• Мобильная дробилка
• Мобильные дробилки Semi
• Передвижная дробилка
• Переносная дробилка
• Модульная дробилка
• Полустационарная дробилка

Настоящая мобильная дробилка , которая подается непосредственно от экскаватора в забой и с помощью встроенного конвейера следует за основным конвейером по мере продвижения горных работ.

Полумобильные дробилки по-прежнему работают на забое, но перемещаются не так часто, как мобильная дробилка.

Передвижная дробилка расположена в центре шахты на том же уровне добычи, что и забой. Такую дробилку мобилизуют каждые пару лет, чтобы она была экономически близка к основной операции по добыче полезных ископаемых. Highland Valley Copper является хорошим примером больших передвижных дробилок (2) и усилий, необходимых для перемещения дробилки, которая, безусловно, не является переносной.

Переносная дробилка не похожа на «переносную» единицу, к которой мы привыкли. Это означает, что дробилку можно разобрать или разобрать и при необходимости перевезти по дороге или шоссе. Эта двусмысленность в терминологии может привести к тому, что мелкие изыскатели и горняки будут искать в Интернете портативные дробилки, но не найдут ничего, что они надеются поместить в свой пикап или трейлер, а крупный горнодобывающий подрядчик найдет дробилки только для хобби.

Дробильная станция модульной дробилки  может быть разобрана на «легкие» модули и повторно собрана в нужном месте, как правило, менее чем за 30 дней.Поскольку получившиеся модули по-прежнему будут толкать более 60 тонн плюс размер более 40 футов, а перемещение такой дробилки по-прежнему занимает месяц, частота перемещения составляет от 3 до 5 лет.

Полустационарная дробилка установлена ​​на стальной платформе, чтобы минимизировать затраты на бетонную конструкцию. Эти большие дробилки обычно перемещают каждые 10+ лет.

Такие большие «мобильные дробилки» транспортируются и перемещаются с помощью гусеничных машин, таких как Mammoet, показанных здесь ниже.

Концепция мобильных дробилок не нова. С момента своего появления около двадцати пяти лет назад мобильные дробилки продолжают привлекать всеобщее внимание. Мобильные дробилки измельчают минералы в карьере до размеров, которые можно транспортировать с помощью ленточных конвейеров, тем самым уменьшая или устраняя необходимость в автомобильных перевозках. Автоперевозки обходятся дорого и часто составляют до 50% от общей стоимости добычи. Более 80% стоимости грузовых перевозок приходится на топливо и смазочные материалы, замену шин и заработную плату операторов, и можно ожидать, что стоимость этих статей будет продолжать расти устойчивыми темпами.По сравнению с автомобильными перевозками транспортировка ленточным конвейером более энергоэффективна, менее трудоемка и менее подвержена инфляции. Таким образом, мобильные дробилки, используемые в сочетании с системами ленточных конвейеров, представляют собой один из наиболее эффективных доступных методов снижения энергопотребления и затрат на добычу полезных ископаемых.

Мобильная дробилка представляет собой полностью автономную установку, смонтированную на раме, которая с помощью транспортного механизма перемещается вдоль стенки карьера по мере добычи. Вынутая порода с помощью ковша или фронтального погрузчика подается в мобильную дробилку, где она дробится до размеров, с которыми может справиться ленточный конвейер. Измельченный материал подается на подвижный ленточный конвейер, который следует за движением дробилки.

Мобильная дробильная установка передвигается на гусеничном ходу, колесах с резиновыми шинами или с гидравлическими шагающими платформами. На рисунках 1, 2 и 3 показаны три действующих мобильных дробильных агрегата, которые перемещаются соответственно гусеничными тележками, колесами с резиновыми шинами и шагающими подушками.

Гусеничные тележки могут перемещать мобильную дробильную установку со скоростью 300–500 м/ч (1000–1500 футов/ч) и преодолевать уклоны до 10 %. Они оказывают давление на почву 10–20 Н/см² (14–28 фунтов на кв. дюйм) и могут перемещаться по труднопроходимой местности.

Колеса с резиновыми шинами, каждое со своим гидравлическим двигателем, могут перемещать мобильную дробильную установку со скоростью 500–1000 м/ч (1500–3000 футов/ч). Так как усталые колеса оказывают большее давление на почву, ок. 40-90 Н/см² (55-125 фунтов на кв. дюйм), они используются только там, где позволяют почвенные условия.

Прогулочные подушки с гидравлическим приводом обеспечивают малый собственный вес, высокую безопасность на труднопроходимой местности и большую мобильность во всех направлениях.Они могут перемещать мобильную дробильную установку со скоростью 60 м/ч (200 футов/ч) и оказывать давление на почву 15–25 Н/см² (20–35 фунтов на кв. дюйм). Поскольку они подвержены меньшему износу, чем другие виды транспорта, они требуют меньше обслуживания. Прогулочные площадки могут управляться синхронно с помощью управления с центральной консоли.

Большинство эксплуатируемых сегодня коммерческих мобильных дробилок предназначены для дробления известняка и имеют теоретическую производительность 300-1000 метрических тонн в час. В настоящее время эксплуатируются несколько более крупных установок, которые были разработаны для конкретных применений и имеют производительность 1000-1500 метрических тонн в час. В Европе разрабатываются мобильные дробилки еще большей мощности.

На рис. №4 показано типичное поперечное сечение мобильной дробилки. В большинстве мобильных дробилок используются молотковые дробилки, роторные дробилки, валковые дробилки или щековые дробилки, но последние разработки сделали возможным использование и стандартных гирационных дробилок.

Мобильные дробилки бывают двух типов: с прямой подачей и с непрямой подачей. Мобильные дробилки с прямой подачей получают материал от фронтальных погрузчиков без использования питателя.Если фронтальный погрузчик не может добраться до верхней части приемного бункера, используется пандус. Рампа может быть частью узла дробилки, передвигаясь вместе с агрегатом, или быть самостоятельной конструкцией, передвигаемой на салазках или гусеничном ходу.

Дробилки с непрямой подачей получают материал через питатели, как правило, усиленного типа пластинчатого типа. Во многих случаях приемные бункеры расположены ниже входного отверстия дробилки, а материал подается в дробилку через наклонный питатель.

Измельченный материал собирается под дробилкой на коротком пластинчатом или ленточном конвейере, который обычно выгружается на консольный поворотный конвейер. Поворотный конвейер подает материал на самоходный мостовой конвейер, который образует связующее звено между мобильной дробилкой и передвижным конвейером и обеспечивает гибкость в работе.

Мобильные дробильные установки обычно поставляются в комплекте с системами сбора пыли, силовыми подстанциями, панелями управления, платформами доступа, лестницами, средствами защиты от непогоды и подъемной конструкцией, что существенно увеличивает вес установок.

Более чем в 50 установках по всему миру мобильные конвейерные системы с погрузчиком, дробилкой и ленточным конвейером доказали свою рентабельность.

Решение об использовании мобильной дробильной установки на карьере или обычной стационарной дробильной установки, расположенной в другом месте на руднике, должно быть принято на этапе планирования горного проекта. Решение будет зависеть от многих факторов, включая тип добываемого полезного ископаемого, требуемое измельчение, годовую мощность, график работы и срок службы рудника, расстояние от карьера до точки доставки и разницу на высоте между этими двумя точками.

Чтобы определить наиболее эффективную систему дробления и транспортировки для горнодобывающего проекта, требуется подробное инженерное исследование, в котором исследуются все соответствующие факторы. В рамках исследования мы сравнили мобильные дробильные системы со стационарными дробильными системами и исследовали несколько альтернативных систем для дробления и транспортировки известняка с поверхности карьера на сортировочную станцию. Наше расследование включало посещение нескольких мобильных дробильных установок в Европе, где мы наблюдали за мобильными дробильными установками в работе и беседовали с заводским персоналом, который эксплуатировал как мобильные, так и стационарные дробильные установки.

Ниже мы представляем некоторые выводы нашего инженерного исследования, а также обсуждаем последствия, которые последующая инфляция и более высокая стоимость энергии оказали на прогнозы, сделанные нами в исследовании.

В нашей концепции системы мобильной дробилки взорванный известняк размером 1500 x 0 мм (60″ x 0) загружается фронтальными погрузчиками в приемный бункер дробилки и транспортируется через пластинчатый питатель в роторную дробилку. Известняковый щебень размером менее 120 мм (-5″) собирается на разгрузочном конвейере под дробилкой и передается на поворотный конвейер.Поворотный конвейер выгружает материал на 1050-мм (42-дюймовый) мостовой конвейер, который движется на гусеничном ходу. Материал поступает на сортировочную станцию ​​по подвижным конвейерам 1 и 2 и стационарным конвейерам 3 и 4.

В нашей концепции стационарной системы дробления взорванный известняк загружается ковшами объемом 5,4 м³ (7 кубических ярдов) в 36-тонные (40-тонные) задние самосвалы. Грузовики доставляют известняк к стационарной дробилке, расположенной за пределами карьера. Известняковый щебень транспортируется на короткое расстояние к станции просеивания конвейером диаметром 1050 мм (42 дюйма).

Экономическая оценка мобильных дробильных систем по сравнению со стационарными дробильными системами, которую мы провели в нашем исследовании, выявила следующие факты о мобильных дробильных системах:

1. Конструкция мобильных дробилок усовершенствована до такой степени, что они стали такими же прочными и надежными, как и стационарные дробилки. В Европе владельцы, которые эксплуатировали как мобильные, так и стационарные дробилки, предпочитают мобильные установки.
2. Благодаря устранению необходимости в водителях грузовиков мобильные дробилки сокращают потребность в рабочей силе и, таким образом, повышают общую производительность шахты.
3. Время простоя грузовиков и экскаваторов устранено за счет использования мобильных дробилок, что сокращает время простоя.
4. Мобильные дробильные установки более экономичны в эксплуатации, чем стационарные дробильные установки.

Когда мы проводили исследование, мы не ожидали быстрого роста затрат на энергию и рабочую силу, который мы испытали с тех пор. Пересмотренные кривые эскалации скорректированы с учетом этих возросших затрат. Легко видеть, что ежегодное увеличение затрат, прогнозируемое для мобильных дробильных систем, ниже, чем прогнозируемое для стационарных дробильных систем.

Если вы сравните увеличение затрат на топливо и рабочую силу для мобильной дробильной системы и для стационарной дробильной системы.

Эти постоянно растущие затраты делают эксплуатацию стационарных установок для транспортировки дробилки все более и более дорогостоящей. С другой стороны, передвижные дробильно-ленточные конвейерные системы гораздо менее подвержены этим постоянно растущим затратам и более экономичны в эксплуатации. Поэтому мобильные дробилки, используемые в сочетании с системами ленточных конвейеров, следует серьезно рассматривать при планировании новых горнодобывающих предприятий. Их также следует серьезно учитывать при планировании повышения эффективности существующих майнинг-объектов.

Экономичность и гибкость мобильных дробильных установок, о которых говорилось выше, подняли вопрос о том, как эти преимущества могут быть реализованы в горнодобывающей промышленности, где требуется производительность дробилок 4000-6000 метрических тонн в час и где могут использоваться только большие гирационные дробилки.

Наилучшим способом использования экономичности и гибкости мобильных дробилок в таких операциях является использование полумобильной гирационной дробильной установки, расположенной в карьере, но на некотором расстоянии от зоны взрывных и земляных работ.Такое отделение дробильной установки от зоны копания обусловлено необходимостью высокой производительности дробилки. Если бы дробилка работала в зоне копания, ковшам или фронтальным погрузчикам не хватило бы места для подачи непосредственно в дробилку требуемого большого тоннажа. Поэтому полумобильная установка гирационной дробилки расположена на относительно небольшом расстоянии от места взрывных и копательных работ и доставляется автотранспортом.

Грузовики представляют собой самосвалы с задней разгрузкой, которые загружаются ковшами или фронтальными погрузчиками, как и при обычных операциях.Грузовики перевозят взорванный материал из зоны взрывных работ в дробилку. Важно, чтобы добыча полезных ископаемых была спланирована таким образом, чтобы грузовикам приходилось преодолевать лишь относительно короткие расстояния и чтобы им не приходилось преодолевать длительные подъемы в гору. Полумобильные дробильные установки сконструированы таким образом, что их можно загружать задними самосвалами.

Каждые шесть месяцев или два года, в зависимости от хода горных работ, полумобильная дробильная установка перемещается с одного рабочего места на другое с помощью независимого транспортного механизма.

Несколько европейских производителей в настоящее время активно участвуют в разработке полумобильных дробилок большей производительности. Чтобы дать представление о направлении этого планирования, мы представляем ниже описания трех различных подходов к использованию полумобильных дробилок в шахтах с высокой производительностью.

На рис. 9 показана полумобильная дробильная установка с гиратором, работающая рядом со специально построенной насыпью. Дробилка питается задними самосвалами, которые едут по насыпи и могут подъезжать к дробилке с трех сторон.Измельченный материал собирается на пластинчатом конвейере под дробилкой и транспортируется к месту за пределами карьера.

По мере выполнения горных работ расстояние от зоны погрузки грузовиков до дробилки увеличивается до такой степени, что становится более экономичным перемещать дробилку, чтобы сократить расстояние перевозки грузовиком. В этот момент подготавливается новая насыпь, и дробилка перемещается на новое место с помощью гидравлического механизма с шагающей платформой или с помощью независимого гусеничного транспортера большой грузоподъемности, как показано на рис.10. Этот тип транспортера недавно был разработан для перевозки тяжелого оборудования на буроугольных месторождениях Западной Германии.

Транспортер проезжает под опорной конструкцией дробилки, поднимает весь узел примерно на 0,6 м (24 дюйма) и переносит его на новое место. Несущая платформа гусеничного транспортера опирается на цилиндры домкрата, воспринимающие вертикальные силы груза, и управляется центральным штифтом, воспринимающим горизонтальные силы груза. При загрузке гусеничный транспортер оказывает давление на почву 20 Н/см² (28 фунтов на кв. дюйм) и может двигаться со скоростью около 12 м/мин (40 футов/минуту).Без нагрузки он оказывает давление на почву 5 Н/см² (7,0 фунтов на кв. дюйм) и может двигаться со скоростью около 25 м/мин (80 футов/минуту). Он может передвигаться по труднопроходимой местности и преодолевать уклоны до 10%. Гидравлическая система, приводимая в действие дизельным двигателем, обеспечивает мощность для подъема и перемещения. Помимо передвижных полумобильных дробилок, гусеничный транспортер может перемещать другое тяжелое оборудование внутри шахты, такое как трансформаторы, приводные и хвостовые секции подвижных ленточных конвейеров и различные компоненты оборудования.

Гусеничный транспортер является самой крупной коммерческой единицей, доступной в настоящее время, и может перевозить грузы до 1000 метрических тонн. Для перемещения полумобильных дробилок массой более 1000 тонн могут использоваться два или три гусеничных транспортера. Сейчас в Европе проектируют гусеничные транспортеры грузоподъемностью более 1000 метрических тонн.

Полумобильная дробильная установка второго типа состоит из двух секций: секции подачи и секции дробления. Загрузочная секция состоит из загрузочного бункера для приема материала от самосвалов, пластинчатого конвейера для подъема материала в дробилку, электропривода и несущей конструкции.Дробильная секция состоит из гирационной дробилки, разгрузочного конвейера, транспортера просыпи, пылеуловителя и опорной конструкции. Во время работы каждая секция опирается на понтоны, а две секции стыкуются вместе, образуя один рабочий блок.

На рис. 11 показана секция подачи полумобильной дробилки этого типа, когда она перемещается в рабочее положение на четырех колесных узлах. Каждая сборка состоит из колеса диаметром 2,8 м (9,2 фута) с гидравлическим приводом и гидравлического подъемного цилиндра. Во время работы колесные узлы убираются или снимаются, а подающая секция опирается на опорную конструкцию. Колеса в сборе крепятся болтами к секции подачи и могут быть отсоединены и использованы для перемещения секции дробилки.

Две секции полумобильных дробилок также можно перемещать с помощью вилочного погрузчика, показан контрейлерный транспортер. Гидравлическая система, приводимая в действие дизельным двигателем, приводит в действие подъемный и рулевой цилиндры, а также гидравлические двигатели, приводящие в движение колеса. Транспортер расположен под одной из секций дробилки.Он поднимает секцию примерно на 0,6 м (24 дюйма) и переносит ее на новом месте, где она опускает секцию в рабочее положение. Такая же процедура применяется для второй секции дробилки. В загруженном состоянии транспортер может двигаться со скоростью около 360 м/ч (1100 футов/час) и преодолевать уклоны до 10 %. Сегодня вилочные погрузчики, контрейлерные транспортеры доступны для обслуживания грузов до 1000 метрических тонн.

Третий тип полумобильной дробильной установки, также состоит из секции питателя и секции дробления.Дробилка представляет собой дробилку угля, но можно использовать и гирационную дробилку, если наклонный питатель выполнен достаточно длинным, чтобы вместить большую высоту гирационной дробилки.

Как и в случае с двумя полумобильными дробильными установками, описанными непосредственно выше, материал транспортируется от забоя к этой дробильной установке с помощью самосвалов с задней разгрузкой. Грузовики сбрасывают материал в бункер питающей секции, который упирается в специально выкопанную траншею и имеет вместимость, равную вместимости трех грузовиков.Материал транспортируется из бункера в дробилку с помощью мощного пластинчатого питателя. Измельченный материал транспортируется ленточными конвейерами к точке за пределами карьера. Когда возникает необходимость переместить дробильную установку на новое место, две секции перемещаются отдельно гусеничными транспортерами или специально разработанными портальными транспортерами.

Подробнее о мобильных дробильных установках и крупных карьерных машинах.

Эксплуатация мобильной дробильной установки

Карьер Фудзивара компании Cnoda Cement Co., Ltd. находится в северной части префектуры Миэ в центральной Японии и работает с 1932 года.

Производство известняка в настоящее время составляет приблизительно 4 миллиона тонн в год. Продукция поставляется для завода Fujiwara, расположенного в 2 км восточнее карьера.

Текущая производительность составляет 350 000 тонн в минуту, но мощность объектов после внедрения системы добычи «Центрально-шахтная ГЦН» составляет 400 000 тонн в минуту.

Карьер Фудзивара состоит из двух карьеров, верхнего карьера (высота 780 м над уровнем моря) и нижнего (500 м над уровнем моря).Верхний карьер был разработан в 1977 году для установки ГЦН. В последнее время соотношение добычи между верхним и нижним карьером составляет 97:3; MCP подавляет большинство.

Грубая порода измельчается до минус 250 мм, а затем сбрасывается в шахту с помощью разбрасывателя. Из шахты щебень извлекается валковым питателем, установленным в нижней части шахты, и подается на ленточный конвейер. Материалы, транспортируемые лентой, подаются во вторичную дробилку и измельчаются до минус 110 мм. Отходы дробилки снова подаются ленточным конвейером на промежуточный склад (вместимостью 120 000 т).

Однако MCP был принят в карьере Фудзивара по следующим причинам.

1. Снижение затрат
2. Высокая производительность
3. Упрощение и уменьшение подземной конструкции
4. Защита стенки шахты
5. Без обслуживающего персонала под землей

В начале, из-за первоначальных проблем, возникло большое количество проблем в течение одного года. Некоторыми дефектами являются вибрация, выпадение гравия из щели пластинчатого конвейера, поломка приводного вала редуктора пластинчатого конвейера, поломка вследствие перегрева втулки промежуточного вала пластинчатого конвейера..

Взрыхленный известняк толкают и сбрасывают бульдозерами с забоя в нижнее погрузочное пространство через открытый желоб. Фронтальные погрузчики загружают эту сваленную породу под открытый желоб и везут ее на ГЦН.

При данном способе добычи, если расстояние откатки до ГЦН превышает 150 м, ГЦН перемещают в отвал для сокращения расстояния откатки, а между ГЦН и стволом устанавливают передвижной ленточный конвейер. Срок эксплуатации одного блока от полутора до двух лет.

Дробильно-сортировочное оборудование | Sandvik, дробилка MB, Portafill

Lonestar Crushers LLC гордится тем, что поддерживает широкий спектр отраслей промышленности в Техасе, Оклахоме, Миссури, Луизиане и Арканзасе, предлагая новое и бывшее в употреблении дробильно-сортировочное оборудование для покупки или аренды, а также поддержку запасных частей и обслуживание оборудования.За почти два десятилетия работы в отрасли мы предоставили нашим клиентам информацию и продукты, необходимые им для качественного выполнения своей работы. Наш инвентарь включает в себя мобильное дробильно-сортировочное оборудование и конвейерные решения для обработки материалов от лучших производителей в отрасли.

Наши клиенты

С 1999 года Lonestar Crushers поставляет оборудование и оказывает поддержку клиентам во множестве отраслей, включая строительство, заполнители, снос, добычу полезных ископаемых, нефть и газ, строительство, захоронение отходов, песок и гравий, переработку и управление отходами.Мы продолжаем пополнять наш элитный парк дробильно-сортировочного оборудования, чтобы лучше обслуживать наших клиентов, предлагая широкий спектр высококачественного оборудования, находящегося в хорошем состоянии. У нас есть камнедробилки в аренду и на продажу, а также возможность арендовать все оборудование, которое мы перевозим.

Доступное оборудование

Какое оборудование подходит для ваших нужд? Наши опытные сотрудники могут определить лучшие продукты, чтобы помочь вам завершить ваш проект. Мы владеем и обслуживаем разнообразное качественное новое и подержанное оборудование, включая, помимо прочего; мобильные конусные дробилки, щековые дробилки, грохоты, скальперы и конвейеры. Lonestar Crushers является официальным дилером и дистрибьютором Sandvik, MB Crusher и Portafill. Мы не только продаем новую и подержанную технику, но также предлагаем варианты краткосрочной и долгосрочной аренды в рамках наших договоров аренды. Это дает нашим клиентам возможность ознакомиться с продуктом до его покупки.

Обслуживание и запасные части

Мы гордимся тем, что поддерживаем наших клиентов, предоставляя варианты обслуживания оборудования на дому и на месте. Наши специалисты по обслуживанию имеют многолетний опыт поддержания оптимальной работы оборудования посредством регулярного технического обслуживания, ремонта сломанного оборудования и восстановления бывших в употреблении машин.Мы также поддерживаем большой запас запчастей для многих наших машин, что сокращает время, необходимое для восстановления работоспособности вашего оборудования. Мы понимаем, что время простоя обходится дорого, и стремимся обеспечить высочайший уровень обслуживания наших клиентов.

Свяжитесь с нами по номеру для получения дополнительной информации о нашем новом и подержанном конвейерном, сортировочном и дробильном оборудовании, которое мы предлагаем. Благодаря многолетнему опыту, глубокому пониманию отраслей, которые мы поддерживаем, а также нашему превосходному обслуживанию клиентов, мы гордимся тем, что предлагаем продукты по конкурентоспособным ценам и выдающиеся услуги нашим клиентам в Техасе, Оклахоме, Арканзасе, Луизиане и Миссури.

Выбор мобильной роторной дробилки для переработки – что нужно знать

Мобильные роторные дробилки SBM REMAX.

Мобильность в сочетании с производительностью для переработки

Отличительной чертой мобильной дробилки или гусеничного дробилки для вторичной переработки является ее мобильность в сочетании с высокой производительностью в час. Установки полностью автономны на своей гусеничной ходовой части и могут быть легко сняты с прицепа одним оператором и быстро запущены в работу, с отличной способностью перемещаться непосредственно к материалам.Некоторые модели даже способны отслеживать (перемещаться по своим гусеницам) во время дробления.

«Возможность перемещаться по рабочей площадке и с одной работы на другую важна для подрядчика или другого конечного пользователя, что стимулирует спрос на портативные дробилки», — говорит Джоди Бизли, национальный директор по продажам Screen Machine. «Одна из самых больших статей расходов при обработке материалов — это физическое обращение с материалом. Каждый раз, когда материал перемещается, возникает необходимость в рабочей силе и расходах. Ударные дробилки на гусеничном ходу доставляют машину на рабочую площадку, прямо к штабелю, и обеспечивают очень эффективную обработку материала. .

«Все дело в тоннах в час. Наши машины были разработаны для производства максимального тоннажа, и один важный способ сделать это более эффективно — наша запатентованная система разгрузки дробилки. Система разгрузки дробилки грохота позволяет оператору поднимать крышку дробилки вверх. до шести дюймов во время работы машины. Это очень помогает предотвратить застревание внутри дробилки и, в конечном счете, дает тысячи дополнительных тонн продукта в течение всего срока службы машины».

Дробление с большей производительностью

По словам Стивена Уайта, KPI-JCI и Astec Mobile Screens, «мобильные роторные дробилки имеют более высокую производительность, чем когда они только появились. Когда появились первые гусеничные машины, они рассматривались как дробилки, которые были очень портативными, но имели меньший вес, чем типичные переносные [прицепные] машины. В то время как сейчас некоторые из производимых нами гусеничных машин могут достигать таких же мощностей и конкурировать с переносными установками.

«Еще одна замечательная особенность наших роторных дробилок заключается в том, что они позволяют операторам одновременно дробить и отслеживать», — продолжает он. «Вот почему вы увидите, что многие из этих устройств используются вдоль шоссе.По сути, один оператор может одновременно загружать машину и управлять дробилкой на гусеничном ходу».

«Это очень важно», — добавляет Тим ​​Хармс из Kolberg-Pioneer. «Вы можете дробить, и вам не нужно отключать дробилку, чтобы отслеживать движение машины. Вы можете продолжать дробление, пока машина перемещается по своим гусеницам, что является большим преимуществом с точки зрения экономии времени. огромная ценность Если вы потеряете 10 процентов своего времени только потому, что вам нужно дождаться остановки дробилки, чтобы вы могли ее переместить, это доллары. ”

Топливная эффективность и электрическая мощность импактора

Традиционно мобильные роторные дробилки используют дизель-гидравлический двигатель для гусеничного привода и питания дробилки. Появление электроприводных и гибридных систем является одним из основных достижений, произошедших за последнее десятилетие, и его развитие рассматривается многими как одна из наиболее важных тенденций в будущем, особенно с учетом важности топливной экономичности, роста транспортных эксплуатационные расходы и глобальная направленность на сокращение выбросов.

«Самая низкая стоимость произведенной тонны имеет решающее значение для бизнеса клиента», — говорит менеджер по продукции Metso Minerals Йоуни Хульттинен, добавляя, что основными направлениями разработки их линии Lokotrack были простота транспортировки, обслуживания и обслуживания, а также безопасность. и энергоэффективность.

«Энергоэффективность всегда была в центре внимания, — говорит Хульттинен. «Мы сократили расход топлива до 20 процентов благодаря нашим ударным элементам на гусеничном ходу». Он говорит, что хорошим примером является Lokotrack LT1213(S) («S» обозначает встроенный компонент экрана), в котором используется «функция ожидания», когда машина переключается в режим холостого хода, если двигатель не загружен.«Всего пять минут в режиме ожидания в час могут сэкономить 10 литров топлива в день».

Дизель-электрический и полностью электрический привод для дробления

По словам Норберта Диплингера, приводные системы дробилок, производимых SBM, могут быть как дизель-электрическими, так и полностью электрическими. «Электроэнергия не только снижает углеродный след, но и может сэкономить подрядчикам до 30% затрат на топливо, если сравнивать их с дизель-гидравлическими приводными системами, которые были распространены в прошлом и до сих пор используются многими производителями», — сказал он. говорит.

Для Kleemann, подразделения Wirtgen Group, новая мобильная роторная дробилка EVO 2 Mobirex использует дробилки с прямым приводом и электрические приводы для вибрационных конвейеров, лент и предварительного грохота.

«Это обеспечивает высокую эффективность использования топлива и оптимальную загрузку дробилки», — объясняет Джо Шапперт, старший технический менеджер по продажам Kleemann. «Выдающаяся производительность частично стала возможной благодаря чрезвычайно эффективному прямому приводу, которым оснащены эти машины.Дизельный двигатель последнего поколения передает свою мощность практически без потерь непосредственно на маховик дробилки через прочную гидромуфту и клиновые ремни. Эта концепция привода обеспечивает невероятную универсальность, поскольку скорость вращения ротора можно регулировать в четыре этапа в соответствии с различными технологическими процессами».

Соображения покупателя 

Первый вопрос, который следует задать при рассмотрении вопроса о покупке, по словам Джона О’Нила из McCloskey, звучит так: что вы хотите, чтобы машина делала? Он говорит, что твердое чувство реальности необходимо для принятия решения о покупке.«Слишком часто клиенты расстраиваются, потому что они ожидают, что максимальная производительность будет нормой, в то время как им нужно учитывать все аспекты своей работы и то, как она может поддерживать дробилку и желаемые конечные цели или продукты».

Диплингер из SBM говорит, что у покупателей есть много соображений, и соглашается с тем, что необходимо учитывать имеющееся вспомогательное оборудование.

“Какое вспомогательное оборудование доступно и может ли оно поддерживать грузоподъемность дробилки?” он спросил.Он добавляет, что другие важные вопросы включают в себя: Кто является клиентами? Для какого приложения вы собираетесь его использовать? С какой спецификацией вы работаете? Какого размера сваи нужно дробить?” 

“Если ударной дробилке нужны детали или элементы обслуживания, можете ли вы быть уверены, что производитель доставит вам эти детали как можно быстрее?” — спрашивает Джоди Бизли из Screen Machine. «Наши машины производятся в Огайо, и все заказы на детали выполняются здесь. Мы гордимся тем, что более 97 процентов заказов на запасные части отправляются в тот же день.” 

Он добавляет, что покупатели также должны учитывать долговечность. «Ключевые детали наших машин изготовлены из стали марки 80 американского производства, самой прочной и долговечной стали в мире».

«Не все ударные элементы созданы одинаковыми, и различия значительны», — говорит Дэрил Тодд, Frontline Machinery. «Мы настоятельно рекомендуем тщательно изучить различные модели при сравнении. Начните с технических характеристик, включая мощность двигателя, вес ротора и бил, а также простоту транспортировки, вес и габариты машины.” 

Тодд говорит, что есть много вопросов, которые нужно задать, в том числе: Ротор имеет прямой привод от двигателя, электропривод или гидравлический привод? Какова вместимость бункера и высота подачи? А какие есть варианты после экрана – одно-, двух- или трехдековые? Есть ли у машины возможность отслеживать во время полного производства? Какого типа/качества являются ключевые компоненты, такие как гидравлика и электроника? И какой тип и качество стали используется в раме, корпусе дробилки и роторе? Он добавляет, что любая мобильная роторная дробилка также должна иметь удобную для пользователя конструкцию, легко заменять ударные била и иметь легкий доступ для технического обслуживания и ремонта.

Майкл Брукшоу (Michael Brookshaw) из Keestrack говорит, что один из основных вопросов, который следует задать при выборе роторной дробилки, заключается в следующем: можно ли транспортировать установку собственными транспортными средствами? «Материал, который вам нужно измельчить в вашем регионе, очень важен», — говорит он.

“Посмотрите на затраты на тонну, связанные с приобретением и эксплуатацией установки. Какое количество материала необходимо измельчить? Это большие залежи в 30 000 тонн или более мелкие залежи от 500 до 1000 тонн? Вы также должны учитывать размер подачи и мощность, которая вам потребуется.Даст ли электропривод преимущество с экологической стороны бизнеса?» 

Он добавляет, что технические аспекты устройства также очень важны. Электропривод, предварительный грохот перед дробилкой, система перегрузки дробилки, лотковый питатель под дробилкой, вес, а также удобство обслуживания и обслуживания установки – все это области, которые необходимо учитывать. Джо Шапперт из компании Kleemann говорит, что покупатели, рассматривающие возможность покупки, должны убедиться, что они выбрали правильный размер для применения, и учитывать, как продукт будет проходить через дробилку.

«Система непрерывной подачи Kleemann (CFS) обеспечивает более равномерную загрузку зоны дробления, в которой частоты подачи питающего желоба и предварительного грохота адаптируются независимо друг от друга к уровню дробилки, что значительно повышает производительность. 

«Наши новые роторные дробилки отличаются размерами и производительностью, — продолжает Шапперт. «Наша модель MR 110 Zsi EVO 2 имеет входное отверстие дробилки 43,3 дюйма (1100 мм), а MR 130 Zi EVO 2 имеет входное отверстие дробилки 51 дюйм (1300 мм).Они обеспечивают производительность подачи до 350 или 450 тонн в час соответственно.

«Рассмотреть дизель-электрические приводы», — добавляет он. «В наших новейших мобильных роторных дробилках EVO 2 Mobirex используются дробилки с прямым приводом и электрические приводы для вибрационных конвейеров, лент и предварительного грохота. Это обеспечивает высокую эффективность использования топлива и оптимальную загрузку дробилки».

Отчеты об исследованиях рынка, услуги бизнес-консалтинга и аналитика