К 700 новые: Купить новый трактор Кировец К-7М

Содержание

История создания трактора Кировец, от первого К-700 до наших дней

Содержание

1 Запуск в серию
2 Развитие К-700
3 Современные модели Кировца

Историю создания самого легендарного советского трактора прочно связывают с поездкой Никиты Хрущева в Америку в 1959 году, когда он посетил завод John Deere. Отчасти, это именно так, но с другой стороны, СССР нуждался в резком скачке в сельском хозяйстве и создание подобных машин было лишь делом времени, а поездка в Америку Хрущева только ускорила этот процесс.

В 50-ые годы прошлого века мир постепенно отходит от войны и начинает очередной технический рывок. Не стоит на месте и сельхозтехника, однако по всему миру массово выпускаются трактора примерно одного класса со средней мощностью 50-60 л.с., в СССР это были ДТ-54 на гусеничном ходу. Для тех лет это были отличные машины, но уже на то время были технологии, благодаря которым можно было создавать более мощные трактора. Однако на западе все упиралось в деньги, ведь у фермеров больших денег никогда не водилось, а в СССР всех устраивал ДТ-54, которых выпускали по 50 тысяч штук каждый год и государство больше заботило создание новых танков чем тракторов.

С начала 50-ых годов в мире были попытки наладить масштабное производство мощных тракторов, например канадская фирма Wagner создавала в 50-ых машины мощностью до 160-ти лошадиных сил. Постепенное увеличение спроса на подобные трактора не остается незамеченным в крупных компаниях и в 1959 году на заводе John Deere была создана похожая машина 8010 Goliaph. Она имела мощность в 215 лошадиных сил однако ввиду довольно высокой цены, спрос на нее был невелик, как не пытались в компании продвинуть свою продукцию, дело не очень то шло. За всю историю было продано всего несколько экземпляров, но именно эта машина стала прообразом для Кировца.

В 1959 году в Америку прилетает с визитом Никита Хрущев. Помимо налаживания отношений с Америкой, советского генсека интересовали американские достижения в сельском хозяйстве и машиностроении. Да и американцы были не против похвастаться своими успехами, а так же возможно попробовать что-нибудь продать. Одним из важнейших мест посещения стал завод John Deere в Де-Мойне, где Хрущеву показывают выставочные экземпляры.

Особое внимание генсека привлекла модель 8010, которая выделялась своей мощностью среди прочих. С собой с завода Хрущев взял рекламные буклетики, которые по приезду домой вручил тогдашнему председателю Госкомитета СМ СССР по оборонной технике К.Н. Рудневу. После совещания с представителями КБ, право на создание подобного трактора получил Кировский завод, главным конструктором которого тогда был Котин Ж.Я., возглавлявший ранее работы по созданию танков ИС и КВ и других знаменитых советских разработок того времени.

Задача была непростая, и на заводе понимали, что для скорейшего создания нового трактора нужно купить John Deere 8010. Но пока решения пробивались через кабинеты, отношения с США успели испортится, и о покупке американского трактора не могло быть и речи, его бы просто не продали. Начали искать нечто похожее и после долгих поисков в Швеции удалось купить новенький канадский трактор Wagner, который хоть и уступал немного Американцу, но был создан по похожей схеме и в целом соответствовал заданным параметрам.

Купленный трактор разобрали до винтиков, изучили и преступили к созданию аналогичной машины.

Запуск в серию

Первые экземпляры были созданы в 1962 году и сразу же показали себя с наилучшей стороны. Практически сразу была развернута стройка конвейера и первые машины с него вышли уже в 1964 году. На полную же мощность конвейер вышел к 1969 году, когда он смог выпускать по 20 тысяч тракторов в год. К примеру в наше время выпускается всего 3000-3500 штук на нескольких площадках. На то время это был просто гигантский объем, ведь на западе подобные модели только начинали выпускаться, а в СССР к 1975 было создано уже 100 тысяч таких машин.

Развитие К-700

Для своего времени это была просто великолепная машина, и в 1969 году Кировец К-700 получил гран-при на Парижской выставке сельхозмашин. Первоначально он оснащался двигателем в 220 л.с. Но уже к 1975 были разработаны две новые модели К-700А с 235-ти сильным двигателем и К-701 с повышенной мощностью до 300 л.с.

Модели сильно отличались от своего предшественника и получились настолько удачными, что середине 80-ых годов на базе Кировца начинают разрабатываться различные модели для промышленного назначения, и максимальная мощность двигателя была увеличена на модели К-703 до 350 л.с. . Всего до 1995 года выпущено 400 тысяч Кировцев самых различных модификаций.

Современные модели Кировца

Несмотря на развал Советского Союза и последующего после него сильного кризиса в сельском хозяйстве, когда на покупку новых моделей просто не было средств, заводам удалось сохранить производство и постепенно начать начать обновление линейки тракторов. В худшие времена выпуск тракторов упал с 20 тысяч до 500 штук. В настоящее время выпускается в среднем 3500 кировцев в год различных модификаций и производителей, отличающихся в основном пока только внешне, но с каждым годом различие все увеличивается и каждый завод стремиться занять свой сегмент рынка.

Первым в обновленной линейке был новый Кировец К-744. Трактор выпускается в 4-ех вариантах с двигателями ЯМЗ от 300 до 428 л.с., а на экспорт К-744 идет с двигателями Мерседес.

Так же довольно устойчивый спрос имеет модель К-714 Петра, которая выпускается на заводе ЗСТ в Санкт-Петербурге. Модель выпускается с начала 2000-ых годов. Мощность варьируется от 235 до 420 л.с., и используются исключительно отечественные двигатели ЯМЗ.

Еще одним представителем сегодняшнего семейства Кировцев является модель Петербургского Машиностроительного завода Кировец К-704 с мощностью двигателя от 330 до 400 л.с.

Последней разработкой Петербургского Тракторного Завода стал Кировец 9000-ой серии . Трактор получил новый обновленный дизайн и новые более мощные двигатели мощностью от 354 до 516 л.с.

Поделитесь с друзьями

7023 0

Трактор К-700 “Кировец”: История, фотографии, модификации

В начале 1960-х годов советское правительство поставило перед работниками сельского хозяйства задачу: довести среднегодовой сбор зерна до 238-24З.

В начале 1960-х годов советское правительство поставило перед работниками сельского хозяйства задачу: довести среднегодовой сбор зерна до 238-24З млн тонн. Это было невозможно без мощных тракторов, и их срочно стали выпускать. «Кировец» К-700 совершил своего рода революцию в крупномасштабном земледелии, дав мощный толчок развитию этой отрасли.

К началу 1990-х годов эта мощная машина обеспечивала выполнение до 40 % основных сельскохозяйственных работ. Особенно востребованы были К-700 в зерносея-тельных районах России, Украины, Казахстана. «Кировец» прославился еще и тем, что стал первым советским трактором с резиновыми шинами. И собственный опыт, и мировая практика говорили, что такому трактору будет удобнее, чем гусеничному или с металлическими колесами, передвигаться по шоссейным дорогам с высокой скоростью своим ходом, легче вписаться в растущий грузовой поток.

Работая зимой и летом, малочувствительные к российскому бездорожью и довольно комфортные, «Кировцы» служили по 20-30 лет бессменно на советских полях.

Осенью 1959 года Н. С. Хрущеву, который был с визитом в США, показали мощный МВ колесный трактор фирмы John Deere, Глава КПСС и советского правительства не только оценил его, но и тут же, по возвращении, поставил задачу организовать в СССР производство принципиально новых энергонасыщенных скоростных тракторов общего назначения мощностью 200-220 л.с. с широким шлейфом навесных и прицепных орудий. Действительно, таких машин в нашей стране тогда не выпускали, а они требовались.

История создания К-700

Разработать новый трактор в кратчайшие сроки и поставить на поток поручили Ленинградскому Кировскому заводу. Предприятие имело богатый опыт тракторостроения: с 1924 года выпускало «Фордзон-Путиловец», а с 1934-го – «Универсал». С 1924 по 1936 год кировцы изготовили
около 40 тыс. машин, которые заменили лошадь и соху. Перепрофилирование на тяжелые танки во время Великой Отечественной войны содействовало созданию солидной и конструкторской, и производственно-технологической базы, которая для тракторов тоже вполне подходила. Началась комплексная реконструкция предприятия. Многие старые строения снесли, и на их месте выросли огромные корпуса, оснащенные новейшим оборудованием. В тракторосборочном корпусе появился конвейер длиной 250 м. Построили крупный кузнечно-штамповочный цех, сварочный, сдаточно-тракторный и др.

В конце 1961 года Кировский завод приступил к созданию самого мощного по тому времени трактора – К-700. В январе 1962 года был разработан и утвержден технический проект, а в мае подготовлены рабочие чертежи опытных тракторов К-700. Проект этой машины и изготовление ее опытной
партии завершились в невиданно короткие сроки. Это стало возможным благодаря высококвалифицированным кадрам конструкторов, инженеров и рабочих, чем славился завод всегда, с тех пор, когда носил название Путиловский. Вскоре предприятие приступило к массовому выпуску созданных коллективом мощных колесных тракторов «Кировец» К-700.

Испытания нового трактора

Прямо с конвейера первый «Кировец» отправился на поля пригородного совхоза для предзаводских отладочных испытаний в полевых условиях. Огромная, мощная машина, таща восьмикорпусный плуг, проложила первую борозду глубиной 25-27 см. Трактор шел с небывалой скоростью, переворачивая огромные пласты земли. Вскоре к первому присоединились еще два «Кировца». Проверка на практике подтвердила основные технические показатели, заложенные в проекте. В марте 1963 года на государственные испытания отправили еще семь машин.

Теперь условия выбрали тяжелее: в Казахстане, на севе хлопчатника, в Азербайджане, на трудно возделываемой почве, в Ростове-на-Дону. В 1963 году было изготовлено 50 тракторов К-700. Вскоре завод приступил к массовому выпуску «Кировца». К концу 1964 года в строю было уже 1200 машин. В 1966-м выпуск увеличился до 3820 тракторов и из года в год возрастал. В 1975-м с конвейера Кировского завода сошел 100-тысячный «Кировец». Каждая последующая пятилетка ознаменовывалась очередным юбилейным стотысячником: 1980 год – 200-тысячный, 1985-й – 300-тысячный трактор. В 1987 году был достигнут рекорд – 23 003 трактора. Аналогов в мировой практике не было.

Эти машины помогли не только поднять крупное сельское хозяйство на более высокий уровень, но и эффективно применялись в горной и золотодобывающей промышленности, на мелиоративных и ирригационных работах, на крупных новостройках.

На 25 лет вперед

В 1968 году трактор К-700 получил золотую медаль на выставке сельскохозяйственных машин в Германии, в 1969-м был признан самым мощным в мире сельскохозяйственным колесным трактором на 40-м Парижском салоне-выставке тракторов и сельскохозяйственных машин. Действительно, мощность, производительность труда, надежность, простота эксплуатации и ремонта «Кировца» соответствовали мировым требованиям того времени. Более того, специалисты утверждают, что эта машина обогнала европейские аналоги не менее чем на 25-30 лет.

Рама трактора состоит из передней и задней шарнирно-сочлененных полурам. На передней полураме установлен двигатель водяного охлаждения, масляная система (масляный радиатор двигателя и коробка передач), воздухофильтры и система предпускового обогрева двигателя, также постамент, кабина, топливный бак и детали облицовки. Снизу крепится передний мост. На задней полураме трактора установлен механизм навески с гидроцилиндрами подъема, соединительная муфта и односкоростной редуктор вала отбора мощности. Снизу к задней полураме при помощи стремянок прикреплен задний мост.

На тракторе К-700 установлен четырехтактный восьмицилиндровый дизельный двигатель ЯМЗ-238НБ мощностью 220 л.с. с турбокомпрессором и двухступенчатой системой очистки воздуха. Цилиндры двигателя отлиты вместе с верхней частью картера и расположены в два ряда в виде латинской буквы V с углом развала 90°. Такое расположение обусловлено стремлением уменьшить длину двигателя, что способствует более рациональной компоновке и снижению его веса в целом. Возвратно-поступательное движение поршней передается на коленчатый вал, установленный в блоке на пяти опорах. В каждом цилиндре есть система газораспределения с двумя клапанами: впускным и выпускным. Воздух в цилиндры подается турбокомпрессором под избыточным давлением. В результате турбонаддува сгорает повышенная доза топлива, а следовательно, увеличивается мощность двигателя. В толстостенном днище поршня расположена открытая тороидальная камера сгорания, обеспечивающая максимальное завихрение воздуха.

На тракторе К-700 нет муфты сцепления. Вместо нее – педаль слива (падения давления в гидросистеме коробки передач). Коробка передач механическая, с шестернями постоянного зацепления, с гидравлическим управлением четырьмя фрикционами и механическим управлением зубчатыми муфтами. Все шестерни прямозубые. Число передач (гидравлических) – 4 (плюс 2 нейтральные), 4 режима (механические), переключение «повышенная-пониженная». В итоге число скоростей – 16 и, соответственно, 8 задних. Коробка предназначена для переключения скоростей без потери мощности (за счет фрикционов). Режимы переключаются путем перемещения шестерен, как в любой механической коробке передач. Скорости меняются при переключении золотника (перенаправлением гидропотока масла), 2-я нейтраль отключает гидропоток, 1-я нейтраль помимо отключения гидропотока механически притормаживает ведущий вал (вал с фрикционами) в коробке передач, как ручной тормоз.

Таким образом, коробка передач с 16 скоростями при 4 диапазонах, 2 ведущих моста, механическая трансмиссия, гидравлическое управление переключениями внутри режимов обеспечивали эффективность технологических, рабочих и транспортных режимов. Гидравлическая система поворота и шарнирно-сочлененная рама оптимизировали компоновку, повысили маневренность и проходимость трактора. Новые тяговые качества (5 тонн на крюке) и скорость до 10 км/ч при пахоте в 2-3 раза увеличивали производительность труда на сельскохозяйственных и транспортных операциях и в 2 раза сокращали агротехнические сроки выполнения сельскохозяйственных работ.

Условия труда тракториста К-700

Особое внимание конструкторы уделили условиям труда тракториста. Кабину трактора сделали цельнометаллической, герметичной, оборудовали ее системой вентиляции и отопления и подрессоренными сиденьями. Кроме того, здесь появились аптечка, зеркала заднего вида, стеклоочистители, противосолнечные козырьки, внутреннее освещение, фонари сигнала поворота, габаритных огней и стоп-сигнала. К задней стенке кабины был приварен ящик для бачка с питьевой водой, на передней установлен щиток с контрольными приборами, тумблерами и сигнальными лампами. Все основные операции по агрегатированию трактора с различными орудиями мог выполнять сам тракторист.

Модели, созданные на базе трактора К-700

В 1975 году Кировский завод начал серийный выпуск тракторов К-700А с 8-цилиндровым двигателем ЯМЗ-238НДЗ (235 л. с.) и К-701 с 12-цилиндровым двигателем ЯМЗ-240БМ2 (300 л. с.). Различие этих моделей было лишь в двигателе, но обе сильно отличались от базового К-700. Так, на них были другие колеса (не унифицированные с колесами трактора К-700), не один, а два топливных бака (боковых), которые сливались в единое целое с передними крыльями трактора, не было рессор. Этот вариант стали применять в других отраслях народного хозяйства СССР. Для установки на заднюю полураму тракторов К-700А и К-701 разработали различное оборудование: погрузочное П-4, П-4/85, стогометательное и др.

На базе следующей модели, К-703, с реверсивным постом управления, были созданы лесоштабелер ЛТ-163 (после модернизации ЛТ-195), лесотрелевочная машина МЛ-56, грейдозер ЛБ-30, фронтальный погрузчик ПФ-1, универсальная дорожная машина ДМ-15 и др. Для выполнения мелиоративных и других работ на базе трактора «Кировец» был разработан траншеекопатель.

Видя большую востребованность «Кировца» в других отраслях народного хозяйства, Кировский завод выпускал самую различную технику на базе этой модели трактора: тягачи, бульдозеры, погрузчики, виброкатки, снегоочистители, мобильные сварочные агрегаты и др. Спрос на машины серии К-700 и ее модернизации не убывает по сей день.

Подпишись на наш Telegram-канал

700 New Hampshire Ave NW #1414, Вашингтон, округ Колумбия 20037 | MLS# DCDC2052024

ПРОДАНО 10 АВГУСТА 2022

Просмотр улиц

Просмотреть все 40 фотографий

Об этом Доме

Факты о доме

Статус

900 02 Закрыта

Тип недвижимостиКооператив

Сборы ТСЖ $1,783/месяц

Год постройки1965

StyleContemporary

CommunityFoggy Bottom

MLS#DCDC2052024

Информация о ценах

Оценка Redfin

$508,427

Цена/кв. фут $561

Комиссия агента покупателя

3% 03

Информация о парковке

Особенности гаража: Подземный
Общее количество гаражей и парковок Пространства: 1
Имеют гараж
# из гаражных помещений: 1
парковочный гараж – # of Spaces: 1
Гараж

Интерьер

Виртуальный тур 9

0003

Виртуальный тур без торговой марки (External Link)

Информация о спальнях

Количество спален на основном уровне: 1

Внешний вид

Информация о бассейне

Информация о лоте

Приливная вода: Нет

Информация о земле

Земля Оценочная стоимость: 60 209 350 долларов США
Типы почв: Городские земли-Гейлстаун-Рамфорд

Финансы

Налоги Информация

Городской налог: 1 135 404 долл. США
Налоговая стоимость: 151 275 990 долл. США
Налоговый год: 2021
Годовая сумма налога: 1 135 404 долл. США

900 02 Коммунальные услуги

Местоположение

Информация о школе

Название школьного округа: DISTRICT OF COLUMBIA PUBLIC ШКОЛЫ
Школьный округ Источник: Агент по листингу

Информация о собственности предоставлена BRIGHT MLS при последнем листинге в 2022 году. Эти данные могут не совпадать с общедоступными записями. Узнать больше.

История продаж
История налогов

** Цена доступна после входа в систему.

Землепользование

700 New Hampshire Ave NW #1414 имеет смешанное зонирование. Разрешенные виды землепользования для данного объекта включают индивидуальное и коммерческое.

Цена продажи дома

Непогашенная ипотека

Продажа через традиционного агента Продажа через агента Redfin

+7 626 долл. США

Общая выручка от продажи

58 041 долл.

США 65 668 долл. США

Комиссия агента продавца

3% (15 253 долл. США) 1,5% (7 626 долл. США)

Агент полного обслуживания

Премиум-размещение на Redfin

Бесплатные профессиональные фотографии

Бесплатно Пошаговое руководство в 3D

Комиссия агента покупателя

12 711 долларов США 12 711 долларов США

Акцизный налог

7 372 долларов США 7 372 долларов США

Плата за условное депонирование

550 долларов США 55 долларов США 0

Разное. Сборы

500 долларов 500 долларов

2 366 долларов США в месяц

Этот дом находится на территории государственных школ округа Колумбия.

Показ ближайших школ. Пожалуйста, посетите веб-сайт школьного округа, чтобы увидеть все школы, обслуживающие этот дом.

Сводный рейтинг GreatSchools

Данные о школах предоставлены некоммерческой организацией GreatSchools. Redfin рекомендует покупателям и арендаторам использовать информацию и рейтинги GreatSchools в качестве первого шага, а также провести собственное расследование, чтобы определить желаемые школы или школьные округа, в том числе связавшись с самими школами и посетив их. Redfin не подтверждает и не гарантирует эту информацию. Границы школьных услуг предназначены только для справки; они могут измениться, и их точность не гарантируется. Чтобы проверить право на зачисление в школу, свяжитесь напрямую со школьным округом.

91 / 100

Walker’s Paradise

Walk Score®

81 / 100

Отличное транспортное сообщение

Transit Score®

83 / 1 00

Очень велосипедный

Bike Score®

О климатических рисках

Большинство дома подвержены риску стихийных бедствий и могут пострадать от изменения климата из-за повышения температуры и уровня моря.

Данные о климатических рисках предоставляются только в информационных целях. Если у вас есть вопросы или отзывы об этих данных, обратитесь за помощью на Riskfactor.com и Climatecheck.com.

Redfin настоятельно рекомендует потребителям самостоятельно исследовать климатические риски недвижимости для собственного удовлетворения.

Продажа квартир (последние 30 дней)

Тенденции кондоминиумов на северо-западе Вашингтона

Кондоминиумы/кооперативы

Все типы домовДом на одну семьюТаунхаусыКондоминиумы/кооперативы

Средняя цена продажи

Средняя цена продажи# проданных домовСреднее количество дней на рынкеКвартиры/кооперативы

Все типы домовДома на одну семьюТаунхаусыКвартиры/кооперативы

Средняя цена продажи

(Кондоминиумы/кооперативы )

475 000 долларов

-6,2% г/г | Апрель 2023 г.

На основе расчетов Redfin данных о домах из MLS и/или общедоступных записей.

Северо-Западный Вашингтон

475 000 долларов США

-6,2%

Подробнее о тенденциях рынка в Северо-Западном Вашингтоне

Рыночная конкуренция на северо-западе Вашингтона

Рассчитано за последние 3 месяца

Довольно конкурентоспособная

Оценка Redfin Compete

™

The Redfin Compete S core оценивает, насколько конкурентоспособна область по шкале от 0 до 100, где 100 является наиболее конкурентоспособным.

Рассчитано за последние 3 месяца

Некоторые дома получают несколько предложений.
В среднем дома продаются примерно по прейскуранту и выставляются на продажу примерно через 38 дней .
Теплые дома
могут быть проданы примерно за 2% выше прейскурантной цены и ждать около 12 дней .

Сравните с соседними районами

Что нужно, чтобы выиграть предложение рядом с северо-западом Вашингтона

Предложение ~$200K
5 недель назад
9000 2 спальни, 1 ванная, ~500 кв.м. футов Квартира
Выигрышное предложение
Цена ниже прейскуранта
3%
Дней на рынке
51
Конкурирующие предложения
Первоначальный взнос
—

Ближайшие недавно проданные дома

Близлежащие дома, похожие на 700 New Hampshire Ave NW #141 4 недавно продали от 485 тысяч до 3 миллионов долларов в среднем по 525 долларов за штуку. квадратный фут.

1 / 49

ПРОДАНО 17 АПРЕЛЯ 2023

1 / 40

ПРОДАНО 8 МАРТА 2023

1 / 44

ПРОДАНО 21 ФЕВРАЛЯ , 2023

Посмотреть недавно проданные дома

Дома Стоимость Около 700 Новые Хэмпшир-авеню NW # 1414

Данные из общедоступных записей.

700 New Hampshire Avenue Northwest #116, Washington, DC 2 кровати \| 2,5 Ванны \| 1697 кв. футов	$801,992
700 New Hampshire Avenue Northwest #321, Washington, DC – Кровати \| – Ванны \| – кв. футов	$1,669,386
700 New Hampshire Avenue Northwest #1019, Washington, DC – Кровати \| – Ванны \| – кв. футов	782 338 $
700 New Hampshire Avenue Northwest # 502, Washington, DC – Кровати \| – Ванны \| – кв. футов	793 803 $
700 New Hampshire Avenue Northwest #421/401, Washington, DC – Кровати \| – Ванны \| – кв. футов	$1,273,183
700 New Hampshire Avenue Northwest #915, Washington, DC 1 Кровати \| 1 Ванны \| 826 кв. футов	364 814 $
700 New Hampshire Avenue Northwest # 304, Washington, DC – Кровати \| – Ванны \| – кв. футов	1 297 808

700 New Hampshire Avenue Northwest #105, Washington, DC 2 кровати \| 2,5 Ванны \| 1447 кв. футов	774 486 $
700 New Hampshire Avenue Northwest #1015, Washington, DC 1 Кровати \| 1 Ванны \| 904 кв. футов	493 543 $
700 New Hampshire Avenue Northwest #103, Washington, DC 2 кровати \| 2,5 Ванны \| 1671 кв. футов	967 191 $
700 New Hampshire Avenue Northwest #801, Washington, DC 2 кровати \| 2,5 Ванны \| 1390 кв. футов	$1,057,008
700 New Hampshire Avenue Northwest #1016, Washington, DC 2 кровати \| 2 ванны \| 1384 кв. футов	731 900 $
700 New Hampshire Avenue Northwest #319, Washington, DC 1 Кровати \| 2 ванны \| 1500 кв.м. футов	780 688 $
700 New Hampshire Avenue Northwest #1217, Washington, DC 1 Кровати \| 1 Ванны \| 1256 кв. футов	631 670 $

700 New Hampshire Avenue Northwest #1012, Washington, DC 1 Кровати \| 1 Ванны \| 904 кв. футов	472 807 $
700 New Hampshire Avenue Northwest #1114, Washington, DC 1 Кровати \| 1 Ванны \| 904 кв. футов	428 608 $
700 New Hampshire Avenue Northwest # 504, Washington, DC 2 кровати \| 2,5 Ванны \| 1809 кв. футов	$1,677,000
700 New Hampshire Avenue Northwest #616, Washington, DC 2 кровати \| 2 ванны \| 1513 кв. футов	661 622 $
700 New Hampshire Avenue Northwest #918, Washington, DC 3 кровати \| 2,5 Ванны \| 1770 кв. футов	$1,180,502
700 New Hampshire Avenue Northwest #511, Washington, DC 1 Кровати \| 1 Ванны \| 932 кв. футов	420 115 $
700 New Hampshire Avenue Northwest #619, Washington, DC – Кровати \| – Ванны \| – кв. футов	787 353 $

Часто задаваемые вопросы для 700 New Hampshire Ave NW #1414

Что такое 700 New Hampshire Ave NW #1414?

700 New Hampshire Ave NW #1414 представляет собой кондоминиум площадью 906 квадратных футов с 1 спальней и 1 ванной комнатой. Этот дом в настоящее время снят с продажи — последний раз он был продан 10 августа 2022 года за 525 000 долларов США

Сколько фотографий доступно для этого дома?

Redfin имеет 40 фотографий 700 New Hampshire Ave NW #1414.

Сколько стоит этот дом?

Основываясь на данных Redfin из Вашингтона, мы оцениваем стоимость дома в $508 427

Когда этот дом был построен и продан в последний раз?

700 New Hampshire Ave NW # 1414 был построен в 1965 году и последний раз продан 10 августа 2022 года за 525 000 долларов.

Какова оценка арендной платы за этот дом?

По нашим оценкам, 700 New Hampshire Ave NW #1414 будет стоить от 2141 до 2847 долларов.

Насколько конкурентоспособен рынок этого дома?

Основываясь на рыночных данных Redfin, мы подсчитали, что рыночная конкуренция в Туманном Нижнем, районе этого дома, довольно высока. Дома продаются примерно по прейскуранту и ожидают рассмотрения примерно через 44 дня.

Какие похожие дома находятся рядом с этим домом?

Сопоставимые близлежащие дома включают 700 New Hampshire Ave NW #612, 700 New Hampshire Ave NW #614 и 2500 Virginia Ave NW Unit 917-S.

Какой полный адрес этого дома?

Полный адрес этого дома: 700 New Hampshire Avenue Northwest Apartment 1414, Washington, Columbia 20037.

700 New Hampshire Ave NW #803, Вашингтон, округ Колумбия 20037 | MLS# DCDC2080536

Сегодня:

Об этом доме

Факты о доме

Время на Redfin

127 дней

Тип недвижимости

Кооператив 9000 3 Сборы ТСЖ

2 396 долларов США в месяц

Год постройки

1971

Сообщество

WATERGATE

Информация о ценах

Цена по прейскуранту

665 000 долларов США

Расчетная стоимость.

Пн. Платеж

6 132 долл. США

Redfin Оценка

$649 360

Цена/кв.фут.

$554

Комиссия агента покупателя

Просмотр улиц

Схема проезда

Калькулятор платежей

Основная сумма и проценты $3,603

Налоги на имущество $0*

Сборы в ТСЖ $2 396

Страхование домовладельцев $133

*Имущество налоги для кооперативов обычно включаются в взносы в ТСЖ.

Первоначальный взнос

20% (133 000 долл. США)

Цена дома

665 000 долларов США

Детали кредита

Помощь с первоначальным взносом

Просмотрите программы помощи с первоначальным взносом для этого дома. Узнать больше

Электричество и солнечная энергия

Посмотреть ориентировочную стоимость энергии и экономию солнечной энергии для этого дома

Интернет

Посмотреть интернет-планы и провайдеров, доступных для этого дома

Дни открытых дверей

Нет предстоящих дней открытых дверей

Запланировать тур сегодня

Тур с Redfin, и один из наших агентов ответит на все ваши вопросы.

Сегодня:

Парковка

Информация о парковке

Характеристики гаража: Подземный
Общее количество гаражей и парковочных мест: 1
Есть гараж
Количество гаражей age Места: 1
Гараж – Количество мест: 1
Гараж

Интерьер

Информация о спальнях

Количество спален на основном уровне: 2

Информация о номере

Кухня, спальня 1

Внешний вид

Информация о бассейне

Особенности общего бассейна: Соленая вода, с подогревом, в земле
Общий бассейн

Информация о лоте

С видом на воду
Приливная вода: №

Информация о земле

Тип почвы: Удортенц

Финансовая

Налоговая информация

Налоговый год: 2023

Коммунальные услуги

Местонахождение

Информация о школе

Средняя или младшая школа: HARDY
Название школьного округа: ОКРУГ КОЛУМБИЯ ГОСУДАРСТВЕННЫЕ ШКОЛЫ

9000 2 Подробности предоставлены BRIGHT MLS и могут не совпадать с общедоступными данными.

Узнать больше.

История продаж
Налоговая история

Зонирование

МУ-2 | Разрешено: Односемейный, Коммерческий

Этот дом находится на территории государственных школ округа Колумбия.

Сводный рейтинг GreatSchools

5/10

School Without Walls @ Francis-Stevens

Public, PreK-8 • Обслуживает этот дом • 0,7 мили

3/10

Образовательный лагерь Cardozo сша

Общественная, 6-12 • Обслуживает этот дом • 3,1 мили

10/10

Школа без стен Старшая школа

Общественная, 9-12 • Ближайшая школа • 0,3 мили

Данные школы предоставлены некоммерческой организацией GreatSchools. Redfin рекомендует покупателям и арендаторам использовать информацию и рейтинги GreatSchools в качестве первого шага, а также провести собственное расследование, чтобы определить желаемые школы или школьные округа, в том числе связавшись с самими школами и посетив их. Redfin не подтверждает и не гарантирует эту информацию. Границы школьных услуг предназначены только для справки; они могут измениться, и их точность не гарантируется. Чтобы проверить право на зачисление в школу, свяжитесь напрямую со школьным округом.

Транспорт возле 700 New Hampshire Ave NW #803

91/100

Рай для пешеходов