Двигатель на камаз каменс: Cummins на КАМАЗ – мощное сердце грузовика

Двигатель Cummins КАМАЗ. Двигатель камминз на КАМАЗ 65115

Автомобильный двигатель КАМАЗ Cummins 6ISBe 295 / 4ISBe 185.

Изначально все модели самого популярного и востребованного в стране грузового автомобиля КАМАЗ, оснащались исключительно двигателями отечественного производства. Развитие и совершенствование моторов проводилось параллельно с разработкой новых модификаций грузовиков. Автомобиль был вполне конкурентоспособным, соответствовал «духу времени» и успешно справлялся с высокими нагрузками в процессе эксплуатации.

Так продолжалось в период с 1976 года и вплоть до начала 1990-х, когда в годы перестройки многие разработки, не выдержав конкуренции и отсутствия финансирования, ушли с рынка.

У нас вы можете купить двигатель Сummins автомобиля КАМАЗ по цене завода!

Фотографии агрегатов на складе:

Купить двигатель Cummins 6Isbe 285 на КАМАЗ Евро-3 в разных исполнениях:

Наименование (вариант исполнения)
 Наличие на складе
 Двигатель Cummins 6isbe285
(после капитального ремонта)		  Цена  от 420 000р.  Есть в наличии
 Двигатель Cummins 6isbe285
(модернизация, с минимальным пробегом)		  Цена  520 000р.  Есть в наличии
 Двигатель Cummins 6isbe285
(новый заводской, оригинальный)		  Цена  750 000р.  Ожидается
 Двигатель Cummins 6isbe, выгодно!
(2 комплектности, без навесного)		  Цена  454 000р.  Есть в наличии
 Двигатель Cummins 6isbe
(3 комплектности, без навесного и ГБЦ)		  Цена  217 000р.  Ожидается
 Модификации 6isbe210, 6isbe300  Цена спрашивайте  Под заказ
 Ваш старый мотор в зачёт  Скидка до 50%   
 Капитальный ремонт  Цена от 190 000р.  

Цены указаны в рублях, с НДС.

Выгода ощутима, узнайте подробности про качество у наших специалистов.

Модельный ряд 6ISBe:

  • 6ISBe210
  • 6ISBe285
  • 6ISBe300

Сотрудничество КАМАЗа и Cummins.

Двигатель Cummins на КАМАЗ впервые установили в середине 2004 года. Это время считается началом совместной работы, которая к настоящему времени может считаться успешной и эффективной и насчитывает более 11 лет.

Поначалу российские грузовики с американскими двигателями выпускались небольшими партиями, буквально по несколько машин в год. Компании как будто присматривались, притирались друг к другу.

А тем временем, «народная молва», результаты, полученные при эксплуатации и сравнения с другими вариантами комплектации, сделали свое дело. Водители грузовиков, самосвалов, дальнобойщики, дорожники и другие категории не только узнали о новой модификации, но и всячески старались заполучить подобный экземпляр для себя. Порой и названия точного не знали, называя КАМАЗ с двигателем Cummins не иначе как «Каменс двигатель КАМАЗ» или «КАМАЗ Каменский двигатель», придавая названию более привычный российский слог. И все же не было такого водителя, который бы не мечтал испытать двигатель Камминз КАМАЗ. Купить мотор захотели и руководители автотранспортных предприятий и организаций, которые оценили экономичность и достоинства автомобилей таких, как КАМАЗ 4308 двигатель Cummins.

Ситуация разрешилась в 2006 году, когда руководство компаний согласовало все вопросы и заключило долгожданный договор по открытию совместного предприятия на территории РФ. Прошло еще 4 года, и в 2010 году американские моторы начали устанавливать серийно, двигатель КАМАЗ 4308 и другие модификации появились на рынке в достаточно больших объемах. С тех пор на заводе научились изготавливать большинство комплектующих самостоятельно, что позволило нарастить производство. Таким образом, двигатель Камминз на КАМАЗ стал достаточно распространенным явлением на российских грузовиках, облегчив труд водителей.

Разновидности силовых агрегатов.

Cummins – это брэнд, широко известный во многих странах мира. Компания занимается разработкой и производством дизельных и газовых двигателей, устанавливаемых практически на все категории транспортных средств и виды техники.

Однако основное внимание, конечно же, сосредоточено на изготовлении автомобильных дизельных двигателей, мощность которых находится в пределах от 100 до 600л.с. Именно такими двигателями комплектуется большинство грузовиков всех классов, к ним относятся:
– шестицилиндровые двигатели ISL;
– двигатели ISB с 4-мя или 6-ю цилиндрами;
– а также 6-циоиндровые модели ISx15/QSx15.

На КАМАЗ устанавливают следующие модели:
– двигатель cummins 4isbe 185;
– двигатель cummins 6isbe 285.

Чем же так понравились эти силовые агрегаты россиянам, почему КАМАЗ двигатель Каменск стал столь популярен и востребован? Давайте разбираться!

Особенности модельного ряда ISBe.

Основные показатели, которые отличают двигатель каменец КАМАЗ от многих других, – это:
– Экономичность в эксплуатации. Насколько важен умеренный расход топлива для транспортных компаний и водителей, стремящихся получать прибыль от своей работы, объяснять не стоит.
– Каменс двигатель КАМАЗ купить, – означает приобрести грузовик с универсальным силовым агрегатом.
– Отличные технические показатели (достаточная мощность, «тяговитость» и пр.), которыми характеризуется на КАМАЗ двигатель Каменск.

Четырехцилиндровый двигатель Камминз 4isbe и его модификации могут устанавливаться на грузовики и автобусы, полная масса которых не превышает 18 тонн. Ну а модель 6isbe 285 двигатель Cummins успешно справится с работой на грузовых автомобилях с массой до 34-х тонн! Все силовые агрегаты соответствуют стандартам качества «ЕВРО – 3» и «ЕВРО – 4».

Преимущества «иностранца».

Двигатель Cummins КАМАЗ отлично зарекомендовал себя при эксплуатации как в городских условиях, так и при передвижениях на большие расстояния (междугородные перевозки).

По проведенным исследованиям и опросам, удалось установить, что двигатель Камминз на КАМАЗ 65115, равно как и на другие типы ТС, в полной мере отвечает запросам пользователей и соответствует предъявляемым требованиям. Главными критериями оценки, кстати, стали: соотношение полезной нагрузки и максимальной производительности силового агрегата. Добавим сюда малый вес, компактность, и достаточную для уверенности на дороге удельную мощность.

За счет этих показателей, двигатель Cummins КАМАЗ характеризуется одним из самых низких показателей расхода на техническое обслуживание и ремонт в сравнении со многими аналогичными моделями других фирм-производителей.

Достоинства технического обслуживания.

Двигатель Камминз на КАМАЗ 4308, другие популярные модели ТС, имеет ряд важных отличительных особенностей при проведении ТО:

– Увеличенный ресурс для регулировки клапанов МГР, – до 200 000 км!
– Высочайшее качество фильтрации топлива (не более 10мкр), которое обеспечивает установка новых фильтров.
– Пониженный расход масла, между очередными видами обслуживания если и понадобится дозаправка, то она будет минимальной.
– Замена масла в моторе – только через 40 000км, – экономично, удобно, и ничуть не влияет на состояние силового агрегата, его ресурс и уровень мощности!
– Возможность восстановить показатели на КАМАЗ 65115 двигатель cummins, после проведенного ремонта, близкие к заводским характеристикам.

Обоснованный вывод.

Купить двигатель Cummins КАМАЗ и установить его на автомобиль в ходе капитального ремонта ТС, – это современный подход к кардинальному улучшению условий эксплуатации автомобилей, внедрение новейших технологий в производственный процесс. Вложенные в ремонт средства, окупятся в течение 1-2 сезонов, ведь двигатель Камминз на КАМАЗ цена доступная, умеренная, а качество – лучшее из всего, что сейчас есть на рынке!

Взгляд от нашей компании:

Данный материал и приемущества взяты из рекламы производителя моторов. На наш взгляд, у кого-то эти моторы “идут” и отлично работают, а у кого-то нет. Просим учесть тот факт, что как и для любого импортного современного агрегата, главную роль играет качество топлива и отношение к автомобилю.

Для оптовых заказчиков и постоянных клиентов предусмотрена гибкая схема скидок и другие возможность сэкономить деньги не экономя на качестве, надежности, долговечности. Мы предлагаем двигатель Cummins КАМАЗ на взаимовыгодных условиях.

Двигатель КАМАЗ-Cummins / Запчасти / АвтоЗапчасть КАМАЗ

Компания Cummins – один из мировых лидеров поставок автомобильных двигателей для тяжелых грузовиков, среднетоннажных и легких коммерческих автомобилей, а также автобусов.

Автомобильные двигатели Cummins служат одним из образцов мирового уровня по экономичности, надежности и эксплуатационным качествам – эталоном, которому стараются следовать другие производители. Надежность наших двигателей – вне сомнений. Миллионы наших двигателей работают безупречно и неутомимо по всему миру: многие – в тяжелейших условиях. Их очевидные достоинства – малый вес, компактность, простота конструкции – идеально соответствуют высоким требованиям к безотказной работе и низким эксплуатационным затратам.

Ассортимент двигателей КАМАЗ-Сummins и их технические характеристики

Типаж двигателей Cummins

Соответствие экологическому уровню

Модель

Параметры

Тип

Рабочий объем, л

nном, об/мин

Ne, брутто, кВт (л.с.)

Ne, нетто, кВт (л.с.)

Мкрmax(брутто), Нм

Мкрmax(нетто), Нм

Правила ООН 96-01

L360 20*

Р-6

8,9

2200

264 (359)/2200

Нет данных

1480/1400

Нет данных

ЕВРО-3

4ISBe185

Р-4

4,5

2500

136 (185)/2500

133 (181)/2500

650/1200-1700

6ISBe210

Р-6

6,7

155 (210)/2500

150,3

800/1200-1700

6ISBe245

180 (245)/2500

174,3

925/1200-1700

6ISBe270B

198 (269)/2500

201,2

970/1200-1700

6ISBe285

210 (285)/2500

207,2

6ISBe300

2300

223 (299)/2300

207 (281)/2300

1110/1500

6ISBe300 REPTO

ISXe535 30

14,9

2000

399 (542)/2000

397,9 (541)/2000

2508/1100-1500

2504/1100

Правила ООН 96-02

ISB6. 7 250

Р-6

6,7

2500

194 (260)/2300

192,4 (261)/2300

990/1500

990/1500

ISB6.7 275

205 (278)/2500

203,6 (276)/2300

990/1500

990/1300

ISB6.7 300

229 (311)/2300

225,6 (306,8)/2300

1100/1700

1083/1700

QSX15-560

14,9

1800

418 (568)/1800

412,5 (561)/1800

2365/1400

2510/1400

QSX15-600

2100

447 (608)/2100

441,1 (600)/2100

2542/1400

2548/1400

ЕВРО-4

ISF3. 8s4 168

Р-4

3,8

2600

125 (170)/2600

122 (166)/2600

600/1300-1700

592/1300-1700

ISB4.5e4 185

4,5

2500

132 (180)/2500

130 (177)/2500

700/1200-1600

686/1400

ISB4.5e4 185B

136 (185)/2300

131 (178)/2300

700/1200-1600

686/1400

ISB6.7e4 245

Р-6

6,7

184 (250)/2300

178 (242)/2500

950/1200-1800

925/1400

ISB6.7e4 270B

2300

192 (261)/2100

188 (255)/2300

970/1200-1700

940/1400

ISB6. 7e4 300

2500

219 (298)/2500

219 (298)/2500

1100/1300-1800

1097/1400

ISB6.7e4 300 REPTO

ISLe400 40

8,9

2100

294 (400)/2100

287 (390)/2100

1700/1400

1680/1400

ISLe400 40 REPTO

ЕВРО-5

ISF3.8s5 168

Р-4

3,8

2600

125 (170)/2600

122 (166)/2600

600/1300-1700

592/1300

ISB4.5E5 185

4,5

2500

136 (185)/2300

130,6 (177)/2500

700/1200-1500

688/1200

ISB6. 7E5 250

Р-6

6,7

178 (242)/2500

178 (242)/2500

937/1300

938/1200

ISB6.7E5 250B

2300

175 (238)/2300

180,5 (245)/2300

1007/1300

1008/1200

ISB6.7E5 285

2500

204 (278)/2500

208 (283)/2500

1007/1300

1008/1200

ЕВРО-5

ISB6.7E5 300

Р-6

6,7

2500

215 (292)/2500

215,4 (292)/2500

1087/1300

1088/1200

ISB6. 7E5 300 REPTO

ISL400 50

Р-6

8,9

2100

294 (400)/2100

287 (390)/2100

1700/1400

1682/1400

ISL400 50 REPTO

ISG12E5 410

Р-6

11,8

1900

309 (420)/1800

308 (418)/1800

2100/1000-1400

2093/1400

ISG12E5 440

332 (452)/1800

331 (450)/1800

2200/1000-1400

2193/1400

ЕВРО-6

ISB6.7E6C260

Р-6

6,7

2300

194 (263)/2300

Нет данных

1000/1100-1800

Нет данных

ISB6. 7E6C290

217 (295)/2300

1100/1200-1800

ISB6.7E6C320

239 (325)/2300

1200/1100-1800

L9E6C400*

8,9

2100

298 (405)/2100

1700/1400

Типаж двигателей Камаз-Cummins

Соответствие экологическому уровнюМодельПараметрыПрименяемость
ТипРабочий объем, лn ном, об/минNe, л.с.Мкр max, Нм
Правила ООН 96-01L360 20Р-68,9220035914806520
ЕВРО-34ISBe185Р-44,525001856504308, 43253, 43255
6ISBe210Р-66,721080043253, 43255
6ISBe2452459254308
6ISBe270B2699705297
6ISBe28528553605, 5308,65115
6ISBe3002300299111065115, 6540
6ISBe300 REPTO65115
ISXe535 30Р-614,92000542250865226, 65228
Правила ООН 96-02ISB6. 7 250Р-66,7250025099043501
ISB6.7 27527543502
ISB6.7 300300110053605, 65115, 43118
QSX15-560Р-614,91800560254265226, 65228
QSX15-6002100600
ЕВРО-4ISF3.8s4 168Р-43,826001686003297
ISB4.5e4 185BР-44,525001857003297
ISB4.5e4 1854308, 43253, 43255
ISB6.7e4 245Р-66,7245950
ISB6. 7e4 270B23002709705297, 52974
ISB6.7e4 300250030011005308, 53605, 65115
ISB6.7e4 300 REPTO2500300110053605, 65115, 6540
ISLe400 40Р-68,9210040017006520, 65201, 7330
ISLe400 40 REPTO210040017006520, 65201
ЕВРО-5ISF3.8s5 168Р-43,826001686003297
ISB6.7E5 250Р-66,725002509504308, 43253, 43255, 43501
ISB6.7E5 250B230025010205297, 52974
ISB6.7E5 2852500285102043502
ISB6. 7E5 300300110053605, 65115, 43118, 65111
ISB6.7E5 300 REPTO53605, 65115
ISL400 50Р-68,9210040017006520, 65201, 7330
ISL400 50 REPTO6520, 65201, 54909
ISG12 410Р-611,8190041021006580, 65802
ISG12 44044022006580, 65801
ISG12 500500230065808
ЕВРО-6ISB6.7E6 250Р-66,7230025095043502
ISB6.7E6 2802801020–
ISB6.7E6 310310110043118, 53605, 65111, 65115
ISL9E6 400Р-68,9210040017006520

 

Запчасти КАМАЗРазмер
Применяемость двигателей камминз19 КБ
Типаж двигателей Cummins88 КБ

двигателей Liebherr в грузовиках КамАЗ, участвующих в ралли «Дакар»

Ралли «Дакар» в этом году стало большим успехом для гоночной команды «Камаз-Мастер». Российская команда заняла не только весь пьедестал, но и пятое место. Команда «Камаз» заняла первое место и в «Африке Эко Рейс», которая проходила в это же время. Все грузовики оснащены мощными дизельными двигателями V8 от Liebherr, которые в очередной раз зарекомендовали себя в суровых условиях пустыни.

Жаркая жара, пыльный воздух и сложный маршрут через Анды и крупнейшее в мире соленое озеро: ралли «Дакар» через Аргентину, Боливию и Чили подвергает водителей и транспортные средства самым экстремальным условиям. Гоночная команда «Камаз-мастер» вышла в этом году на старт с четырьмя грузовиками, каждый из которых был оснащен 8-цилиндровым двигателем D9.Дизельный двигатель 508 A7 от Liebherr. Опередив конкурентов, команда под руководством гонщика Айрата Мардеева первой пересекла финишную черту после 44:42:01 часов. Коллеги-гонщики Эдуард Николаев и Андрей Каргинов с членами своей команды заняли второе и третье места.

Решение партнера компании «Камаз» — российского производителя грузовых и других транспортных средств — установить двигатели Liebherr было основано на доверии к хорошо отработанной и надежной технологии. Владимир Губа, технический директор гоночной команды «Камаз», говорит: «Успех в гонках зависит не только от работы двигателя, но и от вероятности отказа и времени ремонта. Здесь мы доверяем двигателям Liebherr, которые доказали свою эффективность в подобных экстремальных условиях, прежде всего в горнодобывающей промышленности».

Надежная технология и максимальная производительность

Чтобы сделать компоненты еще более надежными и в то же время динамичными для особых условий, компания Liebherr тесно сотрудничала с КамАЗом, специально разрабатывая систему привода для Ралли 2015 года. В гоночной конфигурации изменения были внесены прежде всего в систему наддувочного воздуха для достижения более высокого давления наддува. Следствием этого является оптимальное сгорание количества впрыскиваемого топлива, объем которого также был увеличен. Примечательно, что не были внесены изменения в несущие конструкции двигателя, такие как картер и опора двигателя. Они уже достаточно спроектированы в стандартной версии.