Фильтр масляный воздушный: Масляные воздушные фильтры – Энциклопедия по машиностроению XXL

Содержание

Масляные воздушные фильтры – Энциклопедия по машиностроению XXL

Из-за частых песчаных бурь всасывание воздуха происходит через масляный воздушный фильтр и маслоохладитель, установленные на крыше. Ввиду отсутствия воды масло охлаждается воздухом. Для охлаждения электрогенератора воздух берется за фильтром и выбрасывается вверх над крышей.  [c.59]

На большинстве отечественных автомобильных двигателей установлены инерционно-масляные воздушные фильтры с двухступенчатой очисткой. Воздушный фильтр двигателя автомобиля ГАЗ-53А закреплен на патрубке карбюратора винтом 1 (рис. 53). Корпус 2 фильтра закрыт крышкой 3, в которой между двумя сетками помещен фильтрующий элемент 4, изготовленный из капроновой щетины. В крышке имеется войлочная прокладка 5, предназначенная для глушения шума при всасывании воздуха. В корпусе фильтра до определенного уровня залито масло.  [c.84]


На многих отечественных автомобильных двигателях установлены инер-ционно-масляные воздушные фильтры с двухступенчатой очисткой.
Воздушный фильтр двигателя автомобиля ГАЗ-53А закреплен на патрубке карбюратора винтом 1 (рис. 50). Корпус 2 фильтра закрыт крышкой 5, в которой между двумя сетками помещен фильтрующий элемент 4, изготовленный из  [c.64]

Воздушный фильтр служит для очистки воздуха от пыли и других примесей. Наибольшее распространение получили инерционно-масляные воздушные фильтры (рис. 108). Воздушный фильтр крепится к воздушному патрубку карбюратора.  [c.140]

На дизелях в стационарном и транспортном исполнении преимущественно устанавливается всасывающий коллектор (фиг. 63), на свободный конец которого крепится патрубок 5, на котором установлен инерционно-масляный воздушный фильтр 3 автомобильного типа.  [c.86]

Инерционно-масляный воздушный фильтр ВМ-16 для двигателя ЗИЛ-130 показан на рис. 39.  

[c.91]

Рис. 39. Инерционно-масляный воздушный фильтр ВМ-16
Инерционно-масляные воздушные фильтры основаны на следующем принципе действия при изменении направ-  [c. 82]

Масляные воздушные фильтры  [c.21]

С незначительными конструктивными изменениями аналогичный карбюратор под маркой К16-М устанавливается и на мотоблоке МТЗ-05. Воздух в карбюратор входит через инерционно-масляный воздушный фильтр, в масляную ванну которого заливается 70 см масла. Фильтр состоит из корпуса 9 и стакана 10 с волосяным наполнителем. Воздух попадает в зазор между корпусом  

[c.99]

Внутри бака устанавливают разделительную перегородку, которая разделяет слив масла от всасывающего патрубка насоса. Высота разделительной перегородки должна составлять Vg от максимального уровня масла. Воздушный фильтр должен надежно защищать систему от попадания в нее загрязнений из окружающей среды с сохранением внутри бака атмосферного давления при работе гидропривода. При работе в условиях запыленной окружающей среды необходимо устанавливать воздушный фильтр с масляной ванной. Если слив намного превышает всасывание рабочей жидкости насосом, следует устанавливать специальные воздушные клапаны для обеспечения быстрого выхода воздуха из бака. Бак должен иметь очистительные люки достаточных размеров для удаления накапливающихся со временем загрязнений. Достаточный зазор между дном бака и полом обеспечивает более полный отвод тепла, выделяемого системой. Бак обычно выполняют полностью герметичным, что дает возможность избежать попадания в гидросистему загрязнений из окружающей среды.  

[c.103]


Вентиляция картера принудительная. Подвеска двигателя эластичная в четырёх точках на круглых резиновых подушках. Бензиновый насос диафрагменного типа с верхним отстойником и с дополнительным ручным приводом. Карбюратор вертикальный, балансированный, с обратным потоком и с переменным сечением диффузора. В карбюратор встроен ограничитель числа оборотов. Карбюратор оборудован ускорительным насосом и экономайзером. Воздушный фильтр сетчатый, с масляным резервуаром. Водяной насос центробежного типа. Термостат установлен в патрубке головки блока. Подогрев воды для облегчения запуска в холодное время осуществляется специальной бензиновой лампой.  [c.99]
Таблица 5.43. Характеристика масляных самоочищающихся воздушных фильтров [27]
Характеристики масляных самоочищающихся воздушных фильтров [34]  [c.735]

На изучаемых автомобилях применяют воздушные фильтры инерционно-масляного типа. Фильтр (рис. 69) состоит из корпуса масляной ванны, крышки с патрубком, фильтрующего элемента, изготовленного из металлической сетки или капронового волокна, стяжного винта с барашковой гайкой.  [c.112]

Воздушный фильтр ВМ-21, инерционно-масляного типа  [c.395]

Гидравлические (масляные) баки представляют собой емкости, служащие для хранения, отстоя и охлаждения рабочей жидкости, циркулирующей в гидросистеме. Они сообщаются с атмосферой через сапуны, представляющие собой воздушные фильтры. Рабочая жидкость поступает в бак по сливному трубопроводу через блок фильтров.

Количество рабочей жидкости контролируют указателем уровня. Обычно вместимость масляного бака составляет 2 – 3 – минутную подачу насоса.  [c.69]

Испытание на нагрев. Прежде чем приступить к этому виду испытания, на цилиндры компрессора ставят и закрепляют собранные и ранее испытанные клапанные коробки. Затем присоединяют холодильник и устанавливают на нем предохранительный клапан. Вентилятор соединяют клиновым ремнем со шкивом на валу компрессора. После этого на клапанные коробки цилиндров низкого давления устанавливают маслоотделители, к ним укрепляют воздушные фильтры и соединяют трубопроводы от регулятора давления. Далее закрепляют масляный манометр и к патрубку клапанной коробки цилиндра высокого давления присоединяют напорную трубу испытательного стенда. Когда все подготовительные работы будут закончены, приступают к испытанию.  [c.70]

Из картера компрессора, предназначенного для ремонта, сливают масло. Снимают воздушные фильтры, сапун, отсоединяют нагнетательный воздухопровод и трубку регулятора давления, отворачивают болты крепления компрессора к фундаменту, отсоединяют компрессор от дизеля и снимают с локомотива.

После очистки керосином и обтирки наружной поверхности компрессор подают на позицию разборки, где отсоединяют холодильник, маслоотделитель, масляный насос и трубопроводы, снимают вентилятор, клапанные коробки, боковые крышки и цилиндры. Шатуны с поршнями опускают в картер, вынимают стопорные кольца и поршневые пальцы, отсоединяют поршни.  [c.282]

Воздух, который подается в цилиндры двигателя, предварительно очищается воздушным фильтром. 11а двигателях ЯМЗ установлен инерционно-масляный воз-  [c.94]

Картер масляный Прокладка картера Насос масляный Бак топливный Валик акселератора Корпус воздушного фильтра  

[c.327]


II. Воздушные фильтры инерционно-масляного типа  [c.53]

К основным мероприятиям, обеспечивающим сохранность свойств масла в течение длительного времени, уменьщение количества осадков, отложений и налетов внутри двигателя, относятся поддержание теплового режима двигателя в пределах 80—90° С, предупреждение от проникновения пыли, отработавших газов в картер (очистка воздушных фильтров и исправность клапанов системы вентиляции, смена поршневых колец), правильная регулировка карбюратора, обеспечение чистоты масла при заправке, поддержание работоспособности масляных фильтров, своевременная смена фильтрующих элементов фильтров тонкой очистки, подогрев двигателя перед пуском в условиях пониженной окружающей температуры. .  [c.55]

Воздушный фильтр состоит из четырех основных частей фильтрующего элемента 8, корпуса с масляной ванной 4, патрубка 2 с фланцем  

[c.37]

Воздушные фильтры инерционно-масляного типа, применяемые для автобусов, устроены так же, как у грузовых автомобилей.  [c.38]

Воздушный фильтр. На двигателе ЯМЗ-236 установлен воздушный фильтр инерционно-масляного типа, принцип действия которого ничем не отличается от принципа действия воздушных фильтров, применяемых на карбюраторных двигателях.  [c.73]

В двигателе ЯМЗ-236 имеется воздушный фильтр инерционно-масляного типа. Он установлен в развале между рядами цилиндров на переходнике впускных трубопроводов.  [c.95]

Фильтрующий элемент состоит их двух слоев капроновой щетины, закрываемых сверху металлической сеткой. В корпус воздушного фильтра заливается масло (масло для двигателя), образующее под фильтрующим элементом масляную ванну.

Воздух поступает в кольцевую щель между корпусом и крышкой воздушного фильтра. Основное количество пыли выпадает при соприкосновении с поверхностью масла и резком повороте его потока. Так как частицы пыли во много раз тяжелее воздуха, то при изменении направления воздушного потока у поверхности масла или по инерции продолжают двигаться в прежнем направлении, попадают в масло и там задерживаются. Затем воздух проходит через промасленный фильтрующий элемент и окончательно очищается от мелких частиц пыли. Чистый воздух направляется в центральную трубу и по впускным трубопроводам поступает в цилиндры двигателя.  [c.95]

Очистить от отложений внутреннюю поверхность колпака ротора и ротор центробежного фильтра тонкой очистки масла, промыть масляную ванну и фильтрующий элемент воздушного фильтра и заполнить масляную ванну чистым маслом.  [c.283]

Сопротивление возду ш н ого фильтра. Следует различать сопротивленйе чистого воздушного фильтра, зависящее от его конструкции, и сопротивление, которое вызывается загрязнением воздушного фильтра.

Это сопротивление у масляных воздушных фильтров может быть значительным.  [c.74]

Тип воздухоочистителя Сетчатый Инерционный, контактно-масляный Инерционно-масляный Воздушный фильтр сетчатый, масляноинерционный  [c.37]

Приточно-вытяжная вентиляция состоит из воздуховода с рядом заслонок и наддверных вентиляционных решеток наружных и в купе масляных воздушных фильтров центробежных вентиляторов с электродвигателем, воздухонагревателя-расширителя с конфузором. Кроме этого, имеются указатели положения заслонок, рычаги для перекрытия заслонками воздуховодных каналов и электрические приборы управления приводом вентилятора.  [c.208]

С целью исключения непосредственного выброса картерных газов в атмосферу применяют замкнутые системы вентиляции картера. Сжигание картерных газов в цилиндрах позволяет снизить суммарный сброс С,до 20% по сравнению с выбросами при открытой системе вентиляции. Возможны различные схемы таких систем — с возвратом картерных газов перед воздушным фильтром, перед дроссельной заслонкой и за ней. Предпочтительным является первый вариант, так как при этом не изменяется закон разрежения, управляющий приготовлением смеси в карбюраторе. Кроме того, картерные газы фильтруются от твердых частиц и масляных капель. Если не обеспечить надежную фильтрацию картерных газов при их возвращении в цилиндры двигателя, то вследствие попадания масляных капель в высокотемпературную зону сгорания образование ПАУ увеличивается, выбросы бенз(а)пирена могут возрасти в десятки раз. Таким образом, неверно сконструированная или плохо функционирующая закрытая система вентиляции картера может ухудшить токсические характеристики двигателя по сравнению с открытой системой.  [c.13]

В антипомпажной системе используется воздух, забираемый за компрессором 9 и охлаждаемый в воздушном охладителе 12. После сепаратора 18 и воздушных фильтров 14 регулируюший воздух 9 через редукторы 26, 27 и предохранительные реле 10, И направляется в исполнительный двигатель (серводвигатель) антипомпажных клапанов (i—5). При этом используется регулирующая масляная система ГТУ для сбросных клапанов (вход 25, выход 13). При отключении ГТУ давление масла в системе регулирования 25 немедленно понижается. Предохранительные реле 10, И выключаются, регулирующий воздух сбрасывается из серводвигателей АПК 3—5, после чего они открываются под действием встроенных в них пружин.  [c.52]

AG12XH ХраЛовики коленчатого вала, фланцы масляного насоса, ключа зажигания, направляющие штифты, рычаги пе]реклк>че-ния передач, тяги, гайки, муфты, оси рычага привода акселератора, оси крышки воздушного фильтра  [c.124]

После обкаточных испытаний масло из компрессора сливают и проверяют наличие металлических включений и остатков выплавленного баббита в картере и на сетке масляного фильтра. При удовлетворительных результатах компрессор заправляют новым (или регенерированным) маслом, на цилиндры устанавливают и э-акреп-ляют клапанные коробки, укрепляют на них воздушные фильтры и трубопроводы, присоединяют холодильник, устанавливают на нем предохранительный клапан и производят испытание компрессора на нагрев.  [c.286]


Промывка и заправка воздушного фильтра. Для очистки фильтр разобрать. Все детали фильтра промыть неэтилированным бензином или керосином и обдуть сжатым воздухом. Фильтрующий элемент следует перед сборкой пропитать чистым маслом для двигателя, а в масляную ванну корпуса залить такое же масло до уровня выштампованных на корпусе стрелок с надписью Уровень масла .  [c.54]

Для промывки системы смазки необходимо прогреть двигатель спустить отработавшее масло и залить в поддон картера смесь (50% веретенного Ау и 50% масла для двигателя) слить отстой из фильтров снять и промыть фильтрующие элементы собрать фильтры, не устанавливая сменный фильтрующий элемент тонкой очистки разобрать масляный радиатор промыть теплообменник бензином и собрать (в двигателях ЯАЗ-204 и ЯАЗ-206) запустить двигатель и дать ему проработать 3—4 мин слить промывочное масло из поддона картера и фильтров поставить на место фильтрующий элемент тонкой очистки залить свежее масло соответственно предстоящему сезону эксплуатации. Кроме того, необходимо периодически проверять плотность соединений деталей и устранять имеющиеся подтекания масла, очищать и промывать клапаны (сапуны) вентиляции картера, промывать воздушный фильтр маслозаливного патрубка (ЗМЗ-66). Нельзя допускать работу двигателя при открытом маслозаливном патрубке, так как в него может засасываться пыль, что приведет к преждевременному износу двигателя. На двигателе ГАЗ-51 при ежедневном обслз живании необходимо поворачивать ручку фильтра грубой очистки на 1—2 оборота при проверке работы масляного насоса следует отвернуть коническую пробку третьего поперечного масляного канала, расположенного между стартером и маслоизмерительньш стержнем. При исправном насосе во время работы двигателя из отверстия должна бить струя масла.  [c.60]

Воздушный фильтр инерционно-масляного типа состоит из корпуса, масляной ванны, сетчатого фильтрующего элемента, пе -реходного патрубка и крышки. Фильтр работает по принципу, опиСистема питания дизельных двигателей .  [c.114]

Как эффективность масляных и воздушных фильтров влияет на работу двигателя? – Иксора

Являясь основной движущей силой автомобиля, двигатель заслуживает большого внимания и заботы: если движок перестает работать, автомобиль просто не сможет двинуться с места.

Ремонт двигателя является также сложной и трудоемкой работой для техников. Чтобы избежать лишней головной боли и денежных трат, обратите внимание на две небольшие и дешевые автозапчасти, которые помогут сохранить ваш двигатель в исправном состоянии и долго работать без сбоев.

Мы говорим о воздушном и масляном фильтрах. Кажется, не одно автошоу не обходится без рекламы той или иной марки фильтров, превосходящей аналоги. Но как же именно воздушные и масляные фильтры влияют на состояние двигателя автомобиля? В этой статье мы отфильтруем реальные факты от маркетингового вымысла.

Воздушный фильтр и двигатель автомобиля

Сперва давайте посмотрим, как воздушные фильтры помогают двигателю легче дышать. Чтобы ярче представить себе работу фильтра, проверьте капот и область переднего номерного знака автомобиля после ночной поездки в теплую погоду. Следы жуков, сок травы, брызги воды, листья и другая грязь, которую вы видите снаружи, также могут попасть и в моторный отсек. Попадание жуков и других дорожных загрязнений через воздухозаборник в сам двигатель может вызвать истирание или коррозию – две вещи, которые определенно не полезны мотору.

Воздушный фильтр улавливает весь вышеупомянутый мусор задолго до того, как последний попадет в двигатель. Часто фильтр обладает дополнительной защитой в виде пластикового панциря для более эффективной защиты мотора. Пренебрегая сроками замены воздушного фильтра, вы лишаете двигатель чистого воздуха, который необходим для процесса сгорания топливно-воздушной смеси. Теоретически, воздушный фильтр может быть настолько загрязнен, что двигатель перестанет работать. Но что более вероятно, так это то, что грязный воздушный фильтр лишает двигатель достаточного количества воздуха, что снижает его производительность, а также сильно повышает потребление топлива.

Масляный фильтр и двигатель автомобиля

Стандартный масляный фильтр вашего автомобиля, возможно, размером с кофейную кружку, однако он выполняет чрезвычайно важную работу. Подобно тому, как почки вашего тела очищают кровь, автомобильный масляный фильтр очищает моторное масло от загрязнений. Твердые частицы грязи и металлов действуют как миниатюрные пескоструйные аппараты, когда они плавают во взвешенном состоянии в моторном масле. Их абразивная поверхность способна особенно быстро изнашивать подшипники двигателя, что в итоге приводит к низкому давлению масла. Это, в свою очередь, может привести к серьезному повреждению двигателя. Со временем масляный фильтр настолько забивается примесями, что уже не может эффективно очищать масло – грязный состав продукта просто продолжает циркулировать по системе двигателя. В сущности, масляный фильтр защищает мотор от вредного плавающего мусора.

В автомобиле есть расходники, замену которых вы можете откладывать на неопределенный срок. Например, тот освежитель воздуха, который потерял свой аромат несколько месяцев назад. Но, учитывая то, насколько важны воздушные и масляные фильтры для здоровья и эффективной работы двигателя, они являются теми деталями, которые вы обязательно должны менять по регламенту замен. Посмотрите руководство по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать, как часто следует проводить замену фильтров.

ПроизводительАртикулНаименование
BOSCH1457429061Фильтр воздушный для VAZ Lada Granta, 145742906
BOSCH1457433274Фильтр воздушный для Nissan Sentra, 1457433274
BOSCH1457433281Фильтр воздушный для Opel Zafira, 1457433281
BOSCH1457433529Фильтр воздушный для RENAULT Logan, 1457433529
BOSCH1987429051Фильтр воздушный для Nissan Teana, 1987429051
BOSCH1987429401Фильтр воздушный для Mercedes Benz Sprinter, 1987429401
DAEWOO92060868Фильтр воздушный DAEWOO Nexia, 92060868
DAEWOO96182220Фильтр воздушный CHEVROLET Lanos, 96182220
DAEWOO96553450Фильтр воздушный CHEVROLET LACETTI, 96553450
FORD1072246Фильтр воздушный FORD для Ford America Focus, 1072246
FILTRONOE6408Фильтр масляный FILTRON для Mercedes Benz W212, OE6408
MANNW81480Фильтр масляный MANN для Mazda CX 7, W81480
MANNWP92881Фильтр масляный MANN для Mitsubishi Pajero, WP92881
SAKURAC1004Фильтр масляный SAKURA для Isuzu Campo, C1004
SAKURAC1111Фильтр масляный SAKURA для Toyota Starlet, C1111
GENERAL MOTORS92068246Фильтр масляный GENERAL MOTORS для Nissan NP300, 92068246
SAKURAC1121Фильтр масляный SAKURA для Suzuki SX4, C1121
SAKURAEO1802Фильтр масляный SAKURA для Nissan NP300, EO1802
HYUNDAI263203C250Фильтр масляный HYUNDAI для Hyundai Tucson, 263203C250
MERCEDESA2661800009Фильтр масляный MERCEDES для Mercedes Benz W245, A2661800009

  * Применяемость деталей конкретно для Вашего автомобиля уточняйте у менеджеров по телефону: 8 800 555-43-85 (звонок по России бесплатный).

Полезная информация:

Получить профессиональную консультацию при подборе товара и подробную информацию по всем интересующим Вас вопросам можно позвонив по телефону – 8 800 555-43-85 (звонок по России бесплатный).

Автомобильные фильтры и почему их нужно менять

С. Что такое «масляный фильтр»?

Масляный фильтр обеспечивает постоянную подачу масла и удаляет частицы (грязь, окисленное масло, металлические частицы), которые могут попасть в моторное масло в связи с износом двигателя. Масляный фильтр очищает моторное масло, чтобы оно эффективно справлялось со своими задачами. Масляный фильтр обладает достаточной емкостью фильтрации, чтобы оставаться полностью функциональным до следующей замены масла.

Причины для своевременной замены масляного фильтра:


  • Снижение износа двигателя 
    При отказе масляного фильтра загрязнения попадают в систему и замедляют подачу масла, что может вызвать ранний износ, ухудшение рабочих характеристик и даже отказ двигателя.
  • Предотвращение загрязнения нового масла 
    В общем масляный фильтр следует заменять при каждой замене масла (через каждые 10 000 км для бензиновых и через каждые 15 000 км для дизельных двигателей), чтобы не допустить загрязнения нового масла.

А. Что такое «топливный фильтр»?

Топливный фильтр удаляет такие загрязнения, как пыль, ржавчина и песок, содержащиеся в топливе. Удаляя такие загрязнения, топливный фильтр защищает топливные инжекторы и играет ключевую роль в поддержании рабочих характеристик и долговечности двигателя автомобиля.

Причины для своевременной замены топливного фильтра:

  • Поддержание рабочих характеристик двигателя 
    Засоренный топливный фильтр может уменьшить подачу топлива и ухудшить рабочие характеристики двигателя, т. к. двигателю будет тяжело всасывать топливо. При засоренном фильтре топливный насос работает гораздо тяжелее, и могут возникать проблемы с пуском двигателя, ускорением, или двигатель может глохнуть.
  • Поддержание деталей автомобиля в исправном состоянии 
    Абразивное действие грязи и примесей, содержащихся в топливе, может ускорить износ и повредить дорогостоящие детали или даже вызвать отказ топливного насоса и инжектора. 

И хотя фильтры не являются самыми важными элементами автомобиля, они просто жизненно необходимы для обеспечения отлаженной работы и общего надлежащего состояния автомобиля. Для поддержания эффективной работы автомобиля следите за его фильтрами и заменяйте их, чтобы обеспечить надлежащую подачу технологических сред через них. В случае сомнений обратитесь к руководству пользователя или проконсультируйтесь с квалифицированным механиком.

 

Откройте для себя автомобильные фильтры, которые необходимы, чтобы ваш автомобиль дышал и мчался словно чемпион:

СМ. ФИЛЬТРЫ

Как выбрать воздушный фильтр для автомобиля — советы — журнал За рулем

Неизвестно, кто изобрел фильтр. Известно только, что он был песчаным и служил для очистки воды четыре тысячелетия назад в Индии.

Первые автомобили жили вообще без фильтров. О ресурсе речь тогда не шла — лишь бы ехал. Сейчас без фильтров не обходится ни один автопроизводитель. А так как фильтры надо периодически менять, то неизбежно возникают разговоры о том, надо ли это делать, а если и делать, то зачем так часто. Разбираемся в главных фильтрационных мифах.

1. В двигателе масляный фильтр главнее воздушного

Ничуть не бывало. У каждого из фильтров своя работа — это верно. Разница заключается в том, что масляный фильтр работает в замкнутом пространстве двигателя, куда извне не проникают грязь и абразивные частицы, а воздушный стоит на пути всего того, что может попасть с воздухом в цилиндры и дальше с омывающим стенки цилиндров маслом в систему. В отличие от масляных фильтров, через которые загрязненное масло в процессе очистки может проходить многократно, воздушный фильтр должен безошибочно удалять опасные загрязнения раз и навсегда.

Слово «фильтр» идет из Рима: filtrum — это «войлок» по латыни. Уплотненную овечью шерсть римляне использовали для очистки вина, воды, оливкового масла.
В современных автомобилях ни песчаного, ни войлочного фильтров не найти, главным фильтрующим элементом выступает бумага.

2. Все фильтры делаются из одной и той же фильтровальной бумаги. Зачем тогда покупать дорогой?

Настоящую фильтровальную бумагу делают немногие. Самые известные производители — Ahlstrom и Neenah Gessner. Но каждый изготовитель фильтров вносит в состав фильтрующего элемента свои коррективы в зависимости от особенностей работы того или иного двигателя. Одни добавляют синтетическое волокно, другие — бумагу из особых пород деревьев. Изготовитель волокна не раскрывает технологию другим производителям. Дешевые же фильтры делаются с использованием низкосортных базовых сортов фильтровальной бумаги.

3. Вместо дорогого фильтра можно ставить дешевый, который нужно только почаще менять

Это одно из самых опасных заблуждений: не стоит подменять понятия «срок службы» и «параметры фильтрации». Это — не одно и то же. Дешевые воздушные фильтры как пропускали частицы вдвое или даже втрое более крупные, чем требует автозавод, так и будут их пропускать, сколько фильтры ни меняй! Поэтому установка двух, трех и даже четырех дешевых фильтров на короткие промежутки времени не равноценна установке одного авторизованного фильтра на весь межсервисный период.

4. Все воздушные фильтры одинаковы, нужно только подобрать подходящий по размеру

Да, все фильтры одинаковы по принципу действия, но отличаются один от другого по тому, насколько качественно они выполняют свою работу. Воздушные фильтры создаются под конкретный тип двигателя с учетом его характеристик, периодичности обслуживания и места под капотом. Для каждого двигателя и модели автомобиля делается фильтр в соответствии с техническим заданием производителя, который определяет и взаимозаменяемость фильтров. Так что внешняя схожесть не означает полного равенства.

5.

Необходимость замены фильтра можно определить по его внешнему виду

Увы, это не так. Определить порог замены фильтра невозможно ни по внешнему виду, ни по запаху, ни на слух, ни на ощупь. Единственный критерий — установленный заводом-изготовителем автомобиля срок службы в километрах пробега. С поправкой, опять же заводской, на эксплуатацию в тяжелых и пыльных условиях.

6. Воздушный фильтр известной компании стоит дорого, а очищает не лучше дешевого

Утверждение дилетантов. Во-первых, степень очистки самостоятельно, без приборов проверить невозможно. Во-вторых, ни один из автопроизводителей не устанавливает дешевые фильтры безвестных компаний. Никто не хочет рисковать, когда речь идет о такой ответственной и дорогой детали автомобиля как двигатель. В-третьих, только фильтры авторизованных производителей обеспечивают необходимую степень очистки, потому что создавались по заказу автопроизводителей. Наконец, качество не может стоить копейки.

7. Воздушный фильтр можно восстановить путем продувки и продолжить его эксплуатацию на автомобиле

Действительно, при продувке фильтр очищается. Но только как бы. На самом деле удаляются только самые грубые загрязнения на внешней его части. Дело в том, что современные автомобильные фильтры работают по принципу глубинной фильтрации. Там, в глубине фильтрующего материала, и происходит наиболее тонкая очистка. Поэтому никакая продувка не восстановит параметры фильтра, которому подошел срок замены.

8. На топливную экономичность двигателя влияет не воздушный фильтр, а только датчик массового расхода воздуха

Это один из главных мифов о фильтрах. Главный элемент датчика МРВ — проволока из благородных металлов, на которую подается напряжение. Она нагревается и в зависимости от обтекающего её воздуха больше или меньше остывает. Изменение температуры вызывает изменение её сопротивления. В зависимости от этого и формируется управляющий сигнал о количестве поступающего в двигатель воздуха.

Датчику МРВ нужен чистый воздух, который может обеспечить только качественный фильтр. Дешевый фильтр пропускает загрязнения, которые, оседая на проволоке, нарушают теплопередачу, блок управления получает искаженную информацию. По расчетам компании MANN+HUMMEL, ошибка приводит к повышенному на 3–5% расходу топлива.

9. Одни из самых качественных фильтров — это MANN-FILTER. Но они слишком дорогие, потому что изготовляются в Германии, где у рабочих высокая зарплата

Да, фильтры MANN-FILTER дороже, чем дешевые noname, но не потому, что производятся в Германии, а потому, что на сегодня это — одни из лучших и качественных фильтров для автомобиля. Зарплаты немецких рабочих высоки — с этим не поспоришь,- однако фильтры MANN-FILTER изготовляются не вручную. Процесс практически полностью автоматизирован: 80% стоимости фильтра приходится на исходные материалы, и только 20% составляют расходы на рабочую силу. Учитывая объемы производства этих фильтров, получить более дешевый образец можно только применяя низкокачественные материалы и устаревшие технологии сборки. Покупая фильтры MANN-FILTER, вы платите в основном за качественную деталь.

10. Салонные фильтры могут отсеивать только пыль, а более мелкие частицы, типа пыльцы растений, все равно пропускают

Среди всех автомобильных фильтров самой высокой степенью фильтрации обладает салонный фильтр. В среднем он начинает работать от размера частиц в 0,5 мкм (для сравнения толщина человеческого волоса — 70 мкм). Именно такой размер имеет пыльца растений и многие вирусы. Поэтому установка качественного салонного фильтра может поставить заслон аллергическим и другим заболеваниям.

11. В автомобильном фильтре не используется химическая очистка воздуха

На самом деле используются как химические, так и электростатические способы борьбы за чистоту. Качественные салонные фильтры имеют антибактериальную пропитку, предотвращающую размножение на фильтрующем элементе микроорганизмов, грибков, плесени. Срок действия пропитки ограничен, поэтому салонные фильтры требуют ежегодной замены.

Что касается электростатики, то именно таким путем удается задержать частицы фактически на молекулярном уровне. Фильтр притягивает их к себе и не пускает в салон.

Масляный фильтр компрессора и запчасти для компрессоров, воздушные фильтры и сепараторы в DALGAKIRAN

Фильтры сепараторы 1311125002Tidy-15 с № 171475, Tidy-20 с № 201709по запросу
Фильтр воздушный1311121000Tidy-15, Tidy-20по запросу
Фильтр воздушный1311121001Tidy-15 (new), Tidy-20 (new)по запросу
Фильтр воздушный1311121101Tidy-20B, Tidy-25, Tidy-30, Tidy-40, Inversys-18, Inversys-25по запросу
Фильтр воздушный1311121200DVK-40, DVK-50, DVK-50по запросу
Фильтр воздушный1311121201TIDY-20B, TIDY-25, TIDY-30, TIDY-40B, INV-18, Inversys-25, Inversys-30, Inversys-37по запросу
Фильтр воздушный1311121202Inversys-37, Tidy-20B, Tidy-25, Tidy-30, Tidy-40, Tidy-40B, Tidy-50по запросу
Фильтр воздушный1311121401DVK 60B – Inv 50 с № 63110, DVK 75 c №76116, DVK 100 с № 101122по запросу
Фильтр воздушный1311121501DVK 60, DVK 60B, DVK 75, Inversys 45, DVK 100, DVK 100B, Inversys 75, Inversys 75Bпо запросу
Фильтр воздушный1311122100Tidy 7Dпо запросу
Фильтр масляный1311123100DVK-100, DVK-100B, DVK-125, DVK-150, DVK-180, DVK-220, DVK-270, DVK-340, DVK-430, Inversys-75, Inversys-90, Inversys-125, Inversys-150, Inversys-180, Inversys-275, Inversys-430по запросу
Фильтр воздушный1311123502DVK-100, Inversys-75по запросу
Фильтр масляный1311123700DVK 60B – INVERSYS 50, DVK 75 – INVERSYS 60, DVK 100 – INVERSYS 75, PA 100по запросу
Фильтр масляный1311123800DVK 100B – INVERSYS 75B, DVK 125 – INVERSYS 90, DVK 150 – INVERSYS 125 , DVK 180 – INVERSYS 150 , DVK 220 – INVERSYS 180, DVK 270, DVK 340 – INVERSYS 220, DVK 430 – INVERSYS 275.по запросу
Фильтры сепараторы1311125001Tidy-15, Tidy-20по запросу
Фильтры сепараторы1311125200DVK-20, DVK-30, Inversys-18, Inversys-25по запросу
Фильтры сепараторы1311125300DVK-40, DVK-50, Inversys-30, Inversys-37по запросу
Фильтр воздушный1311125400DVK-60, Inversys-45по запросу
Фильтры сепараторы1311125500DVK-60B, DVK-75, nversys-50, nversys-60по запросу
Фильтры сепараторы1311125600DVK-100, DVK-100B, Inversys-75по запросу
Фильтры сепараторы1311125700DVK-100B, DVK-125, Inversys-90по запросу
Фильтры сепараторы1311126500Tidy-3, Tidy-4, Tidy-5, Tidy-7, Tidy-7D, Tidy-10по запросу
Фильтры сепараторы1311127400Tidy-20B с № 21481, Tidy-25 с № 26746, Tidy-30, Tidy-40, Tidy-40B, Tidy-50.по запросу
Фильтры сепараторы1311127401Tidy-25, Tidy-30, Tidy-40, Tidy-40B, Tidy-50по запросу
Фильтры сепараторы1311127500Tidy-20B до № 21480, Tidy-25 до № 26745, Tidy-30 до № 311136по запросу
Фильтр воздушный2311122100Tidy-3, Tidy-4, Tidy-5, Tidy-7, Tidy-10, DKS 500, DKS 600, DKKB 40Апо запросу

Воздушный фильтр автомобильного двигателя.


Система питания двигателя

Элементы приготовления и подачи воздуха




Система питания двигателя внутреннего сгорания любого типа включает три подсистемы – приготовления и подачи воздуха, подачи топлива и отвода отработавших газов. Каждой из этих подсистем отводится важная роль в процессах, сопровождающих превращение энергии, получаемой от сгорания топлива в механическую энергию, способную «оживить» автомобиль, трактор, комбайн или другую машину.

Подсистема, отвечающая за приготовление и подачу воздуха, включает несколько составных элементов, позволяющих очистить воздух от пыли, воды и механических загрязнений, подогреть его при необходимости перед подачей в цилиндры, а также воздухоподводящие трубопроводы и патрубки.
Кроме того, воздушный фильтр, являющийся элементом воздухоподающей системы, является своеобразным глушителем шума во впускном тракте, разбивая воздушный поток на мелкие струи.

Подогрев воздуха перед подачей в цилиндры двигателя необходим, преимущественно, в холодное время года для улучшения испаряемости топлива перед воспламенением, повышения качества смесеобразования, и оптимизации процессов сгорания. Чаще всего подогрев осуществляется посредством теплообменников, использующих высокую температуру жидкости системы охлаждения или подводом воздуха через каналы, связанные с выхлопными трубопроводами, которые при работе двигателя сильно разогреваются. При эксплуатации автомобиля в летнее время года подогрев воздуха обычно не используется.

***

Воздушный фильтр или воздухоочиститель

Одним из наиболее важных элементов воздухоподводящей подсистемы является воздушный фильтр, отвечающий за чистоту подаваемого в цилиндры воздуха. Содержащиеся в атмосферном воздухе пылевидные и механические частицы способны вызвать интенсивный износ деталей двигателя, в первую очередь – деталей цилиндропоршневой группы, действуя как абразив. Достаточно сказать, что использование качественного воздушного фильтра позволяет повысить ресурс двигателя на 30…40%, а при работе в условиях повышенного загрязнения воздуха детали двигателя изнашиваются еще быстрее.
Современные модели воздушных фильтров способны обеспечить высокое качество очистки, оставляя в своих волокнах до 99,8% загрязнений, в том числе совсем мелких частиц, и пропуская в цилиндры двигателя только чистый воздух.

Для очистки воздуха в системах питания современных автомобильных двигателей наиболее широко используются два типа фильтров: инерционно-масляные, которые можно назвать «мокрыми», и сухие – с бумажными фильтрующими элементами. Конструкция последних может включать элементы инерционной очистки.
На некоторых моделях автомобилей используются угольные воздушные фильтры, но их применение в качестве воздухоочистителей для системы питания двигателей не считается целесообразным из-за высокой цены. Угольные фильтры чаще используются в качестве салонных воздухоочистителей, удаляя из воздуха, поступающего в кузов легкового автомобиля не только пыль, но также вредные частицы и вещества, поскольку уголь является адсорбентом.

***

Инерционно-масляные воздушные фильтры

Инерционно-масляные воздухоочистители в настоящее время утратили былую популярность из-за повышенной трудоемкости в обслуживании, тем не менее они еще встречаются в системах питания многих двигателей, устанавливаемых на грузовых автомобилях ЗиЛ и ГАЗ и некоторых других марок.

Устройство воздухоочистителя автомобиля ГАЗ-53 показано на рис. 1.
Воздушный фильтр инерционно-масляного типа состоит из корпуса 11 со специально выштампованной масляной ванной и поддоном с патрубком для системы вентиляции, и фильтрующего элемента 1 с крышкой в сборе. В качестве набивки 12 фильтрующего элемента применяются интенсивно закрученные в моток капроновые нити диаметром 0,2…0,3 мм.

Фильтр работает следующим образом: при повышении частоты вращения коленчатого вала двигателя стремительный воздушный поток, проходящий через фильтр, ударяется о поверхность масла в масляной ванне, захватывает и уносит капли масла в набивку, увлажняя капроновые нити. Пыль и механические частицы, которым удалось избежать контакта с маслом ванны, прилипают к маслу на поверхности капроновой набивки и, таким образом, отделяются от воздушного потока.
Загрязненное масло постепенно стекает в ванну, где под действием веса тяжелые механические частицы оседают на дно, и при очередном обслуживании фильтра удаляются механическим путем.
Обслуживание инерционно-масляного воздухоочистителя заключается в периодической промывке его деталей и капроновой набивки, а также заправке ванны свежим маслом.

***



Бумажные воздушные фильтры

Бумажный фильтр состоит из специальной пористой бумаги, которая сложена гофром («гармошкой») для увеличения активной фильтрующей площади. Бумажные фильтры обладают рядом существенных преимуществ перед инерционно-масляными:

  • не нуждаются в периодическом обслуживании, что немаловажно для владельцев легковых автомобилей, не являющихся профессиональными водителями – загрязненный фильтр просто заменяется новым;
  • имеют простую конструкцию и, соответственно, невысокую стоимость, что позволяет осуществлять его замену без существенных материальных затрат;
  • обеспечивают высокую степень очистки воздуха.

На грузовых автомобилях часто применяются бумажные фильтры инерционной конструкции (сухие инерционные фильтры), в которых проходящий поток воздуха закручивается по спирали, оставляя посредством сил инерции тяжелые частицы на стенках фильтрующего элемента. Недостатком такой конструкции является повышение сопротивления воздушного тракта, что приводит к ухудшению наполняемости цилиндров воздухом.
Иногда на автомобилях применяются фильтры с пониженным аэродинамическим сопротивлением, в которых используются хлопчатобумажные или поролоновые фильтрующие элементы, пропитанные специальным маслом.

В зависимости от формы бумажные фильтры могут быть: цилиндрические, круглые (кольцевого типа), панельные, бескаркасные.

Цилиндрические воздушные фильтры (см. на рис. вверху страницы) используются в системе питания двигателей грузовых автомобилей (например, в системе питания двигателей марки «КамАЗ»), а также в системе питания двигателей многих современных автобусов, дорожной и сельскохозяйственной техники. Благодаря большой активной фильтрующей поверхности они способны пропускать значительный поток воздуха, что необходимо для работы двигателей с большим объемом цилиндров (литражом).
Иногда на цилиндрический воздушный фильтр дополнительно надевается тканевый фильтрующий элемент, позволяющий увеличить срок его службы.

Применявшиеся в недалеком прошлом кустарные технологии промывки бумажных фильтров для их последующего использования не дают ожидаемой выгоды – затраты на мойку фильтра сопоставимы с ценой нового фильтра, а качество фильтрации и пропускная способность промытого фильтра значительно хуже. Поэтому в настоящее время такие методы обновления бумажных фильтров применяются редко.

Круглые (кольцевые) воздушные фильтры по устройству мало отличается от цилиндрического, но имеют малую высоту, и, соответственно, меньшую пропускную способность. Такие фильтры применяются в легковых автомобилях с карбюраторной системой питания двигателя. В настоящее время кольцевые фильтры вытеснили более современные и технологичные панельные конструкции, имеющие высокую пропускную способность и качество очистки воздуха.

Воздушные фильтры панельного типа применяются сейчас почти во всех современных системах питания двигателей легковых автомобилях. Они обычно имеют прямоугольную форму, в нижней части фильтра размещается фильтрующий элемент в виде бумажного гофра, прикрытый сверху металлической или пластиковой решеткой. По контуру фильтра панельного типа размещены уплотнительные элементы для герметичного размещения в корпусе. Несмотря на несколько более затратную технологию изготовления, фильтры панельного типа более производительны, т. е. имеют большую пропускную способность по сравнению с круглыми фильтрами (при одинаковых размерах), великолепно очищают воздух, более практичны и долговечны.

Бескаркасные воздушные фильтры отличаются от панельных отсутствием жесткой решетки, и содержат лишь фильтрующий бумажный гофр и резиновые или поролоновые уплотнительные элементы для установки в корпус воздушного фильтра.

***


Система питания карбюраторного двигателя
Система питания инжекторного двигателя
Система питания дизельного двигателя
Газовая система питания


Главная страница


Дистанционное образование

Специальности

Учебные дисциплины

Олимпиады и тесты

Фильтры TopFils, масляный, воздушный, гидравлический, топливный, Фильтр TOP FILS

Фильтры TOP FILS

 

Фильтры воздушные

TOP FILS A-0029 C22117 LADA PRIORA/2110/2109
TOP FILS A-0041 C3173
TOP FILS A-0073 C31152/1
TOP FILS A-0089 C2873/1
TOP FILS A-0248 C2686
TOP FILS A-0264 C28110
TOP FILS A-0265 C28122
TOP FILS A-0552 28113-2W100
TOP FILS A-1001 17801-28010
TOP FILS A-1003 17801-22020
TOP FILS A-1004 17801-78020
TOP FILS A-1007 17801-33040
TOP FILS A-1008 17801-50060
TOP FILS A-1010 17801-21040
TOP FILS A-1011 17801-31090
TOP FILS A-1012 17801-31110
TOP FILS A-1013 17801-21050
TOP FILS A-1015 17801-31120
TOP FILS A-1018 17801-17020
TOP FILS A-1019 17801-28030 / SB 2145
TOP FILS A-1022 17801-31100
TOP FILS A-1023 17801-30060
TOP FILS A-1024 17801-28040
TOP FILS A-1027 17801-37020 PRIUS 30
TOP FILS A-1030 17801-38030
TOP FILS A-1065 MR127077
TOP FILS A-135 17801-13010
TOP FILS A-136 17801-56020
TOP FILS A-140 17801-54120
TOP FILS A-143 17801-54050
TOP FILS A-145 17801-70010
TOP FILS A-147 17801-68020
TOP FILS A-149 17801-54060
TOP FILS A-150 17801-74010
TOP FILS A-155A 17801-70020
TOP FILS A-157A 17801-10030
TOP FILS A-161 17801-74020
TOP FILS A-162 17801-16020
TOP FILS A-163A 17801-15060
TOP FILS A-164A 17801-11030
TOP FILS A-167 17801-54090
TOP FILS A-170 17801-54100
TOP FILS A-171 17801-55020
TOP FILS A-172 17801-11080
TOP FILS A-173 17801-46060
TOP FILS A-174 17801-74060
TOP FILS A-176 17801-11090
TOP FILS A-177 17801-15070
TOP FILS A-178A 17801-46050
TOP FILS A-179 17801-11050
TOP FILS A-180 17801-50020
TOP FILS A-181 17801-64060
TOP FILS A-182A 17801-13050
TOP FILS A-183 17801-64080
TOP FILS A-184 17801-67040
TOP FILS A-185 17801-54140
TOP FILS A-186 17801-67020
TOP FILS A-189 17801-46070
TOP FILS A-190 17801-67030
TOP FILS A-192 17801-46080
TOP FILS A-193 17801-21020
TOP FILS A-194 17801-50040
TOP FILS A-195 17801-70050
TOP FILS A-196 17801-23030
TOP FILS A-197 17801-21030
TOP FILS A-199 17801-20040
TOP FILS A-2001V 16546-1C300
TOP FILS A-2002V 16546-06J00
TOP FILS A-2003V 16546-73C10
TOP FILS A-2004 16546-51N01
TOP FILS A-2005V 16546-0W800
TOP FILS A-2011 16546-ED000
TOP FILS A-2012V MAR3767V / 16546-EG000
TOP FILS A-2014 AY120-NS055
TOP FILS A-2017 AY120-NS056
TOP FILS A-2019 AY120-NS058
TOP FILS A-206AV 16546-S0100
TOP FILS A-226V 16546-80G00
TOP FILS A-243V 16546-V0100
TOP FILS A-246 16546-D1100
TOP FILS A-2508/2507 16546-7S000
TOP FILS A-2515 23190-09000
TOP FILS A-2517 28113-08000
TOP FILS A-268 16546-J5570
TOP FILS A-274V 16546-Z9013
TOP FILS A-275 16546-0T006
TOP FILS A-3001 MB906051
TOP FILS A-3002 ME017242
TOP FILS A-3008 MR187912
TOP FILS A-3009 MR204842
TOP FILS A-3011 MR188657
TOP FILS A-3012 MR266849
TOP FILS A-3014 MD620837
TOP FILS A-3015S MD620563
TOP FILS A-3017 MR404849
TOP FILS A-3021 MR 993226
TOP FILS A-3025 1500A023
TOP FILS A-328 MD603384
TOP FILS A-330 MB120108
TOP FILS A-334S MD603446
TOP FILS A-343 MD620039
TOP FILS A-344 MD603932
TOP FILS A-346 MD620472
TOP FILS A-347 MD620508
TOP FILS A-349 MD620737
TOP FILS A-370 ME073160
TOP FILS A-427S V101-13-Z40
TOP FILS A-444 SLA2-13-Z40
TOP FILS A-455V FS05-13-Z40
TOP FILS A-457V B595-13-Z40
TOP FILS A-460V WL01-13-Z40
TOP FILS A-463 FEJK-13-Z40
TOP FILS A-464 MQ901774
TOP FILS A-470 RF4F-13-Z40
TOP FILS A-472 ZJ01-13-Z40
TOP FILS A-503 5-14215007-0
TOP FILS A-519 8-97030325-0
TOP FILS A-521 8-97044-226-0
TOP FILS A-523 8-97035-303-0
TOP FILS A-524V 8-97190-269-0
TOP FILS A-616 17801-2730
TOP FILS A-728 17801-87213
TOP FILS A-740 17801-87402
TOP FILS A-843V 17220-PO7-000
TOP FILS A-845 17220-P13-000
TOP FILS A-846 17220-PV1-000
TOP FILS A-850 17220-POA-000
TOP FILS A-852V 17220-P2M-Y00
TOP FILS A-854 17220-P72-000
TOP FILS A-855V 17220-P3G-000
TOP FILS A-858V 17220-PCA-000
TOP FILS A-859 17220-PCC-000
TOP FILS A-864V 17220-PFW-J00
TOP FILS A-868V 17220-PNA-003
TOP FILS A-869V 17220-PLD-000
TOP FILS A-874V 17220-PWC-000
TOP FILS A-884V 17220-PWA-J10
TOP FILS A-888V 17220-RBO-000
TOP FILS A-892V 17220-RBJ-000
TOP FILS A-923V 16546-AA070
TOP FILS A-926 16546-AA120
TOP FILS A-9323 28113-2S000
TOP FILS A-9326 28113-3X000
TOP FILS A-9422 28113-2P100
TOP FILS A-9424 28113-2P300
TOP FILS A-956 13780-77E00
TOP FILS A-961 13780-75F00
TOP FILS A-9614 28113-1R100
TOP FILS A-D961N 96181263
TOP FILS AI-0002 16546-FK300
TOP FILS AI-0003 16546-42K00
TOP FILS AI-0004 91361-10900
TOP FILS AI-0005 16546-L9010
TOP FILS AI-0007 16546-FJ100
TOP FILS AI-0008 17741-23600-71
TOP FILS AI-0009 16546-40K00
TOP FILS AI-0010 16546-00H61
TOP FILS AI-0011
TOP FILS AI-0012 AI-0012-D615
TOP FILS AI-0014 AI-0014-D6CA
TOP FILS AI-0015
TOP FILS AN-203 16546-V7200
TOP FILS AN-212SV 16546-02N00
TOP FILS AN-216V 16546-77A10
TOP FILS AN-219V 16546-1P100
TOP FILS AN-220V 16546-64J02
TOP FILS AN-221V / A-2009 16546-41B00
TOP FILS BS-106 BTJ9803-02C

 

Фильтры масляные

TOP FILS 65. 05510-5017/20F
TOP FILS CI-0001-D615 HOWO VG61000070005
TOP FILS CI-0003 LF9001
TOP FILS C-0001 15208-00QAA RENAULT LOGAN
TOP FILS C-0012 W79/27
TOP FILS C-0014 W1130/1
TOP FILS C-0031 W950/4
TOP FILS C-0035 W920/32
TOP FILS C-0064 W715
TOP FILS C-0065 PH5822 LADA PRIORA/2110/2109/2108
TOP FILS C-010 15208-V4000
TOP FILS C-025 15208-V4960
TOP FILS C-101 15600-41010
TOP FILS C-102 15601-33020
TOP FILS C-103 15600-25010
TOP FILS C-110 90915-03001
TOP FILS C-111 90915-03002
TOP FILS C-112 90915-03003
TOP FILS C-113 90915-03004
TOP FILS C-114 90915-03005
TOP FILS C-115 90915-03006
TOP FILS C-116 90915-30003
TOP FILS C-205 15209-Y7502
TOP FILS C-206 15208-W1111
TOP FILS C-207L 15208-H8903
TOP FILS C-216 15201-Z9000
TOP FILS C-217 15201-Z9001
TOP FILS C-218 15208-53J00
TOP FILS C-219 15209-T9002
TOP FILS C-220 15208-OT002
TOP FILS C-222 15208-43G00
TOP FILS C-223 15201-Z9009
TOP FILS C-224 15208-65F00
TOP FILS C-225 15208-31U00
TOP FILS C-226 15208-40L00
TOP FILS C-304 15400-611-003
TOP FILS C-305 ME014838
TOP FILS C-306 MD069782
TOP FILS C-307 MD001445
TOP FILS C-311/315 ME088532
TOP FILS C-312 AW343979
TOP FILS C-313 ME013307
TOP FILS C-316 MD136466
TOP FILS C-409A TFY0-14-302
TOP FILS C-411 SL51-14-V61
TOP FILS C-412 RFY0-14-302
TOP FILS C-415 JEY0-14-302
TOP FILS C-417 AJ04-14-302
TOP FILS C-503 ME014833
TOP FILS C-506 PN16-14-V61
TOP FILS C-512 8-94360-426-0
TOP FILS C-513 8-94463-713-0
TOP FILS C-516 5-87310-490-0
TOP FILS C-519 15208-89TA2
TOP FILS C-522 8-97116-126-0
TOP FILS C-526 15208-89TA1
TOP FILS C-602 15607-1731
TOP FILS C-607 15607-2210
TOP FILS C-804 15400-PA6-004
TOP FILS C-805 15400-Ph2-004
TOP FILS C-806 15400-PJ7-005
TOP FILS C-809 15400-RTA-004
TOP FILS C-901 15208-KA000
TOP FILS C-902 15208-AA020
TOP FILS C-9201 Ph3862C
TOP FILS C-931 16510-83000
TOP FILS C-932 16510-73002
TOP FILS C-933 16510-61A00
TOP FILS C-W920/32
TOP FILS H921X
TOP FILS H926/3X
TOP FILS O-004 26320-2A500
TOP FILS O-005 26320-2F000
TOP FILS O-116 04152-31060
TOP FILS O-117 04152-В1010
TOP FILS O-118 04152-31090
TOP FILS O-121 04152-38020
TOP FILS O-205 15208-AD200
TOP FILS O-206 15209-2W200
TOP FILS O-406 L321-14-302
TOP FILS O-9601 601-180-0009
TOP FILS O-9603 6611803309
TOP FILS OE-9304 HU 822/5
TOP FILS OE-9601 HU 727/1

 

Фильтры топливные

TOP FILS 65125035011D
TOP FILS FB-2011 WK834/1
TOP FILS FB-2022 25055364
TOP FILS FCI-0001-615 HOWO VG14080740A
TOP FILS FCI-0003 FS1280
TOP FILS FCI-0004 FF5485
TOP FILS FF-986 WK512/1
TOP FILS FG-481 25055129
TOP FILS FG-618
TOP FILS FN-9207 31911-3A000
TOP FILS FC-155 23303-79025
TOP FILS FC-158 23303-64010
TOP FILS FC-174 TF01-13-ZA5
TOP FILS FC-183 23300-19295
TOP FILS FC-184 23390-64450
TOP FILS FC-208A 16403-J5500
TOP FILS FC-214 16405-T9005
TOP FILS FC-224 16403-01T01
TOP FILS FC-226 16405-05E01
TOP FILS FC-230 16400-A0600
TOP FILS FC-232 16403-99002
TOP FILS FC-236 16400-41B00
TOP FILS FC-237 16400-72L10
TOP FILS FC-317 ME006066
TOP FILS FC-318 ME016823
TOP FILS FC-319 ME015254
TOP FILS FC-321 MB220900
TOP FILS FC-326 MB433425
TOP FILS FC-409 16403-89TA0
TOP FILS FC-607 23401-1330
TOP FILS FI-0001
TOP FILS PL-270
TOP FILS PL-420

 

Фильтры салонные

TOP FILS AC-0021
TOP FILS AC-101
TOP FILS AC-102 / AC-105
TOP FILS AC-103 / AC-104
TOP FILS AC-106
TOP FILS AC-108
TOP FILS AC-201
TOP FILS AC-204
TOP FILS AC-206 27277-EG025
TOP FILS AC-208 AY684-NS008
TOP FILS AC-801
TOP FILS AC-803
TOP FILS AC-805
TOP FILS AC-806
TOP FILS AC-808 80291-TF0-941
TOP FILS AC-9312

TOP FILS AC-933 88568-37020

Фильтры TopFils, масляный, воздушный, гидравлический, топливный.  Фильтр масляный, фильтр воздушный, фильтр гидравлический, фильтр топливный, для грузового автомобиля, легкового автомобиля и специальная техника, погрузчик, самогруз, трактор и т.д.

Как чистить и смазывать воздушный фильтр

Как чистить и смазывать поролоновый воздушный фильтр

Что нужно для начала

Инструкции

1. Осторожно снимите воздушный фильтр.

Во-первых, вам нужно получить доступ к воздушному фильтру. Он варьируется от автомобиля к автомобилю, поэтому обратитесь к руководству по обслуживанию, если вы не знаете, как удалить его на своей машине. Для нашего видео мы использовали YZ2004 250 года, и нам пришлось снять сиденье, чтобы добраться до воздушного фильтра.

Осторожно снимите воздушный фильтр. Выкрутите болт и вытащите фильтр из клетки. Воздушные фильтры загрязняются, когда вы их вынимаете и когда снова вставляете. Когда вы вытаскиваете воздушный фильтр, будьте осторожны, чтобы не уронить пыль с воздушного фильтра в воздушный чехол.

2. Убедитесь, что воздушный чехол чистый.

Даже если вы будете осторожны, есть большая вероятность, что грязь попадет в воздушный чехол. Всегда полезно осмотреть воздушный багажник.Очистите всю грязь, которая могла попасть туда. Побрызгайте на воздухозаборник очистителем контактов или WD-40. Чистой тряпкой аккуратно протрите его.

Также возможно, что пыль или грязь попала в ваш воздушный багажник во время вашей последней поездки, и проверка этого может дать вам хорошее представление о том, насколько хорошо вы чистите и смазываете свой воздушный фильтр.

3. Замочите воздушный фильтр в очистителе; затем выдавите его.

Существует несколько различных марок и типов очистителей фильтров и масла, поэтому важно всегда читать инструкции на этикетке. В этом уроке мы используем продукты на нефтяной основе, но некоторые из них являются биоразлагаемыми и требуют другой процедуры. Независимо от того, что вы используете, убедитесь, что вы следуете рекомендациям производителя.

Существует множество различных растворителей, используемых для очистки воздушных фильтров. Некоторые используют автомобильные растворители или керосин. Мы рекомендуем чистящие средства тех же производителей, что и фильтрующее масло. Они делают большую работу, и они безопасны. Кто-то использует бензин.Мы не рекомендуем этого делать, так как это может быть опасно и может повредить поролоновые воздушные фильтры.

Мы рекомендуем полностью погрузить фильтр в очиститель. Это позволяет действительно избавиться от грязи. Поместите около галлона чистящего средства в ванну или ведро. Мы используем чистящую ванну Twin Air Liquid Dirt Remover, потому что она прочная и имеет плотно закрывающуюся крышку, предотвращающую испарение чистящего средства. Он также имеет поддон, который удерживает фильтр над грязью, которая падает на дно.

Наполните бак примерно галлоном чистящего средства. Выкинуть грязный фильтр. Дайте ему пропитаться пару минут. После этого немного сожмите его, чтобы удалить часть чистящего средства из пены. Не скручивайте и не скручивайте фильтр, так как это может повредить поролон. Промойте фильтр в очистителе, пока он не станет чистым.

4. Вымойте и промойте фильтр.

Вам нужно смыть очиститель с фильтра. Если вы используете автомобильный растворитель или керосин, промойте фильтр средством для мытья посуды в теплой воде.В противном случае масло может разрушиться при нанесении. Как только он станет чистым, быстро промойте его.

5. Осмотрите фильтр на наличие отверстий.

Теперь, когда фильтр чистый, рекомендуется осмотреть фильтр, особенно все проклеенные швы. Убедитесь, что фильтр держится вместе и что его можно безопасно вставить обратно в машину. Проверьте на наличие порезов или разрывов.

6. Нанесите масло на фильтр, когда он высохнет.

Дайте фильтру высохнуть.Затем можно нанести на него масло. Есть много способов смазать поролоновый воздушный фильтр. Вы можете использовать аэрозольный спрей, чтобы нанести масло на весь фильтр, а затем обработать его. Вы можете сбрызнуть маслом фильтр, как сироп на блины. Мы рекомендуем погружать фильтр в масло. Это надежный способ полностью покрыть фильтр маслом. Нам нравится использовать масляную ванну Twin Air Liquid Power для удержания масла. Как и ванна для очистки, она прочная и имеет крышку.

Когда фильтр полностью пропитается, отожмите излишки.Не скручивайте и не скручивайте фильтр. Как только вы выдавите все лишнее масло, помассируйте фильтр, следя за тем, чтобы оставшееся масло равномерно распределилось по нему.

7. Очистите корпус фильтра.

При необходимости распылите небольшое количество очистителя контактов на корпус фильтра и сотрите все видимые грязные пятна.

8. Установите клетку обратно в фильтр.

Вставьте клетку обратно в фильтр, совместив ее с установочным язычком и протолкнув верхнюю часть через отверстие.

9. Нанесите смазку на воздушный фильтр, чтобы обеспечить хорошую герметичность.

На большинстве современных велосипедов воздушный фильтр прекрасно герметизируется. Тем не менее, в качестве дополнительной меры предосторожности, мы также хотели бы нанести немного смазки на обод. Можно использовать подшипник или универсальную смазку. Это просто гарантирует, что фильтр будет плотно прилегать к поверхности воздушного чехла.

10. Переустановите фильтр.

Аккуратно удерживая фильтр за клетку, поместите его в воздушную коробку.Следите за тем, чтобы все было правильно и фильтр плотно прилегал к пластине. Затяните барашковую гайку. Возможно, вам захочется провести пальцами по периметру фильтра, чтобы убедиться, что он не вышел из клетки и что он герметичен.

Обязательно закройте крышки ванночек для очистки и смазки. Уберите их в следующий раз, когда будете чистить фильтр.

Как очистить и смазать воздушный фильтр K&N

Что нужно для начала

Инструкции

1.Осторожно снимите воздушный фильтр.

Первое, что вам нужно сделать для обслуживания воздушного фильтра K&N, это снять его с машины. Он варьируется от автомобиля к автомобилю, поэтому обратитесь к руководству по обслуживанию, если вы не знаете, как удалить его на своей машине. В нашем видео мы продемонстрировали на Yamaha Rhino. Для этой машины все, что нам нужно было сделать, это потянуть ее сзади и выдвинуть.

2. Убедитесь, что воздушный чехол чистый.

При снятии фильтра следите за тем, чтобы грязь не попала в воздушный чехол.На некоторых машинах, таких как Yamaha Rhino, которую мы использовали в нашем видео, это может быть довольно сложно сделать из-за ее вертикального положения. Однако на других машинах это может произойти проще. Всегда проверяйте воздушный чехол и при необходимости протирайте его. Просто убедитесь, что он чистый, прежде чем фильтр снова включится.

3. Нанесите на фильтр очиститель воздушного фильтра. Дайте постоять около 10 минут.

Для правильного ухода за воздушным фильтром K&N вам понадобятся две вещи: очиститель и масло.K&N продает оба в разных размерах, включая удобный комплект для перезарядки, который поставляется с очистителем и маслом в одной упаковке. Имейте в виду, что масло бывает двух типов: аэрозольное, которое вы просто распыляете, и бутылка с маслом, которую вы можете осторожно капать на складки фильтра. Мы также продаем очистители и масла других марок. В конечном счете, все сводится к тому, какой бренд вы предпочитаете.

Для очистки фильтра необходимо полностью пропитать фильтр очистителем. Распылите чистящее средство по всей поверхности.Важно, чтобы чистящее средство не высохло, поэтому обязательно нанесите достаточное количество чистящего средства на фильтр. После того, как вы полностью распылите чистящее средство на фильтр, вы можете поставить его и оставить на 10 минут.

4. Промойте фильтр изнутри.

После того, как фильтр побыл в очистителе около 10 минут, пришло время промыть фильтр. Важно промыть фильтр изнутри. Если вы промоете его снаружи, вы протолкнете грязь еще глубже в волокна фильтра.Продолжайте промывать его, пока из фильтра не выйдет вся грязь и масло. Если вся грязь и масло не вышли, нанесите очиститель повторно.

5. Дайте фильтру высохнуть.

После того, как фильтр будет полностью промыт и удалены грязь и масло, вы можете встряхнуть фильтр, чтобы удалить из него часть воды. В этот момент просто отложите его в сторону и дайте ему высохнуть естественным путем. Перед заливкой масла фильтр должен быть полностью сухим.

6.Осмотрите фильтр на наличие отверстий.

Всегда полезно осмотреть воздушный фильтр, прежде чем наносить на него масло. Убедитесь, что в нем нет отверстий или чего-то еще, через что могла бы пройти грязь.

7. Смажьте фильтр маслом. Дайте ему постоять около 20 минут.

Если вы используете масло для бутылочек, нанесите его на верхнюю часть складок. Масло будет медленно впитываться в волокна фильтра. Аэрозольное масло легче наносить, и вы можете быть более уверены, что масло попадает на фильтр повсюду.По этим причинам мы предпочитаем аэрозольное масло. Держите баллончик на расстоянии около трех дюймов от фильтра, когда распыляете его. Если есть какие-то светлые пятна, просто подкрасьте их распылением. Как только фильтр будет полностью покрыт маслом, дайте ему постоять около 20 минут, прежде чем снова вставить его в машину. Это позволит маслу полностью впитаться в волокна фильтра.

8. Осмотрите фильтр на предмет полного покрытия маслом.

После того, как фильтр постоит около 20 минут, быстро осмотрите его, чтобы убедиться в хорошем покрытии маслом. Если вы видите какие-либо светлые пятна, снова нанесите на них масло. Если он выглядит хорошо, вы можете установить его на свой компьютер.

9. Установите предварительный фильтр (дополнительно).

Если вы собираетесь кататься в очень пыльных или песчаных условиях, хорошей идеей будет предварительный фильтр для верхней одежды. Они продлевают срок службы фильтра и поддерживают воздушный поток. Вы просто надеваете его на свой фильтр. Не смазывайте его маслом; устанавливай насухо.

10. Установите на место воздушный фильтр.

Поместите фильтр обратно в машину, действуя в обратном порядке.При установленном фильтре всегда рекомендуется дважды проверить уплотнение на воздушном чехле, чтобы убедиться, что оно прилегает должным образом. Таким образом, никакая грязь или мусор не могут пройти через фильтр.

Очистка воздушного фильтра является неотъемлемой частью технического обслуживания машины. Самое приятное то, что это то, что вы можете сделать легко, и это действительно может продлить срок службы вашей машины. Если вы готовы начать, обязательно отправляйтесь в Rocky Mountain ATV / MC за всеми вашими потребностями в воздушном фильтре.

No Toil Industries – Удобное обслуживание воздушного фильтра



  • com/wp-content/uploads/2015/03/homeslider3-100×50.jpg” data-rotate=”0″ data-saveperformance=”off” data-title=”Slide” data-param1=”” data-param2=”” data-param3=”” data-param4=”” data-param5=”” data-param6=”” data-param7=”” data-param8=”” data-param9=”” data-param10=”” data-description=””>

Используйте более быструю и безопасную систему обработки биоразлагаемого воздушного фильтра No-Toil


Защитите свой кошелек, дом и окружающую среду с помощью фильтров Castle.

Вы бы не поставили бумажный фильтр в свой мотоцикл для бездорожья, зачем ставить его дома? Новая технология и конструкция фильтра HVAC сроком на 1 год, которые избавят ваш кошелек и окружающую среду от чрезмерного стресса.

CastleFilters.com


МОТОТЕХНИКА ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ С 1998 ГОДА

Основной целью компании No-Toil, основанной в 1998 году, было упростить техническое обслуживание воздушных фильтров. Отказавшись от бензина и растворителей, мы смогли разработать систему, которая была не только проще в использовании, но и безопаснее для вашего воздушного фильтра и окружающей среды. No-Toil — это продукт, созданный мотоциклистами с целью обеспечить удобство и душевное спокойствие другим мотоциклистам. Мы гордимся тем, что являемся единственной доступной биоразлагаемой и полностью нетоксичной формулой.


Растворители полностью очищают воздушный фильтр с нефтяным маслом.

Одни только растворители не удалят всю грязь из воздушного фильтра с нефтяным маслом. Чтобы удалить всю грязь, также необходимо использовать мыло и воду. Докажите это себе.Если вы используете на фильтре нефтяное масло, в следующий раз после очистки растворителями промойте фильтр в прозрачном ведре с мылом и теплой водой. Вы будете поражены, сколько грязи на дне ведра.

Автомобильные фильтры и зачем их менять

C. Что такое масляный фильтр?

Масляный фильтр поддерживает непрерывный поток масла и удаляет частицы (грязь, окисленное масло, металлические частицы), которые могут появиться в моторном масле из-за износа двигателя. Он очищает моторное масло, чтобы оно могло эффективно выполнять свою работу. Масляный фильтр обладает достаточной способностью удерживать загрязнения, чтобы оставаться полностью работоспособным до следующей замены масла.

Причины для замены масляного фильтра:


  • Для снижения износа двигателя: 
    Неисправный масляный фильтр пропускает загрязнения и замедляет поступление масла, что может привести к преждевременному износу двигателя, снижению производительности или даже отказу двигателя.
  • Во избежание загрязнения нового масла: 
    Масляный фильтр обычно следует менять при каждой замене масла (каждые 10 000 км для бензинового автомобиля и каждые 15 000 км для дизельного), чтобы не загрязнить новое масло.

A. Что такое топливный фильтр?

Топливный фильтр удаляет такие загрязнения, как пыль, ржавчина и песок, содержащиеся в топливе. Устраняя эти загрязнения, топливный фильтр защищает ваши топливные форсунки и играет ключевую роль в поддержании производительности и долговечности двигателя вашего автомобиля.

Причины для замены топливного фильтра:

  • Для поддержания производительности двигателя: 
    Если топливный фильтр засорится, это может привести к уменьшению потока и снижению производительности, поскольку двигателю будет трудно потреблять топливо.С забитым фильтром топливный насос работает намного тяжелее, и у вас могут возникнуть проблемы с запуском автомобиля или вы заметите плохое ускорение или остановку.
  • Для поддержания деталей автомобиля в хорошем состоянии: 
    Из-за своего абразивного действия грязь и примеси в топливе могут ускорить износ, повредить дорогие детали и даже привести к выходу из строя топливного насоса и форсунки.

Хотя фильтры не самое главное, они необходимы для бесперебойной работы и общего состояния вашего автомобиля.Чтобы ваш автомобиль работал эффективно, следите за различными типами автомобильных фильтров и выполняйте замену автомобильных фильтров, чтобы они могли свободно течь. Если вы не уверены, посмотрите руководство пользователя или поговорите с квалифицированным механиком о лучших вариантах.

 

Откройте для себя автомобильные фильтры, необходимые для того, чтобы ваш автомобиль дышал и работал как Чемпион:

СМ. ФИЛЬТРЫ

4 причины, по которым моторное масло попадает в корпус воздушного фильтра

Масло

— это не то, что вы обычно должны найти в своем воздушном фильтре.Предполагается, что воздушный фильтр в автомобиле улавливает загрязнения и мусор, а масло должно циркулировать вокруг двигателя для смазки движущихся частей, работающих независимо и без какого-либо перекрытия.

Наличие некоторого количества масла в воздушном фильтре само по себе не является серьезной проблемой, однако это может указывать на некоторые основные проблемы, не связанные с воздушным фильтром или моторным маслом. Такие проблемы трудно диагностировать без надлежащего оборудования, и они могут повлиять на долгосрочное состояние вашего двигателя.

Так что же заставляет моторное масло попадать в воздушный фильтр? Наиболее распространенной причиной для ответа здесь будет «прорыв».

В процессе сгорания выделяющиеся сжатые газы часто попадают в нижнюю часть двигателя, называемую картером. Также известный как масляный поддон, это место, где хранится моторное масло, что делает утечку газов потенциальным риском, поскольку они могут быстро и быстро загрязнять моторное масло и даже вызывать накопление шлама. Чтобы обойти эту проблему, в дело вступает система вентиляции картера.Система принудительной вентиляции картера предназначена для отвода этих газов из картера и их повторного поступления в систему впуска воздуха с помощью специального одностороннего клапана. Эта система вентиляции обеспечивает эффективное удаление продуктов сгорания между поршнем и гильзой, позволяя очень небольшому количеству масла проходить мимо поршней. Такой небольшой прорыв – это совершенно нормально.

Но когда есть основные проблемы в системе вентиляции картера, это может привести к большей утечке и вызвать протекание моторного масла в воздушный фильтр.

Теперь, когда вы знаете, как масло может проникать в воздушный фильтр, давайте углубимся в него, чтобы обсудить некоторые причины, почему это происходит, каковы могут быть симптомы этого, потенциальное воздействие на ваш двигатель и что вам нужно делать.

Блокированная ПВХ система (принудительная вентиляция картера)

Роль системы вентиляции картера заключается в том, чтобы направить поток газов обратно в систему впуска воздуха, чтобы он не воздействовал на моторное масло. Хотя, в дополнение к этому, система PCV также предотвращает попадание давления в картер и помогает ограничить попадание моторного масла, вытягивая картерные газы с помощью резинового вакуумного шланга внутри масляного контейнера.Однако, в конце концов, когда клапан PCV накапливает грязь и частицы, он засоряется, что делает его неспособным эффективно выполнять свои функции. И хотя он удалит газы, он также может вытянуть больше моторного масла, чем обычно. Вы можете заметить снижение расхода топлива на ранних стадиях блокировки PCV, но вскоре это может проявиться и в различных других проблемах. Удаление лишнего моторного масла вместе с его загрязнением газами может вызвать такие проблемы, как перегрев двигателя, засорение воздушного фильтра, загрязнение масла и т. д.Если вы заметили, что воздушный фильтр пропитан моторным маслом наряду с другими признаками, такими как снижение расхода топлива, рекомендуется заменить впускной клапан профессиональным механиком.

Изношенные поршневые кольца

Еще один распространенный способ попадания моторного масла в корпус воздушного фильтра — через изношенные поршневые кольца. Эти кольца непосредственно отвечают за регулирование расхода моторного масла и давления, при котором оно движется в моторном отсеке. Поршневые кольца прикреплены по диаметру поршня, чтобы помочь герметизировать камеру сгорания, чтобы газы не просачивались в картер.Однако они пропускают определенное количество моторного масла для смазки жизненно важных внутренних частей камер сгорания.

 Когда эти кольца изнашиваются, их сила сжатия значительно снижается, что приводит к утечке большего количества моторного масла, чем требуется. Утечка моторного масла из-за изношенных поршневых колец часто сопровождается плохим ускорением и отчетливым белым дымом из выхлопной трубы. Если вы заметили такую ​​проблему, установка новых поршневых колец решит проблему.

Засорение масляных каналов

Наконец, утечка масла в корпус воздушного фильтра также может произойти из-за загрязнения моторного масла. Это происходит либо из-за отсутствия технического обслуживания, либо просто из-за того, что газы не смогли выйти наружу. Когда моторное масло стареет и пропитывается грязью, оно начинает прилипать, оставляя остатки вдоль масляных каналов, когда оно качается. Это приводит к засорению масляных каналов и затрудняет эффективную подачу масла.

Забитые масляные каналы также создают избыточное давление вокруг каналов, что снова приводит к тому, что эффект прорыва картерных газов вытягивает больше моторного масла, чем необходимо. Симптомы засорения масляного канала не очень ясны, и их поиск может быть непростым для всех. Однако, если ваши масляные каналы действительно забиты, механик порекомендует полную промывку двигателя, поскольку простой заменой масла эту проблему не решить.

Заключение

Хотя обнаружение масла в вашем воздушном фильтре не вызовет серьезных проблем в данный момент, тем не менее, это может привести к серьезным проблемам с двигателем в будущем, а также может привести к ухудшению выбросов.Поэтому исправить это, как только вы впервые обнаружите его, — хорошая идея.

Следующие две вкладки изменяют содержимое ниже.

Команда VC Digital | Автомобильный энтузиаст |

Решения по фильтрации воздуха для нефтегазовой промышленности

Простои оборудования на буровых или нефтеперерабатывающих заводах могут стоить миллионы долларов. Присутствие переносимых по воздуху загрязняющих веществ может отрицательно сказаться на производительности оборудования, даже если оно не приводит к простоям.Инновационные высокоэффективные фильтры и системы фильтрации Air Filters, Incorporated защищают двигатели, газовые турбины и механизмы, задерживая грязь, пыль и другие загрязнения, которые могут повредить ваше оборудование и активы. Наша продукция предназначена для эксплуатации в суровых условиях нефтяных месторождений и нефтеперерабатывающих заводов и обеспечивает надежную работу, чтобы ваше оборудование работало с оптимальной эффективностью. Мы предлагаем стандартные и индивидуальные решения и можем разработать систему фильтрации в соответствии с вашими уникальными требованиями.

Наша полная линейка:

  • Сепараторы влаги Titan-Mist™ представляют собой фильтры для твердых частиц с низкой эффективностью, предназначенные для использования в воздуховодах наружного воздуха, для защиты оборудования в производственных условиях и на нефтяных вышках. Фильтры удаляют капли воды и масляный туман из воздушных потоков и отводят жидкость в соответствующий слив. Изготовленные из моющихся, коррозионно-стойких материалов, они обеспечивают долгий срок службы.
    • Рукавные фильтры Flo-Pak™
  • с жесткими карманами и увеличенной поверхностью предназначены для обеспечения высокой эффективности работы в сложных условиях высокой влажности, характерных для нефтяных месторождений и нефтеперерабатывающих предприятий. Они являются надежными фильтрами для оборудования HVAC и предварительными фильтрами для фильтров HEPA и безопасны для окружающей среды.
    • Складчатые мини-фильтры
  • SuperFlo Max™ представляют собой фильтры ASHRAE, площадь фильтрующего элемента которых в пять раз больше по сравнению со стандартными гофрированными панельными фильтрами. Они обеспечивают равномерный поток воздуха, прочность фильтра и длительный срок службы. Наши мини-складчатые фильтры идеально подходят для технологических процессов, требующих средней и высокой эффективности фильтрации.
  • Titan-Flo™ Панельные фильтры забора/воздействия представляют собой воздухозаборные фильтры, в которых используется легкий гофрированный войлок из 100% полиэстера, который вставляется между гофрированными экранами с эпоксидным покрытием.Эти прочные, легко очищаемые фильтры можно использовать в качестве предварительного фильтра или основного фильтра для двигателей, компрессоров или воздуходувок.
    • Фильтры V-Cell
  • Sure Cell™ — это эффективные и долговечные предварительные фильтры для фильтров HEPA в производственных условиях. С рейтингом эффективности от 40 до 95%, MERV 8 – MERV 15, они предназначены для замены обычных мешочных и жестких фильтров. Наши фильтры с V-образными ячейками могут быть изготовлены в соответствии со стандартами ASHRAE, DOP, HEPA или ULPA.
  • Корпуса, разработанные специально для наших фильтров, обеспечивают надежную, эффективную работу, увеличенный срок службы фильтров и простоту обслуживания.Мы предлагаем стандартную, v-образную, боковую, боковую и двойную плоскую конфигурации, а также конфигурации с фильтром сзади.
  • Принадлежности, включая пластиковые каналы ZipTrax™, удерживающие рамки для прокладок Titan Frame™ и прокладки AireTrap™.

Позвоните сегодня, чтобы узнать, как наша инновационная высококачественная продукция может решить вашу задачу фильтрации при переработке нефти и газа.

Фильтры ОВКВ

Магазин

Влагоотделитель / туманоуловитель

Магазин

Угольные фильтры

Магазин

Мешки для сбора пыли

Магазин

Высокотемпературные фильтры

Магазин

Воздушные фильтры газовых турбин

Магазин

Цилиндр/конический картридж

Магазин

Фильтры с алюминиевыми секциями

Магазин

Мини-гофрированные воздушные фильтры

Магазин

Фильтры V-Cell

Магазин

Двухступенчатые поролоновые алюминиевые фильтры

Магазин

Кубические/карманные фильтры

Магазин

Фильтры с жесткими ячейками

Магазин

Рамки для подушек

Магазин

Металлические панельные фильтры

Магазин

Материал воздушного фильтра

Магазин

Масло в воздушном фильтре ❤️ Все, что вам нужно знать

При выяснении вреда наличия масла в воздушном фильтре вашего автомобиля вы должны знать о важности моторного масла, функции воздушного фильтра, а также о признаках и симптомах повреждения воздушного фильтра. Поскольку масло в воздушном фильтре может привести к проблемам с двигателем, проблемам с трансмиссией и проблемам с циркуляцией воздуха внутри автомобиля, предотвращение попадания масла в воздушный фильтр и отсутствие мусора на воздушном фильтре должно быть главным приоритетом для всех водителей.

Авторемонт стоит дорого


Что такое моторное масло?

 

Прежде чем мы сможем рассмотреть функцию воздушного фильтра в вашем автомобиле и то, как масло в воздушном фильтре может нанести вред компонентам вашего автомобиля, нам нужно знать, что такое моторное масло.Масло является основной функцией и смазкой внутри двигателя, используемой для различных функций, которые позволяют двигателю работать на высоком уровне производительности.

 

 


 

Основная цель этого в вашем двигателе – уменьшить трение, способствовать охлаждению и предотвратить перегрев, способствовать герметизации соединений, очищать от скопившегося мусора и загрязнений, а также служить защитой для движущихся частей, которые могут создавать избыточное напряжение внутри двигателя. двигатель.Если вы заметили масло в воздушном фильтре, вы можете заметить отсутствие преимуществ, обычно предоставляемых этим смазочным материалом.

 

Однако, несмотря на все эти важные функции моторного масла, им часто пренебрегают и не получают должного признания.

 

 

 

Моторное масло

выполняет свою работу по созданию жидкостного барьера между перегревающимися движущимися частями, чтобы предотвратить чрезмерное трение и износ. Наряду с предотвращением перегрева моторное масло обеспечивает почти половину охлаждающих свойств двигателя, позволяя охлаждающей жидкости или хладагенту перемещаться по двигателю и охлаждать нагретые детали.

 

Моторное масло образует уплотнение между различными частями внутри двигателя, такими как поршень и стенки цилиндра, уменьшая износ, обеспечивая правильное сжатие и поддерживая правильное соотношение воздуха и топлива. Однако, если масло застряло внутри воздушного фильтра, масло может работать неправильно.

 

Чтобы моторное масло работало при правильной температуре, на должном уровне производительности и не попадало масло в воздушный фильтр, вам необходимо регулярно проводить техническое обслуживание и замену масла, чтобы поддерживать достаточно высокий уровень и двигатель с нужной густотой или вязкостью.Этого можно добиться путем регулярной замены масла через определенные промежутки времени, чтобы предотвратить попадание масла в воздушный фильтр.

Что такое воздушный фильтр?

 

Теперь, когда мы знаем, что такое масло и какую важную функцию оно выполняет в вашем автомобиле, нам нужно узнать, что такое воздушный фильтр. Как и любой другой фильтр, воздушный фильтр в вашем автомобиле помогает двигателю легче «дышать», позволяя ему работать более эффективно при том же количестве топлива или воздуха. Убедитесь, что вы следите за воздушным фильтром и своим двигателем, обращая внимание на решетку вашего автомобиля — если вы видите, что вся грязь забрызгана на передней части автомобиля, эта грязь также может попасть в двигатель, нанося ущерб производительности.

 

Воздушный фильтр в вашем автомобиле в основном предназначен для защиты двигателя от скопления мусора и загрязняющих веществ. Обычно воздушный фильтр помещают в пластиковую коробку, чтобы предотвратить утечку загрязняющих веществ. Однако иногда вы можете обнаружить, что масло воздушного фильтра вредит охлаждению двигателя и производительности.

 

Теоретически воздушный фильтр вашего автомобиля со временем может настолько загрязниться и накопить столько мусора, что двигатель вообще перестанет работать.Тем не менее, мы надеемся, что вы следите за работой вашего автомобиля и двигателя, прежде чем перейти к этому моменту. Если вы заметили, что в воздушном фильтре есть масло, нужно придумать быстрое решение.

 

Что более вероятно в большинстве автомобилей, так это то, что грязный воздушный фильтр не позволит двигателю получать необходимое количество топлива или воздуха для правильной работы, что снижает уровень производительности и приводит к скоплению масла в воздушном фильтре. Новые системы впрыска топлива в современных автомобилях доказали, что исправный и чистый воздушный фильтр может поддерживать работу двигателя с нужной мощностью.Однако, если у вас есть масло в воздушном фильтре, мощность, вырабатываемая двигателем, будет намного ниже.

 

Ваш обычный масляный фильтр и воздушный фильтр выполняют жизненно важную функцию, будучи такими маленькими компонентами автомобиля. Масляный фильтр отвечает за очистку вашего автомобиля, предотвращая попадание грязи и мусора в сердце автомобиля — двигатель. Со временем, если вы позволите масляному фильтру засориться, например, если масло попадет в воздушный фильтр, фильтр больше не будет очищать топливо или масло, в результате чего ваш двигатель будет выделять вредные загрязняющие вещества.

 

Хотя воздушный фильтр может показаться второстепенной деталью по сравнению с более сложными механизмами вашего автомобиля, такими как двигатель или трансмиссия, масло в воздушном фильтре может быть очень вредным. Эта проблема может привести к проблемам с двигателем и трансмиссией в вашем автомобиле, что приведет к дорогостоящей замене.

Типы автомобильных воздушных фильтров

Как мы уже знаем, автомобильные воздушные фильтры играют ключевую роль в очистке воздуха внутри вашего автомобиля, позволяя вам и вашим пассажирам иметь чистый, незагрязненный воздух.Возможно, вы не знаете, что автомобильные воздушные фильтры бывают двух основных типов.

 

 

Стиль панели используется в большинстве автомобилей, представленных сегодня на рынке. Стиль панели используется в автомобилях с впрыском топлива, которые представляют собой современные автомобили, которым не требуется карбюратор для правильной подачи в двигатель достаточного количества газа.

 

 

Радиальный тип воздушного фильтра используется в автомобилях с карбюратором и имеет вероятность попадания масла в воздушный фильтр. Этот автомобильный воздушный фильтр обычно размещается в черном пластиковом корпусе в верхней части двигателя.

Причины появления масла в воздушном фильтре

Масло в воздушном фильтре может привести к прорыву картерных газов, когда смесь воздуха и топлива, находящихся в двигателе или месте сгорания, выходит наружу. Топливно-воздушная смесь попадает в картер двигателя, что приводит к снижению производительности двигателя.

 

 

К счастью, некоторые ключевые признаки прорыва газов в двигателе могут предупредить вас о наличии масла в воздушном фильтре. Среди этих заметных для водителей и пассажиров симптомов — пропуски зажигания в двигателе, облачность из выхлопной трубы, белый выхлоп, выходящий из автомобиля, охлаждающая жидкость в моторном масле и стук в двигателе.

 

Итак, почему вас должны волновать прорывы газов в двигателе? Это явление может значительно снизить эффективность использования топлива и производительность двигателя. Поскольку воздух и топливо выталкиваются в картер, это снижает экономию топлива и мощность, что приводит к трате воздуха и топлива.

Причины прорыва газов в двигателе

Многие детали вызывают прорыв газов в двигателе вашего автомобиля. Как вы знаете, чтобы определить, почему в воздушном фильтре есть масло, вам нужно увидеть основной механизм в вашем автомобиле или деталь, из-за которой поршневые кольца не герметизируются должным образом, что приводит к снижению срока службы двигателя и производительности.

Наиболее распространенные причины прорыва газов в двигателе обычно связаны с тремя частями: поршнями, поршневыми кольцами и стенками цилиндров. Обычно прорыв газов в двигателе является признаком повреждения поршневых колец, что приводит к отсутствию герметичных соединений и герметичных уплотнений.

 

 

Если у вас засорен или заполнен мусором клапан принудительной вентиляции кривошипа, это может быть частой причиной попадания масла в воздушный фильтр. Основная функция PCV заключается в рециркуляции отработанных газов обратно к впускному клапану воздуха, а затем в камеру сгорания, чтобы иметь возможность повторно воспламениться для правильного использования.

Когда клапан PCV закрывается, он может засориться из-за скопления мусора и грязи. Если это произойдет, картерные газы двигателя должны быть вытеснены через другие зазоры, а не через клапан. Это вызывает утечки и неправильную топливно-воздушную смесь, что приводит к попаданию масла в воздушный фильтр.

 

 

Вторая причина прогара двигателя и масла в воздушном фильтре – поврежденные поршневые кольца. Поршневое кольцо расположено между стенкой цилиндра и поршнем и отвечает за герметичное уплотнение газов внутри камеры сгорания и двигателя.Неисправное уплотнение и неплотное соединение означают, что газ может выйти из камеры сгорания и вызвать застревание масла в воздушном фильтре.

Поршневые кольца легко изнашиваются из-за расположения деталей. Если ваш двигатель подвержен сильному износу и высоким нагрузкам, это может привести к поломке или повреждению поршневого кольца. Чтобы выяснить, есть ли у вас неисправное поршневое кольцо, вам нужно проверить давление в цилиндре, убедившись, что число одинаково во всех цилиндрах.

 

 

Несмотря на то, что масло и масляные фильтры могут использоваться на протяжении тысяч миль и имеют относительно длительный срок службы, масло все же может застрять в воздушном фильтре, что приведет к засорению и заполнению пути транспортировки масла мусором.Важно иметь в виду, что масло не вечно, поэтому вам все равно придется проводить регулярное техническое обслуживание и выполнять регулярные замены.

В дополнение к маслу, отвечающему за смазку системы и вымывание токсинов, масло может создавать накопление шлама и приводить к закупорке путей и уплотнений. Этот осадок может накапливаться в таких местах, как воздухозаборник, что приводит к снижению мощности двигателя, снижению уровня смазки и масла в воздушном фильтре.

 

 

Воздушные фильтры

отвечают за защиту от мусора, токсинов, загрязняющих веществ и грязи, которые могут замедлить движение смазки и повредить работу двигателя.Поскольку воздушный фильтр работает в зоне с таким интенсивным движением, воздушный фильтр может сильно изнашиваться после длительного использования.

Некоторые воздушные фильтры можно использовать повторно, а некоторые нет. Если вы продолжите использовать воздушные фильтры, не предназначенные для повторного использования, вы заметите масло в воздушном фильтре. Если вы заметили, что внутри фильтра находится масло, проблема может заключаться в слишком большом количестве масла.

Когда заменять воздушный фильтр двигателя

При рассмотрении вопроса о том, как предотвратить появление масла в воздушном фильтре, вам необходимо заменять воздушный фильтр через определенные промежутки времени, чтобы обеспечить его правильную и эффективную работу.Лучшее, что вы можете сделать для своего воздушного фильтра? Заменяйте воздушный фильтр с периодичностью, указанной в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля, прежде чем заметите какие-либо признаки повреждения фильтра.

Большинство автовладельцев должны заменить свои воздушные фильтры примерно через 30 тысяч миль пробега. Если вы хотите быть в безопасности, чтобы предотвратить дальнейшее повреждение, вам следует заменить воздушный фильтр между 15 и 30 тысячами миль.

Если вы хотите получить совет своего механика, вам следует менять масло и проверять его во время каждой обычной процедуры технического обслуживания.Иногда механики могут просто почистить воздушный фильтр и избежать замены.

Заключение

Как видите, воздушный фильтр является ключевой частью производительности, здоровья и эффективности вашего автомобиля. Не допуская попадания масла в воздушный фильтр, вы можете сохранить воздух в автомобиле чистым и без мусора. Предположим, вы решили подождать между заменами масла. В этом случае, если вы не соблюдаете график технического обслуживания и забываете заменить воздушный фильтр, вы можете столкнуться с загрязненным источником питания двигателя, который может снизить эффективность вашего двигателя.

Очистка воздушного фильтра от мусора, грязи, шлама и загрязняющих веществ способствует здоровому уходу, здоровому качеству воздуха и здоровой транспортировке жидкости по всему автомобилю. С работающим воздушным фильтром, который переносит чистый воздух по всему салону, вы можете быть уверены, что вам и вашим пассажирам будет комфортно в поездке.

В дополнение к высокому качеству воздуха, обеспечиваемому чистым воздушным фильтром, отсутствие масла в воздушном фильтре гарантирует, что производительность двигателя не ухудшится, уровень масла останется на надлежащем уровне для смазки деталей двигателя, а также для транспортировки топлива и воздух по всей вакуумной и воздушной линиям работает эффективно и быстро.

Что такое масло для воздушного фильтра

  • Если вы используете в своем автомобиле высокопроизводительный воздушный фильтр или воздушный фильтр на весь срок службы, возможно, вы захотите также использовать масло для воздушного фильтра для смазки воздушного фильтра. Масло для воздушного фильтра представляет собой масло со специальной формулой, обладающее очень высокой вязкостью и используемое для покрытия высокопроизводительных или долговечных воздушных фильтров. Нанося масло для воздушного фильтра и позволяя ему высохнуть, оно помогает улучшить способность воздушных фильтров отфильтровывать загрязняющие вещества, а также сделать фильтр более устойчивым к возможному попаданию воды, если моторный отсек вашего автомобиля или грузовика по какой-либо причине станет очень влажным. .

    Преимущества масла для воздушного фильтра

    Покрытие вашего высокопроизводительного воздушного фильтра маслом для воздушного фильтра позволит воздушному фильтру задерживать еще больше грязи, мусора и других потенциальных загрязняющих веществ, вызывающих повреждение двигателя, и предотвращать их попадание в двигатель вашего автомобиля.На самом деле, масло для воздушного фильтра часто продается в составе комплекта для создания более высокопроизводительного типа системы впуска воздуха.

    Предотвращая попадание в двигатель еще большего количества загрязняющих веществ, масло для воздушного фильтра также помогает продлить срок службы моторного масла в вашем двигателе и может помочь снизить частоту замены моторного масла. Если вы решите использовать масло для воздушного фильтра, вам может потребоваться приобрести чистящие растворы, специально предназначенные для этой цели. Кроме того, хотя масло для воздушного фильтра эффективно помогает фильтровать больше загрязняющих веществ, оно не препятствует поступлению воздуха в двигатель.

    ← Предыдущий пост Следующий пост →

Если вам понравилась эта статья, поделитесь ею!

.