Челленджер ооо: Оборудование для Рекламы | Обработки металла
Челленджер ООО – отзывы сотрудников о работе.
CENO-браузер откроет доступ ко всем сайтам и не посадит ваш телефон.
Скачать
1 отзыв о работодателе
Ко всем отзывамОставить отзыв о компании
1340 •7 июня 2018•Новосибирск•Анонимный
Фирма занимается продажей оборудования и раходников для рекламных производств. Проработал в компании менеджером продаж достаточно времени, чтобы понять истинную атмосферу. На собеседовании вам расскажут про заоблачные суммы, которые вы можете зарабатывать в этой компании, по факту такую зп получает только один продажник, который продает оборудование и работает лет 5. Этому продажнику отдают все входящие запросы со всех регионов на крупные суммы (несмотря на то, что регион может быть закоеплен за вами).

Нам очень важна ваша поддержка
Наш телеграмм-канал — новости рабочего дна, треш-истории о работодателях, забастовки, стачки и критика наёмного труда.
Перейти в канал
Это было в России: захват работниками Выборгского ЦБК
19 января 2023 09:30:42 1743
CENO — способ не потерять доступ к «Антиджобу»
29 августа 2022 10:54:13 6494
Все новости
Акумулятори Challenger. Товари та послуги компанії “ТОВ “ЕНЕРДЖІ ГМБХ”
Батареї для джерел безперебійного живлення поставляються нашою компанією під торговою маркою “Challenger”. Продукція виготовляється в Китаї на кращих заводах. Акумулятори “Challenger” – високоякісні герметизовані акумуляторні батареї (VRLA) для джерел безперебійного живлення, охоронно-пожежних систем, систем зв’язку, медичного обладнання та ін
за порядкомза зростанням ціниза зниженням ціниза новизною
- Новинка
Акумулятор Challenger AS 12-2,3 E
від 482 грн
В наявності Оптом і в роздріб
eyJwcm9kdWN0SWQiOjUxMzg4NjMxLCJjYXRlZ29yeUlkIjo1MjgwNTAxLCJjb21wYW55SWQiOjU5NDIsInNvdXJjZSI6InByb206Y29tcGFueV9zaXRlIiwiaWF0IjoxNjc2MDQ5NjEzLjg4MzQ1MSwicGFnZUlkIjoiMmM0MTdkOGMtMWYyMS00ZTJjLTk4ZTYtNDU4ZGY3ODQxNmRlIiwicG93IjoidjIifQ.L43wJlci7Q8FB0oxMzguyMZLwLU_Lq1PoPgBedpE3hI” data-advtracking-product-id=”51388631″ data-tg-chain=”{"view_type": "preview"}”> Акумуляторна батарея Challenger AS 12-12 для ДБЖ (UPS)
1 538 грн
В наявності Оптом і в роздріб
eyJwcm9kdWN0SWQiOjIyMDc5OTA3LCJjYXRlZ29yeUlkIjo1MjgwNTAxLCJjb21wYW55SWQiOjU5NDIsInNvdXJjZSI6InByb206Y29tcGFueV9zaXRlIiwiaWF0IjoxNjc2MDQ5NjEzLjg4NzA1NTYsInBhZ2VJZCI6ImEyODdhN2NmLTMyZjYtNGNhMC04NDZiLTMwZjgxZTQ1ZTI2YyIsInBvdyI6InYyIn0.tkOZT-VqDoreIgjSpWqBAuZyz8Cn70Rc6tfevjlEqxc” data-advtracking-product-id=”22079907″ data-tg-chain=”{"view_type": "preview"}”>Акумулятор Challenger AS 12-26
від 2 973 грн
В наявності Оптом і в роздріб
eyJwcm9kdWN0SWQiOjUxMzkwMDkzLCJjYXRlZ29yeUlkIjo1MjgwNTAxLCJjb21wYW55SWQiOjU5NDIsInNvdXJjZSI6InByb206Y29tcGFueV9zaXRlIiwiaWF0IjoxNjc2MDQ5NjEzLjg5MDY3NjMsInBhZ2VJZCI6ImYyZjNmYzUxLWZmY2EtNGZkYS04ZTlhLTIwNDA1ZjhhYTYxNyIsInBvdyI6InYyIn0.51H-V6OtW8wQ6ul_6chGXornwITOx_wzus-wVFx_h_Y” data-advtracking-product-id=”51390093″ data-tg-chain=”{"view_type": "preview"}”>Акумулятор Challenger A12-40
від 4 613 грн
В наявності Оптом і в роздріб
eyJwcm9kdWN0SWQiOjIyMDkzMDI5LCJjYXRlZ29yeUlkIjo1MjgwNTAxLCJjb21wYW55SWQiOjU5NDIsInNvdXJjZSI6InByb206Y29tcGFueV9zaXRlIiwiaWF0IjoxNjc2MDQ5NjEzLjg5NDQ2NDcsInBhZ2VJZCI6IjA4MjdlZjgxLTg4NDItNGUxNS1hODA4LTU4MjU3NzU4YjI4MSIsInBvdyI6InYyIn0.cWpjWnj2sRiCDRaYGAEbgZWIHO5i-Z0CMriHI68mWM8″ data-advtracking-product-id=”22093029″ data-tg-chain=”{"view_type": "preview"}”>- Акумуляторна батарея Challenger A12-65 AGM
від 6 919 грн
В наявності
eyJwcm9kdWN0SWQiOjUxMzg5NzQ0LCJjYXRlZ29yeUlkIjo1MjgwNTAxLCJjb21wYW55SWQiOjU5NDIsInNvdXJjZSI6InByb206Y29tcGFueV9zaXRlIiwiaWF0IjoxNjc2MDQ5NjEzLjg5NzQ2NywicGFnZUlkIjoiYzIyYWFlNWYtM2NkNS00YTBhLTk4Y2QtNzQxMjcxNzhkOWZiIiwicG93IjoidjIifQ.wULnX3NP7pPf0KvLKtrbhxF4-LaQQ_BpiP4UEJY2fXg” data-advtracking-product-id=”51389744″ data-tg-chain=”{"view_type": "preview"}”>
Новинка Гелева батарея Challenger G12-55
від 7 278 грн
В наявності
eyJwcm9kdWN0SWQiOjEwMDczNTMxMiwiY2F0ZWdvcnlJZCI6NTI4MDUwMSwiY29tcGFueUlkIjo1OTQyLCJzb3VyY2UiOiJwcm9tOmNvbXBhbnlfc2l0ZSIsImlhdCI6MTY3NjA0OTYxMy45MDEwNzQyLCJwYWdlSWQiOiIwODA0ODRmNi0wNGNlLTQ1YTctOTY1ZS1hNjNhYTgwMWI4NjgiLCJwb3ciOiJ2MiJ9.dm5rmiz4pneXdpDUgeoFcHc3sGgaNw1MBcAbQT8A9lg” data-advtracking-product-id=”100735312″ data-tg-chain=”{"view_type": "preview"}”>Гелева акумуляторна батарея Challenger G12-150, 150А\год
від 16 318 грн
В наявності Оптом і в роздріб
eyJwcm9kdWN0SWQiOjEwMDczNjUwMCwiY2F0ZWdvcnlJZCI6NTI4MDUwMSwiY29tcGFueUlkIjo1OTQyLCJzb3VyY2UiOiJwcm9tOmNvbXBhbnlfc2l0ZSIsImlhdCI6MTY3NjA0OTYxMy45MDQ2ODk2LCJwYWdlSWQiOiIwMjNiNDEwYi1jYTI3LTRjMjEtOTI2Ny02ODQ1YTkzM2QyOTciLCJwb3ciOiJ2MiJ9.CgdFpHNd7h3sl3zrEAA8I3eHOA-o2QVWh3HtZR5PkVQ” data-advtracking-product-id=”100736500″ data-tg-chain=”{"view_type": "preview"}”>- Мега Топ
Акумулятор для ДБЖ газового котла
від 12 600 грн
В наявності
eyJwcm9kdWN0SWQiOjU3MTY3NzAsImNhdGVnb3J5SWQiOjUyODA1MDEsImNvbXBhbnlJZCI6NTk0Miwic291cmNlIjoicHJvbTpjb21wYW55X3NpdGUiLCJpYXQiOjE2NzYwNDk2MTMuOTA5MDI3LCJwYWdlSWQiOiJmNWU2ZWE4OS01MjMwLTQzN2UtODVkMC05NDk0NDFjMzhlMTIiLCJwb3ciOiJ2MiJ9.PVerOLocSlvTSdDWgXFlCpw3LnIIJxwPzd3Wm3qHj7w” data-advtracking-product-id=”5716770″ data-tg-chain=”{"view_type": "preview"}”> Акумулятор для ДБЖ газового котла (від 24Ач до 260Ач)
від 13 120 грн
В наявності
eyJwcm9kdWN0SWQiOjIyMDc5ODA3LCJjYXRlZ29yeUlkIjo1MjgwNTAxLCJjb21wYW55SWQiOjU5NDIsInNvdXJjZSI6InByb206Y29tcGFueV9zaXRlIiwiaWF0IjoxNjc2MDQ5NjEzLjkxMzQ1NSwicGFnZUlkIjoiYmY1NzY5ZjQtNDE0OS00NWM2LWEzYzctYjdjZTQ0YTg2ZGQyIiwicG93IjoidjIifQ.dCWxjbZxaIkZwzIydGBgqdTcd_NdGQyzj9cijsQ6v18″ data-advtracking-product-id=”22079807″ data-tg-chain=”{"view_type": "preview"}”>Акумулятор Challenger A12-75
8 046 грн
Очікується
eyJwcm9kdWN0SWQiOjIyMDkzNjM0LCJjYXRlZ29yeUlkIjo1MjgwNTAxLCJjb21wYW55SWQiOjU5NDIsInNvdXJjZSI6InByb206Y29tcGFueV9zaXRlIiwiaWF0IjoxNjc2MDQ5NjEzLjkxNjI3ODYsInBhZ2VJZCI6IjkxMGNhZGVmLTAzOWYtNDQzYy05MTQwLTE0ZDRmMmM5OTQ0ZCIsInBvdyI6InYyIn0.0hjNTelqaHLVyFhPneIGFdMOVveACG-efxoT6aqn6n8″ data-advtracking-product-id=”22093634″ data-tg-chain=”{"view_type": "preview"}”>- Топ продаж
Акумулятор AGM Challenger A12-150
від 14 914 грн
Очікується
eyJwcm9kdWN0SWQiOjQwMjgwNjk1LCJjYXRlZ29yeUlkIjo1MjgwNTAxLCJjb21wYW55SWQiOjU5NDIsInNvdXJjZSI6InByb206Y29tcGFueV9zaXRlIiwiaWF0IjoxNjc2MDQ5NjEzLjkyMDU1MjcsInBhZ2VJZCI6ImRlNzg3OTNlLWYxYjEtNDA5MS04Y2VhLWJkZGJhN2MxYjE3YiIsInBvdyI6InYyIn0.mjeqkR8-as9_u6qChR2GZn2U8SJeh3red8u768aBLac” data-advtracking-product-id=”40280695″ data-tg-chain=”{"view_type": "preview"}”>
Топ продаж Акумулятор для ДБЖ Challenger AS 6-1,3
256 грн
Немає в наявності
eyJwcm9kdWN0SWQiOjE3MDcwNTEwNSwiY2F0ZWdvcnlJZCI6NTI4MDUwMSwiY29tcGFueUlkIjo1OTQyLCJzb3VyY2UiOiJwcm9tOmNvbXBhbnlfc2l0ZSIsImlhdCI6MTY3NjA0OTYxMy45MjMyNSwicGFnZUlkIjoiZmI5NWRkMTgtMDMwMS00ODhiLWEyMjEtNzNmYjVhMzk0NWZlIiwicG93IjoidjIifQ.TbdwUXLPBI8ABngpTNcIL4165qLsTCnme14LhP1lq-w” data-advtracking-product-id=”170705105″ data-tg-chain=”{"view_type": "preview"}”>
Акумулятор Challenger AS 12-3,4
від 549 грн
В наявності Оптом і в роздріб
Акумуляторна батарея Challenger AS12-18, 12В 18Ач для ДБЖ
1 845 грн
В наявності Оптом і в роздріб
Акумулятор Challenger A12-33
від 3 895 грн
В наявності Оптом і в роздріб
Акумуляторна батарея Challenger A12-55
від 6 304 грн
В наявності Оптом і в роздріб
Акумулятор Challenger A12-120
від 11 531 грн
Під замовлення Оптом і в роздріб
Гелева аккумуляторна батарея Challenger G12-100, 100А\год
12 300 грн
В наявності
Гелева аккумуляторна батарея Challenger G12-200, 200А\год
від 20 910 грн
В наявності Оптом і в роздріб
Гелеві батареї, серія G12
від 10 250 грн
В наявності
Акумуляторна батарея Challenger AS 12-9 для ДБЖ (UPS)
897 грн
Очікується Оптом і в роздріб
Акумуляторна батарея Challenger A12-100, 100А\год
від 9 891 грн
Очікується
Акумуляторна батарея Challenger A12-200 AGM
від 18 655 грн
Очікується Оптом і в роздріб
Акумулятор для ДБЖ Challenger AS 6-4,5
323 грн
Немає в наявності
16243248
Подержанный Dodge Challenger для продажи рядом со мной
Фильтры поиска
Изменение фильтров на этой панели немедленно обновит результаты поиска.
Условие транспортного средстваПодержанные автомобили
Новые автомобили
Местоположение
Make
Модель
Стиль кузова
Цена
Типы оплатыДенежные средства
Финансы
DROP0
См. Автомобиль по цене по цене. за последние 30 дней
Пробег
Пробег
CPO
Сертифицированные предварительные результаты
Сообщалось о несчастных случаях
Условие транспортного средстваНЕТ АРКИДЕНТЫ.
Повреждение
Значительные повреждения или в сумме
Состояние, при котором автопроизводитель выкупает автомобиль из-за гарантийных дефектов
Восстановление после кражи
Любое транспортное средство, украденное у владельца, а затем найденное
Повреждение рамы
Повреждение компонента основной конструкции транспортного средства
Количество владельцев
32 Состояние транспортного средства Один владелец 0
2 или меньше0
Любое число0
Индикатор парка и аренды
Парк транспортных средств
Транспортные средства, находящиеся в собственности или в аренде у предприятия, а не у физического лица
Арендованные автомобили
Транспортные средства, используемые для сдачи в аренду
Данные истории состояния предоставлены Experian AutoCheck. Использование этих данных регулируется Условиями и положениями AutoCheck.
Купите свой следующий автомобиль из дома без давления.
Зафиксируйте цену.
Настройте свое финансирование.
Доставить.
Просто отфильтруйте по значку
Магазин TrueCar+ Vehicles
Показано 1–30 из 3 850 Объявлений3 850 Объявлений
Сортировать по
Лучшее соответствиеЛучшее предложениеЦена от низкой до высокойЦена от высокой к низкойРасстояниеПробег от низкого до высокогоПробег от высокого к низкомуГод от низкого к высокомуГод от высокого к низкомуНовый список
Найдите подержанный Dodge Challenger рядом с вами продажа по всей стране, включая Dodge Challenger SXT RWD Automatic и Dodge Challenger SXT Plus RWD Automatic.

Список автомобилей Dodge Challenger по годам
Автомобиль | Price From | Excellent Price | Accident Free | Total Available |
---|---|---|---|---|
2022 Dodge Challenger | $27,797 | 10 listings | 348 listings | 372 listings |
2021 Dodge Challenger | $20,997 | 38 объявлений | 582 объявления | 654 объявления |
2020 Dodge Challenger | 19 995 $ | 28 объявлений | 391 listings | 467 listings |
2019 Dodge Challenger | $11,990 | 64 listings | 521 listings | 651 listings |
2018 Dodge Challenger | $16,500 | 39 listings | 299 listings | 386 объявлений |
2017 Dodge Challenger | $14 950 | 25 объявлений | 181 объявление | 240 объявлений | 219 | 2016 Dodge Challenger | $12,900 | 31 listings | 216 listings | 299 listings |
2015 Dodge Challenger | $8,995 | 33 listings | 184 listings | 244 listings |
2014 Dodge Challenger | $10,995 | 28 объявлений | 109 объявлений | 168 объявлений |
2013 Dodge Challenger | $7,900 9014 | 12 listings | 80 listings | 113 listings |
Dodge Challenger Owner Reviews
1st Generation Dodge Challenger
2008
– Present
Overall Rating
4. 5
9
out of 10
На основе оценок
2 269Производительность
4,7
Комфорт
4,4
Топливная эффективность
3,8
Технология безопасности
4.4
Features
4.4
All Reviews
5.0
10
out of 10
Performance
5.0
Comfort
5.0
Fuel Efficiency
3.0
Safety Technology
5.0
Характеристики
5.0
Производительность
5.0
Комфорт
5.0
Топливная эффективность
Технологии Безопасность 3.0
3
30003
5.0
Features
5.0
The style and shape is impeccable
Fuel efficiency
Submitted by Anonymous Author on Dec 03, 2022|2022 Dodge Challenger GT RWD|Purchased on Nov 2022
5. 0
10
из 10
Производительность
5.0
Comfort
5.0
Эффективность топлива
5,0
Технология безопасности
5,0
Особенности
5.0
Мне нравится мастерство автомобиля. Мне нравится общая производительность автомобиля, а также!
Пока ничего не нравится.
Submitted by Sheliah B on Nov 15, 2022|2022 Dodge Challenger GT RWD|Purchased on Oct 2022
5.0
10
out of 10
Performance
5.0
Comfort
5.0
Fuel Efficiency
4,0
Технология безопасности
4,0
Особенности
4.0
Нравится внешний вид, нравится общая производительность.
Некоторые элементы внутренней отделки могли бы быть более качественными.
Представлено Jamison B 10 августа 2022 г. |2022 Dodge Challenger GT RWD|Куплен в июле 2022 г.
Просмотреть все отзывы о Dodge Challenger с годами выпуска от 2008 до 2022.
Подержанный Dodge Challenger выпускается с кузовом купе. В списках Dodge Challenger также предлагаются автоматические и механические коробки передач. Dodge Challenger поставляется только с газом в качестве варианта топлива.
Самые популярные комплектации Dodge Challenger, основанные на общенациональном инвентаре, — это Dodge Challenger SXT с 997 наименованиями, Dodge Challenger R/T с 723 наименованиями и Dodge Challenger R/T Scat Pack с 581 наименованиями. Средняя цена Dodge Challenger SXT составляет 22 921 доллар, а Dodge Challenger R/T и Dodge Challenger R/T Scat Pack — 29 387 и 42 152 доллара соответственно.
Судя по инвентаризации TrueCar, в списках подержанных Dodge Challenger обычно предлагаются колеса премиум-класса, Bluetooth и многозонный климат-контроль. С другой стороны, только небольшое количество подержанных Dodge Challenger имеет систему слепых зон, передние сиденья с охлаждением или люк в крыше.
Dodge Challenger SXT расходует 23 комбинированных миль на галлон по оценке EPA.
Other Dodge Models
- Used Dodge Avenger
- Used Dodge Caliber
- Used Dodge Charger
- Used Dodge Dakota
- Used Dodge Dart
- Used Dodge Durango
- Used Dodge Grand Caravan
- Used Dodge Journey
- Used Dodge Nitro
- Подержанный Dodge Ram 1500
- Подержанный Dodge Ram 2500
- Подержанный Dodge Ram 3500
- Used Dodge Viper
All Dodge Challenger Trims
- Used Dodge Challenger GT
- Used Dodge Challenger R/T
- Used Dodge Challenger R/T Classic
- Used Dodge Challenger R/T Plus
- Used Dodge Challenger R/T Scat Pack
- Подержанный Dodge Challenger R/T Scat Pack Widebody
- Подержанный Dodge Challenger SRT Hellcat
- Подержанный Dodge Challenger SRT Hellcat Redeye
- Подержанный Dodge Challenger SRT8
- Used Dodge Challenger SXT
- Used Dodge Challenger SXT Plus
Popular Years for Dodge Challenger
- 2022 Dodge Challenger
- 2021 Dodge Challenger
- 2020 Dodge Challenger
- 2019 Dodge Challenger
- 2018 Dodge Challenger
- 2017 Dodge Челленджер
- 2016 Додж Челленджер
- 2015 Додж Челленджер
- 2014 Додж Челленджер
- 2013 Додж Челленджер
- 2012 Додж Челленджер
- 2011 Dodge Challenger
- 2010 Dodge Challenger
Популярные города для Dodge Challenger
- Используемый Dodge Challenger в Austin, TX
- ИСПОЛЬЗОВАНИЕ Dodge Challenger в Boston, MA 9042
- Dogh Challenger в Чикаго, Иллинойс
- Подержанный Dodge Challenger в Колумбусе, Огайо
- Подержанный Dodge Challenger в Далласе, Техас
- Подержанный Dodge Challenger в Денвере, Колорадо
- Подержанный Dodge Challenger в Детройте, Мичиган
- Подержанный Dodge Challenger в Эль-Пасо, штат Техас
- Подержанный Dodge Challenger в Форт-Уэрте, штат Техас
- Подержанный Dodge Challenger в Хьюстоне, штат Техас Dodge Challenger в Лос-Анджелесе, Калифорния
- Подержанный Dodge Challenger в Мемфисе, Теннесси
- Подержанный Dodge Challenger в Нэшвилле, Теннесси
- Подержанный Dodge Challenger в Нью-Йорке, штат Нью-Йорк
- Подержанный Dodge Challenger в Филадельфии, Пенсильвания
- Подержанный Dodge Challenger в Фениксе, Аризона
- Подержанный Dodge Challenger в Сан-Антонио, Техас
- Подержанный Dodge Challenger в Сан-Диего, Калифорния
- Подержанный Dodge Challenger в Сан-Франциско, Калифорния
- Подержанный Dodge Challenger в Сан-Хосе, Калифорния
- Подержанный Dodge Challenger в Сиэтле, Вашингтон
- Подержанный Dodge Challenger в Вашингтоне, округ Колумбия
Это последние слова команды Challenger?
Требовать:
Секретная пленка, записанная на борту обреченного космического корабля “Челленджер”, запечатлела последние моменты паники экипажа.
Рейтинг:
Ложь
Об этом рейтинге
900:02 На 73-й секунде полета космического челнока «Челленджер » 28 января 1986 года корабль развалился на части, в результате чего погибли семь астронавтов на борту. Видеозаписи, опубликованные впоследствии НАСА, показали, что за несколько секунд до катастрофы можно было увидеть необычный шлейф огня и дыма, извергающийся из нижней части правой твердотопливной ракеты шаттла. Обычно предполагалось (и НАСА мало что сделало, чтобы опровергнуть это мнение), что все на борту погибли в тот момент, когда взорвался внешний бак. Позже НАСА признало, что по крайней мере трое членов экипажа на борту оставались в сознании после взрыва и, возможно, даже в течение нескольких минут, которые потребовались для того, чтобы боевой отсек шаттла упал на Землю и врезался в Атлантический океан. Агентство держало в секрете вопросы, связанные с трагедией Challenger , активно боролось в судах с просьбами СМИ предоставить доступ к фотографиям обломков, подробностям договоренностей с семьями экипажей или отчетам о вскрытии, и это нежелание делиться информацией, вероятно, убедило некоторых в том, что в этой истории есть нечто большее, чем рассказывается.
Такая среда порождает собственные слухи, и репортер Miami Herald Деннис Э. Пауэлл написал, что экипаж, вероятно, был жив и в сознании, пока боевой отсек шаттла не погрузился в Атлантический океан:
Когда шаттл развалился, боевой отсек не потерял давление, по крайней мере, не сразу. Произошел неприятный толчок — «довольно хороший удар под зад», как описывает его один следователь, — но он не был настолько сильным, чтобы причинить травму. Это, вероятно, объясняет «о-о», которое было последним словом, услышанным на магнитофоне кабины экипажа, который будет извлечен со дна океана два месяца спустя. Когда они почувствовали толчок, четыре астронавта в кабине экипажа увидели яркую вспышку и облако пара. Погас свет. Интерком отключился. Через несколько вдохов семеро астронавтов перестали получать кислород в свои шлемы.
Кто-то, по-видимому, астронавт Рональд Макнейр, наклонился вперед и включил персональный аварийный воздушный ранец пилота шаттла Майкла Смита.
PEAP командира Фрэнсиса Скоби находился в труднодоступном месте. Он не был активирован. Тем не менее, если бы в боевом отделении не резко упало давление воздуха, Скоби нужно было бы только поднять маску, чтобы дышать. Два других PEAP были включены. Трое других так и не были найдены.
Хотя шаттл и разлетелся на куски, боевой отсек остался цел. По словам следователей, он стабилизировался в положении опущенным носом в течение 10–20 секунд. Даже если бы давление в отсеке постепенно снижалось, те, кто находился в кабине экипажа, наверняка оставались бы в сознании достаточно долго, чтобы мельком увидеть мчащуюся к ним зелено-коричневую Атлантику. Если он терял давление очень медленно или оставался неповрежденным, пока не упал в воду, они были в сознании и осознавали весь путь вниз.
На самом деле, никогда не было обнаружено явных доказательств того, что кабина экипажа вообще разгерметизировалась. Конечно, не было внезапной катастрофической потери воздуха, которая могла бы вывести астронавтов из строя за считанные секунды.
Такое событие могло привести к тому, что пол средней палубы прогнулся вверх; этого просто не произошло.
Предполагаемая стенограмма последних ужасающих моментов экипажа Challenger циркулировала в Интернете в течение многих лет, предположительно взятая из «секретной записи», просочившейся из НАСА:
Секретная запись НАСА показывает, что экипаж шаттла «Челленджер» не только пережил взрыв, разорвавший судно на части; они кричали, плакали, ругались и молились в течение трех адских минут, прежде чем рухнуть в Атлантический океан и погибнуть 28 января 1986 года.
Говорят, что запись начинается с испуганного крика члена экипажа: «Что случилось? Что случилось? О Боже, нет!» Слышны крики и проклятия, некоторые члены экипажа начинают плакать, а затем другие прощаются со своими семьями.
Через две минуты сорок пять секунд лента обрывается. Именно тогда боевой отсек шаттла, оставшийся нетронутым после того, как судно взорвалось над Атлантикой, врезалось в океан со скоростью более 2000 миль в час, мгновенно убив экипаж.
«Сокрытие? Конечно, было сокрытие», — заявил Роберт Хотц, член президентской комиссии, расследовавшей катастрофу. «НАСА не может смириться с тем фактом, что они поставили этих астронавтов в ситуацию, когда у них не было достаточного оборудования для выживания. НАСА наплевать ни на что, кроме как прикрыть свою задницу», — сказал он.
Официальный отчет, опубликованный НАСА, заканчивается словами пилота шаттла Майкла Смита: «О-о-о!» Некоторые сотрудники НАСА, очевидно, слышали больше — гораздо больше. И они предоставили остальную часть счета, основанного на том, что они обсуждали в НАСА за последние пять лет. Астронавты успели и поняли, что что-то происходит после того, как шаттл развалился.
«У всех астронавтов шаттла есть личные записывающие устройства, и рассматриваемая кассета, по-видимому, принадлежала Кристе (Маколиффу), которая была извлечена после катастрофы шаттла», — сказал Хотц. Джарвис сидел рядом с ней, и когда он понял, что происходит, он сказал: «Дай мне руку».
“НАСА настаивает на том, что ничего подобного на записи нет, но они говорят о записи миссии, а не о записи Кристы. Так что они не лгут, но и не говорят правды.”
Журналист, имеющий тесные связи с НАСА, выразился еще более решительно: «Ходят упорные слухи, восходящие к катастрофе, что эта запись совершенно леденит кровь».
Следующая расшифровка начинается через две секунды после окончания официальной версии НАСА, когда пилот Майкл Смит говорит: «О-о-о!» Время с момента взлета указано в минутах и секундах и является приблизительным. Пол говорящего обозначается M или F.
T+1:15 (M) Что случилось? Что случилось? О Боже, нет-нет!
T+1:17 (Ж) О Боже.
T+1:18 (M) Включите воздушный пакет! Включи свой эфир…
T+1:20 (M) Не могу дышать… задыхаюсь…
T+1:21 (M) Поднимите забрало!
T+1:22 (М/Ж) (Кричит.) Жарко. (Рыдает.) Я не могу. Не говорите мне… Боже! Сделай это… сейчас…
T+1:24 (M) Я сказал им.
.. Я сказал им… Черт! Резник не…
T+1:27 (M) Успокойтесь! Двигаться (неразборчиво)…
T+1:28 (F) Не дай мне умереть вот так. Не сейчас. Не здесь…
T+1:31 (M) Ваша рука… нет… I (расширенная искажённая речь, статика)
T+1:36 (F) Я… отключаюсь… выхожу…
T+1:37 (M) Мы еще живы.
T+1:40 (M) Если бы вы когда-нибудь хотели (неразборчиво) от меня чуда… (неразборчиво)… (кричит)
T+1:41 (M) Она… она… (искажает)… черт!
Т+1:50 (М) Не могу дышать…
T+1:51 (М/Ж) (крики) Господи Иисусе! Нет!
T+1:54 (M) Она вышла.
T+1:55 (M) К счастью… (неразборчиво).
T+1:56 (M) Боже. Вода… мы мертвы! (кричит)
T+2:00 (F) До свидания (рыдания)… Я люблю тебя, я люблю тебя…
T+2:03 (M) Расслабься… расслабься…
T+2:07 (M) Это будет похоже на посадку в кювет…
T+2:09 (M) Верно, думайте о хорошем.
T+2:11 (M) Процедура выкапывания…
T+2:14 (M) Ни за что!
T+2:17 (M) Дай мне руку…
T+2:19 (M) Вы там очнулись? Я… Я…
T+2:29 (M) Отче наш… (неразборчиво)…
T+2:42 (M) …да святится имя Твое… (неразборчиво).
T+2:57 (M) Ты… там?
T+2:58 (M) Господь пастырь мой, я… не буду нуждаться. Он покоит меня лежать на злачных пажитях… хотя я и иду долиною смертной тени, не убоюсь зла… буду жить в доме…
Т+3:15 до конца. Никто. Статика, тишина.
Покойся с миром
Тем не менее, эта «стенограмма» возникла из статьи, опубликованной в февральском номере Weekly World News за 1991 год, таблоиде, известном созданием новостей из цельного куска ткани. Такой расшифровки никогда не было, и не было известно, что экипаж Challenger носил личные записывающие устройства. Более того, персональные записывающие устройства не зафиксировали бы комментарии членов экипажа на разных палубах, как нас уверяет фальшивая стенограмма.
Не все на борту погибли ровно в ту же секунду, когда взорвался внешний бак; так много известно. Полное понимание того, что именно произошло в этой кабине после взрыва, остается недостижимым, потому что воздействие крушения, а также шесть недель, проведенных в море обломками и телами, сделали невозможным точное определение того, когда и как все на борту погибли. (Шесть недель в морской воде также уничтожили бы любые незащищенные аудиозаписи, чудом уцелевшие во время взрыва и крушения.)
Если бы кабина разгерметизировалась сразу, экипаж прожил бы от 6 до 15 секунд после взрыва; в противном случае они могли бы выжить в течение полных двух минут и сорока пяти секунд, которые потребовались кабине, чтобы упасть на Землю с высоты 65 000 футов. Они совершенно точно не смогли бы пережить сокрушительное столкновение с водами на скорости 207 миль в час у побережья Флориды, что опровергает более дикие версии слухов о «выживших астронавтах», согласно которым они все еще живы в течение нескольких часов (и даже дней) под водой, ожидая своего спасения. спасатели, которые не смогли добраться до них вовремя.
Возможно, лучший ключ к разгадке тайны того, как долго прожил обреченный экипаж, кроется в том, что НАСА узнало из изучения четырех аварийных воздушных пакетов, извлеченных из-под обломков. Три были активированы вручную, что продемонстрировало, что по крайней мере часть экипажа осознала, что что-то пошло не так, и предприняла шаги, чтобы спасти себя. Однако четвертая неактивированная стая говорит еще более сильным голосом, указывая на то, что, скорее всего, осознание обстоятельств и потеря сознания произошли примерно в одно и то же время.
К такому выводу пришел доктор Джозеф Кервин, директор отдела биологических наук Космического центра имени Джонсона в Хьюстоне. Его отчет за июль 1986 года был основан на официальном осмотре обломков кабины экипажа, аудиозаписях и других данных, записанных на шаттле, останках астронавтов и фотографиях капсулы в момент ее падения после взрыва шаттла.
В отчете д-р Кервин сказал: «Причина смерти астронавтов «Челленджера» не может быть определена положительно, силы, которым подвергся экипаж во время разрушения орбитального аппарата, вероятно, были недостаточными, чтобы вызвать смерть или серьезные травмы, и экипаж возможно, но не обязательно, потерял сознание через несколько секунд после разрушения орбитального корабля из-за потери давления в модуле экипажа в полете».
Добавить комментарий