Габариты фольксваген транспортер т4: Габариты Volkswagen Transporter T4 – все размеры (ширина, высота и длина) автомобиля на WhoByCar.com

Содержание

Размеры кузова Volkswagen Transporter T4 – Таблицы размеров

T4 1.9d MT (1990 – 2000)
Количество мест5/7/9
Колесная база2920 (мм)
Дорожный просвет150 (мм)
Ширина1840 (мм)
Длина4707 (мм)
Высота1940 (мм)
T4 1.9d MT (1992 – 2003)
Количество мест5/7/9
Колесная база2920 (мм)
Дорожный просвет150 (мм)
Ширина1840 (мм)
Длина4707 (мм)
Высота1940 (мм)
T4 2.0d MT (1990 – 2003)
Количество мест5/7/9
Колесная база2920 (мм)
Дорожный просвет150 (мм)
Ширина1840 (мм)
Длина4707 (мм)
Высота1940 (мм)
T4 2. 4d MT (1997 – 2003)
Количество мест5/7/9
Колесная база2920 (мм)
Дорожный просвет150 (мм)
Ширина1840 (мм)
Длина4707 (мм)
Высота1940 (мм)
T4 2.5 AT 4WD (1996 – 2003)
Количество мест5/7/9
Колесная база2920 (мм)
Дорожный просвет150 (мм)
Ширина1840 (мм)
Длина4707 (мм)
Высота1940 (мм)
T4 2.5 MT (1990 – 2003)
Количество мест5/7/9
Колесная база2920 (мм)
Дорожный просвет150 (мм)
Ширина1840 (мм)
Длина4707 (мм)
Высота1940 (мм)
T4 2. 5 MT (1996 – 2003)
Количество мест5/7/9
Колесная база2920 (мм)
Дорожный просвет150 (мм)
Ширина1840 (мм)
Длина4707 (мм)
Высота1940 (мм)
T4 2.5 MT 4WD (1996 – 2003)
Количество мест5/7/9
Колесная база2920 (мм)
Дорожный просвет150 (мм)
Ширина1840 (мм)
Длина4707 (мм)
Высота1940 (мм)
T4 2.5d MT (1995 – 2003)
Количество мест5/7/9
Колесная база2920 (мм)
Дорожный просвет150 (мм)
Ширина1840 (мм)
Длина4707 (мм)
Высота1940 (мм)
T4 2. 5d MT (1998 – 2003)
Количество мест5/7/9
Колесная база2920 (мм)
Дорожный просвет150 (мм)
Ширина1840 (мм)
Длина4707 (мм)
Высота1940 (мм)
T4 2.5d MT 4WD (1996 – 2003)
Количество мест5/7/9
Колесная база2920 (мм)
Дорожный просвет150 (мм)
Ширина1840 (мм)
Длина4707 (мм)
Высота1940 (мм)
T4 2.8 MT (1995 – 2000)
Количество мест5/7/9
Колесная база2920 (мм)
Дорожный просвет150 (мм)
Ширина1840 (мм)
Длина4707 (мм)
Высота1940 (мм)
T4 Long 1. 9d MT (1992 – 2003)
Количество мест5/7/9
Колесная база3320 (мм)
Дорожный просвет150 (мм)
Ширина1840 (мм)
Длина5107 (мм)
Высота1940 (мм)
T4 Long 2.0d MT (1990 – 2003)
Количество мест5/7/9
Колесная база3320 (мм)
Дорожный просвет150 (мм)
Ширина1840 (мм)
Длина5107 (мм)
Высота1940 (мм)
T4 Long 2.4d MT (1997 – 2003)
Количество мест5/7/9
Колесная база3320 (мм)
Дорожный просвет150 (мм)
Ширина1840 (мм)
Длина5107 (мм)
Высота1940 (мм)
T4 Long 2. 4d MT 4WD (1992 – 2000)
Количество мест5/7/9
Колесная база3320 (мм)
Дорожный просвет150 (мм)
Ширина1840 (мм)
Длина5107 (мм)
Высота1940 (мм)
T4 Long 2.5 AT (1996 – 2003)
Количество мест5/7/9
Колесная база3320 (мм)
Дорожный просвет150 (мм)
Ширина1840 (мм)
Длина5104 (мм)
Высота1940 (мм)
T4 Long 2.5 AT 4WD (1996 – 2003)
Количество мест5/7/9
Колесная база3320 (мм)
Дорожный просвет150 (мм)
Ширина1840 (мм)
Длина5104 (мм)
Высота1940 (мм)
T4 Long 2. 5 MT (1990 – 2003)
Количество мест5/7/9
Колесная база3320 (мм)
Дорожный просвет150 (мм)
Ширина1840 (мм)
Длина5107 (мм)
Высота1940 (мм)
T4 Long 2.5 MT (1996 – 2003)
Количество мест5/7/9
Колесная база3320 (мм)
Дорожный просвет150 (мм)
Ширина1840 (мм)
Длина5104 (мм)
Высота1940 (мм)
T4 Long 2.5 MT 4WD (1996 – 2003)
Количество мест5/7/9
Колесная база3320 (мм)
Дорожный просвет150 (мм)
Ширина1840 (мм)
Длина5104 (мм)
Высота1940 (мм)
T4 Long 2. 5d AT 4WD (1996 – 2003)
Количество мест5/7/9
Колесная база3320 (мм)
Дорожный просвет150 (мм)
Ширина1840 (мм)
Длина5107 (мм)
Высота1940 (мм)
T4 Long 2.5d MT (1995 – 2003)
Количество мест5/7/9
Колесная база3320 (мм)
Дорожный просвет150 (мм)
Ширина1840 (мм)
Длина5107 (мм)
Высота1940 (мм)
T4 Long 2.5d MT (1998 – 2003)
Количество мест5/7/9
Колесная база3320 (мм)
Дорожный просвет150 (мм)
Ширина1840 (мм)
Длина5107 (мм)
Высота1940 (мм)
T4 Long 2. 5d MT 4WD (1996 – 2003)
Количество мест5/7/9
Колесная база3320 (мм)
Дорожный просвет150 (мм)
Ширина1840 (мм)
Длина5107 (мм)
Высота1940 (мм)

Технические характеристики Фольксваген Транспортер ‒ габариты, грузоподъемность Volkswagen Transporter 2021-2020

Фаворит Хофф на Варшавке

Официальный дилер Volkswagen

Transporter

Цена от  1 888 300

Доступные двигатели

2. 0 TSI 150л.с. 2.0 TSI 204л.с.
2.0 TDI 102л.с
2.0 TDI 140л.с 2.0 TDI BMT 150л.с 2.0 biTDI 180л.с. 2.0 biTDI 204л.с
Тип двигателя Бензи­но­вый Бензи­но­вый Дизель­ный Дизель­ный Дизель­ный
Дизель­ный
Дизель­ный
Число цилиндр­ов, рабочий объём (см³) 4, 1968 4, 1968 4, 1968 4, 1968 4, 1968 4, 1968 4, 1968
Макси­маль­ная мощность (кВт) 110 при 3750-6000 об/мин 150 при 4200-6000 об/мин
75 при 3500 об/мин
103 при 3500 об/мин 110 при 3250-3750 об/мин 132 при 4000 об/мин 150 при 4000 об/мин
Макси­маль­ный крутящий момент (Нм) 280 при 1500-3750 об/мин 350 при 1500-4000 об/мин 250 при 1500-2500 об/мин 340 при 1750-2500 об/мин 340 при 1500-3000 об/мин 400 при 1500-2000 об/мин 450 при 1400-2400 об/мин
Объём бака (л) 80 80 80 80 70 (опция — 80) 80 70 (опция — 80)
Ручная коробка передач Механи­чес­кая Механи­чес­кая Механи­чес­кая
Автомати­чес­кая коробка передач DSG DSG DSG DSG DSG
Привод Перед­ний Перед­ний / Полный Перед­ний Перед­ний
Перед­ний / Полный
Перед­ний / Полный Перед­ний / Полный
Эколо­ги­чес­кий стандарт ЕС, Эколо­ги­чес­кий класс РФ Euro-5, Пятый Euro-5, Пятый Euro-5, Пятый Euro-5, Пятый Euro-6, Пятый Euro-5, Пятый Euro-6, Пятый

Расход топлива

Transporter Kasten (длинная база)

Экологический стандарт
Выброс CO₂ в среднем (г/км) Расход топлива в городе/по трассе/в среднем от – до (л/100км) Объём топливного бака (л)
2. 0 TDI 102л.с. (75 кВт), 4×2, МКПП EU5 190-208 9.4-9.8 / 6.0-6.9 / 7.2-7.9 80
2.0 TDI 140л.с. (103 кВт), 4×2, МКПП EU5 195-214 9.5-10.2 / 6.2-6.9 / 7.4-8.1 80
2.0 TDI 140л.с. (103 кВт), 4×2, DSG EU5 208-224 10.1-10.4 / 6.6-7.4 / 7.9-8.5 80
2. 0 TDI 140л.с. (103 кВт), 4×4, МКПП EU5 211-226 10.1-10.4 / 6.8-7.5 / 8.0-8.6 80
2.0 biTDI 180л.с. (132 кВт), 4×2, DSG EU5 205-221 9.9-10.2 / 6.6-7.3 / 7.8-8.4 80
2.0 biTDI 180л.с. (132 кВт), 4×4, DSG EU5 224-232 10.8-11.1 / 7.2-7.5 / 8.5-8.8 80
2. 0 TSI 150л.с. (110 кВт), 4×2, МКПП
EU5
222-238 12.7-13.0 / 7.7-8.6 / 9.5-10.2 80
2.0 TSI 204л.с. (150 кВт), 4×2, DSG EU5 228-245 13.2-13.7 / 7.8-8.7 / 9.8-10.5 80
2.0 TSI 204л.с. (150 кВт), 4×4, DSG EU5 н/д н/д 80

Transporter Kombi (короткая база)

Экологи­чес­кий стандарт Макс. скорость h2/h3 (км/ч) Выброс CO₂ в среднем (г/км) Расход топлива в городе/по трассе/в среднем от – до (л/100км) Объём топлив­но­го бака (л)
2.0 TDI 102л.с. (75 кВт), 4×2, МКПП EU5 157 / 152 190-198 9.4-9.7 / 6.0-6.3 / 7.2-7.5 80
2.0 TDI 140л.с. (103 кВт), 4×2, МКПП EU5 173 / 167 195-203 9. 5-9.8 / 6.2-6.5 / 7.4-7.7 80
2.0 TDI 140л.с. (103 кВт), 4×2, DSG EU5 172 / 166 208-216 10.1-10.4 / 6.6-6.9 / 7.9-8.2 80
2.0 TDI 140л.с. (103 кВт), 4×4, МКПП EU5 170 / 164 211-219 10.1-10.4 / 6.8-7.1 / 8.0-8.3 80
2.0 biTDI 180л.с. (132 кВт), 4×2, DSG EU5 191 / 184 205-214 9. 9-10.2 / 6.6-6.9 / 7.8-8.1 80
2.0 biTDI 180л.с. (132 кВт), 4×4, DSG EU5 188 / 182 226-232 10.9-11.1 / 7.3-7.5 / 8.6-8.8 80
2.0 TDI BMT 150л.с. (110 кВт), 4×2, DSG EU6b 181 / 175 153-163 6.6-6.8 / 5.4-5.8 / 5.8-6.2 70 (опция – 80)*
2.0 TDI BMT 150л.с. (110 кВт), 4×4, DSG EU6b 178 / 172 164-172 7. 0-7.2 / 5.9-6.2 / 6.3-6.6 70 (опция – 80)*
2.0 biTDI BMT 204л.с. (150 кВт), 4×2, DSG EU6b 203 / 197 165-175 7.6-7.9 / 5.6-6.0 / 6.3-6.7 70 (опция – 80)*
2.0 biTDI BMT 204л.с. (150 кВт), 4×4, DSG EU6b 199 / 193 171-177 7.8-8.0 / 5.8-6.1 / 6.6-6.8 70 (опция – 80)*
2. 0 TSI 150л.с. (110 кВт), 4×2, МКПП EU5 182 / 176 222-228 12.7-13.0 / 7.7-8.0 / 9.5-9.8 80
2.0 TSI 204л.с. (150 кВт), 4×2, DSG EU5 202 / 196 228-236 13.2-13.5 / 7.8-8.1 / 9.8-10.1 80
2.0 TSI 204л.с (150 кВт), 4×4, DSG EU5 198 / 192 239-245 13. 8-14.0 / 8.3-8.5 / 10.3-10.5 80

Transporter Kombi (длинная база)

Экологи­чес­кий стандарт Макс. скорость h2/h3 (км/ч) Выброс CO₂ в среднем (г/км) Расход топлива в городе/по трассе/в среднем от – до (л/100км) Объём топлив­но­го бака (л)
2.0 TDI 102л.с. (75 кВт), 4×2, МКПП EU5 157 / 152 / 145 190-208 9. 4-9.8 / 6.0-6.9 / 7.2-7.9 80
2.0 TDI 140л.с. (103 кВт), 4×2, МКПП EU5 173 / 167 / 161 195-214 9.5-10.2 / 6.2-6.9 / 7.4-8.1 80
2.0 TDI 140л.с. (103 кВт), 4×2, DSG EU5 172 / 166 / 160 208-224 10.1-10.4 / 6.6-7.4 / 7.9-8.5 80
2.0 TDI 140л.с. (103 кВт), 4×4, МКПП EU5 170 / 164 / 158 211-226 10. 1-10.4 / 6.8-7.5 / 8.0-8.6 80
2.0 biTDI 180л.с. (132 кВт), 4×2, DSG EU5 191 / 184 / 176 205-221 9.9-10.2 / 6.6-7.3 / 7.8-8.4 80
2.0 biTDI 180л.с. (132 кВт), 4×4, DSG EU5 188 / 182 / - 226-232 10.9-11.1 / 7.3-7.5 / 8.6-8.8 80
2.0 TDI BMT 150л.с. (110 кВт), 4×2, DSG EU6b 181 / 175 / 169 153-164 6. 6-6.8 / 5.4-6.0 / 5.8-6.3 70 (опция – 80)*
2.0 TDI BMT 150л.с. (110 кВт), 4×4, DSG EU6b 178 / 172 / 166 164-172 7.0-7.1 / 5.9-6.3 / 6.3-6.5 70 (опция – 80)*
2.0 biTDI BMT 204л.с. (150 кВт), 4×2, DSG EU6b 203 / 197 / 189 168-178 7.7-7.9 / 5.7-6.2 / 6.5-6.8 70 (опция – 80)*
2. 0 biTDI BMT 204л.с (150 кВт), 4×4, DSG EU6b 199 / 193 / 185 174-185 7.9-8.3 / 5.9-6.4 / 6.7-7.1 70 (опция – 80)*
2.0 TSI 150л.с. (110 кВт), 4×2, МКПП EU5 182 / 176 / 170 222-238 12.7-13.0 / 7.7-8.6 / 9.5-10.2 80
2.0 TSI 204л.с. (150 кВт), 4×2, DSG EU5 202 / 196 / 187 228-245 13. 2-13.7 / 7.8-8.7 / 9.8-10.5 80
2.0 TSI 204л.с. (150 кВт), 4×4, DSG EU5 198 / 192 / 183 239-254 13.8-14.2 / 8.3-9.0 / 10.3-10.9 80

*Уменьшает грузоподъёмность на примерно 7кг.

Надежные силовые агрегаты и заводской полный привод 4MOTION, разнообразие модификаций и грузоподъёмность до 1,4 тонны. Таким во всем мире знают универсальный легковой фургон Volkswagen Transporter. Технические характеристики автомобиля привлекают внимание, ведь максимальный расход топлива в городском цикле составляет всего 15 л на 100 км пробега, учитывая, что мощность двигателя TSI равна 150, либо 204 л. с.

Современный коммерческий автомобиль способен с удобством разместить до девяти человек – колесная база длиной 3000 или 3400 мм и большой объем багажника обеспечивают необходимый простор и комфорт для всех пассажиров Фольксваген Транспортер. Технические характеристики и оптимальный дорожный просвет позволяют VW Transporter 2021-2020 уверенно чувствовать себя даже в сложных климатических условиях. Уже в базовой комплектации автомобиль оснащен электронными системами безопасности ABS, VSC и блокировкой дифференциала, гарантирующей отличную проходимость Volkswagen Transporter. В салоне официального дилера завода VW в Москве представлены различные комплектации нового Фольксваген Транспортер Т6 в разнообразных вариантах кузова. Специалисты дилерского центра Фольксваген Фаворит Хофф помогут выбрать модель, исходя из потребностей Вашего бизнеса.

 


Фаворит Хофф на Варшавке

Москва, 1-й Дорожный проезд, д. 4, стр.1

пн.-пт.: 09:00-21:00


Технические характеристики и габариты Volkswagen Transporter

2.0 TDI 110 л.с. (81 кВт), МКПП, передний

7,4 / 6,1 / 6,5 л/100 км

2.0 TDI 110 л.с. (81 кВт), МКПП, передний

7,4 / 6,1 / 6,5 л/100 км

2. 0 TDI 110 л.с. (81 кВт), МКПП, передний

7,6 / 6,5 / 6,9 л/100 км

2.0 TDI 150 л.с. (110 кВт), МКПП, передний

8,3 / 6,0 / 6,9 л/100 км

2.0 TDI 150 л.с. (110 кВт), МКПП, передний

8,5 / 6,2 / 7,1 л/100 км

2.0 TDI 150 л.с. (110 кВт), МКПП, передний

8,7 / 6,8 / 7,5 л/100 км

2. 0 TDI 150 л.с. (110 кВт), DSG, 4Motion

9,6 / 7,0 / 7,9 л/100 км

2.0 TDI 150 л.с. (110 кВт), DSG, 4Motion

2.0 biTDI BMT 199 л.с. (146 кВт), DSG, 4Motion

9,1 / 6,9 / 7,8 л/100 км

2.0 biTDI BMT 199 л.с. (146 кВт), DSG, 4Motion

9,1 / 6,9 / 7,8 л/100 км

2. 0 biTDI BMT 199 л.с. (146 кВт), DSG, 4Motion

9,2 / 7,2 / 8,0 л/100 км

Фольксваген Транспортер Т4 – Технические характеристики Volkswagen Transporer T4

Технические характеристики Фольксваген Транспортер Т4

Бензиновый 4-х цилиндров.

Дизель 4-х цилиндров.

Дизель 5-ти цилиндров.

VR6

Код

AAC

IX

AAB

AES

Объем, дм3

2. 0

1.9

2.4

2.8

Мощность, кВт (л.с.)

62 (85)

64 (88)

45 (62)

57 (78)

103

– при частоте вращения, об/мин

5200

3700

3700

5800

Максимальный крутящий момент, Нм

159

127

164

225

– при частоте вращения, об/мин

2200

1700-2500

1800-2200

4200

Ход поршня, мм

92. 8

95.5

95.5

90.3

Степень сжатия

8.8:1

22.5:1

23.0:1

10.0:1

Фазы газораспределения

       

– Открытие впускного клапана

3º перед ВМТ

6º перед ВМТ

6º перед ВМТ

– Закрытие впускного клапана

19º перед НМТ

20º после НМТ

0º после ВМТ

 

– Открытие выпускного клапана

27º перед НМТ

25,5º после НМТ

25,5º после НМТ

 

– Закрытие выпускного клапана

5º после ВМТ

6,5º после ВМТ

6,5º после ВМТ

 

Очередность зажигания

1-3-4-2

1-3-4-2

1-2-4-5-3

1-5-3-6-2-4

Давление масла, кг/см2 (МПа)

       

– минимальное

82,51

79,51

79,51

81,01

– максимальное

82,76

79,76

79,76

81,51

– на частоте XX

83,01

80,03

80,03

82,01

Диаметр цилиндра

       

– номинальный, мм

       

– 1 ремонтный, мм

       

– 2 ремонтный,мм

       

ГОЛОВКА БЛОКА И КЛАПАНЫ – технические характеристики Фольксваген Транспортер Т4

Направляющие клапанов

       

– температура установки

головка холодная

головка холодная

головка холодная

головка холодная

– внутренний диаметр, мм

8,013-8,035

8,013-8,035

8,013-8,035

7,013-7,035

Люфт стержней клапанов, мм

       

– впускные клапана

1,0

1,3

1,3

1,0

– выпускные клапана

1,3

1,3

1,3

1,3

Диаметр седла, мм

       

– впускные клапана

40,0

36,0

36,0

38,3

– выпускные клапана

33,0

31,0

31,0

33,5

Угол рабочей фаски клапанов

45º

45º

45º

45º

Верхний корректировочный угол

30º

15º

15º

30/75º

Ширина рабочей фаски, мм

       

– впускные клапана

2,0

2,4

2,4

1,7

– выпускные клапана

2,05

2,7

2,7

2,0

Диаметр тарелки клапана, мм

       

– впускные клапаны

40,00

36,00

36,00

39,00

– выпускные клапаны

33,00

31,00

31,00

34,20

Длина клапана, мм

       

– впускные клапаны

91,00

95,00

95,00

106,25

– выпускные клапаны

90,8

95,0

95,0

106,95

Диаметр стержня, мм

       

– впускные клапаны

7,97

7,97

7,97

6,97

– выпускные клапаны

7,95

7,95

7,95

6,95

Ширина кромки тарелки клапана, мм

0,5

0,5

0,5

0,5

Размер “А”, мм

       

– впускные клапаны мм

33,80

35,80

35,80

33,90

– выпускные клапаны мм

34,10

36,10

36,10

34,10

ПОРШНИ И ШАТУНЫ – технические характеристики VolkswagenTransporterT4

Диаметр поршня, мм

       

– номинальный

82,48

79,48

79,48

80,985

– 1 ремонтный

82,73

79,73

79,73

81,485

– 2 ремонтный

82,98

79,98

79,98

81,985

Место измерения диаметра поршня

10 мм от нижней кромки юбки поршня, 90° от оси поршневого пальца

10 мм от нижней кромки юбки поршня, 90° от оси поршневого пальца

10 мм от нижней кромки юбки поршня, 90° от оси поршневого пальца

6,0

Предельно допустимый износ поршня, мм

0,04 (от диаметра)

0,04 (от диаметра)

0,04 (от диаметра)

0,04 (от диаметра)

Верхнее кольцо

       

– нормальный

0,02-0,05

0,09-0,12

0,09-0,12

0,02-0,07

– предельно допустимый

0,15

0,25

0,25

0,15

Среднее кольцо

       

– нормальный

0,02-0,05

0,05-0,08

0,05-0,08

0,02-0,07

– предельно допустимый

0,15

0,25

0,25

0,15

Маслосъемное кольцо

       

– нормальный

0,02-0,05

0,03-0,06

0,03-0,06

0,02-0,08

– предельно допустимый

0,15

0,15

0,15

0,15

Зазор замка поршневого кольца, мм

       

– компрессионное кольцо

0,30-0,45

0,25-0,40

0,25-0,40

0,20-0,40

– маслосъемное кольцо

0,25-0,40

0,25-0,50

0,25-0,50

0,25-0,50

Предельно допустимый зазор

1,0

   

1,0

– 1 компрессионное кольцо

1,20

1,20

1,20

1,20

– 2 компрессионное кольцо

0,60

0,60

0,60

0,60

– маслосъемное кольцо

1,20

1,20

1,20

1,20

Выступание поршней над посадочной поверхностью головки блока

       

Осевой зазор шатуна на валу, мм

0,05-0,31

0,05-0,31

0,05-0,31

0,05-0,31

– предельно допустимый износ мм

0,37

0,40

0,40

0,37

Зазор поршневого пальца во втулке головки шатуна, мм

-0,01…-0,02

-0,01…-0,02

-0,01…-0,02

-0,01…-0,02

Зазор в подшипнике нижней головки шатуна, мм

см. ниже

см. ниже

см. ниже

см. ниже

КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ – характеристики Транспортер Т4

Число коренных опор

5

6

6

7

Тип коренных и шатунных подшипников

вкладыши тонкостенные

вкладыши тонкостенные

вкладыши тонкостенные

вкладыши тонкостенные

Осевой зазор коленвала, мм

       

– номинальный

0,07-0,17

0,18

0,18

0,07-0,17

– предельно допустимый

0,25

0,25

0,25

0,25

Радиальный зазор в коренных подшипниках, мм

       

– номинальный

0,03-0,08

0,016-0,075

0,016-0,075

0,02-0,06

– предельно допустимый

0,17

0,16

0,16

0,10

Радиальный зазор в шатунных подшипниках, мм

       

– номинальный

0,02-0,076

0,02-0,076

0,02-0,076

0,01-0,06

– предельно допустимый

0,12

0,08

0,08

0,10

Диаметр коренных шеек, мм

       

– номинальный

54,00

58,00

58,00

60,00

– 1 ремонтный

53,75

57,75

57,75

59,75

– 2 ремонтный

53,50

57,50

57,50

59,50

– 3 ремонтный

53,25

57,25

57,25

59,25

Диаметр шатунных шеек, мм

       

– номинальный

47,80

47,80

47,80

54,00

– 1 ремонтный

47,55

47,55

47,55

53,75

– 2 ремонтный

47,30

47,30

47,30

53,50

– 3 ремонтный

47,05

47,05

47,05

53,25

Припуск на шлифование, мм

-0,022…-0,042

-0,022…-0,042

-0,022…-0,042

-0,022…-0,042

СИСТЕМА СМАЗКИ – Технические характеристики VolkswagenTransporterT4

Давление в системе смазки, кг/см³ (Мпа):

       

– номинальное

1,0 (0,1)

1,0 (0,1)

1,0 (0,1)

1,0 (0,1)

– максимальное

7,0 (0,7)

7,0 (0,7)

7,0 (0,7)

7,0 (0,7)

Заправочный объем, л

       

– с заменой фильтра

4,0

5,0

5,5

6,0

– без замены фильтра

3,5

4,5

5,0

5,0

Масляный фильтр

Одноразовый

Одноразовый

Одноразовый

Одноразовый

СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ Фольксваген Транспортер Т4 – характеристики

Характеристика

с принудительной циркуляцией охлаждающей жидкости, термостатом и электрическим вентилятором радиатора, включаемым термовыключателем

с принудительной циркуляцией охлаждающей жидкости, термостатом и электрическим вентилятором радиатора, включаемым термовыключателем

с принудительной циркуляцией охлаждающей жидкости, термостатом и электрическим вентилятором радиатора, включаемым термовыключателем

с принудительной циркуляцией охлаждающей жидкости, термостатом и электрическим вентилятором радиатора, включаемым термовыключателем

Заправочный объем, л

9,0

9,0

9,0

10,0

Охлаждающая жидкость, тип

VW G11

VW G11

VW G11

VW G11

Термостат

       

– начало открытия, °С

около 87

около 87

около 87

около 85

– полное открытие, °С

102

102

102

105

СИСТЕМА ВПРЫСКА “DICIFANT”

Номер электронного управляющего устройства (механическая трансмиссия)

       

– без лямбда-зонда

044 906 022 D

044 906 022 D

044 906 022 D

044 906 022 D

– с лямбда-зондом

044 906 022 E

044 906 022 E

044 906 022 E

044 906 022 E

Номер электронного модуля управления двигателем (автоматическая трансмиссия)

       

– без лямбда-зонда

044 906 022 G

044 906 022 G

044 906 022 G

044 906 022 G

– с лямбда-зондом

044 906 022 I

044 906 022 I

044 906 022 I

044 906 022 I

Частота холостого хода, об/мин

880 ± 50

880 ± 50

880 ± 50

880 ± 50

Система стабилизации частоты холостого хода

       

Сопротивление клапана, Ом

2. 0-10.0

2.0-10.0

2.0-10.0

2.0-10.0

Управляющий ток, мА

       

– с отсоединенным разъемом*

около 420±30 (устойчивый)

около 420±30 (устойчивый)

около 420±30 (устойчивый)

около 420±30 (устойчивый)

– с подключенным разъемом*

около 420±30 (колеблется)

около 420±30 (колеблется)

около 420±30 (колеблется)

около 420±30 (колеблется)

– при частоте, об/мин

800±25

800±25

800±25

800±25

Регулятор давления топлива

       

Давление топлива, бар (мПа)

       

– вакуумная трубка подсоединена

около 2,5 (0,25)

около 2,5 (0,25)

около 2,5 (0,25)

около 2,5 (0,25)

– вакуумная трубка отсоединена

около 3,0 (0,3)

около 3,0 (0,3)

около 3,0 (0,3)

около 3,0 (0,3)

– поддерживаемое давление через 10 мин

не менее 2,0 (0,2)

не менее 2,0 (0,2)

не менее 2,0 (0,2)

не менее 2,0 (0,2)

Электрическое сопротивление форсунки, Ом

       

– при форсунке

15-20

15-20

15-20

15-20

– при подсоединении форсунки

       

– форсунка № 4

3,7-5,0

3,7-5,0

3,7-5,0

3,7-5,0

– форсунка № 3

5,0-6,7

5,0-6,7

5,0-6,7

5,0-6,7

– форсунка № 2

7,5-10,0

7,5-10,0

7,5-10,0

7,5-10,0

– форсунка № 1

1,5-20,0

1,5-20,0

1,5-20,0

1,5-20,0

СИСТЕМА ВПРЫСКА Motronic – Характеристики технические

Частота XX, об/мин

650-750, не регулируется

650-750, не регулируется

650-750, не регулируется

650-750, не регулируется

Содержание СО, %

0,4-0,8

0,4-0,8

0,4-0,8

0,4-0,8

Каталожный № микропроцессора

021 906 258

021 906 258

021 906 258

021 906 258

Топливо

АИ 95

АИ 95

АИ 95

АИ 95

Давление подачи топлива насосом, бар

3,0

3,0

3,0

3,0

СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ – Технические характеристики Фольксваген Транспортер Т4

Очередность зажигания

1-3-4-2

1-3-4-2

1-3-4-2

1-5-3-6-2-4

Опережение зажигания

       

– контрольная величина при частоте 2000-2500 об/мин, (разъем датчика температуры охлаждающей жидкости отключен)

4º-8º перед ВМТ

4º-8º перед ВМТ

4º-8º перед ВМТ

4º-8º перед ВМТ

задаваемая величина при частоте 2000 – 2500 об/мин, (разъем датчика температуры охлаждающей жидкости отключен)

6º±1º перед ВМТ

6º±1º перед ВМТ

6º±1º перед ВМТ

6º±1º перед ВМТ

Проверка искры зажигания (разъем датчика температуры подключен)

20º±3º измеренный угол опережения зажигания

20º±3º измеренный угол опережения зажигания

20º±3º измеренный угол опережения зажигания

20º±3º измеренный угол опережения зажигания

Габаритные размеры джетта фольксваген

Jetta — компактный автомобиль, разработанный немецким концерном VW. Производится с 1979 года. В 2018 году вышло седьмое поколение, получившее богатые опции и примерившее новый седановский дизайн. Подробнее о технических характеристиках Фольксваген Джетта читайте ниже.

Volkswagent jetta — технические характеристики

������ ��� joomla 

Технические характеристики Volkswagen Jetta 6 весьма неплохие. Благодаря мощным двигателям, разгон до 100 км/ч осуществляется за 8,6 секунд при двигателе на 1,4 литра мощностью 150 и 122 л.с., причем с использованием роботизированной и механической коробок передач. Это прекрасный пример хорошей работы 7-ми ступенчатой коробки-робота. Еще одним важным фактом является новая платформа, на новое поколение Джетта 6, установили PQ35 – эта же платформа лежит в основе Golf 6. Все это позволило поднять управляемость на очень высокий уровень, автомобиль прекрасно слушается руля, даже на крутых виражах, на скорости чуть выше разрешенной не возникает никаких осложнений или трудностей. Также в управлении помогают электронные помошники, такие как: система торможения ABS, система курсовой устойчивости ESP, уже всем знакомая противобуксовочная система ASR, электронная блокировка дифференциала EDS и регулятор торможения двигателем MSR. Для 6-ти ступенчатой механической коробки передач, большинство данных систем, доступны только в качестве опций, для других комплектаций они входят в общий пакет оснащения автомобиля.
Более подробно о характеристиках Jetta 6 в таблицах 1 и 2:
1.6 MT (105 л.с.)1.6 AT (105 л.с.)1.4 MT (122 л.с.)
Эксплуатационные показатели
Максимальная скорость, км/ч180177202
Разгон до 100 км/ч, с11,512,59,8
Расход топлива (город / трасса / смешанный), л8.7 / 5.1 / 6.59.8 / 5.4 / 7.08.2 / 5.1 / 6.2
Двигатель
Объем двигателя, см3159815981390
Тип двигателябензинбензинбензин
Марка топливаАИ-95АИ-95АИ-98
Количество цилиндров444
Расположение цилиндроврядноерядноерядное
Система питания двигателяраспределенный впрыскраспределенный впрыскнепосредственный впрыск в камеру сгорания
Расположение двигателяпереднее, поперечноепереднее, поперечноепереднее, поперечное
Тип наддуванетнеттурбонаддув
Число клапанов на цилиндр444
Степень сжатия10,510,510
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм76. 5×86.976.5×86.976.5×75.6
Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин105 / 77 / 5250105 / 77 / 5250122 / 90 / 5000
Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин153 / 3800153 / 3800200 / 1500 / 4000
Трансмиссия
Тип трансмиссиимеханическаяавтоматмеханическая
Количество передач566
Тип приводапереднийпереднийпередний
Размеры
Длина, мм464446444644
Ширина, мм177817781778
Высота, мм148214821482
Клиренс, мм160160160
Размер колес205/55/R16205/55/R16205/55/R16 225/45/R17
Ширина передней колеи, мм153515351535
Ширина задней колеи, мм153215321532
Колесная база, мм265126512651
Объем багажника мин/макс, л510510510
Объем топливного бака, л555555
Полная масса, кг187019001850
Снаряженная масса, кг127013101400
Подвеска
Тип передней подвескинезависимая, пружиннаянезависимая, пружиннаянезависимая, пружинная
Тип задней подвескинезависимая, пружиннаянезависимая, пружиннаянезависимая, пружинная
Передние тормозадисковые вентилируемыедисковые вентилируемыедисковые вентилируемые
Задние тормозадисковыедисковыедисковые
Технические характеристики двигателей Jetta 6, таблица 2
Двигатели1. 4 AMT (122 л.с.)1.4 AMT (150 л.с.)
Эксплуатационные показатели
Максимальная скорость, км/ч202215
Разгон до 100 км/ч, с9,88,6
Расход топлива (город / трасса / смешанный), л7.7 / 5.0 / 6.07.5 / 5.2 / 6.0
Двигатель
Объем двигателя, см313901390
Тип двигателябензинбензин
Марка топливаАИ-98АИ-95
Количество цилиндров44
Расположение цилиндроврядноерядное
Система питания двигателянепосредственный впрыск в камеру сгораниянепосредственный впрыск в камеру сгорания
Расположение двигателяпереднее, поперечноепереднее, поперечное
Тип наддуватурбонаддувтурбонаддув с промежуточным охлаждением воздуха
Число клапанов на цилиндр44
Степень сжатия1010
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм76. 5×75.676.5×75.6
Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин122 / 90 / 5000150 / 110 / 5800
Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин200 / 1500 / 4000240 / 1500 / 4500
Трансмиссия
Тип трансмиссиироботизированнаяроботизированная
Количество передач77
Тип приводапереднийпередний
Размеры
Длина, мм46444644
Ширина, мм17781778
Высота, мм14821482
Клиренс, мм160160
Размер колес205/55/R16 225/45/R17205/55/R16 225/45/R17
Ширина передней колеи, мм15351535
Ширина задней колеи, мм15321532
Колесная база, мм26512651
Объем багажника мин/макс, л510510
Объем топливного бака, л5555
Полная масса, кг18701870
Снаряженная масса, кг14171417
Подвеска
Тип передней подвескинезависимая, пружиннаянезависимая, пружинная
Тип задней подвескинезависимая, пружиннаянезависимая, пружинная
Передние тормозадисковые вентилируемыедисковые вентилируемые
Задние тормозадисковыедисковые

Про Volkswagen: Разъем прикуривателя разъем для замены для VW Jetta Passat Golf Beetle Caddy SKODA Octavia Fabia SEAT Ibiza Leon | Автомобили и мотоциклы | АлиЭкспресс

Габаритные размеры volkswagen jetta 6

Каждый раз, выбирая новый автомобиль, автолюбитель подсознательно стремится выбирать ту модель, которая, в первую очередь, будет превосходить предыдущую по размерам. Дело в том, что габариты автомобиля – это первое, что бросается в глаза при виде Volkswagen Jetta 6. Именно поэтому данная модель весьма востребована среди тех, кто любит просторный и комфортный в плане ощущений интерьер.

Интерьер Volkswagen Jetta 6

Нельзя отрицать и того момента, что VW Jetta выбирают еще и из-за огромного перечня других опций, которые можно получить в дополнение к уже существующим:

  • мощность двигателя;
  • экономичность силового оснащения;
  • дизельный или бензиновый мотор;
  • мультимедиа оснащение;
  • дюймовка колес;
  • трансмиссия нового поколения DSG;
  • интерьер салона «премиум» — класса и т.д.

Управляемость и внедорожные характеристики

На момент написания статьи Volkswagen Jetta 2021 года только поступил на российский рынок. Поэтому пока оценить способности немецкого седана в отечественных условиях не представляется возможным. Однако некоторые сведения на этот счет уже есть. Представители Volkswagen заявили, что в ходе проведенной модернизации были доработаны конструкция шасси и рулевое управление, что, как ожидается, положительно скажется на устойчивости автомобиля и скорости отклика на действия водителя. Одновременно с этим были внесены некоторые изменения в бортовую электронику и добавлен новый режим движения.

Однако, как и дорестайлинговая версия седана, новая Jetta совершенно не приспособлена для движения за пределами асфальтированной поверхности. Даже размер клиренса, достигающий 160 мм, мешает водителю ездить по грунтовой дороге.

Габариты volkswagen jetta

ДжеттаРазмеры
Колесная база, мм2651
Общая длина кузова, мм4659
Общая длина кузова с фаркопом, мм4755
Ширина кузова, мм1778
Ширина кузова с зеркалами, мм2020
Общая высота, мм1482
Общая высота с раскрытым багажником, мм1759
Общая высота с поднятым капотом, мм1763
Колея передних колес, ширина, мм1535
Колея задних колес, ширина, мм1538
Минимальный дорожный просвет (клиренс), мм138
Угол переднего свеса, °14. 1
Угол заднего свеса, °11.5
Пространство для ног пассажиров 2-го ряда, мм968
Пространство для ног водителя, мм1046
Ширина салона на уровне плеч пассажиров 1-го ряда, мм1447
Ширина салона на уровне плеч пассажиров 2-го ряда, мм1434

Габариты фольксваген джетта

Каждый человек, который планирует покупку нового автомобиля Volkswagen, при выборе обращает большее внимание на характеристики, которые ему важны. Одни первым делом интересуются мощностью двигателя и его особенностями, так как ищут для себя в новом автомобиле нечто скоростное и мощное.

Что касается другой группы покупателей, то их больше интересует экономичность приобретаемого транспорта, поэтому для них целесообразно интересоваться параметрами расхода топлива и тем, какой автомобиль будет весьма «скромным» в сервисном обслуживании.

Ну а третьим главное — внешний вид транспортерного средства, его солидность и презентабельность. Сколько покупателей, столько и мнений, но как показывает практика, все они едины в своем желании узнать два главных аспекта при выборе автомобиля Фольксваген Джетта — это его опциональное оснащение и габаритные размеры.

Автомобили Volkswagen за все годы своего существования, несомненно, приобрели достаточно большую популярность и полюбились многим автовладельцам. И это неспроста, ведь он призван отвечать всем требованиям, которые предъявляют водители своим железным коням.

Запасные элементы

В случае необходимости сменить какой-либо элемент багажника, в свободной продаже можно найти абсолютно любую его часть.

Ниже в таблице приведены элементы, замена которых требуется наиболее часто.

ЭлементОригинал (код)Аналог (код)
Крышка багажника5C682702ASigneda PVG91009B/ FPS FP7430530Q
Замок багажника5C6827505Polcar 9555ZC5
Кожух замка5C6827520

Часто возникает потребность отрегулировать степень открытия крышки багажника, бывает, что он открывается не до конца. Для этого придется обеспечить себе доступ к пружинам (снять обшивку), которые отвечают за открытие крышки.

После чего потребуется переставить пружину, производитель предлагает три варианта местоположения пружины, для этого имеется три отверстия. Таким образом можно подобрать оптимальное положения для себя.

Процедура достаточно простая и не требует наличия какого-либо профессионального инструмента. Также в продаже можно найти элементы обшивки багажника, они продаются как комплектами, так и отдельно.

Замеряем шестое поколение

За все существование на авторынке, габаритные размеры автомобиля Фольксваген Джетты 6 значительно меняли свои параметры. С выходом очередного поколения производители преподносили сюрпризы, делая модель еще шире и просторнее. Но если говорить о последнем преображении автомобиля, то обратим ваше внимание, что его характеристики действительно впечатляют.

Про Volkswagen: Сравнение

Фольксваген размеры кузова Транспортер т4 и т5


Приборная панель Самбы имеет отдельные ниши, предназначенные для установки радиоаппаратуры что для х годов было чем-то уму непостижимым. В следующие годы немцам удалось выпустить еще одну вариацию автомобиля с бортовой платформой. Благодаря такой конструкции удалось освободить немалую часть для крупногобаритных грузов. В году концерн выпустил Transporter 1 с кузов фольксваген транспортер т4 площадкой, ширина которой составила 2 м.

Предусматривалась возможность выбрать среди цельнометаллической, деревянной и комбинированной конструкций. Удлиненная кабина позволяла группе работников различных служб с удобством ездить на задания, а грузовая платформа длина 1,75 м использовалась для транспортировки инструмента, оборудования, либо строительных материалов.

Слабые места и типичные недостатки Фольксваген Транспортер Т4

Вместе с выпуском массового варианта Транспортера на его платформе разработали полицейскую и пожарную вариацию. Получается, уже в те годы можно было путешествовать всей семьей или с друзьями по всему миру, наслаждаясь красотой окружающей природы.

Все элементы в сложенном состоянии были прочно закреплены и упакованы, что обеспечивало их перевозку без опасности и без проблем. В течение го года завод выпускал лишь по 10 минивэнов, чего явно не хватало, учитывая их популярность. Поэтому компания Кузов фольксваген транспортер т4 приняла решение нарастить выпуск модели.

Осенью го конвейер Вольфсбургского предприятия выпустил свой стотысячный автомобиль. Дабы удалось полноценно удовлетворить рыночный спрос немцы расширили собственное производство, построив новенькое предприятие, но уже в немецком городе Кузов фольксваген транспортер т4. Завод приступил к выпуску серийных микроавтобусов с года. Уже на новоиспеченном предприятии в том же году удалось выпустить й микроавтобус. Следующие 5 лет только добавили популярности Bulli, поэтому к началу осени уже выпустили экземпляров.

По состоянию на октябрь года компания объявляет о выпущенном миллионном минивэене. Перовое семейство Т1 пользовалось большим спросом в Америке — модель часто относят к поколению Хиппи. Т1 никак существенно не менялся в плане внешнего облика до лета года. Volkswagen Transporter Т2 По завершению года наступило время 2-го семейства Фольксваген Транспортер. На тот момент с предприятий VW выехало порядка 1 экземпляров.

Микроавтобус Т2 разработал конструктор Густав Майер, который сберег платформу от ТУР2 Bulli, однако, решил дополнить ее большим количеством кардинальных перемен. Немаловажно то, что ходовые кузов фольксваген транспортер т4 вместе с легкостью управления смогли наступить на пятки характеристикам легковых машин.

Такой итог получился благодаря грамотному подбору передних колес и прекрасной развесовке по осям.

Если говорить про внешность, то она стала современной. Повысилась и безопасность — взамен 2-секционного лобового стекла стали устанавливать панорамное стекло.

Технические характеристики Фольксваген Транспортер Т4

Силовой агрегат оставили в кормовой части автомобиля, впрочем, как и привод. Машина теперь стала оснащаться усиленной задней подвеской и двухконтурной тормозной системой. Минивэн нового поколения мог разгоняться до скорости более километров в час.

Увеличилось количество его модификаций. В х годах в европейских странах наступил настоящий прорыв автомобильного туризма, посему кузов фольксваген транспортер т4 модели кузов фольксваген транспортер т4 семейства начали переоборудоваться в дома на колесах. Уже с года стали выпускать первую полноприводную модификацию Транспортер 2. Именно Volkswagen Transporter 2 стал дебютной машиной, которая имела сдвигаемую в сторону дверь — элемент, без которого просто невозможно представить ни одно транспортное средство в классе минивэн на сегодняшний день.

С года компания Фольксваген стала расширять свое ганноверское предприятие, что позволило увеличить количество выпускаемых экземпляров. В передней торсионной подвеске выходят из строя верхние шаровые опоры — 50. Задняя пружинная подвеска — амортизаторы отходят.

При проверке начинать следует с визуального осмотра. У неисправных деталей очень часто образовываются масляные потеки.

Все резиновые составляющие должны быть целыми, без дефектов и трещин. Неисправная подвеска при езде создает характерные шумы. Раздвижная дверь. Микроавтобус Фольксваген четвертого поколения — т4, создавался с по гг.

Volkswagen Transporter T4 – габариты и размеры

Получив совершенно новую концепцию в отличие от заднеприводников т2 и т3, он более не повторял архаичную вагонную компоновку. Транспортер т4 получился бескапотным, имел он поперечное расположение силовой установки, охлаждаемой водой. Т4 получил также кузов фольксваген транспортер т4 мост, оснащенный независимой подвеской.

Интересно будет рассмотреть некоторые параметры габаритов отдельно: Колесные базы у микроавтобуса две; Три варианта фургона; Несколько вариантов по грузовому кузов фольксваген транспортер т4. Из других особенностей т4 можно выделить переход на низкорамное шасси, что удалось осуществить путем добавления задней оси НР со спиральными пружинами.

Неравномерный износ дисковых тормозов справа и слева. Слабая эффективность стояночных тормозов.

Повышенный износ передних шин. Двигатель Двигатель определяет кузов фольксваген транспортер т4 характеристику автомобиля. Это первая линейка, в которой прекратили установку карбюраторного двигателя V-1,8 и начали установку дизельных агрегатов.

Первая модификация, у которой двигатель уже располагается впереди. Диапазон по мощности составляет л. Двигатель 1,9TD Volkswagen Transporter T4 Модификация двигателей, устанавливаемых в авто разной комплектации и определяющих расход топлива Фольксваген Транспортер: Дизельные двигатели.

Расход топлива Фольксваген Транспортер Т4 ДД значительно меньше, учитывая повышенную кузов фольксваген транспортер т4 мощность, по которой им нет равных. Машина производится с несколькими типами кузовов.

Базовый вариант комплектации получил неостекленный грузовой кузов. Модификация для пассажирских перевозок получила имя Caravelle. Отличительными чертами стали пластик превосходного качества, три ряда сидений с возможностью быстрого съема.

И хотя салон обит пластиком, данная характеристика не портит интерьер.

Технические характеристики Volkswagen Transporter (Фольксваген Транспортер) 2.0 TDI MT L1h2 2010-2015

Технические характеристики Volkswagen Transporter (Фольксваген Транспортер) 2.0 TDI MT L1h2 2010-2015. На этой странице вы узнаете особенности и характеристики Volkswagen Transporter: Kombi микроавтобус, дорожный просвет (клиренс) и многое другое.

Длина грузового отсека 2353 мм
Колёсная база 3000 мм
Грузовой отсек (Длина x Ширина x Высота) 2 353 x 1 692 x 1 410 мм
Нагрузка на переднюю ось 1500 кг
Ширина грузового отсека 1692 мм
Дорожный просвет 165 мм
Нагрузка на заднюю ось 1500 кг
Длина 4892 мм
Количество мест 5
Высота грузового отсека 1410 мм
Снаряженная масса 1976 кг
Разрешённая масса автопоезда 4500 кг
Ширина 1904 мм
Длина x Ширина x Высота 4 892 x 1 904 x 1 990 мм
Объём грузового отсека 5. 8 м3
Допустимая полная масса 2800 кг
Погрузочная высота 572 мм
Высота 1990 мм
Нагрузка на переднюю/заднюю ось 1 500/1 500 кг
Грузоподъёмность 824 кг
Тип впуска Common rail
Мощность двигателя 102 л.с.
Обороты максимального крутящего момента, мин. 1500 об/мин
Тип наддува Турбо
Обороты максимальной мощности от 3 500 об/мин
Обороты максимальной мощности, мин. 3500 об/мин
Обороты максимального крутящего момента, макс. 2500 об/мин
Наличие интеркулера Есть
Обороты максимального крутящего момента от 1 500 до 2 500 об/мин
Количество цилиндров 4
Тип двигателя Дизельный
Количество клапанов на цилиндр 4
Конфигурация двигателя Рядный
Объём двигателя 1968 см3
Максимальный крутящий момент 250 Н•м
Привод Передний
Количество ступеней 5
Коробка передач Механика
Задние тормоза Дисковые
Передняя подвеска Независимая, стойки макферсон
Задняя подвеска Независимая, многорычажная
Передние тормоза Дисковые вентилируемые
Запас хода от 840 до 1 310 км
Расход топлива в смешанном цикле 7. 3 л/100 км
Время разгона до 100 км/ч 16.4 сек
Объём топливного бака 80 л
Максимальная скорость 157 км/ч
Рекомендуемое топливо Дт
Расход топлива в городе 9.5 л/100 км
Экологический стандарт Euro v
Расход топлива на шоссе 6.1 л/100 км
Диаметр разворота 11.9 м
Усилитель руля Гидроусилитель
Количество крепёжных отверстий 5
Диаметр обода 16
Ширина обода 6,5
Количество крепёжных отверстий 5
Диаметр обода 16
Ширина обода 6,5
Диаметр шины 16
Ширина профиля шины 205
Высота профиля шины 65
Ширина профиля шины 205
Высота профиля шины 65
Диаметр шины 16
Диаметр разворота 11. 9 м
Коробка передач Механика, 5 ст.
Привод Передний

Размеры VW Transporter [Руководство] – Срок службы Transporter

Объяснение размеров VW Transporter

Здесь мы предоставим размеры VW Transporter для моделей T4 T5 и T6 SWB, LWB и с высокой крышей.

Независимо от того, бронируете ли вы паром, планируете переоборудовать дом на колесах или ищете рок-н-ролльную кровать, размеры Transporter являются частой темой.

Мы рассмотрим как внешние, так и внутренние диаметры VW Transporter.

Перейти к измерительным столам:

VW T4 Размеры

VW T5 Размеры

VW T6 Размеры

VW T5 SWB MAMPER

VW Transporter T26 T28 T30 и T32 Размеры

Это общее ошибочное мнение, что Т26, Т28, Т30 или Т32 определяют габариты VW Transporter. Эти цифры просто определяют полезную нагрузку, которую Transporter может безопасно нести.

Единственная спецификация, которую вам нужно учитывать, чтобы определить свой диаметр, это тип вашего Transporter SWB, LWB или высокая крыша.

Размеры VW Transporter – Терминология

Как и в случае с любым другим автомобилем, важно знать размеры VW Transporter перед его покупкой. Прежде чем углубляться, давайте зададим общие размеры.

  • Внешняя высота: от земли до крыши фургона
  • Внешняя длина: Общая внешняя длина фургона — от передней части до хвоста.
  • Ширина без зеркала: Общая ширина самой широкой части фургона при сложенных зеркалах
  • Ширина с зеркалом: Ширина с открытыми зеркалами
  • Внутренняя ширина: Общая ширина грузового отсека в самой широкой части по бокам
  • Внутренняя высота: расстояние между крышей фургона и днищем сиденья
  • Внутренняя длина: общая длина грузового отсека спереди назад.

Внешние размеры VW Transporter

Внешние размеры помогут вам оценить, как будет вести себя ваш фургон и подойдет ли он для парковки стандартного размера. На некоторых парковках действуют ограничения, в том числе по высоте.

Согласно BBC News, «стандартное парковочное место в Великобритании составляет 15,7 фута в длину и 7,8 фута в ширину». Поэтому вы должны заранее знать, какое место на общественной парковке вы имеете в своем распоряжении.

Точно так же ширина фургона с зеркалами и без них может быть проблемой для водителей с узким гаражом. Фургон, который всего на несколько дюймов уже вашего гаража, будет теснее, чем вы думаете.Даже если вы сложите зеркала, у вас будет несколько лишних дюймов с каждой стороны.

Внутренние размеры VW Transporter

Внутренние размеры, составляющие общий объем или «грузовое пространство», определяют, сколько пассажиров и какой материал вы можете поместить в свой Transporter.

Эти цифры имеют решающее значение в случае транспортных автомобилей VW, поскольку они используются в качестве переоборудованных кемперов, пассажирских транспортных средств и коммерческого использования.

От того, сможете ли вы перевезти весь свой туристический инвентарь, 8 пассажиров и т. д., и даже от того, сможете ли вы разместить европоддон, зависит выбор вашего фургона.

Знание внутренних размеров также важно при переоборудовании фургона.

Имея это в виду, давайте посмотрим на размеры вариантов (исходя из размера колес и высоты крыши) трех самых популярных Volkswagen Transporter T4, T5 и T6. Все размеры указаны в миллиметрах.

VW Transporter Размеры T4 T4
VW Transporter T4
ВТОРОЙ Размеры VW Transporter T4 Внутренний DimensionVW Transporter T4 SWB Модели
VW Transporter T4
Внешний Размеры VW Transporter T4 Внешний Размер

VW Transporter Размеры T5 T5
VW Размеры
VW Transporter T5 Внешний VW Transporter Transporter LWB
VW Transporter T5
Внутренние Размеры VW Transporter T5 VW Размеры

VW Transporter Размеры T6 SWB

VW Transporter T60005

VW Transporter T6
Внешние Размеры

(Высокая крыша в T6 SWB была прекращена в 2018 году) VW Transporter T6 Внешний Размер

VW Transporter T6 SWB (T32)
Фольксваген Transporter T6
Внутренние размеры

(Высокая крыша в T6 SWB снята с производства в 2018 году) VW Transporter T6 Внутренние размеры

Заключение

поколения стали больше и квадратнее.

Основное внимание уделяется тому, чтобы сделать фургон более просторным и комфортным. Но с момента запуска Т3 внешние габариты почти не изменились.

T4 предлагает более практичное грузовое пространство, в то время как T5 обеспечивает лучший интерьер.

Т6 стал более высокотехнологичным. Он выглядит компактнее, но имеет такое же грузовое пространство, как и T5. Следующим транспортным средством, которое, как ожидается, будет запущено, является T7, и, как сообщается, он ориентирован на перевозку людей, а не грузов.

Часто задаваемые вопросы

Ниже приведены часто задаваемые вопросы, на которые мы постараемся ответить.Вам также может пригодиться руководство по моделям VW Transporter.

Каковы размеры кемпера VW?

Если ваш VW Campervan модели T4, T5 или T6, вы найдете нужные вам размеры на этой странице. Сначала найдите модель своего автофургона, а затем прокрутите страницу до этого раздела.

Размеры автофургона VW T5

Ваш автофургон VW T5 будет либо SWB, либо LWB, а некоторые также имеют вариант с высокой крышей. Сравните их с размерами, указанными выше в разделе T5.

Длина грузового автомобиля VW Transporter Kombi

Длина грузового автомобиля Kombi зависит от модели Transporter. Сначала выясните, является ли ваш Transporter T4, T5 или T6 и SWB или LWB. Используя эту информацию, вы можете найти внутренний загрузочный размер на этой странице.

Размеры багажника VW Transporter

Размеры багажника различаются в зависимости от модели Transporter. Сначала выясните, является ли ваш Transporter T4, T5 или T6 и SWB или LWB. Используя эту информацию, вы можете найти внутренний загрузочный размер на этой странице.

VW T6 Kombi с внутренним разделителем

Размеры VW Transporter Shuttle

Название Shuttle является просто внутренней спецификацией Transporter и не определяет его размеры. Shuttle имеет тот же размер, что и T4, T5 или T6.

Сначала вам нужно определить, какая у вас базовая модель Shuttle и является ли она SWB или LWB, а затем вы сможете найти свои размеры на этой странице под конкретной моделью.

Размеры VW Transporter kombi

Название Kombi является просто внутренней спецификацией Transporter и не определяет его размеры.Kombi имеет тот же размер, что и T4, T5 или T6.

Сначала вам нужно определить, какая у вас базовая модель Kombi и является ли она SWB или LWB, а затем вы можете найти свои размеры на этой странице под конкретной моделью.

Размеры VW Transporter Caravelle

Caravelle того же размера, что и T4, T5 или T6. Сначала вам нужно определить, какая базовая модель у вашей Caravelle, а затем вы можете найти свои размеры на этой странице под конкретной моделью.

Вам также может понравиться

Вы успешно подписались!

Технические характеристики — якорные фургоны

Ниже приведены технические характеристики модельного ряда фургонов Volkswagen Transporter.
Transporter 26 1.9TDI 84 SWB л/р
Транспортер 26 1.9TDI 84 SWB л/р
Объем двигателя (литры) 1,9
HP 84
Общая длина (мм) 4890
Общая высота (мм) 1969
Общая ширина (мм) 1904
Колесная база (мм) 3000
Высота загрузки (мм) 558
Ширина задней двери (мм) 1485
Высота задней двери (мм) 1305
Длина груза (мм) 2543
Макс. ширина загрузки (мм) 1692
Высота груза (мм) 1410
Объем груза (м 3 ) 5.8
Полная полезная нагрузка (кг) 802
Полная масса автомобиля (кг) 2600
Собственная масса (кг) 1798
Предел буксировки (кг) 2200
Transporter 28 1.9 TDI 102 SWB л/р
Транспортер 28 1.9 TDI 102 SWB л/р
Объем двигателя (литры) 1,9
HP 102
Общая длина (мм) 4890
Общая высота (мм) 1969
Общая ширина (мм) 1904
Колесная база (мм) 3000
Высота загрузки (мм) 558
Ширина задней двери (мм) 1485
Высота задней двери (мм) 1305
Длина груза (мм) 2543
Макс. ширина загрузки (мм) 1692
Высота груза (мм) 1410
Объем груза (м 3 ) 5.8
Полная полезная нагрузка (кг) 1002
Полная масса автомобиля (кг) 2800
Собственная масса (кг) 1798
Предел буксировки (кг) 2200
Transporter 28 1.9TDI 84 SWB л/р
Транспортер 28 1.9TDI 84 SWB л/р
Объем двигателя (литры) 1,9
HP 84
Общая длина (мм) 4890
Общая высота (мм) 1969
Общая ширина (мм) 1904
Колесная база (мм) 3000
Высота загрузки (мм) 558
Ширина задней двери (мм) 1485
Высота задней двери (мм) 1305
Длина груза (мм) 2543
Макс. ширина загрузки (мм) 1692
Высота груза (мм) 1410
Объем груза (м 3 ) 5.8
Полная полезная нагрузка (кг) 1002
Полная масса автомобиля (кг) 2800
Собственная масса (кг) 1798
Предел буксировки (кг) 2200
Transporter 28 2.5TDI 130 SWB л/р
Транспортер 28 2.5TDI 130 SWB л/р
Объем двигателя (литры) 2,5
HP 130
Общая длина (мм) 4890
Общая высота (мм) 1969
Общая ширина (мм) 1904
Колесная база (мм) 3000
Высота загрузки (мм) 558
Ширина задней двери (мм) 1485
Высота задней двери (мм) 1305
Длина груза (мм) 2543
Макс. ширина загрузки (мм) 1692
Высота груза (мм) 1410
Объем груза (м 3 ) 5.8
Полная полезная нагрузка (кг) 928
Полная масса автомобиля (кг) 2800
Собственная масса (кг) 1872
Предел буксировки (кг) 2500
Транспортер 28.1 9TDI 102 SWB м/р
Транспортер 28.1 9TDI 102 SWB м/р
Объем двигателя (литры) 1,9
HP 102
Общая длина (мм) 4890
Общая высота (мм) 2170
Общая ширина (мм) 1904
Колесная база (мм) 3000
Высота загрузки (мм) 558
Ширина задней двери (мм) 1485
Высота задней двери (мм) 1305
Длина груза (мм) 2543
Макс. ширина загрузки (мм) 1692
Высота груза (мм) 1626
Объем груза (м 3 ) 6.7
Полная полезная нагрузка (кг) н/д
Полная масса автомобиля (кг) 2800
Собственная масса (кг) н/д
Предел буксировки (кг) 2200
Transporter 30 1.9 TDI 102 LWB м/р
Транспортер 30 1.9 TDI 102 LWB м/р
Объем двигателя (литры) 1,9
HP 102
Общая длина (мм) 5290
Общая высота (мм) 2170
Общая ширина (мм) 1904
Колесная база (мм) 3400
Высота загрузки (мм) 558
Ширина задней двери (мм) 1485
Высота задней двери (мм) 1305
Длина груза (мм) 2943
Макс. ширина загрузки (мм) 1692
Высота груза (мм) 1626
Объем груза (м 3 ) 7.8
Полная полезная нагрузка (кг) н/д
Полная масса автомобиля (кг) 3000
Собственная масса (кг) н/д
Предел буксировки (кг) 2200
Transporter 30 1.9TDI 102 SWB л/р
Транспортер 30 1.9TDI 102 SWB л/р
Объем двигателя (литры) 1,9
HP 102
Общая длина (мм) 4890
Общая высота (мм) 1969
Общая ширина (мм) 1904
Колесная база (мм) 2000
Высота загрузки (мм) 558
Ширина задней двери (мм) 1485
Высота задней двери (мм) 1305
Длина груза (мм) 2543
Макс. ширина загрузки (мм) 1692
Высота груза (мм) 1410
Объем груза (м 3 ) 5.8
Полная полезная нагрузка (кг) 1202
Полная масса автомобиля (кг) 3000
Собственная масса (кг) 1798
Предел буксировки (кг) 2200
Transporter 30 2.5 TDI 130 LWB л/п
Транспортер 30 2.5 TDI 130 LWB л/р
Объем двигателя (литры) 2,5
HP 130
Общая длина (мм) 5290
Общая высота (мм) 1969
Общая ширина (мм) 1904
Колесная база (мм) 3400
Высота загрузки (мм) 558
Ширина задней двери (мм) 1485
Высота задней двери (мм) 1305
Длина груза (мм) 2943
Макс. ширина загрузки (мм) 1692
Высота груза (мм) 1410
Объем груза (м 3 ) 6.7
Полная полезная нагрузка (кг) 1097
Полная масса автомобиля (кг) 3000
Собственная масса (кг) 1097
Предел буксировки (кг) 2500
Transporter 30 2.5TDI 130 SWB л/р
Транспортер 30 2.5TDI 130 SWB л/р
Объем двигателя (литры) 2,5
HP 130
Общая длина (мм) 4890
Общая высота (мм) 1969
Общая ширина (мм) 1904
Колесная база (мм) 2000
Высота загрузки (мм) 558
Ширина задней двери (мм) 1485
Высота задней двери (мм) 1305
Длина груза (мм) 2543
Макс. ширина загрузки (мм) 1692
Высота груза (мм) 1410
Объем груза (м 3 ) 5.8
Полная полезная нагрузка (кг) 1128
Полная масса автомобиля (кг) 3000
Собственная масса (кг) 1872
Предел буксировки (кг) 2500
Transporter 30 2.5TDI 130 SWB л/р 4M
Транспортер 30 2.5TDI 130 SWB л/р 4M
Объем двигателя (литры) 2,5
HP 130
Общая длина (мм) 4890
Общая высота (мм) 1969
Общая ширина (мм) 1904
Колесная база (мм) 2000
Высота загрузки (мм) 558
Ширина задней двери (мм) 1485
Высота задней двери (мм) 1305
Длина груза (мм) 2543
Макс. ширина загрузки (мм) 1692
Высота груза (мм) 1410
Объем груза (м 3 ) 5.8
Полная полезная нагрузка (кг) 1028
Полная масса автомобиля (кг) 3000
Собственная масса (кг) 1972
Предел буксировки (кг) 2500

Обзор Volkswagen Transporter T4 и обзор переоборудования Eurovan Camper

Ниже приводится краткий обзор Volkswagen Transporter T4, включая основные характеристики, технические характеристики и многое другое.Обсуждаются переделки профессиональных автофургонов от таких компаний, как Westfalia и Winnebago, а также перечислены различные модели для США.

Фольксваген Транспортер (Т4)

Transporter T4 стал знаковым для Volkswagen, поскольку это был первый двигатель с водяным охлаждением и передним расположением, что станет стандартом для будущих моделей. T4 был доступен в виде 4-, 5- или 5-дверного фургона, а также 2-, 3- или 4-дверного пикапа в следующих типах кузова.

  • Панельный фургон — без заднего пассажирского или грузового окон
  • Полупанель «Комби Фургон» – Без окон в багажном отделении
  • Caravelle/Multivan – Окна спереди назад
  • Вестфалия – Камперван производства VW
  • Doka — Платформа пикапа за кабиной

Единственное серьезное изменение конструкции за 13 лет производства произошло в 1996 году, когда на рынок была выпущена более длинная передняя часть, чтобы соответствовать более крупному шестицилиндровому двигателю VR6.Они называются длинноносыми или T4b, а оригинальные версии с коротким носом известны как T4a.

 

Производство

Годы выпуска: (1990 – 2003)
АКА: Volkswagen Caravelle
Класс: Легкий коммерческий
Платформа: Группа T4
Компоновка:

Варианты кузова

-Панельный фургон
-Комби (полупанель)
-Мультивен
-Westfalia
-Doka (пикап)
4-, 5- и 6-дверные фургоны
-2-, 3- и 4-дверные пикапы

Трансмиссии

– Пятиступенчатая механическая
– Четырехступенчатая автоматическая

Размеры

Колесная база: 131 дюйм, 115 (SWB)
Длина: 201.1 дюйм | 185,3 (SWB)
Ширина: 72,4 дюйма
Высота: 76,4 дюйма | 96 дюймов (высокая крыша)

 

Двигатели Volkswagen Eurovan :
Были доступны различные базовые бензиновые или бензиновые двигатели, включая 1,8- и 2,0-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель и две различные 2,5-литровые рядные пятицилиндровые модели мощностью более 100 лошадиных сил. 2,8-литровый VR6 выдавал 138 лошадиных сил, а 2,8-литровый 24-цилиндровый шестицилиндровый двигатель выдавал более 200 л.с. Дизельные двигатели включены 1.Рядные 4-цилиндровые модели объемом 9 л и рядные 5-цилиндровые модели объемом 2,4 л, а также предлагались три различных рядных пятицилиндровых двигателя объемом 2,5 л с турбонаддувом и непосредственным впрыском.

 

Дома на колесах и дома на колесах класса C

В то время как стандартные пассажирские модели Eurovan продавались в США только один год (1993 г.) из-за отсутствия интереса, варианты автофургонов были и остаются очень популярными среди энтузиастов RV. Несмотря на прекращение производства в США, продажи продолжались в Канаде и Мексике.

VW повторно представил Eurovan, включая MV Weekender, преобразование Westfalia с откидной крышей и верхней кроватью среди других функций кемпера для модели 1999 года в США.Из-за дефицита импорта еврофургоны 1994–1998 годов выпуска в США редки. Исключением является Eurovan Camper, привезенный в США и Канаду компанией Winnebago в 1995 году, который отличался более длинной колесной базой и небольшим выдвижным верхом.

Компания Winnebago также построила три разных дома на колесах класса C, названные Rialta, Vista и Sunstar. Sunstar продавался под брендом Itasca, одной из дочерних компаний Winnebago. Rialta была доступна с 1995 по 2005 год, а Vista и Sunstar были доступны только с 2002 по 2004 год.

 

Модели T4 для США

Ниже перечислены различные стандартные модели Volkswagen Transporter T4, а также заводские кемперы и переоборудованные кемперы сторонних производителей.

+ Eurovan CL, GL и GLS

+ Eurovan MV
+ Eurovan MV Weekender
+ Eurovan Camper
+ Winnebago Rialta
+ Winnebago Vista
+ Itasca Sunstar

 

Что еще добавить? Дайте нам знать в разделе комментариев ниже…

 

1990 Фольксваген Вестфалия Т4 Калифорния

 

Volkswagen Westfalia T4 Transporter California Camper История модели

Примерно в 1990 году Volkswagen прекратил выпуск модели T3 с задним расположением двигателя (также известной как T25 в Великобритании и Vanagon в США). Заменой T3 стал T4 Transporter с передним расположением двигателя (называемый в США Eurovan). Westfalia начала производство кемперной версии T4 и назвала ее California. Westfalia T4 California был доступен как в версии с высокой крышей, так и в версии с откидной крышей. Базовым автомобилем для VW California была короткобазная «коротконосая» версия VW T4 Transporter.

1) 1990 – 1993 VW Westfalia T4 Transporter California Camper варианты двигателя и приблизительная цена (включая налог, если новый в стандартной форме):

Прайс-лист от 09/1990 (1991 модельный год).Цены указаны в немецких марках:

Volkswagen California Petrol, бензиновый двигатель Otto Kat, 2,0 л, 4 цилиндра, 62 кВт (84 л.с.), 5-ступенчатая коробка передач, грузоподъемность 2615 кг, колесная база 2920 мм, 48 000 немецких марок

Volkswagen California Petrol, бензиновый двигатель Otto Kat, 2,0 л, 4 цилиндра, 62 кВт (84 л.с.), автоматическая 4-ступенчатая коробка передач, грузоподъемность 2615 кг, колесная база 2920 мм, 50 776 немецких марок

Volkswagen California Petrol Otto Kat Motor 2,5 литра, 5 цилиндров, 81 кВт (110 л. с.), 5-ступенчатая коробка передач, грузоподъемность 2690 кг, колесная база 2920 мм, 50 417 немецких марок

Volkswagen California Petrol Otto Kat Motor 2.5 литров, 5 цилиндров, 81 кВт (110 л.с.), автоматическая 4-ступенчатая коробка передач, грузоподъемность 2690 кг, колесная база 2920 мм, 53 192 немецких марок

Дизельный двигатель Volkswagen California 1,9 л, 4 цилиндра, 45 кВт (61 л.с.), 5-ступенчатая коробка передач, грузоподъемность 2615 кг, колесная база 2920 мм, 46 791 немецкая марка

Дизельный двигатель Volkswagen California 2,4 л, 5 цилиндров, 57 кВт (78 л.с.), 5-ступенчатая коробка передач, грузоподъемность 2690 кг, колесная база 2920 мм, 49 145 немецких марок

Volkswagen California Coach Дизельный двигатель 2.4 литра, 5 цилиндров, 57 кВт (78 л.с.), автоматическая коробка передач, грузоподъемность 2690 кг, колесная база 2920 мм, 51 921 DM

2) 1990–1993 VW Westfalia T4 Transporter California Camper Варианты цвета

VW Westfalia California Camper был доступен в 5 цветах.

H7H7 Красный перец (LK3A) (Паприкарот)

C1C1 Серебристо-серый металлик (LD7V) (Silbergrau Metallic)

M2M2 Карибский зеленый (LP6M) (Карибикгрн)

K4K4 Синий Ямайка Металлик (LL5V) (Jamaikablau Metallic)

T7T7 Серо-белый (L902) (Grauwei)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

3) 1990 – 1993 VW Westfalia T4 Transporter California Camper Мебель Спецификация

Макет VW Westfalia T4 Transporter California Camper 1990–1993 годов состоял из:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1990 – 1993 VW Westfalia T4 Transporter California Camper Фотографии салона

Кемпер Volkswagen Westfalia California имел светло-серую мебель с синей крапинкой и синей окантовкой. Обивка была выполнена из серо-голубой узорчатой ​​ткани.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

4) 1990–1993 VW Westfalia T4 California Спецификация обивки кемпера

Материал обивки в кемпере VW Westfalia T4 California для водителя, пассажира и заднего сиденья/кровати представлял собой серую плоскую ткань с синими полосами и узором, известную как «Flockwrfel», что переводится как «кубики стада».

 

 

 

 

 

 

Боковые и задние шторки кемпера VW Westfalia T4 California были серого цвета.

 

 

 

 

 

 

 

 

5) 1990–1993 Volkswagen Westfalia T4 California Camper High Top Roof Спецификация

Внешняя отделка высокой крыши VW Westfalia California Camper выполнена в том же цвете, что и автомобиль.

Внутренняя высота автомобиля с высокой крышей составляла 203 см.

Рундуки левый и правый в передней части высокого верха.

Два открывающихся боковых окна в крыше (по одному с каждой стороны) с москитными сетками и жалюзи.

 

 

 

 

 

 

 

 

Верхняя часть кровати с высоким верхом имеет размер 190 см x 109 см, а размер подушки кровати – 6. толщиной 5 см.

 

 

 

 

 

 

 

 

1990–1993 Volkswagen Westfalia T4 California Camper Pop Top Roof Спецификация

 

 

 

 

 

 

Внутренняя высота автомобиля с откидным верхом составляет 135 см.

Верхняя кровать с откидным верхом имеет размеры 184 см x 106 см, а толщина поролона подушки кровати составляет 4,5 см.

Вентиляционное окошко в переднем полотне поп-топа с москитной сеткой.

6) 1990–1993 Volkswagen Westfalia T4 California Camper Спецификация полов и ковровых покрытий

Пол в задней части кемпера VW Westfalia T4 California был изготовлен из износостойкого серого ПВХ. Ступенька изготовлена ​​из черного пластика.

 

 

 

 

 

 

Серое ковровое покрытие пола в кабине водителя.

 

 

 

 

 

 

 

 

7) 1990 – 1993 Volkswagen Westfalia T4 California Обивка двери кемпера Спецификация

Внутренние накладки дверей из пластика серого цвета с тканевой вставкой.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

8) 1990–1993 Volkswagen Westfalia T4 California Camper, стандартная модель, спецификация

Внешние размеры

Длина – 4655 мм (короткая база).

Ширина – 1840 мм

Высота — Poptop 1970 мм / Hightop 2570 мм

Окна

Окна с двойным остеклением в задней гостиной. Два раздвижных окна в задней гостиной (одно в раздвижной двери и одно над кухонным гарнитуром).

Шторы

Серые шторы по периметру гостиной и кабины.

Электрика

Внешняя розетка CEE на 220 В на наружной стене сзади слева с одной внутренней розеткой в ​​жилой зоне и вырезом для расцепителя (FVLS 0.01А). Кабель-переходник в комплекте.

Розетка 12 В в гостиной.

Предохранители электрооборудования в жилых помещениях.

 

 

 

 

 

 

 

 

Автоматическое зарядное устройство.

Аккумулятор Leisure 12 В 80 Ач (необслуживаемый) с раздельным реле заряда для оборудования в жилой зоне (морозильник/холодильник и т. д.). Заряжается от генератора или зарядного устройства.

Генератор 90 А (или выше для 5-цилиндровых двигателей).

Центральный электронный блок управления в кабине водителя над зеркалом с ЖК-дисплеем для наружной температуры, уровня заряда аккумуляторов, рабочего состояния холодильной камеры/холодильника, уровня в резервуарах для пресной/сточной воды, кнопочной регулировки температуры холодильной камеры/холодильника.

 

 

 

 

 

 

Однотональный рупор.

Галогеновые фары.

Два фонаря заднего хода.

Задний противотуманный фонарь.

Регулируемая подсветка панели приборов.

Сигнальная лампа ручного тормоза и уровня тормозной жидкости.

Подсветка ступеней.

Стеклоочистители с функцией прерывистого режима работы.

Два транзисторных фонаря.

Гостиная/Спальня

Сиденье для двоих, которое выдвигается и складывается, образуя двуспальную кровать в сочетании с подушкой на заднем сидении.

Выдвижное заднее сиденье с одним трехточечным ремнем безопасности и одним поясным ремнем безопасности.

Глубокий шкаф.

Бельевой шкаф с различными отделениями.

Запирающееся хранилище для ценных вещей.

Сложите сушильную доску над плитой.

Подготовка к установке подголовников на заднем сиденье.

Вещевой отсек под сиденьем.

Три отделения для хранения в передней части сиденья.

 

 

 

 

 

 

 

 

Двуспальная кровать размером 194 x 117 см и толщиной поролона 8 см.

 

 

 

 

 

 

 

 

Глубокий шкаф слева.

Вещевой шкаф сзади слева.

Багажник на крыше сзади с зеркалом.

 

 

Кухня

Кухонный шкаф напротив раздвижной двери с комбинацией мойка/плита с регулируемой крышкой, ящиком для столовых приборов и местом для хранения посуды и провизии.

 

 

 

 

 

 

 

 

Спиртоварка с двумя конфорками (производительность при сильном пламени около 1100 Вт, потребление при номинальной мощности около 0. 27 литров/час). Возможность иметь газовую плиту за дополнительную плату.

 

 

 

 

 

 

 

 

Размеры раковины: длина 27 см, ширина 27 см, глубина 12 см.Отделка из эмалированной стали с одноручным краном (с переключателем водяного насоса), гибким шлангом и регулируемой головкой, которую можно использовать для душа на улице.

 

 

 

 

 

 

 

 

Съемный столик (72 см x 40 см). Хранится на заднем диване.

 

 

 

 

 

 

Холодильник

Холодильник Electrolux на 40 литров с компрессором 12 В до -18 С.

 

 

 

 

 

 

 

 

Пресная вода и сточные воды

Бак для пресной воды на 53 литра.

Заполняется с помощью вращающейся горловины сзади.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Опорожнен снаружи под автомобилем.Прочистное отверстие на баке.

Резервуар для пресной воды с погружным насосом.

Линия пресной воды с отдельным сливом.

33-литровый бак для сточных вод (защита от замерзания внутри автомобиля). Опорожняется с помощью крана, доступного в кухонном шкафу.

Стандартное оборудование

Усилитель руля.

Передний спойлер.

Ламинированное ветровое стекло.

Регулируемые наружные зеркала заднего вида, плоское со стороны водителя и выпуклое со стороны пассажира.

Раздвижная дверь с правой стороны для входа в гостиную.

Закрытый оконный проем гостиной сзади слева.

Запорная крышка топливного бака.

Стеклоочиститель заднего стекла.

Бамперы черного цвета.

Два передних поворотных сиденья с подлокотниками и регулируемыми по высоте подголовниками.

Трехточечные ремни безопасности, регулируемые по высоте.

Спидометр с обнуляемым счетчиком пробега и аналоговыми часами (тахометр и цифровые часы с автоматической коробкой передач).

Розетка 12 В (прикуриватель).

Пепельница.

Подача свежего воздуха с 4-скоростным вентилятором.

Нагрев с механическим управлением.

Два поворотных и складывающихся солнцезащитных козырька.

Зеркало для макияжа с подсветкой на солнцезащитном козырьке со стороны пассажира.

Зеркало заднего вида с наклоном.

Брызговики передние и задние.

Регулировка угла наклона фар.

Открытое отделение под приборной панелью с левой стороны.

 

 

 

 

 

 

Вещевое отделение под приборной панелью с правой стороны.

Вещевой лоток в приборной панели с правой стороны.

 

 

 

 

 

 

Поручень в раме крыши с правой стороны.

Вещевой карман на пассажирской двери.

Шины 195/70 R15 97 S усиленные.

Колесные колпаки.

Освещение салона с задержкой выключения.

Детские замки на всех дверях / откидной створке в гостиной.

Напольное отопление с пластиковыми защитными крышками.

Внутренняя облицовка из пластика со вставкой из тканевого материала.

Заготовка для штанги.

Четыре динамика.

Комплект радиоподавления для предотвращения помех при приеме UKW и MW.

9) Опции доступны за дополнительную плату. Включено:

Для вашего кемпера Westfalia T4 California Camper за дополнительную плату было доступно множество опций. Ниже приведен список некоторых из них, взятый из прайс-листа 09/1991 (1992 модельного года).Цены включают налог и указаны в немецких марках:

.

Фильтр с активированным углем – для двигателей с регулируемым каталитическим нейтрализатором. Стоимость 168

немецких марок

Фаркоп (различные варианты). Стоимость от 722 до 933 немецких марок

Антиблокировочная система тормозов (ABS). Стоимость 3501

немецких марок

Наружные зеркала с электрорегулировкой и подогревом:

    со стороны водителя плоская и со стороны пассажира выпуклая. Стоимость 410

    немецких марок

    со стороны водителя и пассажира выпуклые. Стоимость 410

    немецких марок

Стеклянные наружные зеркала (выпуклые) со стороны водителя и переднего пассажира. Стоимость 182

немецких марок

Второй вспомогательный аккумулятор 80 Ач для жилого помещения для холодильника и т. д. Стоимость 522 немецких марок.

Тахометр и цифровые часы. Стоимость 217

немецких марок

Fanfare с двухтональным валторном. Стоимость 79

немецких марок

Электрические стеклоподъемники в кабине водителя.Стоимость 725

немецких марок

Круиз-контроль (не для дизельных двигателей 1,9 л и 2,4 л). Стоимость 743

немецких марок

Высокий верх (того же цвета, что и автомобиль) с 2 спальными местами (длина 1900 мм, ширина 1090 мм), подушкой из пеноматериала толщиной 65 мм и рундуками справа и слева в передней части высокого верха. Стоимость 3776

немецких марок

Установка газовой плиты вместо спиртовки 2 горелки (баллон 4,5 кг) (производительность при сильном пламени около 1650 Вт, потребление при номинальной мощности около 120 г/час).Стоимость 1329

немецких марок

Регулируемые по высоте подголовники для заднего сиденья. Стоимость (за подголовник) 103

немецких марок

Краска металлик. Стоимость 1967 DM

Воздушный фильтр для запыленных стран. Стоимость 220

немецких марок

Макияжное зеркало с подсветкой для стороны водителя. Стоимость 103

немецких марок

Освещение моторного отсека. Стоимость 36

немецких марок

Передние противотуманные фары. Стоимость 385

немецких марок

Шины 205/65 R 15 98 S усиленные (только со стальными дисками) Стоимость 398 DM

Легкосплавные диски. (7 Дж х 15):

    с шинами 205/65 R 15 98 S усиленные Стоимость 1777 DM

    Грязевая + зимняя резина 205/65 R 15 98 S усиленная. Стоимость 241

    немецких марок

Радио:

    Подготовка радиоприемника с антенной на переднем стекле вместо стержневой антенны. Стоимость 204

    немецких марок

    Радио “Гамма” (Стереомагнитола). Стоимость 838

    немецких марок

Система омывания/очистки фар.Стоимость 478

немецких марок

Стеклоомыватели с подогревом. Стоимость 65

немецких марок

Брызговики задние. Стоимость 117

немецких марок

Брызговики передние. Стоимость 117

немецких марок

Брызговики передние и задние. Стоимость 235

немецких марок

Ночной обогреватель:

    без таймера, термостат в потолочной раме (только с 2 дополнительными батареями). Стоимость 3174

    немецких марок

 

 

 

 

 

 

    с таймером, термостатом и таймером в потолочной раме (только с 2 дополнительными батареями).Стоимость 3427

    немецких марок

 

 

 

 

 

 

Защита днища для экстремальных условий. Стоимость 369

немецких марок

Центральный замок. Стоимость 756

немецких марок

10) Аксессуары доступны за дополнительную плату, включая:

Для вашего Westfalia T4 California Camper за дополнительную плату можно было приобрести множество аксессуаров. Ниже приведен список некоторых из них, взятых из прайс-листа xx/xx. Цены включают налог и указаны в немецких марках

.

Скоро!

11) 1990–1993 VW Westfalia T4 Transporter California Camper Боковые полосы и логотипы

Боковые полосы и логотипы VW Westfalia T4 California.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

12) Ссылки на рекламные брошюры Volkswagen Westfalia T4 California Camper (Prospekt) и прайс-листы (Preisliste) и руководства по эксплуатации для владельцев

Обратите внимание, что некоторые ссылки ведут на внешний сайт под названием vwpix. org, который является отличным источником литературы по продажам для всех версий автофургона VW. Большинство брошюр на немецком языке, так как это был основной рынок.

1990 – 1993 VW Westfalia T4 California Camper Брошюры по продажам Проспект Скачать

Октябрь 1990 г. Проспект продаж VW Westfalia T4 Transporter California Camper (12 цветных страниц).

, август 1992 г. Цвет модельного ряда VW и варианты обивки сидений Брошюра по продажам, включая модели VW T4 Transporter California, Multivan, Caravelle, Caddy, Taro и LT Prospekt (8 страниц, цвет).

Сентябрь 1993 г. VW Westfalia T4 Transporter California Camper Брошюра о безопасности проспекта (4 страницы, цвет).

 

1990 – 1993 VW Westfalia T4 California Аксессуары для кемперов Zubehr Скачать

Сентябрь 1990 г. Брошюра VW Westfalia Camper Accessory Zubehr (2 страницы, черно-белая).

, январь 1993 г. Каталог аксессуаров VW Westfalia T4 California Zubehr (10 страниц, цвет).

 

1990 – 1993 VW Westfalia T4 California Camper Прайс-листы Preisliste Скачать

Сентябрь 1990 г. Прайс-лист VW Westfalia T4 Transporter California Camper Preisliste (3 страницы, черно-белые).

Октябрь 1990 г. Справочник дилеров VW Westfalia T4 Transporter California Camper и Caravelle с информацией о моделях, включая прайс-лист Preisliste (42 страницы, цвет).

Март 1991 г. Прейскурант VW Westfalia T4 Transporter California Camper Preisliste (4 страницы цвета).

Сентябрь 1991 г. Прайс-лист VW Westfalia T4 Transporter California Camper Preisliste (цвет на 3 страницах).

Январь 1993 г. Прайс-лист каталога аксессуаров VW Westfalia T4 California Preisliste (4 страницы, черно-белые).

Май 1996 г. VW Westfalia T4 California Аксессуары Zubehr Каталог Прайс-лист Preisliste (6 страниц, черно-белые).

 

Для загрузки дополнительных материалов, включая руководства пользователя, руководства по ремонту и руководства по оборудованию, посетите страницу загрузок VW T4 Westfalia Camper 😉

 

13) Что было дальше?

Около 1993 г. Westfalia представила новую версию California с немного измененными техническими характеристиками и переименовала ее в «California Coach».Примерно в то же время они также добавили две новые версии в ассортимент под названием «California Club» и «California Tour».

 

Чтобы получать уведомления об обновлениях этого сайта, подпишитесь на мой блог VW Camper или следите за нами на Facebook.

 

Размеры Volkswagen Transporter T3.

Фольксваген Транспортер

Volkswagen Transporter T3 — микроавтобус, выпускавшийся с 1979 по 1992 год.Его отличительная черта – задний привод. Автомобиль выпускается в нескольких вариантах кузова и обеспечивает высокую посадку всех пассажиров в салоне. Автомобиль подходит для семейных поездок, дальних поездок с друзьями.

История создания

Первый микроавтобус Volkswagen, обладающий отличными ходовыми качествами, был разработан в первой половине 1979 года. В отличие от своих предшественников, этот автомобиль был более просторным. В зависимости от модификации габариты T3 Transporter имели разные показатели.В частности, параметры Caravelle T3 таковы: 1844 х 4569 х 1928 мм.

С середины 1980-х гг. на микроавтобусы стали устанавливать кондиционер, что создаст комфортные условия для пассажиров в салоне. С этого временного периода модель Syncro стала иметь полный привод. Автомобиль оснащался электростеклоподъемниками. Появилась возможность автоматически регулировать наружные зеркала. Стоит отметить наличие дворников. Установка антиблокировочной системы тормозов внедрена с 1986 года, что повышает степень безопасности при маневрировании.Благодаря техническим доработкам стала отмечаться впечатляющая плавность хода автомобиля.

Модификации


Изначально потенциальным автовладельцам предлагались на выбор модели с разными типами кузова. Модификации:

  • Volkswagen Transporter тип T3 245 – грузовик с платформой и бортами и открытым кузовом;
  • Тип 247 – бортовой грузовик с коротким закрытым кузовом;
  • Тип 251 – фургон фургон;
  • Тип 253 – микроавтобус с закрытым кузовом;
  • Тип 255 – 9-местный закрытый автобус.

Каждый вид транспорта имеет разное количество мест. Микроавтобус и грузовик с открытым кузовом, микроавтобус на 9 мест рассчитаны на 3 человека.

Полноприводный Syncro подходит для коммерческого транспорта. Люксовая версия Caravelle Carat имеет легкосплавные диски, низкий дорожный просвет и аудиосистему в салоне. Westfalia Camper оснащен ременным приводом ГРМ, турбодизельной силовой установкой.

Полноценный семейный микроавтобус – поколение VW Multivan.Отличается хорошими грузопассажирскими возможностями. Он рассчитан на 6 посадочных мест. Двигатель автомобиля установлен сзади.

Интерьер кабины

Максимальное внимание разработчики уделили дизайну салона. Caravelle Carat имеет велюровые одноместные сиденья с удобными подлокотниками. Стоит отметить, что у автомобиля широкие шины. Установленные зеркала обеспечивают необходимый уровень пассивной безопасности.


Пассажирский минивэн Multivan Whitestar Carat отличается большими пластиковыми бамперами.Каркас надежно зафиксирован и имеет оптимальную степень жесткости. В салоне раскладной диван. Автотранспорт подходит для семейных поездок за город. Оптика и зеркала Фольксваген Транспортер Т3 справляются со своими функциями. Благодаря высокой посадке все пассажиры разместятся с комфортом.

Грузоподъемность зависит от модели (может превышать 850 литров).

Итак, салоны разнообразны. Кажется возможным найти вариант с подъемной крышей.При этом внутри автомобиля может быть газовая плита, умывальник, холодильник, место для отдыха.

Двигатель и коробка передач

Изначально на автомобили устанавливался двигатель с воздушным охлаждением, который имеет простую конструкцию и большой ресурс работы. В начале 1980-х гг. появилось поколение автомобилей с водяным охлаждением, которое быстро прогревается при запуске, менее шумно в работе.


Автомобиль может быть оснащен турбодизельным и бензиновым двигателем. Первый вариант силовой установки встречается на моделях Westfalia, Multivan Syncro, а второй — на моделях Kombi, Caravelle Carat, Multivan.

Двигатель с турбонаддувом увеличивает мощность. Машины Westfalia, Multivan Syncro развивают одинаковую мощность (70 лошадиных сил). Средний расход топлива в пределах 10,5-13 литров. Аналогичную мощность выдает двухлитровый бензиновый новый двигатель на модели Kombi, однако расход топлива превышает 14 литров на 100 км.

Caravelle Carat имеет силовой агрегат 2,1 л., развивающий мощность до 95 л.с. Модель Multivan тратит в среднем около 11,5 литров в пути, при этом мощность равна 112 л.с.Ресурс двигателя может превышать 300 000 км пробега.

Минивэн с дизельным двигателем 1,6 л. выдает 50 лошадиных сил. Емкость его топливного бака составляет 60 литров. С дизелем также может работать версия Volkswagen Transporter T3 с силовой установкой объемом 1,7 л, мощность которой достигает 57 л.с.


Самостоятельный уход за двигателем и трансмиссией может включать замену топлива. Двигатель подходит для использования полусинтетического масла, имеющего вязкость 10W-40, например, Total Quartz, Mannol Diesel Extra.Частота замены – 10 000 км. При тяжелых условиях эксплуатации процедура проводится раньше.

В качестве трансмиссии на автомобиль устанавливается АКПП, рассчитанная на 3 скорости, МКПП (4 или 5 ст.). «Механика» обеспечивает эффективное движение Volkswagen вне зависимости от установленного скоростного режима. Рекомендуется заливать жидкость SAE 80W90 класса API GL4. Dextron ATF используется для автоматических коробок передач.

Транспортер шасси T3

Автотранспорт оборудован зубчатой ​​рулевой рейкой, имеющей приличный запас прочности.В начале 1990-х версия Carat стала оснащаться гидроусилителем руля, значительно облегчающим передвижение. Все механизмы, связанные с рулевым управлением, отличаются качеством изготовления. Благодаря тому, что Фольксваген стал оснащаться системой гидроусилителя руля, маневры на дороге стали выполняться проще и эффективнее.

Подвеска обеспечивает оптимальный уровень проходимости по бездорожью. Передний мост включает двойные поперечные рычаги (треугольные) с винтовыми пружинами.На задней оси имеются косые рычаги с пружинами. Подвеска хорошо справляется с повышенными нагрузками. Амортизаторы Фольксваген Транспортер Т3 с пружинами гасят вибрации, минимизируют вибрацию и тряску, возникающие во время поездки. Автомобиль уверенно ведет себя на дороге. Установленные на иномарке ходовые части обеспечивают достойную динамику движения.


Дисковые механизмы могут быть установлены на переднюю ось, а барабанные на заднюю ось. Они соответствуют всем стандартам безопасности и очень прочны.

Неисправности

При агрессивном стиле вождения может произойти деформация колодок или дисков, что приведет к увеличению тормозного пути. Поверхностные тормозные элементы не должны иметь следов коррозии, сколов и т. д. Шланги следует проверить на герметичность и целостность, при повреждении будет вытекать тормозная жидкость.

Запись на диагностику рулевого управления в следующих случаях:

  • Жесткость руля;
  • После стоянки автомобиля на асфальте стали появляться масляные подтеки;
  • Ухудшение управляемости;
  • Были стуки в передней части автомобиля.

Как правило, эти симптомы указывают на наличие сломанной рулевой рейки, могут быть порванные пыльники, которые необходимо заменить. Регулярная проверка системы рулевого управления с усилителем помогает снизить риск возникновения аварийной ситуации.


Несмотря на то, что автомобиль имеет штатное заводское антикоррозийное покрытие, со временем автовладелец может столкнуться с коррозией кузова в местах сварных швов.

Средний ресурс коробки передач Volkswagen Transporter T3 составляет 15 000 км. К этому времени изнашиваются его основные узлы, в результате будет отмечаться затруднение переключения скоростей, рывки (шумы).Ремонт коробки передач необходим, если масло начало течь. Также необходимо следить за уровнем залитого топлива. Не забывайте о своевременной замене свечей зажигания и фильтров.

При длительной эксплуатации автомобиля внутри оптики снаружи может образоваться конденсат или матовость, что будет мешать освещению. В этом случае фару необходимо заменить.

Цены на Transporter T3

Владельцам предлагается на выбор покупка автомобиля с задним приводом, средняя цена которого находится в пределах 150 000-300 000 рублей. Подержанные, изношенные автомобили стоят примерно в 3-4 раза дешевле. Цена транспорта с передним приводом может превышать 500 000 рублей, а эксклюзивных моделей от 1 млн

рублей.

Таким образом, это маневренный вид транспорта, на котором установлены рабочие механизмы, высокого качества. Подвеска позволяет быстро объезжать любые неровности дороги, создает оптимальные условия нахождения в салоне для всех пассажиров. Автомобиль отличается высокой надежностью. Поздние поколения Volkswagen Transporter T3 могли оснащаться автоматической коробкой передач, системой ABS и кондиционером.Подходит для семейных поездок, компании друзей на отдых, для организации экскурсий.

Видео

Этот Volkswagen T3 известен на различных рынках под разными названиями, включая Transporter или Caravelle в Европе, Microbus в Южной Африке и Vanagon в Америке или T25 в Соединенном Королевстве.

VW T3 был еще Type2. Но в то же время это была уже другая машина. Колесная база VW T3 увеличилась на 60 миллиметров. Маршрутки стало 12.На 5 сантиметров шире, чем VW T2, и весил на 60 килограммов больше (1365 кг), чем его предшественник. Двигатель в ней, как и в более ранних моделях, располагался сзади, что уже в конце 1970-х годов считалось устаревшим решением, но обеспечивало идеальную развесовку автомобиля по осям в пропорции 50х50. Впервые для автомобилей данного класса Volkswagen предлагает для модели Т3 в качестве дополнительного оборудования электрические стеклоподъемники, электропривод регулировки наружных зеркал, тахометр, центральный замок, подогрев сидений, систему очистки фар, задний дворник, выдвижные подножки для сдвижных боковых дверей. , а с 1985 года кондиционер и полный привод.

Syncro / Caravelle Carat / Multivan

В 1985 году произошло сразу несколько важных событий в истории микроавтобусов VW и модели Т3 в частности:

Под маркой Transporter Syncro был запущен в серийное производство полноприводный Volkswagen, разработка которого началась еще в 1971 году. Его шасси базировалось на австрийском военном фургоне Pinzgauer, выпускавшемся к тому времени с 1965 года. Поэтому , детали фургона производились в Ганновере, а окончательная сборка производилась на заводе Steyr Deimler Puch в Граце, Австрия.Это был коммерческий автомобиль с высокой эффективностью даже на плохих дорогах. Его новые эластичные муфты передавали тяговое усилие двигателя на переднюю ось с учетом дорожной ситуации. Постоянный полный привод осуществляется через виско-муфту. Конструкция отличалась надежностью и простотой в эксплуатации, что обеспечило долгую жизнь на многих автомобилях Volkswagen. Это была полная самостоятельная замена промежуточного дифференциала, автоматически создававшего при необходимости почти стопроцентный эффект блокировки.Позднее Syncro получил самоблокирующийся дифференциал повышенного трения, что вместе с другими агрегатами, полностью независимой подвеской и развесовкой по осям 50/50 сделало T3 Syncro одним из лучших полноприводных автомобилей своего времени. Transporter Syncro получил признание любителей внедорожной езды и принял участие в большом количестве ралли по всему миру.

В 1985 году микроавтобусы VW T3 стали оснащаться кондиционерами. В частности, он был установлен на люксовую Caravelle Carat — автомобиль, ориентированный на уровень комфорта для бизнес-клиентов.Бусик получил заниженный дорожный просвет с более быстрыми колесами с низкопрофильной резиной, легкосплавные диски, откидной столик, подсветку подножек, замшевую отделку салона, аудиосистему hi-fi, подлокотники сидений. Также предлагались сиденья второго ряда, которые поворачиваются на 180°.

В том же году был представлен VW Multivan первого поколения — версия T3 для универсального семейного использования. Концепция Multivan стирает грань между бизнесом и отдыхом — рождение универсального пассажирского минивэна.

В течение 1980-х годов базы пехоты и ВВС США, дислоцированные в Германии, использовали те-третьи в качестве обычных (нетактических) машин. При этом военные использовали собственное номенклатурное обозначение модели — «легкий коммерческий грузовик/легкий грузовик, коммерческий»

.

Компания Porsche создала лимитированную версию VW T3 под кодовым названием B32. Микроавтобус оснащался 3,2-литровым двигателем от Porsche Carrera/Порше Каррера и эта версия изначально предназначалась для поддержки Porsche 959 в гонках Париж-Дакар/Париж-Дакар.

Самые простые версии американского Vanagon имели виниловую обивку сидений и довольно спартанский интерьер.У Vanagon L уже были дополнительные сиденья с тканевой обивкой, улучшенная отделка панелей и дополнительный кондиционер на приборной панели. Vanagon GL выпускался с крышей Westfalia и расширенным списком опций: встроенной кухней и раскладывающимся спальным местом. Для обычных версий с высокой крышей «Weekender», не имевших в базовой комплектации газовой плиты, стационарной мойки и встроенного холодильника, как в полных версиях кемпера, предлагался компактный переносной «кабинет», в который входили 12-вольтовый холодильник и автономный вариант мойки. «Weekender» Wolfsburg Edition имеет сиденья второго ряда, обращенные назад, и складной столик, прикрепленный к боковой стенке. Эти модификации изначально производились на заводах Westfalia.

После 1991 года производство VW T3 продолжалось в Южной Африке до 2002 года. Для местного южноафриканского рынка VW переименовал T3 в Microbus. Здесь она прошла омологацию — небольшой «фейслифтинг», который включал в себя большие окна по кругу (их размер был увеличен по сравнению с моделями, сделанными для других рынков) и немного видоизмененную приборную панель.Европейские двигатели wasserboxer были заменены на 5-цилиндровые двигатели от Audi и обновленные 4-цилиндровые двигатели от VW. Добавлена ​​5-ступенчатая коробка передач и стандартные для всех версий 15-дюймовые колесные диски. Чтобы лучше соответствовать натиску 5-цилиндрового двигателя, были введены большие вентилируемые передние дисковые тормоза. К моменту завершения производства в продаже появились эксклюзивные версии, аналог европейского Мультивэна с развернутым на 180 градусов вторым рядом сидений и откидным столиком.

1979

Выпущен новый Volkswagen Transporter.Помимо множества технических доработок шасси и двигателя, он обзавелся новой конструкцией кузова. Т3 произвел революцию в конструкции автомобилей: компьютер частично «рассчитал» раму под кузов методом конечных элементов, и автомобиль получил повышенную жесткость. Т3 не удалось добиться феноменального успеха на старте. Это было связано с техническими параметрами автомобиля.

Горизонтальный четырехцилиндровый двигатель воздушного охлаждения имел значительный собственный вес 1385 кг.Двигатель меньшего размера (1584 куб. см) означал бы, что он вряд ли сможет развивать скорость более 110 км/ч. А еще больший двигатель позволял разгонять машину по шоссе лишь до скорости 127 км/ч: на три километра в час меньше, чем у предшественника. В результате поначалу было непросто убедить международных клиентов в преимуществах новой технологии. Только с появлением горизонтального четырехцилиндрового двигателя водяного охлаждения и дизельного двигателя с лучшими характеристиками и большей мощностью Volkswagen Transporter третьего поколения завоевал успех. Ширина корпуса увеличилась на 125 мм, что позволило разместить в кабине водителя три полностью независимых сиденья; колея и колесная база стали больше, а радиус поворота уменьшился. Внутреннее пространство стало просторнее и современнее. Краш-тесты помогли в разработке элементов, поглощающих энергию при лобовом и боковом ударах, так называемых зон деформации. Спереди кабины водителя на уровне колен установлена ​​скрытая дуга безопасности, а в двери встроены прочные секционные профили для защиты от боковых ударов.

1981

25-летие завода Volkswagen в Ганновере. С момента открытия завода с конвейера сошло более пяти миллионов коммерческих автомобилей. Горизонтальный четырехцилиндровый двигатель с водяным охлаждением и модифицированный дизельный двигатель Golf обеспечили транспортеру необходимый прорыв. Весьма вероятно, что эксперты в Ганновере в то время не подозревали, что дизельный двигатель открыл совершенно новую страницу в истории успеха Volkswagen.

Производство дизельных Volkswagen Transporters начинается на заводе в Ганновере.

Volkswagen Transporter получит горизонтальные четырехцилиндровые двигатели водяного охлаждения новой конструкции мощностью 60 и 78 л.с. для замены предыдущих поколений двигателей с воздушным охлаждением.

1983

Презентация модели Caravelle – минивэна, разработанного как “пассажирский повышенный комфорт”. Bully Bull был многофункциональным универсалом, который был идеальной платформой для бесконечного множества вариантов — повседневный семейный автомобиль, отличный попутчик, предлагающий жизненное пространство на колесах и свободу передвижения.

1985

Запуск полноприводного Volkswagen под маркой Transporter Syncro, появляются модификации Caravelle Carat и первый VW Multivan.

В производство поступают дизельный двигатель с турбонаддувом и новый инжекторный двигатель большой мощности (112 л.с.).

В июле общее собрание акционеров утверждает изменение названия компании на Volkswagen AG.

1986

Стала возможна установка АБС.

1988

Серийное производство туристического фургона Volkswagen California.Завод Volkswagen в немецком Брауншвейге отметил свое 50-летие.

1990

Прекращается производство Т3 на заводе в Ганновере. В 1992 году производство было прекращено на заводе в Австрии. Таким образом, с 1993 года Т3 был окончательно заменен на рынке Европы и Северной Америки моделью Т4 (Eurovan на рынке США). К тому времени Т3 был последним автомобилем Volkswagen с задним расположением двигателя в Европе, поэтому знатоки видят в Т3 последнего «настоящего Быка». Начиная с 1992 года производство было перенесено на завод в ЮАР, который с небольшими изменениями в конструкции и оборудовании выпускал Т3 для местного рынка.Производство продолжалось до лета 2003 года.

В 2009 году Т3 исполнилось 30 лет.

В музее Volkswagen (Вольфсбург) прошла тематическая выставка, посвященная Т3.

Другие экспонаты выставки:

До мая 1987 года, когда гражданам СССР было официально разрешено открывать кооперативы, коммерческий транспорт в нашей стране был представлен огромными мебельными фургонами и большими грузовиками.”Москвичи”-“пироги” не в счет – вообще ничего не выпускали. Будущий средний класс доставлял продукты на рынки и в магазины на простых автомобилях, загружая их сверх меры. Но вскоре на дорогах стали появляться подержанные фургоны из Европы, не требующие вождения. грузовая категория. Одним из таких стал Volkswagen Transporter T3. Подойдет ли он нынешнему бизнесмену? Передо мной ветеран малого бизнеса 1988 года с неизвестным пробегом и оппозитным бензиновым двигателем по цене 60 тысяч рублей с торгом.

Скидка на возраст

Осмотр белого фургона начался с кузова. В те времена его не оцинковывали, а потому коррозия — главный враг. За пару десятков лет машина успела заржаветь, но до сквозных дыр дело не дошло. О кормильце, казалось, хорошо заботились. Последний хозяин признался, что красил его около года назад за символические 10 тысяч рублей. И не он один – в районе маслозаливной горловины и расширительного бачка я насчитал четыре разных оттенка.Встречаются, конечно, рыжие «паучки», но, повторюсь, это не свадебный лимузин, пережить можно. Но я бы заменил водительскую дверь. На разборке такой можно найти за полторы тысячи. В силу возраста модели железо на ней встречается редко, но о тотальном дефиците речи не идет. Что касается правой сдвижной двери, то с ней все в порядке. А если и выйдет из строя, то цена вопроса и здесь невелика – всего 2,5 тысячи.

Лобовое стекло в силу возраста обшарпанное, я бы поменял.Б/у, но еще прилично потянет на 800 руб. Можно найти что-то новое, но уже за 3 тысячи. Если вы хотите привести свою «шкатулку» в коллекционный вид — милости просим, ​​но для случая подойдет и первый вариант. Автомобиль по-прежнему имеет собственные стеклянные фары. Если что-то не так, примеряйте свет от ВАЗ “Копейка”. Ее «глазки» подойдут с минимальными переделками.

Внимание: двигатель

Изюминка аппарата в том, что при заднемоторной компоновке доступ к двигателю крайне удобен.Достаточно поднять четвертую (или, в зависимости от модификации, пятую) дверцу — она, кстати, послужит хорошим укрытием от дождя или снега. Правда, придется раскладывать груз, ведь моторный щит — это еще и пол. У нее тоже проблема – сохранность “антифризных” шлангов. Их ящики слишком быстро забиваются грязью. Но раз двигатель не кипит, значит шланги и термостат живы. На моем экземпляре оппозитник с жидкостным охлаждением объемом 1,9 литра.Заводится бодро благодаря новому аккумулятору и тарахтит с характерным визгом, но общий пробег машины наверняка приблизился к полумиллиону километров (точная цифра неизвестна, так как трос привода спидометра был обрезан – новый будет стоить 610 рэ), поэтому капитальный ремонт двигателя наверняка не за горами. Средняя стоимость реставрационных работ может составлять от 18 до 22 тысяч рублей. Разброс цен обусловлен происхождением поршневой группы. Самый доступный стоит 15 тысяч, а самый дорогой – под 19.Расходные материалы вполне доступны.

Владелец менял рулевую рейку два года назад, находясь в командировке в Литве. Мероприятие стоило всего 40 долларов. Просто даром, ведь в Москве новый стоит от 10 600 до 16 800 рублей. Там за символические деньги подвеску перетрясли. Однако в России цена на верхние шаровые не превышает 600 рублей, а нижние дешевле на 70 рублей. Кроме того, хозяин уверял, что за все пять лет владения автомобилем ни разу не напрягал «Тешку» большим грузом.

Завершив общий осмотр, я был в восторге от практически новых всесезонных шин, чей белоснежный логотип прекрасно гармонировал с цветом автомобиля.

Фургон не легковой автомобиль

Теперь за руль – пришло время для тест-драйва. Перед этим я осмотрелся в кабине. Вид с места водителя просто замечательный, правда, подушка сиденья провисла и больше похожа на гоночный ковш. Кроме того, он сжигается с сигаретным пеплом. Сиденье проще заменить на аналогичное с разборки, которое будет стоить 700-800 рублей.Жалоб больше не было, наоборот, хотелось поскорее сжать в руках огромный, размером почти с тележку руль и умчаться в светлую даль. Вы знаете, как необычно ездить на таком фургоне за машиной? Высоко сидишь, далеко сзади гудит двигатель, и этот шум гасит сплошная перегородка между кабиной и кузовом. Хозяин «маршрутки» уверял, что аппарат спокойно разгоняется до 140 км/ч, потребляя бензин на уровне впрыска «жигулевского».

Итак, 60 тысяч рублей за еще не гнилой 22-летний экземпляр вроде бы справедливая цена, но можно и поторговаться. Ведь мне приходится обновлять фильтры, масло и еще кое-что. Не забудем про дверь и стекло – замена с работой обойдется в 6,57 тысячи. А если заработать на моторе, то на 20 с лишним тысяч больше. Однако хорошо отреставрированный аппарат этой модели стоит на рынке не меньше 100-110 тысяч. Так что, хоть я и не бизнесмен, выходить из харизматичного фургона было больно. И вот уже неделю думаю, как оправдать возможную покупку этой машины в глазах жены и детей. Может, поискать пассажирскую версию?

Наш референс

Volkswagen Transporter T3 выпускался в Германии с 1979 по 1992 год, в ЮАР – до 2002 года. Оснащался бензиновыми двигателями объемом от 1,6 до 2,1 л (от 50 до 112 л.с.), а также дизелями 1,6 и 1,7 л. двигатели (от 48 до 70 л.с.). Было построено множество вариантов, в том числе бортовой грузовик.Полноприводная версия «Транспортера» была освоена в 1986 году. Постоянный полный привод был реализован за счет вязкостной муфты, разработанной и запатентованной Steyr-Daimler-Pooh. Презентация микроавтобуса «Каравелла» состоялась в 1983 году. В 1990 году появился эксклюзивный «Каравелла-Карат», рассчитанный на бизнес-клиентов; сиденья во втором ряду можно было поворачивать. Любителям отдыха на колесах в фирме адресована модификация «Калифорния». Автомобиль не остался без внимания тюнинг-ателье.Всевозможные кемперы и прицепы в едином стиле с автомобилем прославили компанию Westfalia. Любителям дальних путешествий она предложила фантастически красивый трейлер «Джокера». Transporter T3 оказался последним автомобилем с задним расположением двигателя в коммерческом модельном ряду Volkswagen.

Тюнинг Volkswagen Transporter T3 – это возможность создать уникальную версию легендарного микроавтобуса, который известен автолюбителям всего мира. Автомобиль имеет сдержанный и по-настоящему популярный дизайн, что позволяет различным тюнерам полностью переделывать его под свой стиль или проводить классический апгрейд кузова, салона и других агрегатов.

1

Представленная модель, наряду с хэтчбеком Volkswagen golf 2, является одной из самых массово выпускаемых серийных версий Volkswagen. Автомобиль выпускается с 1979 года, когда с конвейера впервые сошел обновленный транспортер Т3 с четырехцилиндровым бензиновым двигателем, усиленной подвеской и жесткой рамной конструкцией. На протяжении многих лет инженеры немецкого концерна совершенствовали этот автомобиль и дополняли его новыми деталями кузова, техническими деталями, интерьером. Полноприводные модели T3 и пассажирская Caravelle, Multivan, Калифорния.

Volkswagen Transporter t3

Таких автомобилей в хорошем состоянии осталось не так много, поэтому тюнинг Transporter T3 часто является объемной работой. Начинается он с переделки кузова (удаление ржавчины, покраска, замена крыльев, дверей) и заканчивается серьезной технической модернизацией двигателя и различных частей автомобиля. Далее в статье мы рассмотрим варианты модернизации кузова и салона этой модели, расскажем об улучшениях технических вариантов и возможности обновления программного обеспечения (на моделях после 1987 года).

Если говорить о внешних изменениях, то для модели Т3 любого года выпуска можно найти интересные аксессуары оригинального или стороннего производства, способные значительно повысить привлекательность, модернизировать и освежить этот легендарный автомобиль… Среди таких аксессуаров есть :

  • новые бампера и накладки к ним;
  • аэродинамические обвесы;
  • пороги и варианты тюнинга решетки радиатора;
  • спойлеры на передний бампер или крышку багажника;
  • современная передняя и задняя оптика;
  • дефлекторы капота, дверей, различные реснички на фары.

Помимо представленных аксессуаров, у переоформляющих модель Volkswagen Transporter T3 востребована полная или частичная покраска автомобиля, установка расширителей колесных арок, аэрография кузова, установка колесных дисков увеличенного размера, новых дверных ручек “под классику”, тонировка. Подвеска автомобиля и элементы системы двигателя, а также сам агрегат часто модернизируются.

2

Вариантов модернизации салона множество, каждый из желающих провести тюнинг выбирает, исходя из бюджета и желаемого комфорта.Но главный критерий – повышенная безопасность и комфорт. Для этого не нужно полностью переделывать какие-либо элементы, можно только изменить основные детали, например, установить новый руль. Для данной модели автомобиля почти идеально подходит руль от модели Passat B3, который можно приобрести на разборке не дороже 2000 руб.

Салон Volkswagen Transporter t3 после модернизации

Для его установки нужна только специальная переходная втулка при соединении руля с колонкой, которая, как правило, продается там же или в специализированных магазинах. Руль становится в стандартные крепления, при этом дополнительно можно подключить гидроусилитель руля (для моделей до 1983 года, которые не оснащались подобной опцией).

Кроме того, можно выбрать новые сиденья и подключить подогрев или электрические регулировки. Учитывая, что Фольксваген Т3 это “чистокровный” немец с небольшой базой, сиденья от различных моделей легковых автомобилей, таких как Фольксваген Пассат , Мерседес W124, БМВ 5 серии … Установка новых сидений не займет много времени, в то время как комфорт в машине значительно повысится.При этом можно заменить и дверные карты, особенно интересно будут смотреться кожаные варианты.

Помимо вышеперечисленного, вы можете улучшить интерьер Т3 такими опциями, как:

  • установка хромированных вставок на торпедо;
  • установка подсветки ног водителя и пассажира,
  • качественная шумоизоляция салона.

Все эти изменения повысят комфорт автомобиля, особенно это касается шумоизоляции. В силу своего возраста машина сильно шумит на неровностях дороги, как в грузовом, так и в пассажирском исполнении, о чем свидетельствуют многочисленные отзывы владельцев.

3

В техническом оснащении Transporter T3 заметно проигрывает всем современным моделям, со временем изнашиваются различные узлы подвески, а двигатель требует постоянного вмешательства. Грамотная настройка подвески начинается с установки нового комплекта амортизаторов с обеих сторон. Кроме того, лучше заменить всю тормозную систему по кругу, вместо штатных барабанных тормозов установить дисковые варианты с полной заменой агрегатов.В качестве «донора» можно использовать запчасти от разных моделей, в частности BMW 5 серии в кузове Е34.

Volkswagen Transporter t3 после тюнинга

Также замене подлежат стойки стабилизатора, подшипники, втулки, сайлентблоки. Некоторые варианты предполагают надувание кузова с помощью специальных лифт-комплектов, которые продаются в огромном количестве. Такая процедура будет эффективна при постоянной езде по бездорожью, в городских условиях будет достаточно стандартной замены элементов подвески и ходовой части на более современные аналоги, с выполнением всех соединений и соединений.

Технические доработки включают переделку или полную замену выхлопной системы особенно на дизельных версиях двигателей 1.6 D.

Учитывая возраст этих автомобилей вариантов изменений очень много, от полной замены до частичной модернизации мотора. В качестве простого решения для дизелей с турбиной и без, которое можно сделать своими руками, советуем отрезать вручную часть коллектора (придется использовать сварку), либо заменить резонатор на меньшую деталь.Самый простой вариант – установить аксессуар в виде чехла на глушитель. В техническом плане это не получится, но вкупе с изменениями внешнего вида будет смотреться органично. Иногда целесообразно перебрать коробку передач, заменить масло. Рассмотрим установку редукторов Т3 от моделей Vito или более новых версий Конвейер.

4

Что касается двигателя, то лучшим решением будет расточка цилиндров (актуально для всех модификаций Motor Transporter T3), но это потребует вмешательства специалиста.Для некоторых моделей доступна опция чип-тюнинга, при которой сбрасываются настройки штатного ЭБУ и калибруются различные параметры. При правильном подходе гарантирован небольшой прирост мощности, при этом двигатель будет «посвежее» и снизится расход топлива.

Двигатель Volkswagen Transporter t3 до тюнинга

Для дизеля (1.9TDI) даже без процедуры чип-тюнинга важно заглушить систему EGR (регенерация газа), которая в общей системе электромагнитных клапанов, вместе с вакуумным насосом не добавляет мощности и, как показывает практика, только создает дополнительные проблемы.Для этого необходимо приобрести специальные заглушки. Их можно подобрать у оригинального производителя Фольксваген по номеру на самом клапане, а можно изготовить самостоятельно. Достаточно пластины толщиной 3 мм в виде впускного клапана и специальной паронитовой прокладки.

Нужно заглушить ЕГР программно и механически. Снимите коллектор и очистите его от нагара. Далее на компьютере откалибровать параметры зажигания и впрыска (с помощью программы VAGCOM или других аналогов). Такие изменения увеличат мощность двигателя и обороты при разгоне, однако при резком нажатии на педаль газа расход увеличится на 0,5-1 литр. Помимо заглушки БЗК, можно отключить и клапан подачи воздуха, таким образом, работа турбины на Т3 модернизируется, но и расход увеличивается.

Volkswagen Transporter (T3, T4, T5)

Volkswagen Transporter — универсальный автомобиль с множеством модификаций. Пройдя долгий путь доработок и усовершенствований конструкции, пользователям был представлен автомобиль с отличными техническими характеристиками.Рассматривая модельный ряд Volkswagen Transporter, технические характеристики которого были улучшены, можно быть уверенным, что по возможностям он превосходит многие аналоги в своем классе.

Краткая история создания

Производство первых немецких автомобилей Volkswagen Transporter началось в 40-х годах ХХ века. В 1965 году появилась модель Т1, а к концу 70-х годов автомобильный концерн освоил выпуск автомобилей третьего поколения. Транспортер Т3 сходил с конвейера более 10 лет, но, морально устарев, был усовершенствован в новой модели – Т4, существенно отличавшейся от своих предшественников.

С 2006 по 2009 год выпускался автомобиль Transporter T5, с наибольшим разнообразием исполнений: универсал, фургон, грузовик.

Конструктивные особенности

Наибольшей популярностью у потребителей пользовались модели Volkswagen Transporter T3, T4, T5. Их конструкции надежны и долговечны.

Тип кузова Транспортер Т3 и Т4 – пассажирский и грузопассажирский микроавтобус. Но в отличие от машин третьего поколения с задним приводом и бензиновыми двигателями Т4 переднеприводный и работает на дизельном топливе.Пользователям этот факт понравился тем, что дизельные моторы, помимо большей мощности, обладают хорошей экономичностью – у них значительно меньше расход топлива, что является важным показателем для автомобилей такого класса.

Помимо автомобилей с передним приводом, Volkswagen T4 выпускались и в полноприводных версиях. В этих автомобилях распределение крутящего момента происходит за счет вискомуфты.

модели Volkswagen Transporter выпускались в различных модификациях. Изменился не только внешний вид корпуса, но и форма кабины: у вариантов с грузовым кузовом она могла быть обычной или двухместной.

Transporter T5 получил новшества в части безопасности:

  • подушка безопасности вместо устаревшего ремня, ограничивающего движения водителя;
  • антиблокировочная система ABS;
  • Электронная блокировка дифференциала EDS;
  • антипробуксовочная система ASR.

Шасси Transporter T5 имеет независимую подвеску колес, что в сочетании с модернизированной ходовой частью делает автомобиль очень удобным в эксплуатации.

Технические характеристики

Все параметры Транспортера приведены в виде таблицы:

Технические характеристики Транспортер Т4 Транспортер Т5
Количество мест, шт. 3–9 2–9
Объем двигателя, см³ 1896 1896
Мощность двигателя, л.с. 68 84
С турбонаддувом Да Да
Крутящий момент двигателя, Нм 140 200
Вид топлива Дизель Дизель
Подача топлива Дизель Непосредственный впрыск
Коробка передач 5-ступенчатая 5-ступенчатая
Время разгона до 100 км/ч, сек 28,5 23,6
Максимальная скорость, км/ч 132 146
Расход топлива: город/трасса 9,2/7,0 9,4/7,2
Объем бака, л 80 80
Размеры:
Длина, ширина, высота, м 4,70*1,84*1,94 5,29*1,90*1,99
Колея передняя, ​​м 1 589 1 628
Колея задняя, ​​м 1 554 1 637
Полная масса, кг 2580 2800
Шины R15 R16

Высокие технические характеристики автомобилей Volkswagen Transporter обеспечили их востребованность даже после прекращения серийного производства. .. Хороший ресурс основных деталей и механизмов гарантирует долговечность и надежность автомобиля.

Видео по теме: Volkswagen Transporter T4

specnavigator.ru

Volkswagen Transporter T3 [рестайлинг] Микроавтобус 1.6 TD MT 1984-1992

Марка автомобиля: Volkswagen Название: Volkswagen Модель: Transporter Поколение: T3 [рестайлинг] Микроавтобус Модификация: 1.6 TD MT Год выпуска: 1984-1992 Основные характеристики (кузов):

Двигатель:

Трансмиссия:

Подвеска и тормоза:

Технические характеристики:

Рулевое управление:

Шины, диски:









Знаниеавто-база.ru

Volkswagen Transporter T3 Обзор | VW Transporter 3

В 1934 году Фердинанд Порше через Императорскую ассоциацию автомобильной промышленности получил от правительства Германии задание на разработку первого «народного автомобиля» — Volkswagen. Теоретически его производство планировалось начать в 1938 году. Но первая машина была готова уже в 1935 году. А еще через год на дистанции в 50 тысяч километров жесточайшим испытаниям подверглись еще два ее прототипа.

Следующая серия из 30 автомобилей, получившая обозначение VW 30 и выпущенная в 1937 году, успешно прошла не менее строгие испытания — на этот раз общий пробег составил 2,4 млн км. В том же году было принято решение о начале строительства завода в Вольфсбурге. Благодаря успешным результатам, в 1938 году автомобиль был полностью технически сформирован и приобрел окончательный вид. Полностью завершен этап проектирования. После завершения строительства завода Volkswagen был запущен в серийное производство.

В годы войны завод выпускал полувагоны повышенной проходимости, было выпущено около 66 тысяч вездеходов и внедорожников. Но в 1944 году большая часть производственных помещений была уничтожена американской авиацией.

После войны предприятие располагалось в зоне, контролируемой союзниками, и британское правительство взялось за его восстановление. Вскоре был получен заказ на производство 20 тысяч автомобилей. К концу сороковых годов, после участия в автомобильных выставках, завод стал получать заказы из стран Европы.Началось активное формирование современного гиганта. Были открыты многочисленные заводы не только в Германии, но и в странах, которые активно экспортировали автомобили этой фирмы.

В 1955 году с конвейера завода сошел миллионный Volkswagen Beetle. А в начале семидесятых это был один из самых продаваемых автомобилей. В этот же период Volkswagen разработал новые модели, полностью отличающиеся от предыдущих. Два из них – Golf и Passat выпускаются до сих пор и считаются классикой автомобилестроения.

На сегодняшний день концерн Volkswagen выпускает продукцию под следующими брендами: Volkswagen, SEAT, Audi, Bugatti, Skoda, Lamborghini, Bentley. Помимо известных легковых автомобилей, концерн выпускает различные фургоны и грузовики.

topreca.com

Volkswagen Transporter T3 – Volkswagen – Легковые автомобили – Каталог статей

«Горбатый» Volkswagen по прозвищу «Жук», самый массовый автомобиль в мире, известен почти каждому. Но не все знают, что его ближайшими родственниками являются скромные и сдержанные развозные фургоны Transporter и Bus фургоны первого и второго поколений (так называемые T1 и T2).У них с ним много общего: и заднемоторная компоновка, и “поющий” двигатель воздушного охлаждения, и даже вся ходовая часть, включая переднюю торсионную подвеску, у них была от “Жука”. Машины третьего поколения (Т3), хотя и обзавелись рессорной подвеской, угловатым «квадратным» кузовом, а позднее и двигателями водяного охлаждения, не изменили главного — компоновки.

Количество опций автомобиля Фольксваген Т3 трудно сосчитать. Здесь и грузовые фургоны, в том числе с высокой крышей, и грузопассажирские версии Combi, и пикапы с деревянными или металлическими бортами, с двойной или одинарной кабиной.Были и микроавтобусы: простая «Каравелла» и комфортабельный «Мультивэн». А для американского рынка легковые модели выпускались под «именем» Vanagon. Кстати, поздние Caravelle и Multivan конца 1980-х легко отличить по прямоугольным фарам.

Также выпускались «дачные» модификации Westfalia, которые даже в недорогом исполнении имели подъемную крышу с тканевыми боковинами (!), разъемы для сети 220 В, холодильник, умывальник, откидное спальное место.Есть и мобильные киоски, которые в небольших городах иногда ставят на кирпичи, превращая в стационарные.

Отсутствие даже элементарного капота в Т3, как и на модели четвертого поколения – Т4, положительно сказывается на обзорности. Но при этом страдает пассивной безопасностью… Несколько успокаивает лишь тот приятный факт, что среди всех однообъемников Т3 в свое время был признан самым ударостойким.

“Красная болезнь” чаще всего поражает старые модели, которые использовались как грузовик, что называется, на убой.И обычно первыми ржавеют крылья, колесные арки, днище, двери, а также швы наружных панелей.

Обстановка кабины Transporter строга и лаконична. А вот салоны микроавтобусов Caravelle и Vanagon не уступают по комфорту легковым моделям VW тех лет. Причем сделано все с немецкой добросовестностью: нигде ничего не скрипит и не стучит. Салон «Каравелла» вмещает 7-8 человек, не считая водителя. А задний и средний ряды сидений легко раскладываются, образуя удобное спальное место.

На моделях с двигателем с воздушным охлаждением тепло выхлопных труб использовалось для обогрева кабины или салона. Правда, ждать этого самого тепла приходилось долго – до получаса. На более поздних версиях с жидкостным охлаждением устанавливалась обычная «водяная печка».

Двигатель и его системы

Первоначально Volkswagen T3 оснащался оппозитными (т.е. с горизонтально расположенными цилиндрами) 4-цилиндровыми двигателями, унаследованными от своего предшественника T2. Все они имели воздушное охлаждение, с верхним расположением клапанов и шестеренчатым приводом распределительного вала, а также штоки с гидравлическими толкателями.Причем карбюраторный двигатель объемом 1,6 л предлагался в двух вариантах — на 36 и 50 л.с. Более солидный 2,0-литровый двигатель был доступен как с карбюратором, так и с многоточечным впрыском. Мощность обеих модификаций была одинаковой – 70 л.с.

В 1982 году двигатели воздушного охлаждения были переработаны под двигатели водяного охлаждения, их рабочий объем увеличился до 1,9 л. При этом появилась возможность выбора из трех карбюраторных версий (54, 60 и 78 л.с.), а также двух с многоточечным впрыском (81 и 90 л.с.).В 1985 году к ним присоединился 2,1-литровый инжекторный силовой агрегат, мощность которого в зависимости от версии составляла от 92 до 112 л.с.

А вот дизели имели совсем другую конструкцию. Все они были рядными 4-цилиндровыми, с жидкостным охлаждением, ременным приводом распределительных валов и нижними клапанами с регулировкой зазора шайбы. Мощность 1,6-литровых двигателей составляла 49 л.с. в «атмосферном» варианте и 70 л.с. – с турбокомпрессором. Кроме того, можно было заказать безнаддувный дизельный двигатель 1.7 литров (57 л.с.).

Все моторы Т3 достаточно надежны. Хотя, конечно, “воздушные” сильно шумят, а их ресурс из-за напряженного теплового режима все же меньше, чем у “водяных”. Но у последних могут быть воздушные пробки в длинных шлангах, идущих по всему автомобилю к переднему радиатору. Иногда течет масло из-под изношенных сальников коленчатого вала. А тросик педали «газа» заедает в корпусе, поэтому его надо регулярно смазывать.

Для дизелей главное вовремя менять ремень ГРМ (примерно каждые 120тыс), нельзя забывать и про турбокомпрессор.Чтобы продлить ему жизнь, крайне желательно прогреть двигатель перед началом движения. А после окончания поездки нужно дать двигателю поработать на холостом ходу 1-2 минуты. Трансмиссия 11111111111111111 Для Transporter T3 предлагается на выбор три коробки передач: 4- и 5-ступенчатая механическая и 3-ступенчатая автоматическая. Реже встречается полноприводная модель Syncro с вискомуфтой межосевого дифференциала. Все вышеперечисленное «железо» в наших условиях не может похвастаться рекордными пробегами, так как обычно работает с полной, а то и с повышенной нагрузкой.Особенно это касается машин с фаркопом.

Подвеска и другие узлы

В отличие от славного предка T2, подвеска VW Transporter T3 полностью пружинная. Спереди — на двойных поперечных рычагах, сзади — на косых треугольных. Особых проблем не доставляет, разве что на сильно изношенных экземплярах приходится часто регулировать развал-схождение. Также стоит обратить внимание на состояние подшипников передней и задней ступиц.Рулевое управление реечное, за дополнительную плату можно было установить гидроусилитель. Тормоза передних колес дисковые, задние – барабанные, с вакуумным усилителем.

VW Transporter T3 – хороший помощник в малом бизнесе. Он отлично справляется с ролью работяги, грузовика, автомастерской или «дачи на колесах». Хорош он и как микроавтобус, так как при своих компактных размерах может вместить 7-9 человек. Подходит для выездов на природу большой компанией, особенно в версии Syncro.Правда, брендовые запчасти дорогие, но всегда можно найти альтернативные, которые стоят в 2-3 раза дешевле.

Технические характеристики Volkswagen Transporter T3 (1979-1990)

Общая информация
Тип кузова фургон/пикап
Размеры Д/Ш/В, мм 4570/1845/1965
Основание, мм 2460
Снаряженная/полная масса, кг 1365/2360
Объем бака, л 60
Трансмиссия
тип привода задний/полный
КПП 4-ст. и 5-ст. механ. и 3-ст. машина.
Шасси
Тормоза Диск/барабан
перед/зад (опционально с АБС)
Подвеска передняя/задняя независимая/независимая
Шины 205/70R14
Двигатели
Бензиновый 4-цилиндровый: Карб.: 1,6 л — 36/50 л.с., 1,9 л — 54/60/78 л.с.
распределение вперед: 1.Руководство по ценам:

Цена нового товара (EGC): Указанная цена является ориентировочной, основанной только на информации, предоставленной нам производителем, и не включает расходы, такие как опции, дилерская доставка, гербовый сбор и другие государственные сборы, которые могут применяться. При покупке автомобиля всегда уточняйте у продавца фактического автомобиля однозначную цену.

** Прайс-лист для частных лиц: Представляет собой сумму, которую вы можете ожидать при покупке или продаже этого автомобиля в частном порядке. Она может отличаться от розничной цены дилера, потому что дилер может подготовить автомобиль более тщательно, как механически, так и эстетически, и может предоставить потребительскую гарантию.

Ценовой диапазон: Относится к предполагаемому диапазону цен, по которым транспортное средство может быть доступно для продажи (с использованием цен «Цена нового товара» (EGC) и частного ориентира цен, если они доступны).

* Если в цене нет пометки «Уезжай больше не плати», цена может не включать дополнительные расходы, такие как гербовый сбор и другие государственные сборы. Уточняйте цену и характеристики у продавца автомобиля. За дополнительные услуги также могут взиматься дополнительные гербовые сборы, если не указана цена выезда.

# Популярные автомобили и их рейтинг на основе редакционных обзоров carsales. Информация в разделе исследования продаж автомобилей основана на внутренних данных о продажах автомобилей и информации от Automotive Data Services Pty Ltd (RedBook). Информация может занять до 48 часов после того, как она станет доступной для Сети по продажам автомобилей, прежде чем она будет отражена в разделе исследований по продажам автомобилей. Несмотря на то, что carsales приложил все усилия для предоставления правильной информации, он не гарантирует и не может делать никаких заявлений относительно точности или пригодности этой информации для ваших нужд.В полной мере, разрешенной законом, carsales не несет ответственности за какие-либо убытки или ущерб, связанные с использованием или доверием к любой информации, предоставленной через службу Carsales Research.

Нажмите здесь, чтобы получить дополнительную информацию о наших Положениях и условиях.

Предоставлено Redbook.com.au

RedBook подготовила данные и оценки на основе информации, полученной из различных источников. Оценки основаны на средних показаниях одометра и хорошем состоянии автомобиля.Несмотря на то, что при подготовке данных и оценок принимаются все меры предосторожности, RedBook не дает и не может гарантировать или делать какие-либо заявления относительно их использования или доверия к ним. RedBook не несет ответственности за всю предоставленную ей информацию, и вам не следует полагаться на данные или оценки без проведения собственной независимой оценки автомобиля и других источников информации. RedBook не несет ответственности за какие-либо убытки или ущерб (за исключением любой ответственности, которая не может быть исключена на законных основаниях), связанную с использованием или доверием к этой оценке и данным.

Обзор фургона Volkswagen Transporter

| Auto Express

Volkswagen Transporter шестого поколения выпускается с сентября 2015 года и зарекомендовал себя как звездный час для VW на конкурентном рынке фургонов среднего размера. В 2016 году он получил наш желанный титул «Фургон года» и оказал большую услугу предприятиям по всей стране. Транспортер приземлился первым.Вот почему VW представил нам T6.1 осенью 2019 года, полностью обновленный Transporter с обновленным внешним видом внутри и снаружи, а также рядом технологических функций, включая новую настройку электромеханического усилителя руля.

• Лучшие среднеразмерные фургоны

VW Transporter T6.1 отличается измененным дизайном передней части кузова с обновленными светодиодными дневными ходовыми огнями, а также новой комбинацией переднего бампера и решетки радиатора. Фургон теперь оснащен «боковыми обозначениями модели» — маленькими хромированными пластинами, которые торчат из блоков фар на передних крыльях и несут название модели фургона для всеобщего обозрения.

Однако наиболее остро изменения ощущаются внутри. Новейшая информационно-развлекательная система VW теперь оснащена технологиями прямо из легковых автомобилей марки, а новая электронная система рулевого управления позволяет впервые использовать на Transporter множество передовых комплектов безопасности.

Дополнительные обзоры

Подробные обзоры
Длительные испытания
Дорожные испытания

Volkswagen также упростил модельный ряд Transporter с появлением T6.1, убрав обрезку Trendline среднего уровня. Startline по-прежнему является моделью начального уровня, затем диапазон переходит прямо к Highline. Sportline сохранит свой флагманский статус, когда эти модели поступят в продажу в 2020 году.

Transporter доступен в различных формах и размерах — как с короткой, так и с длинной колесной базой, с четырьмя вариантами полной массы автомобиля и тремя вариантами высоты крыши. Он также поставляется в различных вариантах кузова, включая 5-местную двойную кабину Transporter Kombi, минивэн Caravelle, микроавтобус Shuttle и, конечно же, кемпер California!

Привлекательность значка Volkswagen так же сильна в сегменте фургонов, как и на автомобильном рынке, но сам Transporter может многое предложить как надежная рабочая лошадка. Помимо Peugeot Expert, Citroen Dispatch и Toyota Proace, Transporter также конкурирует с Ford Transit Custom, Renault Trafic, Vauxhall Vivaro и Mercedes Vito в классе фургонов среднего размера.

В целом, Transporter выглядит очень сложным продуктом с технологиями и уровнями комфорта, которые устанавливают этот стандарт в своем классе. Двигатели немного шумные, а места для ног для более высоких водителей и пассажиров могло бы быть и больше, но в остальном в этом нет ничего плохого. Transporter не из дешевых, но предприятия выиграют от его высокой остаточной стоимости, когда придет время продавать.

Все модели Volkswagen Transporter оснащены версиями легендарного 2,0-литрового четырехцилиндрового дизельного двигателя TDI, которые теперь соответствуют нормам выбросов Euro 6d. Помимо включения множества систем активной безопасности, переход на электроусилитель руля в Transporter 6.1 со старой гидравлической установки также помогает сократить расход топлива.

Модельный ряд начинается с 89-сильного агрегата, расходующего от 33,6 до 39,8 миль на галлон в комбинированном цикле WLTP в фургоне Transporter с короткой колесной базой и низкой крышей.Если вы перейдете к варианту двигателя TDI 110 мощностью 108 л. эквивалентные 5-ступенчатые модели TDI 110.

Выберите вариант с 7-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач DSG или полным приводом 4Motion, и эффективность увеличится еще на 2–3 мили на галлон. Мощный двигатель с двойным турбонаддувом мощностью 196 л.8 до 32,5 миль на галлон на официальных тестах.

Чтобы соответствовать этим стандартам выбросов, каждый двигатель оснащен технологией селективной каталитической нейтрализации (SCR), которая использует впрыски из 13-литрового бортового бака AdBlue для очистки выхлопных газов. Комплект VW BlueMotion Technology (BMT) также входит в стандартную комплектацию, добавляя технологию старт/стоп, рекуперативное торможение и шины с низким сопротивлением качению.

Вариант с бензиновым двигателем TSI был полностью удален из модельного ряда Transporter после того, как он составлял лишь 1 процент от продаж T6 до фейслифтинга.VW также подтвердил, что гибридной модели не будет, но есть полностью электрический фургон Transporter, который должен присоединиться к модельному ряду в 2020 году. 77,6 кВтч. Volkswagen утверждает, что большая из двух батарей обеспечит запас хода более 250 миль.

T6.1 может выглядеть по-другому спереди с новой решеткой радиатора и светодиодными фарами, но на рабочем конце все практически не изменилось.VW по-прежнему предлагает Transporter с двумя колесными базами, тремя вариантами высоты крыши и четырьмя вариантами полной массы автомобиля с объемом загрузки от 5,8 м3 до 9,3 м3 и максимальной полезной нагрузкой от 772 кг до 1309 кг.

Названия моделей Transporter получены из вариантов полной массы автомобиля 2600 кг (T26), 2800 кг (T28), 3000 кг (T30) и 3200 кг (T32). Наибольшую полезную нагрузку в 1309 кг несет модель T32 TDI 110 с короткой колесной базой, в то время как самый большой объем груза в 9,3 м3, что неудивительно, приходится на модели с длинной колесной базой и высокой крышей.

Модель с короткой колесной базой имеет максимальную длину груза 2570 мм, которая увеличивается до 2970 мм в случае длинной колесной базы. Максимальная внутренняя высота составляет 1410 мм в фургоне с низкой крышей, увеличивается до 1626 мм в модели со средней крышей и 1940 мм в модели с высокой крышей. Все транспортеры имеют зазор между задними колесными арками 1244 мм, а длиннобазные могут вместить три европоддона.

Вы также можете приобрести Transporter в конфигурации Kombi с двойной кабиной, с двумя вариантами колесной базы и двумя вариантами расположения сидений.Объем загрузки для этих вариантов составляет от 3,5 до 4,4 м3 с максимальной полезной нагрузкой 1207 кг. Подробности о новом полностью электрическом Transporter еще не раскрыты, но Volkswagen обещает полезную нагрузку почти 1200 кг.

Как мы уже говорили, дизайн и размеры грузового отсека не изменились по сравнению с моделью T6. Вы получаете полезную квадратную форму с минимальным вмешательством в колесную арку, а также выбор между подъемной задней дверью или задними дверями с боковыми петлями. Модели с длинной колесной базой можно заказать с боковыми петлями, которые позволяют открывать их на 250 градусов для лучшего доступа, а широко открывающиеся раздвижные боковые двери доступны для всего модельного ряда.

Volkswagen Transporter всегда был в авангарде технологий безопасности фургонов, но модернизированный T6.1 продвинул его еще дальше. В стандартной комплектации доступно очень большое количество комплектов безопасности, и помимо этого есть еще множество опций, которые можно отметить, чтобы повысить безопасность вашего фургона.

Адаптивный круиз-контроль, автоматическое торможение после столкновения, помощь при дальнем свете, помощь при старте в гору, передняя помощь с экстренным торможением в городе, предупреждение водителя и стабилизация прицепа перенесены из T6.Однако теперь рекомендации водителю по рулевому управлению и помощь при боковом ветре (впервые увиденные на Crafter) также присутствуют на Transporter.

Парковочный ассистент может быть добавлен для тех, кто проводит много времени, протискиваясь в ограниченном пространстве, в то время как обычные пользователи автомагистралей могут воспользоваться системой удержания полосы движения. Датчики боковой защиты, помощь прицепу, распознавание дорожных знаков и предупреждение о заднем движении также можно найти в списке опций. Создание одного из самых полных арсеналов вспомогательных средств для водителя на любом фургоне.

Те, кто ищет максимальную устойчивость на дороге или кому регулярно приходится иметь дело с неровными поверхностями и плохими погодными условиями, могут заказать Transporter с системой полного привода VW 4Motion, включая механическую блокировку дифференциала.

Transporter по-прежнему производит впечатляющее впечатление на дороге, особенно с точки зрения комфорта при езде. Мы протестировали серию моделей с небольшими нагрузками на борту, и все они продемонстрировали плавную езду, сглаживая большие неровности и выбоины.

Переход с гидравлического усилителя рулевого управления на электромеханический мало повлиял на ощущения от вождения: фургон четко реагирует на действия на открытой дороге, при этом чувствуя себя в целом стабильно и легко управляясь. Возможно, он стал немного легче и маневреннее в поворотах на низкой скорости и при парковке.

В Transporter водитель занимает высокое вертикальное положение, подобное тому, которое вы найдете в более крупных панельных фургонах из класса выше, и сильно отличается от подхода, более похожего на автомобиль, таких как Mercedes Vito и Citroen Dispatch. .Вы получаете превосходный вид на дорогу и легкий доступ, а основные элементы управления удобно расположены, как только вы окажетесь внутри.

В целом, двигатели TDI работают плавно и свободно, но они издают довольно много шума, особенно до того, как успеют прогреться. Производительность довольно хороша для всей линейки, настолько, что пользователи легких автомобилей с небольшим пробегом не должны сбрасывать со счетов модель TDI 90 мощностью 89 л.с. В городе достаточно крутящего момента 220 Нм, но нехватка мощности проявляется на более быстрых дорогах, где вам приходится усиленно работать с двигателем и плавно переключаемой 5-ступенчатой ​​коробкой передач.

Разгон до 100 км/ч в этой модели начального уровня занимает 12,2 секунды, но переход на двигатель TDI 110 мощностью 108 л. Этот агрегат более удобен в использовании на скользких дорогах и автомагистралях, но мы рекомендуем в следующий раз перейти на TDI 150, если вы планируете перевозить большие грузы или преодолевать много миль по автомагистралям. С этим агрегатом 148 л.с., 340 Нм и положительное время разгона до 100 км/ч за 6,9 секунды, он превращает Transporter в очень мощную машину, а стандартная 6-ступенчатая коробка передач работает еще более приятно.

Топовый двигатель BiTDI 199 — это грубая машина мощностью 196 л.с., крутящим моментом 450 Нм и горячим люком, который разгоняется до 100 км/ч за 5,8 секунды или 5,7 секунды, если вы выберете полный привод 4Motion. Отлично вписываясь в модели Caravelle и California, он способен превратить стандартный Transporter в один из самых быстрых фургонов на дороге.

В интерьере T6 Transporter не так уж много недостатков, но в T6. 1 салон фургона стал еще лучше, чем у конкурентов.Приборная панель ультрасовременна и не будет выглядеть неуместной в большинстве легковых автомобилей Volkswagen Group, в основном потому, что многие элементы позаимствованы непосредственно у этих моделей. Все модели оснащены большим информационно-развлекательным экраном, придающим интерьеру поразительный вид, и VW предпринял шаги, чтобы еще больше улучшить возможности хранения.

Модели T6.1 поставляются с тремя различными информационно-развлекательными системами на выбор. Ассортимент начинается с базового цвета Composition Color, который по-прежнему на голову выше тех, которые можно найти в других местах в классе панельных фургонов среднего размера, но вы можете перейти на Discover Media или Discover Pro высшего класса, и салон преобразится.Четкая графика и простой для восприятия интерфейс будут знакомы любому, кто провел хоть какое-то время в одном из последних автомобилей Volkswagen.

Жаль, что 10,25-дюймовая цифровая кабина недоступна в фургонах Transporter, поскольку она доступна в пассажирских моделях Caravelle и Shuttle, а также в кемпере California. Тем не менее, аналоговые циферблаты, которые вы получаете, хорошо справляются со своей задачей, а небольшой центральный экран по-прежнему отображает необходимую вам дополнительную информацию.

Связь также является важной частью T6.1, так как все модели теперь поставляются с полностью интегрированной SIM-картой. Это открывает широкий спектр онлайн-функций через системы VW We Connect или We Connect Plus, такие как eCall, онлайн-планирование маршрута, удаленная блокировка и даже информация о заправочных станциях и автостоянках.

Высокое качество сборки салона Transporter с прочным пластиком, который выглядит так, будто может выдержать множество испытаний. В последних моделях пространство для ног является проблемой как для пассажиров, так и для водителя, и всем, кто намного выше 6 футов, рекомендуется примерить фургон на размер, чтобы убедиться, что они могут чувствовать себя комфортно, прежде чем принимать решение о покупке.По крайней мере, те, кому нужна 3-местная компоновка салона, обнаружат, что средняя койка более просторна, чем на многих конкурирующих моделях.

Добавить комментарий