К 700 кировец вес: Страница не найдена – spectekhnika.info
К-700 () (700)- описание, характеристики, история.
Серийный выпуск трактора К-700 начался в 1969 г. Существует информация о следующих модификациях трактора – это К-701 и К-701М. Выпуск которых начался: К-701 в 1985 г., К-701М в 1989 г.Трактор К-700 колесный, сельскохозяйственный, общего назначения, повышенной проходимости, тягового класса 5.
Предназначен для выполнения в агрегате с широкозахватными машинами сельскохозяйственных (вспашка и глубокое рыхление почвы, культивация, дискование, боронование, лущение стерни, посев, снегозадержание), транспортных, дорожно-строительных, мелиоративных, землеройных и других работ.
СИЛОВАЯ ПЕРЕДАЧА
Коробка передач – Механическая четырехрежимная с четырьмя передачами на каждом режиме, с фрикционным включением режимов и гидравлическим переключением передачМуфта – Полужесткая с резиновыми элементами, работающими на сжатие
Главная передача – Коническая с зерольным зубом
Карданная передача
Конечная передача – Планетарная
РАМА И ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
Рама – Состоит из двух полу-рам, соединенных шарнирным устройствомПодвеска – Две продольные полуэллиптические рессоры на переднем мосту
Тип ходовой части – Колесный с четырьмя ведущими колесами
Колеса – Односкатные бездисковые
Размер шин колес, дюймы – 23,1/18-26
Давление воздуха в шинах, кгс/см – 1,1-1,7
УПРАВЛЕНИЕ ТРАКТОРОМ
Механизм поворота – Шарнирно-ломающаяся рама с двумя гидроцилиндрами двойного действияУправление механизмом поворота – Рулевым колесом с помощью червячной передачи и распределителя золотникового типа
Тормоза – Колодочный с ножным пневматическим приводом на.

СИСТЕМА НАВЕСНОГО ОБОРУДОВАНИЯ
Тип – Гидравлическая раздельно-агрегатная трехточечнаяНасосы – Шестеренные КШ-46У правого и левого вращения
Распределитель – Клапанно-золотникового типа
Номинальная грузоподъемность (на расстоянии 2500 мм от оси подвеса), кг – 2000
Тип прицепного устройства – Съемная прицепная скоба
Буксирный крюк – Съемный гидроофицированный, блокируемый стяжками
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ И ПРИБОРЫ
Схема – Постоянного тока (с выпрямлением трехфазного переменного тока генератора) однопроводная; “+” в систему, “- ” на массуАккумуляторные батареи – 6СТМ-128
Контрольные приборы – Амперметр АП104; указатель температуры воды УК118; указатель температуры масла УК108; тахометр ТХ109; манометры для измерения давления масла в двигателе, турбокомпрессоре, коробке передач; воздуха в пневмо-системе
ОСНОВНЫЕ ЗАПРАВОЧНЫЕ ЕМКОСТИ л.

Система охлаждения 63
Гидросистема коробки передач 25
Картер главных передач 20
Картер конечных передач 14
Бак гидросистемы управления поворотом 40
Картер рулевого управления 0,25
Бак гидросистемы навесного оборудования 60
Картер промежуточной опоры 1,8
Бак для питьевой воды 4,0
Полурама К-700, К-701 передняя | ООО «Агромаш» Ставрополь
Полурама передняя 700А.28.01.000-3 представлена стальным сварным профилем замкнутого типа. В состав полурамы входит передняя опора шарнира, два лонжерона и передняя связь. Опора передняя шарнира это отливка из особо прочного чугуна, с крестовиной шарнира соединяется с помощью четырех проушин. Также на опоре имеется два выступа для соединения с лонжеронами и отверстие для размещения промежуточного карданного вала. В опору вварены две трубки для пучка электропроводов.

Передняя полурама 700А.28.02.000-1 совместима только с тракторами Кировец:
- К-700, К-700А;
- К-701.
Состав передней полурамы трактора Кировец.
Лонжероны передней полурамы трактора – стальные, сварные, коробчатого сечения. К лонжеронам рамы приварены два кронштейна для крепления КПП, два кронштейна и две опоры для крепления двигателя, два кронштейна для крепления задних концов рессор и гидроцилиндров поворота, два кронштейна для крепления передних концов рессор, два кронштейна для ограничения хода рессор вверх, два кронштейна для ограничения хода рессор вниз и назад, кронштейн для крепления пускового переключателя ВК30-Б, кронштейн для подключения проводов к “массе” трактора и четыре развальцованных втулки для крепления котла обогрева.
Передняя связь состоит из двух чугунных литых угольников и приваренных к ним прямой и гнутой связей П-образного сечения. К передней связи приварены два буксирных крюка, два кронштейна для установки радиатора системы охлаждения, две скобы-подножки и семь скоб для крепления утеплительного чехла двигателя. В верхней части связи просверлено десять отверстий для крепления облицовки радиатора.
К передней опоре шарнира и лонжеронам приварены четыре кронштейна для крепления лап постамента, два кронштейна для крепления контейнеров аккумуляторных батарей. Для увеличения жёсткости передней полурамы к лонжеронам приварены два кронштейна, соединённых между собой трубой.
Трактор К-700 “Кировец”: технические характеристики, цена, отзывы
Разработанный конструкторами кировского тракторного завода мощный колесный трактор 5-го тягового класса успешно прошел ходовые испытания в середине 1962 года. Удачная во многих отношениях машина пошла в серию, причем отдельные конструктивно-производственные недостатки устранялись в процессе производства.
Универсальный по многим параметрам трактор общего назначения марки «Кировец» К-700 с одинаковым успехом может агрегатироваться с производительными, прицепными, полунавесными и навесными сельхозмашинами, ковшовыми погрузчиками, дорожно-строительными, мелиоративными и транспортными агрегатами.
- Накопленный в процессе эксплуатации базовой машины опыт стал основой для разработки более совершенных тракторов К-700А и К-701. Эти модели отличаются разной мощностью силовых установок, существенными изменениями в конструкции ходовой части.
- Заложенные в концепцию этих тракторов передовые для своего времени технические решения оказались удачными, поэтому обе модели с минимальной модернизацией большими сериями производились до 2000-го года.
- На конвейер была поставлена более современная по эксплуатационным характеристикам машина марки К-744, которая успешно производится до настоящего времени.
Стабильный спрос на трактор К-700 и последующие разработки конструкторов Кировского завода базируется на удачной конструкции рабочих узлов и агрегатов, а также всего трактора в целом.
Фото: трактор «Кировец» К-700
На отечественном и зарубежном тракторных рынках высоко ценится продолжительный ресурс, тяговые характеристики и экономичность дизельных силовых установок, возможность полноценного применения машин в сложных и экстремальных климатических условиях.
Технические характеристики
Популярный Кировец 700-й модели, вес которого составляет неполных 12 тонн, характеризуется весьма компактными габаритами в пределах 7,23 х 2,53 х 3,23 метра, шириной колей 1,91 и клиренсом 0,44 метра.
Модель | К-700 | К-700А | К-700Б |
---|---|---|---|
Двигатель | ЯМЗ-238НБ | ЯМЗ-238НД | ЯМЗ-238НД4 |
Мощность, кВт (л.с.) | 158 (217) | 169 (230) | 184 (250) |
Расход топлива, г/кВт.ч (г/л.с.ч) | 220 (162) | 223 (164) | 220 (162) |
Скорость движения, км/ч | 2,6 – 33,8 | 2,6 – 33,8 | 2,9 – 33,8 |
Габариты, мм длина х ширина х высота | 7235 х 2530 х 3225 | 6820 х 2850 х 3685 | 6820 х 2850 х 3635 |
Масса, кг | 11 000 | 12 800 | 13 000 |
Двигатель и трансмиссия
Первые серии нового трактора комплектовались экономичными и простыми в обслуживании 8-ми цилиндровыми дизельными двигателями марки ЯМЗ-238НБ, номинальной мощностью 217 л. с. и показателем крутящего момента 950 Н/м.
- Со временем мощность штатных силовых агрегатов была повышена до 250 л.с. Расход дизельного топлива на рабочих оборотах вырос до 220 г/кВт в час. Проблема холодного запуска двигателя при температуре ниже -10°С решается включением системы предпускового подогрева.
- Суммарная емкость двух топливных баков составляет 450 литров, что позволяет эксплуатировать трактор в автономном режиме продолжительное время даже на значительном расстоянии от заправочных пунктов.
- Характерная особенность трансмиссии кировских тракторов — отсутствие муфты сцепления. Для переключения передач используется педаль сброса давления в 4-диапазонной многоступенчатой КПП.
- Диапазон скоростных режимов переднего хода от 2,9 до 33,4 км/ч. Реверсный режим позволяет использовать восемь передач заднего хода для движения со скоростью от 5,1 до 28,7 км/ч.
Для работы с навесными устройствами используется бортовая гидросистема. Ее грузоподъемность на расстоянии 2,5 метров от оси подвеса составляет не менее 2 тонн. В состав гидравлики входят два производительных шестеренчатых насоса, клапанно-золотниковый гидрораспределитель, маслопроводы и исполнительные гидроцилиндры.
Для буксировки тракторных прицепов предназначена съемная скоба или гидрофицированный крюк. Тормозные устройства прицепа запитаны от пневмосистемы трактора, что положительно сказывается на безопасности транспортных работ.
Фото: кабина К-700А
Преимущества и недостатки 700-й модели
В первую очередь следует отметить целесообразность применения трактора при реализации трудоемких и масштабных проектов. Один К-700 с меньшим расходом горюче-смазочных материалов способен заменить несколько гусеничных машин типа Т-74 или ДТ-75.
- Благодаря высокой производительности широкозахватных и прицепных агрегатов время выполнения пахотных и прочих работ сокращается в 2-3 раза, что особенно важно при выполнении срочных пахотных, посевных и уборочных работ.
- Широкопрофильные пневматики всех ведущих колес и высокий дорожный просвет определяют возможность использования трактора для транспортировки тяжелых грузов по любому бездорожью.
В частности, машины с утепленными кунгами задействуются для доставки рабочих смен на удаленные месторождения нефти и полезных ископаемых.
- Эксплуатационники отмечают высокую ремонтопригодность трактора. Многие запчасти и целые узлы взаимозаменяемы с другими версиями кировских машин. Имеет место свободный доступ к системам трактора, способствующий сокращению времени на техническое обслуживание и текущий ремонт.
Маневренность трактора с полноприводной ходовой частью повышена за счет шарнирного соединения полурамного остова.
Характерные для компоновки кировских машин недостатки:
- высокий центр тяжести, ограничивающий возможность работы на крутосклонных участках;
- из-за выноса силового агрегата за пределы передней полурамы ограничен обзор значительного участка дорожного полотна;
- оставляет желать лучшего эффективность рессорной подвески переднего моста;
- для выполнения многих сельхозработ кировские машины не используются из-за высокого удельного давления пневматиков на грунт.
Частично или полностью проблема решается установкой спаренных колес.
Цена трактора К-700 нового и б/у
Вероятность приобретения новой машины, давно снятой с производства, крайне низкая. Желание стать владельцем мощного трактора кировского производства можно реализовать покупкой более новой и совершенной модели К-744 или ее версий.
Тем не менее, на рынке подержанной техники имеются единичные предложения по продаже тракторов К-700, находящихся в рабочем состоянии, а также достаточно широкого ассортимента запасных частей и расходных комплектующих.
С учетом сохранности внешнего вида, техсостояния и остатка межремонтного ресурса, стоимость бэушных машин варьируется на уровне 8-12 тысяч у.е. Для капитально отремонтированных тракторов этот показатель увеличивается на 3-5 тысяч.
Аналоги
Прежде всего, это вся тракторная линейка кировского завода. Идентичный по эксплуатационным характеристикам отечественный трактор УДМ-5К, а также несколько тракторов зарубежного ассортимента. В этой категории присутствует 8-я серия тракторов Джон Дир и несколько моделей брендовых китайских машин равной мощности.
Отзывы владельцев
Сейчас работаю на тяжелом тракторе китайского производства, но о давно списанном К-700 вспоминаю до настоящего времени. На первом этапе были проблемы, в том числе с ремонтом двигателя и силовой передачи, которые полностью компенсировались последующей полноценной эксплуатацией. Не уверен, что мой новый китаец способен освоить хотя бы половину объема работ выполненных за 18 лет менее комфортным, но надежным «Кировцем».
Александр Федорович
Работаю в строительной фирме. Второй месяц эксплуатирую старый «Кировец» 700-й модели, который купили на замену списанному ХТЗ-150. Первое впечатление — машина морально устарела только по уровню комфортности кабины. Двигатель после капремонта по тяге и экономичности не уступает новому, шум трансмиссии умеренный. Резина колес подношена, но к зиме пообещали новый комплект. В общем, доволен. Оказывается и в середине прошлого века умели делать надежную технику.
Володя
Трактор К-701 “Кировец”: технически характеристики, цена, отзывы
Во второй половине прошлого века необходимость реализации трудоемких и масштабных хозяйственных проектов инициировала разработку мощной, в то же время экономичной в повседневной эксплуатации тракторной техники. Соответствующая всем заявленным требованиям машина марки К-700, была создана конструкторами Кировского тракторного завода в 1963 году.
Получивший общее признание мощный полноприводной трактор общего назначения после существенной модернизации с 1972 года на отечественном и зарубежном рынке получил известность под названием «Кировец» К-701.
- Эксплуатационные возможности этой модели успешно реализованы в широком спектре сельскохозяйственных работ, в промышленном строительстве и доставке тяжелых грузов, в трейлерной транспортировке тяжелой техники.
- Колесный трактор К-701 по производительности идентичен трем машинам ДТ-54, поскольку при меньшем расходе ГСМ за одну смену может вспахать поле, площадью 16 га. «Кировец» успешно агрегатируется практическим со всем ассортиментом широкозахватных сельхозмашин, бульдозерным, погрузочным или трелевочным оборудованием.
- Машина в больших количествах поставлялась на зарубежные рынки. Современных покупателей привлекают не только умеренная стоимость и эксплуатационные характеристики трактора, но также доступное по стоимости обслуживание, дизайн, достаточно комфортная кабина, возможность полноценной эксплуатации в разных климатических условиях.
При освоении северных и сибирских месторождений значительная часть тракторов оборудовалась теплыми кунгами, предназначенными для перевозки рабочего персонала на удаленные участки.
Фото: трактор «Кировец» К-701
Жесткость пневматиков колес низкого давления компенсирует отсутствие рессорной подвески ходовой части. Комфортность кабины повышена установкой на эластичные виброгасители и несколькими ступенями регулировки рабочего места водителя.
Технические характеристики «Кировца»
Сухой вес трактора без заправки ГСМ составляет неполных 13,4 тонн. Геометрические размеры в пределах 6,8 х 2,85 х 3,69 метра, ширина колеи 2,12, дорожный просвет 0,43 м. Достаточно компактные габариты отлично сочетаются с небольшим радиусом поворота, который составляет всего 7,5 метра.
Конструкция трансмиссии предусматривает отключение привода заднего моста, что положительно сказывается на экономии дизельного топлива. Силовая установка и значительная часть агрегатов смонтированы на передней части остова, которая выполнена с дополнительным запасом прочности.
Трактор оборудован трехточечной рычажно-шарнирной системой крепления навесных агрегатов, буксировочной скобой и выходом пневмосистемы для управления тормозными устройствами транспортных прицепов и трейлеров.
Высокая маневренность 701-й модели и эффективное сцепление широкопрофильных шин полноприводной ходовой части с грунтом, реализованы за счет шарнирного соединения полурам.
Модель | К-701 |
---|---|
Двигатель | ЯМЗ-240БМ2 |
Мощность, кВт (л.с.) | 221 (300) |
Расход топлива, г/кВт.ч (г/л.с.ч) | 224 (165) |
Скорость движения, км/ч | 2,6 – 33,8 |
Габариты, мм: длина х ширина х высота | 6820 х 2850 х 3685 |
Масса, кг | 13400 |
Двигатель
В штатном варианте — это 12 цилиндровый 300-сильный дизель жидкостного охлаждения марки ЯМЗ-240БМ2. Расход топлива — 224 г дизтоплива на 1 кВт мощности за час работы.
- Продолжительное время работы без частых дозаправок обеспечивает топливный бак емкостью 450 литров. При правильном обслуживании двигатель вырабатывает межремонтный 8000-й ресурс со значительным превышением.
- Сочетание мощного силового агрегата объемом 22,3 литра и совершенной для своего времени трансмиссии позволяет использовать гибкие тяговые характеристики трактора с наибольшей эффективностью.
Проблема холодного запуска при низкой температуре воздуха решается включением предпускового подогревателя.
Подготовка дизеля к работе при экстремально низких температурных показателях занимает не более 30 минут.
Конструкция системы смазки стабилизирует рабочую температуру моторного масла в двигателе, независимо от режима его работы и уровня нагрузок.
Двигатель К-701 через дисковую муфту сцепления подключен к трансмиссии, в состав которой входит многоступенчатая КПП, карданные приводы переднего и заднего моста, а также вал для механической активации рабочих узлов навесных и прицепных агрегатов.
Фото: К-701 в работе
Преимущества и недостатки
Многолетняя практика эксплуатации тракторов «Кировец» 701-й модели доказала их полную пригодность для решения сложных и масштабных задач. В перечне неоспоримых достоинств:
- надежность двигателя, основных и вспомогательных агрегатов, бортовой гидросистемы;
- свободный доступ к конструкции, упрощающей выполнение регламентных и ремонтных работ;
- эксплуатационники дают высокую оценку ремонтопригодности этой модели, унификации расходных материалов и запасных частей с разными версиями тракторов К-700;
- для сельскохозяйственных технологий большое значение имеет возможность навески большого ассортимента производительных широкозахватных машин, в том числе, выпусков прежних лет.
Небольшой перечень недостатков включает в себя:
- отсутствие полноценной эластичной подвески ходовой части;
- смещение центра тяжести вперед из-за выступающего за пределы передней полурамы тяжелого силового агрегата;
- возможность выполнения трудоемких ремонтных работ только при наличии кран-балки или другого аналогичного устройства, грузоподъемностью до 3-х тонн.
Фото: кабина К-701
Цена трактора «Кировец» нового и б/у
Не исключено, что новые тракторы этой модели имеются на складах стратегического резерва, но вероятность приобретения такой машины в частную собственность практически равна нулю. Желание стать владельцем этого трактора реализуется покупкой подержанной машины.
С учетом года выпуска, технического состояния, заводской комплектации и остатка ресурса, стоимость машины может варьироваться в диапазоне 8000-12000 у.е.
В продаже имеются запасные части, но количество таких предложений уменьшается с каждым годом. По мнению экспертов, целесообразность покупки бэушного трактора 701-й модели будет актуальной на протяжении 4-6 лет.
Аналоги
По основным рабочим параметрам тракторам «Кировец» идентичны тяжелые тягачи «Вятич» УДМ-5К-1, а также прототипы, которые по лицензии производились небольшими сериями в Польше.
Отзывы владельцев
Мое первое знакомство с кировскими машинами состоялось в 90-х годах, когда меня пересадили с трактора ХТЗ-150 на более мощный, но далеко не новый тягач «Кировец» 701. Работа заключалась в перевозке тяжелой землеройной техники, тракторов Т-140 и многоковшовых экскаваторов на расстояние до 100 км и более. За 9 лет заменил двигатель, 4 комплекта колесной резины, оба насоса гидросистемы, остальное по мелочам. Машина во всех отношениях достойная, отличная тяга, большой запас мощности, полноценный круговой обзор, теплая просторная кабина.
Павел Петрович
Мой тракторный парк состоит из МТЗ и ДТ-75, поэтому для наиболее трудоемких работ, в частности для вспашки, арендую у соседа К-701. Получается дешевле по расходу топлива, кроме того экономится ресурс своей техники.
«Кировец» уже не новый, но 7-корпусный плуг тянет без особых усилий, видно, что запас мощности еще большой. Сосед проговорился, что вложенные в покупку трактора деньги компенсировались за несколько летних сезонов.
Владислав Николаевич
№ п.п | Наименование инструмента | Каталожный номер | № п.п | Наименование инструмента | Каталожный номер | № п. ![]() | Наименование инструмента | Каталожный номер |
Двигатель | Патрубок воздушный ЯМЗ | 236-1115032 | Диск КПП нажимной К-700А/701 | 700А.17.01.060-2 | ||||
Блок цилиндров ЯМЗ-236 НО(комплект) | 236-1002012-В7 | Патрубок воздушный ЯМЗ | 240Б-1115032А | Диск КПП правый К-700А/701 | 700А.17.01.057 | |||
238-1002012-В5 | Патрубок впускной ЯМЗ-238 НД5 | 238Ф-1115021 | Диск КПП средний К-700А/701 | 700А.17.01.050 | ||||
Блок цилиндров ЯМЗ-240 (инд.![]() | 240-1002012-Е | Патрубок соединительный ЯМЗ | 238-1115032 | Золотник КПП К-700А/701 | 700А.17.02.039 | |||
Блок цилиндров ЯМЗ-240 (общ.) | 240-1002012 | Трубка дренажная топлива от форсунок ЯМЗ (общ.) | 240-1104370 | Клапан в сборе К-700А/701 | 700А.17.16.107-1 | |||
Вал коленчатый ЯМЗ-236 (б/вкл.) | 236-1005009-Г2 | Трубка дренажная топлива от форсунок ЯМЗ (разд.) | 240-1104370-Б | Клапан электромагнитный КПП К-744 | ПЭ 55А-221-У2 | |||
Вал коленчатый ЯМЗ-238 (б/вкл.) | 238-1005009-Г2 | Трубка дренажная ЯМЗ | 238-1104370-Б | Колодка тормозная К-700А/701 | 700А.![]() | |||
Вал коленчатый ЯМЗ-240 (б/вкл.) | 240-1005009-А2 | Трубка дренажная ЯМЗ | 236-1104370-Б | КПП К-700А/701 (кап.ремонт) | 700А.17.00.000 | |||
Вал распределительный ЯМЗ-236 | 236-1006015Г2 | Трубка отводящая масла от ТНВД ЯМЗ | 240-1111620 | КПП К-700А/701 ПТЗ | 700А.17.00.000 | |||
Вал распределительный ЯМЗ-238 | 238-1006015Г2 | Трубка отводящая масла от ТНВД ЯМЗ | 238-1111620 | Кулиса КПП К-700А/701 (в сб.) | 700.17.17.000 | |||
Вал распределительный ЯМЗ-240 | 240-1006015 | Трубка отводящая ЯМЗ | 236-1104422-В | Манжета К-700 | 700.![]() | |||
Воздухоочиститель ЯМЗ (в сб.) | 700А.19.04.000-1 | Трубка отводящая ЯМЗ | 236-1104334 | Манжета К-700А/701 | 700.17.01.324-1 | |||
Втулка клапана направляющая ЯМЗ | 236-1007032-Б2 | Трубка отводящая ЯМЗ | 236-1104426 | Манжета К-700А/701 | 700.17.01.324 | |||
ГБЦ ЯМЗ-236 НО неклапан. | 236-1003013Ж3 | Трубка отводящая ЯМЗ | 240-1104426 | Манжета К-700А/701 | 700.17.01.411 | |||
236-1003013 | Трубка отводящая ЯМЗ | 238-1104422-В | Манжета на рычаг кулисы КПП(020) К-700А/701 | 700.![]() | ||||
ГБЦ ЯМЗ-238 НО неклапан. | 238-1003013Ж2 | Трубка отводящая ЯМЗ | 240-1104390-Б | Маслозаборник КПП К-700А/701 | 700А.17.04.030 | |||
ГБЦ ЯМЗ-238 СО неклапан. | 238-1003113Е | Трубка отводящая ЯМЗ | 240-1111376 | Механизм перекл.передач К-700А/701 ПТЗ | 700А.17.02.000-2 | |||
ГБЦ ЯМЗ-240 (общая) неклапан. | 240-1003013 | Трубка подвода масла к ТНВД ЯМЗ | 240-1111614 | Механизм перекл.передач К-700А/701 Россия | 700А.17.02.000-2 | |||
ГБЦ ЯМЗ-240 (раздельная) неклапан. | 240-1003013 | Трубка подвода масла к ТНВД ЯМЗ | 238-1111614 | Муфта зубчатая К-700А/701 | 700.![]() | |||
Картер маховика ЯМЗ-236 | 236-1002311 | Трубка топливная выс.давл. (860мм) | 240-1104308 | Муфта зубчатая К-700А/701 | 700.17.01.174-2 | |||
Картер маховика ЯМЗ-238 | 238-1002311 | Трубка топливная от фтот к тнвд | 236-1104384 | Муфта К-700А/701 | 700А.17.01.198-1 | |||
Картер маховика ЯМЗ-240 | 240-1002310 | Трубка топливная форсунки ЯМЗ | 240-1104300-Б | Муфта К-700А/701 | 700А.17.01.169 | |||
Клапан впускной ЯМЗ,А-01/41 | 236-1007010 | Трубка топливная ЯМЗ | 240-1104376 | Муфта К-700А/701 | 700.![]() | |||
Клапан выпускной ЯМЗ,А-01/41 | 236-1007015 | Трубка топливная ЯМЗ | 240-1104422-А | Муфта КПП К-700А/701 | 700А.17.01.097 | |||
Коллектор впускной ЯМЗ (задн. правый) | 240Н-1115024 | Трубка топливная ЯМЗ | 240-1104436 | Привод управления КПП К-700А/701 | 700А.17.01.210-1 | |||
Коллектор впускной ЯМЗ | 240-1115024Б | Трубка топливная ЯМЗ | 240-1104450 | Прокладка картера КПП К-700А/701 | 700А.17.04.016 | |||
Коллектор впускной ЯМЗ | 238Б-1115020 | Трубка топливная ЯМЗ | 240-1104346-Б2 | Редуктор К-700А/701 (в сб.![]() | 700А.17.01.290 | |||
Коллектор впускной ЯМЗ | 240-1115020Б | Трубка топливная ЯМЗ | 238-1104346-В | Рейка механизма передач К-700А/701 | 700А17.02.036-1 | |||
Коллектор впускной ЯМЗ | 240БМ-1115021 | Трубка топливная ЯМЗ | 240-1104410-А | Рычаг верхний К-700А/701 (в сб.) | 700.17.01.240-1 | |||
Коллектор впускной ЯМЗ | 238Б-1115021 | Трубка топливная ЯМЗ | 7511.1104308 | Рычаг К-700А/701 (в сб.) | 700.17.01.250-1 | |||
Коллектор впускной ЯМЗ | 240Н-1115025 | Трубка топливная ЯМЗ | 236-1104346-Б | Рычаг кулисы К-700А/701 | 700А.![]() | |||
Коллектор впускной ЯМЗ | 240-1115021 | Трубка топливная ЯМЗ | 236-1104308-Г | Рычаг МПП К-700А/701 | 700А.17.19.610-2 | |||
Коллектор впускной ЯМЗ | 240БМ-1115025 | Трубка топливная ЯМЗ | 240Н-1104384 | Рычаг нижний К-700А/701 (в сб.) | 700.17.01.230 | |||
Коллектор впускной ЯМЗ (левый) | 238НБ-1115021-Б | Уплотнение форсунки ЯМЗ (К-700,МАЗ) | 236-1112230-Б | Секция фильтра К-700А/701 | 700А.17.16.170 | |||
Коллектор впускной ЯМЗ (правый) | 238НБ-1115020-Б | Уплотнение форсунки ЯМЗ-240 (разд.![]() | 240-1104344 | Фильтр КПП К-700А/701 НО (в сб.) | 6010.17.16.000 | |||
Коллектор выпускной | 238НБ-1008022Б | Фильтр грубой очистки топлива ЯМЗ-236/238 | 204-1105510 | Фильтр КПП К-700А/701 СО (в сб.) | 700А.17.16.000-4 | |||
Коллектор выпускной задний ЯМЗ | 240Н-1008024 | Фильтр грубой очистки топлива ЯМЗ-240 | 240-1105510 | Фланец КПП К-700А/701 | 700.17.01.319 | |||
Коллектор выпускной задний ЯМЗ (левый) | 7511-1008026 | Фильтр тонкой очистки топлива ЯМЗ-236/238 | 236-1117010-А4 | Фланец КПП К-700А/701 | 700.![]() | |||
Коллектор выпускной задний ЯМЗ (правый) | 7511-1008025 | Фильтр тонкой очистки топлива ЯМЗ-236/238 НО | 658Т-1117010-10 | Фланец КПП К-700А/701 | 700.17.01.367 | |||
Коллектор выпускной задний ЯМЗ-240 | 240-1008024 | Фильтр тонкой очистки топлива ЯМЗ-240 | 240-1117010 | Фланец КПП К-700А/701 (в сб.) | 700А.17.01.560 | |||
Коллектор выпускной передний ЯМЗ | 240Н-1008022А | Фланец полумуфты прив.топл.насоса ЯМЗ | 236-1029264-Г | Фрикцион 1 передачи К-700А/701 | 700А.17.01.220 | |||
Коллектор выпускной ЯМЗ | 7511-1008026 | Форсунка ЯМЗ-236/238 НО | 26.![]() | Фрикцион 2,3 передачи К-700А/701 | 700А.17.01.040 | |||
Коллектор выпускной ЯМЗ | 238Н-1008022 | Форсунка ЯМЗ-236/238 СО | 26-1112010-03 | Фрикцион 4 передачи К-700А/701 | 700А.17.01.150 | |||
Коллектор выпускной ЯМЗ (левый) | 236-1008023 | Форсунка ЯМЗ-240 | 262-1112010-03 | Шайба К-700А/701 | 700А.17.01.408 | |||
Коллектор выпускной ЯМЗ (правый) | 236-1008022-В | Система охлаждения | Передача карданная | |||||
Кольцо гильзы уплотн.![]() | 236-1002024-А | Бак расширительный К-700 | 700.13.00.040 | Вал карданный задн.моста К-700А/701 КардБел | 700А.22.04.000-2 | |||
Кольцо гильзы уплотн.ЯМЗ (шир.) | 236-1002040 | Бак расширительный К-701 | 701.13.00.040 | Вал карданный задн.моста К-700А/701 Россия | 700А.22.04.000-2 | |||
Кольцо гильзы уплотн.ЯМЗ-240Р (узк.ветх.) | 150-155-25-2-5 | Вал водяного насоса ЯМЗ-236 | 236-1307023 | Вал карданный задн.моста К-744 | 2256010-22.01.000 | |||
Кольцо уплотн.упор.подшипника ЯМЗ (бронза) | 240-1005600 | Вал водяного насоса ЯМЗ-240 | 240-1307023 | Вал карданный К-702 | 225.![]() | |||
Кольцо уплотнения коленвала ЯМЗ | 240-1005589 | Вал гидромуфты ЯМЗ | 240Б-1318040 | Вал карданный КПП К-700А | 700А.22.08.000-2 | |||
Комплект переооборудования на ТКР-12 | ТКР-12.1118010 | Вал гидромуфты ЯМЗ | 240Б-1318030 | Вал карданный КПП К-701 | 701.22.08.000-2 | |||
Комплект установки НД5 на К-701 | НД 5 (К-701) | Вал гидромуфты ЯМЗ-240 (с фланцем и гайкой) | 240Б-1318030 | Вал карданный передн.моста К-700А/701 КардБел | 700.22.03.000-3 | |||
Коромысло клапана ЯМЗ | 236-1007144В2 | Вал привода вентилятора ЯМЗ-236/238 | 236-1308050-В | Вал карданный передн.![]() | 700.22.03.000-3 | |||
Крепление стартера СТ-25 ЯМЗ | 2501.3708 | Вал привода вентилятора ЯМЗ-238НБ | 238НБ-1308050 | Вал карданный передн.моста К-744 | 2256010-22.03.000 | |||
Крышка блока передняя ЯМЗ-236/238 | 236-1002264-Б2 | Включатель гидромуфты ЯМЗ | 240Б-1318210 | Вал карданный промежут. К-744 | 2256010-22.04.000 | |||
Крышка блока передняя ЯМЗ-240 | 240-1002260-Б | Гидромуфта прив.вентилятора ЯМЗ-240 (гарант.3мес.) | 240Б-1318010 | Крестовина К-700А/701 большая | 700.22.01.![]() | |||
Крышка верхняя ЯМЗ (под компрессор) | 236-1002255 | Датчик термосиловой ЯМЗ-240 | Т103-1306090-10 | Крестовина К-700А/701 малая | 701.22.08.010Р | |||
Крышка клапанов ЯМЗ-236 | 236-1003245-А2 | Клапан паровоздушный в сб. К-700/701 | 700.13.15.000-1 | Мост ведущий | ||||
Крышка клапанов ЯМЗ-236 (с отл. горл.) | 236-1003256-Б2 | Колесо ведомое гидромуфты ЯМЗ-240 | 240Б-1318046 | Барабан тормозной К-700А/701 | 700.23.00.015 | |||
Крышка клапанов ЯМЗ-238 | 238-1003244-А | Колесо ведущее гидромуфты ЯМЗ-240 | 240Б-1318032 | Водило К-700 (в сб.![]() | 700.23.00.090-1 | |||
Крышка клапанов ЯМЗ-238 (с отл. горл.) | 238-1003256-Б3 | Колесо гидромуфты ЯМЗ-240 ( в сб.) | 240Б-1318020 | Дифференциал К-700А/701 | 700А.23.02.010-1 | |||
Крышка клапанов ЯМЗ-240 (общая) | 240-1003264 | Комплект патрубков радиатора К-700А | 2246-111/112/113/114 | Камера тормозная К-700А/701 | 700.23.00.220 | |||
Крышка клапанов ЯМЗ-240 (разд.) | 240-1003264-Б2 | Комплект патрубков радиатора К-701 | 701.13.03.000 | Колодка тормозная К-700А/701 | 700.23.00.060/070 | |||
Маслоотражатель задний ЯМЗ | 236-1005042 | Коробка водяная левая ЯМЗ-240 | 240Б-1303184 | Кулак К-700А/701 | 700А.![]() | |||
Маслоотражатель задний ЯМЗ-238/238 | 236-1005042 | Коробка водяная правая ЯМЗ-240 | 240Б-1303178 | Манжета моста 180х208 К-700А/701 | 700.23.00.100 | |||
Маслоотражатель задний ЯМЗ-240 | 240-1005042-Б | Коробка термостата ЯМЗ | 236-1306052 | Мост ведущий К-700А/701 (кап.рем.) | 700А.23.00.000-1 | |||
Маслоотражатель передний ЯМЗ-238/238 | 236-1005043 | Корпус водяного насоса ЯМЗ-240 | 240-1307015-Б | Муфта ведущая К-700А/701 (в сб.) | 700.23.02.190 | |||
Маховик ЯМЗ-236 (2х диск.![]() | 236-1005115Ж | Корпус подшипников гидромуфты ЯМЗ (крышка) | 240Б-1318075 | Накладка тормозная К-700А/701 | 700.23.00.081 | |||
Маховик ЯМЗ-238НБ | 238НБ-1005115-В | Корпус-кронштейн гидромуфты ЯМЗ-240 | 240Б-1318090 | Накладка тормозная(сверл.) К-700/701 | 700.23.00.081 | |||
Маховик ЯМЗ-240 | 240-1005115Б2 | Крыльчатка вентилятора ЯМЗ-236 | 236-1308012А4 | Передача главная с дифер. К-700А/701 | 700А.23.02.000 | |||
Патрубок подвод. задний ЯМЗ-240 (в сб.) | 240Н-1008071-А | Крыльчатка вентилятора ЯМЗ-238НБ | 238НБ-1308012 | Полумуфта ведомая К-700А/701 (в сб.![]() | 700.23.00.040-2 | |||
Патрубок подвод. передний ЯМЗ-240 (в сб.) | 240Н-1008041-Б2 | Крыльчатка вентилятора ЯМЗ-240 | 240Б-1308012 | Полуось К-700А/701 | 700А.23.00.012 | |||
Прокладка ГБЦ ЯМЗ-236 НО | 236-1003210-В2 | Крыльчатка водяного насоса ЯМЗ-236/238 | 236-1307032 | Полуось К-702 | 276.5020.-23.00.012 | |||
Прокладка ГБЦ ЯМЗ-236 СО | 236-1003210В2 | Муфта привода вентилятора ЯМЗ | 236-1308090 | Стремянка К-700А/701 (задн.длин.) | 700А.00.23.014-02 | |||
Прокладка ГБЦ ЯМЗ-238 “Фритекс” | 238-1003210-В5 | Насос водяной ЯМЗ-236/238 НО | 236НЕ-1307010-Б1 | Стремянка К-700А/701 (задн.![]() | 700А.00.23.014-01 | |||
Прокладка ГБЦ ЯМЗ-238 НО | 238-1003210-В7 | Насос водяной ЯМЗ-236/238 СО | 236-1307010-А3 | Стремянка К-700А/701 (пер.длин.) | 700А.00.23.014-04 | |||
Прокладка ГБЦ ЯМЗ-238 СО | 238-1003210В3 | Насос водяной ЯМЗ-240 | 240-1307010-А | Стремянка К-700А/701 (пер.кор.) | 700А.00.23.014-03 | |||
Прокладка ГБЦ ЯМЗ-240 (общая) | 240-1003210-А3 | Патрубок водяного насоса К-700А | 700.13.03.015 | Ступица муфты К-700А/701 | 700.23.02.023 | |||
Прокладка ГБЦ ЯМЗ-240Р (метал.![]() | 240-1003217 | Патрубок водяного насоса ЯМЗ-240 | 240-1307085-А | Колеса и ступицы | ||||
Прокладка ГБЦ ЯМЗ-240Р (резин.) | 240-1003213 | Патрубок соед. трубки К-701 | 240-1303242 | Диск колеса К-700А/701 | DW 610-660(24-26) | |||
Прокладка картера маховика ЯМЗ | 240-1002314 | Патрубок соед. трубки К-701 | 240-1303242-Б | Прижим колеса К-700А/701 | 700.31.00.011-3 | |||
Прокладка коллектора выпуск. ЯМЗ-236/238 НО | 236-1008027 | Патрубок соединительный ЯМЗ | 236-1306053 | Устройство для сдваив.![]() | 744R2 | |||
Прокладка коллектора выпуск. ЯМЗ-236/238 СО | 236-1008050 | Патрубок ЯМЗ-240 | 240-1303166-Б | Шпилька ступицы К-700А/701 | 700.23.00.089 | |||
Прокладка коллектора выпуск.ЯМЗ-240 | 240-1008027 | Привод вентилятора ЯМЗ-236 НО | 236НЕ-1308011-Г2 | Рулевое управление | ||||
Прокладка крышки клапан. ЯМЗ-236 | 236-1003270 | Привод вентилятора ЯМЗ-236 СО | 236-1308011-Г2 | Гидроцилиндр поворота К-700А/701 НО | 700.34.29.000 | |||
Прокладка крышки клапан.![]() | 238-1003270 | Привод вентилятора ЯМЗ-238НБ | 238НБ-1308011-В3 | Гидроцилиндр поворота К-700А/701 СО | 700.34.29.000 | |||
Прокладка крышки клапан. ЯМЗ-240 (общая) | 240-1003270 | Привод вентилятора ЯМЗ-238НД-3 | 238НБ-1308011-Д | Гидроцилиндр поворота К-702 | 702.34.29.000 | |||
Прокладка крышки клапан. ЯМЗ-240 (разд.) | 240-1003270-Б | Привод вентилятора ЯМЗ-238НД-5 (гидромуфта) | 238НД-1308011-30 | Радиатор рул.управления К-700А/701 | 700.34.04.000-2 | |||
Прокладка крышки передней ЯМЗ | 240-1002265 | Радиатор водяной К-700А | 700.![]() | Распределитель с редуктором (ГУР) К-700А/701 | 700.34.22.000 | |||
Прокладка поддона ЯМЗ-236 | 236-1009040 | Радиатор водяной К-701 | 701.13.01.000-1 | Регулятор расхода ГУРа К-700А/701 | 700А.34.06.000-2 | |||
Прокладка поддона ЯМЗ-238 | 238-1009040 | Радиатор маслян.универсальный К-700А/701 | 700А/701.14.05.000 | Сошка ГУРа К-700/701 | 700А.34.22.025 | |||
Прокладка поддона ЯМЗ-240 | 240-1009040 | Ступица ведущего шкива ЯМЗ-240 | 240Б-1318178 | Тормоза | ||||
Прокладка сильфона К-700А | 238НБ-1008054 | Ступица вентилятора ЯМЗ-240 | 240Б-1308652 | Вал коленчатый компрессора К-700А/701/ЗИЛ (с вкл.) | 130-3509110-А | |||
Прокладка сильфона К-701 | 701.10.00.019 | Термостат ТС-107 К-700/701/МАЗ | ТС-107.1306100-06 | Диафрагма тормозной камеры К-700А/701 | 30.500.35193.50 | |||
Прокладка сильфона центрльного К-700А | 700.00.10.022 | Труба в сборе К-701 | 701.13.03.050 | Клапан предохранительный К-700А/701 | 700.35.00.100 | |||
Рукав воздухоочистителя К-700 | Д125*900 | Труба в сборе К-701 | 701.13.03.040-1 | Компрессор К-700А/701/Т-150 Борисов | 130.35090091 | |||
Рукав воздухоочистителя К-701 | Д125*500 | Труба водяная задняя левая К-701 | 240-1303110-Б/114Б | Компрессор К-700А/701/Т-150 Мелитополь | 130.35090091 | |||
Седло клапана впускного ЯМЗ | 236-1003110В4 | Труба водяная задняя левая К-701(общ) | 240-1303110/114 | Кран разобщительный КР-20 К-700А/701 | 700.35.00.130-1 | |||
Седло клапана выпускного ЯМЗ | 236-1003108Б3 | Труба водяная задняя правая К-701 | 240-1303108-Б/112Б | Кран тормозной К-700А/701 | 700.35.00.090-2 | |||
Сетка трубы воздухоочистителя К-700/701 | 700А.19.00.020 | Труба водяная задняя правая К-701 | 240-1303112-Б/108Б | Регулятор давл.воздуха К-700А/701(солдатик) | АР-11 | |||
Сильфон боковой К-700А | 238НБ-1008088А | Труба водяная задняя правая К-701(общ) | 240-1303108/112 | Ступица компрессора К-701 | 701.10.00.091-1 | |||
Сильфон боковой К-701 | 701.10.00.060 | Труба водяная левая ЯМЗ-236 | 236-1003291-В | Тормоз стояночный К-700А/701 | 700А.00.23.100 | |||
Сильфон центральный К-700А | 700А.00.10.070-1 | Труба водяная левая ЯМЗ-238 | 238-1003291-В | Навеска задняя | ||||
Стакан форсунки ЯМЗ-236/238 | 236-1003112-В | Труба водяная передняя левая К-701 | 240-1303105Б 240БМ-303101 | Вал рычагов К-700А/701 | 700.46.28.041-1 | |||
Ступица маховика ЯМЗ-240 | 240-1005648 | Труба водяная передняя левая К-701(общ) | 240-1303105 | Вал рычагов К-744 | 2256010-4628038-1 | |||
Ступица привода агрегатов ЯМЗ-240 | 240-1029332 | Труба водяная передняя левая К701 (в сб.) | 240-1303105Б 240БМ-303101 | Вилка навески К-700А/701 | 700.46.28.054 | |||
Труба К-700А | 700А.10.00.030-1 | Труба водяная передняя правая К-701 | 240-1303104Б 240БМ-303100 | Вилка скобы прицепной К-700А/701 | 700.46.30.015-2 | |||
Труба К-700А (в сб.) | 700А.00.10.200 | Труба водяная передняя правая К-701(общ) | 240-1303104 | Механизм навески К-700А/701 (в сб.) | 700А.46.28.000-3 | |||
Труба К-701 | 701.00.10.087 | Труба водяная правая ЯМЗ-236 | 236-1003290-В | Опора навески левая К-700А/701 (в сб.) | 700А.46.28.500 | |||
Труба К-701 левая | 701.10.00.111 | Труба водяная правая ЯМЗ-238 | 238-1003290-В | Опора навески правая К-700А/701 (в сб.) | 700А.46.28.530 | |||
Труба К-701 правая | 701.10.00.112 | Устройство натяжное ЯМЗ-236/238 | 236-3509300-А3 | Труба тяги центральной К-700А/701 | 700.46.28.018 | |||
Труба подвод.ТКР левая | 238НБ-1008042-Б | Устройство натяжное ЯМЗ-236/238 (ролик) | 7511(236НЕ)-1307155 | Тяга выдвижная К-700А/701 | 700А.46.28.440 | |||
Труба подвод.ТКР правая | 238НБ-1008043-Б | Устройство натяжное ЯМЗ-240 | 240Б-1308110 | Тяга навески левая К-700А/701 (в сб.) | 700А.46.28.410 | |||
Труба ЯМЗ | 7511-1008043 | Шкив гидромуфты ЯМЗ-240 | 240Б-1318176 | Тяга навески правая К-700А/701 (в сб.) | 700А.46.28.400 | |||
Трубка с указат.уровня маслаЯМЗ-236/238 (в сб.) | 236-1009059 | Шкив привода вентилятора ЯМЗ | 238НБ-1308025 | Тяга центральная К-700А/701 (в сб.) | 700А.46.28.010-2 | |||
Шайба замковая коленвала ЯМЗ | 236-1005056А | Шкив привода вентилятора ЯМЗ-240 | 240Б-1029334 | Упор навески левый К-700А/701 | 700.46.28.253-1 | |||
Шатун ЯМЗ-236/238 | 236-1004045-В2 | Редуктор привода насосов (РПН) | Упор навески правый К-700А/701 | 700.46.28.252-1 | ||||
Шатун ЯМЗ-240 | 240-1004045 | Амортизатор полужесткой муфты К-700/701 | 700.00.16.017(4901) | Цапфа навески К-700А/701 | 700А.46.28.247 | |||
Эжектор К-700/701 (в сб.) | 701.00.10.210-1 | Диск полужесткой муфты К-700А | 700А.00.16.014-2 | Шарнир навески К-700А/701 (в сб.) | 700.46.28.040-2 | |||
Система смазки | Диск полужесткой муфты К-701 | 701.00.16.014-2 | Кабина трактора | |||||
Клапан дифференциальный ЯМЗ | 240-1011055 | Редуктор привода насосов К-700А | 700А.16.02.000-2 | Амортизатор кабины К-700А/701 | 700.00.67.096 | |||
Клапан предохранительный ЯМЗ | 236-1011363Б | Редуктор привода насосов К-701 | 701.16.02.000-1 | Бак гидравлический К-700А/701 | 700А.46.14.000 | |||
Клапан редукционный ЯМЗ (в сб.) | 236-1011048 | Рем набор вала РПН К-700А | 700А.16.02.140Р | Бак топливный левый К-700А/701 | 700А.11.00.020 | |||
Крышка маслоналивного патрубка ЯМЗ | 201-1114060А | Рем набор привода насоса РПН К-700А | 700А.16.02.120Р | Бак топливный правый К-700А/701 | 700А.11.00.010 | |||
Насос маслозак.с электромотором ЯМЗ | 240-1021009 | Коробка передач | Бампер К-700А/701 | 700А.28.00.070 | ||||
Насос масляный (238Б-1011014)ЯМЗ | 7511-1011014-01 | Амортизатор КПП К-700/701 | 700.00.17.170 | Блок защиты К-700А/701 | БЗ-30 | |||
Насос масляный ЯМЗ-236/238 НО | 238Б-1011014 | Балансир К-700А/701 | 700А.17.19.019 | Блок защиты К-700А/701 | БЗ-20 | |||
Насос масляный ЯМЗ-236/238 СО | 236-1011014-В | Вал ведущий К-700А/701 | 700А.17.01.011-3 | Выключатель П-57 К-700А/701 | 700.38.05.190 | |||
Насос масляный ЯМЗ-236/238 СО (ТМЗ) | 236-1011014-В | Вал ведущий К-700А/701 (в сб. новый) | 700А.17.01.010 | Крыло заднее левое К-700А/701 | 700А 84.04.010-2 | |||
Насос масляный ЯМЗ-240 | 240-1011014 | Вал ведущий К-700А/701 (в сб. рем) | 700А 17.01.010 | Крыло заднее правое К-700А/701 | 700А 84.04.020-2 | |||
Насос масляный ЯМЗ-240 (ТМЗ) | 240-1011014-Б | Вал грузовой К-700А/701 | 700А.17.01.102-2 | Крышка бака К-700А/701 | 700А.11.00.016-1 | |||
Поддон ЯМЗ-236 | 236-1009010 | Вал привода насоса К-700А/701 | 700А.17.01.191 | Отопитель в сборе ОТ-2 | 701.81.00.000-1 | |||
Поддон ЯМЗ-238 | 238НБ-1009010Б | Вал промежуточный К-700А/701 | 700А.17.01.103-1 | Отопитель универсальный | 159-8101010 | |||
Поддон ЯМЗ-240 | 240-1009010А | Вал раздаточный К-700А/701 | 700.17.01.163 | Радиатор отопителя К-700А/701 | 700А.81.01.000 | |||
Сапун в сборе ЯМЗ-240 | 240-1014094 | Валик механизма перекл КПП К-700А/701 | 700.17.17.014 | Ручка внутрен. К-700А/701 | 700.67.08.128 | |||
Трубка топливная (горелка) | 842-1022826 | Валик механизма перекл КПП К-700А/701 | 700.17.17.013 | Ручка наруж. К-700А/701 | 700.67.08.470 | |||
Фильтр гр.очистки масла ЯМЗ (в сб.) | 236-1012010-А | Валик редуктора К-700А/701 | 700А.17.00.038-1 | Ручка стеклопод. К-700А/701 | 700.67.08.400 | |||
Фильтр масляный центробежный ЯМЗ | 236-1028010 | Валик-рейка К-700А/701 | 700А.17.01.495 | Стекло боковое косое К-700А/701 (575*242*160) | 700.67.00.105 | |||
Фильтр тонк.очистки масла ТКР ЯМЗ (в сб.) | 238НБ-1017010 | Вилка К-700А/701 | 700.17.01.229-2 | Стекло боковое прямое К-700А/701 (575*250) | 700.67.00.104-2 | |||
Фильтр тонк.очистки масла ЯМЗ-240 (в сб.) | 240-1017010-Б2 | Вилка К-700А/701 | 700А.17.01.072-1 | Стекло двери К-700А/701 | 700.67.08.114-1 | |||
Система питания | Вилка К-700А/701 (в сб.) | 700А.17.01.360 | Стекло лобовое зад/передн К-700А/701 | 700.67.00.104-03 | ||||
Клапан нагнетательный ТНВД | 33.1111102 | Вилка прив.упр.муфтами К-700/701 | 700.17.01.144-2 | Стеклоочиститель К-700А/701 (в сб.) | 700.82.00.040 | |||
Клапан перепускной ЯМЗ (в сб.) | 33.1111282 | Вилка прив.упр.муфтами К-700/701 | 700А.17.01.143-2 | Стеклоподъемник левый К-700А/701 (в сб.) | 700.67.09.210 | |||
Кольцо уплотнит.стакана форсунки ЯМЗ | 236-1003114 | Гидроаккумулятор КПП К-700А/701 НО | 700А.17.48.000 | Стеклоподъемник правый К-700/701 (в сб.) | 700.67.08.390 | |||
Кран переключения баков ПП-8 К700А/К701 | 700А.11.00.080-1 | Гидроаккумулятор КПП К-700А/701 СО | 700А.17.00.070 | Щиток приборов К-700А/701 (в сб.) | 700.38.05.000-1 | |||
Муфта опереж.впрыска ЯМЗ-236 | 60.1121010-21 | Диск ведущего вала К-700А/701 (5 шт) | 700А.17.01.038 | Электродвигатель МЭ-22 | МЭ-22 /24 В | |||
Муфта опереж.впрыска ЯМЗ-240 | 90.1121010 | Диск ведущего вала К-700А/701 (6 шт) | 700А.17.01.037-1 | Электродвигатель МЭ-22 | МЭ-22 /12 В | |||
Муфта привода ТНВД ЯМЗ | 236-1029300 | Диск КПП К-700А/701 | 700А.17.01.049-1 | |||||
Наконечник топливопровода ЯМЗ | 236-1104430 | Диск КПП левый К-700А/701 | 700А.17.01.042 |
Камера К-700 Р 28.1-26 – AvtoAll.Ru
Камера К-700 Р 28.1-26 – AvtoAll.Ru Распечатать10
1
Артикул: 28.1-26
Код для заказа: 148537
Есть в наличии Доступно для заказа – 10 шт.Сейчас в 1 магазине – 6 шт.Цены в магазинах могут отличатьсяДанные обновлены: 19.04.2021 в 01:30 Доставка на таксиДоставка курьером – 150 ₽Сможем доставить: Завтра (к 20 Апреля)
Доставка курьером ПЭК – EasyWay – 150 ₽Сможем доставить: Сегодня (к 19 Апреля)
Пункты самовывоза СДЭК Пункты самовывоза Boxberry Постаматы PickPoint Магазины-салоны Евросеть и Связной Терминалы ТК ПЭК – EasyWay Самовывоз со склада интернет-магазина на Кетчерской – бесплатноВозможен: сегодня c 10:00
Самовывоз со склада интернет-магазина в Люберцах (Красная Горка) – бесплатноВозможен: сегодня c 17:00
Самовывоз со склада интернет-магазина в поселке Октябрьский – бесплатноВозможен: сегодня c 17:00
Самовывоз со склада интернет-магазина в Сабурово – бесплатноВозможен: сегодня c 19:00
Самовывоз со склада интернет-магазина на Братиславской – бесплатноВозможен: сегодня c 17:00
Самовывоз со склада интернет-магазина в Перово – бесплатноВозможен: сегодня c 17:00
Самовывоз со склада интернет-магазина в Кожухово – бесплатноВозможен: завтра c 11:00
Самовывоз со склада интернет-магазина в Вешняков – бесплатноВозможен: завтра c 11:00
Самовывоз со склада интернет-магазина из МКАД 6км (внутр) – бесплатноВозможен: завтра c 11:00
Самовывоз со склада интернет-магазина в Подольске – бесплатноВозможен: завтра c 11:00
Код для заказа 148537 Артикулы 28.1-26 Производитель NO NAME Каталожная группа: ..Колеса и ступицыХодовая часть Ширина, м: 1 Высота, м: 0.35 Длина, м: 1 Вес, кг: 24
Отзывы о товаре
Сертификаты
Обзоры
Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на 19.04.2021 01:30.Цены и наличие товара во всех магазинах и складах обновляются 1 раз в час. При достаточном количестве товара в нужном вам магазине вы можете купить его без предзаказа.
Интернет-цена – действительна при заказе на сайте или через оператора call-центра по телефону 8-800-600-69-66. При условии достаточного количества товара в момент заказа.Цена в магазинах – розничная цена товара в торговых залах магазинов без предварительного заказа.
Срок перемещения товара с удаленного склада на склад интернет-магазина.
Представленные данные о запчастях на этой странице несут исключительно информационный характер.
317ad72934d2f1bd4380ccf9715aa17e
Добавление в корзину
Доступно для заказа:
Кратность для заказа:
ДобавитьОтменить
Товар успешно добавлен в корзину
!
В вашей корзине на сумму
Закрыть
Оформить заказЛЕГЕНДАРНЫЙ «КИРОВЕЦ» К 700 – Тракторы
Трактор К 700 ознаменовал собой новый этап развития тракторостроения в СССР, обеспечив почти троекратное повышение эффективности выполнения сельхозработ. В 40-50-е годы ХХ века на полях Советского Союза работали в основном довольно слабые тракторы ДТ-54 на гусеницах, используемые еще с довоенной поры. Разработка совершенно нового трактора стала своеобразной данью времени и необходимости поднятия целины: в процессе освоения земель Кубани и Казахстана требовались современных мощные и скоростные машины, обеспечивающие минимальные сроки выполнения работ.
Содержание
- История разработки модели
- Устройство отдельных узлов и трактора в целом
- Характеристики и особенности эксплуатации
История разработки модели
Трактор «Кировец» К 700 на колесном ходу появился во многом благодаря генсеку КПССС Н. С. Хрущеву, который во время визита в США в 1959 году был впечатлен техническими возможностями сельскохозяйственной техники, в первую очередь — продемонстрированного трактора «Джон Дир». Вернувшись на родину, Хрущев немедленно распорядился разработать схожую машину с улучшенными параметрами и характеристиками, работы были поручены Кировскому тракторному заводу.
Энтузиазм конструкторов завода принес плоды уже в 1962 году, когда предприятие выпустило модель К 700, ставшую первым в истории советского машиностроения трактором V тягового класса. Техника была немедленно подвергнута полевым испытаниям и с успехом выдержала их. Многофункциональная машина имела высокую мощность, была способна выполнять любые виды сельхозработ, а также позволяла использовать любые типы навесного оборудования.
В плане производительности трактор превзошел другие модели техники, используемые на территории Советского Союза, втрое. Более того, инженеры в США почти двадцать лет не могли сконструировать трактор, способный на равных конкурировать с отечественной моделью. Сотрудники Кировского завода сумели справиться с поставленной, достаточно сложной и трудоемкой, задачей, самым лучшим образом.
Производство данной модели трактора осуществлялось в течение сорока лет и завершилось лишь в 2002 году. Однако трактор и сегодня продолжает считаться одной из наиболее востребованных машин сельскохозяйственного назначения.
Устройство отдельных узлов и трактора в целом
Трактор «Кировец» обладал повышенным уровнем прочности: рабочий ресурс машины был значительно увеличен за счет использования высокопрочных материалов для изготовления всех систем и узлов. При этом устройство трактора было отлично приспособлено к любым, включая самые сложные, погодным и климатическим условиям, позволяя выполнять работы в течение круглого года и в самых различных регионах страны. Неудивительно, что со временем К 700 оказались задействованы практически в половине всех выполняемых на территории СССР сельхозработ.
Несмотря на достаточно внушительные габариты, для обслуживания техники было достаточно одного тракториста. Высокая грузоподъемность позволяла использовать машину с любыми разновидностями прицепов и навесного оборудования. Учитывая, что во времена СССР все модели грузовой техники предусматривали использование для нужд вооруженных сил, в случае военных действий К 700 должен был выступать в роли тяжелого тягача 6×6.
Двигательная установка — важнейший узел любой техники. На К 700 устанавливался ярославский мотор серии ЯМЗ-238НМ. Мощность этого 8-цилиндрового дизельного двигателя составляла 220 л. с. Его отличительной особенностью является двухуровневая система очистки воздуха. В состав системы, подающей топливную смесь, входят следующие компоненты:
- два фильтра, обеспечивающие грубую и тонкую очистку;
- насосные станции: стандартная, ручная и станция высокого давления;
- форсунки;
- топливопроводная система.
Трактора, выпускавшиеся в СССР до 1962 года, предусматривали цельнометаллическую базу, на которую монтировались двигатель и колеса или гусеничная ходовая часть. В модели К 700 была внедрена комбинированная рама, включавшая в себя две подвижные полурамы, соединенные между собой посредством шарнира, обеспечивавшего возможность смещения полурам в отношении друг друга как в горизонтальной, так и в вертикальной плоскости. В результате машина получила значительно улучшенные показатели сцепления с дорожным покрытием, маневренности и проходимости.
Трансмиссия «Кировца» включает в себя 16-ступенчатую механическую КПП, в которой передачи переключались за счет гидравлики, а режимы — при помощи фрикционной системы. В результате колесный или гусеничный трактор мог работать в пониженном или повышенном режиме, а также двигаться в четырех режимах.
Кабина К 700 двухместная и в плане удобства существенно превосходила большинство кабин тракторов своего времени. Фактически, это первый в истории отечественной техники случай, когда производитель уделил должное внимание комфортабельности и эргономике рабочего места. Кабина имела неплохую герметизацию, оснащалась системой обогрева салона. Кресло допускало изменение положения для соответствия индивидуальным особенностям водителя, обеспечивая наиболее удобное и эффективное управление трактором К 700.
Характеристики и особенности эксплуатации
Трактор модели К 700 оснащен гидравлической трехточечной схемой крепления для навесного оборудования. Грузоподъемность машины составляет две тонны, при наличии навесов данный показатель равен 5 000 кг. Процесс монтажа прицепного оборудования предельно прост, тракторист может с ним справиться в одиночку без каких-то специальных навыков.
«Кировец» 700 модели имеет следующие технические характеристики:
- вес машины — 11 т;
- габаритные размеры (ДхШхВ) — 723,5×253×322,5 см;
- величина дорожного просвета — 44 см;
- колесная колея — 191 см;
- объем топливного бака — 450 л;
- передняя/задняя скорость — 33,8/24,3 км/ч;
- расход топливной смеси — 266 г/кВт-ч.
Электросхема «Кировца» включает в себя выпрямитель тока, аккумуляторную батарею, амперметр. Кроме того, на тракторе установлены три передних и две задних фары, а также датчики, позволяющие контролировать температуру двигательной установки и уровень давления смазки.
В 1970-х годах увидела свет модернизированная версия трактора — «Кировец» К 700А. В машину был внесен целый ряд незначительных доработок, одной из которых стала установка более мощного силового агрегата ЯМЗ-238НД3. Мощность этого мотора составляла 235 л. с., в связи с чем выросла не только эффективность, но и расход топлива, поэтому К 700А был оснащен двумя топливными баками, совокупный объем которых составил 650 л.
С точки зрения эксплуатации «Кировец» 700 модели представляет собой удобный и надежный трактор, обладающий высокой ремонтопригодностью, а также достаточно низкой стоимостью, являющейся одной из причин высокой популярности машины. Производство данной модели техники уже довольно давно прекращено, однако «Кировец» продолжает пользоваться спросом в строительной и сельскохозяйственной сферах деятельности.
К 700 имеет и определенные конструктивные недостатки. Так, закрепленная на передней полураме громоздкая двигательная установка вызывает нарушение баланса. При движении тяжелой машины по наклонной плоскости может произойти переворачивание, результатом которого неизбежно становится смерть тракториста.
Заявленное производителем превосходное сцепление с дорожным покрытием, обеспечиваемое за счет покрышек и шарнирно-сочлененной конструкции рамы, не соответствует действительности. Народные умельцы решают проблему, заливая воду внутрь шин. Стоит отметить и то, что в процессе выполнения сельскохозяйственных работ тяжеловесная машина часто вызывает повреждение плодородного пласта почвы.
|
|
Кировец К-700 технические характеристики, мощность, расход топлива и оснащение дизель
Общая информацияМарка | Кировец |
Модель | К-700 |
Страна компании | Россия |
Годы производства | С 1962 До 1975 |
Тип трактора | Трактор с приводом на четыре колеса (4WD) |
Топливо | дизельное топливо |
Цена | – |
Всего сборки | – |
AG передние шины | 23.1 / 18-26 |
AG задние шины | 23,1 / 18-26 |
Масса | 24250 фунтов или 10999 кг |
Длина | 723 см [284,8 дюйма] |
Ширина | 99,6 дюйма [252 см] |
Высота | 136.4 дюйма [346 см] |
Колесная база | 120,1 дюйма [305 см] |
Дорожный просвет | – |
Размер заднего протектора | 75,2 дюймы |
Размер протектора переднего | 75,2 дюймы |
Объем двигателя | 906.8 ci или 14,9 л |
Количество цилиндров | 8 цилиндров |
Мощность | 203 л.с. или 151,4 кВт |
Мощность об / мин | 1700 (об / мин) |
Крутящий момент двигателя | – |
Крутящий момент двигателя | об / мин– |
Вид топлива | дизельное топливо |
Емкость топливного бака | 118.9 галлонов или 450,0 л |
Ход поршня | 5,12×5,51 дюйма или (130 x 140 мм) |
Количество аккумуляторов | – |
Напряжение аккумулятора | – |
Электрическое заземление | – |
Стартер двигателя, напряжение | – |
Тип трансмиссии | – |
Шестерни трансмиссии | 16 вперед и 8 назад |
Колесный привод | 4×4 шарнирно-сочлененный 4WD |
Система бортовой передачи | планетарный |
Рулевое управление | шарнирно-сочлененная сила |
Тормозная система | барабан пневматический |
Тип кабины | Стандартная кабина |
Заявленная мощность ВОМ | – |
Система сцепления ВОМ | – |
Система заднего ВОМ | – |
Обороты заднего ВОМ | 1000 (об / мин) |
Передний ВОМ | – |
Расход топлива на ВОМ | – |
Система управления сцепкой | – |
Сцепка задняя | – |
Подъемник задней навески | – |
Скачать технические характеристики Кировец К-700 в PDF
Подробный обзор Кировец К-700
Кировец производил сельскохозяйственный трактор модели К-700 С 1962 До 1975 в России со стандартной кабиной Cab.
Если говорить о размерах и весе, эта модель весит 24250 фунтов или 10999 кг, имеет 99,6 дюйма [252 см] ширины, 284,8 дюйма [723 см] длины и 136,4 дюйма [346 см] высоты при сохранении колесной базы в 120,1 дюйма [305]. см], передний протектор составляет около 75,2 дюйма, а задний протектор – 75,2 дюйма.
На этот трактор устанавливаются шины с колесной формулой 23,1 / 18-26 спереди и 23,1 / 18-26 сзади.
Кировец К-700 приводится в движение дизельным двигателем, имеет 8 цилиндров объемом 906,8 куб. См или 14,9 л, может выдавать 203 л.с. или 151 л.с.4 кВт при 1700 (об / мин), емкость топливного бака составляет 118,9 галлона или 450,0 л.
Эта машина имеет шарнирно-сочлененную систему полного привода 4×4, 16 передних и 8 задних передач.
Продам Кировец к700-а б / у
ВсеТракторы
Тракторы Узкоколейные тракторы / минитракторы Лесные тракторы Коммунальные тракторы Ветеранский трактор Unimog Квадроциклы / квадроциклы Фронтальный погрузчик Масса Навесное оборудование для фронтальных погрузчиков Задние погрузчики / транспортные ящики Шины Диски Колеса Резиновые гусеницы Оси Системы GPS / Точное земледелие Электронные компоненты Принадлежности для тракторов / КомпонентыКомбайны
Комбайны Комбайны Комбайны / кормоуборочные комбайны Самоходные кормоуборочные комбайны Прицепные / навесные кормоуборочные комбайны Принадлежности для комбайнов / кормоуборочных комбайнов Пресс-подборщики Обмотчики тюков Кормоуборочные прицепы / силосные системы Свеклоуборочное оборудование CCM / зерновые мельницы Оборудование для уборки капусты Лукоуборочные машины ботворезы для цветочных луковиц Подъёмники для цветочных луковиц Сборщики фасоли Уборочные комбайны для салата Лук-порей Уборочные комбайны Морковоуборочные комбайны Горохоуборочные прицепы Прицеп для уборки винограда Резиновые гусеницы Системы GPS / Точное земледелие лектронные компоненты Прочие принадлежности для комбайнов Прочие комбайныОбработка почвы
Плуги Культиватор Дисковые бороны Компактные диски Роторные бороны Глубокорыхлитель Лопаточные машины Роторные бороны Роторные корчеватели Ротор с зубчатым ротором Роторная борона Роторная культивация Посевная комбинация Прижимы Вальцы Травяные катки Скребки Соломенная борона Прополочные машины / лущильники Прочие культиваторыСеялки / сеялки
Сеялки Сеялки точного высева Сеялки Дополнительные сеялки Принадлежности / прочие сеялки / сеялкиРазбрасыватели / опрыскиватели удобрений
Разбрасыватели удобрений Принадлежности для опрыскивателей / другое оборудование для внесения удобренийРазбрасыватели жидкого навоза и навоза
Разбрасыватели навоза / компоста Прочие разбрасыватели навоза / компоста Цистерны для жидкого навоза Самоходные разбрасыватели жидкого навоза Разбрасыватели жидкого навоза Дисковая борона для навоза Культиватор для навоза Инжектор для жидкого навоза Дисковый инжектор для жидкого навоза Насосы для жидкого навоза Смесители для жидкого навоза Сепараторы жидкого навоза Другое оборудование для пульпыСистемы орошения / дренажа
Системы орошения Насосы для орошения Двигатели для орошения Ирригатор Трубки / шланги Системы дренажа Принадлежности / другие системы орошенияКартофель
Картофельные сеялки Опрыскиватели картофеля Картофелеуборочные комбайны Техника для хранения картофеля / системы обработки картофеля Дестунер / грядка Принадлежности / другое картофельное оборудованиеФруктовый сад и виноградник
Узкоколейные тракторы / минитракторы Роторные культиваторы Сабельная борона Зубчатый ротор Ботворезы Измельчители пней Уборочный комбайн для виноградников Опрыскиватели для виноградников Прицеп для винограда и транспортное оборудование Пресс для винограда и резервуары Режущее оборудование / инструмент Оборудование для погребов Прочее оборудование для садов и виноградниковХмелевые технологии
Хранение хмеля Сушильная техника Тракторы хмеля Хмелеводы Базовые рамы Гироскопы хмеля Сеялки Круглые бороны Дополнительные резервуары для масла Токарные станки Стабилизаторы Комбинированные инструменты Дисковые плуги Пресс-подборщики хмеля Хмелевые бороны Плуги дисковые Опрыскиватели Отрывные прицепы Хмелеуборочные машины Рабочие платформыСобирательство
Косилки Роторные грабли / ворошилки Валкообразователи Прицепы для корма / системы силоса Пресс-подборщики Обмотчики тюков Зубья для травы Борона для травы Катки для травы Ботворезы Дополнительные сеялки Принадлежности / другое оборудование для пастбищОвощеводство
Узкоколейные тракторы / минитракторы Оборудование для уборки капусты Лукоуборочные комбайны Ботворезы для цветочных луковиц Подборщики цветочных луковиц Комбайны для уборки лука Морковоуборочный комбайн Прицеп-подборщик Другие комбайны Лопаточные машины Ротор с зубчатым ротором Тубусный культиватор / культиватор Прочие культиваторы Сеялки Принадлежности / другое оборудование для внесения удобрений Системы полива Насосы для полива Моторы для полива Ирригатор Трубки / шланги Дренажные системы Принадлежности / другие системы полива Оборудование для очистки / обработкиТранспортные средства
Самосвал Chaser Бункер Прицеп-платформа Прицепы-цистерны / системы силоса Прицеп для корма Прицеп для перевозки скота Прицеп для перевозки тюков Прицеп для перевозки жидкого навоза Цистерны-цистерны Грузовики-цистерны / силосные тележки Крюковые подъемники Легковой прицеп Прицепы для лошадей Грузовые автомобили Мосты Долли Аксессуары для транспортных прицепов Другие прицепыЗерновые бункеры и конвейерные системы
Силосы Зерносушилки Конвейерное оборудование Системы взвешивания зерна Датчик влажности Прочие системы хранения / конвейера зернаМини-погрузчики / экскаваторы / штабелеры
Погрузчик с бортовым поворотом Колесный погрузчик Телескопический погрузчик Вилочный погрузчик Экскаваторы Навесное оборудование для фронтальных погрузчиков Навесное оборудование для экскаваторов Вилочный погрузчик Колесная тележка Другие мини-погрузчики / экскаваторы / штабелерыСистемы кормления
Смесители-кормораздатчики Кормораспределители Силосорезки / кормораздатчики Краны для сена / Экскаваторы для сена Соломоразбрасыватели / измельчители тюков Кормовые бульдозеры Измельчители свеклы Автоматические системы кормления Автоматические кормушки для телят Мобильные кормушки для телят Автоматические кормушки для концентрата Кормовые желоба Системы измельчения / смешивания Навесное оборудование для фронтальных погрузчиков Зерноудерживающие Принадлежности / другие системы подачиДоильные установки / автокормушки
Системы доения Доильный робот Емкости для молока Вакуумный насос Холодильная установка Рекуперация тепла Система очистки Кластеры Дополнительные доильные установки / автоматические кормушкиОборудование для содержания скота / пастбищная техника
Оборудование для содержания крупного рогатого скота Оборудование для содержания свиней Оборудование для содержания птицы Весы для скота Бочки с водой / кормушки для пастбищ Резаки для силоса / кормушки Краны для сена / экскаваторы для сена Земляные бурения Другое оборудование для содержания животных / пастбищная техникаДвор / садоводство / мастерская
Газонокосилки / Самоходные газонокосилки Вертикуттер Электропилы Пилы для дров Дровокол Кусторезы Пылесосы / воздуходувки Дробилка Роботизированная газонокосилка Травяная борона Подметальные машины Оборудование для зимнего обслуживания Powe мотыга / двухколесное бурение земли Ранцевые опрыскиватели Квадроциклы / квадроциклы Мойки высокого давления Инструменты Нагреватели Компрессоры Весы для скота Генераторы Взвешивающие мосты Склад Резервуары / Заправочные устройства Другое оборудование для использования во дворе / саду / мастерскойЛесозаготовительная техника
Лесохозяйственные тракторы Харвестеры Форвардеры Форвардеры Транспортные прицепы Навесное оборудование Электропилы Пилы для дров Автоматические колки дров Дровоколы Измельчители пней Дровокол / измельчители веток Tree pl anters Лесохозяйственные лебедки Лесной мульчер Гидравлические кусторезы Прочая лесозаготовительная техникаДомашний скот и лошади
Домашний скот ЛошадиКонный спорт
Конный спортКоммунальная техника
Коммунальные тракторы Тракторы с узкой гусеницей / минитракторы Подметальные машины Оборудование для зимнего обслуживания Береговые косилки Землеройные машины Измельчители пней Сажалки для деревьев Газонокосилки / Самоходные газонокосилки Принадлежности / другая коммунальная техникаВозобновляемые источники энергии
Биогаз Солнечная энергия Другие возобновляемые источники энергии Ветровая энергия Отопление на биомассеСтроительная техника
Экскаваторы Навесное оборудование для экскаваторов Колесный погрузчик Гусеницы Телескопический погрузчик Телескопический колесный погрузчик Самосвал Вилочный погрузчик Дорожные катки Самоходные платформы Бетономешалка Виброплиты Дальнейшее строительство техника Аксессуары и запчасти для строительной техникиУход за землей / зеленью
Уход за землей / зеленью Борона для травыШины / диски / оси
Диски Шины Колеса Резиновые гусеницы ОсиДетали / Компоненты
Сцепные устройства Детали тормозной системы Детали трехточечной навески Электроника и освещение Запчасти для фронтальных погрузчиков Детали привода Отопление, кондиционирование, вентиляция Гидравлика и сцепное устройство Кабины и дополнительное оборудование Кузовные детали Система рулевого управления Детали двигателя Изнашиваемые детали Карданные валы / Карданные валы Разобранные машины / Разборка автомобилей Прочие запчасти / комплектующиеРуководства
Руководства оператора Руководства Списки деталей Другие руководстваТракторы и навесное оборудование масштабные
Тракторы и навесное оборудование масштабные моделиДругое
ДругоеК-700 – один из самых известных тракторов
Стране нужен новый мощный трактор
In 1961, the engineers of the oldest tractor-building plant in the USSR – the Leningrad Kirov Tractor Plant – received a government assignment to develop the first wheeled tractor of the 5th traction class in the Soviet Union in the shortest possible time.Вся кампания шла полным ходом, и большинство фермеров работали на полях на маломощных сельскохозяйственных машинах, в основном гусеничных или на металлических колесах. Ведь партия и правительство поставили перед аграриями страны задачу в ближайшие годы довести среднегодовой урожай зерна до 238–24 млн тонн. Однако как это сделать со старой сельскохозяйственной техникой? Новый трактор нужен для решения современных задач. За основу нового трактора разработчики взяли американскую сельхозмашину John Deere.Через несколько месяцев в правительственную комиссию был представлен эскизный проект советского трактора К-700 нового поколения. В январе 1962 года пришло время согласовывать технический проект, и в том же году, 13 июля, трактор К-700 появился на поле сельского хозяйства. Машина впечатлила своими размерами. Он весил 11 тонн, имел длину 7 м и высоту более 3 м. К-700 развивал скорость до 10 километров в час. Он мог тянуть восьмиплуговый агрегат с глубиной борозды 25-27 см. Поразительна была и скорость, с которой трактор двигался по совхозному полю, поднимая большие слои земли.Первый «Кировец» К-700 блестяще прошел испытания. Он был прост и удобен в обслуживании, отличался высокой надежностью; эту технику можно было использовать для различных сельскохозяйственных работ, в том числе в сложных климатических условиях. Проект инженеров Кировского завода оказался успешным.
Фото selhoztehnik.com
Трактор К-700 Характеристики
Инженеры оснастили К-700 четырехтактным восьмицилиндровым дизельным двигателем мощностью 220 лошадиных сил, турбонагнетателем и двухступенчатой системой очистки воздуха.Это была революционная разработка в тракторостроении. Не остались без внимания и условия труда тракториста. Кабина К-700 была цельнометаллической, герметичной. Также предусмотрена система вентиляции и обогрева, а также подпружиненные сиденья. На передней стенке имелась специальная панель с приборами управления, тумблерами и сигнальными лампами. Другими нововведениями стали зеркала заднего вида, дворники, солнцезащитные козырьки, внутреннее освещение, указатели поворота, стояночные огни и стоп-сигналы. У тракториста всегда была под рукой аптечка.Был даже специальный резервуар для питьевой воды.
Производительность трактора Кировец К-700
Однако вопрос о серийном производстве нового трактора в начале шестидесятых еще не обсуждался. В марте 1963 года на поля Ленинградской области пробились еще семь «Кировцев» из К-700. Через несколько месяцев еще около пятидесяти. Только в следующем году было выпущено 1200 единиц новой сельхозтехники. Потом, как говорится, оттуда и взлетело. Уже в 1963 году Кировский завод поставил аграриям страны 3 820 новых внедорожных сельскохозяйственных машин, а десять лет спустя 100 тысяч «кировцев» уже работали на полях Советского Союза.Эти темпы производства не снижались до распада Советского Союза. Так, в 1980 году в стране уже было двести тысяч тракторов К-700, в 1985 году – 300 тысяч. Рекордным стал 1987 год. Тогда в цехах завода было выпущено 23 003 трактора. Ничего подобного в мировом тракторостроении еще не было. Кстати, новый советский трактор практически сразу оценили за рубежом. В 1968 году в Германии «Кировец» был награжден золотой медалью на выставке сельскохозяйственной техники, а годом позже во французской столице на 40-м Парижском салоне – выставке тракторов и сельхозтехники он был отмечен как самая мощная в мире сельскохозяйственная техника. колесный трактор.Фактически, его разработчики утверждали, что К-700 опередил зарубежные аналоги почти на 30 лет.
Различные модели трактора К-700
Именно на этот мощный трактор в 70-80-е годы приходилось до 40% основных сельскохозяйственных работ в СССР. Эта техника позволила повысить эффективность сельскохозяйственных работ в 2,5-3 раза по сравнению с другими тракторами. Самой популярной среди аграриев стала улучшенная модель К-700А с двигателем мощностью 235 лошадиных сил.Его производство было запущено в 1975 году. Тогда же был выпущен трактор К-701 второго поколения. Он был оснащен мощным двигателем в 300 лошадиных сил. Кроме того, он послужил основой для следующих модификаций трактора – К-701 и К-702. Трактор К-700 разных моделей выпускался в цехах Кировского завода до 2002 года. Затем он был снят с производства и началась сборка современной сельхозтехники «Кировец» К-744.
Сельскохозяйственная техника и оборудование | Продажа тракторов Кировец
Продажа тракторов Кировец б / у
Построен, г.В Санкт-Петербурге, выпустив более 1 миллиона сельскохозяйственных тракторов “кировец”, эти тракторы стали стабильным местом в сельском хозяйстве и строительстве России. Это оборудование строилось на производственных предприятиях более полувека. Серия 9000 – самая популярная серия в производстве. Продам тракторы серии К 9000:
- К 9360
- K 9400 первая модель с трансмиссией CVT
- К 9430
- K 9450 оснащен двигателем Mercedes-Benz
Машины серии K десятилетиями обрабатывали сельскохозяйственные поля в России и Восточной Германии.Из-за усиления конкуренции со стороны западных торговцев техникой и иностранных тракторов. Конкуренция за доли на постоянно прибыльном рынке трейдеров сельскохозяйственной и строительной техники. Mascus SG – лучший на рынке продавец техники, у которого вы найдете неограниченное количество выставленных на продажу тракторов Кировец.
Подержанные тракторы, выставленные на продажу серии «Кировец», за последние годы пришли в норму с некоторыми удобствами, подержанных тракторов:
- Масса тракторов Кировец около 13 тонн
- Тракторы “Кировец” развивают максимальную скорость до 25 км с пневматическими тормозами
- Серия K оснащается дизельными двигателями Mercedes-Benz с диапазоном мощности от 200 кВт до 335 кВт
- трансмиссий CVT, разработанных Mali International.
- Объём топливного бака 960 литров
- Включая кондиционер, систему GPS и видеокамеру.
Лучшее место, где можно найти множество выставленных на продажу тракторов, – это Mascus SG. Также вы можете найти подержанные тракторы в продаже и
другое оборудование для покупки и продажи на сайте mascus.uk.com в Великобритании, который специализируется на продаже и покупке сельскохозяйственной техники, техники и тракторов.
Построено много Кировца
тракторы дорожные; строительство, горнодобывающая, нефтегазовая, лесная и другие отрасли сельского хозяйства и промышленности.
, трактор КИРОВЕЦ К 700 б / у
AEBI SCHMIDT AGCO AGRIA AGROZET АНТОНИО КАРРАРО ARBOS ARMATRAC854 1054
BARREIROS BAŞAK BCS BELARUS BLUMING BOBCAT BOREX2202
БУХЕР Брэнсон КАРРАРОTGF
СЛУЧАЙ СЛУЧАЙ IH 310500 535 733 833 844 856 955 956 1056 1255 4230 4240 5130 5140 5150 7120 7220 7250 CSCS 86 CS 94 CS 100 CS 110 CS 120 CS 130 CS 150
CVXCVX 130 CVX 140 CVX 150 CVX 160 CVX 170 CVX 175 CVX 195 CVX 220 CVX 230 CVX 1135 CVX 1155 CVX 1170 CVX 1190 CVX 1195
ФармоллFarmall 55 Farmall 65 Farmall 75 Farmall 85 Farmall 95 Farmall 105 Farmall 115
Международный JXJX 70 JX 80 JX 90 JX 95 JX 100 JX 110 JX 1075 JX 1090 JX 1100
ЛюксЛюкс 100 Люкс 110 Люкс 120
MXMX 100 MX 110 MX 120 MX 150 MX 170 MX 230 MX 240 MX 255 MX 270 MX 285 MX 310 MX 335 MX 340
MXMМХМ 140 МХМ 155 МХМ 190
MXUMXU 100 MXU 110 MXU 125 MXU 135
МагнумМагнум 225 Магнум 235 Магнум 250 Магнум 260 Магнум 280 Магнум 290 Магнум 310 Магнум 315 Магнум 335 Магнум 340 Магнум 370 Магнум 380 Магнум 7120 Магнум 7220 Магнум MX
MaxxumMaxxum 100 Maxxum 110 Maxxum 115 Maxxum 125 Maxxum 130 Maxxum 140 Maxxum 145 Maxxum 150 Maxxum 5120 Maxxum 5130 Maxxum 5140 Maxxum 5150
OptumОптум 270 Оптум 300
ПумаПума 125 Пума 130 Пума 140 Пума 145 Пума 150 Пума 155 Пума 160 Пума 165 Пума 170 Пума 175 Пума 180 Пума 185 Пума 200 Пума 210 Пума 220 Пума 225 Пума 230 Пума 240 Пума CVX
QuadtracQuadtrac 485 Quadtrac 500 Quadtrac 535 Quadtrac 600 Quadtrac 620
STXSTX 440 STX 450 STX 500 STX 530 STX 535
SteigerШтайгер 450 Штайгер 500 Штайгер 535 Штайгер 550
ВеструмВеструм 120
CATERPILLAR 775775E
D серииD6 D8
F-серия ВЫЗОВ CH MTMT 655 MT 665 MT 765 MT 775 E MT 855 MT 865 MT 875
CLAAS АресАрес 546 Арес 557 Арес 567 Арес 577 Арес 617 Арес 656 Арес 657 Арес 696 Арес 697 Арес 816 Арес 826 Арес 836
АрионАрион 410 Арион 420 Арион 430 Арион 440 Арион 450 Арион 510 Арион 520 Арион 530 Арион 540 Арион 550 Арион 610 Арион 620 Арион 630 Арион 640 Арион 650 Арион 660
АтлесАтлес 936 Атлес 946
AtosАтос 220 Атос 330
AxionAxion 800 Axion 810 Axion 820 Axion 830 Axion 840 Axion 850 Axion 870 Axion 920 Axion 930 Axion 940 Axion 950 Axion 960
AxosAxos 310 Axos 320 Axos 330 Axos 340
CeltisСелтис 436 Селтис 446 Селтис 456
ЧелленджерЧелленджер 55 Челленджер 75 Челленджер 85
ЭлиосЭлиос 210 Элиос 220 Элиос 230
NexosNexos 210 Nexos 220 Nexos 230 Nexos 240
XerionXerion 3300 Xerion 3800 Xerion 4000 Xerion 4500 Xerion 5000
КОРМИК ДЭВИД БРАУН995 996 1210
DEUTZD-серия
DEUTZ-FAHR АгрофермаАгрофарма 100 Агрофарма 410 Агрофарма 420 Агрофарма 430
АгрокидАгрокид 230
АгроплюсAgroplus 60 Agroplus 85 Agroplus 95
Агроски Агростар Агротрак АгротронАгротрон 6.20 Agrotron 6.30 Agrotron 85 Agrotron 105 Agrotron 106 Agrotron 120 Agrotron 135 Agrotron 150 Agrotron 165 Agrotron 200 Agrotron 215 Agrotron 260 Agrotron 265 Agrotron 620 Agrotron 630 Agrotron 6160 Agrotron 7250 Agrotron K Agrotron L Agrotron M Agrotron TTV Agrotron X
DX серииDX 3.90 DX 4,50 DX 6,10 DX 86 DX 110
D серииD 25 D 30 D 3005 D 4006 D 6507 D 7206
KM K серияК 110
Серия М DFSKV21 V22
DONGFENG DT75
EBRO160 684 6125
ЭНЕРГРИН Евротрак FARMTRAC FENDT F-серияF380GT Фермер Фаворит
VarioVario 209 Vario 210 Vario 309 Vario 310 Vario 312 Vario 313 Vario 409 Vario 410 Vario 411 Vario 412 Vario 415 Vario 516 Vario 711 Vario 712 Vario 714 Vario 716 Vario 718 Vario 720 Vario 722 Vario 724 Vario 818 Vario 820 Vario 824 Vario 826 Vario 828 828 Vario 922 Vario 924 Vario 926 Vario 930 Vario 933 Vario 936 Vario 939
КсилонКсилон 524
FERRARI FIATFiatagri G-серии
FLIEGL FORD 2000 3000 4000 4600 4610 5000 5600 5610 6600 6610 6640 7710 8210 8340 8630 8670 Округ Декста TWTW10 TW15 TW25 TW30
FORDSONМайор
FORESTER FORTSCHRITTСерия T
FOTON FTФУТОВ 244 ФУТОВ 354 ФУТОВ 454 ФУТОВ 904
Ловол ГУТБРОД Гольдони ТранзакТранскар 28 Транскар 33
HAKO HANOMAGD-серия
HE-VA HINOMOTO C-серияC144 C174
E-серияE152
ДЕРЖАТЕЛЬ HONDA HTZ150 17021 17221
HUAXIA HUDDIG HURLIMANN IHC INTERNATIONAL743 844 885 955 956 1055 1056 1455 Серия S
ИСЕКИ TATA215 TA227 TA235 TA317 TA417
TGTG5470
THTH 4260 Th5330
TLTL2300
TMТМ 3160 ТМ 3215
TSTS1610
ТУТУ 180 ТУ 1400 ТУ 1700 ТУ 1900 ТУ 2100
TXTX 1300 TX 1500 TX 1510
Inter-Tech JCB 541541-70
FastracFastrac 1115 Fastrac 2135 Fastrac 2150 Fastrac 2155 Fastrac 2170 Fastrac 3185 Fastrac 3200 Fastrac 3230 Fastrac 7230 Fastrac 8250
Workmax JINMA204 254
ДЖОН ДИР 1026 справа 1140 1640 1745 2026 справа 2030 2130 2250 2650 3025 3038 E 3040 3050 3130 3140 3350 3640 3650 4055 4650 4730 4930 4955 5050 E 5055 E 50755075 E 5075 M
50805080 M 5080 R
5085 M 50905090 M 5090 R
51005100 M 5100 R
5115 5720 5820 60906090 МС 6090 RC
61006100 М 6100 RC
61056105 M 6105 R
6110 М 6115 61206120 M 6120 R
6125 М 61306130 D 6130 M 6130 R
61406140 M 6140 R
61456145 R
6150 М 61556155 M 6155 R
61706170 M 6170 R
61756175 M 6175 R
61906190 R
6195 M 6195 R 6200 6210 6215 6220 6230 6300 6310 6320 6330 6400 6410 6420 S 6506 6510 6520 6530 6600 6610 6620 6630 6810 6820 6830 6900 6910 6920 6930 72007200 R
7215 R 7250 7260 R 7270 R 7310 R 7430 7600 7730 7800 7810 7830 7920 7930 8100 8130 8200 8210 8220 8230 8260 R 8270 R 8285 R 8295 8300 83108310 R
8320 8330 8335 р8335 РТ
8345 РТ 8360 РТ 8370 РТ 84008400 R
8420 84308430T
8520 8530 9400 9510 р 9520 95609560 РТ
9620 9630 JD X-серии КИОТИ CKСК 22 СК 35 СК 2810 СК 3510
DK EX NX КИРОВЕЦ KNEGT KOMATSU КРАМЕР КРЕМЕР КУБОТА A-серияA15 A17
B-серияB1500 B1600 B2410 B2530 B6000 B7000 B7001 B7100 B8200
Серия D Серия K Серия LL1501 L4200 L5040
M-серияM108S M110GX M130X M135GX M4062 M8540 M9540 M9960
Серия U Серия X LAMBORGHINI LANDINI 5-110 4645 8860 ГлобалфармГлобалфарм 105
LandpowerЛэндповер 145
ЛегендаЛегенда 165
PowerfarmPowerfarm 100 Powerfarm 105 Powerfarm 110
РексРекс 100 Рекс 110
ВидениеВидение 100 Видение 105
LOVOL LS ЛУЖОНГ Линднер ГеотракГеотрак 84
ЛинтракЛинтрак 90 Линтрак 110
MAHINDRA MANСерия А
МАНИТУ МАССИ ФЕРГУСОН35 50 65135 158 165 185 240 265 275 285 290 375 390 399 575595 675 698 3060 3070 3085 3095 3645 4235 4245 4255 4708 5435 5445 5455 5460 5465 5611 5710 5711 5713 6180 6260 6265 6270 6455 6460 6465 6475 6480 6485 6490 6499 6613 6713 6715 7475 7480 7485 7490 7495 7616 7618 7619 7620 7624 7626 7716 7718 7719 7720 7722 7726 8140 8150 8160 8210 8220 8240 8250 8480 8650 8660 8670 8690 8727 8732 8737
МБ MCCORMICK CXCX 105
F-серияF90 F100
MCМС 100 МС 115 МС 135
MTXMTX 120 MTX 140 MTX 145 MTX 165 MTX 175 MTX 200
X7.670 XTXXTX 145 XTX 185 XTX 200
MERCEDES-BENZМБ
МИЦУБИСИ Серия D MTМТ20 МТ180 МТ205 МТ245
МОРОКА МТЗ 80 82320 892 952 1025 1221 1523 БеларусБеларус 320 Беларус 892 Беларус 920 Беларус 952 Беларус 1221
МЮРРЕЙ НЬЮ-ХОЛЛАНД G-серияG170 G190 G210 G240
L-серия M-серияМ100 М115 М160
NHNH95
Т-серияТ3.030 Т4 Т5 Т6 Т7 Т8 Т9
ТК ТДТД65 ТД80 ТД90 ТД95 ТД5040 ТД5050
TGТГ 230 ТГ 255 ТГ 285
TLКл 80 кл 90 кл 100 кл 105
TMTM 115 TM 120 TM 125 TM 130 TM 135 TM 140 TM 150 TM 155 TM 165
TNTN75 TN85 TN90 TN95
TSTS90 TS100 TS110 TS115 TS125 TS135
TVTТВТ 170 ТВТ 195
ONBEKEND PALFINGER PASQUALI PRONAR5340
Порше Рено 110.54 АресаАрес 550 Арес 556 Арес 610 Арес 620 Арес 640 Арес 656 Арес 710 Арес 715 Арес 725 Арес 816
CeltisСелтис 426 Селтис 446 Селтис 456
ЦерераЦерера 85 Церера 355
ErgosErgos 110
ТемисТемис 550 Темис 630
РОСТСЕЛЬМАШRSM
ОДНО И ТОЖЕ Антарес АргонАргон 70
Центурион КорсароКорсаро 70
ДорадоДорадо 80 Дорадо 86
ПроводникПроводник 65 Проводник 80 Проводник 90 Проводник 100
Лазер Frutteto LaserЛазер 150
РубинРубин 135
СереброСеребро 100 Серебро 110
SolarisСолярис 45 Солярис 55
ТитанТитан 145 Титан 160 Титан 190
Виртус SHIBAURASD SP
СОЛИС20 26 50 75 90
STEYR ВариаторВариатор 6165 вариатор 6175 вариатор 6185 вариатор 6195 вариатор 6220 вариатор 6230
KompaktKompakt 4075 Kompakt 4085 Kompakt 4105
МультиМульти 4115 Мульти 4120
ПрофиProfi 4120 Profi CVT
Вариатор Terrus STOLL SUPER WALTER Schaffer TAIHONG TAISHAN TYMТ353
ТЮМОСАН УНИВЕРСАЛ445 643 650 UTB
УРАЛЕЦ220
URSUS3512 11054 C330
ВАЛМЕТ101 113 142 154 163 174 202 203 214 234 254 374 6400
ВАЛЬПАДАНА ВАЛЬТРА A-серияA75 A95
M-серияM120
N-серияN92 N103 N121 N123 N134 N141 N142 N143 N163
S-серияS260 S274 S280 S374
Т-серияT130 T151 T160 T170 T174 T190 T191 T193 T202 T203 T213 T214
УНИВЕРСАЛЬНЫЙ2375 2425 Рядовая культура
VOLVO ВТЗ 20322032-10
2048А Т30-69 WEIDEMANN1140
ЯНМАР AFAF 17 AF 18
F-серияF6
FXЭффекты FX 20 FX 24 FX 26 FX 235
KEKE-4
RSRS 33
YMYM1601
YTO 404 454 SGSG254
X-серияХ804 Х1204
ЮМЗ6
ZETOR 7211 7341 Кристалл ФортерраФортерра 130 Фортерра 140
МайорМайор 80
ПроксимаПроксима 95
УВЕЛИЧЕНИЕПоказать все
Кировец К-700/701 – Мод FS19 | Мод для Farming Simulator 19
Выберите игруFarming Simulator 19Farming Simulator 17Farming Simulator 15Farming Simulator 2013Cattle and CropsPure Farming 2018Euro Truck Simulator 2
– Выберите тип мода – Тракторы – Комбайны – Кормоуборочные комбайны – Орудия и инструменты – Прицепы – Лесохозяйственная техника – Погрузчики и экскаваторы – Swathers – Карты и объекты – Транспортные средства – Пакеты модов – Seasons GEO – Полезные вещи
—- Выберите тип / марку мода —- Кейс —- Challenger —- Claas —- Deutz / Same / Lamborghini —- Fendt —- Fortschritt —- JCB —- John Deere —- Massey Ferguson —- Mercedes Benz —- МТЗ / Беларусь- — New Holland / Fiat —- Ursus —- Steyr —- Valtra / Valmet —- Zetor / ZTS —- Other
—- Выберите тип / марку мода — – Bizon —- Case —- Claas —- Куттеры и прицепы для косилок —- Deutz Fahr —- Fendt —- Fortschritt —- John Deere —- Massey Ferguson– – New Holland —- Другое —- Корнеуборочные комбайны
—- Выберите тип / марку модификации —- Кормоуборочные комбайны Фрезы —- Присоединяемые —- Cla as —- Fortschritt —- John Deere —- Krone —- New Holland —- Other
—- Выберите тип / марку модификации —- Упаковщики тюков —- Постельные принадлежности и кормление —- Силос —- Фронтальный погрузчик и телескопический погрузчик —- Культиваторы и бороны —- Косилки —- Плуги —- Сеялки —- Опрыскиватели и разбрасыватели удобрений —- Ворошилки и валковые косилки —- Вес —- Пресс-подборщики —- Другое
—- Выберите тип / марку модификации —- Транспорт для скота —- Шнековые тележки —- Транспорт для тюков —- Большие прицепы —- Кормовые прицепы —- Жидкие удобрения —- Разбрасыватели навоза —- Стандартные прицепы —- Опрыскиватели и разбрасыватели удобрений —- Другое
—- Выберите тип / марку мода —- Карты —- Объекты —- Текстуры
—- Выберите тип / марку мода —- Автомобили —- Грузовики —- Другое
– Выберите тип мода – Тракторы – Комбайны – Кормоуборочные комбайны – Орудия и инструменты – Прицепы – Лесохозяйственная техника – Погрузчики и экскаваторы – Валкователи – Карты и объекты – Транспортные средства – Пакеты модов – Полезные вещи
—- Выбрать Тип / марка модификации —- Корпус —- Challenger —- Claas —- Deutz / Same / Lamborghini —- Fendt —- Fortschritt —- JCB —- John Deere- — Massey Ferguson —- Кировец —- Mercedes Benz —- МТЗ / Беларусь —- New Holland / Fiat —- Ursus —- Steyr —- Valtra —- Zetor / ZTS —- Other
—- Выберите тип / марку мода —- Bizon —- Case —- Claas —- Cutters and Cutter trailers —- Deutz Fahr– – Fendt —- Fortschritt —- John Deere —- Massey Ferguson —- New Holland —- Other
—- Выберите тип / марку мода —- Присоединяемый — – Claas —- Fortschritt —- John Deere —- Krone —- New Holland —- Other
—- Выберите тип / марку мода —- Подстилка и кормление — – Силос —- Фронтальный погрузчик и телескопический погрузчик —- Культиваторы и борона —- Косилки —- Другое —- Плуги —- Сеялки —- Опрыскиватели и разбрасыватели удобрений —- Ворошилки и валковые косилки —- Вес —- Пресс-подборщики
—- Выберите тип / марку модификации —- Шнековые прицепы —- Транспортировка тюков —- Большие прицепы —- Кормовые прицепы — – Жидкость навоз —- Разбрасыватели навоза —- Другое —- Стандартные прицепы —- Распылители и разбрасыватели удобрений
—- Выберите тип / марку модификации —- Карты —- Объекты — – Текстуры
—- Выберите тип / марку мода —- Автомобили —- Другое —- Грузовики
– Выберите тип мода – Тракторы – Комбайны – Кормоуборочные комбайны – Орудия и инструменты – Прицепы – Лесозаготовительная техника – Погрузчики и экскаваторы – Валкователи – Карты и здания – Транспортные средства – Пакеты модов – Полезные вещи
—- Выберите тип / марку мода —- Кейс —- Caterpillar —- Claas —- Deutz / Same / Lamborghini —- Fendt —- Fortschritt —- JCB —- John Deere —- Кировец —- Massey Ferguson — – Mercedes —- МТЗ / Беларусь —- New Holland / Fiat —- Raba —- Schlüter —- Ursus —- Valtra —- Zetor —- Другое
– — Выберите тип / марку мода —- Бизон —- Кейс —- Caterpillar —- Claas —- Ножницы и прицепы для катеров —- Deutz Fahr —- Fendt — – Fortschritt —- John Deere —- Massey Ferguson —- New Holland —- Другое
– – Выберите тип / марку мода —- Присоединяемый —- Claas —- Fortschritt —- John Deere —- Krone —- New Holland —- Другое
—- Выберите тип / марку модификации —- Пресс-подборщики —- Фронтальный погрузчик —- Корчеватель и борона —- Косилки —- Другое —- Плуги —- Сеялки —- Опрыскиватели — – Ворошилки и валковые косилки —- Вес
—- Выберите тип / марку модификации —- Транспорт для тюков —- Большие прицепы —- Кормовые прицепы —- Жидкий навоз —- Разбрасыватели навоза —- Другое —- Оверлоадер —- Опрыскиватели —- Стандартные прицепы
—- Выберите тип / марку мода —- Карты —- Объекты —- Текстуры
– — Выберите тип / марку мода —- Автомобили —- Другое —- Грузовики
– Выберите тип мода – Тракторы – Харвестеры – Оборудование и инструменты – Прицепы – Транспортные средства – Карты и Здания – Полезные вещи – Погрузчики и экскаваторы – Кормоуборочные комбайны – Валкователи – Модпаки
—- Выберите тип / марку мода —- Кейс —- Catterpillar —- Claas — – Deutz / Same / Lamborghini —- Fendt —- Fortschritt —- JCB —- John Deere — – Кировец —- Massey Ferguson —- МТЗ / Беларусь —- New Holland / Fiat —- Raba —- Ursus —- Valtra —- Zetor —- Другое– – Schlüter —- Mercedes
—- Выберите тип / марку мода —- Корпус —- Caterpillar —- Claas —- Deutz Fahr —- Fortschritt —- Fendt —- John Deere —- Massey Ferguson —- New Holland —- Bizon —- Другое —- Куттеры и прицепы для каттеров
—- Выберите тип / марку модификации — – Корчеватель и борона —- Косилки —- Плуги —- Сеялки —- Ворошилки и валковые косилки —- Вес —- Фронтальный погрузчик —- Опрыскиватели —- Другое —- Пресс-подборщики
—- Выберите тип / марку модификации —- Жидкий навоз —- Разбрасыватели навоза —- Перегрузчик —- Транспорт для тюков —- Другое —- Прицепы для корма —- Опрыскиватели —- Стандартные прицепы —- Большие прицепы
—- Выберите тип / марку мода —- Грузовики —- Автомобили —- Другое —- Транспортные средства
— – Выберите тип / марку мода —- Карты —- Объекты
—- Выберите тип / марку мода —- Claas —- Krone —- John Deere —- New Holland- — Присоединяемый —- Fortschritt —- Другое
– Выберите тип мода – Тракторы – Комбайны – Кормоуборочные комбайны – Орудия и инструменты – Прицепы – Погрузчики и экскаваторы – Транспортные средства – Полезные вещи
– – Выберите тип мода – Тракторы – Прицепы – Транспортные средства – Полезные вещи
– Выберите тип мода – Грузовики – Прицепы – Автомобили – Интерьеры – Карты – Скины – Другое
С MR (все типы) и без него С большей реалистичностью без большей реалистичности
С и без DH (все типы) С динамическими шлангами Без динамических шлангов
.
Добавить комментарий