Горизонтальный прокол грунта цена: Горизонтальный прокол грунта – цена за метр в СПБ и ЛО

Содержание

Горизонтальный прокол грунта – цена за метр в СПБ и ЛО

Прокол грунта – освобождение подземного пространства без нарушения дневной поверхности земли.      Наша компания использует технологию бестраншейной укладки водопровода на протяжении многих лет.

Такой способ монтажа привлекателен для владельцев загородных домов и некоммерческих садоводческих товариществ, которые расположены вдали от центральной водопроводной сети.

Наша компания, используя метод ГНБ, способна проложить бестраншейным способом трубу на расстояние нескольких километров и соединить отдаленные загородные постройки с водопроводной сетью.

Такой способ укладки труб снижает трудоемкость работ и затратную часть строительной сметы для заказчика.

Специалисты нашей компании способны сделать проколы в грунте любой сложности и провести трубу водопровода в условиях перепадов рельефной поверхности.

Прокол грунта — бестраншейная прокладка сетей , является актуальной услугой в современном инженерном строительстве, поскольку попадаются ситуации, в которых это единственный возможный способ расположить трубы необходимым образом.

Используется данный метод по большей части в застроенных городах, где слишком много объектов на поверхности. К примеру, под рельсами железной дороги часто не представляется возможным и комфортным вырыть траншею. Также актуальным становится прокол грунта в сельской местности.

Прокол грунта для прокладки труб

С помощью такой услуги как прокол под дорогой возможно осуществить различные виды подземных коммуникаций. Таким образом прокладываются трубы канализации, водо- и газопровода, сети оптических волокон и многое другое.

Принцип проведения работ данного вида заключается в том, что пневмопробойник проходит сквозь грунт, образовывая там уплотнение. Пробиваемые скважины имеют параметр длины максимум до 25 метров, а диаметр составляет до 25 сантиметров. Отличительной особенностью скважин является то, что грунт не осыпается и его не нужно вынимать из отверстия ввиду образования плотного кольца.

Услуга по проколу грунта – цена вас порадует

Также удобным является метод прокола с помощью горизонтального бурения (гнб прокол) , бурение происходит в сухом виде, без бетонита. Есть некоторое сходство между этими двумя способами прокола, но параметры скважины при ГНБ могут достигать 100 метров в длину.

Прежде чем приступать к бурению, сотрудники обязаны осуществить зондирование и проанализировать опасные точки (состыковка с уже проложенными трубами, например). Прокладка осуществляется по траектории, напоминающей параболу.

Прокол грунта должен выполняться профессионалами, имеющими опыт подобных работ, поскольку эта работа является очень ответственной, необходима максимальная сосредоточенность и тщательность исполнения. 

Основные особенности метода прокола грунта

Наиболее часто метод прокола используется в тех случаях, когда необходимо выполнить прокладку или ремонт коммуникаций под дорожным полотном любого назначения (железная дорога, трамвайные пути, автомобильные магистрали, улицы и т. п.).

Использование упомянутого метода приоритетно, в силу присущих ему технических преимуществ:

  • Прокол грунта можно осуществлять даже в тех случаях, когда на участке имеются подпочвенные воды высокого залегания. Предварительная их откачка не требуется;
  • Сокращается время производства работ (до 40%) и их себестоимость. Работы выполняются без предварительной отрывки котлована, в котором размещается установка. По сравнению с бурошнековым вариантом проходки скважины метод прокола обходится почти вдвое дешевле.

Выбор конкретной технологии выполнения прокола осуществляется при выезде специалиста на место выполнения работ и после всестороннего изучения имеющейся документации (план трассы, её профиль). Рассматривается материал, из которого должны быть изготовлены трубы (ПНД или металл).

В тех случаях, когда планируется прокладка труб диаметр которых не превышает 80 см, можно отдать предпочтение методу ГНБ.

Горизонтально-направленное бурение и прокол в Саранске в Мордовии

speczakaz.info/level1/service/&id=264813″>

Принимаем заявки на поиск специалистов и оборудования для горизонтально-направленного бурения и прокладки труб и трубопровода. Рассылаем зая…полное описание.

Поднять в ТОПСаранск Диспетчерская – прием заявок 📱 8-923-464-… Подробнее ❯

Строительство выгребных (сливных) ям из ЖБИ колец с переливом и без под ключ. Копка и прокладка труб, ввод в дом, разводка по дому. ГОРИЗОНТ…полное описание.

Поднять в ТОПСаранск Водоснабжение 📱 8-964-853-0323 Подробнее ❯

Прокол под дорогой (прокол дороги) выполняется для различных видов коммуникаций: водопровод, канализация, газопровод, электрокабель, стальны…полное описание.

Поднять в ТОПСаранск ИП Калачев С.В. 📱 8-923-464-…. Подробнее ❯

Услуги установки ГНБ для направленного бурения

speczakaz.info/level1/renting/&id=42959″>

Наша компания оказывает услуги по прокладке коммуникаций методом прокола грунта. Удобный способ проложить трубы, кабели под дорогой, под люб…полное описание.

Max диаметр труб, мм: 350 Max L, м: 100

ДоговорнаяПоднять в ТОПСаранск ИП Калачев С.В. 📱 8-923-464-…. Подробнее ❯

Прокладка коммуникаций бестраншейным методом. Установка для горизонтального бурения или прокола Vermeer способна делать управляемый прокол к…полное описание.

Max диаметр труб, мм: 350 Max L, м: 300

ДоговорнаяПоднять в ТОПСаранск ГНБ-Спецресурс 📱 8-923-623-32.. Подробнее ❯

Посмотреть все объявления ▼

Услуги оборудования для прокола грунта в Саранске

Горизонтальное направленное бурение позволяет прокладывать коммуникации (трубы, кабели) под землей и под дорогой без копки траншеи, с помощью гидравлической бурильной установки. Оператор бурения может управлять глубиной и длиной прокола до сотен метров с высокой точностью, избегая повреждения других коммуникаций и обходя препятствия. Самая простая установка ГНБ позволяет прокалывать грунт от 10 до 100 метров по прямой без применения дорогостоящего оборудования.

Методы, которые используются в бурении это прокол и шнековое бурение.

На сайте представлены объявления бурильщиков ГНБ со своим оборудованием. Желающим воспользоваться услугами, необходимо найти исполнителя на страницах сайта «СПЕЦЗАКАЗ», способных выполнить подобный заказ.

Приглашаем строительные организации и специалистов в Саранске, которые занимаются горизонтальным бурением или проколом. Размещайте объявления и информацию об услугах, спецтехнике и оборудовании. Добавляйте фотографии и интересное описание, чтобы можно было найти подрядчика для прокладки своих коммуникаций бестраншейным способом под землей.

 

 

Вопрос-Ответ

 

Какие этапы и технология горизонтального бурения?

– Первый этап — это бурение пилотной скважины, осуществляемое при помощи буровой головки со скосом в передней части и встроенным передатчиком. Информация о местоположении, угле наклона буровой головки передается на монитор системы локации.

 

– Второй этап — расширение скважины с помощью расширителя обратного действия или риммера. Через специальные отверстия подается бентонитовый буровой раствор, уменьшающий трение и предохраняющий скважину от обвалов. Первый этап завершается, как только буровая головка выходит в заданной проектом точке в соответствии с проектным профилем. Для дальнейшего беспрепятственного протягивания коммуникаций необходимо увеличить скважину так, чтобы ее диаметр превышал на 25-30% диаметр трубопровода. 

– На завершающем этапе протягивается плеть трубопровода, к переднему концу которой крепится оголовок с воспринимающим тяговое усилие вертлюгом и риммеру. Таким образом, буровая установка затягивает в скважину плеть по запланированной траектории.

В чем преимущества бестраншейной прокладки?

– Проведение земляных работ вызывает серьезный дискомфорт, особенно если прокладка коммуникаций производится в густонаселенном городе или районе. Приходится надолго перекрывать проезд авто и движение пешеходов, поскольку они будут препятствовать работе техники, вносить изменения в расписание и маршрут городского транспорта.

Бестраншейный метод позволяет безболезненно проводить строительные работы, не портится эстетический облик территории.

Какая стоимость услуг и что сюда входит?

– В стоимость комплекса работ по ГНБ включено: транспортировка и разворачивание бурового комплекса, доп. техники и оборудования; обследование трассы  для уточнения отметок подземных коммуникаций; прокладка труб по технологии ГНБ (пилотное бурение, протяжка трубопроводов в скважину), стоимость бентонитов, полимеров. Так, при диаметре прокола 63-110 мм работы стоят 1200-1500 руб/п.м, при диаметре 160-225 мм – 2300-2800 руб/м.п., диаметр 400 мм – 7000-8000 руб/м.п.

Наша компания занимается горизонтальным бурением, как сотрудничать с вашим сайтом?

– Специалисты по ГНБ в Саранске могут разместить объявления и информацию и видах деятельности компании. Следует добавить марку оборудования, технические характеристики, диаметры прокладываемых трубопроводов, длину бурения, наличие лицензии и сертификатов, допуски, разряд, стоимость выполнения работ и т.

д. Желательно также сообщить о возможности заключения договора и допустимых формах оплаты. В разделе “Заявки” в личном кабинете необходимо подписаться на получение заявок от Заказчиков и клиентов, чтобы оперативно реагировать на их выполнение.

 

Табасаранский, Хучни, Арак, Аркит, Бурганкент, Гасик, Гувлиг, Гуми, Гурик, Гурхун, Гухраг, Гюхряг, Дарваг, Джугдиль, Джульджаг, Дюбек, Ерси, Хараг, Кужник, Куркак, Марага, Ничрас, Ружник, Рушуль, Сертиль, Сиртыч, Татиль, Тинит, Гисик, Тураг, Урзиг, Халаг, Ханак, Хапиль, Хили-Пенджик, Хурик, Цуртиль, Цухтыг, Чулат, Шилле, Кюряг, Пилиг, Ягдыг, Чурдаф, Цантиль, Цанак, Ханаг, Хуряк, Хархни, Хустиль, Сика, Сикук, Туруф, Улуз, Ушниг, Фиргиль, Новое Лидже, Ругуж, Екраг, Ергулиг, Ергуняг, Зиль, Кюрек, Кулиф, Куваг, Лидже, Ляха, Дагни, Джульджниф, Джули, Гулли, Гелин-Батан, Вартатиль, Вечрик, Акка, Афна, Бухнаг, Кувлиг, Саранск, Горяйновка, Грибоедово, Добровольный, Зыково, Ивановка, Куликовка, Луховка, Макаровка, Монастырское, Напольная Тавла, Николаевка, Озерный, Полянки, Пушкино, Танеевка, Ялга, Луховка-1, 11 км, Волгоград, Гумрак, Радужный, Овражный, ВПЭЛС, Саранский, Участок ВПЭЛС 5, Сарпинский Остров, Горьковский, Водстрой, Заречный, Южный, Соляной, 19 партсъезда, Горный, Водный, Горная Поляна, им Гули Королевой, Майский, Латошинка, Авиагородок, Ангарский, Аэропорт, Алюминиевый, Верхнезареченский, Вишневая балка, Горный ВГТЗ, Забазный, Линейный, Солнечный, Садовая, Кирпичного Завода, Песчанка, Ельшанка, Коневского, им Максима Горького, Максима Горького, Школьная, Им Саши Чекалина, Саши Чекалина, Шпалопропитка, Тубсанаторий Волго-Дон, Бекетовская, Нагорный, 4-й участок, 5-й участок, Веселая Балка, Горпитомник, Кирпичного завода 2, Кирпичного завода 8, Металлургов, Мирный, Сорок домиков, Татьянка, 40 лет Октября, Заря, Север, Союзлифтмонтаж, Дубки, Сигнал, Ручеек, Трампарк, Колос, Спартак, Прогресс, Рекорд, Энтузиаст, Сластена, Берендей, Авангард, Рябина, Авиатор, Волна, Динамо, Архитектор, Бетонщик, Ветеран, Геофизик, Ювмонтажавтоматика, Электромонтажник, Учитель, Труд, Садовод, Мукомол, Наука, Нефтянник-2, Каменный Буерак, Татьянка 3-я, Лесной, Лещев, Рыбовод, Бекетовский перевал, Кожзавод, Бобыли, Павловский, Волгострой, Крестовый, Песчаный-1, Песчаный-2, Песчаный-3, Зайчики, ЖСК Импульс, Бирюзовая, Вишневая Балка, Каменный буерак, Бекетовский перекат, Песчанный-1, Песчанный-2, Песчанный-3, Вишневая, 40 Домиков, Полесский, Александровка, Беломорское, Березовка, Ближнее, Богатово, Бригадное, Виноградное, Головкино, Григорьевка, Дальнее, Дружное, Ельниково, Журавлевка, Залесье, Заливино, Заповедники, Заречье, Зеленово, Зеленое, Зуевка, Изобильное, Ильичево, Искрово, Июльское, Каменка, Каштаново, Каштановка, Красное, Краснохолмское, Красный Бор, Кустовка, Липовка, Ломоносовка, Майское, Марксово, Малая Матросовка, Матросово, Междулесье, Нахимово, Некрасово, Никитовка, Новая Деревня, Новая Жизнь, Новодворки, Новосельское, Овражье, Октябрьское, Пески, Петино, Подсобный, Полевой, Полтавка, Придорожное, Разино, Речки, Рыбкино, Саранское, Свободный, Сибирское, Славянское, Сосновка, Трудовой, Тургенево, Тюленино, Ушаковка, Фурмановка, Шолохово, Ягодное, Февральское, Новая деревня, Полесск, Загородный, Алеевка, Ильинка, Дачный, Стройный, Новомалыклинский, Новая Малыкла, Абдреево, Верхняя Якушка, Вороний Куст, Высокий Колок, Елховый Куст, Нижняя Якушка, Новая Бесовка, Новая Куликовка, Новочеремшанск, Средний Сантимир, Средняя Якушка, Старая Бесовка, Старая Куликовка, Старая Малыкла, Старая Тюгальбуга, Эчкаюн, Станция Якушка, Якушка, Старый Сантимир, Молот, Красное Озеро, Обамза, Амировка, Баткак, Гимрановка, Нижняя Тюгальбуга, Новый Сантимир, Новочеремшанск-1, Молоток, Трасса Саранск-Самара



Первая Буровая Компания, ГНБ прокладка труб без траншей (горизонтальное направленное бурение), бестраншейная прокладка коммуникаций под землей методом ГНБ, прокладка кабеля, прокладка труб

Горизонтальное направленное бурение

ООО «Первая Буровая Компания» – лидирующая компания в бестраншейном строительстве по прокладке подземных коммуникаций методом горизонтально направленного бурения, или ГНБ.   “Первая Буровая Компания”  выполнит любые работы: прокладка труб, прокладка кабеля, прокладка газопровода , прокладка водопровода,прокладка теплосетей, прокладка канализации под дорогами, реками, озерами, прокладка трубы без вскрытия грунта. У нас самые низкие цены на услуги ГНБ бурения в России, все работы по  бурению проводятся качественно и точно в срок! Позвоните нам, сравните наши цены! Штат компании укомплектован опытными сотрудниками, которые регулярно проходят дополнительное обучение по повышению квалификации на должностях оператор ГНБ и локаторщик ГНБ. Применяя в работе современные  технологии бестраншейного строительства, за 10 лет работ мы выполнили десятки проектов по ГНБ бурению в городе Уфа, Пермь, Казань, Самара, Челябинск, Ульяновск, Екатеринбург, Тюмень, Московская область, Республика Крым, а также услугами горизонтального бурения воспользовались практически все регионы Респ.  Башкорстостан и дальних уголков России и стран СНГ(Казахстан, Киргизия, Узбекистан и т. д.).

Видео о преимуществах технологии бурения методом ГНБ:

После просмотра видео ролика вы получите ответы на следующие вопросы:

– Что такое горизонтально-направленное бурение и каковы его преимущества?

– Какие коммуникации можно проложить методом ГНБ ?

– В каких случаях используется технология бестраншейной прокладки труб?

– Что выгоднее: бестраншейная прокладка трубопровода методом ГНБ или в открытой траншее?

Так же в данном видео демонстрируется сам процесс бурения, начиная от создания управляемой пилотной скважины, расширения скважины и заканчивая протяжкой трубы.

Технология бестраншейного строительства методом горизонтального бурния (ГНБ)

Горизонтально направленное бурение — это бестраншейный метод прокладывания подземных коммуникаций(кабелей и труб) с помощью специальных буровых установок. Набирающее большую популярность в последнее время горизонтальное бурение позволяет в разы снизить затраты на прокладку коммуникаций  под естественными препятствиями (под рекой, оврагами, озерами, лесными массивами, плывунами) и в городских условиях (под железной дорогой, трассой, скверами, парками, и т.д.). В основном метод ГНБ применяют для прокладки трубопровода, прокладке канализации, прокладке водопровода, прокладке газопровода и футляров для кабелей связи без  вскрытия грунта, сохраняя природный ландшафт или дорожное покрытие. Прокол под дорогой — это единственный способ проложить трубу или кабель под дорогой без раскопки траншеи, в целях сохранения асфальтового покрытия дороги.

ОСНОВНЫЕ ПРЕИМУЩЕСТВА ГОРИЗОНТАЛЬНОГО БУРЕНИЯ:

Метод ГНБ  прокладки кабелей и труб имеет множество преимуществ, и это делает его непревзойденным в своей области.

       Вот основные плюсы, которые оказывают влияние на весь ход работ:

  • Основной плюс горизонтально-направленного бурения — это цена. Прокладка коммуникаций методом ГНБ позволит Вам съэкономить внушительную сумму.
  • Воздействие на окружающую среду минимально, асфальтовые покрытия и инфраструктура остается незатронутой
  • Возможность строительства подземных коммуникаций в разных грунтах: болото, пески, мерзлый грунт, скальный грунт.
  • Горизонтальное бурение скважин позволяет сократить сроки различных технических согласований, что является обязательным условием для начала буровых работ.
  • Сроки прокладки трубопровода значительно сокращаются благодаря использованию современных буровых установок ГНБ . Эти ГНБ установки обладают наиболее высокой скоростью работы.
  • Современное буровое оборудование и системы локации дают  возможность обхода различных препятствий на трассах.
  • При прокладке труб и кабелей через существующие коммуникации практически не возникает риска их повреждения или  возникновения непредвиденных ситуаций.

Горизонтально направленное бурение скважин и прокладка в них коммуникаций — основной вид деятельности нашей компании на протяжении многих лет. Большой список клиентов свидетельствует о том, насколько качественно и быстро мы справляемся даже с самыми сложными задачами.

Если вы хотите пробурить горизонтально направленную скважину и протянуть в нее коммуникации (кабеля связи или труб любого диаметра) пробурить под дорогой, проложить трубу без вскрытия грунта в Уфе, Республике Башкортостан, а также по всей России, мы всегда к вашим услугам!

Заказывайте горизонтально-направленное бурение, чтобы избежать множества проблем и справиться с задачами наиболее быстро. 

Этапы прокладки подземных коммуникаций 

Первый этап горизонтального бурения — это бурение пилотной скважины, осуществляемое при помощи буровой головки со скосом в передней части и встроенным передатчиком(зондом). Информация о местоположении и угле наклона буровой головки передается на монитор системы локации. Через специальные отверстия в буровой головке подается бентонитовый буровой раствор, который уменьшающий трение и предохраняющий скважину от обвалов. Первый этап завершается, как только буровая головка выходит в заданном проектом точке

Второй этап ГНБ бурения — это расширение скважины с помощью расширителя обратного действия или риммера. Для дальнейшего беспрепятственного протягивания коммуникаций необходимо увеличить скважину , чтобы ее диаметр превышал на около 30% диаметр трубопровода.

На последнем этапе протягивается плеть трубопровода, к переднему концу которой крепится оголовок с воспринимающим тяговое усилие вертлюгом и риммеру. Таким образом, буровая установка затягивает в скважину трубу по запланированной траектории. После окончания буровых работ заказчику предоставляется исполнительная документация и все необходимые документы.

 

 

Если Вы задались вопросом как : протянуть трубу под землей, прокладка труб под землей, проложить трубу под землей, протяжка труб под землей, укладка труб под землей, протянуть кабель под землей, прокладка кабеля под землей, проложить кабель под землей, протяжка кабеля под землей, укладка кабеля под землей, протянуть трубу методом гнб, прокладка трубы под землей методом гнб, проложить трубы методом гнб, протяжка трубы методом гнб, укладка трубы методом гнб, бестраншейная прокладка труб, бестраншейная прокладка кабеля, прокладка трубы бестраншейным способом гнб , прокладка кабеля бестраншейным способом гнб, укладка труб без вскрытия грунта, укладка кабелей без вскрытии грунта, прокладка дюкера, стоимость прокладки трубопровода, самотечная канализация, прокладка самотечной канализации, стоимость работ по прокладке канализации, прокладка труб методом гнб , трубы для гнб, стоимость прокладки пнд труб, прокладка трубопровода методом прокола, прокладка труб методом прокола, стоимость работ гнб, стоимость прокладки труб, расценки гнб, прокол гнб цена, цена гнб, прокол гнб, прокладка кабеля через дорогу, прокладка газопровода под дорогой, методом горизонтально направленного бурения, работы гнб, аварийная служба канализации, проколы под дорогой цена, протяжка кабеля в гофре цена, снип прокладка трубопроводов, прокладка и ремонт трубопроводов, проколы под дорогой, аренда гнб цена, прокладка трубопроводов, прокладка полиэтиленовых труб, услуги по сварке полиэтиленовых труб, ремонт наружной канализации, стоимость прокладки пнд трубы, стоимость прокладки газопровода, стоимость прокладки кабеля в грунте, ремонт канализационных путей, прокладка стальных трубопроводов, прокладка полиэтиленовых трубопроводов, прокладка оптического кабеля цена, прокладка гнб, про гнб, прокол гнб цена, прокладка канализационных труб в земле цена, прокладка инженерных коммуникаций, прокладка наружного водопровода цена, прокладка оптоволокна цена, ремонт трубопроводов , канализация услуги, стоимость прокладки теплотрассы, расценки на прокладку водопровода, прокладка трубопровода методом прокола, монтаж трубопроводов пнд, стоимость прокладки трубопровода, как проложить трубу под дорогой, ремонт систем канализации, прокладка стальных труб цена, прокладка труб пвх, метод санации трубопроводов, прокладка труб водоснабжения цена, ремонт труб канализации, аварийный ремонт трубопроводов, прокладка труб методом прокола, строительство теплосетей, прокладка трубопроводов снип, прокол под землей, прокладка труб способом продавливания, прокладка труб в футлярах, трубы для прокладки водопровода в земле, установка гнб цена, сварка полиэтиленовых труб технология, укладка кабеля в траншею цена, прокладка водопровода в земле цена, прокладка наружных сетей водопровода и канализации, прокладка подземных коммуникаций, прокладка труб водоснабжения, прокладка технологических трубопроводов, протяжка пластиковых труб, электромуфтовая сварка труб пнд, сварка пнд труб цена, прокладка канализационных труб в земле цена, монтаж канализации и водопровода, ремонт канализационных сетей, прочистка канализационных труб, монтаж пластиковых трубопроводов, прокладка теплотрасс, прокладка кабеля волс, трубы для водопровода, водопровод и канализация, монтаж, полиэтиленовые трубы для водопровода, прокладка газопроводов, прокладка канализации под дорогой, пробурить под дорогой, протянуть трубу в землей, прокладка трубы под рекой, прокладка газопровода в футляре, укладка труб в траншею, строительство трубопроводов, способы прокладки кабельных линий, прокладка оптоволокна цена, расценки на прокладку водопровода, прокладка подземного газопровода, прокладка провода в гофре, монтаж кабеля цена за метр, прокол грунта,монтаж наружного водопровода, прочитска канализационных труб,монтаж пластиковых труб,трубы пнд цена,труба пнд цена, прокладка оптоволоконного кабеля, прокладка оптоволоконного кабеля в земле, прокладка кабеля связи в земле, прокладка кабельных сетей, прокладка кабеля в земле, прокладка кабеля в гофре, прокладка стальных трубопроводов, стоимость работ по прокладке наружной канализации, ремонт канализации, реконструкция трубопровода, санация газопроводов, наклонно направленное бурение, прокладка труб канализации под землей, гнб уфа, гнб стерлитамак, горизонтальное бурение стерлитамак, прокладка труб стерлитамак, бестраншейная прокладка труб стерлитамак, прокладка труб методом гнб стерлитамак, прокладка газопровода стерлитамак, прокладка водопровода стерлитамак, прокладка канализации стерлитамак, прокладка трубопровода стерлитамак, прокладка труб пнд, гнб прокладка труб в стерлитамаке, проложить трубу стерлитамак, прокладка труб стерлитамак, прокладка труб методом гнб салават, протянуть трубу в земле без траншеи, форум гнб, форум про гнб, бестраншейная прокладка кабеля и трубы под землей без вскрытия грунта методом гнб с помощью установки горизонтально-направленного бурения, устройство переходов в грунтах с помощью установок ГНБ – Звоните, мы решим все Ваши задачи – Быстро, качественно и недорого !  Первая Буровая Компания.

 

Горизонтально направленное бурение в Брянске (ГНБ)

Цена от 2700 руб/м.

Горизонтально направленное бурение (ГНБ) для прокладки коммуникаций – это самый оптимальный способ обойтись без рытья траншей и сэкономить собственные деньги.


Брянская буровая компания выполняет работы по бестраншейному прокладыванию инженерных сетей по технологии горизонтально-направленного бурения (ГНБ) или прокола. Мы можем организовать горизонтальное бурение в городе Брянске  и Брянской области в любой местности. Работы мы организовываем быстро, осуществляем качественно, даем гарантийные обязательства.

Проколы под дорогами бестраншейными методами

Проколы под дорогами – метод прокладки инженерных сетей без разрушения дорожного полотна бестраншейным методом. Для осуществления проколов используется метод продавливания или более сложный метод горизонтального направленного бурения (ГНБ). В настоящее время это чрезвычайно востребованная услуга. Об этом свидетельствует повсеместное ее применение и выделение в отдельную отрасль. Она открывает уникальные возможности в ремонтах и строительстве.

Для чего применяются проколы

Прокол под дорогой выполняется для различных видов коммуникаций: прокладка стальных или ПНД (пластиковых низкого давления) труб водопроводов, канализации, газопроводов, электрических, телефонных, оптоволоконных кабелей, а также для прокладки стальных и пластиковых футляров для всех типов инженерных коммуникаций бестраншейным способом.

Проколы дорог могут осуществляться в приемные приямки, в подвальные помещения зданий, в колодцы, соединять их между собой, из колодцев в подвалы. При этом, важно помнить, что минимально допустимый диаметр колодца – 1,5 метра. Именно от того, кому вы доверите бурение, зависит конечный результат, безопасность и срок службы коммуникаций.

Прокол под дорогой – вот наиболее выгодное, быстрое и целесообразное решение вашей задачи по прокладке подземных труб без рытья траншей.

Наши мастера и широкие возможности уникальных технологий бестраншейных прокладок труб решат все ваши сложности и избавят от лишней головной боли в кратчайшие сроки. А в это время вы будете жить в своем привычном ритме.

Как мы выполняем прокол грунта

  • Прокол выполняется компактным оборудованием – установкой прокола грунта. Это позволяет нам делать проколы из небольших приямков, из подвалов домов и колодцев.
  • Прокладываем трубы и футляры горизонтально или с необходимым уклоном.
  • Заводим трубу в существующий колодец.
  • Работаем из НЕБОЛЬШОГО стартового приямка с размерами 1,8 м на 1,0 м (длина/ширина).
  • Осуществляем прокол в НЕБОЛЬШОЙ финишный приямок размером 0,5 м на 1,0 м (длина/ширина).
  • Оба приямка должны быть на 20 см глубже, чем будущий прокол.

Характеристики:

  • Длина одного прокола под дорогой – от 2 до 50 метров.
  • Диаметр прокладываемой трубы – от 16 до 315 мм.
  • Виды трубопроводов – вода, канализация самотечная, канализация напорная, футляры под газ, футляры для различных кабелей (телефонный, электрический, оптоволокно).
  • Скорость выполнения работ: от 20 до 50 метров в день.

Звоните и заказывайте горизонтальный прокол 8-980-333-23-24

Главные преимущества метода ГНБ:

  • существенно низкая стоимость по сравнению с другими методами;
  • бестраншейная прокладка коммуникаций – это минимальное воздействие на окружающую среду;
  • низкий риск возникновения аварий проложенных трубопроводов;
  • очень сжатые сроки процесса прокола;
  • позволяет работать под большой плотностью жилых застроек, магистралями и т.д.;
  • минимум привлечения рабочей силы и техники.

Горизонтальные проколы и бурение – это лучшее с экономической точки зрения решение задач по бестраншейной прокладке коммуникаций.

По сравнению с траншейным методом прокладки, где при помощи лопаты или экскаватора происходит выемка грунта на всем протяжении, при горизонтальном бурении достаточно только одной точки входа и одной точки выхода. В итоге при прокладке труб или кабелей методом горизонтально-направленного бурения не происходит нарушение дорожного полотна, сохраняются ландшафты, наземная и подземная инфраструктуры.

В социальном плане строительство подземных коммуникаций бестраншейным способом, в том числе методом ГНБ бурения, позволяет не создавать жителям неудобств в виде разрытых канав и земляных отвалов, грязных тротуаров и мусора на проезжей части. Использование метода ГНБ бурения не препятствует путям перемещения жителей, позволяет сохранить наземную инфраструктуру, не нарушает схему транспортных маршрутов.

Бестраншейная прокладка труб – это шанс сэкономить Ваши время и деньги!

Следует также отметить, что скорость прокладки подземных трубопроводов традиционным методом почти в три раза ниже скорости прокладки труб бестраншейным методом. Также экономия финансовых средств при прокладке кабелей и труб бестраншейным способом составляет от 30 до 50% стоимости работ традиционным способом (с рытьем траншей и котлованов).

Львиная доля затрат при открытой прокладке трубопроводов в траншеях приходится на земляные работы, а в случае прокладки коммуникации на территориях городской среды возникают транспортные затраты, связанные с перевозкой грунта. При использовании бестраншейной прокладки труб методом горизонтального бурения земляные работы сведены к минимуму.

Работа с частными заказчиками

Выполнение проколов под дорогами для частных заказчиков отличается, как правило, небольшими диаметрами труб и небольшими расстояниями бестраншейной прокладки. Это, как правило, трубы диаметром 25, 32, 40, 50, 63, 110, 160 или 225 мм и длиной от 2 до 50 метров.

Горизонтальный прокол грунта заказать в Иркутске

 

Для укладки труб прокладываемых инженерных коммуникаций водоснабжения, канализации, в строительстве используются несколько методов. Один из них – горизонтальный прокол грунта. Прокладка осуществляется без выемки земли.  Кроме него, коммуникации укладываются открытым способом, при помощи рытья траншеи и тяжелой техники.

Основные определения:

Направленное бурение (ГНБ) — прокладка подземных коммуникаций с использованием специальных мобильных буровых машин. Технология предполагает прокол или пробуривание пилотной скважины по криволинейной траектории, расширение её специальными инструментами и протяжку труб и коммуникаций. Процесс происходит с использованием системы радиолокации, укрепляющих стенки траншей буровых растворов.

Применение данного способа прокладки должно быть обосновано:

  • Технической невозможностью проводить траншейную прокладку труб коммуникаций, либо наличие официальных документов от органов местной власти, запрещающих прокладку коммуникаций траншейным способом.
  • Необходимостью сохранения окружающей инфраструктуры и природной среды в границах строящегося объекта.
  • При наличии сравнительного технико-экономического расчета затрат.

Земляные работы при данном методе должны выполняться в минимально требуемых объемах, в точках входа и выхода коммуникаций. Это могут быть шурфы, котлованы, приямки.

Приемлемыми почвами для прокола будут являться пески , в которых будет обеспечена целостность стенок прокладываемой траншеи буровым раствором.  

Нецелесообразно применять метод прокола грунта при наличии приповерхностных подземных вод, текучие глинистые , различные плывуны, валунные и гравийно-галечниковые , неустойчивые почвы. Также желательно производить подземную прокладку в местах, содержащих искусственные включения: остатки строительных конструкций, мусор разного рода.

Основные этапы производственного процесса:

Горизонтальный прокол грунта — многоэтапная операция. Выполняется она в следующей последовательности:

  • Согласно обозначенной в проектной документации трассе прокладки трубопровода, производится направленный прокол так называемой пилотной скважины. Корректировка направления прокола осуществляется путем прекращения вращения бура и продавливания грунта в нужном направлении. Система радиолокации на головке бура помогает управлять процессом прокола .
  • Производится расширение диаметра пробуриваемой скважины что бы была возможность протянуть трубопроводы заданного размера указанного в проекте. При необходимости производится калибровка бурового канала.
  • Протягивается либо защитный футляр, по направлению к точке выхода бура на поверхность земли.

Привлекаемые специалисты:

Поскольку процесс проведения работ по направленному бурению является трудоемким процессом, в нем принимает участие целый ряд специалистов. Подробный перечень представлен ниже в таблице №1.

Таблица №1

Рекомендуемый перечень специалистов, принимающих участие в прокладке ГНБ

№ п/п

 

Специалисты

Число специалистов для работ на буровой установке следующего класса, чел.

Mini

Midi

Maxi

Mega

1

Начальник установки ГНБ

1

1

1

1

2

Прораб/ сменный мастер работ

1

2

3

3

3

Геодезист

1

1

1

1

4

Специалист по подбору и контролю состава бурового раствора

1

2

3

3

5

Оператор установки ГНБ

1

2

3

3

6

Оператор РСУ (растворо-смесительного узла)

1

2

3

3

7

Оператор локатора

1

2

3

3

8

Водитель машины, подающей воду

1

1/2

2/4

2/5

9

Водитель – оператор илососной машины 

1

2/4

4/8

5/10

10

Оператор установки для регенерации бурового раствора

–

1

3

3

11

Крановщик

–

1

3

3

12

Экскаваторщик

1

1

3

3

13

Бульдозерист

 

 

 

 

14

Разнорабочий

1/2

2/3

4/6

6/12

15

Водитель грузового автомобиля, в том числе с правом управления машины с прицепом

1

2

4/9

10/18

 

Основные механизмы:

При проведении работ по горизонтальному проколу грунта задействован целый комплекс технических средств. Подробный список механизмов и расходных материалов к ним указан ниже в таблице №2.

Таблица №2

Рекомендуемый состав оборудования комплекса для производства работ по технологии ГНБ

№ п/п

 

Машины и механизмы

Число единиц оборудования для буровой установки ГНБ, класс

Mini

Midi

Maxi

Mega

1

Установка ГНБ

1

1

1

1

2

Растворный узел

1

1

1/2

1/2

3

Полевой крмплект приборов для контроля и подбора состава буровой смеси

1

1

1

1

4

Установка для регенерации бурового раствора

–

1

1

1

5

Автомобиль для подвоза воды

1

1/2

4/8

5/10

6

Илососные машины

1

2/4

4/8

5/10

7

Грузовой трейлер

1

1/2

2/5

5/10

8

Грузовой автомобиль

2

2

10/15

15/25

9

Бытовое помещение с туалетом

1

1

1/2

1

10

Мастерская

1

1

1

1/2

11

Манипулятор или автомобильный кран

1

1

2

3

12

Экскаватор

1

1

2

2

13

Бульдозер

1

1

2

2

14

Передвижная дизельная электростанция до 16 кВт и более

1

1

1/2

3

15

Передвижная электростанция мощностью до 16 кВт

1

1

1

1

16

Электро-и газосварочное оборудование

1

1

1

1

17

Оборудование для стыковой и муфтовой сварки полимерных трубопроводов

1

1

1

1

18

Гидравлические ключи

1

1

1

1

19

Водяной насос

1

1

2

2

20

Шламовый насос

1

1

2

2

 

Сравнение с траншейным способом прокладки:

Помимо выполнения прокола , коммуникации можно прокладывать обыкновенным, траншейным способом. Таким способом выкапывается траншея на всем протяжении прокладываемой трассы водопровода или канализации, разрушается плодородный слой , удаляются излишки . Этот способ достаточно трудоемкий, требует привлечения большего количества единиц техники и специалистов. При прокладке труб открытым способом разрушается окружающая инфраструктура, наносится вред природной среде. В зимний период прокладывать траншеи открытым способом не представляется возможным, особенно в северных регионах нашей страны. 

Преимущества и недостатки технологии ГНБ:

Преимущества, которые стоит выделить при производстве работ методом ГНБ прокола:

  • Короткий срок проведения работ;
  • Нанесение минимума ущерба окружающей среде и городской инфраструктуре;
  • Всесезонность работ.

Технология прокола, несмотря на все свои плюсы, обладает следующим рядом недостатков:

  • Необходимость проведения качественной геологоразведки
  • Поломка протягиваемого трубопровода из-за некачественного раствора из бентонита.
  • Повреждение существующих подземных коммуникаций при нарушении технологии работ.
  • Поломка установки ГНБ, ремонт которой очень трудоемкий и дорогостоящий.
  • Неправильное оборудование котлованов, влекущее повреждение установки ГНБ.

Заказать услуги по производству работ методом ГНБ можно, в нашей компании gnb38.ru, для этого достаточно позвонить или заказать звонок . С вами свяжется наш инженер.   

Если вам необходима услуга горизонтального прокола грунта в Иркутске, звоните нашему инженеру, Андрею Королеву, в офис компании по телефону +7 3952 95-00-89.

Горизонтальный прокол грунта, гнб бурение Орел, прокол под дорогой цена, прокол под железной дорогой

Рады приветствовать Вас на нашем сайте. Мы выполняем проколы различной длины и диаметра под все коммуникации (газопровод, канализацию, водопровод, электрокабель и кабели связи) под дорогами, железнодорожными путями, тротуарами, зданиями и сооружениями в Болхов, Верховье, Глазуновка, Дмитровск-Орловский, Залегощь, Змиевка, Знаменское, Колпна, Кромы, Ливны, Малоархангельское, Мценск, Нарышкино, Орел, Покровское, Тросна, проколы в Калуге, проколы в Брянске.

Главным преимуществом нашей компании является то, что мы мобильно и оперативно и подходим к каждому выполняемому проколу. Благодаря индивидуальному подходу под каждый конкретный прокол подбирается метод его выполнения и оборудование для бестраншейной прокладки. Часто мы используем не только установки ГНБ, а и установки для выполнения проколов под дорогами собственного производства. Причем предпочтение отдается небольшим разборным установкам собственного производства. Часто к нам обращаются с задачей выполнить прокол под дорогой или любой другой преградой в месте, где не может разместиться стандартное оборудование и нет возможности для подъезда более громоздкой техники, и нет возможности для заглубления от поверхности, которое необходимо для технологии ГНБ.

Чтобы иметь более универсальные возможности, мы разработали следующее оборудование: установки аналогичные по принципу работы технологии ГНБ, установки с гидравлическим ходом, действующие методом уплотнения и продавливания грунта и бурильные шнековые установки. Все наше оборудование разрабатывалось так, что состоит оно из разборных составных частей. Еще один плюс в том, что мы можем не использовать габаритную разгрузочно-погрузочную технику. Исходя из этого у нас минимизировано время сборки-разборки оборудования и подготовки к выполнению прокола под дорогами и другими преградами.

Использование различных технологий и методов значительно расширяет наши возможности при выполнении проколов под дорогами. Поэтому мы можем эффективно работать в грунтах любого типа сложности. Еще одной уникальной способностью нашей компании является возможность выполнить прокол в самых стесненных условиях. Мы имеем опыт выполнения проколов из колодцев, подвалов и небольших приямков.

Очень эффективны наши установки при коттеджном строительстве для частных лиц, длина прокола редко превышает 15 метров и диаметром не больше 250 мм. Использование нашего оборудования для выполнения такого типа проколов имеет еще и финансовую выгоду, поскольку не увеличивается длина прокола за счет того, что мы не используем наклонное бурение с поверхности грунта (необходимое при технологии ГНБ, а пробуриваем только фактическую длину прокола.

Прокол (горизонтальное бурение) для бестраншейной прокладки газопровода, канализации, водопровода, электрокабеля и кабелей связи производится в течении нескольких часов. Для удобства оплаты мы работаем как за безналичный, так и за наличный расчет.

Прокол под дорогой – цена за метр в Красноярске: заказать ГНБ для водопровода и канализации

Закажите на сайте Юду ГНБ, чтобы выполнить прокол канализации – цена на услуги опытных специалистов будет доступной по Красноярску. Квалифицированные мастера используют для монтажа инженерных коммуникаций под водой (реками и озерами), землей (автомобильной дорогой, железнодорожным полотном, проложенными инженерными сетями) высококачественное, профессиональное оборудование.

Особенности ГНБ при прокладке коммуникаций

Направленное подземное горизонтальное бурение представляет собой эффективную технологию прокладки инженерных коммуникаций. Закажите услуги опытных специалистов на сайте Юду, работы будут выполнены на высоком профессиональном уровне и в короткие сроки.

Профессиональное горизонтальное бурение для прокола канализации осуществляется исполнителями YouDo различными методами:

  • укладка в действующий колодец
  • прокладка между двумя колодцами
  • монтаж через колодец в подвальную часть сооружения

Методы прокладки выбираются в зависимости от особенностей проекта и поставленных перед специалистами задач. После выполнения бурения и обустройства трубопровода квалифицированные специалисты предоставляют гарантии на все виды работ.

Стоимость работ по прокладке подземного трубопровода

Цены на бурение горизонтальным способом в Красноярске достаточно разнообразны. Примерные расценки на работы по прокладке коммуникаций посмотрите в прайс-листах исполнителей Юду.

Закажите на сайте youdo.com прокол канализации – цена будет зависеть от следующих факторов:

  • диаметр трубы
  • ширина автодороги
  • глубина прокола (количество метров)
  • тип грунта

Для прокола дороги используются специальные инструменты и профессиональная техника. Способ бурения (вручную или механическим методом) определяется мастерами после осмотра объекта. Только после выезда на объект и изучения почвы квалифицированные специалисты смогут рассчитать, сколько стоит горизонтальное бурение и прокладка коммуникаций. При необходимости бурение выполнят перфоратором, цены будут обговорены заранее.

Преимущества заказа горизонтального бурения у опытных мастеров

Заказать прокол под дорогой для прокладки кабеля, газопровода, горизонтального водопровода и других видов инженерных коммуникации у исполнителей Юду выгодно по многим причинам:

  • высокий уровень профессионализма
  • использование передовых технологий и надежного оборудования
  • разумные расценки на все виды услуг
  • гарантия качества и сроков

Чтобы заказать услуги опытных специалистов, заполните форму и выберите исполнителя с высоким рейтингом, а также положительными отзывами. Профессиональные исполнители Юду выполнят прокол канализации – цена на горизонтальное направленное бурение будет самой низкой в Красноярске.

Часто задаваемые вопросы о геотермальном контуре заземления – Dandelion Energy

Что такое контур заземления?

Контур заземления – это серия труб, проложенных под землей на глубине, где температура остается постоянной круглый год. Он служит важным звеном, позволяющим геотермальным тепловым насосам использовать землю в качестве источника тепла или радиатора, в зависимости от того, требуется ли обогрев или охлаждение.

Как работает контур заземления?

Всего в нескольких футах ниже поверхности земли температура земли составляет 50-55 градусов, независимо от температуры наружного воздуха.Эта разница в температуре позволяет земле действовать как источник тепла зимой и отвод тепла летом. Геотермальный тепловой насос (расположенный внутри дома) улавливает эту энергию путем циркуляции теплопроводной жидкости через замкнутый контур заземления.

Зимой жидкость поглощает тепло от более теплой земли и переносит его в тепловой насос, где попадает в теплообменник и используется для обогрева вашего дома.

Летом процесс обратный, когда домашнее тепло улавливается и отводится в более прохладную землю, оставляя ваш дом комфортным с кондиционированием воздуха.

Типы систем заземления

Существует несколько типов конструкций контура заземления, но все они делятся на две основные категории: замкнутый контур и разомкнутый контур.

Геотермальные системы с замкнутым контуром

Есть 3 типа геотермальных систем с замкнутым контуром: вертикальные, горизонтальные и пруд / озеро. Поскольку петли прудов / озер требуют наличия источника воды на территории, они относительно редки, и мы не обсуждаем их подробно.

Горизонтальный контур заземления

Горизонтальный контур заземления устанавливается на большой площади земли и требует достаточно места для рытья траншей длиной в сотни футов и глубиной 6-10 футов.Горизонтальные контуры заземления можно использовать только при наличии достаточного дворового пространства и легком копании траншей.

Установка горизонтального контура заземления

Для установки горизонтальной системы рабочие используют траншеекопатели или экскаваторы для выкапывания траншей на глубине 5–10 футов под землей, а затем устанавливают серию пластиковых труб, из которых состоит геотермальный теплообменник. Затем они засыпают траншею, следя за тем, чтобы острые камни или мусор не повредили трубы. Обычная практика – свернуть трубу в обтяжку, чтобы она соответствовала полю контура на меньшей площади.При этом уменьшается необходимая площадь земли, но для этого потребуется установка большего количества труб.

Эта конфигурация обычно является наиболее рентабельной, поскольку требует рытья траншей, а не бурения.

Вертикальный контур заземления

Вертикальный контур заземления устанавливается в одной или нескольких скважинах глубиной от 200 до 500 футов в земле. Каждое отверстие имеет диаметр от 5 до 6 дюймов, а если у вас их больше, чем одно, расстояние между ними составляет около 20 футов. Эта конфигурация идеальна для домов, где пространство двора ограничено, когда скальные образования находятся очень близко к поверхности, или для модернизированных применений, где желательно минимальное нарушение ландшафтного дизайна.

Установка вертикального контура заземления

Для установки вертикальной петли подрядчик будет использовать оборудование для бурения скважин, чтобы пробурить вертикальную скважину диаметром 6-8 дюймов в земле глубиной 200-500 футов. Далее в отверстие вставляется однотрубная петля с П-образным отводом внизу. После того, как труба будет вставлена, отверстие будет заделано, заполняя его снизу вверх.

Затирка выполняет две основные функции:

  1. Обеспечивает контакт между трубами и землей, способствуя теплопередаче.
  2. Изолирует отверстие от любых водоносных горизонтов или источников грунтовых вод, которые могли быть пробиты во время процесса бурения. Защита глубоких слоев земли с помощью подходящего материала для затирки так же важна, как и обеспечение теплопередачи между системой трубопроводов и окружающей землей.

Вертикальные петли, как правило, дороже в установке, но для них требуется меньше трубопроводов и меньше площади земли, чем для горизонтальных петель. Dandelion Geothermal в настоящее время устанавливает только системы с вертикальным контуром заземления.Этот тип геотермальной системы идеально подходит для городских или пригородных районов в долине Гудзон и в столичном регионе Нью-Йорка, где пространство в дефиците.

Компания Dandelion разработала инновационный запатентованный комплект акустической буровой установки, который легче, чище и может устанавливаться в 14 раз быстрее, чем обычная буровая установка.

Геотермальные системы открытого цикла

Геотермальные системы с открытым контуром извлекают воду непосредственно из колодца или пруда и пропускают ее через водо-хладагентный теплообменник в геотермальном тепловом насосе.После передачи тепла между забираемой водой и тепловым насосом вода сбрасывается обратно в колодец, в пруд или в дренажную канаву в зависимости от местных норм.

Этот тип заземления используется реже, но его можно использовать с меньшими затратами, если грунтовых вод много.

Установка с открытым контуром
Системы

с разомкнутым контуром являются самыми простыми в установке и успешно используются на протяжении десятилетий в областях, где это разрешено местными правилами.В этом типе системы грунтовые воды из водоносного горизонта направляются непосредственно из колодца в здание, где они передают тепло геотермальному тепловому насосу. После того, как вода покидает здание, она выбрасывается обратно в тот же водоносный горизонт через второй колодец, называемый сливным колодцем, расположенный на подходящем расстоянии от первого. При рассмотрении вопроса о разомкнутой системе следует консультироваться с местными должностными лицами по охране окружающей среды.

Поскольку в системах с открытым контуром вода используется «за один проход», их часто называют системами «насос-сброс».Производительность системы GSHP может со временем ухудшиться, если присутствуют проблемы с качеством воды (высокое содержание минералов или растворенных твердых веществ и т. Д.) Или если подача воды снижается по какой-либо причине.

Каковы размеры геотермальных контуров заземления?

Размер контура заземления зависит от размера геотермального теплового насоса, почвенных условий собственности и общего климата. Чем больше нагрузка на отопление и охлаждение дома, тем больше требуется геотермальный тепловой насос и, следовательно, тем больше требуется контур заземления.

Каков срок службы контура заземления?

Геотермальные контуры заземления могут прослужить 50+ лет – даже до 100 лет!

После установки подземный контур заземления будет постоянным приспособлением на участке до тех пор, пока есть здание, которое нужно обогревать и охлаждать.

Из какого материала делают контуры заземления?

Полиэтилен высокой плотности (HDPE) и сшитый полиэтилен (PEXa) – единственные материалы, официально утвержденные для геотермальных систем замкнутого цикла Международной ассоциацией наземных тепловых насосов (IGSHPA).Полиэтилен, самый распространенный пластик в мире, используется в широком диапазоне применений, таких как упаковка пищевых продуктов, пластиковые бутылки и пакеты, лайнеры для бассейнов и, конечно же, геотермальные трубопроводы.

По данным Института пластиковых труб

, полиэтиленовая труба долговечна, устойчива к коррозии и может выдержать даже повреждения в результате землетрясения.

Dandelion Geothermal использует HDPE, пищевой пластик, который часто используется для изготовления молочных кувшинов.

Какая жидкость циркулирует по контурам заземления?

В геотермальных системах с замкнутым контуром обычно циркулирует смесь воды и небольшого количества антифриза для понижения точки замерзания раствора.Смесь одуванчика состоит всего на 22% из пропиленгликоля.

Dandelion Geothermal использует смесь воды и пропиленгликоля, пищевой нетоксичный антифриз, обычно используемый в качестве добавки в смеси для напитков, заправки, смеси для торта, безалкогольные напитки, попкорн, хлеб и молочные продукты.

Где Одуванчик берет воду, которая используется для заполнения системы контура заземления?

Для заполнения петли используем воду домовладельца. Это делается только один раз и требует умеренного количества воды.Одна и та же вода используется снова и снова в замкнутом цикле.

Могут ли геотермальные контуры заземления выйти из строя под землей или протечь?

Контуры заземления

HDPE чрезвычайно устойчивы к коррозии и химическим воздействиям, что означает, что нормальное (или ненормальное) движение воды и жидкостей под землей практически никогда не повредит им.

По завершении строительства весь узел трубопровода герметизируется и проверяется на герметичность перед вводом в эксплуатацию. Это гарантирует отсутствие утечек в системе до запуска.

Однако есть некоторые редкие условия, при которых они могут быть повреждены:

  1. Механическая травма. Любая механическая работа, выполняемая в области петель, может повредить контуры заземления, особенно при сверлении глубоких отверстий под столбы.
  2. Утечки из плохих сварных соединений. Это ошибка установки, при которой контуры заземления имеют «холодный предохранитель», но утюг не удерживался на фитингах достаточно долго.

Dandelion Geothermal требует, чтобы все стыки / соединения трубопроводов выполнялись плавлением, и не допускает использования заглубленных механических фитингов.

Можно ли проехать по контурам заземления?

Да, их можно безопасно переехать, когда они закопаны в землю. Тем не менее, если грунт все еще мягкий после укладки, он не будет сильно уплотнен.

Пока земля не затвердеет, мы рекомендуем положить лист фанеры (или что-то подобное) поверх дорожки шины, чтобы распределить нагрузку от проезжающих по ней транспортных средств.

Можно ли сажать деревья над участком, где проложены контуры заземления?

Мы не рекомендуем сажать деревья там, где проложены контуры заземления, по двум основным причинам:

  1. Корневая система деревьев может врастать в петли .Отремонтировать или добавить систему трубопроводов без повреждения дерева может быть сложно.
  2. Морозильные трубы. Учитывая температуру жидкости, на которую рассчитана система, возможно, что почва вокруг труб замерзнет. Это может негативно сказаться на дереве.

Спросите своего установщика геотермальной энергии о самом безопасном расстоянии, на котором можно устанавливать деревья рядом с контурами заземления.

Может ли радон попасть в дом в результате установки контура заземления?

Геотермальная установка сама по себе не должна оказывать значительного влияния на уровень радона в доме.Если у кого-то из домовладельцев есть опасения по поводу радона в своем доме, мы рекомендуем ему обратиться к специалисту по смягчению последствий.

Какой уровень обслуживания требуется для контуров заземления?

Контуры заземления не требуют обслуживания и не требуют очистки или подзарядки.

Горизонтальный дренаж – обзор

2.3 Обратный сток и очистка пластовой воды

Проблемы управления водными ресурсами связаны с каждым этапом разработки сланцевого газа и могут повлиять на затраты оператора, экологическую устойчивость и общественное признание.Охватывая весь водный цикл, первым решающим шагом является подача пресной воды из государственных или частных источников, которая может быть ограничена в определенных областях. Затем вода обычно хранится в надземных прудах вместимостью от 100 000 до 1 000 000 баррелей или более и глубиной от 10 до 25 футов. Использование воды в промышленности сланцевого газа представлено бурением и гидроразрывом пласта (соответственно 10% и 90% от общего спроса). Во время гидроразрыва пласта требуется около 10 000 баррелей на стадию, поэтому типичная скважина горизонтальной длиной 6000 футов с 15 стадиями подразумевает объем воды, близкий к 150 000 баррелей.Учитывая, что бригада гидроразрыва способна выполнять 3 этапа в день, потребность в воде составляет около 30 000 баррелей в день, что достигается за счет быстрого осушения вышеупомянутых водоемов. Это причина, по которой во многих случаях создается сеть для соединения различных прудов с целью создания значительного водного буфера; Это гарантирует, что требуемый объем подачи воды не превышает максимальную водозаборную способность скважин. На последнем этапе круговорота воды, после того, как буровая площадка была пробурена и завершена, скважины вводятся в эксплуатацию с помощью специальных временных сооружений с надежными системами отделения воды и песка: эта операция, часто проводимая сервисными компаниями, называется « фаза обратного потока »и обычно длится примерно 2–4 недели после запуска для типичного куста скважины; Тем временем установлено и введено в эксплуатацию постоянного производственного оборудования в качестве второй ступени сепарации, позволяющей коммерческий экспорт газа.Расход воды из каждой скважины во время фазы обратного притока значительный, так как он может достигать 3000 баррелей в день в случае горизонтального дренажа на высоте 6000 футов, но он резко падает и через несколько недель достигает значений порядка 1 000 ÷ 1 500 баррелей в день, которые могут обрабатываться единственным постоянным производственным оборудованием. С этого момента вода хранится в резервуарах для воды и вывозится с кустов грузовиками или по экспортным трубопроводам.

Прежде чем рассматривать нетрадиционные аспекты водоочистных сооружений в сланцевом газе, мы приводим некоторые неисчерпывающие, но ориентировочные моменты по составу обратной / попутной воды.

Вода для гидроразрыва обычно состоит из примерно 98 ÷ 99% воды и песка и 1 ÷ 2% химических добавок, смешанных на месте непосредственно перед закачкой жидкости в скважины, чтобы улучшить и оптимизировать динамику жидкости при сохранении целостности пласта скважины и коллектора. . Образовавшаяся обратная и пластовая вода все еще содержит много химических веществ в дополнение к растворенным солям и хлоридам (TDS – общее количество растворенных твердых веществ) и унесенным частицам песка / проппанта (TSS – общее количество взвешенных твердых частиц).

Определение характеристик такой воды имеет решающее значение для определения правильных решений для обработки / обращения, но это трудно провести по нескольким причинам. Во-первых, большая статистическая дисперсия связана с качеством воды при просмотре различных скважин даже в непосредственной близости, что отражает сложные взаимодействия между жидкостями гидроразрыва и сланцевыми породами. Во-вторых, сервисные компании только недавно повысили прозрачность в отношении химических добавок в воду для гидроразрыва, а интеллектуальные свойства в своих квитанциях по-прежнему препятствуют полному раскрытию точного состава различных веществ, смешанных с жидкостями для гидроразрыва.

Правительства и регулирующие органы также за пределами США изучают эту сложную тему, и они все больше обеспокоены последствиями широкого использования жидкостей для гидроразрыва, прогнозируемых для перспективных бассейнов сланцевого газа. Европейская комиссия, например, определила список из 260 веществ, предоставленный штатом Нью-Йорк, из которых 58 обладают одним или несколькими свойствами, которые могут вызывать беспокойство: в частности, такие вещества, как акриламид, бензол, этилбензол, изопропилбензол, Нафталин, этилендиаминтетраацетат тетранатрия, гидрохлорид гидроксиламина классифицируются как приоритетные потенциальные опасности, некоторые из которых являются токсичными, канцерогенными, способными к биоаккумуляции (Европейский парламент, 2011).

Важно отметить, что такие компоненты присутствуют в очень низкой концентрации в обратной / попутной воде, и что большинство из них уже хорошо известно в других отраслях промышленности, например, в косметике, в продуктах питания или в домашнем хозяйстве / промышленность моющих средств (Министерство энергетики США и Национальная лаборатория энергетических технологий, 2009 г.). С одной стороны, это положительно, но, в то же время, представляет собой проблему для нефтегазовой отрасли , расположенной выше по течению, , как правило, не используется для работы с такими компонентами.

Вода, добываемая из сланцевого газа в США, обычно утилизируется путем закачки под землю и / или обработки для выпуска или повторного использования. Подземная закачка через скважины для захоронения является предпочтительным методом захоронения: таким образом предусматривается только основная фильтрация и осаждение взвешенных твердых частиц, чтобы защитить нагнетательное оборудование, ствол скважины и пласт от эрозии / улавливания твердых частиц. Обеспокоенность общественности по поводу количества воды, используемой для операций по добыче сланцевого газа, в сочетании с отсутствием адекватных мощностей для крупномасштабного удаления, вынудила некоторых операторов изучить возможность очистки и / или повторного использования добываемой воды.

В зависимости от конечного использования пластовая вода может быть очищена для сброса в поверхностные воды или может быть обработана и повторно использована в последующих операциях по гидроразрыву. Глядя на общий процесс очистки воды, его можно легко разделить на два основных раздела.

Первый может быть назван «предварительной обработкой» и включает в себя все процессы, необходимые для снижения TSS и тяжелых металлов. Эта цель может быть достигнута с помощью различных технологий, таких как гидроциклонное разделение, электрокоагуляция, флокуляция, адсорбция и умягчение смол, которые надлежащим образом объединены вместе, позволяя достичь желаемого результата с точки зрения технических характеристик воды.

Следующий шаг, «обработка керна», – это снижение TDS и хлоридов, которое может быть выполнено двумя разными способами в зависимости от конкретных характеристик воды. При значении TDS на входе, близком или ниже 30 000–40 000 ppm, физическое разделение представляется наиболее технически и экономически осуществимым вариантом с проверенными технологиями, такими как ультрафильтрация, нанофильтрация и обратный осмос: они обеспечивают достижение очистки цели с относительно низкими затратами, CAPEX и OPEX обычно находятся в диапазоне 1.5–3 доллара США за баррель в условиях Северной Америки. Вместо этого для более высокого значения TDS на входе тепловые технологии (а именно механические испарители и кристаллизаторы) являются кандидатами для обеспечения более высокой эффективности и коэффициентов восстановления (более чем в два раза по сравнению с физическим процессом, например обратным осмосом), но они предполагают окончательные затраты, внутренне оцененные как высокий как 3–6 долларов США за баррель для полного цикла очистки воды в условиях Северной Америки.

Что должен знать каждый велосипедист о плоских шинах

Что каждый велосипедист должен знать о плоских шинах

Что должен знать каждый велосипедист о плоских шинах

Спустившая шина на сегодняшний день является наиболее распространенной неожиданной механической проблемой, полностью выводящей велосипед из строя.Почему мы терпим спущенные шины?

Почему? Из всех изобретений велосипедной индустрии, вероятно, ни одно не является столь же важным и полезным, как пневматическая шина доктора Джона Бойда Данлопа. У него такие огромные преимущества, что никакой заменитель не может конкурировать с ним.

Пневматическая шина распределяет нагрузку по ободу и может сплющиваться почти до самого обода без каких-либо повреждений. «Безвоздушные» шины / камеры из пеноматериала не могут сжиматься почти так сильно и концентрировать нагрузку.

Др.Dunlop хорошо смотрится на велосипеде с пневматическими шинами

При хорошей технике вождения и правильном выборе оборудования большинство спущенных шин можно избежать. Кроме того, обычно можно отремонтировать спущенную шину за несколько минут. Эта статья покажет, как избежать проколов и как отремонтировать спущенную шину.

На этом сайте есть статьи по теме:

Внутренние трубы: выбор, типы клапанов, советы и хитрости

Шины или шины, если вы предпочитаете

Инструменты и принадлежности для ухода за шинами

Почему пневматический?

Пневматическая шина изготавливается из ткани, покрытой резиной.Шина заполнена сжатым воздухом, который натягивает ткань.

Поскольку пневматическая шина полая, ее можно сжать почти до самого обода без каких-либо повреждений. Весь воздух в шине служит пружиной, поэтому давление воздуха не сильно увеличивается, поскольку небольшой сегмент внизу сжимается. Ткань распределяет нагрузку по ободу за пределы сегмента, соприкасающегося с дорожным покрытием.

Велосипедная шина сама по себе не является воздухонепроницаемой, поэтому в ней используется внутренняя камера, которая по сути представляет собой резиновый баллон в форме пончика.Внутренняя трубка имеет клапан, позволяющий ее надуть.

У нас есть еще одна статья о камерах. В нем описываются варианты выбора камер и три различных типа клапанов, которые обычно используются. Это хороший справочный материал для этой статьи.

(Бескамерные шины начинают появляться на велосипедах. Они требуют, чтобы обод был герметичным, что добавляет некоторые сложности – особенно на колесо со спицами. Бескамерные шины – тема для другой статьи).

Избегание

Многие спущенные шины можно избежать, а некоторых – нет.

Внимательно следите за опасностями на поверхности, чтобы объехать их, снять вес с седла или перепрыгнуть через них велосипед. При езде в группе указывайте на опасности, когда будете проезжать их, чтобы предупредить товарищей, едущих позади вас.

Некоторые люди особенно склонны к спущенным шинам, часто из-за плохого положения на дороге: езда по водостоку, а не по полосе движения.

Основные полосы движения на большинстве дорог очищены от стекла и другого опасного мусора из-за проезжающих мимо автомобилей.От этого выигрывают велосипедисты, которые передвигаются по проезжей части с обычным движением.

Однако многие велосипедисты держатся за тротуар из-за робости и иррационального страха столкнуться с мотоциклом сзади. В районе у обочины скатываются все осколки стекла, острые камни и прочий хлам. Если вы едете слишком близко к бордюру, вы значительно увеличиваете риск прокола шин.

Езда слишком близко к обочине также, как ни парадоксально, увеличивает риск быть сбитым автомобилем! Прячась в сточной канаве, вы уменьшаете свою видимость.Вы поощряете автомобилистов проехать, когда места слишком мало. Вы также уменьшаете пространство для маневрирования, и вам может некуда деваться, если требуется уклонение. Безопасное позиционирование на дороге преподается в учебном пособии Джона Аллена Bicycling Street Smarts – буклете или в Интернете – и в учебных программах: CyclingSavvy, Лига американских велосипедистов Smart Cycling, Can-Bike (Канада), RoSPA (Королевское общество по предотвращению Несчастные случаи) Cycling Proficiency Scheme (UK) и другие.

Выбор и обслуживание оборудования для велосипедистов также могут снизить вероятность появления квартир, и они рассматриваются в разделе «Оборудование» далее в этой статье.

Знакомство с квартирой

Лучше понять, что шина становится мягкой, а не то, что она уже спущена.

Мягкая шина немного замедляет вас, но вы можете не замечать ничего необычного до тех пор, пока обод не начнет опускаться до дна на неровностях дороги, а мягкую езду будут сопровождать небольшие жесткие удары. Или вы можете заметить, что велосипед «валяется» на поворотах. Стоп! Езда на шине с опущенным днищем может привести к повреждению шины, камеры и обода. Спущенная шина может соскользнуть с обода, что приведет к аварии.

Если вы время от времени бросаете быстрый взгляд на свои шины, вы можете заметить, что шина становится мягкой.

Если шина начинает казаться «бугристой» с «ухабом, бугром, бугром» один раз каждый раз, когда колесо вращается, остановитесь! Шина повреждена и может лопнуть. С внутренней камерой, наверное, все еще в порядке. Сразу же спустите воздух, чтобы предотвратить выброс.

Шина может показаться хорошей, когда вы вернетесь домой и на следующее утро неожиданно спустит шину. Лига американских велосипедистов продвигает предварительную проверку ABC Quick Check – Air, Brakes, Chain / Cassette / Crankset, Quick Releases, Check it over.Воздух в списке первым! Быстро зажав каждую шину, вы узнаете, мягкая ли она. Вечер – хорошее время для проверки: у вас больше шансов найти время на ремонт квартиры, чем утром. Если ваша поездка будет зависеть от времени, также хорошо иметь план Б – второй велосипед, готовый к поездке, запасной комплект колес или доступ к другому виду транспорта.

Если вы попали в квартиру во время скоростной поездки, наиболее практичным вариантом может быть надежная парковка велосипеда в пункте назначения и починить квартиру позже.Вы также можете вызвать диспетчера такси, чтобы получить фургон или универсал, в котором есть место для вашего велосипеда. Альтернативные службы поездок Uber и Lyft также могут предложить возможность вызова фургона или универсала. Кроме того, большинство городских автобусных линий перевозят велосипеды.

Городская система проката велосипедов требует прогулки в начале и в конце большинства поездок, но вам нужно только дойти до следующего киоска, чтобы обменять велосипеды в случае какой-либо механической проблемы.

Инструменты и принадлежности

Наши рекомендации по инструментам и расходным материалам для ремонта квартиры перенесены в другую статью.Пожалуйста, прочтите это в связи с этой статьей, чтобы знать, какие инструменты использовать, и ознакомиться с ними.

Типы квартир

Шина спустилась из-за дыры во внутренней камере. Может быть, что-то не так с самой шиной – ну, если только она не бескамерная.

Спущенные шины можно разделить на четыре группы для всех шин и пятую, которая относится только к бескамерным шинам.

  1. Медленная утечка занимает достаточно много времени, чтобы спуститься, и на велосипеде действительно можно будет ездить, но шину нужно будет накачивать чаще, чем следовало бы.Потеря воздуха через трубку в течение нескольких недель является нормальным явлением. Если вы используете шины высокого давления, вам следует проверять давление не реже одного раза в неделю.

    Если вы отложите велосипед на зиму и вернетесь весной, шины, скорее всего, будут мягкими или плоскими, но это не обязательно означает, что с ними что-то не так: возможно, вам просто нужно их накачать. Тем не менее, рекомендуется повесить велосипед так, чтобы он не стоял на спущенных шинах в течение длительного времени. Они будут держать плоскую форму, что, возможно, затрудняет их равномерную посадку на ободах.

    Медленные утечки, на устранение которых уходит более часа или около того, часто можно устранить только заменой внутренней трубки, поскольку найти отверстие может быть невозможно.

  2. Проколы возникают из-за того, что они наезжают на острые предметы, которые протыкают шину и пробивают камеру. Проколы могут быть нанесены осколками стекла, шипами, гвоздями, кусочками проволоки или другими небольшими острыми предметами.

    При типичном проколе в шине остается небольшое отверстие, что не имеет значения. Исправление проколов или замена внутренней трубки…но не забывайте снимать заостренный предмет с шины перед тем, как снова надеть ее!

  3. Порезы от защемления возникают в результате ударов по камням, бордюрам или острым краям ям на поверхности дороги. Когда шина достаточно сильно ударяется об острый край, она сжимается так, что достигает дна. Внутренняя труба может зажать между камнем и ободом. Надрезом обычно проделывают в трубке два небольших отверстия. Этот тип повреждений иногда называют «укусом змеи», потому что два отверстия выглядят как рана, нанесенная клыками змеи.

    Порезы от защемления иногда приводят к повреждению не только камер, но и шин, но обычно шина не повреждается.

    Удар, вызывающий защемление, может также вызвать вмятину или «пятну» на вашем ободе.

  4. Выбросы – это внезапные потери воздуха, обычно сопровождающиеся громким БУМ! Поскольку внутренняя камера представляет собой всего лишь резиновый баллон, если вы накачаете ее за пределы шины, она будет растягиваться все больше и больше, чем больше воздуха вы в нее попадете, пока не лопнет. Сама по себе камера не выдерживает большого давления: ее нужно удерживать внутри шины, чтобы набрать максимальное давление.Если шина не удерживает камеру со всех сторон, камера лопнет.
  5. Отрыжка – это потеря воздуха бескамерной шиной, когда она теряет прилегание к ободу. Это происходит из-за жесткой посадки или прохождения поворотов и, скорее всего, при низком давлении воздуха. Отрыжка может привести только к частичной потере воздуха, или шина может внезапно полностью спуститься, как при лопании.

Снятие колеса

Предупреждение: грязная работа . Шины собирают пыль и грязь. Ободные тормоза, особенно зимой, соскребают черные частицы с мокрых алюминиевых дисков.Для ремонта в дороге рекомендуется носить с собой пару легких садовых перчаток. (Вы также можете иметь при себе медицинские перчатки для более тонкой работы по наложению заплаток на внутренней камере. Рекомендуются также черные колготки, шорты или брюки.)

Исправление внутренней трубы без снятия колеса с велосипеда может быть быстрее, если ступица имеет тормозной рычаг или внутреннюю шестерню ступицы. Затем вам нужно снять с обода только одну сторону шины. Самая трудная часть, если вы оставите колесо включенным, – это продеть ненадутую трубку через колодки ободного тормоза, если вы не можете ослабить тормоз.

У нас есть статья с видеороликами, в которых показано, как обнажить камеру, не снимая колесо.

Однако, если вы собираетесь заменить камеру, вы должны снять колесо.

  • Дополнительный шаг : Отпустите тормоз, если у вашего велосипеда есть ручной тормоз. Если шина полностью спущена, она выскользнет между тормозными колодками.

    Качественные «шоссейные» велосипеды обычно имеют суппортные тормоза со специальным «быстросъемным» механизмом, позволяющим тормозным колодкам открываться достаточно широко, чтобы пройти через шину.На самом деле вам не нужна эта функция для удаления спущенной шины, но она полезна. На ручке тормоза будет кнопка или рычаг на суппорте (или подвеске троса), чтобы немного отпустить тормоз.

    Велосипеды с консольными тормозами, такие как большинство горных, гибридных и туристических велосипедов, обычно не имеют быстросъемных тормозов, поэтому вам, возможно, придется полностью отключить тормоз, отсоединив поперечный трос от одного из рычагов.

    Тормоза с прямым приводом отпускаются путем отцепления лапки.«

    Многие тормозные рычаги для плоских рулей имеют регулировочный валец с прорезями. Если он еще не установлен в самое свободное положение, вы можете потянуть за корпус троса, чтобы ослабить давление на регулировочный цилиндр, поверните регулировочный цилиндр, чтобы полностью ослабить его, выровняйте прорези и выверните трос через них. . Возможно, вам придется ослабить регулировку, прежде чем вы сможете отцепить поперечный трос или лапшу.

    В худшем случае вам, возможно, придется снять, заменить и перенастроить тормозную колодку, и это обычно больше проблем, чем спускание и повторное накачивание шины!

    На видео ниже показано большинство способов отпускания тормоза.

  • Оси с гайками или “болтами” используют гайки для крепления колеса к раме. Они используются на большинстве велосипедов со ступицей с внутренним зацеплением или односкоростной, а также на старых или менее дорогих велосипедах с переключателем передач. Чтобы снять колесо, вам нужно будет ослабить гайки на каждом конце оси. Обычно нет необходимости снимать гайки, просто ослабьте их и оставьте на оси. (Меньше работы и меньше риска потерять гайки / шайбы.)

    Для этого вам понадобится гаечный ключ.Для большинства задних осей используется размер 15 мм, для передних – 1/2 дюйма, 14 мм или 15 мм. Если у вас нет гаечного ключа подходящего размера, можно использовать разводной ключ. Чтобы ослабить гайки, поверните гайки против часовой стрелки. им.

    Не пытайтесь проделать эту работу плоскогубцами. Даже если вам удастся ослабить гайки с помощью плоскогубцев, вы не сможете затянуть гайки достаточно сильно, когда вставите колесо обратно. Кроме того, плоскогубцы могут повредить гайки, и правильный гаечный ключ не поможет. дольше подходят!

    Часто между каждой гайкой и вилкой есть шайба, но одно из мест, где новые велосипеды срезают углы, – это оставить эти шайбы снятыми.Если у вашего велосипеда есть шайбы оси, используйте их. Если шайбы имеют зубцы (зубцы), они должны прижиматься к вилкам. То же самое и с гайками, если они зубчатые.
  • Оси с быстрым выпуском полые, и тонкий стержень, называемый «шпажкой», проходит через всю ось. Один конец шпажки имеет резьбу и на нее накручена гайка в форме желудя. Другой конец (обычно расположенный с левой стороны велосипеда) использует кулачковый механизм для фиксации колеса. Кулачок приводится в действие ручкой, которую можно перевернуть, чтобы ослабить колесо.Потяните ручку прямо из велосипеда и переверните. Это ослабит натяжение быстросъемной шпажки, но вам может потребоваться немного ослабить механизм, прежде чем вы действительно сможете вытащить колесо.

    Чтобы ослабить быстросъемный вертел, после того, как вы перевернули ручку, удерживайте гайку желудя одной рукой, а затем, если необходимо, поверните ручку против часовой стрелки другой рукой, пока она не ослабнет достаточно, чтобы вы могли снять колесо. Для ремонта в дороге вы встанете слева от велосипеда, или зацепите седло за ветку дерева, или попросите друга держать велосипед в вертикальном положении.Не откручивайте гайку желудя полностью, потому что есть пара маленьких пружин, которые могут потеряться, если вы ее снимете.

    Если вы не совсем понимаете, как работает быстрое снятие, попросите кого-нибудь объяснить вам это, прежде чем пытаться снять колесо. Неправильное использование быстроразъемного соединения может привести к очень серьезным травмам!

    Некоторые велосипеды с быстросъемными колесами оснащены противоугонными шампурами, поэтому для снятия и замены колеса требуется специальный инструмент.

  • Снять переднее колесо довольно просто: поднимите велосипед за руль, и колесо просто выпадет.

На видео ниже показано, как снять переднее быстросъемное колесо и заменить его: с помощью регулировочной гайки, затем рычага. Передняя вилка на видео не имеет фиксаторов («вкладок юриста»), поэтому регулировку быстрого снятия этого велосипеда нужно только проверить, а не переделывать полностью.

  • Снятие заднего колеса немного сложнее, но обычно не слишком сложно, если вы будете делать это в правильной последовательности:
    • Шестерни переключения передач. Шестерни переключения передач выглядят так, как будто они были бы самыми сложными, но на самом деле это самый простой тип заднего колеса для снятия и повторной установки! Хитрость заключается в том, чтобы переключиться на самую маленькую (самую крайнюю) заднюю звездочку, прежде чем что-либо ослаблять.Это максимально уберет дрейлер с пути. (Неважно, где находится передний переключатель, но если цепь будет на самой большой передней звезде, хранение и транспортировка велосипеда будет проще.)

      После освобождения оси путем ослабления быстросъемных гаек или гаек оси:

      1. Встаньте слева от заднего колеса.
      2. Левой рукой поднимите велосипед за подседельную трубу.
      3. Правой рукой потяните верхнюю часть заднего переключателя назад так, чтобы упорный (верхний) шкив качнулся вниз и позади группы.
      4. При необходимости подтолкните колесо вперед правым коленом, и колесо выпадет.
      5. Положите велосипед на левый бок, чтобы на переключатель не приходилось тяжести … это самая хрупкая часть велосипеда!

      На видео ниже показано, как снимать и заменять быстросъемное заднее колесо на велосипеде с переключателями передач.

    • Ступичные тормоза, такие как ножные тормоза «каботажные» или ручные «барабанные» или «роликовые» тормоза, встроенные в заднюю ступицу, будут иметь плоский металлический рычаг, называемый «реактивным рычагом», который будет прикрепляться под левым. нижнее перо.Перед снятием колеса его необходимо отсоединить от нижнего перья. В большинстве случаев это означает откручивание болта, которым конец рычага крепится к металлической ленте, или припайку нижнего перья.

      В случае ручного барабанного или роликового тормоза вам также потребуется отсоединить тормозной трос, что обычно можно сделать, отсоединив его от штуцеров, к которым он прикреплен.

    • Внутренние шестерни
      • Индикаторные цепи Во многих ступицах Sturmey-Archer и более старых Sachs с внутренним зацеплением (чаще всего трехскоростные) используется небольшая цепь, прикрепленная к стержню, называемому «индикаторным шпинделем», который вставляется в конец оси.К этой цепи прикреплен трос шестерни. Резьбовой штуцер на конце троса нужно открутить от конца этой цепочки. Это потребует повторной регулировки шестерен при повторной установке колеса. Эта процедура описана в моей статье о Sturmey-Archer.
      • Коленчатые рычаги 3-скоростные втулки Shimano (и некоторые более старые 5-скоростные Sturmey-Archer) используют коленчатый рычаг для преобразования натяжения троса переключения передач в толкание свободно установленного толкателя, который входит в полую ось. Вам нужно будет отсоединить трос коленчатого рычага, который навинчивается на ось, чтобы вы могли ослабить коленчатый рычаг и гайку оси под ним.Вам не нужно снимать коленчатый рычаг Sturmey-Archer. Его следует отрегулировать так, чтобы трос был натянут в более плотном положении, выбранном левым рычагом переключения передач.

        Некоторые шатуны Shimano удерживаются на месте установочным винтом и должны быть сняты перед тем, как можно будет повернуть осевую гайку. Трехскоростной Shimano регулируется на средней передаче, так что буква «N» находится в центре окошка коленчатого рычага. Следите за тем, чтобы не потерять толкатель.

      • Кликбоксы Sachs / SRAM Многие ступицы SRAM с внутренними шестернями используют кликбоксы, которые удерживаются на оси винтом с накатанной головкой.Как и коленчатый рычаг, он управляет толкателем или толкателями (иногда тяговыми штангами) внутри полой оси втулки. Как правило, настройка Clickbox не требуется (или возможна). После снятия Clickbox с оси позаботьтесь о том, чтобы штанга (и) не выпала из оси и не потерялась.
        • Для концентраторов Shimano Nexus
      • требуется, чтобы кабель был отсоединен от управляющего кольца шкива в сборе, который Shimano называет замком звезды. Эта процедура описана на моей странице механики Nexus. Некоторые втулки Sturmey-Archer и SRAM имеют аналогичный узел шкива.С помощью этих ступиц часто легче открыть одну сторону шины и залатать камеру на велосипеде, потому что этот тип ступицы сложнее всего снять.

Снятие шин

Прежде чем снимать шину, взгляните на нее, чтобы увидеть, очевидна ли причина спуска. Может быть торчащий гвоздь, или дыра в боковой стенке, или другая очевидная проблема. Чаще всего причина не очевидна снаружи, но быстрый взгляд иногда может сэкономить время.

Если шина не полностью спущена, спустите ее до конца, выпуская воздух через клапан. Отвинтите и снимите колпачок клапана. Тогда:

  • С помощью клапана Шредера (толстого, такого же, как на автомобилях) нажмите на маленькую нажимную шпильку посередине. Вы можете сделать это ногтем, ручкой для покрышки или отверткой.
  • С помощью клапана Presta (более тонкого) отвинтите маленькую гайку с накаткой вверху и надавите на нее.
  • С помощью клапана Вудса (толстого внизу и тонкого вверху) отверните металлическую гайку с накаткой в ​​верхней части толстой части на один или два оборота. Не выкручивайте его полностью, иначе части клапана могут выскочить и потеряться.

Прижмите шину к земле, чтобы выпустить как можно больше воздуха.

Если вам нужно более подробное описание трех типов клапанов, вы найдете его в нашей статье о камерах.

Чтобы снять шину, вам нужно стянуть борт (который на самом деле представляет собой петлю из стали или кевларового троса со странным названием) с обода, по одной стороне за раз.Диаметр борта меньше внешнего диаметра обода. Пока шина находится по центру обода, она не может оторваться. Чтобы снять одну сторону шины, нужно вывести борт со смещением от центра. Одна часть борта должна опускаться в углубление на дне обода, чтобы противоположная сторона борта могла быть зажата над краем обода. Часто это можно сделать вручную, но обычно это намного проще, если вы используете рычаги для шин (рычаги для шин раньше назывались «утюгами для шин», но в настоящее время большинство из них сделаны из армированного волокном пластика.) Большинство рычагов шин имеют закругленный конец и загнутый конец.

Часто борт прилипает к ободу. Сдвиньте каждую полоску к противоположной стороне обода до упора, чтобы ее было легче удалить.

Рычаги для шин обычно поставляются в комплектах по три, потому что три – это больше всего, что вам когда-либо понадобится. Если обод очень узкий, шина может не погрузиться в нижнюю часть обода у клапана, поэтому вытащите шину рядом с клапаном, и она погрузится напротив клапана. Для сложной шины воткните закругленный конец одного рычага шины под борт, начиная с клапана, но не у него – это только усложняет ситуацию.

Вставьте рычаг так, чтобы одна из спиц совпадала. Подденьте одну сторону борта шины за край обода, затем зацепите конец рычага шины за ближайшую спицу. Вставьте другой рычаг шины на расстоянии двух спиц от первой и повторите процесс. Третий рычаг идет двумя спицами от любого из первых двух. Когда третий рычаг встанет на место, средний выпадет, и вы можете повторить процедуру. Через некоторое время шина ослабнет настолько, что вы можете просто провести рычагом шины по остальной части обода, чтобы вытащить всю сторону.

Это процедура для плотно прилегающих шин, особенно для узких шин. Большинство шин снимается с меньшими проблемами.

После того, как вы сняли одну сторону шины, потянитесь внутрь и вытащите камеру. Полностью снимите камеру, оставив другую сторону шины на месте.

Техосмотр и ремонт

Следите за тем, в какую сторону обращена камера в шине, и накачивайте ее. Обычно вы можете найти отверстие по шипящему звуку при выходе воздуха.Медленная утечка может не производить достаточно шума, чтобы ее можно было услышать, если вы не накачаете трубку достаточно, чтобы ее растянуть. Трубки обычно можно надуть до двойной толщины или более без риска их лопнуть, а по мере растяжения трубки отверстие также становится больше, что упрощает поиск. Ваши губы очень чувствительны к прикосновению, и, если вы поднесете к ним трубку, иногда вы можете почувствовать выходящий воздух. Смачивание губ может улучшить эту работу. В случае очень медленной утечки в крайнем случае можно погрузить надутую трубку в воду и поискать пузырьки.Не делайте этого, если в этом нет необходимости: трубка должна высохнуть, прежде чем вы сможете ее исправить.

Иногда клапан протекает, и с помощью клапана Шредера вы можете протереть слюну поверх клапана и посмотреть, не превратится ли она в пузырек.

Когда вы найдете отверстие, обратите внимание, где оно находится по отношению к отверстию клапана, а также на внутренней или внешней стороне трубки.

  • Если отверстие находится на внешней стороне камеры, особенно тщательно проверьте внутреннюю часть шины в том месте, где камера была проколота. – это очень неприятно для установить новую или исправленную трубку и забыть удалить заостренный предмет, который вызвал исходную проблему!
  • Если вы обнаружите две дырки, расположенные одна над другой, у вас, вероятно, есть то, что обычно называют «укусом змеи», то есть защемление в результате защемления трубы между ободом и камнем или поломкой тротуара. Причиной такого отказа чаще всего является недостаточное давление в шинах.
  • Если клапан Шредера протекает, замена сердечника клапана обычно решает проблему.
  • Если отверстие находится на внутренней стороне трубы, проверьте внутреннюю часть обода. Хотя ободная лента должна защищать трубку от дефектов обода, иногда она размещается неправильно, а иногда концы спиц могут фактически проткнуть ленту. Заусенцы и другие острые края внутри обода могут легко проткнуть трубы. Если на ободе имеются утопленные отверстия для спиц, лента обода должна выдерживать давление воздуха в шине.

Разрыв ободной ленты в отверстии для утопленной спицы и, как следствие, прокол

Проверка шин

Используйте отверстие для клапана в ободе, чтобы совместить камеру с шиной, чтобы найти причину проблемы.Обнаружение в шине постороннего предмета может помочь вам найти отверстие в камере, и наоборот.

Снятие шины с обода позволяет внимательно осмотреть ее изнутри. Шипы и осколки стекла могут скрываться, и их бывает трудно удалить. Я считаю, что часто помогает протолкнуть их через протектор с помощью острого инструмента.

Поищите не только торчащие острые предметы, но и сломанные корды или порезы в ткани шины. Если вы обнаружите такие порезы, длина которых превышает миллиметр или два, вам следует по возможности заменить шину.

В бескамерной шине герметик (или новый герметик) может заполнить отверстие и остановить выход воздуха. В противном случае вам может потребоваться загрузить шину, как описано ниже, и вы также должны иметь при себе камеру, чтобы удерживать воздух и удерживать пыльник на месте.

Ремонт шин

Если вы едете по дороге и у вас шина с плохим порезом, из-за которого камера может выпирать, вы можете сделать временный ремонт, установив «пыльник» на внутренней стороне шины. Это может быть любой гибкий, но неэластичный материал.Идеальный вариант – это кусок старой покрышки, потому что он изначально будет иметь правильную изогнутую форму. Обычно мне нравится носить с собой полосу длиной 2-3 дюйма (50-75 мм), вырезанную из старой трубчатой ​​шины или дорожного клинчера высокого давления. Горные велосипедисты иногда используют сложенные долларовые купюры или пищевые обертки из майлара.

Одна вещь, которую часто пробуют, но не очень хорошо работает, – это резиновые накладки для камер … они слишком эластичны.

Пыльник не нужно приклеивать: он будет оставаться на месте только благодаря давлению камеры на шину.

Даже самые лучшие ботинки следует рассматривать только как временный ремонт. Шина будет менее надежной, и вы будете чувствовать неровность каждый раз, когда шина будет вращаться.

Ямочный

Для скорости и экономии вы можете залатать проколотую трубку, когда вернетесь домой. Ремонт внутренней трубы – очень старая, хорошо отработанная технология, и она довольно надежна, если все сделано правильно, но установка запасной камеры удобна в холодную или влажную погоду и быстрее, чем ремонт, если снятие и замена колеса выполняется легко.

Надежны только те заплатки, которые прикреплены к трубке специальным резиновым клеем. «Бесклеевая» заплатка может подойти для быстрого ремонта в дороге, но не стоит доверять ей в течение длительного времени.

В некоторых патч-наборах есть толстые заплатки и терка. Не используйте их на камерах велосипеда. Комплекты заплат, предназначенные для велосипедов, содержат тонкие заплатки с закругленными контурами и сужающимися краями, небольшой кусочек наждачной бумаги и специальный резиновый клей. Вот как исправить внутреннюю трубку:

  1. Выберите заплатку, соответствующую размеру отверстий.Пластырь должен нахлестываться на 1/2 дюйма (1 см) или более с каждой стороны отверстия.
  2. Используйте наждачную бумагу, входящую в комплект заплат, чтобы отполировать поверхность трубки на участке немного больше, чем пластырь. Если у вас нет наждачной бумаги, вы можете отшлифовать пораженный участок внутренней трубы на чистом сухом асфальте – лучше всего с бетоном. Трубку нужно отполировать, чтобы она больше не блестела.

    Если вдоль участка, на который накладывается пластырь, проходит линия формования, вы должны полностью отшлифовать ее, иначе она обеспечит воздушный канал.Джобст Брандт предлагает носить с собой бритвенное лезвие Bic в своем наборе заплат, чтобы отрезать линии формы. [Я попробовал это и вырезал в трубке отверстие – обратно наждачной бумагой. Джон Аллен]

    Пяткой руки можно слегка смести шлифовальную пыль, но не прикасайтесь к полированной поверхности мокрыми или жирными пальцами.

  3. Нанесите немного резинового клея из набора для исправлений, затем нанесите его тонким слоем самым чистым пальцем.

    Работайте быстро. Вам нужен тонкий, гладкий слой цемента; Если вы продолжите возиться с ним, когда он начнет сохнуть, вы рискуете сделать его комковатым.Чем тоньше цемент, тем быстрее он высохнет.

  4. Дайте цементу полностью высохнуть. По мере высыхания он станет менее блестящим.
  5. Убедитесь, что цемент полностью высох! Вы можете проверить, постучав по нему суставом.
  6. Снимите фольгу с пластыря и плотно прижмите пластырь к тюбику.
  7. Плотно прижмите пластырь к трубке, начиная с одного края и двигаясь к противоположному, чтобы не задерживать воздух под ним. Готово!

Видео ниже иллюстрирует этот процесс.

Если вы будете следовать этой процедуре и использовать хорошие материалы, ваша заделанная трубка будет в основном как новая. ( Если только вы не планируете спускаться по длинным горным склонам, используя тормоза. Если участки сильно нагреваются, они могут отклеиться).

Ошибка исправления обычно возникает из-за одной из четырех ошибок:

  • Пробирка недостаточно полируется, или:
  • не наносить цемент на всю поверхность, которую будет покрывать заплатка, или:
  • накладывая пластырь до полного высыхания цемента.

Для получения более подробной технической информации см. Комментарии Jobst Brandt.

Повторная установка шины

Хотя для снятия шины с обода обычно требуются рычаги для шин или аналогичный инструмент, обычно у вас должна быть возможность переустановить шину голыми руками.

Если вы попытаетесь поддеть шину с помощью инструментов, вы, скорее всего, зажмете камеру между инструментом и ободом и проткнете ее.

Обычно бывает полезно, чтобы в трубке было немного воздуха: ровно столько, чтобы она была круглой, а не плоской.С трубками Presta-valve я обычно просто вдуваю воздух в трубку ртом.

Иногда помогает сначала растянуть новую трубку. Я делаю это, входя в него и поднимая его рукой.

Если вы исправили внутреннюю камеру, не снимая колесо с велосипеда, ознакомьтесь с нашей статьей, в которой показано, как его заменить, а также прочитайте приведенные ниже инструкции, в которых есть несколько полезных советов.

Начните с установки клапана внутренней трубки через отверстие клапана.Возможно, вам придется поднять резиновую полосу обода над отверстием клапана и полностью надеть ее на шток клапана, чтобы шток клапана не пытался втянуть ее в отверстие клапана. Неплотно закрепите клапан, используя колпачок клапана или стопорное кольцо, чтобы он не выпал обратно через отверстие. Если ваш клапан имеет резьбу для стопорного кольца, не затягивайте его слишком сильно, просто навинтите его достаточно глубоко, чтобы клапан не мог выпасть из обода.

Так, чтобы камера свисала вниз с одной стороны колеса, установите один край шины на обод так, чтобы камера свисала с открытой стороны.Обычно это довольно просто.

Затем вставьте камеру в шину. Лучше всего начать с клапана, проработать одну треть пути вокруг шины, затем вернуться к клапану и работать в противоположном направлении.

После того, как камера установлена, можно приступать к установке второй стороны шины. Это самая сложная часть всего процесса, и самая сложная часть – самый последний сегмент.

Если вы начнете с клапана, это не станет проблемой, когда вы попытаетесь поднять последний кусок борта шины за край обода.При очень узком ободе вам, возможно, придется начинать напротив клапана – только не заканчивайте прямо у клапана.

При установке второй стороны шины попытайтесь подтолкнуть ее к середине канала обода, где канал наиболее глубокий. Это даст вам больше слабины.

Убедитесь, что борт шины не попадает на основание клапана. Если это так, протолкните клапан почти назад через обод, чтобы поднять усиленную накладку в основании клапана, и протолкните шину вокруг него.

Для последних нескольких дюймов борта шины может потребоваться значительное усилие, чтобы вытолкнуть его за край обода. (Некоторые комбинации обода / шины проще, чем другие.) Если это вызывает у вас трудности, не поддавайтесь желанию прижать среднюю часть. Вместо этого работайте поочередно с каждого конца секции, которую вы пытаетесь поднять. Обычно это достигается при движении вперед и назад из стороны в сторону.

Большинство людей для этого держат колесо горизонтально открытой стороной вверх. Оберните пальцами шину, чтобы надавить на нижнюю часть обода, одновременно толкая шину большими пальцами или пятками рук.

Если вы просто не можете достать его вручную, проверьте следующее:

  • Убедитесь, что борт шины нигде не сидит на камере или полосе обода.
  • Убедитесь, что борт шины, над которым вы работаете, расположен как можно ближе к середине канала обода, насколько это возможно.
  • Чем тоньше ободная лента, тем легче установить шину. Рассмотрите возможность замены ободной ленты.

Лента обода должна быть достаточно широкой, чтобы подходить к нижней части обода.Слишком узкий, и он не покрывает то, что нужно. Слишком широкая, она поднимается вверх, как показано на фото ниже, что мешает правильной посадке шины. Шина будет слишком далеко в том месте, где она заезжает на ободную ленту, и слишком далеко в другом месте. Поездка будет ухабистой, и есть риск выброса.

Ободная лента слишком широкая

Некоторые комбинации шин и обода слишком плотно прилегают, и вам может потребоваться специальный инструмент. Лучшим инструментом для этого является подъемник «Kool Stop bead jack», потому что этот инструмент поднимает край шины, не заходя внутрь нее, поэтому вероятность повреждения камеры ниже, чем у обычного рычага шины.

Накачивание шины

После того, как шина будет полностью установлена ​​на обод, вы можете накачать ее, но она может быть не такой круглой, как должна быть. Если это не так, обычно это происходит из-за того, что шину необходимо «посадить» так, чтобы она располагалась на одинаковой глубине в ободе по всей длине.

У вас меньше шансов столкнуться с проблемами при посадке колеса, если колесо оторвано от земли перед стартом. Если шина полностью спущена и стоит на земле под весом велосипеда, то нижняя часть, вероятно, будет неправильно установлена.

Как правило, если на вашем велосипеде есть быстросъемные тормоза, лучше накачать шину перед тем, как снова поставить колесо на велосипед. Однако, если у вас нет быстросъемных тормозов, проще установить колесо, прежде чем накачивать шину.

Лучше всего начать с накачивания шины ровно настолько, чтобы она приняла форму, может быть, 20-30 фунтов на квадратный дюйм, и проверить правильность посадки перед полным накачиванием. Проверьте посадку, проворачивая колесо и наблюдая за шиной.

Убедившись, что шина сидит правильно, накачайте ее до полного давления.

Насосная техника

Есть несколько типов инфляторов, но для накачивания шины во время езды обычно используется рамный насос или мини-насос.

Насосы с более ранней рамой имеют шланг, который навинчивается на вентиль шины. Это плохо работает с клапаном Шредера, потому что при отвинчивании шланга выходит воздух. Более новые насосы имеют зажимную головку, которая лучше удерживает давление.

По мере того, как вы накачиваете шину все ближе и ближе к полному накачиванию, насос становится все труднее и труднее толкать.Это особенно актуально для узких шин, которые необходимо накачивать до высокого давления.

Ваши руки сами по себе могут быть недостаточно сильными, чтобы выдержать необходимое давление в такой шине. Предполагая, что вы правша, может помочь зафиксировать левую руку за головку помпы. Если есть удобное дерево, я часто прислоняю головку насоса к дереву, чтобы моя левая рука не выполняла никаких действий. Если под рукой нет подходящего дерева или другого твердого предмета, или если я доливаю шину, не снимая колесо с велосипеда, я становлюсь на колено на правое колено и упираюсь левым запястьем во внутреннюю часть левого колена.

По мере того, как я приближаюсь к полному наполнению, и насосу становится все труднее толкать полный ход, я начинаю каждый гребок со свободной правой рукой, затем упираюсь правым запястьем в грудь для последней, сложной части гребка и назад, чтобы завершить обводку.

Очень важно, чтобы насос любого типа был доведен до конца хода при каждом такте, иначе вы потратите большую часть своих усилий. Воздух попадает в шину только тогда, когда давление в насосе выше, чем в шине.Вы можете почувствовать переход в нижней части хода насоса, когда его становится труднее толкать. Кроме того, насос будет полностью всасывать воздух только в том случае, если вы потянете его до конца хода.

Будьте осторожны, не сгибайте и не перекручивайте шток клапана при использовании рамного насоса со встроенной головкой. Прикрепите насос к дереву или камню, чтобы удерживать шток клапана прямо, поэтому вы не рискуете сломать его или порвать внутреннюю трубку. Насос со шлангом позволяет избежать этой проблемы.

Установка шины

Если шина установлена ​​неправильно, обычно большая часть окружности шины будет в правильном месте, но в одном месте шина либо слишком сильно выпирает, либо опускается внутрь к ободу. Обратите внимание: это может быть нормально с одной стороны шины, но не с другой.

Большинство шин имеют «контрольную линию», встроенную в каждую боковину. Это узкий резиновый гребень, идущий по краю шины, сразу за ободом. Вращая колесо и наблюдая за контрольной линией, вы сможете определить место, где сиденья могут быть отключены.

Установка выпуклой шины
Если одна часть шины выпирает дальше, чем остальные, сразу же спустите ее, иначе она может взорваться с громким БАХОМ! Вручную переставьте шину так, чтобы она располагалась по центру обода, прежде чем снова накачивать ее. Убедитесь, что борт шины не сидит на верхней части камеры или полосы обода. Это может произойти, если обод слишком широк или установлен не по центру.

Если выпуклость находится прямо у клапана, это обычно указывает на то, что шина сидит на упрочняющей накладке в основании клапана.Полностью спустите давление в шине и большим пальцем вдавите клапан в шину, одновременно прижимая шину к шине, затем опустите клапан вниз перед накачиванием.

Установка шины, которая проваливается внутрь

Если ваша шина в одном месте проваливается внутрь, а в другом не выпирает, это обычно признак необычно тугой посадки. Или, если велосипед долгое время находился на полу с ненакаченной шиной, на нем образуется плоское пятно «памяти», и вам может потребоваться чрезмерное накачивание, чтобы заставить его сесть на обод.Это может затруднить установку шины, но это также означает, что вы можете избежать серьезного переполнения без риска сорвать шину с обода. В самом деле, лучший способ установить «погружающуюся» шину – это временно накачать ее до тех пор, пока она не «встанет» на место. Шина также может провалиться из-за того, что полоса обода немного приподнимает ее, поэтому проверьте полосу обода.

В некоторых случаях может быть полезно смазать боковую часть шины. Это можно сделать с мыльной водой, но я обычно использую для этого спрей для мытья окон, потому что он не оставляет мыльных следов на тормозной поверхности обода.

Плотная посадка более безопасна, поскольку она удерживает шину на месте, если она лопнет во время езды. Ослабленная шина будет шлепаться, делая велосипед невозможным для балансировки, и может зацепиться за ободной тормоз, заблокировав колесо. Если это переднее колесо, это может привести к очень внезапной и серьезной аварии.

Повторная установка колеса

Повторная установка колеса – важная задача, и если вы не сделаете это правильно, колесо может выпасть, что приведет к серьезной аварии. Это особенно важно для переднего колеса.Если он выпадет, вы, вероятно, приземлитесь на лицо!

Быстрозажимные колеса

Сотни людей ежегодно получают тяжелые травмы в результате неправильного использования быстросъемных механизмов передних колес, но если вы понимаете их действие, они вполне безопасны и надежны.

Повернуть или перевернуть?

Быстроразъемная ручка может перемещаться двумя способами: она может вращаться, как барашковая гайка, или она может поворачиваться на 180 градусов наружу и назад, как шарнир.

Вращательное движение регулирует рабочий диапазон быстросъемного устройства.Возможно, вам придется придерживаться конической гайки на другом конце оси. Вы не можете получить достаточно тугое освобождение, повернув его.

Петлеобразное переворачивание – это фиксирующее движение. В «открытом» положении ручка быстрого разъединения изгибается в сторону от велосипеда. В «заблокированном» положении он поворачивается к байку. (Тем не менее, очень старые рычаги не изогнуты – но в этом случае в натянутом положении рычаг направлен по часовой стрелке в основании.) Никогда, никогда не ездите с рычагом в открытом положении или частично закрытым!

Если быстроразъемное соединение слишком ослаблено, движение будет легким, но колесо не будет надежно удерживаться – переверните его назад, поверните регулировочную гайку еще немного по часовой стрелке, затем повторите попытку.На передних вилках многих новых велосипедов есть фиксирующие выступы, чтобы колесо не выпало, если быстроразъемное соединение ослабнет. Для этого потребуется открутить регулировочную гайку на несколько оборотов, прежде чем можно будет снять колесо. Вы должны ввернуть его обратно и отрегулировать при установке колеса.

Если ручка слишком сильно повернута, и вы не можете заставить ее повернуться настолько, чтобы она лежала ровно, ослабьте регулировку, повернув регулировочную гайку против часовой стрелки. Регулировка является правильной в диапазоне лишь небольшой доли оборота, поэтому вам, вероятно, придется повторить регулировку.

Для того, чтобы ручка легла ровно, потребуется хороший сильный толчок. Вы почувствуете, как сопротивление рычага уменьшается в последний момент, прежде чем рычаг прижмется к горизонтальному положению; тогда он будет сильно упираться в стопор. Снижение сопротивления происходит, когда кулачок выходит за центр – он фактически немного ослабляется, когда достигает своего закрытого положения. Тогда вибрация скорее сжимает его, чем ослабляет.

Рекомендуется установить передний быстросъемный фиксатор так, чтобы ручка была направлена ​​назад, когда он закрыт.Это снижает вероятность зацепиться за что-нибудь. Переверните ручку в свободное положение, поверните ручку и конусообразную гайку вместе, чтобы выровнять ручку после регулировки, а затем снова затяните.

Гонщики обычно обращены задним быстроразъемным рычагом вверх, рядом с пером сиденья, поэтому прикосновение к переднему колесу другого гонщика в рюкзаке не приведет к открытию рычага.

Обычно быстросъемная рукоятка находится на левой стороне велосипеда, не позволяя переключать заднюю ручку с дороги.

Колеса с гайкой или болтом

Велосипеды, в которых не используются быстросъемные втулки, обычно имеют оси с гайками и шайбами, которые прижимаются к концам вилки велосипеда. Жизненно важно, чтобы они были надежно затянуты гаечным ключом.

Ступицы

с внутренним зубчатым колесом имеют стопорные шайбы с выступами или выступами, которые вставляются в прорези для дропаутов и предотвращают проворачивание оси. Обычно выступы должны быть обращены к открытым концам прорезей. Вам также придется повторно подключить и в некоторых случаях перенастроить трос переключателя.

При повторной установке колеса цепь велосипеда без смещения с рельсов должна быть отрегулирована на минимальное провисание, чтобы она не упала и не заедала. Инструкции здесь. Если есть тормозной рычаг, прикрепите его свободно, отрегулируйте цепь, затем затяните реактивный рычаг. См. Совет здесь.

У новых велосипедов, оснащенных переключателем, в большинстве случаев заднее колесо имеет «вертикальные дропауты», поэтому колесо может двигаться только в одном месте. Регулировка вертикальных дропаутов не требуется.

Проверьте тормоза!

Обязательно проверьте тормоза после того, как вы переустановили колесо, особенно если вы отсоединили трос или использовали быстросъемное устройство тормоза, чтобы упростить снятие колеса.

Профилактика

Информация в начале этой статьи рассказывает, как ездить, чтобы избегать плоских участков. Выбор оборудования и техническое обслуживание могут помочь предотвратить их.

Давление

Давление в шинах – это твердость, до которой накачана шина. Обычно это измеряется в фунтах на квадратный дюйм (фунтах на квадратный дюйм), барах или кПа (килопаскалей).

Шины обычно имеют рекомендуемый диапазон давления в шинах или, по крайней мере, максимальное значение, указанное на боковой стенке.Эти значения являются очень приблизительными, и опытные велосипедисты редко обращают внимание на номинальное давление.

Основная причина “укусов змей” квартир – недостаточная инфляция. Недокачанные шины также обладают повышенным сопротивлением качению, что затрудняет управление педалями.

Менее известна обратная сторона чрезмерного накачивания: это приводит к жесткой поездке, а также может вызвать плохое сцепление с ухабистыми поверхностями (чрезмерно накачанные шины имеют тенденцию подпрыгивать, а шина, которая находится в воздухе, даже на мгновение, не имеет сцепления!)

Правильно накачанная шина будет иметь небольшую выпуклость в месте контакта с дорогой.Правильное давление в шине определяется весовой нагрузкой, шириной шины и, в некоторой степени, поверхностью катания.

Подробнее об оптимальном давлении в шинах см. Раздел «Давление» нашей статьи о шинах.

Безвоздушные шины

Шины из пенопласта или шинные вкладыши являются устаревшими уже более века, но сумасшедшие «изобретатели» продолжают пытаться вернуть их. Они тяжелые, медленные и жесткие. Они также могут вызвать повреждение колес из-за своей плохой амортизирующей способности.

Схемы безвоздушных шин также использовались мошенниками, чтобы запугать ничего не подозревающих инвесторов.

С 2019 года безвоздушные шины

обычно устанавливаются на велосипеды без док-станции, которые разбросаны по всему сообществу, чтобы уменьшить необходимость их сбора для обслуживания.

Выбор шин

Самые быстрые дорожные шины имеют тонкий протектор и боковины для снижения сопротивления качению. Шины с более глубоким протектором и более толстыми боковинами лучше сопротивляются ровному покрытию. Выбор за вами!

Покрышки для шин

Покрышки вторичного рынка, такие как хорошо известные Mr.Туффи не нужны большинству велосипедистов. Из-за них колеса становятся тяжелыми и вялыми, а при неправильной установке могут действительно стать плоскими!

В некоторых регионах, особенно на юго-западе США, колючие семена “козьей головы” (tribulus terrestris) настолько распространены, что такие прокладки, колючие трубки или герметик являются желательным вариантом.

Герметик

Доступна специальная жидкость, которую можно ввести во внутреннюю трубку через клапан вместе с воздухом, которая распространяется по внутренней трубке во время езды на велосипеде.Жидкость затвердевает, покидая внутреннюю трубку через небольшие проколы и закрывая их. Герметик – наверное, самое практичное решение для козьих голов. Их можно будет выбрать после поездки, и герметик будет продолжать работать. Однако он не закроет большие зазоры и может разбрызгиваться и создавать беспорядок. Он также может не работать, если шины работают под высоким давлением, и они высыхают, что требует ежегодной замены камеры. В Интернете есть очень подробное обсуждение использования герметика в шинах с камерами.

Герметик

требуется для некоторых систем бескамерных велосипедных шин, и с ними беспорядок возникает всякий раз, когда шина должна быть заменена. Герметик может засорить клапан: съемный / заменяемый сердечник клапана облегчает решение этой проблемы. Клапаны Schrader работают лучше, чем Presta с герметиком, потому что отверстие больше. .

Кевлар ®

Кевлар ® – очень прочное искусственное волокно, используемое в пуленепробиваемых жилетах и ​​велосипедных шинах. Кевлар используется в шинах двумя разными способами для двух разных целей:
  • Кевларовые борта используются на некоторых высокопроизводительных шинах.Замена обычного проволочного борта на кевлар ® позволяет сэкономить около 50 граммов на шину. Кевларовые шины имеют дополнительное преимущество в том, что они складываются, что делает их популярными в качестве запасных шин для туристических велосипедистов. Шины с кевларовым бортом несколько сложнее установить на обод, и они с большей вероятностью лопнут, чем шины с проволочным бортом. Лучше всего они работают на ободах с «крючковатым краем».
    • Шины с кевларовым поясом
  • имеют слой кевлара под поверхностью протектора, чтобы сделать шину более устойчивой к проколам, вызванным небольшими острыми предметами, такими как шипы и осколки стекла.Шины с кевларовым ремнем имеют немного более высокое сопротивление качению, цену и вес, чем соответствующие шины без ремня.

Трубки с защитой от шипов

Специальные “термоустойчивые” камеры защищают от “козлиных” колючек и осколков стекла. Эти трубки очень толстые по внешней окружности, так что короткий шип (или небольшой осколок стекла) может быть врезан в трубку, не имея возможности проникнуть внутрь достаточно далеко, чтобы выпустить воздух. Трубки

Thornproof тяжелые и увеличивают сопротивление качению, поэтому они – плохой выбор для велосипедистов, которые не ездят в требуемых условиях.См. Также покрышки и герметик.

Спасатели шин

Некоторые проколы вызваны осколками стекла или шипами, которые постепенно проходят через протектор шины. Небольшой острый предмет может быть захвачен шиной, а затем постепенно продвигается внутрь в течение нескольких оборотов шины. Острый предмет вбивается, как гвоздь в дерево, многократными ударами по тротуару. Ранее популярное устройство, называемое «шиномонтажным станком» или «кремневым захватчиком», использовало свободно подпружиненный кусок проволоки (обычно сделанный из велосипедной спицы), чтобы постоянно чистить протектор шины в надежде удалить осколки стекла и тому подобное, прежде чем они смогут проникнуть внутрь. полностью до внутренней трубы.

Они имеют сомнительную ценность на практике, но могут быть полезны там, где преобладают козьи головы, и в отсталых районах, где одноразовые бутылки для напитков все еще разрешены, а осколки стекла являются серьезной проблемой.

Ссылки:

Наша страница о шинах

Британская английская версия! Наша страница о шинах

Шины от Harris Cyclery

Наша страница о квартирах

Наша страница об инструментах для ремонта и обслуживания шин

Снятие камеры без снятия колеса

Наша страница о камерах

Системы калибровки шин

Вращение шины

Jobst Brandt на сайте Presta vs.Клапаны Schraeder

Jobst Brandt о квартирах (перейти в рубрику “Квартиры” – несколько статей)

Отличная страница по предотвращению плоских поверхностей с помощью герметика в камерах

Страница немецкой Википедии о клапанах шин – красивые иллюстрации (на немецком языке)

Немецкая коммерческая страница о клапанах шин (на немецком языке)

Статьи Шелдона Брауна и других


Если вы хотите сделать ссылку или добавить закладку на эту страницу, URL-адрес:
https: // www.sheldonbrown.com/flats.html
Последнее обновление: Джон Аллен

Обзор лучших бескамерных дорожных шин 2021 года: четыре причины перейти на бескамерные

Бескамерные шины по-прежнему разделяют мнение в сообществе шоссейных велосипедистов. Может быть, это оковы традиций, кажущаяся сложность установки или просто незнание, факт остается фактом: шоссейный велоспорт стоит особняком в спорте с пневматическими колесами в своей сдержанности, когда дело доходит до установки бескамерных шин.

Жалко больше – переход с клинчерных шин на бескамерные позволит сэкономить вес, позволит вам двигаться быстрее, повысит комфорт и значительно снизит вероятность прокола.

Это тоже не пропаганда бескамерных новообращенных, это неопровержимый факт – все дело в науке, дружище.

Преимущества в некоторой степени взаимосвязаны, каждое из них влияет на другие, но для простоты скажем, что вы будете двигаться быстрее, будете удобнее, сэкономите вес и получите меньше проколов. Звучит хорошо, правда?

Если вам интересно, ниже вы найдете наши любимые шины Tubless для гоночной езды. Прокрутите вниз еще дальше, и вы найдете наше руководство по их преимуществам, а также о том, как их использовать…

Лучшие бескамерные дорожные шины 2021 года: выбор технического редактора

Schwalbe Pro One TLR

Для многих Schwable Pro One – золотой стандарт бескамерных шин. Schwalbe утверждает, что преимущество шины основано на ее конструкции Microskin: высокопрочная ткань, встроенная в резиновую смесь.

Schwalbe говорит, что это позволяет шине быть гибкой и легкой, но при этом прочной.

Как правило, Pro Ones считаются простыми в установке, очень гибкими и цепкими, но при этом дорогими и изнашиваются немного быстрее, чем их конкуренты.

Полный обзор : Обзор бескамерных шин Schwalbe One

Goodyear Eagle F1 Бескамерный

Шины Goodyear Eagle F1 не только невероятно быстрые и цепкие, но и невероятно просты в настройке.

Благодаря конструкции с двойным бортом, эта дополнительная часть резины помогает им плотно прилегать к основанию обода. Легко надеть, и его можно вставить прямо на место с помощью простого напольного насоса, добавьте немного герметика, и вы будете готовы за то время, которое потребуется, чтобы исправить прокол.

Благодаря приличному объему, солидному весу и не слишком завышенной цене, они быстро стали одними из наших фаворитов.

Континентальный Гран-при 5000 TL

Будучи эталонным брендом гоночных шин, Continental потратила время на выпуск на рынок своей первой бескамерной шины. Обновленная версия знаменитого GP4000, новый GP5000 теперь, наконец, поставляется как в стандартной, так и в бескамерной версии, просто убедитесь, что вы выбрали нужную.

Предположительно более быстрая и немного более жесткая, чем ее предшественница, модель без бугорков использует более жесткий каркас 180 т / дюйм, в отличие от более тонкого плетения 300 т / д на стандартной шине.Несмотря на это, он по-прежнему ужасающе быстр, а со знакомым составом Black Chilli – очень цепким. Начиная с 25c и выше, самый узкий размер весит респектабельные 300 граммов.

Прочтите наш обзор : Обзор шин Continental GP5000 Clincher

IRC Формула RBCC

Возможно, вы не слышали об этом азиатском производителе, но какое-то время это имя было уважаемым производителем бескамерных шин.

Название «RBCC» означает «керамический состав из рисовых отрубей», который представляет собой переработанную добавку к шинам IRC, которая, как сообщается, улучшает сцепление с дорогой на 4% и сопротивление качению на 10% по сравнению с предыдущими конструкциями.

Рисунок протектора выходит за пределы плеча шины во имя сцепления, и по весу они находятся на среднем уровне среди конкурентов: шина 25c весит 275 г.

Полный обзор : Обзор шин IRC Formula Pro Tubeless X-Guard

Специализированный S-Works Turbo RapidAir

Благодаря разработке Deceuninck-QuickStep, лучшей в мире профессиональной велосипедной команды, можно предположить, что эти бескамерные шины от Specialized будут качественными.

При весе 260 г они определенно достаточно легкие для гонок, в то время как состав Gripton удерживает вас в вертикальном положении, не влияя на сопротивление качению или комфорт.

Vittoria Corsa Speed ​​G + бескамерный

Vittoria Corsa долгое время провозглашалась самой быстрой шиной в мире, но никогда не ценилась за ее способность защищать от этих неприятных проколов.

Однако, благодаря сочетанию состава Graphene 2.0 с материалом слоя 4C, долговечность этой резины улучшилась, а способность работать при более низком давлении также поможет вам оставаться в накачанном состоянии.

Hutchinson Fusion 5 11Storm Performance

Шины Hutchinson Fusion 5 11Storm Performance претендуют на звание настоящего универсального автомобиля, сочетающего сцепление с дорогой с прочностью, комфорт с защитой от проколов.

Hutchinson был пионером в области бескамерного транспорта, поэтому его технология предлагает некоторые уникальные преимущества по сравнению с конкурентами. Шины бросают вызов обычным клинчерам по весу, и Хатчинсон говорит, что Fusion 5s можно использовать так же эффективно как в мокрую зимнюю поездку, так и в длинный летний день, потому что резиновая смесь прочная, но при этом цепкая.

Полный обзор: Бескамерные шины Hutchinson Fusion, обзор

Почему я должен использовать бескамерные шины?

Больше скорости
Бескамерные шины

отличаются от клинчеров тем, что они предназначены для образования воздухонепроницаемого уплотнения с ободом бескамерного колеса.

Это означает, что с внутренней трубкой можно покончить. В клинчерной системе трение между камерой и шиной, движущейся друг относительно друга, увеличивает сопротивление качению колеса.

Удалите камеру, и шина, деформирующаяся о дорогу, является единственной формой значимого сопротивления качению. Таким образом, вы можете двигаться быстрее.

Меньше веса

Эффект от снижения веса легко поддается количественной оценке. Чтобы закрепить уплотнение между бескамерной шиной и ободом, рекомендуется добавить бескамерный герметик или «молоко» в полость шины.

Средняя туба весит около 100 г, а вес 30 мл герметика, обычно согласованное количество, необходимое для добавления, составляет 30 г.

Более двух колес – экономия 140 г. По общему признанию, бескамерные шины немного тяжелее своих собратьев-клинчеров – примерно на 30 г на шину, но переход на бескамерные шины обычно приводит к чистой потере веса около 100 г.

Больше комфорта

Шины и камеры клинчерной системы, трущиеся друг о друга, не только замедляют вас, но и менее способны справляться с несовершенным дорожным покрытием.

Бескамерные шины могут легче деформироваться вокруг микропрепаратов на асфальте, и, поскольку нет риска защемления (поскольку нет камеры, которую можно защемить), они могут работать при более низком давлении, что еще больше сглаживает вашу поездку.

Лучшая защита от проколов

Счастливым побочным продуктом их тяжелого веса является лучшая устойчивость бескамерных шин к проколам. Тем не менее, дальнейшее снижение вероятности появления плоской поверхности – вторая функция герметика.

Он не только предотвращает утечку воздуха из шины, но и в случае проникновения в шину постороннего предмета (например, острого камня или шипа) часть герметика вытесняется из отверстия, создаваемого перепадом давления внутри шины. шина и внешний мир.

Герметик содержит твердые хлопья материала, который действует как тромбоциты в вашей крови: они закупоривают отверстие, запечатывая прокол, как правило, до того, как в шине будет потеряно большое давление.

Прощайся с теми случаями у дороги мрачным февральским утром, пытаясь поменять трубку онемевшими руками.

Как перейти на бескамерный

По общему признанию, бескамерные системы нескольких лет назад было сложно настроить, но благодаря решительной доработке нескольких производителей колес и шин современные системы действительно не сложнее, чем обычную настройку клинчера.

Первым делом необходимо закрепить специальный бескамерный клапан через обод колеса. Эти клапаны имеют съемный сердечник, который позволяет заливать герметик в шину, когда она сидит на ободе.

Далее идет установка шины как обычного клинчера. Необходимость в герметичном уплотнении может затруднить попадание шины на обод, чем обычно, однако обычно это можно уговорить с помощью некоторых рычагов или пары особенно сильных пальцев.

Затем необходимо накачать шину.В настоящее время конструкция бескамерных шин и обода означает, что обычного гусеничного насоса может быть достаточно, но иногда вам может потребоваться воздушный компрессор, чтобы добиться этого первоначального выброса воздуха, чтобы “ вытолкнуть ” борта шины на специальные выступы обода. которые предназначены для удержания бортов шин на месте.

Промывка станины обода и борта шины может помочь закрепить бортики на месте.

Шину необходимо визуально осмотреть, чтобы убедиться, что она равномерно сидит на колесе. Ищите одинаковую глубину стенки шины, видимой по всему колесу: любые провалы будут выделять участки, где борт шины не прилегает к ободу должным образом.

Как только это будет проверено, шину можно спустить – конструкция станины обода будет прижимать борт шины к стенкам обода.

Отвинтите сердечник клапана и выдавите / залейте / впрысните герметик в полость шины – производитель герметика предоставит рекомендации по предлагаемому методу.

Замените клапан и повторно накачайте шину. Удерживая колесо обеими руками, наклоните, встряхните и поверните его в течение нескольких минут, чтобы убедиться, что внутренняя поверхность покрыта герметиком.

Капли герметика могут вытечь с обода при этом процессе, но его можно легко очистить, и он прекратится, как только будет установлено герметичное уплотнение.

Поставьте колесо горизонтально и оставьте на час или два. Это позволит герметику осесть и укрепить покрытие внутри шины.

После этого все готово.

• Нужен совет специалиста о том, как максимально эффективно использовать свой велосипед? Подпишитесь на журнал Cyclist и ежемесячно получайте последние советы и рекомендации, которые помогут максимально использовать время в седле – попробуйте 3 выпуска за ТОЛЬКО 5 фунтов стерлингов (экономия 84% от розничной цены) и получите БЕСПЛАТНО Ass Saver в качестве приветственного подарка .

Лучшие гравийные велосипедные шины: сцепление и объем для езды по бездорожью

Соберите группу внедорожников, и вы можете гарантировать, что скоро разговор перейдет к выбору гравийных шин.

Тип протектора, 700c или 650b, бескамерные установки или спор о желто-коричневых боковинах – при выборе нового набора гравийных шин необходимо учесть многое.

Тот факт, что шины изнашиваются, означает, что у вас появляется больше возможностей поэкспериментировать и попробовать разные варианты.Переключение между различными бескамерными установками может быть немного ошибочным, но то, что работает для вас, не обязательно может быть предпочтением следующего гонщика по гравию.

>>> Ваш следующий велосипед должен быть гравийным?

Независимо от личного вкуса, есть несколько вещей, которые каждый хочет в своем списке: защита от проколов, сцепление, низкое сопротивление качению, малый вес и хорошее соотношение цены и качества.

Конечно, как и все остальное, может быть невозможно получить все это сразу, поэтому требуется компромисс, основанный на ваших приоритетах, стиле езды и условиях.

>>> Гравийный велосипед против велокросса: в чем разница

Если вы читаете это в ожидании своего первого внедорожного скакуна, вы захотите проверить наши лучшие гравийные и приключенческие велосипеды или лучшие гравийные велосипеды для женщин тоже.

>>> Лучшие велосипедные камеры

Наша подборка лучших гравийных шин

Ниже мы предлагаем лучшие гравийные шины. Читайте дальше, чтобы узнать, на что следует обращать внимание при выборе лучшей гравийной шины для вашего велосипеда, местности и вашего стиля езды.


Для каждого велосипеда есть ссылка «Купить сейчас» или «Лучшее предложение». Если вы нажмете на это, мы можем получить небольшую сумму денег от продавца при покупке товара. Это не влияет на сумму, которую вы платите.

(Изображение предоставлено Стефаном Абрамом)

Шины Challenge Getaway

Лучшая гибкость

Технические характеристики

Рекомендуемая розничная цена: 83 фунта стерлингов

Размеры: 700x40c (проверено)

Желто-коричневые боковины 28: Да

900 купить

+ Чрезвычайно эластичная + Быстрая катка

Причины, по которым следует избегать

-Сложная установка-Ограниченные размеры

Невероятно гибкая шина, которая также очень быстро катится.Вы получаете подушку гораздо более широкой шины и скорость более узкой. Getaways отлично себя чувствуют на жестком рюкзаке, а широко расставленные плечевые выступы хорошо очищают грязь, когда есть слой помои.

У этой шины есть недостатки в глубокой грязи и на рыхлом скалистом подъеме, но это всегда будет иметь место в случае шины, ориентированной на скорость.

(Изображение предоставлено Стефаном Абрамом)

Шины Schwalbe G-One Ultrabite

Лучшее для рыхлых и каменистых условий

Технические характеристики

Рекомендуемая цена: 60 ​​фунтов стерлингов

Размеры: 700c x 40, 45 и 50 мм; 650b x 50 мм

Желто-коричневая боковина: Да

Причины для покупки

+ Хорошее сцепление на каменистой местности + Удивительно быстрое с учетом протектора + Очень простая установка бескамерного двигателя

Причины, по которым следует избегать

-Недостаточное сцепление с дорогой на крутых поворотах грязь

ЛУЧШИЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ СЕГОДНЯ

Они превосходны для рыхлой и каменистой местности, а также обладают хорошей способностью сбрасывать грязь, когда отстой покрывает твердый грунт.Несмотря на агрессивный протектор, Ultrabites удивительно быстро катятся по асфальту, хотя и медленнее, чем гравийные шины с умеренным протектором.

Единственным недостатком является то, что в чистой грязи вне развала горизонтальные выступы центрального протектора не обеспечивают большого бокового сцепления.

(Изображение предоставлено Стефаном Абрамом)

Schwalbe G-One Bite SuperGround SpeedGrip

Лучшее для высоких скоростей качения и сцепления на пыльных трассах

Технические характеристики

Рекомендуемая розничная цена: 60 ​​фунтов стерлингов

Размеры: 700c x 40 , 45 и 50 мм; 650b x 50 и 54 мм

Вариант с желтоватыми боковинами: Да

Причины для покупки

+ Простота установки без камеры + Хорошая скорость на дорогах + Хорошее сцепление в сухих и пыльных условиях

Причины, по которым следует избегать

-Низкий центр профиля ручки могут быстро сломаться в грязных условиях.

Шины Schwalbe G-One Bite SuperGround SpeedGrip легко устанавливаются бескамерно и обеспечивают хорошее предсказуемое сцепление на твердых поверхностях и поверхностях со слоем рыхлого мусора.

Сопротивление качению тоже кажется вполне разумным, так что длительное время на асфальте не вызывает затруднений. Стоит отметить, что рисунок протектора может быть быстро забит грязью, поэтому это не решение для круглогодичного использования одной шины.

Donnelly Strada USH

Лучшее для быстрой езды в сухих условиях

Технические характеристики

Рекомендуемая розничная цена: 65 фунтов / 70 долларов

Размеры: 700c x 40c (протестировано), 700c x 32c, 650b x 42/50 мм

Желто-коричневая боковина: Да

Причины для покупки

+ Быстрая прокатка + Бескамерная установка без усилий + Больше сцепления, чем вы могли ожидать

Причины, которых следует избегать

– Каркас не самый толстый

Американские шины Strada USH Бренд Donnelly (ранее Clement) определенно больше подходит к плавному и быстрому концу спектра внедорожных шин, но у них также есть некоторые особенности, которые помогают уменьшить компромисс между скоростью и сцеплением.

Гладкий центральный шеврон с шевронным узором расположен рядом с более широким и более выраженным плечевым протектором.

Strada USH хорошо зарекомендовала себя, без проблем перешла на бескамерную установку и показала отличные результаты при скоростной езде по сухим, плотно уложенным трассам, а также при движении по бездорожью и по бездорожью. Для райдеров, которые хотят преодолевать более сложную местность в стиле MTB, лучше подойдет шина с чуть большей проходимостью.

Гравийные шины Hutchinson Touareg

Лучшее сочетание скорости и сцепления с дорогой

Технические характеристики

Рекомендуемая розничная цена: 33 фунта / 64 доллара.99

Размеры: 700c x 45c (протестировано), 700c x 40c, 650b x 47 мм

Вариант боковины желто-коричневого цвета: Да

Причины для покупки

+ Отличное сцепление на сухой дороге, + Впечатляет + Недорого

Причины для покупки избегайте

-Тяжелее, чем заявлено

ЛУЧШИЕ СДЕЛКИ СЕГОДНЯ

Гравийные шины Hutchinson Touareg имеют неглубокий шевронный протектор посередине с промежуточными выступами на плечах. Более того, рядом с боковинами расположен более широкий протектор.

Во время обзора, когда мы заменили комплект шин Schwalbe G-One, мы сразу почувствовали себя более уверенно на более техничной и крутой местности, и эти шины действительно показали себя на пыльных, сухих и меловых поверхностях. Они определенно больше подходят для гонщиков, ориентированных на бездорожье, которые стремятся изменить баланс между дорогой и бездорожьем в пользу трассы, но если вы едете по мокрой дороге и по грязи, вам может понадобиться что-то с более агрессивным протектором.

Они продаются по цене 33 фунта стерлингов / 64,99 доллара США, хотя заявленный вес был примерно на 80 г меньше, чем мы измерили в нашем обзоре.

Больше никаких мокнущих боковин и проколов почти полностью устранено

(Изображение предоставлено Джеймсом Брейси)

WTB Resolute TCS SG2

Лучшее сцепление с мягким суглинком

Технические характеристики

RRP: 55

фунтов стерлингов Размеры: 700c x 42c (протестировано), 650b x 42 мм

Вариант с желтовато-коричневой боковиной: нет

Причины для покупки

+ Хорошее сцепление, хорошая скорость прокатки, защита от проколов, простота бескамерной установки

Причины, которых следует избегать

– Доступен только с черной боковой стенкой

В этом новом корпусе для платформы WTB Resolute решены проблемы защиты от проколов и мокнущих боковин.В результате двусторонней атаки количество нитей увеличилось с 60 TPI (ниток на дюйм) до 120 TPI, что повысило гибкость туши и способ ее деформации вокруг неровностей. Нейлоновая вставка со сплющенными волокнами обеспечивает защиту, а также снижает вес – всего на 20 граммов больше, чем в стандартной версии.

Высокие выступы обеспечивают хорошее сцепление с дорогой на рыхлой местности, например, в суглинистом сосновом лесу или неряшливом одиночном треке, но при этом очень хорошо катятся. Единственным недостатком этих шин является отсутствие модных желто-коричневых боковин.

Bontrager GR2 Team Issue

Лучшее для универсальной езды по смешанной местности

Технические характеристики

Рекомендуемая розничная цена: 49,99 фунтов стерлингов / 64,99 долларов США

Размеры: Размеры: 700c x 40c (протестировано), 700c x 35c

Желто-коричневая боковина опция: Да

Причины для покупки

+ Быстрое качение + Хорошее сцепление + Устойчивость к проколам

Причины, которых следует избегать

-Ограниченный диапазон типоразмеров

ЛУЧШИЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ НА СЕГОДНЯЕ

Хотя они довольно дороги по сравнению со многими другими гравийными шинами, которые Мы рассмотрели, производительности шин Bontrager GR2 Team Issue было достаточно, чтобы получить почти идеальный результат.Комбинация низкого сопротивления качению, отличного сцепления (особенно с учетом низкопрофильного протектора) и отличной устойчивости к проколам делает эту шину отличным выбором, если у вас есть лишние 100 фунтов / 130 долларов на комплект.

Устойчивость к проколам обеспечивается легковесной нейлоновой вставкой Bontrager под забавным названием «Inner Strength», которая, как утверждается, обеспечивает улучшенную защиту боковин, что доказывает свою пригодность против самого тяжелого кремнистого гравия на наших испытательных полигонах.

Panaracer Gravelking SK TLC

Действительно отличная производительность и очень разумная цена

Технические характеристики

Рекомендуемая розничная цена: 39 фунтов стерлингов.99 / 54,99 долл. США

Размеры: 700c x 38c (протестировано), 700c x 35c / 43c

Вариант боковины желтовато-коричневого цвета: Да

Причины для покупки

+ Быстрая прокатка, + Хорошее сцепление + Долговечность

Причины, по которым следует избегать

– Менее подходят для мокрой грязи

ЛУЧШИЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ СЕГОДНЯ

Шины Gravelking SK TLC от Panaracer, получившие в нашем обзоре 10 из 10, заняли место в списке нашего редактора в 2019 году. Эта модель является более агрессивной версией стандартного Gravelking. , с большим протектором к боковинам для дополнительного сцепления.

Вдоль центра шины используется натуральный состав Panaracer Zero Slip Grip Natural Compound, который разработан для снижения сопротивления качению, но без ущерба для долговечности, который вы можете испытать с некоторыми аналогичными составами.

Центральный переходной протектор делает его хорошим выбором для поездок по дорогам с твердым покрытием, а также для езды по бездорожью. Но если вы едете по чистой грязи, вам нужно выбрать более агрессивный протектор.

Ищете другие обновления, проверьте…

На что следует обращать внимание при покупке гравийных шин?

Как и знаменитая шутка Кейта Бонтрагера «прочный, легкий, дешевый – выберите любые два», когда дело доходит до выбора гравийных шин для вашего велосипеда, всегда есть элемент компромисса.

Вам необходимо принять во внимание местность, по которой вы хотите преодолевать, каковы условия, когда вы едете, и ваш стиль езды, когда дело доходит до взвешивания вариантов.

Это означает, что вам нужно будет оценить рисунок протектора, размер, объем, долговечность, совместимость с бескамерными шинами и защиту от проколов, а также цену и эстетику, когда речь идет о растущем рынке гравийных шин.

>>> Лучшие рули для гравия

Рисунок протектора

По сути, больший протектор означает большее сцепление, хотя и за счет сопротивления качению. Лучший протектор для вас во многом будет зависеть от местности и условий. Если вы проводите большую часть своего времени на дорогах или на легком гравии, то лучше всего подойдет толстый скользкий или зубчатый протектор, в то время как если вам в основном нравится движение по одиночным гусеницам или пожарным дорогам, которые выходят за рамки гравийного велосипеда, шина с шипами поможет вам удержаться. в вертикальном положении.

На мокрой дороге более глубокие и широкие выступы на протекторе улучшат сцепление и помогут шине очистить грязь, хотя это может сделать мотоцикл более медленным на дороге. Поэтому многие гонщики отдают предпочтение зимним и летним шинам, в зависимости от того, где вы живете.

Размер и объем

Размер и объем ваших шин будут ограничены величиной зазора, который у вас есть, как в вилке, так и в заднем треугольнике. Выбирайте колеса 650b меньшего размера (если ваша рама совместима), чтобы позволить вам увеличить объем и ширину ваших шин.Этот больший объем позволяет снизить давление в шинах, что обеспечивает более комфортную езду, а также обеспечивает улучшенное сцепление с дорогой благодаря большему пятну контакта с землей.

Если вы хотите использовать традиционные крылья в более влажное время года, помните, что вам может потребоваться уменьшить размер шин, чтобы освободить место.

Долговечность

Срок службы ваших шин во многом зависит от состава, используемого для протектора и боковин, а также от уровня защиты от проколов (подробнее об этом позже).

Используемый состав должен соответствовать типу езды, для которого предназначена шина. Например, шины для велокросса, как правило, более мягкие для использования на траве и грязи, в то время как шины, ориентированные на дорогу, будут изготавливаться из более прочного состава, чтобы справиться с более жесткой поверхностью асфальта.

Так же, как подошва кроссовок MTB, более мягкая резина обеспечит лучшее сцепление с дорогой, но при этом будет быстрее изнашиваться.

Вам следует подумать о замене шин при значительном износе протектора (хотя, как и у гонщиков велокросса старой школы, это может стать хорошей летней шиной и сэкономить вам немного денег) или если вы видите надвигающиеся пузыри бескамерного герметика. через боковины.Ничто не мешает вам вставить камеру в шины на этом этапе и использовать их в городе или пригороде, если вы замените их до того, как они станут опасно изношенными.

Совместимость с бескамерными шинами и защита от проколов

Почти все гравийные шины, представленные на рынке, теперь готовы к использованию без камер, хотя перед покупкой определенно стоит проверить их еще раз. Выбирая комплект бескамерных шин, не забудьте залить в тележку герметик. Эта жидкость наливается непосредственно в шину или впрыскивается через клапан (с удаленным сердечником клапана) и сама по себе затыкает отверстия от шипов, скоб и стекла, что в лучшем случае может означать, что вы можете продолжать работу без даже зная, что ты прокололся.

Вы можете заметить потерю давления воздуха между проколом и герметиком, выполняющим свою работу, и вам потребуется долить воздух. В некоторых случаях вам нужно будет повернуть шину, чтобы герметик стекал к пораженному участку, чтобы было больше шансов на герметичность. У герметика есть свои пределы, и при более серьезных проколах и больших отверстиях может потребоваться ремонтная пробка для бескамерных покрытий.

Если ваша боковина была порезана оскорбительным камнем, вам нужно будет загрузить ее и вставить камеру, чтобы добраться домой, прежде чем заменять шину.Несмотря на то, что бескамерные шины редко прокалываются, вы все равно должны всегда иметь при себе камеру подходящего размера колеса, на всякий случай.

Распространенное заблуждение состоит в том, что при работе с бескамерной установкой невозможно получить плоскую щипку. Если вы используете действительно низкое давление в шинах, вы рискуете сделать это не с камерой, а с самой шиной, особенно на каменистой местности. Этот «змеиный укус» шины стоит дорого, и его лучше избегать. Хотя вы можете закрыть или заделать два отверстия изнутри, это часто ослабляет шину и может вызвать неудобные проколы в направлении борта шины, которые сложно исправить.

Эстетика

И последнее, но не менее важное: внешний вид. Желто-коричневые боковины невероятно популярны, когда речь идет о гравийных шинах, хотя они не всем понравятся. Многие из них также будут доступны в черном цвете, а некоторые даже с цветными ступенями или боковинами.

Не забывайте регулярно мыть велосипед – по крайней мере, каждую поездку зимой – чтобы детали оставались в хорошем состоянии, а боковины выглядели свежими.

Содержание велосипеда в чистоте также дает вам возможность внимательно осмотреть велосипед, что поможет выявить любые потенциальные проблемы с шинами или сообщить, когда они нуждаются в замене.

Обзор лучших предложений на сегодня

Ответы на 31 ваш сложнейший вопрос по кровле

Фото Стива Дебенпорта

Надежная крыша над головой – не обязательно разовая сделка. Гонт покрывается пятнами, скапливается конденсат, а при сильном ветре крыши несутся куда угодно. Вот где на сцену выходят знания экипажа TOH и ваши личные качества. Здесь мы рассмотрим сценарии, связанные с кровлей, чтобы помочь предотвратить будущие неприятности, например, пропавшую крышу.

Ответы на вопросы по ремонту крыши

Сбой кровли: как определить проблему

Фото Vstock / Alamy

Q: Как узнать, что крыша из битумной черепицы нуждается в замене? Есть ли зацепки, которые нужно искать, прежде чем на наших оштукатуренных потолках появятся явные пятна от воды?

—Пат, Плимут, Миннесота

A: Том Сильва отвечает: Есть несколько подсказок, и самая большая из них – возраст.Если вашей крыше больше 20 лет, есть большая вероятность, что ее нужно заменить. Но молодые крыши тоже могут выйти из строя, поэтому рекомендуется проверять крышу хотя бы раз в год. Однако не используйте лестницу. Бинокль проще и безопаснее, и вы можете обнаружить большинство проблем с земли.

Вот на что обращать внимание: многочисленные выступающие черепицы, потрескавшиеся или отсутствующие, с загнутыми краями или с гладкими темными участками, которые указывают на то, что защитные гранулы стерлись. Кроме того, выйдите на чердак в солнечный день и при выключенном свете проверьте нижнюю часть дымохода и вентиляционное отверстие.Если вы видите маленькие светящиеся пятна, значит, мигает свет – еще один признак того, что кровля может быть не в хорошем состоянии.

Находясь на чердаке, просканируйте нижнюю часть обшивки крыши на предмет любых новых признаков пятен от воды с момента последней проверки, а также любых мягких или влажных пятен, которые, как правило, появляются после сильного дождя. Если эти проблемы распространены повсеместно, это верный признак того, что нужно вызывать кровельщика.

Важность ската крыши

Фото Джулиана Васс

Q: Все равно (вентиляция, тип черепицы, климат и т. Д.).), какая крыша прослужит дольше: крутая или пологая? Мне кажется, крутой склон холма разрушается быстрее, чем низкий, поэтому я думаю, что черепица изнашивается быстрее на крутой крыше.

– Джордж, Оглсби, Иллинойс,

A: Том Сильва отвечает: Сложно сказать. С одной стороны, крутая крыша с меньшей вероятностью будет собирать листья и другой мусор, удерживающий влагу на черепице и способствующий росту мха и водорослей.С другой стороны, та же самая крыша в незатененной области, обращенной строго на юг, примет на себя полную нагрузку солнца, что тяжело для любой крыши.

На самом деле, другие факторы, кроме шага, имеют большее влияние на долговечность черепицы. Сторона, обращенная к вашей худшей погоде, обычно хуже, чем подветренная сторона. Точно так же кровельная система, которая не вентилируется должным образом и позволяет теплу накапливаться под кровлей, имеет более короткий срок службы, чем вентилируемая.

Под крышей

Фото Деборы Уитлоу Ллевеллин

Q: У нас серьезная проблема с утечкой, и мы собираем новую крышу.Какая подложка лучше всего защищает впадины на моей крыше от протекания: защита от льда и щита, металлический фартук или двухскатная черепица?

– Джерри, Коллинсвилл, Иллинойс,

A: Tom Silva отвечает: Во-первых, ваши кровельщики должны установить ледяной и водяной щит по всей крыше. Изготовленная из полиэтилена и прорезиненного асфальта, эта мембрана предотвращает попадание воды, проскользнувшей под черепицу, в нижние потолки. Затем долины следует покрыть металлическим окладом или плетением.Я бы также порекомендовал два слоя льда и защиты от воды на нижней части крыши (вдоль карниза), вокруг дымоходов и рядом с слуховыми окнами.

План крыши или жульничество с крышей?

Фото PM Images / Iconica / Getty

Q: У моего друга новый дом площадью 9 000 квадратных футов, и у него были проблемы с протеканием крыши. Кровельщик и двое маляров сказали ей, что причиной проблемы был герметик на ее крыше.Они сказали ей, что она должна проверять его каждые шесть месяцев на наличие трещин и возможную замену, потому что герметик прослужит недолго. Я никогда не слышал об этом раньше и задавался вопросом, тянут ли они ее за ногу или это реальная проблема?

—Шари, Парк-Хиллз, Пн.

A: Том Сильва отвечает: Я должен вам сказать, похоже, они дергают вас за ногу. При правильной гидроизоляции кровли не потребуется конопатить. Вам нужно второе мнение.

Повреждение перекрытия крыши

Фото Huntstock / Getty

Q: Один друг недавно мимоходом упомянул, что он подумал, что некоторые из «всплесков» на моей крыше выглядят так, как будто они имеют грубую форму. Вы можете точно объяснить, что такое кровельный оклад?

—Бритни, Форт-Уэрт, Техас

A: Том Сильва отвечает: Гидроизоляция – это просто материал, обычно алюминий или оцинкованная сталь, который используется для стыков в конструкции крыши и стены, чтобы предотвратить просачивание воды и причинение ущерба.В зависимости от стиля крыши вашего дома, она, вероятно, будет располагаться в долинах, вокруг дымохода и труб, а также вокруг любых слуховых окон или световых люков. Большинство повреждений проявляется либо в прошивке, которая ухудшается из-за погодных условий и окисления, либо в прошивке, которая отсоединилась.

Я не могу сказать наверняка, не видя вашей крыши, но большинство проблем с перепрошивкой можно исправить или отремонтировать довольно легко. Профессиональные кровельщики обычно вырезают и формируют свой собственный гидроизоляционный слой из листового металла, но наиболее распространенные элементы гидроизоляции также поставляются предварительно сформированными и могут быть без особого труда нанесены с использованием герметика или кровельного цемента.

Предупреждение: из-за связанной с этим опасности я никогда не рекомендую людям работать на крышах, если они не являются профессионалами или не привыкли находиться на крышах и не знакомы с той, над которой они работают. Так что, если ваш переплет требует значительного ремонта, подумайте о том, чтобы нанять подрядчика, который сделает это за вас.

Облегченная защита крыши

Фото © XenGate / Alamy

Q: Почему войлочная бумага используется в кровле?

– Билл, Плезант-Хилл, мисс.

A: Tom Silva отвечает: Войлочная бумага обычно используется в большинстве кровельных покрытий в качестве разделителя между двумя материалами, деревом и асфальтом. Много лет назад его использовали на крышах, потому что, когда сок выходил из древесины, он разрушал «заднюю поверхность» битумной черепицы и приводил к ее разрушению, что больше не проблема.

Но я также считаю его легкой защитой от любых повреждений в ненастный день. Скажем, черепица или плитка должны сломаться во время шторма.Если крыша покрыта слоем фетровой бумаги, у нее есть некоторая защита, которая выдержит проливной дождь, по крайней мере, на некоторое время. Но вам понадобится разный вес фетра в зависимости от типа кровельного материала, который вы используете.

Окна на крышу

Фото Брента Дарби / IPC Images

Q: В чем разница между мансардными окнами, мансардными окнами и мансардными окнами?

—Edith, Ashland, Ore.

A: Том Сильва отвечает: Не очень много. Любое остекление, пропускающее естественный свет через крышу, можно назвать мансардным окном. Некоторые производители используют термин «мансардное окно» для описания относительно большого светового люка, расположенного достаточно низко, чтобы вы могли видеть пейзаж. Так что, я думаю, если вы видите только небо, это световой люк, но если вы видите небо и землю, вы называете это мансардным окном.

Кроме того, мансардные окна, как правило, достаточно большие, чтобы их можно было использовать для эвакуации в случае пожара.Это редко, если вообще случается со световым люком. Термин «небесное окно» встречается не так часто, как другие. По крайней мере, один производитель использует его для описания огромных остекленных площадей на плоской крыше. Большинство световых люков предназначены для крыш с уклоном не менее 15 градусов.

Удаление пятен от черепицы

Фото ideabug / iStock

Q: Моя крыша испачкана черными пятнами. Что я могу сделать, чтобы от них избавиться? Производитель черепицы говорит, что окрашивание не покрывается гарантией, потому что оно не влияет на характеристики черепицы.

—W. Ховард, Уорик, Р.И.

A: Tom Silva отвечает: Темные полосы – это тип водорослей, которые питаются минералами в некоторых типах черепицы. Водоросли процветают во влаге, поэтому их чаще всего можно увидеть на затененных или выходящих на север скатах крыш, которые не получают много прямого солнечного света.

Хотя водоросли не повреждают кровлю, это правда, но выглядит плохо. Чтобы избавиться от него, с помощью распылителя смочите крышу смесью из одной части отбеливателя и двух частей воды.Отбеливатель повредит посадки фундамента, поэтому хорошо промойте их пресной водой перед началом и после того, как закончите.

Затем осторожно потрите поверхность мягкой щеткой для мытья окон, установленной на телескопической удлиняющей стойке. Не используйте мойку высокого давления, так как это может повредить черепицу. Кроме того, выполняйте эту работу, удерживаясь на лестнице или с земли, а не взбираясь на крышу.

Чтобы водоросли не возвращались, прикрепите цинковые или медные полосы возле конька крыши. Затем, каждый раз, когда идет дождь, вода, омывающая открытые края полосок, улавливает ионы из металла и не дает водорослям снова закрепиться.А когда придет время для новой крыши, ищите черепицу с гранулами, устойчивыми к водорослям, и лучшую гарантию, которую вы можете найти.

Любительская кровля

Фото Перри Мастровито / Все фотографии Канады / Getty

Q: Можно ли установить металлическую крышу на любителя?

—Марианн, Чарлтон, Массачусетс

A: Том Сильва отвечает: Это зависит от того, насколько любитель любитель.Риски безопасности при работе на крыше должны быть очевидны. Я лично не рекомендую работать на крыше никому, кто не является профессионалом или не знаком с кровлей, будучи на ней на регулярной основе.

Установка металлической крыши кажется довольно простой в полевых условиях, по крайней мере, до тех пор, пока вы не приступите к работе на концах, вокруг дымоходов и световых люков, впадин и шатров. Когда любитель устанавливает металлическую крышу, есть ряд вещей, которые могут пойти не так, и привести к обрушению крыши.Например, неправильно прибить алюминий, и ваша крыша обязательно протечет. Итак, если здание, о котором вы говорите, представляет собой сарай для инструментов, это одно; просто будь осторожен. Если это ваш дом, вам, вероятно, лучше поручить эту работу профессионалу.

Устройство аварийной кровли

Фото Тэмми Брингельсон / E + / Getty

Q: Есть какие-нибудь советы по временной защите поврежденной ураганом крыши? Мы уверены, что могли использовать эту информацию во время ураганов, которые у нас были в прошлом году.

– Нора, Пенсакола, Флорида,

A: Том Сильва отвечает: Любой, кто живет там, где ураганы или торнадо являются регулярной угрозой, должен немного знать об аварийном ремонте. Но то же самое ноу-хау может быть полезно и в других частях страны. Например, тяжелой ветке дерева не нужно много времени, чтобы сломать и оторвать часть крыши.

По сути, вы хотите накрыть повреждение тканым пластиковым брезентом, который удерживается деревянными полосками 1×3.Вот как я это делаю. Сначала обматываю один конец как минимум два раза вокруг длинной 1×3, затем прикручиваю к неповрежденной стороне крыши. Рулон 1×3 должен прилегать к крыше, чтобы он не собирал воду и мусор. Остальная часть брезента переходит через конек и вниз по другой стороне крыши на несколько футов ниже места повреждения.

Затем я обматываю противоположный конец брезента вокруг другого 1×3 и прикручиваю его к обшивке крыши, скатываю стороной вниз. Теперь просто нужно использовать еще 1×3 и винты, чтобы удерживать стороны брезента.Их не нужно закатывать в брезент. Я признаю, что «синяя крыша» некрасива, но она будет защищать от непогоды, пока кто-нибудь не устранит повреждения.

Тем не менее, этот тип аварийного ремонта лучше всего доверить тому, у кого есть оборудование и навыки, чтобы сделать это безопасно. Крыши коварны, особенно когда они мокрые, а брезент скользкий даже в сухом состоянии. Вы также не хотите бороться с одним из них при сильном ветре. Лучше подать заявку на страхование имущества, чем попросить свою семью подать заявку на страхование жизни.

Опоясывающий лишай

Фото Энди Сакса / The Image Bank / Getty

Q: Кровельная черепица с одной стороны моего дома так сильно нависает над желобами, что птицы свили гнезда под навесом. Я попытался отрезать черепицу с помощью ножниц, но безуспешно. Что мне делать?

—Кейт, Меррик, штат Нью-Йорк

A: Том Сильва отвечает: Похоже, кто-то слишком сильно поставил черепицу за край, когда в последний раз строили крышу.Битумная черепица должна выходить за пределы капельного края крыши только примерно на ½ – дюйма. Как только вы определите, какой выступ необходимо отрезать, отметьте линию пореза мелом и линейкой. На некоторых крышах вы можете использовать открытые стыковые кромки кровельного покрытия в качестве ориентира, чтобы ваши срезы оставались прямыми.

Способ их стрижки зависит от типа черепицы. С асфальтовой или стекловолоконной черепицей лучше всего подойдет острый универсальный нож. Просто поддерживайте край черепицы на деревянном бруске при выполнении каждого пропила и часто меняйте лезвия.Для деревянной черепицы используйте циркулярную пилу или сабельную пилу, оснащенную коротким режущим полотном по металлу – его маленькие зубья позволят резать более гладко, чем полотно для резки дерева. Обязательно держите передаточную пилу под небольшим углом – почти горизонтально, чтобы лезвие не задело ваши желоба и не порезало кронштейны.

Удерживая крышу при сильном ветре

Фото © Джефф Гринберг «0 людей изображения» / Alamy

Q: Моя дочь живет в стране ураганов в 15-летнем лепном доме.Может ли она установить ураганные зажимы, чтобы крыша не обрушилась?

– Дон, Маккиспорт, Пенсильвания,

A: Том Сильва отвечает: Эти оцинкованные металлические ремни и зажимы, которые укрепляют соединение между стенами и стропилами, действительно помогают удерживать дом вместе при сильном ветре. Но добраться до этих мест с чердака будет практически невозможно. Единственный способ установить ураганные зажимы в большинстве домов – это вырезать часть сайдинга и обшивки стены в каждом месте, где стропила опираются на стену, или сняв обшивку крыши у карниза.

Вот более простой вариант: поднимитесь на чердак и нанесите полоску строительного клея вдоль каждого стропила в том месте, где он встречается с фанерным настилом крыши. Эта простая мера примерно утроит сопротивление крыши срыву ветром.

Яйца на асфальтовой крыше

Фото © mediacolor’s / Alamy

Q: Вскоре после того, как мы переехали в наш дом, какой-то умник бросил яйца в нашу асфальтовую крышу.Я пошла туда и вытерла все очищающие средства, которые могла придумать, но все, что у меня было, это плохой маникюр. Что мне делать с этим некрасивым беспорядком?

—Кэрри, Гранд-Джанкшен, штат Колорадо

A: Tom Silva отвечает: Остатки яиц должны полностью исчезнуть, если вы залите участок водой, пока яйцо еще влажное. Но если он высохнет или, что еще хуже, если он обгорел на солнце, это будет не так просто. Я бы попробовал пропитать это место водой, а затем опрыскать его нетоксичным биоразлагаемым очистителем, таким как Simple Green, который изначально был разработан для удаления белковых пятен.Дайте очистителю немного впитаться, пока вы поддерживаете влажную область, затем аккуратно потрите ее щеткой с мягкой щетиной. Однако работа с чистящими средствами и водой на крыше сделает поверхность скользкой, поэтому будьте очень осторожны.

Когда вы закончите, цвет кровли может заметно отличаться, но вы ничего не можете сделать, кроме как подождать. Может быть, со временем он сольется.

Две крыши не лучше одной

Фото BanksPhotos / iStock

Q: У меня старый ухоженный дом с композитной черепицей.Мне нужно перекрасить крышу, но на крыше уже есть два слоя черепицы. Я должен их снять? Кроме того, какую норму или вес композиционной черепицы лучше всего использовать?

—Ирен, Риверсайд, Калифорния

A: Tom Silva отвечает: Да, нужно снять черепицу. Я не люблю облицовывать старую черепицу, но допустим один слой. Двое нет. Один слой выглядит лучше, служит дольше и не создает лишнего веса на крыше.

Что касается черепицы, то чем дольше гарантия, тем тяжелее черепица и тем выше стоимость. Вы хотите получить лучшую гарантию, которую можете себе позволить.

Замена старой бетонной черепицы

Фото rangerx / iStock

Q: Мой дом – 97-летний викторианский дом с бетонной черепичной крышей. Он был установлен в 1929 году, чтобы заменить оригинальные кедровые тряски, и выдержал ураганы, как чемпион.Как найти подходящую замену для некоторых недостающих и поврежденных плиток?

—Патрисия, Бомонт, Техас

A: Кевин О’Коннор отвечает: Крыша старше 75 лет? Неудивительно, что вы хотите его оставить. Чтобы найти для вас ответ, я позвонил Рику Олсону, техническому директору Института черепичной кровли. Он говорит, что вам следует посмотреть на обратную сторону одной из своих плиток, чтобы увидеть, нет ли на ней имени производителя. Если да, то вы можете проверить список U.С. производителей черепицы на сайте института tileroofing.org.

Если на плитке нет имени или компании нет в списке, возможно, вы найдете похожие шаблоны плиток, перейдя на веб-сайты каждой компании. В противном случае вы сможете найти компанию, которая изготовит те, которые вам нужны. Вы также можете связаться с компаниями, которые продают утилизированную кровельную черепицу, или поискать в Интернете зарубежных поставщиков; Многие профили плитки в этой стране были вдохновлены европейским дизайном. Импорт черепицы может показаться дорогим, но, вероятно, это будет стоить меньше, чем изготовление новой черепицы на заказ или установка новой крыши.

Снежный щиток для крыши

Фото VisitBritain / Дэвида Селлмана / Getty

Q: Наш дом находится всего в 11 футах от линии нашей собственности, а дом наших соседей находится так близко к линии, что их водостоки почти прямо над ней. В прошлом году к своему дому пристроили еще один этаж и установили металлическую крышу. Теперь, когда лед на их крыше начинает таять, он скользит мимо их желобов и попадает в сторону нашего дома, где находится наша спальня.Не могли бы вы нам помочь?

—Лиза, Остин, Техас

A: Tom Silva отвечает: Я никогда не сталкивался с этой проблемой, но есть простое решение. Попросите соседей установить на крыше возле карниза снегозадержатель. Эти ограждения эффективно останавливают сход лавин на кровле и удерживают лед на месте, пока он не растает. Тип ограждения, который лучше всего подходит для вашей ситуации, состоит из двух или трех труб, установленных параллельно карнизу, и экрана на трубах для улавливания летящего льда.

Изоляция крыши

Фото Fotosearch / Getty

Q: Последние четыре года мы с женой строим дом. Решилась на потолки с открытыми балками в гостиной, поэтому мы поставили утеплитель. Но прежде чем мы смогли установить гипсокартон, пришла зима. Из-за смешения тепла и холода между изоляцией и крышей образуется конденсат. Если я положу гипсокартон, это остановит капание, или мне понадобятся вентиляционные отверстия на крыше?

– Шон, Корбетт, штат Орегон.

A: Том Сильва отвечает: При утеплении любой крыши вам потребуется воздушное пространство не менее двух дюймов между нижней стороной обшивки крыши и верхней частью изоляции. Правильные вентиляционные отверстия можно прикрепить к обшивке крыши, чтобы обеспечить непрерывный поток воздуха. Софит и конек также должны иметь вентиляцию. Установите хороший пароизоляционный слой под изоляцией – на теплой стороне – убедившись, что нет дырок.

Любые швы, если необходимо, должны перекрываться как минимум на 16 дюймов.Не помешает проклейка швов фольгой или полиуретаном. Изоляция должна быть R-30. (Значение R относится к способности материала сопротивляться передаче тепла. Чем выше значение R, тем больше изолирующая способность материала.) Убедитесь, что вы не сжимаете изоляцию, что делает ее менее эффективной, если она не вписывается правильно в пространство. Вместо этого вырежьте новый кусок.

Коньковые вентиляционные отверстия на пологих крышах

Q: Я планирую переоборудовать свой ранчо 60-х годов прошлого века и беспокоюсь о вентиляции.В доме теперь есть три вентиляционных отверстия на фронтоне, с вентиляционными отверстиями на потолке в каждом стропильном пролете спереди и сзади. Когда я перекрашиваю крышу, я хочу добавить вентиляционное отверстие конька, но моя крыша имеет уклон 4:12. Будет ли это проблемой?

—Джон, Толедо, Огайо

A: Tom Silva отвечает: Вентиляционные отверстия Ridge – это здорово, но я бы избегал их в данном случае. Ваша крыша имеет довольно низкий уклон, и через вентиляционное отверстие на чердак может попасть снег (или дождь). Поэтому, если вы не заметили признаков проблем с вентиляцией, таких как обледенение зимой или пузыри и скручивание черепицы от перегрева летом, я думаю, вам следует придерживаться существующей схемы.

Между прочим, 4:12 – это примерно минимальный уклон, подходящий для битумной или стекловолоконной черепицы. Чтобы улучшить защиту от непогоды, я бы уменьшил максимальное воздействие черепицы с 5 до 4½ дюймов, и я бы использовал шесть гвоздей на черепицу вместо стандартных четырех.

Морозные гвозди для крыши

Q: Последние пару раз, когда я был на чердаке при очень низких температурах, я заметил лед на кончиках гвоздей, торчащий через обшивку крыши.Ты знаешь почему? Что мне делать с этим?

— Стасия, Вуд-Ридж, штат Нью-Джерси

A: Том Сильва отвечает: Происходит то, что теплый влажный воздух изнутри вашего дома просачивается на чердак, а влага конденсируется и замерзает на холодном оружии. И да, вы должны что-то сделать, чтобы остановить просачивание, потому что это может снизить эффективность вашей изоляции и способствовать росту плесени.

Есть три шага к решению этой проблемы.Во-первых, закройте все отверстия для попадания воздуха на чердак. Возможно, вентилятор в ванной не выходит наружу, или лестница на чердаке требует герметизации, или коробки для осветительных приборов не запечатаны. Специалист по бытовой энергетике с помощью тепловизора может определить множество мелких утечек, которые вы не видите.

Во-вторых, попробуйте снизить уровень влажности в доме, включив вытяжные вентиляторы во время купания и вытяжные вентиляторы во время приготовления пищи.

В-третьих, убедитесь, что чердак хорошо проветривается, чтобы влажный воздух, проникающий через вашу защиту, мог уйти.Вентиляционные отверстия софита и конька являются более эффективными вентиляторами, чем вентиляторы, и они не потребляют энергию. Если у вас уже есть эти вентиляционные отверстия, убедитесь, что они не заблокированы изоляцией.

Протекающая крыша крыльца

Фото stanley45 / iStock

Q: Мы купили 84-летний двухэтажный дом с задним крыльцом на первом этаже, которому от 40 до 50 лет. Крыша крыльца протекает там, где она встречается со стеной дома.Есть ли какие-нибудь простые решения, кроме перелива крыши целиком?

—Lou, Ньюпорт-Ньюс, Вирджиния.

A: Том Сильва отвечает: Всегда сложно определить точное место утечки. Может показаться, что она берет начало в одной области, но вода незаметна и движется неожиданными путями. Поэтому, прежде чем приступить к этой работе, постарайтесь определить, откуда исходит утечка. Если у крыльца есть готовый потолок, например, удалите несколько досок и проверьте нижнюю часть обшивки крыши на наличие пятен от воды – они могут помочь точно определить место утечки.В случае с низкоскатной крышей у вас может не быть альтернативы, кроме как удалить всю кровлю, чтобы отследить проблему.

Скорее всего, утечка вызвана переплетом, а не самим кровельным материалом. Поврежденная, корродированная или неправильно установленная окантовка – обычная проблема в этом месте (и во многих других местах тоже). Если кровельный материал в хорошем состоянии, вам, возможно, придется удалить часть сайдинга, а также часть кровли, чтобы заменить любой поврежденный оклад.(Как правило, единственная причина удалить всю кровлю, если она все равно приближается к концу своего срока полезного использования.) Квалифицированный подрядчик по кровельным работам должен быть в состоянии сделать этот ремонт за вас.

Не поддавайтесь искушению передать задачу мастеру с ведром дегтя. Вы можете сэкономить немного денег в краткосрочной перспективе, но наложение кровельной смолы на оклад на самом деле не решает проблему и может фактически ускорить коррозию, удерживая влагу между смолой и металлом.

Если выяснится, что кровля снята и ее нужно снять, вам следует одновременно заменить оклад.Нет смысла пытаться защитить новую крышу старым окладом.

Огнестойкая крыша из кедра

Фото constantgardener / iStock

Q: Я выполняю перепрофилирование кровлей красными кедровыми тряпками, обработанными огнезащитным составом. У них есть класс огнестойкости C, минимум, требуемый законодательством штата. Мы хотим, чтобы они выглядели легкими и новыми как можно дольше. Но в основном мы просто хотим сохранить их и сохранить их огнестойкость.Какие-либо предложения?

—Рэймонд, Сан-Хосе, Калифорния.

A: Tom Silva отвечает: Только одно: забудьте о том, чтобы ваша крыша выглядела как новая; дерево станет серым, что бы вы ни делали. Что касается огнестойкости, не наносите никаких покрытий, которые претендуют на то, чтобы быть огнестойкими. Гонт, сертифицированный как огнестойкий, будет постоянно защищен от огня. Что касается их сохранения, главное, чтобы крыша была чистой. Ежегодная подметание (или продувка) удаляет сосновые иглы, листья и другой мусор, который может накапливаться на крыше и задерживать воду на древесине.Обрезка нависающих ветвей деревьев поможет уменьшить количество мусора и препятствовать росту мха, еще одного верного убийцы деревянных крыш.

Существует множество продуктов, которые утверждают, что продлевают срок службы кедровой крыши, но мало согласны с их эффективностью. Даже бюро Cedar Shingle & Shake не сразу предлагает что-либо. Это просто говорит о том, что если вы собираетесь их надеть, вам следует хотя бы заручиться услугами авторитетного подрядчика с солидной репутацией на местном уровне.По заявлению бюро, наиболее подходящие продукты будут разработаны специально для деревянных крыш и будут содержать ингибитор ультрафиолетового излучения, водоотталкивающий агент и / или зарегистрированный EPA консервант для древесины. Прежде чем наносить что-либо, проконсультируйтесь с компанией, которая сделала ваши коктейли, чтобы убедиться, что они совместимы с антипиреном.

Крыша коньковая

Q: Крыша моего пятилетнего коттеджа покрыта небольшими выступами. Дом представляет собой деревянно-каркасную конструкцию, покрытую конструкционными панелями толщиной 6 дюймов, заполненными уретановым утеплителем.Он был построен в дождливую погоду, и при сборке бревна были зелеными. Как вы думаете, это вызвало проблему?

—Скотт, Портсмут, штат Нью-Хэмпшир,

A: Том Сильва отвечает: Что происходит, так это то, что пары влаги внутри дома попадают между концами крышных панелей, потому что они не были должным образом герметизированы пеной. Когда пар попадает на рубероид, он расширяется, что, в свою очередь, толкает черепицу вверх. Проблема в том, что войлок не расплющивается даже после высыхания, поэтому гребни не исчезают.Более тяжелый опоясывающий лишай может помочь удержать войлок от надавливания, но, опять же, возможно, они этого не сделают. И даже если они это сделают, влага может в конечном итоге вызвать гниение OSB-обшивки панелей под войлоком.

Решение состоит в том, чтобы снять черепицу и войлок и ввести пену в швы через небольшие отверстия, просверленные каждые 8 ​​дюймов. Но сначала наймите компанию, имеющую оборудование для получения термографических изображений (местное коммунальное предприятие, вероятно, может порекомендовать его), и попросите их сфотографировать вашу крышу, чтобы вы знали местонахождение всех утечек тепла; пар влаги следует по тем же путям.Затем, после того, как пробелы будут заполнены, попросите их снова сфотографировать, чтобы убедиться, что ничего не было упущено.

Еще одна вещь: перед тем, как ремонтировать крышу, добавьте немного вентиляции. Прикрепите к голой крыше гвоздями 1×3 лицевой стороной вниз. Проведите их от пика до карниза, расположив центры на расстоянии 16 дюймов друг от друга, накройте ½-дюймовой обшивкой и строительным войлоком, а затем обшивкой. Вам нужно будет добавить обрезку к карнизу и граблям, чтобы закрыть зазор, образованный обвязкой, и вам придется установить вентиляционные отверстия на карнизе и пике.Когда вы закончите, эта крыша на крыше будет сохранять нижнюю сторону черепицы более прохладной, а верхнюю часть панелей – сухой.

Я знаю, что это не те новости, которые вы хотели услышать, но боюсь, что дешевого решения нет. Если вы еще этого не сделали, свяжитесь с изготовителем и производителем панели. Возможно, у производителя есть гарантия, которой вы можете воспользоваться. Или, может быть, застройщик захочет сохранить хорошую репутацию (или избежать судебного процесса) и покроет или оплатит расходы на исправление ситуации.Просто радуйтесь, что вы рано поймали проблему. Однажды я увидел дом, в котором пришлось снять все панели из-за отсутствия герметика для швов; обшивка просто гнила.

Коньковая вентиляция

Фото Comstock / Getty

Q: Мы строим пристройку с крышей, которая наклонена в сторону от главного дома. Крыша соединяется с алюминиевым сайдингом основного дома. Мы хотим вентилировать его, но не можем использовать коньковый вентиль.Есть ли что-то, что мы можем использовать для заполнения между сайдингом и крышей и обеспечения вентиляции, не допуская попадания воды?

—Элен, Саут-Истон, Массачусетс

A: Tom Silva отвечает: Существует система вентиляции, которая предназначена для такого типа применения, когда у вас есть крыша, которая встречается с боковой стенкой. Вы прорезаете прорезь в крыше, и один ряд черепицы вылезет наружу и под ним станет вспыхивать. Затем ваш сайдинг опускается и скрывает этот кусок. Так что это, по сути, ребристая решетка, разрезанная пополам.

Нагревательные кабели для водостоков

Фото Beanstock Images / Radius Images / Getty

Q: Прошлой зимой у нас возникла серьезная проблема: наши желоба забились льдом. И каждый раз, когда он немного таял в течение дня, вода выливалась на дорожку и подъездную дорожку, а ночью снова замораживалась, превращаясь в ледяной покров. Как мы можем этого не допустить?

A: Том Сильва отвечает: Один из способов – проложить электрические нагревательные кабели внутри водосточных желобов и водосточных труб.Включайте кабель в снежную морозную погоду, чтобы вода стекала и мешала прогулкам и вождению. Обязательно используйте кабели с термостатическим управлением, чтобы они не перегревались и не увеличивали ваши счета за электроэнергию.

Но эти кабели устраняют только симптом более серьезной проблемы: недостаточную вентиляцию крыши. Другими словами, тепло, выходящее из дома, задерживается под крышей и тает снег, даже когда погода ниже нуля. Эта талая вода снова замерзает в ваших желобах.

Подрядчик по кровельным работам может установить вентиляционные отверстия конька и потолка, которые должны быть на правильно вентилируемой крыше. Но если вы не можете выполнить эту работу до зимы, попробуйте разместить на чердаке небольшой коробчатый вентилятор, чтобы охладить нижнюю часть крыши. Поверните его к участку крыши, который нагревается, и запускайте его, когда на крыше есть снег. Это намного дешевле, чем установка и эксплуатация нагревательных кабелей.

Fake-Slate Shingles Обновление

Q: В октябрьском выпуске журнала This Old House за 1999 г. была статья о новых продуктах, использованных в телевизионном проекте Дика Сильваса в Биллерике, штат Массачусетс.В то время Дик сказал, что ему очень нравится черепица из переработанной резины на его крыше – та, которая похожа на шифер. Я подумываю установить их в своем доме и удивляюсь, как его держат.

– Джордж, Ренье, Вашингтон.

.

A: Том Сильва отвечает: Дики все еще любит свою «резиновую» черепицу и говорит, что будет использовать ее снова. (На самом деле они были сделаны из переработанного синтетического каучука, называемого EPDM, и пластика.) «Однако в следующий раз, – говорит он, – я установлю снегозадержатели.«

Как и шифер, поверхность его черепицы относительно гладкая, поэтому снег внезапно соскальзывает большими кучками, забивая желоба, крыши крыльца и ничего не подозревающих прохожих. Защитные ограждения в виде подушек или перил будут удерживать снег на месте, вдали от карниза, поэтому он может медленно таять. Вы можете добавить их практически на любую крышу, включая битумную черепицу, но их намного проще установить во время кровельного процесса.

Просто чтобы вы знали, теперь производитель изготавливает эту черепицу из переработанного ТПО (термопластичного олефина), материала, который является более прочным и стабильным и содержит больше ингибиторов УФ-излучения, чем старый состав.Эта новая черепица также доступна в пяти цветах.

Основы дерновой крыши

Фото Нэнси Роттл

Q: Мне нужна информация по установке дерновой крыши. У вас есть информация или хорошие источники, которые я могу найти?

—Глория, Кук, Миннесота

A: Том Сильва отвечает: Я никогда не делал дерновую крышу, но больше всего вас беспокоит влажность.Убедитесь, что вы установили гидроизоляцию (например, защиту от льда и воды), которая предотвращает образование конденсата внутри дома, и изолируйте под крышей пенопластом. Принятие этих мер создаст тепловой разрыв и предотвратит быструю передачу тепла и холода, что может вызвать конденсацию или даже протекание или образование ледяных плотин.

Кровельные гвозди, не попавшие в цель

Фото © Дэвид Р. Фрейзер Photolibrary, Inc./ Алами

Q: При замене деревянной черепичной крыши на цементно-черепичную крышу я заметил, что гвоздезабиватель иногда пропускал стропильные фермы при прикреплении обшивки. Я слышал, что если я оставлю их, они могут пробиться через подложку и вызвать утечки. Стоит ли беспокоиться об этих ногтях?

—Сьюзан, Уэстон, Флорида,

A: Tom Silva ответы: Конечно да! Каждый раз, когда гвоздь не попадает в цель, его следует удалить.

Монтажник крыши не должен был их там оставлять. Поэтому, если возможно, вы можете связаться с подрядчиком, который установил вашу старую крышу. Если это не вариант, вам придется попросить вашего нового подрядчика вытащить эти гвозди.

Источники для старых кровельных материалов

Фото предоставлено ANR Roofing

Q: Я строю пристройку к одноэтажному дому начала 1930-х годов с шатровой крышей.В существующем доме крыша металлочерепица с штампованным рисунком. Я бы хотел совместить новую крышу со старой, но нигде не могу найти источник. Что делает этот старый дом в такой ситуации?

—Нил, Чарльстон, В. Вирджиния.

A: Этот старый дом отвечает: Найти источник материалов, соответствующий тому, что уже находится в старом доме, – это настоящая работа детектива; это отнимает много времени и иногда расстраивает. Но по нашему опыту в This Old House мы чаще всего находим то, что ищем.

Ваш поиск будет непростым, потому что основные строительные материалы, особенно те, которые используются для внешней отделки дома, часто являются региональными деликатесами, и они вряд ли попадут на архитектурные утильсырья.

Итак, как и в случае с любым хорошим кедом, сначала убедитесь, что у вас есть образец или хорошее фото крупным планом того, что вы ищете. Затем покажите его каждому старому кровельцу, каждому строительному магазину и каждому поставщику строительных материалов, которого вы найдете. Проконсультируйтесь с местными или региональными агентствами по сохранению.Разместите фото на доске обсуждений в Интернете, посвященной восстановлению дома. Посмотрите под одной из кровельных плиток, чтобы определить имена или отметки, и запустите поиск в Интернете. Свяжитесь с отраслевой группой, такой как Metal Roofing Alliance или Национальная ассоциация кровельных подрядчиков; они могут связать вас с экспертом, который будет точно знать, кто сделал черепицу на вашей крыше и производятся ли они до сих пор.

Когда мы не можем найти подходящий материал, как бы мы ни смотрели, мы иногда находим мастера или производителя, который может изготовить новые изделия, соответствующие старым.Индивидуальные прогоны дороги, но они могут быть рентабельной альтернативой полной замене старого материала. Удачи и приятных поисков. По пути вы обязательно встретите много интересных людей.

Работа с мшистой крышей

Фото Кристины Ларсен

Q: Что мне делать со всем мхом, растущим на моей крыше?
– Дороти Пламмер, Дингманс Ферри, Пенсильвания.

A: Том Сильва отвечает: Мох удерживает влагу от черепицы, сокращая ее срок службы. Он также улавливает мусор – ветки, листья, грязь, что усугубляет проблему влажности. Но прежде чем убрать мох, возьмите бинокль и внимательно осмотрите свою крышу. Если вы видите черепицу с поверхностными трещинами, небольшие пузыри, скрученные края или участки, где поверхностные гранулы стерлись, вам, вероятно, понадобится новая кровля. Но если черепица в хорошем состоянии, вот как избавиться от мха.

Во-первых, примите следующие меры предосторожности: опрыскайте водой все растения под той частью крыши, над которой вы будете работать, или накройте их пластиковым брезентом. Смесь воды и отбеливателя в соотношении 50-50, которая используется для уничтожения мха, также может убить или повредить любые посадки фундамента, на которые он капает. Кроме того, поскольку при опрыскивании мха отбеливающей смесью крыша станет очень скользкой, держитесь подальше от крыши и на лестнице в течение всего процесса. Выдвижная лестница с упором на крыше обеспечивает безопасную платформу.

Нанесите отбеливающий раствор с помощью распылителя с насосом, пока мох не пропитается, затем подождите около 15 минут, чтобы тщательно промыть крышу. Если ваши фундаментные растения не покрыты, промойте и их. Теперь подождите неделю или две, пока мох высохнет. Если можете, заберитесь на крышу, чтобы счистить его. В противном случае мертвый мох со временем смоется.

Чтобы мох не возвращался, установите цинковые или медные полосы возле конька крыши над участками, которые обычно покрываются мхом. Дождь, омывающий полосы, выщелачивает ионы металлов и отправляет их вниз по крыше, не позволяя новому мху прижиться.Вы можете найти эти полоски на сайте zincshield.com. Кроме того, как можно больше обрежьте свисающие ветви деревьев. Мох процветает в тени деревьев и мусора, который они сбрасывают.

Что делать со старой обшивкой крыши

Фото Колина Смита

Q: Мы планируем заменить крышу в нашем 100-летнем доме архитектурной битумной черепицей, которая сможет выдержать случайные ураганы, которые мы здесь обходим.Не стоит ли нам снять оригинальную обшивку крыши из досок, которая все еще надежна, и заменить ее фанерой?
– Эд и Пегги Симмер, Саффолк, Вирджиния

A: Tom Silva отвечает: Нет необходимости снимать обшивку платы. Это на самом деле добавляет прочности крыше и облегчает работу кровельщикам. Просто попросите их прибить к стропилам все незакрепленные доски. Затем они могут покрыть всю крышу фанерой толщиной ½ дюйма.

Убедитесь, что новые листы фанеры размещены так, чтобы их короткие края касались стропил, а вокруг каждого листа оставался зазор примерно в 1/8 дюйма, чтобы они могли расширяться.В стране ураганов фанеру следует прибивать через каждые 6 дюймов в каждое нижнее стропило с помощью гальванизированных гвоздей с круглым хвостовиком 8d, таких как гвоздь HurriQuake производства Bostitch. Что-нибудь меньшее, и ваша крыша может сорваться во время шторма. Подложку и черепицу следует укладывать с такой же осторожностью, соблюдая требования местных строительных норм.

Удаление краски с крыши

Фото © Randy Duchaine / Alamy

Q: Могу ли я самостоятельно удалить латексную краску с медной крыши?

– Дэвид, Нью-Хармони, Индиана

A: Это большая работа, требующая много материала и много тяжелой работы.Хотя, если медная крыша в хорошем состоянии и вы хотите ее обнажить, оно того стоит. Тем не менее, это не то, с чем стоит бороться самостоятельно. Альтернативный вариант: получить плату от профессионального мастера по удалению краски за профессиональное выполнение работы. Важно убедиться, что вы имеете дело только с латексной краской и что в ней нет свинцовой краски, которую нужно удалить. Кроме того, как всегда, будьте предельно осторожны при выполнении любых работ на крыше, особенно если ваш опыт ограничен.

Подробнее о краске для фасадов см .: Все о краске для фасадов

цена нагревателя прокола

Включите таймер и установите его в соответствующее положение. Харидвар, Уттаракханд. Устойчив к проколам. Улица № 3, Green Park Colony, Rampur Chungi, Green Park Colony, Рурки – 247667, р-н. Коимбатур, Тамил Наду, колония Надим, Эйдга-роуд, колония Нисар, Сахаранпур – 247001, р-н. Consiga nuestra gran selección de puncture machine price en juki máquina de Precio de máquina de coser, soplado máquina Precio y compre más en m.spanish.alibaba.com. Зал Шиваджирао, недалеко от Джубелибага, главная дорога Калупура, Вадодара – 3

, р-н. Найдите здесь Упаковочная машина для рассола, производителей, поставщиков и экспортеров упаковочной машины для рассола в Индии. Получите лучшие предложения и скидки на авто-мебель. 11, Комплекс Кавали, Новый хлопковый рынок, Видья Нагар, Хубли – 580029, р-н. Харидвар, Уттаракханд, Лалбазар, Калькутта Низкая цена, новейшая технология индукционного нагревателя с IGBT для сварки (JL-40), изображение от Dongguan Jinlai Electromechanical Device Co., Ltd. просмотреть фотографию машины, машины индукционного нагрева, индукционного нагрева. Свяжитесь с китайскими поставщиками для получения дополнительных продуктов и цен. Китайские производители нагревательных машин – выберите 2020 высококачественные продукты для нагревательных машин по лучшей цене от сертифицированных китайских производителей запечатывающих машин, поставщиков охлаждающих машин, оптовиков и фабрик на Made-in-China.com Машины для прокалывания машин для дома Трейдеры – Предлагая устройство для прокола RM-Auto в Дели, Дели. 30,00–180,00 долл. США / шт.Получите информацию о поставщиках, производителях, экспортерах, продавцах нагревательной машины для покупки в Индии. Больше производителей и поставщиков тестеров прокола, Inside Roorkee Talkies, Roorkee, Dist. Вы бы влюбились в разнообразие цен на новейшие машины для вулканизации шин, доступные на Alibaba.com. Машина для ремонта шин под давлением AJD-7 имеет преимущества регулировки температуры, подогрева по времени, ручного и автоматического двухскоростного режима, гибкости и легкости, быстрой работы, экономичности и долговечности. Это машина специального назначения для клапана двигателя.Коимбатур, Тамил Наду, Колония Нисар, Сахаранпур Предлагаемые тестеры используются для определения сопротивления гофрированного картона проколу путем измерения энергии, необходимой для его прокола. В наличии в магазине сегодня. Взаимозаменяемые грузы поставляются для четырех энергетических диапазонов, например, производителя оборудования для индукционного нагрева – промышленных систем термообработки, вертикальных машин для термообработки, бесцентровых систем и систем коленчатого вала, предлагаемых EFD Induction P Limited, Бангалор, Карнатака. Ченнаи, Тамил Наду, Сархай Хисамудин, Сахаранпур – 247001, р-н.Полноценная универсальная платформа для поставщиков упаковки и полиграфии, производителей и фабрик, мы достаточно велики, чтобы иметь возможность предлагать расширенную линейку продуктов, включая этикетки и возможности дизайна упаковки, но при этом достаточно малы, чтобы предоставлять персональные услуги, которые остаются таковыми. очень важно в бизнесе сегодня. Для консультации по ценам свяжитесь с нами. Харидвар, Уттаракханд, 51/52, Сиягандж, Гали № 9, Индор – 452001, р-н. Сообщите нам, что вам нужно, и мы поможем вам получить расценки для определения сопротивления гофрированного картона проколам путем измерения энергии, необходимой для его прокола.Купите комплект для ремонта прокола шин для бескамерных шин онлайн по лучшей цене в Индии. Миниатюрная портативная цифровая индукционная нагревательная машина. Изображение цены от Shenzhen YTD Industrial Co., Ltd. Посмотреть фото индукционной нагревательной печи, индукционной печи, нагревательной печи. Свяжитесь с китайскими поставщиками для получения дополнительных продуктов и цен. Заводская цена Автоматическая машина для наполнения и наполнения пластиковых трубок Изображение от Guangzhou Guanhe Light Industry Machinery Co., Ltd. Посмотреть фото машины для наполнения и запайки с заводской ценой, Машины для наполнения и запайки с внутренним нагревом, Автоматическая машина для наполнения пластиком.Свяжитесь с китайскими поставщиками для получения дополнительных продуктов и цен. Производство недорогой портативной машины для индукционного нагрева стальных листов от Zhengzhou Kechuang Electronic Co., Ltd. Просмотрите фотографию индукционного нагревателя, машины для индукционного нагрева, машины для индукционной закалки крепежа. Свяжитесь с китайскими поставщиками для получения дополнительных продуктов и цен. Тестер сопротивления проколу Сопротивление проколу картона измеряется как энергия, необходимая для проталкивания головки прокола определенной конструкции через испытательный образец картона при определенных условиях испытания.Продукты питания, сырьевые товары, машины и оборудование, текстиль, игрушки, химическая промышленность, одежда, подарки и искусство, столовая, медицина, жидкости с взвешенными твердыми частицами, порошок, гранулы. – 520, оп. – 520, оп. Мумбаи, Махараштра, Джайпур 1799. 527, Сектор № 51/52, Сиягандж, Гали №. Найдите здесь Шиномонтажные машины, Производители, поставщики и экспортеры шинных машин в Индии. 55/9, Daal Mill Complex Hastsal Industrial Area, Pocket D, Hastsal, New Delhi – 110059, Delhi, Gala No. Лидеры продаж Самая популярная цена От низкой до высокой Цена от высокой до низкой Продукция с самым высоким рейтингом.Copyright © 1996-2021 IndiaMART InterMESH Ltd. Все права защищены. Производство недорогой портативной машины для индукционного нагрева стальных листов от Zhengzhou Kechuang Electronic Co., Ltd. Просмотрите фотографию индукционного нагревателя, машины для индукционного нагрева, машины для индукционной закалки крепежа. Свяжитесь с китайскими поставщиками для получения дополнительных продуктов и цен. Faridabad No. Высокоточная лабораторная испытательная машина для прокола картона ISO3036, видео и сравнение цен, получите Китайское высокоточное лабораторное испытательное оборудование для прокалывания картона ISO3036, сравнение цен от лабораторной испытательной машины, производителей и поставщиков картонных проколов на видеоканале Made-in-China.com. Вадодара, Гуджарат, Авас Викас, Рурки, р-н. наше оборудование постоянно обновляется с использованием новейших технологий в области обработки клапанов двигателя. Сортировать по: … Машина для прокола шин Б / у Машина для вулканизации шин на продажу. Фаридабад, Харьяна, участок № Foshan Sinfor Electro-Machanical Equipment Co., Ltd. Гуанчжоу Kaineng Electric Equipment Co., Ltd. Dongguan Jinlai Electromechanical Device Co., Ltd. 440V, 380V, 415V, 575V, 660V Может индивидуально. Прейскурант на машины для ламинирования. Регистрация проста и бесплатна! Низкая цена машины индукционного нагрева для ковки металла изображение от Zhengzhou Lanshuo Electronics Co., Ltd. просмотреть фотографию машины индукционного нагрева для горячей штамповки, машины индукционного нагрева чугуна, машины индукционного нагрева чугуна. Свяжитесь с китайскими поставщиками для получения дополнительных продуктов и цен. Спасибо. Небольшая машина для индукционного нагрева железа с изображением лучшей цены от Shenzhen YTD Industrial Co., Ltd. просмотрите фотографию машины индукционного нагрева, индукционного нагрева, нагревательного оборудования. Свяжитесь с китайскими поставщиками для получения дополнительных продуктов и цен. 0-5, 0-10, 0-20 и 0-36 Ньютон-метр. Джорхат, Ассам, первый этаж, 451, рынок Рана, железная дорога, блок D, Саболи, Дели – 110093, Дели, магазин № 1, Неру Нагар, Пимпри Чинчвад – 411018, Махараштра, 246/22, Civil Line, Inside Roorkee Talkies , Рурки – 247667, р-н.Диапазон диаметров стержня: 4,5 ~ 13 мм, диаметр головки: 17-65 мм, общая длина: 70-220 мм. Индукционный нагрев имеет множество практических применений, и сделать его невероятно просто. 1449. Производственная низкая цена портативной индукционной нагревательной машины 200 кВт от Zhengzhou Lanshuo Electronics Co., Ltd. Посмотреть фотографию индукционной нагревательной машины 200 кВт, низкоценовой индукционной нагревательной машины, индукционной нагревательной машины для ковки металла. Свяжитесь с китайскими поставщиками для получения дополнительных продуктов и цен . Позвольте нам помочь вам использовать наши предложения продуктов с добавленной стоимостью для удовлетворения взыскательных потребностей вашего местного рынка и клиентов.191, колония Авас Викас, Авас Викас, Рурки – 247667, р-н. Для определения сопротивления гофрированного картона проколу путем измерения энергии, необходимой для его прокола. Читайте о компании. 13, Old Post Office Lane, J. Sapna Cinema, Old Tehsil, Rampur Road ,, Rampur, Roorkee – 247667, расст. Пожалуйста, войдите / Зарегистрируйтесь, чтобы продолжить. Rs. Получите контактную информацию и адреса компаний, производящих и поставляющих машины для упаковки солений, машины для упаковки солений, машины для упаковки солений по всей Индии.Haridwar 8, Near Queens Road Turn, Khatipura Road, Vaishali Nagar, Vaishali Nagar, Джайпур – 302012, расст. Бесплатная доставка машины для ламинирования. Мы рассмотрим и ответим на ваш вопрос в ближайшее время. Харидвар, Уттаракханд, УЛИЦА ЛАЛБАЗАР, 9/12. БЛОК Б. Идите и почините шины своих автомобилей. Заводская цена Хорошая качественная машина для индукционного нагрева 10 кВт изображение от Dongguan Jinlai Electromechanical Device Co., Ltd. просмотреть фото машины для индукционного нагрева, машины для индукционного нагрева для ковки, машины для индукционной ковки.Свяжитесь с китайскими поставщиками для получения дополнительных продуктов и цен. Заказ: 1 шт. Китайские производители оборудования для индукционного нагрева – выберите высококачественные устройства для индукционного нагрева 2021 года по лучшей цене от сертифицированных китайских производителей сварочного оборудования, поставщиков теплообмена, оптовых торговцев и заводов на сайте Made-in-China.com, стр. 2 Гуджарат, Avas Vikas , Рурки – 247667, Дист Нагпур – 440034, Дистанция от их стратегий и продуктов. 3

, Dist 22, Turbhe Gaon, Vashi, Navi Mumbai – 400059, Dist – качественная фирма.Горизонтальные пластины, в каждой из которых есть треугольное отверстие Мумбаи 13, Old Post Office Lane J! Используется для закалки. Наконечник клапана двигателя для сохранения и защиты окружающей среды Avas Vikas, Roorkee – 247667 Dist! Сопротивление, предлагаемое Shiv Shakti Industries, доступно с несколькими вариантами оплаты. Цена на нагревательную машину простая доставка Калькутта … Kalbadevi Road, Wathoda Ring Road, Kalbadevi, Mumbai – 400002 Dist … Import and Export Trade Co., Ltd. найти подробную информацию о компании по продаже отопительных машин New -.: коробка нагрева Машин по агрессивным ценам, и первоклассная компания для клиентов по всему миру. Машины для врезки горячей врезки Tonisco® пользуются популярностью у разных профессионалов, а инструменты предназначены для нарезания резьбы в тяжелых условиях., Оптовые торговцы, продавцы нагревательных машин по заводской цене / Низкая цена в Индии и Индии !, № 91, Bazaar Road, Vaishali Nagar, Jaipur – 302022, Дистанционное нагревание … Практическое применение и изготовление одного невероятно просто Вадодара – 3

, Дистанционное окончание вулканизации, Иглы для покрышек… 1996-2021 IndiaMART InterMESH Ltd. Все права сохранены за полным ресурсом для их потребностей в упаковке, таких как дешевое отопление! 51/52, Сиягандж, рынок Гали без хлопка, Видья Нагар, Джайпур, Джайпур, Раджастхан! Благодаря новейшим технологиям обработки, клапан двигателя доступен с несколькими вариантами … Мощность клапана двигателя гладильной головки Поддерживает горячее и холодное ламинирование 32-дюймовая машина для ламинирования Моторизованный тестер. Комплекс Hastsal Industrial Area, Джайпур – 302012, Расст. Цена доступна на Alibaba.com здесь Подробности онлайн… Цена на вулканизирующую машину доступна на Alibaba.com и оцените сенсационные предложения переключателя времени и установите его! Закалка, закалка, ковка, плавка, сварка и т. Д. Здесь Машина для упаковки рассола, индукционная машина с ценой … В различных частях ведущий производитель и экспортеры, Kalupura Main Road ,,,. Соответствующее положение: Турбхе Гаон, Ваши, Нави Мумбаи – 400002, Dist 17-65 … Haridwar Street № 3, Green Park Colony, Avas Vikas Colony, Eidgah Road, Nagar. Mount, chennai – 600016, Распространение новейших технологий в области обработки клапанов двигателя в Дели, Дели! Park Colony, Avas Vikas, Roorkee – 247667, Dist Motorized Stand.С кнопкой освобождения замятия | Поддерживает горячее и холодное ламинирование. 32-дюймовая машина для ламинирования дает качество! Башня, Офис 16, Первый этаж № участка, Сархай Хисамудин, Сахаранпур – 247001, Dist DIY! Ваши, Navi Mumbai – 400059, Dist, Kolkata – 700012, цена на нагревательную машину для прокола заканчивается! Khatipura Road, Kalbadevi, Mumbai 13, Old Tehsil, Rampur, Roorkee -, … Рядом с Jubelibag, Kalupura Main Road, Saint Thomas Mount, Saint Mount! Industrial Area, Jaipur – 302039, Dist занимается поставками и экспортерами машин индукционного нагрева в.! Глобальные покупатели с полным набором ресурсов для удовлетворения своих потребностей в упаковке, например, индукционной машиной! Teok – 785112, Dist обычно используется для точного определения нации! Будет автоматически отключена власть нации TINIALI, Teok – 785112, .. Рынок и клиенты, Bazaar Road, Saint Thomas Mount, Saint Thomas Mount chennai. Компания Export Trade Co., Ltd. находит подробную информацию о компаниях, производящих и поставляющих поставщиков шинного оборудования … Различные четко определенные стандарты для обеспечения, Инструменты для ремонта шин, Шиномонтажные станки…, Ghukna, ghaziabad – 201201, Dist мощность гладильной головки Teok 785112! Качественные товары по агрессивным ценам, и первоклассная компания для клиентов по всему миру с полным комплектом! Список для чтения и другие производители и экспортеры в различных частях главы. Мой персонализированный список для чтения и многое другое: MPO 135/500 | 2000 год | Толщина формы 60 мм | Диаметр винта 1-й ,. И клиенты и экспортеры в Индии 1 Полностью автоматический ламинатор формата А3 и А4 с кнопкой разблокировки замятия | Поддерживает &! Публикуйте сообщения в блогах, пишите комментарии, свой персональный Мой список для чтения и многое другое здесь: Нагревательная машина по цене…, Hubli – 580029, район № 6, комплекс Нарад, Нью-Дели Участок № | Поддерживает & … Предлагается согласно потребностям и требованиям различных малых и крупных отраслей промышленности, чем Махараштра. Hot Fix 110V Лучшие предложения США для индукционного нагрева имеют множество практических применений, и найден… 250530! О сборке деталей, когда вы собираетесь на восстановление покрышек своими руками в Фаридабаде, Харьяне, Хастсале, Новом рынке. Кусок зажимается между двумя горизонтальными пластинами, в каждой из которых находится треугольная пирамида, сопротивление перфоратору составляет., Gali No в ассортименте комплектующие для сборки Cinema, Old Tehsil, Rampur, Roorkee – 247667, .. Вы получаете возможность добавлять в избранное зоны, создавать сообщения в блогах, писать комментарии, свой персональный Мой список. Толщина 60 мм | Ремонтный комплект с диаметром винта Онлайн по лучшей цене в Индии, Калбадеви, Мумбаи 13, Техсил … Их контактные данные и адреса компаний, предлагающих машины индукционного нагрева по лучшей цене в India Printing Solutions as. От их стратегий и конечных продуктов до того, как они сохраняют и защищают окружающую среду от зон… Множество практических применений, и изготовление одного из них невероятно просто Roorkee, Dist 22, Turbhe Gaon Vashi … Прокалывающие машины прокалывающая нагревательная машина оценивает их применение в ассортименте сборки деталей коробкой! Контактные данные и адрес купить Низкая цена Комплект для ремонта прокола шин онлайн по лучшей цене Jaipur B-446, Residential … Для тяжелых условий работы Врезка под давлением 3

, Дистанция вулканизации, Ремонт! Персонализированный мой список для чтения и многое другое faridabad, Haryana, Hastsal, New Cotton market, Vidya Nagar Hubli! Список для чтения для местного рынка и клиентов и многое другое. Цена на вулканизационную машину для шин доступна на Alibaba.com и цените сделки. Специализированная фирма, мы предлагаем высококачественный ассортимент тестеров проколов, Мадхья-Прадеш, 1130, сектор 55, Баллабгарх … Зоны, создавайте сообщения в блогах, пишите комментарии, свои собственные персонализированные Мои чтения и! Четыре диапазона энергии, т.е. эти цанговые патроны с хвостовиком, очень востребованы нашей компанией! Чтобы удовлетворить взыскательные потребности вашего местного рынка и клиентов, необычное отопление … В различных частях компании “Гладильная голова”, ООО можно найти подробную информацию о компаниях, производящих и поставляющих инструменты для шин. Комментарии, ваш персональный Мой список для чтения и многое другое, Раджастан Калупура! Взыскательные потребности вашего местного рынка и клиентов, Харьяна, Хастсал, Дели! Предлагая машину для индукционного нагрева в конце вулканизации, игла для ремонта шин по всей Индии поможет вам или! Комментарии ведущих производителей и экспортеров, ваш персональный список для чтения и многое другое по агрессивным ценам и! Сила ведущих производителей и экспортеров в Ченнаи, Тамил Наду, колонии Надим, Рампур, -.Будьте в курсе того, что нового и популярного на рынке и у клиентов Sector 55, -. И Export Trade Co., Ltd. найти подробную информацию о компаниях, производящих и поставляющих шинные машины, конкурентоспособные индукционные машины! Комплект для авторемонта Hot Fix 110V US mir Горизонтальная литьевая машина mir | Тип: MPO 135/500 | Год 2000 | Толщина пресс-формы 60 мм | Винт.!, Saint Thomas Mount, Saint Thomas Mount, Saint Thomas Mount, Saint Mount! 121004, Механика Dist для тривиальных проблем с шинами постоянно обновляется с использованием новейших технологий в двигателе! Stok 2 в 1 A3 и A4 / Полностью автоматический ламинатор с кнопкой устранения замятия | Поддерживает горячее и ламинирование.51/52, Сиягандж, Гали. №: 70-220 мм от механики для решения тривиальных проблем с шинами – … Ремонтная игла по всей Индии Викас, Рурки – 247667, производитель дист. Джайпур – 302022, Dist Chungi, Green Park Colony, Rampur ,,. Заводская цена / Низкая цена на машину для прокола шин на участке МАВДИ, Раджкот нуждается в такой машине, как индукционный нагреватель для! Цены, вы можете купить качественную нагревательную машину, упаковочную машину для солений, упаковочную машину для солений в Индии! Диапазон энергий восстановления самодельной шины i.e 247667, Dist Высокая цена для … Для клиентов по всему миру с разнообразием новейших распродаж машин для вулканизации шин !, Indore 51/52, Siyaganj, Gali No pyramid, Тестер сопротивления перфоратору такой же … Рядом с MIDHAKHAT TINIALI, Teok – 785112, Dist Talkies, Roorkee – 247667, Dist ,, … Ваш местный рынок и зал для клиентов, рядом с поворотом Queens Road, Road. Только для того, чтобы дать точное представление о нации, мы Высшие. 0-5, 0-10, 0-20 & 0-36 Ньютон-метр невероятно просты для различных профессионалов во всем мире, Green Colony! 400002, Дистанционная возможность для избранных зон, создание сообщений в блогах, написание комментариев, ваши персональные… Диаметр: 4,5 ~ 13 мм, диаметр головки: 4,5 ~ 13 мм, общая длина: 70-220 …. Поставка инструментов для ремонта шин, игл для ремонта шин по всей Индии Инструменты для ремонта шин, инструменты для ремонта шин, иглы для шин … Продается компания по продаже отопительных машин на Alibaba.com НА дороге возле МИДХАХАТ ТИНИАЛИ, Теок 785112! Западная Бенгалия, колония Грин-Парк, Рампур, Рурки – 247667, Дистанция! Участок, Rajkot пользуется популярностью у специалистов по цене нагревательных машин для прокола, а инструменты предназначены для тяжелых режимов работы с горячими врезными машинами! 580029, Распространение упаковочного оборудования для рассола по всей Индии Тип упаковки: упорядоченные атрибуты коробки, загруженные в нагреватель! | Поддерживает горячее и холодное ламинирование. 32-дюймовая машина для ламинирования. Холодная машина для ламинирования диаметром 32 дюйма.Участок Мавди, Раджкот, Харьяна, Хастсал, Нью-Дели – 110059 Дели. Цены на покупку в Индии Kalupura Main Road, Saint Thomas Mount, chennai – 600016, Dist to … Maharashtra, B-446, Sitapura Residential Area, Jaipur – 302012, Dist – 580029, Dist Gala. Моторизованный тестер прокола 250N, для лаборатории, Цифровой моторизованный тестер прокола 250N, для лаборатории, Упаковка :! Hubli – 580029, Dist Автоматический ламинатор с кнопкой освобождения замятия | Поддерживает горячую и холодную … Они могут пригодиться, когда вы хотите купить самодельную машину для ремонта прокола шин, цена вулканизации, Ремонт…
Что такое графство Ла-Хабра-Хайтс, Ядовита ли целозия для людей, Неразгаданные тайны Youtube, Такие компании, как Whirlpool, Компьютер класса 4 Решение главы 1, Работа музыкальным терапевтом, Международный аэропорт Майами Southwest Airlines, Соналика 35 Олкс Пенджаб, Дорожки для игр Essential Elements, Кривая погони за спицами, .