Что такое плотность асфальтобетона, и от чего она зависит

Плотность асфальтобетона варьируется в зависимости от разновидности материала, и оказывает прямое влияние на определенные физико-механические характеристики покрытия. Для большинства асфальтобетонов высокая плотность означает более высокую прочность, однако есть и исключения. При этом укладка асфальта всегда должна сопровождаться качественным уплотнением.

«Для тех асфальтобетонных смесей, которые имеют в составе каменистый наполнитель (щебень или гравий) высокая плотность коррелируется с высокой прочности и некоторыми другими показателями. Однако для песчаного асфальта это правило не действует – несмотря на очень высокую плотность, его качественные характеристики будут уступать асфальтобетонам на каменной основе»

Плотность асфальтобетона в уплотненном состоянии выражается в показателе «остаточная пористость» – чем она меньше, тем выше плотность покрытия. А плотность неуплотненной смеси определяется исходя из массы на кубический метр.

В асфальтовых смесях на каменной основе могут использоваться различные фракции камней. Таким образом, мелкозернистые смеси имеют более высокую плотность, чем крупнозернистые. При этом пустоты между фракциями заполняются специальными наполнителями, а также битумным вяжущим.

Категории остаточной пористости асфальтобетона

«Остаточная пористость – процентный показатель объема пор по отношению к общему объему уплотненного асфальтобетона»

Категория	Остаточная пористость, %
Высокоплотные	от 1 до 2,5
Плотные	от 2,5 до 5
Пористые	от 5 до 10
Высокопористые	от 10 до 18

Как упоминалось, на сегодняшний день выделяют 4 категории, исходя из остаточной пористости материала.

Более пористые крупнозернистые асфальтобетоны применяются для устройства подстилающего слоя покрытия.

Они способствуют амортизации, а также способствуют стабилизации.

Плотные мелкозернистые асфальтовые смеси укладываются в качестве верхнего слоя, так как имеют высокие показатели прочности, износостойкости и влагоизоляции.

Плотность асфальтобетона в виде удельного веса на кубический метр

На плотность асфальтобетона, помимо размера фракций каменного наполнителя, может влиять еще несколько факторов, например, вид и доля основного компонента или разновидность битумного вяжущего. За счет этого различные виды асфальтобетонных смесей обладают разной плотностью.

Например, современный щебеночно-мастичный асфальтобетон будет плотнее классических асфальтовых смесей на 90-100%. Это связано с тем, что раньше производство асфальта осуществлялось без добавления прочного щебня, современных модификаторов, а также с использованием обычного нефтяного битума.

Плотность асфальтобетона на 1 м

³

Наименование	Плотность на куб
Классические смеси	~1100-1500 кг на м3
Щебеночно-мастичный асфальтобетон	~2560-2570 кг на м3
Крупнозернистые смеси	~2380-2450 кг на м3
Мелкозернистые смеси	~2400-2460 кг на м3
Песчаный асфальтобетон	~2340-2450 кг на м3
Асфальтовая крошка	~1500-1900 кг на м3

Актуально только для неуплотненных асфальтобетонных смесей. Как правило, производители асфальтобетонных смесей указывают плотность материала в сопровождающих документах или на упаковке (при наличии).

Из этого можно сделать вывод, что средняя плотность асфальтобетона (современного) составляет около 2,4-2,5 тонн на 1 кубический метр. Однако такие показатели будут лишь при том условии, что асфальтобетон будет соответствовать современным стандартам качества и требованиям нормативной документации. При нарушениях в производственном процессе характеристики материала, включая плотность, могут стать значительно ниже.

Как уплотнение влияет на плотность асфальтобетона

Даже если изначально асфальтобетонная смесь обладает высокой плотностью, неправильное или недостаточное уплотнение после укладки приведет к высокой пористости покрытия. Это, в свою очередь, повлечет за собой снижение физико-механических свойств материала, а также срока его службы.

Например, при строительстве автомобильных дорог используется принцип многослойной укладки асфальтовых смесей. В таком случае каждый из слоев должен быть отдельно уплотнен, иначе добиться высокой плотности не получится.

Какие показатели падают при некачественном уплотнении асфальта:

• Прочность;
• Износостойкость;
• Сопротивляемость горизонтальной деформации;
• Стойкость к образованию колеи;
• Влагоизоляция;
• Стойкость к высоким и низким температурам;
• Срок службы.

Фактически, некачественное уплотнение асфальта приводит к преждевременному разрушению покрытия, что влечет за собой и другие негативные последствия.

Выводы

Что нужно знать о плотности асфальта:

• Плотность уплотненного асфальта выражается в остаточной пористости – от 1 до 18% (чем меньше, тем лучше).
• Плотность неуплотненной асфальтовой смеси выражается в массе на кубический метр – в среднем около 2,4-2,5 тонн на 1 м³

Разные виды асфальтобетона имеют различный уровень плотности.

При этом плотность асфальтобетона является важным показателем, от которого зависит как ряд других эксплуатационных характеристик материала, так и срок его службы. Чтобы добиться высокой плотности, необходимо правильно подобрать асфальтобетонную смесь, а также произвести качественное уплотнение после укладки.

Плотность и масса асфальта (асфальтобетона) – описание свойства

Асфальт в полной мере демонстрирует свои физико-механические свойства только после качественного уплотнения. Поэтому плотность – это одна из важнейших его характеристик. Хоть этот показатель и не нормируется в ГОСТах, он очень важен при проведении лабораторных испытаний дорожного покрытия.

• Плотность и масса асфальтобетона (асфальта)
• Методы определения плотности асфальта
• Насыпная плотность асфальта
• Максимальная (истинная) плотность асфальта
• Максимальная (истинная) плотность минеральной части (остова)
• Объемная (средняя) плотность асфальта
• Объемная (средняя) плотность минеральной части (остова)
• Для чего нужно знать плотность асфальта
• Как рассчитать массу асфальта
• Масса асфальта при заказе
• Масса асфальта при срезке

В этой статье мы рассмотрим такие вопросы:

• Какие применяются методы определения плотности асфальта
• Для чего нужно знать плотность асфальта
• Как рассчитать массу асфальта

Давайте остановимся на каждом подробнее.

Методы определения плотности асфальта

Асфальт – это сложный композитный материал, в состав которого входят минеральный наполнитель (щебень, гравий, песок, отсев, минеральный порошок) и битум. Каждый из этих компонентов обладает своими физическими характеристиками. Кроме того, свойства асфальтобетонной смеси (АБС) изменяются в ходе технологических процессов производства, транспортировки, укладки и уплотнения. Материал утрамбовывается под влиянием сил гравитации или внешнего воздействия, набирает плотность и жесткость. Этот процесс нужно как-то контролировать.

Следовательно, для асфальтобетона определяется не один, а несколько показателей плотности – в разных состояниях и на разных этапах производства.

К ним относятся:

• Насыпная плотность
• Максимальная (истинная) плотность
• Максимальная (истинная) плотность минеральной части (остова)
• Объемная (средняя) плотность
• Объемная (средняя) плотность минеральной части (остова)

Давайте поговорим о том, как вычисляются эти значения.

Насыпная плотность асфальта

Этот показатель характеризует плотность материала при свободной засыпке – то есть без дополнительной трамбовки или уплотнения. Он относится не к асфальту в готовом дорожном покрытии, а к сыпучей асфальтобетонной смеси до ее укладки.

Измеряется свойство очень просто: определенный объем материала засыпается в тару и взвешивается. Затем полученную массу делят на объем и получают значение плотности. Она выражается в кг/м3 или г/см3.

Насыпная плотность асфальта и других сыпучих материалов не нормируется ГОСТами. Но она имеет большое значение при заказе. Исходя из этого показателя подбираются самосвалы для транспортировки с нужной грузоподъемностью и рассчитывается цена доставки.

Насыпная плотность зависит от:

• Массы зерен
  1 м3 асфальта на щебне из плотной и тяжелой породы будет весить больше, чем тот же объем материала на легком заполнителе (например, керамзите).
• Размера зерен
  Мелкие частицы плотно прилегают друг другу при засыпке, тогда как между крупными образуются воздушные пустоты.

В таблице вы можете ознакомиться с примерными значениями насыпной плотности для разных видов асфальта:

Вид асфальта	Насыпная плотность
Асфальт литой	1500 кг/м3
Асфальт песчаный	1500 кг/м3
Асфальт мелкозернистый	1300 кг/м3
Асфальт крупнозернистый	1100 кг/м3
Асфальтовая крошка (срезка асфальта)	1700 кг/м3

Для вашего удобства, ниже размещена та же самая таблица в виде картинки:

Естественно, эти цифры носят ориентировочный характер. Конкретные значения будут разниться от состава к составу. Их нужно узнавать непосредственно у производителя или поставщика.

Хотя насыпная плотность важна на этапе заказа и оплаты строительного материала, она мало что говорит о его качестве. Для этого нужны другие показатели, которые определяются в лабораторных условиях. Ниже мы о них поговорим.

Максимальная (истинная) плотность асфальта

Этот показатель характеризует плотность материала без учета пор. Представьте, что 1 м3 асфальтобетонной смеси спрессовали так, что в ней совершенно не осталось воздушных пустот. Отношение полученной массы к объему – это и есть ее максимальная плотность.

Естественно, при укладке дороги добиться такого уплотнения невозможно. Так что этот показатель имеет скорее теоретический характер.

Нормативные методы определения максимальной плотности приведены в следующих документах:

• ГОСТ 12801-98 «Материалы на основе органических вяжущих для дорожного и аэродромного строительства. Методы испытаний» (здесь используется термин «истинная плотность»)
• ГОСТ Р 58401.16-2019 «Смеси асфальтобетонные дорожные и асфальтобетон. Методы определения максимальной плотности»

Ниже мы в общих чертах опишем вторую методику, поскольку она была принята позднее и, следовательно, более актуальна. При желании, вы можете самостоятельно ознакомиться с обоими документами.

Определение плотности начинается с подготовки материала. Для этого из массы асфальтобетонной смеси отбирают не менее двух проб массой примерно 1500-4000 г. Затем их высушивают и измельчают, вручную отделяя крупные зерна от мелких так, чтобы в образце не оставалось комков.

Дальнейший алгоритм действий зависит от конкретного метода измерения:

• Взвешивание в воде
• Взвешивание на воздухе

Давайте рассмотрим их отдельно.

При взвешивании в воде делают следующее:

1. АБС засыпают в вакуумную чашу, взвешивают и записывают полученный результат, вычитая из него массу самой чаши. Это масса сухой смеси A.
2. АБС в чаше заливают водой так, чтобы ее уровень был на 25 мм выше уровня смеси. Это делается для полного удаления воздуха из материала. Для облегчения процесса можно также добавить 5-10 мл раствора поверхностно-активных веществ – смачивателя.
3. К чаше подключают насос и удаляют из нее весь воздух под давлением 27,5 мм рт.ст. и при постоянной вибрации. В лабораториях, где нет вибрационного оборудования, чашу с водой и смесью просто периодически встряхивают.
4. Через 15 минут вакуум сбрасывают, а чашу с ее содержимым погружают в воду и взвешивают. Результат фиксируют – это масса чаши со смесью в воде B.
5. Затем из чаши достают асфальтобетонную смесь, а саму чашу взвешивают в воде. Это значение фиксируется как масса чаши C.
6. Значение максимальной плотности Gmm вычисляется для каждого испытанного образца по формуле:
7. За итоговый показатель берут среднеарифметическое всех полученных значений.

Этот метод является основным. Но лаборатории могут использовать и альтернативный – взвешивание на воздухе.

Порядок действий при этом следующий:

1. Начинают с того, что пустую чашу наполняют водой до краев и накрывают крышкой. При этом следят, чтобы в жидкости не оставалось пузырьков воздуха. Емкость с водой взвешивают, и полученное значение фиксируют как массу D.
2. Воду из чаши выливают, а саму ее сушат. Затем в пустую емкость засыпают подготовленную АБС и взвешивают. Определяют массу сухой смеси A.
3. Далее из чаши со смесью и водой выкачивается воздух описанным в пунктах 2-3 выше образом.
4. Через 15 минут сбрасывают вакуум, а в чашу доливают воды до краев и замеряют массу чаши со смесью и водой на воздухе E.
5. Для каждого образца определяют максимальную плотность Gmm по формуле:
6. За показатель Gmm для смеси в целом берут среднеарифметическое всех полученных значений.

Значение максимальной (истинной) плотности используется при определении других важных характеристик асфальтобетона – например, плотности минеральной части или коэффициента уплотнения. Мы подробно рассмотрим их ниже.

Максимальная (истинная) плотность минеральной части (остова)

Эта характеристика аналогична описанной выше, только касается уже непосредственно минеральных компонентов смеси без учета битума: щебня (гравия) и песка (отсева).

Максимальная плотность остова получается расчетным способом.

Для этого нужно знать:

• Процентное соотношение компонентов в составе конкретной АБС
• Истинную плотность каждого минерального материала

Последний показатель можно узнать у производителя сырья, измерить в лаборатории или вычислить на основании данных о пористости материала, если они есть.

В таблице ниже вы можете ознакомиться с примерными значениями истинной и насыпной плотности материалов, использующихся для производства асфальта:

Материал	Насыпная плотность	Истинная плотность
Гранитный щебень	1400-1600 кг/м3	2600-2800 кг/м3
Природный песок	1300-1600 кг/м3	2000-2800 кг/м3
Отсев	1300-1900 кг/м3	2000-4700 кг/м3
Минеральный порошок	900-1200 кг/м3	1400-2700 кг/м3

Для вашего удобства, ниже мы разместили ту же самую таблицу в виде картинки:

Из нее видно, что истинная плотность сыпучих компонентов обычно в 1,5-2 раза больше насыпной. Эти цифры, конечно, носят чисто информационный характер. В реальных лабораторных испытаниях используются точные значения.

Максимальная плотность минеральной части АБС вычисляется по следующей формуле:

Значения истинной плотности АБС и ее остова мало что скажут рядовому потребителю. Но они играют важную роль в определении качественных характеристик асфальта. Подробнее об этом мы поговорим чуть позже.

Объемная (средняя) плотность асфальта

Этот показатель характеризует массу 1 м3 асфальтобетонной смеси после укладки – то есть уже в виде готового покрытия.

Она отличается от рассмотренных выше видов плотности следующим:

• В отличие от насыпной плотности, объемная характеризует уплотненный материал
• В отличие от максимальной плотности, объемная учитывает воздушные поры в толще асфальта

Эта характеристика имеет более практический характер, потому что описывает реальное – а не теоретическое – состояние конкретного асфальтобетона.

Методы ее определения также описываются в двух нормативных документах:

• ГОСТ 12801-98 «Материалы на основе органических вяжущих для дорожного и аэродромного строительства. Методы испытаний» (здесь используется термин «средняя плотность»)
• ГОСТ Р 58401.10-2019 «Смеси асфальтобетонные дорожные и асфальтобетон. Методы определения объемной плотности»

Ниже мы рассмотрим процедуру измерения, которая предлагается в первом ГОСТе. Она достаточно простая, поэтому получила широкое распространение. На нее ссылаются многие другие стандарты и методические рекомендации. Если вам интересны более подробные технические инструкции, вы можете самостоятельно ознакомиться с обоими документами.

Для определения средней плотности используются:

• Образцы проектируемой смеси, уплотненные под прессом в лабораторных условиях
• Образцы, вырезанные из готового асфальтового покрытия – керны

Чтобы результат был более точным, одновременно исследуется не менее трех проб одной смеси. Их проверяют на наличие трещин и деформаций, а также посторонних включений: грунта, мусора, цементобетона и других. Затем образцы высушиваются до постоянной массы.

Процедура испытания выглядит таким образом:

1. 1. Пробу асфальта охлаждают до комнатной температуры и взвешивают. Результат записывают как массу сухого образца А.
   2. Образец погружают в воду и оставляют на полчаса. Затем его взвешивают в воде и фиксируют массу в воде C.
   3. Образец достают из воды и обтирают влажным полотенцем. Это делается для того, чтобы избавиться от излишков влаги, не высушив сам асфальт. Напитанный водой материал взвешивают на воздухе и записывают массу B.
   4. Объемную плотность ρm вычисляют по формуле:

Эти шаги повторяют для каждого образца, после чего вычисляют среднеарифметическое полученных значений. Оно и берется за итоговый показатель для всей смеси.

Объемная (средняя) плотность минеральной части (остова)

Этот показатель характеризует плотность минерального наполнителя с учетом воздушных пор. Как и максимальная плотность остова, он получается расчетным способом.

Для этого используется следующая формула:

Давайте подведем небольшой итог.

Для асфальтобетона и его минерального наполнителя определяются три вида плотности: насыпная, максимальная (истинная) и объемная (средняя).

Для потребителя материала наиболее важны две из них:

• Насыпная плотность асфальтобетонной смеси
• Объемная (средняя) плотность асфальта

Остальные же значения важны для определения качества асфальта в лабораторных условиях.

В следующем разделе мы остановимся на этом подробнее.

Для чего нужно знать плотность асфальта

Итак, значение плотности асфальта имеет большое практическое значение.

Во-первых, на основании этого показателя можно вычислить массу:

• Асфальтобетонной смеси при заказе материала
• Асфальтового лома при фрезеровании старого дорожного покрытия

Подробнее об этом мы поговорим в заключительной части статьи.

Во-вторых, значения плотности асфальтобетона используются в ряде лабораторных испытаний, предусмотренных ГОСТами.

К ним относятся:

• Однородность
• Коэффициент уплотнения (относительная плотность)
• Уплотняемость
• Пористость

Давайте их рассмотрим.

Однородность

Это технологическое свойство асфальта, которое характеризует равномерность распределения крупных и мелких зерен в его составе. Один из вариантов его оценивания – это сравнение средних плотностей нескольких проб из одной смеси. Они не должны расходиться более чем на 0,03 г/см3.

Подробнее об этом свойстве вы можете прочитать в статье Однородность асфальта.

Коэффициент уплотнения (относительная плотность)

Эта характеристика показывает, насколько эффективными были работы по уплотнению дорожного покрытия. А при исследовании АБС в лаборатории она позволяет судить об уплотняемости материала.

Рассчитывается коэффициент уплотнения как отношение объемной плотности асфальта к максимальной. Полученное значение выражается в процентах.

Подробнее об этом свойстве мы рассказывали в нашей статье Однородность асфальта.

Уплотняемость

Это технологическое свойство показывает, насколько легко АБС поддается уплотнению при укладке. Для ее оценки применяются различные методы, в рамках которых исследователи изучают динамику относительной плотности и ее зависимость от разных факторов – например, температуры или количества энергозатрат на трамбовку.

Подробнее о том, что это за свойство, вы можете прочитать в нашей статье Коэффициент уплотнения грунтов и строительных материалов.

Пористость

Это показатель количества пустот (пор), оставшихся в асфальтобетоне после уплотнения. Он во многом определяет качество дорожного покрытия – в частности, показатели его водо-, морозо- и износостойкости.

Пористость рассчитывается с опорой на значения средней и максимальной плотности асфальта.

Подробнее об этом свойстве вы можете прочитать в статье Пористость асфальта.

Теперь вы имеете представление о том, где при лабораторных исследованиях асфальта может пригодиться значение его плотности. В заключительном разделе статьи мы ответим на вопрос о том, как можно посчитать массу асфальтобетонной смеси или готового покрытия из нее.

Как рассчитать массу асфальта

Зная определенную плотность асфальта, можно вычислить объем материала в соответствующем состоянии.

Это актуально в двух случаях:

• При заказе асфальтобетонной смеси
• При срезке асфальта

Давайте остановимся на них подробнее.

Масса асфальта при заказе

При покупке стройматериалов часто случается такая ситуация: вам известны размеры участка, который нужно заасфальтировать, но производитель или поставщик указывает цену за килограмм (или тонну). Особенно актуально это для холодного асфальта, который часто продается в мешках по 25, 30, 50 кг. А ведь АБС при уплотнении еще и уменьшается в объеме. Это тоже нужно учитывать.

Как же заказать правильное количество материала? Тут придется немного посчитать.

Для этого нужно знать:

• Площадь асфальтируемого участка
• Желаемую толщину покрытия
• Насыпную плотность асфальта
• Среднюю плотность асфальта

На основании этих данных можно посчитать количество материала двумя способами.

Обратите внимание, что во всех приведенных ниже формулах мы используем только килограммы и кг/м3. Если вы подставляете куда-то значение в сантиметрах (например, толщину слоя), то и все остальные измерения нужно будет перевести в сантиметры и г/см3.

Способ 1 – это расчет через массу асфальтобетонного покрытия:

1. Посчитайте объем готового покрытия по формуле:

   Если вы не знаете, какой должна быть толщина асфальтового слоя в вашем случае, воспользуйтесь нашими рекомендациями ниже.

2. Определите массу уложенного асфальта по формуле:

   Значение средней плотности смеси после уплотнения вы можете узнать у производителя или поставщика асфальта, к которому планируете обратиться. Если же вы пока не знаете, какую именно АБС будете заказывать, можете взять примерные значения, которые мы приведем ниже.

3. Вычислите, какой объем сыпучего материала понадобится для укладки покрытия такой массы:

   Насыпную плотность смеси вы также можете узнать у производителя или поставщика. Либо вы можете подставить примерное значение, которое мы приведем ниже.

4. При необходимости, вы можете перевести этот объем в массу по формуле:

Для упрощения расчетов вы можете воспользоваться нашим калькулятором.

Способ 2 – расчет через коэффициент уплотнения:

1. Определите, насколько изменяется плотность АБС при уплотнении, по формуле:

   Эти значения вы можете узнать у своего поставщика либо воспользуйтесь ориентировочными цифрами, которые мы приведем ниже.

2. Рассчитайте объем готового покрытия:

   Рекомендации по выборе толщины асфальта приведены ниже.

3. Найдите объем асфальтобетонной смеси, который понадобится для изготовления асфальта с заданными параметрами:

   Он должен быть больше объема готового покрытия. Если он получился меньше – вероятно, вы перепутали местами среднюю и насыпную плотность в пункте 1.

Скорее всего, при заказе асфальта все это для вас рассчитает менеджер поставщика. Но знать, что к чему, тоже будет нелишним.

Если вы только прикидываете масштаб работ и еще не знаете, какой материал будете использовать, можете подставить в формулы примерные значения.

За значения насыпной и средней плотности можно взять такие цифры:

Вид асфальта	Насыпная плотность	Средняя плотность	K
Асфальт крупнозернистый	1100 кг/м3	2300 кг/м3	0,48
Асфальт мелкозернистый	1300 кг/м3	2400 кг/м3	0,54
Асфальт песчаный	1500 кг/м3	2700 кг/м3	0,56
Асфальтовая крошка (срезка асфальта)	1700 кг/м3	2000 кг/м3	0,85

Для вашего удобства, ниже мы разместили эту же таблицу в виде картинки:

Если вы не уверены, какой толщины покрытие вам нужно, воспользуйтесь нашими рекомендациями:

• Для тротуара, пешеходной дорожки, площадки на участке – 4 см (0,04 м)
• Для подъезда к дому, парковки, пола в гараже – 6 см (0,06 м)
• Для верхнего слоя дороги – не менее 8 см (0,08 м)

В любом случае толщина слоя должна быть в 1,5-2 раза больше максимального размера зерен в смеси. Поэтому для благоустройства придомового участка лучше брать мелкозернистый асфальт с частицами не больше 2 см в диаметре.

Масса асфальта при срезке

Еще один случай, когда нужно знать массу асфальтобетона – это работы по фрезерованию (то есть срезке) старого дорожного покрытия перед проведением ремонта.

В этом случае от массы зависят:

• Подбор фрез для срезки асфальта
• Количество и грузоподъемность транспорта, необходимого для вывоза лома

Все это определяет, во сколько обойдется проведение такого рода работ. А если старый асфальт снова пустят в оборот в виде асфальтовой крошки, то это скажется и на ее стоимости.

Вычислить массу покрытия можно по стандартной формуле:

Средняя плотность определяется уже для конкретного покрытия. Здесь примерными значениями не обойтись. Для этого из покрытия вырезаются пробы (керны), которые отправляются на исследование в лабораторию. О том, как вычисляется объемная плотность асфальта, мы поговорили в первом разделе этой статьи.

Плотность асфальта – это масса одного его кубического метра. Асфальт – сложный строительный материал, который на разных этапах производства и эксплуатации проходит путь от рассыпчатой смеси до твердого монолитного слоя. Чтобы лучше описать этот процесс, выделяют разные виды плотности.

Для АБС и асфальтобетона определяются:

• Насыпная плотность
• Максимальная (истинная) плотность
• Максимальная (истинная) плотность минеральной части (остова)
• Объемная (средняя) плотность
• Объемная (средняя) плотность минеральной части (остова)

Для каждого из этих показателей есть свои методы измерения. Они могут использоваться как сами по себе, так и для оценки других характеристик асфальта: содержания воздушных пустот, уплотняемости и степени уплотнения, однородности и так далее. Масса сыпучей АБС вычисляется как произведение ее объема на насыпную плотность. Чтобы узнать вес уложенного дорожного покрытия, нужно перемножить его объем и среднюю плотность.

Если вы хотите подробно прочитать о других свойствах асфальтобетона, рекомендуем следующие страницы:

• Характеристики и свойства асфальтобетона
• Общефизические свойства асфальтобетона
• Пористость асфальтобетона
• Радиоактивность асфальтобетона
• Водно-физические свойства асфальтобетона
• Водопроницаемость асфальтобетона
• Водостойкость асфальтобетона
• Набухание асфальтобетона
• Водонасыщение асфальтобетона
• Класс опасности асфальтобетона
• Механические свойства асфальтобетона
• Деформативность асфальтобетона
• Колееобразование асфальтобетона
• Ползучесть асфальтобетона
• Прочность асфальтобетона
• Сдвигоустойчивость асфальтобетона
• Теплофизические свойства асфальтобетона
• Температурное расширение асфальта
• Теплоемкость асфальтобетона
• Теплопроводность асфальтобетона
• Технологические характеристики и свойства асфальтобетона
• Однородность асфальтобетонной смеси
• Сегрегируемость (разделимость) асфальтобетона
• Удобоукладываемость (подвижность) асфальтобетонной смеси
• Уплотняемость (формуемость) асфальтобетона
• Уплотнение асфальтобетона
• Химические свойства асфальтобетона
• Эксплуатационные свойства асфальтобетона
• Горючесть асфальтобетона
• Износостойкость асфальтобетона
• Морозостойкость асфальтобетона
• Срок службы асфальтового покрытия
• Трещиностойкость асфальтобетона
• Чем заделать трещины в асфальте
• Шероховатость асфальтобетонного покрытия

Если вы хотите узнать больше о разновидностях асфальта, рекомендуем к прочтению следующие страницы:

• Виды асфальтобетона (асфальта)

О том, как и из чего делают асфальт, читайте здесь:

• Производство асфальтобетона

О том, как можно использовать асфальт и для каких работ он подходит, вы можете узнать на наших страницах:

• Применение асфальтобетона
• Асфальт для благоустройства территории
• Асфальт для детских и спортивных площадок
• Асфальт для дорожек и тротуаров
• Асфальт для парковки
• Асфальт для дорожных работ
• Асфальт для строительства дорог
• Асфальт для ямочного ремонта
• Стоимость строительства дороги из асфальта
• Асфальт для строительных работ
• Асфальт для отмостки
• Устройство отмостки из асфальта своими руками
• Асфальт для крыш
• Асфальт для пола
• Технология укладки срезки асфальта
• Технология укладки холодного асфальта
• Технология ямочного ремонта асфальта
• Укладка горячего асфальта

В компании Грунтовозов вы можете приобрести следующие виды асфальта:

• Горячий асфальт
• Холодный асфальт

Также у нас в продаже есть срезка асфальта (асфальтовая крошка).

Если вы хотите купить асфальт конкретной фракции:

• Крупнозернистый асфальт
• Мелкозернистый асфальт

Если вы хотите купить горячий асфальт, обратите внимание на следующие его разновидности:

• Горячий крупнозернистый асфальт
• Горячий мелкозернистый асфальт

Также у нас в продаже имеется холодный асфальт:

• Холодный мелкозернистый асфальт

Какое значение имеет плотность?

Филип Бланкеншип, старший инженер-исследователь

Зачем нам нужна большая плотность дорожного покрытия? Плотность – это удельный вес смеси. Плотность обычно указывается в процентах от максимальной теоретической (Гмм) или удельного веса уплотненной плотности на месте, деленной на Гмм. Воздушные пустоты используются взаимозаменяемо с плотностью и рассчитываются: процент воздушных пустот = 100 – плотность в процентах.

Плотность достигается за счет уплотнения асфальтобетонной смеси с заполнителем. Сжатие заполнителей вместе увеличивает их контакт поверхности с поверхностью и трение между частицами, что приводит к повышению устойчивости и прочности дорожного покрытия.

Нормальная целевая плотность на месте «плотного» горячего асфальтобетонного покрытия составляет от 92 до 93 процентов Gmm (или от 7 до 8 процентов воздушных пустот). Если дорожное покрытие имеет низкую плотность (обычно определяемую как менее 92 процентов Гмм), воздушные пустоты взаимосвязаны, что может привести к преждевременному разрушению дорожного покрытия. Они могут быть в форме преждевременного окислительного старения, повышенного растрескивания, колейности, ослабления структуры, растрескивания и зачистки.

В оптимальном случае при строительстве дорожное покрытие максимально уплотняется. Обычно невозможно достичь расчетной плотности 96 процентов (4 процента воздушных пустот) при прокатке из-за отсутствия удержания смеси, охлаждения мата и толщины мата. Таким образом, мы максимально уплотняем мат, который, по мнению многих, составляет от 92 до 93 процентов от Гмм для той толщины подъема, которую мы используем сегодня. Дальнейшее уплотнение дорожного покрытия обычно достигается в течение нескольких лет за счет движения транспорта, пока дорожное покрытие не достигнет проектной плотности 96 процентов.

Одной из проблем, которую необходимо было решить Транспортному кабинету Кентукки (KYTC), является лучшее понимание связи плотности асфальтового покрытия с его долговечностью. В частности, как плотность асфальтовой смеси влияет на растрескивание и образование колеи? Институт асфальта работал с Транспортным центром Кентукки в Университете Кентукки и KYTC, чтобы расследовать это. Для измерения влияния различной плотности использовались различные тесты, связанные с производительностью и производительностью, такие как усталость балки, динамический модуль и число текучести.

Некоторые агентства штатов перешли к более жестким спецификациям уплотнения, чтобы увеличить плотность конструкции дорожного покрытия с 92 процентов от максимальной теоретической (Гмм) плотности до 93 процентов в целях улучшения характеристик горячей смеси. KYTC рассматривает возможность сделать то же самое.

Хотя увеличение плотности на один процент кажется простым, затраты и выгоды следует анализировать, как и при любом изменении спецификации. Увеличение плотности без рекомендаций по правильному достижению этого увеличения может отрицательно сказаться на долговечности дорожного покрытия, если дорожное покрытие перекатывается. Увеличение плотности может потребовать, в самой простой форме, дополнительной прокатки или ролика(ов), что приведет к дополнительным затратам на строительство. Повышение плотности также может быть более легко достигнуто за счет увеличения толщины подъемной силы или снижения расчетных вращений в расчете смеси.

В этой статье основное внимание будет уделено потенциальным характеристикам только увеличения плотности дорожного покрытия, поскольку это связано с хрупкостью (усталость) и колейностью (число текучести). Насколько изменится производительность, если KYTC повысит целевую плотность строительства?

Материалы и конструкция
Асфальтовый институт использовал лабораторную стандартную смесь, характерную для дорожных покрытий Кентукки. Была выбрана смесь с номинальным максимальным размером заполнителя (NMAS) 9,5 мм, которая служит поверхностным слоем KYTC. Класс производительности (PG) 64-22, обычный сорт битумного вяжущего в Кентукки, был использован для лабораторного стандартного вяжущего. Формула смешанной работы (JMF) представляла собой асфальтовое покрытие SuperPave, класс KY 2, которое обычно укладывается на неосновных маршрутах и ​​​​предназначено для трафика до 3 миллионов ESAL. Конструкция была оптимизирована при содержании асфальтового вяжущего 5,4% в течение 9 лет.Расчетная плотность 6 процентов (4 процента воздушных пустот) при 75 оборотах с Gmm 2,521.

Процентная плотность целевых показателей Gmm, выбранных в матрице испытаний, представляет собой плотности, которые можно увидеть, если дорожное покрытие было недостаточно уплотнено (88,5 %) или уплотнено сверх расчетного потенциала (98,5 %), что редко, если вообще происходит, происходит из-за охлаждение смеси и устойчивость к уплотнению. Следует отметить, что более жесткий, чем обычно, допуск ±0,3% Gmm был нацелен на уменьшение экспериментальной изменчивости в этом исследовании плотности.

Подготовка образцов
Семь наборов образцов, представляющих семь уровней плотности, были подготовлены для испытаний балки на усталость и динамический модуль при увеличении плотности на 1,5 процента с допуском ±0,3 процента. Уровни: 2,5, 4,0, 5,5, 7,0, 8,5, 10 и 11,5 процентов воздушных пустот. Все образцы подвергались старению в течение 4 часов в соответствии с AASHTO R30, Подготовка смеси горячей асфальтобетонной смеси, Раздел 7.2 – Кратковременная обработка смеси для испытания механических свойств.

Испытание на усталость (хрупкость)
Образцы балки на усталость были испытаны в 4-точечной установке на усталость балки с использованием постоянной деформации при температуре испытания 20°C. Деформации варьировались в пределах от 300 до 800 микродеформаций на испытание, что приводило к результирующим циклам до разрушения (Nf) в диапазоне от 10 000 до 1 000 000. Циклы до отказа были рассчитаны с использованием численного метода циклы х модуль. Затем функция была перестроена, чтобы сравнить воздушные пустоты с циклами усталости. Тенденция была ожидаемой. По мере того как воздушные пустоты уменьшались, циклы до отказа увеличивались, особенно при более низких испытательных напряжениях. Так было до тех пор, пока кривая не достигла пика примерно при 6,0 воздушных пустотах.

Максимальное и минимальное количество циклов до разрушения при четырехпроцентном уровне воздушных пустот, скорее всего, связано с измельченными заполнителями, которые были отмечены при подготовке образца. Если бы смесь была оптимизирована для более низкого уровня воздушных пустот, усталостная реакция, возможно, продолжала бы увеличиваться.

Уменьшение количества воздушных пустот с 8,5 до 7,0 процентов приводит к увеличению усталостной долговечности на 4, 8 и 10 процентов при 500, 450 и 350 микродеформациях.

Влияние воздушных пустот на усталостную долговечность асфальтобетонной смеси стало более выраженным при более низких уровнях деформации. Это может представлять собой участок дорожного покрытия с меньшей нагрузкой или глубже в поперечном сечении дорожного покрытия. Там, где повышенная плотность может иметь более долгосрочные преимущества.

Отсутствие отклика при высоком напряжении может указывать на то, что независимо от воздушных пустот, высокие движения быстро выведут из строя эту смесь. Это отсутствие реакции на высокое напряжение может быть замечено при укладке покрытия с сильными трещинами на дорожном покрытии или бетонном стыке (высокие потенциальные перемещения, которые приводят к растрескиванию независимо от качества HMA).

Тестирование числа текучести (колейность)
Также было измерено число текучести (FN) при испытании ускоренной смеси (AMPT). AMPT Flow Number – показатель рутирования. Чем выше AMPT FN, тем более устойчивой к колееобразованию должна быть смесь. Для испытаний AMPT FN использовались девиаторное напряжение 600 кПа (87 фунтов на квадратный дюйм) и пятипроцентное начальное контактное напряжение 30 кПа (4,4 фунтов на квадратный дюйм) без ограничивающего напряжения. Все образцы были испытаны на пятипроцентную общую деформацию. Температура теста 56,9°C (134,4°F) было выбрано с использованием LTPPBind 98-процентной надежной температуры дорожного покрытия на глубине 20 мм. Эта температура аналогична 50-процентной достоверной температуре на поверхности дорожного покрытия.


На РИСУНКЕ 2 показана сводка числа потока AMPT в зависимости от количества воздушных пустот. В отношении модуля и испытания числа потока можно сделать следующие выводы:
Как и ожидалось, сопротивление колееобразованию, измеренное числом потока, воздушные пустоты уменьшаются (рис. 2). Если просто сравнить значения при 8,5% и 7,0% воздушных пустот, число потока увеличится на 34% с 68 до 9.1.

Циклы до пяти процентов остаточной деформации также увеличиваются по мере уменьшения воздушных пустот с такой же подгонкой, что и значения числа потока. Резюме В ходе этого проекта было обнаружено, что увеличение плотности на 1,5 процента может увеличить усталостную долговечность на 4–10 процентов и текучесть на 34 процента. Хотя большая часть информации соответствует общим ожиданиям, это подтверждает, что увеличение плотности дорожного покрытия должно оказать положительное влияние на общие характеристики дорожного покрытия, что приведет к повышению его долговечности и структуры.

БЛАГОДАРНОСТЬ Все финансирование этой работы было предоставлено Транспортным кабинетом Кентукки (Аллен Майерс) совместно с Федеральным управлением автомобильных дорог. Мы также благодарим Транспортный центр Кентукки при Университете Кентукки за их помощь в качестве генерального подрядчика этого проекта.

Плотность бетона, асфальта в 285 единицах плотности

Результаты поиска включают ссылки на различные страницы калькулятора, связанные с каждым найденным элементом. Используйте * в качестве подстановочного знака для частичного совпадения или заключите строку поиска в двойные кавычки (“”) для точного совпадения.

Поиск:

Точность: 01234

• бетон, асфальт весит 2,243 грамм на кубический сантиметр или 2 243 к килограмму на кубический метр , т. е. Д.Е. Д. Пл. Conclet. м³. В имперской или американской системе измерения плотность равна 140,0259 фунта на кубический фут 9.0082 [фунт/фут³], или 1,2965 унция на кубический дюйм [унция/дюйм³] .
• Закладки :  [  вес к объему  | объем к весу  | цена | Плотность]
• Плотность бетона, асфальт в нескольких избранных единицах измерения плотности:
• Плотность бетона, асфальт G CM3 = 2,24 г/CM³
• Плотность CM3 = 2,24 г/CM³
• плотность CMPET
• , CMPHET
• , CMPH, 2,24 г/CM³
• , CMPHET
• , , 2,24 г/CM³
• , GPH. 2,24 г/мл
• Плотность  Бетон, Асфальт   г мм3 = 0,0022 г/мм³
• Плотность бетона, асфальт кг M3 = 2 243 кг/м³
• Плотность бетона, асфальт фунт в 3 = 0,081 фунт/в
• Плотность бетон, ASPHALT LB FT3 = 140078 FT3 = 140078 FT3 = 140078 FT3 = 140078 FT3 = 140078 FT3 = 140078 FT3 = 140078 FT3 = 140078 FT3 = 140078 FT3 = 140078.
• См. плотность   Бетон, Асфальт   в сотнях единиц измерения плотности, сгруппированных по  весу.

Бетон, значения плотности асфальта, сгруппированные по весу и представленные как значение плотности, единица плотности

grain per…

34.61	gr/cm³
34 614.78	gr/dm³
980 181.41	gr/ft³
567.23	gr/in³
34 614 779.89	gr/m³
0.03	gr/mm³
26 464 897.93	gr/yd³
34 614.78	gr/l
8 653.69	gr/metric c
519.22	gr/metric tbsp
173.07	gr/metric tsp
34.61	gr/ml
8 189.45	gr/US c
1 023. 56	gr/fl.oz
131 031.2	gr/US gal
16 378.9	gr/pt
32 757.8	gr/US qt
511.84	gr/US tbsp
170.61	gr/US tsp

gram per…

2.24	g/cm³
2 243	g/dm³
63 514.69	g/ft³
36.76	g/in³
2 243 000	g/m³
0	g/mm³
1 714 896.55	г/ярд³
2 243	g/l
560.75	g/metric c
33.65	g/metric tbsp
11.22	g/metric tsp
2.24	g/ml
530.67	g/US c
66. 33	g/fl.oz
8 490.68	g/US gal
1 061.33	g/pt
2 122.67	g/US qt
33.17	g/tbsp
11.06	g/tsp

kilogram per…

0	kg/cm³
2.24	kg/dm³
63.51	kg/ft³
0.04	kg/in³
2 243	kg/m³
2.24 × 10 – 6	kg/mm³
1 714.9	kg/yd³
2.24	kg/l
0.56	kg/metric c
0.03	kg/metric tbsp
0.01	kg/metric tsp
0	kg/ml
0.53	kg/US c
0. 07	kg/fl.oz
8.49	kg/US gal
1.06	kg/pt
2.12	kg/US qt
0.03	kg/tbsp
0.01	kg/tsp

long ton per…

2.21 × 10 -6	long tn/cm³
0	long tn/dm³
0.06	long tn/ft³
3.62 × 10 -5	long tn/in³
2.21	long tn/m³
2.21 × 10 -9	long tn/mm³
1.69	long tn/yd³
0	Long TN/L
0	Long TN/METRIC C
3,31 × 10 -5	LONG TN/METRIC TBSP 9063
длинная тн/метрическая чайная ложка
2,21 × 10 -6	Длинной TN/ML
0	Long TN/US C
7,0138 TN/US C
7,0138

2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2. –. 0.01 long tn/US gal 0 long tn/pt 0 long tn/US qt 3.26 × 10 ^-5 long tn/US столовая ложка 1,09 × 10 ^-5 long tn/US tsp

microgram per…

2 243 000	µg/cm³
2 243 000 000	µg/dm³
63 514 686 923.8	µg/ft³
36 756 184.55	µg/in³
2 243 000 000 000	µg/m³
2 243	µg/mm³
1 714 896 546 494	мкг/ярд³
2 243 000 000	µg/l
560 750 000	µg/metric c
33 645 000	µg/metric tbsp
11 215 000	µg/ metric tsp
2 243 000	µg/ml
530 667 415. 59	µg/US c
66 333 426.89	µg/fl.oz
8 490 678 622.54	мкг/галлон США
1 061 334 828.94	µg/pt
2 122 669 657.88	µg/US qt
33 166 713.45	µg/tbsp
11 055 571.13	µg/ tsp

milligram per…

2 243	mg/cm³
2 243 000	mg/dm³
63 514 686.92	mg/ft³
36 756,18	mg/in³
2 243 000 000	mg/m³
2.24	mg/mm³
1 714 896 546.49	mg/yd³
2 243 000	mg/l
560 750	mg/metric c
33 645	mg/metric tbsp
11 215	mg/metric tsp
2 243	mg/ml
530 667. 42	mg/US c
66 325.51	mg/fl.oz
8 490 678.64	mg/US gal
1 061 334.83	mg/pt
2 122 669.66	mg/US qt
33 166.71	mg/tbsp
11 055.57	mg/tsp

ounce per…

0.08	oz/ см³
79.12	oz/dm³
2 240.41	oz/ft³
1.3	oz/in³
79 119.5	oz/m³
7.91 × 10 -5	oz/mm³
60 491.2	oz/yd³
79.12	oz/l
19.78	oz/metric c
1.19	oz/metric tbsp
0.4	oz/metric tsp
0. 08	oz/ml
18.72	oz/US c
2.51	oz/fl.oz
299.5	oz/US gal
37.44	oz/pt
74.87	oz/US qt
1.17	oz/tbsp
0.39	oz/tsp

pennyweight per…

1.44	dwt/cm³
1 442.28	dwt/dm³
40 840.89	dwt/ft³
23.63	dwt/in³
1 442 282.49	dwt/m³
0	dwt/mm³
1 102 704.08	dwt/yd³
1 442.28	dwt/l
360.57	dwt/metric c
21.63	dwt/metric tbsp
7. 21	dwt/metric tsp
1.44	dwt/ml
341.23	dwt/US c
42.65	dwt/fl.oz
5 459.63	dwt/US gal
682.45	dwt/pt
1 364.91	dwt/US qt
21.33	dwt/US tbsp
7.11	dwt/US tsp

pound per…

0	lb/cm³
4.94	lb/dm³
140.03	lb/ft³
0.08	lb/in³
4 944.97	lb/m³
4.94 × 10 -6	lb/mm³
3 780.7	фунтов/ярд³
4.94	lb/l
1.24	lb/metric c
0. 07	lb/metric tbsp
0.02	lb/metric tsp
0	lb/ml
1.17	lb/US c
0.16	lb/fl.oz
18.72	lb/US gal
2.34	lb/pt
4.68	lb/US qt
0.07	lb/tbsp
0.02	lb/tsp

short ton per…

2.47 × 10 -6	short tn/cm³
0	short tn/dm³
0.07	short tn/ft³
4.05 × 10 -5	short tn/in³
2.47	короткий тн/м³
2.47 × 10 -9	short tn/mm³
1.89	short tn/yd³
0	short tn/l
0	short tn/metric c
3. 71 × 10 -5	short tn/metric tbsp
1.24 × 10 -5	short tn/metric tsp
2.47 × 10 -6	короткая тн/мл
0	short tn/US c
7.85 × 10 -5	short tn/fl.oz
0.01	short tn/US gal
0	short tn/pt
0	short tn/US qt
3.66 × 10 -5	short tn/US tbsp
1.22 × 10 -5	short tn/ США чайная ложка

slug per…

0	sl/cm³
0.15	sl/dm³
4.35	sl/ft³
0	sl/in³
153.69	sl/m³
1. 54 × 10 -7	sl/mm³
117.51 ​​	sl/yd³
0.15	sl/l
0.04	sl/ метрическая c
0	sl/metric tbsp
0	sl/metric tsp
0	sl/ml
0.04	sl/US c
0	sl /fl.oz
0.58	sl/US gal
0.07	sl/pt
0.15	sl/US qt
0	sl/tbsp
0	sl/tsp

stone per…

0	st/cm³
0.35	st/dm³
10	st/ft³
0.01	st/in³
353.21	st/m³
3. 53 × 10 -7	st/mm³
270.05	st/yd³
0.35	st/l
0.09	st/metric c
0.01	st/metric tbsp
0	st/metric tsp
0	st/ml
0.08	st/US c
0.01	st/fl.oz
1.34	st/US gal
0.17	st/pt
0.33	st/US qt
0.01	st/US tbsp
0	st/US tsp

tonne per…

2.24 × 10 -6	t/cm³
0	t/ dm³
0.06	t/ft³
3.68 × 10 -5	t/in³
2. 24	t/m³
2.24 × 10 -9	т/мм³
1,71	t/yd³
0	t/l
0	t/metric c
3.36 × 10 -5	t/metric tbsp
1.12 × 10 -5	t/metric tsp
2.24 × 10 -6	t/ml
0	t/US c
6.63 × 10 -5	т/жидк. унций
0,01	T/US GAL
0	T/PT
0	T/US QT
3 3,32 × -5
3 3,32 × -5
3 3,32 × 9005 -5 -5 -5
3 3,32 × 9005 -5 -5 -5
3 3,32 × 9005 -5 -5
. -5	t/tsp

troy ounce per. ..

0.07	oz t/cm³
72.11	oz t/dm³
2 042.04	oz т/фут³
1,18	oz t/in³
72 114.12	oz t/m³
7.21 × 10 -5	oz t/mm³
55 135.2	oz t/yd³
72.11	oz t/l
18.03	oz t/metric c
1.08	oz t/metric tbsp
0.36	oz t/metric tsp
0.07	унций т/мл
17.06	oz t/US c
2.13	oz t/fl.oz
272.98	oz t/US gal
34.12	oz t/pt
68.25	oz t/US qt
1.07	oz t/US tbsp
0. 36	oz t/US tsp

troy pound per…

0.01	трой/см³
6.01	troy/dm³
170.17	troy/ft³
0.1	troy/in³
6 009.51	troy/m³
6.01 × 10 -6	troy/mm³
4 594.6	troy/yd³
6.01	troy/l
1.5	troy/metric c
0.09	troy/metric tbsp
0.03	troy/metric tsp
0.01	troy/ml
1.42	troy/US c
0.18	troy/fl.oz
22.75	troy/US gal
2.84	troy/pt
5.69	troy/US qt
0. 09	troy/US tbsp
0.03	troy/US tsp

Значения плотности бетона, асфальта в 285 единицах плотности, в виде матрицы

Плотность = вес ÷ объем	kilogram (kg)	tonne (t)	ounce (oz)	pound (lb)	volume unit	grain (gr)	slug (sl)	short ton (short tn)	длинная тонна (длинная тн)	камень (ст)	troy ounce (oz t)	troy pound (troy)	pennyweight (dwt)
cubic millimeter	2 243	2.24	<0.01	<0.01	<0.01	<0.01	<0.01	cubic millimeter	0.03	<0.01	<0.01	<0.01	<0.01	<0.01	<0.01	<0.01
cubic centimeter	2 243 000	2 243	2. 24	<0.01	<0.01	0.08	<0.01	cubic centimeter	34.61	<0.01	<0.01	<0.01	<0.01	0.07	0.01	1.44
cubic decimeter	2 243 000 000	2 243 000	2 243	2.24	<0.01	79.12	4.94	cubic decimeter	34 614.78	0.15	<0.01	<0.01	0.35	72.11	6.01	1 442.28
cubic meter	2 243 000 000 000	2 243 000 000	2 243 000	2 243	2.24	79 119.5	4 944.97	cubic meter	34 614 779.89	153.69	2.47	2.21	353.21	72 114.12	6 009.51	1 442 282.49
milliliter	2 243 000	2 243	2. 24	<0.01	<0.01	0.08	<0.01	milliliter	34.61	<0.01	<0.01	<0.01	<0.01	0.07	0.01	1.44
liter	2 243 000 000	2 243 000	2 243	2.24	<0.01	79.12	4.94	liter	34 614.78	0.15	<0.01	<0.01	0.35	72.11	6.01	1 442.28
metric teaspoon	11 215 000	11 215	11.22	0.01	<0.01	0.4	0.02	metric teaspoon	173.07	<0.01	<0.01	<0.01	<0.01	0.36	0.03	7.21
metric tablespoon	33 645 000	33 645	33. 65	0.03	<0.01	1.19	0.07	metric tablespoon	519.22	<0.01	<0.01	<0.01	0.01	1.08	0.09	21.63
metric cup	560 750 000	560 750	560.75	0.56	<0.01	19.78	1.24	metric cup	8 653,69	0,04	<0,01	<0,01	0,09	18,03	1,5	360,57	1,5	360,57	1,5	360,577	1,5	360,57	,0063	36 756.18	36.76	0.04	<0.01	1.3	0.08	cubic inch	567.23	<0.01	<0.01	<0.01	0.01	1.18	0.1	23,63
Кубическая нога	63 514 686 923,8	63 514 686,92	63 514. 69	63,51	8.69.69	63,51	8.0669	63,51	06.69.69	63,51	.014.69	63,51 88.014.69	63,51	0,069.69	63,51 3	0,069	.1978 cubic foot	980 181.41	4.35	0.07	0.06	10	2 042.04	170.17	40 840.89
cubic yard	1 714 896 546 494	1 714 896 546.49	1 714 896.55	1 714.9	1.71	60 491.2	3 780.7	cubic yard	26 464 897.93	117.51 ​​	1.89	1.69	270.05	55 135.2	4 594.6	1 102 704.08
US teaspoon	11 055 571.13	11 055.57	11.06	0.01	<0.01	0.39	0.02	US teaspoon	170. 61	<0.01	<0.01	<0.01	<0.01	0.36	0.03	7.11
US tablespoon	33 166 713.45	33 166.71	33.17	0.03	<0.01	1.17	0.07	US tablespoon	511.84	<0.01	<0.01	<0.01	0.01	1.07	0.09	21,33
US Fluid Ounce	66 333 426,89	66 325,51	66,33	0,07	<0,01163																					29006.19138				0,07	.1979	1 023.56	<0.01	<0.01	<0.01	0.01	2.13	0.18	42.65
US cup	530 667 415.59	530 667.42	530.67	0. 53	<0,01	18,72	1,17	Кубок США	8 189,45	0,04	<0,01	<0,01	<0,01	<0,01	<0,01	<0,01	<0,01	<0,01	<0,01	<0,01	<0,01	.0063	341.23
US pint	1 061 334 828.94	1 061 334.83	1 061.33	1.06	<0.01	37.44	2.34	US pint	16 378.9	0.07	<0.01	<0.01	0.17	34.12	2.84	682.45
US quart	2 122 669 657.88	2 122 669.66	2 122.67	2.12	<0.01	74.87	4.68	US quart	32 757.8	0.15	<0.01	<0.01	0.33	68.25	5.69	1 364. 91
US gallon	8 490 678 622.54	8 490 678.64	8 490.68	8.49	0.01	299.5	18.72	US gallon	131 031.2	0.58	0.01	0.01	1.34	272.98	22.75	5 459.63

Foods, Nutrients and Calories

CANADIAN BACON FLATBREAD TAKE and BAKE PIZZA, CANADIAN BACON, UPC: 075450239089 contain (s) 210 калорий на 100 грамм (≈3,53 унции)  [ цена ]

106 продуктов, содержащих бета-ситостерол . Список этих продуктов, начиная с самого высокого содержания бета-ситостерола и самого низкого содержания бета-ситостерола

Гравий, вещества и масла

CaribSea, Marine, Aragonite, Florida Измельченный коралл весит 1 153,3 кг/м³ (71,99817 фунтов/фут³) с удельным весом 1,1533 по отношению к чистой воде. Подсчитайте, сколько этого гравия требуется для достижения определенной глубины в цилиндрическом, четвертьцилиндрическом или прямоугольном аквариуме или пруду [вес к объему | объем к весу | цена ]

Скандий [Sc] весит 2 989 кг/м³ (186,59717 фунтов/фут³)  [ вес к объему | объем к весу | цена | моль к объему и весу | масса и молярная концентрация | плотность ]

Преобразование объема в вес, веса в объем и стоимости для Сафлоровое масло с температурой в диапазоне от 10°C (50°F) до 140°C (284°F)

Веса и измерения

бэр особая единица любой из величин, выраженная как эквивалент дозы.