Расход топлива экскаватора JCB

 Нам часто задают вопрос, какой расход топлива у той или иной строительно-дорожной машины при её эксплуатации на строительном участке?

Арендная компания «Сокол» имеет в своём парке различные виды землеройной техники, она полностью обслужена и готова к сдаче в аренду.

Мы предлагаем в аренду технику, и исходя из задач заказчика, формируем цену:

– с дизельным топливом. На объект регулярно выезжает наш механик-заправщик и производит обслуживание и заправку сданной нами в аренду техники;

– без дизельного топлива. Часто у нас берут технику в аренду компании, располагающие своим парком техники, уже работающей на строительной площадке. 
Им выгодно взять экскаватор в аренду по цене значительно дешевле и заправлять его своим топливом.

Теперь давайте разберёмся как влияет интенсивность и характер работы на расход топлива на разных видах экскаваторов JCB.

 

Расход топлива при аренде мини-экскаваторов и мини-погрузчиков JCB.

Из всего семейства сдаваемой в аренду техники JCB, мини-погрузчики и мини-экскаваторы самые экономичные по расходу топлива.

В среднем расход топлива за час работы составит около 4 л/час, а при работе с навесным оборудованием может измениться до 6 л/час

 

Расход топлива при аренде экскаватора-погрузчика JCB.

       

Экскаваторы-погрузчики JCB довольно экономичные машины. 
Расход топлива при аренде, как и у всей техники, зависит от интенсивности, вида производимых работ и использования навесного оборудования. 

Рассмотрим примеры:

• при работе передним ковшом (уборка снега, погрузка грунта) расход топлива в среднем – 8 л/час;
• при копке траншей, котлованов расход составит – 6 л/час;
• при работе с навесным оборудованием (гидробур или гидромолот) – 5 л/час;
• при работе с щекоткой выходит – 9 л/час.

       
Экскаваторы-погрузчики достаточно мобильны, пользуются дорогами общего пользования и могут заправляться на АЗС.

Расход топлива при аренде полноповоротного колёсного экскаватора JCB.
      

Колёсные полноповоротные экскаваторы JCB относятся к среднему классу землеройной техники. 
Расход топлива при работе указанного экскаватора уже значительно отличается от экскаваторов-погрузчиков JCB, 
также зависит от интенсивности и вида работы.

– при загрузке экскаватора около 70% от рабочей смены, средний расход дизельного топлива составит – 7 л/час;
– при работе с навесным оборудованием (гидромолот) -6 л/час, а при работе с грейфером расход уже будет – 10 л/час.       
Колёсные экскаваторы JCB наиболее экономичная из среднего класса землеройной техники.

Расход топлива при аренде гусеничных экскаваторов JCB JS200, JCB JS205.

Гусеничные экскаваторы JCB JS200/JS205 так же относятся к среднему классу землеройной техники. 
Расход топлива при работе в аренде чуть выше чем у колёсных экскаваторов JCB и также зависит от интенсивности и вида работы.

Вот основные примеры из нашего опыта:

• при загрузке экскаватора около 70% от рабочей смены, средний расход дизельного топлива составит – 11 л/час;
• при активной загрузке экскаваторов (копка котлованов и переброска грунта), средний расход дизельного топлива составит- 16 л/час;

при работе с гидромолотом расход составит – 10 л/час.      

Расход топлива при аренде гусеничного экскаватора JCB JS330.

       
Гусеничные экскаваторы JCB JS330 относятся к классу тяжелой землеройной техники.

Расход ДТ при аренде такой машины может составить в среднем – 20 л/час, при работе с гидромолотом – до 18 л/час.      

        
Из этой статьи можно понять, как расход топлива может повлиять на стоимость арендной платы при заказе техники.  
При сдаче в аренду спецтехники JCB цена без заправки дизельным топливом значительно ниже. Расход ДТ при разных видах работ, 
с разным навесным оборудованием и на разных видах техники всегда отличается.  
Самостоятельную заправку арендованных в АК СОКОЛ экскаваторов и погрузчиков JCB ДТ необходимо производить только качественным дизельным топливом с низким содержанием примесей и серы.

Екскаватор-навантажувач JCB 3CX: опис і технічні характеристики

Одна з найбільш популярних моделей екскаваторів торгової марки JCB – це 3CX. Сфера використання механізму вельми обширна: навантаження, розвантаження, перевезення. І, природно, всі види земельно-грунтових операцій.

 

Технічні характеристики JCB 3CX

Екскаватор наділений високою швидкістю, що дає йому можливість швидко переміщатися по будівельному майданчику і встигнути багато зробити за зміну. Цьому сприяє і великий паливний бак ємністю 143 літра, а витрата палива за годину безперервної роботи становить 8 літрів дизельного палива. Великий інтервал часу між заправками дозволяє максимально ефективно використовувати відведений на робочий процес час.

Джисиби 3СХ без всяких проблем працює в широкому діапазоні температур: від -20 до +46 градусів Цельсія. Кузов і основні комплектуючі виготовлені з толстостенно сталевого листа. Матеріал високої міцності – це саме те, що потрібно для агрегату, щоб витримувати великі навантаження при виконанні різного роду будівельних та вантажно-розвантажувальних робіт.

Максимальна глибина викопаної траншеї екскаватором становить 4,24 метра зі стандартною стрілою. Якщо встановити телескопічну ручку, то глибина збільшиться до 5,5 метра.

У таблиці нижче наведені основні технічні характеристики экскватора JCB 3CX:

Експлуатаційна потужність	63 кВт
Експлуатаційна маса	7370 кг
Максимальний об’єм ковша для копання	0,3 м3
Ширина ковша для копання	60 см
Максимальна глибина копання	4,24 м
Максимальний об’єм ковша для навантаження (фронтальний)	1 м3
Ширина ковша для вантаження	2,23 м
Максимальна швидкість	37 км/год
Обсяг бака	143 л
Максимальна вантажопідйомність	1850 кг
Максимальна висота підйому вантажу	3,23 м

 

Габаритні розміри

Базові розміри екскаватора-навантажувача JCB 3CX:

 

Двигун

Вагомим плюсом екскаватора є дизельний двигун Perkins.

Економічна і потужна силова установка має чотири циліндра і робочий об’єм в 4 літра. Вона видає пікову потужність двигуна до 100 кінських сил і крутний момент до 400 Нм навіть на низьких обертах. Це дозволяє звести витрати палива до мінімуму без втрат продуктивності техніки. Залежно від модифікації екскаватора і виду робіт за годину витрачається від 6 до 15 літрів.

Основні плюси силової установки:

• великий крутний момент навіть при невисоких оборотах;
• передбачений водяний фільтр;
• в масляному фільтрі передбачений протиточний клапан. Завдяки цьому масло залишається чистим більш тривалий період часу і в кінцевому результаті знижуються витрати на технічне обслуговування;
• у фільтрі повітряного потоку є система автоматичного очищення.

Крім цього, двигун укомплектований системою підігріву, що дозволяє швидко стартувати навіть у дуже холодну погоду. Є ефективна система охолодження і турбонаддув. У останніх моделей JCB 3CX дороблена система згоряння палива.

Порівняно з попередніми версіями вона стала набагато ефективніше, що дозволило відмовитися від сажового фільтра вихлопної системи. В результаті вдалося домогтися зниження витрат палива.

Ще одне нововведення – опція TORQUE LOCK. Технологічна новинка дозволяє на чверть скоротити витрату палива і збільшити швидкість пересування приблизно на 10%.

 

Модифікації

На ринку представлено кілька різних модифікацій екскаватора. Вони відрізняються конфігурацією і комплектом навісного обладнання:

• JCB 3CX – це базовий варіант поставки;
• Eco – модель оснащена економічним двигуном. Присутній спеціальний режим роботи – «еко»;
• Super – у порівнянні з базовою комплектацією передні колеса мають більший діаметр.

Крім перерахованих виробники пропонують і інші модифікації: Sitemaster, JCB 3CX Super Sitemaster, Sitemaster Turbo, Sitemaster Plus, Sitemaster Turbo Plus, Pothole Master, Contractor, Turbo.

Одна з особливостей всі розглянутих моделей – можливість швидкої зміни навісного обладнання в залежності від поточних вимог. У передній частині можна встановлювати вила або різного типу ковші: глибокі, класичні, конічні, для риття канав та інші. Конструкція задньої каретки дає можливість змістити навісне обладнання в бік.

 

Стандартне навісне обладнання

В базових моделях в передній частині встановлюється щелепної ківш об’ємом один кубічний метр. Завдяки цьому екскаватор-навантажувач JCB 3CX без проблем справляється з завданнями фронтального навантажувача. За допомогою такого обладнання досвідчений фахівець занурить 7-кубовий КамАЗ хвилини через чотири, не більше.

Що стосується продуктивності заднього ковша при копанні котлованів, то багато чого залежить від глибини виїмки. В середньому за вісім годин робочої зміни екскаваторник зможе вибрати не менше 100 кубічних метрів ґрунту. У випадку, коли вимагається одночасна навантаження, то протяжність викопаної траншеї зменшиться приблизно на 10%.

 

Вартість нового екскаватора і б/у

Новий JCB 3CX встане покупцеві приблизно в три мільйони рублів залежно від комплектації вибраної моделі та вимог замовника. На агрегати колишні у вживанні ціни сильно варіюються і залежать від технічного стану екскаватора, а також комплектації робочої оснащенням. В середньому він буде коштувати 1,5-2 мільйони рублів.

 

Аналогічні екскаватори

Ідентичними технічними і виробничими характеристиками володіють екскаватор-навантажувач SAM 388, TARSUS ElAZ 880 і ElAZ 883, Cat 432 E, WZ30-25, SDHW HB680, Komatsu WB 93R-5 і LiuGong CLG 777А.

 

Надійність

Всі елементи кузова, силові агрегати і вузли проектувалися одним розробником, що гарантувало їх ідеальну сумісність і надійність. Окремі агрегати екскаватора ретельно тестувалися в умовах максимальних навантажень протягом декількох тисяч робочих циклів.

Гідравлічні шланги надійно закріплені та захищені від випадкового пошкодження. Задні і передні стабілізатори закриті спеціальними щитами, щоб запобігти їх пошкодження і, як наслідок, дорогий ремонт. Пластини ковша – змінні. Їх легко замінити при виході з ладу, що скорочує час вимушеного простою механізмів до мінімуму. Обсяг ковша становить 1 кубічний метр.

 

Продуктивність та ефективність

Щоб домогтися максимально можливість продуктивності, на екскаваторі провідними зроблені всі чотири колеса і встановлений диференціал. В результаті техніка пересувається в будь-яких складних умовах, а зчеплення з поверхнею навіть вологого ґрунту надійно. У будь-який момент можна відключити роботу одного з мостів, тобто залишити провідними тільки два колеса – передні або задні.

Стріла ковша має таку ж довжину, як і задня рукоятка, що дозволяє копати ґрунт у безпосередній близькості від зони стоянки екскаватора. Здавалося б, незначну деталь, але вона сприяє зниженню кількості переїздів, викликаних необхідністю докопування траншеї. В результаті економиться частину часу і підвищується продуктивність праці.

Агрегат відмінно поводиться на поверхнях з великим ухилом, адже він володіє високим кліренсом і відмінною повороткість. Широкий кут повороту ковша (він становить 201 градус) дає можливість виконати роботу навіть в умовах дефіциту робочого простору для екскаватора.

 

Технічне обслуговування

Завдяки тому, що доступ до всіх основних вузлів і агрегатів забезпечено по одному борту, легко проводити щоденний огляд або планове технічне обслуговування. У передній частині машини розташований акумулятор. Він закритий ґратами і в будь-який момент доступний для огляду та обслуговування. Коли потрібно замінити або просто тимчасово демонтувати яку-небудь деталь, то для цього достатньо відкрити капот. Дуже просто міняти гідравлічні шланги. Вони зібрані в одному місці – ззаду в колекторної частини екскаватора.

Заміна (додавання) мастила, заправка, доступ до резервуара з гідравлічним масла – всі ці операції виконуються з землі. Не потрібно витрачати багато часу на дозаправку або заміну робочих рідин, що теж важливо з точки зору раціонального використання робочого часу. На екскаваторі немає систем попереднього очищення і традиційної фільтрації пилу. Від бруду та інших частинок повітря очищається з допомогою відпрацьованих газів, які надходять з вихлопної труби. Тому термін життя повітряного фільтра значно збільшений. Для більш ретельного очищення палива передбачений додатковий паливний фільтр.

 

Зручність та комфорт

Від того, наскільки комфортна обстановка на робочому місці, залежить продуктивність праці співробітника. Тому розробники JCB 3CX подбали про те, щоб оператор в кабіні почував себе якомога краще. Тут передбачений обігрів і система кондиціонування. Доступ всередину є з обох сторін, щоб позбавити робітника від необхідності зайвий раз обходити екскаватор.

Кабіна має відмінну звукоізоляцію і не менш добре герметизують. Максимальний рівень шуму всередині не перевищує 73 дБ, не проникає пил або бруд. У будь-який момент можна побачити все, що відбувається позаду. Для цього встановлені великі вигнуті дзеркала. Якщо робота триває в темний час доби, то стане в нагоді внутрішнє освітлення кабіни. Світло досить яскравий і в той же час м’який. Є роз’єм для підключення електроприладів напругою 12В: можна зарядити телефон або скористатися енергозалежними аксесуарами.

На приладовій панелі є датчик оборотів двигуна, температури системи охолодження, рівня палива і часу роботи двигуна. Передбачена аудіовізуальна система попередження низького заряду акумуляторної батареї, тиску в системі змащення двигуна і трансмісійного масла; високій температурі охолоджуючої рідини, засміченості повітряного фільтра, включення гальма стоянки.

Робоче місце регулюється під потреби конкретної людини. Кермо обтягнутий м’якою полімерної оббивкою, що знижує навантаження на кисті рук. Передбачена рукоять для швидкого обертання колеса. Це дуже зручно, коли агрегат працює в умовах обмеженого простору і часто потрібні різкі маневри. Сидіння укомплектоване регульованою підвіскою, м’якими підлокітниками; що забезпечує додатковий комфорт для оператора і підвищує його поріг втоми. В кабіні передбачено ящик для зберігання інструментів та іншого начиння.

Машина комплектується різними начесным обладнанням. Управління ними здійснюється шляхом перемикання відповідних важелів. Для установки важеля в певне положення і не потрібно докладати скільки-небудь значущих зусиль.

 

Надійність і безпека

Провідні в кабіну ступені мають рельєфну поверхню і отвори. Завдяки цьому значно підвищується зчеплення металу і взуття оператори, що знижує ймовірність випадкового травмування оператора. Отвори не дають накопичуватися воді. Сама конструкція сходів зроблена так, щоб при вході або виході екскаваторник завжди мав три точки опори.

У кабіні встановлені міцні багатошарові скла. Вони забезпечують додаткову безпеку оператори при попаданні сторонніх предметів і не розлітаються на друзки у разі руйнування (при перекиданні або аварії). Скла легко змінити на нові, коли в цьому виникає необхідність.

При переїзді з місця на місце задня стріла навантажувача встановлюється в транспортне положення і фіксується. Під час руху по дорогах вона залишається нерухомою. Високе розташування сидінь і остекленность кабіни по всьому периметру забезпечують экскаваторщику відмінний огляд. Він безперешкодно може контролювати робочі процеси і все, що відбувається навколо екскаватора.

 

Додаткові опції

• У екскаватора є розводка під гідромолот, що робить її більш універсальною в експлуатації.
• Робочу зону можна збільшити, якщо задіяти телескопічну ручку.
• Фронтальний ківш багатофункціональний і дозволяє виконати великий перелік робіт: засипати, вантажити, захоплювати, вирівнювати або копати.
• Передбачена можливість використання широкого асортименту навісного обладнання. Приміром, на екскаватор можна встановити снігоприбиральний відвал, ґрунтову фрезу, гідромолот, ківш та іншу оснастку. Продуманий механізм кріплення дає можливість змінювати наважку дуже швидко.
• Є реверс. Це дає можливість рухатися заднім ходом так само швидко, як і при русі вперед.
• Завдяки диференціалу крутний момент розподіляється на провідні колеса. Якщо одне з них пробуксовує, то зусилля передається на опорне колесо, щоб воно не залишалося нерухомим.
• На двигуні встановлена система обігріву потужністю 240 Вт, яка забезпечує безпроблемний запуск при негативних температурах.
• Стріла навантажувача має посилений корпус, що збільшує її грузополъемность.
• Ківш контролюється системою компенсації кута нахилу, що перешкоджає викиду вмісту.
• Екскаватор укомплектований системами придушення шумів і вібрацій, гідравлічного управління і опцією Extradig, що дає можливість подовжити висувну ручку.
• Кут повороту ковша становить 101 градус, що дозволяє без проблем проводити роботи з вертикальними траншеями.

Расход топлива экскаватора-погрузчика: Полное руководство

Анализ среднего расхода топлива тракторными экскаваторами-погрузчиками

Понимание расхода топлива имеет решающее значение при оценке эффективности и экономичности тяжелого оборудования, такого как экскаваторы-погрузчики.

В этой статье исследуются средние показатели расхода топлива экскаватором-погрузчиком на основе нескольких пользовательских отчетов. Также проведем сравнительный анализ расхода топлива JCB 3CX с другими аналогичными моделями на рынке.

JCB 3CX

Модель JCB 3CX наряду с другими популярными моделями своего класса считается одной из самых утилитарных машин в строительстве. Являясь ведущим экскаватором-погрузчиком, JCB 3CX демонстрирует эффективную выходную мощность и расход топлива, демонстрируя отличное соотношение производительности и стоимости. В этой статье будет проанализирован средний и медианный расход топлива JCB 3CX, а также проведено сравнение с другими машинами той же категории.

Экскаватор-погрузчик JCB 3CX с дизельным двигателем мощностью 68,6 кВт потребляет около 5 литров топлива каждый час. Хотя этот показатель устанавливает впечатляющий стандарт для модели, существуют варианты, основанные на конкретной версии 3CX и шаблонах использования.

Например, модель JCB 3CX с двигателем 07 Dieselmax мощностью 90 л.с. потребляет примерно 5,2 л/час. Между тем, вариант с двигателем 03 Perkins мощностью 70 л.с. имеет несколько более эффективный расход топлива, составляющий около 4,6–4,7 л/час.

Реальные данные показывают переменный расход топлива в семействе JCB. Например, некоторые пользователи сообщают о диапазоне 5,4–6,1 л/час для определенных моделей JCB с учетом долгосрочного использования.

Более старая модель JCB 4CX 2016 года представляет собой верхнюю часть спектра потребления в линейке JCB, потребляя приблизительно 7,5 л/час. При интенсивном использовании этот показатель иногда может достигать 10 л/час.

Самые последние модели JCB 3DX обычно потребляют около от 4 до 5 литров топлива в час , что свидетельствует о лучшем использовании топлива и улучшении топливной экономичности на 12%.

Caterpillar

Модель Caterpillar (CAT) 428 F2, выпущенная в 2018 году, демонстрирует несколько более высокий расход топлива во время 8-часовой программы земляных работ, со скоростью около 5,5 л/час .

Terex

Сравнение этих цифр с другими известными экскаваторами-погрузчиками дает ценную информацию. Terex 860 Elite с двигателем Perkins мощностью 100 л.с. потребляет примерно 5 л/час , что близко к 3CX.

New Holland

Модель экскаватора-погрузчика New Holland 2020 года демонстрирует конкурентоспособную топливную экономичность с показателем Расход 5,6 л/час .

Komatsu

Предыдущая модель Komatsu 93S, модель 2007 года, демонстрирует более высокий средний расход от 6,5 до 7 л/час при нормальных условиях. *

Case

Наконец, CASE 580 SR Series 3, модель мощностью 97 л.с. без блока управления двигателем, имеет комбинированный расход топлива от 5,7 до 6,3 л/ч при двухчасовой транспортировке в день и почти постоянном использовании переменного тока.

Расход топлива экскаватора-погрузчика Заключение

В конечном счете, расход топлива экскаватора-погрузчика зависит от различных факторов и должен учитываться наряду с другими важными критериями производительности при выборе подходящего оборудования для конкретных задач.

* Различные факторы, такие как возраст машины, тип двигателя, условия работы, действия оператора и процедуры технического обслуживания, могут влиять на реальный расход топлива.

Ознакомьтесь с нашим подробным руководством по ставкам аренды моделей JCB 3CX с автономным приводом и эксплуатируемых в Великобритании, чтобы получить полное представление о ценах.

Узнайте и найдите экскаваторы-погрузчики для аренды рядом с вами

Экскаватор-погрузчик 3CX eco — №1 в мире

Экскаватор-погрузчик 3CX eco — №1 в мире | Продукция JCB

Максимальная глубина копания

5,46 м

Максимальная мощность двигателя

63 кВт

Максимальная грузоподъемность погрузчика

3479 кг

Вместимость ковша

1,0 м ³

JCB 3CX известен как экскаватор-погрузчик номер один в мире. Это продукт философии эффективного дизайна JCB, отвечающий на растущие цены на топливо и заботу об окружающей среде с лучшей в своем классе эффективностью и низкими эксплуатационными расходами. 3CX оснащен мощным двигателем DIESELMAX мощностью 63 кВт. Вот почему в обычных циклах движения по дорогам, погрузки, земляных работ и холостого хода этот экскаватор-погрузчик фактически обеспечивает среднюю экономию топлива до 16%, а также более низкие уровни выбросов и шума. Кроме того, увеличенный запас баков делает ваш день более продуктивным.

Характеристики

Самая эффективная в мире экскаваторная лопата для типовых рабочих циклов

Оснащена известными двигателями JCB DIESELMAX

Встроенная быстросъемная сцепка с вилами — лучший в своем классе обзор и грузоподъемность

Лучшая в своем классе производительность обратной лопаты — больше материала перемещается в час

Эффективная гидравлическая система с 3 насосами

Эффективная обратная лопата

Двигатели

экскаваторов-погрузчиков JCB 3CX проверены временем; с 2004 года мы построили 200 000 единиц DIESELMAX и установили их на множество машин для различных задач и сред.

Дополнительный дифференциал повышенного трения обеспечивает превосходное сцепление и производительность JCB 3CX Eco, а также снижает износ шин. Экскаватор-погрузчик 3CX JCB имеет опциональную систему EcoRoad. В сочетании с запатентованной технологией JCB TorqueLock (первый гидротрансформатор с блокировкой, установленный на экскаваторе-погрузчике) он снижает расход топлива (до 25%) и увеличивает рабочую зону (до 10%). EcoDig — это стандартная гидравлическая система с тремя насосами, которая обеспечивает высокий гидравлический поток и давление при низких оборотах двигателя для повышения экономии топлива (до 15%), снижения выбросов углерода и снижения износа двигателя. Двигатель JCB DIESELMAX мощностью 63 кВт развивает мощность и крутящий момент при низких оборотах двигателя; при работе экскаватора на более низких оборотах выбросы углекислого газа двигателем сокращаются на 15 %. Также снижается износ двигателя, при этом увеличиваются интервалы дозаправки. Гидравлический регулятор скорости JCB (HSC) автоматически отключает первый гидравлический насос при включении четвертой передачи. Это еще больше снижает расход топлива экскаватора-погрузчика 3CX Eco.

Качество сборки

Оси и трансмиссия

JCB 3CX Eco рассчитаны на расчетный срок службы 12 000 часов; тяжелые оси сконструированы так, чтобы выдерживать серьезные ударные нагрузки. Только задняя ось имеет номинальную статическую нагрузку 25 000 кг и динамическую грузоподъемность 12 500 кг. Для изготовления стрелы 3CX мы используем ненапряженную конструкцию — нагревая материалы до температуры более 650 °C в течение более 16 часов, мы обеспечиваем равномерный нагрев металла, что удваивает срок службы стрелы. Цельное шасси, сваренное роботом, на 3CX обеспечивает максимальную прочность и минимальную массу. 3CX Eco был протестирован по всему миру во всех мыслимых приложениях. Предварительные испытания включали 100 000 циклов нагрузки, 500 000 циклов земляных работ, 360 000 циклов переключения передач, обширные испытания на неровностях и тысячи часов испытаний на выносливость. Мы также провели 600 проверок производительности производственной линии, а также всестороннее тестирование EMC (электромагнитной совместимости) 3CX; последний гарантирует, что сигналы с мобильных телефонов и радио никак не влияют на машину.

Наши строительные материалы проходят предельные испытания, подвергая их воздействию экстремальных температур, химикатов, соли, масла и света. Таким образом, мы знаем, что они выживут в самых враждебных условиях. Для обеспечения жесткости и защиты шлангов на JCB 3CX установлены плоские D-образные рычаги погрузчика. Гидравлические шланги одобрены для работы при температуре до -40°C.

Удобное рабочее место

JCB 3CX предназначен для продуктивной работы без усталости в течение всего дня. Лучшая в своем классе кабина установлена ​​на резиновых опорах и изолирована для снижения уровня шума и вибрации. Эргономика вдохновлена ​​​​автомобильной промышленностью для знакомства. Сиденье с пневматической подвеской с подогревом, кондиционер, холодильник и автомат для приготовления горячих напитков — это лишь некоторые из качественных функций, которые вы найдете в кабине этого экскаватора-погрузчика JCB. Для управления кончиками пальцев, максимального комфорта и превосходной маневренности на этом экскаваторе-погрузчике мы предлагаем эргономичные органы управления в стиле экскаватора, установленные на сиденье, и выбор из трех моделей (JCB X, SAE+ и ISO+). Также доступны дополнительные сервоприводы экскаваторного типа и сервоуправления погрузчиком. Внутри этого экскаватора-погрузчика JCB элементы управления оснащены ЖК-панелью с подробным описанием часов работы машины, сервисной информацией об уровне топлива и системными предупреждениями. Обзор на 360° через тонированные окна способствует комфорту, производительности и безопасности. В частности, цельное заднее ветровое стекло инновационной конструкции с ковшом позволяет операторам экскаваторов JCB 3CX видеть прямо в траншею при копании.

Инновационная гидравлика

Наш пакет EcoLoad увеличивает тяговое усилие вашего экскаватора-погрузчика JCB, сокращает время рабочих циклов, превосходную силу толкания и способность преодолевать подъемы. В сложных условиях мосты LSD (дифференциал повышенного трения) автоматически включаются, обеспечивая дополнительное сцепление с дорогой. Самовыравнивающийся погрузчик с 4 цилиндрами 3CX автоматически регулирует ковш как при подъеме, так и при опускании без необходимости ручной регулировки. Это также обеспечивает беспрепятственный обзор переднего ковша, особенно при погрузке на высоте. Новая гидравлическая быстросъемная сцепка JCB делает замену навесного оборудования на 3CX быстрой, безопасной и соответствующей действующему и будущему законодательству. На концах копания экскаватора-погрузчика JCB 3CX наша функция возврата к копанию автоматически возвращает ковш в положение копания, а выбираемое отключение трансмиссии отводит максимальную гидравлическую мощность от двигателя к стреле погрузчика. Powerslide гидравлически смещает экскаватор 3CX Eco в сторону, уменьшая усилия и уменьшая повреждения на стройплощадке.

Повышенная производительность

Опциональная 6-ступенчатая автоматическая коробка передач 3CX Eco с установленным на полу кикдауном обеспечивает большую мощность тяги. Экскаваторы-погрузчики JCB всегда отличались лучшими в своем классе тормозными характеристиками, но 3CX Eco идет еще дальше. Созданные по образцу автомобильных тормозов, наши тормоза с усилителем используют существующую гидравлическую систему, что снижает затраты оператора и необходимость ежедневных сервисных проверок. Торможение этого экскаватора-погрузчика пропорционально ходу педали, что обеспечивает превосходный контроль; положение педали было эргономично снижено; и полностью плавающие диски уменьшают лобовое сопротивление, улучшают экономию топлива и увеличивают скорость движения. Телематика LiveLink может предоставить точную и актуальную информацию о состоянии машины на вашем 3CX. Система также может максимизировать время безотказной работы, упрощая обслуживание машин в наиболее эффективное время. Ежедневные проверки легко выполнять на уровне земли, а все техническое обслуживание выполняется быстро и эффективно оператором экскаватора JCB. Посадка в экскаватор-погрузчик JCB 3CX Eco проста и безопасна — большие поручни, широкий дверной проем и ступени с открытой решеткой предотвращают скопление грязи.

Безопасный выбор

Посадка в JCB 3CX Eco проста и безопасна — большие поручни, широкий дверной проем и ступеньки с открытой решеткой предотвращают скопление грязи. Наша новая уникальная встроенная дорожная подушка предотвращает повреждение грунта от вашего 3CX и, следовательно, дорогостоящий ремонт.