Самоходный буксирный тягач для багажа | Тягач 

Описание
Автоматизированный багажный тягач HD-BT25/30 используется для траспортировки багажа, почтовых и других материалов с помощью самолета. Он широко используется для выполнения перевозок в аэропортах, портах, на причалах, станциях, складах, промышленных и горнодобывающих предприятиях, а так же в других областях.

Основными составляющими компонентами данного тягача являются корпус, приводные механизмы, кабина, тормозная система, система рулевого управления, подвеска, электросистема и вилка погрузчика.

Характеристики

• Прямоугольная рама этого тягача обеспечивает высокую прочность кузова, что обеспечивает лучшую устойчивость и безопасность тягача.
• Четырехцилиндровый двигатель QSF2.8 может легко справляться с большими объемами грузовых перевозок на большие расстояния и крутыми склонами в процессе тяги из-за сильной мощности, высокой мощности и высокого крутящего момента.
• Этот тягач имеет низкий расход топлива и низкий уровень выбросов, что делает его экологически безопасным.
• Тягач прост, красив и практичен.
• Багажный тягач портативен, удобен, безопасен и надежен в эксплуатации.
• Этот тягач обладает отличными амортизирующим действием и удобной управляемой работой благодаря использованию специальной подвесной конструкции с независимым подвесным рычагом.
• Гидравлический усилитель руля является портативным и надежным.
• Гидравлическая трансмиссия повышает мощность тягача, снижает вибрацию и шум, чтобы избежать сильной ударной силы

Технические характеристики

Модель	HD-BT 25A	HD-BT 25B	HD-BT 25C	HD-BT 25D
Конфигурация блока питания	KOHLER Euro 4 +PST2	Cummins Euro 3 +PST2	Cummins GB4+PST2	JMC GB3 + Manual transmission
Максимальная тяга	25KN	25KN	25KN	25KN
Длина	3050mm	3050mm	3050mm	3050mm
Ширина	1468mm	1468mm	1468mm	1468mm
Высота (без кабины / с кабиной)	1450/2000mm	1450/2000mm	1450/2000mm	1450/2000mm
Дорожный просвет	150mm	150mm	150mm	150mm
Минимальный радиус поворота	2950mm	2950mm	2950mm	2950mm
Расстояние между осями колёс	1600mm	1600mm	1600mm	1600mm
Трек (передний / задний)	1268/1150	1268/1150	1268/1150	1268/1150
Угол наезда	21°	21°	21°	21°
Угол вылета	20°	20°	20°	20°
Угол наклона	26°	26°	26°	26°
Максимальная скорость	30km/h	30km/h	30km/h	28km/h
собственная масса	4100kg	4100kg	4100kg	4000kg
Двигатель (модель / марка)	KDI2504TCR/KOHLER importedengine	QSF2. 8 t3NA60/Cummins	QSF2.8 t3NA49/Cummins	JX493ZG3/JMC
Мощность / Скорость вращения	55KW/2600rpm	43KW/2500rpm	36KW/2500rpm	64KW/3000rpm
Крутящий момент	300Nm	186Nm	186Nm	243Nm
Модель / марка коробки передач	Italian PST2	ItalianPST2	ItalianPST2	MSC5S（JMC）
Передний мост (независимая подвеска) / модель)	Imported Independent Suspension Assembly ） Импортированная независимаяподвеска)	TD25.102A	TD25.102A	TD25.102A
Тип тормоза	Тормоз переднего барабана и задний тормоз	Тормоз переднего барабана и задний тормоз	Тормоз переднего барабана и задний тормоз	Тормоз переднего барабана и задний тормоз

Модель	HD-BT 25E	HD-BT 25	HD-BT 30
Конфигурация блока питания	Cummins GB4+Manual transmission	Cummins Euro 4 +PST2	Cummins GB4+PST2
Максимальная тяга	25KN	25KN	30KN
Длина	3050mm	3050mm	3050mm
Ширина	1468mm	1468mm	1468mm
Высота (без кабины / с кабиной)	1450/2000mm	1450/2000mm	1450/2000mm
Дорожный просвет	150mm	150mm	150mm
Минимальный радиус поворота	2950mm	2950mm	2950mm
Расстояние между осями колёс	1600mm	1600mm	1600mm
Трек (передний / задний)	1268/1150	1268/1150	1268/1150
Угол наезда	21°	21°	21°
Угол вылета	20°	20°	20°
Угол наклона	26°	26°	26°

Отображение деталей

• Независимая подвеска с передним мостом
• Производственная линия автоматизированного багажного тягача
• Автоматизированный багажный тягач используется в аэропорту
• Двигатель Cummins Euro 4 и коробка передач PST2
• Два ряда и четыре сиденья. BT25
• Тягач оснащен штифтом сидения, огнетушителем и подкладками. В то же время весь тягач имеет светодиодные фонари
• Тягач оснащен вакуумной вспомогательной тормозной системой, полностью гидравлической системой рулевого управления и кондиционером

Багажный тягач, багажные тележки для аэропортов

Багажный тягач и багажные тележки для аэропортов Российского производства. Импортозамещение.

Российский дизельный багажный тягач для аэропортов

ИМПОРТОЗАМЕЩЕНИЕ ПО БОЛЕЕ ДОСТУПНЫМ ЦЕНАМ!

 

Багажный тягач разработан в России и предназначен для использования как на стоянке аэропорта, так и для буксировки багажных телег, контейнеров и паллет.

Машина  проста в управлении, обладает высокой маневренностью (радиус разворота 3 м) за счет шарнирно-сочлененной рамы и хорошим обзором из кабины. Это обеспечивает эффективную работу в стесненных условиях дворов, парков, на тротуарах и карманах магистралей. Эргономичная кабина с отоплением и вентиляцией обеспечивает комфортные условия труда для оператора.

Технические характеристики бгажного тягача

Наименование характеристики	Значение характеристики
Силовая установка
Двигатель	Д-243 – дизельный, четырехцилиндровый, рядный, четырехтактный , жидкостного охлаждения, со свободным выпуском воздуха
Рабочий объем, л	4,75
Удельный расход топлива, г/кВт (г/л.с.ч)	226 (166)
Мощность, кВт (л.с.)	60 (81)
Частота вращения, об/мин.	2200
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм)	258 (26,3)
Частота вращения при максимальном крутящем моменте, об/мин.	1600
Шасси
Масса пустой, кг	2200
Грузоподъемность, кг	950
База, мм	1400
Колея, мм	950
Длина, мм	4500
Ширина, мм	1300
Высота, мм	2360
Тип рамы	Шарнирно-сочлененная
Привод колес	Гидравлический, 4 импортных гидромотора (по 1 на каждое колесо)
Тормоза	Дисковые с вакуумным усилителем
Тип управления	Гидравлический
Всасывающий узел	1 по центру
Кабина	1 местная
Материал кузова	Оцинковка полимер
Базовая комплектация
Отопитель	Жидкостной от системы двигателя
Магнитола	Наличие

Также возможна установка кондиционера на крыше кабины.

Дополнительное сменное навесное оборудование

 

• Щетка передняя, ширина уборки 2 м
• Отвал передний ширина уборки 2 м
• Пескораспределяющее оборудование (шнековое с одним распределяющим диском)

Приобретая у нас Вы получаете:

• Гибкую ценовую политику
• Короткие сроки поставки техники
• Поставки техники в различные регионы России
• Сервисное обслуживание высококвалифицированным персоналом
• Полное обеспечение запасными частями
• Гарантию 12 месяцев

B80® Грузовой / багажный тягач | Aerotech

B80 — это грузовой/багажный тягач большой грузоподъемности, готовый к суровым и требовательным условиям современной рампы. Поскольку эффективные развороты самолетов имеют первостепенное значение, вы можете положиться на прочный тягач JBT B80 для выполнения всех ваших задач по обработке грузов.

B80 предоставляет операторам безопасный и эргономичный тягач для перевозки грузов в аэропорту. Устройство отличается лучшей в отрасли конфигурацией передней и задней подвески и низкопрофильным доступом для водителя. Операторы могут наслаждаться ездой на легковом автомобиле с жесткостью специально разработанного грузового тягача с рампой.

С максимальной скоростью 20 миль/ч (32 км/ч), тяговым усилием 5750 фунтов (2608 кг) и массой 7900 фунтов (3583 кг) B80 готов перевезти вас и ваш груз.

Easy Operations

Комфортная езда благодаря мощной независимой передней подвеске, предназначенной для буксировки тяжелых грузов

• Эргономичные сиденья с «подвеской» для максимальной безопасности и комфорта оператора
• Прочная задняя подвеска на листовых рессорах радиус поворота. Минимум R 81 дюйм (2,06 м). Максимум 159 рэндовдюймы (4,04 м)
• Стояночный дисковый тормоз, встроенный в конструкцию моста
• Дополнительная всепогодная закрытая кабина

Простота обслуживания

• Удобная, доступная, широкая откидная крышка двигателя над бензиновым двигателем Ford MSG425 EFI.
• Установленный на двигателе порт данных для быстрой диагностики
• Силовая установка соответствует требованиям EPA/CARB
• Быстрое и легкое считывание данных о двигателе на консоли управления
• Аккумулятор, щуп для измерения уровня трансмиссии, щуп для измерения уровня масла и бачок гидроусилителя рулевого управления легко доступны с уровня земли

Высокая надежность

• Плавность хода снижает износ трактора B80 и операторов. Передняя ось представляет собой независимую ось на А-образных рычагах с передней винтовой пружиной, а задняя ось установлена ​​на прогрессивных листовых рессорах
• Переключатель полностью электронный и сертифицирован для использования в условиях аэропорта

  	SAE	Метрическая система
  Высота	57,5 ​​дюймов	1,46 м
  Длина	110,5 дюймов	2,81 м
  Длина со сцепкой 90 061	127,5 дюйма	3,24 м
  Колесная база	62 дюйма	1,57 м
  Ширина	56 дюймов	1,42 м
  Дорожный просвет	8 дюймов	0,20 м
  Высота пола	20 дюймов	0,51 м
  Высота крюка	11,5 дюймов	0,29 м
  Макс. Скорость	20 миль в час	32 км/час
  DBP	5750 фунтов	2608 кг
  Вес	7 900 фунтов	3 583 кг
  Двигатель	Ford MSG-425-75HP Газ
  Трансмиссия	GM 4l70 HO Gen 3
  Задний мост	Newage – планетарная передача модели 515
  Задние шины	LT225/75 R16
  Передние шины	165-13 GSE

  Багажные Тягачи б/у на продажу. Оборудование Charlatte и другое

  Строительные фильтры

  • 5″ data-submitted=”false” href=”/listings/71038296-2011-mulag-comet-4dk-in-frankfurt-germany”>

    Франкфурт, Германия

  • Франкфурт, Германия

  • Франкфурт, Германия

  • 9 0002 Франкфурт, Германия

  • 5″ data-submitted=”false” href=”/listings/42502925-2005-mulag-comet-4dk-in-frankfurt-germany”>

    Франкфурт, Германия

  • Франкфурт, Германия

  • Франкфурт, Германия

  • Франкфурт, Германия

  • 5″ data-submitted=”false” href=”/listings/35024425-2005-towing-tractor-mulag-comet-4-dk-in-frankfurt-germany”>

    Франкфурт, Германия

  90 225

  Надежный продавец

  Бад-Зальцуфлен, Германия

  • Надежный продавец

    Бад-Зальцуфлен , Германия

  • Надежный продавец

    Бад-Зальцуфлен, Германия