Если вы впервые на сайте, заполните регистрационную форму.

Забыли пароль? Восстановить

Ваше имя

Ваш телефон

Согласие на обработку персональных данных

Все поля обязательны для заполенния

Спасибо! Мы свяжемся с вами в течение 30 минут

Ikarus для постройки завода в Перу Переработка

Венгерская автобусная компания Ikarus Zrt планирует открыть сборочное производство в Перу, сообщает Bloomberg со ссылкой на перуанскую газету Gestion.

Фирма потратит 20 миллионов долларов на строительство завода в Лиме, ​​который будет ежегодно производить 350 автобусов, работающих на экологически чистом топливе. Чтобы оценить местный спрос, Ikarus в феврале поставит 10 автобусов в Перу, но также планирует продавать свои модели в Аргентине, Венесуэле и Боливии. Планируется, что завод в Лиме начнет производство в 2010 году. (Napi Gazdaság)

Долг

АКК продает на аукционе ценных бумаг на сумму 40 миллиардов форинтов, как и планировалось

Экономика | 5 января 2023 г., 15:20

парламент

Депутаты одобряют налоговые изменения

Политика | 23 ноя 2022, 17:25

Автомобильный

Открытие автомойки премиум-класса Greenline в Академии

Business | 5 января 2023 г.

Отели

Marriott будет управлять роскошным отелем Mészáros Group в Хорватии

Будапешт | 29 декабря 2022 г., 10:00

ПОДДЕРЖИТЕ БУДАПЕШТСКИЙ БИЗНЕС-ЖУРНАЛ

Производство журналистики, достойной своего имени, — дорогостоящее дело. В течение 27 лет издатели, редакторы и корреспонденты Budapest Business Journal стремились донести до вас бизнес-новости, которые работают, информацию, которой вы можете доверять, которая основана на фактах, точна и представлена ​​без страха или предпочтения.
Газетные организации по всему миру изо всех сил пытались найти бизнес-модель, которая позволила бы им продолжать совершенствоваться, не ставя под угрозу свою эффективность. Совсем недавно некоторые экспериментировали с идеей привлечения своих самых важных заинтересованных сторон, своих читателей.

Поддержка BBJ

РЕКЛАМА

Окружающая среда

Alteo, Shell запускает совместную программу сбора отработанного растительного масла…

Экономика Окружающая среда | 19 сент. 2022 г., 13:15

Hydro замыкает цикл использования алюминия в Венгрии

Экономика Окружающая среда | 17 сент. 2022 г., 00:00

Новый завод по переработке алюминия в Секешфехерваре начинает работу…

Экономика Окружающая среда | 5 сент. 2022 г., 16:00

РЕКЛАМА

Главные новости

Открытие автомойки премиум-класса Greenline в Академии

Бизнес-индустрия | 5 января 2023 г., 16:25

АКК продает на аукционе ценных бумаг на 40 млрд. форинтов, как и планировалось

Экономика Финансы | 5 января 2023 г., 15:20

Industrial Producer Цены выросли на 37% г/г. в ноябре

Экономика Статистика | 5 янв. 2023 г., 14:05

Подкасты

Сестра Лаура, религиозная сестра-доминиканка, экономист, автор и соучредитель христианских социальных принципов в экономике Миссия обсуждает этический капитализм и экономику, ориентированную на человека

2 декабря 2022 г., 14:20

3-е заседание совета директоров генерального директора, 9 ноября

8 ноября 2022 г., 14:00

«Будущее энергетики» — брифинг генерального директора BBJ за завтраком

3 ноября 2022 г., 15:00

РЕКЛАМА

РЕКЛАМА

РЕКЛАМА

РЕКЛАМА

РЕКЛАМА

Красота спасет мир

«Портреты жевательной резинки Джейсона Кроненвальда»

Легендарный автобус Икарус 200-й серии – путешествие в прошлое

Примечательно, Автобус Икарус в 1970-80-е годы был одним из самых больших в Европе. Между тем, основанная в 1895 году в Будапеште, в то время это была небольшая частная компания. Фактически компания вышла на новый уровень в конце 1960-х годов с вводом в эксплуатацию завода в Секешфехерваре и годовой мощностью 15 тысяч автобусов, построенных специально для серийных моделей 200-й серии. В рамках торговых соглашений автобусы прибыли в страны СЭВ, Алжир, Мозамбик, Танзанию и другие страны Африки. Кроме того, специальная модель была для Германии и скандинавских стран. Ikarus — производитель автобусов, базирующийся в Будапеште, Венгрия. Ури Имре Ковач-Кочигьярто Уземе (примерно: «Кузнечная мастерская и каретный завод Имре Ури»).
Однако автобус Икарус 200-й серии практически ушел в историю. А этот пост — путешествие в прошлое — фотографии автобусов, построенных на базе 200-й серии. Между тем, некоторые не дошли ни до СССР, ни до России, а некоторые были выпущены в единичных экземплярах.

Популярный в СССР венгерский автобус Икарус

Позднее совместное производство автобусов Икарус было организовано в США, Канаде, Индонезии, Северной Корее, на Кубе. Фактически завод поставлял в СССР до 12 тыс. автобусов ежегодно в 1970-е годы. А пик поставок пришелся на 1984 год. По статистике, с 1953 по 2003 год завод поставил в Советский Союз, включая Россию, почти 150 тысяч венгерских автобусов. Кроме того, в 1990-е годы страны бывшего СССР закупили большое количество подержанных автобусов из Восточной Европы.

С 1993 по 2002 год в России производились новые автобусы «Икарус» в Кургане (завод КАвЗ и ООО «Уральский автобус»), Арзамасе (Арзамасский машиностроительный завод) и в Москве (завод ТМЗ).

Троллейбус марки Икарус в Советский Союз официально не поставлялся. Несколько экземпляров сочлененных троллейбусов модели 280Т (переоборудованных под ТМЗ) курсировали по улицам Москвы в 80-е годы. В 1990-х – 2000-х годах в Челябинске эксплуатировалось около 20 троллейбусов – Икарус-Ганц 280Т.

Популярный в СССР венгерский автобус

Икарус

«Классика» – С50, С56, С60, С63, С80, С83 (1998–2004 гг.) Венгерский автобус

Long Ikarus

Тренер, используемый для более длительного дистанции

Хорошо оборудованный и удобный Ikarus

Suburban Ikarus-популярный венгерский автобус

Ярко-розовый Ikarus

Open Ikarus

Традиционный желтый Ikarus

White Ikars

Trantary Ikarus

White Ikars

.