Хундай производитель страна: Где собирают Hyundai? | Сайт официального дилера Hyundai в Москве
Хундай производитель страна – Мой Солярис
Содержание
Где собирают автомобили Хендай для России и других стран
Автомобили Хендай производят во многих странах мира, и по уровню наполнения рынка, компания находится в тройке лидеров.
Для России «корейцев» собирают на многих заводах, как отечественных, так и заграничных. Среди них:
Также, автомобили Хендай производятся на предприятиях Бразилии, США, Чехии и Индии. Но, на российский рынок их продукция не поставляется.
Солярис является одним из лидеров продаж на территории России. Дебют модели состоялся в 2011 году, и на её плечи взвалили очень тяжёлую ношу — стать качественной заменой Хендай Акцент.
Стоит отметить, что на данном предприятии проходит полная сборка модели, включая сварку и покраску.
Если задать любому отечественному автолюбителю вопрос: «Какой корейский кроссовер лучший?», то ответ будет: «Хендай ix35».
2010 год ознаменовался тем, что страны-производители, среди которых Южная Корея, Чехия и Словакия, начали массовые поставки ix35 в Россию.
Фото: процесс сборки на заводе в Южной Корее
После того, как в 2007 году Хендай i30 был впервые представлен публике, сразу стало понятным, что автомобиль просто обречён на успех.
Стоит отметить, что до 2009 года в Россию экспортировались автомобили исключительно корейского производства.
На сегодняшний день Хендай Санта Фе уже можно смело называть легендарных кроссовером, который является старшим братом Туксон и ix35.
Первых два поколения модели собирались на предприятии в Таганроге.
Субкомпактный автомобиль Хендай i10 официально был представлен в 2007 году. Конечно, модель не стала настолько популярной, как ожидали разработчики, но у нее есть свои поклонники во всем мире.
Фото: завод Хендай в России
Хендай i40 одна из немногих моделей, которая собирается исключительно на корейских заводах.
Хендай i20
Хендай Элантра
На сегодняшний день модель собирают на южнокорейском заводе в Ульсане. С 2000 по 2007 год автомобиль производили на таганрогском предприятии «ТАГАЗ».
Хендай Соната
С 2003 год по 2010 год Соната выпускали в Таганроге.
Один из наиболее молодёжных корейских автомобилей, Хендай Купе выпускался до 2009 года.
На российский рынок поставлялись модели южнокорейской сборки.
Компания Хендай выпускает одни из наиболее узнаваемых автомобилей. Производственные цеха концерна расположены по всему миру, что никак не влияет на качество автомобилей.
Где собирают автомобили Hyundai?
Продающиеся в России модели Hyundai собирают в разных странах; давайте перечислим наиболее крупные автозаводы, где собирают автомобили Хёндэ для последующей продажи в России:
Автозавод в Ульсане (слева) и в Санкт-Петербурге (справа)
Где собирают Hyundai ix35?
Самый популярный среди российских автолюбителей бюджетный кроссовер автоконцерна — Hyundai ix35 как замена модели Tucson впервые увидел свет в 2009 году, а поставляться в Россию начал в 2010-м.
Первое поколение автомобиля собиралось аж в трёх странах, и из всех трёх поставлялось в Россию. Так, Hyundai ix35 первого поколения можно встретить чешской, словацкой или южнокорейской сборки. Кроме того, для внутренних рынков автомобиль собирали ещё и в Китае. А вот российская сборка Hyundai ix35 пока не освоена, и даже текущее поколение модели собирается в Чехии.
Где собирают Hyundai Santa Fe?
Легендарный и знаменитый кроссовер — несколько более дорогая альтернатива Hyundai Tucson/ix35, быстро завоевавшая рынок потребителей практически во всём мире, Hyundai Santa Fe сегодня собирается в Южной Корее и США, а в Россию поставляется только из Южной Кореи, завода Ульсан. Первое и второе поколение собиралось также в Таганроге на автозаводе ТАГАЗ. Более того, недолгое время после 2009 года первое поколение Хёндэ Санта Фе можно было купить только таганрогской сборки, так как оригинальный завод прекратил сборку первого поколения машины в связи с запуском второго поколения.
Где собирают Hyundai i40?
А вот и первый «чистокровный» кореец корпорации Hyundai! Модель i40 — это представитель D-класса, который впервые увидел свет в 2011 году в кузове универсал и в 2012 году — в кузове седан. Модель Хёндэ i40 собирают на крупнейшем заводе компании Ульсан в Южной Корее.
Где собирают Hyundai Elantra (Avante)?
«Хундай» Элантра — это модель преклонных лет — она начала производиться ещё в 1990 году, придя на замену более ранней модели — Stellar. Сегодня на ряде других рынков Elantra продаётся под брендом Avante или Lantra. Hyundai Elantra на сегодняшний день собирают на оригинальном и самом крупном автозаводе компании в Ульсане, Южная Корея. Более того, почти все поколения модели собирались там, за редкими исключениями машин, произведённых для других стран, а также поколений Элантры, произведённых в период с 2000 по 2007 годы, которые собирались в России на заводе ТАГАЗ в Таганроге.
Где собрался Hyundai Coupe (Genesis Coupe)?
В своё время любимица молодёжи и ныне не выпускающаяся модель Хёндэ Коуп, начиная с 2009 года, заменена на более усовершенствованную модель — Hyundai Genesis Coupe.
Hyundai Coupe также был известен как Tiburon, выпускался с 1996 года и собирался в Южной Корее, Турции и Таиланде. Для России Hyundai Coupe собирался на южнокорейском заводе в Ульсане.
Где собирают Hyundai Equus?
Самый большой, самый дорогой премиальный седан класса F, Hyundai Equus является настоящей гордостью компании. Hyundai Equus выпускается, начиная с 1999 года, однако, в Россию новые автомобили модели первое время не поставлялись, а увидели таковые россияне только в 2009 году. Вплоть до 2013 года Hyundai Equus для России собирались в Южной Корее в Ульсане. Сегодня же сборку Hyundai Equus освоили на автозаводе Автотор в Калининграде, где она собирается вместе с Kia Quoris.
howcarworks.ru
Корейская компания Hyundai уже давно удостоверилась звания «почти японца». Ее автомобили достаточно мощные и надежные. Мало того, они стали довольно популярными среди европейских покупателей в последние годы.
В каких странах производят Hyundai для России
- в Корее;
- в России.
Плановая мощность предприятия составляет 200 тысяч машин в год, а работает тут более 2200 человек. Автомобили выпускают круглосуточно.
Российские мастера делают автомобили от Хюндай по корейской заготовке. Практически ничего нового они не внедряют.
На заводе есть два цеха. В одном работают люди, а в другом трудятся роботы. Сварка кузова и его окраска автоматизирована. Далее, готовый кузов переходит в человеческие руки. На контрольной линии автомобили заводят и тестируют. Тут есть даже душевая, которая проверяет машину на герметичность.
Конечно, российская сборка не идеальна. Несколько недостатков просто таки колют глаза. Поэтому, о них стоит упомянуть. Тестирование холодом автомобили марки Хендэ не прошли. Вернее, прошли, но не совсем так, как мы бы хотели.
Заднее стекло подогревается очень даже неплохо. Через 20 минут обогрева 70% площади полностью очистилось ото льда. Боковые зеркала оттаяли через 5 минут работы.
Итак, при — 25 стартер заводится после шестисекундной работы.
После прогрева в две минуты на холостых, модель работала как часы. Ремни были тихими, а никакие жидкости не вытекали. Но, смазка петель все- же загустела. Поэтому, при открытии дверей необходимо было приложить некоторые усилия. При — 30 двигатель завелся после пяти секунд прокрутки коленвала. Правда, только со второй попытки.
Хотя автомобиль и сбирали российские мастера, которые должны были учесть все особенности наших дорог, этого почему — то не случилось. Задняя подвеска очень мягкая, и подходит только для идеального дорожного покрытия. Поэтому, на ямах сильно бросает. В дождливую погоду могут сильно запотевать стекла, даже в салонном фильтре, а после 10000 километров пробега немного неправильно работают датчики электроники.
На краш-тесте машины от Хендай нашей сборки повели себя совсем неплохо. На скорости в 64 километра в час при наезде на бетонную стенку, подушки безопасности сработали отлично. Они — бы полностью защитили водителя, и частично пассажиров. Руль сместился на 44 миллиметра, а металлические конструкции — на 20 миллиметров.
После проверки манекенов оказалось, что деформация ребер водителя составляла 39 миллиметра. Сцепление сместилось на 139 миллиметров вверх, и муляж водителя ударился о нее голенью. Индекс травм достиг недопустимых пределов. Из 16 баллов автомобиль российской сборки получил 8,5.
Hyundai фирма страна производитель | Hyundai
Фильтр масляный и воздушный фирмы Mobis для Hyundai и Kia. Распаковка товара магазин Розетка
Hyundai Universe. «Рабочая сила». Эпизод 1. (УКР)
Что означают эмблемы различных автомобилей (1 часть) (Полная Версия)
Производство башмаков, цепей, гусениц в Техтроне
Samsung. Истории Успеха
- Свечи накала для Хендай туссан
- Система охлаждения Хендай Грандер
- Колонки для Хендай туссан
- Hyundai Solaris модель АКПП
- Хендай элантра подушка в руль
- Hyundai hd 170 short технические характеристики
- Цвета Хендай Акцента
- Hyundai Solaris автоимпорт
- Hyundai подбор масла в коробку
- Предохранители Хендай ix35 2014
- Проверка генератор Hyundai Accent
- Хендай санта фе 2014 расход топлива бензин отзывы
- Размер дисков на Хендай Акцент 2005
- Проставки под задние стойки для на Hyundai Accent
- Тест драйвы Hyundai ix55
hyundai-hvacshop.
ru
Вилочный погрузчик Хендай 35DF-7
Техника из Южной Кореи
Экскаватор-погрузчик HIDROMEK HMK 102S: Превосходство в черно-белом цвете
Новые фронтальные и телескопические погрузчики Kramer (Германия) | Погрузчики уже в продаже в России
Экскаватор погрузчик Volvo BL71B развернул ковш и капает
Также смотрите:
Главная ” Лучшее ” Hyundai погрузчики страна производитель
История фирмы Hyundai
История компании Hyundai Motor началась с автомобиля Pony; так называлась разработанная самой фирмой модель автомобиля «Хёндай», которая впервые была произведена в Корее в 1976 году и представлена на 55 автосалоне в Турине. С 1982 года началось производство преемника этой модели «Пони 2». Кроме того с середины 80-х годов фирма «Хёндай» изготавливала легкие грузовики и большегрузные автомобили.
В 1991 году начался экспорт продукции в Германию. Вскоре Hyundai превратился в активно развивающегося автопроизводителя ФРГ.
По настоящее время в Германии продано примерно 420.000 единиц продукции. Удельный вес на немецком рынке компании Hyundai Motor Deutschland GmbH, местопребывание которой находится в городе Некарульм, составляет 1,55 процентов.
Несомненно, успех зависит от многого: благоприятного соотношения цена/мощность, самобытного дизайна автомобилей и постоянно улучшающегося качества их изготовления. Необходимые исследования, направленные на обеспечение и улучшение качества, проводятся в родном городе «опеля» Рюссельсхайм. Там в 2003 году был открыт европейский Центр исследования и развития и дизайнерская студия компании Hyundai. Дизайнерские отделения работают также в Японии и США, благодаря чему компания может быстро выводить свои модели на нужный рынок.
Расширению фирмы Hyundai способствовало завладению в 1998 году южнокорейской компанией-автопроизводителем KIA. В 2001 и 2004 годах фирма сотрудничала с Daimler-Chrysler. Сегодня компания Hyundai относится к семи крупнейшим автопроизводителям мира.
Хотите приобрести корейский автомобиль, н о не можете определиться с выбором? Можем посоветовать Вам новый Kia Rio http://www.kia-avtomir.ru/models/rio/.Его спортивный облик не оставит равнодушных даже среди самых искушенных.
- Hyundai porter масло в редуктор
- Замок капота Hyundai ix35
- Хендай Старекс полный привод отзывы владельца
- Решетка радиатора для Хендай санта фе new
- Надежность Hyundai i40
- Снятие АКПП Hyundai tucson
- Лобовое стекло Хендай авант
- Хендай Солярис кто регулировал клапана
- Хендай Гетц ошибка p0732
- Хендай Солярис внутрь
- Полный объем багажника Хендай ix35
- Hyundai Accent холостые обороты
- Хендай 190 авария
- Новая Хендай Грандер 2015
- Hyundai Elantra 2004 размер колес
Хендай производство какой страны
Список основных заводов, где выпускают Hyundai
Где производят автомобили Hyundai?Южнокорейская компания Hyundai известна не только автомобилями.
Начав в 1947 году как небольшая семейная автомастерская, она разрослась до крупнейшего в стране конгломерата, или по-корейски чебόль. В сфере его интересов судостроение, автомобилестроение, строительство, розничная торговля, финансы, электроника. В орбите бренда находятся значительные научно-технические, производственные и финансовые ресурсы.
В переводе с корейского название бренда означает «современность». Один из приоритетов компании – учиться, энергично перенимать положительный международный опыт и применять его в своем деле.
Автомобилями Hyundai занимается с 1967 года. Начав с выпуска импортных лицензионных моделей, со временем компания встала на ноги и принялась активно разрабатывать собственные автомобильные проекты. Ее первым автомобилем стал Pony, представленный в 1975 году. Он создавался при помощи авторитетного дизайн-бюро Italdesign. Коммерческий успех модели заложил прочный фундамент для дальнейшего развития.
Сегодня Hyundai – один из самых значительных игроков автомобильной индустрии.
Это четвертый автопроизводитель в мире. В числе его преимуществ оптимальный баланс современного дизайна, инноваций и доступной цены. Ниша компании – выпуск городских автомобилей с большим функционалом. В ассортименте бренда представлены практически все типы автомобилей – от хэтчбеков и седанов до автобусов и крупнотоннажных грузовиков.
Hyundai – один из самых покупаемых брендов в России.
Производство Hyundai: где и что
Где расположены сборочные линии компании, и какие модели они выпускают.
Основной производственный кластер бренда расположен в южнокорейском Ульсане. Это самый крупный автомобильный завод в мире. Здесь строят:
Hyundai Kona/Kona EV
Hyundai Tuscon
Hyundai Accent (global)
Hyundai Elantra GT
Hyundai Veloster
Hyundai Ioniq (Hybrid, EV, Plug-In)
Hyundai Nexo
Hyundai Palisade
Genesis G70
Genesis G80
Genesis G90
В России Хёндэ собирают в Таганроге на заводе ТАГАЗ:
Hyunda Accent
Hyunda Sonata
Hyunda Santa Fe
легкий грузовик «Портер» (до 2010 года)
Позднее в Санкт-Петербурге бренд построил собственное производство, ориентированное на российский рынок.
Это завод с полным производственным циклом, единственный в России среди иностранных автопроизводителей. Он может строить до 200 000 автомобилей в год:Hyundai Solaris
Hyunda Creta
Kia Rio
На заводе в мексиканском Монтеррее для североамериканского рынка выпускают
Hyundai Accent
В самих Соединенных Штатах функционирует Hyundai Motor Manufacturing, который находится в Алабаме:
Hyundai Santa Fe
Hyundai Elantra
Hyundai Sonata
Кроме того, автозаводы бренда расположены в Турции, Бразилии, Чехии и Индии. Их продукция не поставляется в Россию.
Где собирают автомобили Хендай для России и других стран
Компания Хендай является одним из наиболее продаваемых автомобильных брендов в России. Не зря название концерна переводится как «современность», ведь разработчики всегда идут в ногу со временем, и всегда используют новейшие технологии.
Фото: завод Киа в Словакии
Автомобили Хендай производят во многих странах мира, и по уровню наполнения рынка, компания находится в тройке лидеров.
Продуктивность компании впечатляет: за 2010 год, на всех филиалах Хендай было собрано 1 750 000 единиц автомобилей. Наибольший вклад, как страна-производитель, сделала Южная Корея.
Для России «корейцев» собирают на многих заводах, как отечественных, так и заграничных. Среди них:
- южнокорейский завод в городе Ульсан, который по праву является наиболее мощным предприятием компании;
- таганрогский завод «ТАГАЗ», на котором делали автомобили Хендай до 2010 года;
- завод в Санкт-Петербурге, строительство которого началось в 2008 году, а первые автомобили сошли с конвейера в 2010 году;
- турецкий филиал Хендай, который функционирует еще с 1998 года.
Также, автомобили Хендай производятся на предприятиях Бразилии, США, Чехии и Индии. Но, на российский рынок их продукция не поставляется.
Хендай Солярис
Солярис является одним из лидеров продаж на территории России. Дебют модели состоялся в 2011 году, и на её плечи взвалили очень тяжёлую ношу – стать качественной заменой Хендай Акцент.
После того, как в 2010 году корейцы открыли филиал в Петербурге, началось серийное производство Солярис для отечественного рынка.
Стоит отметить, что на данном предприятии проходит полная сборка модели, включая сварку и покраску.
Хендай ix35
Если задать любому отечественному автолюбителю вопрос: «Какой корейский кроссовер лучший?», то ответ будет: «Хендай ix35».
Дебют модели состоялся в 2009 году, и она должна была прийти на замену Туксон.
2010 год ознаменовался тем, что страны-производители, среди которых Южная Корея, Чехия и Словакия, начали массовые поставки ix35 в Россию.
Представители компании обещают, что вскоре должен наладиться производительный процесс кроссовера и в России.
Фото: процесс сборки на заводе в Южной КорееХендай i30
После того, как в 2007 году Хендай i30 был впервые представлен публике, сразу стало понятным, что автомобиль просто обречён на успех.
Сегодня уже проводится сборка третьей модификации модели.
i30 поставляются на российский рынок с чешского предприятия, которое расположено в городе Ношовиц.
Стоит отметить, что до 2009 года в Россию экспортировались автомобили исключительно корейского производства.
Хендай Санта Фе
На сегодняшний день Хендай Санта Фе уже можно смело называть легендарных кроссовером, который является старшим братом Туксон и ix35.
На данный момент модель собирают на американских и южнокорейских филиалах. Однако для российского рынка модель поставляют только с Азии.
Первых два поколения модели собирались на предприятии в Таганроге.
Хендай i10
Субкомпактный автомобиль Хендай i10 официально был представлен в 2007 году. Конечно, модель не стала настолько популярной, как ожидали разработчики, но у нее есть свои поклонники во всем мире.
На данный момент i10 собирают на мощностях Индии и Турции. Именно автомобили турецкой сборки можно приобрести в дилерских салонах. Но, справедливости ради стоит отметить, что до 2013 года большее предпочтение отдавалось автомобилям с Индии.
Хендай i40
Хендай i40 одна из немногих моделей, которая собирается исключительно на корейских заводах.
Впервые был представлен публике в 2011 году – кузов универсал, и 2012 год – кузов седан.
Хендай i20
Автомобиль появился на отечественном рынке в 2009 году. Его поставляли с Южной Кореи, Турции и Индии. Но, в связи с низким спросом, сейчас Хендай i20 экспортируют только из Кореи.
Хендай Элантра
Хендай Элантра – это одна из самых «древних» моделей компании. Её начали собирать еще в далёком 1990 году, и с тех пор автомобиль остаётся одним из наиболее продаваемых в своём классе.
На сегодняшний день модель собирают на южнокорейском заводе в Ульсане. С 2000 по 2007 год автомобиль производили на таганрогском предприятии «ТАГАЗ».
Видео: сборка Хендай в России
Хендай Соната
Еще более старый, нежели Элантра, автомобиль.
На сегодняшний день, Хендай Соната производится в Южной Корее, и на филиалах в США. Во втором случае автомобили поставляются только на местный рынок.
С 2003 год по 2010 год Соната выпускали в Таганроге.
Хендай Купе
Один из наиболее молодёжных корейских автомобилей, Хендай Купе выпускался до 2009 года.
Его сборка проходила на заводах Южной Кореи, Турции и Таилнда.
На российский рынок поставлялись модели южнокорейской сборки.
Вывод
Компания Хендай выпускает одни из наиболее узнаваемых автомобилей. Производственные цеха концерна расположены по всему миру, что никак не влияет на качество автомобилей.
как развивалась компания 🦈 AvtoShark.com
Поначалу Хендай выпускала автомобили Ford. Но Чону хотелось большего, он решил начать разработку отечественного автомобиля.
Автор статьи: Роман КрасинецИстория марки Hyundai – это описание пути от маленькой авторемонтной мастерской до четвертого в мире автопроизводителя.
Чистая прибыль корейского автогиганта в 2019 г. составила 3,265 триллиона вон (2,8 миллиарда долларов США), что выше аналогичного показателя за 2018 г. на 90%.
История бренда Hyundai
Будущий основатель корпорации Чон Чжу Ен родился в бедной деревушке Асан на севере полуострова. К 18 годам у него было начальное образование и немного денег, вырученных от продажи отцовской коровы.
Не сказав семье ни слова, он отправился в Сеул в поисках лучшей доли. Трудился разнорабочим, грузчиком, курьером, клерком по 15 часов в сутки. В 1937 г. основал свой первый бизнес – магазин по продаже риса. Дело пошло, но вскоре японские оккупационные власти ввели на рис карточную систему, и торговлю пришлось свернуть.
Начинающий предприниматель не пал духом и уже в 1940 г. открыл автомастерскую, которая работала без выходных почти круглосуточно и отличалась хорошим сервисом. Это не мешало господину Чону без зазрения совести при ремонте менять новые запчасти на старые, тщательно обработанные и отшлифованные.
Впоследствии он объяснял свою хитрость тем, что основными его заказчиками были японцы. В 1943 г. они отняли у Чона его детище, и он вернулся в родную деревню. Мастерская в Сеуле возродилась лишь с приходом американцев после тотального разгрома Японии.
Образование компании
Чон Чжу Ен быстро нашел общий язык с новыми властями. Транспорта у янки было много, они не особенно вникали в финансовые и бухгалтерские тонкости, чем ловкий корейский бизнесмен пользовался сполна. На волне успеха он зарегистрировал авторемонтную компанию Hyundai Motor Industrial и строительную Hyundai Civil Industries, которая на первых порах напоминала шарашкину контору и насчитывала всего 11 человек. Эти две компании легли в основу будущего гигантского чеболя, созданного Чоном в 1960-е.
Чон Чжу Ен – основатель корпорации Hyundai
Чеболь – специфическая южнокорейская разновидность финансово-промышленного конгломерата, некий аналог холдинга.
Строительство в разрушенной войной стране имело гораздо большее значение, нежели ремонт автотранспорта.
Именно строительные работы, которые выполнялись Hyundai Civil Industries в рекордные сроки, позволили предпринимателю заслужить расположение генерала Пак Чон Хи, президента Кореи и автора масштабных экономических реформ. При поддержке властей бизнес господина Чона стремительно пошел в гору. В 1967 г. предприниматель основал собственное автопроизводство – компанию Hyundai Motor Company. С этого момента фактически начинается история марки Hyundai.
Что означает название
Происхождение названия компании связано с именем ее создателя.
Hyundai (Хендай, Хендэ) переводится как «современность».
Слово отражает предпринимательские взгляды Чона. Он всегда стремился к тому, чтобы производимая продукция была самой передовой, не уступающей конкурентам ни по одному показателю.
Поначалу Хендай выпускала автомобили Ford. Но Чону хотелось большего, он решил начать разработку отечественного автомобиля.
Логотип Hyundai: внешний вид и значение
Эмблема Хендай в ее нынешнем виде появилась лишь в 1991 г.
Она напоминает лого известной корпорации Хонда, но ее сакральное значение в другом.
Логотип Hyundai
Стильный и красивый логотип Хендай обозначает рукопожатие производителя и клиента на фоне земного шара. Значок Хендай, украшавший Pony, был намного лаконичней – HD.
Первая разработка Hyundai Motor
Дебютная марка машины Хендай, пошедшая в серию в 1975 г., называлась Hyundai Pony. Она была обречена на успех уже на уровне замысла. Над ее созданием потрудились наряду с корейскими специалистами инженеры из Mitsubishi Motors и итальянские дизайнеры из ItalDesign.
Компактное, надежное, стильное, недорогое авто с объемом двигателя 1,3 л и задним приводом выглядело превосходно и отлично продавалось на родине. А спустя короткое время Pony уже бодро бегал по дорогам Северной Африки, Ближнего Востока и Южной Америки. В 1982 г. стартовали продажи Pony в Соединенном Королевстве.
Hyundai Pony хэтчбек
После успеха Pony следующим стратегическим шагом Чон Чжу Ена была экспансия на североамериканском континенте.
Поставленной цели удалось достичь в середине 1980-х гг. Переднеприводный Excel, предтеча Solaris, активно продавался в США и Канаде, где завоевал высокую оценку и вошел в десятку лучших автомобилей.
Развитие компании
Еще в начале 1970-х гг. основатель Hyundai начал задумываться о диверсификации бизнеса. Была создана Hyundai Mipo Doyard. Сегодня это одна из крупнейших судостроительных компаний мира. В чеболь вошли также сталелитейная Pipe, станкостроительная Wia, деревообрабатывающая Wood Industries, Electrical Engineering, производящая электронику, и другие фирмы. Кризисные 1980-е замедлили расширение конгломерата, но процесс продолжается и по сей день.
Разработка и производство автомобилей, украшенных знаком Хендай, были и остаются приоритетным направлением развития корпорации. Несмотря на серьезные кризисы и забастовки 1980-1990-х гг., строились заводы, создавались новые модели. Затем начался выпуск H 100, в 1988 – Sonata. Lantra в 1990 стала самой продаваемой моделью на внутреннем рынке.
Поступивший в продажу в 2004 кроссовер Tucson в следующем году был признан лучшим в Канаде.
Hyundai Tucson 2004
В начале 1990-х Hyundai приступила к оснащению автомобилей двигателями Alpha, Beta, DOHC, механическими и автоматическими коробками передач и трансмиссиями собственной разработки.
С заботой об экологии: Хендай в наши дни
В 1998 г. корпорация открыла новое направление развития – экологическое. Была создана исследовательская группа по водородным топливным элементам.
В 2013 г. запущено серийное производство электромобилей на этом топливе, включая автобусы, которые широко использовались во время Олимпиады в Пхенчхане.
В 2021 г. электроавтобусы поступят в международный аэропорт Инчхон в целях снижения выбросов.
Премиальная марка Хендай: Genesis
Под давлением кризисных явлений конгломерат сделал особый упор на экспортное направление, запустив производство моделей класса люкс. Hyundai Genesis пошел в серию в 2008 г. и позиционируется как «премиум-спорт-седан».
Спустя два года на основе седана было создано купе.
Автомобиль Hyundai Genesis
Эта машина марки Хендай выпускается в нескольких модификациях. В 2016 г. она прошла рестайлинг и с тех пор продается по всему миру под брендом Genesis.
Hyundai в России
Официальное представительство компании было открыто в Москве в 2007 г. Сегодня дилерская сеть охватывает около 150 центров по всей стране. Хендай выпускает автомобили на заводах в Таганроге и Санкт-Петербурге. Прямые поставки организованы также из Кореи, Турции и Китая.
С 2011 г. Hyundai специально для России производит Solaris с объемом двигателя 1,4 и 1,6 л. Название модели придумано для нашей страны. В других странах она продается под иными наименованиями.
Как называется Hyundai Solaris в Европе
В других странах, включая Европу, аналог Solaris называется Verna, Accent и Grand Avega.
Линейка производимых автомобилей
Модельный ряд Хендай сегодня выглядит впечатляюще. Он насчитывает несколько десятков позиций:
- Creta;
- Elantra;
- Equus;
- Genesis и его модификации: G70, G80, G90, Coupe;
- Gets;
- Grandeur;
- H-1;
- I в нескольких модификациях: I10, I20, I30, I40;
- Ionic;
- IX в нескольких модификациях: IX20, IX25, IX35, IX55;
- Kona;
- Palisade;
- Santa Fe и Grand Santa Fe;
- Solaris;
- Sonata;
- Starex;
- Terracan;
- Tucson;
- Veloster;
- Venue;
- Xcent.
Миллионы машин с логотипом Hyundai колесят сегодня по земному шару.
История марки Hyundai напоминает долгий, усыпанный камнями путь к вершине крутой горы. Чеболь, созданный господином Чоном, сумел преодолеть серьезные трудности, повергшие его конкурентов Kia Motors и Daewoo.
Где собирают автомобили Hyundai?
Автомобильный бренд Hyundai – один из наиболее популярных и узнаваемых в нашей стране, название компании переводится с южнокорейского как “современность”. Кстати, правильное произношение марки не “хундай”, не “хюндай”, не “хюнде”, как ошибочно произносят многие, а “хёндэ”. Автомобили Hyundai собирают сразу в несколькиз странах мира и на всех континентах, откуда они поставляются в самые разные точки планеты. Объёмы производства компании также завораживают: 1,73 миллиона автомобилей произвели в Хёндэ в 2010 году.
Продающиеся в России модели Hyundai собирают в разных странах; давайте перечислим наиболее крупные автозаводы, где собирают автомобили Хёндэ для последующей продажи в России:
- Автозавод в Ульсане, Южная Корея – это самый крупный завод компании Hyundai, где производят наибольшее количество машин этой марки, 2/3 которых собираются для дальнейшего экспорта в другие страны.
- Автозавод ТАГАЗ в Таганроге собирал некоторые модели автомобилей Хёнде до 2010 года.
- В 2008 году началось строительство собственного автозавода Hyundai в России – “Хёндэ Мотор Мануфактуринг Рус”, который начал выпускать первые модели машин в сентябре 2010 года. Этот автозавод функционирует и по сегодняшний день, и здесь собирают львиную долю всех автомобилей Hyundai для России, а автоматизация производства здесь достигает 80 процентов. Автозавод находится в промышленном районе Каменка в Санкт-Петербурге.
- Автозавод Hyundai в Турции – первая фабрика машин Hyundai, которая открылась за пределами Южной Кореи – в 1998 году и один из самых мощных автозаводов компании на сегодняшний день.
- Помимо перечисленных, автомобили Hyundai собирают также в Бразилии, США, Китае, Чехии и Индии, однако, из этих стран в Россию машины этой марки не поставляются.
Автозавод в Ульсане (слева) и в Санкт-Петербурге (справа)
Где собирают Hyundai Solaris?
Один из самых продаваемых автомобилей в России (Солярис практически каждый год входит в пятёрку самых популярных в нашей стране моделей), Hyundai Solaris в 2011 году пришёл на смену устаревшему Hyundai Accent (между тем, во всех других странах, кроме России и Южной Кореи, модель до сих пор продаётся под своим старым брендом).
В России с постройкой автозавода в Каменке в 2010 году ознаменовался и запуск новой модели – Хёндэ Солярис до сих пор собирают полностью в России. Здесь происходит изготовление элементов кузова Соляриса, последующая их сварка и покраска. Здесь же собирают и побратима Соляриса – автомобиль Kia Rio.
Где собирают Hyundai ix35?
Самый популярный среди российских автолюбителей бюджетный кроссовер автоконцерна – Hyundai ix35 как замена модели Tucson впервые увидел свет в 2009 году, а поставляться в Россию начал в 2010-м. Первое поколение автомобиля собиралось аж в трёх странах, и из всех трёх поставлялось в Россию. Так, Hyundai ix35 первого поколения можно встретить чешской, словацкой или южнокорейской сборки. Кроме того, для внутренних рынков автомобиль собирали ещё и в Китае. А вот российская сборка Hyundai ix35 пока не освоена, и даже текущее поколение модели собирается в Чехии.
Где собирают Hyundai i30?
Впервые появившийся в 2007 году на рынке, в том числе на российском, Hyundai i30 сразу покорил сердца многих автолюбителей.
Автомобиль пережил уже три поколения своей сборки, и на сегодняшний день сборка Hyundai i30 для российского рынка производится на чешском автозаводе в городе Ношовиц. Тем не менее, до 2009 года Hyundai i30 поставлялся в Россию, собранный в Южной Корее. Там же произведённый автомобиль поставляется в ряд других стран и по сей день, и, кроме того, модель собирают ещё на заводе Hyundai в Китае.
Где собирают Hyundai Santa Fe?
Легендарный и знаменитый кроссовер – несколько более дорогая альтернатива Hyundai Tucson/ix35, быстро завоевавшая рынок потребителей практически во всём мире, Hyundai Santa Fe сегодня собирается в Южной Корее и США, а в Россию поставляется только из Южной Кореи, завода Ульсан. Первое и второе поколение собиралось также в Таганроге на автозаводе ТАГАЗ. Более того, недолгое время после 2009 года первое поколение Хёндэ Санта Фе можно было купить только таганрогской сборки, так как оригинальный завод прекратил сборку первого поколения машины в связи с запуском второго поколения.
Где собирают Hyundai i10?
Субкомпактная модель одного из самых больших автоконцернов, представленных в России, Hyundai i10 впервые увидела свет, также как и её старший брат – Hyundai i30 – в 2007 году и на сегодняшний день собирается в Индии и Турции, а в Россию последнее поколение i10 доставляется, собранным только в Турции. Между тем, до 2013 года автомобиль для России собирали в Индии.
Где собирают Hyundai i40?
А вот и первый “чистокровный” кореец корпорации Hyundai! Модель i40 – это представитель D-класса, который впервые увидел свет в 2011 году в кузове универсал и в 2012 году – в кузове седан. Модель Хёндэ i40 собирают на крупнейшем заводе компании Ульсан в Южной Корее.
Где собирают Hyundai i20?
Ещё один “чистокровный” кореец – Hyundai i20 – появился на российском рынке в 2009 году как замена устаревшей модели Hyundai Getz и тогда поставлялся из Южной Кореи, Индии и Турции, однако, начиная с второго своего поколения модель для России собирают только в Южной Корее.
Где собирают Hyundai Elantra (Avante)?
“Хундай” Элантра – это модель преклонных лет – она начала производиться ещё в 1990 году, придя на замену более ранней модели – Stellar. Сегодня на ряде других рынков Elantra продаётся под брендом Avante или Lantra. Hyundai Elantra на сегодняшний день собирают на оригинальном и самом крупном автозаводе компании в Ульсане, Южная Корея. Более того, почти все поколения модели собирались там, за редкими исключениями машин, произведённых для других стран, а также поколений Элантры, произведённых в период с 2000 по 2007 годы, которые собирались в России на заводе ТАГАЗ в Таганроге.
Где собирают Hyundai Sonata (NF)?
Ещё более старая модель Хёндэ, нежели Элантра, Hyundai Sonata, также продаваемая на некоторых рынках под названием Sonata NF или просто NF, собирается в Южной Корее, а для рынка потребителей США собирается непосредственно на автозаводе в Северной Америке. Начиная с 2003 года и по 2010 Соната (самое узнаваемое, впрочем, её поколение) собиралась также на заводе ТАГАЗ в Таганроге.
Где собрался Hyundai Coupe (Genesis Coupe)?
В своё время любимица молодёжи и ныне не выпускающаяся модель Хёндэ Коуп, начиная с 2009 года, заменена на более усовершенствованную модель – Hyundai Genesis Coupe. Hyundai Coupe также был известен как Tiburon, выпускался с 1996 года и собирался в Южной Корее, Турции и Таиланде. Для России Hyundai Coupe собирался на южнокорейском заводе в Ульсане.
Где собирают Hyundai Genesis?
Гордый представитель полноразмерного E-класса Hyundai Genesis также явлется “чистокровным” корейцем и собирается на автозаводе в городе Ульсан. Это сравнительно новая модель Hyundai, впервые увидевшая свет в 2008 году.
Где собирают Hyundai Equus?
Самый большой, самый дорогой премиальный седан класса F, Hyundai Equus является настоящей гордостью компании. Hyundai Equus выпускается, начиная с 1999 года, однако, в Россию новые автомобили модели первое время не поставлялись, а увидели таковые россияне только в 2009 году.
Вплоть до 2013 года Hyundai Equus для России собирались в Южной Корее в Ульсане. Сегодня же сборку Hyundai Equus освоили на автозаводе Автотор в Калининграде, где она собирается вместе с Kia Quoris.
Сборка автомобилей Hyundai – таблица
| Модель | Страна сборки |
|---|---|
| Hyundai Accent | Россия (автозавод ТАГАЗ – до 2012 года), Южная Корея |
| Hyundai Atos | Южная Корея, Индия |
| Hyundai Coupe/Tiburon | Южная Корея, Турция (не для России), Таиланд (не для России) |
| Hyundai Elantra | Южная Корея, Россия (автомобили с 2000 по 2007 годы – автозавод ТАГАЗ, Таганрог) |
| Hyundai Equus | Россия (автозавод “Автотор”, Калининград), Южная Корея (до 2013 года) |
| Hyundai Genesis | Южная Корея |
| Hyundai Genesis Coupe | Южная Корея |
| Hyundai Getz | Южная Корея |
| Hyundai Grandeur | Южная Корея |
| Hyundai h3 | Южная Корея |
| Hyundai H-100 | Турция |
| Hyundai i10 | Турция, Индия (до 2013 года) |
| Hyundai i20 | Южная Корея, Индия (1 поколение), Турция (1 поколение) |
| Hyundai i30 | Чехия, Южная Корея (до 2009 года), Китай (не для России) |
| Hyundai i40 | Южная Корея |
| Hyundai ix35 | Чехия, Южная Корея (до 2013 года), Словакия (до 2013 года) |
| Hyundai ix55 | Южная Корея |
| Hyundai Matrix | Южная Корея |
| Hyundai Porter | Россия (автозавод ТАГАЗ в Таганроге) |
| Hyundai Santa Fe | Южная Корея, Россия (1 поколение – автозавод ТАГАЗ в Таганроге) |
| Hyundai Solaris | Россия (автозавод в Каменке, Санкт-Петербург) |
| Hyundai Sonata | Южная Корея, Россия (с 2003 по 2010 годы – на автозаводе ТАГАЗ в Таганроге) |
| Hyundai Terracan | Южная Корея |
| Hyundai Tucson | Южная Корея |
| Hyundai Veloster | Южная Корея |
как корейцы весь мир удивили
Компанию Hyundai основал в 1947 году Чон Чжу Ен.
Название компании переводится с корейского как «современность»Игорь Кузнецов
Компанию Hyundai основал в 1947 году Чон Чжу Ен. Название компании переводится с корейского как «современность». Компания Hyundai прошла этапы становления от небольшой авторемонтной мастерской до крупнейшего южнокорейского холдинга, специализирующегося в различных областях машиностроения. На счету Hyundai выпуск судов, станков, локомотивов, стали, электронной техники, автомобилей. Помимо всего этого компания занималась строительством и нефтехимической промышленностью. Компания Hyundai стала заниматься автомобилестроением в конце 60-х. Изначально на заводе компании проходила сборка автомобилей марки Ford по заключенному с британцами договору. С конвейера южнокорейского завода сходили Ford Granada и малотоннажник Ford D-750. Автомобилей собственного производства у компании Hyundai тогда еще не было. Руководство компании Hyundai возмутилось таким положением дел. Неудивительно, что в 1973 компания начинает разработку, а чуть позже и производство собственных автомобилей.
Был открыт конструкторский отдел Hyundai. В 1976 году совместными усилиями с компанией Mitsubishi Motors была создана первая легковая модель — автомобиль Hyundai Pony. Созданием дизайна занималась компания ItalDesign во главе с Giorgio Giugiaro. Модель была впервые показана публике на Туринском автосалоне, и вызвала настоящий фурор. Журналисты в своих статьях расхваливали конструкторские решения, отмечали изящный дизайн модели. Hyundai Pony пользовалась большой популярностью на внутреннем рынке. Hyundai Motor Company заняла лидирующую позицию в Корейском автомобилестроении. Чуть позже автомобили модели Hyundai Pony стали экспортироваться на внешний рынок под именем Hyundai Exel.
Pony
В последующие десятилетия наблюдался рост экономики Кореи рекордными темпами. Во всех мировых газетах писали о корейском «экономическом чуде». Компания Hyundai также не отставала от общего развития государства. Руководство Hyundai Motor Company наращивало производственные мощности, осваивало новые отрасли производства.
Судостроительное подразделение компании Hyundai вывело Корею на вторую позицию, среди государств, занимающихся кораблестроением. Благодаря быстрому экономическому подъему, Hyundai расширил производственные мощности своего завода в городе Ульсан. Это было катализатором крупномасштабного производства и создания собственных технологий. К середине 80-х годов был освоен канадский автомобильный рынок. Вместе с тем Hyundai Motor Company пыталась пробиться на самый выгодный, но в то же время и самый требовательный рынок — рынок США. Для этого ряд моделей был адаптирован под заокеанские стандарты. Наряду с этим, не прекращалась разработка компактных моделей. К 90-му году Hyundai Motor Company попала в высший свет, заняла место в ряду мировых игроков автомобилестроительной промышленности. Только на американский рынок было экспортировано более миллиона автомобилей марки Hyundai. Осенью 1988 года дебютировал Hyundai Sonata.
Sonata
Модель была модернизирована дважды: первый раз в 1993, второй — в 1998.
Автомобиль был оснащен двигателем, выпущенным по лицензии компании Mitsubishi. Однако компания стремилась к тому, чтобы оснащать свои автомобили полностью своими узлами и агрегатами. Так, в 1991 году был выпущен двигатель Alpha, сконструированный собственными силами. Рабочий объем двигателя составлял 1,5 литра. В 1993 году появляется двигатель Beta. В 1990 году на европейском рынке была представлена модель Lantra (на внутреннем рынке она продавалась под названием Elantra).
Lantra
Модель представляла собой пятиместный седан. В 1995 году модель была модернизирована. В это же время на базе седана Lantra была создана модель Hyundai Lantra Wagon — пятидверный универсал. В 1991 году компания Hyundai начинает выпуск внедорожников Galloper.
Galloper
Модель была разработана на базе Mitsubishi Pajero первого поколения. Выпуск внедорожников осуществлялся по лицензии Mitsubishi Motors. Компания постоянно стремилась укрепить своё положение на автомобильных рынках мира.
Во многом, поэтому в Калифорнии открывается дизайн-студия компании под названием Hyundai California Design, и в начале 1992 года показывает миру свой первый концепт-кар HCD-I. Этот концепт-кар заложил традицию создания оригинальных концептуальных конструкций. В том же году было презентовано спортивное купе Hyundai HCD-II. Данная модель была выпущена небольшим тиражом, и ориентировалась на покупателей, интересующихся престижными автомобилями, но считающих такие же европейские модели очень дорогими. В сентябре 1994-го года фирма представила общественности новое поколение моделей серии X-3 под названием Accent. В 1999 году состоялась презентация европейского Hyundai Accent второго поколения.
Accent
На Женевском автосалоне 1996 года впервые было показано спортивное купе Hyundai Coupe (Hyundai Tiburon в США и Корее). В конце 1999 года произошло его серьёзная модернизация. В конце 1997 года состоялся дебют микролитражки Hyundai Atos.
Atos
А через два года модель была обновлена, и получила название Hyundai Prime.
В 1998 году был представлен обновленный внедорожник Hyundai Galloper II. В том же году началось производство универсалов повышенной вместимости Hyundai Santamo.
Elantra
1998 год стал для компании Hyundai Motor тяжелым периодом, потому что резко упали продажи на внутреннем рынке. Однако, несмотря на это, целый ряд новых моделей компании, например, Hyundai Sonata EF и Hyundai XG, был высоко оценен международной автомобильной прессой. В компании проходила корпоративная и производственная реструктуризация. В 1999 году Hyundai представила четыре новые модели: Centennial, новый Hyundai Accent, переосмысленный Coupe и минивэн Hyundai Trajet. Модель Trajet продемонстрировала стремление компании Hyundai освоиться в новом сегменте мирового рынка — MPV.
Trajet
В тот же год был выпущен роскошный пятиметровый седан Hyundai Equus(Centennial) представительского класса. Под капотом этой модели находился 270-сильный двигатель V8 4.5, имеющий непосредственный впрыск топлива GDI.
Модель в первую очередь была предназначена для членов правительства страны и президентов компании, поэтому была оборудована по высшему разряду. 99 – й компания Hyundai завершила с довольно хорошими показателями. Так, было экспортировано свыше 700 000 автомобилей (что стало рекордным показателем для компании), а продажи на внутреннем рынке достигли докризисного показателя. Компании удалось укрепить свои позиции не только на южнокорейском рынке, но и успешно конкурировать с другими мировыми автомобильными производителями за различные плацдармы сбыта. В 2000 году произошло слияние двух компаний: Hyundai Motors и Kia Motor, что фактически означало приобретение концерном Hyundai бренда Kia. В июле 2001 года на заводе Hyundai в индийском городе Ченнай началось производство новой Hyundai Sonata, а на заводе НМС, расположенном в Турции, было освоено производство фургонов Н – 1. Появление внедорожника Hyundai Terracan.
Terracan
В 2002 году компания Hyundai и компания Beijing Automotive Industry Holding Company образовали совместное предприятие, получившее название Beijing Hyundai Motor Company.
В Китае появился второй автомобильный завод Hyundai Kia Automotive Group. Hyundai Motor Company выступил в качестве официального партнера Чемпионата мира по футболу 2002 года.В 2003 году показатель общего объема экспорта автомобилей превысил число в 1 миллион автомобилей. 2004 год ознаменован выпуском кроссовера Tucson.
Tucson
В 2005 году было выпущено две стратегически важных модели марки Hyundai: седан премиум-класса Grandeur, а также внедорожник Santa Fe.
Santa Fe
Hyundai Getz признан автомобилем года в Индии.
Getz
В этом же году произошло ещё одно знаменательное событие: был открыт автомобильный завод в городе Монтгомери (Соединенные Штаты Америки, штат Алабама). Завод обошёлся компании в $1,1 млрд. Это была важнейшая стратегическая база Hyundai, позволившая компании занять крепкую позицию на рынке Северной Америки. В настоящее время перспективы фирмы Hyundai выглядят весьма оптимистично. На европейском рынке пользуются хорошим спросом модели Sonata, Lantra(Avante), Accent, Coupe.
Открываются представительства компании в Японии и Европе. 2008 год – начало производства роскошных Genezis и Genezis Coupe(люксовый бренд Hyundai).
Genezis
В 2009 – ом на Франкфуртском салоне представлен среднеразмерный кроссовер ix35.
ix35
ix55
В том же году в Австралии хэтчбек i30 и микроавтобус GrandStarex признаны лучшими автомобилями второй раз подряд.
i30
В 2010 – ом в России начато производство Solaris,сначала в кузове седан, затем – хэтчбек(параллельно, на этом же конвейере собираются Kia Rio). Ныне Hyundai Motors по праву носит имя одного из ведущих мировых автопроизводителей.
Santa Fe
Solaris
Хочу получать самые интересные статьи
Где собирают Хендай? | Сайт официального дилера Hyundai в Москве
Автомобили Hyundai производятся и собираются на заводах в Корее, Чехии, Санкт-Петербурге и Калининграде.
Смотрите детальную информацию о месте сборки, производства и складах хранения.
Самый популярный седан в Москве Хендай Солярис собирают на заводе под Санкт-Петербургом. Точный адрес завода-производителя Соляриса: 197701, г.Санкт-Петербург, Курортный район, г.Сестрорецк, Левашовское шоссе, д.20, лит. А.
Модели Veloster, Granduer, ix-35, Grand Santa Fe, i-30, i-40 в Россию больше не поставляются.
Где производят, собирают и хранят автомобили Хендай?
| Завод производства/сборки | Модель автомобиля | Склад хранения |
|---|---|---|
| Hyundai Motor Company (HMC), Корея | H-1 | Порт Усть-Луга (Санкт-Петербург) |
| Hyundai Motor Manufacturing Czech (HMMC), Чехия | Новый Tucson | Малашевиче, Польша |
«Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» (HMMR), г. Санкт-Петербург, Россия |
Solaris, Creta | Склад завоза, склад Стерх, Шушары (Санкт-Петербург) |
| «Автотор», г. Калининград, Россия | Elantra, Santa Fe, Sonata (только сборка из комплектов, произведенных на заводе Hyundai Motor Company в Корее) | Акулово, Чехов (Московская область) |
Заявка на кредит
ЗВОНИТЕ: +7 (495) 660-04-00
• Hyundai Motor Company: объем производства по заводам за рубежом в 2019 г.
Hyundai Motor Company – ведущий производитель автомобилей в Южной Корее. Вместе со своими дочерними компаниями: Kia Motors и Genesis Motor она образует Hyundai Motor Group. Эта группа является третьим по величине производителем автомобилей в мире после японской Toyota и немецкого концерна Volkswagen.
Производство автомобилей Hyundai за рубежом
Как международный производитель автомобилей мирового уровня, ведущий свою деятельность по всему миру, Hyundai в производстве не полагается исключительно на свои внутренние заводы.С другой стороны, у Hyundai одиннадцать автомобильных компаний, производящих автомобили под брендом Hyundai в восьми разных странах, как видно из статистики. Вместе одиннадцать компаний и их местные заводы произвели в 2019 году около 2,7 миллиона автомобилей, что намного превышает 1,8 миллиона автомобилей, произведенных на трех внутренних заводах Hyundai. Заводы в Индии, которыми управляет совместное предприятие HMI, на сегодняшний день произвели большинство автомобилей марки Hyundai. Из них в 2019 году было произведено около 682100 штук.Второе место заняли заводы BHMC в Китае, которые выпустили более 658 000 автомобилей. Однако, в отличие от большинства других стран, в которых производство неуклонно росло на протяжении последних нескольких лет, две китайские компании Hyundai выпустили меньше автомобилей, чем в предыдущие годы.
Аналогичным образом CHMC, отвечающий за производство коммерческих автомобилей Hyundai в Китае, сократил производство примерно на 6000 автомобилей по сравнению с предыдущим годом.
Показатели зарубежных продаж Hyundai
В 2019 году показатели зарубежных продаж Hyundai упали примерно на 184 000 автомобилей по сравнению с предыдущим годом.В основном это связано со спадом продаж в Китае; на большинстве других рынков наблюдается рост продаж. Одним из ответов Hyundai было переключение внимания с Китая на Индию. Индия считается рынком с огромным потенциалом роста. Он уже является четвертым по величине автомобильным рынком в мире, но также имеет очень низкий показатель – примерно 30 автомобилей на 1000 человек. Hyundai Motor India – второй производитель автомобилей в Индии с долей рынка около 16 процентов. Кроме того, на протяжении последних нескольких лет компания демонстрирует стабильно растущие годовые показатели производства и продаж.Hyundai и ее дочерняя компания Kia вкладывают значительные средства в Индию в виде новых заводов и инвестиций в местные компании.
Производство | Сети | Корпоративный | Нижний колонтитул
Конкурентоспособность Hyundai Motor в будущем зависит от силы продаж и сети
Корея ЗаводУльсанский завод Асан завод Завод Чонджу
Бразилия ЗаводЗавод в Бразилии
Россия ЗаводЗавод Россия
индейка заводЗавод индейки
Корея За границей
Выберите странуКоребразилияСШААхинарияРоссийская ЧехияТурцияИндияВыберите растение
Ульсанский завод
- Самый крупный автомобильный завод в мире
- Пять независимых заводов по производству двигателей и трансмиссии
- Док экспортной отгрузки, центр контроля качества
Асанский завод
- Современный автономный завод
- Производит легковые автомобили на экспорт: Sonata, Grandeur (Azera) и др.
- Управляет экологически чистой солнечной фермой на крышах домов
Завод Чонджу
- База для производства коммерческих автомобилей по всему миру
- Самый большой в мире центр производства коммерческих автомобилей
- Производство первого в мире электрического грузовика на топливных элементах
% PDF-1.6 % 1685 0 объект > / Метаданные 1682 0 R / AcroForm 2491 0 R / Страницы 1675 0 R / Тип / Каталог >> endobj 1682 0 объект > поток uuid: 0732066b-6f4e-b140-826c-85d1817b24ecadobe: docid: indd: 5bd11862-c0b1-11e1-b709-e9da90fb70d2proof: pdf5bd11861-c0b1-11e1-b709-c03c02d2d2d2d2d2d2d2d2d2d2d2d2d2d2d2d2d2d2d2d2d08d2d2d2d2d2d2d2d2d2d2d2a ReferenceStream72.0072.00Inchesuuid: 6efe919c-f73c-4645-95cc-756dcba28f36uuid: DB5CDD59368BE111BAAFF77D640B6EF1
0072.00Inchesuuid: 2cf2d8bf-ab4b-084c-b67a-86a3018f3085uuid: 27C0E13A2E41E111A898D31E3118CBA8
0072.00Inchesuuid: 2cf2d8bf-ab4b-084c-b67a-86a3018f3085uuid: 27C0E13A2E41E111A898D31E3118CBA8
0072.00Inchesuuid: 51a17cd5-92c0-7e40-a029-35ab6c27ead6uuid: 27C0E13A2E41E111A898D31E3118CBA8
0072.00Inchesuuid: 51a17cd5-92c0-7e40-a029-35ab6c27ead6uuid: 27C0E13A2E41E111A898D31E3118CBA8
0072.00 Inchesuuid: 3b6356a4-469c-4a44-ae13-e0b7a7140d85xmp.did: AF7C07300C89E1119453F1282510D5A3
0072.00Inchesuuid: 51a17cd5-92c0-7e40-a029-35ab6c27ead6uuid: 27C0E13A2E41E111A898D31E3118CBA8
0072.00Inchesuuid: 51a17cd5-92c0-7e40-a029-35ab6c27ead6uuid: 27C0E13A2E41E111A898D31E3118CBA8
0072.00Inchesuuid: 4AE2298CE07AE111AC9FE0F344E762E9uuid: 0F878FE13A57E011B3FAF31A4A072EA7
00300.00 Inchesuuid: AC236EB87F6CE111856FC6361C19C548uuid: AB236EB87F6CE111856FC6361C19C548
00 Inchesuuid: 2968086EE496E111B7DEAB88D03D1387uuid: 2868086EE496E111B7DEAB88D03D1387
00300.00Inchesuuid: B1FBDED12795E111A206DD38C51E6735uuid: 266885742395E111A206DD38C51E6735
0072.00 Inchesuuid: D40C83A7A67BE111B05CD4F36271220 Cuuid: D30C83A7A67BE111B05CD4F36271220C
0072.00Inchesuuid: 2cf2d8bf-ab4b-084c-b67a-86a3018f3085uuid: 27C0E13A2E41E111A898D31E3118CBA8
0072.00Inchesuuid: 8cd03615-d14b-d74a-beans3-29693dc3f01buuid: AF05EE66D348E111952C868E0BDEE884
0072.00 Inchesuuid: 9DC50EB4AA7BE111B05CD4F36271220Cuuid: 9CC50EB4AA7BE111B05CD4F36271220C
0072.00 Inchesuuid: DFD852D1AC7BE111B05CD4F36271220Cuuid: DED852D1AC7BE111B05CD4F36271220C
0072.00 Inchesuuid: 29AC647FAB7BE111B05CD4F36271220Cuuid: 28AC647FAB7BE111B05CD4F36271220C
0072.00Inchesuuid: 8cd03615-d14b-d74a-beans3-29693dc3f01buuid: AF05EE66D348E111952C868E0BDEE884
00 Inchesuuid: 92673C8DAD7BE111B05CD4F36271220Cuuid: 91673C8DAD7BE111B05CD4F36271220C• Производство легковых автомобилей по странам
Китай был ведущей страной по производству легковых автомобилей в 2019 году: здесь было произведено около 21,4 миллиона единиц.
Для сравнения, у занявшей второе место Японии около 8,3 миллиона единиц.Производство легковых автомобилей по странам
Китай оставался крупнейшей страной-производителем легковых автомобилей в 2019 году. Местные производители, такие как SAIC, Changan, Dongfeng, Geely и BAIC, которые являются совместным предприятием с Daimler, увеличивают долю рынка; совместные предприятия с иностранными партнерами стали ключом к успеху Китая как производителя автомобилей, как в сегменте легковых, так и грузовых автомобилей.Япония, Германия, Индия и Южная Корея завершили список крупнейших мировых производителей автомобилей. В большинстве этих стран сосредоточены основные производители легковых автомобилей. К ведущим мировым производителям автомобилей относятся немецкий концерн Volkswagen и японский автопроизводитель Toyota Motor Corporation.Что такое легковые автомобили?
Согласно источнику, легковые автомобили – это автомобили с как минимум четырьмя колесами, используемые для перевозки пассажиров и имеющие не более восьми сидячих мест, помимо сиденья водителя.
.«Хендай»: страна-производитель, модельный ряд
Страна производитель первого автомобиля Хендай Грета – Индия. Сборка началась в июне 2014 года. А где собирают Крету 2018-2019 года для России, и когда сошли первые кроссоверы с нашего конвейера, сейчас расскажем.
За счет популярности и универсальности данной модели компания расширяла производство по всему миру, и немногие знают, где на самом деле она собирается сегодня для российского рынка.
Hyundai Solaris
Hyundai Solaris – эта марка автомобиля очень хорошо известна в России. Данный автомобиль собирают на заводах многих стран, но на наших дорогах можно чаще всего встретить Hyundai Solaris отечественной сборки. Производство на Российском заводе в Санкт-Петербурге «Хендэ Моторинг Мануфактуринг Рус» отличается тем, что это производство так называемого «полного цикла». Это означает, что, начиная от изготовления деталей и до полной наладки электронных узлов транспортного средства, всё происходит на одном предприятии.
Владельцы завода инвестировали в строительство российского филиала около полумиллиарда долларов и естественно, что качеству производимых автомобилей уделяется очень большое внимание. Сам процесс сборки максимально автоматизирован и достигает почти 80%, например, в цехах по сварке и покраске работают только роботы-манипуляторы. Завод работает в три смены и выпускает довольно большое количество Hyundai Solaris и других моделей.
Hyundai Solaris
Очень большое внимание уделяется и процессу контроля готовой продукции. В случае, если находятся малейшие недостатки, машина направляется на необходимую доработку. Эта модель уверенно из года в год входит в пятерку самых продаваемых автомобилей в России.
Цех штамповки
Отсюда начинается производство четырехколесного средства передвижения. В его стенах огромные рулоны листового металла превращаются в элементы кузова автомобиля. Здесь с точностью до десятых долей миллиметра придают сложную изогнутую форму капоту, багажнику, боковинам, крыше, дверям и прочим элементам транспортного средства.
Установленные автоматизированные прессы мощностью 800-2300 тонн, несмотря на внушительные размеры, обладают завидной гибкостью: требуется совсем немного времени, чтобы заменить пресс-формы и начать изготавливать детали для другой модели либо модификации. Производительность только одного пресса такова, что при непрерывной работе он способен выдавать 10-14 тысяч заготовок в сутки. Такой объем избыточен для в СПб, поэтому, изготовив требуемую партию, его останавливают для переналадки либо техобслуживания.
Всего в цеху установлено 4 агрегата:
- На первом, самом мощном прессе выдавливают первичные объемные заготовки.
- Далее они поступают в рабочую зону второго пресса, где вырубаются технологические отверстия под узлы, датчики, механизмы и приборы.
- Третий пресс срезает излишки металла.
- Четвертый пресс предназначен для подгибания краев, тем самым подготавливается панель к процессу сварки.
Всего в цеху производят порядка 40 типов элементов кузова.
Готовые детали перемещают на склады временного хранения.
Смотреть галерею
Hyundai ix 35 или Hyundai Tucson
Модель Hyundai Tucson появилась на автомобильном рынке в 2004 году, но с 2010 года была снят с производства. Сборка автомобиля этой марки ещё осталась в Украине в городе Черкассы.
С 2009 года на рынок вышел автомобиль второго поколения, но в большинстве стран эта модель получила название ix 35. В отличие от своего предшественника эта марка имеет более экономичные и мощные двигатели. Улучшения коснулись и системы безопасности.
Так как автомобиль создан на одной платформе с Kia Sportage, то совсем не удивительно, что в Европе ix 35 выпускается на заводе Kia Motors Slovakiа. С 2011 – ix 35 начали собирать и в Чехии в Ношовице, на заводе Hyundai.
Hyundai ix 35
Продажи кроссовера в России стартовали в 2010 году. Эта отличная модель, кроме того, ещё и бюджетная. В нашей стране можно купить машины, имеющие двухлитровые бензиновые и дизельные двигатели.
С 2013 года стала доступна и обновлённая версия данной модели. Хотя в России и есть завод фирмы Hyundai, его мощностей для производства этой модели уже не хватает, и поэтому ix 35 в нашу страну приходят из Чехии или Словакии. Корейскую сборку тоже можно встретить, но это случается крайне редко. В том случае, если есть желание точно узнать, откуда же прибыло авто, нужно обратить внимание на VIN транспортного средства. Если указанна U – сборка проводилась в Корее, J – в Чехии, L – в Словакии.
В 2020 году на Женевском салоне был представлен Hyundai Tucson третьего поколения. Он, так же, как и его предшественники, стал одним из самых популярных кроссоверов в России. К сожалению, эти автомобили на территории нашей страны не собираются и попадают к нам по большей части из Чехии.
Хендай Мотор Групп
«Хендай Мотор Групп» — крупная южнокорейская компания. В ее составе выделяют группу аффилированных фирм, не менее 50% акций которых принадлежат концерну «Хендай», и ее дочерние предприятия.
В числе последних — два быстро развивающихся автомобильных (Hyundai Motor Company) и корпорация «Киа Моторе» (Kia Motors Corporation).
Значительным является и отделение «Хендай Мобис» (Hyundai Mobis), занимающееся изготовлением и поставкой комплектующих для машин. Свою историю корпорация «Хендай Мотор Групп» начинала практически с нуля. Ее основатель Чунг Джу-Юнг (Chung Ju-Yung) родился в 1915 г. в Северной Корее. Он был старшим сыном в бедной семье фермера. Когда ему исполнилось 18 лет, он отправился в Рис. 1126: Чунг Сеул в поисках лучшей Джу-Юнг (Chung жизни. Успех пришел к Ju-Yung) нему не сразу. Он попробовал себя во многих областях, работая и на строительстве железнодорожных станций, и в портовых доках. Чунг занимался даже продажей книг. Первый редпринимательский опыт он получил в 1938 г., когда открыл свой собственный магазин по продаже риса. Правда, уже через год магазин закрылся, так как Корея была оккупирована японскими войсками. После Второй мировой войны и освобождения Кореи Чунг занялся ремонтом грузовиков американских военных сил, а затем переключился и на их строительство.
Легендарным считается его появление в судостроении. Не имея практически никакого опыта в этой области, Чунг смог получить заказ на судно стоимостью несколько десятков долларов. Теперь его компания является крупнейшей в области кораблестроения. История «Хендай» началась в 1947 г., когда Чунг Джу-Юнг основал «Хендай Энжиниринг энд Констракшн Ко» (Hyundai Engineering and Construction Со). Сама же корпорация «Хендай Мотор Групп» образовалась лишь в 2001 г., когда после смерти Чунга его компания разделилась на пять независимых. Центром автомобильного отделения, несомненно, является «Хендай Мотор Кампэни», образованная в 1967 г. Изначаль но компания производила автомобили других брэндов, включая «Форд» (Ford) и «Мицубиши» (Mitsubishi). Затем наладился выпуск и собственной машины — модели «Пони» (Pony) 1975 г. выпуска.
В 1986 г. «Хендай» появилась на американском рынке с автомобилями «Эксель» (Excel). В том же году компания установила рекорд по продаже наибольшего количества машин в первый год с момента начала их реализации в США.
Количество проданных автомобилей составило 126 ООО единиц. Однако «Эксель», который так хорошо дебютировал, в конце концов, принес «Хендай Мотор» плохую репутацию, так как в своем стремлении сделать автомобиль недорогим компания во многом пожертвовала качеством. К тому же, дизайн и технологии «Мицубиши», использованные в модели «Эксель», сильно устарели. Спустя некоторое время «Хендай» начала собирать машины самостоятельно, но качество от этого значительно не выросло. Продажи падали с невероятной скоростью. Особенно это было характерно для американского рынка. Чтобы сохранить положение в других странах и не вылететь из автомобильного бизнеса, «Хендай Мотор Кампэни» инвестировала большие суммы в разработку новых конструкций и технологий. Так, в 1996 г. открылся исследовательский (Namyang Technology Research Centre), оснащенный современным оборудованием, включая овальный испытательный трек длиной 4,5 км и аэродинамическую трубу стоимостью 40 миллионов долларов. Все это привело к тому, что положение компании стало налаживаться.
«Хендай Мотор» даже безболезненно пережила азиатский экономический кризис 1997 г. Зато его жертвой стала корпорация «Киа Моторе», в результате чего она была поглощена в 2001 г. отделением концерна «Хендай Автомотив Групп» (Hyundai Automotive Group). В этом же году совокупный объем продаж «Хендай Автомотив» составил 569 956 автомобилей, что на 29% превысило показатель прошлого года. Такой скачок в истории автомобилестроения зафиксирован впервые. Политика компании и выросший объем инвестиций в производство привели к тому, что продажи начали расти и в США. С каждым годом они увеличиваются, причем эта тенденция явно будет долгосрочной. В 2000 г. был создан стратегический альянс с немецко-американским концерном «Даймлер-Крайслер» (DaimlerChrysler AG). В следующем году для совместного производства грузовиков была сформирована корпорация «Даймлер-Хендай Трак» (Daimler-Hyundai Truck Corporation). В августе 2004 г. «Даймлер-Крайслер» продал свои 10,5% акций «Хендай» за 900 миллионов долларов. Брэнды «Хендай» и «Киа» работают независимо, лишь изредка используя некоторые детали друг друга.
Кроме того, новые технологии разрабатываются для обеих компаний в одних и тех же исследовательских центрах. В 2004 г. открылся первый американский завод по производству автомобилей марки «Хендай» в г. Монтгомери (Montgomery), штат Алабама. Таким образом, корпорация «Хендай Моторе Групп» утвердилась как мировой производитель автомобилей. Она является самой крупной корейской’ автомобильной компанией, а после присоединения «Киа» — и самой старой. Ее продукция постепенно обретает новый облик и завоевывает популярность. В 2005 г. модель «Соната» (Sonata) была признана журналом «Консьюмер Рипортс» (Consumer Reports) самым надежным автомобилем года.
Стремясь повторить успех японской корпорации «Тойота Мотор» (Toyota Motor Corporation), «Хендай» публично объявила своей целью войти в пятерку крупнейших автопроизводителей в мире к 2010 г.
Hyundai i30
Эта модель была создана на одной основе с Kia cee’d и тоже имеет кузов хэтчбэк и универсал. Можно приобрести модели с дизельными и бензиновыми двигателями, автоматической или механической коробкой передач.
Этот автомобиль был разработан не «с нуля», а на основе Hyundai Elantra New. Так как машина предназначалась для Европейского рынка, то и дизайном кузова занимались немцы.
В России данный автомобиль не производится и многие его варианты практически не доступны. На наших дорогах можно встретить автомобили i30, произведённые в Южной Корее, Чехии и Китае.
Hyundai i30
Описание движков серии Gamma
Благодаря усовершенствованиям, проведенным в базовых моделях, двигатели Gammaполучили улучшенные характеристики следующих параметров:
- экономичность;
- мощность;
- динамика;
- снижение расхода масла и горючего;
- устойчивость против отказов;
- комфортность;
- безопасность.
Здесь применяются: современная система стабилизации, круиз-контроль, управление параметрами холостого хода.
Капитальный ремонт двигателя Hyundai Gamma не производится из-за того, что невозможно расточить тонкие алюминиевые стенки цилиндров.
Ресурс двигателя сравнительно невысокий, он равен 180 тыс. км.Hyundai Santa Fe
Hyundai Santa Fe был создан на основе Hyundai Sonata, относится к среднеразмерным кроссоверам и является удачной альтернативой Туссану. Эта модель собирается в Южной Корее и США. На территории России Hyundai Santa Fe собирался только в первом и втором поколениях на автозаводе в Таганроге. Автомобили третьего поколения в Россию поставляются только в южнокорейской сборке.
Hyundai Santa Fe
Сборочный цех
На его конвейере «голые» кузовы «обрастают» полезной «начинкой»:
- узлами, механизмами и агрегатами;
- звукоизоляционными и декоративными элементами;
- стеклами, зеркалами, сиденьями;
- приборной панелью и электронными системами.
Сотрудники при работе пользуются высокотехнологичным инструментом, каждый этап работ проходит дополнительную проверку. Качество сборки близко к идеалу. В цехе работают исключительно профессионалы своего дела.
Работа на в СПб оценивается по достоинству: базовая зарплата составляет в среднем 700 долларов, высококлассные специалисты получают гораздо больше. Также увеличить доход можно за счет переработки и выполнения смежных операций.
Смотреть галерею
Hyundai Elantra
Это наиболее «возрастной» автомобиль концерна Hyundai, производимый с 1990 года. Elantra прошла множество обновлений, становясь с каждой модификацией всё лучше. Большинство моделей данной линейки собирается в Южной Корее и остаётся на внутреннем рынке. С 1998 года довольно большое количество автомобилей стало производиться в Турции. В России данную модель автомобиля собирали только в Таганроге в период с 2000 по 2007 год, а сегодня производство полностью перенесено в Санкт Петербург. Здесь автомобиль был немного адаптирован под наши условия, а именно сиденья и руль получили подогрев, так же дорожный просвет стал несколько больше. Этот «кореец» до сих пор относится к самым продаваемым автомобилям данного класса.
Hyundai Elantra
Обзор двигателя 1,6
На Крете 1.6 стоит двигатель марки Gamma G4FG собственного производства корейской компании. Агрегат имеет простое устройство современного двигателя. Система ГРМ комплектуется цепью вместо ремня, что повышает надежность и приводит к экономии при эксплуатации. В силовой установки применена технология CVVT и кардинально переделано программное обеспечение, что позволило повысить мощность силовой установки до нужного инженерам уровня.
1.6 имеет мощность в 123 к.с., но при этом показывает прекрасную динамику, что отмечено многими специалистами этой области на тест-драйвах. Вариант Креты 4х4 с двигателем 1.6 демонстрирует отличное время разгона и езды как под гору, так и на вне дорог.
Технические характеристики двигателя объемом в 1.6 литра:
- Ресурс — 180 — 200 тыс.
- Топливо — бензин (в некоторых случаях даже 92)
- Цилиндров — 4
- Клапанов -16
- Рядное расположение цилиндров
- Мощность 123 л. с.
- Максимальный крутящий момент – 150.7 Нм при 4 850 об/мин.
- Объем — 1,6 л.
с.Плюсы и минуcы:
- Цена в любой комплектации будет ниже.
- Расход ниже чем у 2.0, но, судя по отзывам владельцев, желает лучшего.
- Небольшой срок службы заявленный производителем.
Hyundai Sonata
Hyundai Sonata была поставлена в производство ещё раньше, чем Elantra. Эта модель прошла семь поколений и до сих пор пользуется довольно устойчивым спросом. Собиралась Hyundai Sonata в разных странах, в том числе и в России на Таганрогском заводе. Автомобили последнего поколения этой модели в большинстве своём производятся в США, где остаются для внутреннего потребления и в Южной Корее, откуда и попадают к нам.
Hyundai Sonata
Hyundai Creta
Hyundai Creta – это ещё одна очень успешная разработка концерна Hyundai. Первоначально Greta разрабатывалась для азиатского рынка, но уже первые месяцы показали, что рынок будет значительно расширен.
С 2020 года производство данной модели налажено в России на Санкт-Петербургском заводе. Под эту модель были выделены линии, с которых ежемесячно сходит примерно 4-5 тысяч экземпляров. Это полностью закрывает потребность отечественного рынка и даже ближайших стран.
Hyundai Creta
Специалисты отмечают, что данная модель может являться серьёзным конкурентом ряду других кроссоверов. Транспортные средства, выпускаемые на нашем заводе, имеют ряд отличий, таких как увеличенный клиренс и усиленная подвеска, теплообдув ветрового стекла и т. д. Учитывая, что сборка производится на уже существующей линии в Санкт-Петербурге, цена устанавливается очень даже приемлемая. Этот факт может положительно повлиять даже на автовладельцев, которые более чем скептически относятся к машинам российской сборки.
Стоит ли покупать «корейца» отечественной сборки
Производство автомобилей Hyundai в России происходит по всем технологиям и из материалов, которые прошли жёсткий контроль в Южной Корее.
Все машины подвергаются строжайшей проверке на соответствие стандартам. Стоит отметить, что Санкт-Петербургский завод неоднократно был отмечен различными наградами и премиями, что уже говорит о том, что качество сборки здесь не уступает сборке в других странах. Покупая «корейца» отечественной сборки, можно быть полностью уверенным в качестве своего транспортного средства.
Сварочный цех
В его стенах отдельные элементы собирают в единый каркас. Здесь главными действующими лицами являются высокотехнологичные роботы. 120 автоматизированных сварочных аппаратов-манипуляторов под присмотром операторов производят самую ответственную часть работ. На шести вспомогательных участках сваривают по отдельности детали капота, багажника, боковины, двери и днища. На главном кондукторе их объединяют в единое целое – в кузов.
Работа сварочного конвейера представляет завораживающее зрелище. Умные машины-трансформеры с высочайшей точностью и нечеловеческой проворностью сваривают блестящие под лампами металлические поверхности.
Снопы искр то и дело вырываются в зоне контакта. Кузовы непрерывным потоком движутся по конвейерной ленте, «обрастая» новыми элементами, и далее следуют на покраску.
Где собирают Хендай Солярис для нашего рынка
Автомобили компании Hyundai представляют собой наиболее узнаваемые изобретения. Они достаточно популярны в нашей стране. С каждым годом количество потребителей не уменьшается, а возрастает, несмотря на экономической кризис. Машины от Хендэ востребованы не только в автомобильных салонах, но и на вторичном рынке. Это еще раз доказывает, что делают их качественно и, что называется, на века.
В данном материале мы бы хотели подробно рассмотреть Hyundai Solaris. Этот субкомпактный автомобиль модель появился на нашем рынке 21 сентября 2010 года. Новое поколение седана было представлено в конце прошлого года. И именно к нему у покупателей появились вопросы. Ведь если раньше можно было встретить модель только иностранной сборки, то теперь появилась и машина российского производства.
Итак, давайте разберемся, где собирают Хендай Солярис.
Заводы компании Hyundai в мире
Производство концерна Hyundai действительно отвечает своему названию, которое переводится, как «современность».
Собирают автомобили во многих странах и на разных континентах. Для российского рынка Hyundai Solaris производят в:
- Южной Корее. Завод располагается в городе Ульсан. Это самый мощный и самый крупный сборочный цех компании;
- России. Производство налажено в Санкт – Петербурге;
- Турции. Завод открыто в 1998 году. Это второе по мощности предприятие после корейского;
- до 2010 года машины собирали в Таганроге, но сейчас конвейер для вышеупомянутой модели закрыт;
- также, заводы есть в Индии, Чехии, Америке, Бразилии и Китае. Но, оттуда автомобили в Россию не поставляются.
Подробнее о производстве Хендэ Солярис в России
Завод компании Хендай в Питере начал строиться в 2008 году. Он называется «Хендэ Моторинг Мануфактуринг Рус».
Первые автомобили сошли с конвейера в сентябре 2010 года. На данный момент, тут собирают более 80% всех машин, выпускаемых на наш рынок. Hyundai Solaris, который почти каждый год входит в ТОП-5 самых популярных машин России, полностью собирается у нас. Тут делают кузов машины, сваривают его и красят. Первые экземпляры были тестовыми, и, естественно, не лишены дефектов. Владельцы поговаривали о недостатках коробки передач, которая поскрипывала и долго «думала». Ее переделывали, если мы не ошибаемся, раз десять, пока не достигли конечной цели.
Но, когда все исправили, массовое производство стартовало уже без видимых недочетов. На строительство завода у корейцев ушло более 500 миллионов долларов. И, производство стало первым в России с полным циклом. Предприятие автоматизировано на 80%, а еще стоит отметить высокую степень локализации. Контроль за качеством сборки производится очень высокий, ведь на территории производства есть более 11 филиалов корейских заводов, куда поставляются детали для Hyundai Solaris и других машин.
Например, передний бампер сваривается компанией Мобис, которая находится там – же.
Покупать ли Hyundai Solaris нашей сборки
Как вы уже поняли, все Hyundai Solaris на наших дорогах собираются в России. Конечно, можно пригнать машину из заграницы. Но, как показывает практика, покупатели этого не делают. Рассмотрим ниже, с чем это связано.
Производительность нашего завода в Питере составляет 200000 единиц в год. На сегодня это предприятие самое большое из иностранных в нашей стране. У него полный цикл сборки, а работает цеха круглосуточно. Тут все налажено в три смены. То есть, конвейер не останавливается практически никогда. На предприятии работает около 2000 сотрудников, которые сменяют друг друга. Рабочие получают отличные льготы и неплохую заработную плату. Поэтому, условия труда можно прировнять к европейским. Корейцы набирают в штат в основном молодых сотрудников. Тут налажено автоматизированное производство, которое дополняется человеческим трудом. Контроль над качеством собранный автомобилей производится только корейскими специалистами.
Они проверяют модели на герметичность и прочность. Это дает уверенность в качестве и надежности машин. Поэтому, если вы решили купить Хендай Солярис, то пускай вас не останавливает наша сборка.
Где собирают Хендай Солярис для нашего рынка
5 Проголосовало 1
История создания и развития марки Hyundai. Узнайте, как был создан и развивался автомобильный бренд Хендай, и чем Хендай известен в наше время.
Hyundai Motor Company
Входит в группу Hyundai Kia Automotive Group
Штаб-квартира находится в городе Сеул, Южная Корея.
Компания основана в 1967 году Чон Чжу-Ёном. Название Hyundai переводится как «современность». Компания является крупнейшим производителем автомобилей в Южной Корее и четвертым по производству автомобилей в мире. В начале своего существования Hyundai выпускала несколько легковых и одну грузовую модель концерна Ford. В 1974 году было начато производство Hyundai Pony, дизайн которого разрабатывался в Италии, в дизайн-студии Pininfarina.
Руководство страны позволило лишь четырем компаниям выпускать автомобили, одной из которых стала Hyundai. Условия: концерн должен был производить до 50 тысяч автомобилей в год с локализацией производства компонентов до 91%, что и было выполнено. В 1988 году появилась первая Sonata, в 1991-м – Coupe. В 1998 году Hyundai поглотила корейскую автомобильную компанию Kia Motors. По данным на 2006 год, состоящий из пяти предприятий завод Hyundai в корейском городе Ульсан считался крупнейшим автомобилестроительным предприятием в мире. Также производства имеются в Северной Америке, Турции, Индии, Китае, Чехии, Словакии и России.
«Хендэ Мотор СНГ» образована в 2007 году для импорта и дистрибуции автомобилей Hyundai. Она гарантирует качество продукции для российских потребителей, обеспечивает соответствие клиентского сервиса высоким стандартам бренда.
Модельный ряд компании постоянно развивается. В 2009 году Hyundai начала вывод новой линейки «i» на российский рынок.
В 2011 году стартует массовое производство бестселлера Hyundai Solaris на заводе в промышленной зоне «Каменка» (Санкт-Петербург).
Автомобиль удерживает звание лидера по продажам в своем сегменте и три года подряд получает звание «Автомобиль года».
Сайт компании: http://www.hyundai.ru
Кто производит телевизоры Hyundai и другую бытовую технику
В продаже можно встретить товары торговой марки Hyundai. Различную бытовую технику телевизоры, аудио технику, микроволновки миксеры, холодильники, кондиционеры.
Но на самом деле Hyundai не имеет никакого отношения к производству бытовой техники.
Hyundai специализируется на производстве автомобилей, судостроении, машиностроении, производстве электронных компонентов, энергетике. Поскольку бренд Hyundai стал узнаваем в основном конечно автомобилям, то компания пошла по пути лицензирования бренда для производства сторонними компаниями бытовых приборов под брендом Hyundai. Получая доход от продажи лицензий. Благодаря известности бренда покупатель более охотно покупает такие товары.
Какие продукты Hyundai производятся по лицензииHyundai не производит, а продает лицензии на торговую марку.
Причём Hyundai не занимается разработкой продуктов. Все бытовые товары Hyundai это произведённые другими компаниями продукты. Лицензируется следующие категории продуктов.
- Аудио видео:
- Системы бытового кондиционирования, обогреватели, очистители воздуха.
- Холодильники, стиральные машины, кухонные плиты, микроволновые печи, пылесосы
- Кухонные приборы, электрочайники, соковыжималки, кофемашины, тостеры и другие приборы.
- мобильные телефоны, смарт часы.
- Электролампочки, аккумуляторы, элементы питания
- Видеокамеры, цифровые замки
- Продукты личной гигиены, зубные щётки, весы.
В Росии телевизоры Hyundai представлены на сайте av-hyundai.ru Как и другая бытовая техника кроме систем кондиционирования, осущения воздуха и обогрева.
Лицензия на бренд Hyundai для приборов обогрева и кондиционирования в России лицензирована другой компанией.
Что можно увидеть на сайте по поводу телевизоров много истории о успешности компании Hyundai и только в самом низу сайта вы можете найти скромное упоминание о том, что все продукты представленные на сайте лицензированы 2017-2020, Licensed by Hyundai Corporation.
Телевизоры Hyundai собираются в России на заводах BES Group и Телебалт. Комплектующие поставляются из Китая. Также часть телевизоров производится на заводе в беларуси Медиа-Горизонт. В других странах, сборка телевизоров производится в Индии. В странах Южной Америки также продаются телевизоры Hyundai. Все телевизоры похожи так как для их производства комплектующие поставляются из Китая. А как известно Китай производит большую часть компонентов для сборки телевизоров.
Чем отличаются телевизоры HyundaiТелевизоры Hyundai нчем не отличаются от десятков других брендов телевизоров.
Для их производства используются одинаковые комплектующие меняется только надпись бренда на корпусе телевизора. Операционная система Андроид, экраны довольно не плохие но по техническому уровню весьма посредственные. Телевизор Hyundai — это буджетный телевизор.
Продуманное начинание Hyundai Motor – Ведомости&
Hyundai Motor двигалась к запуску премиального бренда постепенно и последовательно. В 2003 г. компания впервые заявила о намерении выпускать высококлассную модель, которая будет называться Genesis. В марте 2007 г. был показан концепт бизнес-седана, разработанный на новой заднеприводной платформе, в программу разработки которого было инвестировано $500 млн. Серийная версия модели появилась в начале 2008 г. как Hyundai Genesis и продавалась на всех рынках, кроме европейского (в Китае – как Hyundai Rohens). Параллельно компания перепроектировала на новой платформе представительский седан Equus, прежде выпускавшийся на переднеприводной платформе совместно с Mitsubishi Motors.
На той же технической базе в 2008 г. был выпущен заднеприводной Genesis Coupe.
В ноябре 2015 года компания выделила Genesis как отдельный бренд. Представительский седан Genesis G90, флагман новой марки, стал преемником модели Equus.
Как объясняли представители американского подразделения Hyundai Motor, причин выделить машины в отдельный премиальный бренд было несколько – например, рыночный успех на важнейшем рынке США седана Genesis, который попал в топ-3 продаж сегмента, а также пожелания клиентов видеть большие и роскошные машины высокого технического уровня не под массовой маркой, а под независимым брендом. В США в 2011 г. Equus опередил немецких и японских конкурентов в рейтинге влиятельного издания для потребителей J.D. Power, получил высокие оценки за качество и потребительские характеристики и звание лучшего в классе. На родине, в Корее, седаны также получили рыночное признание и награды за высокую безопасность.
В сентябре 2016 г. у Genesis появилась третья модель – спортивный седан G70, построенный полностью на собственной платформе.
В том же году было снято с производства купе Hyundai Genesis, но в линейке бренда Genesis двухдверный автомобиль появится вновь – в более роскошном исполнении. В бренде к 2020 г. по планам компании будет шесть моделей: кроме купе в нем будет два кроссовера – GV80 и GV90. Концепт GV80 был показан на автосалоне в Нью-Йорке в апреле 2017 г., а серийная модель ожидается в этом году.
• Hyundai Motor: объем производства за рубежом по заводам в 2020 г.
• Hyundai Motor: объем производства за рубежом по заводам в 2020 г. | СтатистикаПожалуйста, создайте учетную запись сотрудника, чтобы иметь возможность отмечать статистику как избранную. Затем вы можете получить доступ к своей любимой статистике через звездочку в шапке.
Зарегистрироваться Пожалуйста, авторизируйтесь, перейдя в «Мой аккаунт» → «Администрирование».
Затем вы сможете пометить статистику как избранную и использовать оповещения о личной статистике.
Сохранить статистику в формате .XLS
Вы можете скачать эту статистику только как Премиум пользователь.
Сохранить статистику в формате .PNG
Вы можете скачать эту статистику только как Премиум пользователь.
Сохранить статистику в формате .PDF
Вы можете скачать эту статистику только как Премиум пользователь.
Показать ссылки на источники
Как пользователь Premium вы получаете доступ к подробным ссылкам на источники и справочной информации об этой статистике.
Показать подробности об этой статистике
Как пользователь Premium вы получаете доступ к справочной информации и подробностям о выпуске этой статистики.
Статистика закладок
Как только эта статистика обновится, вы немедленно получите уведомление по электронной почте.
Да, сохранить как избранное!
….и сделать мою исследовательскую жизнь проще.
Изменить параметры статистики
Для использования этой функции требуется как минимум одиночная учетная запись .
Базовая учетная запись
Знакомство с платформой
У вас есть доступ только к базовой статистике.
Эта статистика не включена в вашу учетную запись.
Однозначный аккаунт
Идеальный счет входа для отдельных пользователей
- 7 Мгновенный доступ
- Статистика мгновенного доступа до 1 м.
- Скачать в XLS, PDF & PNG Формат
- Подробные Список литературы
$ 59 $ 39 / месяц *
в первые 12 месяцев
Корпоративный счет
Полный доступ
Корпоративное решение со всеми функциями.
* Цены не включают налог с продаж.
Самая важная статистика
самая важная статистика
Самая важная статистика
Самая важная статистика
Самая важная статистика
Дальнейшая дополнительная статистикаУзнать больше о как Statista может поддержать ваш бизнес.
Хендай. (18 марта 2021 г.). Объем производства Hyundai Motor Company за пределами Южной Кореи в 2020 г. по заводам (в единицах) [График]. В Статистике. Получено 19 января 2022 г. с https://www.statista.com/statistics/683788/hyundai-motor-car-manufacturing-location/
Hyundai. «Объем производства Hyundai Motor Company за пределами Южной Кореи в 2020 году по заводам (в единицах)». Диаграмма. 18 марта 2021 г. Статистика. По состоянию на 19 января 2022 г. https://www.statista.com/statistics/683788/hyundai-motor-car-manufacturing-location/
Hyundai.
(2021). Объем производства Hyundai Motor Company за пределами Южной Кореи в 2020 году по заводам (в единицах). Статистика. Statista Inc.. Дата обращения: 19 января 2022 г. https://www.statista.com/statistics/683788/hyundai-motor-car-manufacturing-location/
Hyundai. «Объем производства Hyundai Motor Company за пределами Южной Кореи в 2020 году по заводам (в единицах)». Statista, Statista Inc., 18 марта 2021 г., https://www.statista.com/statistics/683788/hyundai-motor-car-manufacturing-location/
Hyundai, объем производства Hyundai Motor Company за пределами Южной Кореи в 2020 г., по завод (в единицах) Statista, https://www.statista.com/statistics/683788/hyundai-motor-car-manufacturing-location/ (последнее посещение 19 января 2022 г.)
Краткая история Hyundai Motors
На протяжении десятилетий Hyundai находится на переднем крае разработки и производства современных автомобилей. Само слово «Hyundai» происходит от корейского слова «hanja», означающего «современность».
Постоянно расширяя границы, компания имеет долгую историю технологических инноваций.
Но он не развился просто ради эволюции.Скорее, фирма всегда преследовала одну цель: создавать автомобили непревзойденного качества. В наши дни Hyundai больше, чем когда-либо, стремится создать идеальные впечатления от вождения.
При всем этом, как Hyundai оказался там, где он есть, и куда он направляется сейчас? Давай поговорим об этом.
Все мы знаем, что Hyundai Motor Company официально запустила свой бренд в 1967 году, но истоки автогиганта уходят немного дальше, в послевоенный мир Южной Кореи. Это началось в 1947 году, когда предприниматель по имени Чунг Джу-Юнг основал небольшой бизнес под названием Hyundai Engineering and Construction Company.Цель была проста: помочь Южной Корее в восстановлении и индустриализации после разрушительных последствий Второй мировой войны.
К сожалению, Корейская война разрушила его надежды и его бизнес-план. Так быстро следуя по пятам последней крупной войны, это вынудило Чанг Джу-Юна покинуть компанию и вместо этого искать работу в Министерстве транспорта Кореи.
Хотя до образования Hyundai Motor Company в конце 1960-х прошло более десяти лет, именно там, в национальном транспортном агентстве, были посажены семена следующего проекта Джу-Юна.
Hyundai Motor Company официально начала свою деятельность в 1968 году, представив свою самую первую модель Cortina, производство которой компания сотрудничала с Ford Motor Company. Выпуск автомобиля стал первым шагом на долгом и успешном пути. Произведенный на заводе в Ульсане, в юго-восточном регионе страны, автомобиль стал достаточно популярным, чтобы воодушевить Чунг Джу-Юна в его начинании.
Действительно, именно после запуска Cortina он решил активизировать свои усилия по созданию надежного и независимого автомобильного бизнеса.Чтобы воплотить в жизнь свои мечты о создании высококачественных автомобилей массового производства для южнокорейской публики, Чунг Джу-Юнг пригласил ряд руководителей и инженеров британских автомобильных компаний, начиная с Джорджа Тернбулла, бывшего управляющего директора Austin-Morris.
Вместе они разработали Pony, выпущенный в 1976 году, который стал первым серийным автомобилем в Южной Корее.
Пони был не одноразовым чудом. Произведено в Корее, разработано с помощью британских инженеров, разработано итальянцем Джорджио Джуджаро, построено с двигателем 1.2-литровый двигатель Mitsubishi, автомобиль был поистине интернациональным продуктом, предвосхитившим всемирный масштаб его производителя.
Это был лишь вопрос времени, когда Hyundai начнет продавать свое ценное творение на мировом рынке. Экспорт начался с Эквадора, а затем быстро распространился на другие части мира из Южной Америки в Европу и Северную Америку. Фактически, к середине десятилетия Pony был самым продаваемым автомобилем в Канаде. Хотя Hyundai еще не прорвался в США.рынке, они приобрели блестящую репутацию во многих других странах.
Конечно, расширение принесло с собой ряд проблем, не последней из которых был контроль качества. В то время как продавать автомобили на новом южнокорейском рынке было относительно легко, угодить покупателям иностранных автомобилей было немного сложнее.
Руководители быстро поняли, что им придется сосредоточиться на совершенстве, а также на расширении, и так родилась долгосрочная стратегия Hyundai по повышению качества.
На протяжении 1980-х годов Hyundai быстро росла, завоевав огромные успехи на международных рынках.Однако только в 1986 году компания достигла одной из своих самых больших целей — выхода на рынок США. Поначалу это было сложно из-за строгих стандартов выбросов, но вскоре Hyundai с честью справился с этой задачей.
Так было с моделью «Excel», переработанной версией Pony с передним приводом и низким уровнем выбросов. Первое американское предложение Южной Кореи появилось на рынках США в двух формах: 4-дверный седан и 5-дверный хэтчбек, оба с 4-цилиндровым двигателем.В конце концов, маленький автомобиль Hyundai оказался опасным соперником на международной арене.
Разработанный еще раз Джорджио Джуджаро, Pony Excel был задуман специально для зарубежных рынков. Как экономичная альтернатива многим отечественным автомобилям, он оказался популярным среди потребителей (став самым продаваемым импортным автомобилем 1986 года), а также критиков (попав в список лучших продуктов Forbes).
Модель Excel оказалась настолько успешной, что Hyundai продолжала производить ее до 1994 года, когда появился более элегантный Accent.
Несмотря на изначально хорошие результаты, Hyundai не был полностью удовлетворен. По-прежнему под руководством основателя Чанг Джу-Юнга компания хотела еще раз выйти за рамки возможного в своем постоянном стремлении улучшить качество и повысить стандарты. В течение следующих нескольких лет компания добилась огромных успехов в дизайне и технологиях, и к началу 21 века Hyundai стала одним из ведущих мировых производителей автомобилей.
В наши дни многое изменилось, но многое осталось прежним.Главный завод Hyundai по-прежнему находится в Ульсане, где он выпустил свой первый автомобиль, только теперь это крупнейший интегрированный центр по производству автомобилей в мире. Свидетельство прогресса, которого компания добилась с момента своего скромного начала в качестве первого производителя массовых автомобилей в Южной Корее. При годовой производственной мощности в 1,6 миллиона единиц,
Только в наши дни не все зависит от количества.
Сегодня компания более чем когда-либо стремится «добавлять первоклассную ценность в повседневную жизнь клиентов», говоря словами директора по маркетингу и исполнительного вице-президента Вонхонга Чо.Имея в своем активе модели от Santa Fe до Sonata, все из которых продолжают свои длительные пробеги у автомобильных дилеров Hyundai по всей стране, компания выпустила целое новое поколение автомобилей, в которых подчеркивается исключительный дизайн и передовые технологии.
Например, Sonata примечательна не только тем, что является флагманским седаном среднего размера, но и тем, что она является первопроходцем в новой философии дизайна бренда — плавной скульптуре. С акцентом на естественные формы и динамичные изгибы дальновидная теория Hyundai поставила ее на передний план автомобильного дизайна.
За прошедшие годы Hyundai вышла далеко за пределы своей первоначальной зоны комфорта в качестве недорогой зарубежной альтернативы. В последние несколько десятилетий компания продолжала выпускать не только отличные автомобили для повседневного использования, но также специальные автомобили и автомобили высокого класса.
Стабильно занимая высшие места в чемпионатах мира по ралли, компания регулярно демонстрирует свою приверженность передовым разработкам и новейшим технологиям. Сегодня Hyundai снова превосходит ожидания, улучшая качество, развивая отношения с клиентами и продвигаясь в сегмент предметов роскоши с совершенно новым брендом под названием Genesis.
Несмотря на то, что до сих пор у Hyundai была невероятная поездка, похоже, что лучшее еще впереди. По мере того, как компания выходит на новые рынки, расширяет линейку автомобилей и снова расширяет границы качества и изобретательности, общественность ждет еще больше сюрпризов. Для новых или постоянных клиентов Hyundai будущее выглядит ярче, чем когда-либо.
Самый продаваемый Hyundai в Америке теперь производится в Корее
Hyundai обсуждает тарифы и будущее производство
Hyundai обсуждает тарифы и будущее производство
Джейк Крэндалл, Монтгомери Рекламодатель
Впервые с тех пор, как Hyundai открыла сборочный завод в Алабаме , его самый продаваемый автомобиль в Северной Америке на самом деле производится не здесь.
Hyundai Motor America сообщила на этой неделе, что Tucson, который импортируется из Южной Кореи, превзошел все модели Hyundai в июле. Это оборвало почти 15-летнюю серию продаж автомобилей Hyundai, собранных в Америке.
Седаны Sonata и Elantra, произведенные в Монтгомери, доминировали в продажах HMA после того, как завод начал производство в 2005 году. Совсем недавно компания добавила производство Santa Fe в Алабаму, и этот внедорожник стал лидером продаж здесь.
Elantra была номером один в компании.2 продавца в июле, затем Санта-Фе и Соната.
В целом продажи Hyundai выросли на 12 % по сравнению с июлем 2018 года. Это был 12-й месяц подряд роста продаж Hyundai по сравнению с прошлым годом, поскольку компания укрепляет свои позиции на рынке внедорожников. Продажи внедорожников компании выросли на 39%.
Подробнее: Движущаяся цель: Автозаводы Алабамы готовятся к тарифам
«Мы не только увеличиваем общий объем продаж, но и достигаем этого на розничном рынке, удерживая продажи нашего автопарка под контролем, а наши дневные запасы и стимулы ниже в среднем по отрасли», — заявил вице-президент HMA по национальным продажам Рэнди Паркер.
Tucson — компактный кроссовер, собираемый в Ульсане, Южная Корея.
На заводе в Алабаме дела не замедляются.
Hyundai Motor Manufacturing Alabama в июле выпустила 26 700 автомобилей после переоснащения для создания Sonata следующего поколения. Эта модель была представлена в начале этого года и должна поступить к дилерам в октябре.
HMMA также представила свой новый цех по механической обработке головок двигателей стоимостью 388 миллионов долларов в начале этого года. Он будет производить двигатели Theta следующего поколения, которые будут устанавливаться на новые Sonata и Santa Fe.
Адаптация автомобилей к условиям страны
СЕУЛ — В Бразилии Hyundai занимается разработкой автомобильных двигателей, работающих на смеси бензина и спирта из сахарного тростника. В Индии южнокорейский автогигант выпускает микроавтобусы, а в России автомобили имеют более высокий дорожный просвет, чтобы справиться со снегом и льдом.
В то время как многие аналитики, банки и политики могут рассматривать развивающиеся экономики как единый рынок, Hyundai Motor Group адаптирует свою стратегию в зависимости от страны.
В 2001 году аналитик Goldman Sachs Джим О’Нил придумал аббревиатуру БРИК, поместив Бразилию, Россию, Индию и Китай в одну общую группу. Несмотря на все их различия, общим знаменателем среди них является то, что каждая из них огромна по численности населения и географическому охвату, и у каждой есть видение промышленной модернизации.
После того, как три года назад мир погрузился в экономический кризис, Группа 7 промышленно развитых стран уступила часть своего международного авторитета Группе 20, в которую входят страны БРИК и некоторые другие, такие как Мексика, Аргентина и Турция.В моде ориентация на развивающийся мир.
Взаимодействие Hyundai с такими экономиками началось еще до того, как это произошло. Но Hyundai идет на индивидуальный подход.
«Несмотря на то, что страны БРИК объединены в одну кучу, мы не делаем «один размер подходит всем», — сказал Ким Сын Так, исполнительный вице-президент Hyundai Motor по глобальному бизнес-планированию, в глобальной штаб-квартире компании в Сеуле.
«Мы делаем все возможное, чтобы приспособиться к рынку».
Hyundai входит в пятерку крупнейших производителей автомобилей в мире, а в прошлом году их производство составило 4 года.6 миллионов автомобилей. Для Hyundai Motor и ее дочерней компании Kia Motor цифры показывают успех стратегии, направленной на развивающиеся рынки.
В прошлом году Hyundai произвела за рубежом почти 1,5 миллиона автомобилей, тогда как Kia произвела 408 644 автомобиля. Число автомобилей Hyundai за первые девять месяцев этого года составило 1,4 миллиона автомобилей, в том числе 509 841 автомобиль в Китае, 451 714 автомобилей в Индии, 230 080 автомобилей в США, 144 245 автомобилей в Чехии и 56 702 автомобиля в Турции. Kia произвела почти 500 000 автомобилей за первые девять месяцев этого года — 238 559 в Китае, 163 225 в Словакии и 96 493 в США.
«Hyundai расширяет бизнес в развивающихся странах, — сказал Ким Тэ-Нен, директор по международному сотрудничеству Корейской ассоциации автопроизводителей.
«В развитых странах рынок зрелый. У них может быть больше потенциала в развивающихся странах».
В то время как Китай и Индия являются двумя крупнейшими рынками Hyundai с точки зрения зарубежного производства, ничто так хорошо не иллюстрирует стремление к приспособлению к рынку, как планы компании на Бразилию.
Hyundai уже продает внедорожники и легкие грузовики, собранные в Бразилии, все компоненты которых готовы и доставлены из Кореи. Сейчас компания строит свой седьмой зарубежный завод по производству в основном малолитражных автомобилей в промышленном городе Пирасикаба, в 160 километрах или 100 милях к северо-западу от Сан-Паулу.
Эти маленькие автомобили будут отличаться от любых других автомобилей Hyundai. Инженеры в центре исследований и разработок компании к югу от Сеула разрабатывают двигатель для небольшого автомобиля, работающий на бензине и спирте, полученном из сахарного тростника.Они широко известны как «автомобили с гибким топливом».
«Гибкое топливо — уникальное явление для Бразилии, — сказал г-н Ким из штаб-квартиры Hyundai.
«Весь бразильский рынок — гибкое топливо. Наличие гибкого топлива для небольших автомобилей является обязательным требованием».
Hyundai отстает от конкурентов из Японии и Соединенных Штатов, а также от Volkswagen из Германии в выходе на рынок гибкого топлива, область, которая не используется в массовом масштабе нигде, кроме Бразилии.
Но Hyundai рассчитывает быстро наверстать упущенное.Его автомобили с гибким топливом должны быть запущены в производство через два года, а завод по производству более крупных автомобилей — через три года.
Самый успешный бизнес Hyundai Motor находится в Пекине, где два завода производят 600 000 автомобилей в год.
Самый продаваемый компактный Yuedong, или Радостное движение. Модель такая же, как Elantra, продаваемая в Корее и других странах, что подчеркивает растущие потребительские вкусы среднего класса в Китае.
Тем не менее, самое драматическое местонахождение компании, возможно, находится в Индии, где два завода в юго-восточном прибрежном центре Ченнаи выпускают 600 000 автомобилей в год.
Большинство из них — малолитражки, и половина из них продается в Индии, где малолитражки, заполонившие дороги в Северо-Восточной Азии, недоступны многим покупателям. Остальные идут в основном в Европу.
«Вкусы всех стран разные, — сказал мистер Ким, — но Индия — наша производственная база для небольших автомобилей».
Россия, другая страна БРИК, имеет свои особые проблемы. Компания Hyundai построила завод стоимостью 500 миллионов долларов, который должен открыться в январе в Санкт-Петербурге с единственной целью производства малолитражных автомобилей.
«Российский рынок становится лучше», — сказал г-н Ким, хотя он признал, что общий объем продаж автомобилей в России, как ожидается, достигнет пика в 1,8 миллиона в этом году, по сравнению с тремя миллионами в 2009 году, когда страна вышла из экономического упадка. «Российская экономика зависит от природного газа», — отметил он, обвиняя глобальный спад в проседании рынков.
Представление Hyundai в российских автосалонах в основном такое же, как у малолитражки Accent, продаваемой в Корее и других странах, но с изменениями для российских нужд.
«Мы должны учитывать манеру вождения клиентов, — сказал г-н Ким. «Холодные погодные условия означают более высокий дорожный просвет».
Более того, российский завод меньше, чем общая производственная операция. Коробки передач будут производиться на заводе Hyundai в Чехии, а двигатели — на заводах Hyundai в Китае.
Однако у автомобиля есть торговая марка, одобренная русскими: «Солярис», космическая станция из одноименного фильма. «Мы провели конкурс, чтобы получить имя», — сказал г-н.Ким, «но российский рынок непрост».
Hyundai Motor
0 просмотров
Hyundai Motor Co., Ltd. занимается производством и продажей автомобилей и запчастей. Его продукция включает легковые автомобили, автомобили для отдыха, малые и большие коммерческие автомобили. Компания была основана 29 декабря 1967 года, ее штаб-квартира находится в Сеуле, Корея».
«История двигателей Hyundai
Чунг Джу-Юнг в 1947 году основал Hyundai Engineering and Construction Company.
Позже в 1967 году была основана Hyundai Motor Company. Первая модель компании, Cortina, была выпущена в сотрудничестве с Ford Motor Company в 1968 году. Когда Hyundai захотела разработать собственный автомобиль, они наняли Джорджа Тернбулла, бывшего управляющего директора Austin Morris в Британский Лейланд. Он, в свою очередь, нанял еще пять ведущих британских автомобильных инженеров. Это были дизайнер кузова Кеннет Барнетт, инженеры Джон Симпсон и Эдвард Чепмен, Джон Кростуэйт, бывший сотрудник BRM, в качестве инженера по шасси, и Питер Слейтер в качестве главного инженера-разработчика.В 1975 году был выпущен Pony, первый корейский автомобиль, дизайн которого разработал Джорджио Джуджаро из ItalDesign, а технология трансмиссии была предоставлена японской компанией Mitsubishi Motors. В следующем году начался экспорт в Эквадор и вскоре после этого в страны Бенилюкса.
В 1984 году Hyundai экспортировала Pony в Канаду, но не в Соединенные Штаты, поскольку там Pony не соответствовал стандартам выбросов.
Продажи в Канаде значительно превзошли ожидания, и в какой-то момент это был самый продаваемый автомобиль на канадском рынке.В 1985 году был построен миллионный автомобиль Hyundai.
В 1986 году Hyundai начала продавать автомобили в Соединенных Штатах, и Excel был номинирован журналом Fortune как «Лучший продукт № 10» в основном из-за его доступности. Компания начала производить модели по собственной технологии в 1988 году, начиная со среднего размера Sonata. Весной 1990 года совокупное производство автомобилей Hyundai достигло четырехмиллионной отметки. В 1991 году компании удалось разработать свой первый запатентованный бензиновый двигатель, четырехцилиндровый Alpha, а также собственную трансмиссию, что проложило путь к технологической независимости.
В 1996 году была основана компания Hyundai Motor India Limited с заводом в Ирунгаттукоттаи, недалеко Ченнаи, Индия.
В 1998 году Hyundai начала пересматривать свой имидж, пытаясь зарекомендовать себя как бренд мирового класса.
Чунг Джу Юнг передал руководство Hyundai Motor своему сыну Чунг Монг Ку в 1999 году. Материнская компания Hyundai, Hyundai Motor Group, вложила значительные средства в качество, дизайн, производство и долгосрочные исследования своих автомобилей. Компания добавила гарантию на 10 лет или 100 000 миль (160 000 км) на автомобили, продаваемые в США, и запустила агрессивную маркетинговую кампанию.
В 2004 году компания Hyundai заняла второе место по «начальному качеству» в опросе/исследовании, проведенном J.D. Power and Associates. Hyundai сейчас входит в сотню самых дорогих брендов мира. С 2002 года Hyundai также является одним из официальных спонсоров чемпионата мира по футболу.
В 2006 году правительство Южной Кореи инициировало расследование действий Чунг Монг Ку на посту главы Hyundai, заподозрив его в коррупции. 28 апреля 2006 г. Чанг был арестован и обвинен в хищении 100 миллиардов южнокорейских вон (106 миллионов долларов США).В результате вице-председатель и главный исполнительный директор Hyundai Ким Дон Джин сменил его на посту главы компании.
30 сентября 2011 года Ян Сын Сок объявил о своем уходе с поста генерального директора Hyundai Motor Co. В промежуточный период замены Чунг Мон Ку и Ким Иок Джо разделят обязанности генерального директора.
Исследования и разработки
Hyundai имеет 6 центров по всему миру, расположенных в Корее (три офиса), Германии, Японии и Индии. Кроме того, в Калифорнии есть американский дизайнерский центр, который разрабатывает дизайн для рынков США.
Бизнес
В 1998 году, после потрясений в корейской автомобильной промышленности, вызванных чрезмерно амбициозной экспансией и азиатским финансовым кризисом, Hyundai приобрела конкурирующую компанию Kia Motors. В 2000 году компания заключила стратегический союз с DaimlerChrysler и разорвала партнерство с Hyundai Group. В 2001 году была создана Daimler-Hyundai Truck Corporation . Однако в 2004 году DaimlerChrysler отказался от своей доли в компании, продав свои 10,5% акций за 900 миллионов долларов.
Hyundai инвестировала в производственные предприятия в Северной Америке, Индии, Чехии, Пакистане, Китае и Турции, а также в центры исследований и разработок в Европе, Азии, Северной Америке и странах Тихоокеанского региона.
В 2004 году объем продаж Hyundai Motor Company в Южной Корее составил 57,2 миллиарда долларов, что сделало ее второй по величине корпорацией страны, orchebol. Мировые продажи в 2005 году достигли 2 533 695 единиц, что на 11 процентов больше, чем в предыдущем году. В 2011 году Hyundai продала 4,05 миллиона автомобилей по всему миру, а Hyundai Motor Group стала четвертым по величине автопроизводителем в мире после GM, Volkswagen и Toyota. Эта награда была достигнута, когда она обошла Ford Auto Group в 2009 году. Автомобили Hyundai продаются в 193 странах через около 5000 дилерские центры.
Сила бренда Hyundai продолжает расти: в рейтинге лучших мировых брендов 2007 года, проведенном Interbrand и BusinessWeek, компания заняла 65-е место, а стоимость бренда оценивается в 5 миллиардов долларов. Общественное восприятие бренда Hyundai изменилось в результате резкого улучшения качества автомобилей Hyundai. По состоянию на 2011 год это самый быстрорастущий автомобильный бренд в мире уже два года подряд».
*Информация с Forbes.com и Wikipedia.org
**Видео опубликовано на YouTube компанией «현대자동차그룹(HYUNDAI)»
Является ли Hyundai японской автомобильной компанией?
Логотипы Toyota и Honda на международном автосалоне в Нью-Йорке | STAN HONDA/AFP через Getty ImagesБренд Hyundai очень хорошо известен в Соединенных Штатах.Бренд вырос как в присутствии, так и в репутации. Тем не менее, некоторые люди все еще могут не понимать, откуда именно взялась Hyundai Motor Company. Родом ли он из Японии, как японская автомобильная компания Toyota или Honda? Вот небольшое изложение бренда Hyundai и его происхождения.
Hyundai Palisade 2020 года | Рэймонд Бойд/Getty ImagesЧто означает Hyundai?
Во-первых, как насчет имени? Давайте поговорим о том, что означает Hyundai. Как вы вообще говорите Hyundai? Это HI-oon-DYE? Или, может быть, Hoon-DYE? Нет, это ни то, ни другое.На самом деле это произносится как ХУН-день. Ничего сложного, но правописание время от времени сбивает людей с толку.
Слово Hyundai переводится с корейского как «Современность». Согласно Planet Hyundai, слоган Hyundai Motor Company звучит так: «Новое мышление, новые возможности». Таким образом, это идет параллельно с общей миссией автомобильной компании, а также с названием Hyundai.
Какая компания производит двигатели Hyundai?
Механик работает на старом двигателе Galloper | Seung-il Ryu/NurPhoto через Getty ImagesСВЯЗАННЫЙ: Является ли Mazda японской автомобильной компанией?
Автомобильный двигатель — это абсолютная часть головоломки, которую можно сделать или сломать.
Но кто производит двигатели для автомобилей Hyundai? По данным Auto Influence, двигатели Hyundai передавались на аутсорсинг до тех пор, пока компания не выпустила собственный двигатель Hyundai в 1993 году.
Первым двигателем Hyundai был 1,3-литровый четырехцилиндровый двигатель. Во время своего дебюта он имел мощность 71 лошадиную силу и 81 фунт-фут крутящего момента. Примерно в это же время Hyundai начала производить собственные трансмиссии. На самом деле это означало, что автомобили Hyundai официально собираются из деталей, полностью произведенных Hyundai.
Гибрид Hyundai Sonata 2020 года | Скотт Олсон / Getty ImagesСВЯЗАННО: Судебный процесс: отзыв Hyundai и Kia ABS из-за пожаров не устранил проблемы
Оригинальный четырехцилиндровый 1,3-литровый двигатель выдавал 71 лошадиную силу и 81 фунт-фут крутящего момента. Бренду также удалось создать собственную трансмиссию, а это означает, что теперь у компании была возможность производить автомобиль, состоящий исключительно из деталей Hyundai.
Не многие автомобили могут быть оснащены такой комбинацией фирменных деталей, что действительно подчеркивает растущую роль Hyundai в автомобильной промышленности.
Это японский бренд?
Нет. Hyundai не является японской автомобильной компанией. Скорее, это корейский бренд, зародившийся в Сеуле, Южная Корея. Это было в 1947 году, Чунг Джу-Юнг. В то время Hyundai была строительной фирмой. Таким образом, Hyundai Motor Company не японская, а корейская.
Hyundai Accent 2021 года | HyundaiСегодня Hyundai Motor Company — это многонациональный автомобильный бренд. Однако штаб-квартира остается в Сеуле, Южная Корея.Бренд широко представлен в США. Популярные автомобили, такие как Tucson и Santa Fe, предназначены специально для американцев и их семей.
Хендай Тусон | HyundaiСВЯЗАННЫЙ: Является ли Honda японской автомобильной компанией?
Долго ли служат автомобили Hyundai?
Были времена, когда Hyundai не пользовался таким уважением, как другие, такие как японская автомобильная компания Honda или Toyota.
Сегодня репутация Hyundai в США значительно улучшилась. Бренд также может похвастаться невероятной 10-летней гарантией.Но насколько надежны автомобили Hyundai? Комментарии к Car Talk служат достойным подтверждением их долговечности. Например, кажется, что общее мнение о надежности Hyundai на Car Talk заключается в том, что она, как правило, очень хороша.
Хендай Кона | Robert Hradil/Getty Images«Первоначальное качество Hyundai значительно улучшилось, и я вижу много 8-10-летних автомобилей Hyundai, которые все еще находятся в эксплуатации, поэтому я думаю, что они производят автомобили, которые будут служить долго»
Подумываю о покупке Hyundai | Автомобильный разговор
В целом, покупка Hyundai принесет большую пользу в уравнение.Но это не японская автомобильная компания. Hyundai Motor Company — корейский бренд со штаб-квартирой в Сеуле, Южная Корея.
Кто производит автомобили Hyundai?
Мы можем получать комиссионные за покупки, сделанные по ссылкам в этом посте.
Hyundai Motor Company базируется в Сеуле, Южная Корея. Имеет заводы в нескольких странах:
- Южная Корея
- США
- Индия
- Китай
- Турция
- Чехия
- Россия
- Бразилия
Мы более подробно рассмотрим, какие автомобили в каких регионах производятся, и ответим на несколько других ваших вопросов о марке автомобилей Hyundai, их надежности и общих затратах.
Где производятся различные модели Hyundai?
Hyundai — крупнейший производитель автомобилей в Южной Корее.
Он был основан в 1967 году и в настоящее время является одним из ведущих производителей автомобилей. В 2010 году было продано около 3 миллионов автомобилей в 186 странах. Почти во всех странах, где они начали свою деятельность, продажи автомобилей высоки и занимают значительную долю рынка. Кроме того, их присутствие в этих странах привело к появлению целого ряда новых предприятий поддержки для поддержки этих экономик.
Южная Корея
Компания имеет три завода в Южной Корее, расположенных в Ульсане, Асане и Чонджу. Кроме того, у него есть три научно-исследовательских центра в стране. Завод-изготовитель в Ульсане является крупнейшим и даже имеет собственный порт для импорта и экспорта. Он может производить 5600 автомобилей в день.
Ульсан производит модели Getz, Accent, Elantra, Coupe, Santa Fe, Trajet, Matrix, H-1, H-100 и Terracan.
Завод Asain производит Sonata и XG.
Завод в Чонджу производит автобусы и другую специальную технику.
США
В США автомобили Hyundai производятся в Монтгомери, штат Алабама.
Завод, открывшийся в 2005 году, стал первым предприятием по производству Hyundai в США. На заводе работает более 3000 человек, а благодаря автопроизводителю в этом районе появилось еще 72 предприятия-поставщика. В настоящее время на этом заводе производятся седаны Sonata и Elantra.Если вы когда-нибудь едете на юг по межштатной автомагистрали 65, легко увидеть огромный завод на восточной стороне автострады.
Индия
Hyundai — второй по величине производитель малолитражных автомобилей в Индии. Там есть тринадцать различных моделей, включая Verna, Creta и Xcent. Hyundai Eon, вероятно, является самым популярным автомобилем в Индии, поскольку он является самым доступным и привлекательным для новых покупателей автомобилей. В Индии Hyundai продала более полумиллиона автомобилей в 2018 году и доминировала с почти 20% доли рынка автомобилей.
Китай
В Китае Hyundai вышла на рынок, заключив партнерство с Beijing Automotive Group. На этом предприятии производятся четыре модели, предназначенные исключительно для китайского рынка.
Это BT01, Lingxiang, локализованная Sonota NF и локализованная версия Elantra. Они также работают с автобусами и другими специальными транспортными средствами в Китае.
Турция
Завод в Турции является базой для большей части продаж Hyundai в Европе; однако с января 2020 года завод приостанавливает производство автомобилей на этом заводе из-за падения доходов.Конкуренция с другими турецкими автомобилями и падение экономики повлияли на корейского автопроизводителя.
Чехия
Завод Hyundai Motor Company в Чешской Республике открылся в 2006 году. Это самая крупная иностранная инвестиция для этой страны и основное производственное предприятие для Европейского Союза. Этот завод выпускает около 300 000 автомобилей в год. Этот завод выпускает линейку i30, имеющую семь вариаций, две вариации Tucson, а также Kona Electric.
Россия
Как и в Чехии, завод Hyundai является первым заводом полного цикла иностранного автопроизводителя в России. Он был открыт в 2010 году и выпускает чуть более 100 000 автомобилей в год.
Как и в США, рядом с заводом открылось несколько вспомогательных производств, что привлекло в страну дополнительные иностранные инвестиции. В этой стране производятся Accent, Elantra, Santa Fe и Sonata.
Бразилия
Один из растущих заводов в линейке Hyundai, бразильская производственная группа увеличивает производство со 180 000 автомобилей до 220 000 автомобилей в год.Автомобили, выпускаемые на этом заводе, представляют собой три версии HB20 и внедорожник Creta. Hyundai неплохо справляется на этом южноамериканском рынке, занимая около 10% рынка продаж автомобилей.
Надежны ли Hyundai? [И как долго они обычно длятся?]
Короче говоря, Hyundai надежны. Согласно опросу WhatCar Reliability Survey, Hyundai как бренд получил 95,7% общей удовлетворенности. IIHS выбрал тринадцать моделей 2019 года как лучший выбор безопасности.А Kelly Blue Books оценили бренд как самую низкую стоимость владения. В 2010 году Consumer Reports поставил Hyundai на четвертое место среди автопроизводителей.
Благодаря стольким похвалам ведущих отраслевых аналитиков Hyundai является безопасным выбором для универсального автомобиля.
Дорого ли ремонтировать Hyundai?
По данным Priceonomics.com, Hyundai начинается как наименее дорогая модель в обслуживании, стоимость всего обслуживания составляет всего 4 тысячи долларов за первые 25 тысяч миль. Со временем и до 150 тысяч миль он опускается на шестое место со средней стоимостью обслуживания в 15 тысяч долларов.
Что касается затрат на ремонт, обслуживание Hyundai стоит в среднем от 250 до 400 долларов в год.
Hyundai и Kia производятся одной и той же компанией?
Да и нет. Изначально они были независимыми производителями автомобилей в Южной Корее. Однако в 2007 году Kia объявила о банкротстве, и Hyundai выкупила часть компании, чтобы сохранить ее. Однако они работают независимо и имеют собственный дизайн, брендинг, маркетинг и производственные мощности. На некоторых заводах модель Kia может производиться вместе с моделями Hyundai.
Добавить комментарий