мощные колеса с широкопрофильной резиной.

Для работы в разных скоростных диапазонах модель комплектуется механической многоступенчатой КПП с улучшенным гидравлическим управлением, а также приводом для переключения и шестернями, находящимися в состоянии постоянного зацепления. Это позволяет оператору переключать передачи на тракторе непосредственно во время его передвижения.

Предусмотренный в конструкции трактора передний привод находиться в постоянно включенном состоянии, в то время, как задний привод, при необходимости, можно отключить. Такой же функцией оснащен и другой популярный отечественный агрегат – трактор Т-130. Это конструктивное решение позволило увеличить устойчивость трактора К-701 на рыхлом грунте или в болотистой местности.

Отдельного внимания заслуживает кабина популярной модели. Она полностью застеклена и дает водителю широкий радиус обзора для лучшего контроля за качеством выполняемых работ. Все органы управления помещены в кабине в непосредственной близости к рукам водителя, что делает эксплуатации агрегата более удобной.

Для работы в любое время года трактор оборудован системами подогрева и вентиляции воздуха. Чтобы повысить комфортабельность при эксплуатации агрегата, внутренние стенки его кабины обиты качественным звукоизоляционным материалом.

Технические характеристики трактора К-701

Благодаря продуманной конструкции и грамотно подобранным комплектующим, трактор К-701 Кировец получил отличные эксплуатационные параметры.

Агрегат обладает следующими техническими характеристиками:

• мощность двигателя – 300 л. с.;
• рабочий объем мотора – 22,3 л:
• объем топливного резервуара – 320 л;
• количество скоростей передвижения – 16 передних/8 задних;
• максимальная грузоподъемность навесного механизма – 5,5 т;
• масса трактора – 11,45 т.

Несмотря на крупные габариты и большой вес, трактор К-701 Кировец показывает высокую маневренность, благодаря чему может активно применяться на участках, площадью менее 50 соток.

Навесное оборудование для трактора К-701 Кировец

Благодаря мощной гидравлической системе, трактор К-701 Кировец может активно использоваться для работы с разными навесными орудиями.

Для эксплуатации агрегата в сельском хозяйстве подойдет:

• дисковая борона;
• трехкорпусный плуг;
• роторная косилка;
• опрыскиватель удобрений;
• измельчитель веток;
• пневматический дровокол;
• картофелесажалка и картофелекопалка особо крупных размеров;
• прицеп, весом вместе с перевозимым багажом, до 6 т.

О возможностях трактора К-701 Кировец в сельском хозяйстве более детально расскажет видео.

Помимо аграрного сектора, модель К-701 подойдет для активного использования в строительной и лесозаготовительной сфере, а также на службе у коммунальных предприятий. Для этого агрегат можно оборудовать следующим навесным оборудованием:

• фронтальный погрузчик – предназначен для погрузки крупногабаритных грузов – руды, строительных материалов и мусора;
• самоходный каток – используется преимущественно на строительстве дорог. Трактор Кировец при работе с катком показывает высокую производительность при минимальных затратах горючего;
• балластный тракторный тягач – используется с целью буксировки крупногабаритных прицепов и перевозки техники по участкам с плохим дорожным покрытием;
• кран для строительных работ – для агрегатирования на трактор Кировец К-701 подойдет оборудование с длиной вылета стрелы до 4 м.

Благодаря возможности работать с перечисленными выше навесными орудиями, трактор К-701 считается одним из наиболее многофункциональных агрегатов отечественного производства.

История создания и технические особенности трактора Кировец К701 и его модификаций

Трактор Кировец К 701

Содержание:

• Немножко истории
• Устройство машины
• Описание модификаций
• Преимущества и недостатки

Трактор Кировец К701, технические характеристики которого остаются на высоте и по сей день, является не первой машиной в этой серии. Многие параметры трактора были взяты с нашумевшей в своё время модели Кировец К700. Этот трактор на протяжении 20 лет удерживал пальму первенства на отечественном рынке сельскохозяйственной техники.

Продолжение серии вышло не менее удачным, учитывая, что техника создавалась ещё в прошлом веке, во времена Советского Союза, эти машины успешно справляются с современными задачами, не уступая по своим возможностям современным агрегатам. Но обо всём по порядку.

Немножко истории

Трактор Кировец К700 впервые сошёл с конвейера в 1962 году. В то время тракторный парк был представлен лишь маломощными машинами, которые не справлялись с поставленными задачами.

Выпуск К 700 перевёл машиностроение на новый уровень. Это был первый тяжёлый трактор, который относился к 5 тяговому классу. Машина показывала неплохую производительность и выпускалась на протяжении 13 лет. Всего было изготовлено около 100 000 тракторов.

Трактор Кировец К 701

Но прогресс не стоит на месте. Правительство поручило модернизировать трактор, чтобы он показывал больше мощности, но при этом был экономичен в эксплуатации. Для решения поставленных задач, были привлечены лучшие конструкторы в области советского машиностроения. Учитывались мнения даже молодых рационализаторов. Так, появилось второе поколение – Кировец К-701. Машины отлично себя зарекомендовали и выпускались с 1975 по 2002 год.

Функциональность машины просто поражала. В зависимости от используемого оборудования, трактор мог играть роль тягача или бульдозера. В сельском хозяйстве эти машины применялись для пахотных и уборочных работ. В течение длительного времени аналогов этой технике в мире не было.

Устройство машины

Чтобы лучше познакомиться с особенностями этой машины, необходимо рассказать о её основных узлах.

Рама

Основой трактора являются две полурамы, которые подвижны относительно друг друга. Отсутствие цельного остова, позволило значительно повысить проходимость и манёвренность машины. Подвижность полурам обеспечивает колёсам лучшее сцепление с почвой, что даёт возможность использовать технику на сложных грунтах и наклонных поверхностях.

Передняя полурама обладает повышенным запасом прочности, поэтому на ней расположены все основные узлы, включая силовую установку.

Трактор Кировец К 701- ПФ-1

Двигатель

Кировец К-701 был оснащён двенадцатицилиндровым дизельным двигателем ЯМЗ-240-БМ. Этот V-образный мотор имел объём 22,3 литра и производился в Ярославле. Максимальная мощность силовой установки составляет 300 лошадиных сил. Охлаждение двигателя производится за счёт поступающей жидкости. Для эксплуатации трактора в холодное время года, предусмотрена система предварительного прогрева топлива.

Для очистки воздуха предусмотрена двухуровневая фильтрация. На начальной стадии воздух очищается от большинства тяжёлых веществ, а затем пропускается через фильтр. Для контроля над процессом предусмотрен сигнализатор, который следит за уровнем загрязнения системы.

Трансмиссия

У трактора Кировец 701-К, система трансмиссии представляет симбиоз полужёсткой муфты, коробки передач, ведущих мостов и карданного вала.

Стоит отметить, что при необходимости задний мост может отключаться. Это позволяет значительно снизить потребляемый топливный ресурс, не теряя при этом номинальной мощности.

Трансмиссионная муфта подсоединена к редуктору, который осуществляет привод насосов.  Сама трансмиссия комбинированная: механическое переключение скоростей, сочетается с гидравлическим управлением фрикционами. Доступных передач – 24. Из них 16 передних и восемь задних. Это даёт трактору скоростной диапазон от 4 до 34 км/час.

Электрика

Для запуска двигателя предусмотрен электростартер, мощность которого составляет 8 кВт. Стартер, в свою очередь, запитан от двух аккумуляторов. Для аккумуляторов предусмотрена возможность переключения параллельного и последовательного соединений.

Для получения постоянного тока имеется трёхфазный генератор, дополненный выпрямителем. От него питаются системы вентиляции и обогрева, внутренние и внешние осветительные приборы.

Технические характеристики:

Масса	13 400 кг
Габариты: длина/ширина/высота	6 382/2 850/3 685 мм
Максимальный расход горючего	60 л/час
Радиус поворота	7,2 м
Дорожный просвет	430 мм

Описание модификаций

Трактор К-701 отлично справлялся с поставленными задачами, поэтому было принято решение попробовать модернизировать машину. Так появился третий трактор в этой серии – Кировец К701М.

Трактор Кировец К 701

Машина обладала улучшенной кабиной повышенной комфортности, гидравлической подвеской переднего моста и пятиступенчатым воздухоочистителем. Из существенных улучшений можно отметить, что конструкторам удалось снизить расход топлива и незначительно повысить производительность техники.

Таких показателей удалось достигнуть, использовав дизельный двигатель ЯМЗ-8423. Стоит отметить, что впоследствии именно К 701М стал прототипом для создания следующих серий – К702 и К703.

Затем появилась более усовершенствованная модель К 701М1. Эта машина сошла с конвейера в 1987 году. По своей сути, это была уже не столько сельскохозяйственная машина, сколько мощный тягач.

Трактор имел мощность двигателя в 350 лошадиных сил, что позволило увеличить грузоподъёмность машины (при использовании прицепного оборудования) до 40 000 килограмм. С учётом этих особенностей, техника получила широкое применение в строительстве и при проведении строительных работ.

Преимущества и недостатки

Трактор Кировец К-701 – по-настоящему мощная и многофункциональная машина. Техника хорошо узнаваемая и успешно используется почти полвека. Из часто используемого навесного оборудования можно выделить следующее:

Трактор Кировец К 701- ПФ-1

1. Навесной ковш. Используется для проведения земляных и строительных работ. Высота разгрузки составляет около 3 метров, грузоподъёмность 3 500 килограмм.
2. Культиватор. Применяется для проведения сельскохозяйственных работ. Производительность этого агрегата составляет 16 гектар в час. Ширина захвата – 18 метров, при глубине обработки почвы от 16 до 200 миллиметров.

Из основных преимуществ можно выделить надёжность в эксплуатации и простоту в обслуживании. Для ремонта двигателя и замены основных узлов обычно хватает одного тракториста.

Кроме этого, можно отметить возможность длительной работы без дозаправки. Полного бака хватает трактору на 12 часов работы и это при максимальной мощности. До прохождения первого капитального ремонта, машина должна отработать не менее 8 000 часов.

Имеются у техники и недостатки. Большая масса трактора нарушает структуру поля при проведении сельскохозяйственных работ. Несмотря на то, что К-701 оснащён шинами низкого давления, избавится от этой проблемы конструкторам не удалось.

Технические характеристики машины говорят о том, что техника может работать в условиях наклона грунта до 18 градусов. Это не совсем соответствует действительности. При работе на неровном грунте, были замечены опрокидывания машины набок.

Установленный на передней полураме двигатель в некоторых случаях затрудняет проходимость машины. Для того чтобы завести двигатель зимой, нужно прогревать его не менее 30-40 минут, и это при наличии системы холодного запуска.

Но даже значительные недоработки не влияют на популярность этой машины. Эта техника уже свыше 30 лет является самой востребованной на отечественном рынке сельскохозяйственной техники.

AKG K-701 – Thomann США

Подается с любовью!

С помощью наших файлов cookie мы хотели бы предложить вам наилучший опыт покупок со всем, что с ним связано. Сюда входят, например, подходящие предложения и запоминание предпочтений. Если вас это устраивает, просто нажмите «Хорошо!» что вы соглашаетесь на использование файлов cookie для предпочтений, статистики и маркетинга (показать все).

Выходные данные · политика конфиденциальности

• Продукты
• Услуга
• О нас

• Технология Flat-wire: великолепные высокие частоты и насыщенные басы
• Круговой
• Открыть
• Динамический
• Полное сопротивление: 62 Ом
• Уровень звукового давления: 105 дБ
• Диапазон частот: 10–39800 Гц
• Макс. входной уровень: 200 мВт
• Стереоразъем 6,3 мм
• Длина кабеля: 3 м
• Вес с кабелем: 371 г
• Вес без кабеля: 296 г

доступно с Декабрь 2005 г.

Номер позиции 185476

товарная единица 1 шт.

Дизайн Полноразмерная система

Разомкнут

Полное сопротивление 62 Ом

Диапазон частот 10 Гц – 39800 Гц

Адаптер Да

Сменный кабель №

Марроне/Ардженто Серебро

Макс. уровень звукового давления 105 дБ

Чувствительность 105 дБ

Тип разъема Мини-джек

Вес 296 г

Цветной Серебро

Показать больше

B-Stock от $139 в наличии

Стоимость доставки рассчитывается на странице оформления заказа.

1 12345678910

Список Сравнивать Делиться

Пакеты и предложения

AKG K-701 B-Stock
Могут иметь незначительные следы использования

139 $

Это то, что купили покупатели, просмотревшие этот товар

29%

купил

Этот товар точно

159 $

14%

купил

beyerdynamic DT-770 Pro 80 Ом

122$

14%

купил

AKG K-702

125$

6%

купил

AKG K-240 MKII

69 $

6%

купил

beyerdynamic DT-990 Pro

122 $

Вам нравится то, что вы видите?

Недавно просмотренные продукты

Покупайте и платите безопасно

Оплата может быть произведена безопасно и надежно с помощью PayPal, Amazon Pay, кредитной карты или банковского перевода.

Ваши преимущества

• 3 года гарантии Thomann 3 года гарантии Thomann
• 30-дневная гарантия возврата денег 30-дневная гарантия возврата денег
• Услуги по ремонту Услуги по ремонту
• Совет от наших экспертов Совет от наших экспертов
• Гарантия удовлетворения Гарантия удовлетворения
• Самый большой склад в Европе Самый большой склад в Европе

Услуга

• Стоимость доставки и сроки доставки
• Справочный центр
• Ваучеры
• Связаться с нами
• Проходной магазин
• Обзор услуг

© 1996–2023 Thomann GmbH. Томанн любит тебя, потому что ты молодец!

AKG K701 Review 2023 – Почему эти наушники ВЕЛИКОЛЕПНЫ!

Дизайн:

(4,6)

Комфорт:

(5,0)

Звук:

(4,5)

Цена:

(4,0)

4,5

4 из-за боли в ушах и потливости, которые ограничивают качественное время, которое вы можете провести с музыкой, вы должны попробовать наушники AKG K701.

Тот факт, что они производятся уже более десяти лет, свидетельствует об их качестве и популярности.

Качество звука впечатляет, как и следовало ожидать от наушников, которые любят профессиональные музыканты и работники студий звукозаписи по всему миру, но что действительно отличает их от конкурентов, так это беспрецедентный уровень комфорта, который они обеспечивают.

СодержаниеПоказать

Технические характеристики

Name	AKG K701
Type	Over-ear headphones
Connection	Wired
Dimensions	4. 4 x 7.8 x 8.3 inches (11.3 x 19.9 x 21.2 cm)
Weight	0.51 pounds (0.235 kg)
Driver size	45 mm
Frequency range	10 Hz – 39800 Hz
Impedance	63 Ohms
Open/Closed	Open

Design

Visually speaking, the AKG K701 headphones have a very peculiar дизайн. Большие амбушюры и кожаное оголовье придают им некую ретро-атмосферу .

Кроме того, несмотря на металлический вид чашек , они полностью изготовлены из пластик . Поначалу это может обескураживать; пластик, конечно же, не излучает такое премиальное свечение, как большинство других материалов, но вот в чем дело:

Тяжелее не обязательно значит лучше.

Многие производители подделок делают свои наушники излишне тяжелыми только потому, что в глазах ничего не подозревающих потребителей это означает «качественную сборку». Не спешите приравнивать вес к качеству.

AKG Acoustics являются известными ветеранами в этой области, и тот факт, что они решили полностью использовать пластик, пошёл на пользу K701. Только в 235 грамм , это одни из самых легких студийных наушников, которые мы видели. И это имеет большое значение для обеспечения комфорта .

Комфорт

Комфорт – это главное в K701, а легкий пластиковый корпус – это только начало. В дополнение к этому, эти наушники оснащены саморегулирующимся кожаным оголовьем с очень высокой светостойкостью .

Амбушюры набиты трехмерной пеной для большинства эргономично облегает и обернут слоем тонкого велюра . Вдобавок ко всему, давление, оказываемое чашками наушников, довольно минимальное, достаточное для того, чтобы наушники оставались на голове и не соскальзывали.

Добавьте все эти функции, и у вас останутся наушники, которые можно использовать часами без боли и пота. Какими бы заманчивыми они ни были, скажем, для геймеров, у этих наушников очень узкая аудитория, поскольку они подходят не всем меломанам.

Все это связано с одной ключевой особенностью K701: открытыми амбушюрами .

Шумоподавление

Это может показаться очевидным, но давайте просто заявим об этом, чтобы быть уверенным: всякий раз, когда вы выбираете наушники с открытой спиной , вы можете забыть о возможностях шумоподавления.

Это не только сделает наушники непригодными для использования в любой среде, пронизанной посторонними шумами , потому что вы будете слышать все громче шепота, но и потому, что все остальные услышат то, что вы слушаете.

Это наушники для использования в помещении

Этот факт делает их практически непригодными для использования в офисе , во время поездок на работу и т. д. Вы можете использовать их для игр, если у вас есть тихий игровой уголок только для себя.

Тот факт, что они подключены к , дома не проблема.

Тем не менее, они бесполезны во время тренировок , не только из-за проблем с кабелем, но и из-за того, что они сразу же отвалятся. низкое усилие зажима отлично подходит для удобства, но требует довольно статичного подхода.

И просто чтобы подчеркнуть, что это в первую очередь студийные наушники , они не имеют никаких дополнительных кнопок или удобных встроенных регуляторов громкости, что дает вам очень мало стимула для подключения их к вашему смартфону.

Качество звука

Конечно, эти дополнительные функции не ожидаются от студийных наушников — качество звука — это то, на чем действительно стоят деньги. Неудивительно, что K701 не разочаровывает.

На самом деле, термин «hi-fi» вполне мог быть придуман для описания этих наушников. Они могут похвастаться полным частотным диапазоном с приличными басами, отличной серединой и невероятными высокими частотами .

Кристально чистые высокие частоты и плавные низкие частоты делают K701 подходящим для самых разных жанров, от классики до металла. Тем не менее, это может быть не лучший выбор для современных жанров с тяжелыми басами, тем более что у них есть 300-часовая продолжительность приработки.

Но, мальчик, это ясность не имеет себе равных после этого! Аналитические возможности наушников просто поразительны. Каждая нота индивидуальна, и вы услышите даже малейшую ошибку записи. Если вам нужна именно такая производительность, K701 не оставит вас равнодушным.

Особенно если принять во внимание цену!

Цена

AKG K701 продается по довольно высокой цене 450 долларов США на веб-сайте AGK. Откровенно говоря, это вполне разумно для такого прекрасного примера наушников среднего уровня студийного уровня, хотя тот факт, что они пластиковые, делает страх случайно сломать их очень реальным.