Железные дороги – 1974-1989 Байкало-Амурская магистраль

БАМ (Байкало-Амурская магистраль — Байкало-Амурская магистраль) — вторая Транссибирская магистраль, проходящая в 100–500 км к северу от первоначальной Транссибирской магистрали. и протяженностью 3145 км от западной конечной станции в Усть-Куте до восточной конечной станции в Комсомольске-на-Амуре. Открытый в 1989 году, БАМ был спроектирован и построен для облегчения движения на Транссибирской магистрали, уменьшения уязвимости железнодорожного транспорта перед китайским военным вторжением и облегчения транспортировки природных ресурсов из огромных неразработанных месторождений в Восточной Сибири.

Обширный регион Сибири между озером Байкал и низовьями Амура, называемый Забайкальем (или Забайкальем), богат природными и минеральными ресурсами. Однако до недавнего времени ему не хватало надлежащего транспорта для остальной части страны. Его главной коммуникационной артерией была перегруженная Транссибирская магистраль, проходящая далеко к югу от нее.

Хотя обеспечение Забайкалья железной дорогой рассматривалось еще в XIX в., работы на Байкало-Амурской магистрали (Байкало-Амурская магистраль — БАМ) начались только в 19 в.74. БАМ был окончательно открыт в 1989 году.

Изыскательские и строительные бригады преодолели огромные геологические, климатические, топографические и инженерные проблемы, включая реки, подземный лед, неустойчивый грунт, сейсмические районы, горы и экстремальные холода и жару. Около двух третей путей БАМа пересекали участки грунтового льда, которые вызывали морозное пучение и другие неустойчивые грунтовые условия. Летом вечная мерзлота образовывала большие болота, которые мешали строительству дорожного полотна, а насыпи уходили в заболоченную местность во время летней распутицы. Чтобы предотвратить такие проблемы, инженеры изолировали полосу болота вдоль путей, чтобы поддерживать ее в постоянно промерзшем состоянии. Сейсмическая активность вдоль примерно 1000 километров линии также вызвала проблемы, вызвав сход лавин и оползней.

Топографические препятствия также были огромными. Чтобы пересечь горы, экипажам пришлось прорыть более тридцати километров тоннелей. БАМ также пересекал более 3000 ручьев, и из-за вечной мерзлоты пришлось разрабатывать новые методы строительства мостов. В среднем дорожное полотно для БАМа требовало перемещения 100 000 кубометров земли — либо выемки, либо насыпи — на каждый километр пути.

Среднегодовая температура на БАМе колеблется от -10°С до -4°С с максимальными значениями от -58°С зимой до 36°С летом. Для эксплуатации поездов в этих суровых климатических условиях железные дороги использовали специальную технику, локомотивы, подвижной состав и стационарные установки. Зимой незаменимы были снегоочистители, снегоплавильные машины, стрелочные обогреватели и другое специализированное оборудование. Также использовались рельсы из специальной стали, которая не становится хрупкой при очень низких температурах арктических и сибирских зим. От своего западного конца в Усть-Куте до своего восточного конца в Комсомольске-на-Амуре БАМ протянулся на 3145 километров, между 180 и 300 километрами к северу от Транссибирской магистрали.

Общая протяженность основных и дворовых путей составила 5000 километров. В дополнение к магистрали восток-запад, 402-километровая перпендикулярная линия, «Малый БАМ», шла от Бамовской на Транссибирской магистрали на север до Тынды на БАМе и оттуда в Беркакит, чтобы обслуживать важный горнодобывающий и промышленный район. города Нерюнгри. В конце 1980-х годов шла пристройка к богатой древесиной и полезными ископаемыми области Якутии.

БАМ и его подъездные пути, как железнодорожные, так и автомобильные, обслуживали территорию площадью около 1,2 миллиона квадратных километров. Хотя укладка пути была завершена в 1986 г., в 1989 г. он еще не был запущен в полную силу. Проектный грузопоток по БАМу планировался на уровне 35 млн т в год, с поездами до 9000 т. Кроме того, правительство планировало, что БАМ станет важной частью сибирского сухопутного моста из Японии через порт Советская Гавань в пункты назначения в Западной Европе, что позволит сэкономить 20 процентов времени по морскому маршруту.

При реконструкции Байкало-Амурской магистрали (БАМа) на участке Улак-Февральск за три с половиной года необходимо завершить 19 объектов. Об этом 03 августа 2021 года на селекторном совещании сообщил министр обороны РФ Сергей Шойгу. «За три с половиной года планируется ввести в эксплуатацию 19 объектов. Два будут сданы в следующем году, 12 — в 2023-м и пять — в 2024-м», — сказал Шойгу.

Он напомнил, что в соответствии с поручением Президента Российской Федерации Владимира Путина на прошлой неделе Железнодорожные войска приступили к реконструкции Байкало-Амурской магистрали на участке Улак-Февральск общей протяженностью 340 км. «Помимо того, что железная дорога является стратегическим объектом, именно этот участок имеет большое значение для экономики страны в целом. Использование всего потенциала северо-восточной ветки позволит увеличить транспортные возможности Восточной Сибири, пропускную способность магистраль и объем транзитных перевозок. Россия также сможет расширить выход на рынки стран Азиатско-Тихоокеанского региона», — сказал министр.

Он подчеркнул, что у военных железнодорожников большой фронт работ, однако созданы комфортные условия для их проживания и работы. «По всему участку силами Минобороны оперативно возведены современные блочно-модульные городки. К строительству привлечено около семисот единиц автомобильной, инженерной и специальной техники», — проинформировал Шойгу.

НОВОСТИ ПИСЬМО

Присоединяйтесь к списку рассылки GlobalSecurity.org

Введите свой адрес электронной почты

10 причин посетить Амурскую область

Космодром Восточный, заповедники, ГЭС, динозавры, лотосы и пограничный город Хэйхэ – главные достопримечательности Амурской области. Что посмотреть и куда пойти в Амурской области.

Посетить космодром Восточный

Первый гражданский космодром в России, Восточный также пока является самым инновационным космодромом в мире.

Туристам разрешено посещать Восточный как во время запуска, так и между запусками. Во время запуска у вас есть возможность наблюдать за установкой ракеты на стартовую площадку или запуском космического корабля в космос. В перерывах между пусками вы можете посетить инженерный комплекс, где готовят ракеты к пуску. Он включает в себя производственно-кассовый комплекс высотой 37 м, общей площадью почти 45 000 кв. м, и мобильную служебную башню — уникальную семиярусную конструкцию, возвышающуюся на 52 м ввысь и весом 1 600 т.

Что больше всего поражает туристов, так это огромные размеры и масштабы Восточного.

Помимо самого космодрома путешественники могут посетить Циолковский, молодой русский город, построенный в самом сердце амурских лесов. Циолковский (или ранее Углегорский, как его называли в советское время) был строго засекречен. Сейчас город все еще закрыт, но туристам разрешено гулять по его улицам. В Циолковском есть музей истории освоения космоса, в котором собрана коллекция интереснейших предметов от зари космической эры до наших дней.

Те, кто ищет приключений, тоже найдут что-то особенное. Они могут отправиться на поиски заброшенных ракетных шахт. Первоначально город назывался Углегорск («город угольных гор» по-русски), хотя добычи угля в районе не было. Название должно было ввести в заблуждение вероятного противника и скрыть местную ракетную дивизию от иностранной разведки. Ракетные шахты были замаскированы под угольные шахты.

2. Посещение международной границы

Благовещенск, столица Амурской области, единственный российский город, расположенный на государственной границе, примерно в 800 м от китайского аналога Хэйхэ.

Граждане России могут посещать Хэйхэ без визы. Многим туристам требуется время, чтобы понять, что многоэтажки за рекой принадлежат другой стране; они спрашивают прохожих, как добраться «в ту другую часть вашего города». На самом деле, это легко. Летом ходят теплоходы, а зимой, когда река замерзает, ее можно пересечь по льду на автобусе.

Весной и осенью Благовещенск и Хэйхэ связаны судами на воздушной подушке.

Через три года у вас будет два других варианта добраться до Китая: международный автомобильный мост и трансграничная канатная дорога.

В Благовещенске туристы могут прогуляться, познакомиться с историей его купечества и увидеть достопримечательности, в основном расположенные недалеко от ватерлинии.

Путешественникам нравится посещение краеведческого музея с его огромной и уникальной коллекцией. Открытый в 1891 году, это первый музей на Дальнем Востоке России. Его фонды составляют более 155 000 экспонатов, многие из которых абсолютно уникальны. Можно увидеть, например, 30-килограммовый осколок метеорита Усть-Нюкжа, самурайские доспехи и одежду XVII века и атрибуты даурских и эвенкийских шаманов конца XIX века.го и начала 20 века.

3. Увидеть одно из «залежей» динозавров

Сегодня Амурская область является центром изучения динозавров в России. Динозавры жили там около 65 миллионов лет назад. Впервые их кости были обнаружены недалеко от Благовещенска: на юго-восточной окраине города находится «кладбище динозавров».

Но главные открытия были еще впереди. При строительстве дороги в районе г. Кундура (360 км от Благовещенска) рабочие обнаружили почти полный скелет гигантской травоядной ящерицы с головой диаметром 110 см. Длина скелета от головы до хвоста составляет 10 м, а высота 4,5 м. У динозавра была очень длинная шея, что объясняет, почему ученые назвали его лебедем.

Палеонтологический музей Амурского научного центра ДВО РАН был создан в 1997 году для демонстрации крупнейшей в России коллекции останков динозавров. Целый век археологи исследуют территорию Благовещенска площадью 10 000 кв. м и находят все новые и новые кости этих допотопных существ.

4. Исследуйте заповедники дикой природы

Амурская область известна своей удивительной первозданной природой. Более 10% его территории находится под особой охраной. В области расположены три крупных заказника федерального значения, более 30 охотничьих угодий и 60 памятников природы, представляющих все разнообразие дальневосточной флоры и фауны. Путешественники имеют возможность посетить Хинган , Зея и Нора заповедники, а также национальные парки и нерестилища.

На особо охраняемых территориях есть вся необходимая инфраструктура: кордоны, бани, сторожевые вышки, экологические тропы. Туристы могут принять участие в рыболовных турах, лодочных и автомобильных прогулках. В Хинганском заповеднике находится станция реинтродукции редких птиц. Круглый год зоологи работают над увеличением численности японского журавля, даурского журавля и восточного аиста. В заповедных лесах обитают бурый медведь, азиатский черный медведь, рысь и волк.

Но царь земли – это, конечно же, амурский тигр. Несколько тигров были выпущены в заповедники для проживания в естественной среде обитания.

Чтобы увидеть бескрайние амурские леса во всей их красе, можно подняться на вершины таинственных гор. Хребет Тукурингра, визитная карточка Зейского района, расположен в пределах Зейского природного заповедника.

Самая высокая точка, на которую могут подняться туристы, составляет 1200 м.

Двухдневная поездка не требует особых навыков, поэтому ее сможет совершить даже неподготовленный турист. Тукурингра считается «местом силы», источником живой природной энергии. По пути наверх путешественники могут перевести дыхание на «громовом плато». Во время грозы в это место часто бьют молнии.

Еще одно место, откуда открываются удивительные виды, находится на границе Амурской области и Хабаровского края. Это хребет Эзоп (Селемджинский район). Чтобы подняться на Эзоп, нужно быть опытным альпинистом.

У подножия гор находится поселок эвенков, коренных жителей Севера. Гостеприимные эвенки с радостью встречают туристов, показывают свои народные промыслы и учат печь хлеб на костре, возводить чум (национальное шатровое жилище) и разбирать нарты. Гости могут покататься на оленях и посетить древние обряды.

5. Откройте окно в прошлое и изучите искусство древних людей

Амурская область может похвастаться несколькими уникальными историческими памятниками. Наскальные рисунки, или петроглифы, издавна привлекали как ученых, так и простых людей. Это уникальные послания, отправленные в современную эпоху давным-давно.

Петроглифы находятся в Магдагачском, Архаринском и Тындском районах.

Один из древнейших — петроглиф Арби — находится в Зейском районе. Это массивная гранитная скала на берегу реки высотой 30 м и длиной 120 м, покрытая изображениями мифологических зооморфных существ красной охрой. Снимки датированы началом нашей эры.

Петроглифы расположены глубоко в диком лесу, что затрудняет доступ к ним. Тем не менее, всегда находятся путешественники, готовые пройти весь путь, чтобы увидеть сцены из жизни древних людей.

6. Окунитесь в историю освоения Приамурья

Вы можете посетить Албазинскую крепость , уникальный исторический комплекс и первую русскую крепость на Амуре. Он был возведен и укреплен первопроходцами во второй половине XVII века. Сегодня Албазино — единственный на Амуре археологический памятник федерального значения.

Албазин стал первой главой в русской истории Дальнего Востока.

Название Албазин впервые упоминается в 1650 году, когда отряд русских первопроходцев под предводительством Ерофея Хабарова завоевал город даурского князя Албази в Верхнем Амуре. Первое «испытание огнем» крепость приняла летом 1670 года, когда ее осадили маньчжуры. Информации о том времени почти нет. Впоследствии крепость пережила еще две героические осады. В 1685 году 600 русских воинов противостояли нападению 10-тысячной маньчжурской армии. Третья осада Албазина длилась пять месяцев. В память о тех героических боях установлены шестиметровый чугунный крест, посвященный казакам-первопроходцам, и часовня, в которой захоронены защитники Албазина.

У путешественников есть возможность побывать на территории бывшей Албазинской крепости и Спасского монастыря, познакомиться с бытом казаков 19 века. В музее Албазино представлены археологические находки, рассказывающие об истории освоения Приамурья. Здесь также находится бревенчатый дом 19 века с каменной печью и традиционной домашней утварью, окруженный амбаром, кузницей и «черной» баней. Некоторые предметы датируются 17 веком: они помогают нам представить, как выглядела жизнь того времени. Макеты крепостей и вооружений рассказывают о военной истории Албазина.

7. Прикоснуться к иконе Албазинской Божией Матери

Реликвия Дальнего Востока России, икона считается чудотворной уже около 400 лет. Богоматерь Албазинская, также известная как «Слово воплотилось», является иконой Божией Матери, почитаемой Русской Церковью. Местные жители относят его к «семи чудесам Приамурья».

Икона написана на холсте, натянутом на деревянную доску размером 73х67 см. До сих пор не ясно, когда и где он был создан. Историки предполагают, что икона могла быть написана монахом Никодимом в 149 г.2. В 1670-е годы казаки привезли его в Албазин из Сибири. С тех пор Богоматерь Албазинская почитается как Святая Покровительница Приамурья. Сегодня икона находится в Благовещенском соборе Благовещенска.

8. Посещение Буреинской ГЭС

На реке Бурея расположена одна из крупнейших ГЭС России и самая мощная ГЭС Дальнего Востока. Река, название которой в переводе с эвенкийского означает «большая», берет свое начало в горах на высоте 1700 м, на границе хребтов Эзоп и Дюссе-Алинь.

Экскурсии следует планировать заранее. Гости посетят машинный зал и увидят пульт управления станцией. На станции также есть несколько смотровых площадок.

Ниже по течению находится электростанция меньшего размера, известная как Нижняя Бурея, также важная, несмотря на свои размеры. Он служит компенсационным резервуаром для главной станции, а также открыт для посещения туристами.

Третья электростанция Дальнего Востока, Зейская станция, расположена в Зейском районе. Это самая высокая в России контрфорсная (или пустотелая) плотина. Другой станции такого типа на Дальнем Востоке России нет. Путешественники могут попасть внутрь самой плотины и посмотреть, как она работает.

9. Увидеть цветок Будды

Амурская область гордится обширными плантациями индийского лотоса, реликтового растения, занесенного в Красную книгу. Каждый год сотни туристов приезжают как из России, так и из-за рубежа, чтобы увидеть этот чудесный цветок в полном цвету. В Амурской области лотос выращивают на юге Благовещенского, Ивановского и Буреинского районов. Лотосовое озеро стало визитной карточкой села Ивановка в 30 км восточнее города Благовещенска. В озере растет около 200 цветов, ставших символом Амурской области.

10. Посещайте уникальные международные мероприятия

Только в Благовещенске можно увидеть, как российские и китайские команды играют в хоккей прямо на льду пограничной реки.

В регионе уже проводится несколько ежегодных мероприятий, проводимых одновременно на территории обеих соседних стран. Зимой это Concord International Hockey Match. Каток и трибуны установлены прямо на межгосударственной границе. Первый матч такого рода состоялся в 1958; Спустя почти 60 лет было решено продолжить эту добрую традицию. Сейчас команды Амурской области и провинции Хэйлунцзян ежегодно встречаются на льду Амура.

Летом все желающие могут принять участие в еще одном зрелищном мероприятии — Международном заплыве дружбы.

Он проводится между Благовещенском и Хэйхэ с 2001 года. Российские и китайские спортсмены со своими государственными флагами переплывают реку Амур навстречу друг другу. На обоих берегах Амура участников ждут приветственные вечеринки.

Одним из главных культурных событий региона является Российско-китайская ярмарка искусства и культуры, международный фестиваль, проходящий в Благовещенске и Хэйхэ с различными выставками и мастер-классами.