Амкодор россия официальный сайт: Купить Интернет магазин запчастей для спецтехники Амкодор.ру для спецтехники в интернет-магазине

Содержание

Дилер белорусского “Амкодора” планирует открыть сервисный центр в Иркутске – Сибирь |

Новости городов 24 июня 2022 г. 13:08

Иркутск. 24 июня. ИНТЕРФАКС-СИБИРЬ – Дилер белорусского холдинга “Амкодор” ООО “Карьерные машины” планирует открыть в этом году сервисный центр в Иркутске, сообщила в пятницу пресс-служба правительства региона по итогам встречи губернатора Игоря Кобзева с представителями холдинга.

“В этом году официальный дилер холдинга ООО “Карьерные машины” намерен открыть в Иркутске сервисный центр для предпродажного, гарантийного и технического обслуживания техники, организации склада запасных частей”, – говорится в сообщении.

По информации пресс-службы, также компания готова рассмотреть возможность производства определенной линейки продукции в Иркутской области. В ближайшее время в министерство экономического развития и промышленности региона будет направлен список необходимой ей продукции, после чего будет рассмотрен вопрос, какие предприятия Прибайкалья могли бы ее производить.

На встрече с Кобзевым гендиректор ОАО “Амкодор – управляющая компания холдинга” Александр Ефимов отметил, что предприятие видит в Иркутской области стратегического партнера.

Холдинг “Амкодор” – одно из ведущих предприятий по производству специальной техники в Белоруссии и странах СНГ, объединяет 28 юридических лиц. Имеет представительство в Москве и заводы в России, в частности ООО “Амкодор-Онего” (Карелия, производство полного цикла лесозаготовительной техники), ООО “Амкодор-Брянск” (производство фронтальных и универсальных погрузчиков, снегоочистителей).

Главные события
Саженцы на площади 40 тыс. га высадили в Иркутской области с начала сезона восстановления лесов
Саженцы на площади 40 тыс. га высадили в Иркутской области с начала сезона восстановления лесов

Точка зрения
Точно в цель
Interfax-Russia. ru — Сибирские ученые предложили использовать зольные отходы угольной энергетики для лечения злокачественных опухолей печени. Сейчас для проведения процедуры используют более дорогие материалы, а ноу-хау позволит ее удешевить.
Точно в цель
Поддерживают баланс
Interfax-Russia.ru — Таяние вечной мерзлоты может привести к высвобождению хранящихся в ней органического углерода и метана. Сибирские ученые определили, какие бактерии, мхи и лишайники могут стабилизировать потоки метана в Арктике и Антарктике.
Вернуть прозрачность
Interfax-Russia.ru — Ученые предложили лечить помутнение роговицы глаза с помощью ее же клеток. Такой метод позволит избежать сквозной кератопластики.
Жившие 100 млн лет назад
Interfax-Russia.ru — Останки древних морских рептилий нашли в Сибири. Температура воды в древнем море была похожа на температуру современного Средиземного моря.
Перехитрить рак
Interfax-Russia. ru — Новосибирские ученые создают наночастицы для доставки в организм противоопухолевых препаратов. Похожие исследования ведут и их коллеги из Москвы.

Сравнение погрузчиков LonKing CDM 833 и Амкодор 332

Фронтальные погрузчики с ковшом 1,5 – 2 м³ и грузоподъемностью 3 тоны часто встречаются практически во всех парках предприятий. Небольшая масса машины и габариты позволяют использовать данные машины в черте города. Данный класс фронтальных погрузчиков составляет основной парк муниципальных служб и дорожно строительных организаций.

Самыми популярными фронтальными погрузчиками в данной категории являются LonKing CDM 833 и Амкодор 332 B. Оба погрузчика на данный момент производятся за границей, в Китае и Белоруссии. В этот раз мы сравним технические характеристики АМКОДОР 332 B, т.к. в отличии от 332 А он наиболее часто встречается в эксплуатации.

Сравним основные технические характеристики LonKing CDM 833 и Амкодор 332 B.

Оба фронтальных погрузчика LonKing (Лонкинг) и Амкодор оснащены 6 цилиндровыми дизельными двигателями с газотурбинным наддувом, WEICHAI – Lonking(Лонкинг) и Минский моторный завод – Амкодор.

По мощности двигателя, преимущество имеет LonKing CDM 833, 125 л.с. против 123 л.с у Амкодора 332 B. Но в данном случае разница в мощности двигателя незначительная.

Сравнивая крутящий момент обоих двигателей, он тоже одинаковый и равен 500 Нм, соответственно, на обе машины установлены идентичные двигатели.

Для погрузочных работ, объем стандартного ковша является основной характеристикой фронтального погрузчика. В стандартной комплектации LonKing CDM 833 устанавливается ковш 1,8 м³, а Амкодор 332 В 1,9 м³.

Следующей важной характеристикой является высота разгрузки по борту (шарниру). LonKing CDM 833 – 3710 мм, а у Амкодор 332 В – 3680 мм.

Грузоподъемность фронтального погрузчика, характеристика в которой LonKing CDM 833 уступает Амкодор 332 B, 3 тоны у LonKing CDM 833 против 3,4 тон у Амкодор 332 В. Надо помнить что данная грузоподъемность достигается у фронтального погрузчика только, когда он находится на месте и не перемещается. При движении фронтального погрузчика, максимальная грузоподъемность зависит от устойчивости погрузчика, соответственно при одинаковой массе машин устойчивость их так же практически идентична.

По максимальному условию отрыва на ковше оба фронтальных погрузчика находятся на одном уровне, LonKing CDM 833 – 103 кН, а у Амкодор 332 В – 105 кН.

При работе в городских условиях важен радиус разворота фронтального погрузчика. LonKing CDM 833 – 5500 мм, а Амкодор 332 В -5600 мм, следовательно фронтальный погрузчик лонкинг более маневренный.

Оценив основные важные характеристики фронтальных погрузчиков, сравним габариты машин и их вес.

	LonKing CDM 833	АМКОДОР 332 B
Длина, мм	7100	7100
Ширина, мм	2500	2500
Высота, мм	3120	3179
Масса машины, кг	10300	10500

Как видно из таблицы, оба фронтальных погрузчиков практически идентичны.

Подводя итоги, практически по всем техническим характеристикам LonKing CDM 833 и Амкодор 332 B идентичны.

Официальным дилером по продаже фронтальных погрузчиков на территории Российской Федерация является компания “Техно-Чина”.

Российский Татарстан стремится к более тесному сотрудничеству с белорусским «Амкодором»

Поделиться в Facebook
Поделиться в ВК
Поделиться в Twitter

9 0004 В ходе визита в Беларусь делегация этого российского региона посетила ряд предприятия, в том числе машиностроительные предприятия Амкодор, МТЗ, БелАЗ. «Мы видим, что заводы загружены. Они выпускают машины, полностью конкурентоспособные с теми, что производятся на Западе и в Китае», — поделился впечатлениями Олег Коробченко. В то же время он признал, что есть еще ряд нерешенных вопросов, над которыми обе стороны должны работать. Но есть уверенность, что решения будут найдены. “Думаю, что встречи представителей наших предприятий принесут большой финансовый, технологический и экономический результат для наших государств”, – сказал он.

Отдельно Олег Коробченко упомянул визит в Амкодор. «Мы хотели бы предложить им закрепиться в Татарстане, чтобы они могли расширить продажи, дистрибуцию и обслуживание. Возможно, они хотели бы разместить свое производство на нашей территории, — отметил Олег Коробченко. — Российский рынок огромен. ушли с нашего рынка. Поэтому их замена является приоритетом как для нас, так и для белорусских производителей. Если «Амкодор» решит закрепиться в нашем регионе, мы будем рады предложить им площадку и совместные проекты».

Посол: Потенциал сотрудничества Беларуси и России практически безграничен

15:44

Общество

Посол: День Независимости – поистине национальный праздник в Беларуси

15: 32

Мультимедиа