Состав и классификация асфальта (по содержанию основных элементов)

Состав и классификация асфальта (по содержанию основных элементов)

Асфальтобетон — вещество, имеющее много разновидностей, отличающихся друг от друга в первую очередь составом. Состав асфальта определяет в том числе сферу его применения: дороги, которые используются с различной степенью интенсивности, имеют различные покрытия.

Общеизвестно, что в состав асфальта (битумной смеси) входят песок, щебень, битум и минеральные порошки.  Песок может быть природным и дробленым. Первая разновидность добывается из песчаных карьеров, вторая — путем размельчения камней и шлаков.

Щебень и гравий могут состоять из частичек различного диаметра, быть однородными и неоднородными. Возможно изготовление асфальтовой битумной смеси без крупного заполнителя из щебня или гравия — так называемая песчано-битумная смесь.

Битум бывает натуральным и искусственным. В производстве асфальта используется искусственный битум, который получают при нефтепереработке.

Наконец, минеральные порошки в мелкозернистом асфальтобетоне — это продукт помола карбонатных горных пород (известняк, доломит и др.) Эти добавки используются для повышения прочности асфальтобетона, так как увеличивают вязкость. Вместе с тем, стоит отметить, что  если минеральных порошков будет слишком много, асфальтобетон будет хрупким. Максимально допустимый процент порошков — 12% от общей массы, чаще встречаются смеси с 6-10 процентами минеральных элементов состава асфальта.

Кроме того, асфальтобетон часто включает в себя добавки:

вещества естественного и  искусственного происхождения и различных свойств. К естественным добавкам могут относиться сера или сажа, к добавкам искусственного происхождения —  к примеру, латексы на основе синтетического каучука.

Добавки улучшают полезные свойства материалов:

могут делать асфальтболее шероховатым (и, соответственно, более безопасным для езды, благодаря улучшению сцепления с шинами), более морозостойким, способствовать тому, что езда по асфальту будет сопровождаться меньшим шумом.

Классификация

По составу асфальта (наличию битума и минеральной составляющей) выделяют следующие группы:

1. Песчаные. Самая непрочная смесь, может использоваться для пешеходной дорожки либо тротуара.
2. Резиново-битумные. Основная сфера их использования — строительство спортивных сооружений.
3. Мелкозернистый асфальтобетон. Используется для производства междугородних трасс, а также проезжей части в городе.
4. Крупнозернистый. В отличие от мелкозернистого асфальтобетона, используется как нижний слой в двуслойном покрытии.
5. Полимерно битумные смеси. Достаточно долговечны. Широко применяются при устройстве мостовых конструкций, стоянок, паркингов.
6. Щебёночно-мастичные. Особенно долговечны и прочны. Активно используются при строительстве городских дорог (с интенсивным движением), могут использоваться в строительстве аэродромов.

Что такое асфальт? Из чего делают? Для чего нужен?

Асфальт — природный или искусственный многокомпонентный материал на основе поверхностного (образованного при выходе на поверхность земли) или нефтяного (полученного в результате нефтепереработки и последующей обработки оставшегося в осадке гудрона) битума, содержащего минеральные наполнители — гравий, щебень разных пород, песок.

По сути, применение термина «асфальт» к дорожным асфальтобетонным смесям некорректно. Содержание асфальта как смеси битумов в общей массе в несколько раз меньше и зависит от марки материала.

Начало использования асфальта для строительства дорог

Первые упоминания об использовании природного асфальта для прокладки дорог относятся к XVI веку и Южной Америке. Производство искусственных литых асфальтовых смесей появилось в США только в конце XIX века, чуть раньше пришли битумно-минеральные составы на улицы Европы — в 1830-40 г.г. мощеные тротуары и проезжие части городов Франции, Австрии, Великобритании и России стали заменяться асфальтовыми покрытиями.

Первый пробный и более масштабный опыт асфальтирования провели в Санкт-Петербурге, но только к 80 г.г. новый дорожный материал распространился по другим крупным городам. При этом собственный завод был построен в России не сразу — в течение трех десятков лет прогрессивный тогда продукт закупали за границей.

Пионером в механизированной укладке опять оказалась Америка. Именно здесь для построения дороги впервые применили гудронатор, из которого лился горячий битум.

Состав природного и искусственного асфальта

Природный асфальт добывается с редких месторождений — озера Пич-Лейк на территории Тринидада, Мертвого моря в Израиле, провинции Альберта в Канаде, Поясе Ориноко в Венесуэле, штатах США, Иране, на Кубе. Состав включает в себя смесь битумов содержанием до 70%, неорганические включения и органические соединения.

Искусственные асфальтобетонные смеси состоят из двух основных компонентов. В роли вяжущего компонента выступают вязкие, маловязкие или жидкие нефтяные, модифицированные битумы и ПБВ (полимерно-битумные вяжущие). В качестве наполнителей используются щебень/гравий разных фракций от 5-10 мм до 20-40 мм, песок и минеральный порошок для улучшения прочности, вязкости и заполнения пустот.

Асфальтобетон — монолитное дорожное покрытие, полученное путем укладки и уплотнения асфальтобетонной смеси.

Технология производства асфальта

Основные шаги производства любой асфальтобетонной смеси — подготовка компонентов, смешивание и отправка на хранение в бункер. Изготовление выполняется на стационарных и мобильных (располагаемых вблизи участка дорожного строительства) заводах.

Общие технологические этапы:

• Подготовка компонентов смеси. Минеральные наполнители дробятся и подвергаются разделению на фракции при помощи грохота, просушиваются, нагреваются, дозируются и подаются в смеситель.
• Приготовление битума. Разогретый битум подается на битумоплавильную установку, выдерживается при постоянном перемешивании, добавлении ПАВ и повышении температуры до выпаривания влаги, отправляется в рабочие котлы и на дозировку смесителя.
• Перемешивание компонентов. Подготовленный щебень/гравий, песок подаются в асфальтосмесител
  ь принудительного действия для «сухого» перемешивания с добавлением минерального порошка и последующим добавлением нагретого битума и смешиванием до однородной смеси.
• Перегрузка готовой смеси. Горячую асфальтобетонную смесь отправляют в накопительный бункер или загружают в самосвалы для транспортировки к строительной площадке. Холодную смесь охлаждают и перевозят для хранения на склад.

Нагревание щебня и битума при производстве горячих смесей выполняется до температуры 165…175⁰С и 140…155⁰С, при изготовлении холодных смесей — до 65…75⁰С и 110…120⁰С соответственно.

Классификация асфальтобетонных смесей выполняется по остаточной пористости, типу минеральных материалов, их фракции и процентному содержанию, битумному вяжущему и температуре укладки.

Отдельные виды асфальтобетонных смесей

Помимо традиционных и повсеместно применяемых асфальтобетонных смесей существуют более прогрессивные дорожные материалы, которые отличаются от первых составом и условиями укладки.

К ним относятся:

• Щебеночно-мастичные смеси ЩМА со стабилизирующими добавками.
• Литые асфальтобетонные смеси с увеличенным содержанием битума и минерального порошка.
• Полимерасфальтобетонные смеси с добавлением полимеров (эластомеров).
• Цветные горячие и холодные смеси с красящими пигментами.
• Стеклоасфальтобетонные смеси с включением стеклянного боя.
• Резиноасфальтобетонные и резиновые дренирующие смеси с резиновой крошкой и полимерными добавками.
• Сероасфальтобетонные смеси с присутствием технической серы.

Каждый вид материала имеет конкретную область применения, обусловленную характеристиками и эксплуатационными свойствами получаемого покрытия.

Асфальт: что это такое, его свойства и применение

1. Ферровиал
2. Ресурсы

Что такое асфальт и его применение?

Американцы предпочитают термин «асфальт», когда речь идет о липкой, черной, вязкой жидкой форме нефти, в то время как то же самое вещество известно почти во всем мире как битум.

Мы можем найти большую часть асфальта, используемого сегодня в строительстве дорог.

Из чего состоит асфальт?

Это вяжущее, смешанное с заполнителем, создающее асфальтовый цемент, который связывает камень, песок и гравий, образуя дорожное покрытие для наших дорог и автомагистралей. Небольшой процент асфальта используется в гидроизоляционных, герметизирующих и изоляционных материалах.

По данным Национальной ассоциации асфальтоукладчиков, в Соединенных Штатах насчитывается около 3500 асфальтовых заводов, производящих в общей сложности около 400 миллионов тонн асфальтового покрытия — материала стоимостью более 30 миллиардов долларов.

Каковы свойства асфальта?

Однако асфальт на наших дорогах не следует рассматривать как простое связующее для дорожного покрытия. Это намного сложнее. Например, мы разработали асфальтобетонную смесь, адаптированную к экстремальным погодным условиям, будь то очень холодные зимы или теплые, влажные прибрежные районы . В этих условиях общей проблемой является соль — будь то естественное присутствие в окружающей среде, как это происходит в прибрежных городах, или специально применяемая для борьбы со снегом и льдом.

Также проводятся исследования по разработке самовосстанавливающегося асфальта и даже асфальта, который может заряжать электромобили или поглощать загрязнения. Но даже без всех этих инноваций преимущества асфальта не ограничиваются более плавным и безопасным движением.

По данным Агентства по охране окружающей среды и Федерального управления автомобильных дорог, асфальтовое покрытие является перерабатываемым продуктом номер один в США.

Они также говорят, что переработанное асфальтовое покрытие (RAP) и переработанная битумная черепица (RAS) ежегодно экономят более 60 миллионов кубических ярдов площади свалки.

Асфальтовые покрытия также могут помочь проектам претендовать на кредиты LEED частично за счет использования переработанных материалов, а также за счет включения пористых асфальтовых покрытий. Агентство по охране окружающей среды признает водопроницаемые тротуары лучшей практикой управления ливневыми стоками.

Гугл игры Магазин приложений

• Ресурсы
• Свяжитесь с нами
• СТЕРЖЕНЬ

• Доступность
• Официальное уведомление
• Политика конфиденциальности
• Политика в отношении файлов cookie

• Твиттер
• Линкедин
• Фейсбук
• Инстаграм
• Пинтерест
• YouTube

Как производится асфальт в компании Bituminous Roadways, Inc.

  26 декабря 2022 г., 8:00 – Битумные дороги –   Асфальтовое покрытие, Асфальтовая смесь, Асфальтовое покрытие, Асфальтовые смеси – 0 комментариев

Асфальтовые покрытия широко используются для дорог, автостоянок, промышленных поверхностей, мест отдыха и пешеходных дорожек. Помимо того, что асфальт является прочным и гибким материалом для работы, он также экономически эффективен и прост в обслуживании, что делает его идеальным выбором практически для любого проекта асфальтового покрытия.

Вот краткое руководство о том, как производится асфальт и почему он так полезен.

Рецепт асфальта

Асфальтовые покрытия изготавливаются путем смешивания крупного и мелкого заполнителя и переработанного асфальтового покрытия (RAP) по определенному рецепту с последующим добавлением битумного цемента в качестве черного липкого клея, скрепляющего дорожное покрытие. Сочетание крупных и мелких заполнителей очень важно для структуры и прочности дорожного покрытия. Каждый рецепт должен обеспечивать уплотнение асфальта в соответствии с ожидаемой транспортной нагрузкой на дорожное покрытие.

Асфальтовый цемент представляет собой темную тяжелую смесь углеводородов, также называемую битумом, которая извлекается как побочный продукт производства бензина (перегонки сырой нефти). Асфальтовый цемент – прочный материал, устойчивый к агрессивным химическим веществам и экстремальным погодным условиям. Различные сорта асфальтового вяжущего используются для улучшения характеристик асфальтовых покрытий, поэтому обязательно спросите у Bituminous Roadways о своих вариантах.

Асфальтовый вяжущий материал твердый (или очень-очень вязкий) при комнатной температуре, но при нагревании асфальтовый вяжущий превращается в жидкость. Следовательно, крупный и мелкий заполнитель и РАП вместе с асфальтовым вяжущим должны быть нагреты примерно до 300°F, прежде чем смешиваться вместе в большом смесителе с вращающимся барабаном.

Смесь для асфальтобетонного покрытия доставляется как можно быстрее к месту строительства и укладывается с необходимой толщиной и уклоном с помощью асфальтоукладчика до того, как она успеет остыть. Наконец, когда покрытие остывает, несколько уплотняющих катков используются для уплотнения асфальтового покрытия.

Для каких проектов можно использовать асфальтовое покрытие?

Асфальтовые покрытия идеально подходят для мощения дорог, автостоянок, взлетно-посадочных полос аэропортов, пешеходных дорожек, теннисных кортов или любых других небольших или крупных объектов, где требуется гладкая ровная поверхность. Таким образом, независимо от того, планируете ли вы асфальтный проект для частного бизнеса, промышленности, розничной торговли или многоквартирного жилого дома, асфальтовое покрытие имеет много преимуществ и может использоваться для различных целей.

Улицы и автомагистрали

Поскольку Миннесота имеет дело с экстремальными температурами, дороги в штате должны выдерживать ненастную погоду. Асфальтовый цемент настолько прочен, что идеально подходит для всех видов дорог в этом районе, включая улицы, автомагистрали и многое другое. Узнайте больше о наших проектах по строительству автомагистралей и дорог здесь.

Автостоянки

Как и дороги, автостоянки в Миннесоте должны выдерживать экстремальные температуры. Лето может быть очень жарким, а зима снежной и холодной. Поскольку асфальтовое покрытие способно выдерживать эти перепады температур, оно хорошо прослужит на парковках, даже если они используются регулярно. Попробуйте асфальт для любого большого или маленького проекта парковки.

Наружные спортивные покрытия

Несмотря на то, что асфальт ассоциируется в первую очередь с дорогами и автостоянками, этот материал достаточно универсален для использования во многих других проектах. На открытых спортивных покрытиях всех видов используется асфальтобетон. Фактически, асфальт является обычным для открытых баскетбольных площадок, теннисных кортов, площадок для пиклбола, беговых дорожек и многого другого.

Дорожки и дорожки

Если вы отвечаете за планирование сообщества или просто хотите добавить дорожку к своему жилому комплексу, жилому дому для престарелых, торговому объекту или бизнесу, асфальтовое покрытие выдержит эксплуатацию и различные погодные условия. Поскольку он достаточно прочен, чтобы выдерживать транспортные средства, вы можете быть уверены, что асфальт хорошо подходит для пешеходов и велосипедистов.

Каковы преимущества асфальтовых покрытий?

Если вы все еще задаетесь вопросом о преимуществах асфальтовых покрытий, давайте подробнее рассмотрим некоторые из них. И, если у вас есть вопросы, свяжитесь с одним из членов нашей команды сегодня.

Безопасный

Асфальтовое покрытие идеально подходит для вождения, поскольку оно обеспечивает безопасное, гладкое и бесшумное покрытие для транспортных средств, движущихся на более высоких скоростях. Асфальт также может уменьшить разбрызгивание и брызги от шин во время осадков, уменьшая количество столкновений на шоссе.

Экономичность

При производстве асфальта его можно формовать. Это позволяет асфальтоукладчику укладывать асфальт непрерывно и быстро, сохраняя первоначальные затраты на низком уровне. Использование переработанного асфальтового покрытия в асфальтобетонных смесях также снижает цену. Кроме того, существует множество различных методов ухода за дорожным покрытием, которые могут продлить срок службы вашего асфальта по разумной цене.

Экологичность

Асфальт является продуктом вторичной переработки. В Соединенных Штатах асфальтовая промышленность ежегодно перерабатывает почти 100 миллионов тонн асфальтового покрытия для повторного использования в других областях. Это экономит налогоплательщикам почти 2 миллиарда долларов в год на дорожных расходах.

Прочный

Асфальтовые покрытия могут быть рассчитаны на низкую, среднюю или высокую интенсивность движения. При регулярном уходе асфальт может прослужить 15-20 лет.

Гибкий

Асфальт можно использовать для самых разных проектов. Помимо дорог, парковок и троп, он также используется для кровельного материала, пандусов, велосипедных дорожек и даже мостов.

Быстрое строительство

Поскольку асфальт не требует дополнительного времени для отверждения, водители могут почти сразу же использовать недавно заасфальтированные дороги и парковки. Это означает меньше задержек для водителей и клиентов.

Профилактическое обслуживание

После укладки асфальта важно продолжать профилактическое обслуживание. Точно так же, как вы посещаете своего местного механика для замены масла в вашем автомобиле, вы должны рассмотреть возможность нанесения герметика, герметизации трещин и ремонта выбоин, когда они возникают. Если вы сделаете это, вы увидите лучшую отдачу от ваших инвестиций в долгосрочной перспективе.

Bituminous Roadways, Inc. может помочь с вашим следующим проектом!

Когда вы работаете с Bituminous Roadways, Inc., вы получите помощь от компании, которая использует собственную добычу и переработку заполнителей. Мы также предлагаем жидкую модификацию битумного вяжущего.

Когда вы принимаете решение о запуске вашего проекта, Bituminous Roadways может помочь вам на каждом этапе пути. Обладая более чем 75-летним опытом работы в асфальтовой промышленности, мы обладаем необходимой подготовкой и навыками для выполнения любых работ, больших и малых.