Caterpillar 3408С (T), дизельный двигатель, Caterpillar (США) в Москве и Ярославле

#БИЗНЕС СТАРТАП ДУБАЙ Ещё во время поездки в Дубай у меня возникло желание там зарегистрировать компанию в связи со многими обстоятельствами новой международной повестки (Турция становится потенциально более сложной юрисдикцией, выход на мировой рынок, финансовые операции и другие причины). Встречаясь с бизнесменами из разных отраслей (авто, одежда, трейдинг и т.д.), я сразу понял, что открыть компанию – это фигня вопрос, а вот открыть банковский счет – это настоящий челлендж. Потому что банки там выполняют функцию регулятора. Там же пообщался сразу с несколькими «профессионалами» по этой теме, получил абсолютно разную информацию. Будем честны, никто из них не внушил доверия (у каждого есть прямой выход на человека в банке, который в отличии от других таких, реально все может решить). Сейчас так называемой «помогашкой» там работает каждый третий русский. Уже по приезду в ночи я написал в телеграм-чат «ДУБАЙ БИЗНЕС» о том, что я ищу помощника в этом процессе.

Утром мне написало в личку еще около 5 человек. Я поговорил с 3 из них, и впечатление о них осталось примерно такое же, как о первых. Но благодаря общению с 10 разными людьми, я уже накопил большой объем информации в деталях: какие есть Freezone, новый корпоративный налог, бухучет, Emirates ID и т.д. Причем меня удивило, что за 10 дней я разобрался в вопросе глубже, чем люди, которые там живут по полгода. Причина в том, что я не доверился никому, а попытался капнуть в каждом вопросе максимально глубоко (в сумме на переписки и Zoom я потратил часов 7-8). В итоге я через выбранную Freezone познакомился с одним боснийцем, а уже через него с банкиром индусом. И они мне внушили наибольшее доверие. На этой неделе начинаем процесс и дальше поймём, всё же мое чутье меня не обмануло, или я повелся на очередных жуликов. Следите за сериалом… Уверен, на этом пути я пройду кучу препятствий и тогда уже действительно буду себя считать экспертом в этом вопросе. Моя мечта заниматься международным бизнесом понемногу начинается реализовываться (правда, повторюсь, немного не в таком формате, как я представлял прежде). ВРЕМЯ ВОЗМОЖНОСТЕЙ…

Андрей Медведев 21.03.2023 06:10:20

#ЖИЗНЬ ChatGPT Наконец-то и у меня дошли руки протестить этот чат-бот с искуственным интеллектом. Для того, чтобы там зарегистрироваться нужно решить единственный геморрой – это получение смс на номер любой другой страны, кроме России. Остальное всё максимально просто. Сидел вчера вечером тестировал его. Пока нет 100 % понимания – это все же игрушка или полезная штука. Какие-то вещи, например запрос «Лучшие рестораны русской кухне в Москве» полная фигня – одна «Шоколадница» уже всё понятно. На запрос «Лучшие рестораны Ярославля» вообще какая-то абсолютно недостоверная информация – таких у нас просто нет ????‍♂️ Но при запросе про крупнейших мировых производителей дизель-генераторов я бы сказал, что ответ был не идеальным, но вполне релевантным (я бы сам поменял всего 2 из 10 компаний в нем). Думаю, это действительно серьезная угроза для Google, если он будет круто учиться. Этакие интеллектуальный поиск нового поколения.

Хотя еще недавно сверкнул суперпопулярностью Clubhouse. Я его установил, 2 раза попользовался, но так и не осознал реальной ценности. И через месяц все забыли о нем. Но, очевидно, это шаг технического прогресса. Кто пользовался, поделитесь что полезного смогли получить от ChatGPT?

Андрей Медведев 20.03.2023 08:52:56

#ЖИЗНЬ МОЛЧАНИЕ ЗОЛОТО 31 марта мне должны будут сделать операцию на голосовых связках и дальше в идеале 2 недели (я собираюсь выдержать 9 дней) мне придется МОЛЧАТЬ. Для меня, конечно, это просто трагедия. Во-первых я в принципе люблю поговорить, а во-вторых сейчас очень много бизнес-проектов, встреч, мозговых штурмов и других движух. Хотя 7 лет назад я даже хотел поехать в Индию на Випассану, где ты молчишь, как вид медитации. Потом ценности жизни поменялись, и сейчас таких мыслей на отпуск точно нет. Но вот мне сейчас жизнь подкидывает жизненную медитацию. Буду одну рабочую неделю работать молча и удаленно, так как в офисе соблюдать это будет нереально.

В принципе, уверен, очень полезная штука. Можно много будет подумать, написать планов и сделать задач, до которых руки не доходили в активной движухе. Бизнес сейчас очень активно трансформируется, и не всегда успеваешь все процессы трансформировать и перестроить со скоростью изменений. Так что, если у кого есть опыт молчаливой работы, можете накидать лайфхаков и идей ????

Андрей Медведев 19.03.2023 07:31:18

#БИЗНЕС НОВАЯ ЭКОНОМИЧЕСКАЯ РЕАЛЬНОСТЬ На прошлой неделе был съезд крупного бизнеса. Там президентом было сказано: «Сегодня в России открываются огромные возможности практически для любого направления деятельности, для любого бизнеса, для запуска перспективных, долгосрочных проектов…» В целом я с этим согласен, но есть много НО: 1. Сложно всё же запускать что-то в долгую, нужна стабильность. Чудес не бывает, кто будет инвестировать в период российского шторма, а возможно, скоро и мирового. Когда ты оказываешься в Дубае, понимаешь, что русские деньги из России, Кипра и Лондона перетекают туда не в меньших размерах, чем раньше, а не остаются в перспективных проектах внутри.

2. Все стало бюрократичнее и сложнее с точки зрения взаимодействия с государством. Нам сам премьер-министр Мишустин обещал, что поддержка ВЭБ точно будет оказана заводу ПСМ Прайм 2. В итоге уже прошло больше полгода, а мы так ничего и не получили. 3. Недавно на форуме в Красноярске Дерипаска правильно говорил, что не бывает полностью замкнутых экономик и нужны иностранные инвестиции. Понятно, что не европейские или американские, а китайские, индийские или арабские, а их нет. Не видел ни одно инвестпроекта, запущенного с 2022 года вместе с иностранцами. Так что многие переживают, что в России просто закончатся свои деньги. 4. Сейчас идет 100 % фокусирование многих крупных инвестпроектов на Китай. Буквально вчера мы были на встречи в Сити у одной крупной золодобывающей компании, и они нам сказали, что мы больше ничего не закупаем сами, все отдали китайской строительной компании. На мой взгляд, это большая ошибка. Раньше у нас модель была все же многовекторная, а сейчас это в чистой воде зависимость. 5. Во второй половине 2022 года в России действительно была относительно стабильная финансовая среда (курсы, ставки), возобновились инвестиции. Мы за июнь-декабрь назаключали контрактов больше, чем за предыдущие 1,5 года. Сейчас же 1 квартал 2023, много проектов, но нигде нет окончательных решений у заказчиков, и всё затягивается. Ощущение, что в умах людей снова нет надежности, хотя бы относительной. 6. Идет еще большая монополизация экономика во всех сферах: строительство, производство, банки и др. Это в любом случае фигово. Везде конкурентноспособных экономиках есть жесткая конкуренция, и она является двигателем прогресса.

Андрей Медведев 18.03.2023 10:04:32

#БИЗНЕС 12STOREZ Кто не знает – это семейная компания (2 сестры и муж одной из них), самый известный российский бренд женской, а теперь и мужской одежды. После ухода мировых брендов хотят стать лидером не только среднего, но и премиум сегмента. Посмотрел в дороге 2 интервью на YouTube с Иваном Хохловым у Соколовского (полезное с точки зрения бизнеса, но несколько заунывное) и Мариной Голомоздиной у Стрелец Молодец (больше эмоций и про личное, но меньше про бизнес).

С большим уважением отношусь к ним за подход к делу (сложно оценить одежду, надо купить ради любопытство что-то из новой мужской линейки). Понятно, что это совсем не мой сегмент, но все равно интересен подход ребят к бизнесу. Хорошее сочетание креатива и бизнесового подхода. Они чуть ли не первые, кто использовал Инстаграм как масштабный инструмент продвижения бренда не в сегменте Успешного Успеха, а в создании реального продукта. У них совершенно нет собственного производства, они отшиваются в России, Турции и Китае (по всяком случае так транслируется). Активно также позиционируется использование итальянских тканей (не знаю, насколько это правда). Они быстро подхватывают тренды и не стесняются их заимствовать (что в общем то не зазорно. Надо на уровень Prada или Gucci выйти, чтобы быть трендмэйкером). Идея делать 12 коллекций-капсул в год (что есть в названии) и это конечно круто. Сейчас слышу от своей жены, что цены сильно взлетели и есть вопросы готовности потребителя платить такие деньги за российский бренд. Но от создателя я услышал, что это и есть их задача – перепозиционирование. Как Иван сказал только у Louis Vuitton может быть рентабельность 800 %, так как креатив высокой моды и стоит денег (тоже изучал их подход к бизнесу и это ????). Для premium сегмента и создания по-настоящему сильного бренда всё должно соответствовать: качество, сервис, эмоции, лекала, мода и многое другое. И если ушли Zara, H&M и другие бренды – это, скорее всего, сейчас прокатит. Главное, чтобы это не сыграло злую шутку и бурное качественное развитие, наоборот, не остановилось в условиях отсутствия конкуренции.

Андрей Медведев 13.03.2023 06:24:48

#ПУТЕШЕСТВИЯ ЖИЗНЬ В ДУБАЙ ???????? Общались с несколькими интересными людьми, которые занимаются здесь совершенно разными вещами (торговля машинами, салон магазин свадебных платьев, официант, недвижимость и т.д.). Из запомнившего: 1. Цены на всё впечатляют. Примерно х2 к Москве. Аренда жилья сильно выросла. Если у тебя нет ВНЖ и ты снимаешь на короткий срок, будь готов платить 2 цены.

Одни знакомые платят за хорошие апартаменты с 2мя спальнями больше 400 000 в месяц. 2. Кто уже здесь ощутил лето, тот просто в ахуе от «50 ощущается как 58 градусов». Как мне сказали: «Если вы не пробовали, то вы просто не понимаете как может быть жарко». Поэтому летом здесь находится почти не возможно. 3. Качество продуктов в магазинах, особенно овощи и фрукты, оставляет здесь желать лучшего. Да и в целом еда «пластиковая». 4. Большой плюс – это международное коммьюнити. Вокруг европейцы, англичане, индусы и т.д. Дети на английском начали говорить за несколько месяцев. Много в окружении интересных, мотивированных людей. 5. Есть 2 мира. Один – это luxury: шикарные рестораны, отели, жилые комплексы и т.д. Второй – это мир дешевой рабочей силы: 10 человек, живущих в одной комнате. 6. Был на одном заводе (подробно напишу ещё), где средняя заработная плата 600 USD, работают в основном индусы. Сами понимаете, их жизнь не сахар. 7. Сейчас по оценкам здесь около 1 млн. русских, причем состоятельных. Поэтому для них открывается много обслуживающего бизнеса. 8. Там, где есть деньги, всегда появляется много жуликов, решал и т.д. Особенно с открытием компаний, банковских счетов, супер выгодных инвестиций и т.д. очень много мошенников и проходимцев. 9. С «местными», теми же индийцами, как с сотрудниками, говорят, очень непросто работать. Разница менталитетов и подходов очень чувствуется. 10. Вчера разговаривали с русским официантом в хорошем ресторане. Он сказал: очень чувствуется дискриминация. За одну и ту же работу могут платить европейцам и пакистанцам совершенно разные деньги, да и человеческое отношение разное.

Андрей Медведев 11.03.2023 12:08:03

#ПУТЕШЕСТВИЯ SUMMER TIME За 11 лет посещения выставки первый раз отдыхаю на море в Дубае. Минимум 50 % отдыхающих – русские. Много общались с «местными русскими». Опишу подробно их впечатления от жизни здесь.

Андрей Медведев 11.03.2023 09:27:22

#ПУТЕШЕСТВИЯ ЗЕМФИРА Полная арена, ни одного слова про политику, музыка моей молодости – крутые эмоции ???? Сегодня, когда рассказывал Каролине о концерте и сказал, что песня «Хочешь сладких апельсинов» Она спросила: это песня про Чебурашку? ????

Андрей Медведев 11. 03.2023 07:05:35

#ФИНАНСЫ КРИПТА Есть задача за границу отправить USDT. Опыта пока нет в этом, кто поможет. Тем более на этой неделе было много новостей, что Binance для россиян ограничил покупку долларов и евро через P2P. Там пробовал открывать кошелёк 2 месяца назад, но так и не пришла смс на российский номер (иностранный мобильный, если что, тоже есть). Буду благодарен опыту и советам.

Андрей Медведев 10.03.2023 06:53:40

#БИЗНЕС ТУРЕЦКИЙ ТРАНЗИТ ???????? В последние 3 дня один из самых насущных вопросов в бизнес сообществе – это остановка транзитных грузов в Турции, т.е. того, что не завозится и не растамаживается в Турции, а идет дальше транзитом. Действительно, сейчас система не позволяет физически забить Россию как страну транзита. Для меня, как для человека, ведущего бизнес в Турции, это тоже очень важный вопрос. Причем есть много хитростей, чего это не касается – наши текущие грузы все пока норм ???? Много всяких слухов. Основные теории и там, и здесь одинаковые: 1. Госдеп США приехал и шантажирует турков. 2. Техническая ошибка таможенной системы. После введения 10 пакета санкций надо перезалить ПО. 3. Турки нас шантажируют по зерновой сделке или другим вопросам. В реальности никаких официальных разъяснений пока ни у кого нет, да, и скорее всего, не будет или они будут про «техническую проблему». Но все ждут начала недели, чтобы появилось понимание, и надеются, что всё вернётся в прежнее русло.

Андрей Медведев 10.03.2023 01:23:20

Технические характеристики двигателя Cat 3408

Cat 3408 – это высокоскоростной промышленный двигатель от Caterpillar Incorporated, который больше не производится. По данным Pro Vehicles, 3408 может оснащать различные транспортные средства, в том числе яхты, корабли, погрузчики и грузовики. Рабочие используют грузовики с двигателями 3408 для перевозки тяжелых грузов на строительные площадки и обратно, а также для вывоза угля из шахт.

Содержание

• 1 дизель
• 2 Электроэнергия
• 3 Лошадиные силы
• 4 Продолжительность операции
• 5 Цилиндры
• 6 водоизмещение
• 7 турбокомпрессор
• 8 Впрыск топлива

дизель

Cat 3408 – дизельный двигатель внутреннего сгорания. В сообщении на веб-сайте Университета штата Джорджия отмечается, что, в отличие от двигателя с циклом Отто, в котором для зажигания бензинового топлива используется свеча зажигания, в дизельном двигателе используется сжатие для выработки интенсивного тепла, которое вызывает сгорание дизельного топлива. Бензиновое топливо и дизельное топливо являются производными сырой нефти.

Электроэнергия

Как отмечает Pro Vehicles, Cat 3408 может генерировать максимальную электрическую мощность в 266 киловатт (кВт). Один кВт равен 1000 Вт.

Лошадиные силы

Лошадиная сила – это единица работы. Cat 3408 может развивать максимальную мощность от 447 до 520 лошадиных сил. Одна единица мощности равна 550 фунтам в секунду или 745,7 Вт.

Продолжительность операции

Ожидаемый срок службы Cat 3408 составляет около 16 000 часов работы, что составляет чуть меньше двух лет, если двигатель работал без остановки.

Цилиндры

Согласно веб-сайту BoatDiesel, Cat 3408 представляет собой восьмицилиндровый двигатель. Это означает, что двигатель имеет восемь поршневых камер, каждая из которых имеет соответствующий поршень, который накачивается вверх и вниз внутри него. В общем, чем больше цилиндров у двигателя, тем мощнее двигатель.

водоизмещение

Смещение является еще одним показателем мощности двигателя. Объем двигателя Cat 3408 составляет 18,0 л, что эквивалентно 18 000 кубических сантиметров или 1098,4 кубических дюймов.

турбокомпрессор

Перед воспламенением топлива и возгоранием поршней двигатели внутреннего сгорания должны впитать кислород, чтобы смешаться с топливом. В то время как некоторые типы двигателей для этой цели используют естественный поток воздуха, в Cat 3408 используется специальный компрессор, известный как турбокомпрессор. Турбокомпрессор нагнетает большее количество воздуха в цилиндры во время сгорания, обеспечивая более высокую выходную мощность.

Впрыск топлива

Cat 3408 опирается на гидравлическую систему впрыска топлива с электронным управлением (HEUI) для транспортировки дизельного топлива из резервуара для хранения в восемь цилиндров. Система HEUI работает, вытягивая топливо из бака с помощью насоса, который создает как низкое, так и высокое давление. После того, как топливо проходит через фильтр, водоотделитель и нагревательное устройство, система направляет топливо в цилиндры с помощью ряда форсунок.

Двигатель CAT 3408 по-прежнему лучше всего подходит для вашего резервного электрогенератора (внутренние технические характеристики)

Если вы работаете с коммерческими генераторами, поговорка «они не делают их такими, как раньше» звучит правдоподобно при обсуждении двигателя CAT 3408. Помимо того, что вы являетесь опытным исполнителем с отличным послужным списком, выбор бывшего в употреблении двигателя CAT 3408 для использования в резервном электрогенераторе — это отличный способ сэкономить значительную сумму денег по сравнению с покупкой нового генераторного двигателя. Несмотря на то, что двигатель CAT 3408 снят с производства, он по-прежнему популярен среди тех, кому нужен надежный резервный генераторный двигатель.

История CAT 3408

Компания Caterpillar, Inc. имеет долгую историю производства высококачественных машин, которые надежно работают в течение многих лет, включая CAT 3408. можно увидеть в самых разных условиях, например, внутри яхт, кораблей, погрузчиков, грузовиков и резервных генераторов. Первоначально CAT 3408 считался дорогим первоклассным двигателем, и он быстро стал популярным среди тех, кто нуждался в мощном двигателе.

По сей день в продаже можно найти работающие двигатели CAT 3408 хорошего качества — свидетельство их долговечности. Расчетный срок службы двигателя составляет около 16 000 часов (для сравнения, это чуть менее двух лет) при непрерывном использовании. Компания Caterpillar, Inc. по-прежнему производит запчасти для CAT 3408 от производителей оригинального оборудования или OEM, которые легко доступны в случае необходимости ремонта или обслуживания. Это свидетельствует о том, что Caterpillar знает, что их машины будут эффективны долгие годы!

Поскольку компания Caterpillar, Inc. больше не производит двигатели CAT 3408, вполне вероятно, что вы захотите приобрести подержанный двигатель. Термин «подержанный» может вызвать у некоторых недоумение, но если вы ищете что-то для питания коммерческого резервного генератора, вы знаете, что новее не всегда лучше. Особенно учитывая стоимость CAT 3408 и замечательное время работы, это фантастический двигатель для покупки подержанного. Цена на подержанный CAT 3408 сильно варьируется в зависимости от состояния двигателя, доступности и продавца, поэтому обязательно проведите исследование и присмотритесь к ценам, чтобы найти лучшее соотношение цены и качества.

Спецификация CAT 3408

Дизельный двигатель внутреннего сгорания

CAT 3408 представляет собой дизельный двигатель внутреннего сгорания, в котором используется сжатие для получения чрезвычайно высокой температуры, вызывающей сгорание дизельного топлива.

Цилиндры

Как правило, количество цилиндров в двигателе напрямую связано с мощностью, которую он может производить. Двигатель CAT 3408 имеет восемь цилиндров.

Произведенная электроэнергия

Максимальная электрическая мощность CAT 3408 составляет 266 киловатт (кВт).

Мощность в лошадиных силах из CAT 3408

Одна единица мощности в лошадиных силах равна 550 футо-фунтам в минуту, а CAT 3408 может генерировать от 447 до 520 лошадиных сил. Это сверхмощное производство электроэнергии является серьезной причиной того, что CAT 3408 является популярным выбором для резервных генераторов на рабочих площадках и в промышленности.

CAT 3408 Рабочий объем

Рабочий объем двигателя измеряет объем цилиндра, охватываемый всеми поршнями поршневого двигателя, за исключением камер сгорания. Рабочий объем используется для измерения размера двигателя, который часто коррелирует с мощностью, которую он может производить. Двигатель CAT 3408 имеет рабочий объем 18 литров.

Турбокомпрессор из CAT 3408

Двигатели внутреннего сгорания должны использовать кислород, чтобы смешиваться с топливом и вызывать горение. Многие дизельные двигатели внутреннего сгорания могут использовать обычный поток наружного воздуха, но CAT 3408 использует впечатляющий механизм, называемый турбокомпрессором, который всасывает большое количество воздуха в цилиндры двигателя, обеспечивая большее сгорание и большую мощность.

Впрыск топлива

CAT 3408 использует специальную систему для подачи дизельного топлива из бака в цилиндры, называемую насос-форсункой с электронным управлением или HEUI. Он работает, выкачивая дизельное топливо из резервуара для хранения с помощью насоса, который создает различное давление. Затем топливо проходит через фильтр, водоотделитель, затем блок подогрева и, наконец, поступает в цилиндры.

Так почему же CAT 3408 по-прежнему лучший двигатель для резервного электрогенератора?

Как всегда говорил твой дедушка, если вещь не сломана, не чини ее! CAT 3408 — проверенная временем машина с отличным послужным списком. Восьмицилиндровый двигатель мощностью 447-520 лошадиных сил, мощностью 266 кВт и турбонагнетателем, а это значит, что он обязательно справится с любой нагрузкой, которую вы на него возложите. Эта мощность может быть увеличена при использовании совместно с другими генераторами в той же системе. Кроме того, CAT 3408 очень универсален и может использоваться в самых разных условиях, таких как строительство, горнодобывающая промышленность, добыча нефти, электростанции и многое другое.

Каким бы ни было ваше резервное питание, двигатель CAT 3408 должен быть вашим первым выбором в качестве генераторного двигателя. Если у вас есть какие-либо вопросы о его покупке, позвоните нашим отраслевым специалистам из Swift Equipment Solutions по телефону +1-866-571-0044 или напишите нам по адресу [email protected].

Часто задаваемые вопросы о CAT 3408

Какой двигатель у CAT 3408?

CAT 3408 — мощный дизельный двигатель внутреннего сгорания. Он хорошо подходит для многих видов работ, но особенно хорош для использования внутри резервного электрогенератора из-за его надежности.

Каковы характеристики двигателя CAT 3408?

Двигатель CAT 3408 имеет:

Дизельный двигатель внутреннего сгорания, 8 цилиндров, мощность 447-520 лошадиных сил, электрическая мощность 266 кВт, рабочий объем 18 литров, турбокомпрессор, топливный инжектор HEUI и 16 000 часов работы.

Что делает двигатель CAT 3408 хорошим вариантом для использования в составе резервного электрогенератора?

Двигатель CAT 3408 — это мощный двигатель для тяжелых условий эксплуатации, обладающий чрезвычайной универсальностью. Это проверенный исполнитель с прекрасным послужным списком. Хотя в настоящее время он не производится, Caterpillar, Inc. по-прежнему предлагает OEM-запчасти, чтобы гарантировать, что двигатель остается в хорошем рабочем состоянии. Кроме того, он может похвастаться около 16 000 часов работы, что означает, что он всегда будет в режиме ожидания для ваших потребностей в резервном питании.

Характеристики двигателя Cat 3408 | Он все еще работает

Эрик Девани

Cat 3408 — это высокоскоростной промышленный двигатель компании Caterpillar Incorporated, который больше не производится. Согласно Pro Vehicles, 3408 может питать различные транспортные средства, включая яхты, корабли, погрузчики и грузовики. Рабочие используют грузовики с двигателями 3408 для перевозки тяжелых грузов на строительные площадки и обратно, а также для вывоза угля из шахт.

Дизель

Cat 3408 — дизельный двигатель внутреннего сгорания. В отчете на веб-сайте Университета штата Джорджия отмечается, что, в отличие от двигателя с циклом Отто, в котором для воспламенения бензинового топлива используется свеча зажигания, дизельный двигатель использует сжатие для выработки сильного тепла, вызывающего сгорание дизельного топлива. Бензиновое топливо и дизельное топливо являются производными сырой нефти.

Электрическая мощность

Как отмечает Pro Vehicles, максимальная электрическая мощность Cat 3408 составляет 266 киловатт (кВт). Один кВт равен 1000 Вт.

Лошадиная сила

Лошадиная сила — это единица работы. Cat 3408 может развивать максимальную мощность от 447 до 520 лошадиных сил. Одна единица лошадиной силы равна 550 футо-фунтам в секунду или 745,7 Вт.

Продолжительность эксплуатации

Расчетный срок службы Cat 3408 составляет приблизительно 16 000 часов работы, что составляет немногим меньше двух лет, если двигатель работал без остановок.

Цилиндры

Согласно веб-сайту BoatDiesel, Cat 3408 — это восьмицилиндровый двигатель. Это означает, что двигатель имеет восемь поршневых камер, каждая из которых имеет соответствующий поршень, который качает внутри себя вверх и вниз. Как правило, чем больше цилиндров в двигателе, тем он мощнее.

Рабочий объем

Рабочий объем — еще один показатель мощности двигателя. Cat 3408 имеет рабочий объем 18,0 литров, что эквивалентно 18 000 кубических сантиметров или 1,09 литра.8,4 кубических дюйма.

Турбокомпрессор

Перед воспламенением топлива и запуском поршней двигатели внутреннего сгорания должны набрать кислород для смешивания с топливом. В то время как в некоторых типах двигателей для этой цели используется естественный поток воздуха, в Cat 3408 используется специальный компрессор, известный как турбонагнетатель. Турбокомпрессор нагнетает большее количество воздуха в цилиндры во время сгорания, что обеспечивает более высокую выходную мощность.