Электротележка ЕП-011

Электротележка ЕП-011

Устройство. Электротележка ЕП-011 (рис. 1) предназначена для транспортирования различных грузов по ровной, сухой и твердой дороге и применяется на территории промышленных предприятий. Ее техническая характеристика приведена ниже.

Рис. 1. Электротележка ЕП-011

Электротележка ЕП-011 состоит из шасси, переднего и заднего мостов, рулевого управления с рулевым механизмом, тормозной системы, электродвигателя, контроллера и других частей.

Рекламные предложения на основе ваших интересов:

Дополнительные материалы по теме:

Шасси выполнено из сварных листов, согнутых в форме различных профилей. На нем смонтированы все устройства и агрегаты электротележки. К передней части шасси с помощью кронштейна прикреплены передний мост и рулевой механизм, а к задней части с помощью специальных кронштейнов и рессор — задний мост. В средней части шасси установлена аккумуляторная батарея. К задней поперечной балке рамы присоединено прицепное приспособление.

Передняя часть шасси оформлена в виде предохранительного щита, на котором расположены фары и подфарники, внутри щита установлены рулевой механизм и педали тормозной системы и системы управления. В задней части шасси имеются гнезда для боковых и задних бортов, необходимых при транспортировании неупакованных грузов.

Передний мост (рис. 2) с помощью рулевого механизма обеспечивает управление электротележкой, воспринимая часть ее массы, массы транспортируемого груза, а также нагрузку при перераспределении масс во время торможения. Он состоит из двух поперечных полуэллиптических рессор. Поворотные цапфы установлены во втулках на упорных шарикоподшипниках, к которым шестью болтами неподвижно прикреплены тормозные диски 16 вместе с тормозами.

На осях поворотных цапф с помощью подшипников установлены ступицы с тормозными барабанами. Подшипники притянуты к поворотным цапфам с помощью корончатых гаек, застопоренных шплинтом. К тормозным барабанам специальными болтами и гайками прикреплены разъемные ободья, обе части которых соединены между собой. На ободьях смонтированы пневматические шины.

Передний мост соединен с шасси с помощью кронштейна, верхней и нижней планок, а также восьми болтов, которые во избежание самоотвинчивания укреплены опорными пластинами.

Задний мост также обеспечивает передвижение электротележки, воспринимая часть ее собственной массы и часть массы перевозимого груза. Он состоит из правого кожуха и правой половины картера, левого кожуха и левой половины картера, на которых монтируют все остальные детали. Главная передача — двойная. Первая высокооборотная ступень (коническая) с передаточным числом 1 :2,69 состоит из конической ведущей шестерни на валу электродвигателя и конической ведомой шестерни 7, установленной на валу с цилиндрической шестерней. Вторая ступень с передаточным числом 1 :3,57 состоит из цилиндрической шестерни и цилиндрической коронной шестерни, закрепленной неподвижно в коробке дифференциала.

Рис. 2. Передний мост электротележки:

Рис. 3. Задний мост электротележки:

В коробке дифференциала, установленной в картере моста на двух радиальных шарикоподшипниках, размещены планетарные шестерни, в шлицевые отверстия которых входят концы полуосей, и две сателлитные шестерни, вращающиеся на оси.

Положение конической ведомой шестерни вместе с цилиндрической ведущей изменяют двумя регулировочными гайками, которые завинчивают в подшипниковые втулки и стопорят контргайками и стопорными шайбами.

Картер сверху закрыт крышкой, снабженной сапуном. Масло не вытекает из картера в кожухи благодаря двум уплотнениям, находящимся в рукавах полукартеров. К наружным концам кожухов приварены два фланца, к которым болтами и гайками крепят тормозные диски вместе с тормозами. К кожухам с помощью конических роликовых подшипников присоединяют ступицы. Зазор в подшипниках ступицы регулируют круглой гайкой, завинченной в конце кожуха. Гайка фиксируется стопорной шайбой.

К ступицам с помощью болтов и гаек присоединены тормозные барабаны и ободья, на которых установлены пневматические шины. Ободья и шины заднего моста по своей конструкции такие же, как и переднего моста. Ступицы закреплены шпильками на полуосях неподвижно. Таким образом, движение электротележки передается от электродвигателя через главную передачу и дифференциал на полуоси, а от них к колесам.

К кожухам приварены планки, к которым с помощью скоб 3 крепятся полуэллиптические рессоры.

Рулевое управление электротележки состоит из рулевого механизма с глобоидальным червяком. При повороте рулевого колеса движение передается на рычаг с шлицевым отверстием, который поворачивает вперед или назад, вытягивает или толкает продольную рулевую тягу. Она, в свою очередь, поворачивает влево или вправо рычаг, закрепленный на игольчатых подшипниках на оси, соединенной неподвижно с шасси. С рычагом шарнирно соединены правая и левая поперечные тяги, противоположные концы которых связаны с рулевыми сошками. При повороте рычага с помощью поперечных тяг и рулевых сошек поворачиваются управляемые колеса влево или вправо. Таким образом осуществляется поворот электротележки. Устройство рычажной системы управления обеспечивает качение колес без скольжения.

Рулевой механизм приводит в действие рулевое управление и состоит из рулевого колеса, установленного на рулевом валу с помощью сегментной шпонки и гайки.

В специальном гнезде рулевого колеса установлена кнопка звукового сигнала. На нижнем конце рулевого вала запрессован глобоидальный червяк. Вал вместе с червяком крепится в картере рулевого механизма с помощью конических роликовых подшипников. В картере сделаны отверстия, закрытые пробками, для заливки масла и контроля его уровня. Зазор в подшипниках регулируется пластинами, притягиваемыми крышкой к картеру. Глобоидальный червяк находится в зацеплении с роликом, который с помощью шариков крепится на валу рычага рулевого управления.

Рис. 4. Рулевой механизм электротележки: 1 — кнопка звукового сигнала, 2, 3 и 5 — рулевые колесо, колонка и вал, 4 — втулка, 5— труба, 7 и 12 — роликовые конические подшипники, 8 — картер рулевого механизма, 9 — глобоидальный червяк, 10 — вал рычага рулевого управления, 11 — ролик, 13 и 16 — регулировочные пластины и винт, 14 и 17 — крышки, 15 — роликовый подшипник, 16 — гайка

При повороте рулевого колеса глобоидальный червяк поворачивает ролик, который перемещается по дуге. При этом перемещении вал рычага поворачивается вокруг своей оси. Вал рычага крепится в картере 8 рулевого механизма одним концом на подшипнике скольжения, а другим — на роликовом подшипнике.

Тормозная система состоит из ножного гидравлического рабочего и ручного механического тормозов.

Ножной гидравлический тормоз представляет собой устройство предназначенное для рабочего торможения электротележки и действующее на все ее четыре колеса. Устройство состоит из главного и колесных тормозных цилиндров, а также из тормозов задних и передних колес.

Главный тормозной цилиндр установлен в передней части шасси и служит для создания необходимого давления на тормозные колодки нагнетанием тормозной жидкости по трубам в колесные тормозные цилиндры.

Резервуар для тормозной жидкости объемом 350 см3 соединенный с главным тормозным цилиндром, заполняется жидкостью, которая после выпуска воздуха из системы должна составлять 3Д его объема.

Колесный тормозной цилиндр, установленный на тормозном диске каждого из четырех колес, передает давление, созданное в главном тормозном цилиндре, на тормозные колодки и состоит из чугунного корпуса, в котором размещены два поршня с запрессованными в них наконечниками. На корпусе цилиндра расположены вентиль выпуска воздуха и штуцер для присоединения трубопровода тормозной системы.

Тормоз передних гколес (механический тормоз) состоит из тормозных диска, колодок и цилиндра, прижимных пружин, эксцентрика и фиксатора. Тормоз задних колес кроме указанных деталей переднего колеса снабжен распорной планкой, а также левым и правым рычагами для присоединения троса и механического тормоза.

Тормозные колодки установлены на тормозном диске. Один конец колодки упирается в регулирующую опору, а другой — в наконечники поршня цилиндра. Наружная поверхность колодки покрыта фрикционной накладкой. Прижимная пружина задерживает колодку, прижатую к опоре и наконечнику. Эксцентрики и регулировочные втулки 15 служат для изменения зазора между тормозным барабаном и колодками, который должен быть от 0,25 до 0,4 мм.

Зазор регулируют следующим образом: поднимают электротележку на 10—15 см над уровнем грунта для возможности проворачивания колес вручную; с помощью регулировочных опор прижимают по очереди колодки к тормозному барабану так, чтобы было невозможно проворачивать колеса вручную; отвинчивают поочередно регулировочные гайки до тех пор, пока появится возможность поворота колес вручную.

Такие же операции выполняют и с эксцентриками.

При правильном регулировании четыре колеса электротележки Должны останавливаться одновременно и при нажатии на тормозную педаль (не более 2/3 ее хода) должно ощущаться сильное сопротивление. Свободный ход тормозной педали, который регулируют изменением длины толкателя поршня главного тормозного цилиндра, должен быть 10—15 мм.

Ручной механический тормоз служит для удержания электротележки при стоянке. В исключительных случаях, когда гидравлический тормоз поврежден, используют механический, но только в качестве аварийного. Механический тормоз представляет собой рычаг, передающий усилие руки водителя с помощью механического привода на рычаги в тормозах задних колес. Рычаг состоит из рукоятки, в которой размещены пружина, штанга и стопорный палец.

Стопорный палец фиксирует рукоятку на зубчатом секторе, неподвижно закрепленном на шасси. Короткое плечо рычага связано шарнирно с помощью вилки с роликом. Тормозной трос соединяет ролик с натяжными винтами, от которых с помощью двух Других тросов усилие передается на рычаги задних колес. С помощью этих натяжных винтов регулируют и длину тормозного троса.

Регулирование механического тормоза производят следующим образом: поднимают задний мост электротележки на 10—15 см над Уровнем грунта для возможности проворачивания колес вручную; натягивают рукоятку на два зуба от нулевого положения; с помощью натяжных винтов регулируют тормозной трос до прижатия тормозных колодок к барабанам так, чтобы было невозможно проворачивать колеса вручную; отводят рукоятку в нулевое положение, при этом колеса должны легко и свободно проворачиваться вручную.

Рис. 2. Электродвигатель ДС5/8/14 электротележки: 1 — вал. 2 — уплотнительная шайба, 3 — роликовый подшипник, 4 и 11 — задний- и передний щиты. 5 — якорь, 6 —крышка, 7 — щиток зажимов, 8 — катушка, 9 — корпус, 10 — резиновая втулка, 12 — щеткодержатели, 13 — коллектор, 14 — резиновое уплотнение, 15 — шарикоподшипник, 16 — защитный пояс

Тяговый электродвигатель ДС 5/8/14, установленный на электротележке ЕП-011, представляет собой четы-рехполюсный двигатель закрытого исполнения без вентиляции с последовательным возбуждением постоянного тока мощностью 5 кВт, частотой вращения 1400 об/мин. Электродвигатель рассчитан на номинальное напряжение 80 В и ток 77 А.

Аппараты управления электротележкой ЕП-011.

Контроллер представляет собой эксцентриковый двухбарабанный аппарат, который состоит из реверсивного барабана, приводимого в действие рычагом с четырьмя положениями включения, включающего барабана с шестью рабочими позициями, приводимого в действие педалью устройства управления, десяти контактных систем с контактными мостами, неподвижными контактами и магнитным гашением дуги, фиксирующего устройства для разграничения отдельных позиций включающего барабана, блокирующего устройства, предотвращающего переключение реверсивного барабана во время работы на включающий, и возвратной пружины, боковин, подшипников, а также зубчатых секторов для приведения в действие двух барабанов.

Контактор постоянного тока — это однополюсный аппарат с подвижным и неподвижным контактами и электромагнитной катушкой на 80 В, который служит для включения силовой цепи электродвигателя. Он имеет дугогасительную камеру с постоянным магнитом для принудительного гашения дуги.

Рис. 3. Контроллер электротележки: 1 — возвратная пружина, 2 и 4— включающий и реверсивный барабаны, 3 — рычаг, 5 — контактная система с дугогасительной камерой, 6 — щиток зажимов. 7 — провода, 8 — блокировочный выключатель

Пусковое сопротивление используется при трогании электротележки с места и для регулирования скорости ее движения.

Замок цепи управления включает и выключает цепь управления и освещение.

Выключатель указателей поворотов служит для включения, переключения и выключения правого и левого мигающего света, а Реле указателей поворотов — для включения пульсирующего мигающего света в электрическую цепь. Ножной переключатель света переключает ближний и дальний свет электротележки.

Кнопка «мертвого водителя», расположенная под его сиденьем, предназначена для выключения цепи управления, если он встанет с сиденья.

Штепсельный разъем служит для аварийного выключения силовой цепи, а при зарядке аккумуляторной батареи — для подсоединения к выпрямителю.

Звуковой сигнал на 12 В находится в передней части электротележки и включается кнопкой на рулевом колесе.

Фары с электрическими лампочками на 35 Вт включаются замком цепи управления, а переключаются ножным переключателем. Подфарники с электрическими лампочками на 20/5 Вт служат для указания габаритов машины и включения мигающего света, а задний фонарь с электрическими лампочками —в качестве свето-отражателя.

Стоп-сигнал применяют для подачи светового сигнала при включении тормозов и освещения номера.

Электрическая схема. Принципиальная электрическая схема электротележки ЕП-011 приведена на рис. 4, а, а диаграммы включения контроллера и контактов замка цепи при различных положениях ключа цепи управления показаны на рис. 4, б, в.

Перед включением электротележки в ход водитель проверяет соединение штепсельного разъема ШР и садится на сиденье; расположенная под сиденьем кнопка «мертвого водителя» Кн2 замыкает контакты, включенные в цепь управления электромагнитной катушки контактора Кт. Вставив ключ в гнездо замка 3 цепи управления и повернув его на 1-е положение, водитель переводит рукоятку реверсивного барабана контроллера Кл в положение для движения вперед или назад. Если рукоятка установлена в положение ПХ (передний ход), то замкнуты реверсивные главные контакты контроллера, а если в положение ЗХ (задний ход), замкнуты реверсивные главные контакты контроллера.

Для включения электротележки в ход водитель плавно нажимает ногой педаль приведения в действие включающего барабана контроллера от нулевой до шестой позиции. Рассматривая прин-ципальную электрическую схему и диаграммы включения контактов, можно проследить по схеме прохождение электрического тока, работу электрооборудования и аппаратов цепи управления на шести позициях контроллера.

На первой позиции контроллера замыкаются главный и вспомогательный контакты. При включении контакта б ток, пройдя через электромагнитную катушку К контактора Кт, замкнет его силовые контакты.

Ток в главной силовой цепи от первого зажима аккумуляторной батареи АБ пройдет через предохранитель Пр1 главной цепи, главный контакт контроллера, пусковое сопротивление ПС, обмотку возбуждения тягового электродвигателя Эд, реверсивный главный контакт контроллера, обмотку якоря электродвигателя Эд, реверсивный главный контакт контроллера, силовые контакты контактора Кт ко второму зажиму аккумуляторной батареи АБ. На второй позиции контроллера замкнется главный контакт и в отличие от первой позиции ток пройдет по этому контакту, вследствие чего из главной цепи выключится одна секция пускосопротивления ПС и скорость движения электротележки увеличится.

Когда контроллер находится на третьей позиции, замкнется -лавный контакт 4 и из главной цепи выключится вторая секция пускового сопротивления. При этом скорость движения электроте-лежки возрастет относительно второй позиции.

Рис. 5. Принципиальная электрическая схема электротележки ЕП-011 (а) и диаграммы включения контроллера (б) и контактов ключа цепи (в): Лл —главные контакты контроллера (от 1-го до 5-го и от 7-го до 11-го), Ст — стоп-сигнал, Л — контакты, 0 — нулевое положение реверсивного барабана, В — выключатель, П — позиции контроллера, ПК — положение ключа

На четвертой позиции контроллера замкнется главный контакт и разомкнётся главный контакт, что вызовет выключение третьей секции пускового сопротивления ПС и увеличение скорости движения электротележки.

На пятой позиции контроллера замкнется главный контакт и разомкнётся главный контакт. Ток от первого зажима аккумуляторной батареи АБ пройдет через предохранитель Пр главной Цепи, главный контакт, по двум секциям пускового сопротивления ПС, включенным параллельно, через главные контакты и 5 контроллера Кл и далее так же, как на первой позиции.

На шестой позиции контроллера замкнутся главные контакты контроллера Кл, т. е. все контакты (главные и вспомогательные) контроллера будут замкнуты. Ток пройдет через главные контакты контроллера Кл, минуя пусковое сопротивление ПС. Скорость движения электротележки будет максимальной.

Реверсивный барабан контроллера Кл имеет три положения включения — вперед, назад и электрический тормоз, а также нулевое (нейтральное).

При электрическом торможении необходимо отпустить педаль контроллера Кл (при этом включающий барабан займет нулевую позицию), перевести рукоятку реверсивного барабана в положение электрического торможения ЕС, в результате чего замкнутся главные контакты контроллера Кл, в то же время замкнутся нормально открытые НО и разомкнутся нормально закрытые НЗ контакты вспомогательного контакта контроллера. Разомкнутые контакты НЗ не позволят включиться контактору Кт при нажатии педали контроллера.

После перевода рукоятки реверсивного барабана в положение электрического торможения нажатием на педаль переводят включающий барабан на первую позицию, при этом электродвигатель будет работать в режиме генератора, а его нагрузкой станет пусковое сопротивление. Ток пойдет по замкнутому контуру от якоря электродвигателя Эд через главные контакты контроллера Кл, обмотку возбуждения, пусковое сопротивление ПС, главные контакты lull контроллера Кл к якорю электродвигателя Эд.

Включение элементов цепи управления зависит от положения ключа в гнезде ее замка 3. На диаграмме показаны контакты, замкнутые при пяти положениях ключа:
при 0-м — все контакты разомкнуты;
при 1-м — включены элементы цепи управления электромагнитной катушки контактора Кт, реле Р указателей поворотов с выключателем ВП и звукового сигнала ЗС с кнопкой Кн1;
при 2-м — включены все элементы цепи управления при 1-м положении, а кроме того, подфарники Пф и задний фонарь ЗФ\
при 3-м — включены все элементы при 2-м положении, а также кнопка КнЗ ножного переключателя ближнего и дальнего света фар Ф;
при 4-м — включены подфарники и задний фонарь.

Защитой от короткого замыкания главной цепи служат предохранители Пр1, а цепи управления — Пр2.

Для размыкания цепи катушки контактора и включения стоп-сигнала при приведении в действие тормоза используют блокировочный выключатель ВБ. При монтаже проводов применяют соединительные зажимы.

Электротележка еп-011 в категории “Грузовики, автобусы, спецтехника”

Электрокара (электротележка) платформенная ЕП006, ЕП011 (Балканкар, Balkancar) (без АКБ, кабины и бортов)

Под заказ

Доставка по Украине

от 302 305 грн

Купить

Электрокара (электротележка) платформенная ЕП006, ЕП011 (Балканкар, Balkancar) с кабиной (без АКБ и бортов)

Доставка по Украине

от 213 164 грн

Купить

Электрокара (электротележка) платформенная ЕП006, ЕП011 (Балканкар, Balkancar) с кабиной и бортами (без АКБ)

Доставка по Украине

от 232 542 грн

Купить

Ремонт электротележек ЕП 006 и ЕП 011. Харьков.

Услуга

от 1 000 грн

Тормозной барабан ЕП 006

Доставка по Украине

2 699.97 грн

Купить

Рессора резиновая полая ЕП011

Доставка по Украине

580.32 грн

Купить

Торпеда к платформенной электрокаре ЕП 011, ЕП 006

Доставка по Украине

от 6 500 грн

Купить

Контакт неподвижный КПЕ-4

Доставка по Украине

150 грн

Купить

Мост контактный КПЕ-4

Доставка по Украине

220 грн

Купить

Контакт неподвижный КПЕ-6, КПД-6

Доставка по Украине

от 400 грн

Купить

Контакт неподвижный КПЕ-7

Доставка по Украине

400 грн

Купить

Насос масляный Д2500 В41314140 на погрузчик Балканкар ДВ-1661

Доставка по Украине

от 3 023 грн

Купить

Контактный мост КПЕ-7

Доставка по Украине

600 грн

Купить

Ремкомплект насоса-дозатора ХУ-85, ХУ-145

Доставка по Украине

от 180 грн

Купить

Кольцо ГДП 6860 арт. 6855.06.00.04 (ф60мм)

Доставка по Украине

от 65 грн

Купить

Смотрите также

Уплотнение электродвигателя тягового ЕВ687, ЕВ717 арт. 6834 00.00.10, 265627

Доставка по Украине

140 грн

Купить

Ремкомплект (КБЧ) насоса водяного Д 3900 (помпа) В41312246

Доставка по Украине

от 465 грн

Купить

Контактодержатель КПД-5 арт. 42353 18.00, 181208

Доставка по Украине

95 грн

Купить

Контактодержатель КПЕ-6 арт. 42359 04.00, 126757

Доставка по Украине

95 грн

Купить

Ролик малый в (сборе) 8540.01.04.00 на подъемное устройство ДВ-1792

Доставка по Украине

от 260 грн

Купить

Ремкомплект колесного тормозного цилиндра КСЦД-25 ЕВ687, ДВ1661

Доставка по Украине

90 грн

Купить

Подшипник INA K80х88х30 на подъемное устройство ДВ-1792

Доставка по Украине

от 143 грн

Купить

Ремкомплект колесного тормозного цилиндра КСЦД-32 ЕВ717

Доставка по Украине

95 грн

Купить

Ремкомплект колесного тормозного цилиндра КСЦД-35 ДВ1792

Доставка по Украине

110 грн

Купить

Крышка 8580. 01.00.02 на подъемное устройство ДВ-1792

Доставка по Украине

от 93 грн

Купить

Ремкомплект главного тормозного цилиндра ГСЦ-25 ДВ1792, ЕВ687, ЕВ717, ЕВ735, ЕП011, ЕП006

Доставка по Украине

160 грн

Купить

Пружина командной системы ЕВ687, ЕВ717, ЕВ735, ЕП011, ЕП006, арт.717.33 04.00.01, 116056/116057

Доставка по Украине

от 90 грн

Купить

Электромагнит переключающий 7006.05.00.00 на погрузчик ДВ-1788, ДВ-1792

Доставка по Украине

от 6 240 грн

Купить

Контакт вспомогательный ЕВ687, ЕВ717, ЕВ735, ЕП011, ЕП006, арт. 42353 02.00, 113483

Доставка по Украине

260 грн

Купить

YuGiOh Power of the Elements Single Card Super Rare Albaz the Ashen POTE-EN011

Для СТАНДАРТНОЙ доставки до субботы, 24 декабря*

Заказ до понедельника 19 декабря, 23:59

Заказ до пятницы 16 декабря , 23:59

Заказ до четверга 15.12, 23:59

Заказ до среды 14. 12, 23:59

Для срочной доставки до субботы, 24.12*

Заказ до вторника 20.12, 11 :59pm

Заказ до вторника 20.12, 23:59

Заказ до вторника 20.12, 23:59pm

Заказ до вторника 20 декабря, 23:59

Нажмите здесь, чтобы получить дополнительные советы, которые помогут убедиться, что с вашим заказом нет проблем.

* Пожалуйста, обратите внимание, что эти даты являются ориентировочными и не являются гарантией.

0,50 $

Кол-во: 1

В корзину

♥ Добавить в список желаний

Для СТАНДАРТНОЙ доставки до субботы 24.12*

Заказ до понедельника 19.12, 23:59

Заказ до пятницы 16.12, 23:59pm

Заказ до четверга 15 декабря, 23:59

Заказ до среды 14 декабря, 23:59

Для срочной доставки до субботы, 24 декабря*

Заказ до вторника 20 декабря, 23:59

Заказ до вторника, 20 декабря, 23:59

Заказ, вторник, 20 декабря, 23:59

Заказ, вторник, 20 декабря, 23:59

Нажмите здесь, чтобы получить дополнительные советы, которые помогут убедиться в отсутствии проблем с твоя очередь.

* Пожалуйста, обратите внимание, что эти даты являются ориентировочными и не являются гарантией.

---

В наличии:

В наличии!

---

Подробная информация

Описание

Компания:

Konami

Бренд:

Yugioh

Серия:

Power of the Elements

Тип. 2022

Артикул:

405740

Темнота. Дракон/Эффект. Эта карта рассматривается как «Падший Альбаза» на поле или в GY. Если в вашем GY есть Fusion Monster 8-го уровня, эта карта получает 200 ATK за каждого монстра в вашем GY, также другие монстры под вашим контролем не могут быть целью эффектов вашего оппонента. Если Монстр под вашим контролем покидает поле из-за эффекта вашего оппонента, пока эта карта и Монстр(ы) Слияния находятся в вашем ГЯ: вы можете совершить особый призыв этой карты. Вы можете использовать этот эффект «Албаза Пепельного» только один раз за ход.

---

---

См. полное описание…

Описание товара

Темный. Дракон/Эффект. Эта карта рассматривается как «Падший Альбаза» на поле или в GY. Если в вашем GY есть Fusion Monster 8-го уровня, эта карта получает 200 ATK за каждого монстра в вашем GY, также другие монстры под вашим контролем не могут быть целью эффектов вашего оппонента. Если Монстр под вашим контролем покидает поле из-за эффекта вашего оппонента, пока эта карта и Монстр(ы) Слияния находятся в вашем ГЯ: вы можете совершить особый призыв этой карты. Вы можете использовать этот эффект «Албаза Пепельного» только один раз за ход.

Сопутствующие товары

Недавно просмотренные

Клиенты также приобрели

Описание продукта

Dark. Дракон/Эффект. Эта карта рассматривается как «Падший Альбаза» на поле или в GY. Если в вашем GY есть Fusion Monster 8-го уровня, эта карта получает 200 ATK за каждого монстра в вашем GY, также другие монстры под вашим контролем не могут быть целью эффектов вашего оппонента. Если Монстр под вашим контролем покидает поле из-за эффекта вашего оппонента, пока эта карта и Монстр(ы) Слияния находятся в вашем ГЯ: вы можете совершить особый призыв этой карты. Вы можете использовать этот эффект «Албаза Пепельного» только один раз за ход.

Что нового в Live 11

Воспроизвести видео: узнать, что нового Узнайте, что нового

Пробная версия Live 11 Suite включает все функции полной версии, включая сохранение и экспорт. Вы можете использовать его вместе с текущей версией Live.

Создайте свой идеальный дубль

Воспроизвести видео: исполнитель записывает и редактирует несколько дублей своего голоса и MIDI-клавиатуры с помощью компиляции.

Художник записывает и редактирует несколько дублей своего голоса и MIDI-клавиатуры, используя компиляцию

Запись и компиляция дублей

Live организует несколько проходов аудио- или MIDI-исполнения в отдельные дубли. Выберите лучшие моменты каждого выступления и объедините их, чтобы создать идеальный дубль. Или по-новому подойдите к звуковому дизайну, объединив случайные сэмплы из вашей библиотеки.

Редактирование связанных дорожек

Свяжите две или более дорожек для одновременного редактирования их содержимого. Это упрощает и ускоряет редактирование многодорожечных инструментов или исполнений с несколькими музыкантами, сохраняя при этом синхронизацию всех дорожек. Эта функция также работает для MIDI-треков.

Добавьте чувств в свою музыку

Воспроизвести видео: Художник демонстрирует MPE с помощью Roli Seaboard, Push и Live 11, нового представления Note Expression View.

Artist демонстрирует MPE с помощью нового представления Note Expression View в Roli Seaboard, Push and Live 11

Используйте контроллер с поддержкой MPE

Подключите контроллер с поддержкой MPE и сразу же добавляйте бэнды, слайды и давление для каждой отдельной ноты в аккорде. Добавляйте тонкие вариации экспрессии, меняйте аккорды и создавайте развивающиеся звуковые текстуры.

Что такое ПДВ?

MPE расшифровывается как MIDI Polyphonic Expression. Этот способ использования MIDI позволяет устройствам с поддержкой MPE управлять несколькими параметрами каждой ноты в режиме реального времени для более выразительного инструментального исполнения.

Экспериментируйте с новыми устройствами

Гибридная реверберация

Гибридная реверберация сочетает сверточные и алгоритмические реверберации. Разместите свои звуки в любом пространстве, от точных реальных сред до тех, которые бросают вызов физической реальности. Используйте алгоритмическую сторону, чтобы добавить контроль и модулировать хвост реверберации, запускайте его параллельно или последовательно со стороной свертки или играйте на гибридной реверберации как на инструменте для звукового дизайна в реальном времени.

Выберите звук, чтобы прослушать его с различными предустановками гибридной реверберации:

Гибридная реверберация: Выбранные функции

• Предварительная задержка сверточной реверберации. Время предварительной задержки сверточной реверберации может быть синхронизировано с темпом вашей сессии и возвращено на вход, что позволяет создавать интересные ритмические задержки.
• IR Envelope/Transformation — звук IR, загруженного в сверточный ревербератор, можно кардинально преобразовать, изменив параметры атаки, времени затухания и размера.
• Routing/Blend — свертку и алгоритмическую реверберацию можно использовать последовательно или параллельно. Баланс между ними можно регулировать с помощью регулятора смешивания.
• Режимы реверберации — пять различных алгоритмов реверберации.
• Винтажный режим — Винтажный режим ухудшает сигнал реверберации, чтобы имитировать характер цифровой реверберации из прошлого.

Спектральный резонатор

Разбивает спектр входящего аудиосигнала на части, затем растягивает, сдвигает и размывает результат по частоте или ноте тонким или радикальным образом. Вход боковой цепи MIDI также позволяет музыкантам обрабатывать материал в тональности и даже играть на устройстве, как если бы это был полифонический инструмент.

Выберите звук, чтобы прослушать его с помощью различных пресетов Spectral Resonator:

Spectral Time

Преобразует звук в частичные и подает их в частотную задержку, что приводит к металлическому эху, смещению частоты и эффектам, подобным реверберации. Функция Freeze захватывает и удерживает фрагмент аудио — либо в свободном режиме, либо в такт ритму — для эффектов заикания, сбоев или размытия.

Выберите звук, чтобы прослушать его с различными предустановками Spectral Time:

PitchLoop89

Создавайте дрожащие глитч-эффекты, цифровые мерцания с задержкой и причудливое вибрато с помощью этого устройства изменения высоты звука Max for Live, созданного в сотрудничестве с Робертом Хенке и вдохновленного Publison DHM 89 — ранним цифровым процессором эффектов. Это гибкий инструмент для придания характерности звукам в студии или для сиюминутных экспериментов на сцене.

Inspired by Nature

Шесть игривых инструментов и эффектов, созданных в сотрудничестве с Диллоном Бастаном, вдохновленных естественными и физическими процессами.

Воспроизведение: Vector FM

Duration

Vector FM — Управляйте различными комбинациями FM-осцилляторов, представленных движущимися частицами — играйте с движением и голосами, чтобы создавать развивающиеся модуляции и текстуры.

Play: Vector Grain

Duration

Vector Grain — детальный лупер, визуализирующий звуковую модуляцию путем перемещения частиц на границе раздела — играйте с притяжением и магнетизмом или зацикливайте частицы в поле потока.

Воспроизведение: Задержка вектора

Длительность

Векторная задержка. Каждая визуализируемая частица в этом устройстве задержки с несколькими касаниями представляет собой отдельную линию задержки — создавайте эффекты смещения высоты тона или обратной задержки с движением, контролируемым физическими силами.

Play: Emit

Duration

Emit — этот визуальный гранулярный синтезатор использует частицы, стреляющие по спектрограмме, чтобы показать зернистость воспроизводимого семпла, а вертикальные движения представляют собой фильтрацию и панорамирование.

Play: Tree Tone

Duration

Tree Tone – выращивайте различные фрактальные узоры, вдохновленные растениями, а затем используйте их в качестве резонаторов для внутреннего шума или входящего звука.

Play: Bouncy Notes

Duration

Bouncy Notes – подбрасывайте шарики вверх и вниз по роялю, чтобы создавать эффекты задержки со сдвигом высоты тона или арпеджио с помощью этого основанного на гравитации MIDI-секвенсора.

Смотреть: Новые устройства в Live 11

Делайте больше на сцене

Воспроизвести видео: дуэт продюсера и барабанщика демонстрирует отслеживание темпа и улучшение макросов в действии

Дуэт продюсера и барабанщика демонстрирует отслеживание темпа и макроулучшения в действии

Tempo Follow

Live слушает и регулирует свой темп на основе входящего звука в режиме реального времени, превращая его в динамическую часть группы, а не в источник темпа, которому все должны следовать. Когда вы диджеите, вы даже можете превратить Live в блок эффектов с синхронизацией по темпу.

Вариации макросов

Сохраняйте состояние ваших макросов для последующего вызова — идеально подходит для создания мгновенных вариаций ваших звуков или построений и падений во время исполнения.

Усовершенствования стойки

Настройте свои стойки, чтобы иметь от 1 до 16 макросов. Рандомизируйте состояние ваших макросов с помощью кнопки рандомизации. Сопоставьте этот элемент управления с MIDI и выполняйте радикальные изменения в реальном времени, чтобы удивить свою аудиторию и себя.

Будьте непредсказуемы

Вероятность ноты

Установите вероятность того, что прозвучит нота или удар по барабану, и позвольте Live генерировать неожиданные вариации ваших паттернов, которые меняются со временем.

Вероятность скорости

Определите диапазоны вероятности скорости для тонких, гуманизированных вариаций в динамике ваших паттернов.

Делайте больше с помощью Follow Actions

Follow Actions теперь можно привязать к длине клипа, что позволяет быстрее создавать интересные последовательности клипов. Scene Follow Actions позволяет создавать развивающиеся аранжировки. Вы также можете настроить следующие действия, чтобы переходить к определенным клипам, а также глобально включать и отключать следующие действия.

Работа с новыми звуками

Новые инструменты

Эти три набора инструментов, созданные в сотрудничестве со Spitfire Audio, привносят динамичные текстуры камерного ансамбля в любое производство.

Пианино

Пианино наполнит ваше произведение естественной теплотой пианино. Этот классический звук, тщательно записанный для интимного ощущения, подходит для многих стилей музыки — используется ли он в чистом виде в народной песне или трансформируется в электронный трек.

Brass Quartet

Включите в свою музыку богатую смесь труб, флюгельгорна, тенорового рожка и тромбона. Инструмент подчеркивает естественное дыхание, диапазон экспрессии и широкую тональность инструментов этого духового квартета.

Струнный квартет

От нежных капелек пиццикато до полных, ярких слоев — получите аутентичные тембры и текстуры струнного квартета. Эта комбинация двух скрипок, альта и виолончели имеет интимный звук, а также является отличной отправной точкой для изучения звука.

Новые тщательно отобранные коллекции

Эти наборы охватывают музыкальные нити, связывающие воедино развивающиеся стили и сцены. Каждый из них представляет собой тщательно подобранный набор инструментов, клипов и сэмплов, объединенных общей звуковой темой.

Voice Box

Voice Box приглашает вас проявить изобретательность с вокалом. Этот пакет включает обширную коллекцию современных вокальных сэмплов из нескольких голосов, набор воспроизводимых вокальных инструментов и стойки эффектов, предназначенные для обработки вокала.

Катушка настроения

Установите сцену с коллекцией звуков для создания музыки с современным ощущением повествования.