Демаг терекс: Автокран TEREX-DEMAG AC 100/4

Содержание

Автокран TEREX-DEMAG AC 100/4

Самый мощный 4-осный кран во всех рабочих конфигурациях
Ширина крана 2,55 метра с колесами 16.00 R 25
Противовес в 6,9 т осуществляется в рамках 12 т нагрузки на ось, 21,3 т врамках 16 т нагрузки на ось
Благодаря мощным и современным технологиям обеспечивается высокая производительность

Подробные технические характеристики DEMAG AC 100/4:

ШАССИ DEMAG AC 100/4

Опоры 4х точечный вариант, полностью гидравлическое горизонтальное и вертикальное выдвижение; 4 съёмных подкладки под опоры, закрепляемые на шасси; автоматическое или ручное нивелирование из кабины или снаружи шасси.
Двигатель Дизельный , Даймлер-Крайслер, мощностью 335 кВт (445 л.с.) Евромот 3а; Выхлопная система из нержавеющей стали с искрогасителем.
Топливный бак 400 л, топливо дизельное или биодизельное.
Трансмиссия Автоматическая 12 передач вперед и 2 назад, двухступенчатое переключение в режиме “на” и “вне” дороги, с блокировкой межосевых дифференциалов.

Оси 8х6х8; 4 оси, 1я 2я и 4я управляемые и ведущие, 3я управляемая.
Подвеска Гидропневматическая с компенсатором осевой нагрузки и блокировкой. Ручное или автоматическое нивелирование.
Управление Двухконтурное гидравлическое с насосом аварийного управления; Активное управление 3й и 4й осями в 6 различных программах управления.
Колеса и шины 14.00 R25, на стальных ободах 9,5 2,5/1,7″.
Тормоза Пневматические, двухконтурные дисковые с антиблокировочной стистемой. Дополнительный вакуумный тормоз; Встроенный в трансмиссию гидравлический ретардер; Подпружиненный стояночный тормоз.
Укладка Открытый ящик для грузоподъёмных аксессуаров.
Кабина водителя Стальная 2,42м, на резиновой подвеске с безопасным остеклением. Сиденье водителя на пневмоподвеске с подогревом. Сиденье пассажира на пневмоподвеске. Регулируемая рулевая колонка. Кондиционер. Тахометр МТСО со слежением на бумажном диске.

Прочее Электронный иммобилайзер, стремянка.

КРАНОВАЯ УСТАНОВКА DEMAG AC 100/4

Двигатель Дизельный 4 цилиндровый , Даймлер-Крайслер ОМ 904 LA, мощностью 129 кВт (175 л.с.) Евромот 3а, топливный бак 200л, дизельное или биодизельное топливо
Стрела 11,9 50м, Одноцилиндровое телескопирование в ручном или автоматическом режиме; Оборудование для всех присоединяемых устройств; 5 шкивов оголовка на г/п 64,6т.
Противовес От 21,3т до 26,1т; из 6 сегментов; Максимально возимый на борту 21,3т.
Лебедка Со встроенным планетарным механизмом и индикатором вращениябарабана.
Поворотный круг Гидромотор с планетарным редуктором и удерживающими тормозами.

Подъём стрелы Отдельный гидроцилиндр с автоматическим клапаном опускания.
Кабина крана 0,88м; Стальная, обогреваемаясо сдвижной дверью, опрокидываемая на 20 град. Стеклоочиститель и кондиционер в стандартном исполнении.

В помощь оператору Электронный индикатор нагрузки с ограничителем рабочей зоны и опускания лебедки, регистратор параметров крана.
Прочее Анемометр, освещение двигателя и такелажа, фонари на опорах, инструмент.

ОПЦИИ DEMAG AC 100/4

Колесная формула 8 х 8 х 8
Колеса и шины 16.00 R25, 17.50 R25. 20.50 R25
Перевоз противовеса Дополнительная рама для перевозки противовеса в хвостовой части.
Держатель колеса Устанавливается сзади шасси.
Дополнительный бак

340л (общий объём 740л), дизельное или альтернативное топливо.
Сажевый фильтр Для выхлопной системы.
Парктроник Со звуковым и световым оповещением
Спальное место Откидная кровать в кабине водителя.
Предпуск. обогрев Независимый подогреватель с таймером.
Ящик сзади Инструментальный ящик сзади шасси ,не совместим с буксиром и запаской.

Буксирные уст-ва На 200 или 290 кН, с электро и пневмо разъёмами а также без них.
S1 Оборудование для тяжелого подъёма до 88,6т, 2шкива
SX Оборудование для тяжелого подъёма более 88,6т.
Н2 Вспомогательная лебедка для работ с бегунком или удлинителем
Тросоукладчик Для основной и вспомогательной лебедки.
Противовес ЕС 4,8т из двух частей
Противовес NEG 4,7 т из одной части
Дист. управление Беспроводное дистанционное управление
Индикатор опор Индикатор нагрузки на опорах в кабине крановщика
Газовый обогрев Труматик
Ксеноновый фонарь На корневой секции основной стрелы 1 или 2 штуки
Предупредительный фонарь На оголовке стрелы или на конце удлинителя
Смазка Централизованная смазка крановой установки

ОПЦИИ ШАССИ DEMAG AC 100/4

Держатель крюков Сзади шасси, для крюкоблоков с 1-3 шкивами
Смазка Централизованная смазка шасси.
Тахометры ТСУ или ДТСО с электронной индикацией
Ограничитель скорости Программируется на заводе
Запасной ключ Для электронного иммобилайзера

УДЛИНИТЕЛИ ОСНОВНОЙ СТРЕЛЫ DEMAG AC 100/4

HAV19 Двухколенный 10/19м, механическая установка на 20/40 градусов
HAV10 Одноколенный 10м, механическая установка на 20/40 градусов
HAV0HY19 Двухколенный 10/19м, гидравлическая установка на 0/40 градусов
HAV0HY10 Одноколенный 10м, гидравлическая установка на 0/40 градусов
VA8 Вставка в удлинитель 8м
MS 1,5м бегунок г/п 26,6т , для 2й лебедки при отсутствии удлинителя
Одиночный шкив Откидной шкив для одиночной запасовки, в т.ч. при транспортировке
Подготовка HAV Для последующего использования удлинителей
Подготовка HAV0HY Для последующего использования гидравлических удлинителей

ПРОЧЕЕ ДЛЯ DEMAG AC 100/4

Аварийные случаи Оборудование для аварийного опускания груза при остановке крана
Трансформатор Оборудование для аварийного опускания груза при остановке крана с автономным

дизельным агрегатом и гидронасосом
Пакет для НПЗ Аварийное отключение двигателя с воздушной отсечкой
Для спец. климата Пакет для работ выше 2000 м над уровнем моря и отн. Влажностью 0-95%
Буксир тележка Свободно подсоединяемая с разъёмами тормозов и освещения.
Подвесная тележка Для изменения осевой нагрузки, по требованию веса и размеров.
Подъёмные цепи Две парных подъёмных цепи по 6м длиной каждая.
– размерность 13 Грузоподъёмность 0-45О, 4,8т/1; 9,5т/2; 14,3т/3; 19т/4.
– размерность 16 Грузоподъёмность 0- 45О 10т/1; 14т/2; 21т/3; 28т/4; спец. 36т/4.
Крюкоблоки: D-двурогий крюкоблок, Е-однорогий крюкоблок. 100-7-18-D, 80-5-18-D/E, 50-3-18-D/E, 20-1-18-Е, 6-0-18-Е с горизонтальной и вертикальной осями вращения крюка, 6-0-18-Е с вертикальной осью вращения крюка

Заказать запчасти на TEREX-DEMAG AC 100/4

Terex приобретает немецкий Demag и его российскую «дочку»

Американская корпорация Terex приобретает немецкого производителя автомобильных и промышленных подъемных кранов Demag Cranes, в том числе и российское подразделение компании Demag, следует из материалов, размещенных на сайте Федеральной антимонопольной службы. Компания «Демаг Крейнз энд Компонентс Руссланд» специализируется на продажах и обслуживании промышленных подвесных кранов, а также на поставках комплектующих для них. Производственных площадок в России у Demag нет, пишет газета «Коммерсант».

Terex объявила о консолидации 82% акций Demag Cranes AG 16 августа. По данным агентства Bloomberg, сумма сделки составила 963 млн. евро. На сегодняшний день в мире установлено более 660 тысяч кранов Demag. Кроме того, две компании совместно выпускают автомобильные и вездеходные краны под общим брендом Terex-Demag.

Сейчас Terex тоже занимается лишь поставками и облуживанием дорожно-строительной техники на российском рынке, но компания намерена заняться и производством. В мае стало известно, что корпорация создает СП с «Группой ГАЗ», которое будет заниматься производством и дистрибуцией техники Terex. По данным источника газеты «Коммерсант» в группе, СП будет производить около 20 моделей спецтехники, в том числе карьерные самосвалы, экскаваторы-погрузчики и колесные краны. Объем производства на первом этапе составит около 2 тысяч машин в год, в перспективе он будет увеличен до 5 тысяч. Производство будет организовано на четырех основных площадках дорожно-строительного дивизиона группы ГАЗ – заводах «Тверской экскаватор», «Брянский арсенал», «Челябинские строительно-дорожные машины» и на Заволжском заводе гусеничных тягачей. В группе ГАЗ пояснили, что покупка Terex российского подразделения Demag никак не связана с запуском СП и является независимым шагом компании на российском рынке.

Однако участники рынка полагают, что с покупкой Demag у Terex вполне может возникнуть синергия в сегменте кранового оборудования с компаниями «Базового элемента». «Если это будет и не совместное производство кранов с группой ГАЗ, то, скорее всего, возникнут пересечения на рынках сбыта – Terex может поставлять различные краны для предприятий Базового элемента»,– полагает гендиректор челябинского завода «ЧТЗ-Уралтрак» Семен Млодик. Руководство Demag несколько раз заявляло о своих планах построить в России завод по производству кранов, в качестве наиболее вероятной площадки рассматривалась Нижегородская область. В апреле этого года Demag даже подписала протокол о намерениях с правительством области.

Если на первом этапе производство кранов в рамках СП с группой ГАЗ может и не рассматриваться, то в дальнейшем такое сотрудничество вполне возможно и закономерно, обе компании располагают для этого здесь достаточными возможностями, полагают эксперты. По словам господина Млодика, российский рынок кранов диверсифицирован и «однозначного лидера нет». Основными иностранными поставщиками автомобильных кранов являются Liebherr, Kato, Terex и Komatsu. Среди российских производителей ключевыми являются ивановский «Автокран», который выпускает продукцию под брендом «Ивановец», и Галичский автокрановый завод.

По мнению экспертов, у Terex есть шансы занять лидирующие позиции на российском рынке, используя технологические компетенции Demag и альянс с «Группой ГАЗ». Сейчас российский парк крановой техники, в том числе и промышленной, серьезно изношен и в ближайшие годы будет происходить его активное обновление, кроме того, значительный спрос создадут и строительные проекты, которые активно запускаются по мере выхода из кризиса.

Приложения: Последние новости России и мира – Коммерсантъ Коммерческий транспорт (67077)

Американская Terex покупает крупного немецкого производителя подъемных кранов Demag. В России американская корпорация получит сервисно-сбытовое подразделение компании. Эксперты полагают, что с покупкой российской “дочки” Demag Terex сможет стать одной из ведущих компаний на российском рынке кранового оборудования. К тому же в будущем Terex может производить краны в рамках СП с группой ГАЗ, которое начнет работу с 2012 года.

Американская корпорация Terex приобретает немецкого производителя автомобильных и промышленных подъемных кранов Demag Cranes. В том числе и российское подразделение компании Demag, следует из материалов, размещенных на сайте Федеральной антимонопольной службы. Ведомство одобрило ходатайство Terex на сделку по приобретению ООО “Демаг Крейнз энд Компонентс Руссланд”. Эта компания специализируется на продажах и обслуживании промышленных подвесных кранов, а также на поставках комплектующих для них.

Производственных площадок в России у Demag нет.

Terex объявила о консолидации 82% акций Demag Cranes AG 16 августа. По данным агентства Bloomberg, сумма сделки составила €963 млн. На сегодняшний день в мире установлено более 660 тыс. кранов Demag. Кроме того, две компании совместно выпускают автомобильные и вездеходные краны под общим брендом Terex-Demag.

Сейчас Terex тоже занимается лишь поставками и облуживанием дорожно-строительной техники на российском рынке, но компания намерена заняться и производством. В мае стало известно, что корпорация создает СП с группой ГАЗ, которое будет заниматься производством и дистрибуцией техники Terex. По данным источника в группе, СП будет производить около 20 моделей спецтехники, в том числе карьерные самосвалы, экскаваторы-погрузчики и колесные краны. Объем производства на первом этапе составит около 2 тыс. машин в год, в перспективе он будет увеличен до 5 тыс. Производство будет организовано на четырех основных площадках дорожно-строительного дивизиона группы ГАЗ — заводах “Тверской экскаватор”, “Брянский арсенал”, “Челябинские строительно-дорожные машины” и на Заволжском заводе гусеничных тягачей.

В группе ГАЗ “Ъ” пояснили, что покупка Terex российского подразделения Demag никак не связана с запуском СП и является независимым шагом компании на российском рынке.

Однако участники рынка полагают, что с покупкой Demag “у Terex вполне может возникнуть синергия в сегменте кранового оборудования с компаниями “Базового элемента””. “Если это будет и не совместное производство кранов с группой ГАЗ, то, скорее всего, возникнут пересечения на рынках сбыта — Terex может поставлять различные краны для предприятий “Базового элемента””,— полагает гендиректор челябинского завода “ЧТЗ-Уралтрак” Семен Млодик. Руководство Demag несколько раз заявляло о своих планах построить в России завод по производству кранов, в качестве наиболее вероятной площадки рассматривалась Нижегородская область. В апреле Demag даже подписала протокол о намерениях с правительством области. “Если на первом этапе производство кранов в рамках СП с группой ГАЗ может и не рассматриваться, то в дальнейшем такое сотрудничество вполне возможно и закономерно: обе компании располагают для этого здесь достаточными возможностями”,— соглашается Михаил Пак из ИК “Атон”.

Егор Попов

Крановые «кутюрье»: Liebherr, Terex-Demag, Grove и Tadano-Faun » ГРУЗАВТОИНФО

Среди фирм, занимающихся выпуском стреловых подъемных кранов типа «All Terrain», отдельно выделяются четыре «кита»: Liebherr, Terex-Demag, Grove и Tadano-Faun.

Они наиболее полно удовлетворяют запросы рынка, выпуская модели кранов грузоподъемностью от 30 до 1200 т. На них равняются другие, меньшие производители, выпускающие краны грузоподъемностью от 40 до 130 т.

Сегодня развитие идет скорее по пути эволюции, в отличие от 70-х годов, когда активно велся поиск оптимальных решений и появлялись очень необычные конструкции, в которых особенно преуспели фирмы Gottwald, Coles, Krupp, Rosenkranz. Последняя, к слову, еще в 1971 г. преодолела рубеж грузоподъемности в 1000 т для самоходного крана!

К сожалению, в условиях глобализации эти имена в качестве производителей мобильных кранов канули в Лету. Кто же сегодня заправляет в классе «All Terrain»?

LIEBHERR

Семейное предприятие Liebherr было основано в 1949 г. , сегодня выступает на рынке как группа фирм с децентрализованным управлением, изготавливает широчайший спектр техники и оборудования. Производством мобильных кранов и кранов на гусеничном ходу занимается с 1969 г. компания Liebherr-Werk Ehingen GmbH в Эхингене. Именно там рождается около 40% всех выпускаемых в мире кранов «All Terrain»! До этого времени они выпускались вместе с башенными кранами на заводе в Бирбахе, с которых, к слову, и началась деятельность фирмы. Самоходные краны типа LTM с телескопической стрелой на спецшасси повышенной проходимости с количеством осей от 2 до 9 производятся в 19 типоразмерах (35-1200 т) и могут двигаться как по шоссе, так и по бездорожью.

С момента дебюта на BAUMA-1998 уже выпущено 300 кранов Liebherr LTM1500-8.1

Примета времени: если встретите на стройке крановщика с гарнитурой Bluetooth в ухе, это «продвинутый» крановщик, а если при этом и в руках он держит беспроводной терминал дистанционного управления BTT-Bluetooth, это крановщик с нового крана Liebherr! Причем последний оснащен модернизированной многофункциональной бортовой системой LICCON 2 (Liebherr Computed CONtrolling). С помощью терминала оператор может монтировать кран на площадке, самостоятельно закреплять или отсоединять крюкоблок от переднего бампера, дистанционно управлять лебедкой и цилиндром подъема стрелы.

Обозначение кранов LTM следующее: первая цифра — традиционно 1, последующие три или четыре указывают максимальную грузоподъемность в тоннах, цифра после тире обозначает количество осей, а цифра после точки — модернизацию крана.

Двухосный колесный кран LTM 1030-2.1 представленный на рынке в 1997 г. как LTM 1030/2, был первым во всем мире самоходным подъемным краном с технологией передачи данных по CAN-шине.

На моделях LTM 1130-5.1 и LTM 1160-5.1 впервые в мировой практике концерн Liebherr использовал пневматические дисковые тормоза на мобильных кранах. Они создают повышенную мощность торможения, что оптимизирует устойчивость крана при замедлении.

В классе пятиосных машин LTM 1200-5.1 имеет самую длинную телескопическую стрелу — 72 м, а LTM 1220-5.1 — бестселлер продаж в США.

Одной из главных новинок выставки СТТ-2011 стал первый в России 350-тонный кран Liebherr LTM 1350-6.1 с 70-метровой телескопической стрелой.

В текущем году ожидается премьера новой девятиосной модели грузоподъемностью 750 т, которая займет место между 500-тонным и 1200-тонным кранами.

Ну, а на вершине модельного ряда с 2007 г. находится девятиосная «сороконожка» LTM 11200-9.1 грузоподъемностью 1200 т, одна из мощнейших на рынке с телескопической стрелой длиной 100 м! Вот только при транспортировке крана по дорогам общего пользования ее приходится демонтировать.

TEREX-DEMAG

Корнями фирма уходит в далекий 1827 г. За долгую историю названия у нее были разные: Dinglewerke, Demag AG, Mannesmann Dematic AG., Demag Mobile Cranes GmbH. В настоящее время, после слияния с американской компанией Terex в 2002 г., она называется Terex-Demag GmbH & Co.KG. Свой первый кран V2500 грузоподъемностью 2,5 т с телескопической стрелой фирма выпустила в 1950 г., а легендарный 12-тонный «Krake» образца 1956 г. вообще считается первым в Европе краном «All Terrain»!

Бестселлер компании Terex Cranes SAS (бывшая PPM, Франция) 40-тонный Terex AC40/2L со стрелой 37,4 м: компактный и мощный

Новинка выставки СТТ-2011 Terex AC 100/4L: новый стиль, новые возможности

Модельный ряд кранов типа «All Terrain» обозначается AC и включает 17 моделей с количеством осей от 2 до 9 грузоподъемностью от 40 до 1000 т.

Обозначение кранов типа AC следующее: цифры указывают максимальную грузоподъемность в тоннах, цифра после тире — модернизацию, цифра после наклонной черты — количество осей. В 2010 г. компания приняла решение ввести новую систему наименования крановой техники — сначала идет имя собственное («Challenger», например), а далее цифровой индекс, который обозначает количество осей и грузоподъемность в метрических тоннах.

Новинкой СТТ-2011 стал кран Terex AC 100/4L в новом фирменном облике. В базовом оснащении он способен работать при температуре до -41°С, имеет комплектацию для работы на нефтеперерабатывающих и прочих опасных производствах. Главное достоинство Terex AC 100/4L заключается в том, что при грузоподъемности в 100 т он имеет дорожные габариты — ширина всего 2,55 м.

Модель AC 250-1 обладает самой длинной стрелой (80 м) в классе грузоподъемности 250 т, а модель AC 350/6 является самым компактным шестиосным краном с габаритной длиной в транспортном положении 16,7 м.

В 2010 г. фирма представила еще более мощный девятиосный кран AC 1000 грузоподъемностью 1000 т! Он способен передвигаться по дорогам общего пользования без демонтажа основной 100-метровой стрелы, правда, осевая нагрузка при этом составляет 16,5 т. Например, законодательство Великобритании это допускает. Фирма позиционирует AC1000 по грузовысотным характеристикам как кран класса 1200 т, т.е. это прямой конкурент модели LTM 11200-9.1 от Liebherr. По многим параметрам они близки, но есть и существенные отличия. Рынок покажет, чья концепция сверхтяжелого крана оказалась более эффективной.

GROVE

Фирма начала свою деятельность в 1947 г. и вовсе не с кранов, а с выпуска фургонов на резиновых шинах для фермеров… Первый кран ей пришлось спроектировать самостоятельно после неудачных попыток найти на рынке небольшой кран для производственных нужд. Были сделаны соответствующие выводы, и уже в 1952 г. значительно доработанные краны Grove вышли на коммерческий рынок.

Grove GMK4100L: кабина от Mercedes смотрится очень гармонично

История Grove — это цепь слияний и приобретений. Отметим два из них: в 1995 г. фирма приобрела отделение Krupp Mobile Crane, специализировавшееся на выпуске мобильных гидравлических кранов, расположенное в Вильгельмсхафене (Германия), которое добавило 14 моделей к линейке кранов Grove, а в 2002 г. фирма Grove была приобретена компанией Manitowoc Company Inc.

На сегодняшний день в арсенале фирмы 16 моделей кранов «All Terrain» грузоподъемностью от 35 до 450 т с количеством осей от 2 до 7 производства Deutsche Grove Gmbh (Германия) серии GMK.

К достоинствам кранов относится разработанная еще фирмой Krupp независимая гидропневматическая подвеска MEGATRAK — эдакий симбиоз систем вездеходных грузовиков и стоек шасси самолетов. Поршень каждой стойки может свободно вращаться в своем цилиндре, позволяя этим осуществлять поворот колеса.

Новинка 2010 г. — система MEGADRIVE — симбиоз традиционной механической трансмиссии и гидрообъемного привода: колеса передних осей получают крутящий момент традиционным способом, а задние — посредством гидромоторов. Гидропривод включается в работу при скоростях менее 20 км/ч для движения в тяжелых условиях.

Анонсированная на выставке Bauma-2010 модель GMK6400 ломает устоявшиеся каноны тяжелого краностроения, когда для привода насосов гидросистемы поворотной платформы используется отдельный дизельный двигатель. Здесь же эти функции выполняет мощный гидромотор, питаемый насосом с приводом от двигателя шасси.

TADANO

Пионер японского гидравлического краностроения, фирма Tadano Ltd. сегодня является одним из крупнейших мировых производителей гидравлических кранов. Основатель фирмы Masuo Tadano начал свой сталелитейный бизнес еще в 1919 г., а 1948 г. он основал фирму имени себя и занялся выпуском оборудования для погрузочно-разгрузочных работ. В 1955 г. появился первый японский гидравлический кран OC-2 грузоподъемностью 2 т на автомобильном шасси. Через два года на выставке в Осаке был представлен пятитонный кран OC-5. В 1960 г. первая партия кранов Tadano была отправлена на экспорт в Индонезию.

550-тонный Tadano AR-5500M. Самый мощный японский «All terrain» предназначен только для внутреннего рынка

Кран Tadano-FAUN ATF65G-4 «Глобальной» серии. Грузоподъемность 65 тонн, длина стрелы 44 м

Важной вехой стало приобретение подразделения фирмы FAUN AG по выпуску кранов. С 1991 г. это подразделение носит название Tadano FAUN GmbH. Американский рынок тоже «потеснился» с приходом туда в 1993 г. Tadano America Corporation. Через десять лет была образована первая совместная китайская компания по выпуску кранов и подъемников BQ-TADANO CRANE Co., Ltd. в Пекине.

На сегодняшний день в производственной программе насчитывается 9 моделей кранов «All Terrain» серии ATF с максимальной грузоподъемностью от 40 до 400 т. Все модели, начиная с 2004 г., имеют в своем обозначении букву «G» от слова «Global». Это означает соответствие конструкции кранов, прежде всего по массогабаритным показателям, требованиям национальных законодательств.

Модель нового 400-тонного шестиосного автокрана повышенной проходимости под именем ATF 400G-6 представлена в этом году компанией Tadano Faun. Кран собирается на заводе компании, который находится в городе Лауф, вблизи Нюрнберга. Новинка сменит кран ATF 360G-6, который был спроектирован и выпускался с 2007 г. преимущественно для Японии, где на дорогах общего пользования нет ограничений для движения транспорта подобных габаритов.

Отдельно стоят еще 7 моделей серий AR и GA грузоподъемностью от 100 до 550 т для японского рынка. В их число входит и самый большой «All Terrain» Страны восходящего солнца — Tadano AR-5500 грузоподъемностью 550 т, представленный еще в 1998 г. Сегодня в производстве находится его модернизированная версия AR-5500M на семиосном шасси FAUN RTF 600-7.

LUNA

Нет, к космосу данная испанская фирма отношения не имеет. Luna Equipos Industriales S.A. берет свое начало в 1960 г. у как ремонтное предприятие. Опираясь на свой предыдущий опыт работы, основатель предприятия господин Manuel Luna Perbech начал новый вид деловой деятельности, открыв небольшое предприятие по ремонту товаров народного потребления и сельскохозяйственной техники. Два года спустя предприятие приступило к производству первых гидравлических подъемных кранов. Предприятие расширялось, параллельно увеличению производства и к 1975 г. у было выпущено более чем 600 кранов. Самой мощной моделью в истории фирмы стала 8-осная GT-300 грузоподъемностью 300 т.

Представитель испанского краностроения — 50-тонный Luna AT50/38

С 2007 г. краны Luna официально пришли на российский рынок: ГК «Русбизнесавто» получила дистрибьюторство испанской компании. На СТТ-2008 все желающие могли ознакомиться с 50-тонным краном Luna AT50/38 с длиной стрелы 38,1 м.

Помимо указанного, в модельном ряду четыре крана типа «All Terrain»: AT40/32, AT70/46 и AT90/58. Первая цифра говорит о грузоподъемности, вторая — о длине стрелы.

XCMG

Крупнейший государственный концерн Xuzhou Construction Machinery Group Inc. (XCMG) был основан в 1989 г.

Сегодня в его состав входит 26 дочерних компаний, которые выпускают различную строительную и дорожную технику, в том числе мобильные краны. Первый кран, способный преодолевать бездорожье, был произведен в 2002 г.: 25-тонный кран QAY25. В марте 2004 г. вседорожный подъемный кран QAY50, усовершенствованный, с новым профилем стрелы, был представлен на выставке Bauma. Сегодня выпускается линейка кранов «All Terrain» грузоподъемностью от 25 до 1200 т. Во многом нынешний успех XCMG был предопределен сотрудничеством с фирмой Liebherr.

Основное конкурентное преимущество китайского XCMG QAY200 (г/п 200 т) — цена нового крана в 1,5…1,7 раза ниже цены «одноклассника» Liebherr LTM1200-5. 1

Презентация кранов QAY400 (400 т) и QAY500 (500 т) состоялась в 2008 г. на выставке Bauma China. Через два года заявили о себе 800-тонный QAY800 (8 осей, семисекционная стрела 84 м) и 1200-тонный близнец QAY1200 (9 осей, восьмисекционная стрела 106 м). Оба крана имеют поразительное сходство с Liebherr LTM 11200-9.1. Тем не менее, в 2015 г. ожидается появление 1500-тонного крана!

ZOOMLION

Первый 8-тонный кран на автомобильном шасси QY8 появился в 1972 г.
Тогда фирма называлась Puyuan Engineer Machinery Factory. Сегодня китайский производитель кранов №2 — Zoomlion Mobile Crane Branch Company предлагает гамму кранов «All Terrain» грузоподъемностью от 180 до 500 т. «Полкилотонный» QAY500, представленный на Bauma China-2010, выявил поразительное сходство с Terex-Demag AC500-2. А в ближайших планах значится и «килотонник»! Увидим, на кого он будет похож: на Liebherr или на Terex-Demag…

SANY

Новичок в краностроении, Sany Heavy Industry начал производство мобильных кранов в 2008 г. , первенцами стали 25- и 50-тонник, в 2009 г. модельный ряд расширился за счет машин грузоподъемностью 75, 100, 130 и 220 т.

Первый китайский «тысячетонник» с рабочим названием SAC303 был представлен 3 марта 2010 г. На его «разработку» ушло всего около двух лет, благо было у кого учиться! После экспериментов и доработок в ноябре на Bauma China-2010 была анонсирована уже 1200-тонная модель SAC12000 c длиной стрелы 102 м. И снова видим клон LTM 11200-9.1, хотя по заявлениям фирмы в конструкцию заложено 23 запатентованных решения…

ИВАНОВЕЦ

ОАО «Автокран» — ведущее российское предприятие по производству автомобильных кранов и кранов на специальных шасси грузоподъемностью от 16 до 100 т, было основано в 1954 г. Спустя 50 лет на выставке СТТ-2004 был представлен общественности первый российский мобильный кран грузоподъемностью 100 т КС-8973 «Ивановец» на специальном пятиосном шасси КШ-8973 (10х8) Брянского завода колесных тягачей. Проектирование шло совместно с немецкими партнерами и заняло более двух лет. Кран обладает всеми характерными признаками «All Terrain».

Первый российский кран типа «All terrain» — стотонный «Ивановец» КС-8973

Секции стрелы впервые в отечественном машиностроении имеют U-образный профиль, изготавливаются из стали Weldox 960E. Правда, длина стрелы для крана такого класса весьма скромная: 41,4 м. Предусмотрен гусек длиной 10+6 м. В облик крана гармонично (в отличие от кожуха системы охлаждения) вписалась кабина Tatra. Но конструкция совершенствуется, и пусть пока выпущено около десятка машин, предприятие видит в перспективе создание 220-тонной модели.

ГАЛИЧАНИН

Галичский автокрановый завод является вторым крупнейшим производителем автомобильных кранов в России. История завода начинается с 1945 г., тогда он был моторно-ремонтным, с 1961 г. а занимался выпуском экскаваторов. Первые опытные образцы автокранов появились в 1982 г., с 1984 г. начался серийный выпуск КС-4572 (г/п 16 т). Ну а в 2010 г. успешно дебютировала с 80-тонная модель класса «All Terrain» КС-74713 с прицелом на потребителей из нефтегазового комплекса.

80-тонный «Галичанин» КС-74713 грязи не боится

В качестве транспортной базы используется 470-сильное шасси Минского завода колесных тягачей МЗКТ–790200 с адаптированной трехместной кабиной МАЗ от семейства 5440. Специально спроектированное для монтажа крановых установок грузоподъемностью 80 т, оно имеет полный привод и все, кроме средней, управляемые оси. Широкопрофильные (24.00 R21) шины с регулируемым давлением, пневмогидравлическая подвеска, полный набор блокировок дифференциалов, гидромеханическая трансмиссия — серьезные козыри на бездорожье!

Крановые механизмы поворотной части имеют отдельный дизель-гидравлический привод с двигателем Deutz BF4M1013EC. Современная 48-метровая пятисекционная стрела комплектуется гуськом длиной 10+7 м. Механизм телескопирования позволяет выдвигать секции стрелы с грузом до 12 т.

Ведущие крановые «кутюрье» ведут постоянную «гонку грузоподъемностей», а потребность в кранах грузоподъемностью более 100 т активно нарастает. Как и круг задач, успешно решить которые по плечу только этим силачам. Тем не менее, на долю кранов с грузоподъемностью 80–250 т приходится менее 2,5% российского рынка автокранов.

И в подавляющем большинстве это импортная техника, как новая, так и бывшая в употреблении. Но российские производители уже сделали первые шаги к исправлению ситуации, благо перспективы для развития отечественного автокраностроения в области повышения грузоподъемности имеются!<!–[noleech] –>А также предлагаем узнать где можно купить вышиванку. Вышиванку в Киеве надо покупать только в нашем интернет магазине. <!–[/noleech]–>

Корпорация Terex – Terex завершает продажу своего подразделения мобильных кранов Demag®

WESTPORT, Conn., 01 августа 2019 г. (GLOBE NEWSWIRE) — Корпорация Terex (NYSE: TEX) объявила сегодня о завершении продажи своего подразделения мобильных кранов Demag® компании Tadano Ltd. («Tadano») за стоимость предприятия составляет около 215 миллионов долларов. Окончательное вознаграждение за сделку подлежит корректировке после закрытия с учетом денежных средств, долга и чистого оборотного капитала.

«Продажа нашего подразделения мобильных кранов Demag® — еще одна важная веха на пути к тому, чтобы стать более целенаправленным и высокопроизводительным предприятием.Мы стремимся повысить прибыльность и рентабельность вложенного капитала в Terex», — сказал Джон Л. Гаррисон, председатель, президент и главный исполнительный директор Terex. «Полученная чистая денежная выручка еще больше снизит нашу долговую нагрузку».

Г-н Гаррисон продолжил: «Продажа основана на сильной промышленной логике, поскольку бизнес мобильных кранов Demag® станет частью глобальной крановой компании с дополнительными продуктами и возможностями. Подразделение мобильных кранов Demag® является частью нашей компании уже почти два десятилетия, и мы благодарим всех преданных своему делу членов команды мобильных кранов Demag®, которые внесли значительный вклад в Terex и крановую отрасль. ”

Moelis & Company LLC выступила в качестве финансового консультанта Terex по этой сделке. Bryan Cave Leighton Paisner LLP выступала в качестве юридического консультанта Terex по этой сделке.

Контактная информация:
Terex Corporation
Брайан Дж. Генри, старший вице-президент
Развитие бизнеса и отношения с инвесторами
(203) 222-5954
[email protected]
https://investors.terex.com

О компании Terex:
Корпорация Terex — глобальный производитель оборудования и услуг для подъема и обработки материалов, предлагающий решения на протяжении всего жизненного цикла, позволяющие клиентам максимизировать окупаемость инвестиций.Компания сообщает о двух бизнес-сегментах: воздушные рабочие платформы и обработка материалов. Terex поставляет решения на весь срок службы для широкого круга отраслей, включая строительство, инфраструктуру, производство, судоходство, транспорт, переработку, энергетику, коммунальные услуги, разработку карьеров и горнодобывающую промышленность. Terex предлагает финансовые продукты и услуги для помощи в приобретении оборудования Terex через Terex Financial Services. Terex использует свой веб-сайт (www.terex.com) и свою страницу Facebook (www.facebook.com/TerexCorporation), чтобы сделать информацию доступной для своих инвесторов и рынка.

Источник: корпорация Терекс.

Terex Corporation — Terex продает бизнес по производству мобильных кранов Demag®

WESTPORT, Conn., 22 февраля 2019 г. (GLOBE NEWSWIRE) — Корпорация Terex (NYSE: TEX) объявила сегодня о согласии продать свои мобильные краны Demag® бизнес Tadano Ltd. на сумму около 215 миллионов долларов. Подразделение Demag® Mobile Cranes производит и продает краны повышенной проходимости и большие гусеничные краны.В сделку включены производственные мощности в Цвайбрюкене, Германия, а также несколько торговых и сервисных центров. Продажа, которая подлежит утверждению государственными регулирующими органами и другим обычным условиям закрытия, должна быть завершена в середине 2019 года.

«Бизнес мобильных кранов Demag® является частью нашей компании почти два десятилетия и производит продукцию мирового класса, — сказал Джон Л. Гаррисон, председатель и главный исполнительный директор Terex. «Преданные своему делу члены команды мобильных кранов Demag® внесли значительный вклад в Terex и крановую отрасль.Продажа основана на строгой промышленной логике, поскольку бизнес мобильных кранов Demag® станет частью глобальной крановой компании с дополнительными продуктами и возможностями. Мы рады, что заключили это соглашение с Tadano, стратегическим покупателем, который ценит бренд Demag® Mobile Cranes, технологии, дистрибьюторскую сеть и членов команды».

Комментируя обоснование сделки, Коичи Тадано, представитель Tadano Ltd., директор, президент и главный исполнительный директор, сказал: «Это стратегическое приобретение, которое предлагает Tadano значительные возможности для роста.Добавление хорошо зарекомендовавшего себя бренда Demag® вездеходных кранов и больших гусеничных кранов расширяет ассортимент нашей продукции и возможностей для клиентов. Добавление продуктовой линейки мобильных кранов под брендом Demag® укрепит наши глобальные позиции в этом сегменте. Мы считаем, что предприятия в Цвайбрюкене и члены его глобальной команды, а также нынешние партнеры по сбыту имеют важное значение для будущего успеха бизнеса».

Г-н Гаррисон добавил: «Помимо продажи мобильных кранов Demag®, Terex прекратит производство мобильных кранов в Северной Америке, производимых на нашем предприятии в Оклахома-Сити.Эти изменения упростят нашу работу в Оклахома-Сити, которая продолжит производство телескопических погрузчиков и переработанных единиц для нашего сегмента подъемных рабочих платформ и различных продуктов для нашего сегмента обработки материалов». Г-н Гаррисон продолжил: «Хотя мы отказываемся от производства мобильных кранов на базе OKC, мы продолжим продавать детали и предлагать обслуживание и поддержку нашим клиентам».

Terex продолжит производство продукции Terex Utilities на своих предприятиях в Уотертауне, Южная Дакота. Terex также продолжит производство кранов для пересеченной местности Terex® для мирового рынка в Креспеллано, Италия, башенных кранов Terex® в Фонтанафредде, Италия, и подъемно-транспортных кранов Terex® в Брисбене, Австралия. «Это сильные предприятия, которые останутся важной частью Terex, — отметил Гаррисон. «Во время этих переходов наша глобальная команда стремится предоставлять исключительные услуги всем нашим клиентам по всему миру, включая тех, кого коснулись эти изменения».

Moelis & Company LLC выступала в качестве финансового консультанта Terex по этой сделке.Bryan Cave Leighton Paisner LLP выступала в качестве юридического консультанта Terex по этой сделке.

Конференц-связь
Компания запланировала телефонную конференцию для рассмотрения этого объявления в понедельник, 25 февраля ^-го , 2019 г., в 8:30 утра по восточному времени. Джон Л. Гаррисон, председатель и главный исполнительный директор, проведет конференцию. В рамках этой телеконференции Компания также рассмотрит финансовые результаты Terex Corporation за четвертый квартал и на конец 2018 года. Компания опубликует свои финансовые результаты до объявления.

Одновременная веб-трансляция этого звонка доступна по адресу https://investors.terex.com. Участникам предлагается получить доступ к вызову за 10 минут до начала. Вызов также будет заархивирован по указанному выше веб-адресу.

Контактная информация:
Terex Corporation
Брайан Дж. Генри, старший вице-президент
по развитию бизнеса и связям с инвесторами
(203) 222-5954
[email protected]
https://investors.terex.ком

Прогнозные заявления:
Этот пресс-релиз содержит прогнозную информацию о будущих событиях или будущих финансовых результатах Terex, основанную на текущих ожиданиях Terex Corporation. Кроме того, при включении в настоящий пресс-релиз слова «может», «ожидает», «намеревается», «предвидит», «планирует», «проектирует», «оценивает» и их отрицания, а также аналогичные или подобные выражения предназначены для определения прогнозных заявлений. Однако отсутствие этих слов не означает, что заявление не является перспективным. Terex основывает эти прогнозные заявления на текущих ожиданиях и прогнозах относительно будущих событий. Эти заявления не являются гарантией будущих результатов.

Фактические события или фактические будущие результаты Terex могут существенно отличаться от любого прогнозного заявления из-за этих и других рисков, неопределенностей и значительных факторов. Прогнозные заявления действительны только на дату настоящего выпуска.Terex категорически отказывается от каких-либо обязательств или обязательств публиковать любые обновления или поправки к любому прогнозному заявлению, включенному в этот выпуск, для отражения любых изменений в ожиданиях в отношении него или любых изменений в событиях, условиях или обстоятельствах, на которых основано любое такое заявление. .

О компании Terex:
Корпорация Terex — глобальный производитель оборудования и услуг для подъема и обработки материалов, предлагающий решения на протяжении всего жизненного цикла, позволяющие клиентам максимизировать окупаемость инвестиций. Компания отчитывается по трем бизнес-сегментам: воздушные рабочие платформы, краны и обработка материалов. Terex поставляет решения на весь срок службы для широкого круга отраслей, включая строительство, инфраструктуру, производство, судоходство, транспорт, переработку, энергетику, коммунальные услуги, разработку карьеров и горнодобывающую промышленность. Terex предлагает финансовые продукты и услуги для помощи в приобретении оборудования Terex через Terex Financial Services. Terex использует свой веб-сайт (www.terex.com) и свою страницу Facebook (www.facebook.com/TerexCorporation), чтобы предоставить информацию своим инвесторам и рынку.

Источник: корпорация Терекс.

Вездеходные краны Terex Demag Технические характеристики CraneMarket

Один подержанный вездеходный кран Terex Deamag 2007 года выпуска, модель AC80-2 (100 тонн США) Стрела: 164 фута, полная мощность Гусек: 30–58 футов Нос вспомогательной стрелы Привод: 8x6x6 Подъемник: два CWT: 39 700 фунтов Шины: 20. 5R 25 Блок крюка с 5 шкивами Блок крюка с 1 шкивом Мяч LMI: ПАТ LMI

Terex Demag (сейчас Tadano) 700-тонный вездеходный кран на продажу км: 88500 км Время работы башни: 15029 ч Колесная база: 12200 х 12000 мм Год : 2009 г. Конфигурации: HA / HASSL / WIHI / WIHISSL Противовес: 160т Вязание крючком : 3 шкива (1.8Т) Длина стрелы: 60 м Длина стрелы: 48 м

Свяжитесь с нами для получения более подробной информации о вездеходном кране Demag AC 140 для продажи

Основная информация Группа товаров Краны повышенной проходимости Бренд Терекс Демаг AC 700 Год выпуска 2007 г. Расположение машины Доха Страна Катар Общая оценка (1 мин – 5 макс) 4/5 Часы использования 5,808 ч Подробности Внутренний инвентарный номер T02704 Цена без учета НДС 1 900 000 евро Производство/серийный номер АС700 87/061 Полная история обслуживания да Максимальная грузоподъемность 700 тонн Уровень выбросов Стадия IIIA / Уровень III Длина стрелы 60 м Длина стрелы…

2011 AC160-2 Terex Demag на продажу В настоящее время находится в арендном парке. Имеет полный противовес и полную стрелу с ручным смещением. Машина одного хозяина.

2013 Terex Demag AC40 City доступен для продажи 102-футовая основная стрела 23 ‘Складная поворотная стрела 4900 часов 20 742 км Двигатель Даймлер мощностью 279 л.с. Эллисон Трансмиссия Блок крюка с 3 шкивами Капитальный ремонт мяч Находится в Лонг, Айленд Позвоните в Empire Crane, чтобы узнать цену и узнать подробности

2002 Demag AC40-1 на продажу 45 тонн США 102-футовая основная стрела стрела из 2 частей, 42.7 футов, смещение 0° и 30°. 6 х 4 х 6 Привод Daimler Chrysler OM906 LA 6-цилиндровый двигатель с водяным охлаждением 279 л.с. / 205 кВт Автоматическая коробка передач Эллисон Гидропневматическая подвеска Противовес встроен в надстройку Компактный: высота просвета 9,8 кондиционер в кабине 32-тонный блок с 3 шкивами 5-тонная таблетка 120 053 км 12 410 часов 99 000 долларов Расположен в Сиракузах, штат Нью-Йорк.

Продажа вездеходного крана Demag AC 140 Стрела 196,9 футов, гусек 55,8 футов / две дополнительные решетчатые вставки 29,9, двигатели Mercedes, две лебедки, LMI, A2B, противовес 86 000 фунтов, блок с 3 шкивами 700 кг, дополнительный сестринский крюковый блок с 5 шкивами, 8-тонный шар, кондиционер вверх & Down, 3-осная тележка, 7350 верхних часов, 5570 нижних и 73 300 миль. Очень чистый и очень ухоженный. Работа готова. Находится в Висконсине, США

Продаваемый вездеходный кран Demag AC 140 поставляется с трехосной тележкой со стрелой.

Стрела 196,9 футов, гусек 55,8 футов / две дополнительные решетчатые вставки 29,9, двигатели Mercedes, две лебедки, LMI, A2B, противовес 86 000 фунтов, блок с 3 шкивами 700 кг, дополнительный блок крюка с 5 шкивами, 8-тонный шар, кондиционер вверх & Вниз

2006 Terex-Demag AC 140, 170-тонный вездеходный кран со следующим: – Шестисекционная телескопическая основная стрела длиной 197 футов – Двухсекционная 56-футовая смещаемая складная стрела со вставками для общей длины 108 футов – Двухскоростные главная и вспомогательная лебедки – 86 000 фунтов.Противовес – Блок и мяч – Верхний и нижний дизельные двигатели Daimler Chrysler – ZF AS-Tronic, автоматическая коробка передач – Машина в хорошем состоянии, один владелец с полной сервисной книжкой. Звоните/пишите для получения дополнительной информации!

2004 Terex-Demag AC40-L, 35 метрических тонн, вездеходный кран; Идентификатор CranesList: 488, 38,5-метровая пятисекционная полноприводная стрела, 8,5 м Боковое складывание Односоставная стрела со смещением на 0°, 20°, 40°, главные и вспомогательные лебедки, Электронный индикатор грузового момента, концевой выключатель подъема, клапаны сброса давления и предохранительные удерживающие клапаны, Противовесы 5,5 метрических тонн, крюковый блок, Terex 4x4x4 Carrier шириной 2550 мм с двухместной кабиной водителя, Mercedes OM906LA, 6-цилиндровый, водяного охлаждения, 279 л. с., дизельный двигатель, тормоз-замедлитель Telma, Автоматическая коробка передач Powershift с гидротрансформатором и встроенной раздаточной коробкой, 6 передач вперед и 2 назад…

Terex Demag AC 140 170-тонный вездеходный кран, расположенный на Ямайке. Цена включает доставку до порта в Кингстоне. Кран оснащен 39-тонным съемным противовесом, 55-футовой стрелой, блоком и шаром. Содержится в отличном состоянии, и поддерживается полностью. Недавний ремонт, включающий восстановление цилиндра телескопа, новый экран компьютера и многое другое.

197-футовая стрела 56-футовая стрела Двигатели Мерседес 9 678 часов работы 69 164 км Две лебедки Индикатор момента нагрузки Блок Анти-Два Противовес 86 000 фунтов 5-шкивный блок Кондиционер вверх и вниз Шины 525/80-25

Год: 2006 Складской #: 18531 Тонн/Грузоподъемность: 170 Основная стрела/секции стрелы: 41-196.9 футов. / 12,5-60м. 6-секционная стрела полной мощности Удлинители стрелы: 2 x 26,2 фута. / 8м Фиксированный Fly Jib / Swing Away: 29,9-55,8 футов. / 9,1-17м. Смещение на 0°, 20° или 40° Маневренная стрела: — Суперлифт/Вышка: — Лебедки/подъемники: основные и вспомогательные + петух/вспомогательные шкивы для стрелы Противовес/балласт: 86 000 фунтов. / 39т. Верхний мотор-часы: Mercedes 4-Cyl. Дизель. OM 904 LA с водяным охлаждением. 177 л.с. (130 кВт) Нижний двигатель в часах/милях/км: Mercedes 8-Cyl. Дизель. OM 502 LA с водяным охлаждением. 516 л.с. (380 кВт) Коробка передач/трансмиссия: 8.8т. Шарик с одним крючком Крюковые блоки: многошкивные Шар крюка: 8,8 т. Одинокий…

Год: 2009 Номер фонда: 17942 Тонн/Грузоподъемность: 600 Основная стрела/секции стрелы: 48,2–183,7 фута. / 14,7-56м. 5-секционная стрела Удлинители стрелы: — Фиксированный Fly Jib / Swing Away: 27,5-204,7 футов. / 8,4-62,4м. Смещение на 0°, 20° или 40° Маневренная стрела: 90 м Суперлифт/Вышка: — Лебедки/подъемники: основные и вспомогательные + петух/вспомогательные шкивы для стрелы Противовес/балласт: 396 832 фунта. / 180т Часы верхнего мотора: Mercedes OM 906 LA.205кВт Нижний мотор в часах/милях/км: Mercedes OM 502 LA. 448кВт Коробка передач/трансмиссия: стандартная Крюковые блоки: многошкивные Шаровой крючок: одинарный крючок LMI/Безопасность/Анти-Два Блока: LMI + Анти-2-Блок Кондиционер/обогреватель: холодный кондиционер/нагрев/вниз Ось/…

2013 Terex-Demag AC250-1 для продажиОписание:· 48 – 262 фута Полноприводная семисекционная стрела· 34 – 68 футов с гидравлическим подъемным механизмом, общая стрела 118 футов со вставками· Основная и вспомогательная лебедки с тросом 3/4 дюйма· Вращение барабана Индикатор, электронный индикатор момента нагрузки, цветной дисплей, отображение текущих условий эксплуатации, диаграммы нагрузки, индикатор нагрузки на выносные опоры, ограничитель рабочего диапазона и индикатор неисправности.· Акустические и…

2008 DEMAG AC 80-2 для продажи100 тонн Основная стрела 164 футаДвойная поворотно-откидная стрела 30 футов-58 футов4630 нижних часов / 7874 верхних часовМашина с полной спецификациейНизкий километражВспомогательный. HoistUnit — это кран, принадлежащий одному владельцу, в отличном состоянии. Unit в настоящее время завершает работу по аренде в Сент-Люсии.

Первоначальная регистрация: 07/2013 двигатель Euromot 3a EPA TIER3 километр: 52.000 часы: 9.300 Стрела 7,1/13,0м тяжелый груз 1,2 м Стрела 15,0 т вкл. траверс привод: 6*6*6 Противовес 5,45т Крюковый блок: 32,0 т 3 шкива Боммель Кондиционер вспомогательная система отопления Ксеноновые рабочие фары Цена: по запросу без Фленсбурга, в зависимости от наличия

2006 DEMAG AC350 400 тонн США 350 метрических тонн вездеходный кран со следующими рабочими характеристиками: – 31.Гидравлическая стрела от 3 до 123,4 футов (14,2–56 м) с 1 базовой секцией и 4 телескопическими секциями – Одна лебедка Верхний показывает часы работы 6-цилиндрового двигателя DaimlerChrysler DSL. – Нижний показывает мили двигателя DaimlerChrysler 8-Cylinder DSL. – 16-ступенчатая коробка передач ZF AS-Tronic – 2-ступенчатая раздаточная коробка – 142 т (284 000 фунтов) с полным противовесом – Шины 20,5 R 25 – Привод 12 x 8. Выполняет функции краба – Блок крюка с несколькими шкивами – Шариковый крюк – Безошибочная работа LMI – Радио с проигрывателем компакт-дисков для перевозчика и кабины крана – Кондиционер в кабине перевозчика и крана – розетка 12 В…

2008 DEMAG AC 160-2 КЛАСС 200 ТОНН США (160 МЕТРИЧЕСКИХ ТОНН) ВЕЗДЕХОДНЫЙ КРАН СТРЕЛА: ОСНОВНАЯ СТРЕЛА 210 ФУТОВ, СТЕКЛА: 56-ФУТОВАЯ ПОВОРОТНАЯ СТЕКЛА ДОСТУПНЫ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ВСТАВКИ ДЛЯ СТЕКЛА ДО 108 ФУТОВ 2 ЛЕБЕДКИ ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ СТРЕЛА, ШИНЫ 20,5 R 25 СЧЕТЧИК ЧАСОВ: 9905 ЧАСОВ. ОДОМЕТР: 55 538 км. В настоящее время сертифицирован OSHA. Расположен в Вирджинии. Для наших экспортных клиентов мы можем доставлять товары в крупные порты, такие как Балтимор, Мэриленд. Также доступна помощь с доставкой. Мы принимаем взамен. Финансирование доступно.ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ: ПОЖАЛУЙСТА, ЗВОНИТЕ 203-536-9339

2010 ТЕРЭКС ДЕМАГ AC-140 170 ТОНН США (140 МЕТРИЧЕСКИХ ТОНН) ВЕЗДЕХОДНЫЙ КРАН.НАХОДИТСЯ В ПЕНСИЛЬВАНИИ! ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО ЧИСТЫЙ КРАН С МАЛЫМ НАРАБОТКАМИ И МАЛЫМИ МИЛЯМИ. СТРЕЛА 197 ФУТОВ (60 МЕТРОВ) 52-футовый джиб 2 ЛЕБЕДКИ КОМПЛЕКТ ПОПЛАВКА БУМ ДОЛЛИ! КОМПЛЕКТ ДЛЯ СНЯТИЯ СТРЕЛИ! КОНДИЦИОНЕР ВОЗДУХА В ОБЕИХ КАЮТАХ. БЛОК КРЮКА С 5 ШКИВАМИ И БЛОК КРЮКА С 3 ШКИВАМИ И ШАРОМ ПОЛНЫЙ ПАКЕТ ПРОТИВОВЕСА 39 ТОНН, ВКЛЮЧАЯ ЩЕЧНЫЕ ГРУЗЫ. ДВИГАТЕЛИ МЕРСЕДЕС В ВЕРХНЕМ И НИЖНЕМ. ПРИВОД 10 х 8 х 10 ШИНЫ: 20.5 R25 ШИНЫ MICHELIN В ОТЛИЧНОМ СОСТОЯНИИ ТЕКУЩИЕ ПОКАЗАНИЯ СЧЕТЧИКА ЧАСОВ НА КРАНЕ/ВЕРХНЕЙ ЧАСЕ: ТОЛЬКО 1259 ЧАСОВ ТЕКУЩИЕ ПОКАЗАНИЯ ОДОМЕТРА: ВСЕГО 5 292 КИЛОМЕТРА ПОЖАЛУЙСТА, ЗВОНИТЕ ДЛЯ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ НАЛИЧИЯ.

2008 DEMAG AC160-2 200 тонн США 160 метрических тонн вездеходный кран со следующими рабочими характеристиками: – Гидравлическая стрела от 43 футов до 209 футов с 1 базовой секцией и 5 телескопическими секциями, гидравлически выдвигаемая под нагрузкой. – Решетчатая стрела от 29,5 до 55,7 футов для установки на телескопическую стрелу – Две лебедки – Верхний имеет 4-цилиндровый двигатель Mercedes DSL, наработка которого составляет 7900 часов. – Нижний имеет 8-цилиндровый двигатель Mercedes DSL, пробег которого составляет 52 000 миль. – ZF AS-Tronic 16-ступенчатая коробка передач 2-ступенчатая раздаточная коробка и блокировка межосевого дифференциала – 60.7 т (121 700 фунтов) с полным противовесом – Привод 10 x 8. Выполняет функции краба – Вихретоковый тормоз – многошкивный крюковый блок – Шариковый крюк – Работа без ошибок…

2007 DEMAG AC140 140 метрических тонн 170 тонн США вездеходный кран со следующими рабочими характеристиками: – Гидравлическая стрела от 41 фута до 196,9 фута с 1 базовой секцией и 5 телескопическими секциями, гидравлически выдвигаемая под нагрузкой. – Две лебедки – Верхний имеет 4-цилиндровый двигатель DSL DaimlerChrysler OM904LA (177 л.с.) около 10 000 часов – Нижняя имеет 8-цилиндровый двигатель DSL DaimlerChrysler OM502LA (516 л.с.) около 50 750 км. – ZF AS-Tronic, электронно-автоматизированная коробка передач с автоматическим сцеплением, 16 скоростей вперед и 2 скорости назад, 2-ступенчатая раздаточная коробка – 43 т (86 000 фунтов) с полным противовесом – Шины 20.5 р 25 – Привод 10 x 8. Выполняет функции краба – 5-шкивный крюковой блок 85т – Шариковый крюк – Работа без ошибок…

Технические характеристики

Terex Demag CraneMarket

Один подержанный вездеходный кран Terex Deamag 2007 года выпуска, модель AC80-2 (100 тонн США) Стрела: 164 фута, полная мощность Гусек: 30–58 футов Нос вспомогательной стрелы Привод: 8x6x6 Подъемник: два CWT: 39 700 фунтов Шины: 20.5R 25 Блок крюка с 5 шкивами Блок крюка с 1 шкивом Мяч LMI: ПАТ LMI

Свяжитесь с нами для получения более подробной информации о вездеходном кране Demag AC 140 для продажи

Крюковый блок Terex Demag 69 тонн • Проволочный трос 21 мм • Три шкива

Продажа гусеничного крана с решетчатой стрелой Demag (Terex) CC 2550-1 Капитальный ремонт @ 11 500 часов Стоимость 750 000 долларов США С момента восстановления новый счетчик моточасов показывает 3800

84M — основная стрела, кабина с кондиционером, ходовая часть, самосборка гусеничного хода, приспособление для такелажа, быстроразъемное соединение надстройки, стандартная грузоподъемность: 352 800 фунтов. + 88 200 фунтов. Доступные опции: стрела с маховой стрелой 84M, фиксированная стрела 36M, Superlift с поддоном, SL Wagon, Vario-SL, противовесы для Superlift. Доступно для продажи, аренды или RPO.

Один (1) подержанный гусеничный кран Terex Demag CC2400-1 2008 года выпуска, серийный номер: 43036, грузоподъемностью 440 тонн с решетчатой стрелой, оснащенный, как показано ниже: – 315 футов (96 м) SH Boom Heavy Lift – 275 футов (84 м) левая стрела – 275 футов (84 м) подъемная стрела – Гидравлическая система подъема рамы – Super Lift с лотком Vario Lift Tray (без cwt) – 352 800 фунтов Противовесы надстройки – 88 200 фунтов Противовесы кузова – Гидравлические быстроразъемные соединения – Основные и вспомогательные подъемники установлены на надстройке – 3-й подъемник с прикладом – Комплект для самостоятельной установки – Такелажная лебедка – Наклонная кабина Дополнительные широкие башмаки (4 фута 11 дюймов) – Дизельный двигатель Mercedes Tier 3 мощностью 353 л. с. – Подъемные камеры – 100-тонный крюковый блок – Блок крюка 35 тонн – Мяч от головной боли…

2002 Demag AC40-1 на продажу 45 тонн США 102-футовая основная стрела Удлинитель из двух частей, 42,7 фута, смещение 0° и 30°. 6 х 4 х 6 Привод Daimler Chrysler OM906 LA 6-цилиндровый двигатель с водяным охлаждением 279 л.с. / 205 кВт Автоматическая коробка передач Эллисон Гидропневматическая подвеска Противовес встроен в надстройку Компактный: высота просвета 9,8 кондиционер в кабине 32-тонный блок с 3 шкивами 5-тонная таблетка 120 053 км 12 410 часов 99 000 долларов Расположен в Сиракузах, штат Нью-Йорк.

Продажа вездеходного крана Demag AC 140 196.9-футовая стрела, 55,8-футовая стрела / две дополнительные решетчатые вставки 29,9, двигатели Mercedes, две лебедки, LMI, A2B, противовес 86 000 фунтов, 700-килограммовый блок с 3 шкивами, дополнительный блок крюка с 5 шкивами, 8-тонный шар, кондиционер вверх & Down, 3-осная тележка, 7350 верхних часов, 5570 нижних и 73 300 миль. Очень чистый и очень ухоженный. Работа готова. Находится в Висконсине, США

Продаваемый вездеходный кран Demag AC 140 поставляется с трехосной тележкой со стрелой.

Стрела 196,9 футов, 55.8-футовая стрела / две дополнительные решетчатые вставки 29,9, двигатели Mercedes, две лебедки, LMI, A2B, противовес 86 000 фунтов, 700 кг 3-шкивный блок, дополнительный 5-шкивный сестринский крюк-блок, 8-тонный шар, кондиционер вверх и вниз

2006 Terex-Demag AC 140, 170-тонный вездеходный кран со следующим: – Шестисекционная телескопическая основная стрела длиной 197 футов – Двухсекционная 56-футовая смещаемая складная стрела со вставками для общей длины 108 футов – Двухскоростные главная и вспомогательная лебедки – 86 000 фунтов. Противовес – Блок и мяч – Верхний и нижний дизельные двигатели Daimler Chrysler – ZF AS-Tronic, автоматическая коробка передач – Машина в хорошем состоянии, один владелец с полной сервисной книжкой.Звоните/пишите для получения дополнительной информации!

ГУСЕНИЧНЫЙ КРАН DEMAG CC1500 ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬЮ 330 ТОН США (300 МЕТРИЧЕСКИХ ТОНН) — САМЫЙ МОЩНЫЙ КРАН В СВОЕМ КЛАССЕ Превосходное время монтажа с оптимизированным транспортным весом и размерами ГЛАВНАЯ СТРЕЛА 275 ФУТОВ (84 МЕТРА) 118 ФУТОВ (36 МЕТРОВ) ФИКСИРОВАННАЯ СТЕКЛА 236 ФУТОВ (72 МЕТРА) ПОДЪЕМНОЙ ГРУЗОВОЙ ГРУЗНИЦЫ 220 500 ФУНТОВ ПРОТИВОВЕСА 44 100 ФУНТОВ ВЕСОВ ВЕСОВ = 264 600 ФУНТОВ ОБЩЕГО ПРОТИВОВЕСА (120 МЕТРИЧ. ТОНН) В НАСТОЯЩЕЕ ВРЕМЯ СЕРТИФИКАТ OSHA ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО ЧИСТЫЙ И ХОРОШО ОБСЛУЖИВАЕМЫЙ КРАН С ПОЛНОЙ ИСТОРИИ ОБСЛУЖИВАНИЯ НАШИМ ЭКСПОРТНЫМ КЛИЕНТАМ МЫ ПРЕДЛАГАЕМ СРОЧНУЮ ДОСТАВКУ В БЛИЖАЙШИЕ ПОРТЫ В ОБЛАСТИ БАЛТИМОР, МЭРИЛЕНД.ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ФОТОГРАФИИ И ИНФОРМАЦИЯ ПРЕДОСТАВЛЯЮТСЯ ПО ЗАПРОСУ. ПОЖАЛУЙСТА, ЗВОНИТЕ 203-536-9339, ПО ЭЛЕКТРОННОЙ ПОЧТЕ. ..

Литейные краны Demag для сектора обработки металлов и полезных ископаемых

Два двухбалочных мостовых крана грузоподъемностью 120 тонн для Саудовской Аравии
Предназначен для транспортировки расплавленных масс
Один главный подъемник для работы с ковшами и один подъемник для опрокидывания

Компания Terex Material Handling получила от Outotec контракт на поставку двух литейных кранов Demag.Технологические краны будут использоваться в экономическом городе Джазан в Саудовской Аравии, где Outotec строит новый плавильный завод по производству ильменита для компании Christal Global, которая является вторым по величине производителем оксида титана в мире. Два одинаковых крана грузоподъемностью до 120 тонн будут использоваться для перемещения литейных ковшей и подачи расплавленного металла в литейные печи.

Многолетний опыт, накопленный компанией Terex Material Handling в области разработки и производства кранов марки Demag для литейного производства, также стал решающим фактором при заключении контракта. Лутц Доуи, руководитель подразделения технологических кранов, поясняет: «Наша ориентация на конкретные области применения, например, в секторе производства стали, позволила нам накопить глубокие знания в этой отрасли. Наши клиенты извлекают выгоду из этого богатства знаний, поскольку мы можем предложить им крановые решения, разработанные для удовлетворения их конкретных потребностей». Кроме того, глобальное присутствие производителя кранов также сыграло важную роль в присуждении этого контракта. Далее Лутц Доуи объясняет: «Важным преимуществом с точки зрения клиента является наша глобальная сеть продаж и обслуживания, которая также обеспечивает профессиональное техническое обслуживание и быстрое обслуживание в Саудовской Аравии.Предоставляемые нами услуги вносят значительный вклад в обеспечение высокого уровня доступности, который владельцы промышленного оборудования ожидают от всех компонентов, используемых в их установках».

Дополнительная информация

Высокий уровень интеграции процессов
Два идентичных двухбалочных мостовых крана имеют пролеты 22 метра и высоту подъема 13 метров. Каждый из них оборудован двумя подъемными устройствами Demag (многоцелевые лебедки MPW) грузоподъемностью 120 и 40 тонн и установлен на одной раме.В комплект поставки также входят специальные распорки, которые используются для перемещения разливочных ковшей. В то время как 120-тонный подъемник используется для подъема, 40-тонный подъемник используется для опрокидывания. Поскольку для этого требуется точное позиционирование крановых установок, системы привода нуждаются в сложном управлении по трем осям движения. По этой причине все приводы Demag на кранах – приводы длинного и поперечного хода, а также приводы лебедки – питаются от преобразователей частоты.

Высокая надежность в тяжелых условиях окружающей среды
Оба технологических крана предназначены для надежной работы в тяжелых условиях.Помимо высокого уровня запыленности, температура в месте применения достигает 65°C. Для обеспечения высокой эксплуатационной готовности вся система управления установлена в распределительных шкафах с кондиционерами на мосту крана. Краны управляются из закрытой кабины крана, которая также оборудована кондиционером из-за высоких температур. В качестве альтернативы можно использовать радиоуправление. Другие специальные конструктивные особенности включают встроенное устройство взвешивания, которое используется для измерения и отображения веса груза.

Требуются опыт и высокий уровень качества обслуживания
Под брендом Demag компания Terex Material Handling имеет самую большую установленную базу кранов и талей в мире и присутствует во всем мире с соответствующей сервисной организацией для обеспечения доступности крановых систем – также в Саудовской Аравии. Это был важный аргумент, который заставил заказчика сделать выбор в пользу крановых установок Demag. Поскольку краны интегрируются непосредственно в непрерывно работающие процессы, к эксплуатационной готовности предъявляются очень высокие требования.

Об Outotec Oyj
Outotec разрабатывает и поставляет технологические решения для рационального использования природных ресурсов Земли. Являясь мировым лидером в области технологий обработки полезных ископаемых и металлов, Outotec за несколько десятилетий разработала несколько революционных технологий. Компания также предлагает инновационные решения для химической промышленности, промышленной очистки воды и использования альтернативных источников энергии. Имея глобальную сеть центров продаж и обслуживания, научно-исследовательские центры и почти 3900 экспертов, годовой объем продаж Outotec составил 1 евро.4 миллиарда в 2011 году. Акции Outotec котируются на NASDAQ OMX Helsinki.
www.outotec.com

О компании Terex Material Handling, Объединенные Арабские Эмираты
Крановые технологии Demag представлены на Ближнем Востоке с тех пор, как в 1998 году была основана ее региональная дочерняя компания в Объединенных Арабских Эмиратах. офис и сервисная организация, в частности, по обслуживанию и ремонту, что является ключевым элементом хозяйственной деятельности в регионе.Производство кранов расположено на объекте недалеко от головного офиса в Дубае. Филиал в Эль-Хобаре, Саудовская Аравия, поддерживает продажи и обслуживание, а также имеет дополнительные производственные мощности для Universal Cranes. Terex Material Handling представлена в 10 странах региона отделами продаж и обслуживания.

О компании Terex Material Handling
Корпорация Terex — один из ведущих мировых поставщиков крановой техники, предлагающий промышленные краны Demag и их компоненты. Основная компетенция бизнес-группы Terex Material Handling заключается в разработке, проектировании и производстве технически сложных кранов, талей и компонентов, а также в предоставлении услуг для этих продуктов.Бизнес-группа производит продукцию в 16 странах на пяти континентах и присутствует более чем в 60 странах, обслуживая клиентов более чем в 100 странах.

Terex Corporation — диверсифицированный мировой производитель, работающий в области машиностроения и промышленного оборудования. Основной деятельностью корпорации Terex является предоставление надежных, ориентированных на клиента решений для многих областей применения, включая строительство, инфраструктуру, судоходство, транспорт, разработку карьеров, горнодобывающую промышленность, переработку, энергетику, коммунальные услуги и обрабатывающую промышленность. Terex отчитывается по пяти бизнес-сегментам: подъемные рабочие платформы, строительство, краны, погрузочно-разгрузочные работы и портовые решения, а также обработка материалов. Terex Financial Services предлагает широкий спектр продуктов и услуг для помощи в приобретении оборудования Terex.
Посетите наши веб-сайты www.demagcranes.de и www.terex.com для получения дополнительной информации.

Terex продает Demag компании Tadano

Корпорация Terex согласилась продать свой бизнес по производству мобильных кранов Demag компании Tadano примерно за 215 миллионов долларов США.

Сделка, которая должна быть одобрена регулирующими органами, охватывает краны повышенной проходимости и большие гусеничные краны и включает завод в Цвайбрюккене, Германия, а также восемь дочерних компаний Terex, включая точки продаж и обслуживания. Продажа планируется завершить в середине 2019 года.

Tadano заявил в своем заявлении: «Благодаря приобретению Demag, Tadano стремится удовлетворить потребности клиентов, добавив гусеничные краны с решетчатой стрелой в нашу линейку продуктов, а также улучшив нашу линейку вездеходных кранов. Мы стремимся к значительному расширению глобального присутствия, поскольку мы стремимся к нашей цели стать № 1 в мире в отрасли подъемного оборудования».

Помимо продажи Demag, Terex прекратит производство мобильных кранов в Северной Америке (сделанных в Оклахома-Сити). Тем не менее, она продолжит производство кранов повышенной проходимости для мирового рынка в Креспеллано, Италия, и башенных кранов Terex в Фонтанафредде, Италия. Также будет продолжено производство подъемных кранов Terex, произведенных в Брисбене, Австралия.

«Подразделение мобильных кранов Demag является частью нашей компании уже почти два десятилетия и производит продукцию мирового класса, — сказал Джон Гаррисон, председатель и главный исполнительный директор Terex. «Преданные своему делу члены команды мобильных кранов Demag внесли значительный вклад в Terex и крановую отрасль.

«Продажа основана на строгой промышленной логике, так как бизнес мобильных кранов Demag станет частью глобальной крановой компании с дополнительными продуктами и возможностями. Мы рады, что заключили это соглашение с Tadano, стратегическим покупателем, который ценит бренд, технологии, дистрибьюторскую сеть и членов команды Demag Mobile Cranes.

Гаррисон сказал в интервью ICST: «Подумайте об истории инноваций в новаторском мышлении Demag и о хорошем качестве его продукции. Соедините это с репутацией компании Tadano в области пуленепробиваемого качества и их вниманием к этому аспекту. Соедините эти две вещи вместе, и это будет очень мощно. Это хорошая сделка. Когда вы занимаетесь бизнесом, вы пытаетесь найти выгодные сделки, которые принесут пользу всем участникам; клиентов, членов команды и акционеров. Я абсолютно убежден, что это сделка, выгодная всем трем и обеим сторонам.

Коичи Тадано, директор-представитель Tadano, президент и главный исполнительный директор, сказал, что это стратегическое приобретение со значительными возможностями для роста: «Добавление хорошо зарекомендовавшего себя бренда Demag, выпускающего вездеходные краны и линейку больших гусеничных кранов, расширяет нашу линейку продуктов и возможности для клиенты.

«Добавление продуктовой линейки мобильных кранов под торговой маркой Demag укрепит наши глобальные позиции в этом сегменте. Мы считаем, что заводы в Цвайбрюккене и члены его глобальной команды, а также нынешние партнеры по сбыту являются ценными для будущего успеха бизнеса.

Изменения не затрагивают деятельность Terex Utilities, которая по-прежнему будет производиться на предприятиях в Уотертауне, Южная Дакота, США.

Завод Terex в Оклахома-Сити продолжит производство телескопических погрузчиков и модернизированных единиц для своего бизнеса подъемных платформ, а также различные продукты для своего сегмента обработки материалов. «Хотя мы отказываемся от производства мобильных кранов на базе OKC, мы продолжим продавать детали и предлагать обслуживание и поддержку нашим клиентам», — сказал Гаррисон.Он добавил, что во время перехода Terex «стремилась предоставлять исключительные услуги всем нашим клиентам по всему миру, в том числе тем, кого коснулись эти изменения».

Оборудование Terex Demag для продажи: CEG

Demag – Пн, 06 января 2020 г.

Новые вывески на многоярусном складе по адресу Dinglerstrasse

Изменение названия с “Terex Demag” на “Tadano Demag” произошло 7 сентября.В частности, была заменена вывеска на многоярусном складе на Динглерштрассе и заменены все экземпляры логотипа «Terex» на «Tadano», и все с краном Demag — как и подобает компании, конечно….

Краны Terex — вторник, 28 мая 2019 г.

Coussens принимает поставку вездеходных кранов Demag AC 60-3, AC 100-4L

Британская компания по аренде кранов Coussens Crane Hire, базирующаяся в Бексхилл-он-Си в Восточном Суссексе, только что пополнила свой парк двумя новыми вездеходными кранами Demag: не только Demag AC 60-3 с 164-футовой стрелой.(50 м) с основной стрелой, а также Demag AC 100-4L с вылетом 195 футов….

Краны Terex — Чт, 16 мая 2019 г.

Cosmo Cranes добавляет два вездеходных крана Demag

Компания Cosmo Cranes недавно ввела в эксплуатацию два новых вездеходных крана Demag: Demag AC 300-6 и Demag AC 130-5. Оба крана оснащены системой управления IC-1 Plus, которая предоставляет оператору доступ к информации о подъеме в режиме реального времени….

Краны Terex — понедельник, 13 мая 2019 г.

Гусеничный кран Demag CC 3800-1 демонтирует железнодорожный мост Виадук-де-ла-Сиань недалеко от Канн

У поставщика крановых услуг Vernazza Autogru было всего 130 часов, чтобы демонтировать старый железнодорожный мост, принадлежащий французской железнодорожной компании SNCF, в Манделье-ла-Напуль, к западу от Канн.Для выполнения работы, для которой время имело решающее значение, компания использовала свой новый гусеничный кран Demag CC 3800-1, которому, в свою очередь, помогал вездеходный кран Demag AC 120….

Краны Terex – Пн, 06 мая 2019 г.

Tecra-Autokran заказывает еще один вездеходный кран Demag AC 100-4l

Все сотрудники немецкой компании Tecra-Autokran GmbH, расположенной в Халлбергмоосе, очень довольны качеством и производительностью своего вездеходного крана Demag AC 100-4L, о чем свидетельствует тот факт, что компания уже заказала свой второй кран Demag этой модели. модель….

Краны Terex – Пн, 06 мая 2019 г.

Klema Kranverleih Заказывает вездеходный кран Demag AC 130-5

Для Вольфганга Кленнера, управляющего директора мюнхенского производителя кранов Klema, Demag AC 130-5 является идеальным краном для перемещения тяжелого промышленного оборудования. «Прежде всего благодаря переменной нагрузке на ось [11 или 13,2 тонны] и инновационной системе управления IC-1 Plus мы можем использовать этот кран чрезвычайно гибко», — сказал Кленнер, указав две важные причины для заказа Demag AC 130-. 5, которые через несколько месяцев пополнят флот Клемы….

terex – Пн, 25 февраля 2019 г.

Акции Terex Materials Processing Результаты за четвертый квартал 2018 года за весь 2018 год

Корпорация Terex объявила о чистом объеме продаж в четвертом квартале 2018 года в размере 1,2 миллиарда долларов США, что на 16 процентов больше, чем в четвертом квартале 2017 года, составившем 1,1 миллиарда долларов США. За весь 2018 год компания Terex сообщила о чистых продажах в размере 5,1 млрд долларов США, что на 18% больше, чем за весь 2017 год в размере 4,4 млрд долларов США. …

Terex Cranes — вторник, 11 декабря 2018 г.

TWC заказывает комплект усилителя стрелы для своих гусеничных кранов Demag CC 8800-1

Сингапурский поставщик услуг по подъему и транспортировке тяжелых грузов Tiong Woon Corporation (TWC) заключил договор купли-продажи на поставку комплекта Boom Booster для своих трех гусеничных кранов Demag CC 8800-1, которые сейчас находятся в эксплуатации, на выставке Bauma в этом году. в Китае….

Terex Cranes — понедельник, 10 декабря 2018 г.

Первый вездеходный кран Demag AC 55-3 для Mammoet в Германии

После отличных результатов, достигнутых Mammoet с вездеходным краном Demag AC 55-3 в Нидерландах, компания недавно приобрела свою первую модель этого крана для использования в Германии. “Основной причиной, по которой мы выбрали Demag AC 55-3, является его выдающаяся грузоподъемность….

Terex Cranes — Вт, 04 декабря 2018 г.

Terex и Demag строят новый стадион имени Ференца Пушкаша в Будапеште

Работы на новом стадионе имени Ференца Пушкаша в Будапеште ведутся с начала 2017 года.

ТУРБОТЕХМАСТЕР – онлан-гипермаркет