МТЗ-82.1: спецификация с отзывами

Белоруса квалито – тема для разговора. Ne estas sekreto, ke la nuna tempo produktas en la eks sovetia respubliko produktoj estas ankoraŭ konata pro sia plej alta kvalito de fabrikado. Kaj ne nur pri nutraĵo kaj teksaĵoj, sed ankaŭ agrikultura maŝinaro inkluzive. En ĉi tiu artikolo, ni konsideras detale la traktoron MTZ-82.1, liaj karakterizaĵoj, especificaciones kaj uzanto recenzoj.

История Информации

Тракторо Белорусио атингис нован нивелон ан 1970, kiam la produktado de traktoroj MTZ serio sur la ordoj de la Konsilio de Ministroj de Sovetunio. Estis en tiu tempo, la registaro decidis liberigi tre potencan traktoron Rotary tipo. La bazo estas prenita МТЗ-50. La maŝino dezajno suferis multajn ŝanĝojn kaj ĝisdatigo submetita kajuto paneloj, la plej lasta scripting motoro kun pli alta potenco. La unuaj testoj de MTZ-82.1 okazis en 1972 kaj elstaris tre sukcesa. Surbaze де ĉi tiuj testo kuroj estis formita listo de unuecoj muntitaj kaj partoj, kaj ankaŭ kreis ĉirkaŭ 230 aparatoj, orientita al plenumi diversajn typeojn de Laboro. En ĉi tiu kazo, la Rapido de movado de la traktoron atingis 30 км / ч, ebligante uzi ĝin por transporto Laboro.

unua hirundo

La unua priskribis la aŭto estis liberigita Minsko fabriko en 1974. Jam en la komenca etapo de operacio, uzantoj komencis respondi tre pozitive al la traktoron, kaj la inĝenieroj decidis daŭrigi por pliigi la volumon de produktado de ĉi tiu tekniko . Dum la kvar jardekoj de lia ĵeto MTZ-82.1 estis la tenilo de la kampo preskaŭ ĉiuj kontinentoj de nia planedo. Апарте, tiuj traktoroj estas Populara en Azio, Afriko kaj Sudameriko.

Ла Чефа Чело

La maŝino estis origine desegnita por Labori en la kampoj. Kvankam principe ĝi estas tre versátil kaj estas plena de veturado mezumo traktoron. Ĝi estas sufiĉe kapabla de efektivigi la semado de diversaj kultivaĵoj, realigi sian purigado, por realigi pluganta la kampojn, plugis kampojn. Tre часто, traktoro ekipita per ligiteco kaj tráiler uzita movi diversajn kargojn, kaj ankaŭ de la vojo aŭ aliaj terremparoj.

iuj nuancoj

МТЗ-82.1 повас есть функция и прескaвaйна ветеро кaй климатaй кондицион. Это ядро, это автоматический реплико (тема функции) МТЗ-82. La sola signifa diferenco estas nur en la granda volumo de la fiakro modelo index 1.

Общий, ла модель kaj 82,1 sur siaj eksteraj datumoj kaj teknikaj karakterizaĵoj, ĝi havas la formon poluramnoy strukturo en kiu la malantaŭo vojo radojn havi signife pli grandan diametron kompare al la antaŭa. La motoro, siavice, situas rekte sub la fiakro.

Motoro kaj skatolo de shanĝoj ilaron

Fuelkonsumo MTZ 82,1 tute neconsiderinda pro la ĉeesto дизельный завод D-243, kiu, kiel traktoro, estas ankaŭ havebla ĉe la Minsko planto. Motoro potenco estas 80 ĉevaloj de potenco, permesante la maŝino por vojaĝi al rapido de 35 km/h kaj paralele kun tiuj kunaj uzataj por plenumi la postulata Laboro. Bezonata vivtenado estas minimala.

Kvankam la motoro kvar tempoj, la traktoro muntita actuador kun elektra startigilo ekipita komencante предпусковой подогреватель. Estas ankaŭ likva malvarmigo sistemo kiu permesas al la motoro kuri en severa frosto, kaj en la varmego.

Kiel por la transdono, tiam ĝis 1985 la traktoro estis ekipita kun nur mekanika transdono type, en kiu la nombro de ilaroj estis pli ol 18 × 4 por la antaŭaj radoj kaj 16 × 4 – al la malantau. Nuntempe, la akso trasero blokado eblas realigitaj uzante la hidraŭlika sistemo. Fidinda diferencialaj seruro halto kaj havigi shancon por pliigi la permeabilidad de la arto.

hidraŭlika

Ĝi inkludas la sekvajn elementojn:

• Гидронасос типа NS-32.
• Hidraŭlika potenco kunigxo pezo (uzata por kunaj).
• Kaj pozicio kontrolo.
• Гидравлический цилиндр для прямого управления клапаном.

Ĉiuj de ĉi tiuj lokoj havas la kapablon kontroli de la kajuto de alkonduko perpedoj kaj leviloj.

La ĉefa esenco de la hidraŭlika ekipaĵo kiel nova modelo, kaj MTZ-82.1 b / a – tre precizajn ĝustigu de la pozicio en la spaco uzita ligiteco sur vario de grundo typeoj kaj kun malsamaj suba surfaco.

Rekte sur la regilo estas sentemaj sensores kiu reagas al ajna shanĝo en la spaca pozicio de la malhelpo unuo kaj tirado. Ĝenerale, traktoron hidraŭlika sistemo de la traktoro ebligas pliigi produktiveco kaj plibonigi lian funkciadon (ekz, por garantii uniformo tero per la sama plugado profundo).

Testo kaj Mezurado

МТЗ-82.1 Шилдой экипита кун ла нова апаратой, киу сявице повас эсти на подставке-подошве ау эсти парто де ла комбинато апарато. Кроме того, специальный блок disponebla индикило лампа кай fuzeoj havanta fusible inserta por fidinda protekto de ĉiuj haveblaj cirkvitoj.

Ekzemple, la puntero motoron refrigerante Temperature averto lampo havas malsaman koloron;

• Laborante gamo (от 80 до 100 степеней цели) – Verda.
• Ne-laborista gamo (80 град.) – флава.
• Pli ol 100 градусов Цельсия – цветная ручка.

Dizela Petrolo premo devas esti ene 1–5 кгс/см ^2. Permesis premon salto al 6 stangon en la tempo de malvarma komenco. Tamen, се ла alarmo lumo restas sur kaj en la paso de plua Laboro, necesas tuj halti la motoron kaj komenci solvi la Problemon. Siavice, la pneŭmatiko sistemo estas en la gamo de 5 – 8 кгс/см ² kaj konsistas compresor kaj distribuidor valvo por kontrolado de la diferencialaj funkciado de la sistemo de bremsita.

Техника индикилой

Айна тракторон МТЗ-82.1 (б/у обрыв) havas la jenajn техникайн датамойн:

• Motoro potenco – 60 кВт.
• Таксита рапидо – 2200 об/мин.
• Nombro de cilindroj – 4 pecoj.
• Объем дизельного топлива – 4,75 л.
• Лимиганте тордмоманто – 290 Нм.
• Расход топлива – номинальный расход – 220 г/кВтч.
• rezervo tordmomanto figuro – 15%.
• Объем бензина для бензина – 130 литров.
• Tipo de kuplilo – ununura-disko, seka.
• La rapideco de movado antau 1,89 – 33,4 км/ч.
• La Rapideco de la vojaĝo reen – 3,98 – 8,97 км/ч.
• Базо машино – 2450 мм.
• Лонго – 3930 мм.
• Клиренс под антова аксо – 645 мм.
• La senigo inter la vojo kaj la akso trasero – 465 мм.
• Operaciante pezo – 3900 кг.

Лау Чяй Узантой

Не много тягачей МТЗ-82.1 б / есть ачетита (“Авито”, алиай ретейой, ау ректэ эн ла фабрико), многофармистый римаркис ке ла рендименто де ла грандименто де ла автроалто арео де кампой – пли ол 80 гектарой. Ekzistis ankaŭ malforteco de la tria kaj sesa ilaroj dum tempoj de pezaj ŝarĝoj.

Siavice, la motoro ne estas tro sentema al la kvalito de karburaĵo konsumis, sed tro malalta motoro Diesel povas esti budo aŭ malsukcesos komenci. En ĉi tiu kazo, kiel montrita, ла проблема estas forigita ĝustigi au ŝanĝi toberas де дизела karburaĵo.

Позитивная квалификация трактора Estas notinde lia preskaŭ absoluta “indestructibilidad”, ĉar ĝi preskaŭ ne havas influas nek varmego, nek malvarmo, nek vojojn, nek polvo, nek iu ebla hasto. Кроме того, la maŝino estas sufiĉe facile kun multaj kunaj kaj tre facile funkcii. Ŝoforoj ankaŭ rimarkas sufiĉe alta nivelo de kajuto komforto kiu plenumas ĉiuj aktualaj ergonomiaj normoj kaj postuloj.

курадо

Ходяу на “Авито” трактор МТЗ 82,1 повас есть ачетита тутнова. Gravas scii ke nova auto devus esti nepermenno, kuri-en dum almenau 30 horoj. Tiu procedo estas laŭvola, kiel ĝi donas shancon al ĉiuj, senescepte, gajnis ekstrajn traktoron partoj certigi la postaj longa vivo. Ne komencu per nova tiron, необкатанный дизельный двигатель por eviti Rapida eluziĝo de liaj komponantoj.

vivtenado

Planita Laboro efektivigas tiel:

• Проверка натяжения ремня вентилятора (через 125 horoj) – zono devio devus superi 15 – 22 mm kiam estas premita kun forto de 40 N.
Педаль свободного хода пост 500 хорой) – 40 – 50 мм на сиа кусено.
• Mezuri rado teatraĵo (после 500 часов) – estas en ĉiu kazo devas superi 25% dum motoron operacio.
• Шнур фиксированный (1000 часов) от болтов – paro motoro devas esti ene de 19- 21 кгсм.