Хотя гибридные силовые агрегаты известны тем, что обеспечивают поразительную экономию топлива в небольших автомобилях, Ford пошел другим путем с F-150 PowerBoost. Вместо того, чтобы производить меньше мощности, чем 3,5-литровый негибридный двигатель EcoBoost, гибридная система PowerBoost дает этому пикапу на 30 лошадиных сил больше, что в сумме составляет 430 лошадиных сил. Крутящий момент также увеличен на 70 фунт-футов благодаря электродвигателю, в общей сложности 570 фунт-футов.

Предлагаемый только на четырехдверных грузовиках SuperCrew, 4×4 PowerBoost может буксировать до 12 400 фунтов при правильном оборудовании. Его пиковая полезная нагрузка составляет 1830 фунтов, что соответствует большинству полноразмерных грузовиков в этом списке.

Ford F-150 PowerBoost Hybrid должен возвращать 23 мили на галлон по городу, 23 по шоссе и 23 вместе взятым. Трансмиссия PowerBoost добавляет 4495 долларов к цене пикапа SuperCrew, в результате чего стартовая цена грузовика составляет 45 735 долларов.

6. Hyundai Santa Cruz AWD (23 мили на галлон)

Этот 3,0-литровый дизельный двигатель V6 не единственный раз появляется в этом списке. Но пикап Ram 1500 — это автомобиль, двигатель которого предлагает наибольшую мощность.

Турбодизельный двигатель мощностью 260 лошадиных сил обеспечивает крутящий момент в 480 фунт-футов при 1600 об/мин для буксировки и транспортировки. Говоря об этом, грузовик с колесной формулой 4×4 предлагает максимальную буксировочную способность 9830 фунтов при правильном оборудовании и имеет пиковую грузоподъемность 1820 фунтов.

Хотя его 21 миля на галлон не может сравниться с городским рейтингом следующего грузовика в списке, он предлагает 29 миль на галлон на шоссе; так что, если вы проводите большую часть своего времени именно там, эта впечатляющая силовая установка может предложить вам необходимую топливную экономичность.

Дизель стоит 4 995 долларов в дополнение к грузовику Ram с отделкой Big Horn по стартовой рекомендованной розничной цене 49 350 долларов.

4. Chevrolet Silverado/GMC Sierra 3,0 л Duramax Diesel 4×4 (24 миль на галлон)

Хотя руководители каждой марки не будут рады это услышать, мы включили эти почти идентичные грузовики от Chevy и GM в одно и то же место в списке. Оснащенные 3,0-литровым рядным 6-цилиндровым дизельным двигателем GM под маркой Duramax, эти пикапы предлагают лучшую топливную экономичность, чем любой другой полноразмерный пикап на рынке — хотя они идут ноздря в ноздрю с Ram 1500 Ecodiesel.

Этот двигатель развивает мощность 277 лошадиных сил и развивает крутящий момент 460 фунт-фут уже при 1500 об/мин. 3,0-литровый Duramax поставляется исключительно с 10-ступенчатой ​​​​автоматической коробкой передач, которая помогает грузовику быть таким экономичным. Duramax 4×4 может буксировать до 13 000 фунтов и имеет максимальную полезную нагрузку 2 210 фунтов, хотя это будет зависеть от вашей конфигурации и опций.

Оба грузовика имеют рейтинг EPA: 22 мили на галлон в городе, 26 миль на галлон на шоссе и 24 мили на галлон вместе взятые.

Chevrolet предлагает дизельный двигатель, начиная с грузовиков с двойной кабиной Silverado LT, по цене 50 565 долларов США, а GMC предлагает его для комплектаций SLE и выше по цене от 51 475 долларов США. Это на 2365 долларов больше, чем у 2,7-литрового бензинового четырехцилиндрового двигателя, и всего на 845 долларов больше, чем у 5,3-литрового бензинового V8.

3. Jeep Gladiator EcoDiesel 4×4 (24 мили на галлон)

Версия пикапа Jeep Gladiator с дизельным двигателем — один из нескольких грузовиков в этом списке, который в сумме расходует 24 мили на галлон. Но он продвигается вверх благодаря тай-брейку бюрократов EPA и их методу сортировки.

Как и Ram 1500, Jeep поставляется с Stellantis EcoDiesel, 3,0-литровым двигателем V6 с турбонаддувом, настроенным для Jeep, чтобы развивать мощность 260 лошадиных сил и 442 фунт-фут крутящего момента в диапазоне от 1400 до 2800 об/мин.

Благодаря восьмиступенчатой ​​автоматической коробке передач 4×4 EcoDiesel Jeep Gladiator может буксировать до 6500 фунтов и имеет грузоподъемность 1325 фунтов — хотя обе цифры снижаются по мере того, как вы приближаетесь к Rubicon. На этом грузовике полезная нагрузка составляет 1075 фунтов, а буксировка — 6000 фунтов. Внедорожная резина и лифт Rubicon также снижают расход топлива по городу и шоссе на одну милю на галлон каждый.

Остальные модели Jeep Gladiator EcoDiesel должны потреблять 22 мили на галлон по городу и 28 миль на галлон по шоссе. Дизельный двигатель предлагается на Willys Sport и выше в качестве опции за 4010 долларов, плюс 2000 долларов за обязательную восьмиступенчатую автоматическую коробку передач, в результате чего стартовая цена 4WD EcoDiesel Gladiator составляет 44 195 долларов.

2. Ford Maverick 2.0T AWD (25 миль на галлон)

Ford Maverick — лучший грузовик с газовым двигателем в списке, когда речь идет об эффективности использования топлива. Полноприводная версия нового небольшого пикапа Ford оснащена 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, который помогает увеличить мощность и крутящий момент. Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач дает Maverick множество передач, поэтому грузовик может ускоряться, когда он загружен, и поддерживать низкие обороты на шоссе.

Двигатель мощностью 250 лошадиных сил и крутящим моментом 277 фунт-фут, впечатляющий для такого небольшого размера. Этой мощности достаточно, чтобы дать этому маленькому пикапу буксировочную способность 4000 фунтов при оснащении пакетом Max Tow Package и пиковой полезной нагрузкой 1500 фунтов. Хотя этот рейтинг буксировки не может полностью соответствовать более крупным пикапам, рейтинг полезной нагрузки конкурентоспособен даже с некоторыми полноразмерными грузовиками.

По оценке EPA экономия топлива составляет 22 по городу и 29 по шоссе, всего 25 по комбинированным расходам.

Ford Maverick XL с двигателем 2,0 л и полным приводом стоит от 23 300 долларов.

1. Rivian R1T (70 миль на галлон)

В верхней части списка находится пикап, который также является одним из новейших и, безусловно, самых инновационных в списке: Rivian R1T 2022 года выпуска. Первый полностью электрический пикап, поступивший в продажу в США, AWD R1T в конфигурации с четырьмя двигателями стоит от 85 000 долларов.

Пикап Rivian обеспечивает расчетный запас хода 314 миль на электричестве при оснащении аккумуляторной батареей Large, а четыре двигателя развивают мощность 835 лошадиных сил и 908 фунт-фут крутящего момента. Это дает R1T самый высокий показатель в списке по обеим критическим характеристикам грузовых автомобилей.

А когда придет время использовать платформу пикапа, R1T может вместить до 1760 фунтов груза, а максимальная буксировка составляет впечатляющие 11000 фунтов. MPGe Rivian, электрический эквивалент миль на галлон, составляет 74 города, 66 шоссе и 70 вместе взятых.

Вам может быть интересно узнать о GMC Hummer EV , а также о модели Ford F-150 Lightning и почему их нет в этом списке. Да, оба рекламируются как автомобили 2022 модельного года, но Hummer не имеет официального рейтинга EPA и не нуждается в нем, а Lightning еще не доставлен.

Hummer EV нет в списке, потому что он чертовски большой. Транспортные средства с полной массой транспортного средства — максимально допустимой массой грузовика, включая автомобиль, пассажиров, груз и вес прицепа — более 8500 фунтов, не должны указывать свои показатели экономичности. Снаряженная масса пустого Hummer EV уже составляет чуть более 9 кг.000 фунтов, так что GMC может держать цифры в тайне.

Он такой же тяжелый, как пикап HD, но может буксировать 7500 фунтов и имеет максимальную полезную нагрузку 1300 фунтов. Hummer EV мощностью 1000 лошадиных сил и стоимостью 110 295 долларов работает как грузовик среднего размера. Документы EPA показывают, что Hummer EV получает 51 MPGe по городу, 43 по шоссе и 47 вместе взятых. Это поставило бы его на третье место в списке.

Поступление Ford F-150 Lightning ожидается не раньше этой весны, поэтому он еще не попал в список. Тем не менее, Ford только что опубликовал официальные оценки диапазона EPA для Lightning.

Стандартный модельный ряд Ford Lightning стоимостью от 39 974 долларов США с двумя двигателями и полным приводом развивает мощность 426 лошадиных сил, а грузовик с расширенным диапазоном — 563 лошадиных силы, и оба они предлагают 775 фунт-фут крутящего момента. Максимальная буксировка оценивается в 10 000 фунтов, а максимальная полезная нагрузка пикапа оценивается в 2 000 фунтов.

Просочившаяся наклейка на окно показывает, что Lightning будет предлагать 76 MPGe по городу, 61 MPGe по шоссе и 68 MPGe в сумме, что ставит его лишь немного позади Rivian и занимает второе место в этом списке.

Какой у полноразмерного грузовика 4×4 лучший расход топлива?

Большие грузовики подобны большим кирпичам, движущимся по воздуху. Это наименее эффективная форма для получения хорошего расхода бензина. Затем, если вы добавите вес грузовика и вес сложной системы 4×4, они станут одними из самых прожорливых автомобилей на дороге. Но ничто не сравнится с полноразмерным грузовиком с колесной формулой 4×4 для посадки и высадки из тяжелых грузов, а также для перевозки и буксировки. Многим из нас нужен большой грузовик, который может все, но у какого полноразмерного грузовика 4×4 самый большой расход топлива?

Двигатели и шины имеют значение в милях на галлон

Каждый полноразмерный грузовик, представленный сегодня на рынке, расходует меньше бензина, чем аналогичные грузовики всего несколько лет назад, благодаря новым турбонагнетателям, гибридной силовой установке или более совершенным трансмиссиям. Эти полноразмерные грузовики поставляются с широким выбором двигателей, и каждый из них имеет разный показатель расхода топлива в соответствии с сайтом FuelEconomy. gov Агентства по охране окружающей среды. Помимо веса и сложности системы 4 × 4, еще одним аспектом, который снижает пробег, являются шины. Гигантские грязевые шины могут выглядеть потрясающе, но они очень неэффективны и сильно влияют на пробег.

Все эти цифры относятся к полноприводным грузовикам. Версии с приводом на два колеса имеют немного лучший пробег по всем направлениям.

Сюрпризы V6 в GMC Sierra и Chevy Silverado

Шевроле Сильверадо 4×4 и GMC Sierra немного удивили. General Motors перешла на новый 2,7-литровый двигатель с турбонаддувом для базового двигателя, который должен был быть более эффективным по сравнению с этими близнецами. Он выдает огромную мощность, до 310 лошадиных сил, но не превосходит V6 по экономии топлива. Конечно, приподнятые модели ZR2 или AT4X с грязевыми шинами расходуют больше всего бензина.

Согласно EPA, 4×4 Silverados достигают:

3,0-литровый V6: 22 мили на галлон по городу и 27 миль на галлон по шоссе.

2,7-литровый 4-цилиндровый: 18 миль на галлон город, 21 миль на галлон шоссе

5,3-литровый V8: 16 миль на галлон город, 20 миль на галлон шоссе

6,2-литровый V8: 16 миль на галлон город, 20 миль на галлон шоссе

-литровый V8: 14 миль на галлон по городу, 17 миль на галлон по шоссе

Двигатели Ford F-150 EcoBoost оправдывают свое название

Комплект двигателей Ford EcoBoost на бумаге, безусловно, является самым эффективным в F-150. 2,7-литровый двигатель — победитель конкурса «Голубой овал» за топливную экономичность. Хотя нам нравится мощность 5.0 V8, он прожорлив. Но ни один грузовик в списке Ford не обладает такой жаждой, как новый Ford Raptor R с его 700-сильным 5,2-литровым двигателем V8.

Согласно EPA:

2,7-литровый V6: 18 миль на галлон город, 24 мили на галлон шоссе

3,5-литровый V6: 23 мили на галлон город, 23 мили на галлон шоссе

3,3-литровый V6: 19 миль на галлон город, 22 мили на галлон шоссе

5,0-литровый V8: 17 миль на галлон город, 23 мили на галлон шоссе

Tremor 3,5 литра: 16 миль на галлон город, 20 миль на галлон шоссе