Бу компрессор поршневой: Доступ ограничен: проблема с IP

Содержание

Сервис объявлений OLX: сайт объявлений в Украине

Запорожье, Александровский Сегодня 20:45

700 грн.

Договорная

Желтые Воды

Сегодня 20:44

▷ Поршневой компрессор, бу оборудование недорого на интернет аукционе Surplex

Поршневой компрессор


Оглавление
  1. Поршневой компрессор
  2. Принципы управления
  3. Особенности применения поршневых компрессоров
Поршневой компрессор является устройством для сжатия газов и жидкостей путем повышения давления за счет изменения объема в пространстве рабочего цилиндра. В общем случае рабочий машинный узел состоит из цилиндра, поршня и клапанов. Давление создается путем вращения вала, который циклически создает разряжение и сжатие в пространстве цилиндра. Вал может приводиться в движение электрическим, бензиновым или дизельным двигателем. Очевидно, что способы технической реализации поршневого компрессора могут быть разнообразными. Поэтому классификация поршневых компрессоров очень широкая. Различают одноцилиндровые, двухцилиндровые и многоцилиндровые механизмы. Компрессоры с рядным, V-образным и W-образным расположением цилиндров. Есть одноступенчатые и многоступенчатые поршневые компрессоры. По создаваемому давлению поршневые компрессоры классифицируются на машины низкого давления (до 1 МПа), машины среднего давления (до 10 МПа), машины большого давления (более 10 МПа). Компрессоры среднего и большого давления обычно являются многоступенчатыми. Технические особенности построения делят поршневые компрессоры на те, которым требуется смазка, и работающие без смазки.
  • машина для нагнетания давления в техн. системе путем сжатия в рабочем объеме цилиндра
  • низкая цена, многочисленные конструктивные разновидности и большой опыт применения
  • невысокая производительность
 Качество   Большой выбор   Инд. подход Основным управляющим элементом поршневого компрессора является реле давления или прессостат. Конструктивно прессостат состоит из разной жесткости пружин, предназначенных для отслеживания величины давления. Если уровень давления превышает заданную величину, то пружинная система выключает подачу электрического питания и компрессор не работает. Когда давление уменьшается ниже допустимого, контакты реле коммутируются, и компрессор вновь переходит в рабочий режим.

Поршневые компрессоры имеет наиболее низкую стоимость по сравнению с другими типами компрессоров. Этот вид компрессоров получил наибольшее распространение в промышленности. Разработано большое число конструктивных решений поршневых компрессоров в зависимости от сферы, в которых они используются. Корпус компрессора обычно изготавливают из чугуна. Многие компрессорные установки снабжают системами шумоизоляции, что позволяет их использовать в условиях производства и городских пространств. Различают стационарные и передвижные компрессорные установки. Применение поршневых компрессоров целесообразно при производительности до 1500 литров в минуту. Такие технические показатели относятся к системам малой производительности. Именно в таком диапазоне поршневые компрессоры являются более предпочтительными, нежели другие виды компрессоров. Основной инженерной задачей является повышение энергоэффективности агрегатов. Поршневые компрессоры производят такие известные компании, как ABAC, KUPCZYK, ELEKTRA BECKUM, KAESER, CHIRON, SCHNEIDER, MAHLE.

ООО “Энерби” Оборудование.Станки.Электростанции.Крепеж. – Компрессорное оборудование,компрессор, компрессор кондиционера, компрессор воздушный, поршневые комп

компрессор, компрессор кондиционера, компрессор воздушный, поршневые компрессоры, поршневой компрессор, компрессор уфа, компрессор купить, компрессор цена, компрессор автомобильный, ремонт компрессоров, винтовой компрессор, компрессор давления, компрессор +для покраски, какой компрессор, компрессор отзывы, компрессор 10, компрессоры воздуха, характеристика компрессора, компрессор 50, компрессор высокого давления, компрессор 24, компрессор 100, компрессор +на ваз, компрессор +для холодильника, компрессор электрический, передвижной компрессор, дизельный компрессор, турбокомпрессор +своими руками, турбокомпрессор, компресор, пневмо, пневмоинструмент, пескоструйный аппарат, пескоструйное оборудование, компрессорная станци, компрессор remeza, подшипники компрессора, масляный компрессор, производительность компрессора, купить компрессор +в уфе, компрессора атлант, руководство компрессор, компрессоры вп,, компрессор чертеж, куплю компрессор кондиционера, компрессор воздушный цена, мощность компрессора, принцип работы компрессора, компрессор atlas copco, atlas компрессор, марки компрессоров, продам компрессор, компрессор фото, компрессор кратон, компрессор сб4, компрессор кв, купить компрессор воздушный, куплю воздушный компрессор, линейный компрессор, ремонт компрессоров уфа, компрессор технические характеристики, компрессоры со, компрессор воздушный уфа, ремеза компрессор, abac компрессор, компрессор бу, компрессор, компрессор кондиционера, компрессор воздушный, уфа компрессор, компрессор купить, компрессор холодильника, компрессоры поршневые, поршневой компрессор, поршневый компрессор, компрессор цена, компрессор автомобильный, ремонт компрессоров, винтовой компрессор, давление компрессора, работа компрессора, компрессор +для покраски, схема компрессора, компрессор отзывы, какой компрессор, компрессор +своими руками, муфта компрессора, центробежные компрессоры, компрессор масло, устройство компрессора, характеристика компрессора, ремонт компрессора кондиционера, компрессоры воздуха, компрессор камаз, компрессор 10 10, эксплуатация компрессоров, замена компрессора, мерседес компрессор, аренда компрессора, муфта компрессора кондиционера, установка компрессора, компрессор газ, компрессор +на ваз, компрессор 50, компрессор высокого давления, холодильные компрессоры, принцип работы компрессора, инструкция компрессора, реле компрессора, компрессор беркут, купить компрессор кондиционера, куплю компрессор кондиционера, компрессор электрический, компрессор форд, компрессор рено, компрессор воздушный, компрессор воздушный цена, воздушный компрессор уфа, купить компрессор воздушный, куплю воздушный компрессор, воздушные поршневые компрессоры, компрессор воздушный поршневой, компрессор воздушный зил 130, компрессор воздушный зил, компрессор воздушный электрический, компрессор воздушный +своими руками, воздушный сигнал +с компрессором, ремонт компрессора воздушного, воздушный компрессор +для покраски, компрессор +для воздушных шаров, продам компрессор воздушный, воздушные компрессоры устройство, бытовой компрессор воздушный, компрессор воздушный давление, компрессоры воздушные запчасти, воздушный винтовой компрессор, клапан воздушный компрессор, компрессоры поршневые, поршневой компрессор, поршневый компрессор, воздушные поршневые компрессоры, компрессор воздушный поршневой, ремонт поршневого компрессора, поршневой компрессор ремонт, ремонт поршневых компрессоров, работа поршневого компрессора, расчет поршневого компрессора, принцип действия поршневого компрессора , поршневой компрессор принцип действия, принцип действия поршневых компрессоров, устройство поршневого компрессора, компрессор поршневой цена, конструкция поршневого компрессора, поршневой компрессор устройство, конструкция поршневых компрессоров, устройство поршневых компрессоров, компрессоры поршневые цена, компрессор ременный, компрессор +с ременным приводом, масляный ременной компрессор, компрессор масляный +с ременным приводом, компрессор +с ременной передачей, компрессор поршневой ременный, поршневые ременные компрессоры, компрессор воздушный ременной, компрессор воздушный поршневой ременный, продам компрессор ременной бу, винтовой компрессор, работа винтового компрессора, винтовые компрессоры принцип работы, компрессор винтовой fiac, схема винтовой компрессор, винтовые компрессоры цены, винтовой компрессор genesis, дизельные винтовые компрессоры, винтовой компрессор зиф, конструкция винтового компрессора, винтовой компрессор вк, воздушный винтовой компрессор, винтовой компрессор устройство, remeza винтовые компрессоры, компрессор электрический винтовой, компрессор винтовой дизельный бу, компрессор винтовой бу, винтовой компрессор чертеж, винтовой компрессор купить, куплю винтовой компрессор, продажа винтовых компрессоров,

Неисправности и ремонт поршневого компрессора

Простота конструкции поршневых компрессоров способствовала их популяризации и распространению. Сегодня компрессоры  поршневые нашли широчайшее применение в разных сферах человеческой деятельности, начиная от аэрации аквариумов и заканчивая промышленным машиностроением. Гениальное, по своей простоте, изобретение обладает массой достоинств и высокой функциональностью. Например, подача воздуха или газа под давлением более чем в 20 атмосфер – задача, с которой не могли справиться даже более сложные приспособления. Однако самые совершенные механизмы нуждаются в своевременной профилактике неисправностей и грамотном ремонте.

Оглавление:

  1. Разновидности компрессоров
  2. Разновидности поршневых компрессоров
  3. Технические параметры поршневых компрессоров
  4. Устранение неполадок поршневого компрессора
  5. Обслуживание поршневых компрессоров

Разновидности компрессоров

Компрессоры используют не только на нагнетании воздуха, к примеру, в химической промышленности и в геологии – они перекачивают под давлением различные газы: хлор, азот, кислород, водород, гелий, этилен и некоторые смеси. В промышленности и других сферах человеческой деятельности используются компрессорные станции и турбокомпрессоры, компрессоры низкого и высокого давления – поршневые, и эти механизмы сегодня наиболее распространены.   

Современные компрессоры отличаются от многих других механизмов своей лаконичной простотой, да и сама конструкция гарантирует почти бесперебойную их работу на долгий период, включая обеспечение недорогого обслуживания и ремонта.

Подача воздуха под давлением – принцип работы большинства компрессоров, многие из которых способны работать в сложных климатических условиях, а также с подачей загрязненных газовых смесей без риска повреждения механизма. Однако для продления срока эксплуатации  поршневых компрессоров все же стоит позаботиться о вполне приемлемых условиях для их работы.

Загрязненный воздух или смеси, перекачиваемые в цилиндры компрессоров, в том числе и поршневых, несут дополнительную нагрузку на все узлы комплектующие, и это ведет к их износу. Некоторые типы компрессоров способны подавать очищенный  воздух (газ) без масляных примесей, а их корпус дает минимальный уровень шума. Большинство современных компрессоров периодически нуждаются в замене запчастей для их бесперебойного функционирования, а при поломке лучше всего обратиться за техобслуживанием в ближайший сервисный центр.  

Разновидности поршневых компрессоров

Механизмы для перекачки воздуха под давлением отличаются по движку, например, есть электро- и парокомпрессоры, работающие на паровом приводе, и есть работающие на двигателе внутреннего сгорания.

Компрессорные механизмы имеют разную производительность, которая условно оценивается по объему прохождения газа под давлением за единицу времени:

  • Мини-компрессоры используют в медицине, приборостроении, аквариумистике – производительность до 3*10ˉ² м³/с.
  • Лабораторные мини-компрессоры и транспортные агрегаты с перекачиванием воздуха с 3*10ˉ² до 0,01 м³/с.
  • Аппараты средней производительности – в пределах 0,1 до 1 м³/с применяют компрессорные станции шахт, фабрик, заводов и рудников.
  • Высокопроизводительные компрессоры с давлением более 1 м³/с – это химкомбинаты и компрессорные станции.

Компрессоры, работающие на летучих соединениях и легких инертных газах, дополнительно уплотняются. В техническом обслуживании нуждаются  многие другие механизмы, в том числе и поршневые компрессоры. Простота конструкции поршневых компрессоров вовсе не означает отсутствия затрат на ремонт поршневого компрессора. А их относительная дешевизна не отменяет потребности в покупке запчастей для поршневого компрессора или его сервисного обслуживания.

Технические параметры поршневых компрессоров

Поршневые компрессоры, принцип работы которых основан на нагнетании и перекачивании газов или воздуха под высоким давлением, способны менять параметры объёма газа. Все разновидности компрессоров  функционируют на основе принципа движения поршня между клапанами по возвратно-поступательной схеме.

Устройство каждого типа данного приспособления продиктовано условиями применения, функциональностью и сферой их использования. Например, компрессоры угловые – наиболее распространённый тип компрессорных агрегатов, поскольку они имеют сравнительно малый вес и компактные габариты, их можно монтировать на небольших площадях. Цилиндры могут размещаться по обе стороны основания или же только с одной стороны. У вертикального типа поршневых компрессоров схема та же, что и у горизонтальных, которые рассчитаны на более высокую нагрузку, но они имеют меньшие размеры и иную производительность.  

Есть несколько типов конструктивных решений устройства компрессоров, которые условно объединяют в подгруппы.

1. Горизонтальные, вертикальные и угловые.

2. Многоступенчатые, 1-ступенчатые и 2-ступенчатые.

3. Компрессоры одинарного и двойного действия.

4. Многоцилиндровые, 1-цилиндровые и 2-цилиндровые компрессоры.

5. Крейцкопфные компрессоры (с головкой) или без крейцкопфа.

По типу размещению цилиндров относительно оси агрегата, устройство поршневого компрессора углового типа бывают V-образные, прямоугольные и W-образные. Каждая разновидность такого типа компрессора конструктивно имеют много общего – они состоят из основных узлов, как это показано на схеме поршневого компрессора, рисунок:

  • узлы цилиндров и поршней, уплотнительные элементы,   
  • механизмы движения – картер компрессора, коренной вал, шатуны и крейцкопфы,
  • вспомогательные комплектующее – фильтры, охладители, ресиверы, смазочные узлы, влаго- и маслоотделители, системы защиты и регулировки.

Схематически принцип работы вертикального поршневого компрессора выполняется в 2 этапа:

1. Воздух или газ, находящийся в увеличивающейся полости цилиндра, постепенно расширяется во время движения поршня вдоль оси от крышки цилиндра. При этом внутри цилиндра давление воздуха уменьшается относительно внешних параметров, и это ведет к его порционному всасыванию через клапан.

2. Далее происходит сжатие или нагнетание воздуха (газа) во время движения поршня, которое производится в обратном направлении – в цилиндре давлении растет, пропорционально его сжатию, после чего через нагнетательный клапан сжатый воздух с силой выпускается.

Схема поршневого компрессора у большинства конструкций принципиально одинакова – это цилиндр, поршень, клапана (всасывающий и нагнетательный), кривошипно-шатунный механизм (крейцкопф, кривошип и шатун) и шток. Компрессоры также оцениваются по таким параметрам как сила поршня, амплитуда и мощность, частота вращения вала, объем перекачки воздуха и другим.

Схема работы поршневого компрессора связана с изменениями температуры газа (воздуха), возникновением вибраций, поэтому нуждаются в охлаждении и надежной опоре, что уже заложено в их конструкции. Однако при длительной работе и обслуживании поршневых компрессоров возникают поломки, снижение продуктивности и засорение.

Устранение неполадок поршневого компрессора

Рассмотрим подробно причины неполадок и возможные способы их устранения. Например, если не проворачивается маховик, то между основанием поршня и клапанной доской производят больший зазор, в пределах 0,2-0,6 мм. Причина неполадки– упор поршня в плоскость клапана.

При пропускании воздуха через влагоудалитель – промыть или заменить клапан. Возможные причины – разрушение или засорение клапана. Если обнаружен пропуск воздуха в трубке сброса после остановки – надо прочистить клапан, скорее всего, там засорен обратный клапан.

При повышении нагрева компрессорной головки необходимо сделать затяжку по норме, заменить поршневые кольца с обнаруженным дефектом, зачистить загрязненные поверхности, сменить масло на то, которое обозначено в технической документации. Вероятные причины перегрева – применение масла, не соответствующего указанному в техпаспорте, недостаточные сроки для его охлаждения; возможна просроченная замена масла. Могут быть перетянуты шатунные болты, которые затрудняют доступ масла к вкладышам или тепловой зазор на стыке поршневых колец слишком мал, важно проверить и ослабление шпилек крепления.

При медленном наборе оборотов, или когда механизм не запускается под давлением – сменить клапан, произвести притирку корпуса и сделать ревизию ремней. Возможные причины – ослабление натяжения приводных ремней или засорение обратного клапана.

При обнаружении протечки масла по коленвалу из картера нужно заменить сальник и прочистить зазор сапуна. Возможная причина – засорение отверстия сапуна и общий износ сальника.

При снижении производительности поршневого компрессора нужно промыть или заменить фильтр, сменить изношенные поршневые кольца, выявить место утечки для его устранения, прочистить и сменить дефективные пластины клапана или выровнять плоскость прилегания прямоточного клапана. Наиболее вероятные причины снижения продуктивности работы поршня – зависание или поломка пластин клапана, утечка воздуха из-за неплотного соединения или его разгерметизации, а также засорение воздушного фильтра или общая изношенность поршневых колец.

При стуке цилиндра необходимо заменить масло, сменить дефектные поршневые кольца и изношенные детали, цилиндр расточить или заменить поршень. Наиболее вероятные причины появления стука – поломка поршневых колец или заедание из-за нагара и неподходящего масла, а также общая изношенность поршня или его цилиндра, втулки верхней головки шатуна или поршневого пальца.

При избыточном образовании нагара производится очистка всех комплектующих от нагара, смена масла, важно далее следить, чтобы не было избытка масла в картере. Вероятная причина – использование низкокачественного масла и появление его излишка в картере.

При возникновении стука в картере необходимо сделать ревизию и подтяжку шатунных болтов, сменить подшипники или под ремонтный размер обработать шатунные шейки вала, а вкладыши заменить. Вероятные причины – изношены подшипники коленвала, шатунные шейки и вкладыши, ослаблено крепление шатунных болтов.

При снижении давления в ресивере и раздаточном клапане необходимо прочистить обратный клапан, поскольку наиболее вероятная причина – поломка или засорение обратного клапана.

Лучшим решением приведения компрессора в рабочую норму будет обращение к специалистам местного сервисного центра. Однако до ремонта любого технического узла или агрегата важно сделать полную диагностику, чтобы выявить точную причину сбоя в работе, тогда ремонт и замена расходных материалов будет проведена наиболее эффективно. Компетентные специалисты при диагностике поршневых компрессоров не только найдут причину сбоя в работе или дефекты, но и устранят все его недочеты и причины поломки.

Обслуживание поршневых компрессоров

При любой амортизации, незначительной или усиленной, любое оборудование изнашивается, а сжатый воздух или газовая смесь, нагнетаемая поршневым компрессором, имеет примеси, масла и взвесь. Зачастую именно это ведет к снижению производительности основных его узлов или даже разгерметизации клапанов. Поршневые компрессоры, как любые другие технические приспособления, периодически нуждаются в профилактическом осмотре всех его узлов, а также смене расходных материалов и изношенных комплектующих.

Иногда возможен заводской брак, нарушение правил эксплуатации или его чрезмерная нагрузка, из-за чего случается снижение эффективности работы и возникает потребность в ремонте поршневых компрессоров. Очень важно не пропустить тот момент, когда было бы вполне достаточно вовремя заменить детали или произвести их подгонку, чтобы не доводить до полной поломки компрессора.   

Нередко персонал сервисных центров сталкивается не столько с явной поломкой приспособлений для нагнетания воздуха, сколько с их ненадежностью или нестабильной работой, небольших дефектов, а при устранении этих причин компрессоры снова работают бесперебойно.

Причины могут быть разные, например, частый перегрев, стук, избыточный нагар, снижение эффективности его работы и др. Некоторые симптомы говорят о необходимости замены комплектующих, другие ведут к его неизбежной поломке. Есть несколько симптомов, когда поршневой компрессор необходимо остановить ещё до его полной или частичной поломки и остановки.

1. Это показатель давления – его снижение в системе охлаждения или при обдуве двигателя, уменьшение давления газа при всасывании ниже нормы или при уменьшении давления в системе смазочной циркуляции компрессора.

2. Это температурные показатели – повышение температуры вкладышей коренного подшипника более 70°С или высокая температура выходящей воды.

3. Это самопроизвольное отключение двигателя смазки цилиндров и сальников, посторонний шум или другие сбои.

Среди дефектов при диагностике поршневого компрессора чаще всего обнаруживаются такие проблемы.

1. Изношенность: сальников или недостаточная их смазка, а также противовесов, втулок цилиндра высокого давления с возникновением  трещин.   

2. Коррозия любого элемента компрессора или его узлов в местах наибольшего напряжения, например, у цилиндров и крейцкопфов.

3. Неисправность предохранительного клапана и других узлов.

4. Загрязнение или утечка масла.  

5. Обрыв шатунных болтов.

6. Неточность центровки штока или его изгиб, например, из-за однобокого нагрева в сальнике.

7. Выпадение в цилиндр заглушек литых поршней.

8. Ослабление на штоке посадки поршня.

9. Поломка или дефект поршневых колец, соединительной муфты, деталей коленвала, пружин клапанов или ограничителя подъема.

10. Дефект поверхности штока или появление трещин на шатунах от износа.

11. Чрезмерное натяжение болтов.

12. Перегрев кривошипа.

13. Повреждение крейцкопфа или соединений со штоком.

14. Выпадение болта или отвинчивание гайки.

15. Посторонние нехарактерные шумы – работа со стуком долгий период по причине нарушения зазоров шатунных подшипников.

16. Неточности укладки вала и прилегания головки болта и гайки к поверхности шатуна.

 

Как работает воздушный компрессор

Много лет назад в магазинах было обычным делом иметь центральный источник энергии, который приводил в действие все инструменты через систему ремней, колес и приводных валов. Электроэнергия передавалась по рабочему пространству механическими средствами. Хотя ремни и валы могут исчезнуть, многие магазины по-прежнему используют механическую систему для перемещения энергии по цеху. Он основан на энергии, хранящейся в воздухе, находящемся под давлением, а сердцем системы является воздушный компрессор.

Вы найдете воздушные компрессоры, используемые в самых разных ситуациях – от угловых заправочных станций до крупных производственных предприятий.И все больше и больше воздушных компрессоров находят применение в домашних мастерских, подвалах и гаражах. Модели, рассчитанные на любую работу, от надувных игрушек для бассейнов до инструментов для электропитания, таких как гвозди, шлифовальные машины, дрели, ударные гайковерты, степлеры и краскопульты, теперь можно приобрести в местных домашних центрах, у дилеров инструментов и по каталогам с доставкой по почте.

Большим преимуществом пневмоэнергетики является то, что для каждого инструмента не нужен собственный громоздкий двигатель. Вместо этого один двигатель компрессора преобразует электрическую энергию в кинетическую.Это позволяет создавать легкие, компактные, простые в обращении инструменты, которые работают тихо и имеют меньшее количество изнашиваемых деталей.

Типы воздушных компрессоров

Хотя существуют компрессоры, в которых для создания давления воздуха используются вращающиеся рабочие колеса, компрессоры объемного действия более распространены и включают модели, используемые домовладельцами, плотниками, механиками и подрядчиками. Здесь давление воздуха увеличивается за счет уменьшения размера пространства, содержащего воздух.Большинство компрессоров, с которыми вы столкнетесь, выполняют эту работу с возвратно-поступательным поршнем.

Как и небольшой двигатель внутреннего сгорания, обычный поршневой компрессор имеет коленчатый вал, шатун и поршень, цилиндр и головку клапана. Коленчатый вал приводится в движение электродвигателем или газовым двигателем. В то время как есть небольшие модели, которые состоят только из насоса и двигателя, большинство компрессоров имеют воздушный резервуар для удержания некоторого количества воздуха в пределах заданного диапазона давления. Сжатый воздух в резервуаре приводит в движение пневматические инструменты, а мотоцикл включается и выключается, чтобы автоматически поддерживать давление в резервуаре.

В верхней части цилиндра вы найдете головку клапана, которая удерживает впускной и выпускной клапаны. Оба являются просто тонкими металлическими заслонками – одна установлена ​​под ней, а другая – сверху. По мере того, как поршень движется вниз, над ним создается разрежение. Это позволяет наружному воздуху при атмосферном давлении открыть впускной клапан и заполнить область над поршнем. Когда поршень движется вверх, воздух над ним сжимается, удерживает впускной клапан закрытым и толкает выпускной клапан. Воздух движется из выпускного отверстия в резервуар.С каждым ходом в бак поступает больше воздуха, и давление повышается.

Типичные компрессоры выпускаются в 1- или 2-цилиндровых версиях, в зависимости от требований к оборудованию, которое они приводят в действие. На уровне домовладельца / подрядчика большинство двухцилиндровых моделей работают так же, как одноцилиндровые, за исключением того, что на один оборот приходится два хода вместо одного. Некоторые коммерческие двухцилиндровые компрессоры представляют собой двухступенчатые компрессоры: один поршень нагнетает воздух во второй цилиндр, что дополнительно увеличивает давление.

Компрессоры

используют реле давления для остановки двигателя, когда давление в баллоне достигает заданного предела – около 125 фунтов на квадратный дюйм для многих одноступенчатых моделей. Однако в большинстве случаев такое давление не требуется. Таким образом, воздуховод будет включать регулятор, который вы настроите в соответствии с требованиями к давлению используемого вами инструмента. Манометр перед регулятором контролирует давление в баллоне, а манометр после регулятора контролирует давление в воздушной линии. Кроме того, в баке есть предохранительный клапан, который открывается при выходе из строя реле давления. Реле давления может также включать разгрузочный клапан, который снижает давление в баллоне при выключении компрессора.

Многие компрессоры с шарнирно-поршневыми поршнями смазываются маслом. То есть они имеют масляную ванну, которая смазывает подшипники и стенки цилиндра разбрызгиванием при вращении кривошипа. Поршни имеют кольца, которые помогают удерживать сжатый воздух наверху поршня и удерживают смазочное масло от воздуха. Однако кольца не совсем эффективны, поэтому некоторое количество масла попадет в сжатый воздух в виде аэрозоля.

Наличие масла в воздухе не обязательно является проблемой. Многие пневматические инструменты требуют смазки, и часто добавляются встроенные масленки, чтобы обеспечить равномерную подачу масла в инструмент.С другой стороны, эти модели требуют регулярных проверок масла, периодической замены масла, и они должны работать на ровной поверхности. Прежде всего, есть некоторые инструменты и ситуации, в которых требуется безмасляный воздух. Распыление масла в воздушном потоке вызовет проблемы с отделкой. Многие новые инструменты для деревообработки, такие как гвоздезабиватели и шлифовальные машинки, не содержат масла, поэтому нет никаких шансов загрязнить деревянные поверхности маслом. В то время как решение проблемы с переносом масла по воздуху включает использование маслоотделителя или фильтра в воздушной линии, лучше использовать безмасляный компрессор, в котором вместо масляной ванны используются подшипники с постоянной смазкой.

Разновидностью поршневого компрессора автомобильного типа является модель, в которой используется цельный поршень / шатун. Из-за отсутствия пальца на запястье поршень наклоняется из стороны в сторону, когда эксцентриковая шейка вала перемещает его вверх и вниз. Уплотнение вокруг поршня поддерживает контакт со стенками цилиндра и предотвращает утечку воздуха.

Там, где потребность в воздухе невысока, может быть эффективен диафрагменный компрессор. В этой конструкции мембрана между поршнем и камерой сжатия изолирует воздух и предотвращает утечку.

Мощность компрессора
Одним из факторов, используемых для определения мощности компрессора, является мощность двигателя. Однако это не лучший показатель. Вам действительно нужно знать количество воздуха, которое компрессор может подавать при определенном давлении.

Скорость, с которой компрессор может подавать объем воздуха, указывается в кубических футах в минуту (куб. Поскольку атмосферное давление играет роль в скорости движения воздуха в цилиндр, куб. Фут в минуту будет зависеть от атмосферного давления. Он также зависит от температуры и влажности воздуха. Чтобы создать равные условия для игры, производители рассчитывают стандартные кубические футы в минуту (scfm) как кубические футы в минуту на уровне моря при температуре воздуха 68 градусов по Фаренгейту и относительной влажности 36%. Номинальные значения стандартных кубических футов в минуту приведены для конкретного давления, например, 3,0 кубических футов в минуту при 90 фунтах на кв. Дюйм. Если уменьшить давление, scfm повышается, и наоборот.

Вы также можете встретить рейтинг под названием displacement cfm. Эта цифра является произведением рабочего объема цилиндра и числа оборотов двигателя. По сравнению с scfm, он обеспечивает показатель эффективности компрессорного насоса.

Номинальные значения кубических футов в минуту и ​​фунтов на квадратный дюйм важны, поскольку они указывают на инструменты, которыми может управлять конкретный компрессор. Выбирая компрессор, убедитесь, что он может подавать то количество воздуха и давление, которое необходимо вашим инструментам.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на пианино.io

Чугун и алюминий Поршневые компрессоры

Поршневые компрессоры

– это самый старый и наиболее распространенный тип промышленных воздушных компрессоров, в которых используется принцип прямого вытеснения для увеличения давления в замкнутом объеме газа или воздуха. Хотя эти компрессоры можно найти в самых разных местах, они чаще всего используются в гаражах домашних мастеров, мастерских для любителей, а также в автомастерских и мастерских с полным спектром услуг. Они универсальны – доступны в различных конфигурациях, включая одностороннего действия, двустороннего действия, с масляной смазкой или без масла.Они экономичны – дешевле винтовых компрессоров. Иногда они бывают портативными – полезность рабочего мира.

Типы материалов поршневого компрессора

В поршневом воздушном компрессоре тип материала относится к металлу, который используется в насосе или валу, окружающем поршень. Эти компрессоры обычно изготавливаются из одного из двух материалов – чугуна или алюминия. Мы собираемся кратко рассказать о различиях между ними.Во-первых, давайте посмотрим на характеристики этих двух распространенных и универсальных материалов.

      1. Чугунные поршневые компрессоры . Чугун обладает отличной прочностью на сжатие или способностью выдерживать нагрузки, уменьшающие его размер. Это идеальный амортизатор! Поршневые компрессоры из чугуна также имеют длительные межсервисные интервалы и обладают высокой охлаждающей способностью. Поскольку чугун очень прочен и намного тяжелее алюминия, он является идеальным материалом для компрессоров, которые должны работать в тяжелых и экстремальных условиях.
    1. Алюминиевые поршневые компрессоры . Алюминий имеет низкую плотность и, следовательно, малый вес; он также обладает высокой прочностью, превосходной пластичностью, простотой обработки, отличной коррозионной стойкостью и хорошей теплопроводностью и электропроводностью. Его низкая плотность также делает его идеальным материалом для легких компрессоров, которые легче транспортировать, устанавливать и перемещать.

Что лучше для моего применения: чугун или алюминий?

В конечном итоге, производительность и долговечность – вот что важнее всего.Другими первоочередными вопросами, которые следует учитывать, являются мобильность и простота использования. Общее практическое правило выбора между алюминием и чугуном таково: если вам нужен небольшой гибкий компрессор, который будет часто перемещаться с места на место, то, вероятно, лучшим материалом будет алюминий. Но если для вас важнее всего долговечность, компрессор будет стационарным и от него требуется надежная работа в тяжелых условиях, тогда вы, скорее всего, выберете чугунную модель.

Хотите получить дополнительную информацию о нашем ассортименте поршневых компрессоров из чугуна и алюминия? Посетите нас на www.atlascopco.com/air-usa!

Как работают воздушные компрессоры: анимационное руководство

Воздушные компрессоры – универсальные и жизненно важные компоненты любого завода или мастерской. За последние годы они стали меньше и менее громоздкими, что делает их более удобными в различных рабочих ситуациях. Это очень полезные портативные машины, которые приводят в действие отдельные пневматические инструменты.

Основное преимущество воздушных компрессоров в том, что они намного мощнее обычных инструментов и не требуют собственных громоздких двигателей.Поскольку единственное реальное обслуживание, которое требуется от них, – это небольшая смазка, различные инструменты могут приводиться в действие одним двигателем, который использует давление воздуха для достижения максимального потенциала.

Их универсальность не ограничивается только верстаком для сверл или шлифовальных машин; их можно использовать для чего угодно, от накачивания шин (например, на вашей местной заправке) до прочистки раковины дома.

Воздушные компрессоры – это свидетельство человеческой изобретательности. Важно понимать, как они работают, чтобы вы могли выбрать подходящий воздушный компрессор для своего проекта.

Как работают воздушные компрессоры

Воздушные компрессоры работают за счет нагнетания воздуха в контейнер и повышения его давления. Затем воздух проходит через отверстие в резервуаре, где нарастает давление. Думайте об этом как об открытом воздушном шаре: сжатый воздух можно использовать как энергию, так как он высвобождается.

Они приводятся в движение двигателем, который превращает электрическую энергию в кинетическую. Это похоже на то, как работает двигатель внутреннего сгорания, используя коленчатый вал, поршень, клапан, головку и шатун.

Отсюда сжатый воздух можно использовать для питания различных инструментов. Некоторые из наиболее популярных вариантов – гвоздезабиватели, гайковерты, шлифовальные машинки и краскораспылители.

Существуют разные типы воздушных компрессоров, и каждый из них имеет свою специализацию. Как правило, различия не так уж велики: все сводится к тому, как компрессор обрабатывает вытеснение воздуха.

Как работает каждый тип воздушного компрессора

Есть два метода сжатия воздуха: принудительное и динамическое вытеснение.У каждого метода есть несколько подкатегорий, которые мы рассмотрим ниже. Результаты относительно схожи, но процессы их достижения различаются.

Вот как работают положительное и динамическое смещение:

Положительный рабочий объем

Компрессоры прямого вытеснения нагнетают воздух в камеру, объем которой уменьшается, чтобы сжать воздух.

Объемный объем воздуха – это общий термин, который описывает различные воздушные компрессоры, мощность которых достигается за счет объемного вытеснения воздуха.Хотя внутренние системы различаются между разными машинами, методы подачи энергии одинаковы.

Некоторые типы компрессоров прямого вытеснения лучше подходят для промышленных рабочих нагрузок, в то время как другие лучше подходят для любителей или частных проектов. Вот три основных типа воздушных компрессоров, в которых используется объемный объем:

1. Винтовой поворотный

Винтовые компрессоры имеют два внутренних «винта», которые вращаются в противоположных направлениях, захватывая и сжимая между собой воздух.Два винта также создают постоянное движение при вращении.

Это распространенный тип воздушного компрессора, который является одним из самых простых в уходе. Двигатели обычно имеют промышленные размеры и отлично подходят для непрерывного использования.

2. Роторная пластина

Роторно-лопастные компрессоры похожи на роторно-винтовые компрессоры, но вместо винтов на роторе устанавливаются лопасти, которые вращаются внутри полости. Воздух сжимается между лопаткой и ее кожухом, а затем выталкивается через другое выпускное отверстие.

Роторно-пластинчатые компрессоры

очень просты в использовании, что делает их очень популярными для частных проектов.

3. Поршневой / поршневой тип

Поршневой (возвратно-поступательный) компрессор использует поршни, управляемые коленчатым валом, для подачи газа под высоким давлением. Обычно они используются на небольших предприятиях и не предназначены для постоянного использования.

Есть два типа поршневых компрессоров: одноступенчатые и двухступенчатые.

1. Одноступенчатый

В одноступенчатых компрессорах воздух сжимается с одной стороны поршня, а другая сторона отвечает за его работу: когда поршень движется вниз, воздух всасывается, а когда он движется вверх, воздух нагнетается. сжатый.

Одноступенчатые компрессоры относительно доступны по цене по сравнению с другими компрессорами и, как правило, их легко приобрести; их можно найти практически в любом механическом магазине.

2. Двухступенчатый

Двухступенчатые компрессоры имеют две камеры сжатия по обе стороны от поршня. Компрессоры двойного действия обычно охлаждаются водой за счет постоянного потока воды через двигатель. Это обеспечивает лучшую систему охлаждения, чем другие компрессоры.

Из-за своей высокой стоимости двухступенчатые компрессоры лучше подходят для заводов и мастерских, чем для частных проектов.

Динамическое смещение

Компрессоры

с динамическим рабочим объемом используют вращающуюся лопасть, приводимую в действие двигателем, для создания воздушного потока. Затем воздух ограничивается для создания давления, а кинетическая энергия сохраняется внутри компрессора.

Они в основном предназначены для крупных проектов, таких как химические заводы или производители стали, поэтому маловероятно, что вы сможете найти такой у местного механика.

Как и в случае компрессоров прямого вытеснения, существует два различных типа динамического вытеснения: осевое и центробежное.

1. Осевые компрессоры

В осевых компрессорах используется серия лопаток турбины, которые генерируют воздух, прогоняя его через небольшую площадь. Осевые компрессоры, похожие на другие лопаточные компрессоры, работают со стационарными лопастями, которые замедляют воздушный поток, увеличивая давление.

Эти типы воздушных компрессоров не очень распространены и имеют ограниченную функциональность. Они используются в основном в авиационных двигателях и на крупных воздухоразделительных установках.

2. Центробежные компрессоры

Центробежные или радиальные компрессоры работают за счет подачи воздуха в центр через вращающуюся крыльчатку, которая затем толкается вперед под действием центробежной или внешней силы.За счет замедления потока воздуха через диффузор вырабатывается больше кинетической энергии.

Электрические высокоскоростные двигатели обычно используются для таких компрессоров. Одно из наиболее распространенных применений центробежных компрессоров – это системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха.

В чем разница между насосом и компрессором?

Иногда слова «насос» и «компрессор» используются как синонимы. Они могут показаться похожими, но между ними есть разница.

Насосы перемещают жидкости между местами, в то время как воздушные компрессоры сжимают объем газа и часто транспортируют его в другое место.В любом проекте, связанном с жидкостью, например, при перекачивании бассейна, используется насос. С другой стороны, сжатый воздух используется в качестве энергии для выполнения различных задач, таких как пескоструйная очистка.

Понимание этой разницы между двумя терминами и методами распространения может помочь вам понять, что вам нужно для вашего проекта.

Воздушные компрессоры – полезный инструмент в любом строительном проекте. От окраски распылением до ремонта спущенной шины они могут значительно облегчить работу. Нет двух одинаковых воздушных компрессоров, и понимание того, как они работают, позволяет вам принимать обоснованные решения для проекта, над которым вы работаете.

Похожие сообщения











Поршневой компрессор – обзор

9.1.2 Воздушные компрессоры

На рынке доступно множество воздушных компрессоров принципиально различных типов конструкции. В принципе, используются два основных средства сжатия воздуха: поршневые компрессоры или динамические компрессоры. В то время как поршневой компрессор выполняет функцию сжатия объема воздуха в камере сжатия до фиксированного уровня давления, динамическое сжатие обеспечивается крыльчатками, которые увеличивают скорость воздуха, а затем превращаются в повышенное давление.

Объемные компрессоры бывают поршневого или роторного типа.

Кроме того, еще одно важное различие между компрессорами заключается в том, используют ли они масляную смазку или не содержат масляной смазки. Компрессоры, не содержащие смазочного масла, предпочтительны для систем, требующих высокого качества воздуха, где небольшие молекулы масла могут оказывать негативное влияние, например, на продукты или комнату. Компрессоры без смазки часто используются, например, в пищевой промышленности. Обратной стороной является то, что компрессоры, не содержащие смазочного материала, потребляют больше энергии, чем компрессоры с впрыском смазочного масла.

Отчет Повышение эффективности системы сжатого воздуха: Справочник по промышленности дает хороший обзор различных типов компрессоров. Четыре наиболее распространенных типа воздушных компрессоров в промышленности:

Поршневой (поршневой) компрессор

Роторно-лопастной компрессор

Винтовой компрессор 032 •

1 1 1

Центробежный компрессор

9.1.2.1 Поршневой компрессор

Поршневой компрессор, также называемый поршневым, представляет собой поршневой компрессор, который состоит из движущегося поршня, сжимающего воздух. Он имеет высокий КПД как при полной, так и при частичной нагрузке, но менее положительными моментами являются то, что он шумный и, кроме того, требует больше места, чем другие типы компрессоров. Кроме того, из-за того, что в этом типе компрессора имеется множество движущихся частей, которые могут изнашиваться, стоимость обслуживания выше, чем для других типов компрессоров. Поршневые компрессоры могут поставляться как без масла, так и с впрыском масла.

9.1.2.2 Роторно-пластинчатый компрессор

Роторно-пластинчатый воздушный компрессор представляет собой поршневой компрессор, который вращается вокруг вала. Он имеет средний высокий КПД при полной нагрузке и более низкий КПД при частичной нагрузке. Роторно-пластинчатый компрессор является самым тихим типом воздушных компрессоров и имеет очень компактную конструкцию, что делает его пригодным для использования в местах с ограниченным пространством для размещения воздушных компрессоров. Кроме того, из-за большого количества движущихся частей в компрессорах этого типа, которые могут изнашиваться, стоимость обслуживания выше, чем у других типов компрессоров, но не так высока, как у поршневых компрессоров.Пластинчато-роторные компрессоры могут поставляться как без масла, так и с впрыском масла.

9.1.2.3 Винтовой компрессор

Винтовой компрессор представляет собой поршневой компрессор, в котором вращающиеся винты используются для сжатия воздуха. По сравнению с поршневым компрессором винтовой компрессор сжимает воздух непрерывно, без пульсаций. Он имеет высокий КПД при полной нагрузке и низкий КПД при частичной нагрузке. Он менее шумный, чем поршневой компрессор, и имеет очень компактную конструкцию, что делает его пригодным для использования в местах с ограниченным пространством для размещения воздушных компрессоров.У ротационного винтового компрессора очень мало деталей, которые могут изнашиваться, поэтому затраты на техническое обслуживание ниже, чем у поршневых и пластинчато-роторных компрессоров. Винтовые компрессоры могут поставляться как без масла, так и с впрыском масла.

9.1.2.4 Центробежный компрессор

Центробежный компрессор представляет собой компрессор динамического типа, в котором для сжатия воздуха используется вращающееся рабочее колесо. Он имеет высокий КПД при полной нагрузке и низкий КПД при частичной нагрузке.Он менее шумный, чем поршневой компрессор, и имеет очень компактную конструкцию, что делает его пригодным для использования в местах с ограниченным пространством для размещения воздушных компрессоров. В центробежном компрессоре очень мало деталей, которые могут изнашиваться, поэтому стоимость обслуживания невысока. Кроме того, центробежный компрессор не содержит масел.

9.1.2.5 Компрессоры без нагрузки

Традиционно воздушные компрессоры работают с нагрузкой и без нагрузки. Это означает, что когда компрессор не работает, он переходит в режим холостого хода, в котором не производится воздух.В режиме без нагрузки используется около 40–50% мощности компрессора по сравнению с потребляемой мощностью в условиях нагрузки. С появлением частотно-регулируемых приводов (VSD) теперь можно покупать компрессоры VSD. Компрессор VSD значительно более энергоэффективен, чем обычные компрессоры без нагрузки и нагрузки, при условии, что потребность в сжатом воздухе меняется, или работает как так называемый компрессор с максимальной нагрузкой. Если это не так, но вместо этого компрессор состоит из базовой нагрузки в системе сжатого воздуха, или потребность в сжатом воздухе не меняется в значительной степени, обычный компрессор без нагрузки и под нагрузкой также работает.

Важной процедурой повышения эффективности воздушных компрессоров, помимо профилактического и оперативного обслуживания, является остановка компрессоров в конце рабочего дня или при отсутствии спроса.

9.1.2.6 Компрессоры с частотно-регулируемым приводом

Во многих приложениях, где используются электродвигатели, регулируемые приводы (VSD) позволили значительно повысить энергоэффективность. Воздушные компрессоры ничем не отличаются. Однако в компрессорной станции, которая состоит как из компрессоров с базовой, так и с максимальной нагрузкой, важно оценить, нужен ли VSD или нет.Для компрессора с базовой нагрузкой, который большую часть времени работает с полной нагрузкой, VSD может быть не таким эффективным, как если бы он был установлен, как компрессор с максимальной нагрузкой.

9.1.2.7 Вакуумные насосы и бустеры

Воздушные компрессоры также часто могут использоваться в качестве вакуумных насосов, которые обычно работают при давлении 0,1–1 бар. В системе сжатого воздуха встречаются даже так называемые бустеры, то есть бустеры, размещенные локально в решетке сжатого воздуха, которые сжимают воздух до более высокого давления, чем в других частях системы сжатого воздуха.

▷ Подержанные поршневые компрессоры на продажу

На Trademachines.com вы можете найти 66 предложений бывших в употреблении поршневых компрессоров на продажу или на аукционах по всему миру. Посмотрите на себя ниже и свяжитесь с продавцами напрямую!

Компрессоры представляют собой амортизирующие устройства , которые используются для увеличения давления жидкости за счет или работы, выполняемой с жидкостью. Возвратно-поступательный компрессор, обычно называемый поршневым воздушным компрессором , представляет собой объемную машину, в которой сжимающий и смещающий элемент представляет собой поршень, совершающий возвратно-поступательное движение внутри цилиндра. Поршневые компрессоры способны создавать большие перепады давлений, но грузоподъемность ограничена или мала. Поршневые компрессоры также могут быть компрессором одностороннего действия или компрессором двойного действия . Компрессор одностороннего действия имеет один рабочий ход на оборот, а в двойном действии – два рабочих хода на оборот коленчатого вала.

4-цилиндровый поршневой компрессор

Конструкция и работа поршневого компрессора

Основными частями поршневого компрессора возвратно-поступательного действия являются: поршень, цилиндр, впускной клапан, выпускной клапан, шатун, кривошип, поршневой палец, кривошипный палец и коленчатый вал .Впускной и выпускной клапаны используются пластинчатого или пластинчатого типа, плавающие или зажимные. Обычно предусмотрены ограничители обратного хода для ограничения смещения клапана и могут быть подпружиненного типа, которые открываются и закрываются из-за перепада давления на них. Скорость поршня определяется типом клапана. Когда поршень компрессора движется сверху вниз, создается давление всасывания, вызывающее открытие впускного клапана. При открытии впускного клапана и давлении всасывания атмосферный воздух поступает в цилиндр.Воздух попадает в цилиндр во время этого хода и затем сжимается в следующем такте, когда впускной и выпускной клапаны закрыты. Это причина того, что и впускной, и выпускной клапаны являются пластинчатыми и подпружиненными, чтобы работать автоматически, когда и когда имеется достаточный перепад давления, чтобы вызвать отклонение пружины клапанных пластин для их открытия. Когда поршень достигает дна, он меняет свое движение и сжимает воздух, поступивший в предыдущий ход. Если вам нужен воздушный компрессор на продажу или подержанный поршневой компрессор, необходимо учитывать все эти факторы.знание того, как работает машина, упрощает процесс покупки.

Поршневой воздушный компрессор в мастерской

Сжатие продолжается до тех пор, пока давление воздуха внутри не станет достаточным, чтобы вызвать отклонение в выпускном клапане. В этот момент, когда пластина выпускного клапана поднимается, происходит выпуск сжатого воздуха, и поршень возвращается в верхнее положение. Всасывание, сжатие и нагнетание – это три важных процесса, которые завершаются за два такта поршня или за один оборот коленчатого вала в поршневом компрессоре, обсуждаемом здесь.

Приложение

Поршневые компрессоры неизменно используются для всех применений, требующих воздуха высокого давления, и они являются одними из наиболее широко используемых компрессоров для строительной техники . Некоторые из популярных применений поршневых воздушных компрессоров – это привод пневматических инструментов и оборудования с пневматическим приводом, окраска распылением, двигатель сжатого воздуха, очистка поверхности наддува, охлаждение и кондиционирование воздуха, химическая промышленность и т. Д.

Понимание компрессоров – типы, применения и критерии выбора

Компрессоры – это механические устройства, используемые для повышения давления в различных сжимаемых жидкостях или газах, наиболее распространенным из которых является воздух. Компрессоры используются в промышленности для подачи воздуха в цех или КИП; к электроинструментам, краскораспылителям и абразивно-струйному оборудованию; для фазового сдвига хладагентов для кондиционирования воздуха и охлаждения; для транспортировки газа по трубопроводам; и т. д. Как и насосы, компрессоры делятся на центробежные (динамические или кинетические) и поршневые; но там, где насосы преимущественно представлены центробежными разновидностями, компрессоры чаще бывают поршневого типа.Их размер может варьироваться от перчаточного ящика, который накачивает шины, до гигантских поршневых машин или турбокомпрессоров, используемых на трубопроводе. Компрессоры прямого вытеснения можно разделить на поршневые, в которых преобладает поршневой тип, и на роторные, например, винтовые и роторные.

Большой поршневой компрессор в газовой среде

Изображение предоставлено: нефтегазовый фотограф / Shutterstock.com

В этом руководстве мы будем использовать термины «компрессоры» и «воздушные компрессоры» для обозначения в основном воздушных компрессоров, а в некоторых особых случаях будем говорить о более конкретных газах, для которых используются компрессоры.

Типы воздушных компрессоров

Компрессоры

можно охарактеризовать по-разному, но обычно их можно разделить на типы в зависимости от функционального метода, используемого для выработки сжатого воздуха или газа. В следующих разделах мы кратко описываем и представляем общие типы компрессоров. Охватываемые типы включают:

  • Поршень
  • Диафрагма
  • Винт со спиральной головкой
  • Лопатка выдвижная
  • Свиток
  • Лепесток вращения
  • Центробежный
  • Осевой

В связи с особенностями конструкции компрессоров, существует также рынок для восстановления воздушных компрессоров, и восстановленные воздушные компрессоры могут быть доступны в качестве опции вместо недавно приобретенного компрессора.

Поршневые компрессоры

Поршневые компрессоры, или поршневые компрессоры, основаны на возвратно-поступательном движении одного или нескольких поршней для сжатия газа внутри цилиндра (или цилиндров) и выпуска его через клапаны в приемные резервуары высокого давления. Во многих случаях резервуар и компрессор монтируются на общей раме или салазке как так называемый комплектный блок. Хотя основным применением поршневых компрессоров является обеспечение сжатым воздухом в качестве источника энергии, поршневые компрессоры также используются операторами трубопроводов для транспортировки природного газа.Поршневые компрессоры обычно выбираются в зависимости от требуемого давления (psi) и расхода (scfm). Типичная система заводского воздуха обеспечивает сжатый воздух в диапазоне от 90 до 110 фунтов на квадратный дюйм с объемами от 30 до 2500 кубических футов в минуту; эти диапазоны, как правило, достигаются с помощью готовых коммерческих единиц. Системы заводского воздуха могут быть рассчитаны на одну единицу или могут быть основаны на нескольких более мелких установках, которые расположены по всему предприятию.

Пример поршневого воздушного компрессора.

Изображение предоставлено: Energy Machinery, Inc.

Для достижения более высокого давления воздуха, чем может обеспечить одноступенчатый компрессор, доступны двухступенчатые агрегаты. Сжатый воздух, поступающий во вторую ступень, обычно заранее проходит через промежуточный охладитель, чтобы отвести часть тепла, выделяемого во время цикла первой ступени.

Говоря о нагреве, многие поршневые компрессоры предназначены для работы в пределах рабочего цикла, а не непрерывно. Такие циклы позволяют теплу, генерируемому во время работы, рассеиваться, во многих случаях, через ребра с воздушным охлаждением.

Поршневые компрессоры

доступны как в масляной, так и в безмасляной конструкции. Для некоторых применений, где требуется безмасляный воздух высочайшего качества, лучше подходят другие конструкции.

Мембранные компрессоры

Мембранный компрессор представляет собой несколько специализированную возвратно-поступательную конструкцию, в которой установлен концентрический двигатель, приводящий в движение гибкий диск, который попеременно расширяется и сжимает объем камеры сжатия. Как и в случае с диафрагменным насосом, привод изолирован от технологической жидкости гибким диском, что исключает возможность контакта смазки с каким-либо газом. Мембранные воздушные компрессоры – это машины с относительно небольшой производительностью, которые используются там, где требуется очень чистый воздух, например, во многих лабораторных и медицинских учреждениях.

Винтовые компрессоры

Винтовые компрессоры – это роторные компрессорные машины, известные своей способностью работать в 100% рабочем цикле, что делает их хорошим выбором для мобильных приложений, таких как строительство или дорожное строительство. Используя зубчатые, зацепляющиеся штыревые и охватывающие роторы, эти блоки втягивают газ на приводном конце, сжимают его, когда роторы образуют ячейку, и газ перемещается по их длине в осевом направлении, и выпускают сжатый газ через выпускное отверстие на неприводной стороне. корпуса компрессора.Работа винтового компрессора делает его тише, чем поршневой компрессор, за счет уменьшения вибрации. Еще одно преимущество винтового компрессора перед поршневым – это отсутствие пульсации нагнетаемого воздуха. Эти агрегаты могут смазываться маслом или водой, или они могут быть сконструированы так, чтобы воздух не содержал масла. Эти конструкции могут удовлетворить потребности критически важных безмасляных сервисов.

Показанный винтовой компрессор в разрезе показывает один из сдвоенных винтов, вращающихся в противоположных направлениях.

Изображение предоставлено: Сергей Рыжов / Shutterstock.ком

Пластинчато-пластинчатые компрессоры

Компрессор со скользящими лопастями основан на серии лопаток, установленных в роторе, которые перемещаются вдоль внутренней стенки эксцентриковой полости. Лопатки, вращаясь от стороны всасывания к стороне нагнетания эксцентриковой полости, уменьшают объем пространства, мимо которого они проносятся, сжимая газ, захваченный в этом пространстве. Лопатки скользят по масляной пленке, которая образуется на стенке эксцентриковой полости, обеспечивая уплотнение. Пластинчатые компрессоры не могут быть изготовлены для подачи безмасляного воздуха, но они способны обеспечивать сжатый воздух без пульсаций.Они также не подвержены загрязнению в окружающей среде благодаря использованию втулок, а не подшипников, и их относительно медленной работе по сравнению с винтовыми компрессорами. Они относительно тихие, надежные и способны работать со 100% -ным рабочим циклом. Некоторые источники утверждают, что роторно-пластинчатые компрессоры в основном вытеснили винтовые компрессоры в воздушных компрессорах. Они используются во многих безвоздушных применениях в нефтегазовой и других обрабатывающих отраслях.

Спиральные компрессоры

В спиральных воздушных компрессорах

используются стационарные и вращающиеся спирали, которые уменьшают объем пространства между ними, поскольку вращающиеся спирали отслеживают путь неподвижных спиралей.Впуск газа происходит на внешнем крае спиралей, а выпуск сжатого газа – ближе к центру. Поскольку спирали не соприкасаются, смазочное масло не требуется, что делает компрессор практически безмасляным. Однако, поскольку масло не используется для отвода тепла сжатия, как в других конструкциях, производительность спиральных компрессоров несколько ограничена. Они часто используются в компрессорах низкого уровня и компрессорах домашних систем кондиционирования воздуха.

Роторные компрессоры

Роторные компрессоры – это крупногабаритные устройства низкого давления, которые более целесообразно классифицировать как воздуходувки.Чтобы узнать больше о воздуходувках, загрузите бесплатное руководство по покупке Thomas Blowers.

Центробежные компрессоры

В центробежных компрессорах используются высокоскоростные лопастные колеса, подобные насосу, которые сообщают газам скорость, вызывая повышение давления. В основном они используются в больших объемах, таких как коммерческие холодильные установки мощностью 100+ л.с. и на крупных перерабатывающих предприятиях, где они могут достигать 20 000 л.с. и обеспечивать объемы в диапазоне 200 000 куб. Футов в минуту. Почти идентичные по конструкции центробежным насосам, центробежные компрессоры увеличивают скорость газа, выбрасывая его наружу под действием вращающейся крыльчатки.Газ расширяется в улитке корпуса, где его скорость замедляется, а давление повышается.

Центробежные компрессоры имеют более низкую степень сжатия, чем поршневые компрессоры, но они обрабатывают большие объемы газа. Многие центробежные компрессоры используют несколько ступеней для улучшения степени сжатия. В этих многоступенчатых компрессорах газ обычно между ступенями проходит через промежуточные охладители.

Стандартный одноступенчатый центробежный компрессор подает большое количество сжатого воздуха.

Изображение предоставлено: wattana / Shutterstock.com

Осевые компрессоры

Осевой компрессор обеспечивает максимальный объем подаваемого воздуха: от 8000 до 13 миллионов кубических футов в минуту в промышленных машинах. В реактивных двигателях используются компрессоры такого типа для производства объемов в еще более широком диапазоне. Осевые компрессоры в большей степени, чем центробежные компрессоры, имеют тенденцию к многоступенчатой ​​конструкции из-за их относительно низких степеней сжатия. Как и в центробежных установках, осевые компрессоры увеличивают давление, сначала увеличивая скорость газа.Затем осевые компрессоры замедляют газ, пропуская его через изогнутые неподвижные лопасти, что увеличивает его давление.

Осевой компрессор с неподвижными и подвижными лопатками, вид изнутри.

Изображение предоставлено: Vasyl S / Shutterstock.com

Варианты питания и топлива

Воздушные компрессоры могут иметь электрическое питание, обычно это воздушные компрессоры на 12 В постоянного тока или воздушные компрессоры на 24 В постоянного тока. Также доступны компрессоры, которые работают от стандартных уровней переменного напряжения, таких как 120 В, 220 В или 440 В.

Варианты альтернативного топлива включают воздушные компрессоры, которые работают от двигателя, работающего от горючего источника топлива, такого как бензин или дизельное топливо. Как правило, компрессоры с электрическим приводом желательны в случаях, когда важно устранить выхлопные газы или обеспечить работу в условиях, когда использование или присутствие горючего топлива нежелательно. Соображения по поводу шума также играют роль при выборе варианта топлива, поскольку воздушные компрессоры с электрическим приводом, как правило, демонстрируют более низкий уровень акустического шума по сравнению с их аналогами с приводом от двигателя.

Кроме того, некоторые воздушные компрессоры могут иметь гидравлический привод, что также позволяет избежать использования источников горючего топлива и связанных с этим проблем с выхлопными газами.

Выбор компрессорной машины в промышленных условиях

При выборе воздушных компрессоров для общего использования в мастерских, выбор обычно сводится к поршневому компрессору или винтовой компрессор. Поршневые компрессоры, как правило, дешевле винтовых, требуют менее сложного обслуживания и хорошо выдерживают грязные рабочие условия.Однако они намного шумнее, чем винтовые компрессоры, и более подвержены попаданию масла в систему подачи сжатого воздуха, явление, известное как «унос». Поскольку поршневые компрессоры при работе выделяют много тепла, их размеры должны соответствовать рабочему циклу – практическое правило предписывает 25% покоя и 75% работы. Радиально-винтовые компрессоры могут работать 100% времени и почти предпочитают это. Однако потенциальная проблема с винтовыми компрессорами заключается в том, что увеличение их размера с целью увеличения его мощности может привести к проблемам, поскольку они не особенно подходят для частого запуска и остановки. Тесный допуск между роторами означает, что компрессор должен оставаться при рабочей температуре для достижения эффективного сжатия. При выборе размера необходимо уделять больше внимания использованию воздуха; Поршневой компрессор может быть увеличен без подобных опасений.

Автомастерская, которая постоянно использует воздух для окраски, может найти радиально-винтовой компрессор с его более низкой скоростью уноса и желанием постоянно эксплуатировать актив; Обычный ремонт автомобилей с более редким использованием воздуха и низким уровнем заботы о чистоте подаваемого воздуха может быть лучше обслуживаться поршневым компрессором.

Независимо от типа компрессора, сжатый воздух обычно охлаждается, осушается и фильтруется перед его распределением по трубам. Специалистам систем заводского воздуха необходимо будет выбрать эти компоненты в зависимости от размера системы, которую они проектируют. Кроме того, им необходимо будет рассмотреть возможность установки фильтров-регуляторов-лубрикаторов на точках подачи.

Компрессоры для крупных строительных площадок, установленные на прицепах, обычно представляют собой винтовые компрессоры с приводом от двигателя. Они предназначены для непрерывной работы независимо от того, используется или сбрасывается воздух.

Несмотря на то, что спиральные компрессоры доминируют в низкопроизводительных холодильных системах и воздушных компрессорах, они начинают проникать на другие рынки. Они особенно подходят для производственных процессов, требующих очень чистого воздуха (класс 0), таких как фармацевтика, продукты питания, электроника и т. Д., А также для чистых помещений, лабораторий и медицинских / стоматологических помещений. Производители предлагают агрегаты мощностью до 40 л.с., обеспечивающие подачу почти 100 кубических футов в минуту при давлении 145 фунтов на квадратный дюйм. Агрегаты большей мощности обычно включают в себя несколько спиральных компрессоров, так как технология не масштабируется после 3-5 л.с.

Если приложение включает сжатие опасных газов, разработчики часто рассматривают диафрагменные или пластинчатые компрессоры, а для очень больших объемов сжатия – кинетические.

Дополнительные рекомендации по выбору

Некоторые дополнительные факторы выбора, на которые следует обратить внимание, следующие:

  • Масло по сравнению с маслом за вычетом
  • Расчет компрессора
  • Качество воздуха
  • Органы управления

Масло по сравнению с нефтью без учета

Масло играет важную роль в работе любого компрессора, поскольку оно служит для отвода тепла, выделяемого в процессе сжатия.Во многих конструкциях масло также обеспечивает уплотнение. В поршневых компрессорах масло смазывает подшипники кривошипа и пальца, а также боковины цилиндра. Как и в поршневых двигателях, кольца на поршне обеспечивают герметизацию камеры сжатия и регулируют поступление в нее масла. Винтовые компрессоры впрыскивают масло в корпус компрессора, чтобы герметизировать два бесконтактных ротора и, опять же, отводить часть тепла процесса сжатия. Роторно-лопастные компрессоры используют масло для герметизации мельчайшего пространства между кончиками лопастей и отверстием корпуса. Спиральные компрессоры обычно не используют масло, поэтому их меньше называют масляными, но, конечно, их мощность несколько ограничена. Центробежные компрессоры не вводят масло в поток сжатия, но они находятся в другой лиге, чем их братья с прямым вытеснением.

При создании безмасляных компрессоров производители используют ряд тактик. Производители поршневых компрессоров могут использовать цельные узлы поршень-кривошип, которые устанавливают на коленчатый вал эксцентриковые подшипники. Когда эти поршни совершают возвратно-поступательное движение в цилиндрах, они качаются внутри них.Эта конструкция исключает наличие подшипника пальца кисти на поршне. Производители поршневых компрессоров также используют различные самосмазывающиеся материалы для уплотнительных колец и гильз цилиндров. Производители винтовых компрессоров уменьшают зазоры между винтами, устраняя необходимость в масляном герметике.

Однако есть компромиссы с любой из этих схем. Повышенный износ, проблемы с отводом тепла, снижение производительности и более частое техническое обслуживание – это лишь некоторые из недостатков безмасляных воздушных компрессоров. Очевидно, что определенные отрасли промышленности готовы пойти на такие уступки, потому что безмасляный воздух является обязательным условием. Но там, где допустимо фильтровать масло или просто жить с ним, имеет смысл использовать обычный масляный компрессор.

Примеры безмасляных воздушных компрессоров.

Изображение предоставлено: Energy Machinery, Inc.

Расчет компрессора

Если вы работаете с отбойными молотками весь день, выбрать компрессор несложно: сложите количество операторов, которые будут использовать компрессор, определите кубические футы в минуту их инструментов и купите винто-винтовой компрессор непрерывного действия, который может удовлетворить спрос и который проработает 8 часов на одном баке.Конечно, на самом деле это не так просто – могут быть ограничения окружающей среды, которые следует учитывать, – но идею вы поняли.

Если вы пытаетесь обеспечить сжатым воздухом небольшой магазин, все становится немного сложнее. Пневматические инструменты можно разделить по использованию: либо прерывистого (скажем, гаечного ключа с трещоткой), либо непрерывного – распылителя краски. Диаграммы доступны, чтобы помочь в оценке потребления различных инструментов магазина. После того, как они определены и рассчитано использование на основе среднего и непрерывного использования, можно приблизительно определить общую мощность воздушного компрессора.

Типовой винтовой компрессор на строительной площадке.

Изображение предоставлено: Baloncici / Shutterstock.com

Определение мощностей компрессоров для производственных мощностей происходит примерно так же. Например, упаковочная линия, вероятно, будет использовать сжатый воздух для приведения в действие цилиндров, продувочных устройств и т.д. диаметр диаметра, ход и частота вращения каждого пневматического устройства.

Очень крупные производственные предприятия и технологические предприятия, вероятно, будут иметь столь же большие потребности в сжатом воздухе, который может обслуживаться резервированными системами. Для таких операций постоянное наличие воздуха оправдывает затраты на несколько систем сжатого воздуха, чтобы избежать дорогостоящих остановок или остановок линий. Даже небольшие операции могут выиграть от некоторого уровня резервирования. Это вопрос, который необходимо задать при определении размеров небольшой производственной воздушной системы: лучше ли работать с одним компрессором (меньше обслуживания, меньше сложность) или несколько компрессоров меньшего размера (резервирование, возможности для роста) обеспечат лучшее соответствие ?

Качество воздуха

Компрессор забирает воздух из атмосферы и, сжимая, добавляет в смесь тепло, а иногда и масло, и, если всасываемый воздух не очень сухой, генерирует много влаги.Для некоторых операций эти дополнительные компоненты не влияют на конечное использование, и инструменты работают без проблем с производительностью. По мере того как процессы с пневматическим приводом становятся более сложными или более важными, обычно уделяется больше внимания улучшению качества выходящего воздуха.

Сжатый воздух обычно довольно горячий, и первый шаг к уменьшению этого тепла – собрать воздух в резервуаре. Этот шаг не только позволяет воздуху остыть, но и позволяет конденсировать часть содержащейся в нем влаги. Приемные баки воздушного компрессора обычно имеют ручные или автоматические клапаны, позволяющие слить скопившуюся воду.Дальнейшее тепло можно отвести, пропустив воздух через доохладитель. В трубопровод подачи воздуха можно добавить осушители на основе хладагента и адсорбционные осушители, чтобы улучшить удаление влаги. Наконец, может быть установлена ​​фильтрация для удаления любой увлеченной смазки из приточного воздуха, а также любых твердых частиц, которые могли попасть в результате какой-либо фильтрации на впуске.

Сжатый воздух обычно распределяется по нескольким каплям. При каждом падении стандартная передовая практика заключается в установке FRL (фильтр, регулятор, лубрикатор), которые регулируют воздух в соответствии с потребностями конкретного инструмента и позволяют смазке течь к любым инструментам, которые в этом нуждаются.

Элементы управления

Когда дело доходит до управления поршневым компрессором, не так уж много вариантов. Наиболее распространено управление пуском / остановом: компрессор питает бак с верхним и нижним порогами. Когда достигается нижняя уставка, компрессор включается и работает до достижения верхней уставки. Вариант этого метода, получивший название «регулирование постоянной скорости», позволяет компрессору работать в течение некоторого времени после достижения верхней уставки с выпуском в атмосферу, если накопленный воздух используется с более высокой скоростью, чем обычно.Этот процесс сводит к минимуму количество запусков двигателя в периоды высокой нагрузки. Выбираемая система двойного управления, обычно доступная только в системах мощностью 10+ л.с., позволяет пользователю переключаться между этими двумя режимами управления.

Для винтовых компрессоров доступны дополнительные опции. В дополнение к управлению пуском / остановом и постоянной скоростью, винтовые компрессоры могут использовать управление нагрузкой / разгрузкой, модуляцию впускного клапана, скользящий клапан, автоматическое двойное управление, привод с регулируемой скоростью и, для установок с несколькими агрегатами, последовательность компрессоров. Для управления нагрузкой / разгрузкой используется клапан на стороне нагнетания и клапан на стороне впуска, которые соответственно открываются и закрываются, чтобы уменьшить поток через систему. (Это очень распространенная система на безмасляных винтовых компрессорах.) Модуляция впускного клапана использует пропорциональное управление для регулирования массового расхода воздуха, поступающего в компрессор. Управление с помощью скользящего клапана эффективно сокращает длину винтов, задерживая начало сжатия и позволяя некоторому количеству всасываемого воздуха обходить сжатие, чтобы лучше соответствовать потребностям.Автоматическое двойное управление переключает между пуском / остановом и управлением с постоянной скоростью в зависимости от характеристик нагрузки. Привод с регулируемой скоростью замедляет или увеличивает частоту вращения ротора за счет электронного изменения частоты сигнала переменного тока, вращающего двигатель. Последовательность работы компрессоров позволяет распределять нагрузку между несколькими компрессорами, назначая, например, один блок для непрерывной работы для обработки базовой нагрузки и варьируя запуск двух дополнительных блоков, чтобы минимизировать штраф за перезапуск.

При выборе любой из этих схем управления идея состоит в том, чтобы найти наилучший баланс между удовлетворением спроса и стоимостью холостого хода по сравнению с расходами на ускоренный износ оборудования.

Технические характеристики

При выборе компрессорного оборудования специалисты по спецификации должны учитывать три основных параметра в дополнение ко многим пунктам, изложенным выше. Эти технические характеристики воздушного компрессора включают:

  • объем
  • допустимое давление
  • мощность станка

Хотя компрессоры обычно оцениваются в лошадиных силах или киловаттах, эти меры не обязательно дают представление о том, сколько будет стоить эксплуатация оборудования, поскольку это зависит от эффективности машины, ее рабочего цикла и т. Д.

Объемная вместимость

Объемная производительность определяет, сколько воздуха машина может подавать в единицу времени. Кубические футы в минуту – наиболее распространенная единица измерения этого показателя, хотя то, что это такое, может варьироваться в зависимости от производителя. Попытка стандартизировать эту меру, так называемый scfm, кажется, зависит от того, чьим стандартам вы следуете. Институт сжатого воздуха и газа принял определение стандартного кубического фута в минуту (стандарт ISO) как сухой воздух (относительная влажность 0%) при давлении 14,5 фунт / кв.дюйм и 68 ° F.Фактический кубический метр в минуту – еще одна мера объемной емкости. Он относится к количеству сжатого воздуха, подаваемого к выпускному отверстию компрессора, которое всегда будет меньше рабочего объема машины из-за потерь от прорыва через компрессор.

Допустимое давление

Допустимое давление в фунтах на квадратный дюйм в значительной степени основано на потребностях оборудования, с которым будет работать сжатый воздух. Хотя многие пневмоинструменты предназначены для работы при нормальном давлении воздуха в цеху, для специальных применений, таких как запуск двигателя, требуется более высокое давление.Таким образом, при выборе поршневого компрессора, например, покупатель найдет одноступенчатый агрегат, который обеспечивает давление до 135 фунтов на квадратный дюйм, достаточный для питания повседневных инструментов, но хотел бы рассмотреть двухступенчатый агрегат для специальных применений с более высоким давлением.

Мощность станка

Мощность, необходимая для привода компрессора, будет зависеть от объема и давления. Специалисту также необходимо учитывать потери в системе при определении производительности компрессора: потери в трубопроводах, перепады давления в осушителях и фильтрах и т. Д.Покупатели компрессоров также могут принять решения по приводам, например, с ременным или прямым приводом двигателя, с бензиновым или дизельным двигателем и т. Д.

Производители компрессоров

часто публикуют кривые производительности компрессоров, чтобы дать возможность специалистам по спецификациям оценить производительность компрессора в широком диапазоне рабочих условий. Это особенно верно для центробежных компрессоров, которые, как и центробежные насосы, могут быть рассчитаны на выдачу различных объемов и давлений в зависимости от скорости вала и размера рабочего колеса.

The Dept.of Energy принимает энергетические стандарты для компрессоров, в соответствии с которыми некоторые производители компрессоров публикуют спецификации. По мере того, как все больше производителей публикуют эти данные, покупателям компрессоров будет легче разбираться в потреблении энергии сравнимыми компрессорами.

Приложения и отрасли

Компрессоры

находят применение в различных отраслях промышленности, а также широко используются в установках, знакомых обычным потребителям. Например, портативный электрический воздушный компрессор 12 В постоянного тока, который часто переносится в бардачке или багажнике автомобиля, является типичным примером простой версии воздушного компрессора, который находит применение потребителям для накачивания шин до нужного давления.

Некоторые из наиболее распространенных областей применения и отраслей, в которых используются компрессоры, включают следующее:

  • Компрессоры, устанавливаемые на грузовиках и автомобилях
  • Применение в медицине и стоматологии
  • Сжатие лабораторных и специальных газов
  • Приложения для производства продуктов питания и напитков
  • Нефтегазовая промышленность

Компрессоры, устанавливаемые на грузовиках и автомобилях

Использование воздушных компрессоров в транспортных средствах и общие автомобильные приложения включают электрические воздушные компрессоры, установленные на грузовиках, дизельные воздушные компрессоры или другие воздушные компрессоры, устанавливаемые на транспортных средствах. Например, пневматические тормозные системы на грузовиках используют для работы сжатый воздух, поэтому для перезарядки тормозной системы требуется встроенный воздушный компрессор. Для служебных транспортных средств могут потребоваться бортовые воздушные компрессоры для выполнения необходимых функций или для обеспечения мобильности компрессора и возможности развертывания по мере необходимости на различных рабочих площадках или в различных местах. Например, пожарные машины могут включать в себя компрессоры пригодного для дыхания воздуха на борту, чтобы обеспечить возможность наполнения резервуаров воздухом для пополнения резервуаров пригодного для дыхания воздуха для пожарных и служб быстрого реагирования.

Применение в медицине и стоматологии

Компрессоры

находят применение также в медицине и стоматологии.

Стоматологические воздушные компрессоры

являются источником чистого сжатого воздуха для облегчения выполнения стоматологических процедур, а также для питания стоматологических инструментов с пневматическим приводом, таких как дрели или зубные щетки. Выбор правильного стоматологического воздушного компрессора требует нескольких соображений, включая требуемую мощность и давление.

Применение компрессора

в медицинских целях включает в себя создание источника воздуха для дыхания, который не зависит от других газов, хранящихся в газовых баллонах, и может использоваться, например, в качестве опции для пациентов, которые могут быть чувствительны к кислородному отравлению.Медицинские компрессоры воздуха для дыхания могут быть портативными или стационарными в больнице или медицинском учреждении. Другое использование медицинского воздушного компрессора может включать подачу воздуха в специализированное оборудование пациента, такое как компрессионные манжеты, где сжатый воздух необходим для оказания давления на конечности пациента, чтобы предотвратить скопление жидкости в конечностях в результате ослабленной сердечной функции.

Компрессия лабораторных и специальных газов

Лабораторные воздушные компрессоры и воздушные компрессоры для других специализированных промышленных применений используются для обработки и выработки запасов специализированных газов, таких как водород, кислород, аргон, гелий, азот или газовые смеси (например, компрессоры аммиака) или диоксида углерода, если его можно использовать в пищевой промышленности и производстве напитков. Гелиевые компрессоры будут подавать газ в резервуары для хранения для использования в лабораторных условиях, например, для точного обнаружения утечек, в то время как другие газовые компрессоры, такие как кислородные компрессоры, могут удовлетворять потребности в резервуарах с кислородом для использования в больницах и медицинских учреждениях.

Приложения для производства продуктов питания и напитков

Пищевые воздушные компрессоры играют важную роль в пищевой промышленности и производстве напитков. Эти компрессоры находят применение на протяжении всего производственного цикла, они могут использоваться для облегчения технологических операций, таких как сортировка, подготовка, распределение, упаковка и консервация.Кроме того, сжатый воздух можно использовать для поддержания санитарных условий, необходимых при производстве расходных материалов.

Нефтегазовая промышленность

Использование компрессоров также широко распространено в нефтегазовой промышленности, где компрессоры природного газа используются для выработки сжатого природного газа для хранения и транспортировки. Некоторые из этих операций по сжатию газа требуют использования компрессоров высокого давления, где давление нагнетания может составлять от 1000 до 3000 фунтов на квадратный дюйм и выше, с возможным диапазоном от 10000 до 60000 фунтов на квадратный дюйм, в зависимости от области применения.

Краткое описание компрессорной машины

Это руководство дает общее представление о разновидностях компрессоров, вариантах мощности, особенностях выбора, областях применения и промышленном использовании. Для получения дополнительной информации о сопутствующих продуктах обратитесь к другим нашим статьям и руководствам или посетите платформу Thomas Supplier Discovery Platform, чтобы найти потенциальные источники или просмотреть подробную информацию о конкретных продуктах.

Источники

  1. http://www.cagi.org
  2. https://www.federalregister.gov/documents/2016/05/19/2016-11337/energy-conservation-program- стандарты энергосбережения для компрессоров
  3. https: // www. dft-valves.com/blog/common-problems-with-pumps-and-compressors/
  4. https://airmaticcompressor.com/compressed-air-gas-treatment/

Другие статьи по теме

Другие товары от Machinery, Tools & Supplies

Винтовые компрессоры

и поршневые воздушные компрессоры

Два наиболее распространенных мобильных компрессора – это винтовые воздушные компрессоры и поршневые (или поршневые) воздушные компрессоры. Но в чем разница между ними? В этой статье мы сравним производительность винтового винта и винта.поршневые воздушные компрессоры и помогут выбрать лучшее решение для вашей рабочей машины.

Поршневые воздушные компрессоры, которые также называют «поршневыми» или «реципиентными» воздушными компрессорами, широко используются в различных сферах услуг из-за их цены и доступности. Многие операторы коммерческого транспорта запрашивают поршневые воздушные компрессоры, потому что они просто не понимают разницы между винто-поршневым и поршневым воздушными компрессорами и знакомы только с тем, что они традиционно использовали.

Но поршневые воздушные компрессоры – не единственный вариант. Винтовые воздушные компрессоры обеспечивают лучшую производительность и часто требуют меньше места, что делает их привлекательной альтернативой. На изображении ниже показаны два воздушных компрессора, работающих на газе: поршневой воздушный компрессор слева и винтовой воздушный компрессор справа:

Ключевые преимущества винтовых воздушных компрессоров

Винтовые компрессоры имеют явные и важные преимущества перед поршневыми воздушными компрессорами:

  • Работайте быстрее. Как правило, винтовые воздушные компрессоры подают больше воздуха по сравнению с поршневыми компрессорами того же размера. Для поршневых компрессоров требуются резервуары с воздушным резервуаром для обработки больших потребностей в воздухе и уменьшения воздушных импульсов, возникающих в процессе сжатия. Винтовые компрессоры не создают таких же воздушных импульсов и при необходимости могут подавать большие объемы воздуха без необходимости в резервуаре-накопителе. Вам не придется ждать, пока ваш компрессор будет справляться с вашей работой, а это значит, что вы сможете получить работу быстрее и выполнить больше заданий за день!
  • Работайте дольше. Винтовые воздушные компрессоры работают при 100% рабочем цикле. Рабочий цикл – это время, в течение которого компрессор может непрерывно работать без остановки, чтобы предотвратить перегрев в заданное время. Например, если компрессор может работать в течение 60 минут в течение 60 минут без остановки, это 100% рабочий цикл. Если он может работать только 30 из 60 минут, это 50% рабочего цикла. Большинство поршневых компрессоров способны работать только на 50% рабочего цикла. Это означает, что эти компрессоры могут работать только половину рабочего времени, что снижает вашу способность выполнять работу.Винтовой компрессор рассчитан на работу 100% времени, поэтому вы можете выполнять свою работу без перебоев.
  • Работайте без забот. Винтовые воздушные компрессоры служат дольше, чем поршневые воздушные компрессоры. Подобно двигателю, поршневые компрессоры имеют поршневые кольца и другие компоненты, которые контактируют друг с другом и со временем изнашиваются. Этот износ приводит к снижению производительности, уносу масла и большему тепловыделению. Ротационный винтовой компрессор сконструирован таким образом, что компрессорное масло герметизирует внутренние роторы, предотвращая износ деталей.В отличие от поршневого компрессора, который с возрастом теряет производительность, ротационный винтовой компрессор сохраняет ту же производительность на протяжении всего срока службы.
  • Работайте с другими. Винтовые воздушные компрессоры легче и обладают большей производительностью в меньшем корпусе, чем поршневые воздушные компрессоры. Это означает, что автомобили могут перевозить больше оборудования, инструментов и материалов и тратить меньше времени на поездки между магазинами и рабочими площадками. Вы можете не только больше перевозить, но и делать больше.Винтовой компрессор обеспечивает мощность, достаточную для работы с наиболее распространенными ручными пневматическими инструментами. От ударных гаечных ключей и инструментов для удаления заусенцев до шлифовальных машин – вы получите воздух для приведения в действие этих инструментов, когда он вам понадобится.

Сравнение винтовых и поршневых воздушных компрессоров

Следующие ниже диаграммы позволяют сравнить преимущества и недостатки винтовых и поршневых воздушных компрессоров.

Преимущества

Винтовой поворотный Поршневой
Непрерывный воздушный поток Недорого
Рабочий цикл 100% Простое обслуживание
Длительный срок службы Способность к высоким давлениям
Лучшая энергоэффективность
тише
Пожизненная гарантия *
Большое количество воздуха
Более высокий CFM на л.с.
Ресивер не требуется

* На ротационные винтовые воздушные компрессоры VMAC распространяется ограниченная пожизненная гарантия VMAC .

Недостатки

Винтовой поворотный Поршневой
Дороже заранее Прерывистый расход
Требуется квалифицированное обслуживание при восстановлении Рабочий цикл от 20% до 30%
Низкая продолжительность жизни
Шумный
Избыточный нагрев
Расходы на техническое обслуживание
Требуется ресивер воздуха

Почему люди предпочитают винтовые воздушные компрессоры

VMAC опросил более 350 профессионалов отрасли в 2020/2021 году и обнаружил, что 80% людей предпочитают ротационные винтовые воздушные компрессоры поршневым.

На вопрос, почему они предпочитают винтовые воздушные компрессоры, профессионалы ответили, что это из-за производительности, качества / надежности и размера / веса. Напротив, 20%, которые предпочли поршневые воздушные компрессоры, выбрали этот вариант из-за простоты обслуживания и ремонта, цены и доступности.

В конечном счете, если ваша главная забота – размер и вес или производительность высококачественной системы, которая прослужит весь срок службы транспортного средства, то ротационные винтовые воздушные компрессоры – это то, что вам нужно.Напротив, если вашими мотивами движения являются предварительная цена, простота ремонта и широкая доступность, поршневой воздушный компрессор может лучше соответствовать вашим потребностям.

Узнайте больше о винтовых воздушных компрессорах

Винтовые компрессоры имеют много преимуществ по сравнению с поршневыми компрессорами. Размер, подача воздуха, рабочий цикл и долговечность – все это факторы, которые твердо говорят в пользу винтовых компрессоров. Узнайте больше в нашем Руководстве по винтовых воздушных компрессоров.

.