Еще задолго до окончания войны, в 1944 г. на заводе началось проектирование нового одноковшового экскаватора. В конце 1945 г. впервые в СССР и в мировой практике заводскими инженерами и технологами был сконструирован и поставлен на промышленное производство универсальный полноповоротный механический экскаватор Э-505 с гидравлическим управлением и ковшом вместимостью 0,5 м3. За создание этой машины группа заводских конструкторов была удостоена Сталинской премии. В 50-е годы завод выпускал дизельные экскаваторы-краны Э-656 на пневмоколесном ходу с ковшом вместимостью 0,5 м3 и грузоподъемностью 10 т, а также бурильно-крановые машины БКГМ-АН-63, предназначенные для бурения в различных грунтах углублений диаметром до 0,5 м и глубиной до 1,7 м и установки столбов длиной до 9 м и массой до 600 кг.

 С 1956 г. началось производство механических полноповоротных экскаваторов

 В начале 1970-х г. был взят курс на широкое применение гидропривода экскаваторов. В планах министерства предусматривался полный перевод основных экскаваторных заводов (Калининского, Ленинградского, Ковровского и Воронежского) на выпуск машин с гидроприводом. Но есть такие работы или регионы использования, где применение гидравлической техники невозможно или нерационально – это на мелиоративных работах и в промышленных карьерах, при устройстве свайных фундаментов, а также при экстремальных температурных условиях, где гидравлическая техника слаба и бессильна. Поэтому на Донецком и Костромском экскаваторных заводах сохранили производство традиционных тросовых (канатных) экскаваторов.  

 В 1985 г. индекс выпускаемой машины Э-652Б привели в соответствие новому отраслевому стандарту наименования спецтехники – экскаватор стал называться ЭО-4111Б, экскаватор Э-652БС, предназначенный для работ в условиях низких температур, стал маркироваться как ЭО-4111БС. В 1986 г. появилась модификация «В», а в 1988 г. «Г» с полностью измененным внешним видом. Расшифровка индекса, согласно стандарту, следующая: “ЭО” – экскаватор одноковшовый, “4” – эксплуатационная масса от 19 до 30 тонн (наш экскаватор имел массу 21,2 тонны), “1” на второй позиции – гусеничный ход, “1” на третьей позиции – тросовое рабочее оборудование, “1” на четвёртой позиции – порядковый номер модели, “Буква” – модификация.

 Экскаваторы Э-652Б с ковшом емкостью 0,65 м3 предназначены для производства земляных работ в грунтах I – IV категорий и V – VI мелкодробленных (величина кусков не более 300 – 400 мм), а также в качестве крана для погрузочно – разгрузочных работ. На Э-652Б устанавливался дизельный двигатель Д-108 мощностью 108 л.с. Поскольку мощность дизеля Д-108, устанавливаемого на экскаваторах Э-652Б, является избыточной, то ее ограничивают до 75 – 82 л.с. путем регулирования топливной аппаратуры и снижения частоты вращения двигателя. Выполнение разнообразного вида работ обеспечивается наличием сменного рабочего оборудования: прямой и обратной лопат, с грейферным ковшом, а также в качестве драглайна, крана и сваебойного копра. При установке прямой и обратной лопат экскаватор оснащают ковшами емкостью 0,65 м3 с прямоугольной режущей кромкой и зубьями. На машине может быть применен также ковш прямой лопаты емкостью 0,8 м3 с полукруглой режущей кромкой, драглайн выпускался только с ковшом емкостью 0,8 м3 с полукруглой режущей кромкой.

 При всех модернизациях и усовершенствованиях экскаваторов их принципиальная конструкция и кинематическая схема сохранились без изменений.

Поворотная платформа сварной коробчатой конструкции. Ее полости используются как ванны для смазки зубчатых колес и подшипников трансмиссии, размещенной внутри платформы. Станины лебедок и опоры трансмиссии экскаватора составляют неотъемную часть поворотной платформы и сварены с ней в одном блоке. На платформе расположены двигатель, цепной привод, реверсивный механизм, реверс главной лебедки, главная лебедка, поворотный и верхний ходовой механизмы, механизмы гидравлического управления и двуногая стойка для подвески к ней рабочего оборудования.

Поворотная платформа опирается на ходовую тележку через многороликовый опорный круг, установленный на торцевой поверхности зубчатого венца поворотного механизма. К нижней части поворотной платформы прикреплены обратные ролики, разгружающие центральный вал от горизонтальных усилий.

Ходовое оборудование экскаваторов представляет собой гусеничную многоопорную тележку. Ходовая рама тележки из стального литья с приваренным к ней литым опорно-поворотным кругом с внутренним зубчатым зацеплением. К ходовой раме по бокам приварены две литые гусеничные рамы, которые опираются на шесть опорных катков каждая. По концам рам установлены ведущее и направляющие колеса, огибаемые замкнутой гусеничной цепью (лентой) на 29 звеньев. Для поддержания верхней ветви гусеничной цепи на каждой гусеничной раме установлено по два поддерживающих ролика.

Рабочее оборудование. На экскаваторе могут быть смонтированы прямая или обратная лопата, драглайн, грейфер, кран, копер, дизель-молот с клиньями и др. В целях увеличения производительности экскаватора в легких грунтах возможно применение ковшей увеличенной емкости 0,75 и 1 м3. При оборудовании прямой лопатой напорный механизм для экскаватора Э-652 независимый или комбинированный. Для рыхления мерзлых грунтов при разработке котлованов в зимнее время применяется специальное сменное рабочее оборудование.

 Управление экскаватором Э-652 пневматическое. Положительные качества пневмоуправления: легкость и плавность включения фрикционов, снижение динамических нагрузок в элементах конструкций, устранение замасливания фрикционных прокладок, отсутствие потребности в маслах и обеспечение чистоты на машине. Нагнетание воздуха под давлением 6 – 7 атм производится компрессором марки О-38

Кинематическая схема экскаватора Э-652Б.

К особенностям кинематической схемы экскаватора Э-652Б относятся:

1) на поворотной платформе расположены в одной плоскости три основных горизонтальных вала – вал 8 главной лебедки, промежуточный вал 7 и вал 27 реверсивного механизма;

2) стрелоподъемный механизм может работать одновременно с механизмом поворота платформы и независимо от него; движение стрелоподъемному механизму передается шестернями;

3) реверс механизма поворота платформы и ходового механизма экскаватора осуществляется коническими шестернями и двухконусными фрикционами, причем имеются две скорости поворота и передвижения;

4) рабочее оборудование прямой лопаты имеет канатный напорный механизм.

Изначально в конструкции ходовой части предусматривалась двухопорная схема передачи движения к ведущей звездочке экскаватора, в результате чего подшипник, расположенный между ведущим колесом и звездочкой нес большую нагрузку и сравнительно быстро изнашивался. Поэтому начали применять трехопорную конструкцию (см. схему).

Третий опорный подшипник располагается на конце специальной регулируемой тяги-подпорки, второй конец которой может опираться на нижнюю часть ходовой рамы или на кронштейн рамы гусеничной тележки.

&nbsp Нашли неточность? Сообщите!

Ваш e-mail (если укажете, я смогу с Вами связаться)

Сообщение (опишите неточность)

Пожалуйста, докажите, что вы человек, выбрав грузовик.

ТТХ машины

Служебная информация

Технические характеристики экскаваторов Э-652Б и Э-652БС

Технические характеристики ЭО-4111Б

Рабочее оборудование

Размерные параметры при работе обратной лопатой

Ветеран землеройных дел: mib55 — LiveJournal

• Россия
• Техника
• getCancelledCats().length > 0″ ng-click=”catSuggester.reacceptAll()”> Cancel

Этот уставший экземпляр, встреченный на просторах Омской области, когда-то работал в управлении механизации треста “Омскмелиоводстрой”.

Большинство попадавшихся мне экземпляров работали с оборудованием драглайна или клинового рыхлителя. Э-652Б с оборудованием обратной лопаты я видел только в музее – в Татарском краеведческом.

Ну а самый примечательный экземпляр такого экскаватора я встретил в 2007 году в Омске, на строительстве новой ледовой арены. На вид – вполне обычный драглайн.

Но если посмотреть с другой стороны, то можно увидеть памятную надпись на кузове: “Комсомольцы ДЭЗа XIX съезду ВЛКСМ”. Очевидно, экскаватор сделали сверх плана к очередному съезду, который состоялся в 1982 году. То есть на момент съёмки машине было 25 лет – приличный возраст для работяги-копателя!

В середине 1980-х на Донецком экскаваторном была проведена очередная модернизация Э-652Б, заодно и индекс выпускаемой машины привели к новому виду – экскаватор стал называться ЭО-4111. Расшифровка индекса следующая: “ЭО” – экскаватор одноковшовый, “4” – эксплуатационная масса от 19 до 30 тонн (наш экскаватор имел массу 21,2 тонны), “1” на второй позиции – гусеничный ход, “1” на третьей позиции – тросовое рабочее оборудование, “1” на четвёртой позиции – порядковый номер модели. Почти сразу появились и модификации, причём, судя по всему, “А” и “Б” остались только на бумаге, а вот ЭО-4111В в природе вполне встречался. Вот один из таких экскаваторов, отловленный в селе Пристанское Омской области.

Машина была выпущена в 1987 году.

Аналогичный экскаватор работал в Омске, на строительстве жилого дома.

А самый оригинальный образец этой модели был встречен в омском посёлке Загородном. Мало того, что экскаватору приделали неоригинальную квадратную кабину, так ещё и покрасили в розовый цвет!

Следующей модификацией ЭО-4111 стала модификация “Г”, но это уже была фактически новая модель, так что про неё я как-нибудь расскажу отдельно.

Tags: Омск, Омская область, спецтехника, экскаватор

Subscribe

• Маленький японский экскаватор

  Недавно мне попался интересный гусеничный мини-экскаватор, едущий куда-то на эвакуаторе. Несмотря на скромные размеры машины, она имела госномер,…

• Первый советский пневмоколёсный гидравлический экскаватор

  Сегодня, во второе воскресенье августа, отмечается День строителя, поздравляю всех причастных с праздником! А в качестве подарка будет пост про одну…

• Памятник первому советскому экскаватору

  В промышленном городе Коврове, что во Владимирской области, ещё сравнительно недавно работал один из крупных отечественных заводов по производству…

• День мелиоратора и экскаватор-дреноукладчик

  Сегодня, 2 июня, случился очередной профессиональный праздник – День мелиоратора, а тут как раз недавно в коллекции появился ну очень тематический…

• Строительство 8 корпуса омского Политеха

  Недавно коллега froged55 дал наводку на очень интересную фотосессию 40-летней давности, сохранившуюся в семейном фотоархиве Юрия Микшты. …

• Питерский технический флот

  Коллега alex_seaman55 мне давеча попенял на то, что я обошёл вниманием День работников речного и морского флота. Придётся исправляться,…

• Карьерник у трассы

  На днях по наводке коллеги myauu нашёл одну очень интересную машину – карьерный экскаватор ЭКГ-5А, установленный в качестве…

• Траншейный экскаватор

  Сегодня долго думать над темой для очередного выпуска не пришлось: в первое воскресенье июня в России отмечается День мелиоратора. Поздравляю с…

• Дорожная техноподборка

  Давно у меня в журнале не было дорожных техноподборок, а тут как раз разбирал фото из прошлогоднего автопробега по разным регионам и кое-что…

Photo

Hint http://pics.livejournal.com/igrick/pic/000r1edq

• Маленький японский экскаватор

  Недавно мне попался интересный гусеничный мини-экскаватор, едущий куда-то на эвакуаторе. Несмотря на скромные размеры машины, она имела госномер,…

• Первый советский пневмоколёсный гидравлический экскаватор

  Сегодня, во второе воскресенье августа, отмечается День строителя, поздравляю всех причастных с праздником! А в качестве подарка будет пост про одну…

• Памятник первому советскому экскаватору

  В промышленном городе Коврове, что во Владимирской области, ещё сравнительно недавно работал один из крупных отечественных заводов по производству…

• День мелиоратора и экскаватор-дреноукладчик

  Сегодня, 2 июня, случился очередной профессиональный праздник – День мелиоратора, а тут как раз недавно в коллекции появился ну очень тематический…

• Строительство 8 корпуса омского Политеха

  Недавно коллега froged55 дал наводку на очень интересную фотосессию 40-летней давности, сохранившуюся в семейном фотоархиве Юрия Микшты.…

• Питерский технический флот

  Коллега alex_seaman55 мне давеча попенял на то, что я обошёл вниманием День работников речного и морского флота. Придётся исправляться,…

• Карьерник у трассы

  На днях по наводке коллеги myauu нашёл одну очень интересную машину – карьерный экскаватор ЭКГ-5А, установленный в качестве…

• Траншейный экскаватор

  Сегодня долго думать над темой для очередного выпуска не пришлось: в первое воскресенье июня в России отмечается День мелиоратора. Поздравляю с…

• Дорожная техноподборка

  Давно у меня в журнале не было дорожных техноподборок, а тут как раз разбирал фото из прошлогоднего автопробега по разным регионам и кое-что…

Время механических экскаваторов. Обзор техники Костромского ЭЗ

Несомненно, эволюция не стоит на месте, и гидравлические экскаваторы стремительно вытеснили механические с объектов строительства. Но есть такие работы или регионы использования, где применение гидравлической техники невозможно или нерационально – это сваебойные машины или на работах в промышленных карьерах, а также при экстремальных температурных условиях, где гидравлическая техника слаба и бессильна. Благодаря этому, тросовые (канатные) экскаваторы продолжают выпускаться, такие как ЭО-5119 или ЭО-4112А.

Источник фото: techstory.ru

История завода началась с 1915 года, когда из Риги в Кострому эвакуировали завод наследниц Л.Ф. Пло, изготовлявший инструмент, напильники, вентиляторы и многое другое оборудование. Экскаваторостроение на заводе началось с 1933 года, когда был выпущен первый паровой экскаватор. В 1937 году осваивается производство электрических и дизельных экскаваторов, а в апреле 1939 года из ворот сборочного цеха двухметровыми шагами вышел опытный образец первого в Европе шагающего экскаватора. Он был направлен на одну из строек Севера. В эти годы были вскрыты и приведены в действие огромные резервы производства. В годы второй мировой войны производство экскаваторов было приостановлено. В короткие сроки был выполнен большой комплекс организационно-технических мероприятий и успешно освоен выпуск важнейших оборонных изделий. Производство экскаваторов возобновилось лишь в 1944 году. К 1948 году завод окончательно специализировался на выпуске механических канатных экскаваторов. Экскаваторы поставлялись из Костромы во все бывшие союзные республики, а также в 43 страны мира. В свое время на заводе выпускались следующие модели экскаваторов.

Источник фото: techstory.ru

Экскаватор Э-801 с ковшом емкостью 0,8 м3 предназначен для работы в карьерах и на строительных площадках в грунтах до IV категории и мелкодробленых строительных грунтах V и VI категорий. Экскаватор Э-801 заменил собой устаревшие и прекращенные производством с 1956 г. экскаваторы Э-753 и Э-754. Экскаватор Э-10011А с ковшом емкостью 1,0 м3 может работать с прямой и обратной лопатой, драглайном и грейфером. Длина основной решетчатой стрелы 12,5 м. При работе с крановым оборудованием решетчатая стрела может быть удлинена до 25 м. Экскаватор Э-10011АС является модификацией экскаватора Э-10011А и предназначен для работы в северных районах. Ответственные детали экскаватора выполнены из высококачественных сталей, дополнительно термически обработанных. Для запуска двигателя установлен предпусковой подогреватель. Поворотная платформа установлена на роликовое опорно-поворотное устройство. Кабина машиниста утеплена и обогревается от отопительно-вентиляционной установки. В систему пневмоуправления введены спиртовой осушитель и дополнительный масловлагоотделитель. Электрооборудование экскаватора имеет более мощный генератор переменного тока; установлены электрические приборы для контроля работы двигателя и гидротрансформатора.

Источник фото: techstory.ru

Экскаватор Э-10011Д – одноковшовый универсальный экскаватор с механическим приводом на гусеничном ходу является пятой модернизацией экскаватора Э-10011А. Сменное оборудование, с которым работал экскаватор – лопата прямая и обратная, драглайн, грейфер, кран, сваебойное оборудование. Управление исполнительными механизмами – пневматическое. На всех моделях экскаватора Э-10011 в приводе механизмов применяется турботрансформатор (в некоторых источниках именно так называется этот механизм, точное название – гидротрансформатор), защищавший двигатель и трансмиссию от резких нагрузок и перегрузок, возникавших во время работы, создавая наилучшие силовые и скоростные режимы работы. Модернизированный экскаватор Э-10011Е стал последним в модельном ряду этих машин.В 1982 году опытный образец модернизированного экскаватора ЭО-5111Б прошел приемочные испытания и рекомендован к серийному производству.

Экскаватор ЭО-5111Б предназначен для выполнения земляных работ в грунтах I – IV категорий и мелкодробленых скальных породах, погрузочно-разгрузочных и монтажных работ в промышленном и гражданском строительстве при температуре воздуха от -40 до +40°С. Экскаватор состоит из ходового многоопорного гусеничного устройства, поворотной платформы с механизмами, кузовом и кабиной машиниста и сменного рабочего оборудования: прямой и обратной лопаты, драглайна, грейфера и крана.

Источник фото: techstory.ru

Полноповоротный экскаватор ЭО-5112А (ЭП-1А) предназначен для уборки и погрузки взорванной скальной породы с размером кусков до 800 мм в шахтах, в которых разработка ведется камерными способами, а также для разработки взорванных скальных грунтов на поверхности. Погрузка породы может производиться в самосвалы и самоходные вагонетки с наибольшей высотой разгрузки ковша до 5 м. Экскаватор может работать в камерах шахт высотой не менее 6 м и шириной не менее 10 м.

В последнее время ОАО “ЭКСКО” производил универсальные тросовые экскаваторы модели ЭО-5119 на гусеничном ходу с различными видами сменного рабочего оборудования.

На рисунке представлена кинематическая схема № 1
эскаваторов Костромского ЭЗ

На рисунке представлена кинематическая схема № 2

эскаваторов 

Преимуществом данных моделей экскаваторов является наличие в приводе гидротрансформатора. Крутящий момент от двигателя к механизмам передается через гидротрансформатор, цепной редуктор и промежуточный вал. Гидротрансформатор автоматически изменяет крутящий момент и скорость в зависимости от нагрузки на рабочий орган машины.
Гидротрансформаторы применяют в сочетании с механической частью трансмиссии, которая обеспечивает высокий К.П.Д. передачи на различных рабочих режимах.
Гидротрансформатор У 35801… (производства Московского Машиностроительного завода имени Калинина) – предназначен для автоматического изменения крутящего момента и частоты вращения в приводе строительных и дорожных машин.

Технические характеристики гидротрансформатора:

Примечания:

• Показатели мощности максимального полного к. п.д. и коэффициента трансформации указаны для рабочей жидкости вязкостью от 4 до 6 мм2/с (сСт) и плотностью от 825 до 840 кг/м.
• Мощность указана при максимальном полном к.п.д. и номинальной частоте вращения входного звена гидротрансформатора.

Компрессор унифицированный У43102А (производства Вильнюсского объединения по выпуску строительно-отделочных машин) – предназначен для обеспечения сжатым воздухом различной строительно-дорожной, землеройной и другой техники (экскаваторы, маркировочные машины, агрегаты технического обслуживания комбайнов, шахтные электровозы и т.п.) Его можно использовать на любой машине, оборудовании с приводом (через клиноременную передачу) от двигателя внутреннего сгорания или электродвигателя, что делает машины независимыми от пневмосети и расширяет их возможности. Компрессор поршневой одноступенчатый двухцилиндровый с принудительным воздушным охлаждением, имеет механизм разгрузки, который переводит компрессор на холостой ход при отсутствии расхода сжатого воздуха. Изготавливается в трёх исполнениях: 1, 2, 3 – унифицированный компрессор У43102А применяется как самостоятельный источник сжатого воздуха, а узел компрессора СО-62А-2 при изготовлении передвижных компрессорных установок СО-62А-2.

Золотник дифференциальный 07. 06.400, 264.23.00

Золотник поставляется в 3-х исполнениях:

Все представленные дифференциальные золотники взаимозаменяемы.

Дифференциальный золотник – предназначен для включения и выключения механизмов экскаватора. Дифференциальные золотники установлены в колонках пульта управления, механизме управления стрелой, ограничителе подъема стрелы.

Общие сведения

Строительными называют одноковшовые универсальные экскаваторы (см. табл.8.1) с основными ковшами вместимостью 0,25 – 2,5 м³, оснащаемые различными видами сменного рабочего оборудования. Строительные экскаваторы пред­назначены для земляных работ в грунтах 1 – 4 категорий. С помощью уни­фицированного сменного рабочего оборудования (до 40 видов) они могут выполнять также погрузочно-разгрузочные, монтажные, сваебойные, плани­ровочные и другие работы.

Основными частями строительных экскаваторов являются гусеничное или пневмоколесное ходовое устройство, поворотная платформа (с размещенны­ми на ней силовой установкой, механизмами, системой управления и каби­ной машиниста) и сменное рабочее оборудование. Поворотная платформа опирается на ходовое устройство через унифицированный роликовый опор­но-поворотный круг и может поворачиваться относительно него в горизон­тальной плоскости.

Система индексации (маркировки) одноковшовых экскаваторов. В индексе одноковшовых строительных экскаваторов, выпу­щенных до 1971 г., указываются номинальная для данной модели вмести­мость основного ковша, порядковый номер модели и модернизации. Напри­мер, Э-652Б — экскаватор с основным ковшом вместимостью 0,65 м³, модель 2, прошедшая вторую модернизацию.

Действующая система индексации по ГОСТ 17343-83 предусматривает следующую структуру индекса, дающего более полную характеристику экс­плуатационных возможностей машины. Буквы ЭО означают – экскаватор од­ноковшовый универсальный. Четыре основные цифры индекса последова­тельно означают: размерную группу машины, тип ходового устройства, кон­структивное исполнение рабочего оборудования (вид подвески) и порядко­вый номер данной модели. Восемь размерных групп экскаваторов обознача­ются цифрами с 1 по 8. Размер экскаватора характеризуют масса машины и мощность основного двигателя, а также геометрическая вместимость основ­ного ковша.

Экскаваторы с жесткой подвеской рабочего органа. К ним относятся экс­каваторы с гидравлическим приводом, которые преобладают в экскаватор­ном парке, отличаются универсальностью, обеспечивают большие (по срав­нению с механическими) усилия копания и практически исключают затраты ручного труда на финишных операциях. В этой группе различают экскавато­ры на пневмоколесном и гусеничном ходу. Главным параметром является вместимость ковша, она определяет производственные возможности и в пер­вую очередь производительность экскаватора. Чем больше ковш, тем более мощной делают машину. В результате приходится увеличивать ее массу. Типоразмерный ряд наиболее распространенных гидравлических экскаваторов имеет вместимости ковша: 0,25; 0,5; 0,65; 1,0; 1,6 и 2,5 м³. Из них первые два типоразмера экскаваторов 0,25 и 0,5 м³ выпускаются на пневмоколесном хо­ду, а последние три: 1,0; 1,6 и 2,5 м³ – на гусеничном. Экскаваторы с ковшом 0,65 м³ выпускают с различным видом ходового оборудования.

Таблица 8.1

Экскаваторы выпускаются с набором сменного оборудования. Наиболь­шее распространение получили обратная и прямая лопата, погрузчик и грей­фер (рис. 8.1). Гидропривод ходового оборудования – пневмоколесного или гусеничного хода – состоит из гидромоторов, редукторов, тормозного устройства и ходо­вой рамы. Гидроцилиндры всех механизмов экскаватора в основном унифи­цированы и отличаются только ходом поршня.

Экскаваторы с гибкой под­веской рабочего органа (рис. 8.2) имеют механический или дизель-электрический при­вод (у мощных машин) и блочно-канатный механизм управления рабочим оборудованием.

Экскаватор состоит из поворотной платформы, на которой расположены двигатель, кабина и механизмы управления; главного редуктора с лебедками, фрикционами и тормозами и рабочего оборудования.

Экскаваторы выпускают с рабочим оборудованием прямой, обратной ло­паты, драглайна, крана и грейфера. Основное отличие экскаваторов состоит в применении механической трансмиссии, которая включает глав­ную лебедку подъема ковша, лебедку подъема стрелы, механизм реверса, фрикционные муфты сцепления, зубчатые и цепные передачи.

В наборе оборудования механических экскаваторов следует выделить драглайн. Это рабочее оборудование отличается большим радиусом действия и глубиной копания. Оно состоит из стрелы (удлиненной решетчатой конст­рукции), тягового, подъемного и стрелового канатов, ковша с подвеской. Та­кая канатная система позволяет реализовать основное преимущество драг­лайна даже перед гидравлическими экскаваторами – возможность работать в глубоких выемках и планировать откосы с большими рабочими отметками.

Технические характеристики одномодового оптоволокна G.652.D

Лиференко Виктор
Шабалина Наталья
Тебуев Мырза-Бек

№ 3’2014

PDF версия

В статье рассматриваются основные технические характеристики и особенности волоконно-оптического кабеля и изменения стандарта G.652. Описаны его главные преимущества по сравнению с аналогичными стандартами волоконно-оптического кабеля.

В настоящее время в промышленности и на производстве для организации связи используются различные типы и стандарты волоконно-оптических кабелей. У каждого такого типа кабеля существует своя область применения. Развитие этих технологий отражается и на развитии систем передачи данных.

Этот обзор посвящен анализу особенностей волоконно-оптического кабеля (рис. 1) и изменению стандарта G.652. В стандарте на этот вид кабеля он характеризуется как оптоволокно, способное работать с длиной волны 1310, 1550 и 1625 нм.

Рис. 1. Строение оптоволоконного кабеля G.652.D [3]

Оптические волокна состоят из высококачественной легированной кварцевой сердцевины, окруженной оболочкой из плавленого кварца, и покрыты двойным слоем на основе акрилата. Усовершенствованное одномодовое волокно обеспечивает повышенную производительность в диапазоне длины волны от 1260 до 1625 нм. Затухание по всей длине невелико.

Основные технические характеристики стандарта оптоволокна представлены в таблице 1.

Таблица 1. Основные технические характеристики волоконно-оптического кабеля и изменение стандарта G. 652

Параметр	Значение
Физические характеристики
Внешний диаметр, мкм	125 ±0,7
Погрешности формы, %	0,7
Ядро; ошибки смещения внутренней полости, мкм	0,5; 0,2
Диаметр покрытия, мкм	12
Оптические характеристики
Затухание при определенной длине волны, нм	Максимальное значение, дБ/км	Рекомендуемое значение, дБ/км
1385	≤0,31	≤0,28
1490	≤0,24	≤0,21
1550	≤0,21	≤0,19
1625	≤0,24	≤0,2
Зависимость затухания от длины волны, нм	Перенос	λ, нм
1285–1330	1310	0,03
1360–1480	1385	0,04
1525–1575	1550	0,02
1460–1625	1550	0,04
Ослабление (затухание в изгибах)*
	Длина  волны, нм	Вызванные изменения, дБ
1 поворот, 1,2″ диаметр на 32 мм	1550	<0,05
100 поворотов, 2″ диаметр на 50 мм	1310
100 поворотов, 2,4″ диаметр на 60 мм	1550
	1625

Примечание. * Максимальное ослабление на изгибах не превышает указанные значения при условии выполнения требований, приведенных в таблице.

Это волокно используется для одноволновой и многоволновой передачи и спектрального уплотнения в диапазоне длины волны 1,55 мкм. Есть возможность обеспечивать передачу информации со скоростью порядка 10 Гбит/c.

К главным преимуществам стандарта G.652 следует отнести [4, 5, 7]:

• Незначительные оптические потери по всему спектру (1260–1625 нм), что обеспечивает более чем 50%-ное увеличение возможности использования спектра, а значит, поддержку не только 16‑канального CWDM, но и DWDM.
• Использование современных технологий производства, которые позволяют сократить дефекты передачи данных для снижения и стабилизации потерь производительности в диапазоне 1400 нм.
• Длительное затухание в волокне и высокая надежность передачи за счет применения синтетического кремния высокой чистоты.
• Возможность использования диапазона длины волны от 1260 до 1625 нм.
• Низкие значения ослабления и шума во всем диапазоне длины волны.
• Возможность совместной работы оптоволокна разных стандартов.

На рис. 2 представлено сравнение графиков зависимости затухания в волокне стандартов G.652.B и G.652.D [2].

Рис. 2. Зависимость затухания в оптоволокне двух стандартов от длины волокна

Исследования, проведенные в OFS, показали, что волокно G.652.D демонстрирует бóльшую надежность передачи данных, чем G.652.B (табл. 2).

Волноводная дисперсия возникает из-за того, что свойства волновода зависят от соотношения его размеров и длины волны излучения. Большинство современных ВОЛС работает в третьем окне прозрачности, совпадающем с восьмым минимумом поглощения кварцевого стекла. Стандартное одномодовое ступенчатое волокно в этой области обладает значительной дисперсией — 17 пс/км·нм, а длина волны нулевой дисперсии λ0 составляет 1,31 мкм (рис. 3а) [4, 6].

Рис. 3. Дисперсия и характерный профиль показателя преломления одномодовых волокон:
а) стандартное ступенчатое волокно;
б) волокно со смещенной дисперсией;
в) волокно с выровненной дисперсией

Одномодовое волокно со смещенной дисперсией имеет нулевую дисперсию в третьем окне прозрачности. Для перемещения λ0 в область длины волны с минимальными потерями увеличивают разность показателей преломления сердцевины и обкладок и таким образом увеличивают волноводную дисперсию. Технически это реализуется путем повышения уровня легирования сердцевины. Для сопутствующего снижения потерь используется треугольный профиль легирования (рис. 3б). Однако это волокно не пригодно для работы в системах со спектральным разделением каналов из-за их сильного нелинейного взаимодействия, обусловленного эффектом четырехволнового смешения, а также эффектами фазовой само- и кроссмодуляции [4, 6].

Одномодовое волокно с выровненной (компенсированной) дисперсией обладает малой, но не нулевой хроматической дисперсией в широком диапазоне длины волны. Плоский максимум в спектре дисперсии, вблизи которого ее величина остается малой (2 пс/км·нм), получается при еще большем увеличении скорости изменения волноводной дисперсии. Это реализуется путем создания на границе сердцевины и обкладки областей с уменьшенным показателем преломления (рис. 3в) [4, 6].

Кроме того, в некоторых кабелях нужно отслеживать, имеются ли на пути следования волокна изгибы. Они могут нанести ущерб качеству распространения сигнала в дальнемагистральных системах.

На рис. 4 [11] представлен внешний вид одномодового оптического волокна. Областью его применения являются волоконно-оптические сети, некоторое лабораторное оборудование и установки, а также волоконно-оптические датчики.

Рис. 4. Внешний вид кабеля

Оптоволоконные кабели имеют много преимуществ и используются для передачи значительных объемов информации на большие расстояния. С помощью таких кабелей можно создавать высокопроизводительные сети не только для передачи голоса, видео и/или данных в офисах и организациях, но и для связи более крупных групп потребителей.

Литература

1. http://www.ofsoptics.com/resources/1693849504410786fa5a28AllWave‑117‑pdf  /ссылка утеряна/
2. http://www.ofsoptics.com/fiber/category.php?txtCategoryID=1022260265461
3. http://kabelsnab-samara.ru/files/spec_dpo_p_2,7.pdf /ссылка утеряна/ 
4. http://wcisco.com/web/CZ/ciscoconnect/2013/pdf/T‑VT2‑DWDM-jpilar-public.pdf /ссылка утеряна/
5. http://www.ofsoptics.com/resources/AllWave‑117‑pdf
6. http://optomagic.co.kr/new_page/korea/product/OPT-A06-001(A).pdf /ссылка утеряна/
7. optomagic.co.kr /ссылка утеряна/
8. Buck J. A. Fundamentals of Optical Fibers. New York: Wiley Interscience, 1995.
9. Chang K. H., Fletcher J. P., Rennell J., et al. Next Generation Fiber Manufacturing for the Highest Performing Conventional Single Mode Fiber. Optical Fiber Communication Conference, Technical Digest. Optical Society of America. Washington, D. C., 2005.
10. Single Fiber Fusion Splicing — Application Note. AN103. Corning, Inc., 2001.
11. http://www.oemarket.com/product_info.php?products_id=145
12. http://www.telnet-ri.es/en/products/fiber-optic-cables-and-passive-components/optical-fiber/single-mode-optical-fiber-g652d/ /ссылка утеряна/

Технические характеристики и спецификации для одномодового оптоволокна G. 652. D Текст научной статьи по специальности «Электротехника, электронная техника, информационные технологии»

60

ПЕРСПЕКТИВЫ РАЗВИТИЯ ИНФОРМАЦИОННЫХ ТЕХНОЛОГИЙ

Список литературы:

1. Бормотов С.В., Бондаренко С.В. Системное администрирование на 100 %. – Питер, 2006. – 256 с.

2. Заика А. Компьютерные сети. – Олма-Пресс, 2006.

3. Закер К. Компьютерные сети. Модернизация и поиск неисправностей. -БХВ-Петербург, 2001. – 1008 с.: ил.

4. Колдаев В.Д., Лупин С. А. Архитектура ЭВМ. – Форум; Инфра-М, 2009.

5. Колисниченко Д.Н. Сделай сам компьютерную сеть. Монтаж, настройка, обслуживание. – Наука и Техника, 2004. – 400 с.

6. Кульгин М.В. Компьютерные сети. Практика построения. – СПб.: Питер, 2003. – 462 с.: ил.

7. Поляк-Брагинский А.В. Администрирование сети на примерах. -БХВ -Петербург, 2005. – 320 с.

8. Росляков А.В. Виртуальные частные сети. Основы построения и применения. – Эко-Трендз, 2006.

9. Степаненко О.С. Персональный компьютер. – Диалектика, 2009.

10. Таненбаум Э. Компьютерные сети. – «Питер», 2008.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И СПЕЦИФИКАЦИИ ДЛЯ ОДНОМОДОВОГО ОПТОВОЛОКНА G.652.D

© Шабалина Н.А.*

Национальный минерально-сырьевой университет «Горный», г. Санкт-Петербург

В статье рассматриваются основные технические характеристики особенностей волоконно-оптического кабеля и изменению стандарта G 652. Описаны главные преимущества стандарта по сравнению с аналогичными стандартами волоконно-оптического кабеля.

Ключевые слова: волоконно-оптические линии передачи, одномодо-вое оптоволокно, затухание, одноволновая и многоволновая передача данных по волоконному кабелю.

В настоящее время в промышленности и на производстве для организации связи используются различные типы и стандарты волоконно-оптических кабелей. У каждого такого типа существует своя область применения. Развитие этих технологий отражается на развитии систем передачи данных.

Настоящий обзор посвящен рассмотрению особенностей волоконно-оптического кабеля и изменению стандарта G 652. В стандарте на данный

* Аспирант кафедры Электронных систем.

вид кабеля он характеризуется как оптоволокно, способное работать с длинами волн 1310, 1550 и 1625 нм.

Оптические волокна изготовлены из высококачественной легированной кварцевой сердцевины, окруженной оболочкой из плавленого кварца, покрыто двойным слоем на основе акрилата. Усовершенствованное одномодо-вое волооко обеспечивает повышенную производительность в диапазоне длин волн от 1260 нм до 1625 нм. Затухание по всей длине не велико.

Оболочка

Оптический модуль Оптическое волокно Кордель

Центральный силовой элемент Гидрофобный гель

Рис. 1. Строение оптоволоконного кабеля G652 D [3]

Основные технические характеристики стандарта оптоволокна представлены в табл. 1.

Это волокно используется для одноволновой и многоволновой передачи и спектрального уплотнения в диапазоне длин волн 1,55 мкм. Существует возможность обеспечивать передачу информации со скоростями порядка 10 Гбит/c.

К главным преимуществам стандарта G 652 в настоящее время следует отнести [4, 5, 7]:

– Незначительные оптические потери по всему спектру от 12601625 нм обеспечивают более чем пятидесятипроцентное увеличение возможности использования спектра, позволяя поддерживать не только 16-канальный CWDM, а также DWDM;

– Использование современных технологий производства, которые позволяют сократить дефекты передачи данных для снижения и стабилизации потерь производительности в диапазоне1400 нм;

– Длительное затухание в волокне и высокая надежность передачи за счет использования синтетического кремния на высокой чистоте;

– Возможность использования диапазона длин волн от 1260 нм до 1625 нм;

62

ПЕРСПЕКТИВЫ РАЗВИТИЯ ИНФОРМАЦИОННЫХ ТЕХНОЛОГИЙ

– Низкие значения ослабления шума на всем диапазоне длин волн;

– Возможность совместной работы оптоволокна разных стандартов.

Таблица 1

Основные технические характеристики волоконно-оптического кабеля и изменению стандарта О 652

Параметр Значение

Физические характеристики

Внешний диаметр, мкм 125, 0 ± 0,7

Погрешности формы, % 0,7

Ядро, ошибки смещения внутренней полости, мкм 0,5; 0,2

Диаметр покрытия, мкм 12

Оптические характеристики

Затухание при определенной длине волны, нм Максимальное Рекомендуемое

при 1385 нм < 0,31 дБ/км < 0,28 дБ/км

при 1490 нм < 0,24 дБ/км < 0,21 дБ/км

при 1550 нм < 0,21 дБ/км < 0,19 дБ/км

при 1625 нм < 0,24 дБ/км < 0,20 дБ/км

Зависимость затухания от длин волн, нм перенос нм

1285-1330 1310 0.03

1360-1480 1385 0.04

1525-1575 1550 0.02

1460-1625 1550 0.04

Ослабление (затухание в изгибах)

Максимальное ослабление на изгибах не превышает указанные значения при условии выполнения требований, указанных в таблице

Длина волны, нм Вызванные изменения, дБ

1 поворот, (1. 2-дюймовый) диаметра на 32 мм 1550 < 0.05

100 поворотов, (2-дюймовый) диаметра на 50 мм 1310 < 0.05

100 поворотов, (2.4-дюймовый) диаметр на 60 мм 1550 нм 1625 нм < 0.05 децибела < 0.05 децибела

Рис. 2. Зависимость затухания в оптоволокне двух стандартов от длины волокна

На рис. 2 представлено сравнение графиков зависимости затухания в волокне стандартов G652 B и G652 D [2].

Исследования, проведенные в OFS, показали, что волокно G652.D предлагает больше значения надежности передачи данных, по сравнению с G652.B.

Кроме того, в некоторых кабелях прослеживается зависимость, имеются ли на пути следования волокна, изгибы. Они могут нанести ущерб качеству распространения сигнала в дальнемагистральных системах.

Оптоволоконные кабели обладают многими преимуществами и используются для передачи крупных объемов информации на большие расстояния. Они позволяют строить высокопроизводительные сети для передачи голоса, видео и / или данных не только в офисах и организациях, но и для связи более крупных групп потребителей.

Список литературы:

1. http://www.ofsoptics.com/resources/1693849504410786fa5a28AllWave-117-web.pdf.

2. http://www.ofsoptics.com/fiber/category.php?txtCategoryID=1022260265

461.

3. http://kabelsnab-samara.ru/files/spec_dpo_p_2,7.pdf.

4. http://www.cisco.com/web/CZ/ciscoconnect/2013/pdf/T-VT2-DWDM-jpilar-public.pdf.

5. http://www.ofsoptics.com/resources/AllWave-117-web.pdf.

6. http://optomagic.co.kr/new_page/korea/product/0PT-A06-001(A).pdf.

7. www.optomagic.co.kr.

8. Buck J.A. Fundamentals of Optical Fibers. – NY: Wiley Interscience, 1995.

9. Chang K.H., Fletcher J.P., Rennell J., Nakajima A., Vydra J., Sattmann R. Next Generation Fiber Manufacturing for the Highest Performing Conventional Single Mode Fiber // in Optical Fiber Communication Conference, Technical Digest / Optical Society of America. – Washington, D.C., 2005. – Paper JWA5.

10. Single Fiber Fusion Splicing – Application Note. – AN103. – Corning, Inc., 2001.

Номер по каталогу 652-B, Конические роликоподшипники — однофланцевые наружные кольца

Пакетная тележка САПР (0) ▾

• Корзина пуста

1. Щелкните здесь для пакетной загрузки

Запрашивать информацию Добавить в корзину САПР

Как и конструкция подшипника TS, конструкция TSF состоит из двух основных разъемных частей: узла конуса (внутреннего кольца) и чашки (внешнего кольца). Обычно он устанавливается парами друг напротив друга на валу. Подшипники TSF имеют фланцевые манжеты для облегчения осевого расположения и точного выравнивания уплотнений в корпусах со сквозным отверстием.

Технические характеристики | Размеры | Размеры абатмента и галтели | Факторы

Технические характеристики

Размеры

Размеры абатмента и галтели

Факторы

• ¹ Эти максимальные радиусы скругления будут очищены от углов подшипника.
• ² Эти коэффициенты применимы как для дюймовых, так и для метрических расчетов. Обратитесь к представителю Timken за инструкциями по использованию.
• ³ Эти коэффициенты применимы как для дюймовых, так и для метрических расчетов. Обратитесь к представителю Timken за инструкциями по использованию.
• ⁴ Эти коэффициенты применимы как для дюймовых, так и для метрических расчетов. Обратитесь к представителю Timken за инструкциями по использованию.
• ⁵ Постоянная геометрии для поправочного коэффициента срока службы смазки a3l.

Нажимая «Отправить», вы даете согласие на использование предоставленной вами личной информации в порядке, описанном в нашем Уведомлении о конфиденциальности, включая доступ к этой информации сотрудников Timken, которые могут находиться за пределами вашей страны. Кроме того, вы соглашаетесь с тем, что чертежи САПР предназначены для вашего личного одноразового использования и что вы не будете изменять или создавать какие-либо компиляции или производные работы с использованием чертежей САПР, а также распространять или отображать чертежи САПР на любом веб-сайте или другом носителе. .

Типы оптических волокон

Номенклатура Для оптических волокон и перекрестной ссылки на международные стандарты

одномодовый Типы волокон

Существует несколько обозначений, используемых для описывают различные типы одномодовых волокон, которые часто сбивают с толку. Вот перекрестная ссылка на те, которые широко используются сегодня.

Откуда МЭК 60793-2-50:2018

Стандарты органов с наделенными полномочиями заинтересованность в управлении спецификациями оптического волокна:

• ISO (Международный Организация по стандартизации) Формируется из производителей и органы по стандартизации, представляющие более 90 стран. Для оптоволокна спецификации и стандарты, ИСО и МЭК сотрудничают в нескольких совместных Технические комитеты (ТТК).
• МЭК (Международный Электротехническая комиссия) МЭК занимается электроникой и телекоммуникационной отрасли и насчитывает более 50 стран среди своих членство. Текущий стандарт IEEE 802.3 для Ethernet ссылается на TIA-568. и ISO/IEC 11801 для спецификаций оптического волокна.
• TIA (Телекоммуникации Промышленная ассоциация) Теперь часть Альянса электронной промышленности (ОВОС). TIA состоит из производителей, которые в основном являются поставщиками для телекоммуникационной отрасли, но включают и другие заинтересованные группы. ТИА это в первую очередь участвуют (через Американский национальный институт стандартов или ANSI) в стандартах тестирования оптических волокон и систем.
• МСЭ (Международный Союз электросвязи) МСЭ является частью Организации Объединенных Наций Система организаций, и более 180 стран в настоящее время представлены в МСЭ. МСЭ администрирует обычно ссылки на документы стандартов одномодового волокна, G.652–G.655, в соответствии с требованиями производителей телекоммуникационных систем и их клиентов.

Стандарты ITU

ITU определил серию рекомендаций, описывающих геометрические свойства и свойства пропускания многомодовых и одномодовые оптоволоконные кабели. Четыре самые важные рекомендации перечислены здесь:
ITU G.651    Охватывает многомодовые 50/125 микрон с градуированным индексом волокно.

ITU G.652    Охватывает одномодовый NDSF (волокно без сдвига дисперсии). Это волокно находится в большинстве кабелей, был установлен в 1980-е годы. Оптимизирован для диапазона 1310 нм. Низкая вода пиковое волокно было специально обработано, чтобы уменьшить пик воды в 1400 нм, чтобы можно было использовать в этом диапазоне. Есть 4 подкатегории:
Г.652А:
Аттен Макроизгиб PMD м (км)

G.652B :

Аттен Макроизгиб PMD G.652C :

Аттен при 1383 нм она должна быть Макроизгиб PMD G.652D (охватывает все вышеперечисленное):

Аттен при 1383 нм она должна быть Макроизгиб PMD ITU G.653    Охватывает одномодовые оптические волокно. Дисперсия минимальна в диапазоне длин волн 1550 нм. В этот затухание диапазона также сведено к минимуму, поэтому кабели большей протяженности возможный.

ITU G. 654: Охватывает одномодовое волокно с нулевой дисперсией. длина волны около 1300 м длина волны, которая смещается и теряется сведена к минимуму на длине волны около 1550 нм и оптимизирована для использовать в диапазоне 1500–1600 нм.

ITU G.655    Охватывает одномодовый NZ-DSF (ненулевой волокно со смещенной дисперсией), которое использует преимущества дисперсии характеристики, подавляющие рост четырехволнового смешения, проблема с системами WDM (мультиплексирование с разделением по длине волны). NZ-DSF поддерживает сигналы высокой мощности и большие расстояния, а также близко расположенные DWDM (плотный WDM) со скоростью 10 Гбит/с или выше. G.655 это оптимизирован для WDM и длинных кабелей, таких как трансокеанские кабели. Он использует дисперсию, чтобы уменьшить эффект четырехволнового смешения (FWM), что происходит в системах DWDM, когда три длины волны смешиваются таким образом, чтобы создают четвертую длину волны, которая накладывается и интерферирует с исходной сигналы.

МСЭ G.657   Охватывает нечувствительное к изгибам одномодовое волокно.

Совместимость с G.652D Обозначения для приложений с большим радиусом действия:
G.657.A1 (минимальный расчетный радиус 10 мм)
G.657.A2 (минимальный расчетный радиус 7,5 мм)
и эти совместимые с G.652 обозначения для ближнего радиуса действия (< 1 км) дроп заявок:
G.657.B2 (минимальный расчетный радиус 7,5 мм)
G.657.B3 (минимальный расчетный радиус 5 мм)

ТИА Стандарты (исторические, измененные, как примечания к таблице выше)

ТИА TIA-492C000        EN-Разрезы Спецификация одномодового оптического кабеля класса IVa с несмещенной дисперсией Волокна
TIA TIA-492CA00        EN-Пустой элемент Спецификация одномодового оптического кабеля с несмещенной дисперсией класса IVa Волокна
ТИА ТИА-492CAAA        EN-Detail Спецификация одномодового оптического кабеля с несмещенной дисперсией класса IVa Волокна
TIA TIA-492CAAB        RU-Detail Спецификация одномодового оптического кабеля с несмещенной дисперсией класса IVa Волокна с низким водяным пиком
TIA TIA-492E000        EN-Разрезы Спецификация для одномодового оптического кабеля с ненулевой дисперсией класса IVd Волокна для окна 1550 нм
ТИА ТИА-492EA00        EN-Пустой элемент Спецификация одномодового оптического волокна класса IVd с ненулевой дисперсией для окна 1550 нм

TIA TR-42 определяет одномодовый оптоволоконный кабель для помещений. Волокно OS1 или OS2 для для наружного или внутреннего/наружного применения указано максимальное затухание 0,5 дБ/км либо на 1310, либо на 05, либо на 1550 нм. Для помещений приложений, оптоволокно OS1 или OS2 указано для максимального затухание 1,0 дБ/км на любой из 1310 05 1550 нм.

Многомодовый оптическое волокно, перекрестная ссылка IEC, ISO/IEC и TIA

Описание	ИСО/МЭК 11801-1:2017	МЭК 60793-2-10:2019	ТИА
Диаметр сердцевины 50 мкм/диаметр оболочки 125 мкм многомодовые оптические волокна с градиентным показателем преломления	ОМ2	А1-ОМ2 (ранее A1a. 1)	492AAAF (ранее 492AAAB)
850 нм лазерная оптимизация, диаметр сердцевины 50 мкм/диаметр оболочки 125 мкм многомодовый градуированный индекс	ОМ3	А1-ОМ3 (ранее тип А1а.2)	492AAAF (ранее 492AAAC)
850 нм лазерная оптимизация, диаметр сердцевины 50 мкм/диаметр оболочки 125 мкм многомодовые оптические волокна с градиентным показателем преломления, подходящие для производство кабельного оптического волокна OM4	ОМ4	А1-ОМ4 (ранее тип А1а. 3)	492AAAF (ранее 492AAAD)
Диаметр сердцевины 50 мкм/диаметр оболочки 125 мкм Многомодовые оптические волокна с градиентным показателем преломления и лазерной оптимизацией характеристики полосы пропускания, указанные для разделения по длине волны мультиплексирование	ОМ5	А1-ОМ5 (ранее тип А1а.4 )	492AAAF (ранее 492AAAE)
Диаметр ядра 62,5 мкм/диаметр оболочки 125 мкм многомодовые оптические волокна с градиентным показателем преломления	ОМ1	А1-ОМ1 (ранее A1b )	492AAAF (ранее 492AAAA)
Диаметр сердцевины 100 мкм/диаметр оболочки 140 мкм многомодовые оптические волокна с градиентным показателем преломления	нет данных	А1д	нет данных

МСЭ-Т все многомодовые волокна соответствуют G. 651.1

Волокно 100/140 микрон — это раннее многомодовое волокно, оптимизированное для светодиодных источников и низких скоростей. Другое подобное волокно было 85/125 микрон.

OM1 — устаревший 62,5/125 микрон многомодовое волокно, стандартизированное для данных IBM в середине 1980-х годов, принятое разработанным FDDI в конце 1980-х и стандартизованным для TIA-568 в начале варианты стандарта разводки помещений.

OM2 — устаревший 50/125 микронное многомодовое волокно, стандартизированное для передачи данных для гигабитных сетей многомодовые сети в конце 1990-х в TIA-568.

OM3 и OM4 выше версии волокна с полосой пропускания 50/125, используемые для более быстрых сетей передачи данных и для ссылки на большие расстояния.

OM5 — широкополосный 50/125 микронного многомодового волокна, стандартизированного для использования с короткими длина волны WDM с источниками VCSEL в диапазоне 850-950 нм.

Здесь Дополнительная информация о номенклатуре и использовании многомодовых волокон.

Цветовые коды

Типы волокон обозначаются цветовыми кодами оболочек кабелей и/или разъемов.

Подробнее информация о цветовых кодах оптоволокна.

(C) 2002-2020 Волоконно-оптическая ассоциация, Инк

Вернуться в FOA Домашняя страница

Вернуться к FOA Направляющая

Raypak — История номеров моделей

Даты изготовления	Линейка продуктов	Номера моделей	Статус	Основные типы	ИПЛ
2020-настоящий	Косвенный пул	Ти-180, Ти-305, Ти-495	ТЕКУЩИЙ	Р	—
2019 – текущий	XFIIRE	300Б, 400Б, 500Б, 650Б, 800Б, 1000Б	ТЕКУЩИЙ	Х	см. руководство
2019 – текущий	XVерс L	406 л, 506 л, 606 л, 726 л, 856 л	ТЕКУЩИЙ	Х	см. руководство
2019 – текущий	Э3Т	0005, 0011, 0018, 0027	ТЕКУЩИЙ	Р	см. руководство
2018 – текущий	XTherm Косвенный	1005А, 1505А, 2005А	ТЕКУЩИЙ	Х	см. руководство
2018-настоящее время	Тепловой насос для бассейна (SA)	4356	ТЕКУЩИЙ	Р	—
2018-настоящее время	Тепловой насос для бассейна	2450, 3450, 4450	ТЕКУЩИЙ	Р	см. руководство
2017-настоящее время	Тепловой насос для бассейна	5450, 6450, 8450	ТЕКУЩИЙ	Р	см. руководство
2017-настоящее время	Тепловой насос для бассейна (SA)	3356	ТЕКУЩИЙ	Р	—
2017- текущий	XVers	0856, 1006, 1256, 1506, 1756, 2006, 2506, 3006	ТЕКУЩИЙ	Х	см. руководство
2017 – текущий	Привет Дельта	992К, 1262К, 1532К, 1802К, 2002К, 2072К, 2342К	ТЕКУЩИЙ	Р	см. руководство
2017 – текущий	Привет Дельта	502К, 652К, 752К, 902С	ТЕКУЩИЙ	Р	см. руководство
2017 – текущий	Привет Дельта	992К, 1262К, 1532К, 1802К, 2002К, 2072К, 2342К	ТЕКУЩИЙ	Н, БЕЛ	см. руководство
2017 – текущий	Привет Дельта	302К, 502К, 652К, 752К, 902К	ТЕКУЩИЙ	Н, БЕЛ	см. руководство
2016 – 2018	84 Профессиональный	Р259Б, Р409Б	УСТАРЕВШИЙ	Р	см. руководство
2016-настоящее время	Тепловой насос для бассейна (Австралия)	5356, 5357, 5358, 6356, 6357, 6358, 8357, 8358	ТЕКУЩИЙ	РХП	241944
2016 – текущий	XTherm	2505, 3005, 3505, 4005	ТЕКУЩИЙ	Р	см. руководство
2015 – текущий	XPakFT	88АР, 108АР, 198АР, 278АР, 398А	ТЕКУЩИЙ	Х	см. руководство
2015-настоящее время	Тепловой насос для бассейна	9350, 9353	ТЕКУЩИЙ	Р	241947
2015 – текущий	XTherm	2505, 3005, 3505, 4005	ТЕКУЩИЙ	Н, БЕЛ	см. руководство
2015 – текущий	XTherm	1005А, 1505А, 2005А	ТЕКУЩИЙ	Р	см. руководство
2014-настоящее время	Тепловой насос для бассейна (SA)	2350, 3350, 4350	ТЕКУЩИЙ	РХП	242025
2014 – текущий	Серия Pro	S-R410	ТЕКУЩИЙ	Р	см. руководство
2014 – текущий	XTherm	1005А, 1505А, 2005А	ТЕКУЩИЙ	белый	см. руководство
2014 – текущий	МВБ	504А, 754А, 1104А, 1504А, 2004А	ТЕКУЩИЙ	Р	см. руководство
2014 – текущий	МВБ	2503, 3003, 3503, 4003	ТЕКУЩИЙ	белый	см. руководство
2013 – текущий	XTherm	1005А, 1505А, 2005А	ТЕКУЩИЙ	Х	см. руководство
2013 – текущий	МВБ	2503, 3003, 3503, 4003	ТЕКУЩИЙ	Х	см. руководство
2013 – текущий	МВБ	504А, 754А, 1104А, 1504А, 2004А	ТЕКУЩИЙ	Н, БЕЛ	см. руководство
2013 – текущий	МВБ	503А, 753А, 1003А, 1253А, 1503А, 1753А, 2003А	ТЕКУЩИЙ	Н, БЕЛ	см. руководство
2013 – текущий	Бассейн	П-106, П-156	ТЕКУЩИЙ	Р	9100.83
2012 – 2019	XFyre	300А, 400А, 500А, 700А, 850А	УСТАРЕВШИЙ	Н, БЕЛ	9300. 87
2012 – 2015	ХТерм	1005, 1505, 2005	УСТАРЕВШИЙ	Р	241345
2012 – 2014	МВБ	2004	УСТАРЕВШИЙ	Р	241318
2012 – 2017	Привет Дельта	2002Б, 2072Б, 2342Б	УСТАРЕВШИЙ	Р	241306
2012 – 2016	84 Профессиональный	Р259, Р409	УСТАРЕВШИЙ	Р	9100.82
2011 – 2019	Тепловой насос для бассейна	2350, 3350, 4350	УСТАРЕВШИЙ	РХП	242025
2011 – настоящее время	Тепловой насос для бассейна	10353, 10354, 10355	ТЕКУЩИЙ	РХП	9100. 81
2011 – текущий	Серия Pro	268А, 408А	ТЕКУЩИЙ	Р	см. руководство
2011 – 2018	Instant-Pak	188, 208	УСТАРЕЛО	Instant-Pak	9300.89
2010 – 2020	Привет Дельта	HD101, HD151, HD201, HD251, HD301, HD401 (мельхиор HX)	УСТАРЕВШИЙ	Н, БЕЛ	9300.78
2010-настоящее время	Косвенный пул	РП-045, РП-075, РП-125, РП-185, РП-245, РП-305, РП-495, РП-995	ТЕКУЩИЙ	р	—
2010-2019	Косвенный пул	КР24-185, КР24-305, КР24-495	УСТАРЕВШИЙ	Р	—
2010 – текущий	Привет Дельта	HD101, HD151, HD201, HD251, HD301, HD401 (медь HX)	ТЕКУЩИЙ	Н, БЕЛ	9300. 78
2010 – 2012	XFyre	400, 700	УСТАРЕВШИЙ	Н, БЕЛ	9300.79
2009 – 2019	XPak	XPak 85, XPak 120	УСТАРЕВШИЙ	XPak	см. руководство
2009 – настоящее время	Тепловой насос для бассейна	5350, 6350, 8350, 5356, 5357, 5358, 6353, 6356, 6357, 6358, 8353, 8354, 8357, 8358	ТЕКУЩИЙ	РХП	241944
2009 – 2012	XFyre	300, 500, 850	УСТАРЕВШИЙ	В, Ш, ББ	9300.79
2009 – 2010	Тепловой насос для бассейна	5310, 6310, 8310	УСТАРЕВШИЙ	РХП	9100.76
2008 – 2012	Raytherm	2100, 2500, 3001, 3500, 4001	УСТАРЕВШИЙ	WHP	242023
2008 – 2012	Raytherm	1287, 1336, 1414, 1468, 1571, 1631, 1758, 1826	УСТАРЕВШИЙ	WHP	242022
2008 – 2012	XTherm	1005, 1505, 2005	УСТАРЕВШИЙ	WHP	241345
2008 – 2013	XTherm	1005, 1505, 2005	УСТАРЕВШИЙ	Н, БЕЛ	241345
2007 – текущий	ООО “Дельта”	989Б, 1259Б, 1529Б, 1799Б, 1999Б, 2069Б, 2339Б	ТЕКУЩИЙ	Н, БЕЛ	9300. 811
2007 – текущий	ООО “Дельта”	399Б, 499Б, 649Б, 749Б, 899Б	ТЕКУЩИЙ	Н, БЕЛ	9300.801
2007 – 2017	Привет Дельта	302Б, 402Б, 502Б, 652Б, 752Б, 902Б	УСТАРЕВШИЙ	Н, БЕЛ, П	241305
2007 – 2016	Привет Дельта	302Б, 402Б, 502Б, 652Б, 752Б, 902Б	УСТАРЕВШИЙ	Вт	241305
2006 – 2014	МВБ	2004	УСТАРЕВШИЙ	WHP	241318
2006 – 2012	Привет Дельта	2002Б, 2072Б, 2342Б	УСТАРЕВШИЙ	WHP	241306
2006 – 2013	МВБ	504, 754, 1104, 1504	УСТАРЕВШИЙ	Р	241318
2006 – 2013	МВБ	504, 754, 1104, 1504, 2004	УСТАРЕВШИЙ	Х	241318
2006 – 2013	МВБ	504, 754, 1104, 1504, 2004	УСТАРЕВШИЙ	белый	241318
2006 – 2013	МВБ	503, 753, 1003, 1253, 1503, 1753, 2003	УСТАРЕВШИЙ	Х	241293
2006 – 2013	МВБ	503, 753, 1003, 1253, 1503, 1753, 2003	УСТАРЕВШИЙ	белый	241293
2006 – 2017	Привет Дельта	992Б, 1262Б, 1532Б, 1802Б	УСТАРЕВШИЙ	Р	241306
2006 – 2017	Привет Дельта	992Б, 1262Б, 1532Б, 1802Б, 2002Б, 2072Б, 2342Б	УСТАРЕВШИЙ	Н, БЕЛ	241306
2006 – 2016	Привет Дельта	992Б, 1262Б, 1532Б, 1802Б, 2002Б, 2072Б, 2342Б	УСТАРЕЛО	Вт	241306
2005 – 2013	Верса	130А	УСТАРЕВШИЙ	Р	9100. 21
2004 – настоящее время	Цифровой	207А, 267А, 337А, 407А	ТЕКУЩИЙ	Р	см. руководство
2004 – настоящее время	Цифровой	206А, 266А, 336А, 406А	ТЕКУЩИЙ	Р	см. руководство
2004 – 2020	Милливольт	206А, 266А, 336А, 406А	УСТАРЕВШИЙ	Р	см. руководство
2004 – 2008	Тепловой насос для бассейна	5100, 6100	УСТАРЕВШИЙ	РХП	242024
2004 – 2006	Привет Дельта	302А, 402А, 502А, 652А, 752А, 902А	УСТАРЕВШИЙ	В, Ш, БЕЛ, П	242030
2004 – 2005	Привет Дельта	992А, 1262А, 1532А, 1802А, 2002А, 2072А, 2342А	УСТАРЕЛО	В, Ш, БЕЛ, П	242031
2003 – 2009	АБР	751, 1001, 1501	УСТАРЕВШИЙ	В, Ш, П	9300. 72
2003 – 2004	РП2100	Р185Б, Р265Б, Р335Б, Р405Б	УСТАРЕВШИЙ	Р	9100.555
2002 – 2007	ООО “Дельта”	989, 1259, 1529, 1799, 1999, 2069, 2339	УСТАРЕВШИЙ	В, Ш, ББ	242029
2002 – 2007	ООО “Дельта”	399, 499, 649, 749, 899	УСТАРЕВШИЙ	В, Ш, ББ	242028
2002 – 2003	АБР	750А, 1000А	УСТАРЕВШИЙ	В, Ш, П	9300.71
2001 – текущий	Raytherm	2100, 2500, 3001, 3500, 4001 Произведено в Канаде, 2001–2007 гг.	ТЕКУЩИЙ	белый	9300.65
2001 – текущий	Raytherm	926/962, 1083/1125, 1178/1223, 1287/1336, 1414/1468, 1571/1631, 1758/1826	ТЕКУЩИЙ	белый	9300. 50
2001 – 2010	Привет Дельта	122, 162, 202, 242, 322	УСТАРЕВШИЙ	В, Ш, ББ	9300.77
2001 – 2005	Raytherm	514, 624, 724, 824	УСТАРЕВШИЙ	НХ, РХ	9300.35
2001 – 2005	Raytherm	926/962, 1083/1125, 1178/1223, 1287/1336, 1414/1468, 1571/1631, 1758/1826	УСТАРЕВШИЙ	НХ	9300.50
2001 – 2004	Тепловой насос для бассейна	100, 115, 160	УСТАРЕЛО	РХП	нет
2000 – текущий	Raytherm	514, 624, 724, 824	ТЕКУЩИЙ	белый	9300.35
2000 – 2019	Raytherm Econopack	261А, 331А, 401А	УСТАРЕВШИЙ	белый	9300. 22
2000 – 2020	Raytherm Econopack	260А	УСТАРЕВШИЙ	белый	9300.22
2000 – 2020	Raytherm Econopack	330А, 400А	УСТАРЕВШИЙ	белый	9300.22
2000 – 2019	Raytherm	181А, 261А, 331А, 401А	УСТАРЕВШИЙ	В, Ш, ББ	9300.203
2000 – 2020	Raytherm	182А, ​​260А	УСТАРЕВШИЙ	Н, БЕЛ	9300.203
2000 – 2012	Raytherm	182А, ​​260А, 330А, 400А	УСТАРЕВШИЙ	Вт	9300.203
2000 – 2020	Raytherm	330А, 400А	УСТАРЕВШИЙ	Н, БЕЛ	9300. 203
2000 – 2016	Raytherm	133А	УСТАРЕВШИЙ	белый	9300.11
2000 – 2003	АБР	1500	УСТАРЕВШИЙ	В, Ш, П	9300.71
1999 – 2006	Верса	Versa 105B, БРОНЗА	УСТАРЕВШИЙ	ВГГ	9100.24.1
1999 – 2006	Верса	Versa 105B, ЧУГУН	УСТАРЕВШИЙ	ВГГ	9100.24.2
1999 – 2005	Привет Дельта	992, 1262, 1532, 1802, 2002, 2072, 2342	УСТАРЕВШИЙ	В, Ш, БЕЛ, П	242027
1999 – 2000	Raytherm	203, 263, 333, 403	УСТАРЕВШИЙ	белый	9300. 204
1998 – 2005	Привет Дельта	302, 402, 502, 652, 752, 902	УСТАРЕВШИЙ	В, Ш, БЕЛ, П	242026
1998 – 2004	РП2100	Р185А, Р265А, Р335А, Р405А	УСТАРЕВШИЙ	р	9100.554
1998 – 2003	АБР	1000	УСТАРЕВШИЙ	В, Ш, П	9300.70
1998 – 2002	АБР	750	УСТАРЕВШИЙ	В, Ш, П	9300.70
1992-1999	Бустер	Б-50	УСТАРЕВШИЙ	Б	9400.29
1997 – 2008	АБР	500	УСТАРЕВШИЙ	В, Ш, П	9300. 70
1995 – 2020	Raytherm Econopack	0090А, 0135А, 0195А	УСТАРЕВШИЙ	белый	9300.21
1995 – 2006	Бустер	Б-195	УСТАРЕВШИЙ	Б	9400.35
1995 – 2001	Тепловой насос для бассейна	072, 104	УСТАРЕВШИЙ	РХП	нет
1995 – 2000	Бустер	ГБ35	УСТАРЕВШИЙ	Б	нет
1995 – 2000	Raytherm	203, 263, 333, 403	УСТАРЕВШИЙ	В, Ш	нет
1993 – 1999	РП2100	Р185, Р265, Р335, Р405	УСТАРЕВШИЙ	Р	9100. 553
1992 – 1999	Бустер	Б-130	УСТАРЕВШИЙ	Б	9400.30
1992 – 1993	Верса	185С, 265С, 335С, 405С	УСТАРЕВШИЙ	ВГГ	9100.552
1991 – 2006	Верса	Верса 155B	УСТАРЕВШИЙ	ВГГ	9100.35.1
1991 – 1999	Верса	Верса 105А	УСТАРЕВШИЙ	ВГГ	9100.24
1990 – 2020	Райтерм Жилой	0042Б, 0066Б, 0090Б, 0135Б, 0180Б	УСТАРЕВШИЙ	Х	9300.9.1
1990 – 2000	Райтерм Жилой	0030Б	УСТАРЕВШИЙ	Х	9300. 9.1
1990 – 1998	Верса на жидком топливе	Верса О-315	УСТАРЕВШИЙ	ВГГ	242022
1990 – 2013	Верса	Верса 055B	УСТАРЕВШИЙ	ВГГ	242062
1989 – 1990	Райтерм Жилой	66А	УСТАРЕВШИЙ	Х	9300.9.1
1989 – 2000	Raytherm	183Б, 263Б, 333Б, 403Б	УСТАРЕВШИЙ	В, Ш	9300.202
1988 – 1993	Верса	Верса 185Б, 265Б, 335Б, 405Б	УСТАРЕВШИЙ	ВГГ	9100.551
1988 – 1990	Райтерм Жилой	135А, 180А	УСТАРЕВШИЙ	Х	9300. 9
1987 – 1991	Верса	Верса  155A	УСТАРЕЛО	ВГГ	9100.35
1987 – 1990	Райтерм Жилой	30А, 42А, 90А	УСТАРЕВШИЙ	Х	9300.9
1987 – 1989	Верса	Верса 055А	УСТАРЕВШИЙ	ВГГ	9100.20
1986 – 1988	Верса	Верса 185А, 265А, 335А, 405А	УСТАРЕВШИЙ	ВГГ	9100.55
1986 – 1987	Спа-пак	Спа-Пак 53B	УСТАРЕВШИЙ	ВГГ	9100.152
1986 – 1986	Верса	Вестерн 155	УСТАРЕВШИЙ	ВГГ	нет
1985 – 1993	Raytherm	R33 ГБИ	УСТАРЕВШИЙ	ВГГ	9100. 10
1985 – 1993	Raytherm	33 ГБИ	УСТАРЕВШИЙ	ВГГ	9100.10
1984 – 2012	Raytherm	133А	УСТАРЕВШИЙ	В, Ш	9300.11
1984 – настоящее время	Raytherm	2100, 2500, 3001, 3500, 4001 Произведено в Канаде, 2001–2007 гг.	ТЕКУЩИЙ	Р	242023
1984 – настоящее время	Raytherm	2100, 2500, 3001, 3500, 4001 Произведено в Канаде, 2001–2007 гг.	ТЕКУЩИЙ	Х	9300.65
1984 – 2019	Raytherm	2100, 2500, 3001, 3500, 4001 Произведено в Канаде, 2001–2007 гг.	УСТАРЕВШИЙ	Вт	9300.65
1984 – 1989	Raytherm	2100, 2500, 3001, 3500, 4001	УСТАРЕВШИЙ	Н	9300. 65
1984 – 1988	Raytherm	183А, 263А, 333А, 403А	УСТАРЕВШИЙ	В, Ш	9300.201
1984 – 1987	Близнецы	Близнецы, Спа-Пак 153А	УСТАРЕЛО	ВГГ	9100.301
1984 – 1986	Верса	183А, 263А, 333А, 403А	УСТАРЕВШИЙ	ВГГ	9100.501
1984 – 1986	Верса	185, 265, 335, 405	УСТАРЕВШИЙ	ВГГ	нет
1984 – 1985	Спа-пак	Спа-Пак 53А	УСТАРЕВШИЙ	ВГГ	9100.151
1983 – 2018	Электрический спа-пакет	ELS 552-2, ELS 1102-2, ELC1102-2 Произведено в Канаде, 2001–2007 гг.	УСТАРЕВШИЙ	ВГГ	9100.90
1983 – 1984	Raytherm	133	УСТАРЕВШИЙ	Т, THWS, ВЕС	9300.10
1982 – настоящее время	Raytherm	926/962, 1083/1125, 1178/1223, 1287/1336, 1414/1468, 1571/1631, 1758/1826	ТЕКУЩИЙ	Р	242022
1982 – настоящее время	Raytherm	926/962, 1083/1125, 1178/1223, 1287/1336, 1414/1468, 1571/1631, 1758/1826	ТЕКУЩИЙ	Х	9300.50
1982 – 2019	Raytherm	926/962, 1083/1125, 1178/1223, 1287/1336, 1414/1468, 1571/1631, 1758/1826	УСТАРЕВШИЙ	Вт	9300.50
1982 – 2019	Raytherm	514, 624, 724, 824	УСТАРЕВШИЙ	Вт	9300. 35
1982 – настоящее время	Raytherm	514, 624, 724, 824	ТЕКУЩИЙ	Р	242021
1982 – настоящее время	Raytherm	514, 624, 724, 824	ТЕКУЩИЙ	Х	9300.35
1982 – 2001	Raytherm	514, 624, 724, 824	УСТАРЕВШИЙ	Н, Р	9300.35
1982 – 2001	Raytherm	926/962, 1083/1125	УСТАРЕВШИЙ	Р	9300.50
1982 – 2001	Raytherm	926/962, 1083/1125, 1178/1223, 1287/1336, 1414/1468, 1571/1631, 1758/1826	УСТАРЕВШИЙ	Н	9300.50
1982 – 1990	Raytherm	334, 404	УСТАРЕВШИЙ	В, Ш, С, П	9300. 35
1982 – 1986	Raytherm	514, 624, 724, 824	УСТАРЕВШИЙ	Т	9300.35
1982 – 1986	Raytherm	334, 404	УСТАРЕВШИЙ	Р	242021
1982 – 1984	Raytherm	183, 263, 333, 403	УСТАРЕВШИЙ	Т, THWS, ВЕС	9300.20
1982 – 1984	Близнецы	Близнецы, Спа-Пак 53	УСТАРЕВШИЙ	ВГГ	9100.15
1982 – 1984	Близнецы	Близнецы, Спа-Пак 153	УСТАРЕВШИЙ	ВГГ	9100.30
1981 – 1982	Raytherm	510, 625, 725, 825	УСТАРЕВШИЙ	Т, СОВЕТ, ТИПР, THWS, ВЕС	9300. 25
1981 – 1982	Raytherm	330, 400, 510, 625, 725, 825	УСТАРЕВШИЙ	СОВЕТ, ТИПР, THWS, ВЕС	9300.25
1981 – 1982	Raytherm	199, 260	УСТАРЕВШИЙ	THWS, ВЕС	9300.30
1979 – 1983	Электрический	ЭЛС 551-2, ЭЛС 1101-2, ЭЛС 1101-2	УСТАРЕВШИЙ	ВГГ	нет
1979 – 1983	Электрический	ЭЛС 550-1, ЭЛС 550-2, ЭЛС 551-1, ЭЛС 1100-2	УСТАРЕЛО	ВГГ	нет
1978 – 1980	Powertherm II	20, 30, 40, 50, 60, 75, 100, 125, 150, 175 (размеры указаны в лошадиных силах)	УСТАРЕВШИЙ	Т	нет
1977 – 1980	Электрический	150, 250, 350, 500, 750, 1000 (размер бака в галлонах)	УСТАРЕЛО	ВТ	нет
1976	Электрический	12, 15, 18, 24, 30, 36, 45, 60 (размеры указаны в киловаттах)	УСТАРЕВШИЙ	ВГГ	нет
1976 – 1981	Солнечная	Солнечные панели	УСТАРЕВШИЙ	—	нет
7/1980 – 1983	Raytherm	910, 1193, 1413	УСТАРЕВШИЙ	Т, THWS, ВЕС, СОВЕТ, ТИПР	9300. 45
1976 – 7/1980	Raytherm	910, 1193, 1413	УСТАРЕВШИЙ	Т, THWS, ВЕС, СОВЕТ, ТИПР	9300.40
1975 – 1983	Raytherm	136	УСТАРЕВШИЙ	Т, THWS, ВЕС	9300.15
1975 – 1981	Raytherm	202, 266, 332, 402, 516, 602	УСТАРЕВШИЙ	Т, ВТ, THWS, СОВЕТ, ТИПР	9300.30
1974 – 1982	Спа-пак	Спа-Пак, Калифорния 151	УСТАРЕВШИЙ	ВГГ	9100.25
1974 – 1981	Близнецы	Близнецы 181, 261, 331, 401	УСТАРЕВШИЙ	ВГГ	9100.45
1972 – 1978	Powertherm I	20, 30, 40, 50, 75, 100, 125, 150, 175 (размеры указаны в лошадиных силах)	УСТАРЕЛО	Т	нет
7/1980 – 1983	Raytherm	945, 1020/1060, 1239, 1303/1353, 1467, 1570/1630	УСТАРЕВШИЙ	Т, THWS, ВЕС, СОВЕТ, ТИПР	9300. 45
1972 – 7/1980	Raytherm	945, 1020/1060, 1239, 1303/1353, 1467, 1570/1630	УСТАРЕВШИЙ	Т, THWS, WT, СОВЕТ, ТИПР	9300.40
7/1980 – 1981	Raytherm	685, 750, 848	УСТАРЕВШИЙ	Т, THWS, ВЕС, СОВЕТ, ТИПР	9300.45
1972 – 7/1980	Raytherm	685, 750, 848	УСТАРЕВШИЙ	Т, THWS, ВЕС, СОВЕТ, ТИПР	9300.40
1972 – 1975	Raytherm	489, 587	УСТАРЕВШИЙ	Т, THWS, ВЕС, СОВЕТ, ТИПР	9300.40
1970 – 1974	Калифорнийский	Калифорния II: 150, 180, 255, 345	УСТАРЕВШИЙ	ВГГ	нет
1970 – 1975	Raytherm	134, 168, 200, 233, 250, 283, 315, 383	УСТАРЕВШИЙ	ВХГ, Т	нет
1968 – 1984	Raytherm	1813, 2001, 2406, 3000, 4000	УСТАРЕВШИЙ	Т, ВТ, THWS, СОВЕТ	9300. 60
1968 – 1983	Raytherm	3291	УСТАРЕВШИЙ	Т, ВТ, THWS, СОВЕТ	9300.60
1968 – 1980	Raytherm	2188, 2688, 3656	УСТАРЕВШИЙ	Т, ВТ, THWS, СОВЕТ	9300.55
1968 – 1969	Raytherm	1688	УСТАРЕВШИЙ	Т, ВТ, THWS, СОВЕТ	9300.55
1969 – 1972	Raytherm	489, 587, 685, 750, 848, 945, 1060, 1239, 1353, 1467, 1630	УСТАРЕВШИЙ	ВГ, Т, THWS, ВЕС	9300.40
1965 – 1970	Raytherm	100, 117, 133, 167, 188, 220, 267, 361	УСТАРЕВШИЙ	WHG, T, TP, WT, THWS, TIP, TIPR	нет
1964 – 1969	Raytherm	Коппертерм 2000, 2400, 2826	УСТАРЕВШИЙ	ВГ, Т	нет
1964 – 1969	Raytherm	471, 565, 659, 722, 816, 910, 1020, 1193, 1303, 1413, 1500/1570	УСТАРЕВШИЙ	ВХГ, Т	нет
1963 – 1965	Raytherm	81, 95, 122, 162, 230, 325	УСТАРЕВШИЙ	Т, ТП, ВТМ	нет
1961 – 1964	Raytherm	401, 601, 800, 1000, 1200, 1600, 2000, 4000.	УСТАРЕВШИЙ	Т, ТП	нет
до 1964	Raytherm	75, 110, 160, 225	УСТАРЕВШИЙ	Т, ТП	нет
1955 – 1964	Raytherm	80, 120, 160, 225, 310, 400, 600	УСТАРЕВШИЙ	Т, ТП, ВНТ, ХВТГ	нет
1955 – 1964	Raytherm	80, 120, 160, 225, 310	УСТАРЕВШИЙ	ВГГ, ВГ	нет

Коммерческие косилки | Напольные косилки QuikTrak™ 652R

• Компактная конструкция для легкого перевозки
• Гидростатические приводные системы
• Коммерческий качественный двигатель
• Легкий в обслуживании

Начало с:

$ 12 959. 00USD, плюс дополнительные платежи1

Order OnlineBuild Your Your Sporw 959.00USD, плюс дополнительные платежи1

.0003

Рекомендованная производителем цена не включает налоги, доставку, установку, доставку и дополнительные аксессуары или приспособления. Доступность модели и оборудования зависит от дилера и региона, и не все продукты, опции и аксессуары доступны во всех регионах. Уточняйте наличие, подробности и окончательную цену у дилера.

Функции

Особенности

Развернуть всеСвернуть все

Двигатель промышленного качества надежен и обеспечивает превосходную производительность и срок службы

Двигатель

Мощный двухступенчатый воздухоочиститель

Косилка QuikTrak™ оснащена двигателем коммерческого качества с воздушным охлаждением мощностью 23,5 л.с. (17,5 кВт) при 3600 об/мин:

Маслоналивная трубка двигателя, фильтр и слив

Двигатель оснащен сменным масляным фильтром для увеличения срока службы двигателя.

Заливная/контрольная трубка моторного масла, масляный фильтр и маслослив расположены близко друг к другу для простоты и удобства обслуживания.

Большой топливный бак экономит время на заправку и повышает производительность

Топливный бак

Крышка топливного бака, манометр и запорный клапан

Качественные компоненты топливной системы повышают производительность и удобство:

• Большой, 5,6 США. гал. (21,2 л) емкость
  • Широкая заливная горловина топливного бака
    • Удобное расположение
    • Облегчает добавление топлива и предотвращает разбрызгивание
• Герметичная и привязная крышка топливного бака
  • Снижение потери паров топлива
  • Меньшая вероятность потери крышки топливного бака

Указатель уровня топлива удобно расположен для информирования оператора о количестве топлива, оставшегося в баке.

Предусмотрен клапан отсечки топлива. Его следует выключать, когда газонокосилка QuikTrak™ не используется.

Топливный фильтр, используемый на карбюраторных моделях

Топливный фильтр, используемый в моделях с электронным впрыском топлива (EFI)

Высококачественный топливный фильтр расположен в удобном для доступа и замены месте.

52 дюйма Сборная дека косилки (132 см) изготовлена ​​из 7-го калибра, 0,179 дюйма. сталь (4,6 мм) для надежности и производительности

Дека косилки 652R QuikTrak™

Усиление деки косилки 652R QuikTrak

Грамотно спроектированная дека газонокосилки может стать решающим фактором между выполнением работы и получением привлекательных результатов. 7-й калибр, 0,179-в. Изготовленная дека косилки (4,6 мм) обеспечивает еще более высокое качество кошения в еще более разнообразных условиях для повышения производительности скашивания.

Основные характеристики сборной деки косилки: (4,6 мм) для сведения к минимуму количества сварных швов и обеспечения гладкой нижней стороны с меньшим количеством острых углов для уменьшения налипания материала.

Компактная конструкция обеспечивает большую маневренность при работе в тесных помещениях.

Конструкция с глубоким деком обеспечивает превосходный поток воздуха, поэтому материал обрабатывается быстро и эффективно.

Мощный вакуумный эффект создается благодаря уникальной конструкции деки с воздушным потоком, которая поднимает больше травы вертикально, чтобы лезвия могли срезать более равномерно.

48 дюймов. до 61-в. Деки (от 122 см до 155 см) стандартно поставляются с регулируемым клапаном для разметки, чтобы улучшить внешний вид после обрезки.

Гибкий дефлектор выброса косилки

Большие, встроенные ролики

Широкое выпускное отверстие и приподнятый отражатель обеспечивают равномерное распределение стрижки и превосходный внешний вид в любых условиях.

Колесики с непроколотыми шинами обеспечивают плавную и равномерную стрижку:

• Большие роликовые колеса без проколов плавно переносят деку газонокосилки по газону.
Колеса
• Caster утоплены для уменьшения занимаемой площади автомобиля и радиуса поворота.
  • Чем меньше открыты колеса, тем меньше шансов, что они зацепятся за неподвижные препятствия, что повышает маневренность и снижает урон.

Ролики против скальпа имеют двойной захват для долговечности. Они позволяют деке парить над землей и обеспечивают гладкий ровный срез даже на самой сложной местности.

Рычаг подъема косилки

Пружина и рычаг подъема косилки (минимальное положение высоты среза)

QuikTrak оснащен плавающей декой косилки, которая имеет ряд преимуществ по сравнению с фиксированной декой косилки:

• Подъемный рычаг позволяет оператору поднять косилку в полностью поднятое положение с рабочего места оператора.
  • Удобен при транспортировке с одного участка скашивания на другой, а также при погрузке/разгрузке.
  • Позволяет оператору на лету поднимать газонокосилку над корнями или другими препятствиями на газоне.
• Вспомогательные пружины уменьшают усилие, необходимое для подъема деки косилки.

Регулировка высоты кошения

Легко снимаемые щитки деки косилки

Высота стрижки косилки может быть установлена ​​в диапазоне от 1,5 дюйма (3,8 см) до 5 дюймов (12,7 см) в 0,25 дюйма. Шаг 0,64 см:

• Потяните подъемный рычаг обратно в полностью поднятое положение.
• Удалите привязной штифт и установите его на нужной высоте стрижки.
• Опустите подъемный рычаг; рычаг подъема и косилка остановятся на желаемой высоте стрижки.

 

Экраны деки косилки легко снимаются для доступа к приводному ремню и другим точкам обслуживания.

Дополнительная насадка для мульчирования

Дополнительная насадка для мульчирования и ножи (показана аналогичная конструкция)

Доступны дополнительные приспособления для мульчирования и специальные ножи для мульчирования:

• Это высокопроизводительная насадка для мульчирования, включающая в себя формованные стальные перегородки для управления материалом для обеспечения превосходной производительности.

• Специальные ножи для мульчирования также можно использовать для бокового выброса, хотя общая режущая способность может быть немного меньше, чем при использовании стандартных ножей.

Большая платформа оператора и качественная опорная подушка повышают комфорт оператора

Косилка QuikTrak™ косит газон (показана модель 652R)

Пружинная платформа оператора (показана модель 652E)

Большая платформа оператора поддерживается тремя пружинами подвески для амортизации ударов. Пружины регулируются в соответствии с весом и предпочтениями оператора, что обеспечивает плавность и комфорт при езде.

Платформа оператора и опорная площадка

Подушка для наклона (показана модель 652E)

Высококачественная опорная подушка предназначена для удобства оператора и защиты оператора от тепла, выделяемого машиной.

Карман для хранения на батарейном отсеке обеспечивает оператору удобное место для хранения мобильного телефона, перчаток и т. д.

Элементы управления легко найти и использовать для удобства и производительности оператора Кошение косилкой QuikTrak™ (показана модель 652R)

Консоль управления (показана модель 652E)

 Элементы управления имеют цветовую кодировку и логично расположены, чтобы оператору было легко их найти и использовать:

Рычаг тормоза (включенное положение)

Тормозная планка

Тормоз шины обеспечивает устойчивость при парковке автомобиля на склонах холмов и при транспортировке; его следует задействовать всякий раз, когда машина не используется:

• Тормоз должен быть включен, чтобы запустить машину, для дополнительной безопасности.
• Шинный тормоз легко регулируется при необходимости для поддержания эффективной работы.

Регулировка высоты скашивания деки косилки (648R, 652R, 661R)

Рукоятка подъема деки косилки (648R, 652R, 661R)

Регулировка высоты скашивания деки косилки (648R, 652R, 661R)

На косилках QuikTrak 648R, 652R, 652R EFI, 661R и 661R EFI простая в использовании система регулировки высоты среза позволяет оператору регулировать высоту среза деки без инструментов и с минимальными усилиями:

• Потяните подъемный рычаг обратно в полностью поднятое положение.
• Удалите привязной штифт и установите его на нужной высоте стрижки.
• Опустите подъемный рычаг; рычаг подъема и косилка остановятся на желаемой высоте стрижки.

 

ПРИМЕЧАНИЕ. Дополнительную информацию о регулировке высоты стрижки косилки можно найти в разделе о деке косилки.

Эксклюзивная двухлетняя гарантия от бампера до бампера входит в стандартную комплектацию газонокосилки QuikTrak™ 9.3715

Двухлетняя гарантия QuikTrak

На оборудование предоставляется эксклюзивная двухлетняя полная гарантия. Гарантия является лучшей в своем классе и ставит John Deere на передовые позиции в области коммерческого кошения. Это не проблема, поскольку одна компания обслуживает всю машину.

Простое техническое обслуживание позволяет сократить время и затраты

Косилка 652E QuikTrak™

Открытый моторный отсек

Все сервисные компоненты легко доступны:

• Обслуживание упрощено за счет открытого моторного отсека.
• Все точки обслуживания и обслуживания находятся в пределах легкой досягаемости.

Мощный воздухоочиститель канистрового типа

Заливная/контрольная трубка моторного масла и масляный фильтр

Воздухоочиститель для тяжелых условий эксплуатации контейнерного типа легко доступен и прост в обслуживании:

• Воздухоочиститель имеет два фильтрующих элемента; большой внешний фильтр и внутренний защитный фильтр меньшего размера.
• Оба фильтра легко доступны и легко заменяются.

Точки обслуживания моторного масла сгруппированы в легкодоступных местах:

• Сокращает время, необходимое для проверки и/или замены масла и фильтра.

Приподнятая подставка для доступа для обслуживания

Диаграмма периодического обслуживания

Простое поднятие опорной подушки открывает доступ к гидростатическому масляному резервуару, рычажному механизму и другим зонам обслуживания.

Таблица периодического обслуживания предназначена для удобства отслеживания необходимого обслуживания.

Легко снимаемая панель доступа

Тяга управления гидростатической трансмиссией

Снимите защитные щитки на деке косилки, аккумуляторном ящике и т. д. для обслуживания машины:

• Панели легко снимаются и устанавливаются

На косилках QuikTrak используются шаровые наконечники с резьбой и торцевые головки:

• Обеспечивает точный контроль в течение длительного периода времени
• Легко заменяется при необходимости

Доступ для обслуживания гидростатического насоса

Перепускной клапан коробки передач

Доступ для проверки и обслуживания гидростатических насосов и двигателей находится сзади машины.

Перепускные клапаны трансмиссии расположены на гидростатических насосах, чтобы обеспечить движение автомобиля при неработающем двигателе.

Аккумуляторный ящик

Крышка аккумуляторного отсека снята для обслуживания

Надежный батарейный отсек предназначен для защиты аккумулятора и обеспечения надежной работы:

• Крышка легко снимается для обслуживания аккумулятора.

Передняя завязка

Задняя стяжка

Четыре места для крепления, два спереди и два сзади, предназначены для безопасной буксировки или постановки автомобиля на якорь.

Компактная конструкция для легкой транспортировки и превосходной маневренности

Вид сверху на 652E, показывающий компактный дизайн

Вид сбоку на 652E, показывающий компактный дизайн

Косилки John Deere QuikTrak™ отличаются компактной и функциональной конструкцией: от платформы оператора до деки косилки:

• Компактная конструкция позволяет QuikTrak работать в ограниченном пространстве, что невозможно для более крупной машины. Часто это означает, что участок можно скашивать с помощью QuikTrak, поэтому нет необходимости переключаться на мотокосилку, что сокращает время работы на стройплощадке.
• Благодаря компактной конструкции косилок QuikTrak требуется меньше места на грузовике или прицепе, а это означает, что есть место для дополнительной косилки, что приводит к сокращению времени пребывания на участке, что экономит время и деньги.

Кошение труднодоступных мест с помощью 652R QuikTrak

652R КвикТрак

Независимо от того, скашиваете ли вы холмы или ровную местность, подравниваете или косите прямо, оператор John Deere QuikTrak может влиять на производительность машины своим телом: 

• Компактная конструкция QuikTrak позволяет оператору использовать свое тело для управления машиной.
• Инновационная конструкция QuikTrak позволяет оператору находиться на одной линии с задней осью, сохраняя сцепление при скашивании поперек склонов и обеспечивая больший контроль.
• Чем выше скорость, тем быстрее выполняется работа.
• Улучшенное сцепление на склонах обеспечивает больший контроль и повышенную производительность.
• Превосходная устойчивость обеспечивает больший контроль и уверенность при скашивании склонов.
• Улучшенная видимость позволяет оператору быстрее реагировать на местность и препятствия.
• Площадка для положения стоя разработана для расширенного диапазона движений, чтобы у оператора было больше места для передвижения и обхода препятствий.
• Минимальные препятствия на рабочем месте оператора обеспечивают безопасный и быстрый выезд для преодоления препятствий на пути косилки.
• Зона оператора предназначена для большего комфорта и снижения утомляемости.

Вставные самоустанавливающиеся колеса (показана модель 652E)

Вставные самоустанавливающиеся колеса (показана модель 652R)

Косилки John Deere QuikTrak спроектированы, протестированы и изготовлены для обеспечения лучших коммерческих косилок: , для более эффективного слежения за землей.

Компактная конструкция занимает меньше места для скашивания узких участков и может оставить место для дополнительной машины при транспортировке на рабочую площадку.

Компактная и прочная рама обеспечивает высокую производительность и долгий срок службы

Рама косилки 652E QuikTrak™

Рама 652R QuikTrak

Косилки QuikTrak спроектированы на основе прочной формованной и сварной стальной рамы, обеспечивающей прочность и надежность:

• Более закругленные углы придают аккуратный и привлекательный внешний вид.
• Повышение прочности достигается за счет устранения острых углов, где пиковые нагрузки могут привести к поломке.
• Большой, 11 дюймов. (33 см), передние самоустанавливающиеся колеса без проколов и большие задние ведущие колеса 20×10-8 (4 слоя) обеспечивают более плавную езду.
  • Лучшая производительность на склонах
  • Повышенный комфорт оператора на неровной поверхности
  • Лучшая тяга

Платформа оператора

Просторная и лаконичная платформа оператора обеспечивает максимальный комфорт, производительность и безопасность:

• Легко садиться и слезать с газонокосилки.
• Много места для ног для комфортной работы.

Система гидростатического привода надежна и проста в использовании

Косилка 652R QuikTrak™ косит

Гидростатические насосы

В газонокосилках QuikTrak используется мощный гидростатический насос и система привода колес, обеспечивающая надежную и стабильную работу и длительный срок службы:

• Компоненты для тяжелых условий эксплуатации выдерживают суровые условия коммерческого использования.
• Индивидуальная конструкция насоса и колесного двигателя позволяет размещать эти тяжелые компоненты низко в автомобиле, что обеспечивает низкий центр тяжести и превосходную устойчивость на склонах.

Два аксиально-поршневых насоса с переменным рабочим объемом Hydro-Gear™, 0,73 куб. дюйма (12 куб. см) обеспечивают гидравлическую мощность колесным двигателям:

• Прочная конструкция идеально подходит для высокопроизводительного коммерческого использования.
Конструкция поршня
• обеспечивает эффективную и стабильную работу.
• Сменный гидравлический фильтр помогает продлить срок службы насосов и двигателей колес.

Два отдельных поршневых двигателя объемом 15 куб. дюймов (245,8 куб. см) приводят в движение ведущие колеса QuikTrak. Их сверхпрочная конструкция и сверхэффективная аксиально-поршневая конструкция обеспечивают превосходную производительность и бесперебойную передачу мощности на колеса:

• Встроенное уплотнение вала высокого давления обеспечивает большую надежность.
• Большие подшипники рассчитаны на большую нагрузку и длительный срок службы.

Масляный фильтр коробки передач

Масляный бачок трансмиссионной жидкости

Навинчиваемый сменный фильтр гидравлического масла удобно расположен:

• Продлевает срок службы компонентов трансмиссии, сохраняя чистоту масла
• Легкодоступный для простого и быстрого обслуживания

Резервуар с гидравлической жидкостью расположен за опорной подушкой:

• Расположен в более чистой среде
• Легкий доступ для осмотра и обслуживания
• Смотровое стекло, встроенное в бак, снижает риск загрязнения при проверке уровня жидкости.

Перепускной клапан коробки передач

Перепускные клапаны трансмиссии предусмотрены на каждом гидростатическом насосе, что позволяет перемещать QuikTrak без работающего двигателя.

Hydro-Gear является товарным знаком Hydro-Gear Limited Partnership AF Holding Company.

Встроенные функции безопасности для защиты оператора и окружающих

Косилка 652R QuikTrak™

Дефлектор выброса косилки

Бордюрные колеса

Ключевые функции безопасности косилок QuikTrak включают:

• Требования к цепи запуска
  • Стояночный тормоз включен
  • Коробка отбора мощности (ВОМ) отключена
  • Рычаги управления в нейтральном положении
  • Ключ зажигания, используемый для запуска двигателя
• Дефлектор выброса косилки из высококачественного полиэтилена
  • Отклоняется при столкновении с твердым препятствием, нанося меньше урона
  • Возвращает свою первоначальную форму и функции
• Станция оператора предназначена для быстрого выхода
• Два больших бордюрных колеса
• Легко снимаемые и заменяемые экраны
• Стационарные рукоятки по обе стороны от регулятора тяги для безопасности оператора
• Рычаги управления возвращаются в нейтральное положение при отпускании

Сертификация безопасности деки косилки

Деки косилки QuikTrak прошли оценку производителя (John Deere Turf Care) и соответствуют спецификациям сертификации безопасности Американского национального института стандартов (ANSI) B71. 4 2004 для коммерческого оборудования для ухода за газоном.

Задняя шина Michelin® X® Tweel® Turf для косилок QuikTrak™ серии R сокращает время простоя

Задняя шина Tweel на косилке QuikTrak

ПРИМЕЧАНИЕ. Шины Tweel 18×8,5N10 для газона доступны в качестве опции для косилок QuikTrak 648R, 652R, 652R EFI, 661R и 661R EFI. Шины Tweel для косилок QuikTrak недоступны в качестве базового оборудования.

John Deere лидирует в отрасли коммерческих косилок с нулевым поворотом, используя технологию Michelin X Tweel Turf для косилок QuikTrak.

Michelin — мировой лидер в производстве шин и технологий. Это решение для безвоздушных радиальных шин является первым в отрасли решением для John Deere, которое дает дополнительные преимущества операторам John Deere.

Преимущества Michelin X Tweel Turf:

• Повышение производительности скашивания.
  • Уникальная передача энергии внутри спиц из полирезины уменьшает отскок, характерный для пневматических шин.
  • Превосходное преодоление бордюров благодаря конструкции и гибкости Michelin X Tweel Turf.
  • Более стабильное качество резки благодаря устранению неравномерного давления в шинах.
• Время безотказной работы увеличено.
  • Эксклюзивная технология исключает простои и связанные с ними расходы из-за спущенных или поврежденных шин.
  • Проколы и повреждения боковины больше не приводят к простоям.
• Стоимость эксплуатации снижена.
  • Стоимость ремонта и обслуживания снижена. Один блок заменяет текущую шину, колесо и клапан в сборе. Нет необходимости в сложном шиномонтажном оборудовании.
  • Нет необходимости тратить время на проверку и оптимизацию давления в шинах.
  • Отпадает необходимость в покупке и хранении комплектов заглушек и запасных шин, особенно для профессиональных ландшафтных подрядчиков и государственных учреждений, которые обычно имеют их на складе.
  • Протектор шины прослужит в три раза дольше, чем современные пневматические шины, поскольку для протектора используется автомобильная резина.

Michelin X Tweel Turf

Michelin X Tweel Turf

Прочная конструкция обеспечивает максимальную производительность и надежную работу:

• Высокопрочные спицы из полирезины несут нагрузку.
• Прочная стальная ступица с четырьмя отверстиями легко крепится болтами к любой косилке QuikTrak серии R.
• Высокопрочный запатентованный каркас нулевой степени обеспечивает большую поперечную жесткость, а также устойчивость к повреждениям от ударов и проникновения.

Michelin, X и Tweel являются товарными знаками Compagnie Générale des Etablissements Michelin SCA.

Устанавливаемые на месте комплекты переоборудования на пропан для коммерческих мотокос, косилок QuikTrak™ и коммерческих косилок ZTrak™

Комплект для переоборудования пропана на мотокосу

Комплект для переоборудования двойного пропана на косилку QuikTrak

Компания John Deere поставляет одобренные Агентством по охране окружающей среды (EPA) комплекты для переоборудования на пропан, устанавливаемые в полевых условиях, для конкретных коммерческих мотокос, косилок QuikTrak и косилок ZTrak компании John Deere. Комплекты для переоборудования включают все компоненты, необходимые для переоборудования двигателей для работы на пропановом топливе. Кронштейны для одного или двух баллонов (в зависимости от автомобиля) предназначены для надежного крепления баллонов с пропаном к автомобилю.

Баллоны с пропаном не включены.

При работе на высоте более 2000 футов (610 м) требуется дополнительный высотный комплект. В руководстве по эксплуатации с комплектом для переоборудования пропана содержится дополнительная информация. Детали необходимо заказывать отдельно через службу запчастей John Deere.

Факты о пропане:

• Пропан легко воспламеняется и обычно используется в качестве топлива.
• Молекулярная формула пропана C3H8, и он относится к семейству сжиженных нефтяных газов (LP-газы). Другие газы LP включают бутан, пропилен, бутадиен, бутилен, изобутилен и их смеси.
• Пропан широко доступен и зарекомендовал себя как надежное, безопасное, экономичное и экологически чистое топливо. Его можно использовать в качестве бытового топлива, промышленного топлива и топлива для двигателей внутреннего сгорания. Пропан используется в качестве топлива с 1910 года.
• При атмосферном давлении пропан кипит при -44°F (-42,2°C), что означает, что он обычно существует в виде пара. Однако, когда он содержится под давлением, например, в баллоне с пропаном, он может существовать в виде жидкости.
• Пропан по своей природе не имеет запаха, но содержит одорант, обычно меркаптан, который придает ему отчетливый запах.
• Пары пропана тяжелее воздуха, а это означает, что они будут оседать в низинах, например, на земле или в канализации.

  Преимущества комплектов для переоборудования на пропан John Deere:

• Снижение затрат на топливо до 30 процентов в зависимости от цен на топливо
• Снижение выбросов
• Сокращенное техническое обслуживание топливной системы
• Продлевает действие гарантии John Deere
• Сертификаты EPA и CARB
• Может претендовать на участие в национальных и государственных программах скидок и поощрений.

Варианты монтажных кронштейнов для баллонов с пропаном:

Одиночный баллон с пропаном показан на косилке QuikTrak

Двойные баллоны с пропаном на косилке ZTrak

 Доступны дополнительные конфигурации и размеры бака, чтобы предоставить операторам возможность адаптироваться к продолжительности работы:

• Коммерческие мотокосилки имеют только вариант установки с одним баком.
  • Кронштейн для одного бака предназначен для одного бака Worthington на 20 фунтов (9,1 кг).
    • Бак не входит в комплект.
Косилки
• QuikTrak имеют варианты монтажа с одним и двумя баками.
  • Правый кронштейн для одного бака предназначен для одного бака Worthington на 33 фунта (15 кг).
    • Бак не входит в комплект.
  • Кронштейны для двух баков предназначены для двух 20-фунтовых (9. 1-кг) баки Wortington.
    • Резервуары не включены.
Косилки
• ZTrak имеют варианты монтажа с одним и двумя баками.
• Левый кронштейн для одного бака предназначен для одного бака Worthington на 33 фунта (15 кг) или 43 фунта (19,5 кг).
  • Бак не входит в комплект.
• Кронштейны для двух баков предназначены для двух баков Worthington по 33 фунта (15 кг).
• Резервуары не включены.
Косилки
• ZTrak с конфигурациями с двумя баками не совместимы ни с какими системами сбора материала.

ПРИМЕЧАНИЕ. См. Таблицу совместимости пропана и навесного оборудования, чтобы определить совместимые конфигурации баллонов.

Расчетное время работы для сравнения

Объем двигателя	FS603cc	ФС726cc	FX726cc	FX852cc
Средний расход (фунт [кг]/час)	3,9 (1,8)	4,2 (1,9)	4,2 (1,9)	5,8 (2,6)
Время работы (часы) с баком на 20 фунтов (9,1 кг)	5. 1	4,8	4,8	3,4
Время работы (часы) с баком на 33,5 фунта (15,2 кг)	Нет в наличии	8,0	8,0	5,8
Время работы (часы) с баком на 43,5 фунта (19,7 кг)	Нет в наличии	10,4	10,4	7,5

Совместимость устанавливаемого на месте комплекта для переоборудования на пропан

ПРИМЕЧАНИЕ. Переоборудование на пропан не предназначено для агрегатов с двигателями, наработавшими более 250 часов.

Коммерческие мотокосилки (2019 модельного года и новее)

	Серия М		Серия R
Модель	В36М	В48М	W36R	В48Р	W52R	W61R
Модель двигателя	ФС481В	ФС481В	ФС481В	ФС600В	ФС600В	ECV740 ЭФИ
Объем двигателя	36,8 куб. дюймов (603 см3)	36,8 куб. дюймов (603 см3)	36,8 куб. дюймов (603 см3)	36,8 куб. дюймов (603 см3)	36,8 куб. дюймов (603 см3)	45,6 куб. дюймов (747 куб. см)
Комплект пропана, номер модели	Нет в наличии	Нет в наличии	ФС603кк	ФС603кк	ФС603кк	Нет в наличии

Косилки QuikTrak

	Серия Е	Серия М			Серия R
Модель	652Е	636М	648М	652М	648R	652Р	652R ЭФИ	661R	661R ЭФИ
Модель двигателя	FX691V	ФС600В	FX691V	FX691V	FX691V	FX730V	ECV740 ЭФИ	FX730V	ECV740 ЭФИ
Объем двигателя	44,3 куб. дюйма (726 куб. см)	36,8 куб. дюймов (603 см3)	44,3 куб. дюйма (726 куб. см)	44,3 куб. дюйма (726 куб. см)	44,3 куб. дюйма (726 куб.см)	44,3 куб. дюйма (726 куб. см)	45,6 куб. дюймов (747 куб. см)	44,3 куб. дюйма (726 куб. см)	45,6 куб. дюймов (747 куб. см)
Комплект пропана, номер модели	Нет в наличии	Нет в наличии	Нет в наличии	Нет в наличии	FX726cc	FX726cc	Нет в наличии	FX726cc	Нет в наличии

Коммерческие косилки ZTrak

	Серия Е	Серия М						Серия R
Модель	Z915E	З920М	З930М	З945М ЭФИ	З950М	Z955M EFI	З960М	З930Р	З950Р	З955Р ЭФИ	З970Р
Модель двигателя	CV742	FX730V	FX801V	ECV850 ЭФИ	FX850V	ECV860J ЭФИ	FX921V	FX801V	FX850V	ECV860J ЭФИ	FX1000V
Объем двигателя	45,6 куб. дюймов (747 куб. см)	44,3 куб. дюйма (726 куб. см)	52 куб. дюйма (852 куб. см)	50,3 куб. дюймов (824 см3)	52 куб. дюйма (852 куб. см)	50,3 куб. дюймов (824 см3)	61 куб. дюйм (999 куб. см)	52 куб. дюйма (852 куб. см)	52 куб. дюйма (852 куб. см)	50,3 куб. дюймов (824 см3)	61 куб. дюйм (999 куб. см)
Комплект пропана, номер модели	Нет в наличии	FX726cc*	FX852cc*	Нет в наличии	FX852cc*	Нет в наличии	Нет в наличии	FX852cc*	FX852cc*	Нет в наличии	Нет в наличии

*Не совместим с 48-дюймовым. (122 см) деки косилки.

Резервуары Worthington производятся компанией Worthington Industries, Inc.

Показать больше Показать меньше

Спецификации и сравнение

Характеристики и сравнение

ДОБАВИТЬ МОДЕЛЬ –Пожалуйста, выберите–

Добавить модель

ДОБАВИТЬ МОДЕЛЬ –Пожалуйста, выберите–

Экспорт в Excel

Основные характеристики

Производитель/модель двигателя	FX730V
Мощность двигателя	Полная мощность при 3600 об/мин: 23,5 л.с. 17,5 кВт
Емкость топливного бака	5,6 галлона США. 21,2 л
Дека косилки Размер	52 дюйма 132 см
Скорость кончика лезвия	18 900 футов в минуту 5 761 м/мин
Трансмиссия	Гидростатический
Диапазон скоростей	0–9,6 миль/ч 0–15,4 км/ч
Ведущие колеса	20×10-8 Turf Master
Колесики	13×6,5-6
Гарантия	24 месяца

Двигатель

Производитель/Модель	FX730V
Мощность	Полная мощность при 3600 об/мин: 23,5 л. с. 17,5 кВт
Рабочий объем	44,3 см3 726 куб. дюймов
Цилиндры	Два, V-твин
Емкость картера	С фильтром, 2,2 кварты 2,1 л
Масляный фильтр	Полный поток, сменный
Смазка	Полное давление
Охлаждение	Подача воздуха
Воздухоочиститель	Контейнер для тяжелых условий эксплуатации с защитным элементом

Топливная система

Тип топлива	Бензин
Расход топлива
Емкость топливного бака	5,6 галлона США. 21,2 л
Переключатель/запорный клапан топливного бака	Да

Электрическая система

Система зарядки	При 3600 об/мин, 20 А
Напряжение аккумулятора	12 В
Усилитель холодного запуска
Счетчик часов	Цифровой
Система запуска в присутствии оператора	Да

Трансмиссия

Трансмиссия	Гидростатический
Гидравлические насосы	Hydro-Gear с вентиляторами, 0,73 куб. дюйма 12 см3
Мотор-колеса	Hydro-Gear, 15 куб. дюймов 246 куб. см
Скорость движения	Диапазон скоростей 0–9,6 миль/ч 0–15,4 км/ч Вперед 0–9,6 миль/ч 0–15,4 км/ч Назад 0–5,5 миль/ч 0–8,9 км/ч
Контроль скорости и направления	Двойные ручные рычаги
Гидравлическая мощность	С влажным фильтром, 2,9 кварты 2,7 л Сухой, 5 кварты 4,7 л
Радиатор гидравлического масла
Фильтр	Сменный навинчиваемый

Информация для покупателя

Гарантия	24 месяца

Шины

Ведущие колеса	20×10-8 Turf Master
Задние шины
Грузоподъемность	4 PR

Тормоза

Динамическое торможение	Двойные ручные рычаги
Стояночный тормоз	Зацепление шины
Привод стояночного тормоза	Ручной рычаг

ВОМ

Тип	Электромагнитный с тормозом, 200 фунто-футов 271 Нм
Привод	Двойной клиновой ремень В-образного сечения с кордом из кевлара®

Деки косилки

Размер	52 дюйма 132 см
Строительство настила	Сборная сталь, плавающая система крепления
Толщина настила	7 калибр 0,18 дюйма 4,6 мм
Выгрузка	Боковой
Диапазон высоты среза	Шаги 0,25 дюйма 0,64 см 1,5–5 дюймов 3,8–12,7 см
Ширина реза	52 дюйма 132 см

Ножи

Длина
Толщина
Скорость кончика лезвия	18 900 футов в минуту 5 761 м/мин
Номер	Три

Колеса

Колесико	Полупневматический без плоских поверхностей с герметичными подшипниками
Колесики	13×6,5-6
Передние ролики против скальпа	Центр, левый
Задние противоскальпирующие ролики

Размеры

Длина	66 дюймов 167,6 см
Ширина	Дефлектор вниз, 66 дюймов 167,6 см
Высота	47 дюймов 119 см
Вес	927 фунтов 420,5 кг

Дополнительная информация

Дата сбора	07 июня 2017 г.

Показать больше Показать меньше

Предложения и скидки

Предложения и скидки

Развернуть всеСвернуть все

Сэкономьте 400 долларов†

выберите новые косилки John Deere QuikTrak.

†Для получения полной информации об этом предложении выберите соответствующую ссылку ниже.

Подробнее о предложении

Фиксированная ставка 0% годовых на 48 месяцев†

на новые наземные косилки John Deere QuikTrak™ и коммерческие мотокосилки.

†Для получения полной информации об этом предложении выберите соответствующую ссылку ниже.

Просмотреть подробности предложения

Без процентов, без платежей до января 2024 г. Далее следует фиксированная ставка 3,9% годовых на 48 месяцев †

на коммерческую газонокосилку New John Deere.

†Для получения полной информации об этом предложении выберите соответствующую ссылку ниже.

Подробнее о предложении

0% на 48 месяцев И сэкономьте 400 долларов США†

на новых коммерческих косилках John Deere QuikTrak 600 M & R.

†Для получения полной информации об этом предложении выберите соответствующую ссылку ниже.

Подробнее о предложении

Сэкономьте 500 долларов†

на новых косилках John Deere QuikTrak серии 600R.

†Для получения полной информации об этом предложении выберите соответствующую ссылку ниже.

Подробнее о предложении

Фиксированная ставка 0% годовых на 48 месяцев†

на новые коммерческие косилки John Deere QuikTrak 600 Stand-On.

†Для получения полной информации об этом предложении выберите соответствующую ссылку ниже.

Просмотреть подробности предложения

Показать большеСкрыть

Сопутствующие товары

• 636М Косилка QuikTrak™ с стояком

• 648М Косилка QuikTrak™ с стояком

• 648р Косилка QuikTrak™ с стояком

• 652Е Косилка QuikTrak™ с стояком

• 652М Косилка QuikTrak™ с стояком

• 652р Косилка QuikTrak™ с стояком

• 652R ЭФИ Косилка QuikTrak™ с стояком

• 661р Косилка QuikTrak™ с стояком

• 661R ЭФИ Косилка QuikTrak™ с стояком

Отзывы

Отзывы

*Цена производителя указана в долларах США. MSRP может отличаться в Калифорнии. Показано с дополнительным оборудованием, не включенным в цену. Навесное оборудование и инструменты продаются отдельно. Налоги, плата за место назначения, фрахт, установка и доставка не включены. Оборудование, модели, функции, опции, навесное оборудование и цены могут различаться в зависимости от дилера. John Deere оставляет за собой право изменять технические характеристики, характеристики моделей, дизайн и цены описанных здесь продуктов без предварительного уведомления. Перед эксплуатацией или поездкой обязательно ознакомьтесь с информацией по технике безопасности и эксплуатации на автомобиле, а также в руководстве по эксплуатации. Фактическая максимальная скорость автомобиля может варьироваться в зависимости от износа ремня, выбора шин, веса автомобиля, состояния топлива, рельефа местности и других факторов окружающей среды. Информация о мощности и крутящем моменте двигателя предоставляется производителем двигателя только для целей сравнения. Фактическая рабочая мощность и крутящий момент будут меньше. Дополнительную информацию см. на веб-сайте производителя двигателя.

Встраиваемая электрическая духовка Kuppersberg HO 652 B Черный

Встраиваемая электрическая духовка Kuppersberg HO 652 B Черный

Характеристики встраиваемой электрической духовки Kuppersberg HO 652 B Черный

• Основные характеристики

  Производитель

  Бренд

  Купперсберг

  Дисплей

  Дисплей (да/нет)

  Да

  Мощность и потребление

  Класс энергоэффективности

  А

  Размер и вес

  Глубина (мм), миллиметр

  572

  Высота (мм), миллиметр

  595

  Ширина (мм), миллиметр

  595

  Общие характеристики

  Лотки

  Плоский глубокий противень, стандартный противень для выпечки, гриль для духовки

  Таймер

  Да

  Программные режимы

  Верхний, нижний, верхний-нижний, нижний-конвекция, верхний-конвекция, верхний-нижний-конвекция

  Тип печи

  Электрический

  Чистка духовки

  гидролитический

  Количество дверных стекол

  3

  Освещение

  Да

  Внутреннее покрытие

  Всегда чистая эмаль

  Гриль (да/нет)

  Да

  Режим разморозки (Да/Нет)

  Да

  Конвекция (Да/Нет) ჰაერ ღუმელში მეშვეობით ცხელი ხაერის ნაკადის თანამბრად გადანაწილება გადანაწილება, რაც უწყობს ხელს კერძის და სწორ გამზადებას.

  Да

  Контроль

  Цифровой / механический

  Цвет

  Черный

  Емкость (л), литр

  65

  Требуемая ширина ниши (мм)

  560

  Требуемая высота ниши (мм)

  600

  Требуемая глубина ниши (мм)

  570

  Количество программ

  5

  Тип

  Встроенный

• Дополнительные характеристики

  Гарантия (месяцев)

  60

Характеристики продукции могут быть изменены производителем без какого-либо уведомления. Магазин не несет ответственности за изменения, внесенные производителем.

Обзоры товара Электрическая встраиваемая духовка Kuppersberg HO 652 B Black

Пожалуйста, оставьте отзыв!

Обратите внимание: текст должен содержать отзыв о товаре, а не об услуге. Запрещено размещение ссылок на сторонние ресурсы, спам, упоминание других магазинов. Для обратной связи, пожалуйста, отправьте электронное письмо на адрес [email protected] или позвоните по телефону 0-322-000-555

Преимущества

Недостатки

Оцените продукт:

Комментарии Не менее 10 символов

Будьте первым, кто оставит отзыв об этом товаре!

Вопросы о Встраиваемая электрическая духовка Kuppersberg HO 652 B Black

Задать вопрос

Обратите внимание: текст должен содержать вопрос о товаре, а не рекламу. Запрещено размещение ссылок на сторонние ресурсы, спам, упоминание других магазинов. Для обратной связи отправьте электронное письмо по адресу [email protected] или позвоните по телефону 0-322-000-555

.

Наличие в магазинах

Адрес Рабочее время Наличие

• Тбилиси, Вокзальная площадь 2, Тбилиси Центральный

  10:00 – 20:00
  

• Тбилиси, ул. Твалчрелидзе. 2, Ист-Пойнт

  10:00 – 22:00
  

• Рустави, пр. Мегоброба.

  , ТЦ Рустави, 1а

  10:00 – 22:00

• Кутаиси, пр. Чавчавадзе 61

  10:00 – 20:00
  

• Батуми, Аджарабет Арена, ул. Жиули Шартава, 13

  10:00 – 20:00
  

одномодовое волокно: стандарт ITU-T G652x

последнее обновление 03 марта 2023 – 13:34

Файлы cookie и политика конфиденциальности! Мы используем файлы cookie, чтобы улучшить ваш опыт. Продолжая посещать этот сайт, вы соглашаетесь на использование нами файлов cookie. больше информации

ФС

• МСЭ-Т

по ФС/МСЭ-Т

Как мы все знаем, многомодовое волокно обычно делится на OM1, OM2, OM3 и OM4. Тогда как насчет одномодового волокна (SMF)? На самом деле типы одномодовых волокон кажутся намного более сложными, чем многомодовые. Существует два основных источника спецификаций одномодового оптического волокна. Один из них — серия ITU-T G.65x, а другой — IEC 6079.3-2-50 (опубликовано как BS EN 60793-2-50). Вместо того, чтобы ссылаться на терминологию ITU-T и IEC, в этой статье мы будем придерживаться только более простой ITU-T G.65x. Существует 19 различных спецификаций одномодового оптического волокна, определенных ITU-T, среди которых наиболее часто используется волокно G.652.

Имя	Тип
МСЭ-Т G.652	МСЭ-T G.652.A, МСЭ-T G.652.B, МСЭ-T G.652.C, МСЭ-T G.652.D
МСЭ-Т G.653	МСЭ-Т G.653.A, МСЭ-Т G.653.B
МСЭ-Т G.654	МСЭ-T G. 654.A, МСЭ-T G.654.B, МСЭ-T G.654.C
МСЭ-Т G.655	МСЭ-T G.655.A, МСЭ-T G.655.B, МСЭ-T G.655.C, МСЭ-T G.655.D, МСЭ-T G.655.E
МСЭ-Т G.656	МСЭ-Т G.656
МСЭ-Т G.657	МСЭ-T G.657.A1, МСЭ-T G.657.A2, МСЭ-T G.657.B2, МСЭ-T G.657.B3

Среди всех типов одномодовых волокон волокно G.652 на сегодняшний день является наиболее широко используемым одномодовым оптоволоконным кабелем в мире. Таким образом, эта категория волокон также известна как стандартные SMF. Волокно G.652 рассчитано на длину волны нулевой дисперсии около 1310 нм, поэтому оно оптимизировано для работы в диапазоне 1310 нм, а также может работать на длине волны 1550 нм. Первая редакция волокна G.652 была стандартизирована в 1984 и теперь имеет четыре подкатегории: G.652.A, G. 652.B, G.652.C и G.652.D. Все четыре варианта имеют одинаковый размер ядра G.652 8-10 микрометров. Сегодняшние волокна OS2 обычно относятся к G.652.C или G.652.D, а категории A и B используются реже. В таблице ниже приведены затухание, потери на макроизгибах, поляризационная модовая дисперсия (PMD) и диаметр модового поля (MFD) подкатегорий волокна G.652.

Спецификация	Г.652.А	Г.652.Б	G.652.C	Г.652.Д
Затухание (дБ/км)	Менее 0,5/0,4 при 1310/1550 нм	Менее 0,4/0,35/0,4 при 1310/1550/1625 нм	Менее 0,4 от 1310 до 1625 нм, менее 0,3 при 1550 нм и 1383 нм, после водородного старения оно должно быть меньше указанного для 1310 нм.
Потеря при макроизгибе	Менее 0,5 дБ при 1550 нм.	Менее 0,5 дБ при 1625 нм.
ПМД	Менее 0,5 пс/кв.м (км)	Менее 0,2 пс/кв.м (км)	Менее 0,5 пс/кв.м (км)	Менее 0,2 пс/кв.м (км)
Номинальный МФД, мин	8,6 мкм
Номинальный МДФ, макс.	9,5 мкм

В чем разница между устаревшим G.652 и G.652.D?
Волокно G.652.D является наиболее актуальной подкатегорией волокна G.652. В чем разница между устаревшим волокном G.652 и волокном G.652.D? По сравнению с волокном G.652.A и волокном G.652.B, волокно G.652.D устраняет водяной пик для работы в полном спектре. Обычные G.652.A и G.652.B не оптимизированы для приложений мультиплексирования с разделением по длине волны (WDN) из-за высокого затухания в области E-диапазона (1360–1460 нм), которая является полосой пика воды. Волокно G.652.D было разработано специально для уменьшения водяного пика в диапазоне длин волн 1383 нм. Таким образом, оптоволоконный кабель G.652.D может использоваться в диапазонах длин волн 1310 нм и 1550 нм и поддерживает передачу грубого WDM (CWDM).

Рис. 1. Разница между традиционным волокном G.652 и волокном G.652.D.
Хотя и G.652.C, и G.652.D имеют низкий пик воды при 1383 нм, спецификация волокна G.652.D демонстрирует более высокие характеристики PMD, чем волокно G.652.C, которое составляет 0,2 пс/кв.м (км). в G.652.D по сравнению с 0,5 пс/кв.м (км) в G.652.C.
В чем разница между G.652 и G.655?
В отличие от волокна с нулевым смещением дисперсии (G.652), длина волны которого равна 1310 нм, волокно G.655 известно как волокно с ненулевым смещением дисперсии (NZDSF), поскольку дисперсия 1550 нм близка к нулю. , но не ноль. NZDSF преодолевает нелинейные эффекты в системах WDM, такие как смешение четырех длин волн (FWD), путем перемещения длины волны с нулевой дисперсией за пределы рабочего окна 1550 нм. Волокно G.655 имеет длину 1550 нм и 1625 нм. Оно имеет небольшое контролируемое количество хроматической дисперсии в С-диапазоне (1530–1560 нм), где усилители работают лучше всего, и имеет большую площадь сердцевины, чем волокно G.652. Существует два типа NZDSF, известных как (-D)NZDSF и (+D)NZDSF. Они имеют соответственно отрицательный и положительный наклон в зависимости от длины волны. Параметр затухания для волокна G.655 обычно составляет 0,2 дБ/км при 1550 нм, а параметр PMD меньше 0,1 пс/кв.м (км). Оба значения ниже, чем у волокна G.652.

Рисунок 2: Разница между G.652 и G.655.
В чем разница между G.652 и G.657?
Волокно G.657 совместимо с волокном G.652, но менее чувствительно к изгибам, а это означает, что оно обеспечивает более низкий уровень затухания из-за изгибов. Волокно G.657 разделено на две части: категория A для сетей доступа и категория B для оконечных сетей доступа в средах с большим количеством изгибов. Каждая категория (А и В) делится на две подкатегории: G. 657.A1 и G.657.A2, G.657.B2 и G.657.B3. Мы можем видеть радиус изгиба волокна G.652 и различных волокон G.657.

Рисунок 3: Разница радиусов изгиба между G.652 и G.657.
Какой тип одномодового волокна выбрать?
Волокна ITU-T G.65x предназначены для различных приложений. Волокна G.652, G.655 и G.657, о которых мы упоминали выше, применяются в своих областях, а волокна G.653, G.654 и G.656 используются в других средах. Волокно G.653 указано для 1310 нм и 1550 нм, но с нулевым наклоном хроматической дисперсии в области 1550 нм. Волокно G.654 имеет минимальные потери и смещение границы отсечки на длине волны около 1500 нм. Волокно G.656 указано для 1460 нм и 1625 нм, но с ненулевым наклоном хроматической дисперсии в этих диапазонах длин волн. Вот сравнение между ними:

Имя	Другие названия	Указанная длина волны (нм)	приложений
G. 652	Волокно с нулевой дисперсией/без смещения дисперсии или стандартное одноволоконное волокно.	1310, 1550, 1625 (кроме C и D)	LAN, MAN, сети доступа и передача CWDM.
G.653	Оптическое волокно со смещенной дисперсией	от 1310 до 1550	Системы одномодовой передачи на большие расстояния с волоконными усилителями, легированными эрбием (EDFA).
G.654	Оптическое волокно со смещенной отсечкой	1550	Подводные системы с более высокой пропускной способностью и системы обратной связи.
G.655	Оптическое волокно с ненулевым смещением дисперсии (NZDSF)	от 1550 до 1625	Системы дальней связи, использующие передачу Dense WDM (DWDM).
G.656	Ненулевая дисперсия для широкополосного оптического транспортного волокна	от 1460 до 1625	Системы дальней связи, использующие передачу CWDM и DWDM в указанном диапазоне длин волн
G.657	Оптическое волокно, нечувствительное к потерям на изгибе, для сетей доступа	от 1260 до 1625	Оптоволоконные сети до дома (FTTH).

Различные одномодовые оптические волокна, определенные ITU-T, включают G.652, G.653, G.654, G.655, G.656 и G.657. Каждый тип одномодового волокна имеет свою область применения, и эволюция спецификаций этих оптических волокон отражает эволюцию технологии систем передачи от самой ранней установки одномодового оптического волокна до наших дней. Правильный выбор для вашего проекта может иметь жизненно важное значение с точки зрения производительности, стоимости, надежности и безопасности.