68

31 990 $ • 1 293 995  грн

• 1 тис. км
• Київ ( від )
• Електро
• Автомат

…

1674397942.848

{countResult} авто за параметрами: 

Дивитись всі {countResult} оголошень →

Новости Автомира: Лимузин ЗИЛ-114, на котором служил маршал СССР, продают за 15 млн рублей

Войти

Добро пожаловать! Войдите в свою учетную запись

ваше имя пользователя

ваш пароль

Забыли свой пароль?

Завести аккаунт

Регистрация

Добро пожаловать!Зарегистрируйте аккаунт

ваш адрес электронной почты

ваше имя пользователя

Пароль будет отправлен вам по электронной почте.

Восстановление пароля

Восстановить пароль

ваш адрес электронной почты

Поиск

Дата:

8 декабря 2022 г.

Поделиться сообщением:

– Реклама –

На портале Avito Auto появилось объявление о продаже раритетного лимузина ЗИЛ-114, находящегося практически в идеальном состоянии благодаря реставрации. Утверждается, что автомобиль был изготовлен на заводе имени Лихачева в 1977 году специально для Маршала Советского Союза и министра обороны Дмитрия Устинова. За один из 113 выпущенных экземпляров лимузина, на котором ездило только высшее руководство СССР, продавец просит 15 миллионов рублей.

Фото: Motor.ruMotor.ru

– Реклама –

После реставрации этот ЗИЛ-114 хранился в теплом гараже и периодически начинал поддерживать работоспособность, а до этого машина выезжала «исключительно летом в сухой сезон». Однако по кузову есть несколько некритичных дефектов — краска вздулась в двух местах. Подвеска и эксклюзивный желтый салон в идеальном состоянии, говорится в объявлении.

ЗИЛ-114

ЗИЛ-114

У продавца на руках документы, подтверждающие, что автомобиль предназначался Дмитрию Устинову. Любопытно, что несколько лет назад такой же ЗИЛ-114 уже выставляли на продажу, причем с теми же фотографиями, но с другим годом выпуска — 1973. Тогда же сообщалось, что машина имела «почти нулевой пробег после реставрации, а цена в объявлении была 20 миллионов рублей.

6,3-метровый ЗИЛ приводится в движение семилитровым двигателем мощностью 303 лошадиные силы, соединенным с автоматической коробкой передач. Шикарное для тех лет оснащение включает электростеклоподъемники и климат-контроль с тремя отопителями (по одному на каждый ряд) и кондиционер.

Летом в Москве поступил в продажу ЗИЛ-41041 образца 1999 года в отличном состоянии. По словам продавца, это был предпоследний экземпляр, произведенный на заводе, который, к тому же, ни разу не ремонтировался и не реставрировался. Автомобиль был продан за 13,8 млн рублей.

Источник: Rambler

– Реклама –

Связанные статьи

Татарстана скромно представили на ИННОПРОМ-2017 — Реальное время.ру

09:00, 12.07.2017

Почему руководители компаний Татарстана проигнорировали «Урал Ганновер»

На главной промышленной выставке страны ИННОПРОМ-2017, которой принято считать «Уральский Ганновер», Татарстан впервые представил собственные промышленные разработки «в цифре». Флагманская выставка «Сделано в Татарстане», объединяющая семь ключевых отраслей экономики, транслировалась виртуально, на нескольких гигантских экранах, и только КАМАЗ приехал на выставку «вживую». И повезло: возле стенда НАМИ — партнера завода — Владимир Путин увидел «вживую» беспилотный автомобиль КАМАЗ, который, как он заверил главу государства, может начать действовать прямо сейчас. Чуть дальше без внимания осталась еще одна новинка — бортовой автомобиль КАМАЗ-65120, работающий на сжиженном газе. Но это заметил президент Татарстана Рустам Минниханов. Подробности — в материале «Реального времени».

Японцы «не такие, как римляне»

В Екатеринбурге стартовала практическая работа на 8-й ^{-й Международной промышленной ярмарке ИННОПРОМ-2017. В этом году она проводится под слоганом «Присоединяйся к умному производству SFACTORY.Tech», что означает, что она полностью посвящена внедрению технологий бережливого производства. «Умное производство: глобальный подход» – такую ​​повестку предложила Япония, в этом году Япония выступает страной-партнером ИННОПРОМ 2017. Следуя заявленной теме, известные японские компании привезли на Урал новейшую экспозицию металлообрабатывающих станков и оборудования, ведь из которых к нам часто приезжает сам российский топ-менеджмент.}

На этот раз ИННОПРОМ-2017 посетили такие известные бренды, как Yamazaki Mazak (где в свое время закупался Казанский вертолетный завод), поставщик решений для промышленной автоматизации Fanuk (производство которого Рустам Минниханов лично посетил во время “японский тур” прошлой весной). Несомненно, оказавшись на «Иннопроме-2017», многочисленная татарстанская делегация во главе с президентом не прошла мимо них и искала новые контакты для продолжения переговоров по обновлению производства. Учитывая, что в ее состав входит помощник Президента РТ по авиакомплексу Равиль Зарипов, отвечающий за модернизацию Казанского авиазавода, переговоры на эту тему, скорее всего, здесь были продолжены. Ведь авиазавод больше всех татарстанских предприятий нуждается в новых машинах и оборудовании.

Так или иначе, в этом году выставка объединила национальные стенды 20 стран, в том числе Германии, Италии, Китая, Южной Кореи, которые составляют конкуренцию японским производителям.

В концерн «Швабе» Ростеха входит ряд оборонных предприятий Татарстана. Фото: prav.tatarstan.ru

Три часа работы — только для топ-лидеров

Примечательно, что до 12 часов дня выставочные залы ИННОПРОМ 2017 были закрыты для массового посещения, о чем свидетельствует объявление на домашняя страница веб-сайта. Организаторы впервые предоставили первым лицам и VIP-гостям право «первого утра» для детального осмотра выставки.

Тайм-аутом воспользовался Рустам Минниханов и члены делегации Татарстана. Как сообщила пресс-служба Президента, в ходе осмотра глава республики ознакомился с новейшими технологиями и продукцией в области металлообработки, управления производством, инновационными решениями в области автомобилестроения и робототехники. Вместе с ним высокотехнологичные достижения Страны восходящего солнца увидели министр промышленности и торговли Альберт Каримов и два его заместителя, частый гость в Японии, глава ТПП Шамиль Агеев и другие должностные лица Инвестиционного Агентство развития и Администрация Президента Татарстана. Удивляет, что в составе татарстанской делегации не было ни одного руководителя татарстанских компаний. А прошлой весной на встрече в Токио вместе с президентом Татарстана были почти все генералы татарстанского бизнеса.

В российской зоне ИННОПРОМ-2017 президент Татарстана не мог не пройти мимо одного из главных павильонов уральского бизнеса — холдинга «Ренова» Виктора Вексельберга. Затем он отправился на стенды «Швабе» Ростеха, в который входят несколько оборонных предприятий Татарстана. Кстати, Ростех в этом году представил концептуальный стенд, посвященный трансферту военных технологий в гражданскую сферу. Швабе отводится особая роль. Позже Рустам Минниханов посетил стенды PNK Group, УАЗ и ряда малых и средних предприятий России.

Татарстан представил объединенную промышленную экспозицию. Фото: prav.tatarstan.ru

«Сделано в Татарстане» в виртуальном представлении, КАМАЗ пришел своим ходом

Татарстан представил объединенную промышленную экспозицию в виртуальной форме. «Переход к «цифровизации» полностью соответствует общему духу выставки», — отметили в пресс-службе Минпромторга Татарстана. Экономический потенциал Татарстана был представлен виртуально: на множестве экранов транслировалась наглядная информация о динамике развития базовых отраслей Татарстана — нефтедобычи, нефтепереработки, машиностроения, авиации, химической промышленности. Отсюда следует, что Татнефть символизирует нефть, а КАМАЗ — машиностроение. Их объединяет флагманский интернет-портал «Сделано в Татарстане», — заключили в пресс-службе Минпромторга. Кто был организатором визита правительственной делегации и какая сумма была выделена на эти цели — не уточняется. Судя по всему, бюджет составлял несколько миллионов рублей. Ожидается, что глава Минпромторга Татарстана Альберт Каримов подпишет соглашение о сотрудничестве с ГК «Пенетрон».

Единственным, кто решил приехать лично, оказался КАМАЗ, и, как оказалось, он был вознагражден вниманием главного гостя выставки — Владимира Путина. Глава государства во время утреннего «хронометража» остановился возле беспилотного автомобиля КАМАЗ и даже заглянул внутрь. «Беспилотный шаттл — это совместная разработка КАМАЗа и НАМИ, которая была выставлена ​​на стенде нашего партнера, — пояснил руководитель пресс-службы завода Олег Афанасьев. «Президенту сообщили, что автомобиль предназначен для перевозки людей в закрытых помещениях предприятий или индустриальных парков», — сказал он. По его словам, в ближайшее время КАМАЗ намерен оборудовать ими аэропорт Бегишево для перевозки пассажиров. Однако генеральный директор КАМАЗа Сергей Когогин на выставку не приехал.

Так или иначе, КАМАЗ привез на выставку еще одну заветную новинку. Это опытный образец бортового самосвала КАМАЗ-65 2017 года выпуска грузоподъемностью 15 тонн. «Это единственный грузовик, работающий на сжиженном газе (не путать с компримированным!), — говорит Афанасьев. «Более того, это действующий экспонат: машина приехала из Набережных Челнов в Екатеринбург сама. Главное отличие – бак, в котором может храниться сжиженное топливо, а у других оно сжатое. К тому же он им не уступает — пробег тот же — 1 200 км. Как только будут заказы, можно запускать серийное производство», — сказал он.

В первый же день КАМАЗ подписал договор с Х5 на поставку 100 метан-дизельных грузовиков. «В ближайшее время начнется поставка», — сказал Олег Афанасьев.

Глава государства остановился возле беспилотного автомобиля КАМАЗ и даже заглянул внутрь. Фото: kremlin.ru

Заветы Кудрина: кто не работает с «цифровизацией», через 6 лет потеряет производство

ИННОПРОМ 2017 стал местом бурных дискуссий по широкому кругу экономических вопросов. Так, глава Центра стратегического развития Алексей Кудрин прогнозирует, что «те, кто сегодня не работает с «цифровизацией», потеряют производство через шесть лет. Это должны понимать все. Этого понимания у людей пока нет», — сказал он.

По его словам, сегодня есть компании, которые реализуют программу «умных» технологий, в том числе российские компании. «Сегодня проблема не в наличии этих моделей, программ и возможностей, а в востребованности бизнеса. У нас самая большая проблема, самое узкое место в России – это бизнес-запрос на такие программы. Они не чувствуют, что это будущее, что нужно вкладываться», — сказал Кудрин. По его мнению, Россия сильно отстала от мира цифровизации, поэтому сегодня нужно решать вопрос стимулирования этих процессов — в этом поможет и государственная программа «Цифровая экономика».

— То, что президент и министерство начинают работать в этой сфере, говорит о том, что в течение двух лет, я уверен, все проснутся, — сказал Кудрин.

Алексей Кудрин прогнозирует, что «те, кто сегодня не работает с «цифровизацией», потеряют производство через шесть лет. Фото: znak.com

Мечты Мишарина

На панельной сессии, посвященной развитию транспортной инфраструктуры, вице-президент ОАО «РЖД» Александр Мишарин заявил, что для строительства высокоскоростной магистрали (ВСМ) Москва — Казань потребуется модернизация ряд предприятий, производящих рельсы, тросы, подвижной состав. Об этом он заявил на Екатеринбургской сессии Иннопрома.

По словам Мишарина, ВСМ будет стимулировать экономический рост в регионах ВСМ на 10 трлн руб., что приведет к увеличению выручки на 2 трлн руб.

Такие глобальные проекты требуют реализации дополнительных механизмов, таких как концессия. На модернизацию производства, которое потом будет поставлять продукцию для ВСМ, нужно около 300 млрд рублей, по словам Мишарина.